KR101021117B1 - Car air cleaner - Google Patents
Car air cleaner Download PDFInfo
- Publication number
- KR101021117B1 KR101021117B1 KR1020040096664A KR20040096664A KR101021117B1 KR 101021117 B1 KR101021117 B1 KR 101021117B1 KR 1020040096664 A KR1020040096664 A KR 1020040096664A KR 20040096664 A KR20040096664 A KR 20040096664A KR 101021117 B1 KR101021117 B1 KR 101021117B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- air cleaner
- air
- iron core
- vehicle air
- present
- Prior art date
Links
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 26
- 239000004745 nonwoven fabric Substances 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 5
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 3
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 2
- 210000000988 bone and bone Anatomy 0.000 abstract description 12
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 1
- 210000003746 feather Anatomy 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 230000004043 responsiveness Effects 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/024—Air cleaners using filters, e.g. moistened
- F02M35/02475—Air cleaners using filters, e.g. moistened characterised by the shape of the filter element
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/022—Air cleaners acting by gravity, by centrifugal, or by other inertial forces, e.g. with moistened walls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/024—Air cleaners using filters, e.g. moistened
- F02M35/02441—Materials or structure of filter elements, e.g. foams
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/08—Air cleaners with means for removing dust, particles or liquids from cleaners; with means for indicating clogging; with by-pass means; Regeneration of cleaners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
본 발명은 차량용 에어클리너에 관한 것으로, 내부로 흡입된 공기가 엘리먼트를 주변에서 회전한 후 통과하여 여과되도록 구성된 차량용 에어클리너에 있어서, 상기 엘리먼트가 주변에서 회전하는 흡입공기에 의해 같은 방향으로 회전될 수 있도록 에어클리너 내부에서 베어링에 의해 장착 지지되고, 상기 엘리먼트의 각 골부 끝단에 골을 따라 상하로 철심이 부착 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 에어클리너에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle air cleaner, comprising: a vehicle air cleaner configured to filter internally and sucked air through and then rotate the element around, the element being rotated in the same direction by suction air rotating around the element The present invention relates to a vehicle air cleaner, which is mounted and supported by a bearing in an air cleaner so that iron cores are attached to the bone end of each element up and down along the bone.
이러한 본 발명에 따른 차량용 에어클리너에 의하면, 엘리먼트가 흡입공기에 의해 회전 가능하도록 설치되는 바, 엘리먼트의 회전속도가 흡입공기의 회전속도와 거의 일치하게 되어, 엘리먼트의 밀림 변형 및 찌그러짐이 없어지고, 종래와 같은 기류저항 및 와류의 발생이 없어지며, 흡입공기는 자연스럽게 엘리먼트를 통과하게 된다. 또한, 회전시 발생한 원심력에 의해 엘리먼트 외부 끝단에 설치된 철심이 질량체 역할을 하게 되면서, 엘리먼트 외면 자세 유지 및 팽창이 이루어지고, 엘리먼트의 골 간격이 확장됨과 더블어 깃 끝단 접촉이 방지되며, 흡입면적이 증대되어 흡입부압 저감, 엔진출력 향상의 효과가 있게 된다.According to the vehicle air cleaner according to the present invention, the element is installed so as to be rotatable by the intake air, the rotational speed of the element is substantially equal to the rotational speed of the intake air, eliminating the deformation and distortion of the element, There is no airflow resistance and vortex generation as in the prior art, and the intake air naturally passes through the element. In addition, due to the centrifugal force generated during rotation, the iron core installed at the outer end of the element serves as a mass body, thereby maintaining the element's outer posture and expansion, and extending the bone gap of the element and preventing the double urge end contact, and increasing the suction area. Therefore, the suction inlet pressure is reduced and the engine output is improved.
차량, 에어클리너, 엘리먼트, 회전지지체, 블레이드, 베어링, 철심 Vehicles, air cleaners, elements, rotary supports, blades, bearings, iron cores
Description
도 1은 본 발명에 따른 차량용 에어클리너의 내부 구성을 도시한 종단면도,1 is a longitudinal sectional view showing an internal configuration of a vehicle air cleaner according to the present invention;
도 2는 본 발명에서 철심이 부착된 엘리먼트를 도시한 사시도,Figure 2 is a perspective view of the element attached to the iron core in the present invention,
도 3은 본 발명에서 철심이 부착된 엘리먼트를 도시한 횡단면도,Figure 3 is a cross-sectional view showing an element with an iron core in the present invention,
도 4a와 도 4b는 도 3의 "가"부분을 나타낸 확대도로서, 철심이 부착된 상태에 따른 각 실시예의 엘리먼트 단면도, 4A and 4B are enlarged views of the “a” portion of FIG. 3, illustrating cross-sectional views of elements according to embodiments in which an iron core is attached;
도 5는 본 발명에 따른 작용효과를 설명하기 위한 도면,5 is a view for explaining the operation and effect according to the present invention,
도 6은 종래의 에어클리너 내부 구조에 대한 개략도,6 is a schematic diagram of a conventional air cleaner internal structure,
도 7a와 도 7b는 종래기술의 문제점을 설명하기 위한 도면.7a and 7b are views for explaining the problems of the prior art.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10a : 에어클리너 12 : 상부커버10a: air cleaner 12: top cover
12a : 보스부 13 : 하부커버12a: boss portion 13: lower cover
13a : 보스부 14 : 엘리먼트13a: boss portion 14: element
18a, 18b : 회전지지체 19 : 블레이드18a, 18b: rotating support 19: blade
21a, 21b : 베어링 22 : 철심
21a, 21b: bearing 22: iron core
본 발명은 차량용 에어클리너에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엘리먼트가 주변에서 회전하는 흡입공기에 의해 같은 방향으로 회전될 수 있도록 에어클리너 내부에서 베어링에 의해 장착 지지되고, 상기 엘리먼트의 각 골부 끝단에 골을 따라 상하로 철심이 부착 설치된 차량용 에어클리너에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air cleaner, and more particularly, is mounted and supported by a bearing inside the air cleaner so that the element can be rotated in the same direction by the suction air rotating around the bone, It relates to a vehicle air cleaner is installed along the iron core up and down.
일반적으로, 자동차는 형태에 따라 승용차나 버스, 트럭 등으로 분류되지만 같은 차종이라도 사용하는 연료에 따라 가솔린을 연료로 사용하는 가솔린 차량, 디젤을 연료로 사용하는 디젤 차량, LPG를 연료로 사용하는 LPG 차량으로 분류되기도 한다.Generally, automobiles are classified into passenger cars, buses, and trucks according to their type, but even the same type of vehicles, gasoline vehicles using gasoline as fuel, diesel vehicles using diesel fuel, and LPG using LPG as fuel Sometimes classified as a vehicle.
또한, 차량의 사용 목적에 따라 사업목적으로 주로 사용되는 버스나 트럭과 같은 차량을 승용차와 대비하여 상용차라고 부른다.In addition, a vehicle such as a bus or truck mainly used for business purposes according to the purpose of use of the vehicle is called a commercial vehicle in comparison with a passenger vehicle.
디젤엔진을 주로 사용하는 상용차는 연료와 공기의 혼합기를 실린더 내로 흡입하는 것이 아니라 1차적으로 외기를 실린더 내로 흡입하여 고압으로 압축한 상태에서 고압의 분사노즐을 통해 연료를 분사토록 하여 착화되도록 함으로써 필요한 동력을 얻는다. Commercial vehicles that mainly use diesel engines are not required to inhale the mixture of fuel and air into the cylinder, but to ignite the fuel by injecting the fuel through a high-pressure injection nozzle while injecting outside air into the cylinder and compressing it at high pressure. Get power.
이때, 흡입공기에는 대기중에 포함되어 있는 먼지나 미세한 이물질이 포함되어 있으므로 실린더 내로 공급할 때에는 이들 먼지나 이물질을 여과시킨 상태로 공급하여야 된다. At this time, since the intake air contains dust or fine foreign matters contained in the atmosphere, it is necessary to supply these dusts or foreign substances in a filtered state when supplying them into the cylinder.
예를 들어, 트럭에 있어서 엔진에 공급되는 공기는 인테이크 덕트 어셈블리를 통해 차량 내부로 흡입되어 에어클리너에서 정화된 후 공급되도록 되어 있으며, 이 에어클리너는 외부로부터 유입된 공기를 미세공을 가진 엘리먼트로 통과시켜 먼지나 이물질을 여과하도록 되어 있다.For example, in a truck, the air supplied to the engine is sucked into the vehicle through the intake duct assembly, purged in the air cleaner, and then supplied to the engine. It is designed to filter dust or foreign matter through.
도 6은 종래의 에어클리너 내부 구조에 대한 개략도로서, 상용차용 건식 에어클리너(10)가 도시되어 있다.6 is a schematic diagram of a conventional air cleaner internal structure, in which a
도시한 바와 같이, 원통형 몸체(11), 이 몸체(11) 상단에 장착된 상부커버(12), 상기 몸체(11) 하단에 장착된 하부커버(13)가 형성하는 내부공간의 중앙에 먼지나 이물질, 물을 여과하는 엘리먼트(14)가 장착되어 있고, 몸체(11) 하부에는 공기흡입을 위한 공기흡입구(15)가 형성 구비되어 있으며, 상부커버(12)에는 엔진으로 공기가 들어갈 수 있도록 연결되는 배출구(16)가 엘리먼트(14) 내부공간과 연통되게 형성 구비되어 있다.As shown, in the center of the inner space formed by the
또한, 흡입부압을 낮추어 엔진출력의 증대를 얻기 위하여, 상기 몸체(11) 내부에는 공기흡입구(15)로 흡입된 공기에 원심력이 작용하도록 하는 에어가이드(17)를 설치하고, 공기흡입구(15)를 통해 흡입된 공기가 이 에어가이드(17)에 의해 엘리먼트(14) 주변에서 회전한 후 엘리먼트를 통과하도록 하고 있다.In addition, in order to lower the suction pressure and increase the engine output, an
그러나, 상기와 같이 이루어진 종래의 에어클리너에서는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, the conventional air cleaner made as described above has the following problems.
먼저, 흡입된 공기에 원심력이 작용하여도 엘리먼트(14)가 고정이기 때문에, 도 7a에 나타낸 바와 같이, 공기가 회전하더라도 엘리먼트(14)와 부딪혀 엘리먼트 깃 끝단부에서 기류저항 및 와류가 발생하며, 결국 흡입력은 크게 개선되지 않는다.First, since the
또한, 엘리먼트(14) 외부에서 공기가 회전하더라도 엘리먼트를 통과하면 통과시 저항으로 엘리먼트 내부에서는 회전력이 크게 감소된다.In addition, even if the air rotates outside the
그리고, 도 7a와 도 7b에 나타낸 바와 같이, 외부 공기의 회전에 의해 회전방향으로 엘리먼트(14)의 밀림 변형이 발생하고, 엘리먼트 외면 수축이 발생하며, 엘리먼트 깃 끝단부가 수축되면서 골 간격이 협소해지는 것은 물론 서로 접촉하는 문제까지 발생한다.
As shown in FIGS. 7A and 7B, the deformation of the
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 엘리먼트가 흡입공기에 의해 회전 가능하도록 설치되고, 엘리먼트 외부 끝단에는 철심이 설치됨으로써, 엘리먼트의 밀림 변형 및 찌그러짐이 없어지고, 종래와 같은 기류저항 및 와류의 발생이 없어지며, 회전시 발생한 원심력에 의해 상기 철심이 질량체 역할을 하게 되면서, 엘리먼트 외면 자세 유지 및 팽창이 이루어지고, 엘리먼트의 골 간격이 확장됨과 더블어 깃 끝단 접촉이 방지되며, 흡입면적이 증대되어 흡입부압 저감, 엔진출력 향상의 효과가 있게 되는 차량용 엘리먼트를 제공하는데 그 목적이 있다.
Therefore, the present invention is invented to solve the above problems, the element is installed so as to be rotatable by the intake air, the iron core is installed at the outer end of the element, eliminating the deformation and crushing of the element, and The same airflow resistance and vortex are eliminated, and the iron core acts as a mass by the centrifugal force generated during rotation, maintaining the outer posture of the element and expanding the bone gap of the element and preventing the double end end contact. It is an object of the present invention to provide an element for a vehicle in which the suction area is increased, thereby reducing the suction pressure and improving the engine power.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은, 내부로 흡입된 공기가 엘리먼트를 주변에서 회전한 후 통과하여 여과되도록 구성된 차량용 에어클리너에 있어서,According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle air cleaner configured to filter internally and sucked air therethrough after rotating the element.
상기 엘리먼트가 주변에서 회전하는 흡입공기에 의해 같은 방향으로 회전될 수 있도록 에어클리너 내부에서 베어링에 의해 장착 지지되고, 상기 엘리먼트의 각 골부 끝단에 골을 따라 상하로 철심이 부착 설치된 것을 특징으로 한다.The element is mounted and supported by a bearing inside the air cleaner so that the element can be rotated in the same direction by the intake air rotating around the core, and iron cores are attached to the end of each valley of the element up and down along the valley.
특히, 상기 엘리먼트는,In particular, the element,
상단 및 하단에 회전지지체가 일체로 결합되어 있고, 상기 회전지지체의 내주로 에어클리너 상부커버 및 하부커버의 돌출 형성된 각 보스부가 끼워지는 형태로 장착되어, 상기 회전지지체의 내주와 상기 각 보스부의 외주 사이에 설치된 베어링에 의해 장착 지지되는 것을 특징으로 한다.Rotating support is integrally coupled to the upper and lower ends, and is mounted in such a manner that each boss portion protruding from the air cleaner upper cover and the lower cover is fitted into the inner circumference of the rotatable support. It is characterized in that the mounting is supported by a bearing installed between.
또한, 상기 회전지지체의 외주에 흡입된 공기의 회전력을 전달받기 위한 다수개의 블레이드가 설치된 것을 특징으로 한다.In addition, it is characterized in that a plurality of blades for receiving the rotational force of the air sucked in the outer circumference of the support.
또한, 상기 철심이 엘리먼트의 각 골부 안쪽 끝단에 접착 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the iron core is characterized in that the adhesive is installed on the inner end of each valley of the element.
또한, 상기 철심이 엘리먼트의 각 골부 끝단에서 엘리먼트를 구성하는 2겹의 부직포 또는 여지 사이에 삽입되어 고정 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the iron core is characterized in that the insertion is fixed between the two layers of non-woven fabric or lingu that constitutes the element at each end of the bone.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 차량용 에어클리너의 내부 구성을 도시한 종 단면도이고, 도 2는 본 발명에서 철심이 부착된 엘리먼트를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명에서 철심이 부착된 엘리먼트를 도시한 횡단면도로서, 이는 도 1의 선 'A-A'를 따라 취한 단면도이다.1 is a longitudinal cross-sectional view showing the internal configuration of a vehicle air cleaner according to the present invention, Figure 2 is a perspective view showing an element with an iron core in the present invention, Figure 3 is an element with an iron core in the present invention Is a cross-sectional view taken along the line 'A-A' in FIG.
또한, 도 4a와 도 4b는 본 발명에서 철심이 부착된 상태에 따른 각 실시예의 엘리먼트 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 작용효과를 설명하기 위한 도면이다.4A and 4B are cross-sectional views of elements according to embodiments in which the iron core is attached in the present invention, and FIG. 5 is a view for explaining the effects of the present invention.
본 발명의 에어클리너(10a)에서, 도면부호 15는 공기가 흡입되는 흡입구이고, 도면부호 17은 흡입구(15)에 설치되어 흡입된 공기가 엘리먼트(14) 외부에서 회전될 수 있도록 하는 에어가이드를 나타내며, 도면부호 16은 상부커버(12)의 중앙에 설치되어 엘리먼트(14) 내부공간과 연통되게 위치된 배출구를 나타낸다.In the
먼저, 본 발명에 따른 에어클리너(10a)에서는 내부에 내장되는 엘리먼트(14)의 상단과 하단에 엘리먼트 회전을 위한 다수개의 블레이드(19)를 가진 회전지지체(18a,18b)가 일체로 결합 설치된다.First, in the
상기 엘리먼트(14)는 에어클리너(10a) 내부공간 중앙에서 상단부와 하단부가 상부커버(12)와 하부커버(13)의 돌출 형성된 각 보스부(12a,13a)에 끼워져 설치되는데, 보다 명확히는 상단과 하단에 일체로 고정된 회전지지체(18a,18b)가 각 보스부(12a,13a) 내에 끼워져 결합되며, 회전지지체(18a,18b)의 내주와 각 보스부(12a,13a)의 외주 사이에는 베어링(21a,21b)이 설치된 구조로 되어 있다.The
결국, 흡입구(15)로 흡입된 공기가 에어가이드(17)에 의해 엘리먼트(14) 주변에서 원주방향으로 회전하는 경우, 이 흡입된 공기에 의해 상기 각 회전지지체(18a,18b) 및 엘리먼트(14)가 공기의 회전방향과 같은 방향으로 일체 회전하도록 되어 있으며, 이때 각 회전지지체(18a,18b)의 블레이드(19)는 흡입된 공기의 회전력을 전달받게 되므로 회전지지체(18a,18b) 및 엘리먼트(14)가 보다 원활히 회전될 수 있도록 한다. As a result, when the air sucked into the
여기서, 상기 블레이드(19)가 없더라도 엘리먼트(14)는 베어링(21a,21b)을 포함한 회전지지체(18a,18b)에 의해 지지되어 설치되므로 공기의 회전에 의해 충분히 회전이 가능하나, 회전력을 높이기 위해서는 상기 블레이드(19)를 설치하는 것이 바람직하다.Here, even without the
이와 같이 엘리먼트(14)가 공기와 같은 방향으로 회전을 하게 되면, 엘리먼트의 회전속도가 흡입공기의 회전속도와 거의 일치하게 되면서 종래와 같은 기류저항 및 와류의 발생이 없어지는 바, 흡입공기는 자연스럽게 엘리먼트(14)를 통과하게 되고, 결국 흡입부압을 떨어뜨려 엔진출력이 향상될 수 있게 된다. As such, when the
한편, 본 발명에서는 엘리먼트(14) 내부에서 각 골부(14b)의 안쪽 끝단에 질량체 기능을 할 수 있는 철심(22)이 부착 설치된다.On the other hand, in the present invention, the
상기 철심(22)은 엘리먼트(14) 상하방향으로 각 골을 따라 길게 부착 설치되며, 이때 철심(22)의 부착방법은 각 골부(14b)에서 도 4a에 도시한 바와 같이 철심(22)을 엘리먼트(14)를 구성하는 부직포 또는 여지(14a)에 직접 접착제를 사용하여 부착하거나, 도 4b에 도시한 바와 같이 2겹의 부직포 또는 여지(14a) 사이에 철심(22)을 삽입하여 고정하는 방법이 이용 가능하다.The
이하, 본 발명에 따른 에어클리너의 작동상태 및 작용효과를 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the operation state and the effect of the air cleaner according to the present invention will be described.
먼저, 상기와 같은 본 발명의 에어클리너(10a)에서 흡입구(15)를 통해 공기가 흡입되게 되면, 공기가 에어가이드(17)를 통과하면서 엘리먼트(14) 외부에서 회전하게 되고, 이 회전하는 공기는 상측 및 하측의 회전지지체(18a,18b)를 블레이드(19)를 통해 회전시키게 되는 바, 결국 엘리먼트(14) 전체가 공기의 회전방향으로 회전하게 된다.First, when the air is sucked through the
이와 같이 엘리먼트(14)가 회전하게 되면, 엘리먼트(14)의 회전속도가 흡입공기의 회전속도와 거의 일치하게 되어, 엘리먼트의 밀림 변형 및 찌그러짐이 없어지고, 종래와 같은 기류저항 및 와류의 발생이 없어지며, 흡입공기는 자연스럽게 엘리먼트를 통과하게 된다.When the
또한, 회전시 발생한 원심력에 의해 엘리먼트(14)의 각 골부(14b) 끝단에 설치된 철심(22)이 질량체 역할을 하게 되면서, 엘리먼트 외면 자세 유지 및 팽창이 이루어지고, 엘리먼트의 골 간격이 확장됨과 더블어 깃 끝단 접촉이 방지되며, 흡입면적이 증대되어 흡입부압 저감, 엔진출력 향상의 효과가 있게 된다.
In addition, the
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 에어클리너에 의하면, 엘리먼트가 흡입공기에 의해 회전 가능하도록 설치되는 바, 엘리먼트의 회전속도가 흡입공기의 회전속도와 거의 일치하게 되어, 엘리먼트의 밀림 변형 및 찌그러짐이 없어지고, 종래와 같은 기류저항 및 와류의 발생이 없어지며, 흡입공기는 자연스럽게 엘리먼트를 통과하게 된다. As described above, according to the air cleaner for a vehicle according to the present invention, the element is installed to be rotatable by intake air, and the rotational speed of the element is substantially equal to the rotational speed of the intake air. No distortion, no airflow resistance and vortex generation as in the prior art, and the intake air naturally passes through the element.
또한, 회전시 발생한 원심력에 의해 엘리먼트 외부 끝단에 설치된 철심이 질량체 역할을 하게 되면서, 엘리먼트 외면 자세 유지 및 팽창이 이루어지고, 엘리먼트의 골 간격이 확장됨과 더블어 깃 끝단 접촉이 방지되며, 흡입면적이 증대되어 흡입부압 저감, 엔진출력 향상의 효과가 있게 된다.In addition, due to the centrifugal force generated during rotation, the iron core installed at the outer end of the element serves as a mass body, thereby maintaining the element's outer posture and expansion, and extending the bone gap of the element and preventing the double urge end contact, and increasing the suction area. Therefore, the suction inlet pressure is reduced and the engine output is improved.
또한, 상용차의 경우, 승용차와는 달리 에어클리너가 외부로 노출되어 부직포 또는 여지가 항상 습기에 노출되어 있는 바, 젖었다가 마르는 현상이 반복되고 여기에 더하여 공기의 흡입저항에 의해 부직포가 쉽게 변형되어 흡입부압이 증가되는 단점이 있었으나, 이러한 문제점이 해소될 수 있다.In addition, in the case of commercial vehicles, unlike the passenger car, the air cleaner is exposed to the outside, and the nonwoven fabric or margin is always exposed to moisture. Thus, the wet and dry phenomenon is repeated, and the nonwoven fabric is easily deformed by the suction resistance of the air. There was a disadvantage that the suction negative pressure is increased, this problem can be solved.
또한, 엔진이 고 rpm으로 회전할 때 엘리먼트는 더욱 팽창되고 회전속도도 빨라져 고 rpm에서 필요로 하는 공기량을 증대시키게 되어 차량 가속력 및 응답성이 증대된다.In addition, when the engine rotates at high rpm, the element is more inflated and the rotational speed is increased to increase the amount of air required at high rpm, thereby increasing vehicle acceleration and responsiveness.
또한, 만약 물이 유입된 경우도 원심력에 의해 커버 표면으로 물 입자를 분산시키는 효과가 있다. In addition, even if water is introduced there is an effect to disperse the water particles to the cover surface by the centrifugal force.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020040096664A KR101021117B1 (en) | 2004-11-24 | 2004-11-24 | Car air cleaner |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020040096664A KR101021117B1 (en) | 2004-11-24 | 2004-11-24 | Car air cleaner |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20060057682A KR20060057682A (en) | 2006-05-29 |
KR101021117B1 true KR101021117B1 (en) | 2011-03-14 |
Family
ID=37152971
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020040096664A KR101021117B1 (en) | 2004-11-24 | 2004-11-24 | Car air cleaner |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101021117B1 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102440499B1 (en) * | 2016-11-24 | 2022-09-06 | 현대자동차주식회사 | Spiral cylindrical filter and air cleaner with rotating filter |
CN115075995A (en) * | 2022-06-09 | 2022-09-20 | 广州加立多信息技术有限公司 | Multi-applicability air filter for automobile engine |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0332910U (en) * | 1989-08-01 | 1991-03-29 | ||
KR19980054649U (en) * | 1996-12-31 | 1998-10-07 | 박병재 | Combination Air Cleaner Structure |
KR0138749Y1 (en) * | 1996-11-12 | 1999-03-20 | 박병재 | Full filter |
KR100568975B1 (en) | 2003-03-22 | 2006-04-07 | 이주희 | Filter Bag Retainer for Dust Collector |
-
2004
- 2004-11-24 KR KR1020040096664A patent/KR101021117B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0332910U (en) * | 1989-08-01 | 1991-03-29 | ||
KR0138749Y1 (en) * | 1996-11-12 | 1999-03-20 | 박병재 | Full filter |
KR19980054649U (en) * | 1996-12-31 | 1998-10-07 | 박병재 | Combination Air Cleaner Structure |
KR100568975B1 (en) | 2003-03-22 | 2006-04-07 | 이주희 | Filter Bag Retainer for Dust Collector |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20060057682A (en) | 2006-05-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11306691B2 (en) | Air box with integrated filter media | |
BR102014006328A2 (en) | air filter | |
US10799825B2 (en) | Air filter element assembly for a motor vehicle | |
KR101021117B1 (en) | Car air cleaner | |
US20200318587A1 (en) | High performance air intake system | |
CN106089512A (en) | A kind of air filter for automobile | |
CN201016318Y (en) | Engine air filter | |
JP2024022308A (en) | Filter cleaning device for vehicle air conditioning equipment | |
KR101887000B1 (en) | Air swalling unit for vehicle with improved efficiency | |
CN201025186Y (en) | Air cleaner | |
CN108019305A (en) | Gas handling system and vehicle | |
CN211416905U (en) | Automobile air conditioner filter | |
CN215804876U (en) | Filter cleaning structure | |
CN201486698U (en) | Air filter | |
KR19980036736U (en) | Cyclone air cleaner with debris trap | |
KR19990024821U (en) | Dual Wedge Swivel Air Cleaner | |
CN202001150U (en) | Filter element of polyurethane macromolecule non-woven fabrics filter | |
CN101220790A (en) | Aqueous medium aerofilter of engine | |
KR200167182Y1 (en) | Air cleaner system for regulating intake air | |
KR20100064929A (en) | Turbo charger | |
CN118188240A (en) | Prevent accumulational automotive filter of impurity | |
KR20050031539A (en) | Cyclone device for air intake duct | |
CN108591102A (en) | Fan structure reaches air treatment equipment including it | |
KR100245644B1 (en) | Automotive Air Cleaner | |
CN118815631A (en) | An air filter |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 20041124 |
|
PG1501 | Laying open of application | ||
A201 | Request for examination | ||
PA0201 | Request for examination |
Patent event code: PA02012R01D Patent event date: 20080918 Comment text: Request for Examination of Application Patent event code: PA02011R01I Patent event date: 20041124 Comment text: Patent Application |
|
E902 | Notification of reason for refusal | ||
PE0902 | Notice of grounds for rejection |
Comment text: Notification of reason for refusal Patent event date: 20100823 Patent event code: PE09021S01D |
|
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
PE0701 | Decision of registration |
Patent event code: PE07011S01D Comment text: Decision to Grant Registration Patent event date: 20110124 |
|
GRNT | Written decision to grant | ||
PR0701 | Registration of establishment |
Comment text: Registration of Establishment Patent event date: 20110303 Patent event code: PR07011E01D |
|
PR1002 | Payment of registration fee |
Payment date: 20110304 End annual number: 3 Start annual number: 1 |
|
PG1601 | Publication of registration | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140227 Year of fee payment: 4 |
|
PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20140227 Start annual number: 4 End annual number: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150227 Year of fee payment: 5 |
|
PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20150227 Start annual number: 5 End annual number: 5 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee | ||
PC1903 | Unpaid annual fee |
Termination category: Default of registration fee Termination date: 20170209 |