KR101104410B1 - 정화토양용 냉각장치 - Google Patents
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Abstract
물과의 비접촉 방식에 의하여 고온의 정화토양을 냉각하는 정화토양용 냉각장치가 소개된다.
상기 정화토양용 냉각장치는 토양이 유입되는 제1유입구(111)가 일측에 형성되고, 그 토양이 배출되는 배출구(113)가 타측에 형성된 하우징(110);
상기 제1유입구(111)와 상기 배출구(113)가 서로 연통되어 상기 토양이 이동되도록 상기 하우징(110) 내부에 형성된 이동통로(120);
상기 이동통로(120) 내부가 냉각되도록 그 이동통로(120)를 감싸며, 냉매가 채워진 냉각재킷부(130);
상기 이동통로(120) 상에 회전 가능하게 설치되는 것으로, 상기 제1유입구(111) 측의 토양이 상기 배출구(113) 쪽으로 이동되도록 하는 스크류피더(140);를 포함한다.
오염, 정화, 토양, 로터리킬른, 사이클론, 냉각, 열탈착
Description
본 발명은 물과의 비접촉 방식에 의하여 고온의 정화토양을 냉각하는 정화토양용 냉각장치에 관한 것이다.
일반적으로 토양은 고체 상태인 흙, 액체 상태인 지하수, 그리고 기체 상태인 공기의 복합체로, 지구표면을 덮는 자연체이며, 모든 생물의 생명유지 수단이 되는 근원으로 영구적으로 보전해야 할 가장 중요한 자원이다.
이와 같이 인간생활에 있어서 토양은 매우 중요함에도 불구하고 토양의 오염은 매우 심각한 실정이며, 또한 상기 토양의 오염은 수질 또는 대기오염과는 달리 반영구적으로 잔류하는 축적되는 오염임에도 불구하고 오염의 심각성을 직접적으로 파악하기 힘들뿐만 아니라 대기오염이나 수질 오염과는 달리 정상회복이 매우 어렵다.
종래 오염토양을 정화하는 것은 광산지역이나 핵폐기물 처리지역에서 발생한 중금속 오염토양의 정화를 중심으로 이루어져 왔으나, 최근에는 군주둔 지역이나 정유회사, 저유소, 반도체공장, 드라이클리닝, 도장공정, 주유소, 건설현장 등에서 발생되는 유류에 의한 오염이 급격히 증가하면서 상기 유류가 토양에 스며들게 되 어 발생되는 토양 오염이 심각한 환경문제로 대두되고 있다.
상기 오염된 토양을 정화하는 방법에는 열탈착법, 토양경작법, 토양세척공법, 토양 증기 추출공법, 산화처리 등과 같은 다양한 정화방법이 개발되어 사용되고 있다.
그러나, 상술한 바와 같이 종래 기술에 따라 오염토양을 정화하는 방법은 대부분 2차 처리공정이 필요하게 되며, 설치의 투자비용 및 처리시간이 증대되면서 경제적으로 효율적이지 못한 문제점 및 2차 환경 오염을 유발하는 문제점이 발생하게 된다.
특히, 열탈착법의 경우, 유류 및 난분해성 오염물질의 토양에는 가장 효과적이나, 열탈착 시 발생하는 비산먼지 및 유지관리시 발생하는 미세분진으로 인한 2차 환경오염의 문제가 발생하게 된다.
도1은 종래 오염토양을 정화하기 위한 열탈착 시스템의 공법을 나타낸 블록도이다.
도1을 참조해 보면, 기름 유출사고 등과 같은 유류나 난분해성 오염물질에 의해 토양이 오염되면 먼저 그 오염토양을 굴착하여 건조하는데, 오염토양은 함수율이 대략 50% 정도 되기 때문에 미리 건조시키면 전체 중량이 감소되어 운반이 용이할 뿐만 아니라 후술하게 될 파쇄/선별공정에서 점토의 파쇄나 자갈의 선별이 용이해진다.
종래에는 오염토양의 건조가 자연건조 방식을 통해 이루어졌는데, 자연건조 에 소요되는 시간은 대략 24시간 정도로 비교적 길어서 전체 작업시간이 지연되는 불편을 초래한다.
오염토양이 건조되고 나면, 그 오염토양은 파쇄 및 선별공정을 거치게 되는데, 여기서 점토와 같은 점착성이 높은 흙은 파쇄되어 후술하게 될 로터리킬른(1)에 유입되었을 때 오염토양으로부터 오염물질의 열탈착이 용이하도록 하고, 자갈과 같이 입자가 비교적 큰 토양은 별도로 선별한다.
참고로, 자갈과 같이 입자가 큰 토양은 유류와 같은 오염물질의 침투가 쉽지 않을 뿐만 아니라 오염물질의 제거도 비교적 용이하므로 후술할 로터리킬른(1)으로 보내지 않고 별도로 선별하게 된다.
상기 파쇄/선별 공정을 통과하여 균일한 입자를 갖게 된 오염토양은 고온의 로터리킬른(1)으로 보내지는데, 상기 로터리킬른(1)의 일측에는 오염토양이 유입되는 유입구가 형성되고 타측에는 오염물질이 탈착된 후의 정화토양이 배출되는 배출구가 형성된다.
상기 유입구를 통해 로터리킬른(1) 내부로 들어온 오염토양은, 회전되는 로터리킬른(1)의 드럼 내부를 통과하면서 로터리킬른(1) 내부의 열에 의해 토양에 부착된 오염물질이 휘발되거나 연소되는 등, 실질적인 오염물질의 탈착이 일어난다.
즉, 오염토양은 상기 로터리킬른(1)에서 고온의 열에 의해 유류와 같은 오염물질이 수분과 함께 탈착됨으로써 오염되기 전 상태의 토양(이하, "정화토양"이라 한다)이 된다.
상기 정화토양은 고온의 로터리킬른(1)에서 배출된 직후이기 때문에 온도가 매우 높은바, 고온의 정화토양을 굴착한 원래의 곳으로 운반하기 위해서는 온도를 반드시 하강시켜야 한다.
고온의 정화토양을 운반하는 것은 안전사고를 초래할 뿐만 아니라 토양운반이 통상적으로 대형 덤프트럭을 이용하게 되는데, 냉각하지 않고 고온 상태로 정화토양을 운반하면 트럭의 온도상승이 수반되어 정화토양의 냉각공정은 불가피하다.
정화토양이 냉각되면 섭씨 80 ~ 100도 정도가 되는데, 이렇게 온도 하강된 정화토양은 덤프트럭을 통해 굴착한 원래의 곳으로 복원된다.
상기 로터리킬른(1)에서 오염물질은 고온의 열에 의해 오염토양으로부터 탈착되고 정화토양은 배출되지만, 이 과정에서 분진같이 입자가 미세한 토양(이하, "더스트"라고 한다)과 오염물질의 열탈착 과정에서 발생된 폐가스가 생성된다.
상기 더스트와 폐가스는 도1에 도시된 사이클론(2)으로 유입되어 상기 사이클론(2)에서 입자크기가 비교적 큰(대략 50 마이크론 이상) 더스트가 제거된다.
상기 사이클론(2)에서 제거되지 않은 작은 입자의 더스트와 폐가스는 다시 산화실(3)로 유입되며 상기 산화실(3)에서 폐가스와 미세한 더스트를 고온으로 산화하여, 완전 연소되도록 함으로써 무해한 가스(이하, "무해가스"라고 한다)로 변화시키는데, 상기 무해가스에도 미세분진은 그대로 포함되어 있다.
상기 무해가스는 산화실(3)을 거친 직후이기 때문에 그 온도가 섭씨 약 900도에 달하는 고온 상태인바, 상기 고온의 무해가스는 폐열보일러(4)에서 섭씨 250 ~ 300도 정도로 1차 냉각되고 이것은 다시 열교환기(5)로 들어가 섭씨 150도 정도로 2차 냉각된다.
2차 냉각된 무해가스는 최종적으로 백필터(6)를 통과함으로써 무해가스에 포함된 미세분진이 처리되고 순수한 가스 성분은 대기중으로 방출되는데, 상기 백필터(6)는 섭씨 200도 이하의 열에 견딜 수 있기 때문에 상기 폐열보일러(4)와 열교환기(5)를 사용하여 섭씨 900도에 달하는 고온의 무해가스를 단계적으로 냉각시키는 것이다.
여기서, 상기 사이클론(2), 산화실(3), 폐열보일러(4), 열교환기(5) 및 백필터(6)는 그 각각에서 발생된 분진을 포집하기 위한 분진포집통(7)이 구비되어 있는데, 분진은 입자가 매우 미세하여 공기중으로 부상이 용이하고 이 때문에 대기오염을 초래할 수 있어서 그 각각에 분진포집통(7)을 설치하여 분진을 개별적으로 수거한다.
이와 같은 종래 오염토양 정화를 위한 열탈착 시스템에서는, 상술한 바와 같이 로터리킬른에서 배출되는 고온의 정화토양을 냉각시키기 위해 물과 직접 접촉되는 방법을 채택하고 있는바, 그 구성 및 문제점을 살펴보면 다음과 같다.
로터리킬른에서 배출된 고온의 정화토양이 컨베이어를 통해 수조안으로 들어가서 물과 집적 접촉에 의해 냉각된 다음, 다시 다른 컨베이어를 통해 건조장으로 이동하게 된다.
이 방식은 정화토양 전체가 물에 침수되기 때문에 함수율이 과다하여 별도의 건조장으로 이동한 후 자연건조시키는데 함수율이 40 ~ 50% 정도가 될 때까지 건조 한다.
그러나, 종래 열탈착 시스템의 냉각방법에서는 고온의 정화토양이 수조로 투입될 때 물의 급속 기화에 의해 발생된 수증기가 장비의 표면에 부착되어 장비를 부식시켜 장비 고장을 초래하는 문제가 발생한다.
또한, 종래에는 정화토양이 수조로 투입되는 과정에서 발생하는 비산먼지 및 수조에서 넘친 오수가 주변을 오염시키는 2차 오염문제가 심각하다.
또한, 종래에는 정화토양이 건조장에서 건조되기는 하지만, 함수율이 약 50 % 정도 되므로 그에 따른 중량과 부피 증가로 인해 운반비용이 증가되고, 운반시 트럭으로 수분이 누출되어 트럭을 부식시키고 도로를 오염시키는 문제가 있다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 고온의 정화토양이 냉각수와 직접 접촉하는 것을 방지하여 냉각시 수증기 발생에 의한 장비의 손상을 예방하고, 특히 토양 냉각시 비산먼지 및 오수의 발생을 억제하여 주위가 2차오염되는 것을 방지하는 한편, 정화토양의 함수율을 낮춰 운반비용을 절감하는데 있다.
상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위하여 본 발명은,
토양이 유입되는 제1유입구가 일측에 형성되고, 그 토양이 배출되는 배출구가 타측에 형성된 하우징;
상기 제1유입구와 상기 배출구가 서로 연통되어 상기 토양이 이동되도록 상기 하우징 내부에 형성된 이동통로;
상기 이동통로 내부가 냉각되도록 그 이동통로를 감싸며, 냉매가 채워진 냉각재킷부;
상기 이동통로 상에 회전 가능하게 설치되는 것으로, 상기 제1유입구 측의 토양이 상기 배출구 쪽으로 이동되도록 하는 스크류피더;를 포함하는 정화토양용 냉각장치를 제공한다.
바람직하게 상기 이동통로는, 상기 하우징 상에 상하로 놓이는 2층 이상의 구조로 형성되고, 그 상하의 이동통로는 토양의 이동을 위한 수직연결부에 의해 연 결되는 것이 좋다.
또한, 상기 스크류피더는 상기 상하구조를 갖는 각 이동통로 상에 각각 설치되고, 이웃하는 상하의 이동통로 상에 있는 토양의 이송방향이 서로 반대가 되도록 이웃하는 상하층의 스크류피더들은 회전방향 또는 나사산이 반대가 되게 설정된 것을 특징으로 한다.
상기 냉매는 냉각수가 사용되며, 상기 냉각재킷부에는 냉각수가 순환되도록 일측에 냉각수가 유입되는 인입밸브가 마련되고 타측에 냉각수가 배출되는 배출밸브가 마련된 것을 특징으로 한다.
상기 하우징에는 더스트가 유입되는 제2유입구가 상기 제1유입구 근처에 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 이동통로 상에는 이동되는 토양에 물을 분사하기 위한 워터노즐이 설치된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 고온의 정화토양이 물과의 비접촉 방식을 통해 냉각되므로 냉각시 수증기가 전혀 발생하지 않아 장비의 수명을 연장할 수 있는 장점이 있다.
또한, 정화토양에 포함되어 있는 비산먼지가 냉각과정에서 투수되는 물에 의해 응집되므로 대기로 비산되지 않아 대기오염이 방지됨과 동시에 주위가 깨끗하게 보존된다.
또한, 정화토양의 함수율이 약 15% 정도로 유지되기 때문에 냉각 종료후 정화토양의 운반시에도 비산먼지가 발생하지 않고 종래 대비 토양중량이 감소되어 운반비용이 절감된다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.
도2는 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 측단면도이다.
본 발명은 종래기술에서 설명한 로터리킬른에서 배출되는 고온의 정화토양을 물과의 비접촉 방식에 의해 냉각시키기 위한 정화토양용 냉각장치에 관한 것으로, 일실시예에 의하면 로터리킬른에서 배출된 고온의 정화토양을 유입시켜 그 정화토양이 이동되는 과정 중에 냉각이 이루어지도록 하는 것이고, 다른 실시예에 의하면 로터리킬른에서 배출된 고온의 정화토양 뿐만 아니라 사이클론에서 채집된 입자크기가 비교적 큰(대략 50 마이크론 이상) 더스트도 유입되도록 하여 토양과 함께 냉각시켜 굴착된 원래의 곳으로 복원되도록 한다.
도2를 참조해 볼 때, 본 발명에 따른 기본 실시예의 구성은 크게 하우징(110), 이동통로(120), 냉각재킷부(130) 및 스크류피더(140)를 포함한다.
상기 하우징(110)은 본 발명의 전체적인 외관을 이루는 것으로, 상기 하우징(110)의 일측에는 토양이 유입되는 제1유입구(111)가 형성되고, 상기 하우 징(110)의 타측에는 유입된 토양이 배출되는 배출구(113)가 형성된다.
상기 제1유입구(111)는 고온의 정화토양이 유입되는 곳으로써, 종래기술에서 설명한 열탈착 시스템에 적용되는 경우를 가정하면 로터리킬른의 배출부와 연결되어 섭씨 300 ~ 700도 정도의 고온 상태인 정화토양이 하우징(110) 내부로 유입된다.
상기 제1유입구(111)를 통해 하우징(110) 내부로 유입된 고온의 정화토양은 후술하게 될 구성들에 의해 상기 하우징(110) 내부에서 이동되면서 냉각된 후 상기 하우징(110)의 타측에 형성된 배출구(113)를 통해 하우징(110) 밖으로 배출되는데, 상기 배출구(113)를 통해 배출되는 정화토양의 온도는 섭씨 80 ~ 100도 정도가 된다.
지금까지 설명한 실시예에 의하면, 상기 제1유입구(111)를 통해 로터리킬른에서 배출된 고온의 정화토양만 하우징(110) 내부로 유입되는 발명이 구현되지만, 종래기술에서 설명한 사이클론에서는 입자크기가 비교적 큰(대략 50 마이크론 이상) 더스트가 채집되는바, 상기 더스트는 토양으로 보아도 무방하므로 상기 하우징(110) 내부로 유입시켜 정화토양과 함께 냉각시킨 후 오염토양이 굴착된 원래의 곳으로 복원할 수 있다.
따라서 본 발명의 다른 실시예에서는, 상기 하우징(110)에 더스트가 유입되도록 하는 제2유입구(112)가 상기 제1유입구(111) 근처에 형성되고, 상기 제2유입구(112)는 사이클론의 배출부와 연결되어 고온 상태의 더스트가 하우징(110) 내부로 유입되도록 한다.
더스트가 하우징(110) 내부로 유입되면 정화토양과 혼합되어 이동되다가 상기 배출구(113)를 통해 함께 배출된다.
한편, 상기 이동통로(120)는 상기 제1유입구(111)와 상기 배출구(113)가 서로 연통되도록 상기 하우징(110) 내부에 형성되는 구성으로, 상기 이동통로(120)는 상기 제1유입구(111)를 통해 상기 하우징(110) 내부로 유입된 토양이 상기 배출구(113) 쪽으로 이동하게 되는 통로 역할을 한다.
뿐만 아니라, 상기 하우징(110)에 제2유입구(112)가 형성되어 있는 실시예에서는 상기 제1유입구(111), 제2유입구(112) 및 배출구(113)가 서로 연통되도록 상기 이동통로(120)가 하우징(110) 내부에 형성된다.
또한, 상기 냉각재킷부(130)는 상기 이동통로(120) 내부가 냉각되도록 그 이동통로(120)를 감싸는 구조로 이루어지며, 상기 냉각재킷부(130)에는 냉매가 채워지는데, 상기 냉매는 실질적으로 상기 이동통로(120)를 따라 이동하는 고온의 정화토양 또는 정화토양과 더스트의 혼합물과 열교환을 통하여 그것들이 냉각되도록 한다.
그리고, 상기 스크류피더(140)는 상기 이동통로(120) 상에 회전 가능하게 설치되는 구성으로, 상기 제1유입구(111) 측의 토양이 상기 배출구(113) 쪽으로 이동되도록 하며, 상기 제2유입구(112)가 형성되는 경우에는 상기 제1유입구(111) 및 제2유입구(112) 측의 토양과 더스트가 상기 배출구(113) 쪽으로 이동되도록 한다.
이하, 상기 각 구성에 대한 보다 상세한 설명과 추가되거나 변형될 수 있는 실시예에 대해 설명한다.
상기 이동통로(120)는 상기 하우징(110) 내부에서 하나의 층으로 길게 형성되어도 무방하지만, 상기 이동통로(120)가 1개의 층으로 형성되면 많은 양의 정화토양을 냉각시키기 위해 하우징(110)의 길이가 대거 늘어나야 하는 문제가 발생하는 바, 바람직하게는 상기 이동통로(120)가 도2에 도시된 바와 같이 상기 하우징(110) 상에 상하로 놓이는 2층 이상의 구조로 형성되고, 그 상하의 이동통로(120)는 토양의 이동을 위한 수직연결부(121)에 의해 연결되는 것이 좋다.
도2에서는 상기 이동통로(120)가 3층 구조를 갖는 것으로 도시되었으나, 여기에 반드시 국한될 필요는 없고 정화토양의 냉각량을 고려하여 그 길이나 층이 고려되면 족하다.
상기 이동통로(120)가 2층 이상의 구조로 형성되면, 상기 스크류피더(140)는 상하구조를 갖는 각 이동통로(120) 상에 각각 하나씩 설치되어 상기 하우징(110) 내부로 유입된 토양 또는 토양과 더스트를 수평방향으로 이동시키다가 상기 토양 등이 상기 수직연결부(121)에 도달하여 하중에 의해 아래층으로 낙하되면, 아래층에서 다시 상기 스크류피더(140)에 의하여 이동통로(120)를 따라 이동하게 된다.
이때, 상기 수직연결부(121)는 상기 이동통로(120)의 층이 전환될 때 상기 토양 등이 다른 층으로 이동할 수 있도록 마련된 것으로써, 상기 수직연결부(121)는 해당 층의 이동통로(120) 상에서 토양 이동방향의 끝단에 형성되는 것이 바람직 한데, 그 이유는 상기 이동통로(120) 상에서 이동되는 고온의 토양이 상기 냉각재킷부(130)와 접촉되는 시간과 면적을 증대하여 실질적으로 냉각효율을 높이기 위한 것이다.
따라서 하나의 이동통로(120) 상에 있는 토양과, 그와 이웃하는 다른 층의 이동통로(120) 상에 있는 토양의 이송방향은 서로 반대가 되는 것이 냉각성능에 있어서 바람직하므로, 이웃하는 상하층의 스크류피더(140)들은 그 회전방향 또는 나사산(142)이 반대가 되도록 설정되어 이웃하는 상하의 이동통로(120) 상에 있는 토양의 이송방향이 서로 반대가 되도록 한다.
도2에서는 상기 스크류피더(140)가 이웃하는 스크류피더(140)와 나사산(142)이 반대가 되도록 하여 상기 스크류피더(140)들의 회전방향을 동일하게 하면서도 각 층마다 토양의 이송방향이 반대가 되도록 할 수 있다.
상기 스크류피더(140)는 회전축(141)과, 상기 회전축(141)에 감겨 있는 나사산(142)으로 이루어져 있는데, 각 층별 회전축(141)의 일측 끝단에는 스프로킷(S) 또는 풀리가 구비되어 있고, 그 스프로킷(S) 또는 풀리는 체인(C) 또는 벨트를 통해 이웃하는 다른 층의 회전축(141)과 동력 연결되어 있다.
각 층별 회전축(141)들이 체인(C) 또는 벨트로 연결되면 그 회전방향이 동일하기 때문에 도2에 도시된 바와 같이 이웃하는 스크류피더(140)들끼리 나사산(142)이 반대가 되도록 설정되었지만, 상기 스크류피더(140)들의 나사산(142)을 동일하게 하면, 상기 회전축(141)들이 이웃하는 다른 층의 회전축(141)과 기어 결합되면 된다.
한편, 상기 냉각재킷부(130)의 냉매에는 여러 가지가 사용될 수 있으나, 본 실시예에서는 누출시 환경오염 문제가 없고 잠열이 높은 냉각수가 사용되었으며, 상기 냉각재킷부(130)는 냉각수가 순환되지 않고 채워진 상태로 구성되어도 무방하지만, 정화토양의 냉각효율을 높이고 연속성을 유지하기 위해서는 상기 냉각수가 순환되도록 하는 것이 바람직하다.
따라서, 상기 냉각재킷부(130)의 일측에는 냉각수가 유입되는 인입밸브(131)가 마련되고, 타측에는 냉각수가 배출되는 배출밸브(132)가 마련되는 것이 바람직하다.
상기 인입밸브(131)를 통해 상기 냉각재킷부(130)의 일측으로 들어온 냉각수는 냉각재킷부(130) 전체를 돌며 고온의 토양과 열교환을 한 후 뜨거워진 상태로 상기 냉각재킷부(130)의 타측에 마련된 배출밸브(132)를 통해 외부로 배출된다.
상기 인입밸브(131)와 상기 배출밸브(132)는 냉각수가 순환되도록 서로 연결되어 있지 않아도 무방하지만, 이렇게 되면 상기 인입밸브(131)로 항상 새로운 냉각수가 공급되어야 하고 상기 배출밸브(132)에서 배출된 냉각수는 버려지게 되므로, 보다 바람직하게는 상기 인입밸브(131)와 상기 배출밸브(132)가 서로 연결되어 냉각수가 순환되도록 하되, 그 중간에 열교환기를 설치하여 뜨거워진 냉각수가 빨리 냉각되어 상기 인입밸브(131)로 다시 들어갈 수 있도록 하는 것이 좋다.
상기 이동통로(120)를 따라 이동하는 정화토양 또는 정화토양과 더스트의 혼 합물은 상기 냉각재킷부(130)의 냉매(예를 들어, 냉각수)와 비접촉 방식을 통해 냉각되므로, 온도는 하강하지만 그 속에 포함되어 있는 분진이 상기 배출구(113)를 통해 그대로 배출될 우려가 있다.
따라서, 상기 이동통로(120) 상에는 이동되는 토양 등에 물을 분사하기 위한 워터노즐(150)이 설치되어 토양 등에 포함되어 있는 분진이 상기 워터노즐(150)에서 분사된 물에 의해 응집되어 비산되지 않고 토양과 함께 뭉칠 수 있도록 한다.
이때, 상기 워터노즐(150)에는 분사되는 물의 양은 상기 배출구(113)를 통해 배출되는 정화토양의 함수율이 약 15% 정도가 되도록 설정되는 것이 바람직한데, 상기 함수율은 상기 이동통로(120)의 체적이 정해지면 그 체적대비 물분사량을 통해 계산될 수 있다.
이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 설명된 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 범위 내에서 얼마든지 구성요소의 치환과 변형이 가능한바, 이 또한 본 발명의 권리에 속하게 된다.
도1은 종래 오염토양을 정화하기 위한 열탈착 시스템의 공법을 나타낸 블록도,
도2는 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 측단면도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
110 : 하우징 111 : 제1유입구
112 : 제2유입구 113 : 배출구
120 : 이동통로 121 : 수직연결부
130 : 냉각재킷부 131 : 인입밸브
132 : 배출밸브 140 : 스크류피더
141 : 회전축 142 : 나사산
150 : 워터노즐
Claims (9)
- 토양이 유입되는 제1유입구(111)가 일측에 형성되고, 그 토양이 배출되는 배출구(113)가 타측에 형성된 하우징(110); 상기 제1유입구(111)와 상기 배출구(113)가 서로 연통되어 상기 토양이 이동되도록 상기 하우징(110) 내부에 형성된 이동통로(120); 상기 이동통로(120) 내부가 냉각되도록 그 이동통로(120)를 감싸며, 냉매가 채워진 냉각재킷부(130); 상기 이동통로(120) 상에 회전 가능하게 설치되는 것으로, 상기 제1유입구(111) 측의 토양이 상기 배출구(113) 쪽으로 이동되도록 하는 스크류피더(140);를 포함하고,상기 이동통로(120)는, 상기 하우징(110) 상에 상하로 놓이는 2층 이상의 구조로 형성되고, 그 상하의 이동통로(120)는 토양의 이동을 위한 수직연결부(121)에 의해 연결되도록 구성되며,상기 스크류피더(140)는 상기 상하구조를 갖는 각 이동통로(120) 상에 각각 설치되고, 이웃하는 상하의 이동통로(120) 상에 있는 토양의 이송방향이 서로 반대가 되도록 이웃하는 상하층의 스크류피더(140)들은 회전방향 또는 나사산(142)이 반대가 되게 설정되며,상기 이동통로(120) 상에는 이동되는 토양에 물을 분사하기 위한 워터노즐(150)이 설치된 것을 특징으로 하는 정화토양용 냉각장치.
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- 청구항 1에 있어서, 상기 냉매는 냉각수가 사용되며, 상기 냉각재킷부(130)에는 냉각수가 순환되도록 일측에 냉각수가 유입되는 인입밸브(131)가 마련되고 타측에 냉각수가 배출되는 배출밸브(132)가 마련된 것을 특징으로 하는 정화토양용 냉각장치.
- 청구항 4에 있어서, 상기 하우징(110)에는 더스트가 유입되는 제2유입구(112)가 상기 제1유입구(111) 근처에 형성된 것을 특징으로 하는 정화토양용 냉각장치.
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