KR101068899B1 - car for child with heigh-control funtion - Google Patents

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KR101068899B1 KR1020090080384A KR20090080384A KR101068899B1 KR 101068899 B1 KR101068899 B1 KR 101068899B1 KR 1020090080384 A KR1020090080384 A KR 1020090080384A KR 20090080384 A KR20090080384 A KR 20090080384A KR 101068899 B1 KR101068899 B1 KR 101068899B1
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Abstract

본 발명의 높이조절기능을 갖는 유아용 자동차는 차체(100)의 저면에 결합되며, 하부는 개구된 수용부(210)가 형성되되,상기 수용부의 일측 내측면은 일정각도로 외향경사진 경사면을 이루는 상부프레임(200),상기 수용부(210)의 타측면에는 길이방향을 따라 일정한 간격을 두고 관통 형성된 다수개의 걸림홈(220),일측은 상부프레임(200)의 수용부(210)에 수용되며,타측은 바퀴 축(120,130)에 결합되는 하부 프레임(300)상기 하부프레임(300)의 측면에는 길이방향을 따라 외측으로 돌출되게 형성되어 원하는 높이에 위치한 걸림홈(220)에 체결가능하게 형성되는 다수개의 걸림턱(310)일측부위로 갈수록 직경이 넓어지는 쇄기형상으로 형성되어,상기 하부프레임(300)이 상부프레임(200)에 삽입되고 남은 여유공간에 때려박아 결합되며, 상기 하부프레임(300)이 상부 프레임(200)으로부터 이탈되는 것을 방지하는 마감프레임(400)을 포함하며,상기 하부프레임(300)은 상부프레임(200)의 수용부(210)에 삽입되되, 하부프레임(300)에 형성된 걸림턱(310)이 원하는 높이에 위치한 상부프레임(200)의 걸림홈(220)에 체결되는 것을 특징으로 한다.Infant car having a height adjustment function of the present invention is coupled to the bottom surface of the vehicle body 100, the lower portion is formed with an open receiving portion 210, the inner side of one side of the receiving portion is an upper side of the inclined inclined surface at a predetermined angle Frame 200, the other side of the receiving portion 210 is formed through a plurality of engaging grooves 220 formed at regular intervals along the longitudinal direction, one side is accommodated in the receiving portion 210 of the upper frame 200, The other side of the lower frame 300 coupled to the wheel shaft (120,130) is formed on the side of the lower frame 300 to protrude outward in the longitudinal direction is formed a plurality of fastening to the engaging groove 220 located at a desired height Two locking jaws 310 are formed in a wedge shape that is wider in diameter toward one side, the lower frame 300 is inserted into the upper frame 200 and beaten and coupled to the remaining free space, the lower frame 300 This upper frame ( It includes a finishing frame 400 to prevent the departure from the 200, The lower frame 300 is inserted into the receiving portion 210 of the upper frame 200, the locking step 310 formed in the lower frame 300 ) Is fastened to the locking groove 220 of the upper frame 200 located at a desired height.

차체,마감프레임, 쇄기형상, 상부프레임, 하부프레임 Body, finishing frame, wedge shape, upper frame, lower frame

Description

높이조절기능을 갖는 유아용 자동차{car for child with heigh-control funtion}Car for child with heigh-control funtion

본 발명은 유아용 자동차에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유아들의 신체에 맞게 차체의 높이를 조절할 수 있는 높이조절기능을 갖는 유아용 자동차에 관한 것이다.The present invention relates to a baby car, and more particularly to a baby car having a height adjustment function that can adjust the height of the vehicle body to fit the body of the baby.

종래 유아들의 놀이기구 및 보행 촉진 수단으로 많은 유아용 자동차가 제작되었다.       Many children's cars have been manufactured as vehicles and walk promoting means of the conventional children.

이러한 유아용 자동차는 아직까지 페달을 밟거나 돌릴 힘이 없는 유아들이 주로 타는 것으로 보행기를 타는 시기를 지난 유아들에게 보행을 촉진하기 위한 수단으로 많이 이용되었다.These infant cars are mainly used by infants who have not yet been able to pedal or turn, and have been used as a means of promoting walking to infants who have gone through the pedestrian period.

그러나 이러한 유아용 자동차는 대부분 차체에 바퀴와 일정 높이의 시트(seat)만을 설치하고 있었으며, 유아들의 신체크기나 신장 등의 발육상태를 무시한 채 제작되었다.        However, most of these infant cars were installed only with wheels and seats of a certain height on the body, and were manufactured without ignoring the developmental state of the children's body size and height.

아이들은 어른과 달리 하루가 다르게 성장하기 때문에 아이의 성장에 따라 차체에서 바닥까지의 거리가 조절되지 않으면, 유아들이 자동차를 타기가 불편하였 다.Unlike adults, children grow differently each day, so it is inconvenient for infants to ride cars unless the distance from the body to the floor is adjusted according to their growth.

그러나 이러한 유아용 자동차는 쉽게 훼손되는 기구가 아니므로 버리거나 해마다 새 자전거를 구입하여 주는 것도 경제적 부담이 가중되며, 특히 그 규격이 다양하게 생산 보급되어 있지 못하기 때문에 성장 중에 있는 아이에게 적합한 새 자전거를 구입하는 것도 생각처럼 용이하지 않는 문제점이 있었다.However, these infant cars are not easily damaged, so throwing them away or purchasing new bicycles every year adds to the economic burden, and in particular, because they are not widely produced and distributed, they purchase new bicycles suitable for growing children. There was also a problem that was not as easy as I thought.

이러한 문제점을 시정하기 위하여 비록 유아용 자동차의 시트의 높이를 조절한 것은 아니지만, 어린이들이 타는 세발 자전거의 안장의 높이를 조절하거나, 유아용 보행기 등에서 유아들의 성장에 따라 시트가 설치된 상측바디와 저면에 바퀴가 설치된 하측바디 사이의 높이를 조절하는 높이조절기능을 갖는 보행기에 관한 다수의 특허들이 개시되어 있다. In order to correct this problem, although the height of the seat of the infant's car is not adjusted, the height of the saddle of the tricycle on which children ride is adjusted, or the wheels on the upper body and the bottom where the seat is installed according to the growth of infants in infant walkers, etc. A number of patents have been disclosed for a walker having a height adjustment function for adjusting the height between the installed lower body.

그러나 이는 말 그대로 유아들이 아직은 탈 수 없는 페달에 의해 구동되는 자전거에 있어서 안장의 높이를 가변하여 안장과 페달 사이의 거리 또는 안장과 바닥 사이의 거리를 조절하는 것이므로 유아들이 이용할 수 없었으며, 안장의 높이를 조절하기가 불편하고 번거로운 문제점이 있었다. However, this is literally a bicycle driven by pedals that infants can't ride yet, so the height of the saddle is variable to control the distance between the saddle and the pedal or the distance between the saddle and the floor. It was inconvenient and cumbersome to adjust the height.

그리고 높이조절 기능을 갖는 보행기는 엉금엉금 기는 단계를 지나 걸음마를 시작한 유아는 더 이상 이용하지 못하는 문제점이 있었다. In addition, the walker having a height adjustment function has a problem that can not be used any more infants start walking through the step of tangling.

따라서 걸음마를 시작한 유아들을 위해 성장에 따라 높이조절이 가능한 높이조절기능을 갖는 유아용 자동차에 제작할 필요성이 증대되었다.Therefore, the need to manufacture a baby car having a height adjustment function that can be adjusted according to the growth height for infants started to walk.

본 발명의 목적은 상기의 문제점을 안출하기 위한 것으로, 유아의 성장에 따라 차체의 높낮이를 간단하게 조절하여 탑승시 유아의 다리가 완전히 펴질 수 있으며, 유아의 발이 바닥아 닿아 안정감을 유지할 수 있는 높이조절기능을 갖는 유아용 자동차를 제공하기 위함이다. An object of the present invention is to solve the above problems, by simply adjusting the height of the car body as the infant grows, the legs of the infant can be fully stretched when boarding, the height of the infant's foot can reach the floor to maintain a sense of stability In order to provide a baby car with an adjustable function.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명의 높이조절기능을 갖는 유아용 자동차는 차체(100)의 저면에 결합되며, 하부는 개구된 수용부(210)가 형성되되,상기 수용부의 일측 내측면은 일정각도로 외향경사진 경사면(212)을 이루는 상부프레임(200);상기 수용부(210)의 타측면에는 길이방향을 따라 일정한 간격을 두고 관통 형성된 다수개의 걸림홈(220);일측은 상부프레임(200)의 수용부(210)에 수용되며,타측은 바퀴 축(120,130)에 결합되는 하부 프레임(300);상기 하부프레임(300)의 측면에는 길이방향을 따라 외측으로 돌출되게 형성되어 원하는 높이에 위치한 걸림홈(220)에 체결가능하게 형성되는 다수개의 걸림턱(310);일측부위로 갈수록 직경이 넓어지는 쇄기형상으로 형성되어,상기 하부프레임(300)이 상부프레임(200)에 삽입되고 남은 여유공간에 때려박아 결합되며, 상기 하부프레임(300)이 상부 프레임(200)으로부터 이탈되는 것을 방지하는 마감프레임(400);을 포함하며,상기 하부프레임(300)은 상부프레임(200)의 수용부(210)에 삽입되되,하부프레임(300)에 형성된 걸림턱(310)이 원하는 높이에 위치한 상부프레임(200)의 걸림홈(220)에 체결되 는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the infant car having the height adjustment function of the present invention is coupled to the bottom surface of the vehicle body 100, the lower portion of which is formed an opening receiving portion 210, one side inner surface of the receiving portion is an angle Upper frame 200 to form an inclined surface 212 to the outward; A plurality of engaging grooves 220 formed at regular intervals along the longitudinal direction on the other side of the receiving portion 210; One side of the upper frame 200 It is accommodated in the receiving portion 210, the other side of the lower frame 300 is coupled to the wheel shaft (120, 130); The side of the lower frame 300 is formed to protrude outwards along the longitudinal direction is located at a desired height A plurality of engaging jaw 310 is formed to be fastened to the groove 220; It is formed in a wedge shape that the diameter is wider toward one side, The lower frame 300 is inserted into the upper frame 200 remaining space Are hammered in and combined, The lower frame 300 is a closing frame 400 to prevent the departure from the upper frame 200; includes, the lower frame 300 is inserted into the receiving portion 210 of the upper frame 200, The locking jaw 310 formed in the lower frame 300 is characterized in that is fastened to the locking groove 220 of the upper frame 200 located at a desired height.

바람직한 실시 예에 따르면, 상기 마감프레임(400)은 하단의 가장자리를 따라 돌출부(410)가 형성되어 파지가 용이하고, 상부프레임(200)으로부터 착탈가능한 것을 특징으로 한다.According to a preferred embodiment, the finishing frame 400 is a protrusion 410 is formed along the edge of the lower end is easy to grip, characterized in that removable from the upper frame 200.

상기 과제 해결수단에 의해 본 발명은 유아의 성장에 따라 차체의 높이조절이 가능하여, 유아의 발이 바닥에 닿지 않아 바닥에 떨어지는 사고의 위험을 줄이며, 성장함에 따라 길어진 다리로 인해 다리를 구부린 채 유아용 자동차를 타야 하는 불편함을 해소하는 효과가 있다.The present invention by the above-mentioned means for solving the problem is possible to adjust the height of the body according to the growth of the infant, the infant's feet do not reach the floor, reducing the risk of accidents falling on the floor, the infants bend the legs due to the longer legs as they grow It is effective in eliminating the inconvenience of having to ride a car.

그리고 사용자는 유아의 다리길이에 맞춰 하부프레임에 형성된 걸림홈을 소정의 높이에 위치한 상부프레임에 형성된 걸림홈에 물려주면 되므로 간편한 조작으로 높이조절이 가능한 효과가 있다.And the user can pass the locking groove formed in the lower frame in accordance with the infant's leg length to the locking groove formed in the upper frame located at a predetermined height, it is possible to adjust the height by simple operation.

또한 유아들의 다양한 체형에 따라 차체의 높이가 다른 제품을 각각 생산하지 않아도 되므로 제품의 생산성 향상 및 생산비용이 절감되는 효과가 있다.In addition, according to the various body types of infants do not need to produce a product with a different height of the body, there is an effect of improving the productivity of the product and the production cost is reduced.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여, 본 발명의 높이조절기능을 갖는 유아용 자동차에 대해 보다 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described in more detail for the infant car having a height adjustment function of the present invention.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른, 높이조절기능을 갖는 유아용 자동차에 관한 사시도이다. 1 is a perspective view of a baby car having a height adjustment function according to a preferred embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 높이조절기능을 갖는 유아용 자동차는 종래와 같이 시트(110)를 구비한 차체(100), 상기 차체(100)의 하부에 결합형성된 다수개의 바퀴(122,124,132,134), 두 개의 바퀴를 상호연결하는 바퀴축(120,130)을 가진다.Referring to Figure 1, the infant car having a height adjustment function of the present invention is a vehicle body 100 having a seat 110, a plurality of wheels 122, 124, 132, 134 coupled to the lower portion of the vehicle body 100, as in the prior art, two It has a wheel shaft (120, 130) interconnecting the two wheels.

그리고 본 발명의 바람직한 실시 예에 따라 상부 프레임(200), 걸림홈(220), 하부 프레임(300), 걸림턱(310), 마감프레임(400) 등을 포함한다.And according to a preferred embodiment of the present invention includes an upper frame 200, the locking groove 220, the lower frame 300, the locking step 310, the finishing frame 400 and the like.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 상부 프레임의 수용부에 하부프레임과 마감프레임이 결합되기 전의 사시도이고, 도 3은 상부프레임의 수용부에 하부프레임과 마감프레임이 결합된 후의 단면도이다.Figure 2 is a perspective view before the lower frame and the finishing frame is coupled to the receiving portion of the upper frame according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view after the lower frame and the finishing frame is coupled to the receiving portion of the upper frame.

먼저 상부 프레임(200)에 관하여 설명하고자 한다.First, the upper frame 200 will be described.

상기 상부 프레임(200)은 차체(100)의 저면에 결합되며, 하부는 개구된 수용부(210)가 형성되며, 상기 수용부(210)의 일측 내측면은 일정각도로 외향경사진 경사면(212)을 지닌다.The upper frame 200 is coupled to the bottom surface of the vehicle body 100, the lower portion is formed with an opening receiving portion 210, one side inner surface of the receiving portion 210 is inclined outwardly at a predetermined angle 212 Has

이러한 상부프레임(200)은 하부프레임(300)과 결합되어 차체(100)와 바퀴축(120) 사이를 연결하는 기능을 한다.The upper frame 200 is coupled to the lower frame 300 serves to connect between the vehicle body 100 and the wheel shaft 120.

그리고 통상의 유아용 자동차는 한쌍의 전륜(122,124)과 한쌍의 후륜(132,134))이 설치되므로, 상기 상부프레임(200)은 차체(100)의 저면의 전방과 후방에 각각 하나씩 결합되는 것이 바람직하다.In addition, since a pair of front wheels 122 and 124 and a pair of rear wheels 132 and 134) are installed in a typical infant car, the upper frame 200 is preferably coupled to each of the front and rear surfaces of the bottom of the vehicle body 100, respectively.

또한 이러한 상부 프레임(200)은 PVC 나 플라스틱 재질로 제작되는 것이 바람직하나 이에 한정되지 않음은 물론이다.In addition, the upper frame 200 is preferably made of PVC or plastic material, but is not limited thereto.

일실시 예에 따르면, 상기 수용부(210)는 전체적으로는 사각기둥의 형상을 띠고 일측면은 외향경사진 경사면을 지니며,하부프레임(300)과 마감프레임(400)이 수용될 수 있는 충분한 공간을 가진다.According to one embodiment, the receiving portion 210 as a whole has a rectangular pillar shape and one side has an outwardly inclined inclined surface, the lower frame 300 and the finishing frame 400 to accommodate a sufficient space Have

상기 하부 프레임(300)과 마감프레임(400)에 대해서는 아래에서 자세히 기술하도록 한다.The lower frame 300 and the finishing frame 400 will be described in detail below.

다음으로 걸림홈(220)에 대해서 설명하기로 한다.Next, the locking groove 220 will be described.

상기 걸림홈(220)은 상기 상부프레임(200)의 타측면에 길이방향을 따라 일정한 간격을 두고 이격으로 형성된다. 바람직한 실시 예에 따르면,상기 걸림홈(220)은 제1,2,3 걸림홈(222,224,226)으로 형성되며 상부 프레임(200)의 길이방향으로 따라 수직으로 나열되나, 이러한 걸림홈(220)의 개수는 사용에 따라 적절하게 추가될 수 있음은 물론이다.The locking groove 220 is formed at the other side of the upper frame 200 at regular intervals along the longitudinal direction. According to a preferred embodiment, the locking groove 220 is formed as the first, second, third locking grooves (222, 224, 226) and are arranged vertically along the longitudinal direction of the upper frame 200, the number of such locking grooves 220 Of course, can be added as appropriate depending on the use.

바람직한 실시 예에 따르면, 상기 걸림홈(220)은 직사각형 형상으로 이루어지는 것이 다수개의 걸림홈(222,224,226)을 배치하기가 유용하나, 반드시 직사각형에 한정하지 않음은 물론이다.According to a preferred embodiment, the locking groove 220 is formed in a rectangular shape is useful to arrange a plurality of locking grooves (222, 224, 226), but is not necessarily limited to the rectangular.

다음으로 하부 프레임(300)에 대해 살펴보기로 한다.Next, the lower frame 300 will be described.

상기 하부 프레임(300)은 상부프레임(200)의 수용부(210)에 수용되며, 타측은 바퀴 축(120)에 결합된다.The lower frame 300 is accommodated in the receiving portion 210 of the upper frame 200, the other side is coupled to the wheel shaft 120.

보다 상세하게 살펴보면, 상기 하부 프레임(300)은 수용부(210)의 일부분과 대응되게 형성되어 상기 수용부(210)에 삽입가능하다.Looking in more detail, the lower frame 300 is formed to correspond to a portion of the receiving portion 210 can be inserted into the receiving portion (210).

단, 상기 수용부(210)는 하부 프레임(300)의 직경보다 상대적으로 크게 형성되고 상기 하부프레임(300)은 수용부(210)에 삽입된 채 상하로 자유롭게 이동하여 원하는 위치에 고정될 수 있다.However, the accommodating part 210 may be formed relatively larger than the diameter of the lower frame 300, and the lower frame 300 may be freely moved up and down while being inserted into the accommodating part 210 to be fixed at a desired position. .

바람직한 실시 예에 따르면, 상기 하부 프레임(300)의 하단부에는 바퀴축(120)에 결합가능한 끼움홈(140)을 가진다.According to a preferred embodiment, the lower end of the lower frame 300 has a fitting groove 140 that can be coupled to the wheel shaft 120.

상기 바퀴축(120)에 관하여 잠깐 살펴보면, 통상 유아용 자동차는 한쌍의 전륜(122,124)와 한쌍의 후륜(132,134)로 이루어지며, 이러한 한쌍의 바퀴를 상호연결하기 위해 바퀴축(120,130)이 사용된다.Looking briefly with respect to the wheel axle 120, typically a baby car is composed of a pair of front wheels (122, 124) and a pair of rear wheels (132, 134), the wheel shaft (120, 130) is used to interconnect the pair of wheels.

따라서 하부 프레임(300)의 하단부에 형성된 끼움홈(140)에 상기 바퀴축(120)이 결합되며, 상기 끼움홈(140)은 바퀴축(140)에 좀 더 안정되게 결합하기 위해 하부 프레임(300)의 하단부에 다수개가 형성될 수 있다.Therefore, the wheel shaft 120 is coupled to the fitting groove 140 formed at the lower end of the lower frame 300, the fitting groove 140 is coupled to the wheel shaft 140 to the lower frame 300 A plurality of may be formed at the lower end of the).

이러한 하부 프레임(300)은 자동차의 전측과 후측에 각각 설치된 상부 프레임의 수용부(210)에 수용되게 된다. The lower frame 300 is to be accommodated in the accommodating portion 210 of the upper frame respectively installed on the front and rear of the vehicle.

다음으로 걸림턱(310)에 대해서 설명하고자 한다.Next, the locking jaw 310 will be described.

상기 걸림턱(310)은 하부프레임(300)의 측면에 길이방향을 따라 외측으로 돌출되게 형성된다.The locking jaw 310 is formed to protrude outward in the longitudinal direction on the side of the lower frame (300).

보다 상세하게 살펴보면, 상기 걸림턱(310)은 상기 걸림홈(220)의 형상과 대응되게 형성되며, 상기 걸림홈(220)이 형성된 위치와 대응되는 위치에 형성되어 상호 맞물리게 체결된다.Looking in more detail, the locking jaw 310 is formed to correspond to the shape of the locking groove 220, is formed in a position corresponding to the position where the locking groove 220 is formed to be engaged with each other.

또한 상기 걸림턱(310)은 걸림홈(220)과 마찬가지로 직사각형의 형상으로 형성되며, 그 개수는 3~5개로 형성되는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니며 당업자가 자명한 범위 내에서 용이하게 변경하여 실시할 수 있다. 도시된 바에 따 르면, 일실시예로 상기걸림홈(220)은 제1,2,3 걸림홈(222,224,226)으로 이루어지고, 상기 걸림턱(310)은 제1,2,3 걸림턱(312,314,316)으로 이루어진 것을 도시한다.In addition, the locking step 310 is formed in a rectangular shape similar to the locking groove 220, the number is preferably formed of three to five, but is not limited to this easily changed within the apparent scope of those skilled in the art Can be carried out. As shown, in one embodiment the locking groove 220 is made of the first, second, third locking grooves (222, 224, 226), the locking jaw 310 is the first, second, third locking jaw (312,314,316) It shows what consists of.

따라서 상기 하부프레임(300)은 상기 상부프레임(200)의 수용부(210)에 수용된 후 적절한 높이에서 상기 하부프레임(300)에 형성된 걸림턱(310)이 상기 걸림홈(220)에 체결된다.Therefore, after the lower frame 300 is accommodated in the receiving portion 210 of the upper frame 200, the locking step 310 formed in the lower frame 300 at the appropriate height is fastened to the locking groove 220.

만약 차체(100)와 바닥사이의 높이가 가장 낮은 것을 원한다면, 상기 제1,2,3 걸림턱(312,314,316)이 제1,2,3 걸림홈(222,224,226)에 모두 걸려서 차체(100)의 높이가 가장 낮은 제1단계의 높이를 구사한다.If the height between the body 100 and the floor is the lowest, the first, second, and third locking jaws 312,314, 316 are caught in the first, second, and third locking grooves 222, 224, 226 so that the height of the body 100 is increased. Use the lowest height of the first stage.

그리고 유아가 어느 정도 성장하여 차체(100)와 바닥사이의 높이가 다소 높아지길 원한다면, 상기 하부프레임(300)을 좀더 내려 상기 제2,3 걸림턱(314,316)이 제 1,2 걸림홈(222,224)에 걸리도록 하여 제2단계를 높이를 구사한다.And if the infant wants to grow to some extent the height between the body 100 and the floor somewhat higher, the lower frame 300 is further lowered the second and third locking jaw (314, 316) the first and second locking grooves (222,224 Take the second step to make the height.

그리고 유아가 더욱 성장하여 차체(100)와 바닥 사이의 높이를 최고로 높이고 싶다면, 제3 걸림턱(316)이 오직 제1 걸림홈(222)에만 걸리도록 하여 차체(100)의 높이가 가장 높은 제3단계 높이를 구사한다.In addition, if the infant grows further and wants to raise the height between the body 100 and the floor to the maximum, the third locking jaw 316 is caught only by the first locking groove 222 so that the height of the body 100 is the highest. Use three levels of height.

이와 같이 본 발명은 기존의 유아용 자동차가 고정된 높이로만 사용되는 것에 반해, 유아의 성장 정도에 따라 제1,2,3 단계로 가변적으로 높이를 조절할 수 있으며, 이러한 높이조절수단이 간단한 조작으로 이루어져 누구나 용이하게 사용할 수 있다는 것이 본 발명의 핵심기술이다.As described above, the present invention can be used to adjust the height in the first, second, second and third stages according to the growth of the infant, whereas the existing infant car is used only at a fixed height, the height adjustment means is made of simple operation Anyone can easily use is the core technology of the present invention.

다음으로 마감프레임(400)에 대해 설명하기로 한다.Next, the finishing frame 400 will be described.

상기 마감프레임(400)은 일측부위로 갈수록 직경이 넓어지는 쇄기형상으로 형성되어,상기 하부프레임(300)이 상부프레임(200)에 삽입되고 남은 여유공간에 때려박아 결합되며, 상기 하부프레임(300)이 상부 프레임으부터 이탈되는 것을 방지한다.The finishing frame 400 is formed in a wedge shape that the diameter is wider toward one side portion, the lower frame 300 is inserted into the upper frame 200 and beaten and coupled to the remaining free space, the lower frame 300 ) Is prevented from deviating from the upper frame.

상기 마감프레임(400)은 상기 수용부(210)의 일측 내측면에 일정각도로 외향경사진 경사면(212)과 대응되게 형성된다.The finishing frame 400 is formed to correspond to the inclined surface 212 inclined outward at a predetermined angle on one side inner surface of the receiving portion (210).

그리고 상기 하부프레임(300)이 수용부(210)에 일차적으로 삽입되고 난 후 수용부(210)의 빈 공간에 상기 마감프레임(400)이 삽입된다.After the lower frame 300 is first inserted into the accommodating part 210, the finishing frame 400 is inserted into an empty space of the accommodating part 210.

이는 상기 수용부(210)가 하부프레임(300)을 수용하고도 남을 만큼 크게 형성되어, 상기 하부프레임(300)이 수용부(210)에 수용되고 난 후 상하로 자유롭게 이동하며 제1,2,3 단계별로 높이를 가변적으로 조절할 수 있도록 하기 위함이다.It is formed to be large enough to accommodate the lower frame 300 to accommodate the lower frame 300, the lower frame 300 is freely moved up and down after being accommodated in the receiving portion 210, the first, second, This is to adjust the height in 3 steps.

그러나 높이를 설정한 후에는 상기 하부프레임(300)이 수용부(210) 내에서 더 이상 이동되지 않도록 상기 여유 공간을 채워줄 필요가 있다.However, after setting the height, it is necessary to fill the free space so that the lower frame 300 is no longer moved within the receiving portion 210.

일실시 예에 따르면, 상기 수용부(210)는 걸림홈(220)이 형성된 측을 전측으로 하여 하부프레임(300)의 걸림턱(310)이 소정의 높이에서 상기 걸림홈(222,224,226)에 걸리도록 체결되고, 상기 마감프레임(400)은 상기 수용부(210)의 후방에 삽입되어 1차적으로 삽입된 하부프레임(300)의 후면과 접하면서 상기 수용부(210)의 빈 공간을 완전히 메워준다. According to one embodiment, the accommodating part 210 is a front side of the engaging groove 220 is formed so that the engaging jaw 310 of the lower frame 300 is caught by the engaging grooves (222, 224, 226) at a predetermined height. Is fastened, the closing frame 400 is inserted into the rear of the receiving portion 210 is in contact with the back of the lower frame 300 is inserted primarily fills the empty space of the receiving portion 210 completely.

바람직한 실시 예에 따르면 상기 마감프레임(400)은 일측으로 갈수록 직경이 작아지는 테이퍼 형태를 갖으며, 일단이 직경이 증가하는 쇄기 형상을 띠는 것이 적절하다.According to a preferred embodiment, the finishing frame 400 has a tapered shape in which the diameter decreases toward one side, and one end has a wedge shape in which the diameter increases.

이는 상기 쇄기 형상의 마감프레임(400)이 일단으로 갈수록 직경이 증가하고 일면이 경사면을 가지게 되어 중력에 의한 힘뿐만이 아니라 동시에 측력이 발생하여 상기 마감프레임(400)이 하부프레임(300)을 측면에서 밀어주는 힘이 발생하기 때문이다.This is because the wedge-shaped finishing frame 400 increases in diameter toward one end and one side has an inclined surface, so that not only the force due to gravity but also the side force is generated so that the finishing frame 400 faces the lower frame 300 from the side. This is because a pushing force occurs.

따라서 직경이 동일하게 형성된 막대형상의 마감프레임 보다 경사면을 가지는 쇄기형상으로 된 마감프레임(400)이 상기 상부프레임(200)으로부터 하부프레임(300)의 이탈을 방지하는데 효과적이다.Therefore, the finishing frame 400 having a wedge shape having an inclined surface than the rod-shaped finishing frame having the same diameter is effective to prevent the departure of the lower frame 300 from the upper frame 200.

바람직한 실시 예에 따르면, 상기 마감프레임(400)은 하단의 가장자리를 따라 돌출부(410)가 형성되는 것이 바람직하다.According to a preferred embodiment, the finishing frame 400 is preferably formed with a protrusion 410 along the bottom edge.

상기 마감프레임(400)은 일단 삽입된 후에도 다시 높이를 조절하기 위해서는 상기 마감프레임(400)을 수용부(210)로부터 분리할 필요가 있다.The finishing frame 400 needs to be separated from the receiving portion 210 in order to adjust the height again even after being inserted once.

따라서 상기 마감프레임(400)의 가장자리를 따라 돌출부(410)를 형성하면 파지가 용이하며 상기 마감프레임(400)을 수용부(210)로부터 보다 수월하게 분리할 수 있다.Therefore, when the protrusion 410 is formed along the edge of the finishing frame 400, the gripping is easy and the finishing frame 400 can be more easily separated from the receiving part 210.

이하에서는 본 발명의 작동에 대해 설명하고자 한다.Hereinafter will be described the operation of the present invention.

먼저 유아용 자동차에 탄 유아의 다리가 바닥에 충분히 닿을 수 있는 높이를 측정한다. First, measure the height of the infant's leg enough to reach the floor.

그리고 차체(100)의 하부에 결합된 상부프레임(200)의 수용부(210)에 수용된 마감프레임(400)을 우선 분리한다.Then, the finishing frame 400 accommodated in the receiving portion 210 of the upper frame 200 coupled to the lower portion of the vehicle body 100 is first separated.

그 다음 걸림홈(220)에 걸려있는 걸림턱(310)을 뺀 후 하부프레임(300)을 수용부(210)로부터 완전히 분리한다.Then, after removing the locking step 310 hanging on the locking groove 220, the lower frame 300 is completely separated from the receiving portion (210).

상기 유아의 다리가 바닥에 닿을 수 있도록 측정된 높이를 고려하여 하부프레임(300)을 상부 프레임의 수용부(210)에 삽입한 후 높이를 조절한다.The height of the lower frame 300 is inserted into the receiving portion 210 of the upper frame in consideration of the height measured to reach the floor of the infant.

다음 하부 프레임을 수용부(210) 내에 원하는 높이에 위치시킨 후 하부프레임(300)에 형성된 걸림턱(310)을 걸림홈(220)에 물려준다.Next, the lower frame is positioned at a desired height in the accommodating part 210, and then the locking jaw 310 formed in the lower frame 300 is transferred to the locking groove 220.

그리고 상기 수용부(210)에 하부프레임(300)이 수용되고 남은 빈 공간에 마감프레임(400)을 삽입하여 끝까지 밀어준다.And the lower frame 300 is accommodated in the receiving portion 210 and inserts the finishing frame 400 in the remaining empty space to push to the end.

어느 정도 세월이 흘러 유아가 성장하면, 성장된 다리길이에 맞게 하부 프레임(300)에 형성된 걸림턱(312,314,316)이 한단계 혹은 두 단계 낮은 위치에 형성된 걸림홈(222,224,226)에 물리도록 하여 높이를 조절한다.After some time has passed, the infant grows, and adjusts the height so that the engaging jaw (312,314,316) formed in the lower frame 300 to fit into the engaging groove (222,224,226) formed in one or two lower positions according to the grown leg length. .

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시 예 및 첨부한 도면에 의해 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서, 치환, 변형 및 변환이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서, 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 명백할 것이다. The present invention described above is not limited to the above-described embodiment and the accompanying drawings, and in the technical field to which the present invention pertains that substitutions, modifications, and conversions can be made without departing from the technical spirit of the present invention. It will be evident to those who have knowledge of.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른, 높이조절기능을 갖는 유아용 자동차의 사시도.1 is a perspective view of a baby car having a height adjustment function, according to a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른, 상부 프레임의 수용부에 하부프레임과 마감프레임이 결합되기 전의 사시도.Figure 2 is a perspective view before the lower frame and the closing frame is coupled to the receiving portion of the upper frame, according to a preferred embodiment of the present invention.

도 3은 상부프레임의 수용부에 하부프레임과 마감프레임이 결합된 후의 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view after the lower frame and the finishing frame is coupled to the receiving portion of the upper frame.

<도면의 주요부분에 대한 간단한 설명> <Brief description of the main parts of the drawing>

100: 차체100: body

110: 시트110: sheet

120,130: 바퀴축 120,130: wheel axle

140: 끼움홈140: fitting groove

122,124: 한쌍의 전륜122,124: pair of front wheels

132,134: 한쌍의 후륜132,134: pair of rear wheels

200: 상부 프레임200: upper frame

210: 수용부210: receiver

212: 경사면212: slope

220: 걸림홈220: hanging groove

222: 제1걸림홈222: first locking groove

224: 제2걸림홈224: second locking groove

226: 제3걸림홈226: third jamming groove

300: 하부 프레임300: lower frame

310: 걸림턱310: Hanging jaw

312: 제1걸림턱312: first jaw

314: 제2걸림턱314: second jaw jaw

316: 제3걸림턱316: third locking jaw

400: 마감프레임400: finishing frame

410: 돌출부410: protrusion

Claims (2)

유아용 자동차에 있어서,In the infant car, 차체(100)의 저면에 결합되며, 하부는 개구된 수용부(210)가 형성되되, 상기 수용부의 일측 내측면은 일정각도로 외향경사진 경사면을 이루는 상부프레임(200);It is coupled to the bottom surface of the vehicle body 100, the lower portion is formed with an opening receiving portion 210, the inner side of one side of the receiving portion of the upper frame forming an inclined surface inclined outward at a predetermined angle; 상기 수용부(210)의 타측면에는 길이방향을 따라 일정한 간격을 두고 관통 형성된 다수개의 걸림홈(220);On the other side of the receiving portion 210 a plurality of engaging grooves 220 formed at regular intervals along the longitudinal direction; 일측은 상부프레임(200)의 수용부(210)에 수용되며,타측은 바퀴 축(120)에 결합되는 하부 프레임(300);One side is accommodated in the receiving portion 210 of the upper frame 200, the other side is the lower frame 300 coupled to the wheel shaft 120; 상기 하부프레임(300)의 측면에는 길이방향을 따라 외측으로 돌출되게 형성되어 원하는 높이에 위치한 걸림홈(220)에 체결가능하게 형성되는 다수개의 걸림턱(310);A plurality of locking jaws 310 formed on the side surface of the lower frame 300 to protrude outwardly along a longitudinal direction and fastened to a locking groove 220 positioned at a desired height; 일측부위로 갈수록 직경이 넓어지는 쇄기형상으로 형성되어,상기 하부프레임(300)이 상부프레임(200)에 삽입되고 남은 여유공간에 때려박아 결합되며, 상기 하부프레임(300)이 상부 프레임(200)으로부터 이탈되는 것을 방지하는 마감프레임(400);을 포함하며,The lower frame 300 is inserted into the upper frame 200 and beaten to the remaining free space and coupled to the upper frame 200, and the lower frame 300 is connected to the upper frame 200. It includes; and closing frame 400 to prevent the departure from 상기 하부프레임(300)은 상부프레임(200)의 수용부(210)에 삽입되되, 하부프레임(300)에 형성된 걸림턱(310)이 원하는 높이에 위치한 상부프레임(200)의 걸림홈(220)에 체결되어 차체(100)의 높이조절이 가능한 높이조절기능을 갖는 유아용 자동차.The lower frame 300 is inserted into the receiving portion 210 of the upper frame 200, the locking groove 220 of the upper frame 200 is located at the desired height of the engaging jaw 310 formed in the lower frame 300 A baby car having a height adjustment function that is fastened to the height control of the vehicle body 100 is fastened to. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 마감프레임(400)은 하단의 가장자리를 따라 돌출부(410)가 형성되어 파지가 용이하고, 상부프레임(200)으로부터 착탈가능한 것을 특징으로 하는 높이조절기능을 갖는 유아용 자동차.The finishing frame 400 is a baby car having a height adjustment function, characterized in that the protrusion 410 is formed along the edge of the lower end is easy to grip, removable from the upper frame 200.
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