KR101032118B1 - Apparatus for keeping nut tighten for turn-out branching-off point and crossing - Google Patents

Apparatus for keeping nut tighten for turn-out branching-off point and crossing Download PDF

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KR101032118B1 KR1020100087063A KR20100087063A KR101032118B1 KR 101032118 B1 KR101032118 B1 KR 101032118B1 KR 1020100087063 A KR1020100087063 A KR 1020100087063A KR 20100087063 A KR20100087063 A KR 20100087063A KR 101032118 B1 KR101032118 B1 KR 101032118B1
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(주)이시스이엔지
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Abstract

PURPOSE: A loosening prevention apparatus for a railway switch is provided to reduce product costs by minimizing components and to simply perform the assembly and disassembly of fixing and rotating members. CONSTITUTION: A loosening prevention apparatus for a railway switch comprises a fixing member(200), a rotating member(300), and a fastening member(400). The fixing member is inserted into a switch adjuster(100) and has a rotary control protrusion(230). The rotating member is coupled to the inside the fixing member and has a rotation control unit(330). The rotation control unit has multiple rotation control grooves(340) and can be coupled and separated to/from the rotation control protrusion. The fastening member prevents the fixing member from becoming separated from the switch adjuster.

Description

선로전환기용 풀림방지장치{APPARATUS FOR KEEPING NUT TIGHTEN FOR TURN-OUT BRANCHING-OFF POINT AND CROSSING}Anti-loosening device for line diverter {APPARATUS FOR KEEPING NUT TIGHTEN FOR TURN-OUT BRANCHING-OFF POINT AND CROSSING}

본 발명은 선로전환기용 풀림방지장치에 관한 것이며, 더욱 상세히는 볼트와 너트가 체결되는 기구 및 기계장치 등의 다양한 장치류와 철도의 선로전환기에 적용하여 사용할 수 있도록 고정부재의 회전제어돌기와 회전부재의 회전제어부 및 회전제어홈의 결합 구성을 개선하여 생산성을 향상시키는 동시에 작업자의 부주위로 회전부재를 강제로 회전시 회전부재의 회전이 제어될 수 있도록 한 선로전환기용 풀림방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to an anti-loosening device for a line changer, and more particularly, various control devices such as a mechanism and a mechanical device to which bolts and nuts are fastened, and a rotation control protrusion and a rotating member of a fixed member so that they can be applied to a line changer of a railway. The improvement of the combined configuration of the rotation control unit and the rotation control groove of the line improves the productivity and at the same time the rotational rotation member for preventing the rotation of the rotating member when the rotating member is forcibly rotated around the operator.

일반적인 기계장치, 교각, 철탑, 선박, 자동차, 항공기, 철도차량 등과 같은 피고정물에서 두 개 이상의 부재를 서로 결합시켜 주기 위하여 사용되는 볼트와 너트는 기구, 기계 등의 다양한 장치류를 견고하게 결합시키기 위한 수단으로 사용되고 있다.Bolts and nuts used to join two or more members together in a fixed device such as general machinery, piers, steel towers, ships, automobiles, aircrafts, and railroad cars are used to firmly connect various devices such as machinery and machinery. It is used as a means for.

이와 같이 볼트와 너트는 서로 나사 체결하여 두 부재를 결합시키게 되는데, 볼트와 너트의 체결 후 이 볼트의 체결 부위에 외부의 진동이나 충격 등이 가해지게 되면 볼트와 너트가 체결의 반대 방향으로 서서히 풀리게 되는데, 이와 같은 현상은 다양한 장치류에서 찾아볼 수 있고, 그 중에서 철도차량의 주행을 위해 구비되는 레일 및 선로전환기를 일예로 설명하면, 철도차량(지하철, 기차)의 주행을 위해 마련되는 레일 또는 그 철도차량의 진로를 변경하는 선로전환기에 결합하는 볼트ㆍ너트의 경우 철도차량의 과중한 무게와 그 무게로 인한 진동으로 볼트ㆍ너트의 풀림 현상이 보다 더 빈번하게 발생하는 것이 오늘날 실정이다.In this way, the bolt and nut are screwed together to join the two members. If external vibration or shock is applied to the fastening portion of the bolt after the bolt and nut are fastened, the bolt and nut are gradually released in the opposite direction of the fastening. This phenomenon can be found in a variety of devices, and the rail and the track changer provided for the running of the railway vehicle as an example, the rail provided for the running of the railway vehicle (subway, train) or In the case of bolts and nuts coupled to a track changer that changes the course of the railway vehicle, the heavy weight of the railway vehicle and the vibration caused by the weight cause the bolts and nuts to loosen more frequently.

그 중에서도 선로전환기는 철도 선로의 분기점에 붙여 현재선로 위치의 열차 차량 등을 다른 선로로 운행되도록 하는 장치를 말하며 보통 열차의 운행 방향을 정하고 열차가 통과하기까지 텅레일이 움직이지 못하도록 쇄정하는 장치로 사용되고 있다.Among them, the track changer is a device that attaches to the junction of the railway tracks so that the train cars at the current track location can be operated on different tracks.It is a device that determines the direction of normal train operation and prevents the rail from moving until the train passes. It is used.

한편, 선로전환기에서 텅레일을 이동시키는 밀착조절간에 체결되는 볼트·너트의 경우 철도차량의 과중한 무게와 열차바퀴의 이동으로 발생하는 마찰과 진동 등으로 볼트·너트의 풀림 현상이 그 어떤 구조물 장치 보다 빈번하게 발생하는 것이 오늘날 실정이다.On the other hand, in the case of bolts and nuts that are fastened between close adjustments that move the tongue rails in the track changer, the loosening of the bolts and nuts is more likely to occur due to the heavy weight of the railroad car and the friction and vibration caused by the movement of the train wheels. Frequently happening today.

이와 같은 선로전환기는 분기부의 기본레일 외측에 구비된 수동식기계식 또는 자동 전동식의 선로전환기를 이용하여 기본레일의 내측에 설치된 텅레일을 좌·우로 이동시켜서 한 쌍의 기본레일 중 어느 일측 기본 레일에 텅레일을 밀착시킴으로써 철도차량의 진로가 변경되는 것이 가능하게 되는 장치인데, 선로 변환을 위해 조작하는 이동수단(전환레버)등에 체결되는 볼트의 경우를 살펴보면, 시간이 경과하면 할수록 전동차의 진동 및 충격으로 인해서 레일간 유격이 발생하고, 특히 상술 된 수동식기계식 이동수단의 마모와 상기와 같은 이동수단에 결합하는 볼트의 마모로 인해 그 결합상태가 헐거워져 볼트ㆍ너트의 풀림현상이 발생하여 예상치 못한 돌발사고를 초래하는 문제가 있었다.Such a line changer uses a manual mechanical or automatic electric line changer provided on the outside of the basic rail of the branch to move the tongue rail installed inside the basic rail to the left and right to be attached to one of the basic rails of the pair of basic rails. It is a device that can change the course of railroad cars by closely contacting rails. In the case of bolts fastened to a moving means (switching lever) that is operated for converting tracks, the vibration and shock of an electric vehicle increases as time passes. As a result, play between rails occurs, and in particular, due to the wear of the aforementioned manual mechanical moving means and the wear of the bolts coupled to the moving means, the loosening state of the bolts and nuts occurs, resulting in an unexpected accident. There was a problem that caused.

특히, 텅레일의 내측에 결합되는 연결간의 사이에 브라켓트가 결합되고, 상기 브라켓트의 일단에 선로전환기와 연결된 밀착조절간에 결합되어 너트에 의해서 고정되는 풀림방지장치의 경우도 너트의 체결이 풀리게 되면 안전사고를 유발하게 되므로, 볼트와 너트의 풀림 현상을 방지하기 위한 다수의 시도들이 제안되고 있다.In particular, the bracket is coupled between the coupling that is coupled to the inner side of the tongue, and in the case of an anti-loosening device that is coupled between the close contact control connected to the line switcher to one end of the bracket and fixed by the nut, the safety of the nut is loosened. Due to the accident, a number of attempts have been proposed to prevent loosening of bolts and nuts.

이러한 시도들 중에서 대표적인 것으로, 본 발명의 출원인이 선등록 한 특허등록 제966355호 선로전환기용 풀림방지장치의 경우를 살펴보면, 도 1에서 보는 바와 같이 기본레일(2)의 내측에 위치한 텅레일(3)이 좌·우로 이동할 수 있도록 양측면에 연결간(4)이 형성되고, 상기 연결간(4)과 연결간(4)의 사이에 브라켓트(5)가 결합되며, 상기 브라켓트(5)의 내측에 밀착조절간(10)을 관통하여 브라켓트(5)의 양측면에 위치한 밀착조절간(10)에 고정부재(20)와 회전부재(30)로 이루어진 풀림방지수단(A)이 서로 대향되게 설치되어 밀착조절간(10)의 진퇴작동시 브라켓트(5)와 텅레일(3)을 원활하게 좌·우로 작동시킬 수 있도록 구성된다.Representative of these attempts, in the case of the anti-logging device for the track switcher Patent Registration No. 966355 registered by the applicant of the present invention, as shown in Figure 1, the tungsten rail (3) located inside the basic rail (2) The connecting rod 4 is formed on both sides so that) may move left and right, and the bracket 5 is coupled between the connecting rod 4 and the connecting rod 4, and inside the bracket 5. The anti-loosening means (A) consisting of the fixing member 20 and the rotating member 30 is installed to be in close contact with each other in the close contact control section 10 located on both sides of the bracket 5 through the close contact control section 10. It is configured to smoothly operate the bracket 5 and the tongue rail 3 to the left and right during the advancing and retracting operation of the control section 10.

한편, 선로전환기와 연결되는 밀착조절간(10)의 일단에 나사산(11)을 형성하고, 상기 나사산(11)의 일측에 길이방향으로 키홈(12)을 형성한 밀착조절간(10); 및 상기 밀착조절간(10)의 나사산(11)에 고정부재(20)가 삽입되어 후면에 위치한 고정키(28)가 상기 키홈(12)에 고정되고, 상기 고정부재(20)의 전면 내측에 회전방지돌기(23)가 삽입되어 진퇴작동하며, 상기 고정부재(20)의 전면 둘레에 형성된 복수의 체결구멍(21a)에 체결핀(29)을 결합하고, 상기 고정부재(20)의 전면 중앙에 본체(31)의 후면에 형성된 회전연장부(32)가 삽입되어 상기 체결핀(29)에 의해 고정부재(20)의 내부에 고정된 상태에서 회전이 가능하도록 회전부재(30)를 구비하되, 상기 회전부재(30)의 본체(31) 후면에는 원주방향으로 복수의 회전방지홈(34)이 형성되고, 상기 회전방지홈(34)에는 상기 회전방지돌기(23)가 진퇴작동하면서 회전부재(30)의 회전을 단속하며, 상기 본체(31)의 전면에는 너트부(33)를 일체로 형성하여 상기 밀착조절간(10)과 나사 체결되어 상기 고정부재(20)의 위치를 조절하는 동시에 회전부재(30)의 회전을 단속하는 풀림방지수단(A)을 포함하는 것을 특징으로 하는 선로전환기용 풀림방지장치를 개시하고 있다.On the other hand, the close contact control section 10 is formed with a screw thread 11 at one end of the close contact control panel 10 connected to the line switch, and the key groove 12 in the longitudinal direction on one side of the screw thread (11); And a fixing member 20 is inserted into the screw thread 11 of the close contact control rod 10 so that the fixing key 28 located at the rear side is fixed to the key groove 12, and inside the front side of the fixing member 20. The anti-rotation protrusion 23 is inserted and retracted, and the fastening pins 29 are coupled to the plurality of fastening holes 21a formed around the front surface of the fixing member 20, and the front center of the fixing member 20 is provided. Rotating extension part 32 formed on the rear surface of the main body 31 is inserted into the rotating member 30 to be rotatable in a state fixed to the inside of the fixing member 20 by the fastening pin 29 In the circumferential direction, a plurality of anti-rotation grooves 34 are formed on the rear surface of the main body 31 of the rotary member 30, and the anti-rotation protrusions 23 move forward and backward in the anti-rotation grooves 34. The rotation of the 30 is interrupted, and the nut part 33 is integrally formed on the front surface of the main body 31 so as to fasten the screw to the closeness control section 10. Air discloses the fixing member appointed 20 track switch comprises a locking means to regulate the rotation (A) of the rotary member at the same time (30) for adjusting the position of the locking device.

하지만, 상기와 같은 종래의 선로전환기용 풀림방지장치는 고정부재의 회전방지홈에 삽입되는 회전방지돌기의 경우 작업자의 부주위로 인하여 너트부를 강제로 회전시키면 회전방지돌기가 절곡되거나 파손되는 문제점과, 회전방지돌기의 파손으로 고정부재에서 회전부재가 분리되지 못함으로 인하여 부품 전체를 교체해야되므로 별도의 유지보수 비용이 소요되는 문제점이 있다.However, the conventional anti-loosening device for a line converter as described above has a problem that the anti-rotation protrusion is bent or broken when the nut is forcibly rotated due to the worker's sub-circumference when the anti-rotation protrusion is inserted into the anti-rotation groove of the fixing member. There is a problem in that a separate maintenance cost is required because the whole part must be replaced because the rotating member cannot be separated from the fixing member due to the breakage of the anti-rotation protrusion.

또한, 종래의 선로전환기용 풀림방지장치는 회전방지돌기를 진퇴작동시키는 손잡이의 작동에 어려움이 많고, 특히 제2가이드구멍과 손잡이의 외경이 동일하여 외부의 진동에 의해서 회전방지돌기에 나사체결된 손잡이가 쉽게 이탈되는 문제점이 있다.In addition, the conventional anti-logging device for the line converter has a lot of difficulties in the operation of the handle for advancing and turning the anti-rotation projection, and in particular, the outer diameter of the second guide hole and the handle is the same screwed to the anti-rotation protrusion by external vibration There is a problem that the handle is easily separated.

종래의 선로전환기용 풀림방지장치는 회전부재의 후면 내측에 형성되는 회전방지홈을 천공시키는 작업에 많은 시간이 소요되는 문제점과, 회전부재의 후면으로 돌출되는 회전연장부와 회전연장부의 단부에 형성되는 걸림돌기의 제작에 어려움이 많기 때문에 원가가 높아지는 문제점이 있다.Conventional anti-logging device for the line converter is a problem that takes a lot of time for drilling the anti-rotation groove formed on the inner side of the rotating member, and formed on the end of the rotary extension and the rotary extension projecting to the rear of the rotating member There is a problem in that the cost increases because there are a lot of difficulties in the production of the locking projections.

이에, 본 출원인은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 고정부재와 회전부재의 결합구조를 개선할 수 있도록 고정부재의 전면에 설치되던 회전제어돌기를 고정부재의 내부에 내장시켜 후면으로 진퇴작동할 수 있도록 하면서 고정부재의 후면에 형성된 회전제어부의 둘레에 반원형으로 이루어진 회전제어홈을 형성하여 고정부재의 회전제어돌기와 슬라이드방식으로 간편하게 삽입 고정되도록 하는 동시에 작업자의 부주위로 회전부재를 강제로 회전시키려고 하여도 회전할 수 없도록 구조를 개선하여 회전제어돌기 및 부속품이 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 선로전환기용 풀림방지장치를 제공하는 것이다.Accordingly, the present applicant is to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is to improve the coupling structure of the fixing member and the rotating member of the rotating control projection which is installed on the front of the fixing member of the fixing member Built-in inside to enable the retracting operation to the rear, while forming a semi-circular rotation control groove around the rotation control portion formed on the rear of the fixing member to be easily inserted and fixed by the rotation control projection and the slide method of the fixing member at the same time It is to provide an anti-loosening device for a line converter which can prevent the damage of the rotation control protrusion and the accessory in advance by improving the structure so that it can not rotate even if the rotary member is forcibly rotated.

본 발명의 다른 목적은 고정부재의 내부에 형성된 제1가이드구멍을 따라서 진퇴작동하는 회전제어돌기의 상부에 걸림 브라켓트가 나사체결될 수 있도록 제1가이드구멍의 상부에 형성된 제2가이드구멍의 단부에 원형으로 이루어진 회전홈을 형성하고, 걸림 브라켓트의 상부 양측면을 절삭 가공하여 제2가이드구멍의 내부에서 걸림 브라켓트가 회전할 수 없도록 구조를 개선한 선로전환기용 풀림방지장치를 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to the end of the second guide hole formed in the upper portion of the first guide hole so that the locking bracket can be screwed on the upper portion of the rotation control projection that moves forward and backward along the first guide hole formed in the fixing member. Forming a rotary groove made of a circular shape, by cutting the upper both sides of the locking bracket to provide an anti-loosening device for the line converter to improve the structure so that the locking bracket can not rotate inside the second guide hole.

본 발명의 또 다른 목적은 회전부재의 회전시 걸림 브라켓트를 제2가이드구멍의 회전홈까지 이동시킨 다음 걸림 브라켓트를 반회전시키면 걸림 브라켓트의 외경이 제2가이드구멍의 단부에 밀착된 상태를 유지하여 작업자가 혼자서 회전부재를 간편하고 신속하게 회전시킬 수 있도록 한 선로전환기용 풀림방지장치를 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to move the locking bracket to the rotation groove of the second guide hole when the rotating member rotates and then rotate the locking bracket halfway to maintain the outer diameter of the locking bracket in close contact with the end of the second guide hole. It is to provide an anti-loosening device for a line converter so that the worker can easily and quickly rotate the rotating member by himself.

본 발명의 또 다른 목적은 종래에 회전부재의 전면으로 돌출되는 회전연장부의 구성을 개선하여 제품의 원가를 절감하는 동시에 작업자 혼자서도 간편하게 조립 및 분해작업을 수행할 수 있도록 한 선로전환기용 풀림방지장치를 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to improve the configuration of the rotary extension portion projecting to the front of the rotating member in the prior art to reduce the cost of the product while at the same time the operator can easily perform the assembly and disassembly work alone for the line converter To provide.

본 발명의 또 다른 목적은 풀림방지장치의 부품수를 최소화하여 제작 및 조립이 간편하고, 생산성을 개선하여 제조업체가 경쟁력을 가질 수 있는 동시에 볼트와 너트가 체결되는 다양한 기구 및 기계장치와 철도장치 등에 폭 넓게 사용될 수 있도록 한 선로전환기용 풀림방지장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to simplify the manufacturing and assembly by minimizing the number of parts of the anti-loosening device, and to improve productivity, manufacturers can be competitive, and at the same time a variety of mechanisms, machinery and railroad devices, such as bolts and nuts are fastened It is to provide an anti-loosening device for a line converter so that it can be widely used.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 선로전환기용 풀림방지장치는 텅레일을 이동시키는 연결간과 연결간의 사이에 브라켓트가 결합되고, 브라켓트가 선로전환기와 연결되도록 브라켓트의 내측에 결합되는 밀착조절간의 양 단부에 고정부재가 삽입되면서 밀착조절간의 키홈에 고정키가 고정되며, 고정부재의 전면에 회전부재가 결합되어 밀착조절간의 나사산을 따라서 이동하는 선로전환기용 풀림방지장치에 있어서, 밀착조절간에 삽입되는 대구경부와 소구경부의 내부가 중공되면서 전면 내측에 안착부가 형성되고, 상기 대구경부의 전면에 결합돌기가 돌출형성되며, 상기 결합돌기의 전면 상부에 제1가이드구멍이 천공되어 탄성스프링과 회전제어돌기가 삽입되고, 상기 제1가이드구멍의 후면이 상부로 관통되도록 대구경부의 상부에 제2가이드구멍을 형성하며, 상기 제2가이드구멍으로 노출되는 회전제어돌기에 걸림 브라켓트를 나사체결할 수 있도록 제2가이드구멍의 단부에 회전홈이 일체로 형성된 고정부재의 전면에 회전부재를 결합하되, 상기 회전부재는 본체와 너트부로 구성되면서 밀착조절간과 나사체결되고, 상기 본체의 후면 내측에 고정부재의 결합돌기가 삽입되도록 결합홈이 형성되며, 상기 본체의 후면에 회전제어부가 돌출형성되고, 상기 회전제어부의 둘레에 반원형으로 이루어진 회전제어홈이 원주방향으로 복수 형성되어 상기 고정부재의 회전제어돌기와 결합되어 회전부재의 회전을 제어하며, 상기 고정부재에 결합되는 회전부재의 내부에 체결핀이 삽입되어 고정부재가 밀착조절간에서 이탈하는 것을 방지하는 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the object of the present invention as described above, the anti-loosening device for the line converter according to the present invention is a bracket is coupled between the connection between the moving the tongue rail, the bracket is connected to the line converter inside the bracket In the anti-loosening device for the line changer which is fixed to the key groove between the close adjustment control while the fixing member is inserted into both ends of the close control between the coupling control, the rotating member is coupled to the front of the fixing member to move along the screw thread between the close control. The inside of the large diameter portion and the small diameter portion inserted into the close contact between the hollow and the seating portion is formed on the inside of the front, and the engaging projection is formed on the front of the large diameter portion, the first guide hole is drilled on the front upper portion of the engaging projection Elastic spring and rotation control projection are inserted, and the rear surface of the first guide hole penetrates upward. A second guide hole is formed in the upper part of the neck, and the front surface of the fixing member having a rotary groove integrally formed at the end of the second guide hole so that the locking bracket can be screwed to the rotation control protrusion exposed to the second guide hole. Rotating member is coupled, the rotating member is composed of the main body and the nut portion is screwed with the close adjustment period, the coupling groove is formed so that the engaging projection of the fixing member is inserted into the rear of the main body, the rotation control unit on the rear of the main body Is formed to protrude, and a plurality of rotation control grooves formed in a semicircle around the rotation control unit in the circumferential direction is coupled to the rotation control projection of the fixing member to control the rotation of the rotating member, the rotation of the rotating member coupled to the fixing member The fastening pin is inserted therein, characterized in that it comprises a fastening member for preventing the fixing member from being separated from the close control. It shall be.

상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 고정부재와 회전부재의 구조를 개선하여 전체적인 부품수를 최소화하면서 제품의 원가를 절감하는 동시에 고정부재와 회전부재의 조립 및 분리작업이 간편하고, 특히 제2가이드구멍의 단부에 형성된 회전홈에 걸림 브라켓트의 일단이 회전 및 고정될 수 있도록 하여 고정부재의 내부에서 회전부재가 자유롭게 회전하면서 작업자가 특정한 공기구 없이 맨손으로도 회전부재를 쉽게 취급이 가능할 수 있도록 하여 사용자의 편의를 향상시킨 효과가 있는 발명이다.According to the present invention as described above, while reducing the cost of the product while minimizing the overall number of parts by improving the structure of the fixing member and the rotating member, the assembly and separation of the fixing member and the rotating member is easy, in particular the second guide One end of the locking bracket can be rotated and fixed to the rotating groove formed at the end of the hole so that the rotating member can be freely rotated inside the fixing member so that the operator can easily handle the rotating member even with bare hands without a specific air hole. The invention is effective in improving the convenience of.

본 발명의 풀림방지장치는 볼트와 너트가 체결되는 다양한 기구 및 기계장치, 교각, 철탑, 선박, 항공기, 철도차량 등과 같은 다양한 장치류를 견고하게 고정시킬 수 있도록 고정부재와 회전부재를 구비하고, 철도차량과 관련하여서는 고정부재의 내측에서 회전부재의 회전제어부가 회전이 가능하도록 고정되어 밀착조절간에 설치된 고정부재의 위치를 신속하게 조정하여 철도차량의 운행에 차질이 발생하지 않도록 한 효과가 있는 발명이다.The anti-loosening device of the present invention includes a fixing member and a rotating member so as to firmly fix various devices such as bolts and nuts, various devices and mechanisms, piers, steel towers, ships, aircrafts, railway vehicles, etc. In relation to the railway vehicle, the rotation control part of the rotating member is fixed to the inside of the fixing member so that the position of the fixing member installed between the close adjustments can be quickly adjusted so that no trouble occurs in the operation of the railway vehicle. to be.

본 발명의 풀림방지장치는 고정부재의 회전제어돌기에 결합되는 회전부재의 회전제어부의 둘레에 반원형으로 이루어진 회전제어홈을 형성하여 회전제어홈이 회전제어돌기의 저면과 밀착되어 작업자의 부주위로 회전부재를 회전시키더라도 회전부재가 회전할 수 없도록 함으로써 회전제어돌기 및 부속품이 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있는 발명이다.The anti-loosening device of the present invention forms a semicircular rotation control groove around the rotation control portion of the rotation member coupled to the rotation control projection of the fixed member so that the rotation control groove is in close contact with the bottom surface of the rotation control projection to rotate around the operator. Even if the member is rotated, the invention is effective in preventing the rotation control protrusion and accessories from being damaged by preventing the rotating member from rotating.

본 발명의 풀림방지장치는 회전제어돌기와 걸림 브라켓트의 체결구조가 간편하고, 걸림 브라켓트의 외주연이 제2가이드구멍의 내부에서 회전할 수 없도록 절삭부를 형성하여 외부의 진동이나 충격에도 견고하게 고정된 상태를 유지하여 부품의 분실 및 자체 고장을 최소화하여 유지보수 비용을 절감할 수 있는 효과가 있는 발명이다.The anti-loosening device of the present invention has a simple structure for fastening the rotation control protrusion and the locking bracket, and forms a cutting part so that the outer circumference of the locking bracket cannot rotate inside the second guide hole, thereby being firmly fixed to external vibration or impact. It is an invention that has the effect of reducing maintenance costs by maintaining the state to minimize the loss of parts and self failure.

본 발명의 풀림방지장치는 회전제어홈의 후면 단부에 회전제어홈의 외경보다 크게 테이퍼부를 형성하여 회전부재가 고정부재의 내부에 슬라이드방식으로 간편하게 삽입 및 고정될 수 있도록 하는 동시에 작업자가 혼자서도 간편하게 조립 및 분해작업을 수행하여 선로전환기의 설치시간을 단축할 수 있고, 부품의 교체시 교체작업을 신속하게 수행하여 철도차량의 운행이 지연되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있는 발명이다.The anti-loosening device of the present invention forms a tapered portion at the rear end of the rotation control groove larger than the outer diameter of the rotation control groove so that the rotating member can be easily inserted and fixed in a fixed manner in the inside of the fixing member, and at the same time, the worker can be easily assembled by himself. And it is an invention that can reduce the installation time of the line converter by performing the disassembly work, and to prevent the delay of the operation of the railway vehicle by performing the replacement work quickly when replacing parts.

도 1은 종래 선로전환기용 풀림방지장치의 구성을 보여주는 평면도.
도 2는 본 발명 풀림방지장치의 사시도.
도 3은 본 발명 풀림방지장치의 고정부재와 회전부재의 단면도.
도 4는 본 발명 풀림방지장치의 결합전 상태를 보여주는 단면도.
도 5는 본 발명 풀림방지장치의 결합상태를 보여주는 단면도.
도 6은 본 발명 풀림방지장치의 작동상태를 보여주는 평면 구성도.
도 7은 본 발명 풀림방지장치의 회전제어돌기와 회전제어홈의 결합상태 단면도.1 is a plan view showing the configuration of the conventional anti-loosening device for a line converter.
Figure 2 is a perspective view of the present invention loosening prevention device.
Figure 3 is a cross-sectional view of the fixing member and the rotating member of the present invention anti-loosening device.
Figure 4 is a cross-sectional view showing a state before coupling of the present invention anti-loosening device.
Figure 5 is a cross-sectional view showing a coupling state of the present invention loosening prevention device.
Figure 6 is a plan view showing an operating state of the release preventing device of the present invention.
Figure 7 is a cross-sectional view of the combined rotation control projection and the rotation control groove of the anti-loosening device of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 기본레일(2)의 내측에 위치한 텅레일(3)이 좌·우로 이동할 수 있도록 양측면에 연결간(4)이 형성되고, 상기 연결간(4)과 연결간(4)의 사이에 브라켓트(5)가 결합되며, 상기 브라켓트(5)의 내측에 밀착조절간(100)을 관통하여 브라켓트(5)의 양측면에 위치한 밀착조절간(100)에 고정부재(200)와 회전부재(300)로 이루어진 풀림방지수단(A)이 서로 대향되게 설치되어 밀착조절간(100)의 진퇴작동시 브라켓트(5)와 텅레일(3)을 원활하게 좌·우로 작동시킬 수 있도록 구성된다.1 to 7, a connecting rod 4 is formed on both sides so that the tongue rail 3 located inside the basic rail 2 can move left and right, and the connecting rod 4 and the connecting rod are formed. The bracket (5) is coupled between the (4), the fixing member 200 in the adhesion control interval 100 located on both sides of the bracket (5) through the adhesion control interval 100 to the inside of the bracket (5) ) And the anti-loosening means (A) consisting of the rotating member 300 are installed to face each other to smoothly operate the bracket (5) and the tongue rail (3) to the left and right during the advancing operation of the close adjustment control (100). It is configured to be.

선로전환기(1)에 일단이 연결되고, 타단은 수평길이방향으로 연장되는 밀착조절간(100)은, 단부에 후술할 회전부재(300)가 나사 체결이 가능하도록 일정길이 나사산(110)이 형성되어 있고, 상기 나사산(110)이 형성된 길이 만큼 상부 내측에 키홈(120)이 형성되어 후술할 고정부재(200)의 고정키(280)가 삽입되며, 상기 밀착조절간(100)은 브라켓트(5)의 내부를 관통하여 상기 브라켓트(5)가 위치한 양측면에 후술할 풀림방지수단(A)이 서로 대향되게 설치된다.One end is connected to the line converter (1), the other end is in close contact control interval 100 is extended in the horizontal length direction, a predetermined length of thread 110 is formed so that the rotating member 300 to be described later to the end screw The key groove 120 is formed at an upper inner side by the length in which the thread 110 is formed, and the fixing key 280 of the fixing member 200 to be described below is inserted, and the close adjustment period 100 is a bracket 5. Penetration preventing means (A) which will be described later on both sides of the bracket (5) located through the inside of the) is installed to face each other.

상기 밀착조절간(100)에 결합되는 풀림방지수단(A)은, 고정부재(200)와 회전부재(300)로 구성되고, 상기 회전부재(300)는 고정부재(200)의 내부에 결합 체결되어 일체화 되는데, 먼저 상기 고정부재(200)를 설명하면, 고정부재(200)는 대구경부(210)와 소구경부(220)로 분리되면서 대구경부(210)의 후면에 대구경부(210)의 외경보다 작게 소구경부(220)가 후면으로 일정 길이 연장되어 상기 밀착조절간(100)에 삽입되고, 상기 소구경부(220)의 상부에는 길이방향으로 키수용홈(220a)이 내부와 관통되어 고정키(280)의 일단이 삽입되면서 밀착조절간(100)의 키홈(120)에 함께 삽입되어 상기 고정부재(200)가 밀착조절간(100)에 고정되어 전면과 후면으로 이동이 가능하면서 회전할 수 없게 된다.The anti-loosening means (A) coupled to the close adjustment period 100 is composed of a fixing member 200 and the rotating member 300, the rotating member 300 is coupled to the interior of the fixing member 200 When the fixing member 200 is described, the fixing member 200 is separated into a large diameter portion 210 and a small diameter portion 220 while the outer diameter of the large diameter portion 210 is disposed on the rear surface of the large diameter portion 210. Smaller diameter portion 220 is smaller than the predetermined length is extended to the rear side is inserted into the tightness control section 100, the key receiving groove 220a in the longitudinal direction through the upper portion of the small diameter portion 220 is fixed through the inside One end of the 280 is inserted into the key groove 120 of the contact control panel 100 and the fixing member 200 is fixed to the contact control panel 100 so that the front and rear surfaces can be rotated. There will be no.

상기 대구경부(210)의 전면에는 결합돌기(210a)가 돌출 형성되고, 상기 결합돌기(210a)의 전면 상부에 제1가이드구멍(260)이 천공되어 대구경부(210)의 후면 내부까지 연장되며, 상기 제1가이드구멍(260)의 단부와 대구경부(210)의 둘레면이 관통되면서 제2가이드구멍(260a)이 형성되고, 상기 제2가이드구멍(260a)의 단부에는 원형으로 이루어진 회전홈(260b)이 일체로 형성되어 후술할 걸림 브라켓트(240)가 회전홈(260b)의 내부에서 삽입 및 회전이 가능하여 회전제어돌기(230)에 나사체결된다.A coupling protrusion 210a protrudes from the front surface of the large diameter portion 210, and a first guide hole 260 is drilled in the upper portion of the front surface of the coupling protrusion 210a to extend to the inside of the rear surface of the large diameter portion 210. The second guide hole 260a is formed while the end of the first guide hole 260 and the circumferential surface of the large-diameter portion 210 penetrate, and a circular groove is formed at the end of the second guide hole 260a. 260b is integrally formed so that the locking bracket 240 to be described later is inserted into the rotating groove 260b and rotated so as to be screwed to the rotation control protrusion 230.

상기 대구경부(210)와 소구경부(220)의 내부는 밀착조절간(100)이 삽입되도록 관통되면서 대구경부(210)의 전면에 위치한 결합돌기(210a)의 내부에 안착부(270)가 형성되어 후술할 회전부재(300)의 회전제어부(330)가 삽입되고, 상기 제1가이드구멍(260)의 내측에는 탄성스프링(250)과 회전제어돌기(230)가 순차적으로 삽입되며, 상기 회전제어돌기(230)는 원형으로 이루어지면서 길이방향으로 연장되어 후면이 제2가이드구멍(260a)으로 노출되어 탄성스프링(250)의 탄성력에 의해서 진퇴작동하고, 상기 회전제어돌기(230)의 상부 일측면에 나사구멍이 형성되어 걸림 브라켓트(240)의 단부를 나사체결하되, 상기 걸림 브라켓트(240)는 상부면을 절삭가공하여 절삭부(240a)를 형성하여 제2가이드구멍(260a)의 내부에서 이동이 가능하면서 회전할 수 없도록 하고, 상기 걸림 브라켓트(240)는 제2가이드구멍(260a)의 내측에 밀착된 상태를 유지하면서 상부로 돌출되며, 상기 걸림 브라켓트(240)의 내부에 렌치홈(240b)을 형성하여 걸림 브라켓트(240)의 진퇴작동시 렌치를 결합시켜 작동시킨다.The inside of the large diameter portion 210 and the small diameter portion 220 is penetrated so that the close contact control interval 100 is inserted into the mounting portion 270 is formed in the interior of the engaging projection 210a located on the front of the large diameter portion 210. The rotation control unit 330 of the rotating member 300 to be described later is inserted, and the elastic spring 250 and the rotation control protrusion 230 are sequentially inserted into the first guide hole 260, the rotation control The protrusion 230 extends in the longitudinal direction while being formed in a circular shape, and the rear surface thereof is exposed to the second guide hole 260a to move back and forth by the elastic force of the elastic spring 250, and the upper one side of the rotation control protrusion 230 is formed. A screw hole is formed in the screw to fasten the end portion of the locking bracket 240, and the locking bracket 240 cuts the upper surface to form a cutting portion 240a to move in the second guide hole 260a. To be able to rotate while not possible, the locking bracket The tweezers 240 protrude upward while maintaining a state of being in close contact with the inside of the second guide hole 260a, and the wrench bracket 240b is formed inside the hooking bracket 240 to advance and retract the hooking bracket 240. To operate, engage the wrench.

한편, 상기 걸림 브라켓트(240)를 회전제어돌기(230)에 결합하기 위해서는 먼저 회전제어돌기(230)가 탄성스프링(250)을 압입시킨 상태에서 회전홈(260b)의 내부에 걸림 브라켓트(240)를 삽입하여 회전제어돌기(230)와 나사체결 시킨 다음 절삭부(240a)가 제2가이드구멍(260a)을 따라서 이동할 수 있도록 조정 후 걸림 브라켓트(240)를 해제하면 제2가이드구멍(260a)의 전면에 걸림 브라켓트(240)가 밀착되어 회전제어돌기(230)가 이탈되는 것을 방지하며, 회전제어돌기(230)는 안착부(270)의 내부에 돌출된 상태에서 후술할 회전제어부(330)의 회전제어홈(340)이 슬라이드방식으로 삽입 고정되어 고정부재(200)의 내부에 회전부재(300)가 견고하게 고정되고, 상기 걸림 브라켓트(240)를 후면으로 이동시킨 다음 회전홈(260b)에서 걸림 브라켓트(240)를 반회전시키면 걸림 브라켓트(240)의 외경이 제2가이드구멍(260a)과 밀착되면서 걸림 브라켓트(240)가 고정된 상태를 유지하면서 회전제어돌기(230)가 탄성스프링(250)을 압입한 상태로 고정되어 작업자가 간편하게 회전부재(300)를 회전시킬 수 있다.Meanwhile, in order to couple the locking bracket 240 to the rotation control protrusion 230, the locking bracket 240 is formed inside the rotation groove 260b while the rotation control protrusion 230 press-fits the elastic spring 250. Insert the screw into the rotation control protrusion 230 and then adjust the cutting unit 240a to move along the second guide hole 260a. Then, the release bracket 240 is released to adjust the second guide hole 260a. The locking bracket 240 is in close contact with the front surface to prevent the rotation control projection 230 from being separated, and the rotation control projection 230 of the rotation control unit 330 to be described later in the state protruding inside the seating part 270. The rotation control groove 340 is inserted and fixed in a slide manner so that the rotation member 300 is firmly fixed to the inside of the fixing member 200, and the locking bracket 240 is moved to the rear side, and then in the rotation groove 260b. When the jam bracket 240 is rotated halfway, the jam bracket 240 is While the outer diameter is in close contact with the second guide hole 260a, while the locking bracket 240 is fixed, the rotation control protrusion 230 is fixed in a state in which the elastic spring 250 is press-fitted and the operator easily rotates the member ( 300) can be rotated.

여기서, 상기 걸림 브라켓트(240)는 절삭부(240a)에 의해서 제2가이드구멍(260a)의 회전홈(260b)에서 회전 및 고정이 가능하고, 상기 걸림 브라켓트(240)는 제2가이드구멍(260a)의 내부에서 회전할 수 없기 때문에 외부의 진동이나 충격이 발생하여도 제2가이드구멍(260a)에 고정된 상태를 유지하면서 회전제어돌기(230)가 고정부재(200)에서 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 종래의 회전방지돌기에 나사체결되는 손잡이의 경우 작업자가 손잡이를 잡을 수 있도록 상부로 길게 돌출되기 때문에 작업시 손잡이 부분이 작업에 방해가 되는 문제점과, 손잡이의 상부면이 외부의 충격에 의해서 절곡되는 등의 문제점을 걸림 브라켓트(240)의 구성으로 모두 해결하였다.Here, the locking bracket 240 can be rotated and fixed in the rotation groove 260b of the second guide hole 260a by the cutting part 240a, and the locking bracket 240 is the second guide hole 260a. Because it cannot rotate inside, it is possible to prevent the rotation control protrusion 230 from being released from the fixing member 200 while maintaining the fixed state in the second guide hole 260a even when external vibration or shock occurs. In the case of the handle screwed to the conventional anti-rotation protrusion, because the worker protrudes long to the upper portion so that the operator can grasp the handle, the handle portion interferes with the work during operation, and the upper surface of the handle is exposed to external impact Problems such as being bent by the solved all by the configuration of the locking bracket 240.

상기 고정부재(200)와 결합 및 분리되면서 회전하는 회전부재(300)는, 상기 대구경부(210)와 동일한 외경으로 이루어진 본체(310)의 후면 내측에 결합홈(310a)을 형성하여 고정부재(200)의 결합돌기(210a)가 내부에 삽입되면서 회전부재(300)가 고정부재(200)에 견고하게 고정될 수 있도록 하고, 상기 본체(310)의 후면에는 일정간격 이격되면서 본체(310)의 외경보다 작게 회전제어부(330)가 돌출형성되어 상기 고정부재(200)의 안착부(270)에 삽입되며, 상기 회전제어부(330)의 둘레에 원주방향으로 회전제어홈(340)이 복수 형성되어 회전제어돌기(230)와 슬라이드방식으로 삽입 및 분리하되, 상기 회전제어홈(340)은 반원형의 홈으로 이루어지면서 원형으로 이루어진 회전제어돌기(230)의 하부와 밀착되어 회전제어부(330)가 회전할 수 없는 구조를 가지고, 상기 본체(310)와 회전제어부(330)의 사이에는 체결홈(350)이 형성되어 후술할 체결부재(400)의 체결핀(420)이 삽입되어 고정부재(200)가 후면으로 이탈되는 것을 방지한다.Rotating member 300 that rotates while being coupled to and separated from the fixing member 200, the coupling member 310a formed on the inner side of the rear side of the main body 310 made of the same outer diameter as the large diameter portion 210 to the fixing member ( As the coupling protrusion 210a of the 200 is inserted therein, the rotating member 300 may be firmly fixed to the fixing member 200, and the rear surface of the main body 310 may be spaced at a predetermined interval from the main body 310. Rotation control unit 330 is formed to be smaller than the outer diameter is inserted into the seating portion 270 of the fixing member 200, a plurality of rotation control grooves 340 are formed in the circumferential direction around the rotation control unit 330 Inserted and separated from the rotation control projection 230 and the slide method, the rotation control groove 340 is made of a semi-circular groove while being in close contact with the lower portion of the rotation control projection 230 made of a circular rotation control unit 330 is rotated Has a structure that can not be rotated with the main body 310 A fastening groove 350 is formed between the control unit 330 to prevent the fastening member 200 from being separated to the rear side by inserting the fastening pin 420 of the fastening member 400 to be described later.

상기 본체(310)의 전면에는 너트부(320)가 일체로 형성되고, 상기 너트부(320)와 회전제어부(330)의 내부에는 나사산을 형성하여 상기 밀착조절간(100)과 나사 체결되면서 상기 고정부재(200)의 위치를 조절할 수 있도록 하며, 상기 회전부재(300)가 고정부재(200)와 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 체결부재(400)가 설치되는데, 상기 체결부재(400)는, 고정부재(200)의 대구경부(210)의 전면 둘레면에는 복수의 체결구멍(410)이 형성되어 안착부(270)와 관통되고, 상기 체결구멍(410)에는 체결핀(420)이 나사체결되면서 체결핀(420)의 단부가 회전부재(300)의 체결홈(350)에 삽입되어 고정부재(200)가 밀착조절간(100)의 후면으로 이동하는 것을 방지한다.A nut part 320 is integrally formed on the front surface of the main body 310, and a screw thread is formed inside the nut part 320 and the rotation control part 330 to be screwed with the close adjustment interval 100. The fastening member 400 is installed to adjust the position of the fixing member 200 and to prevent the rotating member 300 from being separated from the fixing member 200. A plurality of fastening holes 410 are formed on the front circumferential surface of the large diameter portion 210 of the fixing member 200 to penetrate the seating part 270, and fastening pins 420 are screwed to the fastening holes 410. While being the end of the fastening pin 420 is inserted into the fastening groove 350 of the rotating member 300 to prevent the fixing member 200 to move to the rear of the close control interval 100.

상기 브라켓트(5)의 후면에는 풀림방지수단(A)의 고정부재(200)의 전면이 밀착되고, 반대편의 풀림방지수단(A)의 고정부재(200)는 브라켓트(5)와 일정거리 이격된 상태를 유지하는데, 이때 상기 너트부(320)를 회전시키기 위해서는 먼저 걸림 브라켓트(240)를 후면으로 이동시킨 상태에서 너트부(320)를 회전시켜 고정부재(200)의 위치를 선정한 다음 걸림 브라켓트(240)를 해제하면 탄성스프링(250)의 탄성력에 의해서 회전제어돌기(230)가 전면으로 이동하면서 회전제어홈(340)에 삽입되어 회전부재(300)가 정회전과 역회전 모두 단속하게 되어 밀착조절간(100)에 풀림방지수단(A)이 견고하게 고정되어 밀착조절간(100)이 브라켓트(5)와 텅레일(3)을 안정적으로 이동시킬 수 있다.The front surface of the fixing member 200 of the loosening prevention means (A) is in close contact with the rear surface of the bracket (5), and the fixing member 200 of the anti-loosening prevention means (A) is spaced apart from the bracket 5 by a predetermined distance. In this case, in order to rotate the nut part 320, the nut part 320 is rotated in the state in which the locking bracket 240 is moved to the rear side to select the position of the fixing member 200, and then the locking bracket ( When the 240 is released, the rotation control protrusion 230 is moved to the front by the elastic force of the elastic spring 250 and is inserted into the rotation control groove 340 so that the rotation member 300 is intermittently rotated in both forward rotation and reverse rotation. The loosening prevention means (A) is firmly fixed to the control section (100) so that the close control section (100) can stably move the bracket (5) and the tongue rail (3).

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 선로전환기용 풀림방지장치는 다음과 같이 작동된다.The anti-loosening device for a line converter according to the present invention configured as described above is operated as follows.

도 1의 종래의 설치상태에서 보는 바와 같이 선로전환기(1)의 내측에 밀착조절간(100)의 일단이 연결되고, 상기 밀착조절간(100)은 수평길이 방향으로 연장되어 텅레일(3)의 브라켓트(5)를 관통하는데, 이때 브라켓트(5)에 결합하기 전에 우선 회전부재(300)와 고정부재(200)를 결합하여 상기 브라켓트(5)의 우측면에 고정부재(200)의 전면이 밀착된 상태를 유지할 수 있도록 위치를 선정한 다음 밀착조절간(100)의 단부가 브라켓트(5)의 내부를 관통하여 상기 밀착조절간(100)의 단부에 고정부재(200)와 회전부재(300)를 순차적으로 삽입하여 풀림방지수단(A)의 위치를 조절한다.As shown in the conventional installation state of FIG. 1, one end of the close contact control section 100 is connected to the inside of the line changer 1, and the close contact control section 100 extends in the horizontal length direction to the toe rail 3. Penetration through the bracket (5), at this time, before the coupling to the bracket (5) by combining the rotating member 300 and the fixing member 200, the front surface of the fixing member 200 is in close contact with the right side of the bracket (5) After selecting the position so as to maintain the closed state, the end of the adhesion control section 100 penetrates the inside of the bracket 5 so that the fixing member 200 and the rotating member 300 at the end of the adhesion control section 100. Insert sequentially to adjust the position of the release preventing means (A).

여기서, 상기 회전부재(300)의 회전제어부(330)는 안착부(270)의 내부에 삽입된 상태에서 체결구멍(410)에 삽입된 체결핀(420)을 조절하여 상기 체결핀(420)의 단부가 회전제어부(330)의 체결홈(350)에 삽입되어 체결홈(350)과 이격된 상태를 유지시키면 상기 회전제어부(330)는 안착부(270)에서 이탈하지 못하는 상태에서 회전이 가능하고, 상기 체결핀(420)의 경우 최초 체결홈(350)의 내부에 삽입된 상태에서 회전부재(300)가 고정부재(200)와 일체로 이동할 수 있도록 하는 기능을 수행하는 것이며, 이와 같은 일련의 작업이 완료되면 걸림 브라켓트(240)의 렌치홈(240b)에 렌치(미도시)를 삽입하여 후면으로 잡아 당기면 회전제어돌기(230)가 탄성스프링(250)를 압입하면서 후면으로 이동하게 되는데, 이때 작업자의 편의를 도모할 수 있도록 걸림 브라켓트(240)가 회전홈(260b)의 위치에 도달하면 걸림 브라켓트(240)를 반회전시키면 도 6에서 보는 바와 같이 걸림 브라켓트(240)의 절삭부(240a)의 외경이 제2가이드구멍(260)과 밀착되어 작업자가 렌치를 더 이상 잡고 있지 않아도 회전제어돌기(230)가 고정된 상태를 유지하고 있기 때문에 작업자는 혼자서도 회전부재(300)의 너트부(320)를 회전시켜 거리를 고정부재(200)의 위치를 조정할 수 있으며, 상기 회전부재(300)는 밀착조절간(100)의 나사산(110)을 따라서 회전부재(300)가 회전하면서 고정부재(200)를 이동시키게 되고, 이때 고정부재(200)의 위치선정이 완료되면 걸림 브라켓트(240)를 다시 반회전시키면 탄성스프링(250)의 탄성력에 의해서 회전제어돌기(230)가 회전부재(300)의 회전제어홈(340)에 삽입되면서 회전부재(300)의 회전을 제어하며, 이때 고정부재(200)의 키수용홈(220a)에 고정키(280)를 결합하여 고정부재(200)가 회전할 수 없도록 하여 고정작업을 완료한다.Here, the rotation control unit 330 of the rotating member 300 adjusts the fastening pin 420 inserted into the fastening hole 410 in the state of being inserted into the seating portion 270 of the fastening pin 420 When the end is inserted into the fastening groove 350 of the rotation control unit 330 to maintain the spaced apart from the fastening groove 350, the rotation control unit 330 can be rotated in a state that can not be separated from the seating portion 270 In the case of the fastening pin 420, the rotating member 300 is integrally moved with the fixing member 200 in a state of being inserted into the first fastening groove 350. When the operation is completed, the wrench (not shown) is inserted into the wrench groove 240b of the latching bracket 240 and pulled to the rear, so that the rotation control protrusion 230 moves to the rear while pressing the elastic spring 250. Hanging bracket 240 is a rotary groove (260b) to facilitate the convenience of the operator When the locking bracket 240 is rotated halfway when the position is reached, the outer diameter of the cutting portion 240a of the locking bracket 240 is in close contact with the second guide hole 260, as shown in FIG. Since the rotation control protrusion 230 maintains a fixed state even if not, the operator can adjust the position of the fixing member 200 by rotating the nut part 320 of the rotating member 300 alone, the rotation The member 300 moves the fixing member 200 while the rotating member 300 rotates along the screw thread 110 of the close adjustment control 100. At this time, when the positioning of the fixing member 200 is completed, the locking bracket is completed. When rotating the 240 again, the rotation control protrusion 230 is inserted into the rotation control groove 340 of the rotation member 300 by the elastic force of the elastic spring 250 to control the rotation of the rotation member 300. At this time, the fixing key 280 in the key receiving groove (220a) of the fixing member 200 So can be coupled to the fixing member 200 is rotated to complete the fixing operation.

상기 고정부재(200)의 고정키(280)는 고정부재(200)의 위치를 선정한 다음 고정키(280)를 밀착조절간(100)의 키홈(120)에 삽입하여 고정부재(200)가 전면과 후면으로만 이동할 수 있도록 고정시키는 작업을 수행하면서 고정부재(200)가 밀착조절간(100)의 외주연을 따라서 회전하는 것을 방지한다.The fixing key 280 of the fixing member 200 selects the position of the fixing member 200, and then inserts the fixing key 280 into the key groove 120 of the tight adjustment control 100 so that the fixing member 200 is front. The fixing member 200 is prevented from rotating along the outer circumference of the close-adjustment control section 100 while performing the fixing operation so as to move only to the rear surface.

한편, 회전부재(300)의 정회전과 역회전을 모두 단속하는 회전제어돌기(230)는 탄성스프링(250)의 탄성력에 의해서 대구경부(210)의 안착부(270)에서 진퇴작동하기 때문에 회전부재(300)가 고정부재(200)와 밀착된 상태를 유지하기 위해서는 도 4 및 도 5에서 보는 바와 같이 걸림 브라켓트(240)에 렌치를 삽입한 다음 뒤로 잡아당겨서 회전제어돌기(230)가 제1가이드구멍(260)의 내부로 후진하도록 한 다음 회전부재(300)를 회전시켜 고정부재(200)의 위치조절 작업을 진행하고, 위치 조절이 완료되면 렌치 및 걸림 브라켓트(240)를 해제시켜 탄성스프링(250)의 탄성력에 의해서 회전제어돌기(230)는 회전제어홈(340)에 삽입되는데, 상기 회전제어돌기(230)가 회전제어홈(340)에 슬라이드방식으로 원활하게 삽입될 수 있도록 회전제어홈(340)의 후면 단부에 형성된 테이퍼부(340a)는 회전제어홈(340)의 외경보다 조금 크게 절삭가공하는 것이 바람직하다.On the other hand, the rotation control projection 230 to control both the forward and reverse rotation of the rotating member 300 is rotated because it moves forward and backward at the seating portion 270 of the large diameter portion 210 by the elastic force of the elastic spring 250 In order to maintain the state in which the member 300 is in close contact with the fixing member 200, as shown in FIGS. 4 and 5, the wrench is inserted into the locking bracket 240, and then pulled back so that the rotation control protrusion 230 is first. After the guide hole 260 to reverse the inside and then rotate the rotating member 300 to proceed with the adjustment of the position of the fixing member 200, and when the position adjustment is completed release the wrench and the locking bracket 240 to the elastic spring The rotation control protrusion 230 is inserted into the rotation control groove 340 by the elastic force of 250, and the rotation control projection 230 is rotated so that the rotation control groove 340 can be smoothly inserted in the slide method. Taper portion 340a formed at the rear end of the groove 340 Working of the cutting bit larger than the outer diameter of the rotation control groove 340 is preferred.

간혹 작업자의 부주위로 인하여 너트부(320)를 강제로 회전시키는 경우가 발생하는데, 이와 같은 부주위를 미연에 방지할 수 있도록 반원형으로 이루어진 회전제어홈(340)이 원형으로 이루어진 회전제어돌기(230)의 저면과 밀착되어 회전할 수 없도록 구조를 개선하여 부품이 파손되는 것을 방지하였다.(도 4참조)Occasionally, due to the worker's minor circumference, the nut part 320 is forcedly rotated. The semicircular rotary control groove 340 has a circular rotary control protrusion 230 so as to prevent such minor circumference. The structure was improved so that it could not be rotated in close contact with the bottom of the c), thereby preventing the parts from being damaged. (See Fig. 4).

상기 풀림방지수단(A)의 위치를 조절할 필요성이 있을 경우에는 걸림 브라켓트(240)를 뒤로 잡아당긴 상태에서 너트부(320)를 맨손이나 공기구를 이용하여 간편하게 회전시키는 간단한 동작만으로 고정부재(200)의 위치를 간편하게 조절할 수 있는 특징이 있다.If there is a need to adjust the position of the loosening prevention means (A) in the state in which the locking bracket 240 is pulled back, the nut member 320 is simply rotated by using a bare hand or an air hole, the fixing member 200 only. There is a feature that can easily adjust the position of.

본 발명의 선로전환기용 풀림방지장치는 밀착조절간(100)에 결합되는 고정부재(200)와 회전부재(300)의 구성을 최소화하여 취급이 간편하고 신속하게 고정부재(200)의 위치조절이 가능하도록 한 특징과, 브라켓트(5)의 양측면 중 어느 한쪽면이 일정거리 이격되면서 밀착조절간(100)에 견고하게 고정된 상태를 유지하기 위해서는 회전부재(300)의 정회전과 역회전 모두를 단속해야 가능한데, 이를 고정부재(200)의 회전제어돌기(230)와 회전부재(300)의 회전제어홈(340)의 구성으로 모두 해결할 수 있는 특징이 있다. The anti-loosening device for the line diverter of the present invention is easy to handle and quickly adjusts the position of the fixing member 200 by minimizing the configuration of the fixing member 200 and the rotating member 300 coupled to the tightly fitting control section 100. In order to maintain a state in which the one side of the both sides of the bracket 5 and the bracket 5 are firmly fixed to the contact control interval 100 while being able to securely maintain both the forward and reverse rotations of the rotating member 300, It is possible to control, it has a feature that can be solved by the configuration of the rotation control projection 230 of the fixing member 200 and the rotation control groove 340 of the rotating member 300.

이상에서 설명한 본 발명에 따른 선로전환기용 풀림방지장치는 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양하게 변경하여 실시할 수 있는 범위까지 그 기술적 정신이 있다.The anti-loosening device for a line converter according to the present invention described above is not limited to the above embodiment, and has a general knowledge in the field of the present invention without departing from the gist of the present invention as claimed in the following claims. Anyone who grows has the technical spirit to the extent that anyone can make various changes.

1: 선로전환기 2: 기본레일
3: 텅레일 4: 연결간
5: 브라켓트 100: 밀착조절간
110: 나사산 120: 키홈
200: 고정부재 210: 대구경부
210a: 결합돌기 220: 소구경부
220a: 키수용홈 230: 회전제어돌기
240: 걸림 브라켓트 240a: 절삭부
240b: 렌치홈 250: 탄성스프링
260: 제1가이드구멍 260a: 제2가이드구멍
260b: 회전홈 270: 안착부
280: 고정키 300: 회전부재
310: 본체 310a: 결합홈
320: 너트부 330: 회전제어부
340: 회전제어홈 340a: 테이퍼부
350: 체결홈 400: 체결부재
410: 체결구멍 420: 체결핀1: track switcher 2: basic rail
3: toe rail 4: connection
5: Bracket 100: adhesion control
110: thread 120: keyway
200: fixing member 210: large diameter portion
210a: engaging protrusion 220: small diameter part
220a: key receiving groove 230: rotation control projection
240: jamming bracket 240a: cutting portion
240b: wrench groove 250: elastic spring
260: first guide hole 260a: second guide hole
260b: rotary groove 270: seating portion
280: fixed key 300: rotary member
310: main body 310a: coupling groove
320: nut portion 330: rotation control unit
340: rotation control groove 340a: tapered portion
350: fastening groove 400: fastening member
410: fastening hole 420: fastening pin

Claims (6)

텅레일을 이동시키는 연결간과 연결간의 사이에 브라켓트가 결합되고, 브라켓트가 선로전환기와 연결되도록 브라켓트의 내측에 결합되는 밀착조절간의 양 단부에 고정부재가 삽입되면서 밀착조절간의 키홈에 고정키가 고정되며, 고정부재의 전면에 회전부재가 결합되어 밀착조절간의 나사산을 따라서 이동하는 선로전환기용 풀림방지장치에 있어서,
밀착조절간(100)에 삽입되는 대구경부(210)와 소구경부(220)의 내부가 중공되면서 전면 내측에 안착부(270)가 형성되고, 상기 대구경부(210)의 전면에 결합돌기(210a)가 돌출형성되며, 상기 결합돌기(210a)의 전면 상부에 제1가이드구멍(260)이 천공되어 탄성스프링(250)과 회전제어돌기(230)가 삽입되고, 상기 제1가이드구멍(260)의 후면이 상부로 관통되도록 대구경부(210)의 상부에 제2가이드구멍(260a)을 형성하며, 상기 제2가이드구멍(260a)으로 노출되는 회전제어돌기(230)에 걸림 브라켓트(240)를 나사체결할 수 있도록 제2가이드구멍(260a)의 단부에 회전홈(260b)이 일체로 형성된 고정부재(200)의 전면에 회전부재(300)를 결합하되, 상기 회전부재(300)는 본체(310)와 너트부(320)로 구성되면서 밀착조절간(100)과 나사체결되고, 상기 본체(310)의 후면 내측에 고정부재(200)의 결합돌기(210a)가 삽입되도록 결합홈(310a)이 형성되며, 상기 본체(310)의 후면에 회전제어부(330)가 돌출형성되고, 상기 회전제어부(330)의 둘레에 반원형으로 이루어진 회전제어홈(340)이 원주방향으로 복수 형성되어 상기 고정부재(200)의 회전제어돌기(230)와 결합되어 회전부재(300)의 회전을 제어하며, 상기 고정부재(200)에 결합되는 회전부재(300)의 내부에 체결핀(420)이 삽입되어 고정부재(200)가 밀착조절간(100)에서 이탈하는 것을 방지하는 체결부재(400)를 포함하는 것을 특징으로 하는 선로전환기용 풀림방지장치.The bracket is coupled between the connection between the movement of the tongue and the connection, and the fixing key is fixed to the key groove between the close adjustment as the fixing member is inserted at both ends between the close adjustment that is coupled to the inside of the bracket so that the bracket is connected to the line changer. In the anti-loosening device for the line converter, the rotating member is coupled to the front surface of the fixing member and moves along the thread between the close adjustments.
The inside of the large-diameter portion 210 and the small-diameter portion 220 to be inserted into the close control section 100 is hollow, the seating portion 270 is formed on the inside of the front, the engaging projection 210a on the front of the large-diameter portion 210 ) Is formed to protrude, the first guide hole 260 is drilled in the upper portion of the front surface of the engaging projection (210a) is inserted into the elastic spring 250 and the rotation control projection 230, the first guide hole 260 The second guide hole 260a is formed in the upper portion of the large-diameter portion 210 so that the rear surface thereof passes through the upper portion thereof, and the locking bracket 240 is attached to the rotation control protrusion 230 exposed to the second guide hole 260a. The rotating member 300 is coupled to the front surface of the fixing member 200 in which the rotating groove 260b is integrally formed at the end of the second guide hole 260a so as to be screwed in, and the rotating member 300 is the main body ( Composed of 310 and the nut portion 320 is screwed with the close contact between the control interval 100, the coupling of the fixing member 200 in the rear inner side of the main body 310 Coupling groove (310a) is formed to be inserted into the machine (210a), the rotation control unit 330 is formed on the rear of the main body 310, the rotation control groove made of a semi-circular around the rotation control unit 330 ( A plurality of 340 is formed in the circumferential direction is coupled to the rotation control projection 230 of the fixing member 200 to control the rotation of the rotating member 300, the rotating member 300 is coupled to the fixing member 200 Fastening pin 420 is inserted into the inside of the line switching device for preventing loosening, characterized in that it comprises a fastening member 400 for preventing the fixing member 200 from being separated from the tight control interval 100. 제 1 항에 있어서, 상기 고정부재(200)는 밀착조절간(100)의 키홈(120)에 고정키(280)가 삽입될 수 있도록 소구경부(220)의 상부 내측에 키수용홈(220a)을 형성하고, 상기 회전제어돌기(230)는 원형으로 이루어지면서 제1가이드구멍(260)에서 이탈되지 않도록 후면 상부에 걸림 브라켓트(240)가 나사체결되며, 상기 걸림 브라켓트(240)는 상부로 돌출되어 제2가이드구멍(260a)의 전면과 밀착 고정되고, 상기 걸림 브라켓트(240)가 제2가이드구멍(260a)을 따라서 이동할 수 있도록 상부 양측면을 절삭시킨 절삭부(240a)를 형성하며, 상기 걸림 브라켓트(240)의 상부 내측에 렌치홈(240b)을 형성하고, 상기 제2가이드구멍(260a)의 후면에 형성된 회전홈(260b)은 걸림 브라켓트(240)가 회전제어돌기(230)에 나사체결될 수 있도록 원형으로 이루어진 것을 특징으로 하는 선로전환기용 풀림방지장치.According to claim 1, The fixing member 200 is a key receiving groove (220a) in the upper inner side of the small diameter portion 220 so that the fixing key 280 can be inserted into the key groove 120 of the close adjustment control 100 And the rotation control protrusion 230 is formed in a circular shape, and the locking bracket 240 is screwed to the upper portion of the rear surface so as not to be separated from the first guide hole 260, and the locking bracket 240 protrudes upward. To be fixed in close contact with the front surface of the second guide hole 260a, and to form the cutting parts 240a which cut the upper both sides so that the locking bracket 240 can move along the second guide hole 260a. A wrench groove 240b is formed in the upper inside of the bracket 240, and the locking groove 240 is screwed to the rotation control protrusion 230 in the rotation groove 260b formed at the rear of the second guide hole 260a. Unwinding room for line converters, characterized in that it is made circular Support. 제 1 항에 있어서, 상기 회전부재(300)는 본체(310)와 회전제어부(330)의 사이에 회전제어부(330)의 외경 보다 작게 체결홈(350)을 형성하고, 상기 회전제어부(330)의 회전제어홈(340)은 반원형으로 형성되어 원형으로 이루어진 회전제어돌기(230)가 결합시 유격이 발생되지 않도록 한 것을 특징으로 하는 선로전환기용 풀림방지장치.The method of claim 1, wherein the rotating member 300 is formed between the main body 310 and the rotation control unit 330 to form a fastening groove 350 smaller than the outer diameter of the rotation control unit 330, the rotation control unit 330 Rotation control groove 340 is a semi-circular rotation control projection 230 is a loosening prevention device for a line converter, characterized in that the play is not generated when the rotation control projection 230 is combined. 제 3 항에 있어서, 상기 회전제어부(330)의 회전제어홈(340)은 회전제어돌기(230)가 삽입되는 후면 단부에 회전제어홈(340)의 외경보다 크게 테이퍼부(340a)를 형성하여 회전제어돌기(230)가 최초 삽입시 원활하게 삽입될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 선로전환기용 풀림방지장치.According to claim 3, wherein the rotation control groove 340 of the rotation control unit 330 has a tapered portion (340a) formed larger than the outer diameter of the rotation control groove 340 at the rear end portion is inserted into the rotation control projection 230 Release control device for a line converter, characterized in that the rotation control projection 230 to be inserted smoothly when the first insertion. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 체결부재(400)는 고정부재(200)의 대구경부(210) 둘레에 복수의 체결구멍(410)을 형성하여 상기 안착부(270)와 관통되도록 하고, 상기 체결구멍(410)에 체결되는 체결핀(420)의 단부가 안착부(270)에 삽입되는 회전부재(300)의 체결홈(350)에 삽입 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 선로전환기용 풀림방지장치.The method of claim 1 or 3, wherein the fastening member 400 is formed to a plurality of fastening holes 410 around the large diameter portion 210 of the fixing member 200 to penetrate the seating portion 270 The end of the fastening pins 420 fastened to the fastening holes 410 is fixed to the fastening groove 350 of the rotating groove 300 of the rotating member 300 is inserted into the seating portion 270 Prevention device. 제 1 항에 있어서, 상기 선로전환기용 풀림방지장치는 볼트와 너트가 체결되는 기구 및 기계장치 중 어느 한 곳에 적용하여 사용할 수 있는 것을 특징으로 하는 선로전환기용 풀림방지장치.2. The anti-loosening device of claim 1, wherein the anti-loosening device for the line changer can be applied to any one of a mechanism and a mechanical device to which bolts and nuts are fastened.
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