KR101021952B1

KR101021952B1 - Unicon core for molding caliper housing of brake

Info

Publication number: KR101021952B1
Application number: KR1020050076123A
Authority: KR
Inventors: 차문찬
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2005-08-19
Filing date: 2005-08-19
Publication date: 2011-03-16
Also published as: KR20070021635A

Abstract

본 발명은 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 중자에 관한 것으로, 특히 임의의 크기를 갖는 한 쌍의 금형 내에서 임의의 갯수로 배열된 캘리퍼하우징 주조 공간을 복층으로 구성함으로써 최대생산량을 2배 가까이 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 압탕의 크기가 커져도 제품의 분리가 용이하도록 된 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 중자에 관한 것이다.The present invention relates to a caliper housing casting core of a brake, and in particular, by constituting a plurality of caliper housing casting spaces arranged in any number in a pair of molds having an arbitrary size, the maximum yield can be improved by almost twice. In addition, the present invention relates to a caliper housing casting core of a brake that facilitates separation of a product even when the size of the pressure bath is increased.

본 발명은, 디스크와 마찰패드 및 패드플레이트가 장착되는 브레이크 패드용 공간부(11)와, 상기 공간부의 일측으로 마련되어 가압피스톤이 안착되는 실린더부와, 공간부의 다른 쪽으로 공간부(11)의 폭보다 작은 두께(10b)로 마련된 외측 패드지지부(14)와, 실린더부와 패드지지부를 연결하는 연결부(13)를 갖춘 캘리퍼하우징(10)을 제조하기 위하여 한 쌍의 금형(30a)(30b)의 사이에 끼워서 주조공간(20)을 확보하도록 된 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 중자에 있어서, 상기 실린더부(12)를 형성하기 위해 양 측면에 돌출형성된 한 쌍의 실린더부형성돌기와, 상기 실린더부형성돌기의 수직방향 양면에 상기 외측 패드지지부를 형성하기 위해 서로 엇갈려서 오목하게 형성된 패드지지부형성홈과, 상기 연결부의 내측 면을 형성하면서 상기 금형과 연결부를 형성하도록 상기 패드지지부형성홈의 반대쪽에 배치되도록 각각 돌출성형된 연결부형성돌기를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention provides a brake pad space portion (11) on which a disk, a friction pad and a pad plate are mounted, a cylinder portion provided on one side of the space portion, on which a pressure piston is seated, and a width of the space portion (11) on the other side of the space portion. Of the pair of molds 30a and 30b to produce a caliper housing 10 having an outer pad support 14 provided with a smaller thickness 10b and a connecting portion 13 connecting the cylinder and the pad support. In the caliper housing casting core of the brake to secure the casting space 20 sandwiched therebetween, a pair of cylinder forming projections protruding on both sides to form the cylinder portion 12, the cylinder forming projections The mold and the connecting portion are formed while forming the inner side of the connecting portion and the pad supporting portion forming grooves alternately concave to form the outer pad supporting portion on both sides in the vertical direction of the connecting portion. That is characterized in that it comprises a protrusion shaped connecting portion is formed such that each of the projections disposed on the opposite side of the pad support portion to form the groove.

브레이크, 캘리퍼하우징, 주조, 중자 Brake, caliper housing, casting, core

Description

UNION CORE FOR MOLDING CALIPER HOUSING OF BRAKE}

도 1은 일반적인 종래 브레이크용 캘리퍼의 구성을 보인 단면도1 is a cross-sectional view showing the configuration of a conventional conventional brake caliper

도 2는 도 1의 브레이크용 캘리퍼하우징의 사시도Figure 2 is a perspective view of the caliper housing for the brake of Figure 1

도 3은 종래의 주조방법을 설명하는 상, 하금형의 단면도3 is a cross-sectional view of the upper and lower molds for explaining a conventional casting method.

도 4는 종래의 주조방법에 따른 캐비티의 배열상태를 보인 금형도Figure 4 is a mold diagram showing the arrangement of the cavity according to the conventional casting method

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 중자를 나타내는 평면도Figure 5 is a plan view showing the caliper for casting caliper of the brake according to an embodiment of the present invention

도 6은 도 5의 A - A선 단면도6 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 7은 도 5의 중자를 이용하여 브레이크의 캘리퍼하우징을 주조하는 상태를 나타내는 금형의 단면도7 is a cross-sectional view of a mold showing a state in which the caliper housing of the brake is cast using the middle core of FIG. 5.

도 8은 도 6의 분해단면도8 is an exploded cross-sectional view of FIG.

도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 중자를 나타내는 사시도Figure 9 is a perspective view of the caliper housing casting core of the brake according to another embodiment of the present invention

도 10은 도 9의 정면도10 is a front view of FIG. 9

도 11은 도 10의 우측면도11 is a right side view of FIG. 10.

도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 중 자를 이용하여 캘리퍼하우징을 주조하는 상태를 설명하는 설명도이다.12 is an explanatory diagram illustrating a state in which a caliper housing is cast by using a caliper for casting a caliper housing of a brake according to another embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>

10 : 캘리퍼 11 : 패드용 공간부10: caliper 11: space for pad

12 : 실린더부 13 : 연결부12 cylinder portion 13 connection portion

14 : 패드지지부 15 : 디스크14 pad support 15 disc

16 : 패드 17 : 플레이트16: pad 17: plate

18 : 캐리어 19 : 피스톤18: carrier 19: piston

20 : 주조공간 21 : 제1주조공간20: casting space 21: the first casting space

22 : 제2주조공간 30a, 30b : 상, 하 금형22: 2nd casting space 30a, 30b: Upper and lower molds

30c : 중자 30d : 탕구30c: Middle character 30d: Tanggu

31, 310 : 중자 31g : 압탕분리대31, 310: Middle core 31g: Pressure of separator

본 발명은 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 중자에 관한 것으로, 보다 상세하게는 임의의 크기를 갖는 한 쌍의 금형 내에서 임의의 개수로 배열된 캘리퍼하우징 주조 공간을 복층으로 구성함으로써 최대생산량을 2배 가까이 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 압탕의 크기가 커져도 제품의 분리가 용이하도록 된 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 중자에 관한 것이다. The present invention relates to a core for casting a caliper housing of a brake, and more specifically, a double layer of a caliper housing casting space arranged in an arbitrary number in a pair of molds having an arbitrary size, so that the maximum yield is nearly doubled. Not only can it be improved, but the invention also relates to a caliper housing casting core of a brake that facilitates the separation of a product even when the size of the hot water is increased.

일반적으로 승용차나 이륜차 등의 차량에 사용되는 브레이크용 캘리퍼하우징 (10)이라 하면 도 1 및 도 2에 도시된 것과 같이, 실린더부(12)와, 패드지지부(14)의 사이에 공간부(11)를 확보하고 있다.In general, a brake caliper housing 10 used in a vehicle such as a passenger car or a motorcycle, as shown in FIGS. 1 and 2, a space 11 between the cylinder portion 12 and the pad support portion 14. ).

즉, 상기 공간부(11)에는 차륜의 디스크(15)와, 그 디스크(15)의 양 측면을 눌러주기 위해서 캐리어(18) 상에 브레이크 마찰패드(16) 및 패드플레이트(17)가 설치되며, 상기 실린더부(12)에는 가압피스톤(19)이 설치된다. That is, in the space 11, a brake friction pad 16 and a pad plate 17 are installed on the carrier 18 to press the disk 15 of the wheel and both sides of the disk 15. In addition, the cylinder portion 12 is provided with a pressure piston (19).

한편, 상기와 같은 브레이크용 캘리퍼하우징(10)은 대부분 주조로 제조하고 있는바, 도 3에서 보는 바와 같이 상금형(30a)과 하금형(30b)의 사이에 주조공간(20)을 확보한 후, 중자(30c)를 개입시킨 채 용탕을 주입하고 냉각시킨 다음, 탈사, 사상, 검사, 쇼트, 출하의 단계를 거친다. On the other hand, the brake caliper housing 10 as described above is mostly manufactured by casting, as shown in Figure 3 after securing the casting space 20 between the upper mold 30a and the lower mold 30b Injecting and cooling the molten metal through the middle core 30c, and then goes through the steps of desalting, finishing, inspecting, shorting and shipping.

그러나 상기와 같은 종래의 중자와, 이 중자를 이용한 제조방법에 따르면 상금형과 하금형 사이에 다수의 캘리퍼 주조공간(20)을 확보하되, 도 4에서 보는 바와 같이 이들을 평면적으로 다수 배열할 수는 있으나 입체적인 복층으로 배열할 수는 없었다. However, according to the conventional core as described above, and the manufacturing method using the middle core, a plurality of caliper casting spaces 20 are secured between the upper mold and the lower mold, and as shown in FIG. However, it could not be arranged in three-dimensional duplex.

따라서 도 4에서와 같이 4개의 캘리퍼 주조공간을 확보하도록 설계된 상, 하 금형에 따르면 한번에 4개씩의 캘리퍼를 생산할 수밖에 없음은 당연하며, 그 이상의 생산성 향상은 어려웠다. Therefore, according to the upper and lower molds designed to secure four caliper casting spaces as shown in FIG. 4, it is natural to produce four calipers at a time, and further improvement of productivity was difficult.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 임의의 크기를 갖는 한 쌍의 금형 내에서 임의의 개수로 배열된 캘리퍼하우징 주조 공간을 복층으로 구성할 수 있어서 캘리퍼하우징의 최대생산량을 2배 가까이 향상 시킬 수 있도록 된 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 중자를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, it is possible to configure a plurality of caliper housing casting space arranged in any number in a pair of molds having an arbitrary size, so that the maximum amount of caliper housing The aim is to provide a caliper housing casting core for the brakes that can improve the speed by nearly two times.

본 발명의 다른 목적은, 실린더부를 형성하기 위한 실린더부형성돌기와 패드지지부를 형성하기 위한 패드지지부형성홈에 대해 각각 수직인 방향의 측면에 일정한 폭과 두께 및 높이를 갖도록 돌출된 압탕분리대가 구비되어 압탕의 크기가 커져도 제품의 분리가 용이하도록 된 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 중자를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is provided with a pressure separator for protruding to have a predetermined width, thickness and height on the side in the direction perpendicular to the cylinder portion forming protrusion for forming the cylinder portion and the pad support portion forming groove for forming the pad support portion, respectively. An object of the present invention is to provide a caliper housing casting core of a brake, which facilitates separation of a product even if the size of the pressure is increased.

본 발명의 또 다른 목적은, 패드지지부형성홈이 형성된 쪽과 같은 방향의 압탕분리대의 면에는 일정한 곡률로 오목하게 형성된 압탕안내홈이 더 형성되어 용탕의 흐름을 용이하게 하도록 된 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 중자를 제공하는 데 있다.Still another object of the present invention is to provide a caliper housing of a brake in which a pressure guide groove formed in a concave shape with a constant curvature is further formed on the surface of the pressure separator in the same direction as the pad support forming groove is formed to facilitate the flow of the melt. Is to provide a quiet middleman.

본 발명의 다른 목적은, 상기한 캘리퍼하우징 주조용 중자를 수용한 한 쌍의 금형 내측 면에 서로 대칭형으로 형성된 캐비티부에 안착시킨 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 금형을 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a mold for caliper housing casting of a brake seated on a cavity portion symmetrically formed on a pair of mold inner surfaces accommodating the caliper housing casting core.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 중자는, 디스크와 마찰패드 및 패드플레이트가 장착되는 브레이크 패드용 공간부와, 상기 공간부의 한 부분으로 마련되어 가압피스톤이 안착되는 실린더부와, 상기 공간부의 다른 쪽으로 상기 공간부의 폭보다 작은 두께로 마련된 외측 패드지지부와, 상기 실린더부와 패드지지부를 연결하는 연결부를 갖춘 캘리퍼하우징를 제조하기 위하여 한 쌍의 금형의 사이에 끼워서 주조공간을 확보하되, 상기 실린더부를 형성하기 위해 양 측면에 돌출형성된 한 쌍의 실린더부형성돌기와, 상기 실린더부형성돌기의 수직방향 앞 뒷면에 상기 외측 패드지지부를 형성하기 위해 서로 엇갈려서 오목하게 형성된 패드지지부형성홈과, 상기 연결부의 내측 면을 형성하면서 상기 금형과 연결부를 형성하도록 상기 패드지지부형성홈의 반대쪽에 배치되도록 각각 돌출성형된 연결부형성돌기를 포함하는 것을 특징으로 한다.The caliper housing casting core of the brake of the present invention for achieving the above object is a space for the brake pad on which the disk, the friction pad and the pad plate are mounted, and a cylinder portion provided as a part of the space to seat the pressure piston; In order to manufacture a caliper housing having an outer pad support portion having a thickness smaller than the width of the space portion to the other side of the space portion and a connection portion connecting the cylinder portion and the pad support portion to secure a casting space, A pair of cylinder portion forming protrusions protruding from both sides to form the cylinder portion, pad support portion forming grooves alternately concave to form the outer pad support portion in a vertical front front and rear surface of the cylinder portion forming protrusion, The mold and the connecting portion forming the inner side of the connecting portion To form it characterized in that it comprises a respective projecting connecting portion forming a shaped projection so as to be disposed opposite to the first pad supporting section forming the groove.

본 발명의 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 중자는, 상기 실린더부형성돌기와 상기 패드지지부형성홈에 대해 각각 수직인 방향의 측면에 일정한 폭과 두께 및 높이를 갖도록 돌출된 압탕분리대를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The caliper housing casting core of the brake of the present invention may further include a pressure separator that protrudes to have a constant width, thickness, and height on the side of the cylinder portion forming protrusion and the pad support portion forming groove, respectively, in a direction perpendicular to each other. do.

본 발명의 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 중자는, 상기 압탕분리대의 패드지지부형성홈이 형성된 쪽과 같은 방향의 면에는 일정한 곡률로 오목하게 형성된 압탕안내홈이 더 형성된 것을 특징으로 한다.The caliper housing casting core of the brake of the present invention is characterized in that the tangential guide groove formed in a concave shape with a constant curvature is formed on a surface in the same direction as the side on which the pad supporting portion forming groove of the crushing separator is formed.

본 발명의 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 금형은, 상기한 캘리퍼하우징 주조용 중자를 수용한 한 쌍의 금형 내측 면에 서로 대칭형으로 형성된 캐비티부에 안착시킨 것을 특징으로 한다.The mold for caliper housing casting of the brake of the present invention is mounted on a cavity portion formed symmetrically with each other on a pair of mold inner surfaces accommodating the caliper housing casting core described above.

이하 본 발명의 실시예에 대해 첨부 도면을 참조로 상세히 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 중자를 나타내는 평면도이고, 도 6은 도 5의 A - A선 단면도이며, 도 7은 도 5의 중자를 이용하여 브레이크의 캘리퍼하우징을 주조하는 상태를 나타내는 금형의 단면도이고, 도 8은 도 6의 분해단면도로서, 종래 기술을 설명하는 도 1 내지 도 4와 동일 한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 그 설명은 생략한다. FIG. 5 is a plan view illustrating a caliper housing casting core of a brake according to an embodiment of the present invention, FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 5, and FIG. 7 is a caliper housing of a brake using the middle of FIG. 5. 8 is an exploded cross-sectional view of FIG. 6, with the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 4 illustrating the prior art, and the description thereof will be omitted.

먼저, 브레이크 캘리퍼하우징(10)은 종래 기술을 설명하는 도 2에서 보는 바와 같이 브레이크 패드용 공간부(11)와, 상기 공간부의 한 부분으로 마련된 실린더부(12)와, 상기 실린더부와 연결부(13)로써 연결되면서 상기 공간부(11)의 폭(10a) 치수보다 작은 두께(10b)의 외측 패드지지부(14)가 형성되어 있다.First, the brake caliper housing 10 has a space for a brake pad 11, a cylinder 12 provided as a part of the space, and the cylinder and a connecting portion (as shown in FIG. 13, the outer pad support 14 having a thickness 10b smaller than the width 10a of the space 11 is formed.

여기서 가장 중요한 점은 상기한 외측 패드지지부(14)의 두께(10b) 치수가 상기 공간부(11)의 폭(10a) 치수 보다 작은 것을 필수 조건으로 한다. The most important point here is that the thickness 10b of the outer pad support 14 is smaller than the width 10a of the space 11.

상기와 같은 브레이크 캘리퍼하우징(10)은 도 7 및 도 8에서 보는 바와 같이 상금형(30a)과 하금형(30b) 사이에 2개의 캘리퍼 제조용 주조공간(20)을 확보한다. The brake caliper housing 10 as described above secures two casting spaces 20 for manufacturing calipers between the upper mold 30a and the lower mold 30b as shown in FIGS. 7 and 8.

즉, 상기 주조공간(20)은 제1주조공간(21)과 제2주조공간(22)으로 하되, 이들은 전체적인 모양이 서로 마주보는 모양으로 하여 외측 패드지지부(14))가 서로 다른 공간부(11)의 속에 위치하도록 하는 것이 중요하다. That is, the casting space 20 is the first casting space 21 and the second casting space 22, but the overall shape of the shape facing each other, the outer pad support portion 14 is different from the space portion ( 11) it is important to be located within.

그리고 이때, 상기한 제1주조공간(21)과 제2주조공간(22)은 각각의 실린더부(12)를 확보하기 위한 중자(31)는 도 6에서 보는 바와 같이 캐비티부(31a)(31b)를 좌, 우 양측으로 공유하도록 하면서 서로 대칭형으로 형성하여 구조를 간단히 하는 것 또한 특징적인 사항이다. At this time, the first casting space 21 and the second casting space 22, the core 31 for securing each cylinder portion 12, as shown in Figure 6 cavity portion 31a (31b) ) Is also symmetrical with each other while allowing the left and right sides to be shared.

여기서 상기 중자(31)에 대해 종래 기술을 설명하는 도 1를 참조로 좀더 상세히 설명하면, 디스크와 마찰패드(16) 및 패드플레이트(17)가 장착되는 브레이크 패드용 공간부(11)와, 상기 공간부의 일측으로 마련되어 가압피스톤이 안착되는 실린더부(12)와, 상기 공간부의 타측으로 도 2에서와 같이 상기 공간부(11)의 폭보다 작은 두께(10b)로 마련된 외측 패드지지부(14)와, 상기 실린더부(12)와 패드지지부(14)를 연결하는 연결부(13)를 갖춘 캘리퍼하우징(10)를 제조하기 위하여 도 3에 도시된 한 쌍의 금형(30a)(30b)의 사이에 끼워서 주조공간(20)을 확보하도록 된 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 중자에 있어서, 상기 실린더부(12)를 형성하기 위해 도 5에 도시된 것과 같이 양측면에 각각 돌출형성된 한쌍의 실린더부형성돌기(31a,31b)와, 상기 실린더부형성돌기(31a,31b)의 수직방향 양면에 상기 외측 패드지지부(14)를 형성하기 위해 도 6에 되시된 것과 같이 서로 엇갈려서 오목하게 형성된 패드지지부형성홈(31c,31d)과, 상기 연결부(13)의 내측면을 형성하면서 상기 금형과 연결부를 형성하도록 상기 패드지지부형성홈의 반대쪽에 배치되도록 각각 돌출성형된 연결부형성돌기(31e,31f)를 포함한다.Here, the middle core 31 will be described in more detail with reference to FIG. 1 which describes the prior art. The brake pad space portion 11 on which the disk, the friction pad 16 and the pad plate 17 are mounted, and A cylinder part 12 provided on one side of the space part and seated with a pressure piston, and an outer pad support part 14 provided on the other side of the space part with a thickness 10b smaller than the width of the space part 11 as shown in FIG. In order to manufacture a caliper housing 10 having a connecting portion 13 connecting the cylinder portion 12 and the pad support portion 14, it is sandwiched between a pair of molds 30a and 30b shown in FIG. In the caliper housing casting core of the brake to secure the casting space 20, to form the cylinder portion 12, as shown in FIG. 5, a pair of cylinder-forming protrusions 31a protruding on both sides, respectively, 31b) and the cylinder forming protrusions 31a and 31b. While forming the inner side of the connecting portion 13 and the pad support portion forming grooves 31c and 31d alternately concave, as shown in FIG. 6, to form the outer pad support portion 14 on both sides in the vertical direction. And connecting connection portion forming protrusions 31e and 31f which are respectively protruded to be disposed opposite to the pad support forming grooves so as to form a connection portion with the mold.

여기서 상기 연결부형성돌기(31e,31f)에는 도 7 및 도 8에 도시된 것과 같이 상기 금형(30a)(30b)과 밀착되어 상기 연결부(13)에 관통구멍(13a)을 형성하는 것을 특징으로 한다.In this case, as shown in FIGS. 7 and 8, the connection part forming protrusions 31e and 31f are in close contact with the molds 30a and 30b to form through holes 13a in the connection part 13. .

다음은 상기와 같은 본 발명의 일실시예에 따른 중자를 이용한 캘리퍼하우징의 주조공정을 설명한다. The following describes the casting process of the caliper housing using the core according to an embodiment of the present invention as described above.

도 7 및 도 8에서 보는 바와 같이, 제1주조공간(21)의 일부와 제2주조공간(22)의 일부를 확보한 채 각각의 상, 하금형(30a)(30b)에 중자(31)을 위치하여 밀착시킨 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 금형을 준비한다. 상기 금형의 일측에 도 7에 도시된 탕구(30d)를 통해 용탕을 주입한다. As shown in FIG. 7 and FIG. 8, the core 31 is formed in each of the upper and lower molds 30a and 30b while securing a part of the first casting space 21 and a part of the second casting space 22. To prepare a mold for casting the caliper housing of the brake. The molten metal is injected into one side of the mold through the pouring port 30d shown in FIG. 7.

이후 주입된 용탕은 통상의 주조과정에서와 마찬가지로 각각의 주조공간(20) 으로 흘러들어가고, 일정시간에 걸쳐 1,2차 냉각시킨 후에 상, 하금형(30a)(30b)을 분리하여 주물사와 제품을 분리하면 도 8에 도시된 것과 같은 브레이크의 캘리퍼하우징(10)이 된다. Then, the injected molten metal flows into each casting space 20 as in the usual casting process, and after cooling the first and second times over a predetermined time, the upper and lower molds 30a and 30b are separated to form the foundry sand and the product. When removed, the brake caliper housing 10 as shown in FIG.

그 이후로 쇼트기를 이용하여 쇼트하고, 압탕을 제거한 후, 사상공정, 검사공정을 차례로 거쳐 출하한다. After that, it is shorted by using a shot machine, and after removing a hot water, it ships through a finishing process and an inspection process in order.

따라서, 제1주조공간(21)과 제2주조공간(22)이 복층의 상태로 하나의 주조공간(20)을 이룬다고 했을 때, 하나의 상, 하금형(30a)(30b) 셋트에 종래와 같이 4개로 배열하더라도 4개를 배열하는 평면적인 방향으로는 더 많은 면적을 차지 하지 않는다. Therefore, assuming that the first casting space 21 and the second casting space 22 form one casting space 20 in a state of a multilayer, one set of upper and lower dies 30a and 30b is conventionally used. Even if arranged in four as in the plane direction to arrange the four does not occupy more area.

그러므로 시설의 확대나 제조라인상의 규모를 늘리지 않고도 종래 4개씩 생산하던 것을 동시에 8개씩의 브레이크 캘리퍼하우징를 생산할 수 있게 되는 것이다. Therefore, it is possible to produce eight brake caliper housings at the same time that the conventional four were produced without expanding the facility or increasing the size of the manufacturing line.

한편 도 9 내지 도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 중자(310)를 나타내는 것으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 중자(31)에 상기 실린더부형성돌기(31a,31b)와 상기 패드지지부형성홈(31c,31d)에 대해 각각 수직한 방향의 측면에 일정한 폭과 두께 및 높이를 갖도록 돌출된 압탕분리대(31g)를 갖추고 있어서, 상기 브레이크의 캘리퍼하우징이 중첩되어 성형될 때 주조물인 캘리퍼하우징의 크기가 큰 경우에 압탕(P)이 크기가 크게 되어 서로간의 압탕이 붙게 되는 것을 방지하여 냉각라인을 거쳐 제품과 압탕의 분리시 쉽게 분리되므로 생산성을 향상시키게 된다.Meanwhile, FIGS. 9 to 12 illustrate a caliper housing casting core 310 of a brake according to another embodiment of the present invention, wherein the cylinder portion forming protrusion 31a is formed on the core 31 according to an embodiment of the present invention. 31b) and a pressure-separating separator 31g protruding to have a constant width, thickness and height on the side of the pad support portion forming grooves 31c and 31d, respectively, in a direction perpendicular to each other, so that the caliper housing of the brake overlaps and is formed. When the caster caliper housing is large when the size of the hot water (P) to increase the size of each other to prevent the hot water from sticking to each other through the cooling line to separate the product and the hot water to improve productivity.

여기서 상기 압탕분리대(31g)의 패드지지부형성홈(31c,31d)이 형성된 쪽과 같은 방향의 면에는 일정한 곡률로 오목하게 형성된 압탕안내홈(31h)이 형성되어, 용탕이 상기 탕구(30d)를 통해 유입되면 압탕안내홈(31h)에 의해 용탕의 흐름을 좋게 하여 금형과 중자로 형성된 캐비티로 용탕이 용이하게 유입되게 된다. 상기 압탕안내홈(31h)은 상기 압탕분리대(31g)의 패드지지부형성홈(31c,31d)이 형성된 쪽과 같은 방향의 면과 상기 압탕분리대(31g)가 연장된 면과 패드지지부형성홈(31c,31d)에 형성된 면을 깍아 내면서 상기 압탕분리대(31g)에 형성되게 되면 주물의 유동이 더 한층 좋게 될 것임은 물론이다.Here, a hot water guide groove 31h formed concave with a constant curvature is formed on a surface in the same direction as the side where the pad support portion forming grooves 31c and 31d of the hot water separator 31g are formed, so that the molten metal forms the hot water spout 30d. When introduced through the hot water guide groove (31h) to improve the flow of the molten metal is easily introduced into the cavity formed by the mold and the middle. The pressure guide groove 31h has a surface in the same direction as the side in which the pad support part forming grooves 31c and 31d of the pressure separator 31g are formed, and a surface and the pad support part forming groove 31c in which the pressure separating part 31g extends. Of course, if it is formed in the pressure-separating separator (31g) while scraping off the surface formed in the (31d), it will be apparent that the flow of the casting is even better.

따라서 상기 압탕분리대(31g)가 없는 상태의 중자는 차량의 리어캘리퍼하우징은 크기가 적어서 생산이 가능하였지만, 차량의 프론트캘리퍼하우징과 같이 크기가 큰 경우에는 생산성이 좋지 않던 것을 상기 압탕분리대(31g)가 형성됨으로 인해 큰 주물의 생산시에 주물의 분리가 용이하게 되어 생산성이 좋게 된다. 또한 상기 압탕분리대(31g)쪽에 형성된 압탕안내홈(31h)에 의해 용탕의 주입시 주물의 흐름이 좋아 생산에 따른 생산성이 향상되게 된다.Therefore, the middle arm without the pressure separator 31g could be produced because the rear caliper housing of the vehicle was small in size, but the productivity was not good when the size was large, such as the front caliper housing of the vehicle. Due to the formation of the large castings in the production of the casting is easy to be easy to improve the productivity. In addition, the flow of the casting during injection of the molten metal by the pressure guide groove (31h) formed on the side of the pressure separation separator 31g improves the productivity according to the production.

본 발명의 다른 실시예에 따른 상기 중자(310)를 이용하여 브레이크의 캘리퍼하우징을 주조하는 공정을 도 7 및 8를 참고로 설명하면, 상기 제1주조공간(21)의 일부와 제2주조공간(22)의 일부를 확보한 채 각각의 상, 하금형(30a)(30b)에 중자(310)을 위치하여 밀착시킨 브레이크의 캘리퍼하우징 주조용 금형을 준비한다. 이후 상기 금형의 탕구(30d)를 통해 용탕을 주입한다. 이후 주입된 용탕은 통상의 주조과정에서와 마찬가지로 각각의 주조공간(20)으로 흘러들어가고, 일정시간에 걸 쳐 1,2차 냉각시킨다. 이후에 상, 하금형(30a)(30b)을 분리하여 주물사와 제품을 분리한다. 그 이후로 쇼트기를 이용하여 쇼트하고, 상기 압탕분리대(31g)에 의해 서로 마주 보고 형성된 도 12의 압탕(P)을 제거한 후, 압탕과 분리된 상기 캘리퍼하우징(10)을 사상공정, 검사공정을 차례로 거쳐 출하한다. Referring to FIGS. 7 and 8, a process of casting a caliper housing of a brake by using the core 310 according to another embodiment of the present invention is described as a part of the first casting space 21 and the second casting space. A mold for caliper housing casting of a brake in which the middle core 310 is placed in close contact with each of the upper and lower dies 30a and 30b while keeping a part of the 22 is secured is prepared. Then, molten metal is injected through the molten metal 30d of the mold. Thereafter, the injected molten metal flows into each casting space 20 as in the usual casting process, and is cooled first and second times over a predetermined time. Thereafter, the upper and lower molds 30a and 30b are separated to separate the foundry sand and the product. After that, the shot was shortened using a shorting machine, and after removing the hot water P of FIG. 12 formed to face each other by the hot water separator 31g, the caliper housing 10 separated from the hot water was subjected to a finishing process and an inspection process. Ship in turn.

이상과 같이 설명한 바에 의하면, 임의의 크기를 갖는 한 쌍의 금형 내에서 임의의 갯수로 배열된 캘리퍼하우징 주조 공간을 복층으로 구성할 수 있어서 캘리퍼하우징의 최대생산량을 2배 가까이 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the caliper housing casting space arranged in any number in a pair of molds having an arbitrary size can be configured in multiple layers, so that the maximum yield of the caliper housing can be improved by almost twice. have.

또한 실린더부를 형성하기 위한 실린더부형성돌기와 패드지지부를 형성하기 위한 패드지지부형성홈에 대해 각각 수직한 방향의 측면에 일정한 폭과 두께 및 높이를 갖도록 돌출된 압탕분리대가 구비되어 압탕의 크기가 커져도 제품의 분리가 용이하게 되는 효과가 있다.In addition, a pressurizing separator protruding to have a certain width, thickness and height on the side of the vertical direction with respect to the cylinder portion forming protrusion for forming the cylinder portion and the pad support portion forming groove for forming the pad support portion is provided, even if the size of the hot water is increased. There is an effect that the separation is easy.

또 패드지지부형성홈이 형성된 쪽과 같은 방향의 압탕분리대의 면에는 일정한 곡률로 오목하게 형성된 압탕안내홈이 더 형성되어 용탕의 흐름을 용이하게 되는 효과가 있다.In addition, the surface of the pressure separator in the same direction as the side formed with the pad support forming groove is further formed with a pressure guide groove formed concave with a constant curvature to facilitate the flow of the molten metal.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 일 실시예는, 본 발명을 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호 범위에 속하게 될 것이다.An embodiment of the present invention described above and illustrated in the drawings should not be construed as limiting the technical idea of the present invention. The protection scope of the present invention is limited only by the matters described in the claims, and those skilled in the art can change and change the technical idea of the present invention in various forms. Therefore, such improvements and modifications will fall within the protection scope of the present invention as long as it will be apparent to those skilled in the art.

Claims

A brake pad space portion 11 on which a disk, a friction pad and a pad plate are mounted, a cylinder portion 12 provided on one side of the space portion, and a pressure piston seated thereon, and an outer pad support portion 14 provided on the other side of the space portion. And a space between the molds 30a and 30b to produce a caliper housing 10 having a connecting portion 13 connecting the cylinder portion 12 and the pad support portion 14 to the casting space 20. In the caliper housing casting core of the brake to secure

A pair of cylinder portion forming protrusions protruding from both sides to form the cylinder portion 12,

Pad support part forming grooves formed to be concave and staggered to form the outer pad support part 14 on both surfaces in the vertical direction of the cylinder part forming protrusion,

The caliper housing casting core of the brake, characterized in that it comprises a connecting portion forming projections respectively formed to be formed on the opposite side of the pad support portion forming grooves to form the connection portion with the mold while forming the inner surface of the connecting portion (13).

The method of claim 1,

The caliper housing casting middle of the brake further comprises a pressure separator for protruding from the side in the direction perpendicular to the cylinder portion forming projection and the pad support portion forming groove, respectively.

3. The method of claim 2,

The caliper housing casting core of the brake, characterized in that the pressure guide groove is formed in the concave formed in the same direction as the side of the pad support forming groove formed in the pressure separator.

A mold for caliper housing casting of a brake, characterized in that the core of any one of claims 1 to 3 is seated on a cavity portion (21, 22) formed symmetrically with each other on a pair of mold inner surfaces.