KR101036006B1 - Position Transducer and Device Method of the Same - Google Patents

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Abstract

본 발명은 선박 관련 제어 기술을 개시한다. 즉, 본 발명의 실시예에 따른 위치 변환기 및 그 구동 방법은 외부 전원 공급원으로부터 직류전원으로부터 변환된 바이어스 전압을 이용해 선박엔진 구동에 사용되는 연료를 분사시키는 연료밸브의 온 또는 오프 상태를 감지한 후, 온 또는 오프된 연료밸브의 변동율에 상응하는 유도 전압치를 증폭, 노이즈 제거 및 선형성 보정함으로부터 생성된 전기적 신호를 출력시킴으로써, 고온, 고습, 고압의 환경조건 상에서 동작되는 연료밸브의 온 또는 오프 상태를 감지하는 연료밸브 상태감지 센서가 고온, 고습, 고압에 잘 견디게끔 설계된 위치 변환기에 구비되기 때문에 연료밸브 상태감지 센서의 오작동 및 고장율을 최소화할 수 있다.

또한, 본 발명은 위치 변환기에 구비된 연료밸브 상태감지 센서가 자기 발전 방식으로 동작됨으로 고온, 고습, 고압의 환경조건 하에서도 감지율의 저하를 방지시킬 수 있다.

또한, 본 발명은 연료밸브의 온 또는 오프 상태에 대한 감지율을 향상시킬 수 있어, 선박엔진 구동에 사용되는 연료 소모를 정확히 파악할 수 있으며 이를 통해 연료 소비에 대한 효율성을 높일 뿐만 아니라 연료 낭비로 인한 경제적인 손실을 미리 차단시킬 수 있다는 기능적 부각에 힘입어 매출 증대 및 산업 발전에 이바지할 수 있다.

Figure R1020090088052

전원부, 연료밸브 상태감지 센서, 제어부

The present invention discloses a ship related control technique. That is, the position converter and its driving method according to an embodiment of the present invention after detecting the on or off state of the fuel valve for injecting fuel used for driving the ship engine using a bias voltage converted from a DC power source from an external power source The on / off state of the fuel valve operating under high temperature, high humidity and high pressure environmental conditions by outputting an electrical signal generated by amplifying, removing noise, and correcting linearity of an induced voltage value corresponding to a change rate of the fuel valve turned on or off. The fuel valve condition sensor, which is designed to withstand high temperature, high humidity and high pressure, is installed in the position transducer designed to withstand high temperature, high humidity, and high pressure, thereby minimizing the malfunction and failure rate of the fuel valve condition sensor.

In addition, the present invention can prevent the degradation of the detection rate even under environmental conditions of high temperature, high humidity, high pressure because the fuel valve state detection sensor provided in the position converter is operated in a self-generating manner.

In addition, the present invention can improve the detection rate for the on or off state of the fuel valve, it is possible to accurately determine the fuel consumption used to drive the ship engine, thereby increasing the efficiency for fuel consumption as well as due to fuel waste The functional standpoint of being able to block economic losses in advance can contribute to sales growth and industrial development.

Figure R1020090088052

Power supply unit, fuel valve status sensor, control unit

Description

위치 변환기 및 그 구동 방법{Position Transducer and Device Method of the Same}Position Transducer and Device Method of the Same}

본 발명은 선박 관련 제어 기술에 관한 것으로, 특히 외부 전원 공급원으로부터 직류전원으로부터 변환된 바이어스 전압을 이용해 선박엔진 구동에 사용되는 연료를 분사시키는 연료밸브의 온 또는 오프 상태를 감지한 후, 온 또는 오프된 연료밸브의 변동율에 상응하는 유도 전압치를 증폭, 노이즈 제거 및 선형성 보정함으로부터 생성된 전기적 신호를 출력시키는 위치 변환기 및 그 구동 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a ship related control technology, and in particular, after detecting an on or off state of a fuel valve for injecting fuel used for driving a ship engine using a bias voltage converted from a DC power source from an external power source, The present invention relates to a position converter for outputting an electrical signal generated from amplifying, removing noise, and correcting linearity corresponding to an induced voltage value corresponding to a rate of change of a fuel valve.

종래의 위치 변환기가 연료밸브의 온 또는 오프 상태를 감지할 경우, 고온, 고습, 고압의 환경 하에서 동작되는 연료밸브의 외부적 요인들로 인하여 위치 변환기의 연료밸브 상태감지 센서가 연료밸브의 온 또는 오프 상태를 감지하는 기능을 제대로 발휘하지 못하고 오작동되거나 고장이 자주 일어나는 문제점이 있었다.When the conventional position transducer detects the on or off state of the fuel valve, the fuel valve condition sensor of the position transducer is turned on or off due to external factors of the fuel valve operating under high temperature, high humidity, and high pressure. There was a problem that the malfunction or malfunction frequently occurs without the ability to detect the off state properly.

또한, 종래의 위치 변환기는 연료밸브 상태감지 센서의 오작동 또는 고장 야 기로 선박엔진 구동에 사용되는 연료 소모량을 정확하게 파악할 수 없음으로 말미암아 연료 소비에 대한 효율성 저하 및 연료 낭비에 대한 예측 불가능성을 초래할 뿐더러 이를 통해 막대한 경제적인 손실을 가져 오고 있으며 앞으로도 이러한 문제점을 해결하지 않는 한 추가적인 손실이 예측된다는 문제점이 있다.In addition, the conventional position transducer cannot accurately grasp the fuel consumption used to drive the ship engine due to a malfunction or failure of the fuel valve condition sensor, resulting in a decrease in fuel consumption efficiency and unpredictability of fuel waste. This leads to enormous economic losses and further losses are expected unless these problems are solved in the future.

본 발명의 위치 변환기 및 그 구동 방법은 앞서 본 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 제 1 목적은 외부 전원 공급원으로부터 직류전원으로부터 변환된 바이어스 전압을 이용해 선박엔진 구동에 사용되는 연료를 분사시키는 연료밸브의 온 또는 오프 상태를 감지한 후, 온 또는 오프된 연료밸브의 변동율에 상응하는 유도 전압치를 증폭, 노이즈 제거 및 선형성 보정함으로부터 생성된 전기적 신호를 출력시킴으로써, 고온, 고습, 고압의 환경조건 상에서 동작되는 연료밸브의 온 또는 오프 상태를 감지하는 연료밸브 상태감지 센서가 고온, 고습, 고압에 잘 견디게끔 설계된 위치 변환기에 구비되기 때문에 연료밸브 상태감지 센서의 오작동 및 고장율을 최소화하기 위함이다.The position converter of the present invention and its driving method have been devised to solve the problems of the prior art. A first object of the present invention is to use a ship engine for driving a ship engine using a bias voltage converted from a DC power source from an external power supply. After detecting the on or off state of the fuel valve injecting the fuel, by outputting the electrical signal generated from the amplification, noise removal and linearity correction corresponding to the variation rate of the fuel valve turned on or off, high temperature, high humidity The fuel valve condition sensor is designed in a position transducer designed to withstand high temperature, high humidity, and high pressure to detect the malfunction and failure rate of the fuel valve condition sensor. This is to minimize.

또한, 본 발명의 제 2 목적은 위치 변환기에 구비된 연료밸브 상태감지 센서가 자기 발전 방식으로 동작됨으로 고온, 고습, 고압의 환경조건 하에서도 감지율의 저하를 방지시키기 위함이다.In addition, the second object of the present invention is to prevent the degradation of the detection rate even under the environmental conditions of high temperature, high humidity, high pressure because the fuel valve state detection sensor provided in the position converter is operated in a self-generating manner.

또한, 본 발명의 제 3 목적은 연료밸브의 온 또는 오프 상태에 대한 감지율을 향상시킬 수 있어, 선박엔진 구동에 사용되는 연료 소모를 정확히 파악하기 위함이다.In addition, the third object of the present invention is to improve the detection rate for the on or off state of the fuel valve, to accurately grasp the fuel consumption used to drive the marine engine.

또한, 본 발명의 제 4 목적은 연료 소비에 대한 효율성을 높일 뿐만 아니라 연료 낭비로 인한 경제적인 손실을 미리 차단시킬 수 있다는 기능적 부각에 힘입어 매출 증대 및 산업 발전에 이바지하기 위함이다.In addition, the fourth object of the present invention is to contribute to the increase in sales and industrial development, thanks to the functional standpoint that not only can increase the efficiency of fuel consumption but also can block the economic loss caused by the fuel waste in advance.

상기의 과제를 달성하기 위한 본 발명은 다음과 같은 구성을 포함한다.The present invention for achieving the above object includes the following configuration.

즉, 본 발명의 실시예에 따른 위치 변환기는 외부 전원 공급원으로부터 직류전원을 입력받아 바이어스 전압으로 변환하는 전원부; 상기 바이어스 전압을 입력받아 선박엔진 구동에 사용되는 연료를 분사시키는 연료밸브의 온 또는 오프 상태를 감지하고, 상기 온 또는 오프된 연료밸브의 변동율을 수치적으로 검출함에 따라 상기 검출된 변동율을 기정해진 디지털 레벨로 환산한 후, 상기 디지털 레벨에 해당하는 설정값을 유도 전압치로 표출해 내는 연료밸브 상태감지 센서; 및 상기 유도 전압치를 입력받아, 상기 유도 전압치를 대상으로 증폭, 노이즈 제거 및 선형성 보정 중 적어도 하나를 실시함에 따라 기생성된 전기적 신호를 외부 커넥터로 출력시켜 주는 제어부를 포함한다.That is, the position converter according to an embodiment of the present invention includes a power supply unit for receiving a DC power from an external power source and converts it to a bias voltage; By detecting the on or off state of the fuel valve for injecting the fuel used for driving the ship engine by receiving the bias voltage, and detecting the change rate of the on or off fuel valve numerically, the detected rate of change A fuel valve state detection sensor for converting the digital level into a set voltage corresponding to the digital level; And a controller configured to receive the induced voltage value and output a parasitic electrical signal to an external connector as at least one of amplification, noise reduction, and linearity correction is performed on the induced voltage value.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 위치 변환기의 구동 방법은 전원부가 외부 전원 공급원으로부터 직류전원을 입력받아 바이어스 전압으로 변환하는 단계; 연료밸브 상태감지 센서가 상기 바이어스 전압을 입력받아 선박엔진 구동에 사용되는 연료를 분사시키는 연료밸브의 온 또는 오프 상태를 감지하는 단계; 상기 연료밸브 상태감지 센서가 상기 온 또는 오프된 연료밸브의 변동율을 수치적으로 검출함에 따라 상기 검출된 변동율을 기정해진 디지털 레벨로 환산한 후, 상기 디지털 레벨에 해당하는 설정값을 유도 전압치로 표출해 내는 단계; 및 제어부가 상기 유도 전압치를 입력받아 상기 유도 전압치를 대상으로 증폭, 노이즈 제거 및 선형성 보정 중 적어도 하나를 실시함에 따라 기생성된 전기적 신호를 외부 커넥터로 출력시켜 주는 단계를 포함한다.In addition, the method of driving a position converter according to an embodiment of the present invention comprises the steps of: the power supply unit receives a DC power from an external power supply to convert to a bias voltage; Detecting, by a fuel valve state detection sensor, an on or off state of a fuel valve that receives the bias voltage and injects fuel used to drive a ship engine; As the fuel valve state detection sensor numerically detects the rate of change of the on or off fuel valve, the detected rate of change is converted into a predetermined digital level, and then a set value corresponding to the digital level is expressed as an induced voltage value. Doing step; And receiving, by the controller, the induced voltage value, and outputting a parasitic electrical signal to an external connector as at least one of amplification, noise reduction, and linearity correction is performed on the induced voltage value.

본 발명의 위치 변환기 및 그 구동 방법은 외부 전원 공급원으로부터 직류전원으로부터 변환된 바이어스 전압을 이용해 선박엔진 구동에 사용되는 연료를 분사시키는 연료밸브의 온 또는 오프 상태를 감지한 후, 온 또는 오프된 연료밸브의 변동율에 상응하는 유도 전압치를 증폭, 노이즈 제거 및 선형성 보정함으로부터 생성된 전기적 신호를 출력시킴으로써, 고온, 고습, 고압의 환경조건 상에서 동작되는 연료밸브의 온 또는 오프 상태를 감지하는 연료밸브 상태감지 센서가 고온, 고습, 고압에 잘 견디게끔 설계된 위치 변환기에 구비되기 때문에 연료밸브 상태감지 센서의 오작동 및 고장율을 최소화하는 제 1 효과를 준다.The position converter and the driving method thereof according to the present invention detect an on or off state of a fuel valve for injecting fuel for driving a marine engine using a bias voltage converted from a DC power source from an external power supply, and then turn on or off the fuel. A fuel valve state that detects an on or off state of a fuel valve operating under high temperature, high humidity, and high pressure environmental conditions by outputting an electrical signal generated by amplifying, removing noise, and correcting linearity of an induced voltage value corresponding to a valve variation rate. Since the sensor is provided in a position transducer designed to withstand high temperature, high humidity, and high pressure, it has a first effect of minimizing the malfunction and failure rate of the fuel valve condition sensor.

또한, 본 발명은 위치 변환기에 구비된 연료밸브 상태감지 센서가 자기 발전 방식으로 동작됨으로 고온, 고습, 고압의 환경조건 하에서도 감지율의 저하를 방지하는 제 2 효과를 준다.In addition, the present invention has a second effect of preventing the reduction of the detection rate even under environmental conditions of high temperature, high humidity, and high pressure because the fuel valve state detection sensor provided in the position converter is operated in a self-generating manner.

또한, 본 발명은 연료밸브의 온 또는 오프 상태에 대한 감지율을 향상시킬 수 있어, 선박엔진 구동에 사용되는 연료 소모를 정확히 파악할 수 있는 제 3 효과를 준다.In addition, the present invention can improve the detection rate for the on or off state of the fuel valve, giving a third effect that can accurately grasp the fuel consumption used for driving the ship engine.

또한, 본 발명은 연료 소비에 대한 효율성을 높일 뿐만 아니라 연료 낭비로 인한 경제적인 손실을 미리 차단시킬 수 있다는 기능적 부각에 힘입어 매출 증대 및 산업 발전에 이바지하는 제 4 효과를 준다.In addition, the present invention has a fourth effect that contributes to the increase in sales and the industrial development, thanks to the functional standpoint that not only increases the efficiency of fuel consumption but also can block the economic loss due to the fuel waste in advance.

[실시예][Example]

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 위치 변환기를 도시한 도면이다.1 illustrates a position converter according to an embodiment of the present invention.

도 1를 참조하면, 위치 변환기(1000)는 외부 전원 공급원으로부터 직류전원으로부터 변환된 바이어스 전압을 이용해 선박엔진 구동에 사용되는 연료를 분사시키는 연료밸브의 온 또는 오프 상태를 감지한 후, 온 또는 오프된 연료밸브의 변동율에 상응하는 유도 전압치를 증폭, 노이즈 제거 및 선형성 보정함으로부터 생성된 전기적 신호를 출력시키는 장치로써, 전원부(100), 연료밸브 상태감지 센서(200) 및 제어부(300)를 주 구성으로 하며, 주 구성을 지원해 주는 주변 장치들인 제어부 고정체, 제 1, 2 보호 몸체, 덮개부, 제 1, 2 침투 방지기 외부 커넥터, 외부 커넥터 고정기 및 다수의 체결 수단을 포함한다.Referring to FIG. 1, the position converter 1000 detects an on or off state of a fuel valve for injecting fuel used for driving a ship engine using a bias voltage converted from a DC power source from an external power supply, and then turns on or off a state. A device for outputting an electrical signal generated by amplifying, removing noise, and correcting linearity of an induced voltage value corresponding to a rate of change of a fuel valve, wherein the power supply unit 100, the fuel valve state detection sensor 200, and the controller 300 And a peripheral body supporting the main configuration, the control unit fixture, the first and second protection bodies, the cover portion, the first and second intrusion protector external connectors, the external connector holder and a plurality of fastening means.

먼저, 전원부(100)는 외부 전원 공급원으로부터 직류전원을 입력받아 바이어스 전압으로 변환한다. First, the power supply unit 100 receives DC power from an external power supply source and converts the DC power into a bias voltage.

전원부(100)는 교류 전압의 형태로 변환된 바이어스 전압을 생성시켜 연료밸스 상태감지 센서(200)에 출력시켜 주는 파워 보드로, 직류 전압을 교류 전압으로 변환시켜 주는 일종의 변환기 역할도 수행한다.The power supply unit 100 is a power board that generates a bias voltage converted into an AC voltage form and outputs it to the fuel balance state detection sensor 200, and also serves as a kind of converter that converts a DC voltage into an AC voltage.

연료밸브 상태감지 센서(200)는 바이어스 전압을 입력받아 선박엔진 구동에 사용되는 연료를 분사시키는 연료밸브의 온 또는 오프 상태를 감지하고, 온 또는 오프된 연료밸브의 변동율을 수치적으로 검출함에 따라 검출된 변동율을 기정해진 디지털 레벨로 환산한 후, 디지털 레벨에 해당하는 설정값을 유도 전압치로 표출해 낸다.The fuel valve state detection sensor 200 detects an on or off state of a fuel valve for injecting fuel used for driving a ship engine by receiving a bias voltage, and numerically detects a change rate of the on or off fuel valve. After converting the detected rate of change to a predetermined digital level, the set value corresponding to the digital level is expressed as an induced voltage value.

좀 더 구체적으로, 연료밸브 상태감지 센서(200)는 코일부(210) 및 유도전압 발생부(220)를 포함한다.More specifically, the fuel valve state detection sensor 200 includes a coil unit 210 and an induction voltage generator 220.

즉, 코일부(210)는 바이어스 전압을 기구비된 다수의 코일 중 중앙에 위치한 제 1 코일을 통해 수신하며, 제 1 코일을 기준으로 양편에 위치한 제 2 코일 및 제 3 코일로부터 발생된 자속율을 연료밸브의 변동율로 치환한다.That is, the coil unit 210 receives the bias voltage through a first coil located at the center of the plurality of coils provided, and the magnetic flux rate generated from the second coil and the third coil located on both sides of the first coil. Is replaced by the rate of change of the fuel valve.

유도전압 발생부(220)는 연료밸브와 연결되며, 연료밸브의 온 오프 동작에 의해 왕복 운동이 자동 실시됨에 따라 제 2 코일 및 제 3 코일을 이용해 바이어스 전압을 자가 발전시켜 자속율을 생성한다.The induction voltage generator 220 is connected to the fuel valve, and as the reciprocating motion is automatically performed by the on / off operation of the fuel valve, self-generating a bias voltage using the second coil and the third coil to generate a magnetic flux rate.

또한, 유도전압 발생부(220)는 지지봉(221) 및 코어부(222)를 서로 결합시킨 세부장치인 것으로 지지봉(221)은 연료밸브의 온 오프 동작에 의해 왕복 운동이 자동으로 실시됨에 따라, 제 2 코일 및 제 3 코일을 이용해 바이어스 전압을 자가 발전시킨다.In addition, the induction voltage generator 220 is a detailed device in which the support rod 221 and the core portion 222 are coupled to each other, and the support rod 221 is automatically reciprocated by the on / off operation of the fuel valve. The bias voltage is self-generated using the second coil and the third coil.

코어부(222)는 지지봉(221)과 연결되며, 바이어스 전압이 지지봉(221)에 의해 자가 발전됨에 따라 바이어스 전압으로부터 유도된 자속율을 생성한다.The core portion 222 is connected to the support rod 221 and generates a magnetic flux rate derived from the bias voltage as the bias voltage is self-generated by the support rod 221.

이에 따라, 코일부(210)는 유도전압 발생부(220)의 코어부(222)로부터 기생 성된 자속율(별칭 : 자속량의 변화)를 확인한 후, 자속율을 연료밸브의 변동율로 변경되게끔 수치화시킨다. Accordingly, the coil unit 210 checks the generated magnetic flux rate (alias: change in magnetic flux amount) from the core unit 222 of the induction voltage generator 220, and then changes the magnetic flux rate to the variation rate of the fuel valve. Digitize.

제어부(300)는 유도 전압치를 입력받아, 유도 전압치를 대상으로 증폭, 노이즈 제거 및 선형성 보정 중 적어도 하나를 실시함에 따라 기생성된 전기적 신호를 외부 커넥터로 출력시켜 준다.The controller 300 receives the induced voltage value and outputs a parasitic electrical signal to an external connector as at least one of amplification, noise reduction, and linearity correction is performed on the induced voltage value.

제어부(300)는 연료밸브 상태감지 센서(200)로부터 입력된 유도 전압치를 내부 탑재된 증폭기, 필터기 및 선형성 보정기를 이용하여 증폭, 노이즈 제거 및 선형성 보정을 실시하고, 이를 통해 기생성된 전기적 신호를 외부 커넥터로 전송함으로써 전기적 신호를 위치 변환기와 연결된 적어도 하나의 외부 장치에서 확인할 수 있게끔 제공해 준다.The control unit 300 amplifies, removes noise, and corrects linearity using an amplifier, a filter, and a linearity corrector internally mounted with an induced voltage value input from the fuel valve state detection sensor 200, and through this, a parasitic electrical signal generated. By transmitting the signal to an external connector, the electrical signal can be viewed by at least one external device connected to the position transducer.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 위치 변환기를 구조적으로 나타낸 사시도이다.2 is a perspective view structurally showing a position transducer according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 위치 변환기의 구조는 주 구성에 해당하는 전원부(8)와 코일부(14), 코어부(2) 및 지지봉(4)으로 이루어진 연료밸브 상태감지 센서 및 제어부(7)를 대상으로 주 구성을 지원해 주는 주변 장치들인 제어부 고정체(5), 제 1, 2 보호 몸체(1, 3), 덮개부(6), 제 1, 2 침투 방지기(10, 11), 외부 커넥터(9), 외부 커넥터 고정기(12) 및 다수의 체결 수단(13)을 포함한다.Referring to FIG. 2, the structure of the position converter includes a fuel valve state detection sensor and a control unit 7 including a power supply unit 8, a coil unit 14, a core unit 2, and a support rod 4 corresponding to a main configuration. Peripheral devices (5), first and second protective bodies (1 and 3), cover parts (6), first and second ingress protectors (10 and 11) and external connectors (i.e. 9), an external connector holder 12 and a plurality of fastening means 13.

즉, 제어부 고정체(5)는 제어부(7)를 고정시키는 모체로써, 제어부(7)의 실장하고 외부 충격시 제어부(7)의 흔들림 현상(별칭 : 오실레이션)을 사전에 방지시 켜 주는 역할을 한다.That is, the control unit fixing body 5 is a mother body for fixing the control unit 7, and mounts the control unit 7 and serves to prevent the shaking phenomenon (alias: oscillation) of the control unit 7 in advance during an external impact. Do it.

제 1 보호 몸체(1)는 제어부 고정체(5)를 기조성된 평면 상단에 설치하며, 하부로부터 삽입되는 연료밸브 상태감지 센서(14, 2, 4)를 보호한다.The first protective body 1 installs the control unit fixing body 5 on the upper surface of the formed plane, and protects the fuel valve state detection sensors 14, 2, and 4 inserted from the lower side.

제 2 보호 몸체(3)는 연료밸브 상태감지 센서(14, 2, 4) 중 지지봉(4)을 보호하고, 지지봉(4)이 제 1 보호 몸체 내에서 기설정된 기준 각도로 왕복 운동하게끔 지지한다.The second protective body 3 protects the supporting rod 4 of the fuel valve state detection sensors 14, 2 and 4, and supports the supporting rod 4 to reciprocate at a predetermined reference angle in the first protective body. .

덮개부(6)는 제 1 보호 몸체(1) 상부를 덮어 줌으로써, 위치 변환기 내부로 침입되는 외부 간섭요소들을 사전에 차단시켜 주는 역할을 한다. 또한, 덮개부(6)는 기설정된 내부 공간에 삽입된 전원부(8)를 기구비된 적어도 하나의 체결 수단(13)을 이용하여 고정시켜 주어 외부 충격시 전원부(8)의 흔들림 현상을 방지시켜 준다.The cover part 6 covers the upper portion of the first protective body 1 and serves to block external interference elements introduced into the position transducer in advance. In addition, the cover part 6 secures the power supply part 8 inserted into the predetermined internal space by using at least one fastening means 13 provided to prevent the shaking of the power supply part 8 during an external impact. give.

제 1 침투 방지기(10)는 외부로부터 침투되는 연료를 차단시켜 주며, 왕복 운동으로 인해 발생된 진동 신호를 흡수하여 제 1 보호 몸체(1)의 하단부 내벽 및 제 1 보호 몸체(1) 하단부와 결합된 제 2 보호 몸체(3) 하단부 내벽을 보호한다.The first penetration preventing device 10 blocks fuel penetrating from the outside, and absorbs the vibration signal generated by the reciprocating motion to be combined with the inner wall of the lower end of the first protective body 1 and the lower end of the first protective body 1. The inner wall of the lower end of the second protective body 3.

외부 커넥터 고정기(12)는 외부 커넥터(9)를 덮개부(6) 상단에 결합시켜 주는 다수의 체결 수단(13)을 총칭하는 것으로, 다수의 체결 수단(13)을 이용하여 덮개부(6) 상단과 외부 커넥터(9) 간을 서로 결합 및 고정시켜 준다.The external connector holder 12 collectively refers to a plurality of fastening means 13 for coupling the external connector 9 to the top of the cover part 6, and uses the plurality of fastening means 13 to cover the cover part 6. ) The top and the outer connector (9) is coupled and fixed to each other.

제 2 침투 방지기(11)는 외부로부터 침투되는 연료를 차단시켜 주며, 외부 커넥터(9)와 덮개부(6) 간의 마찰을 완화시켜 준다. 제 2 침투 방지기(11)는 일종의 고무링 형태의 완충제인 것으로 마찰에 따른 충격량을 흡수한다.The second penetration protector 11 blocks fuel penetrating from the outside, and relieves friction between the external connector 9 and the cover 6. The second penetration protector 11 is a kind of rubber ring type buffer and absorbs the impact amount due to friction.

또한, 위치 변환기는 도 3에서 보여지는 바와 같이, 주 구성인 전원부(8), 연료밸브 상태감지 센서(14, 2, 4) 및 제어부(7)를 내부에 실장하고 있어, 주변 장치들 중 유관으로 관측되는 것은 제 1 보호 몸체(1), 제 2 보호 몸체(3), 덮개부(6), 외부 커넥터(9), 외부 커넥터 고정기(12) 및 다수의 체결 수단(13)을 확인할 수 있다.In addition, as shown in FIG. 3, the position converter includes a power supply unit 8, a fuel valve state detection sensor 14, 2, 4, and a control unit 7, which are main components, and are connected to each other. It can be observed that the first protective body (1), the second protective body (3), the cover part (6), the external connector (9), the external connector holder 12 and the plurality of fastening means (13) can be confirmed. have.

다시 말해, 전원부(8)를 비롯하여 코일부(14), 코어부(2) 및 지지봉(4)로 이루어진 연료밸브 상태감지 센서 및 제어부(7)는 외부 변환기를 분해하지 않는 이상 유관으로 볼 순 없다 하겠다.In other words, the fuel valve state detection sensor and the control unit 7 including the power supply unit 8, the coil unit 14, the core unit 2, and the support bar 4 cannot be regarded as related lines unless the external converter is disassembled. would.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 위치 변환기의 구동 방법을 나타낸 순서도이다.4 is a flowchart illustrating a method of driving a position converter according to an exemplary embodiment of the present invention.

전원부는 외부 전원 공급원으로부터 직류전원을 입력받아 바이어스 전압으로 변환한다(S10, S20).The power supply unit receives DC power from an external power supply and converts the DC power into a bias voltage (S10 and S20).

연료밸브 상태감지 센서는 바이어스 전압을 입력받아 선박엔진 구동에 사용되는 연료를 분사시키는 연료밸브의 온 또는 오프 상태를 감지한다(S30, S40).The fuel valve state detection sensor detects an on or off state of a fuel valve for injecting fuel used for driving a ship engine by receiving a bias voltage (S30 and S40).

연료밸브 상태감지 센서는 온 또는 오프된 연료밸브의 변동율을 수치적으로 검출함에 따라 검출된 변동율을 기정해진 디지털 레벨로 환산한 후, 디지털 레벨에 해당하는 설정값을 유도 전압치로 표출해 낸다(S50, S60, S70).The fuel valve state detection sensor numerically detects the change rate of the on or off fuel valve, converts the detected change rate to a predetermined digital level, and then expresses a set value corresponding to the digital level as an induction voltage value (S50). , S60, S70).

제어부는 유도 전압치를 입력받아(S80) 유도 전압치를 대상으로 증폭, 노이즈 제거 및 선형성 보정 중 적어도 하나를 실시함에 따라 기생성된 전기적 신호를 외부 커넥터로 출력시켜 준다(S90, S100).The controller receives the induced voltage value (S80) and outputs a parasitic electrical signal to an external connector according to at least one of amplification, noise removal, and linearity correction for the induced voltage value (S90 and S100).

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.While the above has been described with reference to a preferred embodiment of the present invention, those skilled in the art will be able to variously modify and change the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as set forth in the claims below. It will be appreciated.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 위치 변환기를 도시한 도면이다.1 illustrates a position converter according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 위치 변환기를 구조적으로 나타낸 사시도이다.2 is a perspective view structurally showing a position transducer according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 위치 변환기를 구조적으로 나타낸 다른 사시도이다.3 is another perspective view structurally illustrating a position converter according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 위치 변환기의 구동 방법을 나타낸 순서도이다.4 is a flowchart illustrating a method of driving a position converter according to an exemplary embodiment of the present invention.

Claims (4)

외부 전원 공급원으로부터 직류전원을 입력받아 바이어스 전압으로 변환하는 전원부;A power supply unit which receives a DC power from an external power supply and converts the DC power into a bias voltage; 상기 바이어스 전압을 입력받아 선박엔진 구동에 사용되는 연료를 분사시키는 연료밸브의 온 또는 오프 상태를 감지하고, 상기 온 또는 오프된 연료밸브의 변동율을 수치적으로 검출함에 따라 상기 검출된 변동율을 기정해진 디지털 레벨로 환산한 후, 상기 디지털 레벨에 해당하는 설정값을 유도 전압치로 표출해 내는 연료밸브 상태감지 센서; 및By detecting the on or off state of the fuel valve for injecting the fuel used for driving the ship engine by receiving the bias voltage, and detecting the change rate of the on or off fuel valve numerically, the detected rate of change A fuel valve state detection sensor for converting the digital level into a set voltage corresponding to the digital level; And 상기 유도 전압치를 입력받아, 상기 유도 전압치를 대상으로 증폭, 노이즈 제거 및 선형성 보정 중 적어도 하나를 실시함에 따라 기생성된 전기적 신호를 외부 커넥터로 출력시켜 주는 제어부를 포함하는 위치 변환기.And a controller configured to receive the induced voltage value and output a parasitic electrical signal to an external connector as at least one of amplification, noise reduction, and linearity correction is performed on the induced voltage value. 제 1 항에 있어서, 상기 연료밸브 상태감지 센서는,The method of claim 1, wherein the fuel valve state detection sensor, 상기 바이어스 전압을 기구비된 다수의 코일 중 중앙에 위치한 제 1 코일을 통해 수신하며, 상기 제 1 코일을 기준으로 양편에 위치한 제 2 코일 및 제 3 코일로부터 발생된 자속율을 상기 연료밸브의 변동율로 치환하는 코일부; 및Receiving the bias voltage through a first coil located in the center of the plurality of instrumented coils, the rate of change of the magnetic flux generated from the second coil and the third coil located on both sides with respect to the first coil Coil part to be replaced with; And 상기 연료밸브와 연결되며, 상기 연료밸브의 온 오프 동작에 의해 왕복 운동이 자동 실시됨에 따라 상기 제 2 코일 및 제 3 코일을 이용해 상기 바이어스 전압 을 자가 발전시켜 상기 자속율을 생성하는 유도전압 발생부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 위치 변환기.An induction voltage generator connected to the fuel valve and generating the magnetic flux rate by self-generating the bias voltage using the second coil and the third coil as the reciprocating motion is automatically performed by the on / off operation of the fuel valve. Position converter comprising a. 제 2 항에 있어서, 상기 유도전압 발생부는,The method of claim 2, wherein the induction voltage generating unit, 상기 연료밸브의 온 오프 동작에 의해 왕복 운동이 자동으로 실시됨에 따라, 상기 제 2 코일 및 제 3 코일을 이용해 상기 바이어스 전압을 자가 발전시키는 지지봉; 및A support rod for self-generating the bias voltage using the second coil and the third coil as the reciprocating motion is automatically performed by the on / off operation of the fuel valve; And 상기 지지봉과 연결되며, 상기 바이어스 전압이 상기 지지봉에 의해 자가 발전됨에 따라 상기 바이어스 전압으로부터 유도된 상기 자속율을 생성하는 코어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 위치 변환기.And a core portion coupled to the support rod for generating the magnetic flux rate derived from the bias voltage as the bias voltage is self-generated by the support rod. 전원부가 외부 전원 공급원으로부터 직류전원을 입력받아 바이어스 전압으로 변환하는 단계;A power supply unit receiving a DC power from an external power supply and converting the DC power into a bias voltage; 연료밸브 상태감지 센서가 상기 바이어스 전압을 입력받아 선박엔진 구동에 사용되는 연료를 분사시키는 연료밸브의 온 또는 오프 상태를 감지하는 단계;Detecting, by a fuel valve state detection sensor, an on or off state of a fuel valve that receives the bias voltage and injects fuel used to drive a ship engine; 상기 연료밸브 상태감지 센서가 상기 온 또는 오프된 연료밸브의 변동율을 수치적으로 검출함에 따라 상기 검출된 변동율을 기정해진 디지털 레벨로 환산한 후, 상기 디지털 레벨에 해당하는 설정값을 유도 전압치로 표출해 내는 단계; 및As the fuel valve state detection sensor numerically detects the rate of change of the on or off fuel valve, the detected rate of change is converted into a predetermined digital level, and then a set value corresponding to the digital level is expressed as an induced voltage value. Doing step; And 제어부가 상기 유도 전압치를 입력받아 상기 유도 전압치를 대상으로 증폭, 노이즈 제거 및 선형성 보정 중 적어도 하나를 실시함에 따라 기생성된 전기적 신호를 외부 커넥터로 출력시켜 주는 단계를 포함하는 위치 변환기의 구동 방법.And receiving, by the controller, the induced voltage value and outputting a parasitic electrical signal to an external connector according to at least one of amplification, noise reduction, and linearity correction.
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