KR101128027B1 - Skin holding jig - Google Patents
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Abstract
본 발명은 항공기 스킨 가공용 지그에 관한 것으로, 본 발명에 따른 항공기 스킨 가공용 지그는 이격된 상태로 수직 설치된 한 쌍의 수직프레임과; 상기 수직프레임을 연결하여 이격된 상태로 유지하기 위한 복수개의 수평프레임과; 상기 수평 프레임에 구비되어 상기 수평 프레임의 일측에 항공기의 스킨을 수직 상태로 밀착 및 이격 가능하게 하는 이동홀더가 구비되는 것이 바람직하고, 상기 이동홀더는 상기 수평프레임에 가로방향으로 결합되는 내부 중공 형태의 튜브와, 상기 튜브 내부에 설치되는 가이드 휠과, 상기 튜브 내에 삽입되어 상기 휠을 슬라이딩 이동하는 가이드 바와, 상기 가이드 바의 일단에 구비되어 상기 스킨을 홀딩 하기 위한 스트랩이 구비되는 것이 바람직하고, 상기 가이드 휠은 상기 튜브 내에 매달린 형태로 구비되는 것이 바람직한바, 이러한 본 발명에 따르면 지그에 대해 일정간격으로 스킨을 이격된 상태로 고정시킨 상태에서 각종 가공을 지그상에서 통합적으로 실시할 수 있게 되어 작업효율이 향상되는 항공기 스킨 가공용 지그를 얻는 효과가 있다.The present invention relates to an aircraft skin processing jig, and the aircraft skin processing jig according to the present invention includes a pair of vertical frames vertically installed in a spaced state; A plurality of horizontal frames for connecting the vertical frames to keep them spaced apart; Preferably, the horizontal frame is provided with a moving holder provided at one side of the horizontal frame to closely contact and space the skin of the aircraft in a vertical state, and the moving holder has an internal hollow shape that is horizontally coupled to the horizontal frame. It is preferable that a tube, a guide wheel installed inside the tube, a guide bar inserted into the tube and sliding the wheel, a strap provided at one end of the guide bar for holding the skin, The guide wheel is preferably provided in the form of suspended in the tube, according to the present invention can be integrated to perform various processing on the jig in a state in which the skin is fixed in a spaced state at a predetermined interval with respect to the jig work It is effective to obtain the jig for aircraft skin processing which improves efficiency. .
스킨, 지그Skin, jig
Description
도 1은 본 발명에 따른 항공기 스킨 가공용 지그의 사시도이다.1 is a perspective view of an aircraft skin processing jig according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 항공기 스킨 가공용 지그에 구비된 이동홀더의 분해사시도이다.Figure 2 is an exploded perspective view of a moving holder provided in the jig for processing aircraft skin according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 항공기 스킨 가공용 지그의 결합사시도이다.3 is a perspective view of the combination of the jig for processing aircraft skin according to the present invention.
도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 항공기 스킨 가공용 지그의 사용상태도이다.4 and 5 is a state diagram using the aircraft jig for processing the aircraft according to the present invention.
**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS
102; 수직프레임 104; 수평프레임102;
108; 지지프레임 110; 스킨108;
112; 스킨 설치구 114; 제 1 스트랩112;
122; 이동홀더 122; 튜브122; A moving
124; 가이드 휠 126; 가이드 바124;
128; 제 2 스트랩128; 2nd strap
본 발명은 항공기 스킨 가공용 지그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지그에 대해 이격된 상태로 고정이 자유로운 항공기 스킨 가공용 지그에 관한 것이다.The present invention relates to an aircraft skin processing jig, and more particularly to an aircraft skin processing jig freely fixed to the jig spaced apart.
지그에 대해 일정간격으로 스킨을 이격된 상태로 고정시킨 상태에서 각종 가공을 지그상에서 통합적으로 실시할 수 있게 되어 작업효율이 향상되는 항공기 스킨 가공용 지그를 얻는 효과가 있다.
Various types of processing can be integrated on the jig in a state in which the skin is fixed at a predetermined interval with respect to the jig, thereby obtaining an aircraft skin processing jig having improved work efficiency.
항공기의 외형을 보면, 내부 골격을 이루는 구조물과 구조물을 덮도록 결합되어 표면을 이루는 스킨으로 이루어져 있으며, 이중에서 스킨은 여러 개가 상호 결합되어 연결된다.Looking at the appearance of the aircraft, the structure consisting of the structure consisting of the internal skeleton and the skin to form a surface combined to cover the structure, of which a plurality of skins are connected to each other are connected to each other.
각각의 스킨은 여러 겹의 패널(panel)이 겹쳐진 상태로 결합되어 하나의 단위 스킨을 이루는데, 각각의 패널들은 이들을 결합하기 위해 일정한 형태로 제작된 지그에 수직으로 세워진 상태에서 결합이 이루어진다.Each skin is combined in a state where several layers of panels are overlapped to form a unit skin. Each panel is combined in a state where the panels are erected perpendicularly to a jig formed in a uniform form to combine them.
이렇게 각각의 패널들이 결합되어 하나의 단위 스킨으로 제작되면, 각각의 스킨에는 이들 스킨을 연결하기 위해 드릴가공에 의한 홀이 형성되고, 스킨에 형성된 홀을 중첩시킨 상태에서 리벳(rivet)을 사용하여 상호 연결한다.When the panels are combined and manufactured as one unit skin, holes are formed in each skin to connect these skins, and a rivet is used while the holes formed in the skin are overlapped. Interconnect.
이렇게 형성된 홀의 주변에는 까칠까칠한 상태의 버(burr)가 발생하기 때문에 이를 제거하기 위한 디버링(deburring) 작업이 실시되며, 리벳에 의해 체결이 이루어질 경우 기밀한 상태가 되도록 실링(sealing)작업이 수반되는데, 이러한 작업을 실시할 경우 지그 상에 수직으로 세워져 밀착되어 있는 상태의 스킨을 지그로부터 분리한 상태에서 별도의 작업대 상에 스킨을 위치시켜 상기의 가공을 실시한다. Since the burrs in the rough state are formed around the holes thus formed, a deburring operation is performed to remove them, and sealing is performed so as to be in an airtight state when the tightening is performed by rivets. In the case of carrying out such work, the skin is placed vertically on the jig and the skin is placed on a separate work table in a state where the skin in close contact with the jig is separated from the jig to perform the above processing.
그러나, 이러한 디버링과 실링 등의 작업을 위해 지그 상에 수직으로 위치해 있던 스킨을 별도의 작업대 상으로 위치시켜 가공을 진행할 경우 지그에서 작업대로 스킨을 옮겨야 하기 때문에 작업시간이 지연되었으며, 이로 인해 작업효율이 저하되는 문제가 있다.However, the work time is delayed because the skins placed vertically on the jig are placed on a separate work table for processing such as deburring and sealing. This has a problem of deterioration.
이렇게 지그 상의 스킨을 별도의 작업대로 이동시킨 후 가공을 진행하는 것은, 스킨이 지그에 수직으로 밀착된 상태이기 때문에 별도의 가공을 위한 공구 등을 위치시켜 가공을 할 수 있는 공간의 확보가 곤란하기 때문이다. Moving the skin on the jig to a separate workbench and proceeding the process is difficult because it is difficult to secure a space for processing by placing a tool for separate processing, since the skin is in close contact with the jig. Because.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 지그에 대해 일정간격으로 스킨을 이격된 상태로 고정시킨 상태에서 각종 가공을 지그상에서 실시할 수 있는 항공기 스킨 가공용 지그를 제공하기 위한 것이다.The present invention is to solve the above-described problems, an object of the present invention is to provide a jig for aircraft skin processing that can perform a variety of processing on the jig in a state in which the skin is fixed at a predetermined interval with respect to the jig. will be.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 항공기 스킨 가공용 지그는 이격된 상태로 수직 설치된 한 쌍의 수직프레임과; 상기 수직프레임을 연결하여 이격된 상태로 유지하기 위한 복수개의 수평프레임과; 상기 수평 프레임에 구비되어 상기 수평 프레임의 일측에 항공기의 스킨을 수직 상태로 밀착 및 이격 가능하게 하는 이동홀더가 구비되는 것이 바람직하고, 상기 이동홀더는 상기 수평프레임에 가로방향으로 결합되는 내부 중공 형태의 튜브와, 상기 튜브 내부에 설치되는 가이드 휠과, 상기 튜브 내에 삽입되어 상기 휠을 슬라이딩 이동하는 가이드 바와, 상기 가이드 바의 일단에 구비되어 상기 스킨을 홀딩 하기 위한 스트랩이 구비되는 것이 바람직하고, 상기 가이드 휠은 상기 튜브 내에 매달린 형태로 구비되는 것이 바람직한바, 상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 지그에 대해 일정간격으로 스킨을 이격된 상태로 고정시킨 상태에서 각종 가공을 지그상에서 통합적으로 실시할 수 있게 되어 작업효율이 향상되는 항공기 스킨 가공용 지그를 얻는 효과가 있다.
Aircraft skin processing jig according to the present invention for achieving the above object is a pair of vertical frame installed vertically spaced apart; A plurality of horizontal frames for connecting the vertical frames to keep them spaced apart; Preferably, the horizontal frame is provided with a moving holder provided at one side of the horizontal frame to closely contact and space the skin of the aircraft in a vertical state, and the moving holder has an internal hollow shape that is horizontally coupled to the horizontal frame. It is preferable that a tube, a guide wheel installed inside the tube, a guide bar inserted into the tube and sliding the wheel, a strap provided at one end of the guide bar for holding the skin, The guide wheel is preferably provided in the form suspended in the tube, according to the present invention of the configuration as described above, in the state fixed to the skin at a predetermined interval with respect to the jig to perform a variety of processing integrally on the jig To obtain aircraft jig for processing aircraft skin There is an effect.
이하에서는 본 발명에 따른 하나의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 하며, 각 도면에 도시된 동일한 참조부호는 동일한 기능을 하는 동일부재를 가리킨다.Hereinafter, one preferred embodiment according to the present invention will be described in more detail with reference to the drawings, wherein the same reference numerals shown in each of the drawings indicate the same member having the same function.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 항공기 스킨 가공용 지그(100)는 이격된 상태로 수직 설치된 한 쌍의 수직프레임(102)과, 수직프레임(102)을 연결하여 이격된 상태로 유지하기 위한 복수개의 수평프레임(104)과, 수평 프레임(104)에 구비되어 수평 프레임(104)의 일측에 항공기의 스킨(110)을 수직 상태로 밀착 및 이격 가능하게 하는 이동홀더(120)가 있다.As shown in FIG. 1, the aircraft
이동홀더(120)는 수평프레임에 가로방향으로 결합되는 내부 중공 형태의 튜브(122)와, 튜브(122) 내부에 설치되는 가이드 휠(124)과, 튜브(122) 내에 삽입되어 가이드 휠(124)을 슬라이딩 이동하는 가이드 바(126)와, 가이드 바(126)의 일단에 구비되어 스킨(110)을 홀딩 하기 위한 스트랩(128)이 있다.The moving
이하에서는 보다 구체적으로 각각의 구성요소들에 대해 설명하기로 한다.Hereinafter, each component will be described in more detail.
먼저, 수직프레임(102)은 두 개가 병렬로 지면에 수평 배치된 지지프레임(108)에 수직으로 설치되고, 수직프레임(102)의 사이에는 수직프레임(102)의 이격 된 상태를 안정되게 유지하도록 수평프레임(104)이 구비된다.First, two
수평프레임(104)은 수직프레임(102)의 상단과 하단을 각각 연결하도록 한 쌍으로 마련된다.The
상하 이격되도록 한 쌍으로 마련된 수평프레임(104)(104??)의 일측에는 양단이 각각 수평프레임(104)에 결합되어 수직으로 설치되는 스킨 설치구(112)가 다수개 구비된다.One side of the horizontal frame 104 (104 ??) provided in pairs so as to be spaced apart up and down is provided with a plurality of
각각의 스킨 설치구(112)는 일정간격 이격된 상태로 결합되며, 실질적으로 스킨(110)이 수직 상태로 밀착되는 부분이다. 스킨(110)이 밀착되는 스킨 설치구(112)의 세로측 접촉면은 스킨(110)이 밀착되도록 완곡하게 돌출된 형태로 제작된다.Each of the
그리고, 스킨 설치구(112)에는 수직으로 접촉된 상태의 스킨(110)을 고정하기 위한 제 1스트랩(114)이 각각 설치되어 있다.In addition, the
한편, 수평프레임(104)의 상부에는 스킨 설치구(112)에 밀착된 상태로 위치한 스킨(110)을 일정한 간격으로 수직이동시킨 상태를 유지하여 디버링 또는 실링 등의 작업이 가능하게 하는 이동홀더(120)가 구비되어 있다.On the other hand, in the upper portion of the
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 이동홀더(120)는 수평프레임(104)을 가로지르도록 고정 설치되는 내부 중공 형태의 튜브(122)와, 튜브(122) 내부에 설치되는 가이드 휠(124)과, 튜브(122) 내에 삽입되어 가이드 휠(124)을 슬라이딩 이동하는 가이드 바(126)와, 가이드 바(126)의 일단에 구비되어 스킨(110)을 홀딩 하기 위한 제 2 스트랩(128)으로 구성된다.
As shown in Figures 2 and 3, the
수평프레임(104)의 상부에 고정 설치되는 튜브(122)는 내부 중공의 형태면 어떤 형태이던 무방하나 본 발명에서는 단면이 사각형 형태를 그 하나의 예로 하여 설명한다.The
튜브(122)의 내부에는 매달려 있는 상태로 구비되는 가이드 휠(124)이 있다.Inside the
그리고, 튜브(122)의 내부에는 튜브(122) 내부를 길이가 긴 방향으로 이동하는 가이드 바(126)가 위치하는데, 이 가이드 바(126)에는 가이드 휠(124)이 위치하여 가이드 바(126)의 슬라이딩 이동을 가이드 하게 된다.In addition, a
한편, 가이드 바(126)의 일단에는 수직 상태로 위치한 스킨(110)을 홀딩하기 위한 제 2 스트랩(128)이 구비된다.
Meanwhile, one end of the
이하에서는 전술한 바와 같은 구성의 본 발명에 따른 항공기 스킨 가공용 지그(100)의 사용상태에 대해 설명하기로 한다.Hereinafter, the state of use of the aircraft
도 3과 같이, 여러 겹의 결합으로 이루어진 스킨(110)을 스킨 설치구(112)에 밀착시켜 수직 상태로 위치시킨 후 제 1 스트랩(114)을 당겨 스킨(110)의 바깥쪽을 감싸는 형태로 하여 스킨(110)을 고정한다.As shown in FIG. 3, the
이렇게 고정된 스킨(110)에는 여러 작업이 실시된다.Various fixed operations are performed on the
이후, 스킨(110)에 대해 디버링 또는 실링 등과 같은 작업을 실시하고자 할 경우 스킨(110)을 일정간격 이격시키기 위해 스킨(110)의 상부에 위치한 제 2 스트랩(128)을 사용하여 스킨(110)의 상부를 고정한다.Subsequently, when the work such as deburring or sealing is to be performed on the
그리고, 스킨(110)의 측면을 감싸듯 고정하고 있는 제 1 스트랩(114)을 도 4 와 같이 해제시키게 되는데, 이 경우 스킨(110)은 제 2 스트랩(128)에 의해 매달린 상태로 고정된다.Then, the
이러한 상태에서 작업자는 가이드 바(126)의 타단을 잡고 전진시키게 되며, 이로 인해 스킨(110)은 도 5와 같이 스킨 설치구(112)로부터 이격된다.In this state, the operator grasps the other end of the
스킨 설치구(112)로부터 스킨(110)이 이격되면, 작업자는 리벳에 의해 스킨(110)들을 연결하기 위해 형성된 홀(미도시)에 디버링과 실링 작업을 자유롭게 실시할 수 있게 된다.When the
이렇듯 본 발명의 항공기 스킨 가공용 지그는 지그상에서 스킨(110)에 대한 모든 작업을 진행할 수 있어, 작업효율이 향상되게 된다.As described above, the jig for aircraft skin processing of the present invention can proceed with all operations on the
이상과 같은 본 발명에 따른 항공기 스킨 가공용 지그에 따르면 지그에 대해 일정간격으로 스킨을 이격된 상태로 고정시킨 상태에서 각종 가공을 지그상에서 통합적으로 실시할 수 있게 되어 작업효율이 향상되는 항공기 스킨 가공용 지그를 얻는 효과가 있다.According to the aircraft skin processing jig according to the present invention as described above, the jig for aircraft skin processing can improve the work efficiency can be integrated in a variety of processing on the jig in a state where the skin is fixed at a predetermined interval with respect to the jig. Has the effect of obtaining.
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