KR101064942B1 - Control system and control method for traffic light - Google Patents

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KR101064942B1
KR101064942B1 KR1020110051637A KR20110051637A KR101064942B1 KR 101064942 B1 KR101064942 B1 KR 101064942B1 KR 1020110051637 A KR1020110051637 A KR 1020110051637A KR 20110051637 A KR20110051637 A KR 20110051637A KR 101064942 B1 KR101064942 B1 KR 101064942B1
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김기영
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Abstract

본 발명은 교통신호등 관제시스템 및 관제방법에 관한 것이다. 본 발명은, 지주의 상단에 형성되는 풍력발전기 및 태양전지모듈로부터 전기에너지를 공급받아 저장하는 충전배터리와, 상기 충전배터리의 이상신호가 감지되면, 이상발생정보를 생성하는 제어부와, 상기 이상신호를 출력하는 모니터를 포함하는 적어도 하나 이상의 교통신호등; 및 상기 이상발생정보를 상기 적어도 하나 이상의 교통신호등으로부터 수신하여 저장하는 중앙서버; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의해, 저전력 고휘도의 LED램프를 이용해 기존의 3구 내지 4구의 교통신호램프 시스템을 2구의 LED램프로 대체할 뿐만 아니라, 저전력이라는 장점을 활용하여 자연광과 풍력을 이용한 친환경적인 에너지를 충전하여 무리없이 사용할 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 본 발명은 교통신호램프의 충전배터리에 이상이 발생할 경우 중앙서버로 이상발생정보를 제공함으로써, 중앙서버가 중앙에서 긴급상황을 인지하여 조치를 취하도록 할 수 있는 효과를 제공한다.
뿐만 아니라, 본 발명은, 교통신호램프의 이상뿐만 아니라, 전방에 사고가 발생한 경우 교통신호램프의 충전배터리의 상태와 연동하여 모니터를 통해 체계적으로 통지할 수 있는 효과를 제공한다.
The present invention relates to a traffic light control system and a control method. The present invention provides a charging battery for receiving and storing electrical energy from a wind turbine and a solar cell module formed on an upper end of a support, a controller for generating abnormal occurrence information when an abnormal signal of the charging battery is detected, and the abnormal signal. At least one traffic light including a monitor outputting the light; And a central server for receiving and storing the abnormality occurrence information from the at least one traffic signal. Characterized in that it comprises a.
Thus, by replacing the existing three-four-way traffic signal lamp system with two LED lamps using low-power, high-brightness LED lamps, it also utilizes the advantages of low power to charge environmentally friendly energy using natural light and wind power. Provides an effect that can be used without
In addition, the present invention provides an error occurrence information to the central server when an error occurs in the charging battery of the traffic signal lamp, thereby providing the effect that the central server can recognize the emergency situation in the center and take action.
In addition, the present invention, in addition to the abnormality of the traffic signal lamp, in the event of an accident in the front provides an effect that can be systematically notified through the monitor in conjunction with the state of the charging battery of the traffic signal lamp.

Description

교통신호등 관제시스템 및 관제방법{CONTROL SYSTEM AND CONTROL METHOD FOR TRAFFIC LIGHT} Traffic light control system and control method {CONTROL SYSTEM AND CONTROL METHOD FOR TRAFFIC LIGHT}

본 발명은 교통신호등의 구조 및 제어 기술에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 저전력 고휘도의 LED램프를 이용해 기존의 3구 내지 4구의 교통신호램프 시스템을 2구의 LED램프로 대체하여 저전력이라는 장점을 활용하여 자연광과 풍력을 이용한 친환경적인 에너지를 충전하여 무리없이 사용하도록 할 뿐만 아니라, 교통신호램프의 이상뿐만 아니라, 전방에 사고가 발생한 경우 교통신호램프의 충전배터리의 상태와 연동하여 모니터를 통해 체계적으로 통지하도록 하기 위한 교통신호등 관제시스템 및 관제방법 관한 것이다.
The present invention relates to the structure and control technology of traffic lights, and more specifically, to utilize the advantage of low power by replacing the existing three-four-way traffic signal lamp system with two LED lamps using a low-power high-brightness LED lamp. This system not only charges environmentally friendly energy using natural light and wind power, but also makes it possible to use it unreasonably. The present invention relates to a traffic light control system and a control method for providing notification.

일반적인 교통신호 시스템은 하나의 거리에 신호등 제어기가 하나 설치되고 각 방향으로 1개 또는 다수의 차량용 신호등이 설치되어 있다. In general, a traffic signal system is provided with one traffic light controller at one distance and one or more vehicle traffic lights in each direction.

기술의 발달에 따라 신호등이 백열등(白熱燈)에서 발광 다이오드(Light Emitted Diode) 신호등으로 교체되고 있는 추세이다.With the development of technology, traffic lights are being replaced with incandescent light bulbs.

LED 신호등은 광원을 LED소자를 사용하여 기존의 백열전구 이용시보다 전력소모가 약 85%~90% 이상 절약할 수 있으며, 폭우나 폭설 혹은 안개 낀 날에 시인성이 우수하고, 태양반사에 의한 팬텀현상(Sun Phantom)이 없어 교통사고를 감소시킬 수 있는 장점이 있다. LED signal light can save about 85% ~ 90% more power than the conventional incandescent bulbs by using LED element as a light source, and it has excellent visibility in heavy rain, heavy snow or misty days, and phantom phenomenon caused by solar reflection. There is no (Sun Phantom) which can reduce the traffic accidents.

따라서 세계 여러 국가에서 이러한 장점 때문에 오래전부터 LED 신호등으로 교체하고 있으며, 우리 나라도 시행 중에 있다.Therefore, many countries around the world have been replacing LED signals for a long time because of these advantages, and our country is also in the process of implementation.

종래 기술에 따른 LED 교통 신호등 시스템의 전체구성은 단순히 교통 신호등제어기에서 공급되는 교류전력을 전원공급기를 통해 직류전력으로 변환시켜 LED 모듈을 구동하도록 되어있다.The overall configuration of the LED traffic light system according to the prior art is to drive the LED module by simply converting the AC power supplied from the traffic light controller into a DC power through the power supply.

이런 LED 신호등은 백열전구식 신호등과 달리 단일광원이 아니라 수백 개의 LED 소자로 구성되어있다. 따라서 LED 소자 중 일부가 고장이 발생해도 나머지는 동작되어 빛을 발생하는 장점도 있다. Unlike incandescent bulbs, these LED traffic lights consist of hundreds of LED elements rather than a single light source. Therefore, even if some of the LED device failure occurs, the rest is operated to generate light.

이에 따라 해당 기술분야에 있어서는 친환경적이고 저전력의 LED 신호등을 활용하여, 태양광과 풍력 등에 의한 에너지를 활용하여 더욱 에너지를 절감시키기 위한 기술개발이 요구되고 있다.
Accordingly, in the technical field, it is required to develop a technology to further reduce energy by utilizing energy from solar light and wind power by using environmentally friendly and low power LED signal lights.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 저전력 고휘도의 LED램프를 이용해 기존의 3구 내지 4구의 교통신호램프 시스템을 2구의 LED램프로 대체할 뿐만 아니라, 저전력이라는 장점을 활용하여 자연광과 풍력을 이용한 친환경적인 에너지를 충전하여 무리없이 사용하도록 하기 위한 교통신호등 관제시스템 및 관제방법을 제공하기 위한 것이다. The present invention is to solve the above problems, using a low-power high-brightness LED lamp to replace the existing three-four-way traffic signal lamp system with two LED lamps, as well as utilizing the advantages of low power natural light and wind power It is to provide a traffic light control system and a control method for charging the environment-friendly energy using so that it can be used unreasonably.

또한, 본 발명은 교통신호램프의 충전배터리에 이상이 발생할 경우 중앙서버로 이상발생정보를 제공함으로써, 중앙서버가 중앙에서 긴급상황을 인지하여 조치를 취하도록 하기 위한 교통신호등 관제시스템 및 관제방법을 제공하기 위한 것이다. In addition, the present invention provides a traffic light control system and control method for the central server to recognize the emergency situation in the center by providing the information on the occurrence of the abnormality to the central server when the charging battery of the traffic signal lamp is abnormal. It is to provide.

또한, 본 발명은 교통신호램프의 이상뿐만 아니라, 전방에 사고가 발생한 경우 교통신호램프의 충전배터리의 상태와 연동하여 모니터를 통해 체계적으로 통지하도록 하기 위한 교통신호등 관제시스템 및 관제방법을 제공하기 위한 것이다. In addition, the present invention is to provide a traffic light control system and control method for not only the abnormality of the traffic signal lamp, but also to systematically notify through a monitor in conjunction with the state of the charging battery of the traffic signal lamp in the event of an accident ahead. will be.

그러나 본 발명의 목적들은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
However, the objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명의 실시예에 따른 교통신호등 관제시스템은, 지주(10)의 상단에 프로펠러로 형성되는 풍력발전기(30) 및 태양전지모듈(40)로 부터 전기에너지를 공급받아 저장하는 충전배터리(51)와, 상기 충전배터리(51)의 과열과 내부 쇼트에 의한 이상신호가 감지되며, 이상발생정보를 생성하는 제어부(50)와, 상기 이상신호를 출력하는 모니터(70)를 포함하는 적어도 하나 이상의 교통신호등; 및 상기 이상발생정보를 상기 적어도 하나 이상의 교통신호등으로부터 수신하여 저장하는 중앙서버(3);를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the traffic light control system according to the embodiment of the present invention receives electric energy from the wind generator 30 and the solar cell module 40 formed as propellers on the top of the support 10. The rechargeable battery 51 to store, the abnormal signal due to overheating and internal short of the rechargeable battery 51 is sensed, the controller 50 generating the abnormal occurrence information, and the monitor 70 outputting the abnormal signal. At least one traffic light including; And a central server (3) for receiving and storing the abnormality occurrence information from the at least one traffic signal or the like.

본 발명의 다른 실시예에 따른 교통신호등 관제시스템에 있어서, 상기 제어부(50)는, 상기 중앙서버(3)로부터 전방 이벤트정보를 수신한 경우, 상기 모니터(70)로 전방 이벤트정보의 내용을 출력하도록 제어한 뒤, 상기 중앙서버(3)로 긴급출동 요청 전송하며; 지주(10)와 직교하여 형성되는 수평빔(20)의 하단에 형성되며, 2개의 LED램프로 형성되어 적색신호, 녹색신호, 노란신호를 나타내는 LED램프와 방향신호(좌회전, 직진, 우회전)를 나타내는 LED 램프를 포함하며, 상기 LED램프 각각이 다중LED소자의 집합으로 형성되는 2구 LED신호램프(60)를 비상모드로 가동하는 것을 특징으로 한다.In the traffic light control system according to another embodiment of the present invention, the control unit 50, when receiving the forward event information from the central server 3, outputs the content of the forward event information to the monitor 70 After controlling to transmit an emergency call to the central server (3); It is formed at the lower end of the horizontal beam 20 formed orthogonal to the support 10, and formed of two LED lamps to indicate a red signal, a green signal, a yellow signal and a direction signal (left turn, straight turn, right turn). It includes an LED lamp, characterized in that for operating the two-hole LED signal lamp 60, each LED lamp is formed of a set of multiple LED elements in the emergency mode.

본 발명의 다른 실시예에 따른 교통신호등 관제시스템에 있어서, 상기 비상모드는, 상기 충전배터리가, 상기 풍력발전기 및 상기 태양전지모듈뿐만 아니라, 비상전력선을 통해 전원을 공급받는 것을 특징으로 한다.In the traffic light control system according to another embodiment of the present invention, the emergency mode is characterized in that the rechargeable battery is supplied with power through an emergency power line, as well as the wind generator and the solar cell module.

본 발명의 다른 실시예에 따른 교통신호등 관제시스템에 있어서, 상기 제어부는, 상기 충전배터리에 이상신호를 감지하지 못하고, 상기 중앙서버로부터 전방 이벤트정보를 수신한 경우, 상기 모니터로 전방 이벤트정보의 내용을 출력하도록 제어하는 것을 특징으로 한다.In the traffic light control system according to another embodiment of the present invention, when the controller does not detect an abnormal signal on the rechargeable battery and receives forward event information from the central server, the content of the forward event information to the monitor. It characterized in that the control to output.

본 발명의 다른 실시예에 따른 교통신호등 관제시스템에 있어서, 상기 모니터는, 상기 지주의 수직방향으로 길이방향이 형성되는 것을 특징으로 한다. In the traffic light control system according to another embodiment of the present invention, the monitor is characterized in that the longitudinal direction is formed in the vertical direction of the post.

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본 발명의 다른 실시예에 따른 교통신호등 관제시스템에 있어서, 상기 전방 이벤트정보의 내용은, 상기 교통신호등이 형성된 도로의 직진성 방향에 사고가 발생하여 상기 중앙서버에 의해 수집된 사고정보로 사고시간, 사상자, 및 상기 교통신호등으로부터 사고장소까지의 거리를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the traffic light control system according to another embodiment of the present invention, the contents of the forward event information, the accident time is generated by the central server, the accident occurred in the straight direction of the road where the traffic light is formed, the accident time, Casualties, and the distance from the traffic light to the accident site, characterized in that it comprises.

본 발명의 실시예에 따른 교통신호등 관제방법은, 풍력발전기, 태양전지모듈, 충전배터리로 형성되는 자가 에너지 발전설비, 2구 LED신호램프, 신호등 지주의 수직방향으로 길이방향이 형성되는 모니터를 구비한 교통신호등을 이용한 관제방법에 있어서, 상기 풍력발전기 및 태양전지모듈이, 상기 충전배터리로 전기에너지를 충전하는 제 1 단계; 및 상기 교통신호등의 제어부가, 상기 충전배터리의 이상신호가 감지되면, 통신망을 통해 중앙서버로 이상발생정보를 전송하고, 상기 모니터로 신호등 이상신호를 출력하도록 제어하는 제 2 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.Traffic light control method according to an embodiment of the present invention, the wind energy generator, a solar cell module, a self-power generation equipment formed of a rechargeable battery, a two-hole LED signal lamp, a monitor in which the longitudinal direction is formed in the vertical direction of the signal lamp post A control method using a traffic light, comprising: a first step of charging, by the wind generator and the solar cell module, electric energy with the rechargeable battery; And a second step of controlling, by the controller of the traffic light, transmitting abnormality occurrence information to a central server through a communication network, and outputting a traffic light abnormal signal to the monitor when an abnormal signal of the rechargeable battery is detected. Characterized in that it comprises a.

본 발명의 다른 실시예에 따른 교통신호등 관제방법에 있어서, 상기 제 2 단계 이후에 수행되는, 상기 제어부가, 상기 중앙서버로부터 전방 이벤트정보를 수신한 경우, 상기 모니터로 전방 이벤트정보의 내용을 출력하도록 제어하는 제 3 단계; 및 상기 제어부가, 상기 중앙서버로 긴급출동요청 전송하며, 상기 2구 LED신호램프를 비상모드로 가동하는 제 4 단계; 를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In the traffic light control method according to another embodiment of the present invention, when the control unit, which is performed after the second step, receives forward event information from the central server, outputs the contents of forward event information to the monitor. A third step of controlling to; And a fourth step of, by the control unit, transmitting an emergency dispatch request to the central server, and operating the two-hole LED signal lamp in an emergency mode. It characterized in that it further comprises.

본 발명의 다른 실시예에 따른 교통신호등 관제방법에 있어서, 상기 제 4 단계의 비상모드는, 상기 충전배터리가, 상기 풍력발전기 및 상기 태양전지모듈뿐만 아니라, 비상전력선을 통해 전원을 공급받는 것을 특징으로 한다.In the traffic light control method according to another embodiment of the present invention, in the emergency mode of the fourth step, the rechargeable battery is supplied with power through an emergency power line, as well as the wind generator and the solar cell module. It is done.

본 발명의 다른 실시예에 따른 교통신호등 관제방법에 있어서, 상기 제 2 단계는, 상기 제어부가, 상기 충전배터리에 이상신호가 감지되지 않는 경우, 상기 중앙서버로부터 전방 이벤트정보를 수신한 경우 상기 모니터로 전방 이벤트정보의 내용을 출력하도록 제어하는 단계; 를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In the traffic light control method according to another embodiment of the present invention, the second step, when the control unit, if the abnormal signal is not detected on the charging battery, the front event information from the central server monitors Controlling to output the contents of forward event information to the user; It characterized in that it further comprises.

본 발명의 다른 실시예에 따른 교통신호등 관제방법에 있어서, 상기 전방 이벤트정보의 내용은, 상기 교통신호등이 형성된 도로의 직진성 방향에 사고가 발생하여 상기 중앙서버에 의해 수집된 사고정보로 사고시간, 사상자, 및 상기 교통신호등으로부터 사고장소까지의 거리를 포함하는 것을 특징으로 한다.
In the traffic light control method according to another embodiment of the present invention, the content of the forward event information, the accident time is generated by the central server to the accident occurred in the direction of the straight road of the traffic signal is formed, the accident time, Casualties, and the distance from the traffic light to the accident site, characterized in that it comprises.

본 발명의 실시예에 따른 교통신호등 관제시스템 및 관제방법은, 저전력 고휘도의 LED램프를 이용해 기존의 3구 내지 4구의 교통신호램프 시스템을 2구의 LED램프로 대체할 뿐만 아니라, 저전력이라는 장점을 활용하여 자연광과 풍력을 이용한 친환경적인 에너지를 충전하여 무리없이 사용할 수 있는 효과를 제공한다. Traffic light control system and control method according to an embodiment of the present invention, using the low-power high-brightness LED lamp not only replaces the existing three-four-way traffic signal lamp system with two LED lamps, but also utilizes the advantage of low power By charging environmentally friendly energy using natural light and wind power to provide an effect that can be used without any burden.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 교통신호등 관제시스템 및 관제방법은, 교통신호램프의 충전배터리에 이상이 발생할 경우 중앙서버로 이상발생정보를 제공함으로써, 중앙서버가 중앙에서 긴급상황을 인지하여 조치를 취하도록 할 수 있는 효과를 제공한다. In addition, the traffic light control system and control method according to another embodiment of the present invention, by providing an error occurrence information to the central server when an error occurs in the charging battery of the traffic signal lamp, the central server recognizes the emergency situation in the center It has the effect of taking action.

뿐만 아니라, 본 발명의 다른 실시예에 따른 교통신호등 관제시스템 및 관제방법은, 교통신호램프의 이상뿐만 아니라, 전방에 사고가 발생한 경우 교통신호램프의 충전배터리의 상태와 연동하여 모니터를 통해 체계적으로 통지할 수 있는 효과를 제공한다.
In addition, the traffic light control system and control method according to another embodiment of the present invention, in addition to the abnormality of the traffic signal lamp, in the event of an accident in front of the system through the monitor in conjunction with the state of the charging battery of the traffic signal lamp Provide a noticeable effect.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 교통신호등 관제시스템에서의 교통신호등을 나타내는 도면.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 교통신호등 관제시스템을 나타내는 도면.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 교통신호등 관제방법을 나타내는 흐름도.
1 is a view showing a traffic light in a traffic light control system according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing a traffic light control system according to an embodiment of the present invention.
3 is a flow chart showing a traffic light control method according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예의 상세한 설명은 첨부된 도면들을 참조하여 설명할 것이다. 하기에서 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.Hereinafter, the detailed description of the preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, detailed descriptions of well-known functions or configurations will be omitted when it is deemed that they may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention.

본 명세서에 있어서는 어느 하나의 구성요소가 다른 구성요소로 데이터 또는 신호를 '전송'하는 경우에는 구성요소는 다른 구성요소로 직접 상기 데이터 또는 신호를 전송할 수 있고, 적어도 하나의 또 다른 구성요소를 통하여 데이터 또는 신호를 다른 구성요소로 전송할 수 있음을 의미한다.
In the present specification, when one component 'transmits' data or a signal to another component, the component may directly transmit the data or signal to another component, and through at least one other component. This means that data or signals can be transmitted to other components.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 교통신호등 관제시스템에서의 교통신호등(1)을 나타내는 도면이다. 도 1을 참조하면, 교통신호등(1)은 지주(10), 수평빔(20), 풍력발전기(30), 태양전지모듈(40), 제어부(50), 충전배터리(51), 2구 LED신호램프(60) 및 모니터(70)를 포함한다. 1 is a view showing a traffic light 1 in a traffic light control system according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1, the traffic light 1 includes a post 10, a horizontal beam 20, a wind power generator 30, a solar cell module 40, a controller 50, a rechargeable battery 51, and a two-ball LED. The signal lamp 60 and the monitor 70 are included.

지주(10)는 모니터(70)를 거치하기 위해 사용되며, 수평빔(20)과 함께 2구 LED신호램프(60)을 지지한다. The strut 10 is used to mount the monitor 70 and supports the two-hole LED signal lamp 60 together with the horizontal beam 20.

풍력발전기(30)는 바람에 의해 프로펠러가 돌아가면, 전기에너지를 제어부(50) 내의 충전배터리(51)로 저장하도록 하기 위해 형성된다. The wind power generator 30 is formed to store electrical energy to the rechargeable battery 51 in the controller 50 when the propeller is rotated by the wind.

태양전지모듈(40)은 태양에너지를 집광하여 생성된 전기에너지를 제어부(50) 내의 충전배터리(51)로 저장하는 역할을 수행한다. The solar cell module 40 stores electrical energy generated by condensing solar energy into the rechargeable battery 51 in the controller 50.

제어부(50)는 충전배터리(51)에 대한 이상신호 감지 대기상태를 유지한다. 여기서 이상신호는 충전배터리(51)가 과열되거나, 내부에서 쇼트되는 경우를 의미한다. The controller 50 maintains an abnormal signal detection standby state for the rechargeable battery 51. Here, the abnormal signal means a case in which the rechargeable battery 51 is overheated or shorted inside.

해당 대기상태에서 제어부(50)는 이상신호를 감지하면 통신망(2, 도 2 참조)을 통해 중앙서버(3, 도 2 참조)로 이상발생정보를 전송함과 동시에, 모니터(70)로 신호등 이상신호를 출력하도록 제어한다.In the standby state, when the controller 50 detects an abnormal signal, the controller 50 transmits the abnormality occurrence information to the central server 3 (see FIG. 2) through the communication network (2, FIG. 2), and at the same time, the traffic light is abnormal to the monitor 70. Control to output a signal.

이후, 제어부(50)는 전방에 사고가 발생한 것을 나타내는 전방 이벤트정보를 중앙서버(3)로부터 통신망(2)을 통해 수신하였는지 여부를 판단한다.Thereafter, the controller 50 determines whether or not forward event information indicating that an accident has occurred in the forward direction from the central server 3 through the communication network 2.

판단결과 전방 이벤트가 발생하여 전방 이벤트정보를 수신한 경우, 제어부(50)는, 모니터(70)로 전방 이벤트정보의 내용을 출력하도록 제어한다. As a result of the determination, when the forward event occurs and the forward event information is received, the controller 50 controls the monitor 70 to output the contents of the forward event information.

여기서, 전방 이벤트 정보의 내용은 사고정보인 사고시간, 사상자, 교통신호등(1)으로부터 사고장소까지의 거리정보 등을 포함한다. Here, the content of the forward event information includes the accident time, the accident time, the casualty, the distance information from the traffic light 1 to the accident place, and the like.

이후, 제어부(50)는, 통신망(2)을 통해 중앙서버(3)로 긴급출동요청 전송하며, 교통신호등(1)에 대한 비상모드를 가동한다. 여기서, 비상모드는, 제어부(50)가, 풍력발전기(30) 및 태양전지모듈(40)에 의해 충전된 충전배터리(51)로부터만 전력을 공급받는 것이 아닌 비상전력선(52)을 통해 전원을 공급받을 수 있다. Thereafter, the controller 50 transmits the emergency dispatch request to the central server 3 through the communication network 2, and activates the emergency mode for the traffic light 1. Here, in the emergency mode, the control unit 50 supplies power through the emergency power line 52, instead of being supplied with power only from the charging battery 51 charged by the wind power generator 30 and the solar cell module 40. Can be supplied.

충전배터리(51)는 제어부(50) 내에 실장되며, 상술한 바와 같이, 풍력발전기(30) 및 태양전지모듈(40)로부터 발생한 전기에너지를 저장한다. The rechargeable battery 51 is mounted in the controller 50 and stores the electric energy generated from the wind power generator 30 and the solar cell module 40 as described above.

또한, 비상시를 대비하여 기설정된 임계치 이하로 전력이 저장된 것이라고 제어부(50)에 의해 판단된 경우, 충전배터리(51)는 비상전력선(52)을 통해 비상전원을 공급받아 놓을 수 있다. In addition, when it is determined by the controller 50 that the electric power is stored below a predetermined threshold in preparation for an emergency, the rechargeable battery 51 may receive emergency power through the emergency power line 52.

2구 LED신호램프(60)는 수평빔(20)의 하단부에 형성되며, 종래의 3구 또는 4구 신호등이 아닌 2구의 LED램프로 적색신호, 녹색신호, 노란신호를 표시하는 LED램프와 방향신호(좌회전, 직진, 우회전)를 표시하는 LED램프로 구현이 가능하다. 이를 위해 2구 LED신호램프(60)는 RED LED, GREEN LED, BLUE LED의 삼원색을 하나의 칩셋으로 형성된 다중LED가 다수 개가 집적되어 형성된다. The two-hole LED signal lamp 60 is formed at the lower end of the horizontal beam 20, and the LED lamp and the direction indicating the red signal, the green signal, the yellow signal with two-hole LED lamps rather than the conventional three- or four-hole traffic lights. It can be implemented with LED lamps that display signals (turn left, go straight, turn right). To this end, the two-hole LED signal lamp 60 is formed by integrating a plurality of multiple LEDs formed of a single chipset of three primary colors of RED LED, GREEN LED, and BLUE LED.

한편, 고휘도 저전력의 LED램프가 하나로 형성되는 2구 LED신호램프(60)를 사용함으로써, 교통신호등(1)은 비상상황을 제외하고는 풍력발전기(30) 및 태양전지모듈(40)에 의해 수집되는 전기에너지만으로도 계속적 구동이 가능한 장점이 있다. On the other hand, by using a two-ball LED signal lamp 60 is formed of a single high-brightness LED lamp, the traffic light (1) is collected by the wind power generator 30 and the solar cell module 40, except in an emergency situation There is an advantage that can be continuously driven only by the electric energy.

모니터(70)는 넓이보다 길이가 길게 형성되어, 상술한 전방 이벤트정보의 내용뿐만 아니라, 교통흐름정보, 날씨정보 등을 중앙서버(3)로부터 수신하여 출력할 수 있다.
The monitor 70 is formed to have a length longer than the width, and may receive and output not only the contents of the front event information described above, but also traffic flow information and weather information from the central server 3.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 교통신호등 관제시스템을 나타내는 도면이다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 교통신호등 관제시스템은 다수의 교통신호등(1-1 내지 1-n, n은 1 이상의 자연수)와 통신망(2)을 통해 중앙서버(3)가 연결된 네트워크 구조로 형성된다. 2 is a view showing a traffic light control system according to an embodiment of the present invention. 1 and 2, a traffic light control system is a network structure in which a plurality of traffic lights (1-1 to 1-n, n is one or more natural numbers) and a central server 3 are connected through a communication network (2). Is formed.

여기서 통신망(2)은 대용량, 장거리 음성 및 데이터 서비스가 가능한 대형 통신망의 고속 기간 망인 통신망이며, 인터넷(Internet) 또는 고속의 멀티미디어 서비스를 제공하기 위한 차세대 유선 및 무선 망일 수 있다. 통신망(2)이 이동통신망일 경우 동기식 이동 통신망일 수도 있고, 비동기식 이동 통신망일 수도 있다. 비동기식 이동 통신망의 일 실시 예로서, WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access) 방식의 통신망을 들 수 있다. 이 경우 도면에 도시되진 않았지만, 이동통신망(700)은 RNC(Radio Network Controller)을 포함할 수 있다. 한편, WCDMA망을 일 예로 들었지만, 3G LTE망, 4G망 등 차세대 통신망, 그 밖의 IP를 기반으로 한 IP망일 수 있다. 통신망(2)은 다수의 교통신호등(1-1 내지 1-n, n은 1 이상의 자연수)과 중앙서버(3), 그 밖의 시스템 상호 간의 신호 및 데이터를 상호 전달하는 역할을 한다. The communication network 2 is a communication network which is a high-speed network of a large communication network capable of large-capacity, long-distance voice and data services, and may be a next-generation wired and wireless network for providing Internet or high-speed multimedia service. When the communication network 2 is a mobile communication network, it may be a synchronous mobile communication network or an asynchronous mobile communication network. As an embodiment of the asynchronous mobile communication network, a WCDMA (Wideband Code Division Multiple Access) communication network is exemplified. In this case, although not shown in the figure, the mobile communication network 700 may include a Radio Network Controller (RNC). Meanwhile, although the WCDMA network is taken as an example, it may be an IP network based on a next generation communication network such as 3G LTE network, 4G network, or other IP. The communication network 2 serves to mutually transmit signals and data between a plurality of traffic lights (1-1 to 1-n, n is one or more natural numbers), the central server 3 and other systems.

다수의 교통신호등(1-1 내지 1-n)으로부터 중앙서버(3)로는 이상발생정보가 전송되며, 중앙서버(3)로부터 다수의 교통신호등(1-1 내지 1-n)으로는 위치정보 기반의 전방 이벤트정보가 전송된다.
The abnormality information is transmitted from the plurality of traffic lights 1-1 to 1-n to the central server 3, and the location information from the central server 3 to the plurality of traffic lights 1-1 to 1-n. Based forward event information is transmitted.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 교통신호등 관제방법을 나타내는 흐름도이다. 도 1 내지 도 3을 참조하면, 교통신호등(1)의 제어부(50)는 충전배터리(51)의 이상신호 감지 대기상태를 유지한다(S1). 3 is a flowchart illustrating a traffic light control method according to an exemplary embodiment of the present invention. 1 to 3, the controller 50 of the traffic light 1 maintains a standby state of detecting an abnormal signal of the rechargeable battery 51 (S1).

단계(S1)의 대기상태에서 제어부(50)는 이상신호가 감지하여 충전배터리 이상여부를 판단한다(S2).In the standby state of step S1, the controller 50 detects an abnormal signal and determines whether the charging battery is abnormal (S2).

제어부(50)는, 이상신호가 감지되면, 통신망(2)을 통해 중앙서버(3)로 이상발생정보를 전송함과 동시에, 모니터(70)로 신호등 이상신호를 출력하도록 제어한다(S3).When the abnormal signal is detected, the controller 50 transmits the abnormality occurrence information to the central server 3 through the communication network 2 and controls the controller 70 to output the signal lamp abnormal signal to the monitor 70 (S3).

한편, 단계(S3) 이후, 제어부(50)는 전방에 이상이벤트가 발생한 결과 중앙서버(3)로부터 전방 이벤트정보를 통신망(2)을 통해 수신하였는지 여부를 판단한다(S4).On the other hand, after step S3, the controller 50 determines whether or not forward event information has been received from the central server 3 through the communication network 2 as a result of an abnormal event occurring ahead (S4).

단계(S4)의 판단결과 전방 이벤트정보를 중앙서버(3)로부터 수신한 경우, 제어부(50)는, 모니터(70)로 전방 이벤트정보의 내용을 출력하도록 제어한다(S5).When the forward event information is received from the central server 3 as a result of the determination in step S4, the controller 50 controls the monitor 70 to output the content of the forward event information (S5).

단계(S5) 이후, 제어부(50)는, 통신망(2)을 통해 중앙서버(3)로 긴급출동요청 전송하며, 교통신호등(1)에 대한 비상모드를 가동한다.After step S5, the controller 50 transmits the emergency dispatch request to the central server 3 through the communication network 2, and activates the emergency mode for the traffic light 1.

여기서, 비상모드는, 제어부(50)가, 풍력발전기(30) 및 태양전지모듈(40)에 의해서만 전력을 공급받는 것이 아닌 비상전력선(52)을 통해 전원을 공급받을 수 있다. Here, in the emergency mode, the controller 50 may receive power through the emergency power line 52 instead of being supplied only by the wind power generator 30 and the solar cell module 40.

한편, 단계(S2)의 판단결과, 제어부(50)는, 충전배터리(51)에 이상신호가 감지되지 않는 경우, 전방에서 이벤트가 발생한 결과 중앙서버(3)로부터 전방 이벤트정보를 통신망(2)을 통해 수신하였는지 여부를 판단한다(S7).On the other hand, as a result of the determination of step S2, when the abnormal signal is not detected by the charging battery 51, the control unit 50 receives the forward event information from the central server (3) as a result of the event in front of the communication network (2) It is determined whether or not received through (S7).

단계(S7)의 판단결과 전방 이벤트정보를 중앙서버(3)로부터 수신한 경우, 제어부(50)는, 모니터(70)로 전방 이벤트정보의 내용을 출력하도록 제어한다(S8). When the forward event information is received from the central server 3 as a result of the determination in step S7, the controller 50 controls the monitor 70 to output the contents of the forward event information (S8).

한편, 단계(S5) 및 단계(S8)에서의 이벤트정보의 내용은 사고정보인 사고시간, 사상자, 교통신호등(1)으로부터 사고장소까지의 거리정보 등을 포함한다.
On the other hand, the contents of the event information in the step (S5) and the step (S8) includes the accident information, the accident time, the casualty, the distance information from the traffic light (1) to the accident place and the like.

본 발명은 또한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록 장치를 포함한다.The present invention can also be embodied as computer-readable codes on a computer-readable recording medium. Computer-readable recording media include all kinds of recording devices that store data that can be read by a computer system.

컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어, 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. Examples of computer-readable recording media include ROM, RAM, CD-ROM, magnetic tape, floppy disks, optical data storage devices, and the like, which are also implemented in the form of carrier waves (eg, transmission over the Internet). It also includes.

또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다. 그리고 본 발명을 구현하기 위한 기능적인(functional) 프로그램, 코드 및 코드 세그먼트들은 본 발명이 속하는 기술 분야의 프로그래머들에 의해 용이하게 추론될 수 있다.
The computer readable recording medium can also be distributed over network coupled computer systems so that the computer readable code is stored and executed in a distributed fashion. And functional programs, codes and code segments for implementing the present invention can be easily inferred by programmers in the art to which the present invention belongs.

이상과 같이, 본 명세서와 도면에는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예 외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
As described above, the present specification and drawings have been described with respect to preferred embodiments of the present invention, although specific terms are used, it is only used in a general sense to easily explain the technical contents of the present invention and to help the understanding of the present invention. It is not intended to limit the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that other modifications based on the technical idea of the present invention can be carried out in addition to the embodiments disclosed herein.

10: 지주 20: 수평빔
30: 풍력발전기 40: 태양전지모듈
50: 제어부 51: 충전배터리
60: 2구 LED신호램프 70: 모니터
10: prop 20: horizontal beam
30: wind power generator 40: solar cell module
50: control unit 51: rechargeable battery
60: 2-hole LED signal lamp 70: Monitor

Claims (13)

지주(10)의 상단에 프로펠러로 형성되는 풍력발전기(30) 및 태양전지모듈(40)로 부터 전기에너지를 공급받아 저장하는 충전배터리(51)와, 상기 충전배터리(51)의 과열과 내부 쇼트에 의한 이상신호가 감지되며, 이상발생정보를 생성하는 제어부(50)와, 상기 이상신호를 출력하는 모니터(70)를 포함하는 적어도 하나 이상의 교통신호등; 및
상기 이상발생정보를 상기 적어도 하나 이상의 교통신호등으로부터 수신하여 저장하는 중앙서버(3);를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통신호등 관제시스템.
Charging battery 51 for receiving and storing electrical energy from the wind generator 30 and the solar cell module 40 formed as a propeller on the upper end of the support 10, overheating and internal short of the rechargeable battery 51 At least one traffic light including a control unit 50 for detecting an abnormal signal and generating abnormal information and a monitor 70 for outputting the abnormal signal; And
And a central server (3) for receiving and storing the abnormality occurrence information from the at least one traffic signal.
제 1 항에 있어서, 상기 제어부(50)는,
상기 중앙서버(3)로부터 전방 이벤트정보를 수신한 경우, 상기 모니터(70)로
전방 이벤트정보의 내용을 출력하도록 제어한 뒤, 상기 중앙서버(3)로 긴급출동 요청 전송하며;
지주(10)와 직교하여 형성되는 수평빔(20)의 하단에 형성되며, 2개의 LED램프로 형성되어 적색신호, 녹색신호, 노란신호를 나타내는 LED램프와 방향신호(좌회전, 직진, 우회전)를 나타내는 LED 램프를 포함하며, 상기 LED램프 각각이 다중LED소자의 집합으로 형성되는 2구 LED신호램프(60)를 비상모드로 가동하는 것을 특징으로 하는 교통신호등 관제시스템.
The method of claim 1, wherein the controller 50,
When forward event information is received from the central server 3, the monitor 70 is sent to the monitor 70.
Controlling to output the contents of forward event information, and then sending an emergency start request to the central server 3;
It is formed at the lower end of the horizontal beam 20 formed orthogonal to the support 10, and formed of two LED lamps to indicate a red signal, a green signal, a yellow signal and a direction signal (left turn, straight turn, right turn). And an LED lamp, wherein the LED lamps each of which is formed of a set of multiple LED elements are operated in an emergency mode.
제 2 항에 있어서, 상기 비상모드는,
상기 충전배터리(51)가, 상기 풍력발전기(30) 및 상기 태양전지모듈(40)뿐만 아니라, 비상전력선(52)을 통해 전원을 공급받는 것을 특징으로 하는 교통신호등 관제시스템.
The method of claim 2, wherein the emergency mode,
The charging battery 51, the traffic light control system, characterized in that the power supply via the emergency power line 52, as well as the wind power generator (30) and the solar cell module (40).
제 1 항에 있어서, 상기 제어부(50)가,
상기 충전배터리(51)에 이상신호를 감지하지 못하고, 상기 중앙서버(3)로부터 전방 이벤트정보를 수신한 경우, 상기 모니터(70)로 전방 이벤트정보의 내용을 출력하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 교통신호등 관제시스템.
The method of claim 1, wherein the controller 50,
When the charging battery 51 does not detect the abnormal signal and receives the forward event information from the central server 3, the traffic characterized in that the control to output the contents of the forward event information to the monitor (70) Traffic light control system.
제 1 항에 있어서, 상기 모니터(70)는,
상기 지주(10)의 수직방향으로 길이방향이 형성되는 것을 특징으로 하는 교통신호등 관제시스템.
The method of claim 1, wherein the monitor 70,
Traffic light control system, characterized in that the longitudinal direction is formed in the vertical direction of the support (10).
삭제delete 제 2 항에 있어서, 상기 전방 이벤트정보의 내용은,
상기 교통신호등이 형성된 도로의 직진성 방향에 사고가 발생하여 상기 중앙서버(3)에 의해 수집된 사고정보로 사고시간, 사상자, 및 상기 교통신호등으로부터 사고장소까지의 거리를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통신호등 관제시스템.
The method of claim 2, wherein the content of the forward event information is
An accident occurs in a straight direction of the road where the traffic light is formed, and the accident information collected by the central server 3 includes an accident time, a casualty, and a distance from the traffic light to the accident place. Traffic light control system.
풍력발전기(30), 태양전지모듈(40), 충전배터리(51)로 형성되는 자가 에너지발전설비, 2구 LED신호램프(60), 신호등 지주(10)의 수직방향으로 길이방향이 형성되는 모니터(70)를 구비한 교통신호등을 이용한 관제방법에 있어서,
상기 풍력발전기(30) 및 태양전지모듈(40)이, 상기 충전배터리(51)로 전기 에너지를 충전하는 제 1 단계; 및
상기 교통신호등의 제어부(50)가, 상기 충전배터리(51)의 이상신호가 감지되면, 통신망(2)을 통해 중앙서버(3)로 이상발생정보를 전송하고, 상기 모니터(70)로 신호등 이상신호를 출력하도록 제어하는 제 2 단계;
상기 신호등 지주(10)와 직교하여 형성되는 수평빔(20)의 하단에 형성되며, 2개의 LED램프로 형성되어 적색신호, 녹색신호, 노란신호를 나타내는 LED램프와 방향신호(좌회전, 직진, 우회전)를 나타내는 LED램프 각각이 다중LED소자의 집합으로 형성되는 2구 LED신호램프(60); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통신호등 관제방법.
Self-generated power generation equipment formed of wind power generator 30, solar cell module 40, rechargeable battery 51, two-hole LED signal lamp 60, the monitor in which the longitudinal direction is formed in the vertical direction of the signal lamp post (10) In the control method using a traffic light having a 70,
A first step of charging the electrical energy by the wind generator 30 and the solar cell module 40 by the charging battery 51; And
When the controller 50 of the traffic light detects an abnormal signal of the charging battery 51, the controller 50 transmits abnormality occurrence information to the central server 3 through the communication network 2, and the traffic light is abnormal to the monitor 70. A second step of controlling to output a signal;
It is formed at the lower end of the horizontal beam 20 is formed orthogonal to the traffic light pillar (10), formed of two LED lamps indicating a red signal, a green signal, a yellow signal and a direction signal (left turn, go straight, turn right) LED lamps 60 each of which is formed of a set of multiple LED elements; Traffic light control method comprising a.
제 8 항에 있어서, 상기 제 2 단계 이후에 수행되는,
상기 제어부(50)가, 상기 중앙서버(3)로부터 전방 이벤트정보를 수신한 경우, 상기 모니터(70)로 전방 이벤트정보의 내용을 출력하도록 제어하는 제 3 단계; 및
상기 제어부(50)가, 상기 중앙서버(3)로 긴급출동요청 전송하며, 상기 2구 LED신호램프(60)를 비상모드로 가동하는 제 4 단계; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교통신호등 관제방법.
The method according to claim 8, which is carried out after the second step,
A third step of, when the controller 50 receives the forward event information from the central server 3, outputting the contents of the forward event information to the monitor 70; And
A fourth step in which the control unit 50 transmits an emergency dispatch request to the central server 3 and operates the two-hole LED signal lamp 60 in an emergency mode; Traffic light control method characterized in that it further comprises.
제 9 항에 있어서, 상기 제 4 단계의 비상모드는,
상기 충전배터리(51)가, 상기 풍력발전기(30) 및 상기 태양전지모듈(40)뿐만 아니라, 비상전력선(52)을 통해 전원을 공급받는 것을 특징으로 하는 교통신호등 관제방법.
10. The method of claim 9, wherein the emergency mode of the fourth step,
The charging battery 51, the traffic light control method, characterized in that the power supply via the emergency power line 52, as well as the wind power generator (30) and the solar cell module (40).
제 8 항에 있어서, 상기 제 2 단계는,
상기 제어부(50)가, 상기 충전배터리(51)에 이상신호가 감지되지 않는 경우, 상기 중앙서버(3)로부터 전방 이벤트정보를 수신한 경우 상기 모니터(70)로 전방 이벤트정보의 내용을 출력하도록 제어하는 단계; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교통신호등 관제방법.
The method of claim 8, wherein the second step,
When the controller 50 receives the forward event information from the central server 3 when an abnormal signal is not detected by the charging battery 51, the controller 50 outputs the contents of the forward event information to the monitor 70. Controlling; Traffic light control method characterized in that it further comprises.
제 9 항에 있어서, 상기 전방 이벤트정보의 내용은,
상기 교통신호등이 형성된 도로의 직진성 방향에 사고가 발생하여 상기 중앙서버(3)에 의해 수집된 사고정보로 사고시간, 사상자, 및 상기 교통신호등으로부터 사고장소까지의 거리를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통신호등 관제방법.
The method of claim 9, wherein the content of the forward event information is
An accident occurs in a straight direction of the road where the traffic light is formed, and the accident information collected by the central server 3 includes an accident time, a casualty, and a distance from the traffic light to the accident place. Traffic light control method.
삭제delete
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