KR101059131B1 - Unloading Conveyor System of Conveyor Barge for Soil Handling - Google Patents
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Abstract
본 발명은 토사 하역용 컨베이어 바지선의 하역컨베이어 시스템에 관한 것으로서, 종래의 토사 하역 컨베이어 바지선의 하역컨베이어는 좌우 회전범위가 좁아 하역위치가 한정되는 문제점과 효율적인 작업 수행이 어려웠고, 바지선 본체를 이동시킬 때 길게 돌출되는 하역컨베이어로 인해 충돌 및 전복 사고가 발생되는 문제점이 있다.
이에 본 발명은 바지선 본체(100)의 갑판에 토사이송용 주컨베이어(200)와; 주컨베이어(200)에서 공급된 토사를 해안 매립지나 야적장에 낙하시키는 하역컨베이어(300); 로 토사하역용 컨베이어 바지선을 구성할 때 상기 하역컨베이어를, 주컨베이어(200)의 슈트(201) 바로 아래쪽에 위치되도록 바지선 본체(100)의 갑판 후미에 일정 높이로 설치되는 턴테이블(310)과; 턴테이블(310)과 일체로 회전되도록 턴테이블(310) 위에 설치되며, 회전시 주컨베이어(200)의 슈트(201)에 간섭받지 않도록 양쪽 지지벽(321)이 곡형으로 형성되는 프레임지지탑(320)과; 전방부가 와이어로 견인되어 힌지부(334)를 중심으로 상하 각도가 조절되게 양쪽 지지벽(321) 사이에 설치되며, 밸런스용 카운터웨이트(335)가 후방부에 구비된 컨베이어프레임(330); 주컨베이어(200)의 슈트(201)와 턴테이블(310) 사이에 위치되어 주컨베이어(200)의 슈트(201)에서 낙하되는 토사를 받아 이송벨트(305) 위에 안내하는 후방슈트(336); 로 구성된 것을 특징으로 하는 토사 하역용 컨베이어 바지선의 하역컨베이어 시스템이다.
토사, 하역컨베이어, 바지선, 턴테이블, 프레임지지탑
The present invention relates to a loading and unloading conveyor system of the earth and sand loading conveyor barge, the conventional unloading conveyor of the earth and sand loading conveyor barge has a narrow left and right rotation range, it is difficult to carry out the problem and efficient work, when moving the barge body There is a problem that the collision and overturning accident occurs due to the long unloading conveyor.
In the present invention, the main conveyor 200 for the Tosai transport on the deck of the barge main body 100; Unloading conveyor 300 for dropping the earth and sand supplied from the main conveyor 200 to the coastal landfill or yard; A turntable 310 installed at a fixed height on the deck aft of the barge main body 100 such that the loading and unloading conveyor is positioned directly below the chute 201 of the main conveyor 200 when the conveyor barges for earth and sand are unloaded; The frame support tower 320 is installed on the turntable 310 so as to be integrally rotated with the turntable 310, and both support walls 321 are formed in a curved shape so as not to interfere with the chute 201 of the main conveyor 200 during rotation. and; A conveyor frame 330 having a front portion towed by a wire and installed between both support walls 321 such that an up-down angle is adjusted around the hinge portion 334, and a counter weight 335 for balance is provided at the rear portion; A rear chute 336 positioned between the chute 201 and the turntable 310 of the main conveyor 200 to receive the soil falling from the chute 201 of the main conveyor 200 and guide the received chute on the transfer belt 305; The unloading conveyor system of the earth and sand loading conveyor barge, characterized in that consisting of.
Tosa, Unloading Conveyor, Barge, Turntable, Frame Support Tower
Description
본 발명은 토사 하역용 컨베이어 바지선에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 하천이나 항만에서 채취된 토사운반선의 토사를 해안 매립지나 야적장으로 보내는 토사 하역용 컨베이어 바지선을 구성할 때 외부로 길게 돌출되는 하역컨베이어의 회전범위가 크고, 하역컨베이어로 인해 바지선 이동중에 발생될 수 있는 충돌 및 전복사고를 방지할 수 있는 토사 하역용 컨베이어 바지선의 하역컨베이어 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a conveyor barge for earth and sand loading, and more particularly, to rotate the loading conveyor that protrudes outwardly when constructing a conveyor barge for earth and sand loading, which sends the soil of the soil sand collected from a river or port to a coastal landfill or a yard. The present invention relates to a loading and unloading conveyor system of a conveyor barge for earth and sand unloading, which has a large range and can prevent collision and rollover accidents that may occur during barge movement due to a loading conveyor.
일반적으로 흙과 모래가 섞인 토사는 각종 건설 현장 또는 해안 매립지 등지에서 건축용 골재 또는 매립용 골재로 많이 사용되고 있다. In general, soil and sand mixed with soil is used as a construction aggregate or landfill aggregate at various construction sites or coastal landfills.
이러한 토사는 육지의 지하에 매장되어 있는 것을 채취하기도 하는데 육지의 토사는 점차 고갈되어 가고 있는 관계로 현재는 대부분 물속 깊이를 깊게 하여 배가 잘 드나들 수 있도록 하기 위해 하천이나 항만의 바닥에 쌓인 토사와 자갈 등을 토사채취선(준설선)으로 파내 준설하는 과정을 거쳐 다량의 토사를 얻고 있다. These soils are collected in the underground of the land, but the soil is gradually being depleted, so most of the earth and sand are piled up on the bottom of the river or the harbor to deepen the ship so that the ship can enter well. A large amount of earth and sand is obtained through the process of digging out gravel with a sediment harvester (dredger).
그리고 토사채취선에 채취된 토사는 선창의 밑바닥에 문이 달려 있어 토사가 배의 밑바닥으로부터 쏟아져 나가게 되어 있는 개저선이나 토사운반선으로 옮겨져 매립공사에 사용되거나 또는 벨트컨베이어 이송장치가 구비된 토사 하역용 컨베이어 바지선에 의해 해안 매립지 또는 야적장으로 하역된 후 건축용 골재나 매립용 골재로 공급되고 있다.And the soil collected at the soil collection ship has a door at the bottom of the dock, so that the soil is transferred to the open line or soil transport ship where the soil is to be poured out from the bottom of the ship, which is used for landfill construction or for the unloading of soil equipped with a belt conveyor transfer device. It is unloaded into a coastal landfill or yard by a conveyor barge and then supplied to construction aggregate or landfill aggregate.
즉, 토사운반선의 토사를 해안의 매립지나 야적장으로 이송시켜 하역하기 위해서는 주로 토사 하역용 컨베이어 바지선을 사용하고 있으며, 상기 토사 하역용 컨베이어 바지선에는 토사운반선의 토사를 벨트로 받아 이송하는 주컨베이어와 주컨베이어로부터 토사를 옮겨받아 해안 매립지나 야적장으로 보내주는 하역컨베이어가 설치된다.In other words, in order to transport the earth and sand of the Tosa Transport Line to a landfill or a yard on the coast, a conveyor barge for earth and sand loading is mainly used, and the main conveyor and the main conveyor which receives and sand the Tosa Transport Line with a belt in the Tosa Unloading Conveyor Barge. An unloading conveyor is installed to take the soil from the conveyor and send it to a coastal landfill or yard.
상기 주컨베이어와 하역컨베이어가 일렬로 구비된 종래의 일반적인 토사하역용 컨베이어 바지선은 1척의 토사운반선과 1:1로만 작업하므로 토사 이송량이 적어 물류비용이 상승하게 되고, 그동안 다른 토사운반선은 장시간을 기다려야 하는 작업능률 저하로 인해 토사 원가가 상승되는 요인이 되고 있다. The conventional general sediment loading and unloading conveyor barge provided with the main conveyor and the unloading conveyor work in one-to-one operation with one earth and sand carrier, so the transport cost is small due to the small amount of earth and sand transportation. Due to the reduced work efficiency, the cost of earth and sand is increasing.
이를 해결하고자 토사하역용 컨베이어 바지선의 갑판 양 옆에 2척의 토사운반선을 접근시켜서 동시에 많은 량의 토사 이송작업을 할 수 있도록 한 국내의 특허등록 제10-0509274호 "골재의 해상선박 선적용 컨베이어장치" 및 특허등록 제10-0758732호 "하역컨베이어바지선을 이용한 토사이송장치"가 있다.In order to solve this problem, the Korean Patent Registration No. 10-0509274 "conveyor device for loading marine ships of aggregates" was made to approach two earth and sand carriers on both sides of the deck of the sediment loading conveyor barge. And Patent Registration No. 10-0758732 "Tosai conveying apparatus using the unloading conveyor pants line".
여기서, 상기한 종래의 일반적인 토사 하역용 컨베이어 바지선 및 선등록의 토사 하역용 컨베이어 바지선들은 해안 매립지나 야적장에서 바지선 본체를 멀리 위치시킨 상태에서 토사를 이송 하역시키기 위해 모두 바지선 본체 일측에서 외부로 길게 돌출된 하역컨베이어를 상하로만 각도 조절되게 하거나 또는 상하 각도조절과 좌우 회전이 함께 되는 구조로 구비하고 있다.Here, the conventional general earth and sand loading conveyor barge and the pre-registered earth and sand loading conveyor barge all protrude outwardly from one side of the barge main body to transport and unload the soil in the state where the barge body is located far from the coastal landfill or yard. The unloading conveyor can be angle-controlled only up and down, or is provided with a structure in which the up-down angle control and the left-right rotation are combined.
그런데, 종래의 일반적인 토사 하역용 컨베이어 바지선나 선등록의 토사 하역용 컨베이어 바지선들은 모두 하역컨베이어를 지지하는 지지탑이 바지선 본체에 고정된 상태에서 하역컨베이어의 후미가 지지탑의 양쪽 지주 안쪽에 놓이도록 설치되는 구조이므로 지지탑의 양쪽 지주에 간섭되어 좌우 회전범위가 좁게 한정될 수 밖에 없으며, 이로 인해 토사의 하역 위치를 다양하게 조절할 수 없는 문제점이 있었다.However, conventional conventional earth and sand loading conveyor barges or pre-registered earth and sand loading conveyor barges are both so that the rear end of the loading conveyor is placed on both sides of the support tower while the supporting tower supporting the loading conveyor is fixed to the barge body. Since the structure is installed, the left and right rotation range of the support tower is bound to be narrowly limited, and thus, there is a problem in that the unloading position of the soil can not be variously adjusted.
그리고, 상기 선등록된 종래의 토사 하역용 컨베이어 바지선들은 모두 하역컨베이어의 길이가 고정타입이기 때문에 바지선 본체를 작업 현장에 따라 해상에서 이동시켜야 할 때 하역컨베이어가 바지선 본체 외부로 길게 돌출된 상태 그대로 이동시켜야만 한다. In addition, since the pre-registered conventional earth and sand loading conveyor barges are all fixed conveyor lengths, when the barge main body needs to be moved from the sea according to the work site, the unloading conveyor moves out of the barge main body as it is. You have to.
그런데, 상기 하역컨베이어가 외부로 돌출된 상태에서 바지선 본체를 이동시킬 때는 주변을 지나 다니는 다른 배들이 항시 주의를 기울여야 하며, 부주의할 경우 길게 돌출된 하역컨베이어가 다른 배나 장애물에 부딪혀서 심하게 파손되는 사고가 종종 발생되고 있는 실정이다. However, when the barge body is moved while the unloading conveyor is projected to the outside, other ships passing around should pay attention at all times, and inadvertently, the long unloading unloading conveyor hits other ships or obstacles and is seriously damaged. It is often happening.
또한, 바지선 외부로 길게 돌출된 하역컨베이어의 무거운 하중으로 인해 바지선 본체는 배의 무게 중심이 하역컨베이어 쪽으로 많이 기울어지기 때문에 이동중 그리 크지 않은 파도에도 바지선 본체가 심하게 흔들리면서 쉽게 뒤집히는 전복 사고가 발생될 우려가 있다.In addition, due to the heavy load of the unloading conveyor that protrudes out of the barge, the barge body is inclined much toward the unloading conveyor.Therefore, there is a possibility that the barge body may be severely shaken and the rollover accident may easily turn over even if the wave is not very large while moving. have.
이에 본 발명은 상기의 문제점을 감안하여 개발된 것으로서, 본 발명의 목적은 견인용 와이어와 윈치드럼이 설치되는 하역컨베이어를 프레임지지탑과 함께 회전되게 함으로써 프레임지지탑에 간섭될 우려 없이 하역컨베이어의 하역 범위를 보다 넓고 다양하게 조절할 수 있는 토사 하역용 컨베이어 바지선의 하역컨베이어 시스템을 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention was developed in view of the above problems, and an object of the present invention is to rotate the unloading conveyor on which the traction wire and the winch drum are installed together with the frame support tower, so that the unloading conveyor is not disturbed. To provide a loading and unloading conveyor system for a conveyor barge for earth and sand loading, which allows for a wider and more varied loading range.
본 발명의 다른 목적은 바지선 본체 일측에 설치되는 하역컨베이어를 절첩 가능한 구조로 형성하여 바지선 본체 이동중에는 하역컨베이어를 접어서 보다 안전하게 이동시킬 수 있는 토사 하역용 컨베이어 바지선의 하역컨베이어 시스템을 제공하는데 있다. Another object of the present invention is to provide a loading and unloading conveyor system of a conveyor barge for earth and sand loading and unloading conveyor can be moved more safely by folding the unloading conveyor during the movement of the barge body by forming a loading conveyor installed on one side of the barge body.
이러한 본 발명은 상기 목적 달성을 위해서, 바지선 본체의 갑판에서 토사를 이송하는 주컨베이어와; 주컨베이어로 공급받은 토사를 전방슈트를 통해 해안 매립지나 야적장에 낙하시키는 하역컨베이어; 주컨베이어의 슈트 바로 아래쪽에 위치되도록 바지선 본체의 갑판 후미 끝단에 일정 높이로 설치되는 턴테이블; 턴테이블과 일체로 회전되도록 턴테이블 위에 설치되며, 지지벽에 와이어드럼윈치와 와이어 안내용 풀리가 설치된 프레임지지탑; 와이어드럼윈치의 와이어가 전방부에 결착되고, 힌지부를 중심으로 상하 각도가 조절되게 프레임지지탑에 설치되는 컨베이어프레 임; 주컨베이어의 슈트에서 낙하되는 토사를 하역컨베이어의 이송벨트 위로 안내하는 후방슈트; 로 구성된 토사 하역용 컨베이어 바지선의 하역컨베이어 시스템이다.The present invention to achieve the above object, the main conveyor for transporting the soil from the deck of the barge body; Unloading conveyor for dropping the earth and sand supplied by the main conveyor to the coastal landfill or yard through the front chute; A turntable installed at a predetermined height at the end of the deck tail of the barge body so as to be positioned directly below the chute of the main conveyor; A frame support tower installed on the turntable so as to be integrally rotated with the turntable, and having a wire drum winch and a wire guide pulley installed on the support wall; A wire of the wire drum winch is fastened to the front part and is installed on the frame support tower such that the vertical angle is adjusted around the hinge part; A rear chute for guiding the sediment falling from the chute of the main conveyor onto the transport belt of the unloading conveyor; It is an unloading conveyor system of earth and sand unloading conveyor barge.
이러한 본 발명은 컨베이어프레임을 다수의 제1,2,3 프레임으로 구획 시켜 일렬로 배열하되 제1프레임과 제2프레임 사이 및 제2프레임과 제3프레임 사이의 접면부에 힌지포인트와 실린더를 각각 설치하여 접첩 가능하게 함으로써 상기 목적을 달성할 수 있다. The present invention divides the conveyor frame into a plurality of first, second, and third frames, and arranges them in a row, but the hinge points and the cylinders are disposed at the contact portions between the first and second frames and between the second and third frames, respectively. The said object can be achieved by installing and making it foldable.
이러한 본 발명은 바지선 본체에서 길게 돌출되는 하역컨베이어와 프레임지지탑이 턴테이블에 의해 함께 회전되는 것이므로 종래처럼 하역컨베이어가 고정형의 프레임지지탑에 걸려 회전범위가 좁게 되는 문제점을 해결할 수 있는 것으로서 하역컨베이어의 하역 범위를 폭넓게 조절할 수 있는 효과가 있다.The present invention is because the unloading conveyor and the frame support tower protruding from the barge body is rotated together by the turntable, so as to solve the problem that the unloading conveyor is caught by the fixed frame support tower as in the prior art to narrow the rotation range of the unloading conveyor. It is effective to adjust the unloading range widely.
그리고, 바지선 본체에서 길게 돌출되는 하역컨베이어의 컨베이어프레임을 다수의 프레임으로 분리시킨 후 힌지포인트와 실린더에 의해 절첩되게 한 것이므로 바지선 본체 이동시 하역컨베이어의 컨베이어프레임을 지그 재그로 접어서 짧은 길이로 형성함에 따라 주변을 지나는 다른 배나 구조물에 부딪힐 염려가 없는 것으로서 하역컨베이어로 인해 자주 발생하는 충돌 사고를 최대한 방지할 수 있는 효과도 있다. Since the conveyor frame of the unloading conveyor which protrudes long from the barge main body is separated into a plurality of frames and then folded by a hinge point and a cylinder, the conveyor frame of the unloading conveyor is folded to a short length by forming a short length when the barge main body is moved. There is no fear of hitting other ships or structures passing by, and it can also prevent collision accidents that are frequently caused by unloading conveyors.
본 발명의 상기 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 기술구성 및 작용을 바람직한 실시예로 첨부한 별첨 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail by the accompanying drawings, the technical configuration and operation that can effectively achieve the above object of the present invention as a preferred embodiment as follows.
도1 은 본 발명이 실시된 토사하역용 컨베이어 바지선과 그 양 옆에 토사운반선이 접근된 상태를 보인 평면도이고, 도2 는 본 발명이 실시된 토사하역용 컨베이어 바지선의 정면도이며, 도3 은 본 발명의 하역컨베이어가 펼쳐져 사용되는 상태도이고, 도4 는 본 발명의 하역컨베이어를 접은 상태도 이다.1 is a plan view showing the state of the earth and sand loading conveyor barge to which the present invention was carried out and the soil carriers near each side, Figure 2 is a front view of the earth and sand loading conveyor barge according to the present invention, Figure 3 Figure 4 is a state diagram in which the unloading conveyor of the present invention is used unfolded, Figure 4 is a state diagram folded the unloading conveyor of the present invention.
이에 도시된 본 발명의 구성 중, 바지선 본체(100)의 갑판에 이송벨트(202)가 순환 회전형으로 설치되어 토사를 이송하는 주컨베이어(200)와; 주컨베이어(200)에서 공급된 토사를 받아 전방슈트(301)를 통해 해안 매립지나 야적장에 낙하시키는 하역컨베이어(300); 로 토사하역용 컨베이어 바지선을 구성하는 것은 일반적이라고 할 수 있다. In the configuration of the present invention, the
본 발명의 특징은, 토사를 이송 낙하시키는 주컨베이어(200)의 슈트(201) 바로 아래쪽에 위치되도록 바지선 본체(100)의 갑판 후미 끝단에 일정 높이로 턴테이블(310)을 설치하고, 턴테이블(310)과 일체로 회전되도록 턴테이블(310) 위에 프레임지지탑(320)을 설치한 것에 있다. The present invention is characterized in that the
그리고, 프레임지지탑(320)은 회전시 주컨베이어(200)의 슈트(201)에 간섭받지 않도록 양쪽 지지벽(321)이 곡형으로 형성하는 것이 바람직하며, 프레임지지탑(320)의 지지벽(321)에는 와이어드럼윈치(322)와 와이어(323) 안내용 풀리(324)를 설치하여 함께 회전되게 하여야 한다.In addition, the
또한, 상기 프레임지지탑(320)의 양쪽 지지벽(321) 사이에는 힌지부(334)를 중심으로 상하 각도가 조절되게 컨베이어프레임(330)을 설치하고, 컨베이어프레임(330)의 전방부위에는 와이어드럼윈치(322)의 와이어(323)를 풀리(324)를 통해 견인되게 결착하며, 후방부위에는 밸런스용 카운터웨이트(335)를 구비한 것이다.In addition, a
그리고, 컨베이어프레임(330)의 하역컨베이어(300) 후미에 설치되는 후방슈트(336)는 주컨베이어(200)의 슈트(201)와 턴테이블(310) 사이에 위치되어 컨베이어프레임(330)과 일체로 회전되게 설치하는 것이 바람직하다. In addition, the
이와 같이 턴테이블(310)과 후방슈트(336)의 중심을 수직으로 일직선이 되게 하여야만 후방슈트(336)가 컨베이어프레임(330)을 따라 회전되더라도 주컨베이어(200)의 슈트(201)에서 낙하되는 토사를 하역컨베이어(300)의 이송벨트(305) 위로 항시 정확하게 안내하게 된다.As such, when the centers of the
또한, 상기 컨베이어프레임(330)은 다수의 제1,2,3 프레임(331)(332)(333)으로 구획 시켜 일렬로 배열 형성하고, 제1프레임(331)과 제2프레임(332) 사이 및 제2프레임(332)과 제3프레임(333) 사이의 접면부를 힌지포인트(340a)(340b)로 각각 연결하면서 실린더(341a)(341b)에 의해 절첩 가능하게 하여야 한다. In addition, the
그리고, 하역컨베이어(300) 선단의 전방슈트(301)는 힌지핀(302)을 중심으로 회전 가능하게 설치하고, 실린더(303)에 의해 각도 조절되게 한 것으로서, 도면중 미설명부호 (304)는 하역컨베이어(300)의 이송벨트(305) 저면을 받쳐주는 일자형의 지지롤러이다. In addition, the
이와 같이 형성된 본 발명은 하천이나 항만의 바닥에서 채취된 토사를 토사운반선(10)이 받아 운반해오면 토사하역용 컨베이어 바지선의 양쪽 옆부위에 토사 운반선(10)을 각각 접근시키고, 그 후 토사운반선(10)의 토사를 주컨베이어(200)로 옮겨주면 주컨베이어(200)와 일직선으로 설치된 하역컨베이어(300)를 통해 해안 매립지역이나 야적장으로 보내 하역되게 하는 것이다. In the present invention formed as described above, when the earth and sand collected from the bottom of a river or harbor is transported by the
여기서 컨베이어프레임(330)은 프레임지지탑(320)의 힌지부(334)를 기점으로 상하 회전 가능한 구조이므로 전방부위에 결착된 와이어(323)를 견인하는 와이어드럼윈치(322)가 풀리(324)를 통해 와이어(323)를 당기거나 풀어 주면 하역컨베이어(300)를 구비하고 있는 컨베이어프레임(330)은 힌지부(334)를 기점으로 상하 각도가 손쉽게 조절된다. Here, the
이때, 컨베이어프레임(330)의 후방부 끝단에 밸런스용 커운터웨이트(335)가 설치되는 것이므로 힌지부(334)를 중심으로 컨베이어프레임(330)의 무게 밸런스를 알맞게 조절할 수 있으며, 이로 인해 컨베이어프레임(330)의 전방에 결착된 와이어(323)를 견인하는 와이어드럼윈치(322)에 가해지는 부하를 상당히 줄여주게 된다. At this time, since the
그리고, 턴테이블(310)의 상판에 컨베이어프레임(330)을 지지하는 프레임지지탑(320)이 설치되어 프레임지지탑(320)이 턴테이블(310)을 따라 회전되는 구조이므로 턴테이블(310)이 회전되면 컨베이어프레임(330) 및 컨베이어프레임(330)에 설치된 하역컨베이어(300)는 프레임지지탑(320)과 함께 좌측 또는 우측의 같은 방향으로 회전된다. In addition, since the
이때, 본 발명은 하역컨베이어(300)를 좌우로 회전시키는 턴테이블(310)의 중심이 주컨베이어(200)의 슈트(201) 중심과 일치되게 슈트(201)의 아래쪽에 놓여 있고, 컨베이어프레임(330)의 후방슈트(336) 또한 턴테이블(310)과 중심이 일치된 상태에서 주컨베이어(200)의 슈트(201)와 턴테이블(310) 사이에 놓여 있다.At this time, in the present invention, the center of the
그러므로 턴테이블(310)을 따라 하역컨베이어(300) 및 컨베이어프레임(330)이 어느 방향으로 회전되던 간에 하역컨베이어(300)의 후방슈트(336)는 주컨베이어(200)의 슈트(201) 하부에 항시 놓여 있는 상태를 유지하며, 이로 인해 주컨베이어(200)의 슈트(201)를 통해 낙하되는 토사는 하역컨베이어(300) 위로 양호하게 낙하된다.Therefore, regardless of which direction the
따라서 본 발명의 하역컨베이어(300)는 종래의 하역컨베이어에 비해 좌측 또는 우측으로의 회전범위가 매우 넓은 것으로서, 토사의 하역 범위를 보다 폭넓고 다양하게 조절할 수 있는 것이다.Therefore, the
그리고, 본 발명은 상기 컨베이어프레임(330)이 다수의 제1,2,3 프레임(331)(332)(333)으로 구획 된 상태에서 제1프레임(331)과 제2프레임(332)은 힌지포인트(340a)를 기점으로 실린더(341a)에 의해 일방향으로 절첩되고, 제2프레임(332)과 제3프레임(333)은 반대방향쪽으로 지그재그를 이루도록 힌지포인트(340b) 및 실린더(341b)에 의해 절첩되는 구조이므로 필요시 컨베이어프레임(330)의 길이를 짧게 접을 수가 있다. In addition, in the present invention, the
즉, 제1프레임(331)과 제2프레임(332) 사이 및 제2프레임(332)과 제3프레임(333) 사이는 실린더(341a)(341b)의 로드를 출입시킴에 따라 힌지포인트(340a)(340b)를 기점으로 일정 각도만큼 절첩되거나 또는 일직선으로 펴진 상태를 이루는 것이다.That is, the
여기서 상기와 같이 제1,2,3 프레임(331)(332)(333)이 절첩될 때 이송벨트(305)는 장력 조절용 텐션롤러를 이용하여 길이를 신축 조절하면 되는 것으로서, 이는 벨트의 장력조절 분야에서 일반적으로 널리 알려진 기술이므로 여기에서 자세한 언급은 생략하기로 한다.Here, as described above, when the first, second, and
상기와 같이 바지선 본체(100) 외부로 돌출되는 컨베이어프레임(330)의 길이를 짧게 접으면 이동 중에 주변의 다른 배들이나 구조물에 부딪힐 우려가 별로 없다. As described above, if the length of the
특히 본 발명의 컨베이어프레임(330)은 턴테이블(310)에 의해 보다 폭넓은 각도로 회전 가능한 것이므로 짧은 길이로 접힌 컨베이어프레임(330)을 턴테이블(310)에 의해 바지선 본체(100) 위에 놓이도록 회전시키면 바지선 본체(100) 이동 중에 더 더욱 주변 구조물이나 배에 부딛힐 염려가 없어 안전하게 운행할 수 있는 것이다.Particularly, since the
그리고, 하역컨베이어(300) 선단의 전방슈트(301)는 하역컨베이어(300) 선단에서 힌지핀(302)을 중심으로 회전 가능하게 설치하고, 실린더(303)에 의해 각도 조절되게 하면 하역컨베이어(300)를 사용하여 토사를 하역할 때 컨베이어프레임(330)의 선단에 설치된 슈트의 각도를 다양한 각도로 조절할 수 있으므로 토사의 하역방향을 폭넓게 할 수 있다.And, the
도1 은 본 발명이 실시된 토사하역용 컨베이어 바지선과 그 양 옆에 토사운반선이 접근된 상태를 보인 평면도Figure 1 is a plan view showing a state in which the sand bark conveyor barge and the soil carriers near the sides of the present invention is approached
도2 는 본 발명이 실시된 토사하역용 컨베이어 바지선의 정면도Figure 2 is a front view of the conveyor barge for earth and sand loading and carrying out the present invention
도3 은 본 발명의 하역컨베이어가 펼쳐져 사용되는 상태의 정면도Figure 3 is a front view of the unloading conveyor of the present invention is used unfolded
도4 는 본 발명의 하역컨베이어를 접은 상태의 정면도Figure 4 is a front view of the unloading conveyor of the present invention folded
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
100 : 바지선 본체 200 : 주컨베이어100: barge body 200: main conveyor
300 : 하역컨베이어 301 : 전방슈트300: unloading conveyor 301: front chute
302 : 힌지핀 303 : 실린더302: hinge pin 303: cylinder
305 : 이송벨트 310 : 턴테이블305: conveying belt 310: turntable
320 : 프레임지지탑 322 : 와이어드럼윈치320: frame support tower 322: wire drum winch
330 : 컨베이어프레임 331,332,333: 제1,2,3 프레임330: conveyor frame 331,332,333: 1, 2, 3 frame
334 : 힌지부 335 : 카운터웨이트334
336 : 후방슈트 340a,340b: 힌지포인트336:
341a,341b: 실린더341a, 341b: cylinder
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