KR101057451B1 - Tire Wheel Clamping Device of Tire Changer - Google Patents

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Abstract

본 발명은 베드상에 구비되는 안착수단에 의해 타이어휠의 디스크부를 안착시킨 상태에서 탈착수단으로 안착수단에 간단한 조작으로 타이어휠의 디스크부를 고정할 수 있도록 함으로서 타이어휠의 손상을 방지하면서 타이어휠의 크기에 구애됨이 없이 작업자의 작업 높이가 변동되지 않도록 하는 타이어 교환기의 타이어휠 클램핑장치로서,According to the present invention, the disc part of the tire wheel can be fixed by a simple operation to the seating means by a detaching means in a state where the disc part of the tire wheel is seated by the seating means provided on the bed. A tire wheel clamping device of a tire changer that does not change the working height of the operator without regard to size,

타이어휠 클램핑장치(300)는, 베드(100)상에 구비되는 구동축(110)에 축설되어 상단에 타이어휠의 디스크부가 안착되게 하면서 한측단에 타이어휠의 디스크부에 형성된 체결공에 걸려져 타이어휠의 자체 회동을 방지하도록 구비하는 타이어휠 안착수단(310)과; 상기 타이어휠 안착수단(310)의 중앙에 끼워져 조작에 의해 선택적으로 안착수단(310)에 나사체결에 의해 탈착할 수 있도록 하여 타이어휠(800)을 클램핑하도록 하는 타이어휠 탈착수단(320)으로 구성한 것이다.The tire wheel clamping device 300 is mounted on the drive shaft 110 provided on the bed 100 and is caught by a fastening hole formed in the disc portion of the tire wheel at one end while allowing the disc portion of the tire wheel to be seated on the top of the tire. A tire wheel seating means 310 provided to prevent self-rotation of the wheel; The tire wheel detachment means 320 is inserted into the center of the tire wheel seating means 310 so that the tire wheel 800 can be clamped by being selectively detached from the seating means 310 by screwing. will be.

타이어 교환기, 타이어휠, 안착수단, 탈착수단, 클램핑장치, Tire changer, tire wheel, mounting means, removal means, clamping device,

Description

타이어 교환기의 타이어휠 클램핑장치{clamping apparatus of tire-wheel for exchanger of tires}Clamping apparatus of tire-wheel for exchanger of tires}

본 발명은 타이어 교환기의 타이어휠 클램핑장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 휠에 끼워진 타이어를 교환하기 위하여 타이어휠에 전혀 손상을 주지 않으면서 간단한 동작으로 타이어 교환기에 탈착할 수 있도록 하는 타이어 교환기의 타이어휠 클램핑장치에 관한 것이다. The present invention relates to a tire wheel clamping device of a tire changer, and more particularly, to a tire changer that can be detached to a tire changer with a simple operation without damaging the tire wheel at all in order to replace a tire fitted to the wheel. It relates to a tire wheel clamping device.

일반적으로 자동차의 타이어를 수리나 교환 등을 위하여 타이어휠을 타이어 교환기의 하방에 구비되는 타이어 클램핑장치에 의하여 고정한 후 상부에 승하강되는 로드에 설치되는 마운팅 툴에 의하여 타이어를 휠로부터 분리하거나 휠에 끼우는 과정을 수행하도록 되어 있다.In general, the tire wheel is fixed by a tire clamping device provided below the tire changer for repairing or replacing a tire of an automobile, and then the tire is separated from the wheel by a mounting tool installed on a rod that is lifted up and down. It is supposed to carry out the fitting process.

상기 타이어휠 클램핑장치는 구동수단에 의하여 회전가능하도록 구비한 턴테이블의 상면 사방에 실린더에 의하여 작동되는 클램프가 구비되어 턴테이블상에 타이어휠을 정위치에 올려놓고 실린더를 작동시키면 사방의 클램프가 휠의 하단 림을 클램핑하므로서 휠을 고정시키도록 구성되어 있다.The tire wheel clamping device is provided with a clamp operated by a cylinder on all four sides of the turntable provided to be rotatable by a driving means. When the tire wheel is placed on the turntable and the cylinder is operated, the clamps on all sides of the wheel It is configured to lock the wheel by clamping the bottom rim.

그런데 상기 사방의 클램프가 실린더의 구동에 의해 휠의 림을 클램핑하는 과정에서 림에 손상을 주는 경우가 많아 차량 소유자들로부터 상당한 불만을 야기시키는 문제점이 있다.However, the four-sided clamps often damage the rims in the process of clamping the rims of the wheels by driving the cylinders, which causes a lot of complaints from vehicle owners.

또한 타이어휠을 고정시키기 위해 턴테이블, 클램핑부 등의 구성요소가 많고 구조가 복잡하여 작업방법이 번거롭고 제작단가를 상승시키는 요인이 되고 있다. In addition, there are many components such as turntables and clamping parts to fix the tire wheels and the structure is complicated, which makes the work method cumbersome and increases the manufacturing cost.

뿐만 아니라 타이어의 크기가 다양함에 따라 턴테이블상에 올려 놓은 타이어가 큰경우 타이어 휠의 상면이 높아져 작업자가 휠의 상면에서 마운팅툴을 이용하여 타이어를 휠로부터 분리 작업을 수행할 경우 작업위치가 높아져 바닥에 작업높이를 보정할 수 있는 작업대를 놓고 작업자가 올라서서 작업하여야하는 번거로움이 있었다.In addition, if the tires placed on the turntable are large due to the various tire sizes, the upper surface of the tire wheel becomes higher, and when the worker separates the tire from the wheel by using a mounting tool on the upper surface of the wheel, the working position becomes higher and There was a hassle to put up a workbench to calibrate the working height and the worker had to work on it.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, The present invention has been proposed to solve the above-mentioned conventional problems,

베드상에 구비되는 안착수단에 의해 타이어휠의 디스크부를 안착시킨 상태에서 탈착수단으로 안착수단에 간단한 조작으로 타이어휠의 디스크부를 고정할 수 있도록 함으로서 타이어휠의 손상을 방지하면서 타이어휠의 크기에 구애됨이 없이 작업자의 작업 높이가 변동되지 않도록 하는 타이어 교환기의 타이어휠 클램핑장치를 제공함에 있다. By mounting the disc part of the tire wheel by the seating means provided on the bed, the disc part of the tire wheel can be fixed to the seating means by a simple operation by the detaching means, thereby preventing the damage to the tire wheel and sticking to the size of the tire wheel. The present invention provides a tire wheel clamping device of a tire changer to prevent the worker's working height from changing.

본 발명은 상기한 목적을 구현하기 위한 해결수단에 대한 구성을 설명하면 다음과 같다.The present invention will be described below with respect to the configuration for a solution for implementing the above object.

베드의 전방에 타이어휠을 고정시키는 클램핑장치를 구비하며, 상기 베드의 후방에 수직상으로 구비되는 포스트바의 상단에 좌우로 회동되도록 하는 회전바의 외측단에 탄력적으로 승하강하는 로드에 마운팅 툴을 구비하여 타이어휠로부터 타이어를 분리하거나 끼우도록 하는 타이어 교환기로서,A clamping device for fixing the tire wheel to the front of the bed, the mounting tool on the rod elastically lifting up and down the outer end of the rotary bar to be rotated to the left and right to the upper end of the post bar provided vertically to the rear of the bed A tire changer having a tire to separate or insert a tire from a tire wheel,

베드상에 돌출되는 구동축에 축설되어 상단에 타이어휠의 디스크부가 안착되게 하면서 한측단에 타이어휠의 디스크부에 형성된 홀에 걸려져 타이어휠의 자체 회동을 방지하도록 구비하는 타이어휠 안착수단; 상기 타이어휠 안착수단의 중앙에 끼워져 조작에 의해 치형 가변편을 입출되도록 하여 안착수단에 탈착할 수 있도록 하여 타이어휠을 고정하도록 하는 타이어휠 탈착수단으로 구성되어지는 본 발명의 타이어 교환기용 타이어 클램핑장치을 달성하게 되는 것이다.A tire wheel seating means arranged on a drive shaft protruding on the bed to be seated on a disk portion of the tire wheel at an upper end thereof and caught in a hole formed in the disk portion of the tire wheel at one end thereof to prevent self-rotation of the tire wheel; The tire clamping device for a tire changer of the present invention constituted by a tire wheel detachment means configured to be fixed to a tire wheel by being inserted into a center of the tire wheel seating means so as to allow the toothed variable piece to be pulled out by an operation and detachable to the seating means. Will be achieved.

이상과 같이 본 발명은 안착수단에 의해 타이어휠의 디스크부를 수평면으로 안착시킨 상태에서 탈착수단으로 안착수단에 간단한 조작으로 탈착할 수 있도록 하여 타이어휠의 디스크부를 고정할 수 있도록 함으로서 타이어휠에 손상을 가할 우려가 전혀 없는 효과를 갖으면서 타이어휠의 탈착이 극히 간편하여 작업효율성을 향상시키는 효과를 갖는다.As described above, the present invention allows the disc part of the tire wheel to be fixed and detached to the seating means by a simple operation in a state in which the disc part of the tire wheel is seated in the horizontal plane by the seating means so as to fix the disc part of the tire wheel so as to damage the tire wheel. It has an effect that there is no fear of adding, and the tire wheel is easily detached and has an effect of improving work efficiency.

또한 타이어휠의 크기에 구애됨이 없이 작업자의 작업 높이가 변동되지 않아 타어이의 교환을 손쉽게 수행할 수 있는 효과가 있다.In addition, there is an effect that can easily perform the replacement of the tire because the work height of the worker does not change without regard to the size of the tire wheel.

이하 첨부 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명이 적용되는 타이어 교환기를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명에서 타이어휠을 안착시키는 안착수단을 보인 단면도이고, 도 3은 본 발명에서 타이어휠 탈착수단을 보인 사시도이고, 도 4는 타이어휠 탈착수단의 일부 단면도이고, 도 5a,5b는 도 4의 A-A선 확대 단면도이고, 도 6은 본 발명에서 작동축의 조작수단을 보인 분리도이고, 도 7은 본 발명에서 탈착수단의 평면도이고, 도 8은 도 7의 A-A선 단면도이고, 도 9는 치형 가변편의 구성을 보인 사시도를 나타내었다.Figure 1 is a perspective view showing a tire changer to which the present invention is applied, Figure 2 is a cross-sectional view showing a seating means for seating the tire wheel in the present invention, Figure 3 is a perspective view showing a tire wheel detachment means in the present invention, Figure 4 5 is a partial cross-sectional view of the tire wheel detachment means, Figure 5a, 5b is an enlarged cross-sectional view of the line AA of Figure 4, Figure 6 is an exploded view showing the operation means of the operating shaft in the present invention, Figure 7 is a plan view of the detachment means in the present invention 8 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 7, and FIG. 9 is a perspective view showing the configuration of the toothed variable piece.

도 1에서와 같이, 타이어 교환기(T)는, As shown in Figure 1, the tire changer (T),

베드(100)의 전방에 타이어휠을 고정시키는 클램핑장치(300)를 구비하며, 상 기 베드(100)의 후방에 수직상으로 구비되는 포스트바(400)의 상단에 좌우로 회동되도록 힌지 연결하는 회전바(500)의 외측단에 탄력적으로 승하강하는 로드(600)에 마운팅 툴(700)을 구비하여 타이어휠(800)로부터 타이어를 분리하거나 끼우는 과정을 수행하도록 구성한 것이다.It is provided with a clamping device 300 for fixing the tire wheel in front of the bed 100, the hinge is connected to the left and right to rotate left and right on the upper end of the post bar 400 vertically provided to the rear of the bed 100 The mounting tool 700 is mounted on the rod 600 that is elastically lifted up and down at the outer end of the rotation bar 500 to configure the tire wheel 800 to perform the process of separating or fitting the tire.

상기 타이어휠 클램핑장치(300)는, The tire wheel clamping device 300,

베드(100)상에 돌출되는 구동축(110)에 축설되어 상단에 타이어휠(800)의 디스크부(810)가 안착되게 하면서 한측단에 타이어휠(800)의 디스크부(810)에 형성된 체결공(811)에 걸려져 타이어휠(800)의 자체 회동을 방지하도록 구비하는 타이어휠 안착수단(310)과;The fastening hole formed in the disc part 810 of the tire wheel 800 at one end while being laid on the drive shaft 110 protruding on the bed 100 to allow the disc part 810 of the tire wheel 800 to be seated at the top. A tire wheel seating means 310 which is caught by 811 and provided to prevent self-rotation of the tire wheel 800;

상기 타이어휠 안착수단(310)의 중앙에 끼워져 조작에 의해 선택적으로 안착수단(310)에 나사체결에 의해 탈착할 수 있도록 하여 타이어휠(800)을 클램핑하도록 하는 타이어휠 탈착수단(320)으로 구성한다.It is composed of a tire wheel detachment means 320 is inserted into the center of the tire wheel seating means 310 and selectively clamped to the seating means 310 by a screw to allow the tire wheel 800 to be clamped. do.

도 2에서와 같이, 상기 타이어휠 안착수단(310)은, As shown in Figure 2, the tire wheel mounting means 310,

하부를 베드(100)에 위치하는 구동축(110)에 축설되어 수직상으로 볼트에 의하여 체결하여 연동되도록 하면서 상부에 타이어휠(800)의 디스크부(810)를 안착시키어 받치도록 하는 안착부(312)를 일체로 형성한 체결축관(311)과, Mounting portion 312 is installed on the drive shaft 110 is located in the bed 100, the lower portion is mounted to support the disk portion 810 of the tire wheel 800 on the top while being interlocked by a bolt vertically Fastening shaft tube 311 formed integrally with),

상기 체결축관(311)의 하방 한측에 연결한 걸림대(313)에 하단이 걸려지면서 상기 안착부(312)의 한측에 형성한 절개홈(312a)에 설치되는 가이드편(314)에 수직상으로 위치하여 하방에 스프링(315)으로 탄력 지지되도록 하여 타이어휠(800)의 디스크부(810)에 형성된 어느 한 체결공(811)에 끼워지도록 하는 걸림핀(316)을 구 비한 것이다.Positioned vertically to the guide piece 314 is installed in the incision groove 312a formed on one side of the seating portion 312 while the lower end is caught on the engaging table 313 connected to the lower side of the fastening shaft tube 311. It is equipped with a locking pin 316 to be elastically supported by the spring 315 in the lower portion to be fitted into any one fastening hole 811 formed in the disk portion 810 of the tire wheel 800.

상기 안착부(312)의 상면에 디스크부(810)를 받치면서 손상되지 않도록 고무재질로 형성되는 안착패드(317)를 체결한 것이며, 상기 안착패드(317)는 성형시 내부에 지지편을 위치시키고 적정 위치에 하방으로 돌출되는 체결볼트를 연결하여 체결볼트를 안착부(312)에 형성한 체결공에 끼워 너트로 체결시키어 고정한 것이다.The seating pad 317 is fastened to the upper surface of the seating portion 312 formed of a rubber material so as not to be damaged while supporting the disk portion 810, the seating pad 317 is located within the support piece during molding And it is fixed by connecting the fastening bolts projecting downward in the appropriate position by fastening the fastening bolts to the fastening holes formed in the seating portion 312 with a nut.

도 2 내지 도 5에서와 같이, 상기 타이어휠 탈착수단(320)은, 2 to 5, the tire wheel detachment means 320,

상부에 지지틀체(322)를 형성하면서 상기 체결축관(311)의 중앙에 형성한 나선공(311a)에 끼워지도록 구비되는 탈착축(321)과, Detachment shaft 321 is provided so as to fit in the spiral hole 311a formed in the center of the fastening shaft tube 311 while forming a support frame 322 in the upper portion,

상기 탈착축(321)에 끼워져 타이어휠의 디스크부(810)의 내측 구경에 내입되어져 압지하도록 하는 압지구(330)와, A holding hole 330 inserted into the detachable shaft 321 to be inserted into the inner diameter of the disk portion 810 of the tire wheel to be pressed;

상기 탈착축(321)의 중심에 삽입되어 상단부가 지지틀체(322)의 내측으로 형성한 공간부에 걸려지도록 상단에 홀더(323)를 체결하면서 한측 방향으로 탄성력이 가해지도록 비틀림스프링(327)을 구비한 작동축(324)과, The torsion spring 327 is inserted into the center of the detachable shaft 321 so that an elastic force is applied in one direction while fastening the holder 323 to the upper end so that the upper end is caught by the space formed inwardly of the support frame 322. An operating shaft 324 provided,

상기 지지틀체(322)에 위치하여 작동축(324)을 설정범위내에서 인위적으로 좌우 회전시키도록 구비하는 작동축 조작수단(360)과, An operating shaft operating means 360 positioned on the support frame 322 and configured to artificially rotate the operating shaft 324 within a set range;

상기 탈착축(321)의 하단부에 수평방향으로 관통되게 형성한 절개홈(321a)에 슬라이딩되도록 끼워지면서 작동축(324)의 하단부에 양측면을 좁게 형성한 양 편심부(324a)에 접촉되어 작동축(324)의 회전에 따라 탈착축(321)의 외측으로 입출되도록 하는 치형 가변편(340)과, The operating shaft is inserted into the lower end of the detachable shaft 321 so as to slide in the incision groove 321a which is formed to penetrate in the horizontal direction, and is in contact with both eccentric portions 324a having both sides narrowly formed at the lower end of the operating shaft 324. Tooth variable variable piece 340 to be input to the outside of the detachable shaft 321 in accordance with the rotation of the (324),

상기 지지틀체(322)의 양측에 축핀으로 연결하여 위로 젖혀질 수 있도록 하 는 핸들레바(325)로 이루어진 것이다.It is made of a handle lever 325 to be folded up by connecting to both sides of the support frame 322 with the shaft pin.

상기 압지구(330)는 타이어휠의 크기에 따라 디스크부(810)의 내경이 다르기 때문에 타이어휠(800)의 각 규격 사이즈에 맞는 것을 선택하여 사용할 수 있도록 각 규격 사이즈 별로 구비하는 것이 바람직하며, 또한 압지구(330)의 둘레는 테이퍼지게 형성하여 디스크부(810)의 내경에 밀착되게 삽입되도록 한다.Since the inside of the disk portion 810 is different according to the size of the tire wheel, the pressure holding member 330 is preferably provided for each standard size so as to select and use a size suitable for each standard size of the tire wheel 800. In addition, the circumference of the pressing member 330 is formed to be tapered to be inserted in close contact with the inner diameter of the disk portion 810.

도 6 내지 도 8은 상기 작동축 조작수단(360)을 보인 실시예로써,6 to 8 is an embodiment showing the operating shaft operating means 360,

상기 지지틀체(322)의 중앙부에 형성한 공간부내에 홀더(323)로 지지되는 작동축(324)의 상단을 연장하여 지지틀체(322)의 상부로 돌출되도록 끼워지고, 상면에 노브(361)를 상기 작동축(324)에 끼워 체결함과,The upper end of the operating shaft 324 supported by the holder 323 in the space formed in the center portion of the support frame 322 is fitted to protrude to the upper portion of the support frame 322, the knob 361 on the upper surface Is fitted into the working shaft 324 and,

상기 지지틀체(322)의 상면에 형성한 입출공(322a)에 삽입되는 스프링(362)으로 받쳐져 돌출되는 걸림핀(363)을 구비하고 지지틀체(322)에 걸림핀(363)의 수직선상의 상부 위치로 노브(361)에 형성한 작동공(361a)에 끼워져 위로 돌출되는 해제핀(364)을 구비하여 조작수단(360)을 구성한 것이다.A locking pin 363 supported by the spring 362 inserted into the entrance / exit hole 322a formed on the upper surface of the support frame 322 and protruding therefrom, and on the support frame 322 on the vertical line of the locking pin 363. The operation means 360 is configured by having a release pin 364 inserted into the operating hole 361a formed in the knob 361 to the upper position and protruding upward.

상기에서 해제핀(364)의 하부 직경은 지지틀체(322)에 걸림핀(363)이 끼워지는 구멍의 직경보다 크게하면서 상부로 이탈되지 않도록 단턱형상을 갖는 것이 바람직하다.The lower diameter of the release pin (364) preferably has a stepped shape so as not to be separated from the top while larger than the diameter of the hole in which the locking pin (363) is fitted to the support frame (322).

도 9에서와 같이, 상기 치형 가변편(340)은 외측면에 치형(341)을 형성하면서 한쌍을 대칭되게 이루어 양측에 스프링 등 탄성부재(342)로 연결하여 그 사이로 작동축(324)에 형성된 편심부(324a)에 밀착되어 작동축(324)의 회전에 따라 편심작용으로 양 치형 가변편(340)이 절개홈(321a)을 따라 탄력적으로 탈착축(321)외부로 입출되도록 구성한 것이다.As shown in Figure 9, the teeth variable piece 340 is formed on the working shaft 324 therebetween by making a pair symmetrical to form a pair (341) on the outer surface by connecting the elastic member 342, such as a spring on both sides In close contact with the eccentric portion (324a) by the rotation of the operating shaft 324 is configured so that the tooth deformable variable piece 340 is elastically taken out of the removable shaft 321 along the incision groove (321a).

이와 같이 구성한 본 발명에 대하여 타이어휠을 클램핑하는 작용관계를 구체적으로 기술하면 다음과 같다.The working relationship for clamping the tire wheel with respect to the present invention configured as described above is described in detail.

상기 안착수단(310)에 끼워지는 탈착수단(320)을 분리한 상태에서 안착수단(310)의 상면에 위치한 안착패트(317) 상면에 타이어휠(800)의 디스크부(810)사 수평면으로 위치하도록 안착시키면서 안착패드(317)의 한측에 수직상으로 돌출되는 걸림핀(316)이 디스크부(810)에 형성한 어느 하나의 체결공(811)에 끼워지도록 타이어휠(800)을 안착시키므로서 타이어휠(800)이 자체적으로 회전이 제어되는 상태가 된다.The disk part 810 of the tire wheel 800 is positioned in the horizontal plane on the upper surface of the seating pad 317 located on the upper surface of the seating means 310 in a state in which the detaching means 320 fitted to the seating means 310 is separated. While seating so as to seat the tire wheel 800 so that the engaging pin 316 projecting vertically to one side of the seating pad 317 is fitted into any one of the fastening holes 811 formed in the disk portion 810. The tire wheel 800 itself is in a state in which rotation is controlled.

이러한 상태에서 작업자가 타이어휠 탈착수단(320)을 상기 안착수단(310)에 클래핑시키어 타이어휠을 고정하게 되는 바, In this state, the worker clasping the tire wheel detachment means 320 on the seating means 310 to fix the tire wheel,

즉, 상부에 설치된 핸들레바(325)를 양손으로 각각 잡은 상태에서 탈착축(321)을 체결축관(311)의 중심에 형성된 나선공(311a)에 끼우면 탈착축(321)에 끼워진 압지구(330)의 테이퍼진 외면이 안착패드(317)에 안착된 타이어휠의 디스크부(810)의 내경에 끼워져 밀착되는 상태가 된다.That is, the gripper 330 inserted into the detachable shaft 321 when the detachable shaft 321 is inserted into the spiral hole 311a formed in the center of the fastening shaft tube 311 while holding the handle lever 325 installed on the upper surface with both hands. The tapered outer surface of the c) is fitted into the inner diameter of the disk portion 810 of the tire wheel seated on the seating pad 317 to be in close contact.

그리고 상단에 위치한 노브(361)의 한측으로 구비된 해제핀(364)을 누르면 걸림핀(363)이 하강되어 걸림이 해제되면 동시에 노브(361)가 축설된 작동축(324)이 비틀림 스프링(327)의 복원력에 의하여 소정각도로 회전함에 따라 도 5a,5b에서와 같이 탈착축(321)의 하방에 위치하는 치형 가변편(340)이 작동축(324)에 형성된 편심부(324a)에 밀착되어 작동축(324)의 회전에 따라 편심작용으로 양 치형 가변 편(340)이 절개홈(321a)을 따라 외측으로 이동하게 되어 치형 가변편(340)의 치형(341)부분이 탈착축(321)의 외면으로부터 돌출되어 탈착축(321)이 끼워진 체결축관(311)의 내부 나선공(311a)에 치합되는 상태가 된다.When the release pin 364 provided to one side of the knob 361 located at the top is pressed, the locking pin 363 is lowered to release the latch, and at the same time, the operating shaft 324 on which the knob 361 is laid is a torsion spring 327. 5A and 5B, the variable teeth 340 positioned below the detachable shaft 321 are in close contact with the eccentric portion 324a formed on the operating shaft 324 as rotated at a predetermined angle by the restoring force of The toothed variable piece 340 is moved outward along the incision groove 321a by the eccentric action according to the rotation of the operating shaft 324, so that the teeth 341 portion of the toothed variable piece 340 is detachable shaft 321. Protruding from the outer surface of the inner shaft hole 311a of the fastening shaft tube 311 in which the detachable shaft 321 is fitted.

그리고 상기 노브(361)를 돌려주어 해제핀(364)의 위치선상에 걸림핀(363)이 이르게 되면 스프링(362)의 탄성력에 의하여 상승되어 노브(361)에 해제핀(364)이 끼워지도록 형성된 구멍에 끼워져 노브(361)가 정지되고 동시에 노브(361)의 회전시 작동축(324)이 상기의 회전 반대방향으로 회전이 되는 상태이므로 치형 가변편(340)이 작동축(324)에 형성된 편심부(324a)가 위치이동에 의한 편심작용으로 양 치형 가변편(340)이 절개홈(321a)을 따라 내측으로 이동하게 되어 치형 가변편(340)의 치형(341)부분이 체결축관(311)의 나선공(311a)으로부터 치합이 해제되는 상태가 되어 탈착축(321)을 분리할 수 있게 되는 것이다. Then, when the locking pin 363 reaches the position line of the release pin 364 by turning the knob 361, the release pin 364 is formed to be lifted by the elastic force of the spring 362 so that the release pin 364 is fitted to the knob 361. The toothed variable piece 340 is formed on the operation shaft 324 because the operating shaft 324 is rotated in the opposite direction to the rotation when the knob 361 is stopped and at the same time the knob 361 is stopped. Core portion 324a is the eccentric action by the position movement, the tooth variable variable piece 340 is moved inward along the incision groove 321a so that the teeth 341 part of the tooth variable variable piece 340 is fastened shaft tube 311 The tooth is released from the spiral hole (311a) is to be able to separate the detachable shaft 321.

이러한 상태에서 상단부에 구비된 핸들레바(325)를 잡고 조임방향으로 돌려주면 탈착축(321)이 치합상태에서 회전하면서 나선공(322a)을 따라 하방으로 이동되어 조여지게 되므로 탈착축(321)에 끼워진 압지구(330)가 타이어휠의 디스크부(810)를 압착시키게 되며 이는 압지구(330)가 디스크부(810)에 밀착된 상태에서 조임이 이루어지기 때문에 탈착축(321)의 적은 움직임으로도 타이어휠(800)을 확실하게 클램핑하게 되는 것이며, 이 상태에서 타이어를 끼우거나 분리하는 작업을 수행하게 된다.Holding the handle lever 325 provided in the upper end in this state and turn in the tightening direction, so that the detachable shaft 321 is rotated downwardly along the spiral hole 322a while tightening in the engaged state to the detachable shaft 321 The inserted pressure holding member 330 compresses the disk portion 810 of the tire wheel, which is tightened while the pressure holding member 330 is in close contact with the disk portion 810. In addition, the tire wheel 800 is to be reliably clamped, and in this state, the tire is inserted or removed.

그리고 타이어의 교체가 완료되어 타이어휠(800)을 분리할 경우에는 상기 노브(361)를 걸림위치로 돌려주어 해제핀(364)의 위치선상에 걸림핀(363)이 이르게 되면 스프링(362)의 탄성력에 의하여 걸림핀(363)의 상승으로 노브(361)에 해제핀(364)이 끼워지도록 형성된 구멍에 끼워져 걸려진 상태가 되어 노브(361)의 회전이 정지되고 동시에 노브(361)의 회전시 작동축(324)이 상기의 회전 반대방향으로 회전이 되는 상태이므로 치형 가변편(340)이 작동축(324)에 형성된 편심부(324a)가 위치이동에 의한 편심작용으로 양 치형 가변편(340)이 절개홈(321a)을 따라 내측으로 이동하게 되어 치형 가변편(340)의 치형(341)부분이 체결축관(311)의 나선공(311a)으로부터 치합이 해제되는 상태가 되어 탈착축(321)을 분리할 수 있게 되는 것이다. When the tire replacement is completed and the tire wheel 800 is removed, the knob 361 is returned to the locking position. When the locking pin 363 reaches the position line of the release pin 364, the spring 362 is moved. When the locking pin 363 is lifted by the elastic force, the locking pin 363 is inserted into the hole formed so that the release pin 364 is inserted into the knob 361, and the rotation of the knob 361 is stopped. Since the working shaft 324 is rotated in the opposite direction of rotation, the eccentric portion 324a having the tooth variable variable piece 340 formed on the working shaft 324 has an eccentric action due to the position movement. ) Is moved inward along the incision groove (321a) so that the teeth (341) portion of the tooth variable variable piece (340) is in a state in which the engagement is released from the spiral hole (311a) of the fastening shaft tube (311) detachable shaft (321) ) Can be separated.

한편, 본 발명에서는 타이어휠(800)의 디스크부(810)를 수평면으로 하여 안착되기 때문에 타이어휠의 폭이 큰 경우에도 안착부의 위로 올라가지 않고 하방으로 위치되어져 작업자의 클램핑 작업위치가 변동되지 않고 정상 위치에서 수행할 수 있는 것이다.On the other hand, in the present invention, since the disk portion 810 of the tire wheel 800 is placed on a horizontal plane, even when the width of the tire wheel is large, the position of the clamping work of the operator is not changed without being raised above the seating portion. It can be done in place.

상기에서 베드(100)상에 위치한 구동축(110)은 베드(100)의 내부에 구비되는 구동수단(도면에 도시하지 않음)에 의하여 작동되고 구동수단은 베드(100)의 전면에 위치하는 패달 등에 의하여 정역회전을 하도록 하는 것으로 이는 공지된 기술사상이어서 구체적으로 기술하지 않는다.The drive shaft 110 located on the bed 100 is operated by a driving means (not shown) provided inside the bed 100 and the driving means is a pedal or the like located in front of the bed 100. It is to make the forward and reverse rotation, which is a known technical idea and will not be described in detail.

상기 본 명세서에 기재된 예시는 일 실시 상태를 기재한 것에 불과할 뿐이고 본원의 기술사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 할 것이다.The examples described herein are merely illustrative of one embodiment and do not represent all of the technical idea of the present application, and it is understood that there may be various equivalents and modifications that may substitute them at the time of the present application. Should.

도 1은 본 발명이 적용되는 타이어 교환기를 나타낸 사시도1 is a perspective view showing a tire changer to which the present invention is applied

도 2는 본 발명에서 타이어휠을 안착시키는 안착수단을 보인 단면도Figure 2 is a cross-sectional view showing a seating means for seating the tire wheel in the present invention

도 3은 본 발명에서 타이어휠 탈착수단을 보인 사시도Figure 3 is a perspective view of the tire wheel detachment means in the present invention

도 4는 타이어휠 탈착수단의 일부 단면도4 is a partial cross-sectional view of the tire wheel detachment means;

도 5a,5b는 도 4의 A-A선 확대 단면도5A and 5B are enlarged cross-sectional views taken along the line A-A of FIG.

도 6은 본 발명에서 작동축의 조작수단을 보인 분리도Figure 6 is an exploded view showing the operation means of the operating shaft in the present invention

도 7은 본 발명에서 탈착수단의 평면도Figure 7 is a plan view of the removable means in the present invention

도 8은 도 7의 A-A선 단면도8 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 9는 본 발명에서 치형 가변편의 구성을 보인 사시도Figure 9 is a perspective view showing the configuration of the teeth variable piece in the present invention

***도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명****** Description of the symbols for the main parts of the drawings ***

300: 타이어휠 클램핑장치300: tire wheel clamping device

310: 타이어휠 안착수단 311: 체결축관310: tire wheel seating means 311: fastening shaft tube

312: 안착부 313: 걸림대312: seating portion 313: hanger

314: 가이드편 315: 스프링314: guide 315: spring

316: 걸림핀 317: 안착패드316: locking pin 317: seating pad

320: 타이어휠 탈착수단 321: 탈착축320: tire wheel detachment means 321: detachment shaft

322: 지지틀체 323: 홀더322: support frame 323: holder

324: 작동축 325: 핸들바아324: working shaft 325: handlebar

330: 압지구 340: 치형 가변편330: squeeze 340: tooth variable variable piece

360: 작동축 조작수단 361: 노브360: operating shaft operating means 361: knob

363: 걸림핀 364: 해제핀 363: engagement pin 364: release pin

Claims (7)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 베드(100)상에 구비되는 구동축(110)에 축설되는 체결축관(311)의 상단에 타이어휠의 디스크부를 안착시키면서 타이어휠의 자체 회동을 방지하도록 구비하는 타이어휠 안착수단(310)과; 상기 타이어휠 안착수단(310)에 타이어휠(800)을 클램핑하도록 하는 타이어휠 탈착수단(320)으로 구성하는 타이어 교환기의 타이어휠 클램핑장치(300)로서,A tire wheel seating means 310 provided to prevent self-rotation of the tire wheel while seating a disk portion of the tire wheel on an upper end of the coupling shaft tube 311 formed on the drive shaft 110 provided on the bed 100; As the tire wheel clamping device 300 of the tire changer composed of a tire wheel detachment means 320 for clamping the tire wheel 800 to the tire wheel seating means 310, 상기 타이어휠 탈착수단(320)은, The tire wheel detachment means 320, 상기 체결축관(311)에 끼워지면서 상부에 지지틀체(322)를 형성한 탈착축(321)과, 상기 탈착축(321)에 끼워져 타이어휠의 디스크부(810)의 내측 구경에 내입되어져 압지하도록 하는 압지구(330)와, 상기 탈착축(321)의 중심에 삽입되어 상단부가 지지틀체(322)의 내측으로 형성한 공간부에 걸려지도록 상단에 홀더(323)를 체결하면서 한측 방향으로 탄성력이 가해지도록 비틀림스프링(327)을 구비한 작동축(324)과, 상기 지지틀체(322)에 위치하여 작동축(324)을 설정범위내에서 인위적으로 좌우 회전시키도록 구비하는 작동축 조작수단(360)과, 상기 탈착축(321)의 하단부에 수평방향으로 관통되게 형성한 절개홈(321a)에 슬라이딩되도록 끼워지면서 하단에 마감판(326)으로 체결되어 작동축(324)의 하방부에 형성한 편심부(324a)에 의해 외부로 입출되도록 하는 치형 가변편(340)과, 상기 지지틀체(322)의 양측에 축핀으로 연결하여 위로 젖혀질 수 있도록 하는 핸들레바(325)로 구비하여서 됨을 특징으로 하는 타이어 교환기의 타이어휠 클램핑장치.The insertion shaft 321 is inserted into the fastening shaft tube 311 and the support frame 322 is formed on the upper portion, and the insertion shaft 321 is inserted into the inner diameter of the disk portion 810 of the tire wheel so as to be pressed. The pressing force 330 is inserted into the center of the detachable shaft 321 and the upper end portion is fastened to the space portion formed in the inner side of the support frame body 322 while the elastic force in one direction while fastening the holder 323 An operating shaft 324 provided with a torsion spring 327 to be applied, and an operating shaft operating means 360 positioned on the support frame 322 to artificially rotate the operating shaft 324 within a set range. ) And the lower end of the detachable shaft 321 to be slid into the incision groove 321a formed to penetrate in the horizontal direction and fastened to the lower end of the operating shaft 324 by a closing plate 326. Tooth variable variable piece 340 to be input to the outside by the eccentric portion (324a) And a handle lever 325 connected to both sides of the support frame 322 by a shaft pin to be flipped upward. 제 4항에 있어서, 상기 압지구(330)의 둘레는 테이퍼지게 형성하여 디스크부(810)의 내경에 밀착되게 삽입되도록 구성함을 특징으로 하는 타이어 교환기의 타이어휠 클램핑장치.[5] The tire wheel clamping device of claim 4, wherein the circumference of the presser 330 is formed to be tapered so as to be inserted in close contact with the inner diameter of the disk unit 810. 제 4항에 있어서, 상기 치형 가변편(340)은 한쌍을 대칭되게 이루어 양측에 탄성부재(342)로 연결하여 그 사이로 작동축(324)에 형성된 편심부(324a)에 밀착되어 작동축(324)의 회전에 따라 편심작용으로 양 치형 가변편(340)이 절개홈(321a)을 따라 탄력적으로 탈착축(321)의 외부로 입출되도록 구성함을 특징으로 하는 타이어 교환기의 타이어휠 클램핑장치.The method according to claim 4, wherein the toothed variable piece 340 is formed in a pair symmetrically connected to both sides by the elastic member 342, in close contact with the eccentric portion 324a formed on the operating shaft 324 between the operating shaft 324 A tire wheel clamping device of a tire changer, characterized in that the toothed variable piece 340 is configured to be retracted out of the detachable shaft 321 elastically along the incision groove 321a by an eccentric action according to the rotation of the wheel. 제 4항에 있어서, 상기 작동축 조작수단(360)은 상기 지지틀체(322)의 공간부에서 홀더(323)로 지지되는 작동축(324)의 상단을 연장하여 지지틀체(322)의 상부로 돌출되도록 끼워지고, 상면에 노브(361)를 작동축(324)에 끼워 체결함과,The method of claim 4, wherein the operating shaft operating means 360 extends the upper end of the operating shaft 324 supported by the holder 323 in the space of the support frame 322 to the upper portion of the support frame 322 It is fitted so as to protrude, and the knob 361 is fitted to the operating shaft 324 on the upper surface, 상기 노브(361)의 저면이 접촉되는 위치의 지지틀체(322)에 스프링(362)으로 받쳐져 돌출되는 걸림핀(363)을 구비하고 지지틀체(322)에 걸림핀(363)의 수직선상의 상부로 돌출되는 해제핀(364)을 구비하여 구성함을 특징으로 하는 타이어 교환 기의 타이어휠 클램핑장치.A locking pin 363 supported by the spring 362 and protruding from the support frame 322 at a position where the bottom of the knob 361 is in contact with the upper portion of the support pin 322 on a vertical line of the locking pin 363. Tire wheel clamping device of the tire changer, characterized in that it comprises a release pin (364) protruding to.
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