KR101105773B1 - 공기조화기 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 공기조화기는 리어 케이스와; 상기 리어 케이스 전방에 배치되고 공기 흡입구와 하부 공기 토출구와 상부 공기 토출구가 형성된 프론트 케이스와; 상기 공기 흡입구를 가리도록 상기 프론트 케이스에 배치된 프론트 커버를 포함하고, 상기 프론트 케이스는 상기 프론트 커버와의 사이에 공기 흡입 통로로 형성하고 공기 흡입을 안내하는 공기 흡입 안내부가 상기 프론트 커버와 이격되게 함몰 형성되어, 공기조화기의 전면 외관이 간결해짐과 아울러 청결하게 유지되며, 실내 공기의 유동 저항이 최소화되면서 신속하게 흡입되어 공조될 수 있는 이점이 있다.

공기조화기, 공기 토출구, 공기 흡입구, 프론트 케이스, 프론트 커버, 공기 흡입 안내부

Description

공기조화기{Air conditioner }

본 발명은 공기조화기에 관한 것으로서, 특히 공기조화기의 전방에서 공기 흡입구가 직접 보이지 않는 공기조화기에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화기는 사용자에게 보다 쾌적한 실내 환경을 조성하기 위해 압축기, 응축기, 팽창기구, 증발기로 이루어지는 냉매의 냉동사이클을 이용하여 실내를 냉난방 시키거나 공기를 정화시키는 것으로, 크게 분리형과 일체형으로 구분된다.

상기한 분리형과 일체형은 기능적으로는 같지만 분리형은 실내기에 실내 열교환기와 실내 송풍기를 설치하고 실외기에 실외 열교환기와 실외 송풍기와 압축기 등을 설치하여 서로 분리된 실내기와 실외기를 냉매 배관으로 연결시킨 것이고, 일체형은 실내 열교환기와 실내 송풍기와 실외 열교환기와 실외 송풍기와 압축기 등이 하나의 케이스 내부에 설치한 것이다.

일본 공개특허공보 특개2008-121951호에는 열교환기와, 열교환기의 배면측에 배치되고 공기가 통과하는 개구가 열교환기에 대향되게 설치되는 벨 마우스와, 열 교환기의 정면측을 덮는 정면패널을 갖고 흡입구와 취출구가 설치되는 케이싱을 포함하고, 흡입구가 정면패널과 그 주위에 설치되는 공기조화기가 개시되어 있다.

일본 공개특허공보 특개2008-121951호에 개시된 공기조화기의 케이싱은 정면패널이 케이싱 본체의 정면에서 앞쪽에 약간의 거리를 사이에 두고 배치되고 있고, 정면패널의 측단부와 케이싱 본체의 정면을 잇는 정면 패널의 양측면에 제 1,2 흡입구가 세로 길이 형상으로 길게 개구되어 마련되며, 정면패널의 윗면에는 제 3 흡입구가 가로 길이 형상으로 개구되어 마련되며, 정면패널의 정면의 하부에 제 4 흡입구가 가로 길이 형상으로 마련되고, 정면패널의 정면 하단과 케이싱 본체의 정면을 잇는 전면 패널의 하면은 닫혀지고, 정면패널의 제 3 흡입구와 제 4 흡입구 사이에는 개구가 마련되지 않은 평탄한 플랫 패널부로 구성된다.

그러나, 상기와 같이 일본 공개특허공보 특개2008-121951호에 개시된 공기조화기는, 정면패널의 정면 하부에 제 4 흡입구가 가로 길이 형상으로 형성되므로, 제 4 흡입구가 전방으로 상시 노출되므로 미관이 간결하지 못하고, 공기조화기의 미사용시 제 4 흡입구에 먼지 등의 이물질이 쌓여서 청결하게 유지되지 못하는 문제점이 있고, 정면패널이 케이싱 본체의 정면에서 앞쪽에 약간의 거리를 사이에 두고 돌출되게 배치되면서 정면패널의 윗면에 제 3 흡입구가 가로 길이 형상으로 개구되어 마련되므로, 공기조화기의 미사용시 제 4 흡입구로 먼지 등의 이물질이 침투될 가능성이 높으며, 정면패널의 상측에서 제 3 흡입구로 흡입된 공기가 제 3 흡입구를 통과한 후 유동이 급격하게 꺽이므로 유동 저항 및 흡입 소음이 큰 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 흡입구가 전방에서 직접 보이지 않고 외관이 간결하면서 청결하게 유지될 수 있는 공기조화기를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 공기의 흡입 유동 저항을 최소화하고 실내 공기를 최대한 신속하게 흡입되게 할 수 있는 공기조화기를 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 공기조화기의 전후 폭을 최대한 슬림화할 수 있는 공기조화기를 제공하는데 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 공기조화기는 리어 케이스와; 상기 리어 케이스 전방에 배치되고 공기 흡입구와 하부 공기 토출구와 상부 공기 토출구가 형성된 프론트 케이스와; 상기 공기 흡입구를 가리도록 상기 프론트 케이스에 배치된 프론트 커버를 포함하고, 상기 프론트 케이스는 상기 프론트 커버와의 사이에 공기 흡입 통로로 형성하고 공기 흡입을 안내하는 공기 흡입 안내부가 상기 프론트 커버와 이격되게 함몰 형성된다.

상기 공기 흡입 안내부는 라운드지게 형성된다.

상기 공기 흡입 안내부는 양측에서 중앙으로 갈수록 상기 프론트 커버와의 이격 거리가 증대되게 형성된다.

상기 공기 흡입 안내부는 상기 프론트 커버의 상부와의 사이에 상부 공기 흡입 통로를 형성하는 상부 공기 흡입 안내부와, 상기 프론트 커버의 하부와의 사이에 하부 공기 흡입 통로를 형성하는 하부 공기 흡입 안내부를 포함한다.

상기 프론트 커버는 상기 공기 흡입구 보다 크게 형성된 판체부와, 상기 상부 공기 흡입 통로의 하측에 위치되게 상기 판체부의 상부에서 후방으로 돌출되게 배치된 상부 흡입 그릴과, 상기 하부 공기 흡입 통로의 상측에 위치되게 상기 판체부의 하부에서 후방으로 돌출되게 배치된 하부 흡입 그릴을 포함한다.

상기 프론트 케이스는 좌,우 양측에 좌,우 흡입그릴이 배치된다.

상기 좌,우 흡입그릴은 상기 프론트 케이스에 일체 형성된다.

상기 프론트 케이스에는 상기 좌,우 흡입그릴이 착탈되는 흡입 그릴 착탈부가 형성된다.

상기 프론트 케이스는 전면 상부와 전면 하부 사이에 단턱진 단턱부가 형성되고, 상기 프론트 커버는 상기 프론트 케이스의 전면 상부 및 전면 하부와 동일면에 위치되게 상기 단턱부에 삽입 배치된다.

상기 프론트 케이스의 전면 상부와 상기 프론트 커버와 상기 프론트 케이스의 전면 하부는 전방을 향해 볼록하게 라운드진다.

상기 공기 흡입 안내부는 상기 프론트 케이스의 전면 상부에 상기 프론트 커버의 상부와 이격되게 형성된 상부 공기 흡입 안내부와, 상기 프론트 케이스의 전면 하부에 상기 프론트 커버의 하부와 이격되게 형성된 하부 공기 흡입 안내부를 포함한다.

상기 프론트 커버가 상기 프론트 케이스에 걸려지게 상기 프론트 커버 하부와 상기 단턱부의 하부에 형성된 하부 걸이부와, 상기 프론트 커버의 과열림을 제한하도록 상기 프론트 커버와 상기 프론트 케이스를 연결하는 다절 링크를 더 포함한다.

상기 다절 링크는 상기 프론트 커버 배면에 회전되게 연결된 연결 링크와, 상기 연결 링크에 회전되게 연결되고 상기 프론트 케이스를 따라 슬라이딩 안내되는 슬라이딩 링크를 포함한다.

상기 프론트 케이스는 상기 슬라이딩 링크를 상하 슬라이딩 안내하는 슬라이딩 가이드가 형성된다.

상기 슬라이딩 링크는 상기 슬라이딩 가이드에 전후 방향으로 걸리고 상기 슬라이딩 가이드를 따라 상하 슬라이딩되는 걸이축이 돌출 형성된다.

상기 프론트 케이스는 상기 슬라이딩 가이드의 상부에 상기 걸이축이 출입되는 걸이축 출입구가 형성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 공기조화기는 프론트 케이스에 공기 흡입 통로로 형성하고 공기 흡입을 안내하는 공기 흡입 안내부가 형성되고 공기 흡입 안내부가 프론트 커버와 이격되게 함몰 형성되므로, 전면 외관이 간결해 보이고, 운전 정지시 먼지 등이 프론트 커버와 프론트 케이스 사이로 침투될 가능성이 최소화되는 이점이 있다.

본 발명에 따른 공기조화기는 공기 흡입 안내부가 라운드지게 함몰 형성되어, 공기 흡입통로로 흡입되는 공기의 유동이 급격하게 꺽이지 않고 공기 흡입 안내부를 따라 부드럽고 원활하게 흡입되고, 유동 손실 및 흡입 소음을 최소화할 수 있는 이점이 있다.

본 발명에 따른 공기조화기는 공기 흡입 안내부가 양측에서 중앙으로 갈수록 프론트 커버와의 이격 거리가 증대되게 형성되어, 유동 흐름을 원활하게 하면서 다량의 실내 공기를 신속하게 흡입할 수 있는 이점이 있다.

본 발명에 따른 공기조화기는 공기 흡입 안내부가 상부 공기 흡입 안내부와, 하부 공기 흡입 안내부를 포함하여, 실내 공기가 프론트 커버의 전방 상,하에서 신속하게 흡입되는 이점이 있다,

본 발명에 따른 공기조화기는 상부 흡입 그릴이 상부 공기 흡입 통로의 하측에 위치되고, 하부 흡입 그릴이 하부 공기 흡입 안내부 상측에 위치되어, 외부에서 쉽게 보이지 않으면서 공기조화기 내부를 보호할 수 있는 이점이 있다.

본 발명에 따른 공기조화기는 프론트 케이스의 좌,우 양측에 좌,우 흡입그릴이 일체로 형성되거나 착탈되어 배치되어, 프론트 커버의 좌,우 양측에 좌,우 흡입그릴이 배치될 경우 보다 프론트 커버를 경량화할 수 있으므로, 프론트 커버의 회전이 손쉽고 프론트 커버의 교체시 비용을 상대적으로 저렴하게 할 수 있는 이점이 있다.

본 발명에 따른 공기조화기는 프론트 커버는 상기 프론트 케이스의 전면 상 부 및 전면 하부와 동일면에 위치되어, 공기조화기의 전후 폭을 최소화할 수 있고, 슬림화가 가능한 이점이 있다.

본 발명에 따른 공기조화기는 프론트 케이스의 전면 상부와 프론트 커버와 프론트 케이스의 전면 하부가 동일 곡률의 곡면을 가지므로, 프론트 커버 좌,우 양측과 프론트 케이스 사이의 좌,우 흡입 통로를 크게 할 수 있고, 다량의 실내 공기를 보다 신속하게 흡입하여 공조할 수 있는 이점이 있다.

본 발명에 따른 공기조화기는 프론트 커버를 회전시켜 내부를 청소하거나 서비스하고, 필요시 프론트 커버를 프론트 케이스에서 간편하게 분리할 수 있으므로, 서비스가 손쉬운 이점이 있다.

본 발명에 따른 공기조화기는 프론트 커버가 다절 링크에 의해 과열림 제한되므로, 프론트 커버와 프론트 케이스를 연성의 와이어를 연결하는 경우 보다 신뢰성이 높은 이점이 있다.

본 발명에 따른 공기조화기는 다절 링크가 프론트 케이스를 따라 슬라이딩 안내되는 슬라이딩 링크를 포함하고, 슬라이딩 링크가 프론트 케이스에서 빠져 나올 수 있으므로, 연성의 와이어를 프론트 커버와 프론트 케이스 중 하나에서 풀 경우 보다 프론트 케이스의 분리 작업이 손쉬운 이점이 있다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 분해 사시도이고, 도 4는 도 1 및 도 2에 도시된 프론트 커버를 전방으로 회전시켰을 때의 사시도이다.

본 실시예에 따른 공기조화기는, 본체(2)에 실내 공기를 흡입하는 공기 흡입구(4)가 형성되고, 본체(2)의 내부에서 공조된 공기가 토출되는 공기 토출구(6)(8)가 형성된다.

본체(2)는 실내의 바닥에 세워져 설치되거나, 벽에 일부가 매립되어 설치되거나 벽에 걸어서 설치되는 것으로서, 공기 흡입구(4)와 공기 토출구(6)(8)가 전방부에 형성되되, 본체(2)가 실내의 바닥에 세워져 설치될 경우를 위해 전방부의 하면 이외에 공기 흡입구(4)와 공기 토출구(6)(8)가 형성된다.

본체(2)는 냉방 운전과 난방 운전이 선택적으로 실시될 수 있는 냉/난방 공기조화기로서, 난방 운전시 온기를 본체(2)의 하부로 토출할 수 있도록 전면 하부에 하부 공기 토출구(6)가 형성되고, 냉방 운전시 냉기를 상부로 토출할 수 있도록 상부에 상부 공기 토출구(8)가 형성되며, 하부 공기 토출구(6)와 상부 공기 토출구(8)의 사이 높이에 공기 흡입구(4)가 형성된다.

본체(2)는 상부 공기 토출구(8)가 본체(2)의 전면 상부에 형성되는 것도 가능하고, 본체(2)의 전방부 상면에 형성되는 것도 가능하며, 본체(2)의 전면 상부과 상면 사이의 경사부에 형성되는 것도 가능하며, 이하, 냉방 운전시 냉기가 실내의 상부를 향해 토출될 수 있도록 본체(2)의 전면 상부와 상면 사이에 경사부가 형성 되고 상부 공기 토출구(8)가 경사부에 형성된 것으로 설명한다.

본체(2)는 리어 케이스(10)와, 리어 케이스(10) 전방에 배치되고 공기 흡입구(4)와 하부 공기 토출구(6)와 상부 공기 토출구(8)와 형성된 프론트 케이스(30)와, 공기 흡입구(4)를 가리도록 프론트 케이스(20)에 설치된 프론트 커버(50)를 포함한다.

본체(2)에는 실내 공기를 공기 흡입구(4)로 흡입하여 본체(2) 내부를 통과시킨 후 하부 공기 토출구(6)와 상부 공기 토출구(8)를 통해 토출시키는 송풍기(60)와, 송풍기(60)에 의해 공기 흡입구(4)로 흡입된 공기를 냉각시키거나 가열시키면서 증발기와 응축기로 작용하는 실내 열교환기(70)와, 하부 공기 토출구(6)로 유동되는 공기를 안내하는 하부 토출 유닛(80)과, 상부 공기 토출구(8)로 유동되는 공기를 안내하는 상부 토출 유닛(90)과, 음이온을 발생시키는 음이온 발생기(100)와, 공기를 정화하는 정화유닛(110)과, 공기조화기를 제어하는 제어 유닛(120)이 설치된다.

리어 케이스(10)는 공기조화기의 후방 외관을 형성함과 아울러 공기의 유로를 형성하는 것으로서, 전면이 개방된 박스 형상으로 형성되고, 공기의 유로를 형성하는 유로 형성부(11)(12)(13)(14)가 형성된다.

유로 형성부(11)(12)(13)(14)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 좌측 유로 형성부(11)와 우측 유로 형성부(12)와, 하측 유로 형성부(13)와, 상측 유로 형성부(14)를 포함한다.

유로 형성부(11)(12)(13)(14)는 좌측 유로 형성부(11) 중 우측 유로 형성 부(12)를 향하는 면에 후술하는 팬(63)의 외주 일부를 감싸고 확장각을 갖는 좌측 스크롤부(15)가 돌출 형성되고, 우측 유로 형성부(12) 중 좌측 유로 형성부(11)를 향하는 면에 후술하는 팬(63)의 외주 일부를 감싸고 확장각을 갖는 우측 스크롤부(16)가 돌출 형성된다.

유로 형성부(11)(12)(13)(14)는 좌측 컷 오프부(15)가 좌측 유로 형성부(11)의 상하 중 하부에 형성될 경우, 우측 컷 오프부(16)가 우측 유로 형성부(12)의 상하 중 상부에 형성되고, 반대로 좌측 컷 오프부(15)가 좌측 유로 형성부(11)의 상하 중 상부에 형성될 경우, 우측 컷 오프부(16)가 우측 유로 형성부(12)의 상하 중 하부에 형성되며, 좌측 컷 오프부(15)와 우측 컷 오프부(16)가 대각선 방향으로 대칭되게 형성된다.

유로 형성부(11)(12)(13)(14)는 좌측 유로 형성부(11)와 우측 유로 형성부(12) 중 어느 하나(11)가 리어 케이스(10)의 일측벽과의 사이에 제어 유닛(120)이 설치되는 공간을 갖으며, 좌측 유로 형성부(11)와 우측 유로 형성부(12) 중 다른 하나(12)가 리어 케이스(10)의 타측벽과의 사이에 공기조화기가 벽면에 고정 설치 될 때 리어 케이스(10)를 벽면에 고정시키는 스크류 등의 체결 공간을 갖는다.

유로 형성부(11)(12)(13)(14)는 도 2에 도시된 바와 같이, 하측 유로 형성부(13)가 송풍기(60)에서 하측으로 송풍된 공기를 대략 전방 방향으로 유도하게 라운드 형상으로 형성되고, 상측 유로 형성부(14)가 송풍기(60)에서 하측으로 송풍된 공기를 대략 전방 상측 방향으로 유도하게 라운드 형상으로 형성된다.

리어 케이스(10)는 도 3에 도시된 바와 같이, 후판부에 송풍기(60)의 장착을 위한 체결공(20)이 형성되고, 리어 케이스(10)의 후방에는 송풍기(60)가 설치되는 리어 브라켓(21)이 배치되며, 송푸기(60)는 체결부재(65)가 리어 케이스(10)의 체결공(20)을 관통한 후 리어 브라켓(21)에 체결되어 설치된다.

리어 브라켓(21)은 공기조화기가 벽면에 걸려서 설치될 때 사용되는 설치 플레이트(22)에 거는 걸이부(23)가 상부에 절곡 형성된다.

여기서, 설치 플레이트(22)는 벽면에 스크류 등의 체결부재로 체결되고 상부에 리어 브라켓(21)의 걸이부(23)가 걸어지는 걸림부(24)가 절곡 형성된다.

리어 케이스(10)의 후방에는 리어 케이스(10)를 단열시키는 단열부재(25)(26)가 배치된다.

한편, 리어 케이스(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 공기조화기의 저면부 외관을 형성하는 베이스부(27)와, 리어 케이스(10)의 상면부 외관을 형성하는 상판부(28)를 더 포함한다.

베이스부(27)는 하측 유로 형성부(13)의 선단에서 하측으로 꺽인 수직부와, 수직부의 하단에서 후방으로 꺽이게 형성되고 하측 유로 형성부(13)와 공간을 갖도록 이격되는 수평부를 포함한다.

베이스부(27)는 하측 유로 형성부(13)와의 사이에 후술하는 실내 열교화기(70)와 연결되는 냉매배관과 하부 토출 유닛(80)의 후술하는 드레인 팬부(87)에 연결되는 드레인 호스가 위치되는 하부 공간을 갖는다.

베이스부(27)는 수평부에 강도 보강을 위해 격자 형상의 리브(29)가 형성된다.

상판부(28)는 상측 유로 형성부(14)의 선단에서 후방으로 꺽이게 형성되고, 상측 유로 형성부(13)와의 사이에 리어 브라켓(21)의 걸이부(23)와 설치 플레이트(22)의 걸림부(24)가 위치되는 상부 공간을 갖는다.

프론트 케이스(30)는 공기조화기의 전방 외관을 형성하는 것으로서, 배면 및 저면이 개방된 박스 형상으로 형성되고, 리어 케이스(10)의 전면을 덮게 설치된다.

프론트 케이스(30)는 도 3에 도시된 바와 같이, 전면 하부(31)와 전면 상부(32) 사이에 단턱진 단턱부(33)가 형성되고, 상부에 경사부(34)가 형성된다.

프론트 케이스(30)는 전면 하부(31)에 하부 공기 토출구(6)가 형성되며, 단턱부(33)에 공기 흡입구(4)가 형성되며, 경사부(34)는 상부 공기 토출구(8)가 형성된다.

프론트 케이스(30)는 단턱부(33)가 전면 하부(31) 및 전면 상부(32) 사이에 후방으로 함몰 형성되고, 전면 하부(31) 및 전면 상부(32)가 단턱부(33)의 하측과 상측에서 전방으로 돌출 형성된다.

프론트 케이스(30)는 공기 흡입구(4)가 단턱부(33)의 좌,우 폭 보다 짧게 형성되고, 공기 흡입구(4)에는 그릴(4′)이 형성된다.

단턱부(33)는 전면 하부(31)와 전면 상부(32) 사이에 단턱지고 그릴(4′)이 위치하는 공기 흡입구(4)와, 공기 흡입구(4) 좌측에 위치되고 전면 하부(31)와 전면 상부(32) 사이에 단턱진 좌측 단턱부(35)와, 공기 흡입구(4)의 우측에 위치되고 전면 하부와 전면 상부 사이에 단턱진 우측 단턱부(36)를 포함한다.

프론트 케이스(30)는 프론트 커버(50)와의 사이에 공기 흡입 통로(P1)(P2)를 형성하는 것으로서, 공기 흡입을 안내하는 공기 흡입 안내부(37)(38)가 프론트 커버(50)와 이격되게 함몰 형성된다.

여기서, 공기 흡입 안내부(37)(38)는 전방으로 돌출되게 형성되는 것도 가능하나, 이 경우 전방으로 돌출된 부분에 의해 공기조화기의 전후 폭이 증대되고, 돌출된 부분의 파손 가능성이 높아지므로 후방으로 함몰 형성되는 것이 가장 바람직하고, 이하 함몰 형성되는 것으로 설명한다.

공기 흡입 안내부(37)(38)는 공기 흡입 통로(P1)(P2)로 흡입되는 공기의 유동 방향이 직교하게 꺽이지 않고 대략 경사 방향으로 흡입되면서 원활하게 흡입 안내되도록 라운드지게 형성된다.

공기 흡입 안내부(37)(38)는 유동 흐름을 원활하게 하면서 다량의 실내 공기를 신속하게 흡입할 수 있도록 좌,우 양측에서 중앙으로 갈수록 프론트 커버(50)와의 이격 거리가 증대된 형상으로 라운드지게 형성된다.

공기 흡입 안내부(37)(38)는 프론트 커버(50)의 하부와의 사이에 하부 공기 흡입 통로(P1)를 형성하는 하부 공기 흡입 안내부(37)와, 프론트 커버(50)의 상부와의 사이에 상부 공기 흡입 통로(P2)를 형성하는 상부 공기 흡입 안내부(38)를 포함한다.

하부 공기 흡입 안내부(37)는 프론트 케이스(30)의 전면 하부(31)에 프론트 커버(50)의 하부와 이격되게 형성되고, 상부 공기 흡입 안내부(38)는 프론트 케이스(30)의 전면 상부(32)에 프론트 커버(50)의 상부와 이격되게 형성된다.

프론트 케이스(30)는 경사부(34)에 상판부(44a)가 연장되고, 좌판부 (44b)가 좌측 외관을 형성하고, 우판부(44c)가 우측 외관을 형성한다.

프론트 커버(50)는 공기 흡입구(4) 보다 크게 형성된 판체부(51)와, 하부 공기 흡입 통로(P1)의 상측에 위치되게 판체부(51)의 하부에서 후방으로 돌출되게 배치된 하부 흡입 그릴(52)과, 상부 공기 흡입 통로(P2)의 하측에 위치되게 판체부(51)의 상부에서 후방으로 돌출되게 배치된 상부 흡입 그릴(53)을 포함한다.

한편, 본 실시예에 따른 공기조화기는, 프론트 케이스(30)의 좌,우 단턱부(35)(36) 사이에 위치되는 좌,우 흡입 그릴(39)(40)을 더 포함하고, 좌,우 흡입그릴(39)(40)은 프론트 커버(50)의 배면 좌,우 양측에서 후방으로 일체로 돌출 형성되거나, 프론트 케이스(30)의 단턱부(35)(36)에서 전방으로 일체로 돌출 형성되거나, 프론트 케이스(30) 및 프론트 커버(50)와 별도 형성되어 프론트 케이스(30)와 프론트 커버(50) 중 하나에 착탈된다.

좌,우 흡입그릴(39)(40)은 프론트 커버(50)에 일체 형성되거나 착탈될 경우 프론트 커버(50)의 동작시 프론트 커버(50) 함께 움직이고, 좌,우 단턱부(35)(36)에 일체 형성되거나 착탈될 경우 프론트 커버(50)의 동작시 프론트 커버(50)의 동작과 무관하게 위치 고정된다.

좌,우 흡입그릴(39)(40)은 프론트 커버(50)에 일체 형성되거나 착탈될 경우 프론트 커버(50)의 무게가 증대되어 프론트 커버(50)의 동작시 더 큰 힘이 소요될 수 있고 프론트 커버(50)를 지지하는 구조물 예를 들면, 후술하는 2절 링크 등의 강도가 높아야 하고, 공기조화기의 외관 변경이나 프론트 커버(50)의 서비스 등을 위해 프론트 커버(30)를 교체할 경우 프론트 커버(30)의 재료비가 높게 되므로, 프 론트 케이스(30)에 일체로 형성되거나 프론트 케이스(30)에 착탈되는 것이 바람직하다.

프론트 커버(50)는 프론트 케이스(30)의 전면 하부(31) 및 전면 상부(32)와 동일면에 위치되게 단턱부(33)에 삽입 배치된다.

프론트 커버(50)는 하단이 프론트 케이스(30)의 전면 하부(31) 상측에 위치되고, 상단이 프론트 케이스(30)의 전면 상부(32) 하측에 위치되게 배치되다.

한편, 본 실시예에 따른 공기조화기는 프론트 케이스(30)의 전면 하부(31)와 프론트 커버(40)와 프론트 케이스(30)의 전면 상부(32)는 하부 공기 흡입 안내부(37)와, 상부 공기 흡입 안내부(38) 이외가 전체적으로 동일 곡률의 곡면을 갖고 상하 방향으로 전방을 향해 볼록한 형상으로 형성된다.

프론트 케이스(30)의 전면 하부(31)와 프론트 커버(40)와 프론트 케이스(30)의 전면 상부(32)는 수직한 평판형으로 이루어질 경우, 프론트 커버(30)의 좌,우 양측과 단턱부(35)(36)에 직사각형 단면 형상의 좌,우 공기 흡입 통로 즉, 좌,우측 흡입그릴(39)(40)이 배치되게 되는데, 상기와 같이 동일 곡률의 곡면을 갖고 상하 방향으로 전방을 향해 볼록하게 형성될 경우, 좌,우 측면 흡입 통로 즉, 좌,우측 흡입그릴(39)(40)의 크기가 단순한 직사각형 형상일 경우 보다 크게 되며, 실내 공기는 보다 신속하게 흡입될 수 있게 된다.

송풍기(60)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 그 전방의 공기를 흡인하여 둘레 방향으로 송풍시키는 원심팬으로서, 팬모터(61)와, 팬모터(61)를 리어 케이스(10)에 고정시키는 모터 마운터(62)와, 팬모터(61)의 회전축에 설치된 팬(63)과, 팬(63)의 회전시 팬(63)으로 흡입되는 공기를 안내하는 오리피스(64)를 포함한다.

모터 마운터(62)는 체결부재(65)가 관통되는 관통공이 형성되고, 체결부재(65)는 모터 마운터(62)의 관통공과 리어 케이스(10)의 체결공(20)을 관통하여 리어 브라켓(21)에 체결된다

팬(63)은 좌,우,상,하측 유로 형성부(11)(12)(13)(14) 사이에 위치되는 터보팬으로 이루어진다.

실내 열교환기(70)는 공기 흡입구(4)와 오리피스(64)의 사이에 위치되게 설치된다.

하부 토출 유닛(80)은, 하측 유로 형성부(13)에 안내된 공기가 통과하는 하부 통로를 갖고 하부 공기 토출구(6)의 후방에 위치하는 하부 토출 바디(81)와, 하부 통로에 회전되게 배치된 복수개의 하부 수직베인(82)과, 복수개의 하부 수직베인(82)을 연동시키는 연동부재(83)와, 하부 수직베인(82)의 배치각도를 조절하는 손잡이(84)와, 하부 통로를 개폐하는 댐퍼 기능을 하는 하부 수평베인(85)과, 하부 수평베인(85)을 회전시키는 하부 수평베인 모터(86)를 포함한다.

하부 토출 유닛(80)은 하부 토출 바디(81)의 상측에 실내 열교환기(70)에서 낙하된 응축수를 받아 배수하는 드레인 팬부(87)가 형성된다.

상부 토출 유닛(90)은 상측 유로 형성부(14)에 안내된 공기가 통과하는 상부 통로를 갖는 상부 토출 바디(91)와, 상부 통로에 회전되게 배치된 복수개의 상부 수직베인(92)과, 복수개의 상부 수직베인(92)을 연동시키는 연동부재(93)와, 상부 수직베인(92)의 배치각도를 조절하는 손잡이(94)와, 상부 통로를 개폐하는 댐퍼 기 능을 하고 상부 통로를 통해 토출되는 공기의 상하 풍향을 조절하는 상부 수평베인(95)과, 상부 수평베인(95)을 회전시키는 상부 수평베인 모터(96)와, 상부 토출 바디(91)의 상부 통로에 배치된 안전망(97)을 포함한다.

음이온 발생기(100)는 제어 유닛(120)의 후술하는 피시비 어셈블리(123)와 리드 와이어로 연결된다.

음이온 발생기(100)는 음이온 발생기 설치부(19)로 삽입되어 설치되는 음이온 케이스와, 음이온 케이스에 배치되어 음이온을 발생시키는 방전침을 포함한다.

도 5는 도 2 및 도 3에 도시된 리어 케이스와 오리피스의 확대 분해 사시도이다.

리어 케이스(10)는 좌측 유로 형성부(11)와 우측 유로 형성부(12)에 오리피스(64)가 끼움되는 오리피스 설치부(17)(18)가 형성되고, 좌측 유로 형성부(11)와 우측 유로 형성부(12) 중 하나에 음이온 발생기(100)가 삽입되어 끼움 설치되는 음이온 발생기 설치부(19)가 형성된다.

음이온 발생기 설치부(19)는 음이온 발생기(100)가 좌측 유로 형성부(11)와 우측 유로 형성부(12) 중 하나의 전방에서 후방으로 삽입되는 삽입홈부로서, 오리피스(64)에 의해 덮혀지는 위치에 형성된다.

음이온 발생기 설치부(19)는 음이온 발생기(100)가 전후 방향으로 삽입되도록 전면이 개방되고, 좌측 유로 형성부(11)와 우측 유로 형성부(12) 중 어느 하나에서 다른 하나를 향하는 면이 개방된다.

오리피스(64)는 좌,우 유로 형성부(11)(12)에 형성된 오리피스 설치부(17)(18)에 끼움되어 설치되는데, 오리피스 설치부(17)(18)는 좌,우 유로 형성부(11)(12)의 선단에 상하로 길게 형성된 끼움홈부이고, 오리피스(64)의 배면 좌,우에는 오리피스 설치부(17)(18)에 삽입되어 끼움되는 끼움리브(65)(66)가 후방으로 돌출 형성된다.

오리피스(64)는 음이온 발생기 설치부(19)에 설치된 음이온 발생기(100)가 오리피스(64)에 걸려 전방 및 옆으로 임의 탈거 제한되도록 음이온 발생기 설치부(19)의 측면 일부와 전방을 덮는다.

도 6은 도 2 및 도 3에 도시된 프론트 케이스와 프론트 커버의 확대 분해 사시도이다.

좌,우 흡입그릴(39)(40)은 프론트 케이스(30)에 일체 형성될 경우, 프론트 케이스(30)의 사출 성형시 좌,우 단턱부(35)(36)에 전방으로 돌출되게 사출 성형되고, 프론트 케이스(30)에 착탈될 경우 프론트 케이스(30)에 좌,우 흡입그릴(39)(40)이 착탈되는 흡입 그릴 착탈부(41)(42)가 형성된다.

좌,우 흡입그릴(39)(40)에 스크류 등의 체결부재로 프론트 케이스(30)에 착탈되는 것도 가능하고, 프론트 케이스(30)와 좌,우 흡입그릴(39)(40) 중 일측에 형성된 돌출리브 등의 돌출부가 타측에 형성된 삽입홈부로 삽입되어 끼움식으로 착탈되는 것도 가능하다.

또한, 프론트 케이스(30)는 하부 공기 토출구(6)에 토출 그릴(43)이 형성되고, 토출 그릴(43)은 좌우로 이격되는 복수개의 수직 그릴(46)과 상하로 이격되는 복수개의 수평 그릴(45)을 포함한다.

토출 그릴(43)은 난방시 온기가 하측을 향해 경사 방향으로 토출되고, 하부 공기 토출구(6)로 토출된 공기가 공기 흡입구(4)로 역류되는 것을 최소화하도록 복수개의 수평 그릴(45)이 전방 하측을 향해 경사지게 형성되고, 복수개의 수평 그릴(45)은 대략 5ㅀ∼7ㅀ경사각으로 하향 경사지게 형성된다.

프론트 케이스(30)는 하부 공기 토출구(6)의 상면에 공기를 하향 유도하는 경사부가 형성되는 것도 가능하나, 이 경우 하부 공기 토출구(6)의 상면에 안내되는 공기만 전방 하측으로 유도되고, 하부 공기 토출구(6)의 상면에 안내되지 않는 공기는 전방을 향해 토출되므로, 하부 공기 토출구(6)의 상면에 안내되지 않는 공기가 공기 흡입구(4)로 역류될 가능성이 높다.

반면에, 복수개의 수평 그릴(45)이 전방 하측을 향해 경사지게 형성될 경우에는 공기 토출구(6)를 통과하는 공기 중 공기 토출구(6)의 상부를 통과하는 공기뿐만 아니라 공기 토출구(6)의 하부를 통과하는 공기 모두가 전방 하측으로 토출 유도되고, 공기 토출구(6)에서 토출된 후 공기 흡입구(4)로 역류되는 공기는 최소화되고, 특히 난방 운전시 온기는 단순히 전방을 향해 토출되는 경우 보다 더 멀리 토출될 수 있게 된다.

프론트 커버(50)는 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이, 프론트 케이스(30)에 회전 및 분리 가능하게 연결된다.

본 실시예에 따른 공기조화기는 프론트 케이스(30)에 걸려지게 프론트 커버(50) 하부와 단턱부(35)(36)의 하부에 형성된 하부 걸이부(46)(54)와, 프론트 커버(50)의 과열림을 제한하도록 프론트 커버(50)와 프론트 케이스(30)를 연결하는 다절 링크(52)를 더 포함한다.

하부 걸이부(46)(54)는 단턱부(35)(36)의 하부에 상하 개구된 걸이홀부(46)와, 걸이홀부(46)에 삽입되어 걸리게 프론트 커버(50)의 하부에 돌출된 돌기(54)를 포함한다.

하부 걸이부(46)(54)는 프론트 커버(50)의 하부와 단턱부(35)(36)의 하부에 복수 셋트가 좌,우 이격되게 형성된다.

다절 링크(53)는 프론트 커버(50)와 프론트 케이스(30) 사이에 복수 셋트가 좌,우 이격되게 형성되되, 좌,우 흡입그릴(39)(40)의 사이에 위치되게 설치된다.

다절 링크(52)는 프론트 커버(50) 배면에 회전되게 연결된 연결 링크(53)와, 연결 링크(53)에 회전되게 연결되고 프론트 케이스(30)를 따라 슬라이딩 안내되는 슬라이딩 링크(54)를 포함한다.

연결 링크(53)는 링크 서포터(55)에 의해 프론트 커버(50)의 배면에 회전되게 연결된다.

연결 링크(53)는 링크 서포터(55)가 관통되는 관통홀을 갖는 프론트 커버 연결부(53a)와, 슬라이딩 링크(54)에 힌지 연결되는 슬라이딩 링크 연결부(53b)와, 프론트 커버 연결부(53a)와 슬라이딩 링크 연결부(53b) 사이의 링크부(53c)를 포함한다.

프론트 커버(50)의 배면에는 링크 서포터(55)가 관통되는 관통홀을 갖는 좌,우 지지부가 연결 링크(53)의 좌,우 폭보다 큰 간격을 갖고 이격되게 형성되고, 연결 링크(53)에는 링크 서포터(55)가 관통되는 관통홀이 형성되며, 링크 서포터(55)는 좌,우 지지부 중 어느 하나의 관통홀을 관통한 후 연결 링크(53)의 관통홀을 관통하고, 좌,우 지지부 중 다른 하나의 관통홀을 관통하여 배치된다.

슬라이딩 링크(54)는 프론트 케이스(30)에 회전 및 승강과 분리 가능하게 연결된다.

슬라이딩 링크(54)는 연결 링크(53)의 슬라이딩 링크 연결부(53b)에 힌지 연결되는 연결 링크 연결부(54a)와, 프론트 케이스(30)에 걸리고 프론트 케이스(30)를 따라 승강되며 프론트 케이스(30)에서 분리되는 걸이축(54b)과, 연결 링크 연결부(54a)와 걸이축(54b) 사이의 링크부(54c)를 포함한다.

슬라이딩 링크(54)는 걸이축(56)이 링크부(54c)의 일측에서 좌,우방향으로 돌출되게 형성된다.

프론트 케이스(30)는 슬라이딩 링크(54)가 프론트 케이스(30)에 기구적으로 고정되지 않은 상태에서 슬라이딩 링크(54)가 회전되게 하고, 필요시 슬라이딩 링크(54)가 프론트 케이스(30)에서 빠져 나올 수 있게 하면서, 슬라이딩 링크(54)가 너무 쉽게 프론트 케이스(30)에서 빠져 나오지 않게 하는 슬라이딩 가이드(47)가 형성된다.

슬라이딩 가이드(47)는 프론트 케이스(30)의 단턱부(35)(36)에 상하 방향으로 길게 형성되되 슬라이딩 링크(54)의 회전 및 슬라이딩을 안내하도록 슬라이딩 링크(54)의 링크부(54b) 좌우 폭보다 조금 크되, 걸이축(54c)의 좌우 폭 보다 작은 가이드홀(48)과, 프론트 케이스(30)의 단턱부(35)(36) 배면에 상하 방향으로 길게 돌출 형성되되 걸이축(54c)을 지지하고 걸이축(54)이 프론트 케이스(30)의 단턱부(35)(36)와이 사이에서 승강 안내되게 하는 가이드 리브(49)를 포함한다.

슬라이딩 가이드(47)는 가이드홀(48)의 상측에 걸이축(54c)이 출입되되는 걸이축 출입구(48a)가 형성된다.

걸이축 출입구(48a)는 가이드홀(48)과 통하게 형성되고 좌우 방향으로 길게 형성된다.

한편, 정화유닛(110)은 좌측 흡입 그릴(39)과 우측 흡입그릴(40)과 하측 흡입그릴(52)과 상측 흡입그릴(53)을 통해 프론트 커버(50)의 판체부(51)와 공기 흡입구(4) 사이로 흡입된 공기 중의 이물질을 거르는 프리필터(112)와, 알레르기 필터나 탈취 필터 등의 기능 필터(114)와, 기능 필터(114)를 통과한 공기 중의 이물질을 이온화하여 포집하는 전기 집진 필터(116)를 포함한다.

기능 필터(114)는 프론트 케이스(30)의 그릴(4′) 전방에 그릴(4′)과 일체 형성된 기능 필터 설치부(115)에 설치된다.

전기 집진 필터(116)는 프론트 케이스(30)의 그릴(4′) 후방에 그릴(4′)과 일체 형성된 집진 필터 설치부(117)에 설치된다.

도 7은 도 2 및 도 3에 도시된 제어 유닛의 확대 분해 사시도이다.

제어 유닛(120)은 리모컨 등의 조작이나 운전/정지 입력에 따라 공기조화기 를 제어하는 것으로서, 좌,우 측면 중 일면과 전면이 개방되고 금속 재질로 이루어진 박스(121)와, 박스(121)의 전면 하부를 막도록 배치되고 금속 재질로 이루어진 전면 커버(122)와, 전면 커버(122)에 후크나 스크류 등의 체결부재로 결합되고 팬모터(61) 등을 제어하는 피시비 어셈블리(123)와, 박스(121)의 측면과 전면 상부를 막도록 배치되고 금속 재질로 이루어진 측면 커버(124)와, 전면 커버(122)에 설치된 터미널 블록(125)과, 터미널 블록(125)을 덮고 금속 재질로 이루어진 블록 커버(126)와, 박스(121)에 설치되고 전기 집진 필터(114)로 고전압을 인가하는 고전압 발생기(HVB,127)를 포함한다.

피시비 어셈블리(123)는 공기조화기를 제어하는 각종 전장부품이 설치된 피시비(123a)와, 피시비(123a)가 스크류 등의 체결부재로 설치되고 합성수지재질의 사출물로 이루어진 피시비 케이스(123b)로 이루어진다.

측면 커버(124)는 박스(121)의 측면을 덮는 측판부(128)와, 박스(121)의 전면 상부를 덮는 전면 상판부(129)를 포함한다.

제어 유닛(120)에는 공기조화기의 각종 명령이 입력되고 공기조화기의 냉/난방 운전이나 청정 운전 등의 정보를 표시하는 디스플레이 어셈블리(130)가 설치된다.

디스플레이 어셈블리(130)는 측면 커버(124)의 전면 상판부(129)에 안착되고 측면 커버(124)의 전면 상판부(129)에 후크 결합되는 디스플레이 케이스(131)와, 디스플레이 케이스(131)에 스크류 등의 체결부재로 설치되는 디스플레이 피시비(132)와, 디스플레이 피시비(132)에 설치된 표시부(133)(134)와, 공기조화기를 원격 조작하는 리모컨에서 송출된 신호를 수신하는 리코컨 수신부(136)와, 공기조화기를 운전/정지시키는 운전/정지 스위치(137)를 포함한다.

디스플레이 케이스(131)는 후술하는 윈도우(140)와 선접촉되는 접촉부(131a)가 형성된다.

표시부(133)(134)는 디스플레이 피시비(132)에 이격되게 설치된 복수개의 엘이디로 이루어진다.

표시부(133)(134)는 복수개의 엘이디 중 적어도 하나가 다양한 색상을 발광할 수 있는 색상 가변형 엘이디로 이루어진다.

표시부(133)(134)는 어느 하나가 냉방 운전과 난방 운전을 선택적으로 표시하는 운전 표시부(133)이고, 다른 하나가 청정 운전을 표시하는 기능 표시부(134)를 포함할 경우, 운전 표시부(133)가 색상 가변형 엘이디로 이루어진다.

운전 표시부(134)가 색상 가변형 엘이디로 이루어져, 냉방 운전시 냉방을 표시하는 제 1 색, 예를 들면, 청색을 발광하고, 난방 운전시 난방을 표시하는 제 1 색과 상이한 제 2 색, 예를 들면, 적색을 발광한다.

기능 표시부(134)는 이온 발생기(100)나 전기 집진 필터(116)의 작동시 온되고, 이온 발생기(100)나 전기 집진 필터(116)의 미작동시 오프된다.

디스플레이 피시비(132)에는 복수개의 엘이디를 보호하고 엘이디에서 조사된 광을 가이드 하는 엘이디 가이드(135)가 후크 등에 의해 설치된다.

한편, 프론트 케이스(30)에는 디스플레이 어셈블리(130)와 대향되는 위치에 디스플레이 어셈블리(130)를 덮고 엘이디(133)(134)에서 조사된 광에 의해 공기조 화기의 정보를 표시하는 윈도우(140)가 설치된다.

윈도우(140)는 일측에 버튼홀(141)이 형성되고, 버튼홀(141)에 배치되는 탄성 버튼부재(142)의 버튼부(143)를 누르면 운전/정지 스위치(137)를 스위칭시키는 탄성 버튼부재(144)가 설치된다.

탄성 버튼부재(144)를 프론트 케이스(30)에 형성된 체결보스(145)에 스크류 등의 체결부재(146)로 체결된다.

윈도우(140)는 리모컨 수신부(137)와 대향되는 위치에 리모컨의 신호가 투과하는 광 투과부(147)가 형성된다.

한편, 상기와 같은 제어 유닛(120)은 박스(121)가 리어 케이스(10)에 스크류 등의 체결부재로 체결되고, 박스(121) 이외가 박스(121)에 슬라이딩 끼움되면서 착탈된다.

박스(121)는 측판부에 리어 케이스(10)에 스크류 등의 체결부재로 체결되는 체결부(121a)가 옆으로 돌출 형성된다.

박스(121)는 상판부와 하판부에 피시비 어셈블리(123)의 피시비 케이스(123b)가 슬라이딩 끼움되는 슬라이딩 가이드(121b)가 전후 방향으로 길게 형성된다.

피시비 어셈블리(123)의 피시비 케이스(123b)는 상부와 하부 각각에 슬라이딩 가이드(121b)에 삽입되어 슬라이딩 안내되는 리브(123c)가 전후 방향으로 길게 형성된다.

도 8은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 제어 블록도이다.

본 실시예에 따른 공기조화기는, 제어 유닛(120)이 리모컨(200)의 조작이나 운전/정지 스위치(137)의 스위칭에 따라 팬모터(61)와, 하부 수평베인 모터(86)와, 상부 수평베인 모터(96)와, 음이온 발생기(100)와, 전기 집진 필터(116)와, 표시부(133)(134)를 제어한다.

제어 유닛(120)은 냉방 운전시 냉기가 하부 공기 토출구(6)로 토출되지 않고 상부 공기 토출구(8)로 토출되도록 하부 수평베인모터(86)를 밀폐 모드로 구동시키고, 상부 수평베인모터(96)를 상향 토출모드로 구동하며, 송풍기(60) 특히 팬모터(61)를 기준 알피엠으로 구동시킨다.

반면, 제어 유닛(120)은 난방 운전시 냉기가 하부 공기 토출구(6)로 토출되고 상부 공기 토출구(8)로 토출되는 공기가 전방 하부를 향해 토출되도록 하부 수평베인모터(86)를 풀 개방 모드로 구동시키고, 상부 수평베인모터(96)를 하향 토출모드로 구동하며, 송풍기(60) 특히 팬모터(61)를 기준 알피엠 보다 높은 알피엠으로 구동시킨다.

제어 유닛(120)는 난방 운전시 송풍기(60) 특히 팬모터(61)를 기준 알피엠 보다 설정 배(예를 들면, 1.1배) 높은 알피엠으로 구동시킨다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

도 9는 본 발명에 따른 공기조화기의 운전 방법 일실시예의 제어 순서도이다.

본 실시예에 따른 공기조화기의 운전 방법은, 리모컨(200)을 통해 냉방 운전을 입력하면, 제어 유닛(120)이 하부 수평베인모터(86)를 밀폐 모드로 구동시키고, 상부 수평베인모터(96)를 상향 토출모드로 구동하며, 송풍기(60) 특히 팬모터(61)를 기준 알피엠으로 구동시킨다.(S1)(S2)(S3)

하부 수평베인모터(86)를 밀폐 모드로 구동시키면 하부 수평베인(85)은 하부 토출 바디(81)의 하부 통로를 밀폐하고, 상부 수평베인모터(96)를 상향 토출모드로 구동시키면 상부 수평베인(95)은 상부 토출 바디(91)의 상부 통로를 개방하면서 상향 경사지게 배치된다.(S1)(S2)

팬모터(61)를 기준 알피엠으로 구동시키면, 본체(2) 전방의 공기는 하부 공기 흡입 안내부(37)와 프론트 커버(50) 사이의 하부 공기 흡입 통로(P1)로 흡입되어 하측 흡입그릴(52)을 통과한 후 프론트 커버(50)의 판체부(51)와 공기 흡입구(4) 사이로 흡입되고, 상부 공기 흡입 안내부(38)와 프론트 커버(50) 사이의 상부 공기 흡입 통로(P2)로 흡입되어 상측 흡입그릴(53)을 통과한 후 프론트 커버(50)의 판체부(51)와 공기 흡입구(4) 사이로 흡입된다.(S3)

그리고, 본체(2) 좌측의 공기는 좌측 흡입 그릴(39)을 통과하여 프론트 커버(50)의 판체부(51)와 공기 흡입구(4) 사이로 흡입되고, 본체(2) 우측의 공기는 우측 흡입 그릴(40)을 통과하여 프론트 커버(50)의 판체부(51)와 공기 흡입구(4) 사이로 흡입된다.

상기와 같이, 본체(2)의 전방 하측과 전방 상측과 좌측과 우측에서 프론트 커버(50)의 판체부(51)와 공기 흡입구(4) 사이로 흡입된 공기는 공기 흡입구(4)를 통과하여 실내 열교환기(70)에 의해 냉각되고, 이후 상측 유로 형성부(14)에 안내된 후 상부 토출 바디(91)의 상부 통로를 통과하며, 상부 수평베인(95)에 안내되면서 전방 상측을 향해 토출된다.

본 실시예에 따른 공기조화기의 운전 방법은, 리모컨(200)을 통해 난방 운전을 입력하면, 제어 유닛(120)이 하부 수평베인모터(86)를 풀 개방 모드로 구동시키고, 하부 수평베인모터(96)를 하향 토출모드로 구동하며, 송풍기(60) 특히 팬모터(61)를 기준 알피엠 보다 설정배 높은 알피엠으로 구동시킨다.(S4)(S5)(S6)

하부 수평베인모터(86)를 풀 개방 모드로 구동시키면 하부 수평베인(85)은 하부 토출 바디(81)의 하부 통로를 풀 개방하고, 상부 수평베인모터(96)를 하향 토출모드로 구동시키면 상부 수평베인(95)은 상부 토출 바디(91)의 상부 통로를 개방하면서 하향 경사지게 배치된다.(S4)(S5)

팬모터(61)를 기준 알피엠 보다 설정 배 높은 알피엠으로 구동시키면, 실내 공기는 냉방 운전시와 같이, 프론트 커버(50)의 판체부(51)와 공기 흡입구(4) 사이로 흡입되고, 이후 공기 흡입구(4)를 통과하여 실내 열교환기(70)에 의해 가열된다. 상기와 같이 가열된 공기는 일부가 상측 유로 형성부(14)에 안내된 후 상부 토출 바디(91)의 상부 통로를 통과하며, 상부 수평베인(95)에 안내되면서 전방 하측을 향해 토출되고, 나머지가 하측 유로 형성부(12)에 안내된 후 하부 토출 바디(81)의 하부 통로를 통과하며, 토출 그릴(43)에 통해 하향 경사지게 하향 토출된다.(S6)

한편, 리모컨(200)을 통해 정지를 입력하면, 제어 유닛(120)이 하부 수평베 인모터(86)를 밀폐 모드로 구동시키고, 하부 수평베인모터(96)를 밀폐 모드로 구동하며, 송풍기(60) 특히 팬모터(61)를 정지시킨다.

도 10은 본 발명에 따른 공기조화기 또 다른 실시예의 사시도이고, 도 11은 도 10에 도시된 공기조화기의 분리부가 분리되지 않은 상태로 벽에 매립 설치되지 않았을 때의 측면 개략도이며, 도 12는 도 10에 도시된 공기조화기의 분리부가 분리되지 않은 상태로 벽에 매립 설치되었을 때의 측면 개략도이고, 도 13은 도 10에 도시된 공기조화기의 분리부 중 일부가 분리된 상태로 벽에 매립 설치되었을 때의 측면 개략도이며, 도 14는 도 10에 도시된 공기조화기의 분리부 중 전부가 분리된 상태로 벽에 매립 설치되었을 때의 측면 개략도이다.

본 실시예에 따른 공기조화기는, 도 10 내지 도 14에 도시된 바와 같이, 벽에 매립되어 설치될 때 매립 깊이에 따라 선택적으로 분리되는 분리부(150)(152)(154)(156)의 복수개가 프론트 케이스(30)의 상판부(44a)와 좌판부(44b)와 우판부(44c)에 전후 방향으로 연속하여 일체 형성된다.

복수개의 분리부(150)(152)(154)(156)는 분리되지 않았을 때 리어 케이스(10)의 좌판부와 우판부와 상판부 일부를 덮는 일종의 커버부 혹은 장식미를 높이는 일종의 장식부로서, 프론트 케이스(30)의 합성수지 사출 성형시 함께 형성된다.

복수개의 분리부(150)(152)(154)(156)는 프론트 케이스(30)의 상판부(44a)와 좌판부(44b)와 우판부(44c)에서 후방으로 돌출되게 일체 형성되고, 프론트 케이 스(10)의 합성수지 사출 성형시 함께 형성될 수 있도록 저면이 개방된다.

프론트 케이스(30)는 복수개의 분리부(150)(152)(154)(156) 사이에 테어 라인(151)(153)(155)이 각각 형성되고, 복수개의 분리부(150)(152)(154) 중 가장 전방에 위치하는 최전방 분리부(156)와 최전방 분리부(156)의 전방에 위치하는 부분인 프론트 케이스(30)의 상판부(44a)와 좌판부(44b)와 우판부(44c)의 사이에 테어 라인(157)이 형성된다.

테어라인(151)(153)(155)(157)은 분리부(150)(152)(154)(156)의 분리를 돕는 부분으로서, 프론트 케이스(30)나 최전방 분리부(156)의 사이와, 복수개의 분리부(150)(152)(154)(156) 사이에 이격되게 절개된 복수개의 슬릿으로 이루어지는 것도 가능하고, 프론트 케이스(30)의 상판부(44a)와 좌판부(44b)와 우판부(44c)와 최전방 분리부(156)의 사이와, 복수개의 분리부(150)(152)(154)(156) 사이에 두께가 얇게 형성된 홈부로 이루어지는 것도 가능하다.

복수개의 분리부(150)(152)(154)(156) 각각은 테어라인(151)(153)(155)(157)과 접하고 리어 케이스(10)의 좌판부와 우판부와 상판부와 나란하게 배치된 커버부와, 커버부 중 리어 케이스(10)의 좌판부와 우판부와 상판부를 향하는 면에서 리어 케이스(10)의 좌판부와 우판부와 상판부를 향하게 돌출되는 차폐부를 포함한다.

커버부는 분리되지 않았을 때 리어 케이스(10)의 좌판부와 우판부와 상판부 일부를 가리는 부분으로서, 그 각각이 상판과 좌측판과 우측판으로 이루어진다.

차폐부는 커버부와 리어 케이스(10)의 사이로 이물질 등이 침투되지 않도록 커버부와 리어 케이스(10)의 사이를 막는 부분으로서, 리어 케이스(10)의 좌판부와 우판부와 상판부에 접하게 형성된다.

차폐부는 커버부의 내측면 후단에 커버부와 직교하게 형성된다.

차폐부는 커버부의 좌측판과 리어 케이스(10)의 좌판부 사이에 상하로 길게 형성된 좌측 차폐부와, 커버부의 우측판과 리어 케이스(10)의 우판부 사이에 상하로 길게 형성된 우측 차폐부와, 커버부의 상판과 리어 케이스(10)의 상판부 사이에 좌우로 길게 형성된 상측 차폐부를 포함한다.

즉, 프론트 케이스(30)는 상판부(44a)와 좌판부(44b)와 우판부(44c)에 최전방 테어라인(157)이 일체로 접하여 형성되고, 최전방 테어라인(157) 후방에 최전방 분리부(156)가 최전방 테어라인(157)과 일체로 접하여 형성되고, 최전방 분리부(156) 후방에 테어라인과 분리부가 연속하여 일체로 접하면서 교대 형성된다.

복수개 분리부(150)(152)(154)(156)는 프론트 케이스(30)의 성형시 프론트 케이스(30)의 상판부(44a)와 좌판부(44b)와 우판부(44c)와 일체로 형성되어, 복수개의 분리부(150)(152)(154)(156)를 갖는 하나의 커버부재가 프론트 케이스(30)와 별도로 성형된 후 프론트 케이스(30)나 리어 케이스(10)에 스크류 등으로 결합되는 경우 보다 부품수가 적고 공기조화기의 조립 공정이 단순하며, 프론트 케이스(30)와 복수개의 분리부(150)(152)(154)(156) 사이에 틈이 존재하지 않게 되므로, 외관의 일체감을 높일 수 있을 뿐만 아니라 틈으로 이물질 등이 끼일 경우 보다 청결성이 향상된다.

도 1은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 분해 사시도,

도 4는 도 1 및 도 2에 도시된 프론트 커버를 전방으로 회전시켰을 때의 사시도,

도 5는 도 2 및 도 3에 도시된 리어 케이스와 오리피스의 확대 분해 사시도,

도 6는 도 2 및 도 3에 도시된 프론트 케이스와 프론트 커버의 확대 분해 사시도,

도 7은 도 2 및 도 3에 도시된 제어 유닛의 확대 분해 사시도,

도 8은 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 제어 블록도,

도 9는 본 발명에 따른 공기조화기의 운전 방법 일실시예의 제어 순서도,

도 10은 본 발명에 따른 공기조화기 또 다른 실시예의 사시도,

도 11은 도 10에 도시된 공기조화기의 분리부가 분리되지 않은 상태로 벽에 매립 설치되지 않았을 때의 측면 개략도,

도 12는 도 10에 도시된 공기조화기의 분리부가 분리되지 않은 상태로 벽에 매립 설치되었을 때의 측면 개략도,

도 13은 도 10에 도시된 공기조화기의 분리부 중 일부가 분리된 상태로 벽에 매립 설치되었을 때의 측면 개략도,

도 14는 도 10에 도시된 공기조화기의 분리부 중 전부가 분리된 상태로 벽에 매립 설치되었을 때의 측면 개략도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

2: 본체 4: 공기 흡입구

6: 하부 공기 토출구 8: 상부 공기 토출구

10: 리어 케이스 30: 프론트 케이스

31: 프론트 케이스의 전면 하부 32: 프론트 케이스의 전면 상부

33: 단턱부 35: 좌측 단턱부

36; 우측 단턱부 37: 하부 공기 흡입 안내부

38: 상부 공기 흡입 안내부 39: 좌측 흡입 그릴

40: 우측 흡입 그릴 47: 슬라이딩 가이드

48: 가이드홀 49: 가이드 리브

50: 프론트 커버 51: 판체부

52: 하부 흡입 그릴 53: 상부 흡입 그릴

52: 다절 링크 53: 연결 링크

54: 슬라이딩 링크

Claims (17)

1. 리어 케이스와;

   상기 리어 케이스 전방에 배치되고 공기 흡입구와 하부 공기 토출구와 상부 공기 토출구가 형성된 프론트 케이스와;

   상기 공기 흡입구를 가리도록 상기 프론트 케이스에 배치된 프론트 커버를 포함하고,

   상기 프론트 케이스는 상기 프론트 커버와의 사이에 공기 흡입 통로로 형성하고 공기의 흡입을 안내하는 공기 흡입 안내부가 상기 프론트 커버와 이격되게 함몰 형성되고,

   상기 공기 흡입 안내부는 상기 프론트 커버의 상부와의 사이에 상부 공기 흡입 통로를 형성하는 상부 공기 흡입 안내부와, 상기 프론트 커버의 하부와의 사이에 하부 공기 흡입 통로를 형성하는 하부 공기 흡입 안내부를 포함하며,

   상기 프론트 커버는 상기 공기 흡입구 보다 크게 형성된 판체부와, 상기 상부 공기 흡입 통로의 하측에 위치되게 상기 판체부의 상부에서 후방으로 돌출되게 배치된 상부 흡입 그릴과, 상기 하부 공기 흡입 통로의 상측에 위치되게 상기 판체부의 하부에서 후방으로 돌출되게 배치된 하부 흡입 그릴을 포함하는 공기조화기.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 공기 흡입 안내부는 라운드지게 형성된 공기조화기.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 공기 흡입 안내부는 양측에서 중앙으로 갈수록 상기 프론트 커버와의 이격 거리가 증대되게 형성된 공기조화기.
4. 삭제
5. 삭제
6. 제 1 항에 있어서,

   상기 프론트 케이스는 좌,우 양측에 좌,우 흡입그릴이 배치된 공기조화기.
7. 제 6 항에 있어서,

   상기 좌,우 흡입그릴은 상기 프론트 케이스에 일체 형성된 공기조화기.
8. 제 6 항에 있어서,

   상기 프론트 케이스에는 상기 좌,우 흡입그릴이 착탈되는 흡입 그릴 착탈부가 형성된 공기조화기.
9. 제 1 항에 있어서,

   상기 프론트 케이스는 전면 상부와 전면 하부 사이에 단턱진 단턱부가 형성되고,

   상기 프론트 커버는 상기 프론트 케이스의 전면 상부 및 전면 하부와 동일면에 위치되게 상기 단턱부에 삽입 배치된 공기조화기.
10. 제 9 항에 있어서,

    상기 프론트 케이스의 전면 상부와 상기 프론트 커버와 상기 프론트 케이스의 전면 하부는 전방을 향해 볼록하게 라운드진 공기조화기.
11. 제 9 항에 있어서,

    상기 공기 흡입 안내부는 상기 프론트 케이스의 전면 상부에 상기 프론트 커버의 상부와 이격되게 형성된 상부 공기 흡입 안내부와, 상기 프론트 케이스의 전면 하부에 상기 프론트 커버의 하부와 이격되게 형성된 하부 공기 흡입 안내부를 포함하는 공기조화기.
12. 제 9 항에 있어서,

    상기 프론트 커버가 상기 프론트 케이스에 걸려지게 상기 프론트 커버 하부와 상기 단턱부의 하부에 형성된 하부 걸이부와,

    상기 프론트 커버의 과열림을 제한하도록 상기 프론트 커버와 상기 프론트 케이스를 연결하는 다절 링크를 더 포함하는 공기조화기.
13. 제 12 항에 있어서,

    상기 다절 링크는 상기 프론트 커버 배면에 회전되게 연결된 연결 링크와, 상기 연결 링크에 회전되게 연결되고 상기 프론트 케이스를 따라 슬라이딩 안내되는 슬라이딩 링크를 포함하는 공기조화기.
14. 제 13 항에 있어서,

    상기 프론트 케이스는 상기 슬라이딩 링크를 상하 슬라이딩 안내하는 슬라이딩 가이드가 형성된 공기조화기.
15. 제 14 항에 있어서,

    상기 슬라이딩 링크는 상기 슬라이딩 가이드에 전후 방향으로 걸리고 상기 슬라이딩 가이드를 따라 상하 슬라이딩되는 걸이축이 좌우 방향으로 돌출 형성된 공기조화기.
16. 제 15 항에 있어서,

    상기 프론트 케이스는 상기 슬라이딩 가이드의 상부에 상기 걸이축이 출입되는 걸이축 출입구가 형성된 공기조화기.
17. 제 1 항에 있어서,

    상기 리어 케이스에 설치되고 전방의 공기를 흡입하여 둘레 방향으로 송풍하는 원심 팬과,

    상기 공기 흡입구와 원심 팬 사이에 설치된 실내 열교환기를 더 포함하는 공기조화기.

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