KR101061778B1 - Fuel pump for Elpia with separator - Google Patents

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신용남
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Abstract

본 발명은 연료펌프와 멀티밸브 사이에 연결되어 있는 연결호스에 액상연료와 오일이 서로 희석되지 않도록 하는 세퍼레이터가 구비된 엘파이용 연료펌프에 관한 것으로, 인가된 전원에 의해 구동되는 모터부와 상기 모터부의 구동으로 봄베 내의 액상연료를 펌핑하는 펌핑부가 구비된 연료펌프, 상기 연료펌프에서 공급된 액상연료가 엔진으로 공급되도록 하우징 플레이트에 결합되는 밸브 블록과 상기 연료펌프의 과도한 압력이 배출되도록 벤트부를 갖는 멀티밸브, 상기 연료펌프와 멀티밸브 사이에는 브래킷, 연료가 이송되는 연료공급관, 연료펌프 내의 과도한 압력이 배출되도록 연결된 연결호스에 세퍼레이터가 구비된 엘피아이용 연료펌프로서, 상기 세퍼레이터에는 내부 공간을 구획하는 격판이 형성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an ELP fuel pump having a separator which prevents liquid fuel and oil from being diluted with each other in a connection hose connected between a fuel pump and a multi-valve, and the motor unit and the motor driven by an applied power source. Fuel pump having a pumping unit for pumping liquid fuel in the cylinder by the driving of the unit, a valve block coupled to the housing plate so that the liquid fuel supplied from the fuel pump is supplied to the engine and the vent portion so that excessive pressure of the fuel pump is discharged A multi-valve, between the fuel pump and the multi-valve, the fuel pump for the Elpia is provided with a separator, a fuel supply pipe for transferring the fuel, the connection hose connected to discharge excessive pressure in the fuel pump, the separator is divided into an internal space Characterized in that the partition is formed.

이와 같은 본 발명은 연료펌프와 멀티밸브 사이에 세퍼레이터에 의해 연료펌프의 오일과 봄베의 액상연료가 서로 섞이지 않게 되고, 세퍼레이터의 구획된 공간 내에 각각 오일과 액상연료가 별도로 저장되므로 연료펌프에 액상연료가 유입되지 않아 연료펌프가 파손되지 않게 되는 유용한 효과가 있다.As described above, the present invention does not mix the fuel of the fuel pump and the liquid fuel of the bomb by the separator between the fuel pump and the multi-valve, and the liquid fuel is stored in the fuel pump because the oil and the liquid fuel are stored separately in the partitioned space of the separator. There is a useful effect that the fuel pump is not damaged because it is not introduced.

연료펌프, 세퍼레이터, 격판, 멀티밸브 Fuel pump, separator, diaphragm, multi valve

Description

세퍼레이터가 구비된 엘피아이용 연료펌프{Fuel Pump for Liquefied Petroleum Injection having Separator}Fuel Pump for Liquefied Petroleum Injection having Separator

본 발명은 세퍼레이터가 구비된 엘피아이용 연료펌프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 LPG 연료를 고압 액상화시켜 인젝터로 공급하여 분사시키는 세퍼레이터가 구비된 엘파아이용 연료펌프에 관한 것이다.The present invention relates to an Elpia fuel pump equipped with a separator, and more particularly, to a fuel pump for ELPA having a separator for injecting LPG fuel into a high-pressure liquefied supply to the injector.

일반적으로 엘피아이(LPG 액상 연료분사장치, Liquefied Petroleum Injection) 엔진은 봄베의 압력에 의존한 기계식 LPG 연료 방식과 달리 봄베 내에 연료펌프를 설치하고, 상기 연료펌프에 의해 LPG 연료를 고압(5~15bar) 액상화시켜 액상 연료를 인젝터로 공급하여 기통별로 분사하여 엔진을 구동하는 방식이다.In general, the LPG liquid-liquid injection device (LPG liquid fuel injection device, Liquefied Petroleum Injection) engine, unlike the mechanical LPG fuel method that depends on the pressure of the cylinder installed a fuel pump in the cylinder, the LPG fuel by the fuel pump to the high pressure (5 ~ 15bar ) It is a method of liquefying and supplying liquid fuel to the injector to inject by cylinder to drive the engine.

이러한 LPI 엔진은 액상의 연료를 분사하므로 믹서 형식의 LPG 엔진의 구성품인 베이퍼 라이저, 믹서 등의 구성 부품이 필요 없으며, 새롭게 적용되는 구성품은 고압 인젝터, 봄베에 설치되는 연료펌프, 연료공급라인, LPI 전용 전자제어장치(ECU) 및 연료 압력을 조절해주는 레귤레이터 유닛 등이 있다.Since the LPI engine injects liquid fuel, components such as a vaporizer and a mixer, which are components of a mixer type LPG engine, are not required. The newly applied components include a high pressure injector, a fuel pump installed in a cylinder, a fuel supply line, and an LPI. Dedicated electronic control units (ECUs) and regulator units that regulate fuel pressure.

이러한 LPI 엔진의 작동 원리에 대하여 설명한다.The working principle of this LPI engine will be described.

전자제어장치는 각종 센서의 입력 신호를 받아들여 엔진의 상태를 판단하고, 최적의 공연비 및 엔진 성능 향상을 위해 연료펌프, 인젝터 및 점화코일을 제어한다.The electronic controller receives input signals from various sensors to determine the state of the engine, and controls the fuel pump, the injector, and the ignition coil for the optimal air-fuel ratio and engine performance improvement.

그리고 엔진에서 요구되는 연료량에 따라 연료펌프를 제어하여 액상 연료를 엔진에 공급하고, 인젝터는 실린더 별로 연료를 분사하여 최적의 공연비를 구현한다.The fuel pump is controlled according to the amount of fuel required by the engine to supply liquid fuel to the engine, and the injector injects fuel for each cylinder to realize an optimal air-fuel ratio.

또한 최근에는 NH3의 환원제로 우레아 수용액을 사용하는 유해가스 저감 시스템이 개발되어 사용되고 있으며, 우레아 수용액을 사용하는 유해가스 저감 시스템에서는 우레아 수용액 공급을 위한 도우징 시스템을 필요로 하게 된다.In addition, recently, a harmful gas reduction system using an urea solution as a reducing agent of NH 3 has been developed and used. A harmful gas reduction system using an urea solution requires a dosing system for supplying an aqueous solution of urea.

이러한 도우징 시스템에는 환원제를 펌핑하는 펌프가 사용되며, 펌프는 봄베 외부에 설치되는 외장형이 사용되며, 상기 도우징 시스템은 통상의 기술이므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.In such a dosing system, a pump for pumping a reducing agent is used, and an external type installed outside the cylinder is used for the pump. Since the dosing system is a conventional technology, a detailed description thereof will be omitted.

상기 엘피아이용 연료펌프를 도1을 참조하여 간략하게 설명한다.The fuel pump for Elpia will be briefly described with reference to FIG.

도1에 도시된 바와 같이, 연료펌프는 봄베 내의 액상연료를 펌핑하는 연료펌프(100)와 상기 연료펌프(100)에 연결되어 액상연료를 엔진으로 공급함과 함께 리턴되는 연료를 봄베로 재유입시키는 멀티 밸브(200)를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 1, the fuel pump is connected to the fuel pump 100 for pumping liquid fuel in the cylinder and the fuel pump 100 to supply liquid fuel to the engine and to re-introduce the returned fuel to the cylinder. It is configured to include a multi-valve 200.

상기 연료펌프(100)는 모터를 구동시키는 모터부(110), 상기 모터부(110)의 구동으로 액상연료를 펌핑하는 펌핑부(120), 상기 펌핑부(120) 저면에 결합되는 리 저버 컵(130)를 포함하여 구성된다.The fuel pump 100 includes a motor unit 110 for driving a motor, a pumping unit 120 for pumping liquid fuel by driving the motor unit 110, and a reservoir cup coupled to a bottom surface of the pumping unit 120. And 130.

또한 멀티밸브(200)는 하우징 플레이트(210)에 결합되는 밸브 블록(220)과 연료펌프(110) 내의 과도한 압력을 배출시키는 벤트부(230)를 포함하여 구성된다.In addition, the multi-valve 200 includes a valve block 220 coupled to the housing plate 210 and a vent 230 for discharging excessive pressure in the fuel pump 110.

아울러 상기 연료펌프(100)와 멀티 밸브(200) 사이에는 하우징 플레이트(210)를 지지하는 브래킷(150)이 고정되고, 연료펌프(100)의 펌핑부(120)에서 펌핑된 액상연료가 멀티밸브(200)를 통해 엔진으로 공급되도록 연료공급관(160)이 연결되며, 연료펌프(100)에 과도한 압력이 발생되면 연료펌프(100) 내의 압력이 벤트부(230)를 통해 배출되도록 연결호스(170)가 연결된다.In addition, the bracket 150 supporting the housing plate 210 is fixed between the fuel pump 100 and the multi-valve 200, and the liquid fuel pumped from the pumping part 120 of the fuel pump 100 is multi-valve. The fuel supply pipe 160 is connected to be supplied to the engine through the 200, and when excessive pressure is generated in the fuel pump 100, the pressure in the fuel pump 100 is discharged through the vent part 230. ) Is connected.

상기 연결호스(170)는 연료펌프(100)와 벤트부(230) 사이에 직렬로 연결되거나 도1에서와 같이 연결호스(170) 중간에 세퍼레이터(180)가 선택적으로 설치된다.The connection hose 170 is connected in series between the fuel pump 100 and the vent 230 or the separator 180 is selectively installed in the middle of the connection hose 170 as shown in FIG.

상기 세퍼레이터(180)는 길이를 갖는 원통 형상으로 이루어지고, 세퍼레이터(180)의 상면과 하면에는 각각 연결호스(170)가 연결되어 있다.The separator 180 has a cylindrical shape having a length, and a connection hose 170 is connected to the upper and lower surfaces of the separator 180, respectively.

이러한 연료펌프(100)는 모터부(110)의 구동으로 펌핑부(120)에 의해 봄베(미도시)에 저장된 액상연료를 펌핑하여 연료공급관(160)과 멀티밸브(200)의 밸브 블록(220)을 거쳐 엔진으로 공급하게 된다.The fuel pump 100 pumps the liquid fuel stored in the cylinder (not shown) by the pumping unit 120 by the driving of the motor unit 110 and the valve block 220 of the fuel supply pipe 160 and the multi-valve 200. To be supplied to the engine.

이와 같이 봄베 내의 액상연료가 공급되는 도증에 엔진에서 소모되는 연료량이 급격하게 감소되거나 연료펌프(100)에서 과다한 양의 액상연료가 펌핑되면 연료펌프(100)에 과도한 압력이 발생하게 된다.As such, when the amount of fuel consumed in the engine is drastically reduced or an excessive amount of liquid fuel is pumped from the fuel pump 100, excessive pressure is generated in the fuel pump 100.

이렇게 연료펌프(100)에 과도한 압력이 발생되면 연료펌프(100) 내의 압력은 연결호스(170)와 세퍼레이터(180)를 거쳐 벤트부(230)를 통해 봄베의 내·외부로 배출되어 연료펌프(100)가 적정 압력 상태를 유지하게 된다.When excessive pressure is generated in the fuel pump 100, the pressure in the fuel pump 100 is discharged into and out of the cylinder through the vent part 230 through the connection hose 170 and the separator 180, thereby providing a fuel pump ( 100) maintains an appropriate pressure state.

이때 연료펌프의 압력이 벤트부를 통해 배출될 때 연료펌프 내의 소량의 오일이 압력과 함께 배출될 수 있으며, 오일이 지속적으로 배출됨에 따라 연료펌프의 내구성이 저하되는 문제점이 있었다.At this time, when the pressure of the fuel pump is discharged through the vent portion, a small amount of oil in the fuel pump may be discharged with the pressure, there is a problem that the durability of the fuel pump is lowered as the oil is continuously discharged.

또 액상연료가 봄베에 가득 채워지게 되면 액상연료의 일부가 벤트부를 통해 액상연료가 연료펌프 내부로 유입될 수 있으며, 이에 따라 액상연료와 연료펌프 내의 오일이 희석되어 연료펌프가 정상적인 작동을 하지 못하게 되는 문제점이 있었다.In addition, when the liquid fuel is filled in the cylinder, a portion of the liquid fuel may be introduced into the fuel pump through the vent part. Accordingly, the liquid fuel and the oil in the fuel pump are diluted to prevent the fuel pump from operating normally. There was a problem.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 연료펌프와 멀티밸브 사이에 연결되어 있는 연결호스에 액상연료와 오일이 서로 섞이지 않도록 하는 세퍼레이터가 구비된 엘파이용 연료펌프를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is an ELP fuel pump having a separator so that the liquid fuel and oil is not mixed with each other in the connection hose connected between the fuel pump and the multi-valve. To provide.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 세퍼레이터가 구비된 엘피아이용 연료펌프는 인가된 전원에 의해 구동되는 모터부와 상기 모터부의 구동으로 봄베 내의 액상연료를 펌핑하는 펌핑부가 구비된 연료펌프, 상기 연료펌프에서 공급된 액상연료가 엔진으로 공급되도록 하우징 플레이트에 결합되는 밸브 블록과 상기 연료펌프의 과도한 압력이 배출되도록 벤트부를 갖는 멀티밸브, 상기 연료펌프와 멀티밸브 사이에는 브래킷, 연료가 이송되는 연료공급관, 연료펌프 내의 과도한 압력이 배출되도록 연결된 연결호스에 세퍼레이터가 구비된 엘피아이용 연료펌프로서, 상기 세퍼레이터에는 내부 공간을 구획하는 격판이 형성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the fuel pump for Elpia equipped with the separator of the present invention includes a fuel pump having a motor part driven by an applied power supply and a pumping part pumping liquid fuel in a cylinder by driving the motor part, the fuel A valve block coupled to the housing plate so that the liquid fuel supplied from the pump is supplied to the engine, and a multi-valve having a vent part for discharging excessive pressure of the fuel pump, a bracket between the fuel pump and the multi-valve, and a fuel supply pipe through which the fuel is transferred. In addition, the fuel pump for the Elpia is provided with a separator in the connection hose connected to discharge the excessive pressure in the fuel pump, characterized in that the separator is formed with a partition partitioning the internal space.

또 상기 세퍼레이터는 내부 공간을 구획하는 격판이 형성된 하부 본체와 상기 하부 본체 상면에 결합되는 상부 본체로 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, the separator is characterized by consisting of a lower main body having a diaphragm partitioning the internal space and an upper main body coupled to the upper surface of the lower main body.

또한 상기 하부 본체에는 상기 격판의 일측 하부로 연장 형성되는 제1연결부가 형성되고, 상기 상부 본체에는 상기 격판의 타측 내부로 연장 형성되고 상기 상 부 본체 상부로 연장 형성된 제2연결부가 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the lower body is formed with a first connecting portion extending to the lower side of the one side of the diaphragm, the upper body is characterized in that the second connecting portion is formed extending into the other side of the diaphragm and extending above the upper body. do.

또 상기 세퍼레이터에는 상기 벤트부에 연결되는 연결호스가 상기 상부 본체의 상부에 연결되고, 상기 연료펌프에 연결되는 연결호스는 상기 하부 본체의 하부에 연결되는 것을 특징으로 한다.In addition, the separator has a connection hose connected to the vent part is connected to the upper portion of the upper body, the connection hose connected to the fuel pump is characterized in that connected to the lower portion of the lower body.

또한 상기 하부 본체에는 상기 상부 본체와 결합되도록 외주면에 다수의 결합구멍이 형성되고, 상기 상부 본체에는 상기 하부 본체의 결합구멍에 끼워져 결합되는 돌기가 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the lower body is characterized in that a plurality of coupling holes are formed on the outer peripheral surface to be coupled to the upper body, the upper body is characterized in that the projection is inserted into the coupling hole of the lower body is coupled.

또 상기 상부 본체에는 오링이 결합되는 결합홈이 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the upper body is characterized in that the coupling groove is formed is coupled to the O-ring.

또한 상기 제2연결부는 상기 하부 본체에 형성된 격판의 상단 보다 낮게 연장되는 것을 특징으로 한다.In addition, the second connecting portion is characterized in that it extends lower than the upper end of the diaphragm formed in the lower body.

또 상기 격판은 상기 하부 본체의 내부가 다수의 공간으로 구획되게 열십자(+) 형태로 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the diaphragm is characterized in that the inside of the lower body is formed in the form of a cross (+) to be partitioned into a plurality of spaces.

이와 같은 본 발명은 연료펌프와 멀티밸브 사이에 세퍼레이터에 의해 연료펌프의 오일과 봄베의 액상연료가 서로 섞이지 않게 되고, 세퍼레이터의 구획된 공간 내에 각각 오일과 액상연료가 별도로 저장되므로 연료펌프에 액상연료가 유입되지 않아 연료펌프가 파손되지 않게 되는 유용한 효과가 있다.As described above, the present invention does not mix the fuel of the fuel pump and the liquid fuel of the bomb by the separator between the fuel pump and the multi-valve, and the liquid fuel is stored in the fuel pump because the oil and the liquid fuel are stored separately in the partitioned space of the separator. There is a useful effect that the fuel pump is not damaged because it is not introduced.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하며, 전술한 연료펌프와 멀티밸브는 동일하므로 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, and the fuel pump and the multi-valve are the same, and thus redundant descriptions will be omitted.

도 2는 본 발명의 세퍼레이터를 도시한 사시도이고, 도3은 본 발명의 세퍼레이터를 도시한 단면도이다.2 is a perspective view showing a separator of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing a separator of the present invention.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 연료펌프에 설치되는 세퍼레이터(10)는 내부 공간을 갖는 하부 본체(11)와 상기 하부 본체(11)에 결합되는 상부 본체(15)로 이루어진다.2 and 3, the separator 10 installed in the fuel pump of the present invention includes a lower main body 11 having an inner space and an upper main body 15 coupled to the lower main body 11. .

상기 하부 본체(11)에는 내부 공간을 제1공간(12a)과 제2공간(12b)으로 구획하는 격판(12)이 형성되고, 하부 본체(11) 저면에는 하부로 연장된 제1연결부(13)가 형성되며, 하부 본체(11)의 상부에는 상기 상부 본체(15)와 결합되도록 결합구멍(14)이 다수개 형성된다.The lower body 11 is formed with a diaphragm 12 for dividing the internal space into the first space 12a and the second space 12b, and the first connecting portion 13 extending downward in the bottom of the lower body 11 ) Is formed, and a plurality of coupling holes 14 are formed in the upper portion of the lower main body 11 so as to be coupled to the upper main body 15.

이러한 격판(12)은 도 3에 도시된 바와 같이 하부 본체(11)의 내부 공간을 2개의 공간으로 구획되게 도시하였으나, 내부 공간을 4개의 공간으로 구획되게 격판(12)이 열십자(+) 형태로 형성되어도 무방하다.As shown in FIG. 3, the diaphragm 12 divides the inner space of the lower main body 11 into two spaces, but the diaphragm 12 divides the four spaces into four spaces. It may be formed in the form.

또 상부 본체(15)에는 상기 하부 본체(11)의 격판(12) 상단 보다 낮게 연장 형성되고 그 상부로 연장된 제2연결부(16)가 형성되며, 상부 본체(15)의 외주면 둘레에는 상기 하부 본체(11)의 결합구멍(14)에 대응되는 돌기(17)가 다수개 형성된다.In addition, the upper main body 15 is formed to extend lower than the upper end of the diaphragm 12 of the lower main body 11, the second connecting portion 16 extending to the upper portion is formed, and the lower circumference around the outer peripheral surface of the upper main body 15 A plurality of protrusions 17 corresponding to the engaging holes 14 of the main body 11 are formed.

즉, 상기 제2연결부(16)는 제2연결부(16)를 통해 유입되는 액상연료가 다른 공간으로 비산되지 않도록 격판(12) 보다 낮게 형성되고, 상부 본체(15)의 돌기(17) 하부에는 오링(18)이 삽입되는 결합홈(19)이 형성된다.That is, the second connecting portion 16 is formed lower than the diaphragm 12 so that the liquid fuel flowing through the second connecting portion 16 does not scatter to other spaces, and the lower portion of the protrusion 17 of the upper body 15 Coupling grooves 19 into which the O-rings 18 are inserted are formed.

또 상부 본체(15)에 형성된 제2연결부(16)는 하부 본체(11)의 격판(12)에 의해 구획된 공간 내에 위치하게 되는데, 상기 제1연결부(13)와 제2연결부(16)는 격판(12)을 중심으로 각각 구획된 공간에 형성된다.In addition, the second connecting portion 16 formed on the upper main body 15 is located in a space partitioned by the diaphragm 12 of the lower main body 11, and the first connecting portion 13 and the second connecting portion 16 are It is formed in the space partitioned about the diaphragm 12, respectively.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명은 전술한 종래기술을 참조하여 설명하기로 한다.The present invention having such a configuration will be described with reference to the above-described prior art.

본 발명의 세퍼레이터(10)는 상부 본체(15)의 결합홈(19)에 오링(18)을 끼운 상태에서 상부 본체(15)를 하부 본체(11)에 끼워 강하게 누름에 따라 상부 본체(15)의 돌기(17)가 하부 본체(11)의 결합구멍(14)에 끼워져 결합된다.In the separator 10 of the present invention, the upper main body 15 is pressed against the lower main body 11 by pressing the upper main body 15 in the state in which the O-ring 18 is inserted into the coupling groove 19 of the upper main body 15. Projections 17 are fitted into the coupling holes 14 of the lower body 11 to be engaged.

이때 돌기(17)는 도 3에 도시된 바와 같이, 돌기(17)의 저면이 경사지게 형성되어 있어 상부 본체(15)가 하부 본체(11)에 용이하게 결합되고, 돌기(17)가 결합구멍(14)에 끼워진 상태 즉, 돌기(17)의 수평면이 결합구멍(17)에 걸려 있어 상부 본체(15)가 이탈되지 않게 된다.At this time, as shown in FIG. 3, the bottom surface of the protrusion 17 is formed to be inclined so that the upper body 15 is easily coupled to the lower body 11, and the protrusion 17 is a coupling hole ( 14, that is, the horizontal surface of the projection 17 is caught in the engaging hole 17, so that the upper body 15 is not separated.

이러한 하부 본체(11)의 제1연결부(13)에는 연료펌프(100)의 펌핑부(120)에 연결된 연결호스(170)가 연결되고, 상부 본체(15)의 제2연결부(16)에는 멀티밸브(200)의 벤트부(230)에 연결된 연결호스(170)가 연결된다.A connection hose 170 connected to the pumping part 120 of the fuel pump 100 is connected to the first connection part 13 of the lower main body 11, and the second connection part 16 of the upper main body 15 is multi-connected. A connection hose 170 connected to the vent part 230 of the valve 200 is connected.

이와 같은 세퍼레이터(10)가 설치된 연료펌프(100)는 모터부(110)의 구동으로 펌핑부(120)에 의해 봄베 내의 액상연료가 펌핑되어 멀티밸브(200)를 통해 엔진 으로 공급된다.The fuel pump 100 in which the separator 10 is installed is pumped with liquid fuel in the cylinder by the pumping unit 120 by the driving of the motor unit 110 and is supplied to the engine through the multi-valve 200.

이렇게 액상연료가 공급되는 도중에 연료펌프(100)에 과도한 압력이 발생되면, 연료펌프(100)의 압력은 연결호스(170)와 세퍼레이터(10)를 통해 배출되는데, 배출되는 압력과 함께 연료펌프(110)의 오일 일부가 연결호스(170)를 따라 세퍼레이터(10)로 유입된다.When excessive pressure is generated in the fuel pump 100 while the liquid fuel is supplied in this way, the pressure of the fuel pump 100 is discharged through the connection hose 170 and the separator 10, together with the discharged pressure of the fuel pump ( A part of the oil of 110 flows into the separator 10 along the connection hose 170.

상기 세퍼레이터(10)로 유입되는 오일은 하부 본체(11)의 격판(12)에 의해 구획되어 있는 제1연결부(13)와 연통된 제1공간(12a) 내에 채워지며, 격판(12)에 의해 구획된 제2공간(12b)에는 오일의 이동이 차단되어 있어 이동하지 않게 된다.The oil flowing into the separator 10 is filled in the first space 12a communicating with the first connecting portion 13 partitioned by the diaphragm 12 of the lower main body 11, and by the diaphragm 12. The movement of the oil is blocked in the partitioned second space 12b so that it does not move.

또한 봄베에 액상연료가 가득 채워짐에 따라 벤트부(230)를 통해 액상연료의 일부가 연결호스(170)를 통해 유입되면, 액상연료는 벤트부(230)와 연결호스(170)를 통해 유입되는데, 격판(12)에 의해 구획되어 있는 제2연결부(16)와 연통된 제2공간(12b) 내에 채워지게 된다.In addition, when a part of the liquid fuel is introduced through the vent part 230 through the connection hose 170 as the liquid fuel is filled in the cylinder, the liquid fuel is introduced through the vent part 230 and the connection hose 170. The second space 12b communicates with the second connecting portion 16 partitioned by the diaphragm 12.

이에 따라 제2공간(12b)에 채워지는 액상연료는 제1공간(12a)으로 이동하지 않게 된다.Accordingly, the liquid fuel filled in the second space 12b does not move to the first space 12a.

즉, 세퍼레이터(10)의 제1공간(12a)에는 연료펌프(100)에서 압송된 오일이 채워지게 되고, 제2공간(12b)에는 벤트부(230)를 통해 유입된 액상연료가 채워지게 되며, 이들 오일과 액상연료는 격판(12)에 의해 서로 섞이지 않게 된다.That is, the oil pumped from the fuel pump 100 is filled in the first space 12a of the separator 10, and the liquid fuel introduced through the vent part 230 is filled in the second space 12b. These oils and liquid fuel are not mixed with each other by the diaphragm 12.

본 발명은 연료펌프의 오일과 봄베의 액상연료가 섞이지 않도록 함은 물론 서로 다른 이종의 물질이 혼합되지 않도록 하는 데에도 적용될 수 있다.The present invention can be applied not only to mix the oil of the fuel pump and the liquid fuel of the bomb, but also to prevent the mixing of different heterogeneous materials.

도 1은 종래의 연료펌프를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a conventional fuel pump.

도 2는 본 발명의 세퍼레이터를 도시한 사시도.2 is a perspective view showing a separator of the present invention.

도 3은 본 발명의 세퍼레이터를 도시한 단면도.3 is a cross-sectional view showing a separator of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10: 세퍼레이터 11: 하부 본체10: Separator 11: Lower Body

12: 격판 13: 제1연결부12: plate 13: first connection portion

14: 결합구멍 15: 상부 본체14: coupling hole 15: upper body

16: 제2연결부 17: 돌기16: 2nd connection part 17: protrusion

18: 오링 19: 결합홈18: O-ring 19: engaging groove

Claims (8)

인가된 전원에 의해 구동되는 모터부와 상기 모터부의 구동으로 봄베 내의 액상연료를 펌핑하는 펌핑부가 구비된 연료펌프,A fuel pump including a motor unit driven by an applied power source and a pumping unit for pumping liquid fuel in a cylinder by driving the motor unit; 상기 연료펌프에서 공급된 액상연료가 엔진으로 공급되도록 하우징 플레이트에 결합되는 밸브 블록과 상기 연료펌프의 과도한 압력이 배출되도록 벤트부를 갖는 멀티밸브,A multi-valve having a valve block coupled to the housing plate so that the liquid fuel supplied from the fuel pump is supplied to the engine, and a vent part for discharging excessive pressure of the fuel pump; 상기 연료펌프와 멀티밸브 사이에는 브래킷, 연료가 이송되는 연료공급관, 연료펌프 내의 과도한 압력이 배출되도록 연결된 연결호스에 세퍼레이터가 구비된 엘피아이용 연료펌프로서,A fuel pump for Elpia having a separator between the fuel pump and the multi-valve having a bracket, a fuel supply pipe through which fuel is transferred, and a connection hose connected to discharge excessive pressure in the fuel pump, 상기 세퍼레이터에는 내부 공간을 구획하는 격판이 형성된 것을 특징으로 하는 세퍼레이터가 구비된 엘피아이용 연료펌프.The separator is equipped with a separator, characterized in that the diaphragm is divided into the internal space fuel pump for Elpia. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 세퍼레이터는 내부 공간을 구획하는 격판이 형성된 하부 본체와 상기 하부 본체 상면에 결합되는 상부 본체로 이루어진 것을 특징으로 하는 세퍼레이터가 구비된 엘파이용 연료펌프.The separator is an ELP fuel pump having a separator, characterized in that consisting of a lower body having a diaphragm partitioning the inner space and an upper body coupled to the upper surface of the lower body. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 하부 본체에는 상기 격판의 일측 하부로 연장 형성되는 제1연결부가 형 성되고,The first body is formed in the lower body extending to one side of the diaphragm, 상기 상부 본체에는 상기 격판의 타측 내부로 연장 형성되고 상기 상부 본체 상부로 연장 형성된 제2연결부가 형성된 것을 특징으로 하는 세퍼레이터가 구비된 엘피아이용 연료펌프.The upper body is formed with a second connection portion extending into the other side of the diaphragm and the upper body is formed with a separator, characterized in that the fuel pump for Elpia. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 세퍼레이터에는 상기 벤트부에 연결되는 연결호스가 상기 상부 본체의 상부에 연결되고,The separator has a connection hose connected to the vent part to an upper portion of the upper body, 상기 연료펌프에 연결되는 연결호스는 상기 하부 본체의 하부에 연결되는 것을 특징으로 하는 세퍼레이터가 구비된 엘파이용 연료펌프.A connection hose connected to the fuel pump is connected to the lower portion of the lower body, the separator is equipped with an ELP fuel pump. 제4항에 있어서,5. The method of claim 4, 상기 하부 본체에는 상기 상부 본체와 결합되도록 외주면에 다수의 결합구멍이 형성되고,The lower body has a plurality of coupling holes are formed on the outer peripheral surface to be coupled to the upper body, 상기 상부 본체에는 상기 하부 본체의 결합구멍에 끼워져 결합되는 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 세퍼레이터가 구비된 엘피아이용 연료펌프.The upper body is a fuel pump for an Elpia with a separator, characterized in that the projection is inserted into the coupling hole of the lower body is coupled. 제4항에 있어서,5. The method of claim 4, 상기 상부 본체에는 오링이 결합되는 결합홈이 형성된 것을 특징으로 하는 세퍼레이터가 구비된 엘피아이용 연료펌프.The upper body is a fuel pump for Elpia equipped with a separator, characterized in that the coupling groove is formed is coupled to the O-ring. 제4항에 있어서,5. The method of claim 4, 상기 제2연결부는 상기 하부 본체에 형성된 격판의 상단 보다 낮게 연장되는 것을 특징으로 하는 세퍼레이터가 구비된 엘파아이용 연료펌프The second connector is an ELP fuel pump equipped with a separator, characterized in that extending below the top of the diaphragm formed in the lower body 제4항에 있어서,5. The method of claim 4, 상기 격판은 상기 하부 본체의 내부가 다수의 공간으로 구획되게 열십자(+) 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 세퍼레이터가 구비된 엘파아이용 연료펌프.The diaphragm is a fuel pump for an ELPA having a separator, characterized in that formed in the form of a crisscross (+) so that the interior of the lower body is divided into a plurality of spaces.
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