KR101107752B1 - Torque control type ground reinforcing device and using method thereof - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 토크 부하에 의해 파단이 유도되도록 구성한 토크 콘트롤형 지반보강재와, 이 지반보강재의 바람직한 이용방법에 관한 것이다.The present invention relates to a torque control type ground reinforcement configured to induce breakage by a torque load, and a preferred method of using the ground reinforcement.
본 발명에 따른 토크 콘트롤형 지반보강재는, 강관파일, 콘크리트파일, 네일, 스크류파일과 같은 강체형의 지반보강재로서, 일단 또는 양단에 파단홈에 의한 브레이크넥이 형성되어 강체형의 지반보강재가 브레이크넥을 기준으로 본체와 핀테일로 구분되는 것을 특징으로 한다. Torque-controlled ground reinforcement according to the present invention is a rigid ground reinforcement, such as steel pipe pile, concrete pile, nail, screw pile, the brake neck is formed by the fracture groove at one or both ends, so that the rigid ground reinforcement of the rigid body type It is characterized by being divided into a main body and a pintail based on the neck.
또 다른 본 발명에 따른 토크 콘트롤형 지반보강재는, PC강선 선단이 정착체 내부에 고정된 제거식 앵커형의 지반보강재로서, 상기 정착체가 외부슬리브; 선단캡; 내부슬리브; 내부쐐기;를 포함하도록 구성되는 한편 상기 정착체의 내부슬리브에 파단홈에 의한 브레이크넥이 형성되는 것을 특징으로 한다.Another torque control type ground reinforcing material according to the present invention is a removable anchor type ground reinforcing material in which a PC steel wire tip is fixed inside the fixing body, wherein the fixing body includes an outer sleeve; Tip cap; Internal sleeve; It is configured to include an inner wedge; characterized in that the brake neck is formed by the break groove in the inner sleeve of the fixture.
지반보강, 토크, 파단, 브레이크넥, 회수 Ground reinforcement, torque, break, brake neck, recovery
Description
본 발명은, 토크 부하에 의해 파단이 유도되도록 구성한 토크 콘트롤형 지반보강재와, 이 지반보강재의 바람직한 이용방법에 관한 것이다.The present invention relates to a torque control type ground reinforcement configured to induce breakage by a torque load, and a preferred method of using the ground reinforcement.
흙막이벽 배후의 지반보강, 건물 기초 아래의 지반보강, 사면보강 등 건물이나 도로 등 구조물을 공사함에 있어 지반붕괴 등을 미연에 방지하기 위해 임시 또는 영구적으로 지반보강공사를 실시한다. 가장 일반적인 지반보강공사 방법에는 파일공법, 소일네일링공법, 어스앵커공법이 있으며, 이들 공법에 이용된 파일, 네일, 강선 등이 곧 지반보강재가 된다. 이들 지반보강재는 지반에 정착되어 지지력(마찰저항력)을 향상시킴에 따라 지반보강효과를 나타낸다.In the construction of buildings and road structures such as ground reinforcement behind the retaining wall, ground reinforcement under the foundation of foundation, slope reinforcement, ground reinforcement works are temporarily or permanently performed to prevent ground collapse. The most common ground reinforcement methods include pile method, soil nailing method, and earth anchor method, and piles, nails, steel wires, etc. used in these methods become ground reinforcement materials. These ground reinforcement materials have a ground reinforcing effect as they are settled on the ground and improve the bearing capacity (friction resistance).
지반보강공사에서 지반보강재의 지지력(마찰저항력)은 통상 재하시험결과와 구조계산결과를 통해 평가되며, 다만 지반보강재의 전수(全數)에 대해 재하시험을 실시하기는 현실적으로 곤란하므로 일반적으로 표본평가를 통해 전체 지반보강재의 지지력(마찰저항력)을 추정하는 것이 일반적이다. 그러나, 표본평가를 통해 추정된 값은 정확도가 떨어질 수밖에 없다. In the ground reinforcement work, the bearing capacity (friction resistance) of the ground reinforcement is usually evaluated through load test results and structural calculation results. However, it is generally difficult to carry out the load test on the total transfer of the ground reinforcement materials. It is common to estimate the bearing capacity (friction resistance) of all ground reinforcement through However, the value estimated through sampling evaluation is inevitably inaccurate.
한편, 더 이상 지반보강재의 역할이 필요없는 경우에는 지반보강재를 제거할 필요가 있다. 가령 건물의 지하부분 공사과정에서 지반보강재를 흙막이지지체로 설치한 경우이다. 그러나 지반보강재가 지반에 정착된 상태에 있기 때문에 지반보강재를 강제로 인출하여 제거한다는 것은 상당히 어려운 작업이며, 이에 일반적으로 제거하지 않고 그대로 방치하기 일쑤이다. 하지만 방치된 지반보강재는 토지 소유자 간의 분쟁과 지하수 오염을 일으키는 요인이 된다. 또한, 회수하면 재활용 가능한데도 불구하고 그대로 방치한다는 것은 곧 자원낭비로 이어진다.On the other hand, when the role of the ground reinforcement is no longer needed, it is necessary to remove the ground reinforcement. For example, the ground reinforcement is installed as a retaining support during the underground construction of a building. However, because the ground reinforcement is settled on the ground, it is quite difficult to force the ground reinforcement withdrawal and removal, which is generally not left without it. However, neglected ground reinforcement causes landowner disputes and groundwater contamination. In addition, despite the fact that it can be recycled, leaving it alone leads to waste of resources.
본 발명은 종래 지반보강재의 지지력(마찰저항력) 평가문제와 회수문제를 개선하고자 개발된 것으로서, 일단에 파단홈에 의한 브레이크넥이 형성된 토크 콘트롤형 지반보강재와, 이 지반보강재의 바람직한 이용방법을 제공하는데 기술적 과제가 있다.The present invention was developed in order to improve the bearing (friction resistance) evaluation problem and recovery problem of the conventional ground reinforcement, to provide a torque control type ground reinforcement having a brake neck formed by a break groove at one end, and provides a preferred method of using the ground reinforcement There is a technical problem.
상기한 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명은, 강관파일, 콘크리트파일, 네일, 스크류파일과 같은 강체형의 지반보강재로서, 일단 또는 양단에 파단홈에 의 한 브레이크넥이 형성되어 강체형의 지반보강재가 브레이크넥을 기준으로 본체와 핀테일로 구분되는 것을 특징으로 하는 강체형의 토크 콘트롤형 지반보강재를 제공한다.In order to solve the above technical problem, the present invention is a rigid body reinforcing material, such as steel pipe pile, concrete pile, nail, screw pile, the brake neck is formed by the fracture groove at one or both ends of the rigid body ground reinforcement Provides a rigid body torque-controlled ground reinforcement, characterized in that divided into the main body and the pin tail based on the brake neck.
나아가, 본 발명은 상기한 강체형의 토크 콘트롤형 지반보강재를 이용함에 있어, 핀테일을 후단으로 하면서 핀테일이 지반 밖으로 돌출하도록 지반보강재를 지반에 관입 설치하고 지반보강재의 본체를 지반에 정착시키는 단계; 지반보강재의 핀테일을 죔기구로 붙잡은 상태에서 예정된 토크 부하를 가하는 단계; 그리고, 지반보강재의 지지력을 평가하는 단계;를 포함하여 이루어지거나, 핀테일을 선단으로 하여 지반보강재를 지반에 관입 설치하고 지반보강재의 핀테일을 지반에 정착시키는 단계; 지반보강재의 본체를 죔기구로 붙잡은 상태에서 예정된 토크 부하를 가하면서 브레이크넥의 파단을 유도하는 단계; 그리고, 지반보강재의 본체를 인출하여 제거하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 토크 콘트롤형 지반보강재의 이용방법을 제공한다.Furthermore, in the present invention, in using the above-mentioned rigid torque control type ground reinforcing material, the ground reinforcement is inserted into the ground so that the pin tail protrudes out of the ground while the pin tail is rear end, and the main body of the ground reinforcing material is fixed to the ground. step; Applying a predetermined torque load while holding the pintail of the ground reinforcement with a fastening mechanism; And evaluating the bearing capacity of the ground reinforcing material; or installing the ground reinforcing material by injecting the ground reinforcing material into the ground with the pintail as the tip and fixing the pintail of the ground reinforcing material in the ground; Inducing break of the brake neck while applying a predetermined torque load while holding the main body of the ground reinforcement with a fastening mechanism; And, withdrawing the main body of the ground reinforcing material; provides a method of using a torque-controlled ground reinforcing material comprising a.
아울러 본 발명은, PC강선 선단이 정착체 내부에 고정된 제거식 앵커형의 지반보강재로서, 상기 정착체가 외부슬리브; 선단캡; 내부슬리브; 내부쐐기;를 포함하도록 구성되는 한편 상기 정착체의 내부슬리브에 파단홈에 의한 브레이크넥이 형성되는 것을 특징으로 하는 제거식 앵커형의 토크 콘트롤형 지반보강재를 제공한다. In addition, the present invention is a removable anchor type ground reinforcing material is fixed to the inner end of the PC steel wire, the fixture is an outer sleeve; Tip cap; Internal sleeve; It is configured to include; the inner wedge is provided with a torque control type ground reinforcement of the removable anchor type, characterized in that the brake neck is formed by the breaking groove in the inner sleeve of the fixture.
나아가, 본 발명은 상기한 제거식 앵커형의 토크 콘트롤형 지반보강재를 이 용함에 있어, (a)PC강선 선단이 정착체 내부에 고정시킨 상태로 지반보강재를 준비하고, 정착체를 선단으로 하여 지반보강재를 지반에 관입 설치하고 정착체의 외부슬리브와 선단캡을 지반에 정착시키는 단계; (b)PC강선을 인장 정착시킨 후 시간이 경과하면 PC강선의 인장을 풀고 PC강선을 죔기구로 붙잡은 상태에서 예정된 토크 부하를 가하면서 정착체의 내부슬리브의 브레이크넥의 파단을 유도하는 단계; 그리고, (c)PC강선을 인입하여 정착체의 내부쐐기의 탈락을 유도한 후 PC강선을 인출하여 제거하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 토크 콘트롤형 지반보강재의 이용방법을 제공한다.Furthermore, the present invention uses the above-mentioned removable anchor type torque control type ground reinforcement, (a) preparing the ground reinforcement with the PC steel wire tip fixed inside the fixing body, Intruding ground reinforcement into the ground and fixing the outer sleeve and the end cap of the fixing body to the ground; (b) inducing breakage of the breakneck of the inner sleeve of the fixture while applying a predetermined torque load in a state where the tension of the PC steel wire is released and the PC steel wire is held by the clamping mechanism after a period of time after the tensioning of the PC steel wire; And, (c) inducing the removal of the inner wedge of the fixture by introducing the PC steel wire, and withdrawing and removing the PC steel wire provides a method of using a torque-controlled ground reinforcement comprising a.
본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.According to the present invention, the following effects can be expected.
첫째, 지반에 정착 설치된 지반보강재에 예정된 토크 부하를 가하는 것만으로 간단하면서도 용이하게 지반보강재의 지지력(마찰저항력)을 평가할 수 있기 때문에 지반보강재의 전수(全數)에 대한 지지력(마찰저항력) 평가를 실시할 수 있으며, 이에 따라 정확한 지지력(마찰저항력) 평가결과에 기초하여 지반보강공사를 수행할 수 있다.First, it is possible to evaluate the bearing capacity (friction resistance) of the ground reinforcement simply and easily by simply applying a predetermined torque load to the ground reinforcement installed in the ground. In this way, the ground reinforcement work can be performed based on the result of accurate bearing (friction resistance) evaluation.
둘째, 지반보강재를 제거할 경우 지반보강재의 손상을 최소화하면서도 간단하게 제거할 수 있기 때문에 경제적으로 재활용 가능한 지반보강재의 회수율을 증대시킬 수 있으며, 이에 따라 자원절감 효과를 기대할 수 있다. Second, when the ground reinforcement is removed, it can be easily removed while minimizing damage to the ground reinforcement, which can increase the recovery rate of economically recyclable ground reinforcement, and thus resource saving effect can be expected.
이하, 첨부한 도면 및 바람직한 실시예에 따라 본 발명을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings and preferred embodiments.
도 1은 본 발명에 따른 토크 콘트롤형 지반보강재의 일례로서 강체형에 대한 다양한 실시예를 보여준다. 1 shows various embodiments of a rigid body as an example of a torque controlled ground stiffener according to the present invention.
강체형의 토크 콘트롤형 지반보강재(100)는, 강관파일, 콘크리트파일, 네일, 스크류파일과 같은 강체형의 지반보강재로서, 일단 또는 양단에 파단홈에 의한 브레이크넥(110)이 형성되어 브레이크넥(110)을 기준으로 본체(120)와 핀테일(130)로 구분된다는데 기술적 특징이 있다.The rigid torque control
브레이크넥(110)은 강체형의 지반보강재(100)의 외주면에서 파고들어간 형태의 홈(groove)으로 형성되며, 예정된 토크 부하에서 파단되도록 설계된다. 다만, 강체형 지반보강재(100)가 스크류파일과 같이 회전 압입식으로 지반에 관입 설치되는 것이라면, 브레이크넥(110)은 강체형 지반보강재(100)의 관입 설치에 필요한 토크 부하보다 더 큰 토크 부하에서 파단되도록 설계되어야 할 것이다. 이로써, 강체형 지반보강재의 핀테일(130)이 정착 고정된 상태에서 강체형 지반보강재의 본체(120)에 예정된 토크 부하를 가하면 브레이크넥(110)에서 파단이 진행되면서 강체형 지반보강재(100)가 본체(120)와 핀테일(130)로 분리되게 된다. 다만, 핀테일(130)만을 분리 정착시킬 수 있어야 브레이크넥(110)에서 파단이 안정적으로 유도되기 때문에 본 발명에서는 브레이크넥(110) 선위(先位)의 핀테일(130) 외부에 스토퍼(131)를 돌출 형성시킬 것을 제안하고 있다. 다시 말해, 본 발명에 따른 강 체형의 토크 콘트롤형 지반보강재는 그라우팅하여 지반에 정착 설치하게 되는데, 이때 스토퍼(131)를 통해 그라우팅구간을 브레이크넥(110) 선위의 핀테일(130) 주변으로만 제한하도록 한 것이다. The
브레이크넥(110)에는 보호링(140)이 끼워질 수 있으며, 상기 보호링(140)은 강체형 지반보강재(100)의 관입 설치과정에서 브레이크넥(110)에 가해지는 충격을 차단하기 위함이다. 보호링(140)이 장착되더라도 토크 부하를 가하면 브레이크넥(110)의 파단은 진행된다. 보호링(140)은 스냅링 형태로 마련하여 강체형 지반보강재(100)에 장착할 수 있다.The
도 1은 강체형 지반보강재의 형상과 브레이크넥(110)의 형성 개수로 구별되는 다양한 실시예를 보여주고 있다. 도 1(a)는 강관파일을 보호링(140)을 구비한 토크 콘트롤형 지반보강재로 완성한 예이고, 도 1(b)는 스크류파일을 토크 콘트롤형 지반보강재로 완성한 예이며, 도 1(c)는 네일을 토크 콘트롤형 지반보강재로 완성한 예이며, 도 1(d)는 강관파일 양단에 브레이크넥(110)을 형성하여 강체형의 토크 콘트롤형 지반보강재로 완성한 예이다. 아울러 도 1(a)(b)(c)에는 스토퍼(131)로서 역할하는 구성이 돌출 형성된 형태가 도시되어 있으며, 특히 도 1(b)에서는 스크류날개의 중간에서 폭을 확장시키는 것으로 스토퍼(131)를 구성하고 있다. 도시하지 않았지만 스크류파일은 스크류날개를 단속적으로 형성시키거나 역방향으로 형성시키는 등의 다른 방법으로도 스토퍼를 마련할 수도 있다.Figure 1 shows various embodiments that are distinguished by the shape of the rigid ground reinforcement and the number of formation of the brake neck (110). Figure 1 (a) is an example in which the steel pipe pile is completed with a torque control type ground reinforcement with a
도 2는 본 발명에 따른 강체형의 토크 콘트롤형 지반보강재의 다른 예로서 앵커를 더 포함한 예를 보여주는데, 앵커의 인장 정착을 통해 지반보강재의 지지력을 보강하기 위해 제안된 형태이다. Figure 2 shows another example of a rigid torque control type ground reinforcement according to the present invention further includes an anchor, a form proposed to reinforce the bearing capacity of the ground reinforcement through the anchorage of the anchor.
도 2에 따른 강체형의 토크 콘트롤형 지반보강재는, 중공(中空)형의 강체형 지반보강재로서 핀테일(130) 후위의 본체(120) 내부에 걸림턱(121)이 형성되게 마련되는 한편, 중공형의 강체형 지반보강재의 중공에 PC강선(152) 선단에 탄성쐐기(151)가 장착된 탄성쐐기형 앵커(150)가 삽입되어 탄성쐐기형 앵커의 탄성쐐기(151)가 중공형의 강체형 지반보강재의 걸림턱(121)에 걸리게 장치된다. 여기서, 탄성쐐기형 앵커(150)는 통상 어스앵커공법에 이용되는 앵커에 상응하는 구성이다. The rigid torque-controlled ground reinforcement according to FIG. 2 is a hollow rigid ground reinforcement provided with a
한편, 도 2에 따른 강체형의 토크 콘트롤형 지반보강재는 구체적으로 도시하지는 않았지만, 중공형 지반보강재를 스크류파일 형태는 물론 일반 강관 형태를 채용할 수 있는 것은 당연하며, 나아가 중공을 통해 중공형 지반보강재의 외표면으로 그라우팅되거나 또는 공기압 내지 수압이 투입되도록 주입구멍이 적절히 형성되게 구성할 수도 있다.On the other hand, the rigid body of the torque control type ground reinforcement according to Figure 2, although not shown in detail, it is natural that the hollow ground reinforcement can be adopted in addition to the screw pile form as well as the general steel pipe form, further through the hollow ground The injection hole may be appropriately formed so as to grout to the outer surface of the reinforcement or to inject air or water pressure.
도 3은 강체형의 토크 콘트롤형 지반보강재(100)의 이용방법의 일례로 지반보강재(100)에 의한 지지력(마찰저항력)을 평가하는 방법을 보여주며, 이를 참고하여 지반보강재(100)에 의한 지지력(마찰저항력) 평가방법을 단계적으로 살펴본다.3 shows a method of evaluating the bearing force (friction resistance) by the
먼저, 핀테일(130)을 후단으로 하면서 핀테일(130)이 지반 밖으로 돌출하도록 강체형 지반보강재(100)를 지반에 관입 설치하고 강체형 지반보강재의 본 체(120)를 지반에 정착시킨다(도 3(a)). 강체형 지반보강재(100)의 관입 설치와 정착은 강체형 지반보강재(100)의 종류에 따라 종래 방법을 그대로 적용한다. 강관파일, 콘크리트파일, 네일 형태의 토크 콘트롤형 지반보강재(100)라면 지반을 천공한 후 지반보강재(100)를 관입 설치한 다음 그라우팅하여 지반에 정착시키는 방법으로 진행할 수 있으며, 다만 이 경우 지반과의 정착효과를 증대시키기 위해 물시멘트비가 낮고 강도가 높은 그라우팅을 주입하는 한편 그 외 구간은 공극을 채우기 위해서 상대적으로 묽은 그라우팅을 주입하여 처리할 수 있다. 스크류파일 형태의 토크 콘트롤형 지반보강재(100)라면 지반보강재(100)를 자천공 회전 관입 설치한 다음 그라우팅하여 지반에 정착시키는 방법으로 진행할 수 있으며, 이때 브레이크넥(110)에서 파단이 일어나지 않도록 토크 부하를 조절하여 회전 관입과정을 실시하도록 하며, 한편 스크류파일은 스크류날개가 스토퍼(131) 역할을 적절히 하도록 구성된 것을 채택함이 바람직하다. 다만, 스크류파일이 주입구멍을 구비한 중공형의 스크류파일이라면, 스크류파일의 회전 관입과정을 중공을 통해 공기압 내지 수압을 투입하면서 실시할 수 있으며, 아울러 스크류파일의 그라우팅 정착과정을 스크류파일을 회전시키면서 중공을 통해 그라우팅하는 방식(주입구멍을 통해 분출됨에 따라 그라우팅 정착됨)으로 실시할 수 있다. First, while the
이어, 강체형 지반보강재의 핀테일(130)을 죔기구로 붙잡은 상태에서 예정된 토크 부하를 가하고(도 3(b)), 마지막으로 강체형 지반보강재(100)의 지지력(마찰저항력)을 평가한다(도 3(c)). 이때 예정된 토크 부하는 강체형 지반보강재의 내력을 고려하여 미리 계산된 값이다. 예정된 토크 부하를 가한 후 강체형 지반보강 재(100)가 파단되었다면 강체형 지반보강재의 지지력(마찰저항력)은 그 토크 부하 이상이 될 것이고, 강체형 지반보강재(100)가 파단되지 않았다면 강체형 지반보강재의 지지력(마찰저항력)은 그 토크 부하에 도달하지 않게 될 것이므로, 이를 근거로 강체형 지반보강재(100)의 지지력(마찰저항력)을 평가할 수 있다.Subsequently, a predetermined torque load is applied while the
도 4와 도 5는 본 발명에 따른 강체형의 토크 콘트롤형 지반보강재(100)의 이용방법의 일례로 지반보강재(100)를 회수하는 방법을 보여주며, 이를 참고하여 지반보강재(100)의 회수방법을 단계적으로 살펴본다. 4 and 5 illustrate a method of recovering the
먼저 핀테일(130)을 선단으로 하여 강체형 지반보강재(100)를 지반에 관입 설치하고 강체형 지반보강재의 핀테일(130)을 지반에 정착시킨다(도 4(a) 및 도 5(a)). 지반정착과정은 앞서 살펴본 바와 동일하다. 다만, 지반보강재 회수방법에서는 도 2와 같은 강체형의 지반보강재를 채택할 수 있는데, 이 경우에는 탄성쐐기형 앵커(150)를 삽입하여 앵커의 탄성쐐기(151)가 걸림턱(121)에 걸리게 한 상태에서 탄성쐐기형 앵커(150)를 인장 정착시키는 과정을 진행하도록 한다(도 5(b)). 탄성쐐기형 앵커(150)의 인장 정착과정은 통상의 어스앵커공법에서와 동일하다.First, the
강체형 지반보강재가 제 기능을 다한 후에는 강체형 지반보강재의 본체(120)를 죔기구로 붙잡은 상태에서 예정된 토크 부하를 가하면서 브레이크넥(110)의 파단을 유도한다(도 4(b) 및 도 5(c)). 다만, 도 2의 강체형 지반보강재를 채택한 경우에는 토크 부하를 가하기 전에 탄성쐐기형 앵커(150)의 인장을 풀 수 있다. After the rigid ground reinforcement is finished, the breakneck of the
마지막으로 강체형 지반보강재의 본체(120)를 인출하여 제거한다(도 4(c) 및 도 5(d)). 물론 도 2의 강체형 지반보강재를 채택한 경우에는 강체형 지반보강재의 본체(120)와 함께 탄성쐐기형 앵커(150)를 인출하여 제거할 수 있게 되며, 이렇게 제거된 강체형 지반보강재(100)는 회수하여 다시 재활용할 수 있다.Finally, the
도 6은 본 발명에 따른 토크 콘트롤형 지반보강재의 다른 예로서 제거식 앵커형을 보여준다. Figure 6 shows a removable anchor type as another example of the torque control type ground reinforcement according to the present invention.
제거식 앵커형의 토크 콘트롤형 지반보강재(200)는, PC강선(250) 선단이 정착체 내부에 고정된 제거식 앵커형의 지반보강재(200)로서, 상기 정착체가 외부슬리브(210); 선단캡(220); 내부슬리브(230); 내부쐐기(240);를 포함하도록 구성되는 한편 상기 정착체의 내부슬리브(230)에 파단홈에 의한 브레이크넥(231)이 형성된다는 데에 기술적 특징이 있다. Removable anchor type torque control
정착체에서 외부슬리브(210)는 선단면이 개방되는 한편 후단면이 폐쇄된 관 형상의 부재로 후단면에 PC강선(250)을 통과시키는 통과창(211)이 형성된 구성이며, 정착체에서 선단캡(220)은 외부슬리브(210) 선단에 착탈 가능하게 결합하여 외부슬리브의 선단면을 폐쇄하는하는 구성이다. 도 6(a)에서는 외부슬리브(210)와 선단캡(220)이 나사체결방식으로 착탈 가능하게 결합하는 것을 확인할 수 있다. The
정착체에서 내부슬리브(230)는 외부에 비노출되도록 외부슬리브(210)와 선단캡(220)에 의한 내부공간에 완전히 삽입되는 한편, 선단이 고정단이 되면서 후단이 자유단이 되도록 외부슬리브(210) 또는 선단캡(220)과 결합하는 구성으로, PC강선(250) 선단이 내부에 삽입되게 된다. 도 6(a)에서는 내주면 선단에만 길이방향 돌기(212)가 형성된 외부슬리브(210)와 외주면 선·후단 전체에 걸쳐 길이방향홈(232)이 형성된 내부슬리브(230)를 채택함으로써, 외부슬리브(210)와 내부슬리브(230)의 선단이 서로 길이방향돌기·홈(212, 232)에 의해 스플라인 결합하여 고정단이 되는 한편, 외부슬리브(210)와 내부슬리브(230)의 후단이 서로 미결합하여 자유단이 된 형태를 확인할 수 있다. 내부슬리브의 길이방향홈(232)은 내부슬리브의 외주면 선·후단 전체에 걸쳐 형성되기 때문에 외부슬리브의 선단을 통해 외부슬리브 내부에 자연스럽게 삽입시키면서 결합시킬 수 있게 되며, 이렇게 외부슬리브(210) 내부에 삽입된 내부슬리브(230)는 외부슬리브(210)의 후단면에 막히어 외부슬리브(210) 내부에 고정된다. 한편, 내부슬리브(230)에는 그 후단면에 파단홈에 의한 브레이크넥(231)이 형성되는데, 이에 따라 본 발명에 따른 토크 콘트롤형 지반보강재가 완성된다. 특히, 도 6(a)에서는 브레이크넥(231)이 내부슬리브(230)의 후단면에서 측면과 전면에 형성된 상태가 도시되어 있는데, 브레이크넥(231)은 측면과 전면 둘 중 어느 한 곳에만 형성될 수 있다.In the fixing body, the
정착체에서 내부쐐기(240)는 내부슬리브(230)의 후단면에 끼워져 PC강선(250)을 내부슬리브(230)의 후단면에 고정시키는 구성으로, 통상 제거식 앵커체에 이용되는 쐐기를 그대로 적용할 수 있다.In the fixing body, the
상기와 같은 제거식 앵커형의 토크 콘트롤형 지반보강재(200)는, PC강선(250) 선단이 정착체 내부에 고정시킨 상태로 지반보강재(200)를 준비한 후 정착체를 선단으로 하여 지반보강재(200)를 지반에 관입 설치하고 정착체의 외부슬리브(210)와 선단캡(220)을 지반에 정착시킨 다음, PC강선(250)을 인장 정착시킨 후 일정 시간이 경과하면(지반보강재에 의한 보강이 더 이상 필요없을 때) 도 6(b)에서와 같이 PC강선(250)의 인장을 풀고 PC강선(250)을 죔기구로 붙잡은 상태에서 예정된 토크 부하를 가하면서 정착체의 내부슬리브의 브레이크넥(231)의 파단을 유도하고, 이어 도 6(c)(d)에서와 같이 PC강선(250)을 인입하여 정착체의 내부쐐기(240)의 탈락을 유도한 후 PC강선(250)을 인출하여 제거하는 방식으로 이용된다. 지반보강재의 지반 정착과정은 통상 어스앵커공법에서 제거식 앵커체의 지반 정착과정과 동일하다. 내부슬리브(230)의 파단으로 내부쐐기(240)가 느슨해지기 때문에 PC강선(250)을 인입하면 내부쐐기(240)의 탈락이 유도되며, 이에 따라 PC강선(250)의 제거가 가능해진다. 특히 도 6(c)는 내부슬리브(230)가 후단면 측면에 형성된 브레이크넥(231)을 통해 파단됨에 따라 PC강선(250)을 제거할 수 있게 된 과정을 보여주며, 도 6(d)는 내부슬리브(230)의 후단면 전면에 형성된 브레이크넥(231)을 통해 파단됨에 따라 PC강선(250)을 제거할 수 있게 된 과정을 보여준다. Torque-controlled
이상에서 본 발명은 구체적인 실시예를 참조하여 상세히 설명되었으나, 실시예는 본 발명의 예시하기 위한 것일 뿐이므로, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 치환, 부가 및 변형된 실시 형태들 역시 아래에 첨부한 특허청구범위에 의하여 정하여지는 본 발명의 보호범위에 속한다고 할 것이다.The present invention has been described in detail above with reference to specific embodiments, but the embodiments are only intended to illustrate the present invention, so that the embodiments substituted, added, and modified within the scope without departing from the spirit of the present invention are also described below. It will be said to belong to the protection scope of the present invention as defined by the claims appended hereto.
도 1과 도 2는 본 발명에 따른 토크 콘트롤형 지반보강재의 일례로서 강체형을 도시한다.1 and 2 show a rigid body as an example of the torque control type ground reinforcement according to the present invention.
도 3과 도 4는 도 1(a)의 토크 콘트롤형 지반보강재의 이용방법을 도시한다.3 and 4 illustrate a method of using the torque control type ground reinforcement of FIG.
도 5는 도 2의 토크 콘트롤형 지반보강재의 이용방법을 도시한다.FIG. 5 illustrates a method of using the torque controlled ground reinforcement of FIG. 2.
도 6은 본 발명에 따른 토크 콘트롤형 지반보강재의 다른 예로서 제거식 앵커형을 도시한다.Figure 6 shows a removable anchor type as another example of a torque controlled ground stiffener according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
100: 강체형의 토크 콘트롤형 지반보강재100: rigid torque control ground reinforcement
200: 제거식 앵커형의 토크 콘트롤형 지반보강재200: Torque-controlled ground reinforcement of removable anchor type
110, 231: 브레이크넥110, 231: breakneck
120: 본체120: main body
130: 핀테일130: pintail
140: 보호링140: protection ring
150: 탄성쐐기형 앵커150: elastic wedge anchor
151: 탄성쐐기151: elastic wedge
152, 250: PC강선152, 250: PC steel wire
210: 외부슬리브210: outer sleeve
220: 선단캡220: tip cap
230: 내부슬리브230: inner sleeve
240: 내부쐐기240: internal wedge
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