KR101078853B1 - regasification apparatus for LNG ship - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 LNG 선박용 재기화 장치는, 외벽을 형성하는 하우징과, 하우징 내에서 최상부에 형성되며, LNG 선박 주변의 대기를 흡입하는 대기 흡입 팬(fan)과, 대기 흡입 팬의 하방에 형성되며, 흡입된 대기와 열교환하는 매개 유체를 순환시키는 매개 유체 순환관과, 매개 유체 순환관의 하방에 상하 방향으로 형성되며, 하단에서 LNG를 흡입한 후, 흡입된 대기 또는 매개 유체와 열교환하여 기화된 천연 가스를 상단에서 배출하는 LNG 기화관과, LNG 기화관의 상단과 하단의 사이에 형성되며, LNG 기화관에 결로하는 수분을 수집(收集)하여 배출하는 드레인 팬(drain pan)을 포함한다. The regasification apparatus for LNG ship according to the present invention is formed in a housing forming an outer wall, an uppermost portion in the housing, an atmospheric suction fan (fan) for sucking the air around the LNG vessel, and below the atmospheric suction fan. And a medium fluid circulation pipe that circulates the medium fluid that exchanges heat with the sucked atmosphere, and is formed in a vertical direction below the medium fluid circulation pipe, and after inhaling LNG from the lower end, it is vaporized by heat exchange with the sucked atmosphere or medium fluid. An LNG vaporization tube for discharging natural gas from the upper end, and a drain pan is formed between the upper end and the lower end of the LNG vaporization tube, and collects and discharges moisture condensed into the LNG vaporization tube.

본 발명은, LNG 선박용 재기화 장치에 대한 환경 규제 기준을 만족할 수 있는 효과가 있다. 또한, 본 발명은 LNG 선박용 재기화 장치의 재기화 효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention has the effect of satisfying the environmental regulations for the LNG vessel regasification apparatus. In addition, the present invention has the effect of improving the regasification efficiency of the LNG vessel regasification apparatus.

LNG, 선박, 재기화, 대기, 매개 유체 LNG, Ships, Regasification, Atmosphere, Medium Fluids

Description

ＬＮＧ 선박용 재기화 장치{regasification apparatus for LNG ship}Regasification apparatus for LNG ship

본 발명은 LNG 선박용 재기화 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 환경 규제 기준을 만족하는 LNG 선박용 재기화 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a LNG vessel regasification apparatus, and more particularly, to a LNG vessel regasification apparatus that satisfies environmental regulatory standards.

천연 가스는 석탄 또는 석유에 비하여 휠씬 적은 오염물질을 배출하는 청정 화석연료로서, 최근 천연 가스의 사용량이 빠른 속도로 증가하는 추세이다. 천연 가스를 액화시킬 경우, 액화 천연 가스(liquefied natural gas; 이하, 'LNG'라 함)는 동일한 질량의 기체 상태 천연 가스에 비교하여 그 부피가 약 1/600 정도이므로, 천연 가스는 액체 상태의 LNG로 변환 시킨 다음, 일 지점에서 다른 지점으로 수송한다. LNG의 수송은 일반적으로 LNG 수송선에 의해 이루어진다. LNG는 LNG 수송선 선상의 극저온 저장 탱크에 저장되며, 저장 탱크는 대기압 또는 대기압보다 약간 높은 압력에서 작동한다. Natural gas is a clean fossil fuel that emits much less pollutants than coal or petroleum. Recently, the use of natural gas is increasing rapidly. When liquefied natural gas, liquefied natural gas (hereinafter referred to as 'LNG') is about 1/600 in volume compared to gaseous natural gas of the same mass, so that natural gas is It is converted to LNG and then transported from one point to another. The transport of LNG is usually done by LNG carriers. LNG is stored in cryogenic storage tanks onboard LNG carriers, which operate at or slightly above atmospheric pressure.

LNG 수송선에 의해 수송된 LNG는 사용자의 배달조건에 맞는 온도 및 압력으로 파이프 라인 또는 다른 분배 네트워크를 통하여 분배되기 전에 천연 가스로 재기화된다. 종래에는 LNG 수입 국가의 수입 터미널이 위치하는 해안의 육상에 재기화 시설을 갖추고, LNG 수송선에 의해 수송된 LNG를 재기화하였으나, 안전 문제, 환경 오염, 테러 등에 대한 위험과, 부동산 가격 상승 등에 의한 건설 비용 증가로 인하여 육상 재기화 시설을 건설하는데 많은 어려움을 겪고 있다. LNG transported by LNG carriers is regasified to natural gas before being distributed through pipelines or other distribution networks at temperatures and pressures suitable for the user's delivery conditions. In the past, regasification facilities were installed on the shore of the coast where the import terminal of the LNG importing country is located, and the LNG transported by LNG carriers was regasified, but due to safety problems, environmental pollution, terrorism, etc. Increasing construction costs make it difficult to build land regasification facilities.

이에 따라, 최근에는 재기화 장치가 구비된 LNG 선박을 건조하여, 해상에서 직접 LNG를 재기화하고, 기화된 천연 가스를 수입 터미널에 공급하여 사용자에게 분배하고 있다. LNG의 재기화는 정해진 압력에서 LNG의 온도를 끓는점 이상으로 상승시키는 것으로, 종래의 LNG 선박에서는 해수, 글리콜 등을 열공급 매체로 이용하는 재기화 장치로 LNG를 재기화하였다. Accordingly, in recent years, LNG vessels equipped with a regasification apparatus have been built, LNG is directly regasified at sea, and natural gas is supplied to the import terminal and distributed to users. The regasification of LNG raises the temperature of LNG above a boiling point at a predetermined pressure, and LNG is regasified by the regasification apparatus which uses seawater, glycol, etc. as a heat supply medium in the conventional LNG vessel.

하지만, 해수를 이용하는 경우에는 사용후 냉각된 해수를 바다로 귀환시키기 때문에 해안 환경에 영향을 끼치는 문제점이 있다. 글리콜 등의 매개 유체를 이용하는 경우에는 매개 유체를 가열하기 위하여 연료를 연소하기 때문에 오염 물질을 대기 중으로 배출하는 문제점이 있다. 이에 따라, 최근 미국 및 유럽에서는 그 사용을 제한하고 있으며, 특히 미국 캘리포니아에서는 대기 배출 환경 규제 기준(NOx min. 4ton/year)을 정하고 있지만, 종래의 LNG 선박용 재기화 장치로는 이와 같은 환경 규제 기준을 만족하지 못하는 문제점이 있다.However, in the case of using seawater, there is a problem that affects the coastal environment because the seawater cooled after use is returned to the sea. In the case of using a medium fluid such as glycol, there is a problem in that the pollutant is discharged to the atmosphere because the fuel is burned to heat the medium fluid. As a result, the US and Europe have recently restricted their use. In particular, in California, USA, the air emission environmental regulation standard (NOx min. 4 ton / year) has been established. There is a problem that does not satisfy.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로, 본 발명은 환경 규제 기준을 만족할 수 있는 LNG 선박용 재기화 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the present invention has an object to provide a regasification apparatus for LNG ships that can satisfy the environmental regulatory standards.

또한, 본 발명은 재기화 효율을 향상시킬 수 있는 LNG 선박용 재기화 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a regasification apparatus for LNG ships that can improve the regasification efficiency.

본 발명이 해결하고자 하는 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 여기에 언급되지 않은 본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problem to be solved by the present invention is not limited to the above-mentioned problem, another problem to be solved by the present invention not mentioned here is those skilled in the art from the following description. Will be clearly understood.

하우징 내에서 최상부에 형성되며, LNG 선박 주변의 대기를 흡입하는 대기 흡입 팬(fan)과, 대기 흡입 팬의 하방에 형성되며, 흡입된 대기와 열교환하는 매개 유체를 순환시키는 매개 유체 순환관과, 매개 유체 순환관의 하방에 상하 방향으로 형성되며, 하단에서 LNG를 흡입한 후, 흡입된 대기 또는 매개 유체와 열교환하여 기화된 천연 가스를 상단에서 배출하는 LNG 기화관과, LNG 기화관의 상단과 하단의 사이에 형성되며, LNG 기화관에 결로하는 수분을 수집(收集)하여 배출하는 드레인 팬(drain pan)을 포함한다. An atmospheric suction fan formed at the top of the housing and suctioning the atmosphere around the LNG vessel, and an intermediate fluid circulation tube formed below the atmospheric suction fan and circulating the intermediate fluid that exchanges heat with the suctioned atmosphere; It is formed in the upper and lower direction below the medium fluid circulation pipe, and the LNG vaporization pipe for discharging the natural gas vaporized from the upper end by inhaling LNG from the lower side, and then heat exchanged with the sucked atmosphere or the intermediate fluid, and the upper end of the LNG vaporization pipe and It is formed between the lower end, and includes a drain pan for collecting and discharging moisture condensed on the LNG vaporization pipe.

본 발명의 매개 유체는 글리콜 또는 프로판 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.The intermediate fluid of the present invention is characterized in that either glycol or propane.

본 발명의 매개 유체 순환관은 하우징의 내부와 외부를 순환하는 폐루프를 이루며, 매개 유체는 LNG 선박의 엔진 스팀, 엔진 배기 가스 또는 엔진 냉각수 중 적어도 어느 하나와 열교환하는 것을 특징으로 한다.The medium fluid circulation tube of the present invention forms a closed loop for circulating the inside and the outside of the housing, and the medium fluid is heat-exchanged with at least one of engine steam, engine exhaust gas, or engine coolant of the LNG vessel.

본 발명의 LNG 기화관의 외주면(外周面)에 직각 방향으로 돌출되는 복수의 LNG 기화판이 형성되는 것을 특징으로 한다.A plurality of LNG vaporizing plates projecting in a right angle direction are formed on the outer circumferential surface of the LNG vaporizing pipe of the present invention.

본 발명의 LNG 기화관은 상하 방향에 대해, 직선 형상 또는 굴곡 형상 중 어느 하나의 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The LNG vaporization pipe of the present invention is characterized in that it is formed in any one of a linear shape or a curved shape with respect to the vertical direction.

본 발명의 드레인 팬은 수분을 수집하는 제1 드레인 팬과, 수집되는 수분을 모아서 배출하는 제2 드레인 팬을 포함하는 것을 특징으로 한다.The drain pan of the present invention is characterized in that it comprises a first drain pan for collecting moisture, and a second drain pan for collecting and collecting the collected moisture.

상기 과제 해결 수단에 의해 본 발명은, LNG 선박용 재기화 장치에 대한 환경 규제 기준을 만족할 수 있는 효과가 있다.According to the said problem solving means, this invention has the effect which can satisfy the environmental regulation standard with respect to the LNG ship regasification apparatus.

또한, 본 발명은 LNG 선박용 재기화 장치의 재기화 효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of improving the regasification efficiency of the LNG vessel regasification apparatus.

또한, 본 발명은 LNG 선박용 재기화 장치의 생산 비용 및 운용 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of reducing the production cost and operating cost of the LNG vessel regasification apparatus.

또한, 본 발명은 LNG 선박용 재기화 장치의 설치 면적을 줄여 공간이 제한되는 선박에서 재기화 장치의 설치 공간을 충분히 확보할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of reducing the installation area of the LNG vessel regasification apparatus to ensure a sufficient installation space of the regasification apparatus in a vessel where space is limited.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명을 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 LNG 선박용 재기화 장치를 설명하기 위한 도면이다. 1 is a view for explaining a LNG vessel regasification apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 LNG 선박용 재기화 장치(100)는 하우징(110), 대기 흡입 팬(fan)(120), 매개 유체 순환관(130), LNG 기화관(140) 및 드레인 팬(drain pan, 150)을 포함한다.As shown in FIG. 1, the LNG vessel regasification apparatus 100 according to an embodiment of the present invention may include a housing 110, an atmospheric suction fan 120, an intermediate fluid circulation pipe 130, and an LNG device. Corolla 140 and drain pan 150.

하우징(110)은 LNG 선박용 재기화 장치(100)의 외벽을 형성한다. 하우징(110)은 LNG 선박용 재기화 장치(100)의 틀을 이룸과 아울러, 하우징(110) 내에 설치되는 대기 흡입 팬(120), 매개 유체 순환관(130), LNG 기화관(140) 및 드레인 팬(drain pan, 150)을 일정 위치에 고정시키고, 외부의 충격 등으로부터 보호한다.The housing 110 forms the outer wall of the LNG vessel regasification apparatus 100. The housing 110 forms the framework of the LNG vessel regasification apparatus 100, and also includes an atmospheric suction fan 120, an intermediate fluid circulation tube 130, an LNG vaporization tube 140, and a drain installed in the housing 110. The drain pan 150 is fixed at a predetermined position and protected from an external impact.

대기 흡입 팬(120)은 하우징(110) 내에서 최상부에 형성된다. 대기 흡입 팬(120)은 LNG 선박 주변의 대기를 강제로 흡입한다. 본 발명의 일실시예에서는 대기가 가지고 있는 상온의 열을 이용하여 -163℃ 정도의 LNG를 재기화함으로써, 해안 수중 환경 영향을 주지 않으며, 재기화 중 환경 오염 물질을 배출하지 않는다.The atmospheric suction fan 120 is formed at the top of the housing 110. The atmospheric suction fan 120 forcibly sucks the atmosphere around the LNG vessel. In one embodiment of the present invention, by regasifying LNG at about -163 ° C using the heat of room temperature of the atmosphere, it does not affect the coastal underwater environment, and does not emit environmental pollutants during regasification.

매개 유체 순환관(130)은 대기 흡입 팬(120)의 하방(下方)에 형성된다. 매개 유체 순환관(130)은 대기 흡입 팬(120)의 하방에 위치함으로써, 대기 흡입 팬(120)을 통해 흡입된 대기가 매개 유체 순환관(130)에 접촉하고, 이때 대기가 가지고 있는 상온의 열이, 매개 유체 순환관(130) 내에서 순환하는 매개 유체에 전도되어 열교환이 이루어진다. 도 1에서는, 매개 유체 순환관(130)의 위치적 특징을 설명하기 위해 양단(兩端)을 가지는 직선의 관으로 표현하였지만, 매개 유체 순환관(130)은 실질적으로 하우징(110) 내부에서 또는 내외부에서 폐루프를 이루며 형성되는 순환관으로서, 내부에 채워지는 매개 유체를 순환시킨다. The intermediate fluid circulation tube 130 is formed below the atmospheric suction fan 120. The intermediate fluid circulation tube 130 is located below the atmospheric suction fan 120, so that the air sucked through the atmospheric suction fan 120 contacts the intermediate fluid circulation tube 130, and at this time, Heat is conducted to the medium fluid circulating in the medium fluid circulation pipe 130 to perform heat exchange. In FIG. 1, although illustrated as a straight tube having both ends in order to describe the positional feature of the intermediate fluid circulation tube 130, the intermediate fluid circulation tube 130 may be substantially inside or within the housing 110. It is a circulation pipe formed in a closed loop inside and outside, and circulates a medium fluid filled inside.

매개 유체는 일종의 부동액으로서, 대기와 열교환으로 흡열한 열을 일정하게 유지하고 보관하는 한편, 다음의 LNG 기화관(140)으로 열을 전달하는 역할을 한다. LNG 기화관(140)의 LNG와 열교환 후 냉각된 매개 유체는 순환하며, 대기 흡입 팬(120)을 통해 흡입되는 대기와 다시 열교환하여 상온으로 데워진다. 바람직하게는 매개 유체로 글리콜(glycol) 또는 프로판(propane) 중 어느 하나를 사용함으로써, 열을 잘 유지 보관할 수 있으며, 다음의 LNG 기화관(140)으로 열을 잘 전달할 수 있다.The medium fluid is a kind of antifreeze, which constantly maintains and stores the heat absorbed by the heat exchange with the atmosphere, and serves to transfer heat to the next LNG vaporization pipe 140. After the heat exchange with the LNG of the LNG vaporization pipe 140, the medium-cooled fluid circulates, and heat-exchanges with the air sucked through the air suction fan 120 to warm to room temperature. Preferably, by using either glycol or propane as the medium fluid, heat can be well maintained, and heat can be transferred to the next LNG vaporization tube 140 well.

LNG 기화관(140)은 매개 유체 순환관(130)의 하방에 형성되며, 하우징(110)의 상하 방향으로 연장되어 형성된다. 구체적으로, LNG 기화관(140)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 하단에서 LNG를 흡입하는 LNG 흡입관(141)과, 하우징(110)의 상하 방향으로 연장되며, 흡입된 LNG를 열교환을 통해 기화시키는 상하 연장관(142)과, 상단에서 기화된 천연 가스를 배츨하는 천연 가스 배출관(143)으로 구성된다. 도 1에서 상하 연장관(142)이 2개 설치되어 있는 것과 같이, 상하 연장관(142)은 기화 효율과 설치 비용 등을 감안하여 그 개수를 결정하여 설치하도록 한다.The LNG vaporization pipe 140 is formed below the medium fluid circulation pipe 130 and extends in the vertical direction of the housing 110. Specifically, the LNG vaporization pipe 140, as shown in Figure 1, the LNG suction pipe 141 for sucking the LNG from the lower end, and extends in the vertical direction of the housing 110, the sucked LNG through heat exchange The upper and lower extension pipes 142 to vaporize, and the natural gas discharge pipe 143 to discharge the natural gas vaporized from the upper end. As two upper and lower extension pipes 142 are installed in FIG. 1, the upper and lower extension pipes 142 may be installed by determining the number thereof in consideration of vaporization efficiency and installation cost.

LNG 기화관(140)은 매개 유체관(130)의 하방에 위치함으로써, 매개 유체가 유지 보관하는 열이, LNG 기화관(140) 내의 LNG에 전도되어 열교환이 이루어진다. 또한, 대기 흡입 팬(120)을 통해 강제 흡입된 대기가 LNG 기화관(140)까지 전달되어 LNG 기화관(140)에 접촉하고, 이때 대기가 가지고 있는 상온의 열이, LNG 기화 관(140) 내의 LNG에 전도되어 열교환이 이루어진다. 매개 유체 및 대기와의 열교환을 통하여 흡열된 열에 의해, -163℃ 정도의 LNG는 끓는점 이상으로 온도가 상승하여 천연 가스로 기화한다. 기화된 천연 가스는 LNG 기화관(140) 상단의 배출관(143)을 통해 배출된다. 또한, 열교환 후 냉각된 매개 유체는 대기로부터 다시 열을 흡열하기 위해 대기 흡입 팬(120) 방향으로 순환하고, 열교환 후 냉각된 대기는 하우징(110)의 최하단으로 배출된다.Since the LNG vaporization pipe 140 is located below the intermediate fluid pipe 130, the heat maintained by the medium fluid is conducted to the LNG in the LNG vaporization pipe 140 to perform heat exchange. In addition, the atmosphere forcedly sucked through the atmospheric suction fan 120 is delivered to the LNG vaporization pipe 140 and in contact with the LNG vaporization pipe 140, where the heat at room temperature of the atmosphere, LNG vaporization pipe 140 It is conducted to the LNG in the heat exchange. Due to the heat absorbed through the heat exchange between the medium and the atmosphere, LNG at about -163 ° C rises above the boiling point and vaporizes into natural gas. The vaporized natural gas is discharged through the discharge pipe 143 on the top of the LNG vaporization pipe 140. In addition, the mediated fluid cooled after heat exchange circulates in the direction of the atmospheric suction fan 120 to endotherm heat again from the atmosphere, and the cooled air after heat exchange is discharged to the bottom of the housing 110.

한편, 본 발명의 일실시예에서는, 도 1과 같이, LNG 기화관(140)의 외주면(外周面)에 직각 방향으로 돌출되는 복수의 LNG 기화판(144)을 더 형성하는 것이 가능하다. 복수의 LNG 기화판(144)을 형성함으로써, 매개 유체 및 대기와의 열교환 면적을 넓힐 수 있어, 재기화 효율을 더 향상시킬 수 있다.On the other hand, in one embodiment of the present invention, as shown in Figure 1, it is possible to further form a plurality of LNG vaporizing plate 144 protruding in the direction perpendicular to the outer circumferential surface of the LNG vaporization pipe (140). By forming the plurality of LNG vaporization plates 144, the heat exchange area between the medium fluid and the atmosphere can be widened, and the regasification efficiency can be further improved.

드레인 팬(150)은 LNG 기화관(140)의 상단과 하단의 사이에 형성된다. 선박 주변의 대기는 해상의 공기이므로 습도가 매우 높다. 이에 따라, 매개 유체 및 대기와 LNG와의 열교환 시 LNG 기화관(140)에는 수분이 쉽게 맺히게 되고, 이를 방치해두면 여러 가지 문제를 야기할 수 있다. 따라서, 본 발명에서는 드레인 팬(150)을 구비하여, 매개 유체 및 대기와 LNG와의 열교환으로 인하여 LNG 기화관(140)에 결로하는 수분을 수집(收集)하여 배출한다. 바람직하게는, 도 1에 도시된 바와 같이, 매개 유체 및 대기와, LNG와의 열교환이 주로 이루어져 는 부분, 즉 상단과 하단의 중간에서 약간 위쪽에 형성함으로써, LNG 기화관(140)에 결로하는 수분을 잘 수집하여 배출할 수 있다.The drain pan 150 is formed between the upper end and the lower end of the LNG vaporization pipe 140. The atmosphere around the ship is air at sea, so the humidity is very high. Accordingly, moisture is easily formed in the LNG vaporization pipe 140 during heat exchange between the medium fluid and the atmosphere and the LNG, and if left alone, various problems may be caused. Therefore, in the present invention, the drain pan 150 is provided to collect and discharge moisture condensed into the LNG vaporization pipe 140 due to heat exchange between the medium fluid and the atmosphere and the LNG. Preferably, as shown in FIG. 1, water condensed into the LNG vaporization pipe 140 by being formed slightly above the intermediate fluid and the atmosphere and the portion where heat exchange with the LNG is mainly made, ie, the middle of the top and bottom. Can be collected and discharged well.

한편, 본 발명의 일실시예에서는, 도 1과 같이, 드레인 팬(150)을 수분을 수 집하는 제1 드레인 팬(151)과, 수집되는 수분을 모아서 배출하는 제2 드레인 팬(152)으로 구성하는 것이 가능하다. 일차적으로 제1 드레인 팬(151)을 통해 LNG 기화관(140)로부터 낙하하는 수분을 받아 수집하고, 이차적으로 제2 드레인 팬(152)을 통해 수집되는 수분을 모아 배출함으로써, 하우징(110) 바닥까지 낙하하는 수분 없이, 효과적으로 수분을 수집하여 배출할 수 있다. 수분은 하우징(110)의 외부로 연장되는 수분 배출관(153)을 통해 외부로 배출된다.Meanwhile, in one embodiment of the present invention, as shown in FIG. 1, the drain pan 150 includes a first drain pan 151 for collecting moisture and a second drain pan 152 for collecting and discharging collected moisture. It is possible to configure. Firstly, the water falling from the LNG vaporization pipe 140 is collected through the first drain pan 151, and secondly, the water collected through the second drain pan 152 is collected and discharged to the bottom of the housing 110. The water can be effectively collected and discharged without falling water. Water is discharged to the outside through the water discharge pipe 153 extending to the outside of the housing 110.

이와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 LNG 선박용 재기화 장치는, LNG 선박 주변의 대기를 이용하여 LNG를 재기화함으로써, 오염 물질을 발생시키지 않으며 해안의 수중 온도를 변화시키지 않기 때문에, 환경 규제 기준을 충분히 만족시킬 수 있다. 또한, 본 발명의 일실시예에 따른 LNG 선박용 재기화 장치는, 대기와 매개 유체를 함께 사용하여 LNG와 열교환을 하므로, 재기화 효율을 향상시킬 수 있다. 또한, 본 발명의 일실시예에 따른 LNG 선박용 재기화 장치는, 매개 유체를 가열하기 위한 별도의 가열 장치를 구비하지 않으며 구조가 간단하므로, 생산 비용을 절감할 수 있으며, 매개 유체를 가열하기 위한 별도의 연료 없이 대기의 상온 열만을 이용하므로, 운용 비용을 절감할 수 있다. 또한, 본 발명의 일실시예에 따른 LNG 선박용 재기화 장치는, LNG를 재기화하기 위한 구성 요소를 하우징 내에 모두 설치하여 재기화 장치의 설치 면적을 줄이므로, 공간의 제한을 받는 선박에서 재기화 장치의 설치 공간을 충분히 확보할 수 있다.As described above, the LNG vessel regasification apparatus according to the embodiment of the present invention does not generate pollutants and does not change the underwater temperature of the coast by regasifying LNG by using the atmosphere around the LNG vessel. The criteria can be fully satisfied. In addition, the LNG vessel regasification apparatus according to an embodiment of the present invention, since the heat exchange with the LNG by using the atmosphere and the medium fluid together, it is possible to improve the regasification efficiency. In addition, the LNG vessel regasification apparatus according to an embodiment of the present invention, since the structure is simple and does not have a separate heating device for heating the medium fluid, it is possible to reduce the production cost, to heat the medium fluid Since only the room temperature heat of the atmosphere is used without any fuel, it is possible to reduce operating costs. In addition, the regasification apparatus for LNG ship according to an embodiment of the present invention, since all the components for regasifying LNG is installed in the housing to reduce the installation area of the regasification apparatus, the regasification in a ship that is limited by space The installation space of a device can be fully secured.

<다른 실시예><Other Embodiments>

(A) 도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 LNG 선박용 재기화 장치를 설명하 기 위한 도면이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 매개 유체 순환관(230)은 하우징(210)의 내부와 외부를 순환하는 폐루프를 이룬다. 구체적으로, 매개 유체 순환관(230)은 하우징(210)의 내부와, 하우징(210)의 외부, 즉 LNG 선박의 기관실(260)의 내부를 순환하는 폐루프를 이룬다. 이때, 매개 유체는 기관실(260)의 내부를 순환를 순환하며, LNG 선박의 기관실(260)에 위치하는 엔진을 동작시킬 때 발생되는 열의 열원, 즉 엔진 스팀, 엔진 배기 가스 또는 엔진 냉각수 중 적어도 어느 하나와 열교환하도록 한다. 이와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 LNG 선박용 재기화 장치(200)는, 별도의 연료를 연소하여 매개 유체를 가열하는 일 없이, 엔진의 동작으로 발생되는 열을 LNG를 재기화하는데 이용함으로써, 환경 규제 기준을 충분히 만족시킬 수 있으며, 재기화 효율을 향상시킬 수 있다.(A) Figure 2 is a view for explaining the regasification apparatus for LNG ship according to another embodiment of the present invention. As shown in FIG. 2, the intermediate fluid circulation tube 230 forms a closed loop circulating inside and outside of the housing 210. Specifically, the intermediate fluid circulation pipe 230 forms a closed loop that circulates inside the housing 210 and outside of the housing 210, that is, inside the engine room 260 of the LNG vessel. At this time, the medium fluid circulates in the engine room 260, and at least one of a heat source of heat generated when operating the engine located in the engine room 260 of the LNG vessel, that is, engine steam, engine exhaust gas, or engine coolant. Heat exchange with As described above, the LNG vessel regasification apparatus 200 according to another embodiment of the present invention utilizes heat generated by the operation of the engine to regasify LNG without burning a separate fuel to heat the medium fluid. In addition, the environmental regulation standards can be sufficiently satisfied, and the regasification efficiency can be improved.

(B) 도 1과 같이, 본 발명의 일실시예에서는 LNG 기화관이 상하 방향에 대해 직선 형상으로 형성되어 있는 경우를 일례로 들었지만, 다른 예로서 LNG 기화관이 상하 방향에 대해 좌우로 굴곡을 이루는 굴곡 형상으로 형성하여도 무방하다. 굴곡을 이룸으로써, 열교환 면적을 증가시켜 재기화 효율을 보다 더 향상시킬 수 있다.(B) As shown in FIG. 1, in one embodiment of the present invention, the LNG vaporization pipe is formed as a straight line with respect to the vertical direction. However, as another example, the LNG vaporization pipe is bent from side to side in the vertical direction. It may be formed in a curved shape to form. By bending, the heat exchange area can be increased to further improve the regasification efficiency.

이와 같이, 상술한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. As described above, it is to be understood that the technical structure of the present invention can be embodied in other specific forms without departing from the spirit and essential characteristics of the present invention.

그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타나며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리 고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Therefore, the exemplary embodiments described above are to be understood as illustrative and not restrictive in all respects, and the scope of the present invention is indicated by the following claims rather than the detailed description, and the meaning and scope of the claims and All changes or modifications derived from the equivalent concept should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 LNG 선박용 재기화 장치를 설명하기 위한 도면이다. 1 is a view for explaining a LNG vessel regasification apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 LNG 선박용 재기화 장치를 설명하기 위한 도면이다.2 is a view for explaining a LNG vessel regasification apparatus according to another embodiment of the present invention.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

100, 200 : LNG 선박용 재기화 장치100, 200: LNG regasification device

110, 210 : 하우징110, 210: Housing

120 : 대기 흡입 팬120: atmospheric suction fan

130, 230 : 매개 유체 순환관130, 230: medium fluid circulation pipe

140 : LNG 기화관140: LNG vaporization pipe

141 : LNG 흡입관141: LNG suction pipe

142 : 상하 연장관142: up and down extension pipe

143 : 천연 가스 배출관143: natural gas discharge pipe

144 : 기화판144: vaporizer

150 : 드레인 팬150: drain pan

151 : 제1 드레인 팬151: first drain pan

152 : 제2 드레인 팬152: second drain pan

153 : 배출관153: discharge pipe

260 : 기관실260: engine room

Claims (6)

외벽을 형성하는 하우징;A housing forming an outer wall; 상기 하우징 내에서 최상부에 형성되며, LNG 선박 주변의 대기를 흡입하는 대기 흡입 팬(fan);An air suction fan formed at an uppermost part of the housing and configured to suck air around the LNG vessel; 상기 대기 흡입 팬의 하방에 형성되며, 상기 흡입된 대기와 열교환하는 매개 유체를 순환시키는 매개 유체 순환관;An intermediate fluid circulation tube formed below the atmospheric suction fan and configured to circulate an intermediate fluid that exchanges heat with the suctioned atmosphere; 상기 매개 유체 순환관의 하방에 상하 방향으로 형성되며, 하단에서 LNG를 흡입한 후, 상기 흡입된 대기 또는 상기 매개 유체와 열교환하여 기화된 천연 가스를 상단에서 배출하는 LNG 기화관; 및An LNG vaporization tube which is formed under the medium fluid circulation pipe in an up and down direction, and sucks LNG from the lower end, and then discharges the vaporized natural gas from the upper end by heat exchange with the sucked air or the medium fluid; And 상기 LNG 기화관의 상단과 하단의 사이에 형성되며, 상기 LNG 기화관에 결로하는 수분을 수집(收集)하여 배출하는 드레인 팬(drain pan);A drain pan which is formed between an upper end and a lower end of the LNG vaporization tube, and collects and discharges moisture condensed on the LNG vaporization tube; 을 포함하는 LNG 선박용 재기화 장치.LNG vessel regasification apparatus comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 매개 유체는 글리콜 또는 프로판 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 LNG 선박용 재기화 장치.LNG carrier regasification apparatus, characterized in that any one of glycol or propane. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 매개 유체 순환관은 상기 하우징의 내부와 외부를 순환하는 폐루프를 이루며, 상기 매개 유체는 LNG 선박의 엔진 스팀, 엔진 배기 가스 또는 엔진 냉각수 중 적어도 어느 하나와 열교환하는 것을 특징으로 하는 LNG 선박용 재기화 장치.The medium fluid circulation pipe forms a closed loop for circulating the inside and the outside of the housing, wherein the medium fluid exchanges heat with at least one of engine steam, engine exhaust gas, or engine coolant of the LNG vessel. Device. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 LNG 기화관의 외주면(外周面)에 직각 방향으로 돌출되는 복수의 LNG 기화판이 형성되는 것을 특징으로 하는 LNG 선박용 재기화 장치.Regasification apparatus for an LNG ship, characterized in that a plurality of LNG vaporization plate protruding in a direction perpendicular to the outer circumferential surface of the LNG vaporization pipe. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 LNG 기화관은 상하 방향에 대해, 직선 형상 또는 굴곡 형상 중 어느 하나의 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 LNG 선박용 재기화 장치.The LNG vaporization pipe is a LNG vessel regasification device, characterized in that formed in any one of a straight or curved shape with respect to the vertical direction. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 드레인 팬은 상기 수분을 수집하는 제1 드레인 팬과, 상기 수집되는 수분을 모아서 배출하는 제2 드레인 팬을 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 선박용 재기화 장치.The drain pan includes a first drain pan for collecting the water and a second drain pan for collecting and collecting the collected moisture.
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