KR101081049B1 - Snow chain device for freight vehicles with dual wheel structure - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A snow chain-device for a double wheel structured truck is provided to be mounted on a vehicle using the physical power from the drive of a truck by installing a protrusion member on a chain. CONSTITUTION: A snow chain-device for a double wheel structured truck comprises a chain(110), a horizontal member(120), a boss member(130), and a female and male connecting member(140). The chain comprises a roller chain and the side chain(112) which arranged in right and left of the roller chain. The horizontal member is arranged along the wheel perimeter of the chain to be separated. The boss member is installed in the closing location of the roller chain and a plurality of horizontal members of the chain. The female and male connecting member inserts both separated ends of the roller chain between wheels of a double wheel structured truck.

Description

이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치{SNOW CHAIN DEVICE FOR FREIGHT VEHICLES WITH DUAL WHEEL STRUCTURE}SNOW CHAIN DEVICE FOR FREIGHT VEHICLES WITH DUAL WHEEL STRUCTURE}

본 발명은 스노우 체인 장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a snow chain device, and more particularly to a snow chain device for a truck having a double wheel structure.

겨울철에 도로의 노면이 눈 등에 의해 동결되면, 자동차의 주행이나 제동 시에 타이어가 미끄러지게 되어 안전운전에 심각한 지장을 초래한다. 이와 같은 차량의 미끄러짐을 방지하기 위한 방안으로 스노우 타이어 혹은 스노우 체인이 일반적으로 사용된다. 스노우 체인은 겨울철 눈길이나 빙판길에서 차량이 미끄러지는 것을 방지하기 위해 차량의 바퀴에 착탈 가능하게 설치되며, 다양한 형태의 것이 개발되어 사용되고 있다.
If the road surface is frozen in the winter, such as by snow, the tire slips during driving or braking of the car, which seriously affects safe driving. Snow tires or snow chains are generally used as a way to prevent slippage of such vehicles. The snow chain is detachably installed on the wheels of the vehicle to prevent the vehicle from slipping on snow roads or ice roads in winter, and various forms have been developed and used.

종래의 스노우 체인은, 양측의 사이드 체인 사이에 소정간격으로 배치되는 횡 방향의 중간 체인에 의해 일체형으로 연결되며, 사이드 체인의 양단부에는 스노우 체인을 바퀴에 착탈 가능하게 감싸서 설치하기 위한 고리가 구비된다. 이때, 스노우 체인을 차량의 바퀴에 장착하기 위해서는 스노우 체인이 장착될 바퀴 전방에 펼쳐놓은 상태에서 차량을 진입시켜서 장착될 바퀴가 스노우 체인 위에 올라오게 한 후, 스노우 체인으로 바퀴를 감싸서 바퀴 내/외 측의 사이드 체인을 고리로 연결 고정한다. 이와 같은 종래의 스노우 체인은 양측의 사이드 체인이 길게 연장 형성되어 중간 체인에 의해 일체형으로 연결되므로, 지면에 닿아 있는 차량의 바퀴 둘레부에 이를 감싸도록 장착하기 위해서는 부득이 차량을 움직여 가면서 운전자가 수작업으로 장착할 수밖에 없기 때문에 작업이 매우 번거롭고 시간이 많이 소요되는 문제점이 있었다.
Conventional snow chains are integrally connected by transverse intermediate chains disposed at predetermined intervals between side chains on both sides, and both ends of the side chains are provided with hooks for detachably wrapping the snow chains on wheels. . At this time, in order to mount the snow chain on the wheels of the vehicle, the wheels to be mounted are placed on the snow chains while the vehicle is placed in front of the wheels on which the snow chains are to be mounted. Secure the side chain on the side with a hook. Such a conventional snow chain is formed by extending the side chains on both sides to be integrally connected by the intermediate chain, so that the driver may manually move the vehicle to mount it around the wheel circumference of the vehicle touching the ground. Since there is no choice but to mount, the work is very cumbersome and time consuming.

한편, 승객이나 화물을 수송하기 위한 버스 또는 화물차의 경우 그 동력전달 륜인 후륜이 복륜인 경우가 대부분이다. 이와 같이 화물차의 복륜에 적용되는 종래의 스노우 체인은 통상적으로 사용되는 일체형 스노우 체인, 즉 케이블에 의한 사다리 형상의 체인이나 우레탄에 의해 블럭 상으로 연결된 형태의 스노우 체인이 사용된다. 이러한 스노우 체인은 체인의 장착 및 분리가 매우 번거로움은 물론 수송용 차량의 복륜 타이어 폭이 상대적으로 좁고 그 지름이 작은 것을 감안할 때 승용차용으로 제작된 스노우 체인은 화물차나 버스 등의 타이어에 장착 시 그 장착 고정력 및 밀착력이 떨어져 효과적인 동력전달 및 정지력을 갖지 못하게 되는 문제점이 있다.
On the other hand, in the case of a bus or a truck for transporting passengers or cargo, the rear wheel, which is the power transmission wheel, is most often a double wheel. As described above, a conventional snow chain applied to a double wheel of a freight vehicle uses an integrated snow chain that is commonly used, that is, a ladder chain of a cable or a snow chain connected in a block by urethane. These snow chains are very cumbersome to install and remove, as well as the width of the double-wheel tires of transport vehicles is relatively narrow and their diameters are small, so snow chains made for passenger cars can be installed on tires such as trucks and buses. There is a problem in that the fixed fixing force and the adhesion force is lowered to have an effective power transmission and stopping force.

특히, 여성운전자나 노약자, 장애인의 경우에는 장착 및 분리에 어려움을 느끼게 된다. 이는 급작스럽게 눈길이나 빙판길을 만나는 상황이 발생하는 경우 신속하게 장착할 수 없음은 물론, 자동차를 움직여 가면서 운전자가 수작업으로 장착하여야 하는 종래의 스노우 체인은 급경사로에서는 대처하기가 더욱 곤란해지는 문제점이 있었다.In particular, female drivers, senior citizens, and the disabled have difficulty in mounting and dismounting. This can not be mounted quickly when a sudden encounter with snow or icy roads, as well as the conventional snow chain that must be manually mounted by the driver while moving the car is more difficult to cope on a steep slope. there was.

본 발명은 기존에 제안된 방법들의 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차의 바퀴와 바퀴 사이에 삽입 장착될 수 있는 탄성 재질을 갖는 상협하광의 돌기 부재를 체인에 구성함으로써, 화물차의 구동에 의한 물리적인 힘만으로도 체인의 장착이 가능하도록 하는, 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
The present invention has been proposed to solve the above problems of the conventionally proposed methods, the projection of the upper side down light having an elastic material that can be inserted between the wheels and wheels of a truck having a dual wheel structure to the chain It is an object of the present invention to provide a snow chain apparatus for a van having a dual wheel structure, which enables the chain to be mounted only by the physical force driven by the van.

또한, 본 발명은, 돌기 부재를 이용한 체인의 장착과, 손잡이의 역할을 하는 횡 부재에 의한 손쉬운 탈착이 가능하도록 해줌으로써, 기존 스노우 체인의 체결 시 발생되는 사용상의 번거로움을 최소화하고, 체결에 걸리는 시간을 줄여주는 등 스노우 체인의 탈부착과 관련한 사용자의 편의성이 향상될 수 있도록 하는, 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.In addition, the present invention, by allowing the mounting of the chain using the projection member, and easy detachment by the horizontal member that serves as a handle, to minimize the inconvenience in the use of the existing snow chain when tightening, Another object of the present invention is to provide a snow chain apparatus for a van having a dual wheel structure, which can improve the user's convenience with respect to detachment and detachment of a snow chain, such as reducing the time taken.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따른 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치는,Snow chain device for a truck having a dual wheel structure according to a feature of the present invention for achieving the above object,

롤러 체인과, 상기 롤러 체인의 좌우 각각에 적어도 하나 이상이 배치되는 사이드 체인을 포함하는 체인;A chain including a roller chain and at least one side chain disposed on each of left and right sides of the roller chain;

상기 체인의 롤러 체인과 좌우에 배치되는 사이드 체인을 횡 방향에서 체결하고, 상기 체인의 바퀴 원주 길이를 따라 이격되게 배치되는 복수의 횡 부재;A plurality of horizontal members fastening the side chains disposed on the left and right sides of the chain with the roller chains of the chain in a lateral direction and spaced apart along the wheel circumference of the chain;

상기 체인의 롤러 체인과 상기 복수의 횡 부재가 교차하는 위치에 설치되어, 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차의 바퀴와 바퀴 사이의 공간에 삽입 장착되는 돌기 부재; 및A projection member installed at a position where the roller chain of the chain and the plurality of horizontal members cross each other and inserted into a space between a wheel and a wheel of a freight vehicle having a dual wheel structure; And

이중 바퀴 구조를 갖는 화물차의 바퀴와 바퀴 사이에 삽입 장착되는 롤러 체인의 분리된 양 단을 체결을 통해 고정시키기 위한 암수체결부재를 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
It is characterized in that it comprises a female and female fastening member for fastening through the fastening the separated both ends of the roller chain that is inserted between the wheels and wheels of the truck having a dual wheel structure.

바람직하게는, 상기 체인은,Preferably, the chain is

상기 사이드 체인을 쇠사슬 형태 및 와이어 형태 중 어느 하나의 형태로 구성할 수 있다.
The side chain may be configured in any one of a chain form and a wire form.

바람직하게는, 상기 복수의 횡 부재는,Preferably, the plurality of horizontal members,

봉 형상 및 얇은 막대 형상 중 어느 하나로 구성할 수 있다.
It can be comprised in any one of a rod shape and a thin rod shape.

바람직하게는, 상기 돌기 부재는,Preferably, the projection member,

상부가 좁고 하부로 갈수록 넓어지는 상협하광의 형태를 갖는 고무재질의 탄성체로 구성할 수 있다.
It can be configured as an elastic material of rubber material having a form of upper and lower light that narrows the upper portion and wider toward the lower portion.

더욱 바람직하게는, 상기 돌기 부재에는,More preferably, the projection member,

차량의 운행 중 결속이 쉽게 풀리지 않도록 하기 위하여 상협하광의 경사면을 따라 엠보싱이 더 형성될 수 있다.
Embossing may be further formed along the inclined surface of the upper and lower lights so that the binding is not easily loosened while driving the vehicle.

더욱 바람직하게는, 상기 돌기 부재는,More preferably, the projection member,

상기 롤러 체인과 상기 횡 부재가 교차하는 위치의 하부로부터 삽입되는 U형상의 핀에 의해 위치가 고정될 수 있다.
The position can be fixed by a U-shaped pin inserted from the bottom of the position where the roller chain and the transverse member intersect.

더욱더 바람직하게는, 상기 돌기 부재는,Even more preferably, the projection member,

상협하광의 탄성체 구조에서, 상기 U형상의 핀이 삽입된 좌우로 내삽되는 스프링을 더 포함하며,In the elastic structure of the upper and lower light, the U-shaped pin further includes a spring interpolated left and right inserted,

상기 스프링은, 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차의 바퀴와 바퀴 사이에 삽입 체결되는 상기 돌기 부재의 좌우 간격 이동을 보조할 수 있다.
The spring may assist the left and right movement of the protrusion member inserted and fastened between the wheels and the wheels of the van having a dual wheel structure.

더욱 바람직하게는,More preferably,

노면과의 마찰력의 증대를 위한 복수의 우레탄 스파이크 패드를 더 구성하되,Further comprising a plurality of urethane spike pads for increasing the friction with the road surface,

상기 우레탄 스파이크 패드는, 상기 롤러 체인의 좌우 각각에 배치되는 상기 사이드 체인에 설치될 수 있다.The urethane spike pads may be installed on the side chains disposed at left and right sides of the roller chain.

본 발명에서 제안하고 있는 이중 바퀴 구조를 갖는 스노우 체인 장치에 따르면, 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차의 바퀴와 바퀴 사이에 삽입 장착될 수 있는 탄성재질을 갖는 상협하광의 돌기 부재를 체인에 구성함으로써, 화물차의 구동에 의한 물리적인 힘만으로도 체인의 장착이 가능하도록 할 수 있다.
According to the snow chain device having a dual wheel structure proposed by the present invention, by forming a projection member of the upper and lower light having an elastic material that can be inserted between the wheel and the wheel of the truck having a dual wheel structure, the chain, It is possible to mount the chain only by the physical force driven by the.

또한, 본 발명에 따르면, 돌기 부재를 이용한 체인의 장착과, 손잡이의 역할을 하는 횡 부재에 의한 손쉬운 탈착이 가능하도록 해줌으로써, 기존 스노우 체인의 체결 시 발생되는 사용상의 번거로움을 최소화하고, 체결에 걸리는 시간을 줄여주는 등 스노우 체인의 탈부착과 관련한 사용자의 편의성이 향상될 수 있도록 할 수 있다.In addition, according to the present invention, by mounting the chain using the projection member, and by easy to detachable by the horizontal member that serves as a handle, to minimize the inconvenience in using the existing snow chain when tightening, fastening It can reduce the time taken for the user to improve the convenience of the user in connection with the detachment of the snow chain.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치의 구성을 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치의 측면도를 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치에서 돌기 부재의 단면도를 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치에서 돌기 부재의 다른 일례의 단면도를 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치를 이중 바퀴 구조의 차량에 체결하는 과정을 도시한 도면.1 is a view showing the configuration of a snow chain apparatus for a truck having a dual wheel structure according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a side view showing a snow chain device for a truck having a dual wheel structure according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a view showing a cross-sectional view of the projection member in the snow chain apparatus for a truck having a dual wheel structure according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a view showing a cross-sectional view of another example of the protrusion member in the snow chain apparatus for a van having a dual wheel structure according to an embodiment of the present invention.
5 is a view illustrating a process of fastening a snow chain device for a freight vehicle having a double wheel structure according to an embodiment of the present invention to a vehicle having a double wheel structure.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 도면 전체에 걸쳐 동일한 부호를 사용한다.
Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. However, in describing the preferred embodiment of the present invention in detail, if it is determined that the detailed description of the related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. In addition, the same reference numerals are used throughout the drawings for parts having similar functions and functions.

덧붙여, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 ‘연결’ 되어 있다고 할 때, 이는 ‘직접적으로 연결’ 되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 ‘간접적으로 연결’ 되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 ‘포함’ 한다는 것은, 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다.
In addition, in the entire specification, when a part is referred to as being 'connected' to another part, it may be referred to as 'indirectly connected' not only with 'directly connected' . In addition, the term 'comprising' of an element means that the element may further include other elements, not to exclude other elements unless specifically stated otherwise.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치의 구성을 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치의 측면도를 도시한 도면이다. 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치는, 체인(110), 횡 부재(120), 돌기 부재(130), 및 암수체결부재(140)를 포함하여 구성될 수 있으며, 우레탄 스파이크 패드(150)를 더 포함하여 구성될 수 있다.
1 is a view showing a configuration of a snow chain apparatus for a van having a dual wheel structure according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a snow chain apparatus for a van having a dual wheel structure according to an embodiment of the present invention Figure is a side view of the. As shown in Figure 1 and 2, snow chain apparatus for a truck having a dual wheel structure according to an embodiment of the present invention, the chain 110, the horizontal member 120, the projection member 130, and the male and female It may be configured to include a fastening member 140, may further comprise a urethane spike pad 150.

체인(110)은, 롤러 체인(111)과, 롤러 체인(111)의 좌우 각각에 적어도 하나 이상이 배치되는 사이드 체인(112)으로 구성될 수 있다. 체인(110)의 사이드 체인(112)은 쇠사슬 형태 및 와이어 형태 중 어느 하나의 형태로 구성될 수 있다. 이때, 체인(110)의 롤러 체인(111)은 사이드 체인(112)의 형태와 달리 마주하는 두 개의 조각 편을 핀으로 고정하여 연속적으로 연결하는 일명 오토바이 체인으로 구성한다. 이와 같은 형태를 갖는 롤러 체인(111)은 후술할 돌기 부재(130)와 결속되어 휠 내부에 안착 되고, 사이드 체인(112)을 타이어 외경의 규격에 맞게 감싸주는 주기능을 한다. 또한 롤러 체인(111)은 복수의 조각 편이 연속하여 연결되는 구성으로, 이중 바퀴(11)의 사이에 체결 시에 원활한 절곡과 함께 안정적인 체결을 제공한다. 이와 같은 체인(110)은 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차의 바퀴, 즉 바퀴의 원주 길이를 가지며, 겨울철의 노면에서 차량의 미끄러짐이 방지되도록 한다. 본 발명의 일실시예에 따른 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치에 적용되는 체인(110)은 도 5에 도시된 바와 같이, 이중 바퀴(11)의 일부, 즉 1/2 이상을 각각 감쌀 수 있는 크기로 구성됨이 바람직하다. 또한, 체인(11)은 이중 바퀴(11)의 전체를 감싸는 형태로 구현될 수도 있다.
The chain 110 may include a roller chain 111 and a side chain 112 at least one of which is disposed on each of the left and right sides of the roller chain 111. The side chain 112 of the chain 110 may be configured in any one of a chain form and a wire form. At this time, the roller chain 111 of the chain 110 is composed of a so-called motorcycle chain that is connected continuously by fixing two pieces of pieces facing each other unlike the shape of the side chain 112 with a pin. The roller chain 111 having such a shape is coupled to the protrusion member 130 to be described later to be seated inside the wheel, and has a main function of wrapping the side chain 112 to meet the tire outer diameter. In addition, the roller chain 111 has a configuration in which a plurality of pieces are continuously connected, and provides a stable fastening with a smooth bending when fastening between the double wheels (11). Such a chain 110 has a circumferential length of wheels, that is, wheels of a truck having a dual wheel structure, to prevent the slip of the vehicle on the road surface in winter. Chain 110 is applied to the snow chain apparatus for a van having a dual wheel structure according to an embodiment of the present invention, as shown in FIG. It is preferred that it be configured to a size that can be. In addition, the chain 11 may be implemented in a form surrounding the entire double wheel (11).

횡 부재(120)는, 체인(110)의 롤러 체인(111)과 좌우에 배치되는 사이드 체인(112)을 횡 방향에서 체결하고, 체인(110)의 바퀴 원주 길이를 따라 이격되게 복수로 배치될 수 있다. 횡 부재(120)는 봉 형상 및 얇은 막대 형상 중 어느 하나로 구성될 수 있다. 이때 횡 부재(120)는 체인(110)의 사이드 체인(112)이 사슬 형태인 경우, 횡 부재(120)가 사슬 구멍으로 삽입되는 체결 방식이 사용되고, 체인(110)의 사이드 체인(112)이 와이어 형태인 경우, 횡 부재(120)를 체인(110)의 하부에 위치시킨 후 별도의 결착수단(미도시)을 이용하여 견고하게 체결되도록 할 수 있다. 횡 부재(120)는 이중 바퀴(11)의 화물차에 장착된 체인(110)의 분리를 위한 손잡이로 사용될 수 있으며, 이는 사용자에 의해 탈착이 용이하게 이루어지도록 하는 구성으로, 별도의 손잡이 구성을 필요로 하지 않는 장점이 있다. 횡 부재(120)는 체인(110)의 롤러 체인(111)과 사이드 체인(112)을 횡 방향으로 견고하게 체결시켜 주는 역할을 할 수만 있다면 어떠한 형태의 변형도 가능한 것으로 이해되어야 한다. 롤러 체인(111)은 횡 부재(120)의 상부에 체결되어 이중 바퀴(11)의 사이에 삽입되는 구성이므로, 도 2에 도시되는 바와 같이 양 단의 사이드 체인(112) 보다 더 높게 형성될 수 있다.
The horizontal member 120 is fastened to the roller chain 111 of the chain 110 and the side chain 112 disposed on the left and right in the horizontal direction, a plurality of spaced apart along the wheel circumference of the chain 110 to be disposed. Can be. The horizontal member 120 may be configured as any one of a rod shape and a thin rod shape. In this case, when the side chain 112 of the chain 110 is in the form of a chain, the horizontal member 120 uses a fastening method in which the horizontal member 120 is inserted into the chain hole, and the side chain 112 of the chain 110 is used. In the case of a wire shape, the horizontal member 120 may be positioned below the chain 110 and then firmly fastened using a separate fastening means (not shown). The horizontal member 120 may be used as a handle for detachment of the chain 110 mounted on the van of the dual wheels 11, which is configured to be easily detachable by a user, and requires a separate handle configuration. There is an advantage not to. The transverse member 120 should be understood to be capable of any form of deformation as long as it can serve to securely fasten the roller chain 111 and the side chain 112 of the chain 110 in the transverse direction. Since the roller chain 111 is fastened to the upper portion of the horizontal member 120 and inserted between the double wheels 11, it may be formed higher than the side chains 112 at both ends as shown in FIG. 2. have.

돌기 부재(130)는, 체인(110)의 롤러 체인(111)과 복수의 횡 부재(120)가 교차하는 위치에 설치되어, 이중 바퀴(11) 구조를 갖는 화물차의 바퀴와 바퀴 사이의 공간에 삽입 장착될 수 있도록 한다. 돌기 부재(130)는 화물차의 이중 바퀴(11) 사이에 삽입 체결되는 구성으로, 차량의 구동에 의한 물리적인 힘만으로 체인(110)의 장착이 가능하도록 한다. 돌기 부재(130)의 구체적인 구성에 대해서는 도 3 및 도 4의 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하기로 한다.
The protruding member 130 is installed at a position where the roller chain 111 of the chain 110 and the plurality of horizontal members 120 intersect, and are arranged in a space between the wheels and the wheels of a truck having a double wheel 11 structure. Allow it to be inserted and mounted. The protruding member 130 is configured to be inserted and fastened between the dual wheels 11 of the van, so that the chain 110 can be mounted only by the physical force driven by the vehicle. A detailed configuration of the protrusion member 130 will be described in more detail with reference to the drawings of FIGS. 3 and 4.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치에서 돌기 부재의 단면도를 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치에서 돌기 부재의 다른 일례의 단면도를 도시한 도면이다. 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 돌기 부재(130)는 상부가 좁고 하부로 갈수록 넓어지는 상협하광의 형태를 갖는 고무재질의 탄성체로 구성될 수 있다. 이와 같은 탄성체는 원뿔 형상의 구조로 구성됨이 바람직하다. 돌기 부재(130)는 이중 바퀴(11) 구조를 갖는 화물차에 체결이 된 상태에서, 차량의 운행 중 결속이 쉽게 풀리지 않도록 하기 위하여 상협하광의 경사면을 따라 엠보싱(131)을 더 형성할 수 있다. 돌기 부재(130)는 롤러 체인(111)과 횡 부재(120)가 교차하는 위치의 하부로부터 삽입되는 U형상의 핀(132)에 의해 위치가 고정될 수 있다. 또한 돌기 부재(130)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상협하광의 탄성체 구조에서, U형상의 핀(132)이 삽입된 좌우로 내삽되는 스프링(133)을 더 포함할 수 있으며, 스프링(133)은 이중 바퀴(11) 구조를 갖는 화물차의 바퀴와 바퀴 사이에 삽입 체결되는 돌기 부재(130)의 좌우 간격 이동을 보조하도록 한다. 즉, 돌기 부재(130)의 삽입 체결의 각도가 정확하지 않고 일부 벗어나더라도 스프링(133)에 의한 돌기 부재(130)의 좌우 소량의 이동이 가능해짐에 따라 바퀴와 바퀴 사이에 정확히 안착 될 수 있도록 유도할 수 있다. 본 발명에서는 돌기 부재(130)의 체결을 위한 수단으로 U형상의 핀(132)을 일례로 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며 돌기 부재(130)를 롤러 체인(111)과 횡 부재(120)의 교차점에서 견고하게 체결할 수 있는 구조물을 이용한 나사 체결, T형 핀, 및 용접 등 다양한 방법이 적용되는 것으로 이해되어야 한다.
Figure 3 is a view showing a cross-sectional view of the protrusion member in the snow chain apparatus for a truck having a double wheel structure according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a truck having a double wheel structure according to an embodiment of the present invention It is a figure which shows sectional drawing of another example of a projection member in a snow chain apparatus. As shown in FIGS. 3 and 4, the protruding member 130 may be formed of an elastic material of rubber material having a form of upper and lower light which is narrow at an upper portion thereof and widens toward a lower portion thereof. Such an elastic body is preferably composed of a conical structure. The protruding member 130 may further form an embossing 131 along the inclined surface of the upper and lower light beams in order to prevent easy binding during the operation of the vehicle in a state in which the protrusion member 130 is fastened to a van having a dual wheel 11 structure. The protruding member 130 may be fixed in position by a U-shaped pin 132 inserted from a lower portion of the position where the roller chain 111 and the transverse member 120 intersect. In addition, as shown in FIG. 4, the protrusion member 130 may further include a spring 133 inserted into the left and right in which the U-shaped pin 132 is inserted in the elastic body structure of the upper and lower light, and the spring 133. ) Is to assist the left and right movement of the protrusion member 130 is inserted between the wheels and the wheels of the truck having a dual wheels (11) structure. That is, even if the angle of the insertion fastening of the projection member 130 is not accurate and partially deviated so that the left and right small amount of movement of the projection member 130 by the spring 133 is possible to be accurately seated between the wheel and the wheels. Can be induced. In the present invention, the U-shaped pin 132 is described as an example as a means for fastening the protruding member 130, but the present invention is not limited thereto. The protruding member 130 may be formed by the roller chain 111 and the transverse member 120. It should be understood that various methods, such as screw fastening, T-shaped pins, and welding, using structures that can be fastened securely at intersections, are applied.

암수 체결 부재(140)는, 이중 바퀴(11) 구조를 갖는 화물차의 바퀴와 바퀴 사이에 삽입 장착되는 롤러 체인(111)의 분리된 양 단을 체결을 통해 고정시키기 위한 구성이다. 암수 체결 부재(140)는 롤러 체인(111)의 체결 전 분리된 양 단에 홈부와 돌기의 구성으로 이루어질 수 있으며, 이러한 체결방식은 사용자가 별도로 스노우 체인(100)의 체결을 위한 수고로움을 필요로 하지 않는다. 암수 체결 부재(140)는 탄성의 고무재질로 구성될 수 있다. 이때의 암수 체결 부재(140)는 암 체결 부재의 홈으로 수 체결 부재가 삽입되는 구조로 구성되며, 안정적인 삽입 체결을 위해 고무 자석을 이용할 수 있다. 즉, 암수 체결 부재(140) 전체를 고무 자석으로 형성하거나, 삽입 체결되는 일부를 고무 자석으로 형성할 수도 있다. 또한, 암수 체결 부재(140)는 암 체결 부재의 홈의 크기보다 수 체결 부재의 돌기의 형상을 작게 구성할 수 있다. 그 이유는 원활한 체결과 함께 스노우 체인의 장착에 따른 결속시 발생될 수 있는 수축을 고려한 이격 상태를 극복하기 위함이다.
The male and female fastening members 140 are configured to fix both ends of the roller chain 111 inserted between the wheels and the wheels of the van having the double wheels 11 structure through the fastening. The male and female fastening members 140 may be formed of grooves and protrusions at both ends separated before the roller chain 111 is fastened, and such fastening method requires a user for the separate fastening of the snow chain 100. Do not The male and female fastening members 140 may be made of an elastic rubber material. At this time, the male and female fastening members 140 have a structure in which a male fastening member is inserted into a groove of the female fastening member, and a rubber magnet may be used for stable insertion and fastening. That is, the whole male and female fastening members 140 may be formed of a rubber magnet, or a part of the female fastening member 140 may be formed of a rubber magnet. In addition, the male and female fastening members 140 may configure the shape of the projection of the male fastening member smaller than the size of the groove of the female fastening member. The reason is to overcome the separation state in consideration of the contraction that may occur during the binding due to the mounting of the snow chain with a smooth fastening.

우레탄 스파이크 패드(150)는, 노면과의 마찰력의 증대를 위해 복수로 설치되는 구성이다. 우레탄 스파이크 패드(150)는 롤러 체인(111)의 좌우 각각에 배치되는 사이드 체인(112)에 설치된다. 우레탄 스파이크 패드(150)는 도 1 및 도 5에 도시되는 바와 같이, 사이드 체인(112)의 사이 공간 및 횡 부재(120) 상에 형성될 수 있다. 이와 같은 우레탄 스파이크 패드(150)는 체결되는 이중 바퀴(11)와 접착력을 증대시키고, 빙판길과 같은 노면과의 마찰력의 증대로 차량의 미끄러짐이 방지될 수 있도록 한다.
The urethane spike pad 150 is provided in plurality in order to increase the frictional force with the road surface. Urethane spike pad 150 is installed on the side chain 112 disposed on each of the left and right of the roller chain 111. The urethane spike pad 150 may be formed on the space between the side chain 112 and the transverse member 120, as shown in FIGS. 1 and 5. The urethane spike pad 150 as described above increases the adhesive force with the double wheels 11 to be fastened, and the sliding of the vehicle can be prevented by increasing the frictional force with the road surface such as an ice road.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치를 이중 바퀴 구조의 차량에 체결하는 과정을 도시한 도면이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치는, 화물차가 진행하는 방향의 노면에 펼쳐 놓은 상태에서, 화물차가 노면에 펼쳐 놓은 스노우 체인(100) 위로 운행되는 과정에서, 차량의 구동에 의한 물리적인 힘만으로 스노우 체인(100)의 장착이 이루어지도록 한다. 즉, 스노우 체인(100)의 롤러 체인(111)이 이중 바퀴(11) 사이로 말려 들어가는 과정과 함께 롤러 체인(111) 상에 설치된 돌기 부재(130)가 이중 바퀴(11) 사이의 공간으로 삽입 체결되도록 하는 방식으로 스노우 체인(100)의 장착이 완료되도록 한다. 체인(110)의 양 끝단은 롤러 체인(111)의 분리된 양 단에 설치된 암수 체결 부재(140)에 의해 하나의 원 형태로 이중 바퀴(11)에 스노우 체인(100)의 체결이 이루어진다. 이때 암수 체결 부재(140)는 체인(110)의 롤러 체인(111)에만 설치되는 것으로 설명하였으나, 사이드 체인(112)에 따로 설치하거나, 병행하여 복수로 설치할 수도 있다. 이후 스노우 체인(100)의 탈착 시에는 손잡이의 역할을 하는 횡 부재(120)를 사용자가 잡아당기는 방식으로 암수 체결 부재(140)를 분리하고, 이중 바퀴(11) 사이에 삽입된 복수의 돌기 부재(130)가 분리되도록 할 수 있다.
5 is a view illustrating a process of fastening a snow chain device for a freight vehicle having a double wheel structure according to an embodiment of the present invention to a vehicle having a double wheel structure. As shown in FIG. 5, the snow chain device for a freight vehicle having a dual wheel structure according to an embodiment of the present invention has a snow chain that is unfolded on a road surface in a state in which the freight car is unfolded on a road surface in a direction in which the freight car proceeds. 100) In the process of driving up, the snow chain 100 is mounted only by the physical force driven by the vehicle. That is, the roller chain 111 of the snow chain 100 is rolled between the double wheels 11 and the protrusion member 130 installed on the roller chain 111 is inserted into the space between the double wheels 11 and fastened. The mounting of the snow chain 100 is completed in such a way that it is possible. Both ends of the chain 110 are fastened of the snow chain 100 to the double wheels 11 in one circle by the male and female fastening members 140 installed at the separated ends of the roller chain 111. In this case, the female and female fastening members 140 have been described as being installed only on the roller chain 111 of the chain 110, but may be separately installed on the side chain 112 or a plurality of parallel installations. Thereafter, when the snow chain 100 is attached or detached, the male and female fastening members 140 are separated by the user by pulling the horizontal member 120 serving as a handle, and the plurality of protrusion members inserted between the dual wheels 11. 130 may be separated.

상기와 같은 본 발명의 일실시예에 따른 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치는, 기존의 스노우 체인의 탈부착 시에 발생하는 번거로움 및 시간이 많이 걸리는 문제를 해결하고, 남녀 누구라도 쉽고 편리하게 사용할 수 있도록 하는 사용자 편의성을 제공할 수 있다.
Snow chain device for a truck with a double wheel structure according to an embodiment of the present invention as described above, solves the trouble and time-consuming problem that occurs when the detachment of the existing snow chain, both men and women easy and convenient It can provide a user convenience that can be used easily.

이상 설명한 본 발명은 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양한 변형이나 응용이 가능하며, 본 발명에 따른 기술적 사상의 범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.The present invention described above may be variously modified or applied by those skilled in the art, and the scope of the technical idea according to the present invention should be defined by the following claims.

100: 스노우 체인 110: 체인
111: 롤러 체인 112: 사이드 체인
120: 횡 부재 130: 돌기 부재
131: 엠보싱 132: U형상의 핀
133: 스프링 140: 암수 체결 부재
150: 우레탄 스파이크 패드100: snow chain 110: chain
111: roller chain 112: side chain
120: horizontal member 130: protrusion member
131: embossing 132: U-shaped pin
133: spring 140: male and female fastening member
150: urethane spike pad

Claims (8)

이중 바퀴 구조를 갖는 화물차에 설치되는 스노우 체인 장치로서,
롤러 체인과, 상기 롤러 체인의 좌우 각각에 적어도 하나 이상이 배치되는 사이드 체인을 포함하는 체인;
상기 체인의 롤러 체인과 좌우에 배치되는 사이드 체인을 횡 방향에서 체결하고, 상기 체인의 바퀴 원주 길이를 따라 이격되게 배치되는 복수의 횡 부재;
상기 체인의 롤러 체인과 상기 복수의 횡 부재가 교차하는 위치에 설치되어, 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차의 바퀴와 바퀴 사이의 공간에 삽입 장착되는 돌기 부재; 및
이중 바퀴 구조를 갖는 화물차의 바퀴와 바퀴 사이에 삽입 장착되는 롤러 체인의 분리된 양 단을 체결을 통해 고정시키기 위한 암수 체결 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는, 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치.
As a snow chain device installed in a truck having a double wheel structure,
A chain including a roller chain and at least one side chain disposed on each of left and right sides of the roller chain;
A plurality of horizontal members fastening the side chains disposed on the left and right sides of the chain with the roller chains of the chain in a lateral direction and spaced apart along the wheel circumference of the chain;
A projection member installed at a position where the roller chain of the chain and the plurality of horizontal members cross each other and inserted into a space between a wheel and a wheel of a freight vehicle having a dual wheel structure; And
Snow chain apparatus for a van with a dual wheel structure, characterized in that it comprises a male and female fastening member for fastening by means of fastening the separated both ends of the roller chain inserted between the wheel and the wheel of the truck having a dual wheel structure .
제1항에 있어서, 상기 체인은,
상기 사이드 체인을 쇠사슬 형태 및 와이어 형태 중 어느 하나의 형태로 구성하는 것을 특징으로 하는, 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치.
The method of claim 1, wherein the chain,
Snow chain apparatus for a van having a double wheel structure, characterized in that the side chain is configured in any one of a chain form and a wire form.
제1항에 있어서, 상기 복수의 횡 부재는,
봉 형상 및 얇은 막대 형상 중 어느 하나로 구성되는 것을 특징으로 하는, 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치.
According to claim 1, The plurality of horizontal members,
Snow chain apparatus for a van having a double wheel structure, characterized in that it is composed of any one of a rod shape and a thin rod shape.
제1항에 있어서, 상기 돌기 부재는,
상부가 좁고 하부로 갈수록 넓어지는 상협하광의 형태를 갖는 고무재질의 탄성체로 구성되는 것을 특징으로 하는, 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치.
The method of claim 1, wherein the projection member,
A snow chain device for a truck having a double wheel structure, characterized in that the upper portion is narrow and is composed of a rubber-like elastic body having a form of upper and lower light extending toward the lower portion.
제4항에 있어서, 상기 돌기 부재에는,
차량의 운행 중 결속이 쉽게 풀리지 않도록 하기 위하여 상협하광의 경사면을 따라 엠보싱이 더 형성되는 것을 특징으로 하는, 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치.
The projection member of claim 4,
The snow chain device for a truck with a double wheel structure, characterized in that the embossing is further formed along the inclined surface of the upper and lower light so that the binding is not easily released during the operation of the vehicle.
제4항에 있어서, 상기 돌기 부재는,
상기 롤러 체인과 상기 횡 부재가 교차하는 위치의 하부로부터 삽입되는 U형상의 핀에 의해 위치가 고정되는 것을 특징으로 하는, 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치.
The method of claim 4, wherein the projection member,
The position is fixed by the U-shaped pin inserted from the lower portion of the position where the roller chain and the cross member intersect, snow chain apparatus for a van having a double wheel structure.
제6항에 있어서, 상기 돌기 부재는,
상협하광의 탄성체 구조에서, 상기 U형상의 핀이 삽입된 좌우로 내삽되는 스프링을 더 포함하며,
상기 스프링은, 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차의 바퀴와 바퀴 사이에 삽입 체결되는 상기 돌기 부재의 좌우 간격 이동을 보조하도록 하는 것을 특징으로 하는, 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치.
The method of claim 6, wherein the projection member,
In the elastic structure of the upper and lower light, the U-shaped pin further includes a spring interpolated left and right inserted,
The spring is characterized in that to assist the left and right movement of the protrusion member inserted and fastened between the wheel and the wheel of the truck having a double wheel structure, snow chain apparatus for a truck having a double wheel structure.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
노면과의 마찰력의 증대를 위한 복수의 우레탄 스파이크 패드를 더 구성하되,
상기 우레탄 스파이크 패드는, 상기 롤러 체인의 좌우 각각에 배치되는 상기 사이드 체인에 설치되는 것을 특징으로 하는, 이중 바퀴 구조를 갖는 화물차용 스노우 체인 장치.The method according to any one of claims 1 to 7,
Further comprising a plurality of urethane spike pads for increasing the friction with the road surface,
The urethane spike pad is installed on the side chains disposed on each of the left and right sides of the roller chain, snow chain apparatus for a truck having a double wheel structure.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH1095212A (en) 1996-09-10 1998-04-14 Burns Bros Inc Tire chain for dual wheels
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