KR101041024B1 - 맨홀 내부의 하수관로 손상부분 보수공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 맨홀과 하수관로가 결합 고정되는 이음부가 이완되거나 부분적으로 균열, 파손, 부식된 하수관로를 유속의 흐름에 전혀 방해가 없이 짧은 시간 내에 이음부의 접지면에 보강재를 결합시켜 손상부분을 보수하는 것을 특징으로 하는 맨홀 내부의 하수관로 손상부분 보수공법에 관한 것으로서, 이와 같은 본 발명은 몸통부와 플랜지부로 이루어지는 보수기를 이용하여 하수관로 이음부의 손상부분에 상기 보수기에 적층 형성되는 보강재를 공기압으로 밀착 결합시켜 화학반응에 의해 신속하게 경화시킴으로 인해 종래와 같이 손상된 부분을 굴착하지 않아 공사비용을 절감할 뿐만 아니라 보수기간 단축으로 인해 하수관로 이음부의 손상부분으로 유출되는 유출수를 최소화하여 토양이나 지하수 등의 오염을 방지하여 환경오염을 예방할 수 있는 것에 장점이 있다.

Description

맨홀 내부의 하수관로 손상부분 보수공법{Methods of repairing damage portion for interal drainage pipes of manholes}

본 발명은 맨홀 내부의 하수관로 손상부분 보수공법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 맨홀과 하수관로 등이 결합 고정되는 이음부가 이완되거나 부분적으로 균열, 파손, 부식된 하수관로를 유속의 흐름에 전혀 방해가 없이 짧은 시간 내에 이음부의 접지면에 보강재를 접합시켜 하수관로 이음부의 손상부분을 보수하는 것을 특징으로 하는 맨홀 내부의 하수관로 손상부분 보수공법에 관한 것이다.

일반적으로 지하에 매설되는 하수관로는 노후 또는 외부요인에 의해 하수관로가 부분적으로 균열, 파손, 부식 등으로 손상됨으로 인해 손상부위를 통해 하수가 외부로 유출되어 토양오염과 같은 환경 문제가 야기되어 관로의 손상부분은 보수가 필수적으로 이루어져야 한다.

그러나 그동안 손상된 하수관로를 보수하는 방법으로 매설된 하수관로의 주변여건에 따라 일반적으로 맨홀과 하수관로 등이 결합 고정되는 이음부의 경우에는 하수관로 주변의 땅을 굴착한 후 손상된 이음부를 보수하는 굴착식 방법으로 이루어지고, 하수관로의 경우에는 맨홀을 통해 투입되는 무인카메라에 의해 하수관로의 손상부분이 확인되면 통상의 보수장비를 이용하여 손상부분을 보수하는 비 굴착식 방법으로 손상부분을 보수하는 것이 일반적이다.

한편, 상기 굴착식 방법에 의해 맨홀과 하수관로 등이 결합 고정되는 이음부를 보수하는 공법을 보면, 하수관로 이음부 부분이 여러 요인에 의해 손상된 것이 확인되면 먼저 하수관로 이음부 부분을 굴착한 후 손상된 이음부의 접지면에 보강재를 접합시켜 손상부분을 보수하고 있어 이로 인해 시공기간이 길어지고 그에 따른 재료의 손실로 시공비가 지나치게 많이 소요되는 문제점이 있을 뿐만 아니라 하수의 유출로 인한 환경오염이 발생하는 문제점이 있었다.

그리고 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 연구 개발된 비 굴착식 보수공법들의 특허 출원된 내용들을 살펴보면, 대한민국 공개특허공보 제1997-0015962 "지하 매설관 보수를 위한 CPL 시공방법", 제1998-0064401 "GL-LC 비굴착 하수도 굴착공법", 제2001-0039525 "관로 비굴착 내면 보수공법", 제2004-0022069 "하수의 흐름이 원활한 비 굴착 방식의 하수관로 보수공법" 등이 알려져 있다.

그러나 상기와 같이 특허 출원된 기술들의 경우에는 하수관로의 균열, 파손, 부식 등으로 인해 부분적인 손상이 있을 경우에 도 1에 도시된 바와 같이 보수장비(1)를 하수관로(2)에 투입시켜 보수장비(1)의 외부표면에 구비되는 보강재(3)의 내부로 공기를 주입하여 상기 보강재(3)를 공기의 압력에 의해 형성되는 공기층으로 인해 파손된 하수관로(2)와 접합시켜 손상된 부분을 보수하는 것으로서, 이와 같은 비 굴착식 방법은 맨홀과 하수관로가 결합 고정되는 이음부의 이완, 단차, 파손, 부식 등의 원인으로 손상이 있을 경우에는 상기의 보수장비로 손상부분을 보수할 수 없기 때문에 현재도 굴착식 공법을 이용함으로 인해 보수기간은 물론 시공비용 등이 많이 소요되는 문제점이 있다.

그리고 손상부분의 보수기간이 지연됨으로 인해 외부로 유출되는 하수가 토양을 오염시켜 2차적 환경 문제를 유발하는 문제점이 있다.

따라서 본 발명자는 상기와 같이 맨홀과 하수관로를 결합 고정시키는 이음부 부분이 이완, 단차, 균열, 파손 등의 요인으로 인해 손상될 경우에도 손상된 부분을 무인카메라로 조사한 다음 비 굴착 공법으로 신속히 보수할 수 있도록 함으로써, 본 발명을 완성하였다.

상기 문제점을 해결하기 위한 방안으로 본 발명은 맨홀과 하수관로를 결합 고정시키는 이음부 부분이 이완, 단차, 균열, 파손 등의 요인으로 손상될 경우에 몸통부와 플랜지부로 이루어지는 보수기를 이용하여 손상된 이음부의 접지면에 보강재를 공기압으로 밀착시킨 다음 경화시켜 보수함으로써, 종래와 같이 손상된 부분을 굴착하지 않아 공사비용을 절감하고 공사기간을 최소화시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 맨홀 내부의 하수관로 손상부분 보수공법을 제공하는데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 하수관로 이음부의 손상부분을 보수시 보수기간을 단축함으로 인해 손상부분으로 유출되는 하수를 최소화시킬 수 있어 토양이나 지하수 등의 오염을 방지하여 환경오염을 예방할 수 있는 것을 특징으로 하는 맨홀 내부의 하수관로 손상부분 보수공법을 제공하는데 다른 목적이 있다.

상기한 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위한 본 발명은 하수관로의 손상부분을 비 굴착식으로 보수하는 공법에 있어서,

상기 보수기는 로울러(30)가 구비되는 몸통부(10)와 플랜지부(20)를 체결하는 단계;

상기 보수기의 외주면에 고무를 결합시켜 고무층(40)을 형성하는 단계;

상기 고무층(40)의 상부에 박리제를 도포하여 박리제층(50)을 형성하는 단계;

상기 박리제층(50)의 상부에 접착제에 함침시킨 보강재를 적층시켜 보강재층(60)을 형성하는 단계;

상기 보강재층(60)를 적층시킨 보수기를 하수관로 이음부(70)의 손상된 부분(72)에 위치시킨 다음 상기 보수기의 유동방지를 위해 상기 플랜지부(20)의 외부면에 고정바(80)를 설치하는 단계;

상기 보수기의 몸통부(10)와 플랜지부(20)에 적층되는 고무층(40)의 내부에 형성되는 공기실(44)에 공기 주입구(14)를 통해 공기를 주입하여 상기 보강재층(60)을 하수관로 이음부(70)의 손상부분(72)에 밀착시켜 경화시키는 단계;

를 거쳐를 거쳐 하수관로의 이음부를 보수하는 것을 과제 해결 수단으로 한다.

상기 보수기는 몸통부(10)에 형성되는 제 1연결부(12)와 플랜지부(20)에 형성되는 제 2연결부(22)를 결합시킨 다음 상기 몸통부(10)를 5~10도로 돌려 상기 몸통부(10)와 플랜지부(20)를 고정시키는 것을 특징으로 한다.

상기 보강재는 황마, 세라크울, 폴리에틸렌섬유, 폴리아릴레이트섬유, 탄소섬유, 유리섬유, 아라미드섬유, 실리카섬유, 파라아라미드섬유, 피비오(PBO, Polyp

henylene Benzobisoxazole)섬유 중에서 1종을 선택하여 사용하는 것을 특징으로 한다.

상기 접착제는 아세트산비닐 수지계, 아크릴 수지계, 에틸렌-아세트산비닐공중합체계, 염화비닐-아세트산비닐공중합체계, 폴리아미드계, 폴리비닐아세탈, 폴리비닐알코올과 같은 열가소성 수지계 접착제; 또는 우레아 수지, 멜라민 수지, 페놀 수지, 에폭시 수지와 같은 열경화성 수지계 접착제; 클로로프렌고무계, 니트릴고무계, 스티렌-부타디엔고무계, 폴리우레탄계와 같은 고무엘라스토머계 접착제; 또는 소듐실리케이트, 포타슘실리케이트, 리튬실리케이트와 같은 실리케이트계 접착제 중에서 1종 또는 그 이상을 선택하여 사용하는 것을 특징으로 한다.

상기 박리제는 실리콘 에멀젼, 실리콘 오일, 실리콘 바니스 및 실리콘 그리스, 스테아르산 중에서 1종을 선택하여 사용하는 것을 특징으로 한다.

상기 고정바는 스크류잭 또는 유압 실린더에 의해 고정되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 본 발명에 따르면, 본 발명은 맨홀과 하수관로를 결합 고정시키는 이음부 부분이 이완, 단차, 균열, 파손 등으로 손상될 경우에 몸통부와 플랜지부로 이루어지는 보수기를 이용하여 손상된 이음부의 접지면에 보수기에 적층되는 보강재를 공기압으로 밀착 결합시켜 화학반응에 의해 신속하게 경화시킴으로 인해 종래와 같이 손상된 부분을 굴착하지 않아 공사비용을 절감할 뿐만 아니라 보수기간 단축으로 인해 하수관로 이음부의 손상부분으로 유출되는 하수를 최소화하여 토양이나 지하수 등의 오염을 방지하여 환경오염을 예방할 수 있는 것에 장점이 있다.

도 1은 종래 공법에 따라 하수관로의 파손부분에 보강재를 결합시키는 구조를 보인 단면도이다.
도 2(a) 내지 도 2(c)는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 보수기의 결합되는 상태를 나타내는 사시도 이다.
도 3(a) 및 도 3(b)은 도 2의 보수기에 보강층을 적층시키는 상태를 나타내는 사시도 이다.
도 4는 하수관로의 이음부에 손상된 상태를 나타내는 단면도이다.
도 5(a) 및 도 5(b)는 도 4의 이음부에 보수기를 결합하는 상태를 나타내는 단면도이다.
도 6는 공기의 주입으로 인해 이음부 부분에 보강재가 부착되는 상태를 나타내는 단면도이다.
도 7은 본 발명의 보수공법에 의해 손상부분이 보수된 상태를 나타낸 단면도 이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀 내부의 하수관로 손상부분 보수공법에 대한 구성, 구성의 역할 및, 구성간의 결합관계에 대해 설명하기로 한다.

도 2(a) 내지 도 2(c)는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 보수기의 결합되는 상태를 나타내는 사시도, 도 3(a) 및 도 3(b)은 도 2의 보수기에 보강층을 적층시키는 상태를 나타내는 사시도, 도 4는 하수관로의 이음부에 손상된 상태를 나타내는 단면도, 도 5(a) 및 도 5(b)는 도 4의 이음부에 보수기를 결합하는 상태를 나타내는 단면도, 도 6는 공기의 주입으로 인해 이음부 부분에 보강재가 부착되는 상태를 나타내는 단면도, 도 7은 본 발명의 보수공법에 의해 손상부분이 보수된 상태를 나타낸 단면도에 관한 것이다.

도 2 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 하수관로 손상부분 보수공법은 하수관로의 손상부분을 비 굴착식으로 보수하는 공법에 있어서,

상기 보수기는 로울러(30)가 구비되는 몸통부(10)와 플랜지부(20)를 체결하는 단계;

상기 보수기의 외주면에 고무를 결합시켜 고무층(40)을 형성하는 단계;

상기 고무층(40)의 상부에 박리제를 도포하여 박리제층(50)을 형성하는 단계;

상기 박리제층(50)의 상부에 접착제에 함침시킨 보강재를 적층시켜 보강재층(60)을 형성하는 단계;

상기 보강재층(60)를 적층시킨 보수기를 하수관로 이음부(70)의 손상된 부분(72)에 위치시킨 다음 상기 보수기의 유동방지를 위해 상기 플랜지부(20)의 외부면에 고정바(80)를 설치하는 단계;

상기 보수기의 몸통부(10)와 플랜지부(20)의 외부면에 적층되는 고무층(40)의 공기실(44)에 공기 주입구(14)를 통해 공기를 주입하여 상기 보강재층(60)을 하수관로 이음부(70)의 손상부분(72)에 밀착시켜 경화시키는 단계;

를 거쳐 하수관로의 이음부를 보수하는 것을 특징으로 한다.

상기에서 몸통부(10)는 플랜지부(20)와 체결되어 하수관로 이음부(70)의 손상된 부분(72)에 안착시키도록 통형으로 형성된다. 이러한 몸통부(10)는 대략 원통형의 통체로 형성되며, 일측 단면에 상기 플랜지부(20)와 체결되게 제 1연결부(12)가 형성되고, 상기 몸통부(10)의 내부면의 일정부분에는 고무층(40)에 내부에 형성되는 공기실(44)에 공기를 주입할 수 있도록 공기 주입구(14)가 형성된다.

상기에서 플랜지부(20)는 상기 몸통부(10)와 체결되어 상기 하수관로 이음부(70)의 손상된 부분의 단부에 안착시키도록 원판형으로 형성된다. 이러한 플랜지부(20)는 상기 몸통부(10)의 통형의 크기만큼 중심부분을 절단하여 형성하되, 상기 몸통부(10)의 제 1연결부(12)에 플랜지부(20)가 체결되어 일체형으로 형성될 수 있도록 제 2연결부(22)가 형성된다.

상기와 같이 몸통부(10)와 플랜지부(20)가 체결되어 형성되는 보수기(100)는 스테인레스 스틸이나 또는 철과 같은 금속재질로 형성되는 것이 바람직하다. 그리고 상기 보수기(100)의 몸통부(10)와 플랜지부(20)를 체결하는 방법은 상기에서 설명한 바와 같이 몸통부(10)에 형성되는 제 1연결부(12)와 플랜지부(20)에 형성되는 제 2연결부(22)를 결합한 다음 상기 몸통부(10)를 5~10도로 돌려 체결하는 것이 바람직하지만 상기 몸통부(10)와 플랜지부(20)의 체결방법은 상기의 방법으로 한정하는 것은 아니고 소비자의 요구나 제조자의 필요에 따라 적절한 방법을 선택하여 체결할 수 있다.

상기에서 로울러(30)는 하수관로 이음부(70)의 손상부분(72)을 보수시 보수기(100)를 간편하게 이동시키기 위한 역할을 하는 것으로서, 이와 같은 로울러(30)는 상기 몸통부(10)의 내면으로부터 구성되며, 체결홈(36)이 형성되는 지지대(32)에 상기 로울러(30)가 결합되어 있는 고정대(34)를 체결시켜 구성된다. 이러한 로울러(30)는 상기 몸통부(10)의 앞측과 뒷측의 양측에 설치되어 상기 보수기(100)를 상기 하수관로 이음부(72)의 손상부분(72)에 설치할 때 상기 로울러(30)에 의해 간편하게 안착시킬 수 있도록 형성되는 것이다.

그리고 상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 하수관로 이음부의 손상부분을 보수하는 보수기(100)는 상기 몸통부(10)의 외부면과 상기 플랜지부(20)의 내부면에 하부로부터 고무층(40), 박리제층(50), 보강재층(60)을 적층시켜 형성된다.

상기에서 고무층(40)은 보강재층(60)을 적층시키기 위한 기재의 역할을 하는 것으로서, 상기 보수기(100)의 몸통부(10)의 외부면과 상기 플랜지부(20)의 외부면에 고무층을 1겹 또는 2겹으로 적층시켜 형성할 수 있으나, 바람직하게는 2겹으로 적층시키는 것이 적합하다. 그리고 상기 고무층(40)의 적층방법은 고정밴드(42) 또는 접착제에 의해 적층시키는 것이 바람직하지만 이는 특별히 한정하는 것은 아니고 소비자의 요구나 제조자의 필요에 따라 적절한 방법을 선택하여 적층시킬 수 있다. 그리고 상기 고무층의 경우도 반드시 고무로 한정하는 것은 아니고 소비자의 요구나 제조자의 필요에 따라 동등 이상의 물성이 유지되는 경우 적절히 선택하여 사용할 수 있다.

한편, 상기 고무층(40)에 사용되는 고무는 특별히 한정하는 것은 아니고 통상적인 고무 중에서 선택하여 사용할 수 있으며, 그 두께는 1겹 당 3 ~ 15mm인 것을 사용하는 것이 바람직하다. 상기 고무의 두께가 3mm 미만일 경우에는 고무의 두께가 너무 얇아 고무의 표면이 쉽게 손상되어 사용기간이 짧아질 우려가 있고, 상기 고무의 두께가 15mm를 초과할 경우에는 외부요인으로부터 고무의 손상은 방지할 수 있지만 고무가 너무 두꺼워 적층에 어려움이 우려된다.

상기에서 박리제층(50)은 보수기(100)를 하수도관 이음부(70)의 손상부분(72)에 고정시킨 다음 고무층(40)의 내부에 형성되는 공기실(44)에 공기를 주입하여 보강재층(60)이 상기 손상부분(72)에 밀착되어 경화된 후 고무층(40)과 보강재층(60)이 쉽게 분리될 수 있도록 고무층(40)의 표면에 도포하는 것으로서, 상기 박리제층(50)의 두께는 특별히 한정하는 것은 아니다.

그리고 상기에서 사용하는 박리제는 실리콘 에멀젼, 실리콘 오일, 실리콘 바니스, 실리콘 그리스, 스테아르산 중에서 1종을 선택하여 사용하는 것이 바람직하나 소비자의 요구나 제조자의 필요에 따라 동등 이상의 물성이 유지되는 경우에는 적절히 선택하여 사용할 수 있다.

상기에서 보강재층(60)은 하수관로 이음부(70)의 손상부분(72)에 보강재를 접합시켜 하수가 외부로 유출되는 것을 방지하는 역할을 하는 것으로서, 상기 보강재는 접착제에 함침시킨 것을 사용하되, 그 두께는 2 ~ 10mm인 것이 바람직하다. 상기 보강재의 두께가 2mm 미만일 경우에는 보강재층의 결합력 저하로 보수 후 하수관로 이음부가 조속히 손상될 우려가 있고, 상기 보강재의 두께가 10mm를 초과할 경우에는 보강재층의 결합력이 향상되어 손상된 하수관로 이음부는 충분히 보수될 수 있지만 보강재의 두께에 비해 경제적 효과가 미약하다.

그리고 상기 보강재는 황마, 세라크울, 폴리에틸렌섬유, 폴리아릴레이트섬유, 탄소섬유, 유리섬유, 아라미드섬유, 실리카섬유, 파라아라미드섬유, 피비오(PBO, Polyphenylene Benzobisoxazole)섬유 중에서 1종을 선택하여 사용하는 것이 바람직하다.

상기에서 접착제는 아세트산비닐 수지계, 아크릴 수지계, 에틸렌-아세트산비닐공중합체계, 염화비닐-아세트산비닐공중합체계, 폴리아미드계, 폴리비닐아세탈, 폴리비닐알코올과 같은 열가소성 수지계 접착제; 또는 우레아 수지, 멜라민 수지, 페놀 수지, 에폭시 수지와 같은 열경화성 수지계 접착제; 클로로프렌고무계, 니트릴고무계, 스티렌-부타디엔고무계, 폴리우레탄계와 같은 고무엘라스토머계 접착제; 또는 소듐실리케이트, 포타슘실리케이트, 리튬실리케이트와 같은 실리케이트계 접착제 중에서 1종을 선택하여 사용하는 것이 바람직하다.

한편, 도 4 내지 도 7을 참조해보면, 상기와 같이 하부로부터 적층되어 구성되는 보수기(100)는 도 4에 도시된 바와 같이 하수관로 이음부(70)의 손상부분(72)에 도 5의 (a)와 같이 상기 보수기(100)를 배치시킨 다음 상기 보수기(100)의 상부에 적층되는 고무층(40)의 내부에 형성되는 공기실(44)에 공기주입기(14)를 통해 공기를 주입할 때 공기압에 의해 상기 보수기(100)가 이탈되는 것을 방지 할 수 있도록 상기 도 5의 (b)와 같이 고정바(80)를 설치하여 고정시키게 된다. 여기서 상기 고정바(80)는 상기 플랜지부(20)의 일측 단면과 그리고 이에 대응되게 구비되는 지지판(90)의 일측 단면을 경계로 상기 고정바(80)의 양측 단 끝 부분에 구비되는 보호대(82, 82')에 의해 지지대는 것이다. 이와 같이 플랜지부(20)의 일측 단면과 지지판(90)의 일측 단면에 의해 지지대는 고정바(80)는 스크류 잭 또는 공압 실린더와 같은 고정장치(84)의 작동에 의해 고정되는 것이다.

그리고 상기와 같이 하수관로 이음부(70)의 손상부분(72)에 설치되는 보수기(100)의 상부에 적층되는 고무층(40)의 내부에 형성되는 공기실(44)에 공기를 주입하면 도 6에 도시된 바와 같이 팽창되는 공기실(44)에 의해 상기 보강층(60)이 상기 이음부(70)의 손상부분(72)에 밀착되고 이와 같이 밀착되는 보강층(60)은 화학적 반응에 의해 1~2시간이 경과되면 도 7에 도시된 바와 같이 하수관로 이음부(70)의 손상부분(72)이 보강층(60)과 일체로 경화되는 것이다.

한편, 상기와 같이 본 발명에 따른 맨홀 내부의 하수관로 손상부분을 보수는 공법은 하수관로 이음부(70)의 손상부분(72)에 대한 확인과정과 단계별 보수과정은 무인카메라(도시하지 않음) 또는 육안 판별에 의해 손상부분에 대한 확인이 이루어 진 다음 보수를 하게 되는 것이다. 그리고 본 발명에 의해 하수관로 이음부의 손상부분을 보수할 경우에는 하수를 차단하지 않은 상태에서 손상부분을 보수를 함에 따라 하수의 흐름이 원활하게 이루어지는 것이 장점이다.

전술한 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로, 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 맨홀 내부의 하수관로 손상부분을 보수는 공법에 대해 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

10 : 몸통부 12 : 제 1연결부
14 : 공기주입구 20 : 플랜지부
22 : 제 1연결부 30 : 로울러
32 : 지지대 34 : 고정대
36 : 결합홈 40 : 고무층
42 : 고정밴드 44 : 공기실
50 : 박리제층 60 : 보강재층
70 : 하수관로 이음부 72 : 손상부분
80 : 고정바 82 : 보호대
84 : 고정장치 90 : 지지판

Claims (6)

1. 하수관로의 손상부분을 비 굴착식으로 보수하는 공법에 있어서,
   보수기는 로울러(30)가 구비되는 몸통부(10)와 플랜지부(20)를 체결하는 단계;
   상기 보수기의 외주면에 고무를 결합시켜 고무층(40)을 형성하는 단계;
   상기 고무층(40)의 상부에 박리제를 도포하여 박리제층(50)을 형성하는 단계;
   상기 박리제층(50)의 상부에 접착제에 함침시킨 보강재를 적층시켜 보강재층(60)을 형성하는 단계;
   상기 보강재층(60)를 적층시킨 보수기를 하수관로 이음부(70)의 손상된 부분(72)에 위치시킨 다음 상기 보수기의 유동방지를 위해 상기 플랜지부(20)의 외부면에 고정바(80)를 설치하는 단계;
   상기 보수기의 몸통부(10)와 플랜지부(20)에 적층되는 고무층(40)의 내부에 형성되는 공기실(44)에 공기 주입구(14)를 통해 공기를 주입하여 상기 보강재층(60)을 하수관로 이음부(70)의 손상부분(72)에 밀착시켜 경화시키는 단계;
   를 거쳐 하수관로의 이음부를 보수하되,
   상기 보수기는 몸통부(10)에 형성되는 제 1연결부(12)와 플랜지부(20)에 형성되는 제 2연결부(22)를 결합시킨 다음 상기 몸통부(10)를 5~10도로 돌려 상기 몸통부(10)와 플랜지부(20)를 고정시키는 것을 특징으로 하는 맨홀 내부의 하수관로 손상부분 보수공법.
   
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,
   상기 보강재는 황마, 세라크울, 피비오(PBO, Polyphenylene Benzobisoxazole)섬유 중에서 1종을 선택하여 사용하는 것을 특징으로 하는 맨홀 내부의 하수관로 손상부분 보수공법.
   
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제

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