KR101063378B1

KR101063378B1 - Vehicle's roof visor structure

Info

Publication number: KR101063378B1
Application number: KR1020050013287A
Authority: KR
Inventors: 곽보환
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-02-17
Filing date: 2005-02-17
Publication date: 2011-09-07
Also published as: KR20060092009A

Abstract

본 발명은 차량의 루프바이저 구조에 관한 것으로, 차량의 전면 유리에 서리가 내리는 것을 차단하도록 루프 패널에 장착되는 차량의 루프바이저 구조에 있어서, 제1 바이저패널(12)과, 상기 제1 바이저패널(12)의 후방 쪽에 위치되는 제2 바이저패널(14)로 이루어진 루프바이저(10); 일측은 서로 회전 가능하도록 연결되고 타측은 상기 제1 바이저패널(12)과 제2 바이저패널(14)에 각각 회전 가능하게 연결된 제1 및 제2 종동링크(24)(25)와, 상기 제1 및 제2 종동링크(24)(25)가 서로 연결된 부위를 상기 루프바이저(10) 쪽에 대한 전후 방향으로 이동시키도록 상기 루프패널(30)에 장착된 액추에이터(28)와, 상기 제1 및 제2 종동링크(24)(25)를 슬라이딩 가능하도록 안내하고 상기 루프패널(30)에 회전 가능하게 장착된 안내구(26)로 이루어진 링크기구(20); 및 상기 액추에이터(28)를 작동시키기 위한 제어부를 포함하며, 이러한 구성에 의하면 차량이 주차 상태일 때에는 전면 유리에 서리가 내리는 것을 방지하고 차량이 주행하는 상태일 때에는 주행에 영향을 미치지 않도록 루프패널의 표면을 이룬다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a roof visor structure of a vehicle, comprising a first visor panel 12 and a first visor panel in a roof visor structure of a vehicle mounted to a roof panel to prevent frost from falling on the windshield of the vehicle. A roof visor (10) comprising a second visor panel (14) positioned at the rear side of the (12); One side is rotatably connected to each other and the other side is rotatably connected to the first visor panel 12 and the second visor panel 14 and the first and second driven links 24, 25, the first And an actuator 28 mounted to the roof panel 30 to move a portion where the second driven links 24 and 25 are connected to each other in the front-rear direction with respect to the roof visor 10 side, and the first and second parts. A link mechanism (20) consisting of a guide (26) guiding the two driven links (24, 25) to be slidable and rotatably mounted to the roof panel (30); And a control unit for operating the actuator 28, according to this configuration to prevent the frost from falling on the windshield when the vehicle is in the parking state and the roof panel so as not to affect the running when the vehicle is in the driving state Surface.

루프바이저, 서리, 링크, 액추에이터 Roof visor, frost, link, actuator

Description

Roof visor structure of a vehicle

도1은 종래 기술에 따른 루프바이저 구조가 트럭에 장착된 상태를 나타낸 사시도;1 is a perspective view showing a state in which a roof visor structure according to the prior art is mounted on a truck;

도2는 도1의 요부를 나타낸 상세도;Figure 2 is a detailed view showing the main portion of Figure 1;

도3은 본 발명에 따른 차량의 루프바이저 구조를 나타낸 분해사시도;3 is an exploded perspective view showing a roof visor structure of a vehicle according to the present invention;

도4는 본 발명의 루프바이저를 이루는 제1 바이저패널과 제2 바이저패널의 결합 구성을 보이는 상세도;Figure 4 is a detailed view showing a coupling configuration of the first visor panel and the second visor panel constituting the roof visor of the present invention;

도5는 본 발명의 링크기구를 상세하게 나타낸 사시도;5 is a perspective view showing in detail the link mechanism of the present invention;

도6은 본 발명의 링크기구를 이루는 안내구가 루프패널의 개방홈에 장착된 모습을 나타낸 사시도;Figure 6 is a perspective view showing a state in which the guide mechanism constituting the link mechanism of the present invention is mounted in the open groove of the roof panel;

도7은 차량이 주행하는 상태일 때 본 발명의 루프바이저의 모습을 나타낸 외관도;Figure 7 is an external view showing the appearance of the roof visor of the present invention when the vehicle is in a running state;

도8은 차량의 주차된 상태일 때 본 발명의 루프바이저의 모습을 나타낸 외관도;8 is an external view showing the roof visor of the present invention when the vehicle is parked;

도9는 본 발명의 작용을 설명하기 위한 개략도이다.9 is a schematic view for explaining the operation of the present invention.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※[Description of Reference Numerals]

10 : 루프바이저 12 : 제1 바이저패널10: roof visor 12: first visor panel

14 : 제2 바이저패널 20 : 링크기구14: second visor panel 20: link mechanism

22 : 구동링크 24 : 제1 종동링크22: drive link 24: first driven link

25 : 제2 종동링크 26 : 안내구25: second driven link 26: guide

28 : 액추에이터 30 : 루프패널28: actuator 30: roof panel

32 : 개방홈32: open groove

본 발명은 차량의 루프바이저 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 서리에 의해 전면 유리에 얼음이 형성되거나 성애가 발생되는 것을 방지할 수 있도록 된 차량의 루프바이저 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a roof visor structure of a vehicle, and more particularly, to a roof visor structure of a vehicle that is capable of preventing ice from forming on the windshield or frost caused by frost.

일반적으로 겨울철의 경우 추운 날씨로 인하여 차량의 전면 유리에 얼음이 형성되거나 성애가 발생된다.In general, in winter, the cold weather causes ice to form on the windshield of the vehicle or sexuality.

이러한 얼음이나 성애는 차고가 낮은 승용차의 경우 제거가 비교적 쉬운 반면, 차고가 높은 트럭의 경우 차량의 전면부 범퍼를 밟고 올라가 차량에 매달린 자세로 얼음이나 성애를 제거하여야 하기 때문에 그 제거가 쉽지 않음은 물론 안전사고의 위험이 매우 높다.Such ice or sex is relatively easy to remove in cars with low garages, while trucks with high garages need to step on the front bumpers of the cars to get rid of ice or sex in a suspended position. Of course, the risk of safety accidents is very high.

차량의 전면 유리에 얼음이 형성되거나 성애가 발생되는 것은 주로 서리에 의한 것이며, 서리에 의한 전면 유리의 얼음 및 성애 발생을 방지하기 위하여 루프바이저가 이용된다.Ice is formed on the windshield of the vehicle or the frost is generated mainly by frost, the roof visor is used to prevent the ice and frost on the windshield by frost.

종래의 루프바이저(1)는 도1 및 도2에 도시된 것처럼, 전면 유리(2)의 상부에 위치되도록 트럭(3)의 루프패널(4)에 고정 설치되며, 이 루프바이저(1)는 전면 유리(2)의 상부를 덮어 서리가 전면 유리(2)에 내리지 않도록 충분히 넓은 면적을 갖는다.The conventional roof visor 1 is fixedly installed on the roof panel 4 of the truck 3 so as to be located on the top of the windshield 2, as shown in Figs. 1 and 2, the roof visor 1 being It covers a top of the windshield 2 and has a large enough area so that the frost does not fall on the windshield 2.

그러나, 루프바이저(1)가 루프패널(4)에 고정 설치되는 종래의 구조는 루프바이저(1)가 외부로 돌출된 상태를 유지하기 때문에 차량이 주행할 때 공기의 흐름이 와류로 형성됨으로써 주행 성능 및 연비가 저하되는 문제점은 물론, 공기의 흐름에 의해 심한 소음이 발생되는 것이었다.However, in the conventional structure in which the roof visor 1 is fixedly installed on the roof panel 4, since the roof visor 1 maintains the protruding state to the outside, the flow of air is formed in the vortex when the vehicle travels, thereby traveling. As well as a problem of deteriorating performance and fuel economy, severe noise was generated by the flow of air.

또한, 바람의 저항에 의해 루프바이저(1)에 가해지는 힘은 그 루프바이저(1)를 루프패널(4)에 고정시키는 고정부재(5)를 통해 루프패널(4)로 전달되어 루프패널(4)이 진동하는 부밍 현상도 발생되는 문제점을 갖는 것이었다.In addition, the force applied to the roof visor 1 by the resistance of the wind is transmitted to the roof panel 4 through the fixing member 5 for fixing the roof visor 1 to the roof panel 4 to the roof panel ( 4) this vibrating booming phenomenon also had a problem that occurs.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 주차 상태에서는 전면 유리의 상부를 덮도록 루프패널에서 돌출되어 서리가 전면 유리에 내리지 않도록 차단하고 주행 상태에서는 루프패널의 표면을 이루도록 접혀져 공기의 흐름이 부드럽게 형성될 수 있도록 한 차량의 루프바이저 구조를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention is to solve the above-mentioned conventional problems, protruded from the roof panel to cover the upper portion of the windshield in the parking state is blocked so that frost does not fall on the windshield and folded to form the surface of the roof panel in the driving state It is an object of the present invention to provide a roof visor structure of a vehicle so that air flow can be smoothly formed.

상기한 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서, 본 발명은, 차량의 전면 유리에 서리가 내리는 것을 차단하도록 루프 패널에 장착되는 차량의 루프바이저 구조에 있어서, 제1 바이저패널과, 상기 제1 바이저패널의 후방 쪽에 위치되는 제2 바이저패널로 이루어진 루프바이저; 일측은 서로 회전 가능하도록 연결되고 타측은 상기 제1 바이저패널과 제2 바이저패널에 각각 회전 가능하게 연결된 제1 및 제2 종동링크와, 상기 제1 및 제2 종동링크가 서로 연결된 부위를 상기 루프바이저 쪽에 대한 전후 방향으로 이동시키도록 상기 루프패널에 장착된 액추에이터와, 상기 제1 및 제2 종동링크를 슬라이딩 가능하도록 안내하고 상기 루프패널에 회전 가능하게 장착된 안내구로 이루어진 링크기구; 및 상기 액추에이터를 작동시키기 위한 제어부를 포함함을 특징으로 하는 차량의 루프바이저 구조를 마련함에 의한다.As a technical configuration for achieving the above object, the present invention is a roof visor structure of a vehicle mounted to the roof panel to prevent frost from falling on the windshield of the vehicle, the first visor panel and the first visor A roof visor comprising a second visor panel positioned at a rear side of the panel; The first side and the second driven link is rotatably connected to each other and the other side is rotatably connected to the first visor panel and the second visor panel, respectively, the loop portion connected to the first and second driven link A link mechanism comprising an actuator mounted to the roof panel to move in the front and rear direction with respect to the visor, and a guide mechanism slidably guiding the first and second driven links and rotatably mounted to the roof panel; And by providing a roof visor structure of the vehicle, characterized in that it comprises a control unit for operating the actuator.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하고자 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도3은 본 발명에 따른 차량의 루프바이저 구조를 나타낸 분해사시도이다.3 is an exploded perspective view showing a roof visor structure of a vehicle according to the present invention.

본 발명의 루프바이저(10)는 미도시된 전면 유리의 상부를 덮을 수 있도록 소정 폭과 소정 길이를 갖는 제1 바이저패널(12)과 제2 바이저패널(14)을 포함하며, 상기 제1 바이저패널(12)과 제2 바이저패널(14)은 서로 상하 방향으로 슬라이딩 가능하게 결합된다.The roof visor 10 of the present invention includes a first visor panel 12 and a second visor panel 14 having a predetermined width and a predetermined length so as to cover an upper portion of an unshown windshield, and the first visor The panel 12 and the second visor panel 14 are slidably coupled to each other in the vertical direction.

즉, 도4에 도시된 것처럼 제2 바이저패널(14)의 양측 단부에 제1 바이저패널(12)의 양측 단부를 감싸는 형태로 가이드레일(15)이 형성됨으로써 제1 바이저패널(12)이 제2 바이저패널(14)의 가이드레일(15)을 따라 슬라이딩 이동하는 구성을 갖는다.That is, as illustrated in FIG. 4, the guide rails 15 are formed to surround both end portions of the first visor panel 12 at both end portions of the second visor panel 14 so that the first visor panel 12 is formed. 2 is configured to slide along the guide rail 15 of the visor panel (14).

그리고, 상기 제1 바이저패널(12)과 제2 바이저패널(14)은 링크기구(20)에 연결되어 그 링크기구(20)의 작동에 의해 상대 이동된다.The first visor panel 12 and the second visor panel 14 are connected to the link mechanism 20 to be relatively moved by the operation of the link mechanism 20.

상기 링크기구(20)는 도5에 보다 상세하게 도시된 것처럼, 차량의 폭 방향으로 긴 길이를 갖도록 형성되어 제1 바이저패널(12) 및 제2 바이저패널(14)에 대략 평행한 구동링크(22)와, 일측이 상기 구동링크(22)의 양측 단부에 각각 회동 가능하게 연결되고 타측이 상기 제1 바이저패널(12)의 양측 단부에 각각 회동 가능하게 연결된 제1 종동링크(24)와, 일측이 상기 구동링크(22)의 양측 단부에 각각 회동 가능하게 연결되고 타측이 상기 제2 바이저패널(14)의 양측 단부에 각각 회동 가능하게 연결된 제2 종동링크(25)를 포함한다.As shown in more detail in FIG. 5, the link mechanism 20 is formed to have a long length in the width direction of the vehicle and is substantially parallel to the first visor panel 12 and the second visor panel 14. 22) and a first driven link 24 having one side rotatably connected to both ends of the driving link 22 and the other side rotatably connected to both ends of the first visor panel 12, One side includes a second driven link 25 rotatably connected to both ends of the drive link 22 and the other side rotatably connected to both ends of the second visor panel 14, respectively.

그리고, 상기 구동링크(22)는 루프패널(30)에 고정 설치된 액추에이터(28)에 의해 루프바이저(10) 쪽으로 전, 후진되며, 상기 액추에이터(28)는 유압 또는 공압으로 작동되는 실린더 등이 채택될 수 있다.In addition, the drive link 22 is moved forwards and backwards by the actuator 28 fixed to the roof panel 30 toward the roof visor 10, and the actuator 28 adopts a cylinder operated by hydraulic pressure or pneumatic pressure. Can be.

또한, 상기 제1 종동링크(24)와 제2 종동링크(25)는 각각 안내구(26)에 의해 그 길이방향의 이동이 안내되며, 상기 안내구(26)는 힌지핀(27)을 매개로 루프패널(30)에 회전이 가능하게 장착된다.In addition, the first driven link 24 and the second driven link 25 is guided in the longitudinal direction by the guide hole 26, respectively, the guide hole 26 through the hinge pin (27) It is rotatably mounted on the furnace roof panel 30.

상기 루프패널(30)에는 미도시된 전면 유리의 상부 쪽에 차량의 전방 쪽으로 개방된 개방홈(32)이 형성되며, 상기 개방홈(32)은 제2 바이저패널(14)과 대략 유사한 형태의 윤곽선을 갖도록 형성된다.The roof panel 30 is formed with an open groove 32 which is open toward the front of the vehicle on an upper side of the windshield, not shown, and the open groove 32 has an outline of a shape substantially similar to that of the second visor panel 14. It is formed to have.

상기 링크기구(20)는 루프패널(30)의 개방홈(32) 내부에 설치되며, 특히 상기 안내구(26)는 도6에 도시된 것처럼 상기 개방홈(32)의 양측 내부에 회전 가능하게 장착된다.The link mechanism 20 is installed in the open groove 32 of the roof panel 30, and in particular, the guide hole 26 is rotatable inside both sides of the open groove 32 as shown in FIG. 6. Is mounted.

본 발명은 상기 액추에이터(28)를 작동시키기 위한 제어부(미도시됨)를 가지며, 상기 제어부는 운전석 부근이나 기타 다른 부위에 설치되어 상기 액추에이터(28)를 작동시키도록 조작 가능한 조작버튼(미도시됨)으로 구성되거나, 차량의 상태, 즉 주차상태인지 주행 상태인지에 따라 상기 액추에이터(28)가 자동으로 작동되도록 미리 프로그래밍된 구성을 가질 수 있다. 전자의 경우, 운전자의 필요에 의해 액추에이터(28)를 작동시킬 수 있으며, 후자의 경우, 미리 설정되는 다양한 조건에 따라 액추에이터(28)가 자동으로 작동되어 운전자에게 편리함을 준다.The present invention has a control unit (not shown) for operating the actuator 28, the control unit is installed in the vicinity of the driver's seat or other parts operable to operate the actuator 28 (not shown) ), Or may have a pre-programmed configuration such that the actuator 28 is automatically operated depending on the state of the vehicle, ie whether it is parked or traveling. In the former case, the actuator 28 can be operated according to the needs of the driver, and in the latter case, the actuator 28 is automatically operated according to various preset conditions, which is convenient for the driver.

상기한 구성으로 된 본 발명의 작용을 설명한다.The operation of the present invention having the above configuration will be described.

도7은 차량이 주행 상태일 때 제1 바이저패널(12)이 제2 바이저패널(14)의 후방으로 완전히 감추어진 모습을 나타내며, 도8은 차량이 주차 상태일 때 제1 바이저패널(12)이 제2 바이저패널(14)의 하부로 펼쳐진 모습을 나타낸다.FIG. 7 shows the first visor panel 12 completely hidden behind the second visor panel 14 when the vehicle is in a driving state, and FIG. 8 shows the first visor panel 12 when the vehicle is parked. The unfolded state is shown below the second visor panel 14.

우선, 도7의 상태일 때, 제1 바이저패널(12)이 제2 바이저패널(14)의 후방으로 완전히 감추어져 제1 바이저패널(12)이 루프패널(30)의 표면을 이루며, 이 상태에서 차량이 주행하면 루프바이저(10)에 의해 공기의 흐름에 와류가 발생되고 또한 공기저항에 의한 소음 발생 등의 문제점이 해결된다.First, in the state of FIG. 7, the first visor panel 12 is completely hidden behind the second visor panel 14 so that the first visor panel 12 forms the surface of the roof panel 30. When the vehicle is running in the vortex is generated in the flow of air by the roof visor 10, and problems such as noise generated by the air resistance is solved.

다음, 도8의 상태일 때, 제1 바이저패널(12)이 제2 바이저패널(14)의 하부로 펼쳐지고, 또한 제1 바이저패널(12)과 제2 바이저패널(14)이 전면 유리(미도시됨)의 상부를 덮도록 돌출되어 서리가 전면 유리에 내리는 것을 방지하게 된다.Next, in the state of FIG. 8, the first visor panel 12 is extended to the lower portion of the second visor panel 14, and the first visor panel 12 and the second visor panel 14 are formed of a front glass (not shown). Protruded to cover the top of the (not shown) to prevent frost from falling on the windshield.

도9는 본 발명의 작용을 설명하기 위한 도면으로, 본 도면에서는 도시되지 않은 액추에이터(28)의 구동에 의해 구동링크(22)가 도9의 대략의 좌우 방향으로 이동되며, 상기 구동링크(22)의 이동에 의해 그 구동링크(22)에 연결 설치된 제1 종동링크(24)와 제2 종동링크(25)도 도9의 대략의 좌우 방향으로 이동된다.9 is a view for explaining the operation of the present invention, the drive link 22 is moved in the approximately left and right directions of FIG. 9 by the driving of the actuator 28, not shown in this figure, the drive link 22 ), The first driven link 24 and the second driven link 25 connected to the drive link 22 are also moved in the approximately left and right directions of FIG.

이때, 상기 제1 종동링크(24)와 제2 종동링크(25)는 회전이 가능하면서 그 위치가 고정된 안내구(26)에 의해 슬라이딩되도록 안내되며, 이는 제1 종동링크(24)와 제2 종동링크(25)가 구동링크(22)에 의해 이동하면서 서로 벌어지거나 오므라지도록 회전되게 한다.At this time, the first follower link 24 and the second follower link 25 are guided so as to be slid by the guide hole 26 whose position is fixed while being rotatable, which is the first follower link 24 and the first link. The two driven links 25 are rotated so that they open or contract with each other while being moved by the drive links 22.

보다 상세하게는, 제1 종동링크(24)와 제2 종동링크(25)의 좌측 끝부분이 구동링크(22)에 의해 도9의 좌측 방향으로 이동되면, 상기 제1 종동링크(24)와 제2 종동링크(25)도 좌측 방향으로 이동됨과 동시에 이들 종동링크(24)(25)의 좌측 단부가 서로 멀어지는 방향으로 벌어지며, 반대로 제1 종동링크(24)와 제2 종동링크(25)의 좌측 끝부분이 구동링크(22)에 의해 도9의 우측 방향으로 이동되면, 상기 제1 종동링크(24)와 제2 종동링크(25)도 우측 방향으로 이동됨과 동시에 이들 종동링크(24)(25)의 좌측 단부가 서로 가까워지는 방향으로 오므라진다.More specifically, when the left end portions of the first driven link 24 and the second driven link 25 are moved in the left direction of FIG. 9 by the drive link 22, the first driven link 24 and the first driven link 24 are separated. The second driven link 25 is also moved in the left direction, and the left ends of these driven links 24 and 25 are separated from each other. On the contrary, the first driven link 24 and the second driven link 25 are separated. When the left end of the moving link 22 is moved in the right direction of FIG. 9 by the driving link 22, the first driven link 24 and the second driven link 25 are also moved in the right direction and at the same time these driven links 24 The left end of 25 is closed in a direction that comes closer to each other.

따라서, 액추에이터(28)의 구동에 의해 루프바이저(10)가 전면 유리의 상부를 덮도록 돌출되어 서리가 전면 유리에 내리는 것을 방지하거나, 루프바이저(10)가 루프패널(30)의 표면을 이루어 차량의 주행에 영향을 미치는 것을 방지할 수 있게 된다.Accordingly, the roof visor 10 protrudes to cover the upper portion of the windshield by driving the actuator 28 to prevent frost from falling on the windshield, or the roof visor 10 forms the surface of the roof panel 30. The influence on the running of the vehicle can be prevented.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 루프바이저 구조에 의하면, 제1 바이저패널과 제2 바이저패널로 이루어진 루프바이저가 차량이 주차 상태일 때에는 전면 유리에 서리가 내리는 것을 방지하고 차량이 주행하는 상태일 때에는 주행에 영향을 미치지 않도록 루프패널의 표면을 이루게 하는 우수한 효과를 갖는다.As described above, according to the roof visor structure of the vehicle according to the present invention, the roof visor composed of the first visor panel and the second visor panel prevents frost from falling on the windshield when the vehicle is parked and the vehicle is driven. When it has an excellent effect to form the surface of the roof panel so as not to affect the running.

Claims

In a roof visor structure of a vehicle mounted on the roof panel to prevent frost from falling on the windshield of the vehicle,

A roof visor 10 including a first visor panel 12 and a second visor panel 14, wherein the first visor panel 12 and the second visor panel 14 are slidably coupled to each other in a vertical direction. );

The drive link 22 and the one end are provided to be parallel to the first visor panel 12 and the second visor panel 14 along the width direction of the vehicle, and one end is rotatable to both ends of the drive link 22, respectively. A first driven link 24 connected to the other end of the first visor panel 12 and rotatably connected to both ends of the first visor panel 12, and one end of the driving link 22 connected to the first driven link 24. A link mechanism (20) comprising a second driven link (25) rotatably connected to each end and rotatably connected to opposite ends of the second visor panel (14), respectively;

An actuator (28) mounted to the roof panel (30) and operable to move the drive link (22) forward or backward toward the roof visor (10);

When the actuator 28 is operated, the first driven link 24 and the second driven link 24 allow the first driven link 24 and the second driven link 25 to slide in the longitudinal direction, respectively. Guides 26 coupled to the respective 25 and rotatably mounted to the roof panel 30;

Control unit for operating the actuator 28

Roof visor structure of a vehicle comprising a.

According to claim 1, The roof panel 30 is formed on the upper side of the windshield is formed with an open groove 32 which is open toward the front of the vehicle, the link mechanism 20 is mounted inside the open groove 32 Roof visor structure of the vehicle, characterized in that.

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2. The roof visor structure according to claim 1, wherein both end portions of the second visor panel (14) have guide rails (15) shaped to surround both end portions of the first visor panel (12).