KR101102763B1 - Motor - Google Patents

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KR101102763B1
KR101102763B1 KR1020080066450A KR20080066450A KR101102763B1 KR 101102763 B1 KR101102763 B1 KR 101102763B1 KR 1020080066450 A KR1020080066450 A KR 1020080066450A KR 20080066450 A KR20080066450 A KR 20080066450A KR 101102763 B1 KR101102763 B1 KR 101102763B1
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히로아키 데구치
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니폰 덴산 시바우라 가부시키가이샤
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Abstract

본 발명은 저비용이며 생산성이 양호한 코일 선과 리드 선의 접속구조를 구비한 모터를 제공하는 것이다.The present invention provides a motor having a low cost and high productivity connection structure between a coil wire and a lead wire.

모터(2)에서는, 스테이터(6)에서의 복수의 코일 선(62)이, 스테이터(6)에 고정된 복수의 도통단자(65)에 각각 전기적으로 접속되고, 리드 선(7)이, 이들 도통단자(65)에 전기적으로 접속되어 있다. 이들 리드 선(7)은 결속부재(8)에 의해 일괄하여 묶이며, 그 결속부재(8)에는 리드 선(7)을 끼움지지하는 끼움지지부뿐만 아니라, 도통단자(65)의 안내, 리드 선(7)의 안내를 위한 부위가 구비되어 있다.In the motor 2, the plurality of coil wires 62 in the stator 6 are electrically connected to the plurality of conductive terminals 65 fixed to the stator 6, respectively, and the lead wires 7 are these. It is electrically connected to the conducting terminal 65. These lead wires 7 are collectively bundled by the binding member 8, and the binding member 8 is guided by the conductive terminal 65 and the lead wire as well as the fitting support for fitting the lead wires 7. The part for guidance of (7) is provided.

Description

모터{MOTOR}Motor {MOTOR}

본 발명은 모터에서의 스테이터의 코일 선과, 외부전원 등에 접속하기 위한 리드 선의 접속구조에 관한 것이다.The present invention relates to a connection structure of a coil wire of a stator in a motor and a lead wire for connecting to an external power source or the like.

모터에는, 스테이터의 코일 선에 소정의 전류를 흘림으로써, 스테이터로부터 자계가 회전방향으로 발생하고, 이 자계에 의해 형성되는 회전자계에 로터 마그넷이 흡인 및 반발을 반복함에 따라 회전토크를 발생하여 회전하는 것이 있다.In the motor, a predetermined current flows through the coil line of the stator so that a magnetic field is generated from the stator in the rotational direction, and the rotor magnet generates and rotates as the rotor magnet repeats suction and repulsion in the rotor magnetic field formed by the magnetic field. There is something to do.

그 스테이터는 철심과, 철심의 소정부에 둘러 감기는 코일 선과, 철심과 코일 선을 전기적으로 절연하는 인슐레이터로 이루어진다. 철심은, 규소강판을 적층하여 구성되는 것으로서, 링형상 베이스부와, 링형상 베이스부의 내주(內周)면 둘레방향으로 등간격의 복수의 부위로부터, 스테이터에 대향하여 배치된 로터 마그넷을 향해 지름방향으로 연장되는 복수 개의 자극부(磁極部)로 이루어진다. 코일 선은, 인슐레이터를 통해 각 자극부에 둘러 감기는 동시에, 코일 선의 단부는 코일 선에 전류가 공급되도록 외부전원에 접속되는 리드 선(본 예에서는 3개)에 전기적으로 접속된다.The stator includes an iron core, a coil wire wound around a predetermined portion of the iron core, and an insulator electrically insulating the iron core and the coil wire. The iron core is constituted by laminating silicon steel sheets, and has a diameter from a plurality of portions at equal intervals in the circumferential direction of the ring-shaped base portion and the ring-shaped base portion toward the rotor magnet disposed opposite the stator. It consists of a several magnetic pole part extended in a direction. The coil wires are wound around each magnetic pole portion through an insulator, and the ends of the coil wires are electrically connected to lead wires (three in this example) connected to an external power source so that a current is supplied to the coil wires.

그 코일 선과 리드 선의 접속구조(예컨대, 특허문헌 1)는, 도 7에 나타낸 바와 같이, 스테이터(102)의 하방에 위치하는 회로기판(103)에, 복수의 코일 선(104)과 복수의 리드 선(105)이 각각 납땜되고, 양자는 회로기판(103)의 도통(導通)패턴을 통해 전기적으로 접속된다. 회로기판(103)에 납땜된 복수의 리드 선(105)은, 해당 모터(101)로부터 인출함에 있어서 흩어지지 않도록 부싱(bushing, 106)에 의해 일괄하여 끼움지지되어 있다. 도 7에서는, 스테이터(102)가 합성수지에 의해 몰드되는 구조이기 때문에, 그 부싱(106)은 함께 몰드됨으로써 유지되지만, 이러한 몰드구조가 아닐 경우, 그 부싱(106)은 스테이터(102)의 인슐레이터(102a)나 스테이터(102)를 유지하는 외부 하우징에 유지된다.As shown in FIG. 7, the connection structure of the coil wire and the lead wire includes a plurality of coil wires 104 and a plurality of leads on a circuit board 103 positioned below the stator 102. Lines 105 are each soldered, and both are electrically connected through a conductive pattern of the circuit board 103. The plurality of lead wires 105 soldered to the circuit board 103 are collectively sandwiched by bushings 106 so that they do not scatter when drawn out from the motor 101. In FIG. 7, since the stator 102 is molded by synthetic resin, the bushing 106 is held by being molded together, but when the mold structure is not such, the bushing 106 is insulated from the stator 102. 102a) or in the outer housing holding the stator 102.

[특허문헌 1] 일본 특허공개공보 H8(1996)-51741호[Patent Document 1] Japanese Patent Laid-Open No. H8 (1996) -51741

그런데, 도 7에 도시된 종래의 코일 선(104)과 리드 선(105)의 접속구조는, 회로기판(103)을 이용하기 때문에, 모터의 비용이 커지게 된다. 또한, 회로기판(103)에 코일 선(104) 및 리드 선(105)을 각각 납땜하는 접속작업이 번잡하여 생산성이 양호하지 않았다.By the way, since the circuit board 103 is used for the connection structure of the conventional coil wire 104 and lead wire 105 shown in FIG. 7, the cost of a motor becomes large. In addition, the connection work for soldering the coil wire 104 and the lead wire 105 to the circuit board 103 was complicated and the productivity was not good.

다른 코일 선과 리드 선의 접속구조로서, 코일 선과 리드 선을 직접 둘러 감아 납땜하는 접속구조가 있지만, 회로기판이 불필요해지는 만큼 저비용화는 꾀할 수 있어도, 코일 선과 리드 선과 같이 유연성이 있는 것들의 결선(結線)작업, 및 결선 후의 결선부에 대한 납땜작업이 번잡하여 작업성이 불량하기 때문에, 이러한 접속구조도 생산성이 양호하지 않았다.As a connection structure of other coil wires and lead wires, there is a connection structure in which the coil wires and lead wires are directly wound and soldered. However, although the cost of the circuit board can be reduced, the connection of flexible wires such as coil wires and lead wires can be achieved. Since the soldering work to the work part and the connection part after wiring is complicated, and workability is bad, such a connection structure was also not good in productivity.

본 발명의 목적은, 상기 문제점을 감안하여 이루어진 것으로서, 저비용이면서 생산성이 양호한 코일 선과 리드 선의 접속구조를 구비한 모터를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a motor having a connection structure between a coil wire and a lead wire, which is made in view of the above problems and has a low cost and good productivity.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 모터에서는, 스테이터에서의 복수의 코일 선이, 스테이터에 고정된 복수의 도통단자에 각각 전기적으로 접속되어 있으며, 외부전원 등에 접속되는 복수의 리드 선이, 이들 도통단자에 각각 전기적으로 접속되어 있다. 이들 리드 선은, 코일 선과의 접속측 단부(端部) 부근이 결속부재에 의해 일괄하여 묶이며, 그 결속부재에는, 리드 선을 끼움지지하는 끼움지지부뿐만 아니라 도통단자의 안내, 리드 선의 안내를 위한 부위가 구비되어 있다.In order to achieve the above object, in the motor of the present invention, a plurality of coil wires in the stator are electrically connected to a plurality of conductive terminals fixed to the stator, and a plurality of lead wires connected to an external power source or the like are used for these conduction. The terminals are electrically connected to each other. These lead wires are collectively tied together by a binding member near the connection side end portion with the coil wire, and the binding member guides not only the fitting portion for holding the lead wires, but also guides of the conductive terminals and guides of the lead wires. The site is provided.

보다 구체적으로는, 본원의 청구항 1에 관한 모터는, 지름방향으로 돌출되는 복수의 자극부를 갖는 철심과, 상기 자극부에 둘러 감기는 코일 선과, 상기 철심과 상기 코일을 전기적으로 절연하는 절연부와, 둘러 감긴 상기 코일 선으로부터 인출되는 복수의 코일 선 단부가 전기적으로 접속되는 동시에 상기 절연부에 고정되는 복수의 도통단자를 갖는 스테이터와, 상기 복수의 자극부에, 지름방향으로 대향되며 상기 스테이터에 대하여 회전가능하게 배치되는 로터와, 상기 복수의 도통단자 각각에 전기적으로 접속되는 복수의 리드 선과, 상기 복수의 리드 선을 일괄하여 묶는 결속수단을 구비하는 모터로서, 상기 결속수단은, 상기 복수의 리드 선을 끼움지지하는 끼움지지부와, 상기 복수의 리드 선의 상기 도통단자에 접속되는 쪽의 단부를 안내하는 리드 선 안내면과, 상기 복수의 도통단자를 안내하는 단자안내통로를 가지며, 상기 복수의 리드 선은, 상기 결속수단에 의해 일괄하여 묶이는 동시에, 상기 단자안내통로에 의해 안내된 상기 복수의 도통단자에 전기적으로 접속됨에 따라, 단자접합부를 형성하고 있는 것을 특징으로 한다.More specifically, the motor according to claim 1 of the present application includes an iron core having a plurality of magnetic pole portions projecting in the radial direction, a coil wire wound around the magnetic pole portion, an insulated portion for electrically insulating the iron core and the coil; And a stator having a plurality of conducting terminals electrically connected to the ends of the coil wires drawn out from the wound coil wires and fixed to the insulation portion, and facing the plurality of magnetic poles in the radial direction, to the stator. A motor comprising a rotor disposed rotatably with respect to a plurality of wires, a plurality of lead wires electrically connected to each of the plurality of conductive terminals, and a binding means for collectively tying the plurality of lead wires, wherein the binding means includes: Guiding the fitting supporting portion for holding the lead wires and the end portions connected to the conducting terminals of the plurality of lead wires. And a lead wire guide surface and a terminal guide passage for guiding the plurality of conductive terminals, wherein the plurality of lead wires are collectively bundled by the binding means and connected to the plurality of conductive terminals guided by the terminal guide passage. As it is electrically connected, the terminal junction part is formed.

본원의 청구항 2의 모터는, 상기 스테이터, 상기 복수의 리드 선의 상기 도통단자와 접속되는 쪽의 단부, 및 상기 결속수단의 적어도 상기 단자접합부가 합성수지에 의해 일체적으로 몰드되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.The motor of claim 2 of the present application is characterized in that the stator, an end portion of the side of the plurality of lead wires connected to the conductive terminal, and at least the terminal joining portion of the binding means are integrally molded by a synthetic resin.

본원의 청구항 3의 모터는, 상기 복수의 도통단자는, 상기 스테이터의 단부로부터 축선방향으로 돌출하도록 하여 상기 절연부에 설치되며, 상기 결속수단은, 상기 리드 선 안내면이 상기 도통단자에 대해 직교하도록 상기 절연부에 고정되어 있는 것을 특징으로 한다.In the motor according to claim 3 of the present application, the plurality of conductive terminals protrude in the axial direction from an end portion of the stator, and are provided in the insulating portion, and the binding means is such that the lead wire guide surface is perpendicular to the conductive terminal. It is fixed to the said insulating part, It is characterized by the above-mentioned.

본원의 청구항 4의 모터는, 상기 복수의 도통단자는, 상기 스테이터의 둘레면으로부터 지름방향으로 돌출하여 상기 절연부에 설치되며, 상기 결속수단은, 상기 리드 선 안내면이 상기 도통단자에 대해 직교하도록 상기 절연부에 고정되어 있는 것을 특징으로 한다.The motor according to claim 4 of the present application, wherein the plurality of conductive terminals protrude radially from the circumferential surface of the stator and are provided in the insulating portion, and the binding means is such that the lead wire guide surface is perpendicular to the conductive terminal. It is fixed to the said insulating part, It is characterized by the above-mentioned.

본원의 청구항 5의 모터는, 상기 리드 선의 상기 도통단자와 접속되는 쪽의 단부는, 상기 끼움지지부를 통해 상기 리드 선 안내면에 의해 안내되는 동시에, 상기 리드 선 안내면에 있어서 상기 도통단자와 접속되어 있는 것을 특징으로 한다.In the motor according to claim 5 of the present application, an end portion of the lead wire that is connected to the conductive terminal of the lead wire is guided by the lead wire guide surface through the fitting support portion, and is connected to the conductive wire of the lead wire guide surface. It is characterized by.

본원의 청구항 6의 모터는, 상기 리드 선 안내면은, 상기 끼움지지부가 설치된 제 1 리드 선 안내면과, 상기 단자접합부에 면(面)하는 제 2 리드 선 안내면으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The motor of claim 6 of the present application is characterized in that the lead wire guide surface comprises a first lead wire guide surface provided with the fitting portion and a second lead wire guide surface facing the terminal joining portion.

본원의 청구항 7의 모터는, 상기 리드 선 안내면은, 상기 끼움지지부가 설치된 제 1 리드 선 안내면과, 상기 단자접합부에 면하는 제 2 리드 선 안내면으로 이루어지며, 상기 단자접합부에 추가하여, 상기 끼움지지부도 몰드되어 있는 것을 특징으로 한다.In the motor according to claim 7, the lead wire guide surface comprises a first lead wire guide surface provided with the fitting support portion and a second lead wire guide surface facing the terminal joint portion, in addition to the terminal joint portion, the fitting The support part is also molded.

본원의 청구항 8의 모터는, 상기 결속수단은, 내열성이 우수한 절연재료로 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.The motor of claim 8 of the present application is characterized in that the binding means is formed of an insulating material excellent in heat resistance.

청구항 1의 구성으로는, 저비용으로 생산성이 양호한 코일 선과 리드 선의 접속구조를 구비한 모터를 실현할 수 있다.With the structure of Claim 1, the motor provided with the connection structure of the coil wire and lead wire which was excellent in productivity at low cost can be implement | achieved.

청구항 2의 구성으로는, 몰드된 합성수지에 의해, 결속수단 및 리드 선을 안정적으로 유지할 수 있는 동시에, 단자접속부의 단선불량을 저감시킬 수 있다.With the structure of Claim 2, by using the molded synthetic resin, the binding means and the lead wire can be stably maintained, and the disconnection defect of the terminal connection part can be reduced.

청구항 3의 구성으로는, 리드 선을 모터로부터 반경방향으로 인출하는 경우에, 리드 선을 굴곡시키거나 하여 리드 선에 부하를 가하지 않고 인출할 수가 있다.In the configuration of claim 3, when the lead wire is pulled out from the motor in the radial direction, the lead wire can be bent and can be pulled out without applying a load to the lead wire.

청구항 4의 구성으로는, 리드 선을 모터로부터 축선방향으로 인출하는 경우에, 리드 선을 굴곡시키거나 하여 리드 선에 부하를 가하지 않고 인출할 수가 있다.In the configuration of claim 4, when the lead wire is pulled out from the motor in the axial direction, the lead wire can be bent and pulled out without applying a load to the lead wire.

청구항 5의 구성으로는 리드 선을 둘러치는(배선) 거리를 짧게 할 수 있다.With the structure of Claim 5, the distance which surrounds a lead wire (wiring) can be shortened.

청구항 6의 구성으로는 끼움지지부와 단자접합부가 다른 면에 형성되어, 그 끼움지지부가 그 리드 선과 도통단자간의 접속작업에 방해가 되지 않기 때문에, 그 접속작업이 용이하다.According to the structure of Claim 6, since the clamping part and the terminal joining part are formed in the other surface, and the clamping part does not prevent the connection work between the lead wire and the conducting terminal, the connection work is easy.

청구항 7의 구성으로는 몰드수지가, 끼움지지부에 의해 차단되어 단자접합부의 주변까지 유입되지 않음에 따라 몰드불량이 발생하는 것을 방지할 수 있으며, 단자접합부의 절연불량을 저감시킬 수 있다.In the constitution of claim 7, mold defects can be prevented from occurring because the mold resin is blocked by the fitting portion and is not introduced to the periphery of the terminal junction portion, and the insulation defect of the terminal junction portion can be reduced.

청구항 8의 구성으로는, 단자접합부가 결속수단에 근접하는 위치에 배치되었을 경우에, 납땜접합이나 용접 등의 열을 사용한 접속수단을 사용하여도, 그 결속수단이 열에 의해 파괴되는 일이 없다.In the structure of Claim 8, when the terminal joining part is arrange | positioned near a binding means, even if the connection means which used heat, such as solder joint and welding, is used, the binding means will not be destroyed by heat.

본 발명에 관한 모터의 일 실시형태에 대하여, 도 1 내지 도 4를 참조하면서 이너로터타입의 모터를 이용해 설명하도록 한다. 또한, 이하의 설명에서 상하방향은 설명을 위해 정의한 것으로서 지면에서의 상하방향에 상당하지만, 실제 설치방향을 한정하는 것은 아니다.EMBODIMENT OF THE INVENTION One Embodiment of the motor which concerns on this invention is described using an inner rotor type motor, referring FIGS. In addition, in the following description, the up-down direction is defined for description, and corresponds to the up-down direction on the ground, but does not limit the actual installation direction.

도 1에 나타낸 바와 같이, 모터(2)는 스테이터(6)가 합성수지에 의해 몰드되고, 그 스테이터(6)의 상하부 및 외주부에는 몰드에 의해 상기 모터(2)의 외측 프레임 하우징부(4)가 구성되어 있다. 그 외측 프레임 하우징부(4)의 상방은, 원판형상의 커버(5)에 의해 폐색(閉塞)되어 있다. 스테이터(6)는 철심(61)과, 철심(61)의 소정부에 둘러 감기는 코일 선(62)과, 철심(61)과 코일 선(62)을 절연하는 2개의 인슐레이터(63,64)로 이루어진다. 외측 프레임 하우징부(4)의 바닥부 중앙에 형성된 오목부에는, 하측 볼 베어링(10)이 고정되며, 샤프트(12)의 하단측이 상기 하측 볼 베어링(12)에 의해 외측 프레임 하우징부(4)에 대하여 회전가능하게 지지되어 있다. 커버(5)의 중앙에 형성된 오목부에는, 상측 볼 베어링(14)이 고정되며, 샤프트(12)의 상측이 상기 상측 볼 베어링(14)에 의해 커버(5)에 대하여 회전가능하게 지지되어 있다.As shown in FIG. 1, the stator 6 is molded by synthetic resin, and the upper and lower parts of the stator 6 and the outer frame housing 4 of the motor 2 are molded by the mold. Consists of. The upper side of the outer frame housing part 4 is closed by the disk-shaped cover 5. The stator 6 includes an iron core 61, a coil wire 62 wound around a predetermined portion of the iron core 61, and two insulators 63 and 64 that insulate the iron core 61 and the coil wire 62. Is made of. The lower ball bearing 10 is fixed to the recess formed in the center of the bottom part of the outer frame housing part 4, and the lower side of the shaft 12 is connected to the outer frame housing part 4 by the lower ball bearing 12. Is rotatably supported. The upper ball bearing 14 is fixed to the recess formed in the center of the cover 5, and the upper side of the shaft 12 is rotatably supported with respect to the cover 5 by the upper ball bearing 14. .

샤프트(12)의 중앙에는, 자성재료로 이루어진 원통형상의 로터 요크(16)가 고정되고, 상기 로터요크(16)의 외주에 원통형상의 로터 마그넷(18)이 고정되어 있다. 로터 마그넷(18)은 스테이터(6)의 내경(內徑)측에 배치되어, 스테이터(6)의 내주면에 미소한 틈새를 두고 대향되어 있다.The cylindrical rotor yoke 16 made of a magnetic material is fixed to the center of the shaft 12, and the cylindrical rotor magnet 18 is fixed to the outer circumference of the rotor yoke 16. The rotor magnets 18 are arranged on the inner diameter side of the stator 6 and face each other with a small gap on the inner circumferential surface of the stator 6.

스테이터(6)의 코일 선(62)은, 외부전원으로부터 전류가 공급되도록 외부전원에 접속되는 리드 선(7)과 전기적으로 접속되어 있다(상세한 내용은 후술함).The coil wire 62 of the stator 6 is electrically connected to the lead wire 7 connected to the external power source so that a current is supplied from the external power source (details will be described later).

상기 모터(2)에서는, 스테이터(6)의 코일 선(62)에 전류가 공급되면, 스테이터(6)로부터 로터 마그넷(18)을 향해 자속이 유기(誘起)되고, 그 통전(通電)방향을 전환함에 따라 그 자속의 방향이 자극부마다 변화하여 회전자계가 형성된다. 그리고, 상기 스테이터(6)의 회전자계가 로터 마그넷(18)에 작용하여, 흡인 또는 반발을 둘레방향으로 반복하여 로터 마그넷(18), 로터 요크(16) 및 샤프트(12)가 일체적으로 회전한다.In the motor 2, when a current is supplied to the coil wire 62 of the stator 6, the magnetic flux is induced from the stator 6 toward the rotor magnet 18, and the energization direction is changed. As a result of the change, the direction of the magnetic flux is changed for each magnetic pole portion to form a rotating magnetic field. Then, the rotor magnetic field of the stator 6 acts on the rotor magnet 18, so that the rotor magnet 18, the rotor yoke 16 and the shaft 12 are integrally rotated by repeating suction or repulsion in the circumferential direction. do.

다음으로, 코일 선(62)과 리드 선(7)의 전기적인 접속구조에 대해 상세히 기술하도록 한다.Next, the electrical connection structure of the coil wire 62 and the lead wire 7 will be described in detail.

스테이터(6)의 철심(61)은, 복수매의 규소 강판(鋼板)을 적층하여 구성되는 것으로서, 링형상 베이스부(611)와, 링형상 베이스부(611)의 내주면 둘레방향으로 등간격의 9개 부위로부터, 로터 마그넷(18)을 향해 지름방향으로 연장되는 9개의 자극부(612)로 이루어진다. 인접하는 자극부(612)의 사이에는, 인접하는 자극부(612) 및 링형상 베이스부(611)에 의해 둘러싸이는 철심 슬롯부(613)가 형성되어 있다. 인슐레이터(63,64)는 합성수지에 의해 일체 성형된 것으로서, 인슐레이터(63)는 철심(61)의 링형상 베이스부(611)와 각 자극부(612)의 상측을 덮도록 하여 철심(61)의 상측에 장착된다. 인슐레이터(64)는 철심(61)의 링형상 베이스부(611)와 각 자극부(612)의 하측을 덮도록 하여 철심(61)의 하측에 장착된다.The iron core 61 of the stator 6 is formed by stacking a plurality of silicon steel sheets, and is formed at equal intervals in the circumferential direction of the inner peripheral surface of the ring-shaped base portion 611 and the ring-shaped base portion 611. From nine parts, it consists of nine magnetic pole parts 612 extending radially toward the rotor magnet 18. An iron core slot portion 613 is formed between the adjacent magnetic pole portions 612 by the adjacent magnetic pole portions 612 and the ring-shaped base portion 611. The insulators 63 and 64 are integrally molded by synthetic resin, and the insulator 63 covers the ring-shaped base portion 611 of the iron core 61 and the upper side of each magnetic pole portion 612 so that It is mounted on the upper side. The insulator 64 is mounted on the lower side of the iron core 61 so as to cover the ring-shaped base portion 611 of the iron core 61 and the lower side of each magnetic pole portion 612.

코일 선(62)은, 그 상측 및 하측 인슐레이터(63,64)가 장착된 철심(61)의 각 자극부(612)에 둘러 감긴다. 본 모터에서는, 스테이터(6)가, 3상(相)(U, V, W상) 직류로 통전되는 감김구조로 되어 있으며, 코일 선(62)은 상마다 특정한 자극부(612)로부터 2개 걸러 다른 자극부(612)에 둘러 감겨 있다. 둘러 감긴 코일 선(62)에는, 그 감김구조의 상태에 따라 감기종료 또는 감기개시로서 3개의 코일 선(62)의 단부(端部)가 형성된다.The coil wire 62 is wound around each magnetic pole part 612 of the iron core 61 to which the upper and lower insulators 63 and 64 are mounted. In this motor, the stator 6 has a winding structure in which three phases (U, V, W phases) are energized by direct current, and two coil wires 62 are provided from the magnetic pole portions 612 that are specific for each phase. It is wound around another magnetic pole part 612. In the wound coil wire 62, end portions of three coil wires 62 are formed as a winding end or a winding start depending on the state of the winding structure.

3개의 코일 선(62)의 단부는, 도 4에 나타낸 바와 같이 하측 인슐레이터(64)에 설치된 3개의 도통(導通) 핀(65 ; 도통단자에 상당함)에 각각 얽어매여 전기적으로 접속된다. 3개의 도통 핀(65)은, 하측 인슐레이터(64)에서의 외주부에 설치된 유지부(64a)에 압입(壓入) 고정되어 그 선단이 노출되어 있다.As shown in FIG. 4, the ends of the three coil wires 62 are electrically connected to each other by being tied to three conductive pins 65 (corresponding to the conductive terminals) provided in the lower insulator 64. The three conductive pins 65 are press-fitted to the holding part 64a provided in the outer peripheral part of the lower insulator 64, and the front end is exposed.

이들 도통 핀(65)의 각각에는, 외부전원에 접속되는 3개의 리드 선(7)이 전기적으로 접속되는데, 다음과 같은 접속구조를 구성하고 있다.Each of these conductive pins 65 is electrically connected with three lead wires 7 connected to an external power source, and constitutes the following connection structure.

즉, 리드 선(7)은 선형상의 도체선에 절연재료에 의해 피복하여 이루어지는 것으로서, 그 도체선의 일단에 압착단자(71)가 고정부착되어 있다. 압착단자(71) 는 도체로 이루어지며, 리드 선(7)의 도체선에 고정부착되는 압착부와, 도통 핀(65)이 삽입되는 원형 링부(71a)를 구비한다. 이러한 리드 선(7)은, 그 압착단자(71)로부터 조금 떨어진 부위에서 부싱(8 ; 결속수단에 상당함)에 의해 양쪽으로부터 일괄하여 끼움지지되어 있다.That is, the lead wire 7 is formed by covering the linear conductor wire with an insulating material, and the crimp terminal 71 is fixedly attached to one end of the conductor wire. The crimp terminal 71 is made of a conductor, and includes a crimp portion fixedly attached to the conductor line of the lead wire 7 and a circular ring portion 71a into which the conductive pin 65 is inserted. These lead wires 7 are collectively sandwiched from both sides by a bushing 8 (corresponding to a binding means) at a portion away from the crimp terminal 71.

부싱(8)은 도 2, 3, 4에 나타낸 바와 같이, 모두 합성수지에 의해 형성된 부싱본체(81)와 커버체(82)로 이루어지며, 양 부재에 의해 3개의 리드 선(7)을 끼움지지하는 구성으로 되어 있다. 상기 합성수지의 재료로는, 몰드시에 합성수지로부터 전해지는 열에 견딜 수 있는 내열성이 있는 재료(예컨대, 나일론)가 사용된다. 또한, 설명의 편의상, 부싱본체(81)는 커버체(82)가 장착되는 쪽 또는 스테이터(6)에 대향되는 쪽을 부싱본체(81)의 이면(裏面)측(도 3 참조)으로 하고, 커버체(82)가 장착되지 않는 쪽 또는 스테이터(6)에 대향되는 반대쪽을 부싱본체(81)의 표면측(도 2 참조)으로 한다.As shown in Figs. 2, 3 and 4, the bushing 8 is composed of a bushing main body 81 and a cover body 82 all formed by synthetic resin, and the three lead wires 7 are sandwiched by both members. It becomes the structure to say. As the material of the synthetic resin, a material having heat resistance (for example, nylon) capable of withstanding heat transmitted from the synthetic resin at the time of molding is used. In addition, for convenience of description, the bushing main body 81 has the side on which the cover body 82 is mounted or the side opposite to the stator 6 as the back surface side of the bushing main body 81 (refer FIG. 3), The side on which the cover body 82 is not mounted or the side opposite to the stator 6 is the surface side of the bushing body 81 (see FIG. 2).

부싱본체(81)는 평판형상이며, 스테이터(6)의 1개의 자극부(612)의 내주 테두리로부터 링형상부(611)의 외주 테두리까지의 영역을 대략 부채형상으로 덮는 부채형상부(81a)와, 상기 부채형상부(81a)의 외주 테두리로부터 직사각형상으로 돌출되는 직사각형부(81b)로 이루어진다.The bushing body 81 has a flat plate shape, and has a fan-shaped portion 81a which covers a region from the inner circumferential edge of one magnetic pole portion 612 of the stator 6 to the outer circumferential edge of the ring-shaped portion 611 in a substantially fan shape. And a rectangular portion 81b protruding in a rectangular shape from the outer circumferential edge of the fan-shaped portion 81a.

부채형상부(81a)는, 직사각형부(81b)의 근방에 3개의 관통구멍(81c)이 형성되고, 각 관통구멍(81c)에는 도통 핀(65)이 삽입된다. 관통구멍(81c) 표면측의 근방에는, 틈새를 두고 대향되는 반원형의 한 쌍의 돌기부(81d)가 관통구멍(81c)마다 설치되어 있다. 각 관통구멍(81c)에서 볼 때 한 쌍의 돌기부(81d)의 연장상에 위치하는 부채형상부(81a)의 내주 테두리 중 3곳에는, 열쇠형상의 절결(切缺)부(81e)가 형성되어 있다. 부싱본체(81)의 이면에는, 각 관통구멍(81c)의 이면측의 근방과 각 절결부(81e)의 사이에, 반원형의 한 쌍의 돌기부(81h)가 관통구멍(81c)마다 설치되어 있다. 직사각형부(81b)에는, 직사각형부(81b)의 폭방향으로 나란한 반원형의 한 쌍의 돌기부(81f)가 관통구멍(81c)마다 설치되어 있다.In the fan-shaped part 81a, three through-holes 81c are formed in the vicinity of the rectangular part 81b, and the conduction pin 65 is inserted in each through-hole 81c. In the vicinity of the surface of the through hole 81c, a pair of semicircular projections 81d facing each other with a gap are provided for each of the through holes 81c. Key-shaped cutouts 81e are formed in three of the inner circumferential edges of the fan-shaped portion 81a positioned on the extension of the pair of projections 81d as viewed from each through hole 81c. It is. On the rear surface of the bushing body 81, a pair of semicircular projections 81h are provided for each through hole 81c between the vicinity of the rear surface side of each through hole 81c and the respective cutout portions 81e. . In the rectangular portion 81b, a pair of semicircular projections 81f arranged side by side in the width direction of the rectangular portion 81b are provided for each through hole 81c.

또한, 직사각형부(81b)의 네 개의 코너에는 관통구멍(81g)이 형성되고, 각 관통구멍(81g)에는, 직사각형부(81b)를 평면에서 본 형상과 동일한 형상인 커버체(82)의 네 코너에 설치된 볼록부(82a)가 압입된다.Further, through holes 81g are formed at four corners of the rectangular portion 81b, and each of the through holes 81g has four corners of the cover body 82 having the same shape as that of the rectangular portion 81b viewed from the plane. The convex part 82a provided in the corner is press-fitted.

이러한 부싱(8)에서는, 1개의 리드 선(7)은 도 3에 나타낸 바와 같이, 부싱본체(81) 이면의 한 쌍의 돌기부(81f) 및 한 쌍의 돌기부(81h)의 측면에 맞닿게 하고, 그 후, 절결부(81e)를 통해 부싱본체(81)의 표면으로 안내된다. 부싱본체(81)의 이면을 지나는 리드 선(7)은, 커버체(82)와 부싱본체(81)에 의해 끼움지지되어 있다. 즉, 커버체(82)와 직사각형부(81b)에 의해 리드 선(7)을 끼움지지하는 끼움지지부를 구성한다. 그 절결부(81e)를 통해 부싱본체(81)의 표면측으로 안내된 리드 선(7)은, 도 2에 나타낸 바와 같이 한 쌍의 돌기부(81d) 사이의 틈새에 가볍게 압입되어 유지되며, 압착단자(71)의 원형 링부(71a)가, 관통구멍(81c)의 근방에 위치하고 있다. 이는, 다른 2개의 리드 선(7)에 대해서도 마찬가지로 하여 유지된다. 또한, 상기 부싱(8)에서는, 부싱본체(81)의 이면이 제 1 리드 선 안내면이고 그 표면이 제 2 리드 선 안내면에 상당하며, 관통구멍(81c)이 단자안내통로에 상당한다.In this bushing 8, one lead wire 7 is brought into contact with the side surfaces of the pair of protrusions 81f and the pair of protrusions 81h on the rear surface of the bushing body 81, as shown in FIG. Then, it guides to the surface of the bushing main body 81 through the notch 81e. The lead wire 7 passing through the back surface of the bushing body 81 is sandwiched by the cover body 82 and the bushing body 81. That is, the fitting support which clamps the lead wire 7 is comprised by the cover body 82 and the rectangular part 81b. The lead wire 7 guided to the surface side of the bushing body 81 through the cutout portion 81e is lightly press-fitted into the gap between the pair of protrusions 81d, as shown in FIG. The circular ring portion 71a of the 71 is located in the vicinity of the through hole 81c. The same holds for the other two lead wires 7. In the bushing 8, the back surface of the bushing body 81 is the first lead wire guide surface, the surface thereof corresponds to the second lead wire guide surface, and the through hole 81c corresponds to the terminal guide passage.

따라서, 3개의 리드 선(7)의 단부는, 부싱본체(81)의 이면에서는 커버체(82)에 의해 일괄하여 끼움지지되고, 표면에서는 한 쌍의 돌기부(81d)에 각각 유지됨에 따라, 느슨해지지 않으면서 서로 흩어지지 않도록 일괄로 유지되어 있다.Accordingly, the ends of the three lead wires 7 are collectively sandwiched by the cover body 82 on the rear surface of the bushing body 81, and loosened as they are held by the pair of protrusions 81d on the surface, respectively. It is kept in a batch so as not to scatter without being supported.

리드 선(7)을 유지한 부싱(8)은, 3개의 관통구멍(81c)에, 스테이터(6)로부터 돌출되는 3개의 도통 핀(65)이 각각 삽입되는 한편, 상기 부싱본체(81)의 부채형상부(81a)의 외주 테두리에 형성된 직사각형의 한 쌍의 절결부(81j)가, 스테이터(6)의 하측 인슐레이터(64)의 외주에 설치된 걸림고정 클로(claw ; 64a)에 걸림고정되고, 부채형상부(81a)의 내주 테두리에 형성된 직사각형의 관통구멍(81k)이, 같은 하측 인슐레이터(64)의 내주에 설치된 걸림고정 클로(64a)에 걸림고정됨에 따라 스테이터(6)에 고정되어 있다.In the bushing 8 holding the lead wire 7, three conductive pins 65 protruding from the stator 6 are inserted into the three through holes 81c, respectively. A pair of rectangular cutouts 81j formed on the outer periphery of the fan-shaped portion 81a are fixed to a locking claw 64a provided on the outer periphery of the lower insulator 64 of the stator 6, The rectangular through-hole 81k formed in the inner periphery of the fan-shaped part 81a is being fixed to the stator 6 as it is locked by the locking fastening claw 64a provided in the inner periphery of the same lower insulator 64. As shown in FIG.

스테이터(6)에 고정된 부싱(8)에는, 각 도통 핀(65)이 각 관통구멍(81c)의 표면측으로부터 돌출되고, 상기 도통 핀(65)의 돌출측에 압착단자(71)의 원형 링부(71a)가 끼움결합되며, 도통 핀(65)과 원형 링부(71a)로 이루어지는 끼움결합부가 납땜됨에 따라 단자접합부(651)가 형성된다. 관통구멍(81c)의 표면측에는 어떠한 장해물도 없기 때문에 납땜작업이 용이하다.In the bushing 8 fixed to the stator 6, each conduction pin 65 protrudes from the surface side of each through hole 81c, and the circular shape of the crimp terminal 71 is projected on the protruding side of the conduction pin 65. The ring portion 71a is fitted and the terminal joining portion 651 is formed as the fitting portion consisting of the conductive pin 65 and the circular ring portion 71a is soldered. Since there is no obstacle on the surface side of the through hole 81c, the soldering operation is easy.

이러한 부싱(8)을 구비한 상태의 스테이터(6)는, 합성수지에 의해 몰드되어 형성된 외측 프레임 하우징부(4)의 외주면에, 부싱(8)의 일부가 노출되어 리드 선(7)이 반경방향 외측으로 인출되어 있다.In the stator 6 having such a bushing 8, a part of the bushing 8 is exposed to the outer circumferential surface of the outer frame housing part 4 formed by molding of synthetic resin so that the lead wire 7 radially extends. It is drawn outward.

이상과 같이, 리드 선(7)과 코일 선(62)을 전기적으로 접속한 접속구조에는 다음과 같은 특징이 있다.As mentioned above, the connection structure which electrically connected the lead wire 7 and the coil wire 62 has the following characteristics.

상기 접속구조에서는, 유연성이 있는 복수의 리드 선(7)을, 부싱(8)에 의해 일괄하여 끼움지지하고, 그 단부를 한 쌍의 돌기부(81d)에 의해 유지함으로써, 그 정도로는 위치가 정해지지 않고, 또한 서로 흩어지는 등의 이유로 인해 취급이 곤란한 복수의 리드 선(7)의 단부를 부싱(8)과 함께 일괄하여 용이하게 취급하도록 할 수가 있다.In the above connection structure, a plurality of flexible lead wires 7 are sandwiched together by the bushing 8 and the ends thereof are held by a pair of protrusions 81d, whereby the position is determined to such an extent. And the ends of the plurality of lead wires 7, which are difficult to handle due to scattering with each other, can be easily handled together with the bushing 8.

한편, 마찬가지로 유연성이 있는 복수의 코일 선(62)에 있어서도, 각각을 도통 핀(65)에 접속함으로써, 그 자체로는 위치가 정해지지 않고, 또한 서로 흩어지는 등의 이유로 인해 취급이 곤란한 복수의 코일 선(62)의 단부를 도통 핀(65)으로 옮겨놓을 수가 있다.On the other hand, in the plurality of coil lines 62 which are similarly flexible, the plurality of coils are difficult to handle due to the fact that they are not fixed by themselves and are scattered with each other by connecting the conductive pins 65 to each other. The end of the line 62 can be moved to the conduction pin 65.

이들 리드 선(7)을 유지하는 부싱(8)은, 스테이터(6)의 3곳의 걸림고정 클로(64a)를 부싱(8)의 절결부(81j) 및 관통구멍(81e)에 위치결정함으로써, 각 도통 핀(65)이 각 관통구멍(81c)에 일치하여 용이하게 삽입될 수 있다. 그리고, 각 리드 선(7)의 단부는, 각 관통구멍(81c)의 근방에 위치하기 때문에, 그 도통 핀(65)에 용이하게 접속될 수 있다.The bushing 8 holding these lead wires 7 is positioned by positioning the three locking fastening claws 64a of the stator 6 at the notch 81j and the through hole 81e of the bushing 8. Each conductive pin 65 can be easily inserted in accordance with each through hole 81c. And since the edge part of each lead wire 7 is located in the vicinity of each through-hole 81c, it can be connected to the conduction pin 65 easily.

도통 핀(65)과 리드 선(7)을 접속할 때, 직사각형부(81b)측으로 평탄한 면이 확대되어 있기 때문에, 그 접속작업이 용이하다.When connecting the conduction pin 65 and the lead wire 7, since the flat surface extended to the rectangular part 81b side, the connection work is easy.

리드 선(7)의 단부에는, 압착단자(71)가 구비되어 있기 때문에, 그 원형 링부(71a)를 도통 핀(65)에 끼움결합함으로써 리드 선(7)의 단부의 이동을 규제할 수 있으며 납땜작업이 용이하다.Since the crimp terminal 71 is provided at the end of the lead wire 7, the movement of the end of the lead wire 7 can be regulated by fitting the circular ring portion 71a to the conductive pin 65. Soldering is easy.

따라서, 이와 같이 리드 선(7)과 코일 선(62)의 일련의 조립 작업성이 양호 해져, 종래와 같은 회로기판을 사용하지 않음에 따른 저비용화를 실현하면서 생산성이 양호해진다.Thus, the series of assembly workability of the lead wire 7 and the coil wire 62 is improved in this manner, and the productivity is improved while realizing cost reduction by not using the conventional circuit board.

또한, 부싱(8)은 하측 인슐레이터(64)의 걸림고정 클로(64a) 또는 외측 프레임 하우징부(4)에 의해 고정되며, 더욱이 리드 선(7)이 부싱(8)의 끼움지지부에 의해 끼움지지되어 있기 때문에, 리드 선(6)이 도통 핀(65)에 대하여 잡아 당겨지기 어렵고, 따라서 단자접합부(651)가 파괴되기 어렵다.In addition, the bushing 8 is fixed by the locking clamping claw 64a of the lower insulator 64 or the outer frame housing portion 4, and the lead wire 7 is also fitted by the fitting portion of the bushing 8. As a result, the lead wires 6 are less likely to be pulled against the conductive pins 65, so that the terminal joining portions 651 are less likely to be broken.

단자접합부(651)의 반경방향 외측은, 직사각형부(84)의 표면측의 평탄한 면이 확대되어 있기 때문에, 몰드시에 합성수지가 단자접합부(651)의 좁은 영역까지 원활하게 흐르게 되어, 그 단자접합부(651)의 주위에 합성수지가 미처 도달하지 못하는 몰드불량이 잘 발생하지 않는다. 이 때문에, 합성수지에 의해 단자접속부(651)의 확실한 절연을 도모할 수가 있다. 예컨대, 단자접합부(651)의 반경방향 외측에 돌출부 등 합성수지의 흐름을 방해하는 장해물이 있으면, 단자접합부(651)가 그 장해물 및 리드 선(7)에 의해 둘러싸이기 때문에, 몰드시에 단자접합부(651)의 근방을 합성수지가 흐르기 어렵게 되어 단자접합부(651)의 주위에 몰드불량이 발생하기 쉽다. 즉, 상기 접속구조에서는, 상술한 바와 같이 단자접합부(651)의 리드선(7)의 근방에 가능한 한 평탄한 면을 형성하여 합성수지가 잘 흐르게 하기 위하여, 부싱(8)에서 필수가 되는 커버부(82)를 단자접합부(651)의 반대쪽 면에 배치하도록 한다. 이에 따라, 굳이, 리드 선(7)은 부싱본체(81)의 이면측으로부터 표측면을 지나 도통 핀(65)까지 둘러쳐져 있다.In the radially outer side of the terminal junction part 651, since the flat surface on the surface side of the rectangular part 84 is enlarged, synthetic resin flows smoothly to the narrow area | region of the terminal junction part 651 at the time of a mold, The terminal junction part Mold defects that the synthetic resin does not reach around 651 are not easily generated. For this reason, reliable insulation of the terminal connection part 651 can be attained by synthetic resin. For example, if there is an obstacle on the radially outer side of the terminal junction 651 that obstructs the flow of synthetic resin such as a protrusion, the terminal junction 651 is surrounded by the obstacle and the lead wires 7. Synthetic resin hardly flows in the vicinity of 651, so that mold defects are likely to occur around the terminal junction 651. That is, in the connection structure, the cover portion 82, which is essential in the bushing 8, in order to form a flat surface as close as possible to the lead wire 7 of the terminal junction portion 651 as described above so that the synthetic resin flows well. ) On the opposite side of the terminal junction 651. By this, the lead wire 7 is enclosed from the back surface side of the bushing main body 81 to the conduction pin 65 through the front surface.

또한, 리드 선(7)은 상기 모터(2)의 외주면으로부터 반경방향 외측으로 인출 되어 있기 때문에, 상기 리드 선(7)이 접속되는 접속대상(예컨대, 외부전원)이 이 방향에 있을 경우에, 부싱(8)의 끼움지지부에 있는 리드 선(7)을 굴곡시키거나 하여 과도한 부하를 가하지 않고도 충분하다.In addition, since the lead wire 7 is drawn out radially outward from the outer peripheral surface of the said motor 2, when the connection object (for example, an external power supply) to which the lead wire 7 is connected exists in this direction, It is sufficient without bending the lead wire 7 in the fitting support of the bushing 8 and applying an excessive load.

또, 부싱(8)에는 각 돌기부(81d,81h,81f) 및 절결부(81e)에 의해 복수의 리드 선(7)이 서로 겹치지 않도록 정렬되어 부싱본체(81)의 양면으로 안내된다. 이로써, 리드 선(7)들이 얽혀 무리한 외부 힘이 가해지는 일이 없으므로, 리드 선(7)이 단선되거나 하는 일이 없다.In addition, the plurality of lead wires 7 are guided to both sides of the bushing body 81 by the projections 81d, 81h, 81f and the notch 81e so as not to overlap each other. Thereby, since the lead wires 7 are not entangled and unreasonable external force is applied, the lead wires 7 are not disconnected.

다음으로, 다른 실시형태에 대해 도 5, 도 6을 이용하여 설명하도록 한다. 이들 도면에서 상기 실시형태에서의 도면과 동일한 부호가 사용된 것은, 동일하거나 내지는 그에 상당하는 것을 나타내는 것으로 하고, 상세한 설명은 생략하기로 한다.Next, another embodiment will be described with reference to FIGS. 5 and 6. In these drawings, the same reference numerals as the drawings in the above embodiment denote the same or equivalent equivalents, and detailed description thereof will be omitted.

상기 실시형태에서는, 부싱(8)이 스테이터(6)의 하방에 배치되어 있는데, 그 대신에 도 5에 나타낸 바와 같이 스테이터(6)의 외주측에 배치하도록 할 수도 있다. 본 형태에서는, 도통 핀(65)이 하측 인슐레이터(64)의 소정부로부터 반경방향 외측으로 돌출하도록 고정되며, 상기 도통 핀(65)에 직교하도록 하여 부싱(8)이 몰드되어 있다. 리드 선(7)은, 해당 모터(2)의 하면으로부터 인출되기 때문에, 상기 리드 선(7)이 접속되는 접속대상이, 그 방향에 있을 경우에 적합하며 리드 선(7)에 과도한 부하를 가하지 않고도 충분하다.In the said embodiment, although the bushing 8 is arrange | positioned under the stator 6, you may make it arrange | position to the outer peripheral side of the stator 6 instead as shown in FIG. In this embodiment, the conductive pin 65 is fixed to protrude radially outward from a predetermined portion of the lower insulator 64, and the bushing 8 is molded so as to be orthogonal to the conductive pin 65. Since the lead wire 7 is pulled out from the lower surface of the said motor 2, it is suitable when the connection object to which the said lead wire 7 is connected exists in the direction, and does not apply excessive load to the lead wire 7; It is enough without.

상기 실시형태의 리드 선(7)과 코일 선(62)의 접속구조에서는, 리드 선(7)이, 부싱본체(81)의 이면측으로부터 표면측을 지나 둘러쳐지고, 커버부(82)가 부싱 본체(81)의 이면에 고정되어 있는데, 그 대신에 도 6에 나타낸 바와 같이, 리드 선(7)이 부싱본체(81)의 표면을 지나고, 그 표면에서 리드 선(7)을 커버부(82)에 의해 고정하여, 그대로 도통 핀(65)에 전기적으로 접속하는 접속구조로 할 수도 있다(이 경우, 리드 선 안내면은 부싱본체의 표면뿐임). 이러한 접속구조에서는 부싱(8)에서 리드 선(7)의 배선 길이를 짧게 할 수가 있다.In the connection structure of the lead wire 7 and the coil wire 62 of the above embodiment, the lead wire 7 is enclosed from the back surface side of the bushing body 81 past the surface side, and the cover portion 82 is It is fixed to the back surface of the bushing main body 81. Instead, as shown in FIG. 6, the lead wire 7 passes through the surface of the bushing main body 81, and the lead wire 7 is covered by the cover portion ( It is also possible to set it as the connection structure which is fixed by 82 and electrically connects to the conduction pin 65 as it is (in this case, the lead wire guide surface is only the surface of a bushing main body). In such a connection structure, the wiring length of the lead wire 7 in the bushing 8 can be shortened.

상기 실시형태에서는 3개의 도통 핀(65)이 1개의 자극부(612)의 근방에 집약되어 배치되어 있으나, 복수의 자극부(612)의 근방에 분산배치되어 있어도 무방하다. 이 경우, 도시는 생략되었으나, 부싱본체(81)를 이들 분산배치된 도통 핀(65)에 대응되도록 원호형상 또는 원형의 링형상으로 연장된 형상으로 함으로써 대응시킬 수 있다.In the above embodiment, the three conductive pins 65 are collectively arranged in the vicinity of one magnetic pole part 612, but may be distributedly arranged in the vicinity of the plurality of magnetic pole parts 612. In this case, although not shown, the bushing body 81 can be made into a shape extending in an arc shape or a circular ring shape so as to correspond to these distributedly arranged conductive pins 65.

상기 실시형태에서는 부싱(8)을 포함하는 스테이터(6)가 합성수지에 의해 몰드된 구성을 예시하였으나, 이러한 몰드구조로 한정되는 것은 아니며, 외측 프레임 하우징부를 별개의 부재로 구성하는 모터구조여도 적용가능하다.In the above embodiment, the configuration in which the stator 6 including the bushing 8 is molded by synthetic resin is exemplified, but is not limited to such a mold structure, and may be applicable to a motor structure that constitutes the outer frame housing part as a separate member. Do.

상기 실시형태에서는, 리드 선(7)의 압착단자(71)를 도통 핀(65)에 끼움결합하여 납땜접합되어 있으나, 이것으로 한정되는 것은 아니며, 다른 접합방법(용접, 코킹, 커넥터, 얽어매기 등)을 적용할 수도 있다.In the above embodiment, the crimp terminal 71 of the lead wire 7 is solder-bonded by fitting to the conductive pin 65, but is not limited thereto. Other joining methods (welding, caulking, connectors, entangling) Etc.) may be applied.

상기 실시형태에서의 단자안내통로(관통구멍(81c))는, 하나의 구멍에 하나의 도통 핀(65)이 삽입되지만, 구멍형상을 변형시켜 하나의 구멍에 복수의 도통 핀(65)을 삽입하도록 할 수도 있다. 또한, 관통구멍을 바꾸어 부싱본체(81)의 둘레 테두리를 절결시킨 구성의 것이어도 무방하다.In the terminal guide passage (through hole 81c) in the above embodiment, one conductive pin 65 is inserted into one hole, but the plurality of conductive pins 65 are inserted into one hole by deforming the hole shape. You can also do that. The through hole may be changed to cut off the periphery of the bushing body 81.

상기 실시형태에서는 이너로터타입의 모터를 예시하였으나, 아우터로터타입의 모터에서도 적용가능하다.In the above embodiment, the inner rotor type motor is exemplified, but it is also applicable to the outer rotor type motor.

이상, 본 발명에 따른 모터의 실시형태에 대해 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시형태로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 범위를 이탈하지 않으면서 다양한 변형이 가능하다.As mentioned above, although embodiment of the motor which concerns on this invention was described, this invention is not limited to this embodiment, A various deformation | transformation is possible without deviating from the range of this invention.

도 1은 본 발명에 관한 일 실시형태의 모터를 나타낸 전체단면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is an overall cross section which shows the motor of one Embodiment which concerns on this invention.

도 2는 도 1의 주요부를 확대한 주요부 평면도이다.FIG. 2 is a plan view of an enlarged main part of FIG. 1.

도 3은 도 2의 주요부를 확대한 주요부 평면도이다.3 is an enlarged plan view of a main part of FIG. 2.

도 4는 도 1의 주요부를 확대한 주요부 단면도이다.4 is an enlarged cross-sectional view of a main part of the main part of FIG. 1.

도 5는 본 발명에 관한 다른 일 실시형태의 모터를 나타낸 주요부 단면도이다.5 is a sectional view of principal parts showing a motor of another embodiment according to the present invention.

도 6은 본 발명에 관한 다른 일 실시형태의 모터를 나타낸 주요부 단면도이다.6 is a sectional view of principal parts showing a motor of another embodiment according to the present invention.

도 7은 종래의 모터를 나타낸 주요부 단면도이다.7 is a sectional view of principal parts showing a conventional motor.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *             Explanation of symbols on the main parts of the drawings

2 : 모터 6 : 스테이터2: motor 6: stator

61 : 철심 62 : 코일 선61 iron core 62 coil wire

63 : 상측 인슐레이터 64 : 하측 인슐레이터63: upper insulator 64: lower insulator

65 : 도통 핀 651 : 단자접합부65: conductive pin 651: terminal junction

7 : 리드 선 8 : 부싱7: lead wire 8: bushing

81 : 부싱본체 82 : 커버부81: bushing body 82: cover

81c : 관통구멍81c: through hole

Claims (10)

지름방향으로 돌출되는 복수의 자극부를 갖는 철심과, 상기 자극부에 둘러 감기는 코일 선과, 상기 철심과 상기 코일을 전기적으로 절연하는 절연부와, 둘러 감긴 상기 코일 선으로부터 인출되는 복수의 코일 선 단부가 전기적으로 접속되는 동시에 상기 절연부에 고정되는 복수의 도통단자를 갖는 스테이터와,An iron core having a plurality of magnetic pole portions projecting in the radial direction, a coil wire wound around the magnetic pole portion, an insulating portion electrically insulating the iron core and the coil, and a plurality of coil wire ends drawn from the wound coil wire. A stator having a plurality of conductive terminals which are electrically connected to and fixed to the insulator; 상기 복수의 자극부에, 지름방향으로 대향되며 상기 스테이터에 대하여 회전가능하게 배치되는 로터와,A rotor facing the plurality of magnetic poles in a radial direction and rotatably disposed with respect to the stator; 상기 복수의 도통단자 각각에 전기적으로 접속되는 복수의 리드 선과,A plurality of lead wires electrically connected to each of the plurality of conductive terminals; 상기 복수의 리드 선을 일괄하여 묶는 결속수단을 구비하는 모터로서,A motor having a binding means for collectively tying the plurality of lead wires, 상기 결속수단은, 상기 복수의 리드 선을 끼움지지하는 끼움지지부와, 상기 복수의 리드 선의 상기 도통단자에 접속되는 쪽의 단부를 안내하는 리드 선 안내면과, 상기 복수의 도통단자를 안내하는 단자안내통로를 가지며,The binding means includes a fitting portion for fitting the plurality of lead wires, a lead wire guide surface for guiding an end portion of the plurality of lead wires connected to the conductive terminal, and a terminal guide for guiding the plurality of conductive terminals. Has a passageway, 상기 복수의 리드 선은, 상기 결속수단에 의해 일괄하여 묶이는 동시에, 상기 단자안내통로에 의해 안내된 상기 복수의 도통단자에 전기적으로 접속됨에 따라, 단자접합부를 형성하고 있는 것을 특징으로 하는 모터.And the plurality of lead wires are collectively bundled by the binding means and electrically connected to the plurality of conductive terminals guided by the terminal guide passage, thereby forming a terminal joining portion. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스테이터, 상기 복수의 리드 선의 상기 도통단자와 접속되는 쪽의 단부, 및 상기 결속수단의 적어도 상기 단자접합부가 합성수지에 의해 일체적으로 몰 드되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 모터.And the at least one terminal joining portion of the stator, the end connected to the conductive terminal of the plurality of lead wires, and the binding means are integrally molded by a synthetic resin. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 복수의 도통단자는, 상기 스테이터의 단부로부터 축선방향으로 돌출하도록 하여 상기 절연부에 설치되며,The plurality of conductive terminals are provided in the insulating portion so as to protrude in the axial direction from the end of the stator, 상기 결속수단은, 상기 리드 선 안내면이 상기 도통단자에 대해 직교하도록 상기 절연부에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 모터.And said binding means is fixed to said insulating portion such that said lead wire guide surface is perpendicular to said conducting terminal. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 복수의 도통단자는, 상기 스테이터의 둘레면으로부터 지름방향으로 돌출하여 상기 절연부에 설치되며,The plurality of conductive terminals protrude in the radial direction from the circumferential surface of the stator and are provided in the insulating portion, 상기 결속수단은, 상기 리드 선 안내면이 상기 도통단자에 대해 직교하도록 상기 절연부에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 모터.And said binding means is fixed to said insulating portion such that said lead wire guide surface is perpendicular to said conducting terminal. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스테이터, 상기 복수의 리드 선의 상기 도통단자와 접속되는 쪽의 단부, 및 상기 결속수단의 적어도 상기 단자접합부가 합성수지에 의해 일체적으로 몰드되어 있고, The stator, an end of the side connected to the conductive terminal of the plurality of lead wires, and at least the terminal joining portion of the binding means are integrally molded by synthetic resin, 상기 복수의 도통단자는, 상기 스테이터의 단부로부터 축선방향으로 돌출하도록 하여 상기 절연부에 설치되며,The plurality of conductive terminals are provided in the insulating portion so as to protrude in the axial direction from the end of the stator, 상기 결속수단은, 상기 리드 선 안내면이 상기 도통단자에 대해 직교하도록 상기 절연부에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 모터.And said binding means is fixed to said insulating portion such that said lead wire guide surface is perpendicular to said conducting terminal. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스테이터, 상기 복수의 리드 선의 상기 도통단자와 접속되는 쪽의 단부, 및 상기 결속수단의 적어도 상기 단자접합부가 합성수지에 의해 일체적으로 몰드되어 있고, The stator, an end of the side connected to the conductive terminal of the plurality of lead wires, and at least the terminal joining portion of the binding means are integrally molded by synthetic resin, 상기 복수의 도통단자는, 상기 스테이터의 둘레면으로부터 지름방향으로 돌출하여 상기 절연부에 설치되며,The plurality of conductive terminals protrude in the radial direction from the circumferential surface of the stator and are provided in the insulating portion, 상기 결속수단은, 상기 리드 선 안내면이 상기 도통단자에 대해 직교하도록 상기 절연부에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 모터.And said binding means is fixed to said insulating portion such that said lead wire guide surface is perpendicular to said conducting terminal. 제 1항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 6, 상기 리드 선의 상기 도통단자와 접속되는 쪽의 단부는, 상기 끼움지지부를 통해 상기 리드 선 안내면에 의해 안내되는 동시에, 상기 리드 선 안내면에 있어서 상기 도통단자와 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 모터.An end portion of the lead wire that is connected to the conductive terminal is guided by the lead wire guide surface through the fitting portion and is connected to the conductive terminal of the lead wire guide surface. 제 1항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 6, 상기 리드 선 안내면은, 상기 끼움지지부가 설치된 제 1 리드 선 안내면과, 상기 단자접합부에 면하는 제 2 리드 선 안내면으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 모터.And the lead wire guide surface comprises a first lead wire guide surface provided with the fitting support portion and a second lead wire guide surface facing the terminal joining portion. 제 2항에 있어서,3. The method of claim 2, 상기 리드 선 안내면은, 상기 끼움지지부가 설치된 제 1 리드 선 안내면과, 상기 단자접합부에 면하는 제 2 리드 선 안내면으로 이루어지며,The lead wire guide surface includes a first lead wire guide surface provided with the fitting support portion, and a second lead wire guide surface facing the terminal joining portion, 상기 단자접합부에 추가하여, 상기 끼움지지부도 몰드되어 있는 것을 특징으로 하는 모터.In addition to the terminal joining portion, the clamping portion is also molded in the motor. 제 1항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 6, 상기 결속수단은, 내열성이 우수한 절연재료로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 모터.The binding means is a motor, characterized in that formed of an insulating material excellent in heat resistance.
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