KR101103622B1 - Motor control center using harness connectinon for stardinizing power control - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A motor control board which uses a harness connection method for power control standardization is provided to connect each composition element and a control circuit part through five harness cables, thereby easily performing connection work within a synchronized control board. CONSTITUTION: A control circuit part(10) controls a Y-delta starting type motor or a reversible starting type motor. A switch board(20) is connected to the control circuit part in a harness mode. A relay(30) for motor protection is connected to the control circuit part in the harness mode. A terminal block(40a,40b) is connected to the control circuit part in the harness mode. An electromagnetic contactor(50) is connected to the control circuit part in the harness mode. A circuit breaker(60) blocks overvoltage flowing into the control circuit part.

Description

전력제어 표준화를 위해 하네스 연결방식을 사용한 전동기 제어반{MOTOR CONTROL CENTER USING HARNESS CONNECTINON FOR STARDINIZING POWER CONTROL}Motor control panel using harness connection method for power control standardization {MOTOR CONTROL CENTER USING HARNESS CONNECTINON FOR STARDINIZING POWER CONTROL}

본 발명은 전동기제어반에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 비전문가라 할지라도 전동기제어반의 전기적 결속작업을 용이하게 수행하도록 할 수 있는 전력제어 표준화를 위해 하네스 연결방식을 사용한 전동기 제어반에 관한 것이다.
The present invention relates to a motor control panel, and more particularly, to a motor control panel using a harness connection method for power control standardization that can easily perform the electric binding operation of the motor control panel even if the non-expert.

일반적으로 전동기제어반(MCC: Motor Control Center)이라 함은 상하수 처리시설, 각종 건축물 등과 같은 곳에서 전동기 또는 기계설비 등을 안정적으로 운전하기 위해 필수적인 요구되는 전력 관리 설비이다.
In general, a motor control center (MCC) is a power management equipment required to stably operate an electric motor or a mechanical facility in a place such as a water and sewage treatment facility and various buildings.

상기와 같은 종래 전동기제어반은 수요처별 사용량에 따라 설계도에 의해 전력기기의 규격만 변경되어지고 제어 및 계측회로는 어떠한 용도에도 똑같은 구조로 이루어진다. 그럼에도 불구하고 전동기제어반 제조회사의 설계자 의도에 따라 동일한 회로가 규격화되어 있지 않고 있으며 그 설계도와 일치시켜 반복되는 결선작업을 해야 하기 때문에 제조회사 역시 전문 인력란에 시달리고 있을 뿐만 아니라, 원자재 손실이 많아 비용 상승의 원인이 될 수 있으며, 전문가의 제품 이해도와 설계도의 숙지 상태 등 향후 유지보수에 어려움을 겪게 되는 문제점 있다.
The conventional motor control panel as described above is changed only the specification of the power equipment by the design according to the usage by each customer and the control and measurement circuit is made of the same structure for any use. Nevertheless, according to the designer's intention of the motor control panel manufacturer, the same circuit is not standardized and the manufacturer has to suffer from specialized manpower because of repeated wiring work in accordance with the design diagram. There is a problem in that it will be difficult to maintain in the future, such as the expert's understanding of the product and familiarity with the blueprint.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 규격화된 동일 회로의 적용이 가능하고 비전문 인력이라 할지라도 손쉽게 전동기제어반의 결선을 가능하게 하여 전동기제어방식의 직입기동 정역기동 와이델타기동 등을 표준화할 수 있는 전력제어 표준화를 위해 하네스 연결방식을 사용한 전동기 제어반을 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, it is possible to apply the same standardized circuit, and even non-specialized personnel can easily connect the motor control panel direct-drive start and reverse start-up of the motor control method The purpose is to provide a motor control panel using a harness connection method to standardize power control that can standardize delta start.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 직입기동, 와이델타기동 및 정역기동 방식 전동기 중 선택된 어느 하나를 제어하기 위한 제어회로부와; 상기 제어회로부와 하네스 방식으로 연결되는 스위치보드와; 상기 제어회로부와 하네스 방식으로 연결되는 모터보호용 계전기와; 상기 제어회로부와 하네스 방식으로 연결되는 단자대와; 상기 제어회로부와 하네스 방식으로 연결되는 전자접촉기와; 상기 제어회로부로 유입되는 과전압을 차단하기 위한 차단기;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
In order to achieve the above object, the present invention includes a control circuit unit for controlling any one selected from the direct-initiated start, Wydelta start and forward and reverse start type motor; A switch board connected to the control circuit unit in a harness manner; A motor protection relay connected to the control circuit unit in a harness manner; A terminal block connected to the control circuit part in a harness manner; An electromagnetic contactor connected to the control circuit part in a harness manner; And a circuit breaker for blocking an overvoltage introduced into the control circuit unit.

여기서 상기 제어회로부에는 자동제어 연결단자와 점퍼단자대가 더 구비되며, 상기 단자대는 현장 제어반용과 전동기 자동 제어를 위한 외부인터페이스용의 2종으로 구분되는 것을 특징으로 한다.
The control circuit unit is further provided with an automatic control connecting terminal and a jumper terminal block, characterized in that the terminal block is divided into two types for the field control panel and the external interface for automatic motor control.

상술된 바와 같이, 본 발명에 따른 전력제어 표준화를 위해 하네스 연결방식을 사용한 전동기 제어반은 직입기동,와이델타기동,정역기동 등을 위한 현장제어반 및 자동제어반과의 인터페이싱 부분이 규격화된 하네스케이블을 통해 연결되도록 하여 비전문 인력이라 할지라도 육안으로 쉽게 확인 가능하고 결선과정 또한 용이하게 이루어지도록 할 수 있다.
As described above, the motor control panel using the harness connection method for standardizing the power control according to the present invention is a harness cable standardized in the interface with the field control panel and the automatic control panel for direct start, wire delta start, forward and reverse start, etc. By making it possible to connect through non-professional personnel, it can be easily identified with the naked eye and the wiring process can be easily performed.

도 1은 본 발명에 따른 전력제어 표준화를 위해 하네스 연결방식을 사용한 전동기 제어반을 개략적으로 도시한 도면.
도 2a 내지 도 2c는 각각 본 발명에 따른 전력제어 표준화를 위해 하네스 연결방식을 사용한 전동기 제어반 중 직입기동, Y-D(와이델타)기동 및 정역기동방식의 표준화된 제어회로부를 순차적으로 도시한 도면.
도 3은 본 발명에 따른 전력제어 표준화를 위해 하네스 연결방식을 사용한 전동기 제어반의 실시예를 도시한 도면.1 is a view schematically showing a motor control panel using a harness connection method for power control standardization according to the present invention.
2a to 2c are diagrams sequentially illustrating standardized control circuits of direct start, YD (Wi-delta) start and forward / reverse start of the motor control panel using the harness connection method for power control standardization according to the present invention.
3 is a view showing an embodiment of a motor control panel using a harness connection method for power control standardization according to the present invention.

이하, 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 전력제어 표준화를 위해 하네스 연결방식을 사용한 전동기 제어반을 설명하기로 한다.
Hereinafter, a motor control panel using a harness connection method for power control standardization according to the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1은 본 발명에 따른 전력제어 표준화를 위해 하네스 연결방식을 사용한 전동기 제어반을 개략적으로 도시한 도면이다.
1 is a view schematically showing a motor control panel using a harness connection method for power control standardization according to the present invention.

본 발명에 따른 전력제어 표준화를 위해 하네스 연결방식을 사용한 전동기 제어반은 직입기동, 와이델타기동 및 정역기동 방식 전동기 중 선택된 어느 하나를 제어하기 위한 제어회로부(10)와, 제어회로부(10)와 하네스 방식으로 연결되는 스위치보드(20)와, 제어회로부(10)와 하네스 방식으로 연결되는 모터보호용 계전기(30)와, 제어회로부(10)와 하네스 방식으로 연결되는 단자대(40a, 40b)와, 제어회로부(10)와 하네스 방식으로 연결되는 전자접촉기(50)와, 제어회로부(10)로 유입되는 과전압을 차단하기 위한 차단기(60)를 포함하여 이루어진다.
The motor control panel using the harness connection method for power control standardization according to the present invention includes a control circuit unit 10 for controlling any one selected from a direct start, a delta start and a forward and reverse start type motor, and a control circuit unit 10 and A switch board 20 connected in a harness manner, a motor protection relay 30 connected in a harness manner with the control circuit portion 10, terminal blocks 40a and 40b connected with the control circuit portion 10 in a harness manner, It includes a magnetic contactor 50 connected to the control circuit unit 10 in a harness manner, and a circuit breaker 60 for blocking an overvoltage flowing into the control circuit unit 10.

여기서 상기 제어회로부(10)에는 자동제어 연결단자(11)와 점퍼단자대(12)가 더 구비될 수 있으며, 단자대(40)는 현장 제어반용(40a)과 전동기 자동 제어를 위한 외부인터페이스용(40b)의 2종으로 구분된다.
Here, the control circuit unit 10 may be further provided with an automatic control connection terminal 11 and a jumper terminal block 12, the terminal block 40 for the field control panel 40a and the external interface for automatic motor control (40b) It is divided into two kinds of).

도 2a 내지 도 2c는 각각 본 발명에 따른 전력제어 표준화를 위해 하네스 연결방식을 사용한 전동기 제어반 중 직입기동, Y-D(와이델타)기동 및 정역기동방식의 표준화된 제어회로부를 순차적으로 도시한 도면이다.
2A to 2C are diagrams sequentially illustrating standardized control circuits of direct start, YD (Wi-delta) start and forward / reverse start of the motor control panel using the harness connection method for power control standardization according to the present invention. .

상기 제어회로부(10)는 전동기 제어반에서 종래에 주로 사용되는 직입기동, 와이델타기동 및 정역기동 방식에 따른 전동기를 제어하기 위한 것으로, 도면에서와 같이 구동방식 및 용량에 대응하여 제어회로부(10)상에 단자대(40a), 전자접촉기(50) 등과 연결되는 접속부가 상이한 개수를 갖게 되는데, 도면에서와 같이 직입기동식의 경우 전자 접촉기(50)가 1개이고 와이델타기동식은 전자 접촉기(50) 가 M/Y/D 마그네트 3개를 타이머로 동작하도록 3개이며 정역회로는 전자 접촉기(50) 이 정/역으로 전압의 R상과 T상을 바꾸어주기 위해 2개이다.
The control circuit unit 10 is for controlling an electric motor according to a direct start, a wide delta start, and a forward start method, which are mainly used in a motor control panel. The control circuit unit 10 corresponds to a driving method and a capacity as shown in the drawing. The number of connecting parts connected to the terminal block 40a, the magnetic contactor 50, etc. on the () has a different number, as shown in the figure, in the case of the direct-injection type, there is one magnetic contactor 50 and the W-delta type is the electromagnetic contactor 50. There are three M / Y / D magnets to operate as a timer and two reverse circuits are provided for the magnetic contactor 50 to change the R phase and the T phase of the voltage in the reverse direction.

상기 스위치보드(20)는 제어회로부(10)와 하네스 방식으로 연결되는 것으로, 제어회로부(10)를 온/오프시키도록 기능한다.
The switch board 20 is connected to the control circuit unit 10 in a harness manner, and functions to turn on / off the control circuit unit 10.

참고로 본 발명에서 언급되는 하네스 방식으로 연결된다는 것은 하네스 커넥터 및 하네스 케이블에 의한 결속방식을 의미하는 것이다.
For reference, the connection in the harness method referred to in the present invention means a binding method by a harness connector and a harness cable.

상기 모터보호용 계전기(30)는 제어회로부(10)와 하네스 방식으로 연결되는 것으로, 과전류 역상, 지락, 구속, 결상 등을 감지하여 모터를 보호해주는 역할을 한다.
The motor protection relay 30 is connected to the control circuit unit 10 in a harness manner, and serves to protect the motor by detecting overcurrent reverse phase, ground fault, restraint, and phase loss.

상기 단자대(40a, 40b)는 제어회로부(10)와 하네스 방식으로 연결되는 것으로, 현장 제어반용 단자대(40a)와 전동기의 자동제어를 위한 외부인터페이스용 단자대(40b)로 구분되는데, 전동기 제어반을 현장에서 운전하거나 중앙제어실에서 원격으로 운전할 경우 현장 제어반용과 중앙제어실에서의 자동 제어를 위한 외부 인터페이스용으로 구분하여 각 전동기 타입에 맞게 드라이 컨택(Dry Contact)되어 이를 제어가능하게 한다.
The terminal blocks 40a and 40b are connected to the control circuit unit 10 in a harness manner, and are divided into a terminal block 40a for field control panels and an external interface terminal block 40b for automatic control of an electric motor. In case of operating in remote control or central control room, it is divided into field control panel and external interface for automatic control in central control room so that it can be controlled by dry contact for each motor type.

상기 전자접촉기(50)는 제어회로부(10)와 하네스 방식으로 연결되는 것으로, 기술된 3종의 전동기 모터 규격에 따라 전자접촉기가 선택되고 스위치보드(20)에 의해 동작되며 모터에 연결되어 최종 전류를 전달해주도록 기능한다.
The magnetic contactor 50 is connected to the control circuit unit 10 in a harness manner, and the magnetic contactor is selected according to the three types of motor motor specifications described above, operated by the switchboard 20, connected to the motor, and the final current. Function to pass.

상기 차단기(60)는 제어회로부(10) 및 스위치보드(20)를 동작시키는 제어전원 공급 시 제어회로부(10) 및 스위치보드(20)에 이상이 있을 경우 전류를 차단해주기 위한 것이다.
The breaker 60 is to cut off the current when there is an error in the control circuit unit 10 and the switch board 20 when supplying the control power to operate the control circuit unit 10 and the switch board 20.

상기 제어회로부(10)의 자동제어 연결단자(11)는 스위치보드(20)에 구비되는 자동모드선택 스위치에 의해 연결되는 단자로써 외부 센서에 의해 모터가 자동 운전될 수 있도록 하며, 점퍼 단자대(12)는 현장 제어반용 단자대(40a) 에 연설되는 현장 제어반 없이 중앙제어실에서 전동기 제어반을 직접 운전할 경우를 대비한 단자이다.
The automatic control connection terminal 11 of the control circuit unit 10 is a terminal connected by an automatic mode selection switch provided in the switch board 20 so that the motor can be automatically driven by an external sensor, and the jumper terminal block 12 ) Is a terminal in case the motor control panel is directly operated in the central control room without the field control panel addressed to the terminal block 40a for the field control panel.

상기와 같은 구조에 따른 본 발명의 전동기 제어반은 복잡한 내부 배선을 함축하여 5개의 하네스케이블을 통해 제어회로부 및 각 구성요소간의 용이한 접속이 이루어지도록 함으로써 비전문인력이라 할지라도 전동기 제어반 내 결선작업을 손쉽게 수행하도록 한다.The motor control panel of the present invention according to the above structure implies complex internal wiring to facilitate easy connection between the control circuit unit and each component through the five harness cables to facilitate the wiring work in the motor control panel even for non-professional personnel Do it.

Claims (4)

직입기동, 와이델타기동 및 정역기동 방식 전동기 중 선택된 어느 하나를 제어하기 위한 제어회로부(10)와; 상기 제어회로부(10)와 하네스 방식으로 연결되는 스위치보드(20)와; 상기 제어회로부(10)와 하네스 방식으로 연결되는 모터보호용 계전기(30)와; 상기 제어회로부(10)와 하네스 방식으로 연결되는 단자대(40a, 40b)와; 상기 제어회로부(10)와 하네스 방식으로 연결되는 전자접촉기(50)와; 상기 제어회로부(10)로 유입되는 과전압을 차단하기 위한 차단기(60);를 포함하며,
상기 제어회로부(10)에는 상기 스위치보드(20)에 구비되는 자동모드선택 스위치에 의해 연결되어 외부 센서에 의해 상기 전동기의 모터를 자동 운전하기 위한 자동제어 연결단자(11)와, 중앙제어실에서 전동기 제어반을 직접 운전하기 위한 점퍼단자대(12)를 더 구비하고,
상기 단자대는 전동기 제어반을 현장에서 운전하거나 중앙제어실에서 원격으로 운전할 경우 현장 제어반용과 중앙제어실에서의 자동 제어를 위하여 현장 제어반용 단자대(40a)와, 외부인터페이스용 단자대(40b)로 이루어지고, 상기 전동기 타입에 맞게 드라이 컨택(Dry Contact)되는 것을 특징으로 하는 전력제어 표준화를 위해 하네스 연결방식을 사용한 전동기 제어반.
A control circuit unit 10 for controlling any one selected from a direct start, a wide delta start, and a forward start type motor; A switch board 20 connected to the control circuit unit 10 in a harness manner; A motor protection relay 30 connected to the control circuit unit 10 in a harness manner; Terminal blocks 40a and 40b connected to the control circuit unit 10 in a harness manner; A magnetic contactor 50 connected to the control circuit unit 10 in a harness manner; And a circuit breaker (60) for blocking an overvoltage introduced into the control circuit unit (10).
The control circuit unit 10 is connected by an automatic mode selection switch provided on the switch board 20, an automatic control connection terminal 11 for automatically driving the motor of the motor by an external sensor, and an electric motor in a central control room. It is further provided with a jumper terminal block 12 for directly driving the control panel,
The terminal block is composed of a terminal block 40a for an on-site control panel and an external interface terminal block 40b for automatic control of the control panel and the central control room when the motor control panel is operated in the field or remotely operated in the central control room. Motor control panel using harness connection method for power control standardization, characterized in that the dry contact (Dry Contact) according to the type.
삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 단자대(40)는 현장 제어반용(40a)과 전동기 자동 제어를 위한 외부인터페이스용(40b)의 2종으로 구분되는 것을 특징으로 하는 전력제어 표준화를 위해 하네스 연결방식을 사용한 전동기 제어반.The method according to claim 1,
The terminal block 40 is a motor control panel using a harness connection method for power control standardization, characterized in that divided into two types of field control panel (40a) and the external interface for the automatic motor control (40b).
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