KR101071339B1 - 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법 - Google Patents

바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법 Download PDF

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백시영
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에스에이지주식회사
백시영
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Abstract

본 발명인 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치공법이 개시된다. 개시된 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치공법은 부력을 갖는 바지선과; 상기 바지선 상부 일측에 상기 바지선의 길이방향으로 경사도를 형성한 프레임 받침대와; 상기 프레임 받침대 상부에 "V"형상의 요부를 형성한 제1프레임과, 상기 제1프레임과 결착되어 각형의 요부를 형성한 제2프레임과, 상기 제2프레임과 결착되어 각형의 요부를 형성한 제3프레임을 포함한 각각의 프레임과; 상기 제1프레임 상단 양측에 관로를 투입하기 위하여 관로를 안착시키고 이송을 위한 축이 형성된 다수개의 제1롤러와, 상기 제2프레임의 상단 양측에 상하로 가변하기 위하여 일측에 힌지로 고정되고 타측은 "ㄷ"형상의 브라켓과 고정되는 실린더, 상기 실린더에 의하여 브라켓은 좌우로 가변 가능하고, 상기 브라켓 내측에 수직방향으로 축이 내설되고, 상기 내설된 축의 상단에 관로를 이송하고 지지하기 위한 제2롤러와, 상기 제3프레임의 상단 양측에 가이드롤러를 설치하고, 하단의 요홈부에는 이동롤러를 설치하여 관로를 자중에 의해 계속 이송하기 위함과 동시에 해상에 설치되는 관로의 축선을 조정하기 위한 제3롤러를 포함하는 각각 롤러를; 설치하는 것이 특징이며, 관로의 설치의 용이함과 동시에 관로의 파손을 방지하고 수중으로 용이하게 투입함으로서 유지보수와 작업의 편리성을 확보한 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치공법에 관한 것이다.

Description

바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법 {A water pipe line carrier devices for using of barge and set up of pipe line system}
본 발명은 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 수중에 관로를 자중에 의해 투입하기 위하여 구조물의 경사각을 일정 한도로 제한 조정하여 작업의 편의성과 안전성을 기할 수 있으며, 다수개의 실린더를 설치하고 일측에 롤러를 구비하여 관로를 수중으로 이송하기 용이하도록 고정하여 인입과 동시에 인출을 자유롭게 실시하여 보다 안전하게 해상으로 관로를 투입하여 침하시키고, 관로를 상호 접합하여 연결하는 작업과 관로 표면부식을 방지하기 위하여 표면에 부식방지수단을 설치하여 해상에 관로를 연속하여 용이하게 부설함과 동시에 유지보수도 손쉽게 실시 가능한 바지선를 이용한 수중 관로 케리어 장치 및 관로 설치방법에 관한 것이다.
수중 관로는 일반적으로 다양한 목적에 의해 부설된다.
예를 들어 해안, 강 등에 관로 및 송전선을 포설하거나 섬에 식수, 가스 및 유류 등을 공급하기 위해, 또는 해양심층수를 취수하거나 원유나 가스를 취수하기 위해 부설된다.
이러한 수중관로는 수중에서 관(Pipe)과 관(Pipe)의 연결작업이 어렵기 때문에 일반적으로 바텀 풀링방법(Bottom Pulling Engineering Method)을 사용하여 부설한다.
상기 바텀 풀링방법은 육상작업장의 맞은편에 권상력이 큰 윈치를 설치하고 육상작업장의 시작점에서 풀링와이어(Pulling Wire)를 윈치에 연결하고, 상기 풀링와이어의 일단을 풀링헤드에 연결하고, 연결된 상기 풀링헤드 통해 관(Pipe)를 연결한 후, 육상작업장에서 관(Pipe)과 관(Pipe)을 연결해 나가면서 연결된 관(Pipe)의 길이만큼 상기 풀링와이어를 윈치로 풀링하여 관(Pipe)를 수중에서 이동시킴으로써 수중관로를 부설하는 방법이다.
그러나, 종래의 바텀 풀링방법으로 수중관로를 부설하는 경우, 상기 부설된 관로의 파손 여부를 알지 못하기 때문에 관로가 파손된 채 부설되어 관로의 안정성이 확보되지 않는 문제점이 있었다.
한편, 상술한 문제점을 해결하기 위해 근래에는 윈치와 와이어 사이에 로드셀을 연결하여, 수시로 로드셀에서 체크된 풀링력(Pulling-Force)을 설계상의 풀링력과 비교하여 로드셀에서 체크된 풀링력이 현저히 차이가 있는 경우 수중관로 부설 중 관로의 파단 여부를 판단하고 있습니다.
하지만, 상기 로드셀의 값을 연속적으로 관찰하기에는 어려움이 있을 뿐만 아니라 관로에 미세한 파손이 발생한 경우에 로드 셀에서 와이어의 풀링력이 허용범위 내에서 체크되기 때문에 관로의 파손 여부를 명확하게 파악하지 못한다는 문제점이 있었다.
또한, 와이어의 풀링 도중에는 로드셀에 의한 풀링력을 체크하여 관로의 파손 여부를 확인할 수 있었으나, 풀링 대기 시간에 생기는 여러 가지의 환경적 요인등에 의한 관로의 파손을 확인할 수 없다는 문제점이 있었다.
또한, 로드셀에 의하여 측정된 값에 의해서는 관로의 파손 정도와 위치를 알 수 없다는 문제점이 있었다.
또, 수중관로 부설를 완료한 후에도 관로의 파손 여부를 확인할 수 없어, 수시로 잠수부를 투입시켜 관로의 파손 여부를 확인하거나, 인텔리전트 피그와 같은 고가의 장비를 투입하여 배관의 건전성을 관리(피복손상탐측, 방식전위 등)를 확인하여야 하기 때문에 고가의 공사비가 소요되며, 사후에도 수중관로를 유지관리하기 위해서는 많은 인원과 고비용이 발생되고 있는 것이 현 실정이었다.
아울러, 소규모의 시설을 설치하는 경우 고가의 장치를 설치하는 것이 용이하지 못하였고, 대규모의 시설을 이송할 경우에도 어려움이 항시 대두되었다.
따라서, 본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 해상에 관로를 설치하기 위한 절차를 단순한 수단을 사용하여 용이하게 설치가능하고, 해상크레인과 같은 고가의 투입장비를 투여하지 않으면서, 다량의 관로를 순차적으로 연결하여 수중에 침투함으로서 공사비를 대폭 절감하고 관로의 품질을 향상하여 안정성을 유지하기 위한 바지선를 이용한 수중 관로 케리어 장치 및 관로 설치방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 실린더를 설치하여 각각의 롤러에 텐션을 주어 관로를 안전하게 고정함과 동시에 자중을 이용하여 손쉽게 수중으로 투입하기 위한 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 각각의 롤러 외측 둘레에 고무, 프라스틱, 합성섬유 재질 중 어느 하나를 선택하여 설치함으로서 관로의 표면이 손상되는 것을 방지하기 위한 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법을 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 각 프레임 사이에 스토퍼를 설치하여 관로의 투입속도를 감소시켜 하강시 가속에 의하여 안전사고를 미연에 방지하기 위한 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 각 롤러와 각 실린더에 센서를 설치하여 관로의 자중과 가속에 따른 인명 및 구조물파손을 방지하고, 관로가 파손되는 것을 방지하고, 관로 이동시 일정한 위치에서 안착할 수 있도록 하기 위한 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 각 롤러 외주면에 요철부를 설치하여 관로와 접촉할 경우 마찰력을 향상하여 관로 고정 및 이송시 안전성을 확보하기 위한 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 제3프레임의 끝단에 물의 유속과 풍향을 감지하는 센서를 설치하여 완성된 관로를 수중으로 이송할 경우 보다 정확한 위치로 투입하기 위한 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 각각의 롤러에 모터를 내설하여 관로를 동력으로 이송하기 위한 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법을 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명인 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치는,
바지선를 이용하여 수중에 관로를 연결하여 이송하는 관로 케리어장치에 있어서,
부력을 갖는 바지선과;
상기 바지선 상부 일측에 상기 바지선의 길이방향으로 경사도를 갖는 프레임 받침대와;
상기 프레임 받침대 상부에 "V"형상의 요부를 형성한 제 1프레임과, 상기 제 1프레임과 결착되어 각형의 요부를 형성한 제 2프레임과, 상기 제 2프레임과 결착되어 각형의 요부를 형성한 제 3프레임을 포함한 각각의 프레임과;
상기 제 1프레임 상단 양측에 관로를 투입하여 관로를 안착시키고 이송을 제한하고, 롤러의 회전에 필요한 축이 형성된 다수개의 제 1롤러와,
상기 제 2프레임의 상단 양측에 상하로 가변하기 위하여 일측에 힌지로 고정되고 타측은 "ㄷ"형상의 브라켓이 고정되는 실린더, 상기 실린더에 의하여 브라켓을 좌우로 가변되고, 상기 브라켓 내측에 수직방향으로 축이 내설되고, 상기 내설된 축의 상단에 관로를 이송하고 지지하기 위한 제 2롤러와,
상기 제 3프레임의 상단 양측에 가이드롤러를 설치하고, 하단의 요홈부는 이동롤러를 설치하여 관로를 자중에 의해 연속적으로 이송함과 동시에 해상에 설치되는 관로의 축선을 조정하기 위한 제 3롤러를 포함하는 각각의 롤러를; 설치하는 것을 특징으로 하는 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치를 설치하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제 1프레임의 상부 양측을 마주보며 설치된 제 1롤러의 경사각은 10도 내지 80도인 것이 특징이다.
또, 상기 브라켓 하단과 접촉되어 실린더에 의해 좌우로 이동하기 위한 가이드가 다수개 설치되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 각 프레임 사이에 수직으로 형성된 기둥을 설치하고, 상기 기둥 일측에 힌지가 내설된 충격흡수폼을 설치하여 관로의 이동속도를 제어하기 위한 스토퍼를 설치하는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 제 2프레임의 끝단부에 힌지가 설치되고, 상기 제 2프레임의 끝단부와 제 3프레임 끝단부 일측에 실린더 또는 로프를 포함한 앵커를 설치하고, 상기 제 3프레임을 상하조절하는 것을 특징으로 한다.
또한, 롤러 일측과, 실린더 일측에 하중감지센서 또는 유압조절센서 중 어느 하나를 선택하여 하중을 감지하고 유압을 조절하기 위한 것을 특징으로 한다.
또, 프레임 또는 롤러 일측에 속도감지센서를 설치하여 관로가 이송되는 속도를 감지하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 각각의 프레임에 형성된 요부 관로에서 관로가 이탈하는 것을 방지하기 위하여 타측과 일측 중 어느 하나의 프레임높이를 일측보다 높게 설치하여 관로 이송시 인입이 편리함과 동시에 관로에서 이탈되지 않도록 이탈방지 가이드를 설치하는 것을 특징으로 한다.
또, 각각의 롤러의 중간부에 요부를 형성한 것이고, 그 재질은 고무, 프라스틱, 합성섬유의 재질 중 어느 하나를 선택한 것을 특징으로 한다.
또한, 각 프레임의 일측에 각도게이지를 설치하여 관로의 일치도를 측정하여 수중으로 투입하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 각 롤러의 외주면에 요철부를 설치하여 관로와 롤러 간의 마찰력을 향상하여 미끄럼이 발생하지 않아 관로 이송을 순조롭게 하기 위한 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제 3프레임의 끝단에 물의 유속과 풍향을 감지하는 제어센서를 설치하여 관로가 수중 관로 케이어장치에서 해상에 포설하는데 이용하기 위한 것이 특징이다.
아울러, 바지선를 이용하여 수중에 관로를 연결하여 이송하는 관로 케리어장치에 있어서,
부력을 갖는 바지선과;
상기 바지선 상부 일측에 상기 바지선의 길이방향으로 경사도를 갖는 프레임 받침대와;
상기 프레임 받침대 상부에 "V"형상의 요부를 형성한 제 1프레임과, 상기 제 1프레임과 결착되어 각형의 요부를 형성한 제 2프레임과, 상기 제 2프레임과 결착되어 각형의 요부를 형성한 제 3프레임을 포함한 각각의 프레임과;
상기 제 1프레임 상단 양측에 관로를 투입하기 위하여 관로를 안착시키고 이송을 위한 축이 형성된 다수개의 제 1롤러와,
상기 제 2프레임의 상단 양측에 상하로 가변하기 위하여 일측에 힌지로 고정되고 타측은 "ㄷ"형상의 브라켓과 고정되는 실린더, 상기 실린더에 의하여 브라켓은 좌우로 가변되고, 상기 브라켓 내측에 수직방향으로 축이 내설되고, 상기 내설된 축의 상단에 관로를 이송하여 지지하기 위한 제 2롤러와,
상기 제 3프레임의 상단 양측에 가이드롤러를 설치하고, 하단의 요홈부에는 이동롤러를 설치하여 관로를 자중에 의해 계속 이송하기 위함과 동시에 해상에 설치되는 관로의 축선을 조정하기 위한 제3롤러를 양방향에 설치하는 것을 포함하는 각각 롤러와; 상기 각각의 롤러 일측에 모터가 설치되어 모터구동에 의하여 자력으로 회전되어 관로의 길이방향으로 상하로 이송하기 위한 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제 2롤러의 축단에 기어를 설치하고, 상기 기어가 하나 또는 다수인 경우 이를 맞물리도록 하기 위하여 체인을 설치한 후 모터에 의하여 동력을 전달하여 관로를 이송하는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 제 2프레임에 안착된 관로를 용접할 경우 용접면을 검측하기 위하여 방사선 비파괴검사인 엑스 선(X-RAY) 검사장치, 초음파탐색기, 마그네틱 테스터 등의 시험기 안착대를 프레임 일측에 설치하여 상하좌우로 이동되어 관로의 크랙여부를 검사하는 것을 특징으로 한다.
상기 각 프레임 받침대를 하단에서 상부로 권상하여 상하의 높이를 조정하기 위한 상하조절용 실린더를 설치하는 것을 특징으로 한다.
수중에서 관로를 연결하여 수중에 안착하기 위한 관로 설치 방법에 있어서,
다수개의 관로를 길이방향으로 제 1프레임 상부에 안착하는 안착단계와;
상기 안착단계에서 제 2프레임에 형성된 제 2롤러와 실린더에 의해 텐션을 주어 고정하는 고정단계와;
상기 고정단계에서 다수개의 관로를 상호 용접하기 위한 용접부위를 가접하고 에지부를 커팅하고 용접하는 용접단계와;
상기 용접단계가 끝난 후 용접된 하나의 관로를 각각의 롤러에 의해 자중으로 관로를 이송하는 이송단계와;
상기 이송단계가 완료된 상태에서 고정단계를 거친 후 관로의 표면을 세척하고 시멘트와 방수제를 혼합하여 관로에 몰탈을 타설하는 몰탈타설단계와;
상기 몰탈타설단계가 완료된 후 일정시간 동안 양생수단을 활용하여 일정강도로 유지하도록 양생하는 양생단계;
양생단계를 거친 후 몰탈면의 강도를 측정하고 수중매설시 관로의 품질을 측정한 후에 관로의 이음매가 부식되는 것을 방지하기 위하여 외측으로 커버를 감싸는 커버설치단계;
커버설치단계가 완료되면, 자중에 의해 수중으로 투입하는 관로 투입단계를; 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 커버는 밀착되어 부식되는 것을 방지하기 위하여 스테인레스강, 섬유재, 프라스틱 중 어느 하나를 선택하는 것을 특징으로 한다.
상기 관로의 일측에 다수개의 부력튜브를 설치하여 부력으로 관로를 수중에서 부양시켜 관로가 자중에 의해 수중에 급히 침하하는 것을 방지하기 위한 부력튜브설치단계; 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 관로 외측에 부식을 방지하기 위하여 타설된 몰탈부 상단부와 커버부에 방식과 방오가 가능한 도료로 도색하는 단계, 관로의 일측에 관로표시부를 설치하는 단계를 포함하는 커버도색 및 관로표시단계를 구비하는 것을 특징으로 한다.
몰탈타설단계와 관련하여 몰탈을 관로에 타설하기 전에 몰탈이 관로에서 파손되어 이탈되는 것을 방지하기 위하여 내부식성이 있는 메탈시트를 설치하는 단계 또는 관로 외측에 돌기를 다수개 부설하는 단계 중 어느 하나의 단계를 선택한 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 해상에 관로를 설치하기 위한 절차를 단순화하여 다량의 관로를 순차적으로 연결하여 작업의 편의성과 용이성을 확보하고, 관로의 품질을 향상하여 안정성을 유지할 수 있으며, 해상크레인과 같은 고가의 장비가 불필요함으로 공사비를 대폭 절감하기 위한 효과가 있다.
아울러, 실린더를 설치하여 각각의 롤러에 텐션을 주어 관로를 고정함과 동시에 자중을 이용하여 안전하게 손쉽게 수중으로 투입하기 위한 효과가 있다.
또한, 본 발명은 다수개의 롤러를 설치하여 크레인과 같은 별도의 장비 없이 간편하게 관로를 해상으로 적정위치에 이송하여 설치하는 효과가 있다.
그리고, 본 발명은 수중에 관로가 침투되어 파손됨이 없이 보다 안전하고 정확한 위치로 관로를 안착하기 위한 효과가 있다.
또, 본 발명은, 각각의 롤러 둘레에 고무, 합성섬유, 프라스틱 재질 중 어느 하나를 선택하여 설치함으로서 관로의 외면을 파손하지 않고 원형을 유지하기 위한 효과가 있다.
아울러, 본 발명은, 각각의 프레임 사이에 스토퍼를 설치하여 관로의 투입속도를 감소시켜 안전사고를 미연에 방지하기 위한 효과가 있다.
또한, 본 발명은 각 롤러와, 각 실린더에 센서를 설치하여 관로의 자중과 가속에 따른 인명 및 구조물의 파손을 방지함과 동시에 관로의 파손 없이, 관로가 일정 위치에 안착할 수 있도록 하는 효과가 있다.
그리고, 본 발명은 각각의 롤러 외주면에 요철부를 설치하여 관로와의 마찰력을 향상시켜 관로가 미끄러져 안전사고를 유발되는 것을 방지하는 효과도 있다.
또, 본 발명은 각 프레임 받침대를 하단에서 상부로 권상하여 상하의 높이를 조정하기 위한 상하조절용 실린더를 설치하여 상하 간의 틈새를 조정할 수 있어 작업성을 향상할 수 있는 효과가 있다.
또, 본 발명은 제 3프레임의 끝단에 물의 유속과 풍향을 감지하는 센서를 설치하여 관로를 수중으로 이송할 경우보다 정확한 위치로 관로를 안전하게 침투하는 효과도 있다.
그리고, 본 발명은 각각의 롤러에 모터를 내설하여 관로를 손으로 밀거나 와이어로 끌어당길 때 안전 사고가 발생하는 것을 사전방지하고 목표 위치로 자동 이송하기 위한 효과가 있다.
도 1은 본 발명인 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법의 실시예에 따른 장치결합도.
도 2는 본 발명인 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법의 실시예에 따른 제 1브라켓과 제 1롤러의 결합사시도.
도 3은 본 발명인 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법의 실시예에 따른 제 1브라켓과 제 1롤러의 정면도.
도 4는 본 발명인 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법의 실시예에 따른 제 2브라켓과 제 2롤러의 결합사시도.
도 5는 본 발명인 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법의 실시예에 따른 실린더의 작용과 제 2롤러의 작동상태도.
도 6은 본 발명인 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법의 또 다른 실시예에 따른 스토퍼의 작동상태도.
도 7은 본 발명인 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법의 실시예에 따른 제 3브라켓의 개략도.
도 8은 본 발명인 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법의 실시예에 따른 제 3브라켓과 제 3롤러의 결합사시도.
도 9는 본 발명인 바지선을 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법의 실시예에 따른 관로 설치방법을 나타낸 도면.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참고하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명인 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법의 실시예에 따른 장치 결합도이다.
본 발명은 부력을 갖는 바지선(B)를 이용하여 수중에 관로(P)를 연결하여 이송하는 관로 케리어장치에 관한 것으로서, 부력을 갖는 바지선(B)과; 상기 바지선(B) 상부 일측에 상기 바지선(B)의 길이방향으로 경사도를 갖는 프레임 받침대(10)와; 상기 프레임 받침대(10) 상부에 "V"형상의 요부를 형성한 제1프레임(100)과, 상기 제1프레임(100)과 결착되어 각형의 요부를 형성한 제2프레임(200)과, 상기 제2프레임(200)과 결착되어 각형의 요부를 형성한 제3프레임(300)을 포함한 각각의 프레임과; 상기 제1프레임(100) 상단 양측에 관로(P)를 투입하여 관로(P)를 안착시키고 이송을 제한하고, 롤러의 회전을 위한 축(110)이 형성된 다수개의 제1롤러(120)와, 상기 제2프레임(200)의 상단 양측에 상하로 가변하기 위하여 일측에 힌지로 고정되고 타측은 "ㄷ"형상의 브라켓(230)이 고정되는 실린더(C), 상기 실린더(C)에 의하여 브라켓(230)이 좌우로 가변되고, 상기 브라켓(230) 내측에 수직방향으로 다수개의 축(210)이 내설되고, 상기 내설된 축(210)의 상단에 관로(P)를 이송하여 지지하기 위한 제2롤러(220)와, 상기 제3프레임(300)의 상단 양측에 가이드 롤러(320)를 설치하고, 하단의 요홈부는 이동 롤러(330)를 설치하여 관로(P)를 자중에 의해 연속적으로 이송하기 위함과 동시에 해상에 설치되는 관로(P)의 축선을 조정하기 위한 제3롤러(310)를; 포함하는 각각의 롤러를 설치하는 구성이다.
상기 바지선(Barge)는 운하, 하천, 항구내에서 사용하는 밑바닥이 편평한 화물 운반선으로 상부에 관로의 적재함과, 별도의 크레인을 구비할 수 있는 것으로서 상기 바지선의 이하 설명은 생략한다.
상기 바지선(B)의 상부 일측에, 상기 바지선(B)의 길이방향으로 경사도를 형성한 프레임 받침대(10)가 일정한 간격을 두고 다수개 설치되어 있다.
상기 프레임 받침대(10)는 상기 각각의 프레임을 상부에 설치하기 위하여 다수개 설치되고, 관로(P)를 자중에 의해 수중에 투입하여야 함으로 경사도는 20~40도 사이의 경사각을 이루는 것이 바람직하다.
상기 프레임 받침대(10) 상부로 각각의 프레임이 설치된다.
상기 프레임은 제 1, 2, 3프레임(100, 200, 300)으로 나누어져 구비된다.
상기 각각의 프레임은 "V" 또는 "U"형상의 요부 중 어느 하나를 선택하고 상기 프레임 받침대(10)의 상부에 안착되어, 상기 프레임 받침대(10)와 용접하거나 볼트, 힌지 등을 설치하여 견고하게 고정한다.
여기서, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 각각의 프레임을 지지하기 위한 각각의 프레임 받침대(10)의 일측에 힌지를 설치하고, 상기 힌지의 또 다른 일측에 실린더(C)를 설치할 수 있다.
상기 실린더(C)는 제어부(미도시)에 의해 상하로 높이 조절이 가능하고 관로의 각도와 수평을 조절하기 위한 조절수단을 사용되며 상기 실린더(C)는 엑튜에이터를 사용하거나 유압실린더를 사용하는 것이 바람직하다.
도 2는 본 발명인 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법의 실시예에 따른 제 1브라켓과 제 1롤러의 결합 사시도이고, 도 3은 제 1브라켓과 제 1롤러의 정면도이다.
제 1프레임(100)에 형성된 요부 양측에 마주보며 형성된 브라켓이 설치되고, 상기 브라켓의 상부와 하부 사이에 축(110)이 설치되고, 상기 축(110)에 관로의 안착과 이송을 위한 제 1롤러(120)가 설치된다.
상기 제 1롤러(120)는 양방향 회전 또는 일방향 회전 중 어느 하나를 선택하는 것으로 관로(P)를 자중에 의해 이송하기 위한 수단이다.
또한, 상기 마주하는 제 1롤러(120)의 경사각은 10 내지 80도의 경사각을 이루도록 한다.
또, 상기 제 1프레임(100)의 일측에 각도게이지(미도시)를 설치하여 관로(P)가 수중에 투입하기 위한 각도를 수시로 계측(체크)할 수 있다.
도 4는 본 발명인 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법의 실시예에 따른 제 2브라켓과 제 2롤러의 결합 사시도이고, 도 5는 본 발명인 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법의 실시예에 따른 실린더의 작용과 제 2롤러의 작동상태도이다.
상기 제 1프레임(100)의 끝단에 제 2프레임(200)이 설치된다.
상기 제 2프레임(200) 상단 양측에 좌우로 가변하기 위한 실린더(C)가 설치되고, 상기 실린더(C) 일측에 "ㄷ"형상의 고정 브라켓(230)이 설치되고, 상기 고정 브라켓(230) 내측에 수직방향으로 축이(210) 내설되어 롤러를 회전할 수 있고, 상기 축(210)에 관로(P)를 지지하기 위한 제 2롤러(220)가 설치된다.
본 발명의 또 다른 실시예로서, 상기 제 2롤러(220)의 축단에 기어를 설치하고, 상기 기어가 다수인 경우 이를 맞물리도록 하기 위하여 체인/로프/기어를 설치한 후 모터에 의하여 동력을 전달하여 관로(P)를 이송할 수 있다.
이에 따라, 관로(P)를 인력 또는 크레인을 사용하지 않고 동력에 의해 자유로이 손쉽게 수중으로 이송하기 위한 것으로서, 당업자에 의해 변형실시 가능함을 밝혀 둔다.
상기 제 2롤러(220)는 실린더(C)에 의해 좌우로 가변되어 관로(P)의 크기와 두께 등을 고려를 조정할 수 있으며, 관로(P)에 텐션을 줌으로서 고정과 동시에 관로(P)의 파손을 방지하기 위한 것이다.
또한, 상기 고정 브라켓(230) 하단에 실린더(C)에 의해 좌우로 이동하기 위한 다수개의 가이드(240)가 설치되어 상기 제 2롤러(220)를 좌우로 유동할 수 있다.
따라서, 상기 제 1롤러(120)에 의해 이송된 관로(P)는 상기 제 2롤러(220)와 실린더(C)에 의해 상하 좌우로 조절되어 관로(P)의 크기와 두께와 자중에 의한 투입각도를 손쉽게 조절할 수 있다.
또, 상기 각각의 롤러와 각각의 실린더(C) 일측에 하중을 감지하는 하중감지센서와 관로의 두께에 따라 실린더의 유압을 조절하기 위한 유압조절센서가 설치된다.
또한, 각각의 프레임 또는 롤러 일측에 관로(P)의 이동 속도를 감지하는 속도감지센서가 설치되어 실시간으로 관로(P)의 이동 속도를 체크하여 수중으로 관로(P)를 정확하고 안전하게 투입하기 위한 것이다.
그리고, 상기 제 2프레임(200)에 안착된 관로(P)를 용접할 경우 용접면을 검측하기 위하여, 방사선 비파괴검사인 엑스 선(X-RAY) 검사장치, 초음파 탐색기, 마그네틱 테스터등의 시험기를 안착하기 위한 안착대를 상기 제 2프레임 일측에 설치하여 상하, 좌우로 이동되어 관로의 크랙, 변형 등의 여부를 검사하여 관로(P)를 수중에 투입하기 전에 별도의 장비를 구비하지 않아도 손쉽게 관로(P)의 크렉과 변형 여부를 검사하기 위한 안착수단이다.
도 7은 본 발명인 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법의 실시예에 따른 제 3브라켓의 개략도이고, 도 8은 제 3브라켓과 제 3롤러의 결합사시도이다.
상기 제 2프레임(200)의 끝단에 제 3프레임(300)이 힌지에 의해 상호 결합된다.
상기 제 2프레임(200) 양측에 관로(P)의 이탈을 방지하는 가이드 기둥(250)이 설치되고, 상기 가이드 기둥(250) 일측과 상기 제 3프레임(300) 일측에 실린더(C)가 형성되어, 상기 실린더(C)에 의해 상하로 유동된다.
상기 실린더(C)는 제어부(미도시)에 의해 조절되고, 시공이 끝난 후 상기 제 3프레임(300)을 접어 공간을 확보하고, 바지선(B)의 운행 또는 바지선(B)의 접안시 발생되는 장치의 파손을 방지하기 위한 것이다.
또, 상기 가이드 기둥(30)의 상부와 상기 제 3프레임(300) 일측에 로프를 연결하고 윈치를 사용하여 제 3프레임(300)을 상하로 조절가능하다.
상기 제 3프레임(300)의 상단 양측에는 가이드 롤러가 설치되고, 하단의 요홈부에는 이동 롤러가 부설된 제 3롤러가 설치된다.
이는, 관로(P)를 자중에 의해 계속 이송하기 위함과 동시에 해상에 설치되는 관로(P)의 축선을 조정하기 위한 최종 안착대 역할을 하는 것이다.
또한, 상기 제 3프레임(300)의 끝단에 물의 유속과 풍향을 감지하는 제어센서를 설치하여 관로(P)가 수중 관로 케리어장치에서 해상에 포설하는데 이용하기 위한 것으로 관로(P)의 투입 조건을 작업자가 신속히 확인 가능한 장치로 활용된다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 스토퍼의 작동상태도이다.
상기 각 프레임 사이에 수직으로 형성된 기둥(30)을 설치하고, 상기 기둥(30) 일측에 힌지가 내설된 충격흡수폼(40)을 설치하여 관로(P)의 속도를 제어하기 위한 스토퍼(50)가 설치된다.
상기 스토퍼(50)는 다수개 설치되며 관로(P)의 이동속도를 제어하기 위한 것으로 관로(P)가 급격한 속도로 하강할 경우 관로가 충격흡수폼(40)을 가격(加擊)하게 되는데 힌지에 의해 좌우로 회동되는 충격흡수폼(40)을 가격(加擊)함으로서 관로(P)의 하강속도를 단계적으로 제어하여 안전한 속도를 유지하기 위한 수단으로 사용된다.
상기 스토퍼(50)는 당업자에 의해 변형실시 가능함을 밝혀둔다.
그리고, 상기 각각의 롤러의 중간부에 오목한 요부를 형성한 것이고 그 재질은 고무, 프라스틱, 합성섬유의 재질 중 어느 하나를 선택하여 설치할 수 있으며, 상기 롤러의 외주면에 요철부를 설치하여 관로와 롤러 간의 마찰력을 향상하여 인입속도에 관계없고, 미끄럼 없이 관로(P)의 이송을 돕기 위한 것이다.
상기 롤러의 재질은 당업자에 의해 변형 실시 가능함을 밝혀둔다.
아울러, 각각의 프레임(100, 200, 300)에 형성된 요부에서 관로가 이탈하는 것을 방지하기 위하여 타측과 일측 중 어느 하나의 프레임높이를 일측보다 높게 설치하여 관로 이송시 인입이 편리하고 관로에서 이탈되지 않도록 하기 위한 이탈방지 가이드(20)도 설치된다.
상기 이탈방지 가이드(20)는 관로(P)의 이송 중 바지선(B)의 일측으로 이탈하여 작업자의 부상과 바지선의 손상을 방지함과 동시에 안전수단으로 설치된 것이며, 인입 높이가 낮아 인입 작업의 편의성도 확보된 것이다.
다음은 상기 탈착이 가능한 이동식 관로 케리어장치에 따른 관로 설치방법에 대하여 설명한다.
도 9는 본 발명인 바지선을 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법의 실시예에 따른 관로 설치방법을 나타낸 도면이다.
상기 관로 설치방법은 관로를 연결하여 수중에 안착하기 위하여 다수개의 관로를 케리어 장치의 상부에 안착하여 현장에서 조립 후 관로를 수중으로 투입하기 위한 관로 설치방법에 관한 것으로 작업의 편리성을 고려한 것이다.
수중에서 관로를 연결하여 수중에 안착하기 위한 관로 설치 방법에 있어서,
다수개의 관로를 길이방향으로 제 1프레임 상부에 안착하는 안착단계와;
상기 안착단계에서 제 2프레임에 형성된 제 2롤러와 실린더에 의해 텐션을 주어 고정하는 고정단계와;
상기 고정단계에서 다수개의 관로를 상호 용접하기 위한 용접부위를 가접하고 에지부를 커팅하고 용접하는 용접단계와;
상기 용접단계가 끝난 후 용접된 하나의 관로를 각각의 롤러에 의해 자중으로 관로를 이송하는 이송단계와;
상기 이송단계이 완료된 상태에서 고정단계를 거친 후 관로의 표면을 세척하고 시멘트와 방수제를 혼합하여 관로에 몰탈을 타설하는 몰탈타설단계와;
상기 몰탈타설단계가 완료된 후 일정시간 동안 양생수단을 활용하여 일정강도로 유지하도록 양생하는 양생단계;
양생단계를 거친 후 몰탈면의 강도를 측정하고 수중매설시 관로의 품질을 측정한 후에 관로의 이음매가 부식되는 것을 방지하기 위하여 외측으로 커버를 감싸는 커버설치단계;
커버설치단계가 완료되면, 자중에 의해 수중으로 투입하는 관로 투입단계를; 포함하는 것이다.
상기 커버는 밀착되어 부식되는 것을 방지하기 위하여 스테인레스강, 섬유, 프라스틱 중 어느 하나를 선택하여 설치한다.
상기 관로의 일측에 다수개의 부력튜브를 설치하여 부력으로 관로를 수중에 부양시켜 관로가 자중에 의해 수중에 급히 침하하는 것을 방지하기 위한 부력튜브설치단계를 구비하는 것이다.
상기 부력튜브는 하중 정도, 관로의 크기, 외피두께, 인입속도 등에 의하여 크기와 설치위치를 고려하여 설치한다.
상기 관로 외측에 부식을 방지하기 위하여 타설된 몰탈부 상단부와 커버부에 방식 및 방오가 가능한 도료로 도색하는 단계를 갖고, 관로의 일측에 관로표시부를 설치하는 단계를 포함하는 커버도색 및 관로표시단계를 구비한 것이다.
상기 관로의 일측에 다수개의 부력튜브를 설치하여 부력으로 관로를 수중에서 부양시켜 관로가 자중에 의해 수중에 급히 침하하는 것을 방지하기 위한 부력튜브설치단계를 구비하는 것이다.
상기 부력튜브의 크기와 설치위치는 당업자의 설계조건에 따라 가변할 수 있으며, 그 재질은 우레탄, FRP, 프라스틱, 섬유재 중 어느 하나를 선택하여 사용된다.
상기 관로 외측에 부식을 방지하기 위하여 타설된 몰탈부 상단부와 커버부에 방식과 방오가 가능한 도료로 도색하고, 관로의 일측에 관로표시부를 설치하여 관로의 위치와 관로번호, 관로에 담겨진 유체의 종류 및 주의사항, 관리자 등을 기재하여 유지보수에 만전을 기하기 위한 커버도색 및 관로표시단계를 구비하는 것이다.
몰탈타설단계와 관련하여 시멘트몰탈을 관로에 타설하기 전에 시멘트몰탈이 관로에서 파손되어 이탈되는 것을 방지하기 위하여 내부식성이 있는 몰탈타설단계와 관련하여 몰탈을 관로에 타설하기 전에 몰탈이 관로에서 파손되어 이탈하는 것을 방지하기 위하여 내부식성이 있는 메탈시트를 설치하는 단계 또는 관로 외측에 돌기를 다수개 부설하는 단계 중 어느 하나의 단계를 선택한다.
내부식성 메탈시트는 프라스틱, 스텐레스강 등의 재질 중 어느 하나를 선택할 수 있다.
관로의 외측에 돌기를 다수개 부설하는 것은 원형의 프라스틱에 돌기를 다수개 형성한 것을 성형하여 끼울 경우 작업의 편의성이 증진되고 인건비를 절감하여 생산단가를 절감할 수 있으며, 무거운 강재를 사용하지 않아 자중이 적어 운반하기 손쉽고 부식되지 않으며, 균일한 제품을 생산할 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 커버는 밀착 시트 또는 압착 시트 중 어느 하나를 선택할 수 있으며 부식을 방지하기 위하여 표면처리를 실시하고 방식과 방오가 가능 도료를 도포하여 도장하고, 주변환경에 피해가 발생하는 도료는 배제하도록 한다.
상기 커버에 사용되는 시트는 일반적으로 용접부위를 시트로 밀착하고 압착하여 누수 및 방식에 관한 문제를 해결하기 위한 수단으로 당업자에 의해 변형실시 가능함을 밝혀둔다.
이상의 설명은 하나의 실시예를 설명한 것에 불과하고, 본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 않으며 첨부된 청구범위 내에서 다양하게 변형 가능하다.
예를 들어 본 발명의 실시예에 구체적으로 나타난 각 구성요소의 형상 및 구조는 변형하여 실시할 수 있는 것이다.
본 발명인 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법은 관로의 설치의 용이함과 동시에 관로의 파손을 방지하고 수중으로 용이하게 투입함으로서 유지보수와 작업의 편리성을 확보한 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치 및 관로 설치방법으로 사용가능하다.
P 관로 B 바지선
C 실린더 H 힌지
10 프레임 받침대 20 이탈방지 가이드
30 기둥 40 충격흡수폼
50 스토퍼 100 제 1프레임
110 축 120 제 1롤러
200 제 2프레임 210 축
220 제 2롤러 230 브라켓
240 가이드 250 가이드 기둥
300 제 3프레임 310 제 3롤러
320 가이드 롤러 330 이동 롤러

Claims (21)

  1. 바지선를 이용하여 수중에 관로를 연결하여 이송하는 관로 케리어장치에 있어서,
    부력을 갖는 바지선과;
    상기 바지선 상부 일측에 상기 바지선의 길이방향으로 경사도를 갖는 프레임 받침대와;
    상기 프레임 받침대 상부에 "V"형상의 요부를 형성한 제1프레임과, 상기 제1프레임과 결착되어 각형의 요부를 형성한 제2프레임과, 상기 제2프레임과 결착되어 각형의 요부를 형성한 제3프레임을 포함한 각각의 프레임과;
    상기 제1프레임 상단 양측에 관로를 투입하여 관로를 안착시키고 이송을 제한하고, 롤러의 회전에 필요한 축이 형성된 다수개의 제1롤러와,
    상기 제2프레임의 상단 양측에 상하로 가변하기 위하여 일측에 힌지로 고정되고 타측은 "ㄷ"형상의 브라켓이 고정되는 실린더와, 상기 실린더에 의하여 브라켓을 좌우로 가변되고, 상기 브라켓 내측에 수직방향으로 축이 내설되고, 상기 내설된 축의 상단에 관로를 이송하고 지지하기 위한 제2롤러와,
    상기 제3프레임의 상단 양측에 가이드롤러를 설치하고, 하단의 요홈부는 이동롤러를 설치하여 관로를 자중에 의해 연속적으로 이송함과 동시에 해상에 설치되는 관로의 축선을 조정하기 위한 제3롤러를 포함하는 각각의 롤러를; 설치하는 것과,
    각 프레임 사이에 수직으로 형성된 기둥을 설치하고, 상기 기둥 일측에 힌지가 내설된 충격흡수폼을 설치하여 관로의 이동속도를 제어하기 위한 스토퍼를 설치하는 것을 특징으로 하는 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1 프레임의 상부 양측을 마주보며 설치된 제 1롤러의 경사각은 10도 내지 80도인 것을 특징으로 하는 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 브라켓 하단과 접촉되어 실린더에 의해 좌우로 이동하기 위한 가이드가 다수개 설치되는 것을 특징으로 하는 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치.
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 제 2프레임의 끝단부에 힌지가 설치되고, 상기 제 2프레임의 끝단부와 제 3프레임 끝단부 일측에 실린더 또는 로프를 포함한 앵커를 설치하고, 상기 제 3프레임을 상하조절하는 것을 특징으로 하는 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    롤러 일측과, 실린더 일측에 하중감지센서 또는 유압조절센서 중 어느 하나를 선택하여 하중을 감지하고 유압을 조절하기 위한 것을 특징으로 하는 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치.
  7. 제 1항에 있어서,
    프레임 또는 롤러 일측에 속도감지센서를 설치하여 관로가 이송되는 속도를 감지하는 것을 특징으로 하는 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치.
  8. 제 1항에 있어서,
    각각의 프레임에 형성된 요부 일측에 관로가 이탈하는 것을 방지하기 위하여 타측과 일측 중 어느 하나의 프레임 높이를 일측보다 높게 설치하여 관로 이송시 인입의 편리함과 동시에 관로에서 이탈되지 않도록 이탈방지 가이드를 설치되는 것을 특징으로 하는 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치.
  9. 제 1항에 있어서,
    각각의 롤러의 중간부에 요부를 형성한 것이고, 그 재질은 고무, 프라스틱, 합성섬유재 중 어느 하나를 선택한 것을 특징으로 하는 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치.
  10. 제 1항에 있어서,
    각 프레임의 일측에 각도게이지를 설치하여 관로의 일치도를 측정하여 수중으로 투입하는 것을 특징으로 하는 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치.
  11. 제 1항에 있어서,
    각 롤러의 외주면에 요철부를 설치하여 관로와 롤러 간의 마찰력을 향상하여 미끄럼을 방지함으로서 관로 이송을 순조롭게 하기 위한 것을 특징으로 하는 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치.
  12. 제 1항에 있어서,
    상기 제3프레임의 끝단에 물의 유속과 풍향을 감지하는 제어센서를 설치하여 관로가 수중 관로 케리어장치에서 해상에 포설하는데 이용하기 위한 것을 특징으로 하는 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치.
  13. 바지선를 이용하여 수중에 관로를 연결하여 이송하는 관로 케리어장치에 있어서,
    부력을 갖는 바지선과;
    상기 바지선 상부 일측에 상기 바지선의 길이방향으로 경사도를 갖는 프레임 받침대와;
    상기 프레임 받침대 상부에 "V"형상의 요부를 형성한 제 1프레임과, 상기 제 1프레임과 결착되어 각형의 요부를 형성한 제 2프레임과, 상기 제 2프레임과 결착되어 각형의 요부를 형성한 제 3프레임을 포함한 각각의 프레임과;
    상기 제1프레임 상단 양측에 관로를 투입하기 위하여 관로를 안착시키고 이송을 위한 축이 형성된 다수개의 제 1롤러와,
    상기 제 2프레임의 상단 양측에 상하로 가변하기 위하여 일측에 힌지로 고정되고 타측은 "ㄷ"형상의 브라켓과 고정되는 실린더, 상기 실린더에 의하여 브라켓은 좌우로 가변 가능하고, 상기 브라켓 내측에 수직방향으로 축이 내설되고, 상기 내설된 축의 상단에 관로를 이송하고 지지하기 위한 제 2롤러와,
    상기 제 3프레임의 상단 양측에 가이드롤러를 설치하고, 하단의 요홈부에는 이동롤러를 설치하여 관로를 자중에 의해 계속 이송하기 위함과 동시에 해상에 설치되는 관로의 축선을 조정하기 위한 제3롤러를 양방향에 설치하는 것을 포함하는 각각 롤러와; 상기 각각의 롤러 일측에 모터가 설치되어 모터구동에 의하여 자력으로 회전되어 관로의 길이방향으로 상하 이송하기 위한 것을 특징으로 하는 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치.
  14. 제 13항에 있어서,
    상기 제 2롤러의 축단에 기어를 설치하고, 상기 기어가 다수인 경우 이를 맞물리도록 하기 위하여 체인을 설치한 후 모터에 의하여 동력을 전달하여 관로를 이송하는 것을 특징으로 하는 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치.
  15. 제 1항에 있어서,
    상기 제 2프레임에 안착된 관로를 용접할 경우 용접면을 검측하기 위하여, 방사선 비파괴검사인 엑스 선(X-RAY) 검사장치, 초음파탐색기, 마그네틱 테스터의 시험기 안착대를 프레임 일측에 설치하여 상하좌우로 이동되어 관로의 크랙여부를 검사하는 것을 특징으로 하는 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치.
  16. 제 1항에 있어서,
    상기 각 프레임 받침대를 하단에서 상부로 권상하여 상하의 높이를 조정하기 위한 상하조절용 실린더를 설치하는 것을 특징으로 하는 바지선를 이용한 수중 관로 케리어장치.
  17. 수중에서 관로를 연결하여 수중에 안착하기 위한 관로 설치 방법에 있어서,
    다수개의 관로를 길이방향으로 제 1프레임 상부에 안착하는 안착단계와;
    상기 안착단계에서 제 2프레임에 형성된 제 2롤러와 실린더에 의해 텐션을 주어 고정하는 고정단계와;
    상기 고정단계에서 다수개의 관로를 상호 용접하기 위한 용접부위를 가접하고 에지부를 커팅하고 용접하는 용접단계와;
    상기 용접단계가 끝난 후 용접된 하나의 관로를 각각의 롤러에 의해 자중으로 관로를 이송하는 이송단계와;
    상기 이송단계가 완료된 상태에서 고정단계를 거친 후 관로의 표면을 세척하고 시멘트와 방수제를 혼합하여 관로에 몰탈을 타설하는 몰탈타설단계와;
    상기 몰탈타설단계가 완료된 후 일정시간 동안 양생수단을 활용하여 일정강도로 유지하도록 양생하는 양생단계;
    양생단계를 거친 후 몰탈면의 강도를 측정하고 수중매설시 관로의 품질을 측정한 후에 관로의 이음매가 부식되는 것을 방지하기 위하여 외측으로 커버를 감싸는 커버설치단계;
    커버설치단계가 완료되면, 자중에 의해 수중으로 투입하는 관로 투입단계를; 포함하는 것을 특징으로 하는 관로 설치방법.
  18. 제 17항에 있어서,
    상기 커버는 밀착되어 부식되는 것을 방지하기 위하여 스테인레스강, 섬유재, 프라스틱 중 어느 하나를 선택하는 것을 특징으로 하는 관로 설치방법.
  19. 제 17항에 있어서,
    상기 관로의 일측에 다수개의 부력튜브를 설치하여 부력으로 관로를 수중에 부양시켜 관로가 자중에 의해 수중에 급히 침하되는 것을 방지하기 위한 부력튜브설치단계를; 부가한 것을 특징으로 하는 관로 설치방법.
  20. 제 17항에 있어서,
    상기 관로 외측에 부식을 방지하기 위하여 타설된 몰탈부 상단부와 커버부에 방식 방오 도료로 도색하는 단계와, 관로의 일측에 관로표시부를 설치하는 단계를 포함하는 커버도색 및 관로표시단계를 부가한 것을 특징으로 하는 관로 설치방법.
  21. 제 17항에 있어서,
    몰탈타설단계와 관련하여 몰탈을 관로에 타설하기 전에 몰탈이 관로에서 파손되어 이탈하는 것을 방지하기 위하여 내부식성이 있는 메탈시트를 설치하는 단계 또는 관로 외측에 돌기를 다수개 부설하는 단계 중 어느 하나의 단계를 선택한 것을 특징으로 하는 관로 설치방법.











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