KR101103842B1 - Bonnet stay bracket for vehicle - Google Patents

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민수홍
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/12—Parts or details thereof
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D13/00—Accessories for sliding or lifting wings, e.g. pulleys, safety catches
    • E05D13/04—Fasteners specially adapted for holding sliding wings open
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
    • E05Y2900/536—Hoods

Abstract

본 발명은 차량용 보닛스테이 브래킷에 관한 것으로, 더 상세하게는 보닛스테이를 차체에 고정시키기 위한 브래킷의 완충부재와 지지부재에 각각 홈과 돌기를 형성하여, 완충부재와 지지부재의 결합이 해제되지 않도록 구성되는 차량용 보닛스테이 브래킷에 관한 것이다.The present invention relates to a bonnet stay bracket for a vehicle, and more particularly, grooves and protrusions are formed in the buffer member and the support member of the bracket for fixing the bonnet stay to the vehicle body, so that the coupling between the buffer member and the support member is not released. It is related with the bonnet stay bracket for vehicles comprised.

본 발명에 의한 차량용 보닛스테이 브래킷을 이용하면, 완충부재와 지지부재에 형성된 홈과 돌기에 의해 결합이 해제되지 않아 운반 및 조립시 불량이 발생되지 않는 장점이 있다.When the bonnet stay bracket for a vehicle according to the present invention is used, the coupling is not released by the grooves and the protrusions formed in the buffer member and the support member, so that a defect does not occur during transportation and assembly.

보닛스테이, 브래킷, 돌기, 홈, 프레스 Bonnet Stays, Brackets, Turning, Grooves, Presses

Description

차량용 보닛스테이 브래킷{Bonnet stay bracket for vehicle} Bonnet stay bracket for vehicle {Bonnet stay bracket for vehicle}

본 발명은 차량용 보닛스테이 브래킷에 관한 것으로, 더 상세하게는 보닛스테이를 차체에 고정시키기 위한 브래킷의 완충부재와 지지부재에 각각 홈과 돌기를 형성하여, 완충부재와 지지부재의 결합이 해제되지 않도록 구성되는 차량용 보닛스테이 브래킷에 관한 것이다.The present invention relates to a bonnet stay bracket for a vehicle, and more particularly, grooves and protrusions are formed in the buffer member and the support member of the bracket for fixing the bonnet stay to the vehicle body, so that the coupling between the buffer member and the support member is not released. It is related with the bonnet stay bracket for vehicles comprised.

일반적으로 차량의 전면에 형성되는 엔진은 본체인 실린더 블록과 엔진의 머리부분인 실린더 헤드와 피스톤, 크랭크 및 베어링, 밸브, 밸브기구 등으로 이루어져 있다. 그리고 엔진의 주변에는 윤활장치, 냉각장치, 연료장치 및 흡배기장치 등의 수많은 구성부품들이 형성되어 있다.In general, the engine formed on the front of the vehicle is composed of a cylinder block, which is a main body, a cylinder head and a piston, a crank and a bearing, a valve, a valve mechanism, and the like, which are the head of the engine. In the periphery of the engine, numerous components such as a lubrication device, a cooling device, a fuel device, and an intake and exhaust device are formed.

이와 같이 구성된 엔진을 정비할 때는 보닛을 개방하여 고정시킨 후 정비를 수행하는데 이때 보닛을 고정하는 것이 보닛스테이이며, 보닛스테이는 브래킷에 의해 차체에 고정된다.When servicing the engine configured as described above, the bonnet stay is fixed after opening and fixing the bonnet. At this time, the bonnet stay is fixed, and the bonnet stay is fixed to the vehicle body by a bracket.

보닛스테이 브래킷은 금속판재로 중앙부는 돌출된 절곡부로 형성되며, 중앙 부 양측에는 평평하게 형성된 장착부가 형성된다. 장착부에는 홀이 형성되어 있고, 브래킷의 중앙부에는 단부가 절곡된 스테이가 안착되고, 볼트가 홀에 삽입되어 차체에 체결된다.The bonnet stay bracket is formed of a metal plate, and the center portion is formed as a protruding bent portion, and the mounting portion formed flat on both sides of the center portion is formed. A hole is formed in the mounting portion, and a stay bent at the end is seated in the center portion of the bracket, and a bolt is inserted into the hole and fastened to the vehicle body.

그러나 상기와 같은 브래킷의 조립은 스테이가 차체와 접촉되어 차체의 변형을 초래하는 문제점이 있었다.However, the assembly of the bracket as described above has a problem that the stay is in contact with the vehicle body causing deformation of the vehicle body.

따라서, 종래에는 이러한 문제점을 해결하기 위해 완충부재를 구비하는 보닛스테이 브래킷이 제공되었다.Thus, in the related art, a bonnet stay bracket having a shock absorbing member is provided to solve this problem.

이하 첨부된 도면을 참조하여 종래기술에 의한 보닛스테이 브래킷을 설명한다.Hereinafter, a bonnet stay bracket according to the related art will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 종래기술에 의한 보닛스테이 브래킷의 분해사시도로서, 종래기술에 의한 보닛스테이 브래킷은 지지부재, 완충부재로 구성된다.Figure 1 is an exploded perspective view of the bonnet stay bracket according to the prior art, the bonnet stay bracket according to the prior art is composed of a support member, a buffer member.

완충부재는 스테이(30)가 삽입되어 회전이 자유롭도록 밑면이 평평하고 상부가 반원을 그리도록 형성된다. 지지부재는 완충부재(10)의 상부를 감싸고 양측으로 차체에 고정되도록 형성되며, 지지부재(20)의 양측 끝단으로 구멍(21)이 형성되어 너트부(50)가 형성되어 있는 차체에 볼트(40)로 고정시키도록 형성되어 있다.The shock absorbing member is formed such that the bottom is flat and the top is drawn in a semicircle so that the stay 30 is freely rotated. The support member surrounds the upper portion of the cushioning member 10 and is formed to be fixed to the vehicle body at both sides, and holes 21 are formed at both ends of the support member 20 to form a bolt on the vehicle body in which the nut part 50 is formed. 40).

그러나 이러한 종래기술에 의한 보닛스테이 브래킷은 완충부재(10)와 지지부재(20)의 결합수단이 없이 억지끼움으로 조립되어 브래킷의 이동이나 조립시 완충부재(10)와 지지부재(20)가 분리될 수 있는 문제점이 있다.However, the bonnet stay bracket according to the related art is assembled without interference by the coupling means of the buffer member 10 and the support member 20, so that the buffer member 10 and the support member 20 are separated when the bracket is moved or assembled. There is a problem that can be.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 완충부재와 지지부재에 각각 홈과 돌기를 형성하여 결합고정이 가능한 차량용 보닛스테이 브래킷을 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a bonnet stay bracket for a vehicle that can be fixed by forming grooves and protrusions in the buffer member and the support member, respectively.

차량의 보닛을 지지하는 스테이를 회전가능하도록 차체에 고정시키는 차량용 보닛스테이 브래킷에 있어서,A vehicle bonnet stay bracket for fixing a stay supporting a bonnet of a vehicle to a vehicle body so as to be rotatable,

상기 스테이의 일단이 삽입되도록 홀이 형성되고, 외측 둘레면 양측에 홈이 형성된 완충부재; 및A buffer member having a hole formed at one end of the stay and having grooves formed at both sides of an outer circumferential surface thereof; And

중단이 상기 완충부재의 외측 둘레면 전체 또는 일부를 둘러싸고 양단이 상기 차체에 결합되며, 상기 홈과 대응되는 지점에는 끝단이 상기 홈으로 인입 가능한 돌기가 형성되는 지지부재;를 포함한다.And a stop member surrounding all or part of an outer circumferential surface of the cushioning member, and both ends are coupled to the vehicle body, and a support member having a protrusion formed at an end thereof corresponding to the groove, the protrusion being formed into the groove.

상기 완충부재의 둘레면 중 상기 홀의 길이방향 양단에 리브가 돌출 형성된다.Ribs protrude from both ends of the hole in the longitudinal direction of the circumferential surface of the buffer member.

상기 완충부재에는 상기 홀의 하부에 길이방향으로 개방된 개구부가 형성되되, 상기 개구부의 너비는 상기 홀의 지름보다 작게 형성된다.The buffer member is formed with an opening opening in the longitudinal direction in the lower portion of the hole, the width of the opening is formed smaller than the diameter of the hole.

상기 지지부재에는 상기 완충부재를 둘러싸는 중앙부와 상기 차체에 결합되는 장착부로 이루어지며, The support member is composed of a central portion surrounding the buffer member and a mounting portion coupled to the vehicle body,

상기 돌기는 중앙부의 내측으로 돌출되도록 형성된다.The protrusion is formed to protrude inward of the central portion.

상기 중앙부와 상기 장착부가 연결되는 밴딩된 지점에는 프레스가공을 통해 절곡된 보강부가 형성된다.At the bending point where the center portion and the mounting portion are connected, a reinforcement portion bent by press working is formed.

상기 돌기는 프레스 가공을 통해서 형성된다.The protrusion is formed by press working.

본 발명에 의한 차량용 보닛스테이 브래킷을 이용하면, 완충부재와 지지부재에 형성된 홈과 돌기에 의해 결합이 해제되지 않아 운반 및 조립시 불량이 발생되지 않는 장점이 있다.When the bonnet stay bracket for a vehicle according to the present invention is used, the coupling is not released by the grooves and the protrusions formed in the buffer member and the support member, so that a defect does not occur during transportation and assembly.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 차량용 보닛스테이 브래킷의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a bonnet stay bracket for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 의한 차량용 보닛스테이 브래킷의 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 의한 차량용 보닛스테이 브래킷의 단면도이며, 도 4는 본 발명에 의한 차량용 보닛스테이 브래킷이 스테이와 결합되어 차체에 조립된 사시도이다. Figure 2 is an exploded perspective view of the bonnet stay bracket for a vehicle according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view of the bonnet stay bracket for a vehicle according to the present invention, Figure 4 is assembled to the vehicle body is combined with the stay bonnet stay bracket according to the present invention Perspective view.

본 발명에 의한 보닛스테이 브래킷은 완충부재(100), 지지부재(200)로 구성된다. Bonnet stay bracket according to the present invention is composed of a buffer member 100, a support member 200.

완충부재(100)는 반원통형으로 스테이(300)의 일단이 삽입되는 홀(120)이 길이방향으로 형성되어 있다. 완충부재(100) 하단면에는 개구부(130)가 형성되어 홀(120)의 하부로 이어져 있으며, 개구부(130)를 통해 스테이(300)가 삽입된다. The shock absorbing member 100 is semi-cylindrical and has a hole 120 into which one end of the stay 300 is inserted in the longitudinal direction. An opening 130 is formed at the bottom surface of the buffer member 100 to extend to the lower portion of the hole 120, and the stay 300 is inserted through the opening 130.

개구부(130)와 완충부재(100) 하단면이 만나는 모서리는 모따기(131) 처리되어 스테이(300)의 삽입이 용이하도록 구성된다. 여기서 개구부(130)의 너비는 홀(120)의 지름보다 작게 형성되어 한번 삽입된 스테이(300)가 홀(120)에서 이탈되는 것을 방지한다.The corner where the opening 130 and the bottom surface of the buffer member 100 meet is chamfered 131 is configured to facilitate the insertion of the stay (300). The width of the opening 130 is smaller than the diameter of the hole 120 to prevent the stay 300 inserted once from being separated from the hole 120.

완충부재(100)의 양측면에는 소정깊이의 홈(110)이 형성되어 지지부재(200)와 결합고정될 수 있도록 구성한다. 또한, 완충부재(100)의 둘레면 중 홀(120)의 길이방향 양단부에 리브(140)가 돌출 형성되어 지지부재(200)와의 결합시, 가이드 역할을 함으로써 완충부재(100)와 지지부재(200)의 결합을 용이하게 한다. 또한, 리브(140)는 지지부재(200)가 홀(120)의 길이방향으로 이탈하지 않게 하는 역할을 한다.Both side surfaces of the shock absorbing member 100 are provided with grooves 110 having a predetermined depth so as to be coupled and fixed with the support member 200. In addition, the ribs 140 protrude from both end portions of the circumferential surface of the shock absorbing member 100 in the longitudinal direction of the hole 120, and when combined with the support member 200, the shock absorbing member 100 and the support member ( 200) to facilitate the coupling. In addition, the rib 140 serves to prevent the support member 200 from leaving in the longitudinal direction of the hole 120.

본 발명의 다른 실시예에서는 완충부재(100)가 반원형 외에도 삼각형, 사각형과 같은 다각형 및 그 외의 다양한 형상으로 형성될 수 있다.In another embodiment of the present invention, the shock absorbing member 100 may be formed in a variety of shapes, such as a polygon, such as a triangle, a square, in addition to the semi-circular.

지지부재(200)는 완충부재(100)의 외측 둘레면의 전체 또는 일부를 둘러싸는 만곡된 중앙부(210)와, 평평하게 형성되어 차체에 결합되는 장착부(220)로 이루어 진다. 장착부(220)에는 볼트가 삽입 가능하도록 결합홀(221)이 형성되어 있다.The support member 200 includes a curved central portion 210 that surrounds the whole or a portion of the outer circumferential surface of the shock absorbing member 100 and a mounting portion 220 that is flat and coupled to the vehicle body. The mounting part 220 is provided with a coupling hole 221 so that the bolt can be inserted.

본 발명의 일실시예에서는 차체에 너트부(미도시)가 형성되고 볼트(400)에 의해 지지부재(200)가 체결되는 것으로 구성되지만, 차체에 형성되어 있는 용접볼트에 지지부재의 결합홀(221)을 삽입시키고 너트로 체결함으로써 고정시킬 수도 있다. 또한, 차체에 형성된 홀과 결합홀(221)의 축을 동일하게 하고 볼트(400)를 삽입하며 차체 하부에 너트를 체결하여 고정시키는 등의 공지된 기술로 체결가능하다.In one embodiment of the present invention, but the nut portion (not shown) is formed in the vehicle body and the support member 200 is fastened by the bolt 400, but the coupling hole of the support member in the welding bolt formed in the vehicle body ( 221 may be fixed by inserting and tightening with a nut. In addition, the shafts of the holes formed in the vehicle body and the coupling hole 221 may be the same, and the bolts 400 may be inserted and fastened by a known technique such as fastening nuts by fixing them to the lower part of the vehicle body.

만곡된 중앙부(210)의 내측면에는 홈(110)에 대응하는 돌기(211)가 형성되어 있다. 완충부재(100)의 홈(110)에 지지부재(200)의 돌기(211)가 삽입됨으로써 완충부재(100)와 지지부재(200)의 조립이 가능하며, 홈(110)과 돌기(211)에 의해 한번 결합되면 분리되지 않는다.A protrusion 211 corresponding to the groove 110 is formed on the inner side surface of the curved center portion 210. The protrusion 211 of the support member 200 is inserted into the groove 110 of the shock absorbing member 100, so that the shock absorbing member 100 and the support member 200 can be assembled, and the groove 110 and the protrusion 211 are provided. Once combined, they are not separated.

여기서 돌기(211)의 형성은 지지부재의 중앙부(210)를 만곡시키기 전, 지지부재(200)의 중앙을 기준으로 대칭되는 위치에 돌기형상으로 프레스함으로써 이루어진다. 돌기(211)를 형성시킨 후, 돌기(211)의 돌출된 부분이 중앙부(210)의 내측을 향하도록 만곡시킴으로써 지지부재(200)가 형성된다. The protrusion 211 is formed by pressing the protrusion 211 at a position symmetrical with respect to the center of the support member 200 before bending the center portion 210 of the support member. After the protrusion 211 is formed, the support member 200 is formed by bending the protruding portion of the protrusion 211 toward the inner side of the central portion 210.

또한, 중앙부(210)와 장착부(220)가 연결되는 밴딩된 지점에는 보강부가 형성된다. 보강부(212)는 밴딩된 지점의 내측을 프레스가공하되, 프레스가공에 의해 내측에는 보강홈이 형성되고 보강홈의 대응되는 배면, 즉 밴딩된 외측 지점에는 보강돌기가 형성된다. 보강홈과 보강돌기는 서로 상대적으로 형성되며, 보강부(212)에 의해 밴딩된 지점의 강도가 증대된다. In addition, a reinforcement part is formed at the bending point where the center part 210 and the mounting part 220 are connected. The reinforcement part 212 presses the inside of the bending point, but the reinforcement groove is formed on the inner side by the press working, and a reinforcement protrusion is formed on the corresponding rear surface of the reinforcement groove, that is, the bent outer point. The reinforcement groove and the reinforcement protrusion are formed relative to each other, and the strength of the bending point by the reinforcement part 212 is increased.

본 실시예에서의 보강부(212)는 지지부재(200)를 밴딩하기 전에 프레스가공으로 형성시킴으로써 보강홈이 지지부재(200)의 밴딩시 가이드홈 역할을 하도록 할 수 있으며, 강도의 증대만을 위해서는 밴딩 후에 보강부(212)를 형성시킬 수도 있다.The reinforcing part 212 in the present embodiment may be formed by pressing before bending the support member 200 so that the reinforcement groove may serve as a guide groove when the support member 200 is bent, and only to increase strength. Reinforcement 212 may be formed after bending.

이와 같이 구성된 브래킷은 스테이(300)와 결합되어 차체에 고정됨으로써 스테이(300)가 보닛을 고정시킬 수 있도록 한다. 일단이 절곡된 스테이(300)는 완충부재의 개구부(130)를 통해 홀(120)에 삽입되며, 완충부재(100)에 삽입된 스테이(300)는 홀(120)의 축을 중심으로 회전 가능하다. 여기서 스테이(300)의 단부(310)는 홀(120)의 직경보다 크게 형성됨으로써, 스테이(300)가 홀(120)의 축방향으로 이탈되는 것이 방지된다. The bracket configured as described above is coupled to the stay 300 and fixed to the vehicle body so that the stay 300 can fix the bonnet. One end of the stay 300 is inserted into the hole 120 through the opening 130 of the buffer member, the stay 300 inserted into the buffer member 100 is rotatable about the axis of the hole 120. . Here, the end 310 of the stay 300 is formed larger than the diameter of the hole 120, thereby preventing the stay 300 from being separated in the axial direction of the hole 120.

스테이(300)가 삽입되어 있는 완충부재(100)는 지지부재(200)의 만곡된 중앙부(210)에 삽입된다. 삽입과 동시에 완충부재의 홈(110)에 지지부재의 돌기(211)가 삽입되면서, 완충부재(100)와 지지부재(200)가 결합고정된다. 스테이(300)와 결합된 브래킷은 지지부재(200)에 형성된 결합홀(220)에 볼트(400)가 삽입되어 차체에 고정됨으로써 스테이(300)가 보닛을 지지할 수 있도록 구성된다.The buffer member 100 into which the stay 300 is inserted is inserted into the curved center portion 210 of the support member 200. The protrusion 211 of the support member is inserted into the groove 110 of the buffer member at the same time as the insertion, and the shock absorbing member 100 and the support member 200 are coupled and fixed. The bracket coupled to the stay 300 is configured such that the bolt 300 is inserted into the coupling hole 220 formed in the support member 200 and fixed to the vehicle body so that the stay 300 can support the bonnet.

이와 같이 본 발명에 의한 차량용 보닛스테이 브래킷이 완충부재(100)에 형성된 홈(110)과 지지부재(200)에 형성된 돌기(211)라는 결합수단에 의해 결합됨으로써 제품의 운반시 또는 조립시 완충부재(100)와 지지부재(200)가 분리되지 않는 장점이 있다.As such, the bonnet stay bracket for the vehicle according to the present invention is coupled by a coupling means called a protrusion 211 formed in the support member 200 and the groove 110 formed in the shock absorbing member 100, and thus the shock absorbing member when the product is transported or assembled. There is an advantage that the 100 and the support member 200 are not separated.

이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발 명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.As mentioned above, although this invention was demonstrated in detail using the preferable embodiment, the scope of the present invention is not limited to a specific embodiment, Comprising: It should be interpreted by the attached Claim. In addition, those skilled in the art should understand that many modifications and variations are possible without departing from the scope of the present invention.

도 1은 종래기술에 의한 보닛스테이 브래킷의 분해사시도이다.1 is an exploded perspective view of the bonnet stay bracket according to the prior art.

도 2는 본 발명에 의한 차량용 보닛스테이 브래킷의 분해사시도이다.Figure 2 is an exploded perspective view of the bonnet stay bracket for a vehicle according to the present invention.

도 3은 본 발명에 의한 차량용 보닛스테이 브래킷의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of the bonnet stay bracket for a vehicle according to the present invention.

도 4는 본 발명에 의한 차량용 보닛스테이 브래킷이 스테이와 결합되어 차체에 조립된 사시도이다. Figure 4 is a perspective view of the vehicle bonnet stay bracket coupled to the stay is assembled to the vehicle body according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100: 완충부재 110: 홈 100: buffer member 110: groove

120: 홀 130: 개구부 120: hole 130: opening

140: 리브 200: 지지부재 140: rib 200: support member

210: 중앙부 211: 돌기 210: center portion 211: projection

212: 보강홈 213: 보강돌기212: reinforcement groove 213: reinforcement projection

220: 장착부 221:결합홀 220: mounting portion 221: coupling hole

300: 스테이 310: 단부300: stay 310: end

400: 볼트400: bolt

Claims (6)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 차량의 보닛을 지지하는 스테이를 회전가능하도록 차체에 고정시키는 차량용 보닛스테이 브래킷에 있어서,A vehicle bonnet stay bracket for fixing a stay supporting a bonnet of a vehicle to a vehicle body so as to be rotatable, 상기 스테이의 일단이 삽입되도록 홀이 형성되고, 상기 홀의 하부에 길이방향으로 개방된 개구부가 형성되며, 외측 둘레면 양측에 홈이 형성된 완충부재; 및A buffer member is formed so that one end of the stay is inserted, the opening is formed in the longitudinal direction in the lower portion of the hole, the buffer member having grooves on both sides of the outer peripheral surface; And 중단이 상기 완충부재의 외측 둘레면 전체 또는 일부를 둘러싸고 양단이 상기 차체에 결합되며, 상기 홈과 대응되는 지점에는 끝단이 상기 홈으로 인입 가능한 돌기가 형성되는 지지부재;A stop member surrounding all or part of an outer circumferential surface of the shock absorbing member, and both ends are coupled to the vehicle body, and a support member having a protrusion formed at an end corresponding to the groove to allow an end to be inserted into the groove; 를 포함하며, Including; 상기 완충부재(100)의 개구부(130)와 하단면이 만나는 모서리는 모따기(131) 처리되고, The corner where the opening 130 and the bottom surface of the buffer member 100 meets the chamfer 131, 상기 지지부재 중 완충부재를 둘러싸는 중앙부와 차체에 결합되는 장착부가 연결되는 밴딩된 지점에는 프레스가공을 통해 절곡된 보강부가 형성되며, The reinforcing part bent by press working is formed at the bending point to which the center part surrounding the buffer member and the mounting part coupled to the vehicle body are connected. 상기 보강부(212)는 밴딩된 지점의 내측을 프레스가공하되, 프레스가공에 의해 내측에는 보강홈이 형성되고, 밴딩된 외측 지점에는 보강돌기가 형성되고, The reinforcing part 212 is press-processed inside the banded point, the reinforcement groove is formed on the inside by the press processing, the reinforcement projection is formed on the outside of the bending point, 상기 돌기(211)는 지지부재(200)의 중앙을 기준으로 대칭되는 위치에 돌기형상으로 형성되고, 돌기(211)의 돌출된 부분이 중앙부(210)의 내측을 향하며, The protrusion 211 is formed in a protrusion shape at a position symmetrical with respect to the center of the support member 200, the protruding portion of the protrusion 211 toward the inside of the central portion 210, 상기 지지부재(200)의 밴딩시 가이드홈 역할을 하도록 보강홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 보닛스테이 브래킷. Bonnet stay bracket for a vehicle, characterized in that the reinforcement groove is formed to serve as a guide groove when bending the support member (200). 삭제delete
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