KR101108628B1 - Supporting structure of lead screw of automatic seat movement apparatus for car - Google Patents

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KR101108628B1 KR1020090073315A KR20090073315A KR101108628B1 KR 101108628 B1 KR101108628 B1 KR 101108628B1 KR 1020090073315 A KR1020090073315 A KR 1020090073315A KR 20090073315 A KR20090073315 A KR 20090073315A KR 101108628 B1 KR101108628 B1 KR 101108628B1
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Abstract

본 발명은 자동차용 시트의 파워구동장치의 리드 스크류 지지 구조에 관한 것으로, 시트와 자동차 차체 중 어느 하나에 고정된 제1레일과, 시트와 자동차 차체 중 다른 하나에 고정되어 상기 제1레일과 상대 이동하는 제2레일과, 상기 제1레일과 상기 제2레일 사이에 설치되고 상기 제1레일과 상기 제2레일 중 어느 하나에 고정된 리드 스크류와, 상기 리드 스크류가 정,역방향으로 회전 구동하도록 상기 리드 스크류에 고정된 구동 기어를 구비하고 상기 제1레일과 상기 제2레일 중 다른 하나에 고정된 기어 박스와, 상기 기어 박스 내의 상기 구동 기어를 회전 구동시키는 구동부를 구비한 자동차용 시트의 파워 구동 장치에 있어서, 상기 기어 박스 내에는 원주 방향의 어느 한 위치에서 절개되어 상기 리드 스크류를 회전 지지하는 부싱이 상기 리드 스크류를 회전 가능하게 지지하고, 상기 부싱을 오므리는 힘이 가해지도록 상기 부싱을 감싸는 원형 탄성링이 구비하여, 자동차용 시트의 파워구동장치를 장시간 동안 사용하여 리드 스크류와 부싱의 회전에 의해 상기 부싱의 내주면이 마찰에 의해 마모가 발생되더라도, 상기 부싱의 내주면의 마모된 정도를 원형 탄성링에 의해 부싱을 오므리게 변형시킴으로써, 장시간 동안의 사용에도 불구하고 부싱이 리드 스크류를 하나의 고정된 위치에서 일정하게 회전 가능하게 지지할 수 있게 되므로, 리드 스크류의 회전 구동 중에 발생되는 진동과 소음을 억제할 수 있는 자동차용 시트의 파워구동장치의 리드 스크류 지지 구조를 제공한다.The present invention relates to a lead screw support structure of a power drive device for a vehicle seat, the first rail fixed to any one of the seat and the vehicle body, and the other side of the first rail fixed to the seat and the vehicle body A moving second rail, a lead screw installed between the first rail and the second rail and fixed to any one of the first rail and the second rail, and the lead screw to be driven to rotate in the forward and reverse directions. Power of a vehicle seat having a drive gear fixed to the lead screw and fixed to the other of the first rail and the second rail, and a drive unit for rotationally driving the drive gear in the gear box. In the drive device, a bushing for cutting the lead screw in a circumferential direction in the gear box and supporting the lead screw in rotation is provided with the lead screw. Is rotatably supported, and a circular elastic ring surrounding the bushing is applied to retract the bushing, and the power drive of the automobile seat is used for a long time to rotate the lead screw and the bushing. Even if the inner circumferential surface is abraded by friction, the degree of abrasion of the inner circumferential surface of the bushing is deformed to retract the bushing by a circular elastic ring, so that the bushing holds the lead screw in one fixed position in spite of its prolonged use. Since it can be rotatably supported, it provides the lead screw support structure of the power drive device of the automobile seat which can suppress the vibration and the noise which generate | occur | produce during the rotational drive of the lead screw.

자동차용 시트, 파워 시트, 리드 스크류, 부싱, 원형 탄성링 Automotive Seats, Power Seats, Lead Screws, Bushings, Round Elastic Rings

Description

자동차용 시트의 파워구동장치의 리드 스크류 지지 구조. {SUPPORTING STRUCTURE OF LEAD SCREW OF AUTOMATIC SEAT MOVEMENT APPARATUS FOR CAR} Lead screw support structure of power drive system of automobile seat. {SUPPORTING STRUCTURE OF LEAD SCREW OF AUTOMATIC SEAT MOVEMENT APPARATUS FOR CAR}

본 발명은 자동차용 시트의 파워구동장치의 리드 스크류 지지 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차용 시트를 전후방으로 이동시키는 자동차용 시트의 이동 구동 장치를 오랫동안 사용하더라도 덜덜 거리는 진동이나 소음이 발생되지 않도록 리드 스크류를 회전 지지하는 자동차용 시트의 파워구동장치의 리드 스크류 지지 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a lead screw support structure of a power drive device of a car seat, and more particularly, even if the moving drive device of the car seat for moving the car seat back and forth for a long time does not generate a rattling vibration or noise. It relates to a lead screw support structure of the power drive device of the vehicle seat for supporting the lead screw to rotate.

일반적으로 자동차 내부에는 운전석을 포함하여 탑승자가 앉을 수 있는 시트가 마련되어 있으며, 상기 시트는 운전자나 탑승객의 신체 조건에 따라 운전대와의 충분한 거리를 확보하기 위하여 전후 방향으로 이동할 수 있게 설치된다. 최근에는 운행중에도 시트의 전후 방향으로의 이동 조절을 용이하고 정확하게 할 수 있고, 인력을 이용하지 않더라도 시트를 전,후방으로 이동시킬 수 있도록 하여 탑승자의 편의를 도모하는 파워 구동 시트가 널리 보급되고 있다. In general, a seat including a driver's seat is provided inside the vehicle, and the seat is installed to move in the front and rear directions to secure a sufficient distance from the steering wheel according to the physical condition of the driver or the passenger. In recent years, power driving seats can be easily and accurately adjusted in the front and rear directions while driving, and power driving seats that facilitate the occupant's convenience by allowing the seat to move forward and backward without using manpower are widely used. .

도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 자동차의 시트(1)는 탑승자의 등을 지지하 는 등받이 프레임(10)과, 탑승자의 중량을 지지하는 베이스 프레임(20)과, 등받이 프레임(10)이 베이스 프레임(20)에 대하여 회동 가능하게 연결하는 힌지부(30)와, 시트(1)를 전후방으로 이동할 수 있도록 상호 슬라이딩 이동되는 고정 레일(40) 및 이동 레일(50)과, 시트의 프레임(10,20)을 감싸는 스펀지(미도시)로 구성된다.As shown in Figs. 1 and 2, the seat 1 of the vehicle includes a back frame 10 supporting the back of the occupant, a base frame 20 supporting the weight of the occupant, and a back frame 10. The hinge part 30 which rotatably connects with respect to this base frame 20, the fixed rail 40 and the moving rail 50 which are mutually sliding so that the seat 1 may be moved forward and backward, and the frame of the seat It consists of a sponge (not shown) surrounding the (10,20).

여기서, 고정 레일(40)은 자동차 차체에 고정되고, 이동 레일(50)은 시트(1)의 베이스 프레임(20)에 고정되며, 상호 슬라이딩 운동에 의해 시트(1)는 자동차 차체의 고정된 위치에 대하여 전,후 방향으로 이동할 수 있다. Here, the fixed rail 40 is fixed to the vehicle body, the moving rail 50 is fixed to the base frame 20 of the seat 1, the seat 1 by the mutual sliding movement fixed position of the vehicle body It can move forward and backward with respect to.

시트의 이동 구동 장치(100)는 전력을 이용하여 시트(1)를 전,후방으로 이동시키기 위한 것으로서, 도2에 도시된 바와 같이, 시트(1)의 하부에 횡방향으로 설치된 프레임 상에 고정된 모터(110)와, 모터(110)의 구동력을 전달하도록 모터(110)의 양측에 일단이 고정된 한 쌍의 토크 전달용 케이블(120)과, 토크 전달용 케이블(120)의 타단이 고정되어 케이블(120)의 회전 속도를 감속하면서 회전 방향을 90도만큼 전환시키는 기어 박스(130)와, 기어 박스(130)의 기어의 회전에 의하여 회전 구동되는 리드 스크류(140)와, 리드 스크류(140)의 나사산에 맞물리는 암나사부로 상기 리드 스크류(140)상에서 이동하는 이동 블록(150)과, 상기 리드 스크류(140)의 타단을 회동 가능하게 지지하는 지지부(160)로 구성된다.The movement driving device 100 of the seat is used to move the seat 1 forward and backward by using electric power, as shown in FIG. 2, and fixed on a frame provided in the transverse direction at the bottom of the seat 1. Motor 110, a pair of torque transmission cables 120, one end of which is fixed to both sides of the motor 110 to transmit the driving force of the motor 110, and the other end of the torque transmission cable 120 is fixed Gear box 130 for switching the rotation direction by 90 degrees while decelerating the rotational speed of the cable 120, a lead screw 140 that is rotationally driven by the rotation of the gear of the gear box 130, and a lead screw ( A female thread portion engaged with the thread of the thread 140 includes a moving block 150 moving on the lead screw 140, and a support 160 for rotatably supporting the other end of the lead screw 140.

여기서, 도3 및 도4에 도시된 바와 같이, 기어 박스(130)의 웜기어(132)는 케이스(131)내에 수용되어 토크 전달용 케이블(120)에 의해 회전 구동되고, 웜기어(132)와 맞물리는 구동 기어(133)에 의하여 리드 스크류(140)는 케이블(120)과 90도의 사잇각을 이루도록 배열되어 회전 구동된다. 3 and 4, the worm gear 132 of the gear box 130 is accommodated in the case 131 and driven to rotate by the torque transmission cable 120 to fit the worm gear 132. The lead screw 140 is arranged to form a 90 degree angle with the cable 120 by the driving gear 133 to be driven to rotate.

그리고, 리드 스크류(140)를 따라 이동하는 이동 블록(150)은 리드 스크류(140)의 양측면과 하부를 감싸는 고정 레일(40)에 의하여 회전이 구속되므로, 리드 스크류(140)의 정,역 방향의 회전에 따라 전후방으로 이동한다. 이 때, 리드 스크류(140)의 양 단부에 위치하는 기어 박스(130)와 지지부(160)는 리드 스크류(140)의 상측에 위치하여 베이스 프레임(20)과 일체로 움직이는 이동 레일(50)에 나사결합되고, 이동 블록(150)은 자동차 차체에 고정된 고정 레일(40)에 나사 결합됨으로써, 리드 스크류(140)의 정,역 방향의 회전에 따라 이동 블록(150)이 리드 스크류(140) 상에서 전,후방향으로 이동하고, 이에 따라 시트(1)의 베이스 프레임(20)은 자동차 차체에 대하여 전, 후 방향으로 이동된다. In addition, since the movement block 150 moving along the lead screw 140 is constrained by the fixed rail 40 surrounding both sides and the bottom of the lead screw 140, the forward and reverse directions of the lead screw 140 are fixed. Move back and forth according to the rotation. At this time, the gear box 130 and the support portion 160 which are located at both ends of the lead screw 140 is located on the upper side of the lead screw 140 to the moving rail 50 which moves integrally with the base frame 20. The screw is coupled, the moving block 150 is screwed to the fixed rail 40 fixed to the vehicle body, the moving block 150 is the lead screw 140 according to the rotation of the lead screw 140 in the forward and reverse directions In the forward and backward directions, the base frame 20 of the seat 1 is moved forward and backward with respect to the vehicle body.

한편, 시트(1)를 전,후방으로 이동시키도록 회전하는 리드 스크류(140)를 회동 가능하게 지지하기 위하여, 도4에 도시된 바와 같이, 구동 기어(133)의 일측에는 리드 스크류(140)를 지지하는 부싱(134)이 설치된다. 도5a에 도시된 바와 같이, 부싱(134)이 설치된 직후에는 리드 스크류(140)의 회전(140r)을 흔들림없이 지지할 수 있지만, 장시간 동안 시트(1)의 파워구동장치를 사용하게 되면, 리드 스크류(140)의 외주면과 부싱(134)의 내주면(134i)과의 마찰에 의하여, 부싱(134)의 내주면(134i)이 마모되어, 도5b에 도시된 바와 같이 리드 스크류(140)와 부싱(134)의 내주면(134i)의 사이에는 간극(140d)이 발생된다. Meanwhile, in order to rotatably support the lead screw 140 that rotates to move the seat 1 forward and backward, as shown in FIG. 4, the lead screw 140 is located at one side of the drive gear 133. Bushing 134 is installed to support. As shown in Fig. 5A, immediately after the bushing 134 is installed, the rotation 140r of the lead screw 140 can be supported without shaking, but when the power driving device of the seat 1 is used for a long time, the lid Due to the friction between the outer circumferential surface of the screw 140 and the inner circumferential surface 134i of the bushing 134, the inner circumferential surface 134i of the bushing 134 is worn, and as shown in FIG. 5B, the lead screw 140 and the bushing ( A gap 140d is generated between the inner circumferential surface 134i of the 134.

이로 인하여, 파워구동장치(100)를 구동하면, 리드 스크류(140)는 부싱(134)에 의해 하나의 위치에 고정된 상태로 회전 지지되지 않고 리드 스크류(140)의 휘 는 방향으로의 간극(140d)에 의하여 휨 변형 방향으로 선회하는 훨(whirl) 현상이 발생되므로, 파워구동장치(100)의 구동 중에 시트가 덜덜 떨리면서 윙윙거리는 소음이 발생되는 문제점이 야기된다.For this reason, when the power drive device 100 is driven, the lead screw 140 is not rotatably supported in a fixed state at one position by the bushing 134, but the gap in the bending direction of the lead screw 140 ( Since a whirl phenomenon of turning in the bending deformation direction is generated by 140d), a problem in which the seat vibrates and the buzzing noise is generated during the driving of the power drive device 100 is caused.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 자동차용 시트를 전후방으로 이동시키는 자동차용 시트의 이동 구동 장치를 오랫동안 사용하더라도 덜덜 거리는 진동이나 소음이 발생되지 않도록 리드 스크류를 회전 지지하는 자동차용 시트의 파워구동장치의 리드 스크류 지지 구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.In order to solve the problems described above, the present invention, even for a long time using the moving drive device of the vehicle seat for moving the vehicle seat back and forth, the automobile seat for supporting the rotation of the lead screw so that no rattling vibration or noise occurs It is an object of the present invention to provide a lead screw support structure of a power drive device.

즉, 본 발명은 자동차용 시트의 파워구동장치를 장시간 동안 사용하더라도 리드 스크류가 하나의 고정된 위치에서 회전하도록 지지됨으로써, 시트를 전,후 방향으로 이동시키는 과정에서 진동이나 소음이 발생하는 것을 최소화하는 것을 목적으로 한다.That is, the present invention is supported so that the lead screw is rotated in one fixed position even if the power drive device of the vehicle seat is used for a long time, thereby minimizing the occurrence of vibration or noise in the process of moving the seat forward and backward It aims to do it.

본 발명은 상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 시트와 자동차 차체 중 어느 하나에 고정된 제1레일과, 시트와 자동차 차체 중 다른 하나에 고정되어 상기 제1레일과 상대 이동하는 제2레일과, 상기 제1레일과 상기 제2레일 사이에 설치된 리드 스크류와, 상기 리드 스크류가 정,역방향으로 회전 구동하도록 상기 리드 스크류에 고정된 구동 기어를 구비한 기어 박스와, 상기 기어 박스 내의 상기 구동 기어를 회전 구동시키는 구동부를 구비한 자동차용 시트의 파워 구동 장치에 있어서, 상기 기어 박스 내에는 원주 방향의 어느 한 위치에서 절개되어 상기 리드 스크류를 회전 지지하는 부싱이 상기 리드 스크류를 회전 가능하게 지지하고, 상기 부싱을 오므리는 힘이 가해지도록 상기 부싱을 감싸는 원형 탄성링이 구비된 자동차용 시트의 파워구동장치의 리드 스크류 지지 구조를 제공한다.The present invention is a first rail fixed to any one of the seat and the vehicle body, and a second rail fixed to the other of the seat and the vehicle body to move relative to the first rail in order to achieve the object as described above; And a gear box having a lead screw installed between the first rail and the second rail, a drive gear fixed to the lead screw so that the lead screw rotates in a forward and reverse direction, and the drive gear in the gear box. A power driving device for a motor vehicle seat having a drive unit for rotating the drive, wherein the bushing, which is cut at any position in the circumferential direction and rotatably supports the lead screw, is rotatably supporting the lead screw. Power driving of the vehicle seat is provided with a circular elastic ring surrounding the bushing to apply a force to retract the bushing It provides values lead screw support structure.

이 때, 상기 원형 탄성링은 고무 재질로 형성되어 부싱의 마모에도 불구하고 원형 탄성링의 원상으로 회복하려는 고무 재질을 이용하여 일정하게 부싱이 오무라들도록 할 수 있다. In this case, the circular elastic ring may be formed of a rubber material so that the bushing may be constantly made using a rubber material to recover to the original shape of the circular elastic ring despite the wear of the bushing.

그리고, 상기 원형 탄성링과 상기 부싱의 사이에는 그리스가 도포되어, 부싱의 내주면의 마모에 따라 부싱을 오무라지게 하는 방향으로 원형 탄성링으로부터 힘이 전달되도록 한다.Then, grease is applied between the circular elastic ring and the bushing, so that the force is transmitted from the circular elastic ring in a direction that causes the bushing to dent according to the wear of the inner peripheral surface of the bushing.

이로부터, 본 발명은, 자동차용 시트의 파워구동장치를 장시간 동안 사용하여 리드 스크류와 부싱의 회전에 의해 상기 부싱의 내주면이 마찰에 의해 마모가 발생되더라도, 상기 부싱의 내주면의 마모된 정도를 원형 탄성링에 의해 부싱을 오므리게 변형시킴으로써, 장시간 동안의 사용에도 불구하고 부싱이 리드 스크류를 하나의 고정된 위치에서 일정하게 회전 가능하게 지지할 수 있게 되므로, 리드 스 크류의 회전 구동 중에 발생되는 진동과 소음을 억제할 수 있는 자동차용 시트의 파워구동장치의 리드 스크류 지지 구조를 제공한다.From this, the present invention, even if the wear of the inner circumferential surface of the bushing by the rotation of the lead screw and the bushing by the rotation of the lead screw and the bushing by using the power drive device of the automobile seat for a long time, the circular degree of wear By retracting the bushing by the elastic ring, the bushing can support the lead screw constantly in one fixed position in spite of its use for a long time, so that the vibration generated during the rotational drive of the lead screw Provided is a lead screw support structure of a power drive device for an automobile seat capable of suppressing noise and noise.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 관하여 상세히 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 공지된 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail to avoid obscuring the subject matter of the present invention.

도6a는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 시트의 파워구동장치의 리드 스크류의 지지 구조를 도시한 것이다. 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 시트의 파워구동장치는, 자동차 차체에 고정된 고정 레일(40)과, 시트에 고정되어 상기 고정 레일(40)과 상대 이동하는 이동 레일(50)과, 고정 레일(40)과 이동 레일(50) 사이에 설치되고 고정 레일(40)에 고정된 리드 스크류(140)와, 상기 리드 스크류(140)가 정,역방향으로 회전 구동하도록 상기 리드 스크류(140)에 고정된 구동 기어(133)를 구비하고 이동 레일(50)에 고정된 기어 박스(130)와, 상기 기어 박스(130) 내의 상기 구동 기어(133)를 회전 구동시키는 구동부(110)를 구비한 자동차용 시트의 파워 구동 장치에 사용되는 것으로서, 리드 스크류(140)를 지지하는 구성에 있어서 종래의 구성과 차이가 있다. Figure 6a shows a support structure of the lead screw of the power drive device of the vehicle seat according to an embodiment of the present invention. As shown in the figure, the power driving device for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention, a fixed rail 40 fixed to the vehicle body, and fixed to the seat to move relative to the fixed rail 40 The moving rail 50, the lead screw 140 installed between the fixed rail 40 and the moving rail 50 and fixed to the fixed rail 40, and the lead screw 140 are driven to rotate in the forward and reverse directions. A drive gear 133 fixed to the lead screw 140 and a gear box 130 fixed to the moving rail 50 to rotate the drive gear 133 in the gear box 130. As used in a power driving device for an automobile seat provided with a drive unit 110, there is a difference in the structure of supporting the lead screw 140 from the conventional structure.

즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 시트의 파워구동장치의 리드 스크류의 지지 구조는, 도6a에 도시된 바와 같이, 시트(1)를 전,후 방향으로 이동시키기 위해 회전하는 리드 스크류(140)가 원주 방향의 어느 한 위치에서 절개된 절개 부(234c)를 갖는 부싱(234)에 의해 기어 박스(130) 내에서 회전 지지되며, 이 부싱(234)은 약간 신장된 상태로 부싱(234)의 외주면을 감싸도록 설치되는 탄성 재질의 원형 탄성링(235)에 의하여 부싱(234)이 오무려지는 방향(235d)으로 힘이 가해진다.  That is, the support structure of the lead screw of the power drive device of the vehicle seat according to an embodiment of the present invention, as shown in Figure 6a, a lead screw that rotates to move the seat 1 in the front and rear directions 140 is rotatably supported within gear box 130 by bushing 234 having an incision 234c cut at any position in the circumferential direction, which bushing 234 is slightly extended with bushing ( The force is applied in the direction 235d in which the bushing 234 is pinched by the circular elastic ring 235 of an elastic material installed to surround the outer circumferential surface of the 234.

이 때, 원형 탄성링(235)은 기어 박스(130)의 좁은 내부 공간 내에 설치될 수 있도록 신축성이 좋은 고무 재질로 형성되고, 부싱(234)의 외주면의 전체를 덮는 면이 구비된다. 이를 통해, 부싱(234)의 특정 위치에 오므리는 방향(235d)의 힘이 집중되는 것을 방지하여, 부싱(234)의 내주면(234i)의 마모에도 불구하고, 부싱(234)의 내주면(234i)이 리드 스크류(140)의 외주면을 일정하게 조여주게 되어, 하나의 고정된 위치에서 회전 지지될 수 있도록 한다. At this time, the circular elastic ring 235 is formed of a good elastic rubber material so that it can be installed in the narrow inner space of the gear box 130, the surface covering the entire outer peripheral surface of the bushing 234 is provided. As a result, the force in the direction 235d that is pinched at a specific position of the bushing 234 is prevented from being concentrated, and despite the wear of the inner circumferential surface 234i of the bushing 234, the inner circumferential surface 234i of the bushing 234. The outer circumferential surface of the lead screw 140 is tightened constantly, so that it can be rotatably supported in one fixed position.

이에 따라, 도6a에 도시된 바와 같이, 설치 당시의 부싱(234)은 도면 부호 u로 표시된 각도만큼 벌려진 상태의 절개부(234c)를 유지한 상태로 리드 스크류(140)를 하나의 고정된 위치에서 회전 지지한다. Accordingly, as shown in Fig. 6A, the bushing 234 at the time of installation maintains the lead screw 140 in one fixed position while maintaining the cutout portion 234c in the open state by the angle indicated by reference numeral u. Rotate in the support.

그리고, 자동차용 시트의 파워구동장치를 장시간 동안 사용하면, 부싱(234)의 내주면(234i)이 리드 스크류(140)의 외주면과 마찰이 발생되어 마모되는 데, 부싱(134)과 리드 스크류(140) 사이에 틈새(140d)가 벌어지는 도5b의 종래 지지 구조와 달리, 본 발명의 일 실시예에 따른 지지 구조는, 원형 탄성링(235)의 오무리는 방향(235d)의 힘에 의해 부싱(234)의 내주면(234i)의 마모에 따라 부싱(234)이 지속적으로 오무라들게 되므로, 도6b에 도시된 바와 같이, 도면 부호 u'로 표시된 바와 같이 절개부(234c)가 좁혀진 상태가 되며, 또한 리드 스크류(140)의 외주면과 틈새가 벌어지지 않게 되어, 리드 스크류(140)를 하나의 고정된 위치에서 안정되게 회전 지지할 수 있게 된다. When the power driving device of the vehicle seat is used for a long time, the inner circumferential surface 234i of the bushing 234 is rubbed with the outer circumferential surface of the lead screw 140 to be worn out. The bushing 134 and the lead screw 140 In contrast to the conventional support structure of FIG. 5B in which a gap 140d is formed between), the support structure according to an embodiment of the present invention is a bushing by a force in the retracting direction 235d of the circular elastic ring 235. As the bushing 234 is continuously retracted according to the wear of the inner circumferential surface 234i of the 234, as shown in FIG. 6B, the incision 234c is narrowed as indicated by reference numeral u ′. In addition, the gap between the outer circumferential surface of the lead screw 140 is not widened, and the lead screw 140 can be stably rotated and supported at one fixed position.

이 때, 부싱(234)의 내주면(234i)의 마모에 따라 부싱(234)이 미세하게 그리고 원활히 리드 스크류(140)의 외주면과 접촉할 수 있도록, 부싱(234)의 외주면과 원형 탄성링(235)의 내주면 사이에는 마찰이 작은 것이 바람직하다. 이를 위하여, 본 발명의 일 실시예에서는 그 사이에 그리스가 도포된다. At this time, the outer circumferential surface of the bushing 234 and the circular elastic ring 235 so that the bushing 234 may contact the outer circumferential surface of the lead screw 140 minutely and smoothly according to the wear of the inner circumferential surface 234i of the bushing 234. It is preferable that the friction is small between the inner circumferential surfaces of h). To this end, in one embodiment of the invention grease is applied therebetween.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구 범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다. In the above, the preferred embodiments of the present invention have been described by way of example, but the scope of the present invention is not limited to these specific embodiments, and may be appropriately changed within the scope described in the claims.

도1은 일반적인 자동차용 파워 시트의 프레임 구성을 도시한 사시도1 is a perspective view showing a frame configuration of a general automotive power seat

도2는 도1의 시트의 파워 구동 장치의 구성을 도시한 사시도Fig. 2 is a perspective view showing the configuration of the power drive device of the seat of Fig. 1

도3a은 도2의 기어 박스 및 리드 스크류의 연결 구성을 도시한 사시도Figure 3a is a perspective view showing the connection configuration of the gear box and the lead screw of Figure 2

도3b는 도3a의 종단면도FIG. 3B is a longitudinal cross-sectional view of FIG. 3A

도4는 도3의 'A'부분의 내부 확대도4 is an enlarged view of the inside of portion 'A' of FIG.

도5a는 도4의 절단선 X-X에 따른 단면도FIG. 5A is a cross sectional view along cut line X-X in FIG.

도5b는 장시간 사용한 경우의 도5a의 형상을 도시한 도면Fig. 5B shows the shape of Fig. 5A when used for a long time.

도6a 및 도6b는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 시트의 파워구동장치의 리드 스크류 지지 구조로서,6a and 6b is a lead screw support structure of the power drive device of the vehicle seat according to an embodiment of the present invention,

도6a는 도4의 절단선 X-X에 따른 단면도6A is a cross-sectional view taken along the line X-X of FIG.

도6b는 장시간 사용한 경우의 도6a의 형상을 도시한 도면Fig. 6B shows the shape of Fig. 6A when used for a long time.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ** ** Description of symbols for the main parts of the drawing **

1: 자동차용 시트 40: 하부 프레임1: Car seat 40: Lower frame

50: 상부 프레임 100: 파워 구동 장치50: upper frame 100: power drive device

110: 구동 모터 120: 토크 전달용 케이블110: drive motor 120: torque transmission cable

130: 기어 박스 133: 구동 기어130: gear box 133: drive gear

234: 부싱 234c: 절개부234: bushing 234c: incision

235: 탄성링 140: 리드 스크류 235: elastic ring 140: lead screw

150: 이동 블록 160: 지지부150: moving block 160: support

Claims (3)

시트와 자동차 차체 중 어느 하나에 고정된 제1레일(40)과, 시트와 자동차 차체 중 다른 하나에 고정되어 상기 제1레일(40)과 상대 이동하는 제2레일(50)과, 상기 제1레일(40)과 상기 제2레일(50) 사이에 설치되고 상기 제1레일(40)과 상기 제2레일(50)중 어느 하나에 고정된 리드 스크류(140)와, 상기 리드 스크류(140)가 정,역방향으로 회전 구동하도록 상기 리드 스크류(140)에 고정된 구동 기어(133)를 구비하고 상기 제1레일(40)과 상기 제2레일(50)중 다른 하나에 고정된 기어 박스(130)와, 상기 기어 박스(130) 내의 상기 구동 기어(133)를 회전 구동시키는 구동부(110)를 구비한 자동차용 시트의 파워 구동 장치에 있어서,A first rail 40 fixed to one of the seat and the vehicle body, a second rail 50 fixed to the other of the seat and the vehicle body and moving relative to the first rail 40, and the first A lead screw 140 installed between the rail 40 and the second rail 50 and fixed to one of the first rail 40 and the second rail 50, and the lead screw 140. Gear box 130 having a drive gear 133 fixed to the lead screw 140 to drive rotation in the home, reverse direction and fixed to the other of the first rail 40 and the second rail (50) In the power driving device for a vehicle seat having a driving unit 110 for rotating the drive gear 133 in the gear box 130, 원주 방향의 어느 한 위치에서 절개되어 상기 리드 스크류(140)를 회전 지지하는 부싱(234)이 상기 기어 박스(130) 내에서 상기 리드 스크류(140)를 회전 가능하게 지지하고, 상기 부싱(234)을 오므리는 힘이 가해지도록 상기 부싱(234)의 외주면을 감싸는 원형 탄성링(235)이 구비되어, 상기 리드 스크류(140)의 회전에 의해 상기 부싱(234)의 내주면(234i)이 마모되더라도 상기 부싱(234)의 내주면(234i)이 마모되는 만큼 상기 원형 탄성링(235)에 의해 오무라져 상기 리드 스크류(140)의 진동을 억제하며 상기 리드 스크류(140)를 회전 지지하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 파워구동장치의 리드 스크류 지지 구조. A bushing 234, which is cut at any position in the circumferential direction and rotatably supports the lead screw 140, rotatably supports the lead screw 140 in the gear box 130, and the bushing 234. A circular elastic ring 235 is provided to surround the outer circumferential surface of the bushing 234 so that a force for tightening it is applied, even if the inner circumferential surface 234i of the bushing 234 is worn by the rotation of the lead screw 140. As the inner circumferential surface 234i of the bushing 234 wears down by the circular elastic ring 235 to suppress the vibration of the lead screw 140 and to support the lead screw 140 by rotation. Lead screw support structure of power drive system for seat. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 원형 탄성링은 고무 재질로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 파워구동장치의 리드 스크류 지지 구조. The circular elastic ring is a lead screw support structure of the power drive device for a vehicle seat, characterized in that formed of a rubber material. 제 1항 또는 제2항에 있어서,3. The method according to claim 1 or 2, 상기 원형 탄성링과 상기 부싱의 사이에는 그리스가 도포된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 파워구동장치의 리드 스크류 지지 구조. A lead screw support structure for a power driving device for an automobile seat, characterized in that grease is applied between the circular elastic ring and the bushing.
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