KR101032348B1 - 칼콤 도어를 갖는 수배전반 - Google Patents

칼콤 도어를 갖는 수배전반

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Abstract

본 발명은 도어를 칼라 강판과 콤팩트라미네이팅 결합으로 구성함으로써 외부열 차단과 단열로 전기기기의 안전성과 수명을 향상시키도록 한 칼콤 도어를 갖는 수배전반에 관한 것으로서, 내부 공간을 갖는 외함 베이스와, 상기 외함 베이스의 상부에 구성되어 내부의 공기를 외부로 배출하는 다수의 냉각팬과, 상기 외함 베이스의 일측면에 구성되어 개폐가 가능하고 칼라 강판과 콤팩트라미네이팅 및 방열 처리된 흡음제가 차례로 적층되고, 그 사이에 접착제를 통해 부착되는 칼콤 도어를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

칼콤 도어를 갖는 수배전반{color steel sheet and compactlaminating door having a distributing board}
본 발명은 수배전반에 관한 것으로, 특히 안전성을 향상하고 수명을 연장하도록 한 칼콤 도어를 갖는 수배전반에 관한 것이다.
일반적으로 수배전반 설비는 특고압을 저압으로 변환하여 아파트, 빌딩, 학교, 공장, 항만 등에 필요한 전력을 공급하는 전력공급 장치로서 보통 100∼2000kW정도 용량을 가진다.
대개의 수배전반 설비는 변압기와 이 변압기의 최적운전제어기와 전력감시제어기 등을 포함하게 되며, 외부의 습기나 이물질 등의 유입을 차단하고 가설이 용이하도록 복층구조를 갖는 단일 외함의 고저압 일체형으로 제작된다.
특히, 고저압 일체형 수배전반 내부에 설치되는 전력감시제어기는 온도센서 및 전류전압 센서의 센싱값을 처리하여 고압 변압기의 가동온도, 부하율, 결상여부, 역율, 고조파율, 불평형율 등의 정보를 추출하여 해당 전력감시제어기에 장착된 LCD디스플레이를 통해 관리자에게 알려주기도 하고 또한 통신인터페이스장치를 통하여 원격지의 관리시스템에 전송하기도 한다.
이러한 수배전반은 전통적으로 철판재를 이용하여 케이싱을 하고 여기에 내부 점검 및 수리를 위한 도어를 장착시키는 것이 일반적이었다.
도 1은 일반적인 수배전반을 나타낸 외형도이다.
일반적인 수배전반은 도 1에 도시한 바와 같이, 외함 베이스(10)와, 상기 외함 베이스(10) 내부 투시를 위한 투시창(11)이 구비된 한 쌍의 도어(12)와, 상기 외함 베이스(10)의 밑면에 구성되어 지게차 발이 삽입되는 삽입구(13)를 포함하여 구성되어 있다.
여기서, 상기 도어(12)는 약 3.2T의 강판이나 25T의 콤팩트라미네이팅으로 이루어져 있다.
그러나 상기와 같은 종래 기술에 의한 수배전반은 다음과 같은 문제점이 있었다.
첫째, 3.2T의 강판으로 도어를 만드는 경우에 전체적인 수배전반의 무게가 무겁게 되고, 열전도가 쉬워 외부의 복사열이 내부로 전달되어 외함 내부 온도 상승으로 인한 위험성을 가지고 있다.
둘째, 3.2T의 강판으로 도어를 만드는 경우에 도어는 단순히 개폐의 동작으로만 사용될 뿐 내부에 구성되는 변압기나 발전기의 작동시 발생되는 진동과 소음을 저감시킬 수가 없다.
셋째, 4T의 콤팩트라미네이팅으로 도어를 만드는 경우에 외부의 충격에 깨지기 쉽다. 즉, 수배전반이 설치된 곳에서 작업을 할 경우에 작업자의 부주의 또는 장비로 인하여 도어에 손상이 발생하고 이로 인해 내부의 각종 장비들을 파손시킬 수 있다.
넷째, 도어가 단순한 강판으로 이루어져 외관이 미려하지 않는 문제점이 있었으며 구조적인 여러 가지 결함이나 미흡함으로 인해 환경친화적으로 안전하게 사용할 수 없다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제를 해결하기 위해 안출한 것으로서 외함도어를 칼라 강판과 콤팩트라미네이팅 결합으로 구성함으로써 외부열 차단과 단열로 전기기기의 안전성과 수명을 향상시키도록 한 칼콤 도어를 갖는 수배전반을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 외함 도어를 칼라 강판과 콤팩트라미네이팅 결합으로 구성함으로써 내부의 아크발생시 확산 제거와 절연 보강을 실시함과 함께 변압기나 발전기의 작동시 발생되는 진동과 소음을 저감시키도록 한 칼콤 도어를 갖는 수배전반을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반은 내부 공간을 갖는 외함 베이스와, 상기 외함 베이스의 상부에 구성되어 내부의 공기를 외부로 배출하는 다수의 냉각팬과, 상기 외함 베이스의 일측면에 구성되어 개폐가 가능하고 칼라 강판과 콤팩트라미네이팅 및 방열 처리된 흡음제가 차례로 적층되고, 그 사이에 접착제를 통해 부착되는 칼콤 도어를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
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본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반은 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 도어를 칼라 강판과 콤팩트라미네이팅 결합으로 구성함으로써 외부열 차단과 단열로 전기적 기기의 안전성과 수명을 향상시킬 수 있다.
둘째, 도어를 칼라 강판과 콤팩트라미네이팅 결합으로 구성함으로써 내부의 아크발생시 확산 제거와 절연 보강을 실시함과 함께 변압기나 발전기의 작동시 발생되는 진동과 소음을 저감시킬 수 있다.
셋째, 도어의 외부 표면이 칼라 강판으로 이루어져 외관의 미려함을 한층더 향상시킬 수 있다.
넷째, 도어를 칼라 강판과 콤팩트라미네이트 및 방열 처리가 된 흡음제로 구성함으로써 단열, 흡음, 절연 및 제로 전위를 설계할 수 있다.
도 1은 일반적인 수배전반을 나타낸 외형도
도 2는 본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반을 나타낸 고압측의 정면도
도 3은 본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반을 나타낸 저압측의 정면도
도 4 및 도 5는 본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반을 나타낸 측면도
도 6은 본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반의 내부 구성도를 나타낸 구성도
도 7 및 도 8은 도 6의 변압기를 나타낸 정면도 및 측면도
도 9 및 도 10은 본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반에서 칼콤 도어의 단면을 나타낸 단면도
도 11은 본 발명에 칼콤 도어를 갖는 수배전반을 실제로 제작한 형태를 나타낸 정면도
도 12a 내지 도 12c는 본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반에서 칼콤 도어의 외부 표면을 구성하는 칼라 강판을 여러 가지 실시예를 나타낸 도면
도 13a 및 도 13b는 본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반에서 칼콤 도어의 외측 및 내측을 각각 나타낸 도면
도 14는 본 발명의 다른 실시예에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반을 나타낸 정면도
이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반을 나타낸 고압측의 정면도이고, 도 3은 본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반을 나타낸 저압측의 정면도이며, 도 4 및 도 5는 본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반을 나타낸 측면도이다.
본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반은 도 2 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 내부 공간을 갖는 외함 베이스(110)와, 상기 외함 베이스(110)의 상부에 구성되어 내부의 공기를 외부로 배출하는 다수의 냉각팬(120)과, 상기 외함 베이스(110)의 밑면에 구성되어 지게차 발이 삽입되는 삽입구(130)와, 상기 외함 베이스(110)의 적어도 일측면에 구성되어 내부를 투시하기 위한 투시창(140)과, 상기 외함 베이스(110)의 하부 측면에 구성되어 외부의 공기가 유입되는 공기 유입구(150)와, 상기 외함 베이스(110)의 일측면에 구성되어 개폐가 가능하고 칼라 강판과 콤팩트라미네이팅 및 흡음제를 적층하여 구성되는 칼콤 도어(160)를 포함하여 구성되어 있다.
여기서, 상기 외함 베이스(110)의 일측면에는 점검구(170)가 형성되어 있는데, 상기 점검구(170)는 수배전반의 내부에 설치되는 고장구간 자동개폐기(도시되지 않음)를 외부에서 편리하게 수동으로 조작하기 위해 구성되어 있다.
상기 칼콤 도어(160)는 0.6T의 칼라 강판과 3.2T의 콤팩트라미네이팅으로 적층되는 것으로, 상기 칼라 강판과 콤팩트라미네이팅은 그 사이에 접착제를 통해 부착되어 있다. 상기 칼라 강판이 상기 칼콤 도어(160)의 외부면을 장식하고 내부면은 상기 콤팩트라미네이팅가 장식하고 있다.
또한, 상기 콤팩트라미네이팅의 표면에 방열 처리가 완료된 흡음제를 25T의 두께로 접착제를 통해 부착하여 단열, 흡음, 절연 효과를 극대화시킬 수도 있다.
상기 외함 베이스(110)의 내부에는 변압기를 포함하여 각종 기기들이 실장된다.
또한, 상기 점검구(170)가 형성된 외함 베이스(110)의 측면에는 MOF 계량기함(171) 및 접지 단자함(172)이 형성되어 있다.
한편, 도 3에서와 같이 고압측의 도어(160)에는 고전압 누설전류를 그라운드로 바이패스시켜 인명 안전사고를 방지하기 위한 투시창을 갖는 실드메쉬(161)가 구성되어 있다.
또한, 상기 삽입구(130)를 이용하여 수배전반을 지게차로 쉽게 이동할 수 있다.
본 발명에 따른 칼콤 도어를 갖는 수배전반의 외함 베이스(110) 상단에 태양 전지판(도시되지 않음)을 설치함으로써, 태양광선을 이용하여 생성된 전기 에너지를 이용할 수 있다. 따라서 전기가 공급되지 않는 도서, 산간 지역에도 본 발명에 따른 발전기가 탑재된 수배전반이 이용될 수 있다.
도 6은 본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반의 내부 구성도를 나타낸 구성도이다.
도 6에 도시한 바와 같이, 내부에 상하 전후의 공간으로 구분되는 제 1∼4공간부(111∼114)가 제공되는 함체 형태를 갖는 외함 베이스(110)와, 상기 제 1∼4공간부(111∼114)에 형성되는 고장구간 자동개폐기(220), 변압기(200), 전원차단 제어부(240), 및 파워휴즈(250)와 피뢰기(260) 그리고 계기용 변압기(270)로 구성되어 있다.
여기서, 상기 외함 베이스(110)의 후방에 형성된 인입구(300)와, 상기 외함 베이스(110)의 측벽(310)에 형성된 함체(320)와, 상기 인입구(300)와 함체(320)를 통과한 고압 케이블(330)을 천정에 형성된 고정부재(240)에 연결시키는 작업을 용이하도록 측벽(310)에 구비된 점검구(350)를 포함하여 구성된다.
또한, 상기 인입구(300)는 외함 케이스(110)의 후방 하부에 구성되어 고압 케이블(330)이 내부로 인입되도록 구성되어 있다.
상기 함체(320)는 측벽(310)의 중앙 일측에 구성되어 인입구(300)를 통해 인입된 고압 케이블(330)을 지지하도록 구성되어 있다.
상기 점검구(350)는 작업자나 점검자의 상체 일부나 손이 들어갈 수 있는 공간이 확보된 개구부(351)와, 상기 개구부(351)의 전면에 힌지로 고정되어 열고 닫을 수 있도록 구비된 도어(352)로 형성되어 있다.
상기 점검구(350)를 개구부(351)의 일측에 힌지로 고정하여 열고 닫을 수 있도록 형성하였으나, 힌지식 이외에 커버를 개구부로부터 완전히 분리시킬 수 있도록 나사로 착탈 가능하게 고정시켜 사용할 수 있다.
이와 같은 구성을 갖는 칼콤 도어를 갖는 수배전반은 일측에 형성된 칼콤 도어(215)를 열고 외함 케이스(110)의 내부 공간부에 각각 변압기(200)와 고장구간 자동개폐기(220) 및 피뢰기(260)와 파워휴즈(250) 그리고 계기용 변압기(270)를 안착 및 고정시켜 설치를 한다.
다음, 설치된 각각의 기기에 케이블이 접속되도록 고정시키는 것으로서 수배전반의 조립작업이 완료된다.
이러한 상태에서 사용자의 요구에 따라 적정한 장소로 수배전반을 옮겨 수평이 되도록 안착시킨 후 측벽(310)의 일측에 형성된 도어(352)를 오픈시킨다.
다음, 상기 외함 케이스(110)의 후방 하부에 형성된 인입구(300)를 통해 고압 케이블(330)을 내부로 끌어들이고, 내부로 끌어들인 고압 케이블(330)을 다시 측벽(310)의 중앙 일측 부분에 형성된 함체(320)를 관통시켜 소정의 길이로 늘어뜨린다.
그리고 외부에서 개구부(351)를 통해 함체(320)의 상부로 늘어뜨려진 고압 케이블(330)을 잡아 당켜 주어 고압 케이블(330)의 단부가 고정부재(340)의 접속부분에 위치되도록 한 후 나사 등을 이용하여 접속 고정시킴으로서 고압 케이블(330)의 접속작업이 마무리된다.
다음, 열려져 있던 도어(352)를 잠금으로서 최종 설치작업이 마무리된다.
도 7 및 도 8은 도 6의 변압기를 나타낸 정면도 및 측면도이다.
도 7 및 도 8에 도시한 바와 같이, 1차 코일과 2차 코일로 이루어진 트랜스코일(도시되지 않음)과 상기 트랜스코일의 상호유도 작용의 원활함을 위한 계자철심(도시되지 않음)과, 상기 상호 결합된 트랜스코일과 계자철심을 수납하는 사각틀 형상의 하우징(410)과, 상기 하우징(410)의 내부에 변압과정에 발생하는 열을 냉각하기 위하여 절연성을 갖는 절연유(도시되지 않음)와, 상기 하우징(410)의 각 측면에 콜게이트 방식을 통해 다수의 핀 구조로 이루어져 상기 하우징(410)을 통해 전달된 내부의 열을 방열하는 방열핀(420)과, 상기 하우징(410)의 상측으로 돌출되면서 상기 절연유까지 연장되어 상기 하우징(410)의 내부에서 발생하는 열을 외부로 방출하기 위해 외부로 돌출된 부분이 일정한 간격을 가지면서 양측면들이 개구되는 히트파이프(도시되지 않음)와, 상기 히트파이프의 양측에 구성되어 상기 하우징(410) 외부의 공기를 상기 히트파이프 양측의 개구에 불어줌과 동시에 외부로 방출하여 상기 하우징(410)을 통해 전달된 내부의 열을 방열하는 냉각팬(440)을 포함하여 구성되어 있다.
상기 하우징(410)은 사각형이며, 상면에는 외부로부터 공급되는 전류를 변압기(200) 내부로 운송하기 위하여 도체와 상기 도체 절연을 위한 고압부싱(450a)이 설치되고, 측면에는 감압된 전기가 출력될 수 있도록 저압부싱(450b)이 설치된다.
상기 고압부싱(450a)은 상기 하우징(410)의 측면에서 상향 경사 배치하며, 그 경사배치각도로서 바람직한 각도는 45°이다. 상기 고압부싱(450a)은 그의 엔드부가 상기 저압부싱(450b)의 그것보다 높지 않게 설치하고 있다. 이것은 고압부싱(450a)에 의해 변압기(200)의 높이가 기형적으로 높아지는 것을 보완하게 되어 용량저하 없이 변압기 사이즈의 콤팩트화를 가능하게 한다.
상기 권선온도계(460)는 절연유를 매체로하여 온도를 측정하는 유온도계와는 달리, 직접 코일(권선)에 접촉된 상태로 설치하여 실제 코일의 온도를 실시간으로 신속하게 나타내 주게 된다. 이것은 절연유에 의한 전달온도를 읽어들여 코일온도로 나타내 주는 유온도계의 경우보다 코일의 온도를 정확하고 신속하게 계측하여 표시해준다.
한편, 본 발명의 실시예에서 상기 하우징(410)을 사각틀 형상으로 설명하고 있지만, 이에 한정하지 않고 다양한 형태 예를 들면, 원통형이나 다각형 등으로 형성할 수 있다.
상기 방열핀(420)은 상기 하우징(410) 내부의 절연유까지 연장되어 구성할 수도 있다.
상기 냉각팬(440)은 상기 히트파이프의 상부로 외부의 공기를 유입함과 동시에 상기 히트파이프 상부에 있는 공기를 흡입하여 배출할 수 있도록 구성되어 있다.
즉, 상기 냉각팬(440)은 서로 상반된 역할을 하도록 구성되어 상기 히트파이프에 유입된 열을 외부의 공기를 통해 보다 효과적으로 냉각시킴과 동시에 히트파이프 상부에 더워진 공기를 외부로 빠르게 배출할 수 있도록 구성되어 있다.
한편, 상기 냉각팬(440)을 서로 마주보게 구성하여 상기 히트파이프에 외부의 공기를 유입하여 외부로 배출할 수도 있다. 이때 상기 외부의 공기 유입이 원활하게 되도록 상기 히트파이프의 일측에서 타측에 이르기까지 빗 형태로 수직한 형상을 하고 있다.
따라서 상기 냉각팬(440)을 통해 외부의 공기를 히트파이프에 유입하거나 히트파이프 및 그에 인접한 지역의 공기를 외부로 배출할 때 보다 원활하게 실시할 수 있기 때문에 그만큼 유입 변압기의 냉각 효율을 향상시킬 수 있다.
상기 히트파이프는 케이싱(480)에 의해 덮여져 있는데, 이는 작업자나 관리자 등이 상기 히트파이프에 의하여 화상 등의 사고를 미연에 방지하기 위해 커버 형태로 상기 히트파이프를 감싸고 있다.
또한, 상기 변압기(200)내에 절연유의 상승유온을 최대로 흡열할 수 있도록 하기 위해 동관 및 동관을 히트파이프의 배면에 삽입한 전조형 핀튜브로 구성되는 증발부(도시되지 않음)를 추가로 구성할 수 있다.
상기 방열핀(420)은 상기 하우징(410)과 동일한 재질로 이루어져 있는데, 상기 하우징(410)의 표면에 돌출되는 길이는 스마트 유입 변압기 용량에 따라 적절하게 조절하여 사용할 수 있다.
상기 절연유는 저온용, 중저온용, 고온용 등으로 분류되어 상기 히트파이프에 사용되는데, 변압기의 절연유의 경우 유온 55도 안팎을 유지해야 하므로 중저온용인 물, 알코올류 등이 사용되면, 본 발명의 실시예에서는 증류수를 사용하고 있다.
상기 냉각팬(440)은 저소음, 대풍량의 AC 쿨링팬(cooling fan)으로 구성되며, 그 사양은 변압기(200) 및 히트파이프의 크기에 따라 적절하게 사용할 수 있다.
한편, 상기 변압기(200)의 상부에 핸드홀(490)이 설치되는데, 상기 핸드홀(490)의 규격은 변압기의 용량에 따라 차이가 있으나, 상, 중, 하 등 3개로 규격화한다. 예를 들면, 750kVA이상의 경우 가로 850㎜, 세로 400㎜로 하고, 400~70kVA까지는 가로 610㎜, 세로 320㎜로 하며, 70kVA이하는 가로 470㎜, 세로 250㎜로 한다.
상기 핸드홀(490)에는 상기 히트파이프를 삽입할 공수는 4개에서 최대 8개까지이고, 변압기(200) 상부에 볼트를 채울 구멍의 크기는 13㎜로 한다.
또한, 상기 하우징(410)의 일측면에는 상기 권선온도계(460)로부터 측정된 온도를 정보를 받아 외부로 전달 또는 냉각팬(440)을 제어하는 콘트롤러(도시되지 않음)가 부착되어 있다.
도 9 및 도 10은 본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반에서 칼콤 도어의 단면을 나타낸 단면도이다.
도 9에 도시한 바와 같이, 칼콤 도어(160)는 0.6T의 두께를 갖는 칼라 강판(162)과 3.2T의 두께를 갖는 콤팩트라미네이팅(163) 및 25T의 두께를 갖는 방열 처리가 완료된 흡음제(164)를 차례로 적층하고 그 사이에 접착제를 통해 부착하여 이루어져 있다.
이때 상기 칼라 강판(162), 콤팩트라미네이팅(163) 및 흡음제(164)의 두께는 상기의 각 두께에 한정되지 않고 설계 변경에 따라 그 두께를 자유롭게 조절할 수 있다.
상기 칼콤 도어(160)에서 상기 칼라 강판(162)은 외부 표면을 담당하여 미려함을 줌과 함께 콤팩트라미네이팅(163)와 결합되어 외부의 충격에서 수배전반의 내부를 보호할 수 있다.
뿐만 아니라 상기 칼라 강판(162), 콤팩트라미네이팅(163) 및 흡음제(164)로 적층된 칼콤 도어를 통해 수배전반의 내부에 설치된 변압기 및 발전기 등의 방음 효과를 극대화시킬 수 있고, 외부열의 차단과 단열로 전기기기의 안정성과 더불어 수명을 연장할 수 있다.
또한, 수배전반 내부에서 아크 발생시 방열 처리가 되어 있는 흡음제(164) 또는 콤팩트라미네이팅(163)에 의해 확산을 방지할 수 있고, 절연 보강을 극대화시킬 수 있다.
한편, 상기 칼콤 도어(160)를 도 10에 도시한 바와 같이, 칼라 강판(162)과 콤팩트라미네이팅(163)만을 적층하여 사용할 수 있다.
도 11은 본 발명에 칼콤 도어를 갖는 수배전반을 실제로 제작한 형태를 나타낸 정면도이다.
도 11에 도시한 바와 같이, 수배전반의 일측면을 담당하는 도어를 칼콤 도어(160)로 제작함으로써 외관의 미려함을 줌과 함께 그 강도를 한층더 향상시킬 수가 있어 내부의 전기기기를 효과적으로 보호함과 함께 단열, 흡음, 절연 및 제로 전위를 실현할 수 있다.
도 12a 내지 도 12c는 본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반에서 칼콤 도어의 외부 표면을 구성하는 칼라 강판을 여러 가지 실시예를 나타낸 도면이다.
도 12a 내지 도 12c에 도시한 바와 같이, 칼라 강판(162)을 수배전반이 설치되는 장소 또는 주문자의 취향에 맞추어 필요에 따라 다양한 색상 및 디자인을 통해 미련함을 한층더 더 향상시킬 수 있다.
도 13a 및 도 13b는 본 발명에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반에서 칼콤 도어의 외측 및 내측을 각각 나타낸 도면이다.
도 13a 및 도 13b에 도시한 바와 같이, 칼콤 도어(160)의 외측은 0.6T의 칼라 강판(162)으로 이루어져 있고, 내측은 3.2T의 콤팩트라미네이팅(163)로 이루어져 있다.
상기와 같이 칼라 강판(162) 및 콤팩트라미네이팅(163)로 이루어진 칼콤 도어(160)는 외부의 충격에 강하고, 내부에서 아크발생시 확산되는 것을 방지할 수 있으며, 미려함을 한층더 향상시킬 수 있다.
도 14는 본 발명의 다른 실시예에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반을 나타낸 정면도이다.
본 발명의 다른 실시예에 의한 칼콤 도어를 갖는 수배전반은 도 14에 도시한 바와 같이, 내부 공간을 갖는 외함 베이스(110)와, 상기 외함 베이스(110)의 내부에 일정한 간격을 갖고 다수개가 배치되면서 상기 외함 베이스(110) 양측면의 공기 유입구(111)를 통해 유입되는 외부 공기를 상부로 송풍하면서 상기 외함 베이스(110)의 상부 중앙부에 형성되는 공기 배출구(112)를 통해 외함 베이스(110)의 내부에 발생된 열을 배출시키고 있다.
상기 외함 베이스(110) 하부에 구성되어 외부의 공기를 내부로 유입하는 냉각팬(180)과, 상기 냉각팬(180)을 통해 내부로 유입되는 공기를 순환시키는 순환 덕트(190)를 포함하여 구성되어 있다.
한편, 이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 발명의 기술사상을 일탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허 청구의 범위에 의해 정하여 져야만 할 것이다.
110 : 외함 베이스 120 : 냉각팬
130 : 삽입구 140 : 투시창
150 : 공기 유입구 160 : 칼콤 도어

Claims (10)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 내부 공간을 갖는 외함 베이스와,
    상기 외함 베이스의 상부에 구성되어 내부의 공기를 외부로 배출하는 다수의 냉각팬과,
    상기 외함 베이스의 일측면에 구성되어 개폐가 가능하고 칼라 강판과 콤팩트라미네이팅 및 방열 처리된 흡음제가 차례로 적층되고, 그 사이에 접착제를 통해 부착되는 칼콤 도어를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 칼콤 도어를 갖는 수배전반.
  5. 삭제
  6. 제 4 항에 있어서, 상기 칼라 강판은 0.6T, 상기 콤팩트라미네이팅는 3.2T의 두께를 갖는 것을 특징으로 하는 칼콤 도어를 갖는 수배전반.
  7. 제 4 항에 있어서, 상기 흡음제는 25T의 두께를 갖는 것을 특징으로 하는 칼콤 도어를 갖는 수배전반.
  8. 제 4 항에 있어서, 상기 칼콤 도어는 외부에서 내부로 칼라 강판, 콤팩트라미네이팅, 흡음제의 순으로 접착제를 통해 부착되어 적층되는 것을 특징으로 하는 칼콤 도어를 갖는 수배전반.
  9. 제 4 항에 있어서, 상기 외함 베이스의 상부 측면에 구성되어 내부의 공기를 외부로 배출하는 제 1 냉각팬과, 상기 외함 베이스 하부 측면에 구성되어 외부의 공기를 내부로 유입하는 제 2 냉각팬과, 상기 제 1 냉각팬을 통해 외부로 배출되는 공기를 순환시키는 제 1 순환 덕트와, 상기 제 2 냉각팬을 통해 내부로 유입되는 공기를 순환시키는 제 2 순환 덕트를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 칼콤 도어를 갖는 수배전반.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 제 2 냉각팬의 전단에 구성되는 에어 필터를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 칼콤 도어를 갖는 수배전반.
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