KR101047930B1

KR101047930B1 - Construction Structure of Road Block and Construction Method of Road Block

Info

Publication number: KR101047930B1
Application number: KR1020090079771A
Authority: KR
Inventors: 박경제; 채호성
Original assignee: (주)이로움
Priority date: 2009-08-27
Filing date: 2009-08-27
Publication date: 2011-07-11
Also published as: KR20110022253A

Abstract

The present invention is the construction structure and road of the road block for preventing the loss, dropping, damage due to the flow rate of the river or other impact, such as plate or block, boundary stone, etc. installed on the road or the sidewalk, walkway, etc. It relates to a construction method of the block for, more specifically, road blocks such as plate, block, boundary stone according to the present invention using a connecting side or fixing pins for interconnection and fixing, and the structure can be easily integrated in the field When the bicycle roads, sidewalks and promenades installed in rivers are submerged during flooding, they are fixed and fixed on site to prevent them from being lost or damaged due to flow velocity or eddy currents. Prevents dropping and damage of vehicle shocks and other shocks, and partial repair and maintenance according to prefabrication In addition, it is economical and eco-friendly to recycle existing materials during refurbishment, as well as shortening the construction period according to the dry assembly method, enabling winter construction, and improving the construction site construction. Disclosed are a construction structure and a construction method of a road block.

Bicycle road, sidewalk, walkway, sidewalk block, loss prevention, site assembly, sanitation

Description

Construction structure of road block and construction method of road block {CONSTRUCTION STRUCTURE OF ROAD BLOCK, AND METHOD OF CONSTRUCTION THEREOF}

본 발명은 하천이나 일반도로에 설치되는 자전거도로 및 보도, 산책로를 구성하는 판재 또는 블록 등의 도로용 블록이 하천 범람이나 차량, 기타 외부 충격에 의해 유실, 탈락, 훼손되는 것을 방지하고, 건식조립공법에 따른 현장시공 용이와 공기단축 및 품질관리에 효과적이며 동계공사가 가능하고 도로 개보수 및 유지관리가 쉬우며 기설치 자재를 재사용 가능하게 함으로써 친환경적인 도로용 블록의 시공구조 및 도로용 블록의 시공방법에 관한 것이다.The present invention is to prevent the road block, such as the plate or block constituting the bicycle road and sidewalks, trails that are installed in rivers or general roads to be lost, dropped, or damaged by river flooding, vehicles, or other external impact, dry assembly It is effective for on-site construction, air shortening and quality control according to the construction method, winter construction is possible, road repair and maintenance is easy, and the installation materials can be reused. It is about a method.

일반적으로 하천이나 일반도로에 설치되는 자전거도로나 보도 산책로는 현장타설 칼라아스콘이나 투수콘크리트포장 또는 폐타이어 고무칩(알갱이)을 이용한 탄성수지포장, 우레탄수지 포장을 현장에서 습식으로 시공하거나 보도블록 또는 석재 판재 등을 이용하여 경계석과 함께 시공되고 있는 실정이다.In general, bicycle roads or sidewalk walkways installed on rivers or general roads can be cast on-site, such as cast asphalt concrete, permeable concrete pavement, elastic resin pavement using waste tire rubber chips, or urethane resin pavement on site. It is currently being used together with boundary stones using stone plates.

상기 공법들 중 현장타설 포장공법들은 하천 부지 유수의 범람이나 차량 충격 등에 의하여 지반침하 및 굴요성 부족에 따른 도로유실 및 파손, 균열 등이 발생하게 되어 재시공을 해야 하는 문제점과 부분적인 유지보수가 어려운 단점이 있 다.Among the above methods, on-site pavement methods are difficult to repair and partially repair due to road loss, breakage, and cracking due to ground subsidence and lack of flexure due to flooding of river site and vehicle impact. There are disadvantages.

또한 합성수지 또는 폐타이어 알갱이를 이용한 포장공법들은 내구성이 부족하여 표면이 쉽게 마모 훼손되고, 보수가 어려우며 환경유해물질이 발생하여 친환경적이지 못하다는 단점이 있다. In addition, packaging methods using synthetic resin or waste tire granules have a disadvantage in that the surface is easily damaged due to lack of durability, is difficult to repair, and environmentally harmful substances are not generated and thus are not environmentally friendly.

더욱이 보도블록이나 석재 판재 등을 이용하여 자전거도로나 보도, 산책로를 조성할시 동계공사가 가능하고 시공이 용이하며 미관이 우수하다는 장점이 있으나, 반면에 차량에 의한 충격이나 특히, 하천에 설치하는 경우 하천 침잠 및 유속 와류에 따른 고정성이 없어 블록 및 경계석 등이 유실되고 파손되며 블록이나 판재가 탈락하는 경우가 자주 발생하고 있는 단점이 있을 뿐 아니라 시공성 및 유지보수성과 내구성 등이 부족한 문제점은 여전히 해결되지 않고 있다.Moreover, when constructing a bicycle path, sidewalk, or walkway using a sidewalk block or stone board, there is an advantage that winter work is possible, construction is easy, and aesthetics are excellent. In this case, there is a problem in that blocks and boundary stones are lost and damaged due to river submersion and flow vorticity, and blocks or boards are often dropped, and there are still problems of lack of workability, maintainability and durability. It is not solved.

본 발명은 상기의 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 보도블록, 석재, 판재 등의 도로용 블록이 서로 연결 쪽매나 연결핀을 이용하여 상호 고정되게 하고, 또한 경계석에 고정시켜서 일체가 되게 하며 경계석은 목재 또는 강재, 고강도 섬유 재질 등의 고정말뚝을 이용하여 지반에 지정(地釘)을 하게 되는 방식을 사용하여 하천 우수의 유속이나 기타 충격 등에 의해 유실되거나 도로의 파손 및 블록 탈락 등이 되지 않도록 하여 내구성 확보는 물론 주행 및 보행안전을 확보할 수 있도록 하는 도로용 블록의 시공구조 및 도로용 블록의 시공방법을 제공하는 것이다.The present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to block the road blocks, such as stone, stone, plate, etc. mutually fixed by using the connecting parquet or connecting pins, and also fixed to the boundary stone integral The boundary stone is assigned to the ground using fixed piles such as wood or steel, high strength fiber, etc., and is lost due to the flow velocity of the river or other impacts, or the road breaks and blocks are dropped. It is to provide a construction structure of the road block and the construction method of the road block to ensure the durability as well as to ensure the driving and pedestrian safety by preventing the back.

본 발명의 다른 목적은 건식조립공법을 제공함으로써 동계공사가 가능하고 현장타설 공법보다 공기를 단축할 수 있으며 가스배관 하수도공사 등에 따른 자전거도로나 보도의 재굴착 시 조립식 고정공법에 따른 시공의 용이성과 기설치 블록, 경계석 등 기설치 자재 블록을 재사용할 수 있도록 하여 친환경적인 도로용 블록의 시공구조 및 도로용 블록의 시공방법을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a dry assembling method can be winter construction work and can shorten the air than on-site casting method and ease of construction according to the prefabricated fixed method when re-excavation of the bicycle road or sidewalk according to the gas pipeline sewer work It is to provide the construction structure of the road block and the construction method of the road block by reusing the installation material block, such as the existing installation block, boundary stone.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 도로용 블록의 시공구조는, 지반(30); 상기 지반(30)에 박힌 고정말뚝(16)에 의해 지반에 고정된 경계석(14); 상기 지반(30) 상에 모래와 자갈이 도포되어 이루어져 배수기능을 갖는 기반층(20); 상기 기반층(20) 상단에 적층되되, 상기 경계석(14)과 연결핀(12)으로 상호 고정되는 블록(10)을 포함하여 이루어지며, 상기 경계석(14)은 복수 개가 연설되되, 서로 이웃한 경계석(14)은 상호 연결핀(12)으로 연결되어 연설된 경계석이 수평을 이루게 되는 한편, 상기 블록(10)은 복수 개가 연설되되, 서로 이웃한 블록(10)이 상호 연결핀(12)으로 연결, 고정되어 상호 수평을 이루게 된 것을 특징으로 한다.The construction structure of the road block of the present invention for achieving the above object, the ground (30); A boundary stone 14 fixed to the ground by a fixed pile 16 embedded in the ground 30; Sand and gravel is applied on the ground 30 is made of a base layer having a drainage function; Stacked on top of the base layer 20, and comprises a block 10 is fixed to each other by the boundary stone 14 and the connecting pin 12, the boundary stone 14 is a plurality of speeches, but adjacent to each other The boundary stone 14 is connected to the interconnection pins 12 so that the addressed boundary stones are horizontal, while the plurality of blocks 10 are spoken, and blocks 10 adjacent to each other are interconnected to the interconnection pins 12. It is characterized in that the connection, fixed to be horizontal to each other.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 도로용 블록의 시공방법은, 하천에 설치되는 자전거도로 및 일반 보도에 지반(30) 침하를 방지하고 수평을 잡기위해 기반층인 모래와 자갈(20)을 포설하고 다지는 단계와, 상기 경계석(14)은 수평고름몰탈(22)을 설치하고 경계석 상호간의 수평잡기를 위해 연결구멍(42)에 연결핀(12)으로 연결한 후 경계석 하단 고정말뚝구멍(44)에 고정말뚝(16)을 고정하는 단계와, 상기 포장재인 보도블록, 석재판, 콘크리트 판재(10)를 각 연결구멍(40,46)을 상호 연결핀(12)으로 연결하고 고무 또는 PVC, 시멘트 모르터 마개(18)를 막아 판재와 판재 또는 판재와 경계석 전체가 일체로 시공하여 구성되는 단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.The construction method of the road block of the present invention for achieving the above object, the ground and sand road gravel 20 to prevent the ground (30) settlement and leveling on the bicycle road and the general sidewalk is installed in the river. And the step of crushing, the boundary stone 14 is a horizontal pulp mortar 22 is installed and connected to the connection hole 42 to the connection hole 42 for horizontal grabbing between the boundary stones, the lower boundary stone fixed stake hole 44 Fixing the fixed pile 16 to the step, the paving block, the stone plate, the concrete plate 10 is connected to each connecting hole (40, 46) with interconnecting pins 12 and rubber or PVC, cement Blocking the mortar stopper 18 is characterized by consisting of a step consisting of a plate and the plate or the whole plate and the boundary stone integrally constructed.

본 발명의 도로용 블록 및 도로용 블록의 시공방법에 따르면, 지반과 경계석이 고정말뚝으로 일체가 되고 그 경계석이 연결핀으로 보도블록이나 석판재, 콘크리트 판재 등 각종 블록과 일체로 연결, 고정되므로 하천의 유속에 견딜 수 있고, 부분 보수가 가능하여 유지보수 기능이 우수하며 일반도로에서도 자동차나 장비 등의 충격에 탈락이 방지될 뿐 아니라, 시공시 순차적인 수평조절기능에 따른 노면의 평탄화로 안전성이 확보되고, 건식시공에 따른 공기단축과 성력화가 가능하며 조립시공에 따른 자재 재활용도가 높아 폐기물 발생을 최소화하여 매우 친환경적인 이점이 있다.According to the construction method of the road block and the road block of the present invention, since the ground and the boundary stone is integrated into the fixed pile and the boundary stone is connected and fixed integrally with various blocks such as sidewalk blocks, slabs, concrete plates, etc. It can withstand the flow rate of the river, and can be partially repaired, so it is excellent in maintenance function, and it is not only prevented from being impacted by the impact of cars or equipment on the general road, but also safety by flattening the road surface according to the sequential horizontal adjustment function during construction. It is secured, it is possible to shorten the air and the performance of the dry construction and high material recycling according to the assembly construction has a very eco-friendly advantage by minimizing the generation of waste.

이하, 본 발명의 실시예를 나타낸 도면을 참조하여 본 발명을 상세하게 설명하며, 예시된 도면의 구조 또는 공법 등은 본 발명의 바람직한 형태를 보인 일 실시 예일 뿐 본 발명을 제한하는 것으로 의도된 것은 아니다.Hereinafter, with reference to the drawings showing an embodiment of the present invention will be described in detail, the structure or method of the illustrated drawings is only one embodiment showing a preferred form of the present invention is not intended to limit the present invention no.

도 1은 본 발명에 의해 시공된 도로용 블록의 시공 상태를 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의해 시공된 도로용 블록의 시공 상태를 보인 단면도이고, 도 3 내지 도 5는 각각 도 1 및 도 2에 적용된 부품의 사시도로서, 도 3은 경계석을 나타내고, 도 4는 블록을 나타내며, 도 5는 연결핀, 고정말뚝 및 캡을 나타낸 것이 다.1 is a perspective view showing a construction state of the road block constructed by the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view showing a construction state of the road block constructed by the present invention, Figures 3 to 5 are respectively 1 and As a perspective view of the component applied to Figure 2, Figure 3 shows a boundary stone, Figure 4 shows a block, Figure 5 shows a connecting pin, a fixed pile and a cap.

도 1 및 도 2를 참조하는 바와 같이, 본 발명의 도로용 블록의 시공구조는 지반(30)과, 상기 지반(30)에 박힌 고정말뚝(16)에 의해 지반에 고정된 경계석(14)과, 상기 지반(30) 상에 모래와 자갈이 도포되어 이루어져 배수기능을 갖는 기반층(20); 상기 기반층(20) 상단에 적층되되, 상기 경계석(14)과 연결핀(12)으로 상호 고정되는 블록(10)을 포함한다.1 and 2, the construction of the road block of the present invention is the ground 30 and the boundary stone 14 fixed to the ground by a fixed pile 16 embedded in the ground 30 and Sand and gravel is applied on the ground 30 is made of a base layer having a drainage function; Stacked on top of the base layer 20, and includes a block 10 is fixed to each other by the boundary stone 14 and the connecting pin 12.

상기 기반층(20)은 지반(30) 침하를 방지하고 수평을 잡기 위한 것으로 모래와 자갈 등의 잡석을 포설하여 다지는 단계로 이루어지며, 여기서 지반(30) 안정을 위해서 상기 기반층(20)을 이루는 모래 혹은 자갈 등의 잡석의 입자크기는 대략 20mm 이하의 것으로 하여 물 빠짐이 원활하도록 함으로써 배수기능을 수행할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.The base layer 20 is to prevent the settlement of the ground (30) and to level it consists of the step of laying the rubble, such as sand and gravel, where the ground layer (20) to stabilize the base layer (20) The particle size of rubble, such as sand or gravel, is about 20 mm or less, so that water can be drained smoothly so that drainage can be performed.

도 1, 도 3, 도 5를 참조하는 바와 같이 상기 경계석(14) 상에 수평고름몰탈(22)을 설치하고 경계석(14) 상호 간의 수평잡기를 위해 경계석연결핀구멍(42)에 연결핀(12)을 끼워 상호 연결한 후 경계석 하부에 형성된 말뚝고정구멍(44)에는 고정말뚝(16)을 끼워 고정한다.1, 3, and 5 to install a horizontal pulp mortar 22 on the boundary stone 14 and the connecting pin in the boundary stone connecting pin hole 42 for horizontal grabbing between the boundary stones 14 ( 12) after the interconnection by inserting the fixed stake 16 is fixed to the pile fixing hole 44 formed in the lower boundary stone.

도 4와 같이 블록(10)은 도로 포장재로서, 보도블록, 석재판, 콘크리트 판재 등을 포함하는 것으로, 측면에 상기 연결핀(12)이 삽입 가능한 블록구멍(46)이 형성되어 있으며, 시공 현장에서 제조되는 것이 아니라 미리 제조되어 시공현장으로 운반된 기성품 형태일 수 있다.As shown in Figure 4, the block 10 is a road pavement, and includes a sidewalk block, stone plate, concrete plate, etc., a block hole 46 that can be inserted into the connection pin 12 is formed on the side, the construction site It may be in the form of off-the-shelf, which is manufactured in advance and not carried in the construction site.

도 1과 같이 경계석(14)의 연결핀구멍(40)과 블록에 형성된 블록구멍(46)에 각각 연결핀(12)을 끼워 넣는 형태로 블록(10)과 경계석(14)을 상호 연결, 고정하고, 경계석(14)에 형성된 연결핀 구멍에는 고무, PVC, 또는 시멘트모르터 등으로 이루어진 마개(18)를 끼워 넣어 연결핀의 구멍을 막아서 경계석 구멍이 노출되는 것을 방지할 수 있다.As shown in FIG. 1, the connecting pins 12 and the boundary stones 14 are interconnected and fixed in the form of inserting the connecting pins 12 into the connecting pin holes 40 and the block holes 46 formed in the block, respectively. In addition, the stopper hole is prevented from being exposed by inserting a stopper 18 made of rubber, PVC, or cement mortar into the connection pin hole formed in the boundary stone 14 to block the hole of the connection pin.

이와 같이 하면 블록(10)과 블록(10) 또는 블록(10)과 경계석(14) 전체가 상호 연결핀으로 연결되는 한편, 경계석(14)은 고정말뚝(16)을 통해 지반(30)에 고정되어 있으므로, 모든 구성요소가 지반(30)과 일체화된 구성을 취하고 있으며 이러한 시공을 통해 견고한 구조를 구현할 수 있다.In this way, the block 10 and the block 10 or the block 10 and the entire boundary stone 14 are connected to each other by interconnecting pins, while the boundary stone 14 is fixed to the ground 30 through the fixing pile 16. Since all the components are integrated with the ground 30, the construction can achieve a solid structure.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 의해 시공된 도로용 블록의 시공 상태를 보인 사시도로서, 도 1의 사시도와 대비될 수 있다.6 is a perspective view showing a construction state of the road block constructed by another embodiment of the present invention, it can be compared with the perspective view of FIG.

도 1 및 도 6과 같이 블록은 2가지 형태로 배열, 시공될 수 있다. 즉 도 1과 같이 복수 개의 블록(10)은 그 경계면이 경계석(14)과 직각 방향을 이루도록 깔아 나가면서 각 블록(10)을 경계석(14)과 연결핀(12)으로 상호 고정하는 형태로 시공될 수 있고, 도 6과 같이 블록(10) 복수 개를 경계석(14)과 동일한 방향으로 상호 경계면을 이루도록 깔아 나가면서 각 블록(10)을 경계석(14)과 연결핀(12)으로 상호 고정하는 동시에 서로 이웃한 블록(10)을 상호 연결핀(12)으로 고정하는 형태로 시공할 수 있다.1 and 6, the blocks may be arranged and constructed in two forms. That is, as shown in FIG. 1, the plurality of blocks 10 are laid in such a manner that their boundaries are fixed to the boundary stones 14 at right angles with the boundary stones 14 and the connecting pins 12 fixed to each other. As shown in FIG. 6, each block 10 is fixed to each other by the boundary stone 14 and the connecting pin 12 while laying down a plurality of blocks 10 to form a mutual boundary in the same direction as the boundary stone 14. At the same time it can be constructed in the form of fixing the blocks 10 adjacent to each other with the interconnection pins 12.

도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 의해 시공된 도로용 블록의 시공 상태를 개략적으로 보인 단면도로서, 경계석(14)의 변형 예를 보인 것이다.7 is a cross-sectional view schematically showing a construction state of a road block constructed by another embodiment of the present invention, showing a modification of the boundary stone 14.

도 7을 참조하는 바와 같이 도로의 폭이 넓은 경우 혹은 도로의 중앙선을 구 분하기 위한 경우 중앙 부위에 T형 경계석(14')이 시공될 수 있다. 즉 도로의 양측 변에는 각각 'ㄴ'자 형태의 경계석(14)이 설치되었지만, 도로의 중앙에는 T형 경계석(14')을 설치하고, 상기 T형 경계석(14')의 각 양측에 블록(10)을 연결하면, 경계석이 도로의 중앙 부분을 구획하는 선이 되어 2구획으로 분리된 도로를 형성할 수 있게 된다.As shown in FIG. 7, a T-shaped boundary stone 14 ′ may be constructed at a central portion when the road is wide or to distinguish the center line of the road. In other words, 'b' shaped boundary stones 14 are respectively installed on both sides of the road, but a T-shaped boundary stone 14 'is installed at the center of the road, and blocks are provided on both sides of the T-shaped boundary stone 14'. 10), the boundary stone becomes a line dividing the central part of the road, so that the road divided into two compartments can be formed.

도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 의해 시공된 도로용 블록의 시공 상태를 개략적으로 보인 단면도이고, 도 9는 도 8에 적용된 제2블록의 사시도로서, 도 1 및 도 2의 실시예와 동일한 부분인 기반층(20)과 지반(30)은 도시하지 아니하였다.8 is a cross-sectional view schematically showing a construction state of a road block constructed by another embodiment of the present invention, Figure 9 is a perspective view of a second block applied to Figure 8, and the embodiment of Figures 1 and 2 The base layer 20 and the ground 30 which are the same parts are not shown.

도 8 및 도 9를 참조하는 바와 같이 제2블록(50)은 블록의 일측에 양각턱(52)이 돌출 형성되고, 타측에는 음각홈(54)이 패여 있게 되어 복수 개의 제2블록(50)은 상기 양각턱(52)과 음각홈(54)의 연결쪽매로 각 블록이 상호 연결되어 일체화되로록 시공될 수 있다.As shown in FIGS. 8 and 9, the second block 50 has an embossed jaw 52 protrudingly formed at one side of the block, and an intaglio groove 54 is recessed at the other side thereof, so that the plurality of second blocks 50 are formed. As the connecting side of the embossed jaw 52 and the intaglio groove 54, the blocks may be connected to each other and integrated.

제2블록(50)의 경우 각 이음부위가 연결쪽매(52)(54)로 연결되어 틈이 발생하지 않으므로 제2블록(50)의 연결부분 사이로 잡초의 발현을 억제할 수 있는 이점이 있다.In the case of the second block 50, since each joint portion is connected to the connecting side 52 and 54, there is no gap, and thus there is an advantage of suppressing the expression of the weeds between the connecting portions of the second block 50.

더욱 바람직한 형태로서, 상기 모래와 자갈 등으로 이루어진 기반층(20)이 유실되는 것을 방지하기 위하여 상기 지반(30)과 기반층(20) 사이에 망사지(부직포)를 깔고 시공할 수 있다. 즉, 지반(30) 위에 먼제 부직포 등의 망사지를 도포한 후, 그 위에 기반층(20)을 도포하는 것이다.In a more preferred form, in order to prevent the base layer 20 made of sand and gravel or the like to be lost, a mesh (nonwoven fabric) may be laid between the ground 30 and the base layer 20. That is, after applying a netting material such as nonwoven fabric on the ground 30, the base layer 20 is applied thereon.

본 발명에 의하면, 상기 경계석(14) 하단에 마찰력이 높은 고정말뚝(16)을 적절한 위치에 타격하여 지반에 지정(地釘)함으로서 경계석(14)과 지반(30)이 일체가 되어 하천 유속이나 차량 충격에도 유실이나 탈락이 방지되며 구조적 안정을 가져오게 된다.According to the present invention, the boundary stone 14 and the ground 30 are integrally formed by hitting the fixed pile 16 having a high frictional force at the lower end of the boundary stone 14 at an appropriate position to the ground. In the event of a vehicle impact, loss or fall is prevented and structural stability is brought about.

또한, 상기 경계석(14) 상호간에 경계석연결핀구멍(42)으로 삽입된 연결핀(12)으로 고정되어 있으므로 경계석(14)을 수평하게 설치할 수 있게 되어 수평조절과 함께 일체로 연결되어 변형이나 이탈이 없고 시공이 간편하고 신속한 설치가 가능하게 된다. In addition, since the boundary stone 14 is fixed to each other by the connecting pin 12 inserted into the boundary stone connecting pin hole 42, the boundary stone 14 can be installed horizontally and integrally connected with the horizontal adjustment to deform or leave Easy to install and quick installation is possible.

또한, 상기 블록(10)은 공장에서 미리 제조된 기성품으로서 미리 형성된 블록구멍(46)에 연결핀(12)을 삽입한 다음, 이를 경계석의 연결핀구멍(40)에 체결함으로써 간단하게 경계석(14)과 일체가 되어 종국에는 기 설치된 경계석 고정말뚝(16)과 일체가 됨으로써 지반(30)에 모두 연결되는 견고한 구조를 가지게 되므로 하천 침잠에 따른 유속이나 와류로 경계석(14)이나 블록(10)이 탈락되지 않아 자전거도로나 보도의 안전성을 확보할 수 있게 된다.In addition, the block 10 is a ready-made product manufactured at the factory, and then inserts the connecting pin 12 into the preformed block hole 46, and then simply connects it to the connecting pin hole 40 of the boundary stone. ) And in the end is integrated with the pre-installed boundary stone fixed pile 16 has a solid structure that is connected to all of the ground (30), so that the boundary stone 14 or block 10 by the flow velocity or vortex due to river subsidence is As it is not dropped, it is possible to secure the safety of bicycle roads and sidewalks.

더욱이, 블록(10)은 경계석(14)과 연결핀(12)으로 연결되어 수평성이 항시 유지됨은 물론 각 블록(10) 역시 상호 연결핀(12)으로 연결되어 있으므로 각 연결부분에 턱이 없게 되어 평탄성과 안정성이 확보될 수 있다.Moreover, the block 10 is connected to the boundary stone 14 and the connecting pin 12 so that the horizontality is always maintained, as well as each block 10 is also connected to the interconnecting pin 12 so that each connection part has no jaw. Flatness and stability can be ensured.

이와 같이 된 본 발명은 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 경계석(14) 상호간의 수평한 시공이 가능하고, 이후 수평으로 시공된 경계석에 블록(10)을 연결 시공함에 따라 수평을 이루게 된다.1 and 2, the present invention can be horizontally installed between the boundary stones 14, and then horizontally formed by connecting the block 10 to the horizontally constructed boundary stones.

즉, 지반(30) 상에 모래와 자갈을 포설하여 기반층(20)을 형성하는 단계와, 경계석(14) 상에 수평고름몰탈(22)을 설치하고 경계석 상호 간의 수평잡기를 위해 연결핀(12)으로 상호 연결, 고정하며, 각 경계석을 고정말뚝(16)으로 지반에 고정하는 단계와, 상기 기반층(20) 상에 복수 개의 블록을 연설하되, 연결핀(12)으로 상기 블록과 경계석을 상호 연결, 고정하는 단계를 순차적으로 시공함에 따라 수평조절이 자연적으로 이루어지게 되는 것이어서 인력에 의한 시공에 따른 오차가 없어지며 또한, 건식공법에 따른 조립공사로 동계공사가 가능해지고 공기가 단축되며 지속적인 계획시공이 가능하게 된다.That is, the step of forming the base layer 20 by laying sand and gravel on the ground 30, the horizontal pin mortar 22 is installed on the boundary stone 14 and connecting pins for horizontal grabbing between the boundary stones ( 12) interconnecting and fixing, and fixing each boundary stone to the ground with a fixed pile (16), and a plurality of blocks on the base layer 20, but the connection pin 12, the block and the boundary stone The horizontal adjustment is naturally made as the steps of interconnecting and fixing the parts are sequentially performed, so that errors due to construction are eliminated. Also, the winter construction is possible and the air is shortened by the assembly method according to the dry method. Continuous planning construction is possible.

또한, 상기 지반(30) 상에 기반층(20)을 포설하기 전 단계로서, 지반(30) 상에 망사지(부직포)를 깐 후, 기판층(20)을 포설하는 경우 자갈이나 모래의 유실을 방지할 수 있게 되어 내구성이 향상된다.In addition, as a step before laying the foundation layer 20 on the ground 30, after laying a mesh (nonwoven fabric) on the ground 30, when laying the substrate layer 20, the loss of gravel or sand It is possible to prevent the durability is improved.

또한, 경계석(14)과 블록(10) 혹은 제2블록(50) 등은 투수성이나 무기계 안료를 포함하여 채색된 제품으로 구성할 수 있어 우수절감을 위한 기능과 수려한 친수공간과 안전한 도시환경을 구현할 수 있음은 물론이다.In addition, the boundary stone 14, the block 10 or the second block 50, etc. can be composed of a product containing water permeability or inorganic pigments, so that the function for excellent savings, beautiful hydrophilic space and safe urban environment Of course it can be implemented.

또 모든 구성품이 현장 타설이 아닌 공장 기성품으로서 품질관리가 뛰어나고 특히 부분 개보수가 가능하여 유지 보구성이 우수하고, 전기공사, 가스공사, 하수관거 공사 등으로 굴착시 조립을 해체하여 공사 후 재 조립설치가 가능하므로 이중 설치 비용발생 억제와 자재 재활용이 가능하여 친환경인 시공을 이룰 수 있다.In addition, all the components are factory-made products, not on-site casting. They are excellent in quality control, and in particular, they can be partially refurbished and have excellent maintenance structure.They are disassembled during excavation by electric work, gas work, sewage pipe work, etc. As a result, it is possible to reduce the occurrence of double installation cost and to recycle materials, thus achieving eco-friendly construction.

이상의 설명은 본 발명의 바람직한 일 실시 형태를 보인 도면의 구조로 설명된 것이나, 본 발명은 예시된 구조에 한하지 않음은 물론이고, 그 구성요소의 재질 역시 예시된 재료 외에도 동일한 기능과 목적을 달성하는 것이라면 다양한 재료에 서 선택될 수 있으며, 이에 따라 당업자는 상기 설명된 내용을 참조하여 그것과 동일 내지 균등한 수단으로의 변경이 가능하며, 그러한 변경 내지 치환은 본 발명의 보호범위 내에 있는 것임을 이해해야 한다.Although the above description has been described in terms of the structure of the drawings showing a preferred embodiment of the present invention, the present invention is not limited to the illustrated structure, the material of the component also achieves the same function and object in addition to the illustrated material It can be selected from a variety of materials, so that those skilled in the art can be changed to the same or equivalent means with reference to the above description, it should be understood that such changes or substitutions are within the protection scope of the present invention. do.

도 1은 본 발명에 의해 시공된 도로용 블록의 시공 상태를 보인 사시도이다.1 is a perspective view showing a construction state of the road block constructed by the present invention.

도 2는 본 발명에 의해 시공된 도로용 블록의 시공 상태를 보인 단면도이다.Figure 2 is a cross-sectional view showing a construction state of the road block constructed by the present invention.

도 3은 도 1 및 도 2에 적용된 경계석의 사시도이다.3 is a perspective view of a boundary stone applied to FIGS. 1 and 2.

도 4는 도 1 및 도 2에 적용된 블록의 사시도이다.4 is a perspective view of a block applied to FIGS. 1 and 2.

도 5는 도 1 및 도 2에 적용된 연결핀, 고정말뚝 및 캡의 사시도이다.Figure 5 is a perspective view of the connecting pin, the fixing pile and the cap applied to Figures 1 and 2.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 의해 시공된 도로용 블록의 시공 상태를 보인 사시도이다.Figure 6 is a perspective view showing a construction state of the road block constructed by another embodiment of the present invention.

도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 의해 시공된 도로용 블록의 시공 상태를 개략적으로 보인 단면도이다.Figure 7 is a schematic cross-sectional view showing the construction state of the road block constructed by another embodiment of the present invention.

도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 의해 시공된 도로용 블록의 시공 상태를 개략적으로 보인 단면도이다.8 is a cross-sectional view schematically showing a construction state of the road block constructed by another embodiment of the present invention.

도 9는 도 8에 적용된 제2블록의 사시도이다.9 is a perspective view of a second block applied to FIG. 8.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >Description of the Related Art

10 : 블록 12 : 연결핀10: block 12: connection pin

14 : 경계석 14' : T형 경계석14: boundary stone 14 ': T-shaped boundary stone

14a : 음각홈 14b : 양각턱14a: engraved groove 14b: embossed jaw

16 : 고정말뚝 18 : 마개16: fixed pile 18: stopper

20 : 배수층 22 : 시멘트 몰탈층20: drainage layer 22: cement mortar layer

30 : 지반 30: ground

40 : 연결핀 구멍40: connecting pin hole

42 : 경계석 연결핀 구멍 44 : 말뚝고정구멍42: boundary stone connecting pin hole 44: pile fixing hole

46 : 블록 구멍46: block hole

50 : 제2블록 52 : 양각턱50: second block 52: bilateral jaw

54 : 음각홈54: engraved groove

Claims

Ground 30;

A boundary stone 14 fixed to the ground by a fixed pile 16 embedded in the ground 30;

Sand and gravel is applied on the ground 30 is made of a base layer having a drainage function;

Stacked on top of the base layer 20, the construction structure of the road block comprising a block 10 which is fixed to each other by the boundary stone 14 and the connecting pin 12.

The method of claim 1,

The boundary stone 14 is a plurality of speech, the neighboring boundary stone 14 is connected to the interconnection pin 12, the construction of the road block, characterized in that the boundary stone is a horizontal plane.

The method of claim 1,

The block 10 is a plurality of speech, the neighboring blocks 10, the construction structure of the road block, characterized in that the interconnected pins (12) are connected, fixed to be horizontal to each other.

The method according to any one of claims 1 to 3,

Construction structure of the road block, characterized in that the mesh is interposed between the base layer 20 and the ground (30).

The method according to any one of claims 1 to 3,

The boundary stone 14 is a pair is spaced apart a predetermined interval, the T-shaped boundary stone 14 'is formed in the center between the two boundary stones 14, each block 10 on both sides of the T-shaped boundary stone (14') The construction structure of the road block, characterized in that the connection pin 12 is fixed.

The method according to any one of claims 1 to 3,

An embossed jaw is formed on one side of the block, and an intaglio groove is formed on the other side, so that each block is fixed to each other by a connecting side.

The method of claim 6,

A concave groove for receiving the embossed jaw is formed in the boundary stone in contact with the embossed jaw of the block, the construction structure of the road block, characterized in that the embossed jaw accommodated in the intaglio groove is formed in the boundary stone in contact with the embossed groove of the block.

Laying sand and gravel on the ground (30) to form a base layer (20),

Installing horizontal pubic mortar 22 on the boundary stone 14 and interconnecting and fixing the connection pins 12 for horizontal grabbing between the boundary stones, and fixing each boundary stone to the ground with a fixed pile 16;

Speaking a plurality of blocks on the base layer (20), the connecting pin 12, the construction method of the road block, characterized in that consisting of the step of interconnecting and fixing the block and the boundary stone.

The method of claim 8,

As a step before laying the foundation layer 20 on the ground 30, a network (nonwoven) is laid on the ground 30, and then the foundation layer 20, characterized in that laying the foundation layer 20 Construction method.

The method of claim 8,

The plurality of blocks are speeched such that the boundary surface of each block 10 is perpendicular to or in the same direction as the boundary stone 14 so that each block 10 is fixed with the boundary stone 14 and the connecting pins, and the blocks 10 mutually Construction method of the road block, characterized in that to fix the liver with a connecting pin (12).

The method according to any one of claims 8 to 10,

Construction method of the road block further comprises the step of plugging the connection pin hole of the boundary stone 14 with a stopper.

Laying sand and gravel on the ground (30) to form a base layer (20),

The second block 50 having the embossed jaw 52 and the indented groove 54 formed on the base layer 20 is spoken, and the embossed jaw 52 and the indented groove 54 of the neighboring second block are mutually intersected. Construction method of the road block, characterized in that consisting of the step of being fastened so that the plurality of second blocks are integrated with each other.