KR101090127B1 - 등전위 접지장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 상전원 및 중성선과 연결되는 부하설비의 보호접지와 상기 중성선에 연결된 계통접지가 등전위 상태가 되도록 하는 등전위부를 구비한 등전위 접지장치에 있어서, 등전위부는 중성선과 계통접지 사이에 직렬로 연결되어 계통접지와 보호접지 사이의 전위차가 임계값을 초과하면, 전위차를 제거하는 것을 특징으로 한다.

Description

등전위 접지장치{EQUIPOTENTIAL EARTHING DEVICE}
본 발명은 등전위 접지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 변압기의 중성선(Neutral)이나 보호선(PE, 중성점의 접지선)과 접지 간에, 또는 설비의 접지부와 접지 간에, 또는 서로 다른 각각의 접지방식 간에 발생하는 전위차를 제거하여 등전위가 되도록 하는 등전위 접지장치에 관한 것이다.
국제기술규격인 IEC, ITU와 한국산업표준인 KS C IEC에서는 중성선 혹은 보호선과 각 접지부 또는 접지 간에 등전위가 되도록 하는 공통접지방식을 권고하고 있다. 이는 공통접지방식이 전기전자통신설비와 각종 첨단 정보화설비를 낙뢰서지 혹은 각종 서지로부터 보호하는 데 유리하기 때문이다.
일반적으로 델타(Δ)결선 전원공급방식은 독립접지방식을 채택하고, 와이(Y)결선 전원공급방식은 공통접지방식을 채택하고 있는데, 전 세계 대부분의 국가와 선진국에서는 공통접지방식을 채택하고 있다. 한국의 경우, 2005년도에 한국산업표준이 KS C IEC로 개정이 되면서 국제기술규격에 적합한 공통접지방식으로 개정이 되었지만, 2004년까지는 와이결선 전원공급방식이면서도 독립접지방식을 사용하였다.
그러나, 기존 시설물들의 대부분은 전원접지인 1종접지, 2종접지(중성점 접지), 3종접지, 특3종접지를 각각 독립시킨 독립접지방식으로 되어 있다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 특허공개번호 10-2006-0002315(2006.01.09)에 개시되어 있다.
종래에는 상기한 바와 같이, 전원접지와 통신접지, 피뢰접지, 신호접지, 계장접지 등을 각각 독립시킨 독립접지방식을 적용하였기 때문에, 각각의 접지들 간에는 전위차가 발생하고 있다.
특히, 중성점 접지(중성선) 혹은 보호선과 각각의 통신접지, 피뢰접지, 신호접지, 계장접지 간에 등전위가 이루어지지 않아 전기전자통신설비와 각종 첨단 정보화설비가 낙뢰서지 혹은 각종 서지로부터 피해를 입고 있다.
이와 같이 낙뢰서지와 각종 서지에 취약한 독립접지방식과 전위차가 발생하는 것을 간단하고 경제적인 방법으로 공통접지방식과 등전위로 변경할 수 있는 장치가 요구되고 있다.
그러나, 이미 건축물의 기초와 대지에 각각 독립적으로 매설된 접지극을 공통접지방식으로 개선한다는 것은 매우 어렵고 비용이 많이 소요되어 비경제적이다. 특히, 설비의 특성상 독립접지방식으로 설계된 기존 설비의 접지방식을 공통접지방식으로 변경했을 경우에는 설비상 여러 가지 문제가 발생할 수도 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 개선하기 위해 창안된 것으로서, 변압기의 중성선(Neutral)이나 보호선(PE, 중성점의 접지선)과 접지 간에, 또는 설비의 접지부와 접지 간에, 또는 서로 다른 각각의 접지방식 간에 발생하는 전위차를 제거하여 등전위가 되도록 함으로써 전기전자통신설비와 각종 첨단 정보화설비를 낙뢰서지 혹은 각종 서지로부터 보호하는 등전위 접지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 일 측면에 따른 등전위 접지장치는 상전원 및 중성선과 연결되는 부하설비의 보호접지와 상기 중성선에 연결된 계통접지가 등전위 상태가 되도록 하는 등전위부를 구비한 등전위 접지장치에 있어서, 상기 등전위부는 상기 중성선과 상기 계통접지 사이에 직렬로 연결되어 상기 계통접지와 상기 보호접지 사이의 전위차가 임계값을 초과하면, 상기 전위차를 제거하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 등전위 접지장치는 상전원과 연결되는 부하설비의 보호접지와 상기 상전원에 연결된 계통접지가 등전위 상태가 되도록 하는 등전위부를 구비한 등전위 접지장치에 있어서, 상기 등전위부는 상기 상전원과 상기 계통접지 사이에 직렬로 연결되어 상기 계통접지와 상기 보호접지 사이의 전위차가 임계값을 초과하면, 상기 전위차를 제거하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 측면에 따른 등전위 접지장치는 중성선 및 공용선과 연결되는 부하설비의 보호접지와 상기 중성선에 연결된 계통접지가 등전위 상태가 되도록 하는 등전위부를 구비한 등전위 접지장치에 있어서, 상기 등전위부는 상기 부하설비와 상기 보호접지 사이에 직렬로 연결되어 상기 계통접지와 상기 보호접지 사이의 전위차가 임계값을 초과하면, 상기 전위차를 제거하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 측면에 따른 등전위 접지장치는 보호선이 연결되는 부하설비의 보호접지와 공용선에 연결되는 계통접지가 등전위 상태가 되도록 하는 등전위부를 구비한 등전위 접지장치에 있어서, 상기 등전위부는 상기 부하설비의 접지부와 상기 부하설비의 보호접지 사이에 직렬로 연결되어 상기 계통설비와 상기 부하설비의 보호접지 사이의 전위가 임계값을 초과하면, 상기 전위차를 제거하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 측면에 따른 등전위 접지장치는 상전원 및 공용선에 연결되는 부하설비와, 유체를 공급하는 금속관에 연결되어 상기 금속관의 부식을 방지하는 전기방식접지 및 공용선에 연결된 계통접지가 등전위가 되도록 하는 등전위부를 구비한 등전위 접지장치에 있어서, 상기 등전위부는 일측이 상기 전기방식접지와 연결되고, 타측이 상기 계통접지에 연결되는 MGB(Motor Operated Valve)와 공통으로 상기 부하설비의 보호접지에 연결되어 상기 부하설비와 상기전기방식 및 상기 계통접지의 전위차가 임계값을 초과하면, 상기 전위차를 제거하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 등전위부는 사이리스터와, 가스방전관, 배리스터 및 억제형 소자 중 어느 하나 이상인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 등전위부는 상기 가스방전관과 상기 배리스터를 직렬조합한 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 등전위부는 상기 사이리스터와 상기 억제형 소자를 직렬조합한 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 등전위부는 상기 가스방전관과 상기 배리스터를 병렬조합한 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 등전위부는 상기 사이리스터와 상기 억제형 소자를 병렬조합한 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 등전위부는 상기 가스방전관과 상기 배리스터를 직렬조합하고, 상기 가스방전관과 상기 배리스터 사이에 접속단자가 연결되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 등전위부는 상기 사이리스터와 상기 억제형 소자를 직렬조합하고, 상기 사이리스터와 상기 억제형 소자 사이에 접속단자가 연결되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 낙뢰서지와 각종 서지가 부하설비에 유입되지 않도록 전위차를 제거하여 등전위를 형성한다.
또한, 본 발명은 전위차를 제거하여 등전위를 형성함으로써, 안정적으로 설비를 운용할 수 있다. 이를 통해, 서지 피해 발생에 따른 불필요한 인력낭비를 줄일 수 있고, 낙뢰서지에 의해 전기전자통신 정보화설비, 신호설비, 제어설비들이 손상되는 것을 방지하며 이들 설비를 효과적으로 운용할 수 있어서 경제적 효과를 얻을 수 있다.
도 1 은 KS C IEC 60364와 내선규정의 독립접지방식인 TT계통을 나타낸 도면이다.
도 2 는 본 발명의 제1실시예에 따른 등전위 접지장치의 설치 구조를 도시한 도면이다.
도 3 은 본 발명의 제2실시예에 따른 등전위 접지장치의 설치 구조를 도시한 도면이다.
도 4 는 KS C IEC 60364와 내선규정의 독립접지방식인 C계통을 나타낸 도면이다.
도 5 는 본 발명의 제3실시예에 따른 등전위 접지장치의 설치 구조를 도시한 도면이다.
도 6 은 KS C IEC 60364와 내선규정의 독립접지방식인 S계통을 나타낸 도면이다.
도 7 은 본 발명의 제4실시예에 따른 등전위 접지장치의 설치 구조를 도시한 도면이다.
도 8 은 본 발명의 실시예에 따른 등전위 접지장치의 회로도이다.
도 9 는 본 발명의 제5실시예에 따른 등전위 접지장치가 전기방식접지와 같이 독립접지로 운용해야하는 설비에 설치된 예를 도시한 도면이다.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 등전위 접지장치를 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 이용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야할 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 등전위 접지장치는 중성선(N)이나 보호선(PE)과 설비의 접지부 혹은 각각 독립된 접지방식 사이에 직렬로 연결 설치되어 각각의 독립된 접지 간에 등전위가 되도록 함으로써, 낙뢰서지와 각종 서지로부터 설비를 보호하는 등전위부를 포함한다.
이러한 등전위부는 사이리스터형, 가스방전관, 배리스터, 억제형소자, 직렬조합2극형, 병렬조합2극형, 직렬조합3극형 중에 어느 하나가 채용될 수 있다.
이와 같은 등전위부는 변압기의 중성선(Neutral)이나 보호선(PE, 중성점의 접지선)과 접지 간에, 또는 설비의 접지부와 접지 간에, 또는 서로 다른 각각의 접지방식 간에 임계값 이상의 전위차가 발생하면 전기적으로 단락(ON)상태가 되게 하여 이들 간의 전위차를 제거하여 등전위 상태가 되도록 한다.
즉, 변압기의 중성선과 보호선, 중성선과 보호선 공용선, 부하설비의 접지부, 보호접지, 계통접지가 모두 연결되어 이들 모두의 전위가 기준전위와 등전위 상태가 되도록 함으로써, 공통접지방식을 구축할 수 있도록 한다.
이하, 본 발명의 실시예에 따른 등전위 접지장치를 도 1 내지 도 9 를 참조하여 상세하게 설명한다.
참고로, 본 실시예에서는 KS C IEC 60364의 내선규정에 따른 각 계통을 예시로 하여, 본 발명의 실시예에 따른 등전위 접지장치가 설치된 예를 토대로 설명한다. 여기서, 본 발명의 제1,2실시예는 KS C IEC 60364와 내선규정의 독립접지방식인 TT계통을 예시로 설명하며, 제3실시예는 KS C IEC 60364와 내선규정의 독립접지방식인 C계통을 예시로 설명하며, 제4실시예는 제3실시예는 KS C IEC 60364와 내선규정의 독립접지방식인 S계통을 예시로 설명한다.
제1실시예
도 1 은 KS C IEC 60364와 내선규정의 독립접지방식인 TT계통을 나타낸 도면이고, 도 2 는 본 발명의 제1실시예에 따른 등전위 접지장치의 설치 구조를 도시한 도면이다.
KS C IEC 60364와 내선규정의 독립접지방식인 TT계통방식은 상전원L1(1), 상전원L2(2), 상전원L3(3)에 부하설비(30)가 연결되고, 이 부하설비(30)에 보호접지(24,25)가 연결된다. 여기서, 계통접지(12,13)와 보호접지(24,25)가 독립접지방식으로 되어 그 결과 계통접지(12,13)와 보호접지(24,25) 사이에는 전위차가 발생한다.
본 발명의 제1실시예에 따른 등전위부는(51)는 도 1 에 도시된 KS C IEC 60364와 내선규정의 독립접지방식인 TT계통방식에서, 변압기의 중성선(4)과 부하설비(30)의 보호접지(24) 사이에 직렬로 연결된다.
이와 같이, 등전위부는(51)를 통해 중성선(4)과 부하설비(30)의 보호접지(24)가 연결됨으로써, 중성선(4)에 계통접지(12)와 보호접지(24)가 연결된다.
이러한 등전위부(51)는 낙뢰서지 혹은 각종 서지로 인해 임계값의 전위차가 발생하면 전기적으로 단락(ON) 상태가 되도록 함으로써, 전위차를 제거하고 등전위 상태를 이루도록 한다.
전위차계측기(44)는 계통접지(12)와 보호접지(24)간의 전위차를 측정한다.
이러한 본 발명의 제1실시예에 있어서, 전위차계측기(44)는 계통접지(12)와 보호접지(24)간의 전위차를 측정한다. 이 경우, 계통접지(12)와 보호접지(24) 사이의 이격거리 및 계통접지(12)와 보호접지(24) 각각의 접지저항값과 대지저항률값에 따라서 다르게 나타날 수 있다. 통상, 수 볼트(Volts)에서 수십 볼트(Volts)의 전위차가 측정된다.
따라서, 본 발명의 제1실시예에서는, 등전위부(51)를 통해 중성선(4)이나 계통접지(12) 사이의 전위차를 제거할 수 있게 된다.
이에 따라, 공통접지방식과 관련된 다양한 규격 예를 들어, 미국 MIL 규격의 (Neutral)과 G(ground)간의 전위차를 0.2 V 이하로 하거나, 미국 NEC 규격에 규정된 0.5 V 이하로 하거나, PGS 기술규격에 규정된 0.05 V 이하로 한 규정을 만족할 수 있게 된다.
제2실시예
도 3 은 본 발명의 제2실시예에 따른 등전위 접지장치의 설치 구조를 도시한 도면이다.
본 발명의 제2실시예에 따른 등전위부(52)는 도 1 에 도시된 KS C IEC 60364와 내선규정의 독립접지방식인 TT계통방식에서, 상전원 L3(3)과 부하설비(30)의 보호접지(25)간에 직렬로 연결이 된다.
본 발명의 제2실시예에 따른 등전위부(52)는 낙뢰서지 혹은 각종 서지로 인해 임계값의 전위차가 발생하면 전기적으로 단락(ON) 상태가 되도록 함으로써, 전위차를 제거하고 등전위 상태를 이루도록 한다.
전위차계측기(45)는 상기한 제1실시예와 동일하므로, 그 상세한 설명을 생략한다.
따라서, 본 발명의 제2실시예에서는, 계통접지(13)에 1점 접지된 상전원 L3(3)과 각 보호접지(25) 사이의 전위차를 제거할 수 있다.
이는 공통접지방식과 관련된 다양한 규격 예를 들어, 미국 MIL 규격의 (Neutral)과 G(ground)간의 전위차를 0.2 V 이하로 하거나, 미국 NEC 규격에 규정된 0.5 V 이하로 하거나, PGS 기술규격에 규정된 0.05 V 이하로 한 규정을 만족할 수 있게 된다. 이는 본 발명의 제1실시예와 동일하다.
제3실시예
도 4 는 KS C IEC 60364와 내선규정의 독립접지방식인 C계통을 나타낸 도면이고, 도 5 는 본 발명의 제3실시예에 따른 등전위 접지장치의 설치 구조를 도시한 도면이다.
KS C IEC 60364와 내선규정의 독립접지방식인 C계통방식은 도 4 에 도시된 바와 같이, 상전원L1(1), 상전원L2(2), 상전원L3(3) 및 공용선(6)이 부하 설비에 연결된다.
본 발명의 제3실시예에 따른 등전위부(53a,53b)는 도 4 에 도시된 KS C IEC 60364와 내선규정의 독립접지방식인 C계통에서, 공용선(6)이 접속된 부하설비(30)와 보호접지(22,23)간에 직렬로 각각 연결된다.
따라서, 본 발명의 제3실시예에 따른 등전위부(53a,53b)는 전위차계측기(42,43)에 의해 계측된 전위차가 임계값을 초과하면, 공용선(6)과 부하설비(30)의 접지부, 계통접지(11) 및 보호접지(22,23)와 연결되어 계통집지(11)와 보호접지(22,23)의 전위가 기준전위와 등전위 상태가 되도록 한다.
참고로, 식별번호 42,43은 전위차 계측기이다.
제4실시예
도 6 은 KS C IEC 60364와 내선규정의 독립접지방식인 S계통을 나타낸 도면이고, 도 7 은 본 발명의 제4실시예에 따른 등전위 접지장치의 설치 구조를 도시한 도면이다.
KS C IEC 60364와 내선규정의 독립접지방식인 S계통방식은 상전원L1(1), 상전원L2(2), 상전원L3(3), 중성선(4) 및 공용선(5)과 부하설비(30)가 각각 연결된다.
본 발명의 제4실시예에 따른 등전위부(54a,54b)는 도 6 에 도시된 KS C IEC 60364와 내선규정의 독립접지방식인 S계통에서, 중성선(4)과 보호선(5)이 접속된 부하설비(30)의 접지부와 보호접지(20,21)간에 직렬로 연결된다.
따라서, 본 발명의 제4실시예에 따른 등전위부(54a,54b)는 전위차계측기(40,41)에 의해 계측된 전위차가 임계값을 초과하면, 중성선(4)과 보호선(5), 부하설비(30)의 접지부 및 보호접지(20,21)의 전위가 기준전위와 등전위 상태가 되도록 한다. 따라서, 계통접지(10)와 보호접지(20,21)의 전위가 기준전위와 등전위 상태가 되도록 한다.
한편, 상기한 제1내지 제4실시예에서, 등전위부는 각각 정전압소자를 포함하고 있으며, 사이리스터형, 가스방전관, 배리스터, 억제형소자는 특별히 제한되지는 않으나, 가스방전관(GDT), MOV(Metal Oxide Varistor), 제너다이오드, SCR, 바리스터(Varistor), TRIAC 또는 어레스터(Arrester) 중 어느 하나을 포함하여 형성될 수 있다. 이를 도 8 을 참조하여 설명한다.
도 8 은 본 발명의 실시예에 따른 등전위부의 회로도이다.
본 발명의 실시예에 따른 등전위부는 도 8 의 (a) 내지 (d)에 도시된 바와 같이, 사이리스터(61)나, 가스방전관(62), 배리스터(63) 및 억제형 소자(64)가 채용될 수 있다.
또한, 도 8 의 (e)와 (f)에 도시된 바와 같이, 가스방전관(62)과 배리스터(63)가 직렬조합되어 양단에 각각 접속단자(65)가 연결되거나, 사이리스터(61)와 억제형 소자(64)를 직렬조합되어 양단에 각각 접속단자(65)가 연결되는 직렬조합2극형으로 채용될 수 있다.
또한, 도 8 의 (g)와 (h)에 도시된 바와 같이, 가스방전관(62)과 배리스터(63)가 병렬조합되어 양단에 각각 접속단자(65)가 연결되거나, 사이리스터(61)와 억제형 소자(64)가 병렬조합되어 양단에 각각 접속단자(65)가 연결되는 병렬조합2극형으로 채용될 수 있다.
게다가, 도 8 의 (i)와 (j)에 도시된 바와 같이, 가스방전관(62)과 배리스터(63)가 직렬조합되어 양단에 접속단자(65)가 연결되고 가스방전관(62)과 배리스터(63) 사이에 접속단자(65)가 연결되거나, 사이리스터(52)와 억제형 소자(55)가 직렬조합되어 사이리스터(61)와 억제형 소자(64)가 사이에 접속단자(65)가 연결되는 직렬조합3극형으로 채용될 수 있다.
제5실시예
도 9 는 본 발명의 제5실시예에 따른 등전위 접지장치가 전기방식접지와 같이 독립접지로 운용해야하는 설비에 설치된 예를 도시한 도면이다.
본 발명의 제5실시예에 따른 등전위부(55a,55b)는 전기방식접지와 같이 독립접지로 운용해야하는 설비에 사용된 예이다.
도 9 를 참조하면, 전기방식접지와 같이 독립접지로 운용해야하는 설비는 가스관과 수도관과 같은 금속관(70)의 부식을 방지하기 위해서 전기방식접지(80)를 사용한다.
이와 같은 전기방식접지(80)는 금속관(70)에 연결된 독립접지방식으로 연결되고 있지만, 이와 같이 독립접지로 할 경우에는 접지간에 전위차가 발생하여 낙뢰서지와 각종 서지로부터 MOV제어장치(60)가 피해를 입게 된다.
따라서, 본 발명의 제5실시예에 따른 등전위부(55a)는 공용선(6)과 연결된 부하설비(30)의 접지부와 보호접지(22) 사이에 직렬로 연결되며, 등전위부(55a)는 일측이 보호접지(22)에 연결되고 타측이 전기방식접지(80)에 연결된다. 여기서, MGB(Main Ground Board)는 일측이 계통접지(11)에 연결되고 타측이 보호접지(22)에 연결된다.
이러한 본 발명의 제5실시예에 따른 등전위부(55a,55b)는 낙뢰서지와 각종 서지가 발생하지 않는 평상시에는 임계값 이하의 전위차가 발생하는 독립접지방식으로 운용이 되지만, 낙뢰서지와 각종 서지로 인해서 임계값 이상의 전위차가 발생할 경우에는 등전위부(55a,55b)를 이용하여 공통접지방식이 됨으로써, 낙뢰서지와 각종 서지로부터 MOV(Motor Operated Valve) 제어장치(60)의 피해를 예방한다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야할 것이다.
1: 상전원L1 2: 상전원L2
3: 상전원L3 4: 중성선
5: 보호선 6: 공용선
10,11,12: 계통접지 20,21,22,23,24,25: 보호접지
30: 부하설비 40,41,42,43,44,45: 전위차계측기
51a,51b,52a,52b,53a,53b,54a,54b,55a,55b: 등전위부
61: 사이리스터 62: 가스방전관
63: 배리스터 64: 억제형소자
65: 접속단자 60: MOV 제어장치
70: 금속관 80: 전기방식접지

Claims (12)

  1. 부하설비의 보호접지와 상기 부하설비와 연결되는 중성선에 연결된 계통접지가 등전위 상태가 되도록 하는 등전위부를 구비한 등전위 접지장치에 있어서,
    상기 등전위부는 상기 중성선과 상기 계통접지 사이에 직렬로 연결되어 상기 계통접지와 상기 보호접지 사이의 전위차가 임계값을 초과하면, 상기 중성선과 상기 계통접지를 단락시켜 전위차를 제거하는 것을 특징으로 하는 등전위 접지장치.
  2. 부하설비의 보호접지와 상기 부하설비에 연결되는 상전원에 연결된 계통접지가 등전위 상태가 되도록 하는 등전위부를 구비한 등전위 접지장치에 있어서,
    상기 등전위부는 상기 상전원과 상기 계통접지 사이에 직렬로 연결되어 상기 계통접지와 상기 보호접지 사이의 전위차가 임계값을 초과하면, 상기 상전원과 상기 계통접지를 단락시켜 전위차를 제거하는 것을 특징으로 하는 등전위 접지장치.
  3. 부하설비의 보호접지와 상기 부하설비에 연결된 중성선에 연결된 계통접지가 등전위 상태가 되도록 하는 등전위부를 구비한 등전위 접지장치에 있어서,
    상기 등전위부는 상기 부하설비와 상기 보호접지 사이에 직렬로 연결되어 상기 계통접지와 상기 보호접지 사이의 전위차가 임계값을 초과하면, 상기 계통접지와 상기 보호접지를 단락시켜 전위차를 제거하는 것을 특징으로 하는 등전위 접지장치.
  4. 부하설비의 보호접지와 상기 부하설비와 각각 연결된 중성선 및 공용선에 공통으로 연결되는 계통접지가 등전위 상태가 되도록 하는 등전위부를 구비한 등전위 접지장치에 있어서,
    상기 등전위부는 상기 부하설비의 접지부와 상기 부하설비의 보호접지 사이에 직렬로 연결되어 상기 계통접지와 상기 부하설비의 보호접지 사이의 전위가 임계값을 초과하면, 상기 계통접지와 상기 보호접지를 단락시켜 전위차를 제거하는 것을 특징으로 하는 등전위 접지장치.
  5. 상전원 및 공용선에 연결되는 부하설비와, 유체를 공급하는 금속관에 연결되어 상기 금속관의 부식을 방지하는 전기방식접지 및 공용선에 연결된 계통접지가 등전위가 되도록 하는 등전위부를 구비한 등전위 접지장치에 있어서,
    상기 등전위부는 일측이 상기 전기방식접지와 연결되고, 타측이 상기 계통접지에 연결되는 MGB(Motor Operated Valve)와 공통으로 상기 부하설비의 보호접지에 연결되어 상기 부하설비와 상기전기방식 및 상기 계통접지의 전위차가 임계값을 초과하면, 상기 전위차를 제거하는 것을 특징으로 하는 등전위 접지장치.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 등전위부는 사이리스터와, 가스방전관, 배리스터 및 억제형 소자 중 어느 하나 이상인 것을 특징으로 하는 등전위 접지장치.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 등전위부는 상기 가스방전관과 상기 배리스터를 직렬조합한 것을 특징으로 하는 등전위 접지장치.
  8. 제 6 항에 있어서, 상기 등전위부는 상기 사이리스터와 상기 억제형 소자를 직렬조합한 것을 특징으로 하는 등전위 접지장치.
  9. 제 6 항에 있어서, 상기 등전위부는 상기 가스방전관과 상기 배리스터를 병렬조합한 것을 특징으로 하는 등전위 접지장치.
  10. 제 6 항에 있어서, 상기 등전위부는 상기 사이리스터와 상기 억제형 소자를 병렬조합한 것을 특징으로 하는 등전위 접지장치.
  11. 제 6 항에 있어서, 상기 등전위부는 상기 가스방전관과 상기 배리스터를 직렬조합하고, 상기 가스방전관과 상기 배리스터 사이에 접속단자가 연결되는 것을 특징으로 하는 등전위 접지장치.
  12. 제 6 항에 있어서, 상기 등전위부는 상기 사이리스터와 상기 억제형 소자를 직렬조합하고, 상기 사이리스터와 상기 억제형 소자 사이에 접속단자가 연결되는 것을 특징으로 하는 등전위 접지장치.
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