KR101077537B1

KR101077537B1 - 선박용 공조기의 응축수 배출장치

Info

Publication number: KR101077537B1
Application number: KR1020110083769A
Authority: KR
Inventors: 김용성
Original assignee: 주식회사 신성냉동공조
Priority date: 2011-08-23
Filing date: 2011-08-23
Publication date: 2011-10-27

Abstract

본 발명은 공조기의 케이싱에 응축수가 모이는 하나 이상의 챔버를 구비하면서 상기 챔버를 향하여 응축수가 흐르도록 유로가 연결되며, 상기 유로가 연결되는 챔버의 일측에는 유로와 접하면서 챔버에 모이는 응축수가 유로로 역류하는 것을 방지토록 챔버의 내측까지 연장되는 연결관이 구비되는 구성으로 공조기의 수평상태 유지에 상관없이 응축수를 포집하여 용이하게 드레인 시킬 수 있도록 하는 선박용 공조기의 응축수 배출장치에 관한 것이다.

Description

선박용 공조기의 응축수 배출장치{a device for discharge the condensation water of air conditioner in ship}

일반적으로, 공기조화기는 건물 혹은 가정집의 내부에 공기를 적절하게 냉각하거나 가열하기 위하여 사용하는 기구장치로서, 에어콘과 히터등이 있다.

그리고, 상기와 같은 공기조화기 중에서 에어콘은 벽걸이형, 스탠드형 및 천정형등이 이 주로 사용되고 있으며, 벽걸이 형은 용량이 작고 창문에 설치하는 경우가 많으므로 방과 혹은 작은 거실등에 이용한다.

또한, 스탠드형은 용량이 크기 때문에 큰 아파트의 거실 등과 공간이 넓은 가정집에서 많이 이용되고 있으며, 천장형 등은 사무실 및 공장 등의 넓은 면적을 차지하는 건축물에서 많이 사용하고 있다.

이와같은 기술과 관련되어 종래의 특허 제412403호에 천정카세트에어컨의 응축수처리장치의 기술이 제시되고 있으며 그 구성은 도1에서와 같이, 천장에서 낙하하는 응축수(34)를 한 곳으로 모아주는 드레인팬(32)과; 상기 드레인팬(32)에 저장된 응축수(34)를 흡입하는 유입구(28)와 배출하는 토출구(30)를 형성하는 케이싱(24)과; 상기 케이싱(24) 내부에 설치되고, 모터(20)의 회전축(22)에 고정되어서 응축수(34)를 토출구(30)로 배출하도록 하는 회전팬(26)과; 상기 케이싱(24)의 토출구(30)에서 토출된 응축수(34)를 외부로 배출하도록 하는 드레인호스(36) 및 배출파이프(50)로 구성되고, 상기 드레인호스(36)와 배출파이프(50) 사이에 설치되어 배출되는 응축수(34)가 역류되는 것을 방지하도록 하는 응축수역류방지수단(40)을 구성하도록 한다.

그리고, 상기 응축수역류방지수단(40)은, 드레인호스(36)에 압입되는 제1끼움부(43)와 상기 배출파이프(50)에 끼워지는 제2끼움부(47)가 형성되고, 내부에 응축수(34)가 이동하는 차단실(46)이 형성되는 본체(41)와; 상기 본체(41)에 설치되면서 차단볼안착홈(42)이 구비되는 차단실(46)에 역류되어 이동하는 응축수(34)를 차단하도록 응축수이동공(45)에 접촉되는 차단볼(44)로 구성된다.

그러나, 상기한 바와 같이 종래의 응축수 처리장치는, 드레인팬(32)에 모이는 응축수(34)를 배출하기 위한 것으로서 드레인팬(32)이 항상 일정한 수평상태를 유지하여야 드레인이 가능토록 하는 구성으로 동작시 수평상태를 유지하지 못하는 선박 등이나 움직이는 물체에 설치할 경우 응축수(34)의 수위가 항상 일정하지 못하여 응축수의 배수가 원활하지 못함은 물론 천정형으로 설치할 경우 응축수가 출렁거림에 의해 넘치게 되어 실내에 낙하하게 되는 등의 문제점이 발생되는 것이다.

상기와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 공조기의 움직임에 상관없이 응축수를 용이하게 드레인 시킬 수 있도록 하고, 응축수의 포집이 원활하게 이루어 질 수 있도록 하며, 응축수를 배출하기 위한 파이프의 직경을 최소화 시켜 설치에 따른 제약을 최소화 하도록 하고, 펌프의 선택적인 사용으로 에너지의 효율적인 활용이 가능토록 하며, 응축수가 실내에 낙하하게 되는 현상을 미연에 방지할 수 있도록 하는 선박용 공조기의 응축수 배출장치를 제공하는 데 있다

본 발명의 상기 목적을 달성하기 위하여, 열교환기와 송풍팬, 유입구 및 배출구를 갖는 케이싱의 조립구조로 이루어진 천정형 공조기의 케이싱 내측에 배출되는 응축수가 모이는 하나 이상의 챔버를 형성하고, 상기 챔버에는 중력에 의해 응축수가 흐르도록 케이싱에 구비되는 하나 이상의 유로가 연결되며, 상기 챔버는 커버가 구비되는 상부 밀폐형구조로 유로와 연결되는 연결관이 구비되면서 상기 연결관의 단부가 커버의 내측까지 연장되는 구성으로 이루어진 선박용 공조기의 응축수 배출장치를 제공한다.

그리고, 본 발명의 유로는 열교환기를 둘레를 따라 챔버를 향하여 점차로 하향 경사지는 기울기를 갖도록 설치되는 선박용 공조기의 응축수 배출장치를 제공한다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 공조기의 움직임에 상관없이 응축수를 용이하게 드레인 시키고, 응축수의 포집이 원활하게 이루어지며, 응축수를 배출하기 위한 파이프의 직경을 최소화 시켜 설치에 따른 제약을 최소화하고, 펌프의 선택적인 사용으로 에너지의 효율적인 활용이 가능하며, 응축수가 실내가 낙하하게 되는 현상을 방지하는 효과가 있는 것이다.

도1은 종래의 응축수 배수장치를 도시한 측면도이다.
도2는 본 발명에 따른 응축수 배출장치가 설치된 공조기를 도시한 외관도이다.
도3은 본 발명이 적용된 공조기의 요부 분해도이다.
도4는 본 발명에 따른 응축수 배출장치의 동작상태를 도시한 측면도이다.
도5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 응축수 배출장치가 설치된 공조기를 도시한 외관도이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도2는 본 발명에 따른 응축수 배출장치가 설치된 공조기를 도시한 외관도이고, 도3은 본 발명이 적용된 공조기의 요부 분해도이며, 도4는 본 발명에 따른 응축수 배출장치의 동작상태를 도시한 측면도이고, 도5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 응축수 배출장치가 설치된 공조기를 도시한 외관도이다.

본 발명의 공조기(100)는, 냉매가 유동되는 열교환기(110)와 열교환기에 공기를 강제 유동시키는 송풍팬(130), 송풍팬에 의해 공기가 유입되는 유입구(151) 및 냉각되는 공기를 배출토록 배출구(155)를 갖는 케이싱(150)의 조립구조로 이루어진다.

그리고, 상기 케이싱(150)은, 상기 공조기(100)의 동작시 발생되는 응축수(W)가 모이는 하나 이상의 챔버(157)가 일체로 형성된다.

더하여, 상기 챔버(157)에는 케이싱의 내에서 중력에 의해 응축수가 챔버(157)로 향하여 흐르도록 하는 하나 이상의 유로(152)가 관통 연결된다.

또한, 상기 챔버(157)는, 상부에 커버(156)를 갖는 밀폐형구조로 유로와 연결되는 연결관(158)이 구비된다.

이때, 상기 연결관(158)의 단부가 챔버(157)에 고정되는 커버(156)의 내측까지 연장되어 케이싱의 경사시 응축수가 유로(152)로 역류되어 배출되는 것을 방지토록 설치된다.

즉, 상기 연결관(158)의 커버(156) 내측에 노출되는 단부는 일정 경사(a)를 갖는 응축수의 수면이 잠기지 않도록 돌출된다.

그리고, 상기 유로(152)는, 열교환기(110)를 둘레를 따라 챔버(157)를 향하여 점차로 하향 경사지는 기울기를 갖도록 설치된다.

또한, 상기 챔버(157)에는 펌프(300)로서 응축수를 드레인하는 드레인관(310)이 연결된다.

더하여, 상기 펌프(300)에는 센서(330)가 연결되어 응축수가 모일 때 자동 동작토록 설치된다.

한편, 상기 케이싱(150)은, 송풍팬에 대응되어 공기를 유도하는 팬쉬라우드(154)가 구비된다.

그리고, 상기 연결관(158) 및 상기 연결관(158)이 접촉되는 유로(152)에는 상단부에 연결관넘침방지턱(158a) 유로넘침방지턱(152a)이 각각 형성되는 구성으로 이루어 진다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 동작을 설명한다.

도2 내지 도5에서 도시한 바와 같이 본 발명의 공조기(100)는, 선박등의 천정에 설치될 때 열교환기(110)에 저온의 냉매가 공급되면 냉각핀을 통하여 접촉되는 상대적으로 고온이 공기의 열량을 흡수하면서 열교환이 이루어 진다.

그리고, 상기 열교환기(110)에 공급되는 실내공기는 터보팬의 역활을 수행하는 송풍팬(130)이 회전될 때 실내의 공기가 유입구(151)를 통하여 강제 유입된 후 열교환기(110)의 냉각핀 사이를 통과하면서 열교환되어 케이싱(150)의 배출구(155)로 향할 때 실내에 저온의 공기를 공급하게 된다.

이때, 상기 열교환기(110)의 냉각핀(110)을 접촉하면서 통과하는 상대적으로 고온인 실내공기와 저온이면서 열교환기(110)를 통과하는 냉매의 온도차에 의해 응축수가 발생되는 데 상기 응축수는 케이싱(150)의 저면에 모이게 된다.

더하여, 상기 열교환기(110)의 열교환에 의해 모이게 되는 응축수는 케이싱(150)의 내측면 저부 즉 열교환기(110)의 하단이 접촉되는 케이싱의 내측면 둘레를 따라 형성되는 유로(152)를 통하여 챔버(157)에 모인 후 챔버(157)에 구비되는 펌프(300)를 통하여 외부에 드레인되도록 한다.

그리고, 상기 공조기(100)를 선박 등에 설치할 경우 파도나 선박의 진행속도등에 의해 롤링 및 피칭이 발생하게 되는데 본원발명은 유로(152)를 통하여 챔버(157)에 모이게 되는 응축수(W)가 챔버의 상측에 결합되는 커버(156)를 통하여 상부밀폐형 구조를 갖는 챔버(157)을 형성하게 됨으로써 챔버에 모이게 되는 응축수가 유로(152)로 역류되는 것을 방지하게 된다.

즉, 상기 유로(152)를 따라 흐르게 되는 응축수(W)는 선박이 어느 상태에 있든지 적어도 하나의 챔버(157)로 향하게 되는데 이때 챔버에 한번 유입되는 응축수는 커버(156) 및 연결관(158)에 의해 배출이 방지토록 되어 어떠한 상황에서도 펌프를 통한 원활한 배수가 가능토록 된다.

이때, 상기 챔버(157)는 상부에 커버(156)가 연결되는 상부밀폐형 구조로서 선반의 운행에 의한 케이싱(150)의 유동시에도 유입되는 물이 상부를 통하여 넘치게 되는 현상을 방지토록 하고, 상기 챔버(157)와 연결되는 유로(152)는 그 일측에 접촉되는 연결관(158)이 커버(156)의 내측면 까지 연장되어 도4와 같이 케이싱이 일정각도(a)로 경사 위치하여도 응축수(W)가 유로(152)로 역류되는 것을 방지하게 된다.

즉, 상기 연결관(158)의 커버(156) 내측에 노출되는 단부는 일정각도(a)를 유지하는 응축수의 수면이 잠기지 않도록 돌출되어 케이싱의 경사시에도 연결관(158)을 통한 역류가 불가능하도록 되어 연결관(158)이 접촉 연결되는 유로(152)로의 역류가 방지된다.

계속하여, 상기 챔버(157)에 포집되는 응축수(W)를 펌프(300)로서 드레인시키도록 할 때 상기 펌프(300)는 다양한 용량별로 배수토록 하면서 배수용량에 대응되는 드레인관(310)이 연결되는 구성으로 드레인관의 직경이 커 설치에 따른 제약이 발생되는 문제점을 해소토록 한다.

더하여, 상기 펌프(300)에는 센서(330)가 연결되어 응축수가 모일 때에만 자동 동작토록 설치할 수도 있게 되어 에너지의 효율적인 활용이 가능하다.

그리고, 상기 유로(152)는 열교환기(110)를 둘레를 따라 챔버(157)를 향하여 점차로 하향 경사지는 기울기를 갖도록 설치되어 열교환기가 동작할 때 발생되는 응축수를 신속하게 챔버(157)에 도달되도록 한다.

또한, 상기 챔버(157)의 상측에 결합되는 커버(156)는, 챔버의 상부를 밀폐토록 하여 흔들림에 의해 응축수(W)가 챔버의 내측에서 출렁거려도 유입되는 응축수가 넘치게 되는 현상을 방지하게 된다.

더하여, 상기 커버의 외측에 노출되는 연결관(158) 및 상기 연결관(158)이 접촉되는 유로(152)에는 상단부에 연결관넘침방지턱(158a) 유로넘침방지턱(152a)이 각각 형성되어 연결관이나 유로에서 케이싱(150)의 유동시 발생되는 응축수(W)의 출렁거림에 의해 응축수가 유로나 연결관에서 넘치게 되는 현상을 방지하게 되는 것이다.

100...공조기 130...송풍팬
150...케이싱 152...유로
156...커버 157...챔버
300...펌프 310...드레인관
330...센서

Claims

열교환기(110)와 송풍팬(130), 유입구(151) 및 배출구(155)를 갖는 케이싱(150)의 조립구조로서 선박등의 천정에 설치되는 공조기(100)에 있어서,
상기 케이싱(150)의 내측면 일측으로 공조기(100)의 동작시 발생되는 응축수(W)가 모이는 하나 이상의 챔버(157)가 구비되며,
상기 챔버(157)에는 응축수가 흐르도록 하는 하나 이상의 유로(152)가 연결되고,
상기 챔버(157)는, 상부에 커버(156)를 갖는 밀폐형구조로 유로와 연결되어 응축수가 모이게 되면서 커버(156)의 내측까지 연장되어 케이싱의 경사시 응축수의 배출이 방지토록 설치되는 연결관(158)이 구비되며,
상기 챔버(157)에 포집되는 응축수(W)를 드레인시키도록 드레인관이 연결되는 펌프(300)가 구비되는 것을 특징으로 하는 선박용 공조기의 응축수 배출장치
제1항에 있어서, 상기 펌프(300)는, 센서(330)가 연결되어 응축수를 감지하면 자동동작토록 설치되는 것을 특징으로 하는 선박용 공조기의 응축수 배출장치
제1항에 있어서, 상기 유로(152)는, 열교환기(110)를 둘레를 따라 챔버(157)를 향하여 점차로 하향 경사지는 기울기를 갖도록 설치되는 것을 특징으로 하는 선박용 공조기의 응축수 배출장치
제1항에 있어서, 상기 연결관(158)은, 상기 커버(156) 내측에 노출되는 단부가 일정 경사(a)를 갖는 응축수의 수면에 잠기지 않도록 돌출되는 것을 특징으로 하는 선박용 공조기의 응축수 배출장치
제1항에 있어서, 상기 연결관(158) 또는 상기 연결관(158)이 접촉되는 유로(152)는, 연결관넘침방지턱(158a) 또는 유로넘침방지턱(152a)이 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 공조기의 응축수 배출장치