KR101039347B1 - Geared motor for damper - Google Patents

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KR101039347B1
KR101039347B1 KR1020110025099A KR20110025099A KR101039347B1 KR 101039347 B1 KR101039347 B1 KR 101039347B1 KR 1020110025099 A KR1020110025099 A KR 1020110025099A KR 20110025099 A KR20110025099 A KR 20110025099A KR 101039347 B1 KR101039347 B1 KR 101039347B1
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geared motor
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damper
wire
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KR1020110025099A
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홍현성
이용현
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주식회사 티비엠
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Abstract

PURPOSE: An alternating current type geared motor for a damper is provided to prevent the damage and the breakage of the geared motor based on a sintered gear although excessive load is applied to the geared motor. CONSTITUTION: A geared motor includes an input part(100), a rectifying part(200), and a driving part(300). In the input part, power is input through three wires. The rectifying part rectifies an alternating current voltage applied through a first wire and a second wire into the 12V of a direct current voltage. The rectifying part is in connection with a relay, and the direct current voltage is applied to rotate a reversible motor in the driving part.

Description

댐퍼용 교류식 기어드 모터{Geared motor for damper}AC geared motor for damper {Geared motor for damper}

본 발명은 모터의 회전구에 기어 등의 감속 기구를 부착한 기어드 모터에 관한 것으로, 보다 자세하게는 전원 입력부로 입력된 교류 전원을 정류부와 포터커플러로 하여금 직류화로 변환하여 사용하도록 함으로써, 모터 내구성과 과부하 방지를 도모하도록 함은 물론 모터의 저속 회전 대비 큰 토크를 발생시킬 수 있도록 하되, 상기 기어드 모터는 소결기어(감속 기구)로 형성되어 종전 합성수지재로 형성된 기어 대비 월등한 내구성과 정밀성을 갖도록 형성되며, 특히 고속 회전시 효율이 개선되고 이에 따라 경제성도 높아지며, 소형 모터에서도 쉽게 큰 토크를 얻을 수 있음은 물론 모터에 무리한 부하가 가해지더라도 내부에 형성된 소결 기어로 하여금 파손 및 훼손이 방지되고, 진동과 소음 발생을 미연에 차단할 수 있는 것을 특징으로 하는 댐퍼용 교류식 기어드 모터에 관한 것이다.
The present invention relates to a geared motor having a reduction mechanism such as a gear in a rotational hole of the motor, and more particularly, by using the AC power inputted to the power input unit to convert the rectifier and the porter coupler into a direct current, thereby providing motor durability and To prevent overload as well as to generate a large torque compared to the low-speed rotation of the motor, the geared motor is formed of a sinter gear (reduction mechanism) to have a superior durability and precision compared to the gear formed of a conventional synthetic resin material In particular, the efficiency is improved and the economical efficiency is increased according to the high-speed rotation, and even a large torque can be easily obtained even in a small motor, and even if an excessive load is applied to the motor, the sintering gear formed therein prevents damage and damage, and Damper, characterized in that it can block the occurrence of noise and noise in advance It relates to an AC geared motor.

일반적으로 기어드 모터는 전기적 신호에 의해 구동축이 회전되는 전동기의 기능과, 구동축 회전력을 감속하여 출력하는 감속기 기능을 동시에 수행하도록 형성된다.Generally, the geared motor is configured to simultaneously perform a function of an electric motor in which a drive shaft is rotated by an electrical signal and a reducer function of decelerating and outputting a drive shaft rotational force.

이때, 통상적인 기어드 모터는 도 2에 도시한 바와 같이, 전기적 신호에 따라 회전되는 구동축(11a)이 중심부위에 배치된 전동기부(11)와, 상기 전동기부(11)의 구동축(11a) 회전력을 다수의 차동기어(12a)가 감속하여 회전축(12b)으로 출력하는 감속기부(12)와, 상기 전동기부(11) 및 감속기부(12)가 내장되도록 내부에 상측 개구된 장착요홈(13a)이 형성된 모터케이스(13)와, 상기 전동기부(11) 및 감속기부(12)를 덮도록 장착요홈(13a)에 결합되며 상기 감속기부(12)의 회전축(12b)이 회전 가능하게 삽입되는 관통공(14a)이 형성된 덮개(14)로 구성된다.At this time, the conventional geared motor, as shown in Figure 2, the motor shaft 11, the drive shaft 11a rotated in accordance with the electrical signal is disposed on the center and the rotational force of the drive shaft 11a of the motor unit 11 The reduction gear unit 12 which the plurality of differential gears 12a decelerates and outputs to the rotating shaft 12b, and the mounting recess 13a having an upper opening therein so that the electric motor unit 11 and the reduction gear unit 12 are built in The through-hole is coupled to the mounting groove (13a) to cover the formed motor case 13, the motor portion 11 and the reducer portion 12, the rotation shaft 12b of the reducer portion 12 is rotatably inserted. It consists of the cover 14 in which the 14a was formed.

이와 같은 구성된 기어드 모터(10)는 상기 전동기부(11)에 전원이 인가되면 상기 구동축(11a)이 자장에 의해 회전되고, 상기 회전되는 구동축(11a)의 회전력은 감속기부(12)의 차동기어(12a)에 의해 감속되어 회전축(12b)을 통해 출력됨으로 낮은 전력이 인가되는 상황에서 높은 구동력의 출력이 요구되는 제품에 주로 이용된다.In the geared motor 10 configured as described above, when power is applied to the motor unit 11, the drive shaft 11a is rotated by a magnetic field, and the rotational force of the rotated drive shaft 11a is a differential gear of the reducer unit 12. It is mainly used for a product which requires a high driving force output in a situation where low power is applied because it is decelerated by 12a and output through the rotating shaft 12b.

그러나, 종래의 기어드 모터는 내부 기어가 일반적으로 합성수지(플라스틱) 소재로 이루어져 장기간 사용이 어렵고 빈번한 파손으로 인해 유지 보수에 따른 경제성이 저하되는 문제가 발생되어 왔다.However, the conventional geared motor has a problem that the internal gear is generally made of a synthetic resin (plastic) material is difficult to use for a long time and the economical efficiency due to maintenance due to frequent breakage.

또한, 종래의 기어드 모터는 동기 속도로 되지 않으면 토크의 발생 방향이 정해지지 않고 진동/소음 등을 수반하여 정지되는 문제가 있으며, 특히 모터에 최대 토크 이상의 부하를 가하면 동기 속도를 유지할 수 없게 되어 모터가 정지(이탈 또는 탈조라 함)하게 되는 문제가 발생되어 왔다.In addition, the conventional geared motor has a problem in that the direction of generating torque is not determined without stopping at the synchronous speed and stops with vibration / noise. There has been a problem of stopping (called breakaway or outage).

또한, 종래의 기어드 모터는 AC 220V 그대로 모터에 인가하게 되어있어 습기 및 누전 안전상에 취약한 문제가 발생되어 왔다.In addition, the conventional geared motor is applied to the motor as it is AC 220V has been a problem that is vulnerable to moisture and electrical leakage safety.

한편, 도 3에는 일반적인 완전 교류(AC) 모터의 회로가 게시되어 있는 바, 통상의 AC모터는 교류 220V 인가시 정역 방향 상이 변하도록 형성된다.On the other hand, Figure 3 shows a circuit of a general AC motor, a typical AC motor is formed so that the normal and reverse direction is changed when the AC 220V is applied.

즉, 전원이 연결된 상태에서 SW2는 항상 ON 상태로서, 댐퍼의 블레이드는 닫힘 상태를 유지하고 있다가, 실내 룸 컨트롤러에 의해 구동 버튼을 누르면 실제 SW1은 OFF 상태가 되면서 댐퍼의 블레이드는 열림 상태를 유지하도록 형성된다.That is, SW2 is always ON when the power is connected, and the blade of the damper is kept in the closed state. When the drive button is pressed by the room controller, the SW1 is turned OFF while the blade of the damper is in the open state. It is formed to.

그러나, 이러한 AC모터는 전원 입력부에서부터 릴레이까지 상시 높은 전압이 걸리게 되어 안전상 위험함은 물론 수명이 짧고 정역 변환시 로드가 많이 걸리는 문제가 발생되어 왔다.
However, such an AC motor has always been subjected to a high voltage from the power input unit to the relay, which is not only a safety hazard, but also has a problem of short life and heavy load in reverse conversion.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 기술적 요지는 모터의 회전구에 기어 등의 감속 기구를 부착한 기어드 모터에 관한 것으로, 보다 자세하게는 전원 입력부로 입력된 교류 전원을 정류부와 포터커플러로 하여금 직류화로 변환하여 사용하도록 함으로써, 모터 내구성과 과부하 방지를 도모하도록 함은 물론 모터의 저속 회전 대비 큰 토크를 발생시킬 수 있도록 하되, 상기 기어드 모터는 소결기어(감속 기구)로 형성되어 종전 합성수지재로 형성된 기어 대비 월등한 내구성과 정밀성을 갖도록 형성되며, 특히 고속 회전시 효율이 개선되고 이에 따라 경제성도 높아지며, 소형 모터에서도 쉽게 큰 토크를 얻을 수 있음은 물론 모터에 무리한 부하가 가해지더라도 내부에 형성된 소결 기어로 하여금 파손 및 훼손이 방지되고, 진동과 소음 발생을 미연에 차단할 수 있는 것을 특징으로 하는 댐퍼용 교류식 기어드 모터를 제공함에 그 목적이 있다.
The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, the technical gist of the present invention relates to a geared motor having a reduction mechanism such as a gear to the rotary sphere of the motor, more specifically, the AC power input to the power input unit rectifier and porter coupler By converting the motor into a direct current, it is possible to achieve motor durability and prevent overload, as well as to generate a large torque compared to the low speed rotation of the motor, but the geared motor is formed of a sinter gear (reduction mechanism) to form a conventional synthetic resin It is formed to have superior durability and precision compared to the gear formed of ash. Especially, the efficiency is improved and the economical efficiency is increased according to the high speed rotation, and it is possible to easily obtain a large torque even in a small motor, and even if an excessive load is applied to the motor, The formed sinter gear prevents breakage and damage, and vibration and noise It is an object of the present invention to provide an AC geared motor for a damper, characterized in that the generation can be interrupted in advance.

상술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 정역모터(M)의 회동력을 통해 다수개의 기어열과 회전축을 회전시켜 댐퍼의 내부 개폐 블레이드를 열림 또는 닫힘시키도록 하는 기어드 모터에 있어서, 상기 기어드 모터는 제1선(화이트), 제2선(블랙), 제3선(레드)으로 전원이 3선 방식으로 입력되는 입력부(100)와; 상기 제1선(화이트), 제2선(블랙)으로 인가된 교류 220V를 트랜스(T1)로 하여금 직류 12V로 변환한 뒤 브리지다이오드(BD1)로 정류시키도록 하는 정류부(200)와; 상기 정류부(200)가 릴레이(RL1)와 연결되어 복수의 스위치 중 열림용 스위치(SW1) 또는 닫힘용 스위치(SW2)에 인가되어 정역모터의 커플링(30)을 0°또는 90°로 회전시키도록 하되, 상기 제1선(화이트)과 제3선(레드)을 포터커플러(PC1)의 입력측(40)에 연결하여 발광다이오드의 빛을 발광시키게 하고, 출력측(50)은 정류부에서 릴레이로 연결되는 회로에 연결하여 교류 220V가 릴레이(RL1)에 직접적으로 인가되지 않고, 포터커플러(PC1)로 하여금 분할 간접식으로 변환된 직류 12V가 릴레이(RL1)에 인가되어 정역모터(M)를 회전시키도록 하는 구동부(300)가; 구성되어 이루어진다.In order to achieve the above object, the present invention is a geared motor to open or close the internal opening and closing blades of the damper by rotating a plurality of gear trains and the rotating shaft through the rotational force of the stationary motor (M), the geared motor is An input unit 100 for inputting power in a three-wire manner to one wire (white), second wire (black), and third wire (red); A rectifying unit (200) for converting the AC 220V applied to the first line (white) and the second line (black) into a bridge diode (BD1) after converting the transformer (T1) into a direct current 12V; The rectifier 200 is connected to the relay RL1 to be applied to the opening switch SW1 or the closing switch SW2 of the plurality of switches to rotate the coupling 30 of the stationary motor to 0 ° or 90 °. The first line (white) and the third line (red) are connected to the input side 40 of the porter coupler PC1 to emit light of the light emitting diode, and the output side 50 is connected to the relay at the rectifying unit. AC 220V is not directly applied to the relay RL1 by connecting to the circuit, and DC 12V, which is converted into the split indirect manner, by the porter coupler PC1 is applied to the relay RL1 to rotate the stationary motor M. Drive unit 300 to be; .

이때, 상기 기어드 모터의 기어열은 금속으로 이루어진 소결기어로 형성되는 것이 바람직하다.In this case, the gear train of the geared motor is preferably formed of a sintered gear made of metal.

또한, 상기 기어드 모터는 포터커플러의 출력측(50)에서 릴레이로 인가되는 전류가 전해콘덴서(400)에 의해 충전량만큼 인가 시간이 지연되도록 하여 정역모터(M)의 커플링 회동 과부하를 방지하도록 한 것이 바람직하다.In addition, the geared motor is such that the current applied to the relay at the output side 50 of the porter coupler is delayed by the charging amount by the electrolytic capacitor 400 to prevent the coupling rotation overload of the stationary motor (M). desirable.

이에, 상기 열림용 스위치(SW1)와 닫힘용 스위치(SW2)는 홀 센서로 형성되고, 정역모터의 커플링은 마그네틱으로 형성되는 것이 바람직하다.
Thus, the opening switch SW1 and the closing switch SW2 are formed of a hall sensor, and the coupling of the forward and reverse motors is preferably formed of a magnetic.

이와 같이, 본 발명은 내부 기어가 소결기어로 형성되어 월등한 내구성과 정밀성을 갖도록 형성되며, 특히 고속 회전시 효율이 개선되고 이에 따라 경제성도 높아지며, 소형 모터에서도 쉽게 큰 토크를 얻을 수 있음은 물론 모터에 무리한 부하가 가해지더라도 내부에 형성된 소결 기어로 하여금 파손 및 훼손이 방지되고, 진동과 소음 발생을 미연에 차단할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention is formed to have excellent durability and precision because the internal gear is formed of a sintered gear, in particular, the efficiency is improved and the economical efficiency is increased according to the high-speed rotation, it is possible to obtain a large torque easily even in a small motor Even if an excessive load is applied to the motor, the sintering gear formed therein prevents damage and damage, and there is an effect of blocking vibration and noise in advance.

또한, 구동부에는 교류 전원이 직접 인가되지 않고, 간접식으로 변환된 직류 전원에 의해 장치의 과부하를 방지하도록 하는 효과가 있다.
In addition, AC power is not directly applied to the driver, and there is an effect of preventing an overload of the device by DC power converted indirectly.

도 1은 본 발명에 따른 댐퍼용 교류식 기어드 모터의 회로를 나타낸 일 예시도,
도 2는 종래 기어드 모터의 내부 구성을 나타낸 일측 단면도,
도 3은 종래 교류(AC) 모터의 일반적인 회로도이다.1 is an exemplary view showing a circuit of an AC geared motor for a damper according to the present invention;
Figure 2 is a side cross-sectional view showing the internal configuration of a conventional geared motor,
3 is a general circuit diagram of a conventional AC motor.

다음은 첨부된 도면을 참조하며 본 발명을 보다 상세히 설명한다.The following describes the present invention in more detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 기어드 모터는 정역모터(M)의 회동력을 통해 다수개의 기어열과 회전축을 회전시켜 댐퍼의 내부 개폐 블레이드를 열림 또는 닫힘시키도록 형성된다.First, as shown in FIG. 1, the geared motor of the present invention is formed to open or close an internal opening / closing blade of a damper by rotating a plurality of gear trains and a rotating shaft through the rotational force of the stationary motor (M).

이때, 상기 기어드 모터는 제1선(화이트), 제2선(블랙), 제3선(레드)으로 전원이 3선 방식으로 입력되는 입력부(100)가 형성된다.In this case, the geared motor is provided with an input unit 100 through which power is input in a three-wire manner to a first line (white), a second line (black), and a third line (red).

이에, 상기 제1선(화이트), 제2선(블랙)으로 인가된 교류 220V를 트랜스(T1)로 하여금 직류 12V로 변환한 뒤 브리지다이오드(BD1)로 정류시키도록 하는 정류부(200)가 구성된다.Accordingly, the rectifier 200 is configured to convert the AC 220V applied to the first line (white) and the second line (black) into a bridge diode BD1 after converting the transformer T1 into a direct current 12V. do.

이에, 상기 정류부(200)가 릴레이(RL1)와 연결되어 복수의 스위치 중 열림용 스위치(SW1) 또는 닫힘용 스위치(SW2)에 인가되어 정역모터의 커플링(30)을 0°또는 90°로 회전시키도록 하되, 상기 제1선(화이트)과 제3선(레드)을 포터커플러(PC1)의 입력측(40)에 연결하여 발광다이오드의 빛을 발광시키게 하고, 출력측(50)은 정류부에서 릴레이로 연결되는 회로에 연결하여 교류 220V가 릴레이(RL1)에 직접적으로 인가되지 않고, 포터커플러(PC1)로 하여금 분할 간접식으로 변환된 직류 12V가 릴레이(RL1)에 인가되어 정역모터(M)를 회전시키도록 하는 구동부(300)가 이루어진다.Accordingly, the rectifier 200 is connected to the relay RL1 to be applied to the opening switch SW1 or the closing switch SW2 among the plurality of switches to adjust the coupling 30 of the stationary motor to 0 ° or 90 °. The first line (white) and the third line (red) is connected to the input side 40 of the porter coupler (PC1) to emit light of the light emitting diode, and the output side 50 is a relay at the rectifier. AC 220V is not directly applied to the relay RL1 by connecting to a circuit connected to the circuit, and DC 12V converted by the splitter indirect type by the porter coupler PC1 is applied to the relay RL1 so that the stationary motor M is connected. The driving unit 300 is made to rotate.

이때, 상기 기어드 모터의 기어열은 금속으로 이루어진 소결기어로 형성되는 것이 바람직하다.In this case, the gear train of the geared motor is preferably formed of a sintered gear made of metal.

즉, 상기 소결기어는 금속재로서, 내구성과 소음 및 진동방지에 탁월한 효과를 나타내는 특징이 있다.That is, the sintered gear is a metal material, which is characterized by excellent effect on durability, noise and vibration prevention.

또한, 상기 기어드 모터는 포터커플러의 출력측(50)에서 릴레이로 인가되는 전류가 전해콘덴서(400)에 의해 충전량만큼 인가 시간이 지연되도록 하여 정역모터(M)의 커플링 회동 과부하를 방지하도록 한 것이 바람직하다.In addition, the geared motor is such that the current applied to the relay at the output side 50 of the porter coupler is delayed by the charging amount by the electrolytic capacitor 400 to prevent the coupling rotation overload of the stationary motor (M). desirable.

다시 말해, 상기 전해콘덴서에 의해 인가 시간이 지연되도록 함은 정역 모터의 커플링이 열림 후 바로 닫힘으로 반작용하게 되면 한쪽 방향으로 이동하던 커플링이 미쳐 정지하기도 전에 반대편으로 이동하게 되는 신호에 따라 관성 작용과 같은 부하가 발생되어 장치의 수명을 저하시켰는 바, 이에 본 발명은 전해콘덴서의 충전량 만큼 시간이 지연되어 커플링이 완전히 정지한 후에 정역 구동을 수행하도록 형성된다.In other words, the delay of the application time by the electrolytic capacitor is inertial according to the signal moving in the opposite direction before the coupling moving in one direction stops when the coupling of the stationary motor reacts with the closing immediately after the opening. Since a load such as an action is generated to reduce the life of the apparatus, the present invention is configured to perform forward and reverse driving after the coupling is completely stopped due to a time delay by the amount of charge of the electrolytic capacitor.

이에, 상기 열림용 스위치(SW1)와 닫힘용 스위치(SW2)는 홀 센서로 형성되고, 정역모터의 커플링은 마그네틱으로 형성되는 것이 바람직하다.Thus, the opening switch SW1 and the closing switch SW2 are formed of a hall sensor, and the coupling of the forward and reverse motors is preferably formed of a magnetic.

즉, 상기 마그네틱 및 홀 센서로 구동되는 스위치는 접촉식 스위치에 비하여 신호 인가 정확성이 높아 현장 또는 설계에 따라 임의 대체가 가능한 것이 바람직하다.
That is, the switch driven by the magnetic and Hall sensors is higher than the contact type switch, the signal application accuracy is high, it is preferable that the arbitrary replacement depending on the site or design.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

10 ... 기어드 모터 11 ... 전동기부
12 ... 감속기부 13 ... 모터케이스
14 ... 덮개
100 ... 입력부 200 ... 정류부
300 ... 구동부 400 ... 전해콘덴서10 ... geared motor 11 ... motor part
12 ... reducer 13 ... motor case
14 ... cover
100 ... input 200 ... rectifier
300 ... driving part 400 ... electrolytic capacitor

Claims (4)

정역모터(M)의 회동력을 통해 다수개의 기어열과 회전축을 회전시켜 댐퍼의 내부 개폐 블레이드를 열림 또는 닫힘시키도록 하는 기어드 모터에 있어서,
상기 기어드 모터는 제1선(화이트), 제2선(블랙), 제3선(레드)으로 전원이 3선 방식으로 입력되는 입력부(100)와;
상기 제1선(화이트), 제2선(블랙)으로 인가된 교류 220V를 트랜스(T1)로 하여금 직류 12V로 변환한 뒤 브리지다이오드(BD1)로 정류시키도록 하는 정류부(200)와;
상기 정류부(200)가 릴레이(RL1)와 연결되어 복수의 스위치 중 열림용 스위치(SW1) 또는 닫힘용 스위치(SW2)에 인가되어 정역모터의 커플링(30)을 0°또는 90°로 회전시키도록 하되, 상기 제1선(화이트)과 제3선(레드)을 포터커플러(PC1)의 입력측(40)에 연결하여 발광다이오드의 빛을 발광시키게 하고, 출력측(50)은 정류부에서 릴레이로 연결되는 회로에 연결하여 교류 220V가 릴레이(RL1)에 직접적으로 인가되지 않고, 포터커플러(PC1)로 하여금 분할 간접식으로 변환된 직류 12V가 릴레이(RL1)에 인가되어 정역모터(M)를 회전시키도록 하는 구동부(300)가;
구성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 댐퍼용 교류식 기어드 모터.In the geared motor to open or close the internal opening and closing blades of the damper by rotating a plurality of gear trains and the rotating shaft through the rotational force of the stationary motor (M),
The geared motor may include an input unit 100 for inputting power in a three-wire manner to a first wire (white), a second wire (black), and a third wire (red);
A rectifying unit (200) for converting the AC 220V applied to the first line (white) and the second line (black) into a bridge diode (BD1) after converting the transformer (T1) into a direct current 12V;
The rectifier 200 is connected to the relay RL1 to be applied to the opening switch SW1 or the closing switch SW2 of the plurality of switches to rotate the coupling 30 of the stationary motor to 0 ° or 90 °. The first line (white) and the third line (red) are connected to the input side 40 of the porter coupler PC1 to emit light of the light emitting diode, and the output side 50 is connected to the relay at the rectifying unit. AC 220V is not directly applied to the relay RL1 by connecting to the circuit, and DC 12V, which is converted into the split indirect manner, by the porter coupler PC1 is applied to the relay RL1 to rotate the stationary motor M. Drive unit 300 to be;
AC geared motor for dampers, characterized in that the configuration. 제 1항에 있어서, 상기 기어드 모터의 기어열은 금속으로 이루어진 소결기어로 형성되는 것을 특징으로 하는 댐퍼용 교류식 기어드 모터.The damper AC geared motor according to claim 1, wherein the gear train of the geared motor is formed of a sintered gear made of metal. 제 1항 또는 제 2항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 기어드 모터는 포터커플러의 출력측(50)에서 릴레이로 인가되는 전류가 전해콘덴서(400)에 의해 충전량만큼 인가 시간이 지연되도록 하여 정역모터(M)의 커플링 회동 과부하를 방지하도록 한 것을 특징으로 하는 댐퍼용 교류식 기어드 모터.The stationary motor of claim 1 or 2, wherein the geared motor causes the current applied to the relay at the output side 50 of the porter coupler to be delayed by the charging amount by the electrolytic capacitor 400. AC geared motor for damper, characterized in that to prevent the coupling rotation overload of M). 제 3항에 있어서, 상기 열림용 스위치(SW1)와 닫힘용 스위치(SW2)는 홀 센서로 형성되고, 정역모터의 커플링은 마그네틱으로 형성되는 것을 특징으로 하는 댐퍼용 교류식 기어드 모터.
4. The damper AC geared motor according to claim 3, wherein the opening switch (SW1) and the closing switch (SW2) are formed of a hall sensor, and the coupling of the stationary motor is formed of a magnetic.
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