KR101129483B1

KR101129483B1 - 콘베어용 체인

Info

Publication number: KR101129483B1
Application number: KR1020090005632A
Authority: KR
Inventors: 조성진
Original assignee: 반도체인공업(주)
Priority date: 2009-01-22
Filing date: 2009-01-22
Publication date: 2012-03-29
Also published as: KR20100086328A

Abstract

본 발명은 급유 수단을 갖춘 콘베어용 체인에 관한 것으로, 그 주된 목적은 소음, 부식에 따른 보수를 최소화하여 수명을 연장하는 것이다.

이러한 목적을 이루기 위한 본 발명은;

양단에 대칭형으로 부쉬 홀(11)이 형성되며, 측방으로 적어도 하나 이상 나란히 배치된 제 1플레이트(10)와, 상기 제 1플레이트(10)의 각 부쉬 홀(11)에 양단이 압입된 부쉬(20)와, 상기 부쉬(20)의 외주에 회전 가능하게 축결합된 롤러(30)와, 상기 제 1플레이트(10)의 양 외측에 배치되며, 상기 부쉬 홀(11)과 동심하도록 각 단부에 핀 홀(41)이 형성된 제 2플레이트(40)와, 상기 제 2플레이트(40)에 형성된 핀 홀(41)과 상기 부쉬(20)를 관통하여 축결합되며, 일단의 머리부(50a)와 타단의 몸체(50b) 길이방향 중심에 형성된 오일주입공(51)과, 상기 오일주입공(51)의 직각방향 방사상으로 적어도 하나 이상의 오일공급구(53)가 형성된 적어도 하나 이상의 연결핀(50)으로 이루어진 콘베어용 체인(1)에 관한 것으로,

상기 콘베어용 체인(1)은, 상기 제 2플레이트(40) 일측에 상기 연결핀(50)의 일단과 축결합하는 중공부(63)의 외측에 원통형으로 형성된 구름(Rolling)부(61)와, 상기 구름부(61)의 일측에 일체로 형성된 가이드부(65)로 이루어진 사이드롤러(60)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 부쉬와 롤러 사이에 유막을 형성하여 작동 중, 소음, 부식에 따른 보수를 최소화하며 콘베어 체인의 수명을 연장한 이점이 있다.

콘베어 체인

Description

콘베어용 체인{CHAIN FOR A CONVEYOR}

본 발명은 콘베어용 체인에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상호 교차 연결되는 제 1, 2플레이트와 롤러 또는 부쉬와 축결합되는 연결핀에 그리스등의 윤활유를 급유할 수 있도록 급유수단을 갖춘 콘베어용 체인에 관한 것이다.

일반적으로 콘베어 체인에 대해서는 여러가지가 개시되어 있다.

예를 들면, 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 2005년 10월 11일자로 등록된 바가 있는 특허등록번호 10-0520987호 "자기 윤활 체인"이 그 대표적인 것으로, 그 내용은 다음과 같다.

도시한 바를 참조하면, "양 종단에 홀(HL1)이 형성된 하나 이상의 내부 링크 플레이트(LP1);

상기 내부 링크 플레이트(LP1)의 양 종단에 형성된 홀(HL1)에 각각 압입고정되는 하나 이상의 제 1부싱(BS1);

상기 제 1부싱(BS1)의 외주면에 회전 가능하게 장착되는 하나 이상의 롤러(RR);

양 종단에 홀(HL2)이 형성되어 상기 내부 링크 플레이트(LP1)의 양 종단과 중첩하여 연결되는 하나 이상의 외부 링크 플레이트(LP2)와;

상기 외부 링크 플레이트(LP2)에 형성된 홀(HL2) 및 상기 제 1부싱(BS1)을 관통하여 상기 내부 링크 플레이트(LP1)와 상기 외부 링크 플레이트(LP2)를 회전 가능하게 링크하는 하나 이상의 핀(PN);을 포함하되,

상기 롤러(RR)는 자기 윤활소재로 형성되는" 것이다.

또한, 등록공고문에 기재된 바에 의하면, 상기한 자기윤활소재는 "엔지니어링 플라스틱의 일종인 M.C나일론(Monomer Cast Nylon)으로서, 반응촉매를 혼합하여 형성된 액상의 단위체(Monomer)를 주형에 주입한 뒤, 대기압에서 중합제조한 것이"라고 기재되어 있다.

그러나, 이와 같은 자기윤활소재로 이루어진 롤러는 단순히 주행레일(RI)위를 구르는 구름(Rolling)작용 뿐 아니라, 도시하지는 않았으나, 회전부에서는 스프로켓(Sprocket)과의 접촉시 강한 압력과 주행레일과의 하중압력을 동시에 받음으로서, 롤러 내경에 급격한 마모가 촉진되는 문제가 있었다.

또한, 상기한 바와 같은 롤러의 마모로 인해 주행중, 삐거덕 거리는 소음 및 진동이 다발하는 문제가 있었다.

이와 같은 문제를 해결하기 위해 대다수의 자동차 조립라인에서는 상기한 바와 같은 롤러에 복수의 베어링(Bearing)을 삽입하여 소음 및 진동을 다소나마 줄이는 효과는 있으나, 고가인 자기윤활소재에 베어링을 추가함으로서 설비 투자비용이 가중됨과 동시에 유지, 보수가 어려운 문제가 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 롤러 내경에 발생하는 마모를 최소화하여 소음 및 진동이 거의 발생하지 않도록 하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 비교적 간단한 구성으로서, 설비투자 비용도 경감함과 동시에 유지, 보수가 용이한 콘베어 체인을 널리 공급하는데 있다.

이와 같은 목적을 이루기 위한 본 발명은;

삭제

이에 따라, 콘베어용 체인의 롤러 내경에 발생하는 마모를 최소화하여 소음 및 진동이 거의 발생하지 않도록 한 효과가 있다.

또한, 비교적 간단한 구성으로서, 설비투자 비용도 경감함과 동시에 유지, 보수가 용이한 콘베어 체인을 널리 공급한 효과가 있다.

또한, 소음과 진동이 거의 없고, 유지, 보수가 용이한 콘베어용 체인에 의해 사용자들로 부터 신뢰를 얻은 효과가 있다.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 콘베어용 체인(1)(이하, "체인"이라 칭한다.)은 제 1플레이트(10)와 부쉬(20)와 롤러(30)와 제 2플레이트(40), 연결 핀(50)으로 이루어진다.(이하, 제 1, 2플레이트(10)(40)와 롤러(30)의 구성은 종래의 기술적 구성중 내부, 외부 링크 플레이트, 롤러와 실질적으로 동일하므로 간략히 설명하고, 종래의 기술적 구성과 다른 본 발명에 따른 연결 핀(50)과 부쉬(20)의 구성에 대해서만 상세히 설명한다.)

도시한 바를 참조하면, 제 1플레이트(10)는 양단에 대칭형으로 부쉬 홀(11)이 형성되며, 측방으로 적어도 하나 이상 나란히 배치된다.

이 제 1플레이트(10)의 각 부쉬 홀(11)에는 양단이 압입된 부쉬(20)가 배치되고, 이 부쉬(20)의 외주에 회전 가능하게 롤러(30)가 축결합된다.

이와 같은 제 1플레이트(10)의 양 외측에 상기한 부쉬 홀(11)과 동심하도록 각 단부에 핀 홀(41)이 형성된 제 2플레이트(40)가 배치되어 있다.

한편, 상기한 제 1플레이트(10)의 부쉬(20)와 제 2플레이트(40)의 핀 홀(41)을 관통하여 연결핀(50)이 축결합되어 있다.

본 발명에 따른 체인(1)의 연결 핀(50)은 원형봉 외형을 갖추고, 일단에 머리부(50a)와 타단에 결합부(50c)가 형성된 몸체(50b)로 이루어진다.

머리부(50a)는 후술하는 몸체(50b)보다 큰 외경으로 형성되어 제 2플레이트(40)에서 빠지는 것을 방지하는 것이다.

이 머리부(50a)와 일체로 형성된 몸체(50b)는 단부에 결합부(50c)가 형성되고, 이 몸체(50b)의 길이방향 중심에 오일주입공(51)이 형성되어 있다.

이 오일주입공(51)의 중간부분, 즉, 상기한 부쉬(20)의 길이방향 중간 위치에 방사상으로 적어도 하나 이상의 오일공급구(53)가 형성되어 있다.

상기한 오일주입공(51)에는 도시한 바와 같은 그리스니플(58)을 체결하는 것이 바람직하다.

한편, 상기한 결합부(50c)는 나사산으로 형성되며, 제 2플레이트(40)의 외측에서 너트(50d)를 조여서 고정하기 용이하도록 하였다.

이와 같은 결합부(50c)는 상기한 바와 같이, 나사와 너트(50d)를 결합하는 방법 이외에 멈춤링(KS B 1336-85) 또는 분할핀(KS B 1331-85), 스프링핀(KS B 1339-85)등 다양한 형태의 고정수단을 적용해도 무방하다.

한편, 부쉬(20)는 상기한 연결 핀(50)의 오일공급구(53)와 길이방향으로 동심한 위치에 부쉬(20) 내주에 환형 홈으로 오일통로(21)가 형성되고, 이 오일통로(21)의 원주방향에는 적어도 하나 이상의 오일유출구(23)가 형성된다.

계속해서, 도시한 바를 참조하여 본 발명에 따른 체인(1)의 작용을 설명한다.

우선, 결합부(50c) 단부에 마련된 그리스니플(58)에 그리스(Grease)를 충분히 주입한다.

이 점액질의 그리스는 그리스니플(58)을 통해, 오일주입공(51)과, 오일공급구(53)를 통해, 부쉬(20)의 오일통로(21)와 오일유출구(23)를 통해 적정압력으로 유출된다.

따라서, 상기한 부쉬(20)와 롤러(30) 사이에 미세한 간극에 이 그리스가 충만되어 유막을 형성함으로서 상기한 롤러(30)는 원활한 회전이 이루어진다.

이에 따라, 롤러(30)와 부쉬(20)의 마모가 감소됨에 따라 소음이 거의 발생하지 않는다.

또한, 상기한 연결 핀(50)을 통해 그리스(Grease)만 정기적으로 주입하면 됨으로, 유지보수가 용이하다.

이와 같이, 부쉬(20)와 롤러(30) 사이에 유막이 형성됨으로서, 이 부쉬(20)와 롤러(30)의 재질을 선정하는데 있어서, 내식강, 고속도 공구강등의 철금속재 또는 알루미늄, 동재질등의 비철금속재 또는 나일론 6등의 합성수지등 얼마든지 용이하게 재료를 선정해도 마모 및 소음을 줄일 수 있다.

도 6 내지 도 8에 도시한 것은 본 발명에 따른 체인(1)의 다른 실시예를 보 인 것으로, 어태치먼트 붙이 체인(Attachment Chain)(일명, 어태치체인.)이다.

이와 같은 어태치먼트 붙이체인(1)은 제 1, 2플레이트(10)(40)에 각각 마련된 어태치먼트(1a)에 이송판(2)을 장착하여 운반하는 것이다.(이하, 본 발명에 따른 체인(1)의 다른 실시예에서는 연결 핀(50)의 단부에 축결합되는 사이드롤러(60)와 그 사이드 롤러(60)에 급유할 수 있는 연결 핀(50)의 구성에 대해서만 설명한다.)

도시한 바에 의하면, 상기 제 2플레이트(40) 일측에는 돌출된 연결 핀(50)의 단부에 오일공급구(53)가 하나 이상 추가로 형성되어 있다.

이 연결 핀(50)의 돌출된 단부에 사이드롤러(60)가 배치되는데, 이 사이드롤러(60)는 구름(Rolling)부(61)와 중공부(63)와 가이드부(65)로 이루어진다.

구름부(61)는 일측에 원통형으로 형성되어 후술하는 작용에서 가이드레일(5)의 상부에서 구름이동하는 역할을 한다.

이 구름부(61)의 일측 중심에 상기한 연결 핀(50)이 축결합될 수 있도록 중공부(63)가 형성되고, 상기한 구름부(61)의 일측에는 가이드부(65)가 일체로 형성된다.

이 사이드롤러(60)는 상기한 연결 핀(50) 길이방향으로 형성된 오일주입공(51)으로 주입된 윤활유가 오일공급구(53)를 통해 공급되면, 이 연결 핀(50)과 축결합되는 각 롤러(30)와 사이드롤러(60) 사이에 유막이 형성되어 원활하게 회전할 수 있고, 그에 따라, 마찰에 의한 마모가 적어짐으로서, 소음이 방지된다.

또한, 도 8에 도시한 바와 같이, 제 1플레이트(10) 내측에 배치된 롤러(30) 는 스프로켓(8)과의 접촉하중만 받도록 하고, 일측의 사이드롤러(60)는 이송판(2)에 얹혀진 중량물의 하중을 나누어 받음으로서, 각각의 롤러(30)(60)의 하중이 분산되어 체인(1)의 수명을 연장하였다.

또한, 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 체인(1)은 어태치먼트 체인(Attachment Chain)과 일반적인 콘베어 체인에 국한적으로 적용한 실시예에 대해서만 설명하였으나, 그 것은 당 업계의 제조기술로서 얼마든지 용이하게 전동용 롤러체인(KS B 1407-85) 이나 중하중용 롤러체인(RO형, RF형, RS형)등 롤러가 포함되는 모든 콘베어용 체인에 적용하여도 본 발명 소기의 목적을 달성할 수 있음은 물론이다.

본 발명은 상술한 특정 바람직한 실시예에 한정되지 아니하고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변형실시는 본 발명의 청구범위 기재 범위내에 있게 된다.

도 1의 가)와 나)는 종래 콘베어용 체인의 평면도와 일측면도.

도 2는 도 1 "A"-"A"선에 따른 단면도.

도 3의 가)와 나)는 본 발명에 따른 콘베어용 체인의 평면도와 일측면도.

도 4는 본 발명에 따른 콘베어용 체인의 구성을 보인 분해 사시도.

도 5는 도 4 "B"-"B"선에 따른 단면도.

도 6의 가)와 나)는 본 발명에 따른 콘베어용 체인의 다른 실시예를 보인 평면도와 일측면도.

도 7은 본 발명에 따른 콘베어용 체인의 다른 실시예 구성을 보인 분해사시도.

도 8은 도 7 "C"-"C"선에 따른 단면도.

Claims

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양단에 대칭형으로 부쉬 홀(11)이 형성되며, 측방으로 적어도 하나 이상 나란히 배치된 제 1플레이트(10)와, 상기 제 1플레이트(10)의 각 부쉬 홀(11)에 양단이 압입된 부쉬(20)와, 상기 부쉬(20)의 외주에 회전 가능하게 축결합된 롤러(30)와, 상기 제 1플레이트(10)의 양 외측에 배치되며, 상기 부쉬 홀(11)과 동심하도록 각 단부에 핀 홀(41)이 형성된 제 2플레이트(40)와, 상기 제 2플레이트(40)에 형성된 핀 홀(41)과 상기 부쉬(20)를 관통하여 축결합되며, 일단의 머리부(50a)와 타단의 몸체(50b) 길이방향 중심에 형성된 오일주입공(51)과, 상기 오일주입공(51)의 직각방향 방사상으로 적어도 하나 이상의 오일공급구(53)가 형성된 적어도 하나 이상의 연결핀(50)으로 이루어진 콘베어용 체인(1)에 있어서,

상기 콘베어용 체인(1)은, 상기 제 2플레이트(40) 일측에 상기 연결핀(50)의 일단과 축결합하는 중공부(63)의 외측에 원통형으로 형성된 구름(Rolling)부(61)와, 상기 구름부(61)의 일측에 일체로 형성된 가이드부(65)로 이루어진 사이드롤러(60)를 포함하는 것을 특징으로 하는 콘베어용 체인.