KR101096160B1 - 자동차용 컵 홀더 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 컵 홀더에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는, 내부에 컵이 수납되는 수납 공간을 갖는 홀더 본체; 일단이 상기 홀더 본체에 회전가능하도록 연결되고, 상기 홀더 본체의 외주면을 따라 방사상으로 배치된 다수개의 링크부재; 외주면에 상기 링크부재의 타단이 회전가능하도록 연결되어 상기 링크부재가 회전함에 따라 연동하여 탄성 변형하며, 상부로 탄성 지지되어 있는 탄성부재;를 포함하며, 컵을 견고하게 수용하여 자동차가 주행하는 동안 컵의 유동을 방지할 수 있다.

Description

자동차용 컵 홀더 {Cup holder for vehicle}

본 발명은 자동차가 주행하는 동안 컵을 견고하게 수용하여 컵의 유동을 방지하기 위한 자동차용 컵 홀더에 관한 것이다.

일반적으로 컵 홀더는 차동차의 내부에 마련된 편의장치 중 하나로서, 운전자나 탑승객이 차량 주행 중 컵이나 용기를 일시적으로 거치시킬 수 있도록 하여 탑승객의 편의성을 증대시키기 위한 장치이다.

이러한 종래 컵 홀더를 도 1에 도시하였다. 도 1에 도시한 바와 같이, 자동차의 센터콘솔(1)에 홀더 본체(2)가 마련되어 있고, 그 홀더 본체(2)의 상면에는 수납 공간(3)이 형성되어 있으며, 수납 공간(3)의 내측 둘레면에는 컵 또는 음료용기의 외측 둘레면에 접촉된 상태로 지지하는 지지판(4)이 다수개 마련되어 있다.

따라서, 종래에는 컵 또는 용기를 수납 공간(3)에 삽입하며, 이때 수납 공간(3)에 보관된 컵 또는 용기의 외주면에 지지판(4)이 접촉되는 구조이다.

그러나 이러한 종래의 컵 홀더는 컵 또는 용기의 외주면에 지지판(4)이 접촉되어 있지만 주행중 발생되는 진동에 의해서 컵 또는 용기가 유동되어 내용물이 쏟아지는 경우가 종종 발생한다는 문제점이 있다.

또한, 종래의 컵 홀더에 작은 컵을 지지할 때에는 지지판(4)과 컵 둘레의 접촉력 감소되어 유동으로 인하여 컵이 수납 공간(3)으로부터 이탈되어 운전자의 안전운행에 방해가 된다는 문제점이 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 자동차가 주행하는 동안 컵을 견고하게 수용하여 컵의 유동을 방지하여 운전자가 안전운행할 수 있도록 하는 자동차용 컵 홀더를 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 발명은 내부에 컵이 수납되는 수납 공간을 갖는 홀더 본체; 일단이 상기 홀더 본체에 회전가능하도록 연결되고, 상기 홀더 본체의 외주면을 따라 방사상으로 배치된 다수개의 링크부재; 외주면에 상기 링크부재의 타단이 회전가능하도록 연결되어 상기 링크부재가 회전함에 따라 연동하여 탄성 변형하며, 상부로 탄성 지지되어 있는 탄성부재;를 포함한다.

상기에 있어서, 상기 각 링크부재에는 상기 링크부재의 회전 각도를 제한하는 스토퍼가 적어도 한 개 이상 마련되어 있는 것이 바람직하다.

본 발명의 자동차용 컵 홀더에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.

컵을 견고하게 수용하여 자동차가 주행하는 동안 컵의 유동을 방지할 수 있다.

나아가, 컵이 홀더 본체로부터 이탈하여 컵의 내용물이 쏟아지는 것을 방지하므로 운전자는 안전운행할 수 있다.

도 1은 종래 자동차의 컵 홀더를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 컵 홀더를 도시한 사시도.
도 3은 도 2의 자동차용 컵 홀더에 큰 컵 사용상태를 도시한 사시도.
도 4는 도 2의 단면도.
도 5는 도 3의 단면도.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 2 및 도 4에 도시한 바와 같이, 본 실시예의 자동차용 컵 홀더는 홀더 본체(10)와 링크부재(20)와 탄성부재(30)를 포함한다.

차량의 실내에 장착되어 있는 플레이트(1)에는 상면에 개구부(3)가 형성되어 있으며, 개구부(3)에는 홀더 본체(10)가 마련되어 있다.

홀더 본체(10)에는 내부에 컵이 수납되는 수납 공간(11)이 마련되어 있으며, 홀더 본체(10)는 모양이 변하지 않는 재질이다.

다수개의 링크부재(20)는 그 일단이 홀더 본체(10)의 외주면에 회전가능하도록 연결되어 있으며, 홀더 본체(10)의 외주면을 따라 방사상으로 배치되는 것이 바람직하다. 본 실시예에서는 홀더 본체(10)의 외주면을 따라 네 개의 링크부재(20)가 방사상으로 '+'형태로 배치되어 있으며(도 3 내지 도 5 상에서는 두 개의 링크부재(20)만 도시함.), 링크부재(20)의 개수는 변경 가능하다.

또한, 각 링크부재(20)는, 도 4에 도시한 바와 같이 초기상태가 수평으로 배치되는 것이 바람직하다.

이러한 각 링크부재(20)에는, 도 4에 도시한 바와 같이 링크부재(20)의 회전 각도를 제한하는 스토퍼(25)가 적어도 한 개 이상 마련되어 있는 것이 바람직하다. 본 실시예에서는 각 링크부재(20)에 서로 이격 배치된 한 쌍의 스토퍼(25)가 마련되어 있어, 링크부재(20)는 한 쌍의 스토퍼(25) 사이에서 회전가능하다. 실시예에 따라 링크부재(20)에 한 개의 스토퍼(25)가 마련되어 어느 한 방향으로만 링크부재(20)의 회전을 규제할 수 있다.

링크부재(20)의 타단은 탄성부재(30)의 외주면에 회전가능하도록 연결되어 있고, 링크부재(20)가 회전함에 따라 탄성부재(30)가 연동하여 탄성 변형한다. 즉, 탄성부재(30)는 고무와 같은 탄성 재질로 되어 있어 링크부재(20)의 회전에 따라 직경이 커지거나 작아지며, 컵의 무게에 따라 길이가 늘어나거나 줄어들 수 있다. 이러한 탄성부재(30)는 하부에 스프링(40)과 같은 탄성체가 마련되어 있어 상부로 탄성 지지되어 있다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차용 컵 홀더의 작동 상태를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 2 및 도 4에 도시한 바와 같이 승객이 크기가 작은 컵(100)을 홀더 본체(10)의 수납 공간(11)에 넣으면, 수평으로 배치된 링크부재(20)의 내측단이 컵(100)의 외주면에 밀착되고, 탄성부재(30)는 컵(100)의 하부를 따라 밀착된다. 이때, 탄성부재(30)는 스프링(40)에 의해 상부로 탄성 지지되어 있으므로 스프링(40)의 반력에 의해 비교적 가벼운 작은 컵(100) 하부에 용이하게 밀착될 수 있다.

도 3 및 도 5에 도시한 바와 같이 승객이 크기가 큰 컵(200)을 홀더 본체(10)의 수납 공간(11)에 넣으면, 링크부재(20)는 홀더 본체(10)의 외측방향으로 회전하여 링크부재(20)의 내측단 즉, 하단이 컵(200)의 외주면에 밀착되고, 링크부재(20)가 회전함에 따라 연동하여 탄성부재(30)의 직경이 커지므로 탄성부재(30)는 컵(200)의 하부를 따라 밀착된다. 이때, 탄성부재(30)는 작은 컵보다 비교적 무거운 큰 컵(200)의 무게에 의해 길이가 늘어나 컵(200)의 하부에 용이하게 밀착될 수 있다.

이처럼, 컵(100,200)의 크기에 따라 링크부재(20)가 회전하고, 이에 따라 탄성부재(30)가 컵(100,200)에 밀착되므로 컵(100,200)을 견고하게 수용하여 자동차가 주행하는 동안 컵(100,200)의 유동을 방지할 수 있다. 따라서, 컵(100,200)이 홀더 본체(10)로부터 이탈하여 컵(100,200)의 내용물이 쏟아지는 것을 방지하므로 운전자는 안전운행할 수 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.

1 : 플레이트 3 : 개구부
10 : 홀더 본체 11 : 수납 공간
20 : 링크부재 25 : 스토퍼
30 : 탄성부재 40 : 스프링
100,200 : 컵

Claims (2)

1. 내부에 컵이 수납되는 수납 공간을 갖는 홀더 본체;
   일단이 상기 홀더 본체에 회전가능하도록 연결되고, 상기 홀더 본체의 외주면을 따라 방사상으로 배치된 다수개의 링크부재;
   외주면에 상기 링크부재의 타단이 회전가능하도록 연결되어 상기 링크부재가 회전함에 따라 연동하여 탄성 변형하며, 상부로 탄성 지지되어 있는 탄성부재;를 포함하는 자동차용 컵 홀더.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 각 링크부재에는 상기 링크부재의 회전 각도를 제한하는 스토퍼가 적어도 한 개 이상 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 컵 홀더.

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