KR101045962B1 - Vehicle position control device for measuring vehicle passing noise - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량 및 타이어를 대상으로 차량 통과 소음 측정시 차량의 위치 상황을 반영하여 보다 정확한 소음 측정을 하기 위한 차량 통과 소음 측정시 차량 위치 제어장치로서, 차량 소음 측정 구간의 도로 정중앙에 위치한 제1 반사판(210)과, 상기 도로 정중앙에서 벗어나 오른쪽에 치우쳐 위치한 제2 반사판(220), 상기 도로 정중앙에서 벗어나 왼쪽에 치우쳐 위치한 제3 반사판(230), 차량(300)이 상기 반사판(210, 220, 230) 중 어느 하나의 위치 위를 지날 경우에 해당 반사판으로부터 반사 신호를 수신하는 차량(300)의 하단 중앙에 장착된 레이저 센서(240) 및, 상기 반사 신호의 반사율에 따라 차량의 조정 거리를 계산하여, 운전자에게 알려주는 위치 조정 장치(250)를 포함하는 차량 위치 제어장치가 제공된다.The present invention is a vehicle position control device for measuring the vehicle passing noise for more accurate noise measurement by reflecting the position of the vehicle when measuring the vehicle passing noise to the vehicle and tire, the first position located in the center of the road of the vehicle noise measurement section The reflector 210, the second reflector 220 positioned to the right side away from the center of the road, the third reflector 230 positioned to the left side away from the center of the road, and the vehicle 300 includes the reflector 210, 220, When passing over any one of the positions 230, the laser sensor 240 mounted at the center of the lower end of the vehicle 300 that receives the reflected signal from the reflector, and calculates the adjustment distance of the vehicle according to the reflectance of the reflected signal Thus, a vehicle position control device including a position adjustment device 250 for informing the driver is provided.

ISO362, ISO362-1, 소음 시험, 반사판, 레이저 센서, 반사율, 자동차 위치 ISO362, ISO362-1, Noise Test, Reflector, Laser Sensor, Reflectance, Automotive Position

Description

차량 통과 소음 측정시 차량 위치 제어장치{VEHICLE POSITION CONTROL SYSTEM IN VECHICLE PASS BY NOISE TEST}VEHICLE POSITION CONTROL SYSTEM IN VECHICLE PASS BY NOISE TEST}

본 발명은 차량 및 타이어를 대상으로 차량 통과 소음 측정시 자동차의 위치 상황을 반영하여 보다 정확한 소음 측정을 하기 위한 차량 위치 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle position control apparatus for more accurate noise measurement by reflecting the position of the vehicle at the time of measuring the vehicle passing noise to the vehicle and tire.

일반적으로, 타이어는 크게 원재료인 고무에 약품을 섞어 배합하는 정련 공정, 배합된 고무를 반제품으로 제조하는 압연/압출 공정, 반제품을 일정한 크기로 자르는 재단공정에서 제조된 반제품을 정해진 크기로 조립하는 성형 공정, 및 성형공정으로 만들어진 그린케이스(Green Case)에 열과 압력을 가하여 탄성을 부여하는 가류 공정을 거쳐 완성된다.Generally, tires are molded to assemble a semi-finished product manufactured in a refining process of mixing a chemical into a rubber as a raw material, a rolling / extrusion process of manufacturing the blended rubber as a semi-finished product, and a cutting process of cutting the semi-finished product to a certain size. It is completed through a vulcanization process to impart elasticity by applying heat and pressure to the green case made by the process and the molding process.

이렇게 하여 완성된 타이어는 다양한 검사를 수행해서 해당 기준치를 만족해야만 시중으로 판매될 수 있는데, ISO362 및 ISO362-1 규정에 준하는 자동차 및 타이어의 소음 측정 시험법이 대표적인 일례이다.In this way, the finished tire can be sold on the market only by performing various inspections and satisfying the relevant standard. A typical example is a method for measuring noise of automobiles and tires according to ISO362 and ISO362-1.

도 1은 ISO362 및 ISO362-1 규정에 의거한 종래의 자동차 통과 소음 시험법을 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining a conventional vehicle passing noise test method based on ISO362 and ISO362-1.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 자동차 통과 소음 시험법은 ISO362 및 ISO362-1 규정에 의거하여 소음 측정 구간의 정중앙에서 7.5m 떨어진 위치에 소음 측정을 위한 마이크로폰을 위치시켜, 소음 측정 구간을 주행하는 자동차 및 타이어를 대상으로 소음을 측정하는 방법이다. 이때의 마이크로폰의 위치는 ISO362 및 ISO362-1의 규정에서 정한 5cm의 허용 오차 범위 내에 있어야 한다.As shown in Figure 1, the conventional vehicle passing noise test method according to the ISO362 and ISO362-1 regulation by placing the microphone for noise measurement at a location 7.5m away from the center of the noise measurement section, driving the noise measurement section This is how to measure the noise of the car and tire. The position of the microphone at this time should be within the 5cm tolerance defined in the provisions of ISO362 and ISO362-1.

그러나, 소음 측정 대상이 되는 타이어 및 자동차는 운전자의 성향에 따라 소음 측정 구간의 정중앙을 기준으로 정확하게 운전되어지지 않기 때문에 SO362 및 ISO362-1 규정에 의한 허용 오차 범위를 벗어나게 되므로, 소음 규제에 적합한 차량 및 타이어를 생산하였더라도 운전자의 미숙으로 법규 인증을 통과하지 못하는 사례가 많이 발생되는 문제점이 있었다.However, tires and automobiles that are subject to noise measurement are not operated correctly based on the center of the noise measurement section according to the driver's inclination, so they are out of the tolerance range according to SO362 and ISO362-1 regulations. And even if the tire was produced there were a lot of cases that do not pass the law certification due to the immaturity of the driver.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량 소음 측정 구간의 정중앙 및 정중앙에서 치우친 좌우 지점에 반사판을 두고, 이로부터 반사 신호를 측정하여 차량 통과 소음 측정시 운전자에게 차량 위치를 조정하게끔 하여 보다 정확한 소음 측정을 가능하게 하는 차량 위치 제어장치를 제공하는데, 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above-described problems, the reflector is placed on the right and left points centered in the center and the center of the vehicle noise measurement section, by measuring the reflected signal therefrom to adjust the vehicle position to the driver when measuring the vehicle passing noise It is an object of the present invention to provide a vehicle position control device that enables more accurate noise measurement.

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하고, 후술하는 본 발명의 특징적인 기능을 수행하기 위한, 본 발명의 특징적 구성은 다음과 같다.In order to achieve the object of the present invention as described above, and to perform the characteristic functions of the present invention described below, the characteristic configuration of the present invention is as follows.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량(300) 통과 소음 측정시 이 차량(300) 위치를 제어하기 위한 장치로서, 차량 소음 측정 구간의 도로 정중앙에 위치한 제1 반사판(210)과, 상기 도로 정중앙에서 벗어나 오른쪽에 치우쳐 위치한 제2 반사판(220), 상기 도로 정중앙에서 벗어나 왼쪽에 치우쳐 위치한 제3 반사판(230), 차량(300)이 상기 반사판(210, 220, 230)중 어느 하나의 위치 위를 지날 경우에 해당 반사판으로부터 반사 신호를 수신하는 차량(300)의 하단 중앙에 위치한 레이저 센서(240) 및, 상기 반사 신호의 반사율에 따라 차량(300)의 조정 거리를 계산하여, 운전자에게 알려주는 위치 조정 장치(250)를 포함하는 차량 위치 제어장치가 제공된다.According to an embodiment of the present invention, an apparatus for controlling the position of the vehicle 300 when measuring the passing noise of the vehicle 300 includes a first reflector 210 located at the center of the road in the vehicle noise measurement section, and the center of the road. A second reflector 220 positioned to the right side away from the second reflector, a third reflector 230 positioned to the left side away from the center of the road, and the vehicle 300 on the position of any one of the reflector plates 210, 220, and 230. When passing, the laser sensor 240 located at the center of the lower end of the vehicle 300 to receive the reflected signal from the reflector, and calculates the adjustment distance of the vehicle 300 according to the reflectance of the reflected signal, the position to inform the driver A vehicle position control device is provided that includes an adjustment device 250.

여기서, 상기 위치 조정 장치(250)는, 상기 반사 신호의 반사율에 따라 해당 범위 내에 있을 경우에 차량(300)의 치우친 방향에 따라 색깔 형태로 표시하여 운전자에게 알려줌으로써, 운전자에게 자동차의 위치를 조정하게끔 유도할 수 있다.In this case, the position adjusting device 250 displays a color form according to the biased direction of the vehicle 300 to notify the driver when the position adjusting device 250 is within a corresponding range according to the reflectance of the reflected signal, thereby adjusting the position of the vehicle to the driver. It can lead to

또한, 상기 반사판(210, 220, 230)은, ５㎝의 폭으로 이루짐으로, ISO362 및 ISO362-1 규정에 준하는 5cm의 허용 오차 범위를 만족시킬 수 있다.In addition, the reflector plates 210, 220, and 230 have a width of 5 cm, so that the tolerance range of 5 cm conforming to ISO362 and ISO362-1 can be satisfied.

본 발명에 의하면, 운전자의 운전 능력에 관계없이 소음 측정 결과에 영향을 주지 않게 되어 보다 정확한 소음 측정이 가능하며, 궁극적으로 자동차 통과 소음 시험법의 정확성을 향상시키는 효과가 달성된다.According to the present invention, the noise measurement result is not affected regardless of the driver's driving ability, so that more accurate noise measurement is possible, and ultimately, the effect of improving the accuracy of the vehicle passing noise test method is achieved.

후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시 예로서 도시된 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시 예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다.
한편, 본 발명의 다양한 실시 예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시 예에 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시 예로 구현될 수 있다.
또한, 각각의 개시된 실시 예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다.
따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는, 적절하게 설명된다면, 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The following detailed description of the invention refers to the accompanying drawings that show, by way of illustration, specific embodiments in which the invention may be practiced. These embodiments are described in sufficient detail to enable those skilled in the art to practice the invention.
On the other hand, it is to be understood that the various embodiments of the present invention are different from one another but need not be mutually exclusive. For example, certain shapes, structures, and characteristics described herein may be embodied in other embodiments without departing from the spirit and scope of the invention with respect to one embodiment.
In addition, it is to be understood that the location or arrangement of individual components within each disclosed embodiment may be changed without departing from the spirit and scope of the invention.
Accordingly, the following detailed description is not to be taken in a limiting sense, and the scope of the present invention, if properly described, is defined only by the appended claims, along with the full range of equivalents to which such claims are entitled. Like reference numerals in the drawings refer to the same or similar functions throughout the several aspects.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시 예들에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily implement the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 통과 소음 측정시 차량 위치를 제어하기 위한 차량 위치 제어장치(200)의 구성을 예시적으로 나타낸 도면이다.FIG. 2 is a diagram exemplarily illustrating a configuration of a vehicle position control apparatus 200 for controlling a vehicle position when measuring vehicle passage noise according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 차량 소음 측정구간의 도로를 통과하는 차량(300)의 통과 소음 측정시에 필요한 차량의 위치를 제어하기 위한 본 발명의 차량 위치 제어장치(200)는 제1 반사판(210), 제2 반사판(220), 제3 반사판(230), 레이저 센서(240) 및, 위치 조정 장치(250)를 포함한다.As shown in Figure 2, the vehicle position control apparatus 200 of the present invention for controlling the position of the vehicle required for measuring the passing noise of the vehicle 300 passing through the road of the vehicle noise measurement section is a first reflecting plate ( 210, a second reflecting plate 220, a third reflecting plate 230, a laser sensor 240, and a position adjusting device 250.

본 발명의 제1 반사판(210)은 차량 소음 측정 구간의 도로 정중앙에 위치하게 되며, 제2 반사판(220)은 도로 정중앙에 위치에서 벗어나 오른쪽에 치우쳐 위치하게 되며, 제3 반사판(230)은 도로 정중앙에서 벗어나 왼쪽에 치우쳐 위치하게 된다. 이러한 각 반사판(210, 220, 230)은 임의의 반사율을 갖는 재질로 이루어지며, ISO362 및 ISO362-1 규정에 의거한 자동차 통과 소음 시험법에 준하는 허용오차 범위와 같은 ５㎝의 폭을 갖도록 한다.The first reflecting plate 210 of the present invention is located at the center of the road of the vehicle noise measurement section, the second reflecting plate 220 is located at the right side away from the position in the center of the road, the third reflecting plate 230 is the road It is located off the center and deviated to the left. Each of the reflecting plates 210, 220, 230 is made of a material having an arbitrary reflectance, and has a width of 5 cm equal to the tolerance range according to the automobile passing noise test method in accordance with ISO362 and ISO362-1.

본 발명의 레이저 센서(240)는 차량 소음을 측정하고자 하는 차량(300)의 하단 중앙에 장착되어 있으므로 상기 차량(300)이 앞서 설명한 반사판(210, 220, 230) 중 어느 하나의 위치 위를 지날 때, 이 차량(300)의 하단 중앙에 장착된 레이저 센서(240)가 해당 반사판으로부터 반사 신호를 수신하는 역할을 하게 된다.Since the laser sensor 240 of the present invention is mounted at the lower center of the vehicle 300 to measure vehicle noise, the vehicle 300 passes over the position of any one of the reflector plates 210, 220, and 230 described above. At this time, the laser sensor 240 mounted at the bottom center of the vehicle 300 serves to receive the reflected signal from the reflector.

예를 들면, 차량 소음 측정 중인 차량(300)이 운전자의 미숙으로 차량 소음 측정 구간 도로의 정중앙을 벗어나 오른쪽으로 치우쳐 운전할 경우, 제2 반사판(220)에 가깝게 레이저 센서(240)가 위치하므로, 차량(300)의 하단 중앙에 부착된 레이저 센서(240)는 제2 반사판(220)으로부터 반사 신호를 수신하게 되는 것이다.For example, when the vehicle 300 under vehicle noise measurement is driven to the right beyond the center of the vehicle noise measurement section road due to the immaturity of the driver, the laser sensor 240 is located close to the second reflector 220. The laser sensor 240 attached to the lower center of the 300 receives the reflected signal from the second reflector 220.

본 발명의 위치 조정 장치(250)는 레이저 센서(240)로부터 반사 신호를 제공받아 해당 반사판에 의한 반사율에 따라 차량의 조정 거리를 계산하게 되고, 이를 운전자에게 알려주는 역할을 수행하게 된다. 그러나, 본 발명의 위치 조정 장치(250)는 차량의 조정 거리를 계산하여 운전자에게 알려주나, 반드시 이에 한정되지 않으며, 다양한 형태로 운전자에게 알려 줄 수도 있다. 예를 들면, 본 발명의 위치 조정 장치(250)는 해당 반사판에 의한 반사 신호의 반사율에 따라 색깔 형태로 표시하여 운전자에게 알려줄 수도 있다.The position adjusting device 250 of the present invention receives the reflection signal from the laser sensor 240 to calculate the adjustment distance of the vehicle according to the reflectance by the corresponding reflector, and serves to inform the driver of this. However, the position adjusting device 250 of the present invention calculates the adjustment distance of the vehicle and informs the driver, but is not limited thereto, and may inform the driver in various forms. For example, the position adjusting device 250 of the present invention may inform the driver by displaying in a color form according to the reflectance of the reflected signal by the reflector.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따라 반사판의 반사율에 따라 위치 조정 장치(250)에서 차량의 위치를 조정하는 방법을 설명하기 위한 그래프이다.3 is a graph for explaining a method of adjusting the position of the vehicle in the position adjusting device 250 according to the reflectance of the reflecting plate according to an embodiment of the present invention.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 위치 조정 장치(250)는 해당 반사판에서 취득한 반사율에 따라 다양한 형태로 차량의 위치를 조정하게 되는데, 예컨대, 제1 반사판(210)의 반사율이 70%이고, 제2 반사판(220)의 반사율이 80%이며, 제3 반사판(230)의 반사율이 90%일 경우, 차량이 차량 소음 측정 구간의 도로 정중앙에서 왼쪽을 치우쳐 운전하게 되면, 제3 반사판(230)에서 취득한 90%의 반사율에 따라 차량의 조정 거리 계산 또는 색깔 형태로 표시하여 운전자에게 알려주나, 차량에 부착된 레이저 센서(240)가 제1 반사판(210)과 제2 반사판(220)의 중간 지점에 위치하게 되면 제1 반사판(210)과 제2 반사판(220)의 반사율을 동시 또는 시간을 두고 측정되므로, 해당 반사율이 어떤 것인지를 판단하기 어렵다.As shown in FIG. 3, the position adjusting device 250 of the present invention adjusts the position of the vehicle in various forms according to the reflectance acquired by the reflector. For example, the reflectance of the first reflector 210 is 70%. When the reflectance of the second reflector 220 is 80% and the reflectance of the third reflector 230 is 90%, when the vehicle is driven leftward from the center of the road in the vehicle noise measurement section, the third reflector 230 According to the 90% reflectance acquired from the vehicle to inform the driver by calculating the adjustment distance of the vehicle or in the form of color, the laser sensor 240 attached to the vehicle between the first reflecting plate 210 and the second reflecting plate 220 When positioned at a point, since the reflectances of the first reflecting plate 210 and the second reflecting plate 220 are measured at the same time or with time, it is difficult to determine what the reflectance is.

이런 경우, 반사율이 75% 이하일 경우에는 제1 반사판(210)의 반사율을 레이저 센서(240)가 인식하게 될 것이고, 75% 이상 85% 이하일 경우에는 제2 반사판(220)의 반사율을 레이저 센서(240)가 인식하게 되며, 85%이상 일 경우에는 제3 반사판(230)이 반사율을 레이저 센서(240)가 인식하게 되므로, 해당 반사율이 어떤 것인지를 판담함에는 큰 문제가 없을 것이다.In this case, when the reflectance is 75% or less, the laser sensor 240 will recognize the reflectance of the first reflecting plate 210. If the reflectance is 75% or more and 85% or less, the reflectance of the second reflecting plate 220 is determined by the laser sensor ( 240 is recognized, if the 85% or more, since the third reflector 230 recognizes the reflectance of the laser sensor 240, there will be no big problem in determining what the reflectance.

이와 같이, 본 발명의 위치 조정 장치(250)는 반사율을 이용하여 차량의 움직임을 정중앙에 위치시키는데 일조하므로 차량 통과 소음 측정의 정확성을 높일 수 있다.As such, the position adjusting device 250 according to the present invention helps to position the movement of the vehicle at the center of the center using the reflectance, thereby increasing the accuracy of the vehicle passing noise measurement.

도 1은 ISO362 및 ISO362-1 규정에 의거한 종래의 자동차 통과 소음 시험법을 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining a conventional vehicle passing noise test method based on ISO362 and ISO362-1.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 통과 소음 측정시 차량 위치를 제어하기 위한 차량 위치 제어장치(200)의 구성을 예시적으로 나타낸 도면이다.FIG. 2 is a diagram exemplarily illustrating a configuration of a vehicle position control apparatus 200 for controlling a vehicle position when measuring vehicle passage noise according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따라 반사판의 반사율에 따라 위치 조정 장치(250)에서 차량의 위치를 조정하는 방법을 설명하기 위한 그래프이다.3 is a graph for explaining a method of adjusting the position of the vehicle in the position adjusting device 250 according to the reflectance of the reflecting plate according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

200 : 차량 위치 제어장치 210 : 제1 반사판200: vehicle position control device 210: first reflector

220 : 제2 반사판 230 : 제3 반사판220: second reflector 230: third reflector

240 : 레이저 센서 250 : 위치 조정 장치240: laser sensor 250: position adjusting device

Claims (3)

차량 소음 측정구간의 도로에서 차량(300)의 통과 소음 측정시 차량(300)의 위치를 제어하기 위한 장치로서,An apparatus for controlling the position of the vehicle 300 when measuring the passing noise of the vehicle 300 on the road of the vehicle noise measurement section, 차량 소음 측정 구간의 도로 정중앙에 위치한 제1 반사판(210)과,A first reflector 210 located at the center of the road in the vehicle noise measurement section, 상기 도로 정중앙에서 벗어나 오른쪽에 치우쳐 위치한 제2 반사판(220),A second reflector 220 positioned off the center of the road to the right; 상기 도로 정중앙에서 벗어나 왼쪽에 치우쳐 위치한 제3 반사판(230),A third reflector 230 which is located off the center of the road and to the left; 상기 차량(300)이 이들 반사판(210, 220, 230) 중 어느 하나의 위치 위를 지날 경우에 해당 반사판으로부터 반사 신호를 수신하는 차량(300)의 하단 중앙에 장착된 레이저 센서(240) 및,When the vehicle 300 passes over the position of any one of these reflecting plates (210, 220, 230), the laser sensor 240 mounted in the center of the lower end of the vehicle 300 for receiving a reflection signal from the reflecting plate, 상기 반사 신호의 반사율에 따라 차량의 조정 거리를 계산하여, 운전자에게 알려주는 위치 조정 장치(250)를 포함하여 이루어진 차량 통과 소음 측정시 차량 위치 제어장치.And a position adjusting device (250) which calculates an adjustment distance of the vehicle according to the reflectance of the reflected signal and informs the driver. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 위치 조정 장치(250)는,The position adjusting device 250, 상기 반사 신호의 반사율에 따라 해당 범위 내에 있을 경우에 차량(300)의 치우친 방향에 따라 색깔 형태로 표시하여 운전자에게 알려주는 것을 특징으로 하는 차량 통과 소음 측정시 차량 위치 제어장치.The vehicle position control device for measuring the vehicle passing noise, characterized in that notified to the driver by displaying in a color form according to the biased direction of the vehicle when in the corresponding range according to the reflectance of the reflected signal. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 반사판(210, 220, 230)은, ５㎝의 폭을 갖는 것을 특징으로 하는 차량 통과 소음 측정시 차량 위치 제어장치.The reflector plate (210, 220, 230), the vehicle position control device for measuring vehicle passing noise, characterized in that the width of 5cm.
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KR200375361Y1 (en) * 2004-11-01 2005-03-11 하이테콤시스템(주) detecting machine with LASER apparatus

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