KR101024804B1 - Bridge deck establishment method and equipment by means of line and turning launching - Google Patents

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KR101024804B1 KR1020100066770A KR20100066770A KR101024804B1 KR 101024804 B1 KR101024804 B1 KR 101024804B1 KR 1020100066770 A KR1020100066770 A KR 1020100066770A KR 20100066770 A KR20100066770 A KR 20100066770A KR 101024804 B1 KR101024804 B1 KR 101024804B1
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이강수
전성용
배산호
전교영
강근배
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(주) 대산개발
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Abstract

PURPOSE: A device and a method for installation of a bridge deck are provided to stably establish a bridge deck without inference on the traffic using extrusion launching of a preliminarily assembled structure. CONSTITUTION: A device for installation of a bridge deck is as follows. A first and a second temporary bent are installed on both sides of the existing foundation facility at the right angle(a). A third temporary bent is installed between the first and the second temporary bent along the foundation facility and a rail and a first carriage are installed on the third temporary bent(b). A truss is put on the first temporary bent(c). The truss is launched across the foundation facility on the second temporary bent of the opposite side and a truss is assembled on the first temporary bent(d). A bridge deck is assembled on the truss installed on the first temporary bent(e). The bridge deck is launched across the foundation facility along the truss to a first pier installed on the second temporary bent in the direction diagonal to the second temporary bent(f).

Description

직선 및 회전 런칭을 이용한 교량상판 거치공법 및 교량상판 거치장치{ Bridge Deck establishment method and equipment by means of line and turning launching }Bridge Deck establishment method and equipment by means of line and turning launching}

교량상판을 직선 및 회전 런칭하여 교량상판을 거치시키는 공법에 있어서, 구체적으로 기간시설의 옆에 제1가설벤트 및 제2가설벤트를 설치하는 단계와 제1가설벤트 위에 트러스를 조립하는 단계와 트러스 위에 교량상판을 조립하는 단계와 교량상판의 일측은 상기 제1교각을 중심으로 회전하고, 상기 교량상판의 타측은 상기 제2가설벤트 위의 레일을 따라 이동하여 신설된 제2교각에 거치되는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량 상판 거치공법에 관한 것이다.In the method of mounting the bridge deck by straight and rotary launching of the bridge deck, specifically, installing the first temporary vent and the second temporary vent next to the infrastructure, assembling the truss on the first temporary vent and the truss Assembling the bridge deck plate and one side of the bridge deck is rotated around the first bridge, and the other side of the bridge deck is moved along the rail on the second temporary vent is mounted on the newly established second bridge It relates to a bridge deck mounting method using a straight line and rotational launch, characterized in that consisting of.

또한, 기간시설의 옆에 제1가설벤트 및 제2가설벤트를 설치하고, 제1가설벤트 위에 트러스를 조립하고 트러스 위에 교량상판을 조립하고, 교량상판의 일측은 상기 제1교각을 중심으로 회전하고, 상기 교량상판의 타측은 상기 제2가설벤트 위의 레일을 따라 이동하여 신설된 제2교각에 거치시키는 것으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량 상판 거치장치에 관한 것이다.In addition, a first temporary vent and a second temporary vent are installed next to the infrastructure, the truss is assembled on the first temporary vent and the bridge deck is assembled on the truss, and one side of the bridge deck rotates around the first pier. The other side of the bridge deck relates to a bridge deck mounting apparatus using straight and rotary launching, characterized in that it moves along the rail on the second temporary vent and is mounted on the newly established second bridge.

교량을 시공할 때, 교량이 불가피하게 기존의 도로, 철도 등의 시설물과 교차하여 설치될 경우, 즉 신설 교량이 기존의 도로, 철도 등의 시설물 위로 설치되어야 하는 경우가 빈번하게 발생한다. 이러한 경우, 교량 시공에 있어서 중요한 고려사항은 기존 시설물의 기능에 어떠한 장애를 주지 않고 교량을 설치할 수 있도록 하는 것이다. 예를 들어, 하루 종일 차량의 통행이 빈번한 고속도로를 가로질러 교량을 설치하여야 하는 경우, 고속도로의 교통 흐름을 방해하지 않고 교량을 설치하는 것이 중요한 것이다.When constructing bridges, it is frequently the case that bridges are inevitably intersected with existing roads, railways and other facilities, that is, new bridges must be installed over existing roads and railways. In this case, an important consideration in bridge construction is to ensure that the bridge can be installed without any obstacles to the functioning of the existing facility. For example, if it is necessary to install a bridge across a highway where traffic is frequent throughout the day, it is important to install the bridge without disturbing the traffic flow of the highway.

기존 시설물을 가로질러 교량을 시공하는 경우 종래에는 FSM(Full Staging Method) 또는 밀어내기식 교량상판 거치공법을 이용하여 교량을 시공하였다. 차량이 통행하는 고속도로를 가로질러 아치교를 시공하는 경우, 고속도로의 중간에 가설 벤트(bent)를 설치하여 고속도로 밖의 가설벤트에서 조립된 아치교 상판을 고속도로의 중간의 가설벤트 위로 밀어내어 시공하게 된다. 그러나, 총연장이 큰 교량상판의 거치에 이러한 FSM 또는 밀어내기식 거치공법을 적용하는 경우, 교량하부 도로의 교통 흐름을 통제하지 않고 시공하기가 매우 어려우며 설사 그것이 가능하다고 하더라도 많은 시공비용이 소요되어 경제성이 떨어진다. 왜냐하면, 총연장이 큰 교량의 경우에는 교량상판이 통상 트러스교 또는 아치교 등으로 이루어지는데, 이러한 아치교 등의 교량상판은 거대하고 중량이 매우 크기 때문에 실제 교량상판 시공 후 밀어내기식 거치공법을 이용하여 교량의 후방에서 교량상판을 밀어내기를 한다고 하더라도 전방에 여러 개의 가설 벤트가 필요하게 되며, 이러한 많은 가설 벤트를 시공하기 위해서는 필연적으로 오랜 기간동안 교량하부 도로의 교통흐름을 통제하여야만 하기 때문이다.In the case of constructing a bridge across an existing facility, the bridge was conventionally constructed by using a full staging method (FSM) or an extruded bridge deck method. In the case of constructing the arch bridge across the highway where the vehicle passes, a temporary vent is installed in the middle of the highway to push the top of the arch bridge assembled from the temporary vent outside the highway onto the temporary vent in the middle of the highway. However, when the FSM or the push-out method is applied to the mounting of bridges with large total length, it is very difficult to control the traffic under the bridge under the road without control and even if it is possible, it costs a lot of construction cost. Falls. This is because, in the case of a bridge with a large total length, the bridge deck usually consists of a truss bridge or an arch bridge.Because the bridge deck such as an arch bridge is huge and has a very large weight, the bridge is formed by using an extrusion-mounting method after actual bridge deck construction. Even if the bridge deck is pushed from the rear of the bridge, several temporary vents are required in front, and in order to construct such many temporary vents, it is necessary to control the traffic flow of the lower bridge road for a long time.

또한, 교량상판을 밀어내어 전진이동시킬 경우, 교량상판이 횡방향으로 이탈하는 것을 방지하기 위한 별도의 가이드 구조물을 설치하여야 하는데, 교량하부 도로의 교통흐름 통제 없이 이러한 가이드 구조물을 설치하는 것은 극히 어려운 일이다. 그뿐만 아니라, 교량상판이 밀어내어져 전진이동될 때, 교량상판의 지지점이 변화하기 때문에, 이러한 지지점 변화에 따른 구조물에 대한 정밀해석이 필요하며, 교량상판의 전진이동 방향의 전면에 거대한 프론트 노즈(front nose)가 필요하게 되어 상당한 시공비용의 상승을 초래하게 된다는 문제점이 있다.In addition, when the bridge deck is pushed forward to move forward, a separate guide structure should be installed to prevent the bridge deck from deviating laterally. It is extremely difficult to install such a guide structure without controlling the traffic flow of the bridge bottom road. It's work. In addition, when the bridge deck is pushed forward and moved, the support point of the bridge deck changes, so it is necessary to precisely analyze the structure according to the change of the support point, and a huge front nose on the front of the bridge deck forward movement direction. There is a problem in that a front nose is required, resulting in a significant increase in construction cost.

상기와 같은 문제점을 해결하고자 창출된 본 발명의 목적은 기존 시설의 교통을 방해하지 않고 구조적으로 안정적인 교량상판의 거치를 하기 위해서 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량상판 거치공법 및 교량상판 거치장치를 제공함에 있다.An object of the present invention created to solve the above problems is to provide a bridge deck mounting method and bridge deck mounting apparatus using a straight and rotary launch in order to mount a structurally stable bridge deck without disturbing traffic of existing facilities. have.

본 발명의 목적은, 기간시설을 횡단하여 교량상판을 거치시키는 방법에 있어서 상세하게는 (a)상기 기간시설의 양옆에 상기 기존 기간시설과 직각방향으로 제1가설벤트및 제2가설벤트를 설치하는 단계; (b)상기 제1가설벤트와 상기 제1가설벤트가 있는 상기 기간시설의 일측에 상기 제1가설벤트로부터 일정거리 이격되어 설치된 제2교각 사이에 제3가설벤트를 설치하고 상기 제3가설벤트 위에 레일 및 제1이동대차를 설치하는 단계; (c)상기 제1가설벤트 위에 트러스를 조립하는 단계; (d)상기 트러스를 상기 기간시설을 횡단하여 반대편의 상기 제2가설벤트 위로 런칭 및 상기 제1가설벤트 위에 다시 트러스를 조립하는 단계; (e)상기 제1가설벤트 위에 설치된 상기 트러스 위에 교량상판을 조립하는 단계; (f)조립된 상기 교량상판을 상기 트러스 따라 기존 기간시설을 횡단시켜 상기 제2교각과 대각선 방향으로 상기 제2가설벤트 뒤에 설치된 제1교각까지 런칭하는 단계; (g)상기 교량상판의 일측은 상기 제1교각을 중심으로 회전되고, 상기 교량상판의 타측은 상기 제3가설벤트 위의 레일을 따라 이동하여 신설된 제2교각에 거치되는 단계; 및 (h)상기 제1교각 및 제2교각에 런칭된 교량상판을 잭다운하여 상기 제1 및 제2교각의 교좌장치에 결합시키는 단계;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량 상판 거치공법에 의해 달성될 수 있다.An object of the present invention is to provide a method for mounting a bridge deck across a infrastructure, in detail (a) to install a first temporary vent and a second temporary vent on both sides of the infrastructure in a direction perpendicular to the existing infrastructure. Making; (b) a third temporary vent is installed between the first temporary vent and a second piers installed at a side of the infrastructure in which the first temporary vent is located; Installing a rail and a first moving trolley thereon; (c) assembling the truss on the first temporary vent; (d) launching the truss across the infrastructure over the second hypothesis opposite and assembling the truss again over the first hypothesis; (e) assembling a bridge deck on the truss mounted on the first temporary vent; (f) launching the assembled bridge deck along the truss to traverse the existing infrastructure to a first pier installed behind the second temporary vent in a diagonal direction with the second pier; (g) one side of the bridge deck is rotated about the first pier, the other side of the bridge deck is moved along the rail on the third temporary vent is mounted on the newly established second pier; And (h) jacking down the bridge decks launched in the first and second bridges and coupling the bridge decks to the bridge devices of the first and second bridges. It can be achieved by a mounting method.

또는 기간시설을 횡단하여 교량상판을 거치시키는 장치에 있어서, 상기 기간시설의 양옆에 상기 기간시설과 직각방향으로 설치된 제1가설벤트 및 제2가설벤트; 상기 기존 기간시설을 따라 상기 제1가설벤트와 상기 제1가설벤트가 있는 상기 기간시설의 일측에 상기 제1가설벤트로부터 일정거리 이격되어 설치된 제2교각 사이에 설치되는 제3가설벤트; 상기 제3가설벤트 위에 설치되는 레일; 상기 제1가설벤트 및 제2가설벤트 위에 설치되는 트러스; 상기 트러스 위에 조립되는 교량상판; 상기 교량상판의 일측이 상기 제2교각과 대각선 방향으로 상기 제2가설벤트 뒤에 설치된 제1교각을 중심으로 회전할 수 있게 상기 교량상판 일측의 오른쪽 부분과 맞닿는 상기 제1교각 위에 설치되는 회전판; 상기 교량상판의 일측이 제1교각을 중심으로 회전할 수 있게 상기 교량상판 일측의 왼쪽 부분과 맞닿는 상기 제1가설벤트 위에 설치되는 제2이동대차; 및 상기 교량상판의 일측이 상기 제1교각을 중심으로 회전할 시 상기 교량상판의 타측이 상기 제3가설벤트 위의 레일을 따라 이동하도록 상기 제3가설벤트 위에설치되는 제1이동대차;로 구성되되, 상기 교량상판은 상기 제1가설벤트 위에서 조립하여 상기 제1교각까지 런칭시키는 것을 특징으로 하는 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량상판 거치 장치에 의해 달성될 수 있다.Or an apparatus for mounting a bridge deck across a infrastructure, the apparatus comprising: first and second temporary vents installed on both sides of the infrastructure in a direction perpendicular to the infrastructure; A third temporary vent installed between the first temporary vent and the second piers installed at one side of the main temporary facility with the first temporary vent spaced apart from the first temporary vent along the existing infrastructure; A rail installed on the third temporary vent; A truss mounted on the first temporary vent and the second temporary vent; A bridge top plate assembled on the truss; A rotating plate installed on the first pier abutting the right side of one side of the bridge top plate such that one side of the bridge top plate rotates about the first pier installed behind the second temporary vent in the diagonal direction with the second bridge; A second moving trolley installed on the first temporary vent contacting with a left portion of one side of the bridge top plate such that one side of the bridge top plate can rotate about a first bridge; And a first moving trolley installed on the third temporary vent such that the other side of the bridge upper plate moves along the rail on the third temporary vent when one side of the bridge deck rotates about the first piers. However, the bridge deck may be achieved by a bridge deck mounting apparatus using a straight and rotational launch, characterized in that to be assembled on the first temporary vents to launch up to the first pier.

이상의 구성을 갖는 본 발명은 다음과 같은 효과가 있다.The present invention having the above configuration has the following effects.

첫째, 본 발명은 교량이 도로와 같은 기존 기간시설을 교차하여 설치되는 경우 도로의 교통을 통제하지 않고도 교량을 설치할 수 있는 등 기존 기간시설의 기능을 방해하지 않고 교량을 설치할 수 있다.First, the present invention can be installed without interfering with the function of the existing infrastructure, such as when the bridge is installed to cross the existing infrastructure, such as the road can be installed without controlling the traffic of the road.

둘째, 종래의 방법에서는 교량상판의 전진이동 방향의 전면에 거대한 프론트 노즈가 필요하게 되어 상당한 시공비용의 상승을 초래하게 된다는 문제점이 있으나, 본 발명에서는 거대한 프론트 노즈가 필요치 않으므로 시공이 간편하고, 시공비용의 절감효과가 있다.Second, in the conventional method, there is a problem that a huge front nose is required on the front side of the forward movement direction of the bridge deck, resulting in a considerable increase in construction cost. However, in the present invention, a large front nose is not required, so construction is simple and easy. There is a cost saving effect.

셋째, 구조물을 조립하기 쉬운 곳에서 조립한 후 압출 런칭 방법을 사용하여 설치함으로 시공이 간편하고 경제적이다. Third, the construction is easy and economical by assembling the structure in an easy-to-assemble place and then installing using an extrusion launching method.

도 1은 본 발명의 시공순서도이다.
도 2는 기간시설 양옆에 가설벤트를 설치하는 도면의 평면도와 측면도이다.
도 3은 가설벤트 위에 트러스를 설치하는 도면의 평면도와 측면도이다.
도 4는 도3의 A상세도이다.
도 5는 트러스 위에 교량상판을 설치하는 도면의 평면도와 측면도이다.
도 6은 본 발명의 교량상판을 제1교각을 중심으로 회전시키는 도면이다.1 is a construction sequence diagram of the present invention.
2 is a plan view and side view of a drawing for installing temporary vents on both sides of the infrastructure.
3 is a plan view and a side view of a drawing of installing a truss on a temporary vent.
4 is a detail A of FIG.
5 is a plan view and a side view of a view of installing a bridge deck on a truss.
6 is a view of rotating the bridge deck of the present invention around the first pier.

이하, 첨부한 도면 및 바람직한 실시 예에 따라 본 발명을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings and preferred embodiments.

도 1은 본 발명의 시공순서도이고, 도 2는 기간시설 양옆에 가설벤트를 설치하는 도면의 평면도와 측면도이다. 도 3은 가설벤트 위에 트러스를 설치하는 도면의 평면도와 측면도이고, 도 4는 도3의 A상세도이다. 도 4는 트러스 위에 교량상판을 설치하는 도면의 평면도와 측면도이고, 도 5는 본 발명의 교량상판을 제1교각을 중심으로 회전시키는 도면이다.1 is a construction sequence diagram of the present invention, Figure 2 is a plan view and side view of the drawings for installing temporary vents on both sides of the infrastructure. 3 is a plan view and a side view of a drawing of installing a truss on a temporary vent, and FIG. 4 is a detail A of FIG. 4 is a plan view and a side view of a diagram for installing a bridge deck on a truss, and FIG. 5 is a view for rotating the bridge deck of the present invention about a first bridge.

본 발명은 도 1의 시공순서도에서 보는 바와 같이 기간시설을 횡단하여 교량상판을 거치시키는 공법에 관한 것으로서, 상세하게는 (a)상기 기간시설의 양옆에 상기 기존 기간시설(10)과 직각방향으로 제1가설벤트(110)및 제2가설벤트(120)를 설치하는 단계; (b)상기 제1가설벤트(110)와 상기 기간시설(10)의 일측에 상기 제1가설벤트(110)로부터 일정거리 이격되어 설치된 제2교각(30) 사이에 제3가설벤트(130)를 설치하고 상기 제3가설벤트(130) 위에 레일(500) 및 제1이동대차(400)을 설치하는 단계; (c)상기 제1가설벤트(110) 위에 트러스(200)를 조립하는 단계; (d)상기 트러스(200)를 상기 기간시설(10)을 횡단하여 반대편의 상기 제2가설벤트(120) 위로 런칭 및 상기 제1가설벤트(110) 위에 다시 트러스(200)를 조립하는 단계; (e)상기 제1가설벤트(110) 위에 설치된 상기 트러스(200) 위에 교량상판(300)을 조립하는 단계; (f)조립된 상기 교량상판(300)을 상기 트러스(200) 따라 기존 기간시설(10)을 횡단시켜 상기 제2교각(30)과 대각선 방향으로 상기 제2가설벤트(120) 뒤에 설치된 제1교각(20)까지 런칭하는 단계; (g)상기 교량상판(300)의 일측은 상기 제1교각(20)을 중심으로 회전되고, 상기 교량상판(300)의 타측은 상기 제3가설벤트(130) 위의 레일(500)을 따라 이동하여 신설된 제2교각(30)에 거치되는 단계; 및 (h)상기 제1교각(20) 및 제2교각(30)에 런칭된 교량상판(300)을 잭다운하여 상기 제1 및 제2교각(20,30)의 교좌장치(40)에 결합시키는 단계;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량 상판 거치공법이다.The present invention relates to a method for mounting the bridge deck across the infrastructure as shown in the construction flow chart of Figure 1, in detail (a) at both sides of the infrastructure in a direction perpendicular to the existing infrastructure (10) Installing the first temporary vent 110 and the second temporary vent 120; (b) a third temporary vent 130 between the first temporary vent 110 and the second pier 30 installed at a distance from the first temporary vent 110 at one side of the infrastructure 10. Installing and installing a rail (500) and a first mobile truck (400) on the third temporary vent (130); (c) assembling the truss 200 on the first temporary vent 110; (d) launching the truss (200) across the infrastructure (10) over the second temporary vent (120) opposite and assembling the truss (200) again on the first temporary vent (110); (e) assembling the bridge deck 300 on the truss 200 installed on the first temporary vent 110; (f) a first installed on the bridge top plate 300 along the truss 200 to traverse the existing infrastructure 10 and installed behind the second temporary vent 120 in a diagonal direction with the second bridge 30. Launching up to the piers 20; (g) One side of the bridge deck 300 is rotated about the first bridge 20, the other side of the bridge deck 300 along the rail 500 on the third temporary vent 130 Moving and being mounted on the newly established second piers 30; And (h) jacking down the bridge deck 300 launched in the first and second piers 20 and 30 to couple to the bridge device 40 of the first and second piers 20 and 30. It is a bridge top plate mounting method using a straight and rotary launch, characterized in that consisting of.

(a), (b)단계에서 상기 제1가설벤트(110), 제2가설벤트(120) 및 제3가설벤트(130)를 설치하기전에 상부 하중을 지지하기 위한 기초콘크리트(800)를 타설하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 할 수 있다. 기간시설(10)을 횡단하여 교량을 설치하기 위해서는 설치작업대를 설치하여야 한다. 이는 안전하고 용이하게 교량을 설치하기 위해서는 반드시 필요한 시설이다. 따라서 본 발명의 교량상판을 안전하고 용이하게 거치시키기 위해서 제1, 제2 및 제3가설벤트(110,120,130)를 기간시설(10) 양옆에 설치한다. 상기 제1, 제2 및 제3가설벤트(110,120,130)는 지반에 바로 세워 시공기간을 단축할 수 있다. 다만 상부의 하중을 지지하기 위해서는 상기 가설벤트(100)들이 세워지는 곳에 기초콘크리트(800)를 타설하고 그 위에 상기 가설벤트(100)들을 세우는 것이 바람직하다. 제2가설벤트(120)는 신설된 제1교각(20)에 붙도록 설치되는 것으로 교량상판(300)의 회전이 용이하도록 교량상판(300)의 회전반경에 맞게 제2가설벤트(120) 위에 레일(500)을 설치한다. In step (a) and (b), before installing the first temporary vent 110, the second temporary vent 120 and the third temporary vent 130, the base concrete 800 for supporting the upper load is placed It may be characterized by comprising; further comprising. In order to install the bridge across the infrastructure (10), an installation platform must be installed. This is a necessary facility for installing the bridge safely and easily. Therefore, in order to safely and easily mount the bridge deck of the present invention, the first, second and third temporary vents (110, 120, 130) are installed on both sides of the infrastructure (10). The first, second and third temporary vents (110, 120, 130) can be built directly on the ground can shorten the construction period. However, in order to support the load of the upper portion, it is preferable to pour the foundation concrete 800 where the temporary vents 100 are erected and to erect the temporary vents 100 thereon. The second temporary vent 120 is installed to be attached to the newly established first pier 20 so as to facilitate the rotation of the bridge top plate 300 on the second temporary vent 120 in accordance with the rotation radius of the bridge top plate 300. Install the rail 500.

(c)단계에서는 기계장치를 사용하여 제1가설벤트(110) 위에서 트러스(200)를 조립한다. 트러스(200)는 도로의 차량통행에 지장을 주지 않고 교량상판(300)을 제1교각(20) 위로 런칭하기 위하여 설치하는 장치이다. In step (c), the truss 200 is assembled on the first temporary vent 110 using a mechanical device. The truss 200 is a device installed to launch the bridge deck 300 over the first piers 20 without disturbing the traffic of the road.

(c)단계의 상기 트러스(200)를 설치하기 전에 상기 제1가설벤트(110) 및 제2가설벤트(120) 위에 트러스(200)를 런칭하기 위한 롤러(620)를 설치하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. 트러스(200)는 제1가설벤트(110)에서 조립되어 기간시설(10)을 횡단하여 제2가설벤트(120) 및 제1교각(20)에 런칭된다. 트러스(200)가 제1가설벤트(110) 위에서 원활하게 움직이기 위해서는 추가적인 장치가 필요한데 바람직하게는 제1가설벤트(110) 및 제2가설벤트(120) 위에 롤러(620)를 설치하는 것이 좋다. 또한 조립된 트러스(200)가 제2가설벤트(120) 및 제1교각(20)으로 런칭된 후에는 제1가설벤트(110) 위의 빈자리에 추가적으로 트러스(200)를 조립한다. (f)단계에서 상기 교량상판(300)을 런칭하기 위하여 상기 트러스(200)에 제3이동대차(420)를 설치하는 단계;를 더 포함하여 이루어질 수 있다.(c) installing a roller 620 for launching the truss 200 on the first temporary vent 110 and the second temporary vent 120 before installing the truss 200 in step (c); It is characterized by comprising. The truss 200 is assembled in the first temporary vent 110 and is launched to the second temporary vent 120 and the first piers 20 across the infrastructure 10. In order for the truss 200 to move smoothly on the first temporary vent 110, an additional device is required. Preferably, the roller 620 is installed on the first temporary vent 110 and the second temporary vent 120. . In addition, after the assembled truss 200 is launched into the second temporary vent 120 and the first piers 20, the truss 200 is additionally assembled in an empty space on the first temporary vent 110. In step (f), the step of installing a third mobile truck 420 in the truss 200 to launch the bridge deck 300 may be further included.

트러스(200)가 전부 설치된 후에는 교량상판(300)을 제1가설벤트(110) 위치의 트러스(200) 위에서 조립한다. 조립된 교량상판(300)은 제1교각(20) 위의 회전판(700)까지 제2추진체를 이용하여 런칭된다. 교량상판(300)을 런칭시 트러스(200) 위에 제1 및 제2이동대차(400,410)와 같은 이동대차를 설치하여 이를 이용할 수 있다. After the truss 200 is completely installed, the bridge deck 300 is assembled on the truss 200 at the position of the first temporary vent 110. The assembled bridge deck 300 is launched using a second propulsion body to the rotating plate 700 on the first bridge 20. When the bridge deck 300 is launched, a mobile truck such as the first and second mobile trucks 400 and 410 may be installed on the truss 200 to be used.

(g)단계에서 상기 교량상판(300)의 일측이 제1교각(20)을 중심으로 회전시키기 위하여 상기 일측의 오른쪽 끝 부분이 맞닿는 상기 제1교각(20) 위에 회전판(700)을 설치하고 왼쪽 끝 부분이 맞닿는 상기 제2가설벤트(120) 위에 제2이동대차(410)를 설치하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. 교량상판(300)의 런칭시 교량상판(300)의 일측 오른쪽 부분이 회전판(700)에 맞닿게 하고, 왼쪽 부분이 제2이동대차(410)에 맞닿게 하여 교량상판(300)이 일측 오른쪽 부분을 기준으로 회전할때 왼쪽 부분은 제2이동대차(410)에 실려서 자연스럽게 회전 이동되어 제1교각(20)의 교좌장치(40) 위로 위치하게 된다. 제2이동대차(410)는 연속적으로 설치된 회전 레일(500)에 설치됨으로 교량상판(300)의 회전시 지점변화가 생기지 않으므로 안정적으로 회전이 가능하다. 상기 회전판(700)이 교량상판(300) 일측의 가운데에 위치하게 되면 교량상판(300)의 주축이 아닌 횡축에 의해서 하중을 지지하게 됨으로 인해 교량상판(300)이 변형이 생길 수 있으므로 회전판(700)은 교량상판(300) 일측의 오른쪽 부분에 놓이게 하는 것이 바람직하다. 또한 제3가설벤트(130) 위에 제1이동대차(400)가 설치되어 있으므로 교량상판(300)이 회전시 교량상판(300)의 타측이 제1이동대차(400)에 실려 원활하게 제3가설벤트(130)를 따라 이동되어 제2교각(30)의 교좌장치(40) 위로 위치하게 된다. 제1교각(20) 위에 설치된 회전판(700)으로 인해 교량상판(300)의 회전시 시공오차가 발생되지 않는다.In step (g), in order to rotate one side of the bridge deck 300 around the first pier 20, the rotary plate 700 is installed on the first pier 20 where the right end portion of the side abuts and the left side is left. And installing a second moving cart 410 on the second temporary vent 120 that is in contact with an end thereof. When the bridge top plate 300 is launched, one side right side portion of the bridge top plate 300 abuts on the rotating plate 700, and the left side portion abuts on the second moving cart 410 so that the bridge top plate 300 has one side right side portion. When rotating on the basis of the left portion is loaded on the second moving cart 410 is naturally rotated to be positioned above the bridge device 40 of the first piers 20. Since the second moving cart 410 is installed on the rotary rail 500 continuously installed, the second moving cart 410 may be stably rotated because the point change does not occur when the bridge top plate 300 rotates. When the rotating plate 700 is located at the center of one side of the bridge top plate 300, the bridge top plate 300 may be deformed because the load is supported by the horizontal axis instead of the main axis of the bridge top plate 300. ) Is preferably placed on the right side of one side of the bridge deck (300). In addition, since the first moving trolley 400 is installed on the third temporary vent 130, the other side of the bridge top plate 300 is loaded on the first moving trolley 400 when the bridge top plate 300 rotates, so that the third hypothesis smoothly. The vehicle is moved along the vent 130 and positioned above the chair device 40 of the second piers 30. Construction errors do not occur when the bridge top plate 300 rotates due to the rotating plate 700 installed on the first pier 20.

교량상판(300)이 기간시설(10) 위에서 회전되어 제1 및 제2교각(20,30)의 교좌장치(40) 위의 위치로 옮긴 후 상기 교량상판(300)을 잭다운 시켜 교좌장치(40)와 결합시킨다.The bridge deck 300 is rotated on the infrastructure 10 to move to the position on the bridge device 40 of the first and second piers 20 and 30, and then jacks down the bridge deck 300 so that the bridge arrangement ( 40).

또한, 본 발명은 (g)단계 이후에 상기 트러스(200)를 백런칭 방법으로 철거하는 단계;를 더 포함하여 이루어질 수 있다. 트러스(200)는 교량상판을 회전시켜 제1 및 제2교각에 위치시킨 후 백런칭 방법으로 철거한다.
In addition, the present invention may further comprise a step of dismantling the truss 200 by a back-launching method after step (g). The truss 200 is rotated by placing the bridge top plate on the first and second pier, and then removed by the back-launching method.

본 발명은 기간시설(10)을 횡단하여 교량상판(300)을 거치시키는 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 상기 기간시설(10)의 양옆에 상기 기간시설(10)과 직각방향으로 설치된 제1가설벤트(110) 및 제2가설벤트(120); 상기 기존 기간시설(10)을 따라 상기 제1가설벤트(110)와 상기 제1가설벤트(110)가 있는 상기 기간시설(10)의 일측에 상기 제1가설벤트(110)로부터 일정거리 이격되어 설치된 제2교각(30) 사이에 설치되는 제3가설벤트(130); 상기 제3가설벤트(130) 위에 설치되는 레일(500); 상기 제1가설벤트(110) 및 제2가설벤트(120) 위에 설치되는 트러스(200); 상기 트러스(200) 위에 조립되는 교량상판(300); 상기 교량상판(300)의 일측이 상기 제2교각(30)과 대각선 방향으로 상기 제2가설벤트(120) 뒤에 설치된 제1교각(20)을 중심으로 회전할 수 있게 상기 교량상판(300) 일측의 오른쪽 부분과 맞닿는 상기 제1교각(20) 위에 설치되는 회전판(700); 상기 교량상판(300)의 일측이 제1교각(20)을 중심으로 회전할 수 있게 상기 교량상판(300) 일측의 왼쪽 부분과 맞닿는 상기 제1가설벤트(110) 위에 설치되는 제2이동대차(410); 및 상기 교량상판(300)의 일측이 상기 제1교각(20)을 중심으로 회전할 시 상기 교량상판(300)의 타측이 상기 제3가설벤트(130) 위의 레일(500)을 따라 이동하도록 상기 제3가설벤트(130) 위에 설치되는 제1이동대차(400);로 구성되되, 상기 교량상판(300)은 상기 제1가설벤트(110) 위에서 조립하여 상기 제1교각(20)까지 런칭시키는 것을 특징으로 하는 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량상판 거치 장치이다.The present invention relates to a device for mounting the bridge deck 300 across the infrastructure 10, in detail, the first hypothesis installed in the direction perpendicular to the infrastructure 10 on both sides of the infrastructure (10) Vent 110 and second temporary vent 120; A predetermined distance is spaced apart from the first temporary vent 110 on one side of the infrastructure 10 where the first temporary vent 110 and the first temporary vent 110 are located along the existing infrastructure 10. A third temporary vent 130 installed between the installed second piers 30; A rail 500 installed on the third temporary vent 130; A truss 200 installed on the first temporary vent 110 and the second temporary vent 120; Bridge top plate 300 is assembled on the truss (200); One side of the bridge deck 300 so that one side of the bridge deck 300 can rotate about the first bridge 20 installed behind the second temporary vent 120 in a diagonal direction with the second bridge 30. A rotating plate 700 installed on the first pier 20 in contact with the right portion of the pier; A second moving cart installed on the first temporary vent 110 in contact with a left portion of one side of the bridge top plate 300 such that one side of the bridge top plate 300 can rotate about the first bridge 20. 410); And when one side of the bridge deck 300 rotates about the first bridge 20, the other side of the bridge deck 300 moves along the rail 500 on the third temporary vent 130. The first moving trolley 400 is installed on the third temporary vent 130; Consists of the bridge plate 300 is assembled on the first temporary vent 110 to launch up to the first piers (20) Bridge deck mounting device using a straight and rotary launching characterized in that.

기간시설을 횡단하여 교량을 설치하기 위해서는 설치작업대를 설치하여야 한다. 이는 안전하고 용이하게 교량을 설치하기 위해서는 반드시 필요한 시설이다. 따라서 본 발명의 교량상판(300)을 안전하고 용이하게 거치시키기 위해서 제1, 제2 및 제3가설벤트(110,120,130)를 기간시설 양옆에 설치한다. 상기 제1, 제2 및 제3가설벤트(110,120,130)는 지반에 바로 세워 시공기간을 단축할 수 있다. 다만 상부의 하중을 지지하기 위해서는 상기 가설벤트(100)들이 세워지는 곳에 기초콘크리트(800)를 타설하고 그 위에 상기 가설벤트(100)들을 세우는 것이 바람직하다. 제2가설벤트(120)는 신설된 제1교각(20)에 붙도록 설치되는 것으로 교량상판(300)의 회전이 용이하도록 교량상판(300)의 회전반경에 맞게 제2가설벤트(120) 위에 레일(500)을 설치한다. In order to install bridges across infrastructure, installation work platforms should be installed. This is a necessary facility for installing the bridge safely and easily. Therefore, in order to safely and easily mount the bridge deck 300 of the present invention, the first, second and third temporary vents (110, 120, 130) are installed on both sides of the infrastructure. The first, second and third temporary vents (110, 120, 130) can be built directly on the ground can shorten the construction period. However, in order to support the load of the upper portion, it is preferable to pour the foundation concrete 800 where the temporary vents 100 are erected and to erect the temporary vents 100 thereon. The second temporary vent 120 is installed to be attached to the newly established first pier 20 so as to facilitate the rotation of the bridge top plate 300 on the second temporary vent 120 in accordance with the rotation radius of the bridge top plate 300. Install the rail 500.

기계장치를 사용하여 제1가설벤트(110) 위에 트러스(200)를 조립한다. 트러스(200)는 도로의 차량통행에 지장을 주지 않고 교량상판(300)을 설치하기 위한 장치이다. 트러스(200)를 설치하기 전에 상기 제1가설벤트(110) 및 제2가설벤트(120) 위에 트러스(200)를 런칭하기 위한 롤러(620)를 설치하고, 제1가설벤트(110)에서 조립되어진 트러스(200)는 제1추진체를 사용하여 제2가설벤트(120) 및 제1교각(20)에 런칭된다. 트러스(200)가 제1가설벤트(110) 위에서 원활하게 움직이기 위해서는 추가적인 장치가 필요한데 바람직하게는 제1가설벤트(110) 및 제2가설벤트(120) 위에 롤러(620)를 설치하는 것이 좋다. 또한 조립된 트러스(200)가 제2가설벤트(120) 및 제1교각(20)으로 런칭된 후에는 제1가설벤트(110) 위의 빈자리에 추가적으로 트러스(200)를 조립한다.The truss 200 is assembled on the first temporary vent 110 using a mechanical device. The truss 200 is a device for installing the bridge deck 300 without disturbing the traffic of the road. Before the truss 200 is installed, a roller 620 for launching the truss 200 is installed on the first temporary vent 110 and the second temporary vent 120, and then assembled in the first temporary vent 110. The truss 200 is launched to the second temporary vent 120 and the first piers 20 using the first propulsion body. In order for the truss 200 to move smoothly on the first temporary vent 110, an additional device is required. Preferably, the roller 620 is installed on the first temporary vent 110 and the second temporary vent 120. . In addition, after the assembled truss 200 is launched into the second temporary vent 120 and the first piers 20, the truss 200 is additionally assembled in an empty space on the first temporary vent 110.

트러스(200)가 전부 설치된 후에는 교량상판(300)을 제1가설벤트(110) 위치의 트러스(200) 위에서 조립한다. 조립된 교량상판(300)은 제1교각(20) 위의 회전판(700)까지 제2추진체를 이용하여 런칭된다. After the truss 200 is completely installed, the bridge deck 300 is assembled on the truss 200 at the position of the first temporary vent 110. The assembled bridge deck 300 is launched using a second propulsion body to the rotating plate 700 on the first bridge 20.

상기 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량상판 거치 장치에서 설명 되어지지 않은 구성은 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량상판 거치 공법에서 설명 되어진 것으로 한다.The configuration that is not described in the bridge deck mounting apparatus using the straight and rotary launch is to be described in the bridge deck mounting method using the straight and rotary launch.

이상으로 본 발명에 따른 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량상판 거치공법 및 교량상판 거치장치의 바람직한 실시예를 설시하였으나 이는 적어도 하나의 실시예로서 설명되는 것이며, 이에 의하여 본 발명의 기술적 사상과 그 구성 및 작용이 제한되지는 아니하는 것으로, 본 발명의 기술적 사상의 범위가 도면 또는 도면을 참조한 설명에 의해 한정／제한되지는 아니하는 것이다. 또한 본 발명에서 제시된 발명의 개념과 실시예가 본 발명의 동일 목적을 수행하기 위하여 다른 구조로 수정하거나 설계하기 위한 기초로써 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 사용되어질 수 있을 것인데, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의한 수정 또는 변경된 등가 구조는 특허청구범위에서 기술되는 본 발명의 기술적 범위에 구속되는 것으로서, 특허청구범위에서 기술한 발명의 사상이나 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변화, 치환 및 변경이 가능한 것이다.
As described above, a preferred embodiment of the bridge deck mounting method and the bridge deck mounting apparatus using the straight and rotary launch according to the present invention are described as at least one embodiment, whereby the technical idea and its construction and The operation is not limited, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited / limited by the drawings or the description with reference to the drawings. In addition, the concept and embodiment of the invention presented in the present invention may be used by those skilled in the art as a basis for modifying or designing to other structures for carrying out the same purpose of the present invention. The equivalent structure modified or changed by those skilled in the art to which the present invention pertains is to be bound by the technical scope of the present invention described in the claims, and the spirit or scope of the invention described in the claims. Various changes, substitutions and alterations are possible without departing from the scope of the invention.

10 : 기간시설 20 : 제1교각
30 : 제2교각 40 : 교좌장치
100 : 가설벤트
110 : 제1가설벤트 120 : 제2가설벤트
130 : 제3가설벤트 200 : 트러스
300 : 교량상판 400 : 제1이동대차
410 : 제2이동대차 420 : 제3이동대차
500 : 레일 620 : 롤러
800 : 기초콘크리트10: infrastructure 20: first piers
30: second pier 40: bridge device
100: temporary vent
110: first temporary vent 120: second temporary vent
130: third temporary vent 200: truss
300: bridge deck 400: first mobile truck
410: second mobile truck 420: third mobile truck
500: rail 620: roller
800: foundation concrete

Claims (11)

기간시설을 횡단하여 교량상판을 거치시키는 공법에 있어서,
(a)상기 기간시설의 양옆에 상기 기존 기간시설과 직각방향으로 제1가설벤트및 제2가설벤트를 설치하는 단계;
(b)상기 기간시설을 따라 상기 제1가설벤트와 상기 제1가설벤트가 있는 상기 기간시설의 일측에 상기 제1가설벤트로부터 일정거리 이격되어 설치된 제2교각 사이에 제3가설벤트를 설치하고 상기 제3가설벤트 위에 레일 및 제1이동대차를 설치하는 단계;
(c)상기 제1가설벤트 위에 트러스를 조립하는 단계;
(d)상기 트러스를 상기 기간시설을 횡단하여 반대편의 상기 제2가설벤트 위로 런칭 및 상기 제1가설벤트 위에 다시 트러스를 조립하는 단계;
(e)상기 제1가설벤트 위에 설치된 상기 트러스 위에 교량상판을 조립하는 단계;
(f)조립된 상기 교량상판을 상기 트러스 따라 기존 기간시설을 횡단시켜 상기 제2교각과 대각선 방향으로 상기 제2가설벤트 뒤에 설치된 제1교각까지 런칭하는 단계;
(g)상기 교량상판의 일측은 상기 제1교각을 중심으로 회전되고, 상기 교량상판의 타측은 상기 제3가설벤트 위의 레일을 따라 이동하여 신설된 제2교각에 거치되는 단계; 및
(h)상기 제1교각 및 제2교각에 런칭된 교량상판을 잭다운하여 상기 제1 및 제2교각의 교좌장치에 결합시키는 단계;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량 상판 거치공법.In the method of mounting the bridge deck across the infrastructure,
(a) installing a first temporary vent and a second temporary vent on both sides of the infrastructure in a direction perpendicular to the existing infrastructure;
(b) a third temporary vent is installed between the first temporary vent and the second piers installed at one side of the basic facility with the first temporary vent spaced apart from the first temporary vent along the infrastructure; Installing a rail and a first moving cart on the third temporary vent;
(c) assembling the truss on the first temporary vent;
(d) launching the truss across the infrastructure over the second hypothesis opposite and assembling the truss again over the first hypothesis;
(e) assembling a bridge deck on the truss mounted on the first temporary vent;
(f) launching the assembled bridge deck along the truss to traverse the existing infrastructure to a first pier installed behind the second temporary vent in a diagonal direction with the second pier;
(g) one side of the bridge deck is rotated about the first pier, the other side of the bridge deck is moved along the rail on the third temporary vent is mounted on the newly established second pier; And
(h) jack-down the bridge decks launched in the first and second bridges and coupling them to the bridge devices of the first and second bridges; bridge top mounting using straight and rotary launching, comprising: Method. 제1항에 있어서,
(g)단계 이후에 상기 트러스를 백런칭 방법으로 철거하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량 상판 거치공법.The method of claim 1,
(g) after the step of removing the truss by a back-launching method; bridge top plate mounting method using a straight and rotary launch, characterized in that further comprises. 제1항 또는 제2항에 있어서,
(a), (b)단계에서 상기 제1가설벤트, 제2가설벤트 및 제3가설벤트를 설치하기전에 상부 하중을 지지하기 위한 기초콘크리트를 타설하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량 상판 거치공법.The method according to claim 1 or 2,
(a), (b) in the step of placing the foundation concrete for supporting the upper load before installing the first temporary vent, the second temporary vent and the third temporary vent; Bridge deck mounting method using straight line and rotary launching. 제1항 또는 제2항에 있어서,
(c)단계의 상기 트러스를 설치하기 전에 상기 제1가설벤트 및 제2가설벤트 위에 트러스를 런칭하기 위한 롤러를 설치하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량 상판 거치공법.
The method according to claim 1 or 2,
(c) installing a roller for launching the truss on the first temporary vent and the second temporary vent before installing the truss in the step; and the bridge top plate using straight and rotary launching further comprising: Mounting method.
제1항 또는 제2항에 있어서,
(g)단계에서 상기 교량상판의 일측이 제1교각을 중심으로 회전시키기 위하여 상기 일측의 오른쪽 끝 부분이 맞닿는 상기 제1교각 위에 회전판을 설치하고 왼쪽 끝 부분이 맞닿는 상기 제2가설벤트 위에 제2이동대차를 설치하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량 상판 거치공법.The method according to claim 1 or 2,
In step (g), in order to rotate one side of the bridge top plate about the first pier, a rotating plate is installed on the first pier where the right end portion of the side abuts and the second end of the second hypothesis on the left end portion abuts. Installing a moving cart; Bridge top plate mounting method using a straight and rotary launch, characterized in that further comprises. 제1항 또는 제2항에 있어서,
(f)단계에서 상기 교량상판을 런칭하기 위하여 상기 트러스에 제3이동대차를 설치하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량 상판 거치공법.The method according to claim 1 or 2,
and installing a third moving trolley on the truss to launch the bridge deck in the step (f). 기간시설을 횡단하여 교량상판을 거치시키는 장치에 있어서,
상기 기간시설의 양옆에 상기 기간시설과 직각방향으로 설치된 제1가설벤트 및 제2가설벤트;
상기 기존 기간시설을 따라 상기 제1가설벤트와 상기 제1가설벤트가 있는 상기 기간시설의 일측에 상기 제1가설벤트로부터 일정거리 이격되어 설치된 제2교각 사이에 설치되는 제3가설벤트;
상기 제3가설벤트 위에 설치되는 레일;
상기 제1가설벤트 및 제2가설벤트 위에 설치되는 트러스;
상기 트러스 위에 조립되는 교량상판;
상기 교량상판의 일측이 상기 제2교각과 대각선 방향으로 상기 제2가설벤트 뒤에 설치된 제1교각을 중심으로 회전할 수 있게 상기 교량상판 일측의 오른쪽 부분과 맞닿는 상기 제1교각 위에 설치되는 회전판;
상기 교량상판의 일측이 상기 제1교각을 중심으로 회전할 수 있게 상기 교량상판 일측의 왼쪽 부분과 맞닿는 상기 제1가설벤트 위에 설치되는 제2이동대차; 및
상기 교량상판의 일측이 상기 제1교각을 중심으로 회전할 시 상기 교량상판의 타측이 상기 제3가설벤트 위의 레일을 따라 이동하도록 상기 제3가설벤트 위에설치되는 제1이동대차;로 구성되되,
상기 교량상판은 상기 제1가설벤트 위에서 조립하여 상기 제1교각까지 런칭시키는 것을 특징으로 하는 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량상판 거치 장치.In the device for mounting the bridge deck across the infrastructure,
First and second temporary vents installed on both sides of the infrastructure in a direction perpendicular to the infrastructure;
A third temporary vent installed between the first temporary vent and the second piers installed at one side of the main temporary facility with the first temporary vent spaced apart from the first temporary vent along the existing infrastructure;
A rail installed on the third temporary vent;
A truss mounted on the first temporary vent and the second temporary vent;
A bridge top plate assembled on the truss;
A rotating plate installed on the first pier abutting the right side of one side of the bridge top plate such that one side of the bridge top plate rotates about the first pier installed behind the second temporary vent in the diagonal direction with the second bridge;
A second moving trolley installed on the first temporary vent that abuts the left portion of one side of the bridge top plate so that one side of the bridge top plate can rotate about the first pier; And
When the one side of the bridge deck is rotated about the first pier, the first moving cart is installed on the third temporary vent so that the other side of the bridge deck moves along the rail on the third temporary vent; ,
The bridge deck plate mounting apparatus using a straight and rotary launch, characterized in that to be assembled on the first temporary vent to the first pier to launch. 제7항에 있어서,
상기 제1가설벤트 위에 상기 트러스를 런칭하기 위한 롤러를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량상판 거치 장치.The method of claim 7, wherein
The bridge deck mounting apparatus using straight and rotational launching further comprises a roller for launching the truss on the first temporary vent. 삭제delete 삭제delete 제7항에 있어서,
상기 제1 및 제2 가설벤트 하부에 기초콘크리트를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 직선 및 회전 런칭을 이용한 교량상판 거치 장치.

The method of claim 7, wherein
Bridge top mounting device using a straight and rotary launch, characterized in that further comprising a base concrete in the lower portion of the first and second temporary vents.

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