KR101114858B1 - Rubber composition for tire innerliner and tire manufactured by using the same - Google Patents

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Abstract

본 발명은 타이어 이너라이너용 고무 조성물 및 이를 이용하여 제조한 타이어에 관한 것으로서, 할로부틸 고무 30 내지 100 중량부 및 천연고무 0 내지 70 중량부를 포함하는 원료고무 100 중량부, 그리고 알킬-페놀계 수지, 쿠마론-인덴계 수지 및 올레핀계 수지의 혼합물을 포함하는 혼합균질제 2 내지 20 중량부를 포함하는 타이어 이너라이너용 고무 조성물을 제공한다.The present invention relates to a rubber composition for a tire inner liner and a tire manufactured using the same, comprising 100 parts by weight of raw rubber including 30 to 100 parts by weight of halobutyl rubber and 0 to 70 parts by weight of natural rubber, and an alkyl-phenolic resin. It provides a rubber composition for a tire inner liner comprising 2 to 20 parts by weight of a mixed homogenizer including a mixture of a coumarone-indene resin and an olefin resin.

상기 타이어 이너라이너용 고무 조성물은 타이어 이너라이너의 구성 및 제조방법이 간단하면서도 내공기투과성, 내피로성능 및 내열노화성을 향상시키고, 카카스층에 대한 접착성능도 우수하다.The rubber inner liner rubber composition has a simple structure and a manufacturing method of the tire inner liner, and improves air permeability, fatigue resistance and heat aging resistance, and also has excellent adhesion to the carcass layer.

타이어, 이너라이너, 고무조성물, 할로부틸고무, 천연고무, 혼합균질제, 알킬페놀계수지, 쿠마론인덴계수지, 올레핀계수지, 카본블랙 Tire, inner liner, rubber composition, halobutyl rubber, natural rubber, mixed homogenizer, alkylphenol resin, coumarone indene resin, olefin resin, carbon black

Description

타이어 이너라이너용 고무 조성물 및 이를 이용하여 제조한 타이어{RUBBER COMPOSITION FOR TIRE INNERLINER AND TIRE MANUFACTURED BY USING THE SAME}RUBBER COMPOSITION FOR TIRE INNERLINER AND TIRE MANUFACTURED BY USING THE SAME}

본 발명은 타이어 이너라이너용 고무 조성물 및 이를 이용하여 제조한 타이어에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 2층 구조를 갖는 타이어 이너라이너용 고무 조성물의 상호 배합이 어려운 천연고무와 할로부틸 고무간 혼합 균질성을 개선시킬 수 있는 타이어 이너라이너용 고무 조성물 및 이를 이용하여 제조한 타이어에 관한 것이다.The present invention relates to a rubber composition for a tire inner liner and a tire manufactured using the same. More particularly, the homogeneity between natural rubber and halobutyl rubber that is difficult to mix with a rubber composition for tire inner liner having a two-layer structure is difficult. It relates to a rubber composition for a tire innerliner and a tire produced using the same.

통상의 튜브리스 공기입 타이어의 내부구조를 내측면에서부터 살펴보면, 타이어 공기압을 유지시켜주는 제2 인너라이너, 제2 인너라이너와 카카스층의 완층부로 작용하는 제1 인너라이너, 및 타이어의 몸체 역할을 하는 카카스층 등으로 이루어져 있다.Looking at the internal structure of a conventional tubeless pneumatic tire from the inner side, the second inner liner that maintains the tire air pressure, the first inner liner acting as a complete layer of the second inner liner and the carcass layer, and the body of the tire It consists of a carcass layer.

상기 카카스 층에 사용되는 배합 고무는 텍스타일(textile)과 접착력을 유지하기 위하여 통상의 천연고무와 스티렌-부타디엔 고무의 비가 60:40 내지 90:10인 천연고무계 고무 조성물로 이루어져 있다. 상기 제2 이너라이너는 타이어의 공기압을 유지시킬 수 있도록 하기 위하여 부틸 고무를 60 내지 100 중량부로 사용하고 있으며, 특히 근래에 들어서는 공기투과성을 보다 향상시키기 위하여 부틸 고무 100 중량부를 사용하는 추세이다.The compounding rubber used in the carcass layer is composed of a natural rubber-based rubber composition having a ratio of 60:40 to 90:10 of normal natural rubber and styrene-butadiene rubber in order to maintain textile and adhesion. The second inner liner uses butyl rubber in an amount of 60 to 100 parts by weight in order to maintain the air pressure of the tire, and in particular, in recent years, 100 parts by weight of butyl rubber is used to further improve air permeability.

상기 튜브리스 이너라이너는 타이어의 가장자리 안쪽에서 타이어에 주입된 공기와 접촉하는 부위로서, 낮은 공기투과도, 높은 카카스 접착력, 우수한 내피로성, 내열노화 안정성 등의 물성이 요구된다.The tubeless inner liner is a portion that contacts air injected into the tire from inside the edge of the tire, and requires physical properties such as low air permeability, high carcass adhesion, excellent fatigue resistance, and heat aging stability.

특히, 낮은 공기투과성은 타이어의 공기압을 일정하게 유지시켜 주행 안정성을 향상시킬 뿐만 아니라, 타이어의 회전저항을 감소시키고, 이너라이너의 두께 감소에 따른 연비 저감 효과도 있어 이너라이너의 가장 중요한 물성 중 하나이다.In particular, low air permeability is one of the most important physical properties of the inner liner because it not only improves the driving stability by keeping the tire air pressure constant, but also reduces the rolling resistance of the tire and reduces fuel economy due to the thickness reduction of the inner liner. .

한편, 상기 공기투과성을 낮추기 위한 종래 기술로는 할로부틸 고무의 함량을 증가시켜서 내공기투과성을 향상시킨 고무 조성물에 관한 기술들이 다수 개시되어 있다.On the other hand, the prior art for reducing the air permeability has been disclosed a number of techniques relating to the rubber composition to improve the air permeability by increasing the content of halobutyl rubber.

일본 요코하마 고무는 일본, 미국, 그리고 대한민국에 저투과성 열가소성 엘라스토머 조성물에 관한 기술을 다수 개시하였다. 특히, 대한미국공개특허 제1999-36051호에서는 열가소성 수지 조성물을 연속상으로 하고, 고무 조성물을 분산상으로 하는 열가소성 엘라스토머 속에 베리어 수지 조성물을 포함하여 이루어진 저투과성 열가소성 엘라스토머 조성물에 대해 개시하고 있다. Japanese Yokohama Rubber has disclosed a number of techniques for low permeability thermoplastic elastomer compositions in Japan, the United States, and the Republic of Korea. In particular, Korean Laid-Open Patent Publication No. 1999-36051 discloses a low-permeability thermoplastic elastomer composition comprising a barrier resin composition in a thermoplastic elastomer having a thermoplastic resin composition as a continuous phase and a rubber composition as a dispersed phase.

상기 열가소성 엘라스토머 조성물은 상기 베리어 수지 조성물이 상기 열가소성 엘라스토머 속에 편평상으로 분산되어 이루어진 상 구조를 가지며, 유연성이 풍부하고 내 기체투과성이 뛰어나며 또한 타이어의 경량화를 가능하게 한다.The thermoplastic elastomer composition has a phase structure in which the barrier resin composition is flatly dispersed in the thermoplastic elastomer, and is rich in flexibility, excellent in gas permeability, and also enables lightweight tires.

그러나, 상기 기술은 타이어 제조 공정상 한 층을 더 삽입하는 문제점이 있 고, 상기 열가소성 엘라스토머 조성물로 상기 제1 및 제2 이너라이너를 대체하는 경우 내피로성이나 내열노화성 등의 문제점이 발생하게 된다.However, the technique has a problem of inserting one more layer in the tire manufacturing process, and when replacing the first and the second inner liner with the thermoplastic elastomer composition, problems such as fatigue resistance and heat aging resistance occur. .

본 발명의 목적은 할로부틸 고무와 천연고무의 혼합 균질성을 개선하고, 타이어 이너라이너의 구성 및 제조방법이 간단하면서도 내공기투과성, 내피로성능 및 내열노화성을 향상시키며, 카카스층에 대한 접착성능도 우수한 타이어 이너라이너용 고무 조성물을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to improve the mixing homogeneity of halobutyl rubber and natural rubber, to improve the air permeability, fatigue resistance and heat aging resistance while simplifying the composition and manufacturing method of the tire inner liner, adhesion to the carcass layer It is to provide a rubber composition for a tire inner liner having excellent performance.

본 발명의 다른 목적은 상기 타이어 이너라이너 고무 조성물을 이용하여 제조한 타이어를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a tire manufactured using the tire inner liner rubber composition.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 이너라이너용 고무 조성물은 할로부틸 고무 30 내지 100 중량부 및 천연고무 0 내지 70 중량부를 포함하는 원료고무 100 중량부, 그리고 알킬-페놀계 수지, 쿠마론-인덴계 수지 및 올레핀계 수지의 혼합물을 포함하는 혼합균질제 2 내지 20 중량부를 포함한다. In order to achieve the above object, the rubber composition for a tire inner liner according to an embodiment of the present invention 100 parts by weight of raw rubber, including 30 to 100 parts by weight of halobutyl rubber and 0 to 70 parts by weight of natural rubber, and alkyl-phenol 2 to 20 parts by weight of a mixed homogenizer including a mixture of a resin, a coumarone-indene resin, and an olefin resin.

상기 혼합균질제는 상기 알킬-페놀계 수지 1 내지 50 중량부, 상기 쿠마론-인덴계 수지 1 내지 50 중량부 및 상기 올레핀계 수지 1 내지 50 중량부를 포함할 수 있다. The mixed homogenizer may include 1 to 50 parts by weight of the alkyl-phenolic resin, 1 to 50 parts by weight of the coumarone-indene-based resin, and 1 to 50 parts by weight of the olefinic resin.

상기 알킬-페놀계 수지는 중량평균분자량이 500 내지 1500이고, 연화점이 85 내지 105℃이고, 상기 쿠마론-인덴계 수지는 중량평균분자량이 1500 내지 2500이고, 연화점이 90 내지 150℃이고, 상기 올레핀계 수지는 중량평균분자량이 1500 내 지 2000이고, 연화점이 85 내지 110℃일 수 있다. The alkyl-phenol-based resin has a weight average molecular weight of 500 to 1500, a softening point of 85 to 105 ℃, the coumarone-indene-based resin has a weight average molecular weight of 1500 to 2500, a softening point of 90 to 150 ℃, The olefin resin may have a weight average molecular weight of 1500 to 2000, and a softening point of 85 to 110 ° C.

상기 타이어 이너라이너용 고무 조성물은 DBP 흡유량이 50 내지 100ml/100g이고, 틴트(Tint) 값이 30 내지 80이고, 요오드 흡착량이 20 내지 80mg/g인 카본블랙을 20 내지 70 중량부로 더 포함할 수 있다. The rubber composition for the tire inner liner may further include 20 to 70 parts by weight of carbon black having a DBP oil absorption of 50 to 100 ml / 100 g, a tint value of 30 to 80, and an iodine adsorption amount of 20 to 80 mg / g. have.

본 발명의 다른 일 실시예에 따른 타이어는 상기 타이어 이너라이너용 고무 조성물을 이용하여 제조한 것이다.A tire according to another embodiment of the present invention is manufactured by using the tire innerliner rubber composition.

이하, 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail.

상기 타이어 이너라이너용 고무 조성물은 할로부틸 고무 30 내지 100 중량부 및 천연고무 0 내지 70 중량부를 포함하는 원료고무 100 중량부, 그리고 알킬-페놀계 수지, 쿠마론-인덴계 수지 및 올레핀계 수지의 혼합물을 포함하는 혼합균질제 2 내지 20 중량부를 포함한다.The rubber composition for the tire inner liner is 100 parts by weight of raw rubber including 30 to 100 parts by weight of halobutyl rubber and 0 to 70 parts by weight of natural rubber, and an alkyl-phenol-based resin, a coumarone-indene-based resin and an olefin-based resin. 2 to 20 parts by weight of the mixed homogenizer including the mixture.

상기 원료고무로는 할로부틸 고무를 바람직하게 사용할 수 있다.As the raw material rubber, halobutyl rubber can be preferably used.

상기 할로부틸 고무(halobutyl rubber)는 이소부틸렌과 소량의 이소프렌을 낮은 온도에서 액체 상태로 이온 중합한 부틸 고무(isobutylene-isoprene rubber, IIR)의 일종으로 상기 부틸 고무를 할로겐화시킨 것이다. 상기 할로부틸 고무로는 브로모 부틸고무(BIIR)와 클로로 부틸고무(CIIR)가 있는데, 이들은 헥산과 같은 가벼운 지방족 탄화수소에 부틸 고무를 녹인 상태에서 브롬 원자 또는 염소 원자를 반응시켜 제조할 수 있다. 상업적으로 이용되는 할로부틸 고무는 통상 1.9 내지 2.1 중량%의 브롬 또는 1.1 내지 1.3 중량%의 염소를 함유하고 있다.The halobutyl rubber is a type of isobutylene-isoprene rubber (IIR) in which isobutylene and a small amount of isoprene are ion-polymerized in a liquid state at a low temperature to halogenate the butyl rubber. The halobutyl rubber includes bromo butyl rubber (BIIR) and chloro butyl rubber (CIIR), which can be prepared by reacting a bromine atom or a chlorine atom in a state where butyl rubber is dissolved in a light aliphatic hydrocarbon such as hexane. Commercially used halobutyl rubber usually contains 1.9 to 2.1 wt% bromine or 1.1 to 1.3 wt% chlorine.

상기 할로부틸 고무는 무니점도가 35 내지 40일 수 있으며, 상기 원료고무 100 중량부에 대하여 30 내지 100 중량부로 포함될 수 있다. 상기 무니점도를 갖는 할로부틸 고무는 상기 원료고무 100 중량부에 대하여 30 중량부 이상으로 포함됨으로써 타이어 이너라이너의 내공기 투과성능을 높일 수 있다. The halobutyl rubber may have a Mooney viscosity of 35 to 40, and may be included in 30 to 100 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw rubber. The halobutyl rubber having a Mooney viscosity may be included in an amount of 30 parts by weight or more based on 100 parts by weight of the raw material rubber, thereby improving air permeability of the tire inner liner.

상기 할로부틸 고무는 상기 범위의 무니점도를 갖는 것이면 어떤 것이나 사용할 수 있으나, 본 발명에서 특별히 한정되는 것은 아니다. 특히, 상기 타이어 이너라이너 고무 조성물은 혼합균질제를 포함함에 따라 내피로 성능과 공기투과성능을 향상시킬 수 있어 할로부틸 고무의 함량을 기존의 타이어 인너라이너용 고무 조성물에 비하여 낮출 수 있다. 따라서, 상기 할로부틸 고무는 상기 원료고무 100 중량부에 대하여 50 내지 80 중량부로 포함될 수 있다.The halobutyl rubber may be used as long as it has a Mooney viscosity in the above range, but is not particularly limited in the present invention. In particular, the tire inner liner rubber composition may improve the fatigue resistance and air permeability as it contains a mixed homogeneous agent can lower the content of halobutyl rubber compared to the rubber composition for the tire inner liner. Therefore, the halobutyl rubber may be included in 50 to 80 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw rubber.

상기 할로부틸 고무를 제외한 원료고무는 천연고무인 것이 바람직한 바, 상기 천연고무의 함량은 상기 할로부틸 고무의 함량을 제외한 상기 원료고무 100 중량부에 대하여 0 내지 70 중량부일 수 있고, 바람직하게는 20 내지 50 중량부일 수 있다.The raw rubber except for the halobutyl rubber is preferably a natural rubber, the content of the natural rubber may be 0 to 70 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw rubber except for the content of the halobutyl rubber, preferably 20 to It may be 50 parts by weight.

상기 천연고무는 일반적인 천연고무 또는 변성 천연고무일 수 있다. The natural rubber may be general natural rubber or modified natural rubber.

상기 일반적인 천연고무는 천연고무로서 알려진 것이면 어느 것이라도 사용될 수 있고, 원산지 등이 한정되지 않는다. 상기 천연고무는 시스-1,4-폴리이소프렌을 주체로서 포함하지만, 요구 특성에 따라서 트랜스-1,4-폴리이소프렌을 포함할 수도 있다. 따라서, 상기 천연고무에는 시스-1,4-폴리이소프렌을 주체로서 포함하는 천연고무 외에, 예컨대 남미산 사포타과의 고무의 일종인 발라타 등, 트랜스-1,4-이소프렌을 주체로서 포함하는 천연고무도 포함할 수 있다.The general natural rubber may be used as long as it is known as natural rubber, and the origin and the like are not limited. The natural rubber contains cis-1,4-polyisoprene as a main agent, but may also include trans-1,4-polyisoprene depending on the required properties. Therefore, the natural rubber includes, in addition to the natural rubber containing cis-1,4-polyisoprene as a main agent, for example, a natural containing trans-1,4-isoprene as a main agent such as a balata, which is a kind of rubber of South American sapotagua. Rubber may also be included.

상기 변성 천연고무는, 상기 일반적인 천연고무를 변성 또는 정제한 것을 의미한다. 예컨대, 상기 변성 천연고무로는 에폭시화 천연고무(ENR), 탈단백 천연고무(DPNR), 수소화 천연고무 등을 들 수 있다.The modified natural rubber means a modified or refined general natural rubber. For example, examples of the modified natural rubber include epoxidized natural rubber (ENR), deproteinized natural rubber (DPNR), and hydrogenated natural rubber.

상기 혼합균질제는 타이어 이너라이너의 내공기투과성과 내피로 성능을 향상시키며, 할로부틸 고무의 함량을 조절하여 접착성능을 개선하기 위한 목적으로 첨가된다.The mixed homogenizer is added to improve the air permeability and fatigue resistance of the tire inner liner, and to adjust the content of halobutyl rubber to improve adhesive performance.

상기 혼합균질제는 알킬-페놀계 수지, 쿠마론-인덴계 수지 및 올레핀계 수지의 혼합물을 포함하며, 상기 원료고무 100 중량부에 대하여 2 내지 20 중량부로 포함된다. 상기 혼합균질제의 함량이 상기 원료고무 100 중량부에 대하여 2 중량부 미만인 경우 목적하는 타이어 이너라이너용 고무 조성물의 내공기투과성이나 내피로 성능을 달성할 수 없고, 20 중량부를 초과하는 경우 고무 조성물의 가공성이 저하될 수 있으며, 타이어 이너라이너의 내피로성, 회전저항성능 및 신장율이 저하될 수 있다.The mixed homogeneous agent includes a mixture of an alkyl-phenolic resin, a coumarone-indene-based resin, and an olefinic resin, and is included in an amount of 2 to 20 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber. When the content of the mixed homogeneous agent is less than 2 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber, the air permeability or fatigue resistance of the desired rubber inner liner rubber composition may not be achieved, and when the content exceeds 20 parts by weight The processability of the may be lowered, fatigue resistance, rotational resistance performance and elongation of the tire inner liner may be lowered.

상기 알킬-페놀계 수지는 중량평균분자량이 500 내지 1500이고, 연화점이 85 내지 105℃이고, 상기 쿠마론-인덴계 수지는 중량평균분자량이 1500 내지 2500이고, 연화점이 90 내지 150℃이며, 상기 올레핀계 수지는 중량평균분자량이 1500 내지 2000이고, 연화점이 85 내지 110℃인 것을 사용하는 것이 바람직한데, 그 이유는 고무 배합 온도 이하의 온도에서 점착제의 혼합이 잘 이루어지게 하기 때문이다.The alkyl-phenol-based resin has a weight average molecular weight of 500 to 1500, a softening point of 85 to 105 ℃, the coumarone-indene-based resin has a weight average molecular weight of 1500 to 2500, a softening point of 90 to 150 ℃, It is preferable to use an olefin resin having a weight average molecular weight of 1500 to 2000 and a softening point of 85 to 110 ° C, because the pressure-sensitive adhesive is mixed well at a temperature below the rubber compounding temperature.

상기 혼합균질제는 상기 알킬-페놀계 수지 10 내지 30 중량부, 상기 쿠마론- 인덴계 수지 1 내지 15 중량부 및 상기 올레핀계 수지 10 내지 50 중량부를 포함할 수 있다. 상기 혼합균질제가 상기 알킬-페놀계 수지, 상기 쿠마론-인덴계 수지 및 상기 올레핀계 수지를 상기 함량 범위로 포함하는 경우 할로부틸 고무와 천연고무의 혼합 균질성을 개선하여 타이어 이너라이너의 내공기투과성, 내피로성능 및 내열노화성을 향상시키며, 카카스층에 대한 접착성능도 향상시킬 수 있다.The mixed homogeneous agent may include 10 to 30 parts by weight of the alkyl-phenol-based resin, 1 to 15 parts by weight of the coumarone-indene-based resin, and 10 to 50 parts by weight of the olefin resin. When the mixed homogeneous agent includes the alkyl-phenolic resin, the coumarone-indene-based resin and the olefin-based resin in the content range, the air permeability of the tire inner liner is improved by improving the mixed homogeneity of halobutyl rubber and natural rubber. In addition, the fatigue resistance and heat aging resistance may be improved, and the adhesion to the carcass layer may also be improved.

상기 알킬-페놀계 수지로는 구체적으로 스티렌 수지를 사용할 수 있고, 상기 쿠마론-인덴계 수지로는 쿠마론 5 내지 15 중량부 및 인덴 20 내지 50 중량부를 포함하는 것을 사용할 수 있으며, 상기 올레핀계 수지로는 이소부틸렌과 무수말레산을 반응시켜 제조한 것을 사용할 수 있으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다.Specifically, the alkyl-phenol resin may be a styrene resin, and the coumarone-indene-based resin may include one containing 5 to 15 parts by weight of coumarone and 20 to 50 parts by weight of indene. The resin may be prepared by reacting isobutylene and maleic anhydride, but the present invention is not limited thereto.

상기 타이어 이너라이너용 고무 조성물은 보강성 충진제로 카본블랙을 더 포함할 수 있다.The tire inner liner rubber composition may further include carbon black as a reinforcing filler.

상기 카본블랙은 DBP 흡유량이 50 내지 100ml/100g이고, 틴트(Tint) 값이 30 내지 80이고, 요오드 흡착량이 20 내지 80mg/g일 수 있으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. 상기 DBP 흡유량이 50 내지 100ml/100g이고, 틴트(Tint) 값이 30 내지 80이고, 요오드 흡착량이 20 내지 80mg/g인 카본블랙을 사용하는 경우 타이어 이너라이너용 고무 조성물로서 카본블랙의 분산도가 효과적으로 향상될 수 있다.The carbon black may have a DBP oil absorption of 50 to 100 ml / 100 g, a tint value of 30 to 80, and an iodine adsorption amount of 20 to 80 mg / g, but the present invention is not limited thereto. When using carbon black having a DBP oil absorption of 50 to 100ml / 100g, a tint of 30 to 80, and an iodine adsorption amount of 20 to 80mg / g, the dispersion degree of carbon black as a rubber composition for tire innerliner Can be effectively improved.

상기 카본블랙은 통상의 GPF(General Purpose Furnace)급 카본블랙을 사용할 수 있고, 예를 들어 N660 그레이드의 것을 사용할 수 있다.The carbon black may be a general GPF (General Purpose Furnace) grade carbon black, for example, can be used N660 grade.

상기 카본블랙은 상기 원료고무 100 중량부에 대하여 20 내지 70 중량부로 포함될 수 있다. 상기 카본블랙의 함량이 20 중량부 미만이면 충진제인 카본블랙에 의한 보강성능이 저하될 수 있고, 70 중량부를 초과하면 고무 조성물의 가공성이 불리해질 수 있다.The carbon black may be included in an amount of 20 to 70 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber. When the content of the carbon black is less than 20 parts by weight, the reinforcing performance by the carbon black as a filler may be reduced, and when the content of the carbon black exceeds 70 parts by weight, the processability of the rubber composition may be deteriorated.

상기 타이어 이너라이너용 고무 조성물은 선택적으로 추가적인 가류제, 가류촉진제, 가류촉진조제, 충진제, 커플링제, 노화방지제, 연화제 또는 점착제 등의 각종의 첨가제를 더 포함할 수 있다. 상기 각종의 첨가제는 본 발명이 속하는 분야에서 통상적으로 사용되는 것이라면 어느 것이나 사용할 수 있으며, 이들의 함량은 통상적인 타이어 이너라이너용 고무 조성물에서 사용되는 배합비에 따르는 바, 특별히 한정되지 않는다.The rubber inner liner composition may optionally further include various additives such as additional vulcanizing agents, vulcanization accelerators, vulcanization accelerators, fillers, coupling agents, anti-aging agents, softeners or pressure-sensitive adhesives. The various additives can be used as long as it is commonly used in the field of the present invention, the content thereof is not particularly limited, depending on the compounding ratio used in the rubber composition for a tire inner liner.

상기 가류제로는 유황계 가류제, 유기 과산화물, 수지 가류제, 산화마그네슘 등의 금속산화물을 사용할 수 있다.As the vulcanizing agent, metal oxides such as sulfur vulcanizing agents, organic peroxides, resin vulcanizing agents, and magnesium oxide can be used.

상기 유황계 가류제는 분말 황(S), 불용성 황(S), 침강 황(S), 콜로이드(colloid) 황 등의 무기 가류제와, 테트라메틸티우람 디설파이드(tetramethylthiuram disulfide, TMTD), 테트라에틸티우람 디설파이드(tetraethyltriuram disulfide, TETD), 디티오디모르폴린(dithiodimorpholine) 등의 유기 가류제를 사용할 수 있다. 상기 유황 가류제로는 구체적으로 원소 유황 또는 유황을 만들어 내는 가황제, 예를 들면 아민 디설파이드(amine disulfide), 고분자 유황 등을 사용할 수 있다. The sulfur-based vulcanizing agents include inorganic vulcanizing agents such as powdered sulfur (S), insoluble sulfur (S), precipitated sulfur (S) and colloidal sulfur, tetramethylthiuram disulfide (TMTD) and tetraethyl. Organic vulcanizing agents such as tetraethyltriuram disulfide (TETD) and dithiodimorpholine can be used. Specifically, as the sulfur vulcanizing agent, a vulcanizing agent which produces elemental sulfur or sulfur, for example, amine disulfide, polymer sulfur, or the like can be used.

상기 유기 과산화물은 벤조일퍼옥사이드, 디큐밀퍼옥사이드, 디-t-부틸퍼옥 사이드, t-부틸큐밀퍼옥사이드, 메틸에틸케톤퍼옥사이드, 쿠멘 하이드로퍼옥사이드, 2,5-디메틸-2,5-디(t-부틸퍼옥시)헥산, 2,5-디메틸-2,5-디(벤조일퍼옥시)헥산, 2,5-디메틸-2,5-디(t-부틸퍼옥시)헥산, 1,3-비스(t-부틸퍼옥시프로필)벤젠, 디-t-부틸퍼옥시-디이소프로필벤젠, t-부틸퍼옥시벤젠, 2,4-디클로로벤조일퍼옥사이드, 1,1-디부틸퍼옥시-3,3,5-트리메틸실록산, n-부틸-4,4-디-t-부틸퍼옥시발레레이트 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나를 사용할 수 있다. The organic peroxide may be benzoyl peroxide, dicumyl peroxide, di-t-butyl peroxide, t-butyl cumyl peroxide, methyl ethyl ketone peroxide, cumene hydroperoxide, 2,5-dimethyl-2,5-di ( t-butylperoxy) hexane, 2,5-dimethyl-2,5-di (benzoylperoxy) hexane, 2,5-dimethyl-2,5-di (t-butylperoxy) hexane, 1,3- Bis (t-butylperoxypropyl) benzene, di-t-butylperoxy-diisopropylbenzene, t-butylperoxybenzene, 2,4-dichlorobenzoyl peroxide, 1,1-dibutylperoxy-3 Any one selected from the group consisting of, 3,5-trimethylsiloxane, n-butyl-4,4-di-t-butylperoxyvalerate and combinations thereof can be used.

상기 가류제는 상기 원료고무 100 중량부에 대하여 0.5 내지 4.0 중량부로 포함되는 것이 적절한 가황 효과로서 원료고무가 열에 덜 민감하고 화학적으로 안정하게 해준다는 점에서 바람직하다.The vulcanizing agent is preferably included in an amount of 0.5 to 4.0 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber, in that the raw material rubber is less sensitive to heat and chemically stable.

상기 가류촉진제는 가황 속도를 촉진하거나 초기 가황 단계에서 지연작용을 촉진하는 촉진제(accelerator)를 의미한다.The vulcanization accelerator refers to an accelerator that promotes the rate of vulcanization or promotes delay in the initial vulcanization stage.

상기 가류촉진제로는 술펜아미드계, 티아졸계, 티우람계, 티오우레아계, 구아니딘계, 디티오카르밤산계, 알데히드-아민계, 알데히드-암모니아계, 이미다졸린계, 크산테이트계 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나를 사용할 수 있다.The vulcanization accelerators include sulfenamide, thiazole, thiuram, thiourea, guanidine, dithiocarbamic acid, aldehyde-amine, aldehyde-ammonia, imidazoline, xanthate and their Any one selected from the group consisting of a combination can be used.

상기 술펜아미드계 가류촉진제로는, 예컨대 N-시클로헥실-2-벤조티아질술펜아미드(CBS), N-tert-부틸-2-벤조티아질술펜아미드(TBBS), N,N-디시클로헥실-2-벤조티아질술펜아미드, N-옥시디에틸렌-2-벤조티아질술펜아미드, N,N-디이소프로필-2-벤조티아졸술펜아미드 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나의 술펜아미드계 화합물을 사용할 수 있다.Examples of the sulfenamide vulcanization accelerators include N-cyclohexyl-2-benzothiazylsulfenamide (CBS), N-tert-butyl-2-benzothiazylsulfenamide (TBBS), and N, N-dicyclohexyl. Any selected from the group consisting of -2-benzothiazylsulfenamide, N-oxydiethylene-2-benzothiazylsulfenamide, N, N-diisopropyl-2-benzothiazolesulfenamide and combinations thereof The sulfenamide type compound of can be used.

상기 티아졸계 가류촉진제로는, 예컨대 2-머캅토벤조티아졸(MBT), 디벤조티아질디설파이드(MBTS), 2-머캅토벤조티아졸의 나트륨염, 2-머캅토벤조티아졸의 아연염, 2-머캅토벤조티아졸의 구리염, 2-머캅토벤조티아졸의 시클로헥실아민염, 2-(2,4-디니트로페닐)머캅토벤조티아졸, 2-(2,6-디에틸4-모르폴리노티오)벤조티아졸 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나의 티아졸계 화합물을 사용할 수 있다. Examples of the thiazole vulcanization accelerators include 2-mercaptobenzothiazole (MBT), dibenzothiazyl disulfide (MBTS), sodium salt of 2-mercaptobenzothiazole, and zinc salt of 2-mercaptobenzothiazole. , Copper salt of 2-mercaptobenzothiazole, cyclohexylamine salt of 2-mercaptobenzothiazole, 2- (2,4-dinitrophenyl) mercaptobenzothiazole, 2- (2,6-di Any thiazole compound selected from the group consisting of ethyl 4-morpholinothio) benzothiazole and combinations thereof can be used.

상기 티우람계 가류촉진제로는, 예컨대 테트라메틸티우람디설파이드(TMTD), 테트라에틸티우람디설파이드, 테트라메틸티우람모노설파이드, 디펜타메틸렌티우람디설파이드, 디펜타메틸렌티우람모노설파이드, 디펜타메틸렌티우람테트라설파이드, 디펜타메틸렌티우람헥사설파이드, 테트라부틸티우람디설파이드, 펜타메틸렌티우람테트라설파이드 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나의 티우람계 화합물을 사용할 수 있다.Examples of the thiuram-based vulcanization accelerators include tetramethyl thiuram disulfide (TMTD), tetraethyl thiuram disulfide, tetramethyl thiuram monosulfide, dipentamethylene thiuram disulfide, dipentamethylene thiuram monosulfide and dipentamethylene. Any thiuram-based compound selected from the group consisting of thiuram tetrasulfide, dipentamethylene thiuram hexasulfide, tetrabutyl thiuram disulfide, pentamethylene thiuram tetrasulfide, and combinations thereof can be used.

상기 티오우레아계 가류촉진제로는, 예컨대 티아카르바미드, 디에틸티오요소, 디부틸티오요소, 트리메틸티오요소, 디오르토톨릴티오요소 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나의 티오우레아계 화합물을 사용할 수 있다. As the thiourea vulcanization accelerator, for example, thiocarbamide, diethylthiourea, dibutylthiourea, trimethylthiourea, diorthotolylthiourea, and any combination thereof is selected from the group of thiourea Compounds can be used.

상기 구아니딘계 가류촉진제로는, 예컨대 디페닐구아니딘, 디오르토톨릴구아니딘, 트리페닐구아니딘, 오르토톨릴비구아니드, 디페닐구아니딘프탈레이트 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나의 구아니딘계 화합물을 사용할 수 있다.As the guanidine-based vulcanization accelerator, for example, any one guanidine-based compound selected from the group consisting of diphenylguanidine, diorthotolylguanidine, triphenylguanidine, orthotolylbiguanide, diphenylguanidine phthalate, and combinations thereof can be used. Can be.

상기 디티오카르밤산계 가류촉진제로는, 예컨대 에틸페닐디티오카르밤산아 연, 부틸페닐디티오카르밤산아연, 디메틸디티오카르밤산나트륨, 디메틸디티오카르밤산아연, 디에틸디티오카르밤산아연, 디부틸디티오카르밤산아연, 디아밀디티오카르밤산아연, 디프로필디티오카르밤산아연, 펜타메틸렌디티오카르밤산아연과 피페리딘의 착염, 헥사데실이소프로필디티오카르밤산아연, 옥타데실이소프로필디티오카르밤산아연 디벤질디티오카르밤산아연, 디에틸디티오카르밤산나트륨, 펜타메틸렌디티오카르밤산피페리딘, 디메틸디티오카르밤산셀레늄, 디에틸디티오카르밤산텔루늄, 디아밀디티오카르밤산카드뮴 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나의 디티오카르밤산계 화합물을 사용할 수 있다.Examples of the dithiocarbamic acid-based vulcanization accelerators include ethylphenyldithiocarbamate zinc, butylphenyldithiocarbamate zinc, sodium dimethyldithiocarbamate, zinc dimethyldithiocarbamate, zinc diethyldithiocarbamate Zinc dibutyl dithiocarbamate, zinc diamyldithiocarbamate, zinc dipropyldithiocarbamate, zinc complex of pentamethylenedithiocarbamate and piperidine, zinc hexadecylisopropyldithiocarbamate, octa Decylisopropyldithiocarbamate zinc dibenzyldithiocarbamate zinc, sodium diethyldithiocarbamate, pentamethylenedithiocarbamate piperidine, dimethyldithiocarbamate selenium, diethyldithiocarbamate tellurium, Any one dithiocarbamic acid compound selected from the group consisting of diamyl dithiocarbamate cadmium and combinations thereof can be used.

상기 알데히드-아민계 또는 알데히드-암모니아계 가류촉진제로는, 예컨대 아세트알데히드-아닐린 반응물, 부틸알데히드-아닐린 축합물, 헥사메틸렌테트라민, 아세트알데히드-암모니아 반응물 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 알데히드-아민계 또는 알데히드-암모니아계 화합물을 사용할 수 있다. The aldehyde-amine-based or aldehyde-ammonia based vulcanization accelerator, for example, acetaldehyde-aniline reactant, butylaldehyde-aniline condensate, hexamethylenetetramine, acetaldehyde-ammonia reactant and combinations thereof -Amine based or aldehyde-ammonia based compounds can be used.

상기 이미다졸린계 가류촉진제로는, 예컨대 2-머캅토이미다졸린 등의 이미다졸린계 화합물을 사용할 수 있고, 상기 크산테이트계 가류촉진제로는, 예컨대 디부틸크산토겐산아연 등의 크산테이트계 화합물을 사용할 수 있다.As said imidazoline type vulcanization accelerator, imidazoline type compounds, such as 2-mercaptoimidazoline, can be used, for example, As said xanthate type vulcanization accelerator, xanthate type, such as zinc dibutyl xanthogenate Compounds can be used.

상기 가류촉진제는 가류 속도 촉진을 통한 생산성 증진 및 고무 물성의 증진을 극대화시키기 위하여 상기 원료고무 100 중량부에 대하여 0.5 내지 4.0 중량부로 포함될 수 있다.The vulcanization accelerator may be included in an amount of 0.5 to 4.0 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber in order to maximize productivity and rubber properties by promoting the vulcanization rate.

상기 가류촉진조제는 상기 가류촉진제와 병용하여 그 촉진 효과를 완전하게 하기 위해서 사용되는 배합제로서, 무기계 가류촉진조제, 유기계 가류촉진조제 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나를 사용할 수 있다. The vulcanization accelerator is a compounding agent used in combination with the vulcanization accelerator to complete its promoting effect. Any one selected from the group consisting of inorganic vulcanization accelerators, organic vulcanization accelerators and combinations thereof can be used. .

상기 무기계 가류촉진조제로는 산화아연(ZnO), 탄산아연(zinc carbonate), 산화마그네슘(MgO), 산화납(lead oxide), 수산화 칼륨 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나를 사용할 수 있다. 상기 유기계 가류촉진조제로는 스테아르산, 스테아르산 아연, 팔미트산, 리놀레산, 올레산, 라우르산, 디부틸 암모늄-올레이트(dibutyl ammonium oleate), 이들의 유도체 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나를 사용할 수 있다.As the inorganic vulcanization accelerating aid, any one selected from the group consisting of zinc oxide (ZnO), zinc carbonate, magnesium oxide (MgO), lead oxide, potassium hydroxide and combinations thereof may be used have. The organic vulcanization accelerator is selected from the group consisting of stearic acid, zinc stearate, palmitic acid, linoleic acid, oleic acid, lauric acid, dibutyl ammonium oleate, derivatives thereof, and combinations thereof. You can use either one.

특히, 상기 가류촉진조제로서 상기 산화아연과 상기 스테아르산을 함께 사용할 수 있으며, 이 경우 상기 산화아연이 상기 스테아르산에 녹아 상기 가류촉진제와 유효한 복합체(complex)를 형성하여, 가황 반응 중 유리한 황을 만들어냄으로써 고무의 가교 반응을 용이하게 한다.In particular, the zinc oxide and the stearic acid may be used together as the vulcanization accelerator, in which case the zinc oxide is dissolved in the stearic acid to form an effective complex with the vulcanization accelerator, thereby releasing advantageous sulfur during the vulcanization reaction. It facilitates the crosslinking reaction of the rubber.

상기 산화아연과 상기 스테아르산을 함께 사용하는 경우 적절한 가류촉진조제로서의 역할을 위하여 각각 상기 원료고무 100 중량부에 대하여 1 내지 5 중량부 및 0.5 내지 3 중량부로 사용할 수 있다.When using the zinc oxide and the stearic acid together may be used in 1 to 5 parts by weight and 0.5 to 3 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the raw material rubber, respectively, to serve as a suitable vulcanization accelerator.

상기 타이어 이너라이너용 고무 조성물은 상기 카본블랙 이외에 충진제를 더 포함할 수 있다. 상기 충진제는 실리카, 탄산칼슘, 점토(수화규산알루미늄), 수산화알루미늄, 리그닌, 규산염, 활석 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택된 어느 하나일 수 있다.The tire inner liner rubber composition may further include a filler in addition to the carbon black. The filler may be any one selected from the group consisting of silica, calcium carbonate, clay (aluminum hydride silicate), aluminum hydroxide, lignin, silicate, talc and combinations thereof.

상기 실리카는 질소흡착 비표면적(nitrogen surface area per gram, N2SA)이 100 내지 180㎡/g이고, CTAB(cetyl trimethyl ammonium bromide)흡착 비표면적이 110 내지 170㎡/g일 수 있으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. The silica has a nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) of 100 to 180 m 2 / g, CTAB (cetyl trimethyl ammonium bromide) adsorption specific surface area may be 110 to 170 m 2 / g, but the present invention This is not limited to this.

상기 실리카의 질소흡착 비표면적이 100㎡/g 미만이면 충진제인 실리카에 의한 보강성능이 불리해질 수 있고, 180㎡/g을 초과하면 고무 조성물의 가공성이 불리해질 수 있다. 또한, 상기 실리카의 CTAB흡착 비표면적이 110㎡/g 미만이면 충진제인 실리카에 의한 보강성능이 불리해질 수 있고, 170㎡/g을 초과하면 고무 조성물의 가공성이 불리해질 수 있다.If the nitrogen adsorption specific surface area of the silica is less than 100 m 2 / g, the reinforcing performance by the filler silica may be disadvantageous, and when the nitrogen adsorption specific surface area is more than 180 m 2 / g, the workability of the rubber composition may be deteriorated. In addition, when the CTAB adsorption specific surface area of the silica is less than 110 m 2 / g, reinforcing performance by silica as a filler may be detrimental, and when it exceeds 170 m 2 / g, the workability of the rubber composition may be detrimental.

상기 실리카는 습식법 또는 건식법으로 제조된 것을 모두 사용할 수 있으며, 시판품으로는 울트라실 VN2(Degussa Ag사제), 울트라실 VN3(Degussa Ag사제), Z1165MP(Rhodia사제) 또는 Z165GR(Rhodia사제) 등을 사용할 수 있다.The silica can be used both wet or dry method, and commercially available products such as ultra-sil VN2 (manufactured by Degussa Ag), ultra-sil VN3 (manufactured by Degussa Ag), Z1165MP (manufactured by Rhodia) or Z165GR (manufactured by Rhodia) Can be.

상기 실리카는 상기 원료고무 100 중량부에 대하여 20 내지 90 중량부로 포함될 수 있고, 30 내지 70 중량부로 포함되는 것이 바람직하고, 40 내지 60 중량부로 포함되는 것이 더욱 바람직하다. 상기 실리카의 함량이 20 중량부 미만인 경우에는 고무의 강도 향상이 부족하고 타이어의 제동 성능이 저하될 수 있으며, 상기 실리카의 함량이 90 중량부를 초과하는 경우에는 마모 성능이 저하될 수 있다.The silica may be included in an amount of 20 to 90 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber, preferably 30 to 70 parts by weight, and more preferably 40 to 60 parts by weight. When the content of the silica is less than 20 parts by weight, the strength improvement of the rubber may be insufficient and the braking performance of the tire may be reduced, and when the content of the silica exceeds 90 parts by weight, wear performance may be reduced.

상기 타이어 이너라이너용 고무 조성물이 실리카를 포함하는 경우, 실리카의 분산성을 개선하기 위하여 커플링제를 더 포함할 수 있다.When the rubber composition for tire innerliner includes silica, a coupling agent may be further included to improve dispersibility of the silica.

상기 커플링제로는 설파이드계 실란 화합물, 머캅토계 실란 화합물, 비닐계 실란 화합물, 아미노계 실란 화합물, 글리시독시계 실란 화합물, 니트로계 실란 화합물, 클로로계 실란 화합물, 메타크릴계 실란 화합물 및 이들의 조합으로 이루어 진 군에서 선택된 어느 하나를 사용할 수 있고, 설파이드계 실란 화합물을 바람직하게 사용할 수 있다.Examples of the coupling agent include a sulfide silane compound, a mercapto silane compound, a vinyl silane compound, an amino silane compound, a glycidoxy silane compound, a nitro silane compound, a chloro silane compound, a methacryl silane compound, and a combination thereof. It can be used any one selected from the group consisting of, sulfide-based silane compound can be preferably used.

상기 설파이드계 실란 화합물은 비스(3-트리에톡시실릴프로필)테트라설파이드, 비스(2-트리에톡시실릴에틸)테트라설파이드, 비스(4-트리에톡시실릴부틸)테트라설파이드, 비스(3-트리메톡시실릴프로필)테트라설파이드, 비스(2-트리메톡시실릴에틸)테트라설파이드, 비스(4-트리메톡시실릴부틸)테트라설파이드, 비스(3-트리에톡시실릴프로필)트리설파이드, 비스(2-트리에톡시실릴에틸)트리설파이드, 비스(4-트리에톡시실릴부틸)트리설파이드, 비스(3-트리메톡시실릴프로필)트리설파이드, 비스(2-트리메톡시실릴에틸)트리설파이드, 비스(4-트리메톡시실릴부틸)트리설파이드, 비스(3-트리에톡시실릴프로필)디설파이드, 비스(2-트리에톡시실릴에틸)디설파이드, 비스(4-트리에톡시실릴부틸)디설파이드, 비스(3-트리메톡시실릴프로필)디설파이드, 비스(2-트리메톡시실릴에틸)디설파이드, 비스(4-트리메톡시실릴부틸)디설파이드, 3-트리메톡시실릴프로필-N,N-디메틸티오카바모일테트라설파이드, 3-트리에톡시실릴프로필-N,N-디메틸티오카바모일테트라설파이드, 2-트리에톡시실릴에틸-N,N-디메틸티오카바모일테트라설파이드, 2-트리메톡시실릴에틸-N,N-디메틸티오카바모일테트라설파이드, 3-트리메톡시실릴프로필벤조티아졸릴테트라설파이드, 3-트리에톡시실릴프로필벤조티아졸테트라설파이드, 3-트리메톡시실릴프로필메타크릴레이트모노설파이드, 3-트리메톡시실릴프로필메타크릴레이트모노설파이드 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나일 수 있다.The sulfide-based silane compound may be bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide, bis (2-triethoxysilylethyl) tetrasulfide, bis (4-triethoxysilylbutyl) tetrasulfide, bis (3-tri Methoxysilylpropyl) tetrasulfide, bis (2-trimethoxysilylethyl) tetrasulfide, bis (4-trimethoxysilylbutyl) tetrasulfide, bis (3-triethoxysilylpropyl) trisulfide, bis (2 -Triethoxysilylethyl) trisulfide, bis (4-triethoxysilylbutyl) trisulfide, bis (3-trimethoxysilylpropyl) trisulfide, bis (2-trimethoxysilylethyl) trisulfide, bis (4-trimethoxysilylbutyl) trisulfide, bis (3-triethoxysilylpropyl) disulfide, bis (2-triethoxysilylethyl) disulfide, bis (4-triethoxysilylbutyl) disulfide, bis ( 3-trimethoxysilylpropyl) disulfide, bis (2-trimethoxy Sisylethyl) disulfide, bis (4-trimethoxysilylbutyl) disulfide, 3-trimethoxysilylpropyl-N, N-dimethylthiocarbamoyltetrasulfide, 3-triethoxysilylpropyl-N, N-dimethyl Thiocarbamoyl tetrasulfide, 2-triethoxysilylethyl-N, N-dimethylthiocarbamoyl tetrasulfide, 2-trimethoxysilylethyl-N, N-dimethylthiocarbamoyl tetrasulfide, 3-trimethoxysilyl Propylbenzothiazolyl tetrasulfide, 3-triethoxysilylpropylbenzothiazole tetrasulfide, 3-trimethoxysilylpropylmethacrylate monosulfide, 3-trimethoxysilylpropylmethacrylate monosulfide and combinations thereof It may be any one selected from the group consisting of.

상기 머캅토 실란 화합물은 3-머캅토프로필트리메톡시실란, 3-머캅토프로필 트리에톡시실란, 2-머캅토에틸트리메톡시실란, 2-머캅토에틸트리에톡시실란 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택된 어느 하나일 수 있다. 상기 비닐계 실란 화합물은 에톡시실란, 비닐트리메톡시실란 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나일 수 있다. 상기 아미노계 실란 화합물은 3-아미노프로필트리에톡시실란, 3-아미노프로필트리메톡시실란, 3-(2-아미노에틸)아미노프로필트리에톡시실란, 3-(2-아미노에틸)아미노프로필트리메톡시실란 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나일 수 있다.The mercapto silane compound includes 3-mercaptopropyltrimethoxysilane, 3-mercaptopropyl triethoxysilane, 2-mercaptoethyltrimethoxysilane, 2-mercaptoethyltriethoxysilane, and combinations thereof. It may be any one selected from the group consisting of. The vinyl silane compound may be any one selected from the group consisting of ethoxysilane, vinyltrimethoxysilane, and combinations thereof. The amino silane compound is 3-aminopropyltriethoxysilane, 3-aminopropyltrimethoxysilane, 3- (2-aminoethyl) aminopropyltriethoxysilane, 3- (2-aminoethyl) aminopropyltri It may be any one selected from the group consisting of methoxysilane and combinations thereof.

상기 글리시독시계 실란 화합물은 γ-글리시독시프로필트리에톡시실란, γ-글리시독시프로필트리메톡시실란, γ-글리시독시프로필메틸디에톡시실란, γ-글리시독시프로필메틸디메톡시실란 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나일 수 있다. 상기 니트로계 실란 화합물은 3-니트로프로필트리메톡시실란, 3-니트로프로필트리에톡시실란 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나일 수 있다. 상기 클로로계 실란 화합물은 3-클로로프로필트리메톡시실란, 3-클로로프로필트리에톡시실란, 2-클로로에틸트리메톡시실란, 2-클로로에틸트리에톡시실란 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나일 수 있다.The glycidoxy silane compounds include γ-glycidoxypropyltriethoxysilane, γ-glycidoxypropyltrimethoxysilane, γ-glycidoxypropylmethyldiethoxysilane, and γ-glycidoxypropylmethyldimethoxysilane And combinations thereof may be any one selected from the group consisting of. The nitro silane compound may be any one selected from the group consisting of 3-nitropropyltrimethoxysilane, 3-nitropropyltriethoxysilane, and combinations thereof. The chloro-based silane compound is selected from the group consisting of 3-chloropropyltrimethoxysilane, 3-chloropropyltriethoxysilane, 2-chloroethyltrimethoxysilane, 2-chloroethyltriethoxysilane, and combinations thereof. It can be any one.

상기 메타크릴계 실란 화합물은 γ-메타크릴록시프로필 트리메톡시실란, γ-메타크릴록시프로필 메틸디메톡시실란, γ-메타크릴록시프로필 디메틸메톡시실란 및 이들의 조합로 이루어진 군에서 선택된 어느 하나일 수 있다.The methacrylic silane compound is any one selected from the group consisting of γ-methacryloxypropyl trimethoxysilane, γ-methacryloxypropyl methyldimethoxysilane, γ-methacryloxypropyl dimethyl methoxysilane, and combinations thereof Can be.

상기 커플링제는 상기 실리카의 분산성 향상을 위하여 상기 원료고무 100 중량부에 대하여 1 내지 20 중량부로 포함될 수 있다. 상기 커플링제의 함량이 1 중 량부 미만일 경우 실리카의 분산성 향상이 부족하여 고무의 가공성이 저하되거나 저연비 성능이 저하될 수 있으며, 20 중량부를 초과하는 경우 실리카와 고무의 상호작용이 너무 강하여 저연비 성능은 우수할 수 있으나 제동 성능이 매우 저하될 수 있다.The coupling agent may be included in an amount of 1 to 20 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber to improve dispersibility of the silica. When the content of the coupling agent is less than 1 part by weight, the improvement of dispersibility of silica may be insufficient, resulting in deterioration of workability of rubber or low fuel consumption performance, and in the case of more than 20 parts by weight, the interaction between silica and rubber is too strong, resulting in low fuel efficiency. May be good but the braking performance may be very poor.

상기 연화제는 고무에 가소성을 부여시켜 가공을 용이하게 하기 위하여 또는 가황 고무의 경도를 저하시키기 위하여 고무 조성물에 첨가되는 것으로, 고무 배합시나 고무 제조시에 사용되는 오일류 기타 재료를 의미한다. 상기 연화제로는 석유계 오일, 식물유지 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나를 사용할 수 있으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다.The softener is added to the rubber composition to impart plasticity to the rubber to facilitate processing or to lower the hardness of the vulcanized rubber, and refers to oils and other materials used in rubber compounding or rubber production. The softener may be any one selected from the group consisting of petroleum oil, vegetable oil and combinations thereof, but the present invention is not limited thereto.

상기 석유계 오일로는 파라핀계 오일, 나프텐계 오일, 방향족계 오일 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나를 사용할 수 있다.The petroleum oil may be any one selected from the group consisting of paraffinic oil, naphthenic oil, aromatic oil, and combinations thereof.

상기 파라핀계 오일의 대표적인 예로 미창 오일 주식회사의 P-1, P-2, P-3, P-4, P-5, P-6 등을 들 수 있고, 상기 나프텐계 오일의 대표적인 예로는 미창 오일 주식회사의 N-1, N-2, N-3 등을 들 수 있으며, 상기 방향족계 오일의 대표적인 예로는 미창 오일 주식회사의 A-2, A-3 등을 들 수 있다.Representative examples of the paraffinic oil include P-1, P-2, P-3, P-4, P-5, and P-6 of Michang Oil, Inc. A representative example of the naphthenic oil is Michang oil. N-1, N-2, N-3, etc. of the corporation | Co., Ltd. are mentioned, As a representative example of the said aromatic oil, A-2, A-3, etc. of Michang Oil Corporation are mentioned.

그러나, 최근 환경 의식의 고조와 함께 상기 방향족계 오일에 포함된 폴리사이클릭 아로마틱 탄화수소(Polycyclic Aromatic Hydrocarbons, 이하, "PAHs"라 한다)의 함량이 3 중량% 이상일 때는 암 유발 가능성이 높은 것으로 알려진바, TDAE(treated distillate aromatic extract) 오일, MES(mild extraction solvate) 오일, RAE(residual aromatic extract) 오일 또는 중질 나프텐성 오일을 바람직하 게 사용할 수 있다.However, it is known that cancer is more likely to occur when the content of polycyclic aromatic hydrocarbons (hereinafter referred to as "PAHs") included in the aromatic oils is 3% by weight or more with the recent increase of environmental awareness. For example, treated distillate aromatic extract (TDAE) oil, mild extraction solvate (MES) oil, residual aromatic extract (RAE) oil or heavy naphthenic oil may be preferably used.

특히, 상기 연화제로서 사용하는 오일은 상기 오일 전체에 대하여 PAHs 성분의 총 함량이 3중량% 이하이고, 동점도가 95℃ 이상(210 ℉ SUS), 연화제 내의 방향족 성분이 15 내지 25중량%, 나프텐계 성분이 27 내지 37중량% 및 파라핀계 성분이 38 내지 58중량%인 TDAE 오일을 바람직하게 사용할 수 있다. In particular, the oil used as the softener has a total content of PAHs component of 3% by weight or less, a kinematic viscosity of 95 ° C or more (210 ° F SUS), an aromatic component in the softener of 15 to 25% by weight, naphthenic TDAE oils with 27 to 37% by weight and 38 to 58% by weight of paraffinic components can be preferably used.

상기 TDAE 오일은 상기 TDAE 오일을 포함한 타이어 이너라이너의 저온 특성, 연비 성능을 우수하게 하면서도 PAHs의 암 유발 가능성 등의 환경적 요인에 대해서도 유리한 특성을 갖는다.The TDAE oil has excellent properties in terms of environmental factors such as the possibility of causing cancer of PAHs while improving the low-temperature characteristics and fuel efficiency of the tire inner liner including the TDAE oil.

상기 식물유지로는 피마자유, 면실유, 아마인유, 카놀라유, 대두유, 팜유, 야자유, 낙화생유, 파인유, 파인타르, 톨유, 콘유, 쌀겨기름, 홍화유, 참기름, 올리브유, 해바라기유, 팜핵유, 동백유, 호호바유, 마카다미아너트유, 사플라워 오일, 동유 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나를 사용할 수 있다.The plant oils include castor oil, cottonseed oil, linseed oil, canola oil, soybean oil, palm oil, palm oil, peanut oil, pine oil, pine tar, tall oil, corn oil, rice bran oil, safflower oil, sesame oil, olive oil, sunflower oil, palm kernel oil, camellia oil It may be used any one selected from the group consisting of jojoba oil, macadamia nut oil, saflower flower oil, tung oil and combinations thereof.

상기 연화제는 상기 원료고무 100 중량부에 대하여 0 내지 150 중량부로 사용하는 것이 원료고무의 가공성을 좋게 한다는 점에서 바람직하다.The softening agent is preferably used in an amount of 0 to 150 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber, in terms of improving the processability of the raw material rubber.

상기 노화방지제는 산소에 의해서 타이어가 자동 산화되는 연쇄반응을 정지시키기 위하여 사용되는 첨가제이다. 상기 노화방지제로는 아민계, 페놀계, 퀴놀린계, 이미다졸계, 카르밤산 금속염, 왁스 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나를 적절하게 선택하여 사용할 수 있다.The anti-aging agent is an additive used to stop the chain reaction in which the tire is automatically oxidized by oxygen. As the anti-aging agent, any one selected from the group consisting of amine-based, phenol-based, quinoline-based, imidazole-based, carbamic acid metal salts, waxes, and combinations thereof may be appropriately selected.

상기 아민계 노화방지제로는 N-페닐-N'-(1,3-디메틸)-p-페닐렌디아민, N- (1,3-디메틸부틸)-N'-페닐-p-페닐렌디아민, N-페닐-N'-이소프로필-p-페닐렌디아민, N,N'-디페닐-p-페닐렌디아민, N,N'-디아릴-p-페닐렌디아민, N-페닐-N'-사이클로헥실 p-페닐렌디아민, N-페닐-N'-옥틸-p-페닐렌디아민 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택된 어느 하나를 사용할 수 있다. Examples of the amine antioxidant include N-phenyl-N '-(1,3-dimethyl) -p-phenylenediamine, N- (1,3-dimethylbutyl) -N'-phenyl-p-phenylenediamine, N-phenyl-N'-isopropyl-p-phenylenediamine, N, N'-diphenyl-p-phenylenediamine, N, N'-diaryl-p-phenylenediamine, N-phenyl-N ' Any one selected from the group consisting of -cyclohexyl p-phenylenediamine, N-phenyl-N'-octyl-p-phenylenediamine, and combinations thereof can be used.

상기 페놀계 노화방지제로는 페놀계인 2,2'-메틸렌-비스(4-메틸-6-tert-부틸페놀), 2,2'-이소부틸리덴-비스(4,6-디메틸페놀), 2,6-디-t-부틸-p-크레졸 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택된 어느 하나를 사용할 수 있다. The phenolic anti-aging agent is phenolic 2,2'-methylene-bis (4-methyl-6-tert-butylphenol), 2,2'-isobutylidene-bis (4,6-dimethylphenol), 2 Any one selected from the group consisting of, 6-di-t-butyl-p-cresol and combinations thereof can be used.

상기 퀴놀린계 노화방지제로는 2,2,4-트리메틸-1,2-디하이드로퀴놀린 및 그 유도체를 사용할 수 있고, 구체적으로 6-에톡시-2,2,4-트리메틸-1,2-디하이드로퀴놀린, 6-아닐리노-2,2,4-트리메틸-1,2-디하이드로퀴놀린, 6-도데실-2,2,4-트리메틸-1,2-디하이드로퀴놀린 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택된 어느 하나를 사용할 수 있다. As the quinoline anti-aging agent, 2,2,4-trimethyl-1,2-dihydroquinoline and derivatives thereof may be used, and specifically 6-ethoxy-2,2,4-trimethyl-1,2-di Hydroquinoline, 6-anilino-2,2,4-trimethyl-1,2-dihydroquinoline, 6-dodecyl-2,2,4-trimethyl-1,2-dihydroquinoline and combinations thereof Any one selected from the group can be used.

상기 왁스로는 바람직하게 왁시 하이드로카본을 사용할 수 있다.Wax hydrocarbon may be preferably used as the wax.

상기 노화방지제는 노화 방지 작용 이외에 고무에 대한 용해도가 커야 하고, 휘발성이 작고 고무에 대하여 비활성이어야 하며, 가황을 저해하지 않아야 한다는 등의 조건을 고려할 때, 상기 원료고무 100 중량부에 대하여 1 내지 10 중량부로 포함될 수 있다.The anti-aging agent has a high solubility in rubber in addition to the anti-aging action, is low in volatility, inert to rubber, and does not inhibit vulcanization. It may be included in parts by weight.

상기 점착제는 고무와 고무 사이의 접착(tack) 성능을 더욱 향상시켜 주고, 충전제와 같은 기타 첨가제들의 혼합성, 분산성 및 가공성을 개선시켜 고무의 물성 향상에 기여한다.The pressure-sensitive adhesive further improves the tack performance between the rubber and the rubber, and contributes to improving the physical properties of the rubber by improving the mixing, dispersibility and processability of other additives such as fillers.

상기 점착제로는 로진(rosin)계 수지 또는 테르펜(terpene)계 수지와 같은 천연수지계 점착제와 석유수지, 콜타르(coal tar) 또는 알킬 페놀계 수지 등의 합성수지계 점착제를 사용할 수 있다.As the pressure-sensitive adhesive, natural resin-based pressure-sensitive adhesives such as rosin-based resins or terpene-based resins, and synthetic resin-based pressure-sensitive adhesives such as petroleum resins, coal tar, or alkyl phenol-based resins may be used.

상기 로진계 수지는 로진 수지, 로진 에스터 수지, 수소첨가 로진 에스터 수지, 이들의 유도체 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나일 수 있다. 상기 테르펜계 수지는 테르펜 수지, 테르펜 페놀 수지 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나일 수 있다.The rosin-based resin may be any one selected from the group consisting of rosin resin, rosin ester resin, hydrogenated rosin ester resin, derivatives thereof, and combinations thereof. The terpene-based resin may be any one selected from the group consisting of terpene resins, terpene phenol resins, and combinations thereof.

상기 석유수지는 지방족계 수지, 산 개질 지방족계 수지, 지환족계 수지, 수소첨가 지환족계 수지, 방향족계(C9) 수지, 수소첨가 방향족계 수지, C5-C9 공중합 수지, 스티렌 수지, 스티렌 공중합 수지 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나일 수 있다.The petroleum resin is aliphatic resin, acid modified aliphatic resin, alicyclic resin, hydrogenated alicyclic resin, aromatic (C9) resin, hydrogenated aromatic resin, C5-C9 copolymer resin, styrene resin, styrene copolymer resin and It may be any one selected from the group consisting of a combination thereof.

상기 콜타르는 쿠마론-인덴 수지(coumarone-indene resin)일 수 있다.The coal tar may be a coumarone-indene resin.

상기 알킬 페놀 수지는 p-터트-알킬 페놀 포름알데하이드 수지일 수 있고, 상기 p-터트-알킬 페놀 포름알데하이드 수지는 p-터트-부틸-페놀 포름알데하이드 수지, p-터트-옥틸-페놀 포름알데하이드 및 이들의 조합으로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나일 수 있다.The alkyl phenol resin may be p-tert-alkyl phenol formaldehyde resin, the p-tert-alkyl phenol formaldehyde resin may be p-tert-butyl-phenol formaldehyde resin, p-tert-octyl-phenol formaldehyde and It may be any one selected from the group consisting of a combination thereof.

구체적으로 상기 점착제로는 C5계 수지 또는 C9계 수지를 바람직하게 사용할 수 있고, 상업적으로는 엑손사의 에스코레즈1100(Escorez1100), 코오롱 유화의 쿠마론 인덴 레진 등을 사용할 수 있다.Specifically, the pressure-sensitive adhesive may be preferably a C5-based resin or a C9-based resin, and commercially, Exxon's Escorez 1100, Kolon Emulsion Coumarone Indene Resin, and the like may be used.

상기 점착제는 상기 원료고무 100 중량부에 대하여 2 내지 4 중량부로 포함 될 수 있다. 상기 점착제의 함량이 상기 원료고무 100 중량부에 대하여 2 중량부 미만이면 접착 성능이 불리해질 수 있고, 4 중량부 초과이면 고무 물성이 저하될 수 있다.The pressure-sensitive adhesive may be included in 2 to 4 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber. When the content of the pressure-sensitive adhesive is less than 2 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber, the adhesive performance may be detrimental, and when the content of the pressure-sensitive adhesive is more than 4 parts by weight, rubber properties may be reduced.

상기 타이어 이너라이너용 고무 조성물은 통상적인 2단계의 연속 제조 공정을 통하여 제조될 수 있다. 즉, 110 내지 190℃에 이르는 최대 온도, 바람직하게는 130 내지 180℃의 고온에서 열기계적 처리 또는 혼련시키는 제1 단계("생산" 단계라고 함) 및 가교결합 시스템이 혼합되는 피니싱 단계 동안, 전형적으로 110℃ 미만, 예를 들면 40 내지 100℃의 저온에서 기계적 처리하는 제2 단계("비생산" 단계라고 함)를 사용하여 적당한 혼합기 속에서 제조할 수 있으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다.The rubber inner liner rubber composition may be prepared through a conventional two-step continuous manufacturing process. That is, during the finishing step in which the first step of thermomechanical treatment or kneading at a maximum temperature ranging from 110 to 190 ° C., preferably from 130 to 180 ° C. (called the “production” step), and the crosslinking system are mixed, But may be prepared in a suitable mixer using a second step (called "non-production" step) of mechanical treatment at a low temperature of less than 110 ℃, for example 40 to 100 ℃, but the present invention is not limited thereto. .

상기 타이어 이너라이너용 고무 조성물은 타이어 이너라이너에 한정되지 않고, 타이어를 구성하는 다양한 고무 구성 요소에 포함될 수 있다. 상기 고무 구성 요소로는 트레드(트레드 캡 및 트레드 베이스), 사이드월, 사이드월 삽입물, 에이펙스(apex), 채퍼(chafer) 또는 와이어 코트 등을 들 수 있다.The rubber composition for the tire inner liner is not limited to the tire inner liner, and may be included in various rubber components constituting the tire. Such rubber components include treads (tread caps and tread bases), sidewalls, sidewall inserts, apex, chafers, or wire coats.

본 발명의 다른 일 실시예에 따른 타이어는 상기 타이어 이너라이너용 고무 조성물을 이용하여 제조된다. 상기 타이어 이너라이너용 고무 조성물을 이용하여 타이어를 제조하는 방법은 종래에 타이어의 제조에 이용되는 방법이면 어느 것이든 적용이 가능한 바, 본 명세서에서 상세한 설명은 생략한다.Tire according to another embodiment of the present invention is manufactured using the rubber composition for the tire inner liner. The method for manufacturing a tire using the rubber composition for tire innerliner can be applied to any method that is conventionally used for the production of tires, and thus detailed description thereof will be omitted.

상기 타이어는 승용차용 타이어, 경주용 타이어, 비행기 타이어, 농기계용 타이어, 오프로드(off-the-road) 타이어, 트럭 타이어 또는 버스 타이어 등일 수 있다. 또한, 상기 타이어는 레디얼(radial) 타이어 또는 바이어스(bias) 타이어일 수 있으며, 레디얼 타이어인 것이 바람직하다.The tire may be a passenger car tire, a racing tire, an airplane tire, a farm tire, an off-the-road tire, a truck tire or a bus tire. In addition, the tire may be a radial tire or a bias tire, and is preferably a radial tire.

본 발명의 타이어 이너라이너용 고무 조성물은 할로부틸 고무와 천연고무의 혼합 균질성을 개선하고, 타이어 이너라이너의 구성 및 제조방법이 간단하면서도 내공기투과성, 내피로성능 및 내열노화성을 향상시키며, 카카스층에 대한 접착성능도 우수하다.The rubber composition for tire inner liner of the present invention improves the mixing homogeneity of halobutyl rubber and natural rubber, improves air permeability, fatigue resistance and heat aging resistance while simplifying the construction and manufacturing method of tire inner liner. The adhesiveness to the casing layer is also excellent.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily practice the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

[제조예: 고무 조성물의 제조][Production Example: Production of Rubber Composition]

하기 표 1에 나타낸 배합비로 밴버리 믹서에서 배합한 후 일정 온도에서 방출하여 하기의 실시예 및 비교예에 따른 타이어 이너라이너용 고무 조성물을 제조하였다. After mixing in a Banbury mixer at the mixing ratio shown in Table 1 and then released at a constant temperature to prepare a rubber composition for a tire innerliner according to the following examples and comparative examples.

구체적으로는, 원료고무, 2/3의 카본블랙, 혼합균질제, 점착제, 산화아연, 스테아린산 및 연화제를 밴버리 믹서에서 혼합한 후 160℃에서 방출하였다. 배합된 고무에 1/3의 카본블랙 및 연화제를 첨가하여 밴버리 믹서에서 혼합한 후 160℃ 에서 방출하였다. 배합된 고무에 가황제 및 가류촉진제를 첨가하여 밴버리 믹서에서 혼합하고, 1분 30초 후 방출하였다.Specifically, the raw material rubber, two-thirds of carbon black, mixed homogenizer, pressure-sensitive adhesive, zinc oxide, stearic acid and softener were mixed in a Banbury mixer and then discharged at 160 ° C. 1/3 of the carbon black and softener were added to the blended rubber, mixed in a Banbury mixer, and discharged at 160 ° C. A vulcanizing agent and a vulcanization accelerator were added to the blended rubber, mixed in a Banbury mixer, and released after 1 minute and 30 seconds.

[표 1] (단위: 중량부)[Table 1] (Unit: parts by weight)

비교예Comparative example 실시예Example 천연고무Natural rubber 2020 2020 할로부틸 고무1) Halobutyl rubber 1) 8080 8080 카본블랙2) Carbon black 2) 5555 5555 혼합균질제3) Mixed homogenizer 3) -- 1010 점착제 14) Adhesive 1 4) 3.03.0 3.03.0 점착제 25) Adhesive 2 5) 3.03.0 3.03.0 연화제6) Softener 6) 6.06.0 6.06.0 산화아연Zinc oxide 4.04.0 4.04.0 스테아린산Stearic acid 1.01.0 1.01.0 가류촉진제 17) Vulcanization accelerator 1 7) 1.51.5 1.51.5 가류촉진제 28) Vulcanization accelerator 2 8) 1.01.0 1.01.0 가류제9) Vulcanizing agent 9) 1.01.0 1.01.0

1) 할로부틸 고무: CB1240(Lanxess사 제품)1) Halobutyl Rubber: CB1240 (manufactured by Lanxess)

2) 카본블랙: DBP 흡유량이 50 내지 100ml/100g이고, 틴트(Tint) 값이 30 내지 80이고, 요오드 흡착량이 20 내지 80mg/g인 GPF급 카본블랙2) Carbon black: GPF grade carbon black with DBP oil absorption of 50-100ml / 100g, tint value of 30-80, iodine adsorption amount of 20-80mg / g

3) 혼합균질제: HMA-201(용진 유화 제품, 중량평균분자량이 1000이고, 연화점이 95℃인 알킬-페놀계 수지 33 중량부, 중량평균분자량이 2000이고, 연화점이 120℃인 쿠마론-인덴계 수지 33 중량부 및 중량평균분자량이 1700이고, 연화점이 100℃인 올레핀계 수지 34 중량부로 혼합됨)3) Mixed Homogenizer: HMA-201 (Yujin emulsified product, Coumarone- with 33 weight parts of alkyl-phenolic resin having a weight average molecular weight of 1000 and a softening point of 95 ° C., 2000 and a weight average molecular weight of 2000 ° C. 33 parts by weight of indene resin and a weight average molecular weight of 1700, mixed with 34 parts by weight of olefin resin having a softening point of 100 ° C.)

4) 점착제 1: C-5계 레진4) Adhesive 1: C-5 resin

5) 점착제 2: C-9계 레진5) Adhesive 2: C-9 resin

6) 연화제: N-2 오일(미창 오일 제품)6) Softener: N-2 Oil (Unchanged Oil)

7) 가류촉진제 1: 디벤조티아질디설파이드(MBTS)Vulcanization Accelerator 1: Dibenzothiazyl disulfide (MBTS)

8) 가류촉진제 2: N-tert-부틸-2-벤조티아질술펜아미드(TBBS)Vulcanization accelerator 2: N-tert-butyl-2-benzothiazylsulfenamide (TBBS)

9) 가류제: 황9) Vulcanizer: Sulfur

[실험예: 제조된 고무 조성물의 물성 측정]Experimental Example: Measurement of Physical Properties of Prepared Rubber Composition

상기 실시예 및 비교예에서 제조한 고무 조성물은 160℃에서 20분간 가류하였으며, 가류된 쉬트에 대해 ASTM 규정에 의거 인장물성, Tanδ 내피로성, 내크랙성 및 내발열성을 측정하였고, 그 결과를 하기 표 2에 정리하였다.The rubber compositions prepared in Examples and Comparative Examples were vulcanized at 160 ° C. for 20 minutes, and tensile properties, Tanδ fatigue resistance, crack resistance, and heat resistance were measured according to ASTM regulations for the vulcanized sheet. It summarized in Table 2.

[표 2]TABLE 2

비교예Comparative example 실시예Example 인장물성Tensile Properties 경도Hardness 5252 5151 100%모듈러스100% modulus 1313 1212 신장율Elongation rate 756756 791791 인장강도The tensile strength 8080 8282 내피로성Fatigue resistance K cycleK cycle 10.010.0 11.011.0 내크랙성Crack resistance mm/8만cycmm / 8 million cyc 3.73.7 2.92.9 tanδtanδ @60℃@ 60 ℃ 0.2470.247 0.2450.245 공기투과도Air permeability cc?cm/m2?hr?atmcc? cm / m 2 ? hr? atm
6.9E+12

6.9E + 12
6.0E+126.0E + 12

경도는 ASTM shore-A 방법으로 연소실 내에서 1시간 방치 후 측정하였다.Hardness was measured after 1 hour in the combustion chamber by ASTM shore-A method.

100% 모듈러스(kgf/cm2)는 시편을 아령형으로 잘라서 인장시험기(인스트론사제)로 측정하였고, 100% 모듈러스는 시편을 100% 신장시켰을 경우 시편에 작용하는 스트레스를 일컫는다.100% modulus (kgf / cm 2 ) was measured by a tensile tester (Instron Co., Ltd.) by cutting the specimen into dumbbell-shaped, 100% modulus refers to the stress acting on the specimen when the specimen is stretched 100%.

신장률(%)은 인장시험기(인스트론사제)에서 시험편이 끊어질 때까지의 Strain 값을 %로 나타내는 방법으로 측정하였다.Elongation (%) was measured by the method of expressing the strain value in% until a test piece was cut in the tensile tester (made by Instron).

인장강도(kgf/cm2)는 ASTM D 790 의 방법으로 측정하였다.Tensile strength (kgf / cm 2 ) was measured by the method of ASTM D 790.

내피로성은 ASTM 방법으로 실시하였으며, 120% extension하에서 측정하였다.Fatigue resistance was measured by ASTM method and measured under 120% extension.

내크랙성은 ASTM 규정의 Demmattia 시험기를 이용하여 측정하였다.Crack resistance was measured using a Demmattia tester according to ASTM regulations.

tanδ(Tan Delta)는 DMTS(Dynamic Mechenical Thermal Spectrometer)를 이용하여 평가였으며 Temperature Sweep을 실시하였다. 시험조건은 0.5% strain, 10Hz하에서 Tension 및 Torsion Type을 실시하였다.tan delta (Tan Delta) was evaluated using a Dynamic Mechenical Thermal Spectrometer (DMTS) and temperature sweep was performed. Test conditions were performed under tension and torque type under 0.5% strain and 10Hz.

공기투과도는 직경 50mm, 두께 250㎛인 시편을 이용하여 측정온도 30℃에서 ASTM 시험조건을 기준으로 측정한 값이며, 단위는 cc?cm/m2?hr?atm이다.Air permeability is a value measured based on ASTM test conditions at a measurement temperature of 30 ° C. using a specimen having a diameter of 50 mm and a thickness of 250 μm. The unit is cc? Cm / m 2 ? Hr? Atm.

상기 표 2를 참조하면, 실시예의 고무 조성물이 비교예의 고무 조성물에 비하여 인장물성 및 내크랙성이 동등 수준이면서, 내공기투과성과 내피로성이 우수함을 알 수 있다.Referring to Table 2, it can be seen that the rubber composition of the embodiment has excellent tensile resistance and crack resistance, and excellent air permeability and fatigue resistance compared to the rubber composition of the comparative example.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described in detail above, the scope of the present invention is not limited thereto, and various modifications and improvements of those skilled in the art using the basic concepts of the present invention defined in the following claims are also provided. It belongs to the scope of rights.

Claims (5)

할로부틸 고무 30 내지 100 중량부 및 천연고무 0 내지 70 중량부를 포함하는 원료고무 100 중량부, 그리고100 parts by weight of raw rubber, including 30 to 100 parts by weight of halobutyl rubber and 0 to 70 parts by weight of natural rubber, and 스티렌 수지, 쿠마론과 인덴을 5 : 20 내지 15 : 50 중량비로 포함하는 쿠마론-인덴계 수지, 및 이소부틸렌과 무수말레산을 반응시켜 제조한 올레핀계 수지의 혼합물을 포함하는 혼합균질제 2 내지 20 중량부,Mixed homogenizer including styrene resin, coumarone-indene resin containing coumarone and indene in a weight ratio of 5:20 to 15:50, and a mixture of olefin resins prepared by reacting isobutylene and maleic anhydride. 2 to 20 parts by weight, DBP 흡유량이 50 내지 100ml/100g이고, 틴트(Tint) 값이 30 내지 80이고, 요오드 흡착량이 20 내지 80mg/g인 카본블랙을 20 내지 70 중량부20 to 70 parts by weight of carbon black having a DBP oil absorption of 50 to 100 ml / 100 g, a tint value of 30 to 80, and an iodine adsorption amount of 20 to 80 mg / g 를 포함하는 것인 타이어 이너라이너용 고무 조성물.A rubber composition for a tire innerliner comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 혼합균질제는 The mixed homogenizer 상기 스티렌 수지 1 내지 50 중량부, 1 to 50 parts by weight of the styrene resin, 상기 쿠마론-인덴계 수지 1 내지 50 중량부 및 1 to 50 parts by weight of the coumarone-indene-based resin and 상기 올레핀계 수지 1 내지 50 중량부1 to 50 parts by weight of the olefin resin 를 포함하는 것인 타이어 이너라이너용 고무 조성물.A rubber composition for a tire innerliner comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스티렌 수지는 중량평균분자량이 500 내지 1500이고, 연화점이 85 내지 105℃이고,The styrene resin has a weight average molecular weight of 500 to 1500, a softening point of 85 to 105 ℃, 상기 쿠마론-인덴계 수지는 중량평균분자량이 1500 내지 2500이고, 연화점이 90 내지 150℃이고,The kumaron-indene-based resin has a weight average molecular weight of 1500 to 2500, a softening point of 90 to 150 ℃, 상기 올레핀계 수지는 중량평균분자량이 1500 내지 2000이고, 연화점이 85 내지 110℃인 것인 타이어 이너라이너용 고무 조성물.The olefin resin has a weight average molecular weight of 1500 to 2000, a softening point of 85 to 110 ℃ rubber composition for inner liner. 삭제delete 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 따른 타이어 이너라이너용 고무 조성물을 이용하여 제조한 타이어.A tire manufactured using the rubber composition for tire innerliner according to any one of claims 1 to 3.
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