KR101020500B1 - Oil Pump For Automatic Transmission - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동변속기에 오일을 공급하기 위해 사용되는 가변 변위 베인펌프에서 제어밸브를 사용하지 않고도 베인펌프의 편심도를 조절할 수 있는 자동변속기용 오일펌프에 관한 것이다. 본 발명은 조절챔버와 스프링을 구비하여 캠링의 편심도를 조절하는 종래의 자동변속기용 오일펌프에 있어서, 오일펌프의 펌프출구에서 연장된 제1통로와; 상기 제1통로에서 연장되며, 상기 제1통로의 단면적보다 작은 단면적을 구비하며, 압력조절밸브와 연결되는 제2통로와; 상기 캠링 외주연과 하우징 내주연을 연결하며, 상기 제2통로에서 공급되는 오일의 압력에 의해 캠링을 최소 편심위치로 이동시키는 방향으로 신장되는 피스톤과; 상기 제1통로 또는 펌프출구에서 분기된 제3통로와; 상기 제2통로에서 분기된 제4통로를 구비하며; 상기 조절챔버는 제3통로에서, 상기 피스톤은 제4통로에서 오일이 공급되며, 상기 피스톤과 스프링에 의해 발생하는 힘과 상기 조절챔버에 공급되어 캠링에 작용하는 오일 압력에 의한 힘의 차이에 의해 캠링의 편심도를 조절하는 것을 특징으로 한다. The present invention relates to an oil pump for an automatic transmission that can adjust the eccentricity of the vane pump without using a control valve in a variable displacement vane pump used to supply oil to the automatic transmission. According to an aspect of the present invention, there is provided an oil pump for an automatic transmission including an adjustment chamber and a spring to adjust an eccentricity of a cam ring, the oil pump including: a first passage extending from a pump outlet of the oil pump; A second passage extending from the first passage and having a cross-sectional area smaller than that of the first passage and connected to the pressure control valve; A piston connecting the cam ring outer circumference and the housing inner circumference and extending in a direction to move the cam ring to a minimum eccentric position by the pressure of oil supplied from the second passage; A third passage branched from the first passage or the pump outlet; A fourth passage branched from the second passage; The control chamber is supplied in the third passage, the piston is supplied with oil in the fourth passage, by the difference between the force generated by the piston and the spring and the force caused by the oil pressure supplied to the control chamber acting on the cam ring It is characterized by adjusting the eccentricity of the cam ring.

자동변속기, 오일, 펌프, 캠링, 베인펌프, 피스톤(140), 단면적 Automatic transmission, oil, pump, cam ring, vane pump, piston 140, cross-sectional area

Description

자동변속기용 오일펌프 {Oil Pump For Automatic Transmission}Oil Pump For Automatic Transmission

본 발명은 자동변속기용 오일펌프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동변속기에 오일을 공급하기 위해 사용되는 가변 변위 베인펌프에서 제어밸브를 사용하지 않고도 베인펌프의 편심도를 조절할 수 있도록 한 자동변속기용 오일펌프에 관한 것이다. The present invention relates to an oil pump for an automatic transmission, and more particularly, for an automatic transmission in which a variable displacement vane pump used to supply oil to an automatic transmission can adjust the eccentricity of the vane pump without using a control valve. It relates to an oil pump.

자동차의 자동변속기에 오일을 공급하기 위한 자동변속기용 오일펌프는 일정변위 펌프와 가변변위 펌프로 나눌 수 있다.The oil pump for automatic transmission to supply oil to the automatic transmission of a vehicle can be divided into a constant displacement pump and a variable displacement pump.

일정변위 펌프는 펌프의 각 회전마다 고정된 체적의 오일을 출력하지만, 엔진의 회전수에 관계없이 출력을 조절하기 위해서는 감압밸브 등이 설치되어야 한다.The constant displacement pump outputs a fixed volume of oil for each rotation of the pump, but a pressure reducing valve or the like must be installed to regulate the output regardless of the engine speed.

그러나, 가변변위 펌프는 펌프의 각 회전마다 출력되는 유체의 압력을 변화시킬 수 있어 펌프의 작동속도에 따라 신속하게 출력을 변경할 수 있게 된다. However, the variable displacement pump can change the pressure of the fluid output at each rotation of the pump, so that the output can be changed quickly according to the operating speed of the pump.

이러한 가변변위 펌프는 주로 베인 타입의 오일펌프를 사용하게 되며, 미국 특허 제4,342,545호에 개시된 펌프를 그 예로 들 수 있다.Such variable displacement pumps will mainly use vane type oil pumps, and examples thereof include pumps disclosed in US Pat. No. 4,342,545.

도 1에는 미국 특허 제4,342,545호에 개시된 펌프를 도시하였다.1 shows a pump disclosed in US Pat. No. 4,342,545.

도 1에 도시된 오일펌프(1)는 하우징(10)내에 피봇부재(20)을 중심으로 회동 가능하게 캠링(30)이 설치되어 있으며, 캠링(30)내부에 설치된 로터(40)에는 복수 개의 베인(50)이 로터의 반경방향으로 이동되어 캠링에 밀착될 수 있도록 설치되어 있다. 또한 상기 캠링(30)이 설치된 하우징(10)내에는 캠링(30)을 로터(40)의 중심과 편심되도록 스프링력을 작동시키기 위한 스프링(60)이 설치되어 있다.In the oil pump 1 shown in FIG. 1, the cam ring 30 is rotatably installed around the pivot member 20 in the housing 10, and the rotor 40 installed inside the cam ring 30 includes a plurality of cam pumps 30. The vanes 50 are installed to be in close contact with the cam ring by moving in the radial direction of the rotor. In addition, in the housing 10 in which the cam ring 30 is installed, a spring 60 is provided for operating the spring force so that the cam ring 30 is eccentric with the center of the rotor 40.

또한 캠링(30)의 외주연과 하우징(10) 사이에는 캠링(30)과 하우징(10) 내부의 공간을 구획하는 밀봉부재(70)가 구비되어 있다. 상기 밀봉부재(70)와 피봇부재(20)에 구획된 공간 중 일부는 오리피스(90)에 의해 펌프출구(80)와 연통되어 있으며 이 공간이 조절챔버(100)를 이루게 된다. 펌프 작동시 조절챔버(100)로 유입된 오일의 압력에 의해 캠링(30)은 상기 스프링(60)을 압축시키는 방향으로 회동되며, 이에 따라 로터(40)와 캠링(30)의 편심도가 줄어들어 펌프 출구로 배출되는 오일의 압력이 낮아지게 된다.In addition, a sealing member 70 is provided between the outer circumference of the cam ring 30 and the housing 10 to partition the space inside the cam ring 30 and the housing 10. Some of the spaces partitioned between the sealing member 70 and the pivot member 20 are communicated with the pump outlet 80 by the orifice 90, and this space forms the control chamber 100. When the pump is operated, the cam ring 30 is rotated in the direction in which the spring 60 is compressed by the pressure of the oil introduced into the control chamber 100, thereby reducing the eccentricity of the rotor 40 and the cam ring 30. The pressure of the oil discharged to the pump outlet is lowered.

그러나, 상기한 바와 같이 종래의 기술에서는 대부분 캠링의 편심도가 커지도록 하는 역할을 스프링(60)만이 담당하고 있어, 높은 출구압에 대응하기 위해 상대적으로 큰 스프링이 필요할 뿐만 아니라, 스프링의 운동에 대한 감쇄를 완화시킬 수 없어 정밀한 작동제어가 이루어지기 힘든 문제점이 있다.However, as described above, in the conventional art, only the spring 60 plays a role of increasing the eccentricity of the cam ring, so that not only a relatively large spring is required to cope with the high outlet pressure, but also the movement of the spring. There is a problem that it is difficult to achieve precise operation control because it can not alleviate the attenuation.

또한 도 2에 도시된 대한민국 공개특허 제10-2008-94902호의 경우에는, 별도 의 제어유닛(ECU,120)에 의해 제어되는 제어밸브(130)와, 이러한 제어밸브(130)에 의해 캠링(30)을 편심시킬 수 있는 피스톤(140)을 구비하여 캠링(30)의 작동을 미세하게 제어하고 있으나, 캠링(30)이 복원되는 순간 피스톤(140)(140)의 변위와 스프링(30)의 변위가 서로 달라 충격이 발생하는 등의 응답특성과 관련한 문제점 뿐만 아니라 구조가 복잡해지며 정비성이 악화되는 문제점이 있다. In addition, in the case of the Republic of Korea Patent Publication No. 10-2008-94902 shown in Figure 2, the control valve 130 is controlled by a separate control unit (ECU, 120), and the cam ring 30 by such a control valve 130 ) Is finely controlled by the operation of the cam ring 30 by having a piston 140 capable of eccentricity, but the displacement of the pistons 140 and 140 and the displacement of the spring 30 at the moment when the cam ring 30 is restored. Different from each other, there is a problem that not only problems related to the response characteristics such as the impact occurs, but also the structure is complicated and the maintenance is deteriorated.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 스프링의 크기를 줄일 수 있으며, 고가의 제어밸브와 같은 부품이 필요없으며, 그 구조가 간단하여 고장이 발생하지 않는 자동변속기용 오일펌프를 제공하는 것을 그 목적으로 한다. The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, it is possible to reduce the size of the spring, do not require components such as expensive control valves, the structure is simple for automatic transmission that does not cause a failure It is an object to provide an oil pump.

본 발명의 자동변속기용 오일펌프는, Oil pump for automatic transmission of the present invention,

펌프 하우징(10)과;A pump housing 10;

상기 하우징(10)내에 피봇부재(20)을 중심으로 최대 편심위치와 최소 편심위치 사이를 회동 가능하게 설치된 캠링(30)과;A cam ring (30) installed in the housing (10) so as to be rotatable between a maximum eccentric position and a minimum eccentric position about a pivot member (20);

상기 캠링(30)내부에 설치되며, 복수 개의 베인(50)이 반경방향으로 이동되어 상기 캠링(30)의 내주면에 밀착될 수 있도록 설치된 로터(40)와;A rotor (40) installed inside the cam ring (30), the plurality of vanes (50) being radially moved to be in close contact with the inner circumferential surface of the cam ring (30);

캠링(30)의 외주연과 하우징(10) 사이에 설치되어 캠링(30)과 하우징(10) 내부의 공간을 구획하는 밀봉부재(70)와;A sealing member 70 disposed between the outer circumference of the cam ring 30 and the housing 10 to partition a space between the cam ring 30 and the housing 10;

상기 밀봉부재(70)와 피봇부재(20)에 의해 구획된 공간 중 하나인 조절챔버(100)와;An adjustment chamber (100) which is one of the spaces partitioned by the sealing member (70) and the pivot member (20);

상기 캠링(30)을 최대 편심위치로 가압하는 스프링(60)을;A spring 60 for urging the cam ring 30 to the maximum eccentric position;

포함하여 이루어진 자동변속기용 오일펌프에 있어서,In the oil pump for automatic transmission comprising,

오일펌프의 펌프출구(80)에서 연장된 제1통로(81)와;A first passage 81 extending from the pump outlet 80 of the oil pump;

상기 제1통로(81)에서 연장되며, 상기 제1통로(81)의 단면적보다 작은 단면적을 구비하며, 압력조절밸브와 연결되는 제2통로(82)와;A second passage (82) extending from the first passage (81) and having a cross-sectional area smaller than the cross-sectional area of the first passage (81) and connected to a pressure regulating valve;

상기 캠링(30)의 외주연과 하우징(10) 내주연을 연결하며, 상기 제2통로(82)에서 공급되는 오일의 압력에 의해 캠링을 최소 편심위치로 이동시키는 방향으로 신장되는 피스톤(140)과;A piston 140 which connects the outer circumference of the cam ring 30 and the inner circumference of the housing 10 and extends in a direction to move the cam ring to a minimum eccentric position by the pressure of oil supplied from the second passage 82. and;

상기 제1통로(81) 또는 펌프출구(80)에서 분기된 제3통로(83)와;A third passage 83 branched from the first passage 81 or the pump outlet 80;

상기 제2통로(82)에서 분기된 제4통로(84)를 구비하며;A fourth passage (84) branched from the second passage (82);

상기 조절챔버(100)는 제3통로(83)에서, 상기 피스톤(140)은 제4통로(84)에서 오일이 공급되며, 상기 피스톤(140)과 스프링(60)에 의해 발생하는 힘과 상기 조절챔버(100)에 공급되어 캠링(30)에 작용하는 오일 압력에 의한 힘의 차이에 의해 캠링(30)의 편심도를 조절하는 것을 특징으로 한다. The control chamber 100 is supplied with oil in the third passage 83 and the piston 140 in the fourth passage 84, and the force generated by the piston 140 and the spring 60 and the It is characterized by adjusting the eccentricity of the cam ring 30 by the difference in the force by the oil pressure supplied to the control chamber 100 acting on the cam ring 30.

상기 제2통로의 단면적은 제1통로 단면적의 10% ~ 30% 범위의 크기를 갖는 것이 바람직하다. The cross-sectional area of the second passage preferably has a size in the range of 10% to 30% of the first passage cross-sectional area.

본 발명에 의하면 종래 기술과 같이 높은 압력에 견딜 수 있도록 탄성계수가 큰 스프링이 필요없으며, 조절챔버(100)와 피스톤(140)이 서로 대향하여 있으므로, 압력변화나 스프링 특성에 의한 맥동을 감소시킬 수 있으며, 또한 제어밸브 및 제어유닛과 같은 복잡한 구성이 필요없어 생산비용을 낮출 수 있고 고장의 원인도 제거할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, a spring having a large elastic modulus is not required to withstand high pressure as in the prior art, and since the control chamber 100 and the piston 140 face each other, the pulsation due to the pressure change or the spring characteristic can be reduced. In addition, there is no need for complicated configurations such as control valves and control units, which can lower production costs and eliminate the cause of failure.

이하 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

본 실시예의 자동변속기용 오일펌프는, 도 3에 도시된 바와 같이,As shown in FIG. 3, the oil pump for an automatic transmission of the present embodiment,

펌프 하우징(10)을 구비하고, 상기 하우징(10)내에서 캠링(30)이 피봇부재(20)을 중심으로 최대 편심위치와 최소 편심위치 사이를 회동 가능하게 설치되며, 상기 캠링(30)내부에 설치된 로터(40)의 베인(50)이 반경방향으로 이동되도록 복수개 설치되며 또한 상기 캠링(30)의 내주면에 밀착될 수 있도록 설치되어 있으며, 밀봉부재(70)가 캠링(30)의 외주연과 하우징(10) 사이에 설치되어 캠링(30)과 하우징(10) 내부의 공간을 구획하며 상기 밀봉부재(70)와 피봇부재(20) 에 의해 구획된 공간 중 하나에 의해 조절챔버(100)를 이루며, 또한 스프링(60)이 상기 캠링(30)을 최대 편심위치 측으로 가압하고 있다.The pump housing 10, the cam ring 30 in the housing 10 is installed so as to be rotatable between the maximum eccentric position and the minimum eccentric position around the pivot member 20, the inside of the cam ring 30 A plurality of vanes 50 of the rotor 40 installed in the radially moved in the radial direction is also installed to be in close contact with the inner circumferential surface of the cam ring 30, the sealing member 70 is the outer periphery of the cam ring 30 Installed between the housing 10 and the space between the cam ring 30 and the interior of the housing 10 and the control chamber 100 by one of the spaces defined by the sealing member 70 and the pivot member 20. In addition, the spring 60 is pressing the cam ring 30 to the maximum eccentric position side.

상기 구성은 종래의 자동변속기용 오일펌프와 유사하므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략키로 한다. Since the configuration is similar to the conventional oil pump for automatic transmission, a detailed description thereof will be omitted.

본 실시예에서는 상기 구성에 부가적으로 다음과 같은 구성을 더 구비하고 있다. In this embodiment, the following configuration is further provided in addition to the above configuration.

도 3에 도시한 바와 같이 밀봉부재(70)와 피봇부재(20)에 의해 구획된 공간 중 캠링(30)과 하우징(10) 내부의 공간 중 조절챔버(100)를 이루는 공간이 아닌 다른 공간에 피스톤(140)이 설치되게 되는데, 상기 피스톤(140)은 상기 캠링(30)의 외주연과 하우징(10) 내주연을 연결하는 형태로 설치된다. 이에 따라 피스톤(140)으로 공급되는 오일의 압력에 의해 캠링을 최소 편심위치로 이동시키는 방향으로 피스톤(140)이 신장하게 된다. As shown in FIG. 3, in a space partitioned by the sealing member 70 and the pivot member 20, a space other than the space forming the control chamber 100 among the spaces inside the cam ring 30 and the housing 10. The piston 140 is to be installed, the piston 140 is installed in the form of connecting the outer periphery of the cam ring 30 and the inner periphery of the housing 10. Accordingly, the piston 140 extends in the direction of moving the cam ring to the minimum eccentric position by the pressure of the oil supplied to the piston 140.

도 4에는 오일펌프의 하우징에 구비된 펌프출구(80)과 펌프입구(89)로 부터형성된 통로를 개략적으로 도시하고 있다. 제1통로(81)은 오일펌프의 펌프출구(80)에서 연장되어 형성되며, 상기 제1통로(81) 중 펌프출구(80)와 반대쪽에는 제1통로(81)의 단면적보다 작은 단면적을 구비한 제2통로(82)가 연결되어 있다. 도 4에서는 제1통로(81)의 단면적은 통로를 따라 변화하는 것으로 도시되어 있는데, 본 발명에서 뜻하는 제1통로(81)의 단면적은 제1통로(81)의 임의의 위치에서의 단면적 이 되더라도 크게 상관없다. 4 schematically illustrates a passage formed from the pump outlet 80 and the pump inlet 89 provided in the housing of the oil pump. The first passage 81 extends from the pump outlet 80 of the oil pump, and has a cross-sectional area smaller than that of the first passage 81 on the opposite side of the pump outlet 80 of the first passage 81. One second passage 82 is connected. In FIG. 4, the cross-sectional area of the first passage 81 is shown to change along the passage. The cross-sectional area of the first passage 81 in the present invention means that the cross-sectional area at any position of the first passage 81 is different. It doesn't matter much.

제2통로(82)에는 압력조절밸브(도시하지 않음)가 연결되어 있으므로, 제1통로(81)의 압력이 자동변속기로 공급되어야 할 라인압 이상이 되더라도 제2통로(82)에는 자동변속기로 공급되어야 할 라인압만큼의 압력이 일정하게 유지되게 된다. Since a pressure regulating valve (not shown) is connected to the second passage 82, the second passage 82 may be an automatic transmission even if the pressure of the first passage 81 is greater than or equal to the line pressure to be supplied to the automatic transmission. The pressure as much as the line pressure to be supplied is kept constant.

상기 조절챔버(100)은 상기 제1통로(81) 또는 펌프출구(80)에서 분기된 제3통로(83)를 통해 펌프 출구측으로 배출되는 오일을 공급받으며, 피스톤(140)은 상기 제2통로(82)에서 분기된 제4통로(84)를 통해 오일을 공급받게 된다. The control chamber 100 is supplied with oil discharged to the pump outlet side through the third passage 83 branched from the first passage 81 or the pump outlet 80, the piston 140 is the second passage The oil is supplied through the fourth passage 84 branched at 82.

상기 피스톤(140)과 스프링(60)에 의해 발생하는 힘과 조절챔버(10)에 공급되어 캠링(30)에 작용하는 오일 압력에 의해 발생하는 힘의 차이에 의해 캠링(30)의 편심도를 조절할 수 있게 되는 것이다. The eccentricity of the cam ring 30 is determined by the difference between the force generated by the piston 140 and the spring 60 and the force generated by the oil pressure supplied to the control chamber 10 and acting on the cam ring 30. It will be adjustable.

다음으로, 상기와 같은 구성에 따른 압력변화를 연속유체역학 시뮬레이션 툴에 의해 수치 해석한 결과를 나타내었다. Next, the results of numerical analysis of the pressure change according to the above configuration by the continuous hydrodynamic simulation tool are shown.

도 5는 도 4의 제1통로(81)의 지점 I 및 제2통로(82)의 지점 II의 압력차(△P)를 로터의 분당 회전수(RPM)에 따라 그래프로 표시한 것으로, 제2통로 단면적(AII)을 제1통로 단면적(AI)보다 작게 할 수록 압력차이가 크게 나타남을 알 수 있다. 이러한 압력차에 의해 발생한 힘은 결국 캠링의 편심도를 조절하는데 사용되게 되는데, 통상 자동변속기에 공급되는 오일의 라인압은 12 bar정도이며 펌프 출구의 압력은 최대 20 bar 정도임을 감안하였을 때, 본 발명의 구성에 따라 캠링을 최소 편심위치로 가압하기 위해 작용할 압력은 6 bar 미만으로 낮아지게 할 수 있으므로, 탄성계수가 종래에 비해 낮은 스프링을 사용할 수 있게 된다. FIG. 5 is a graph showing the pressure difference ΔP of the point I of the first passage 81 and the point II of the second passage 82 of FIG. 4 according to the revolutions per minute (RPM) of the rotor. It can be seen that as the two-path cross-sectional area A II is smaller than the first passage cross-sectional area A I , the pressure difference is larger. The force generated by this pressure difference is eventually used to adjust the eccentricity of the cam ring. Considering that the line pressure of the oil supplied to the automatic transmission is about 12 bar and the pressure at the pump outlet is about 20 bar at maximum. According to the configuration of the invention, the pressure to act to press the cam ring to the minimum eccentric position can be lowered to less than 6 bar, it is possible to use a spring with a low elastic modulus compared to the prior art.

또한 단면적 비(AII/AI)가 작을수록 압력차가 크게 되며, 이에 따라 탄성계수가 높은 스프링을 사용하여야 하므로 단면적 비의 하한선은 약 0.1 정도로 설정하는 것이 바람직하다. 또한 단면적 비가 클수록 압력차는 작아져 0.4 정도에서는 압력차가 거의 발생하지 않으므로 단면적 비의 상한선은 0.3 정도로 설정하는 것이 바람직하다. In addition, the smaller the cross-sectional area ratio (A II / A I ), the larger the pressure difference, and accordingly, a spring having a high modulus of elasticity must be used, so the lower limit of the cross-sectional area ratio is preferably set to about 0.1. In addition, the larger the cross-sectional ratio, the smaller the pressure difference, and since the pressure difference hardly occurs at about 0.4, the upper limit of the cross-sectional ratio is preferably set at about 0.3.

도 1은 종래의 자동변속기용 오일펌프의 구조를 나타낸 도.1 is a view showing the structure of a conventional oil pump for automatic transmission.

도 2는 또 다른 종래의 오일펌프의 구조를 나타낸 도.Figure 2 is a view showing the structure of another conventional oil pump.

도 3은 본 발명의 오일펌프의 구조를 나타낸 도.Figure 3 is a view showing the structure of the oil pump of the present invention.

도 4는 본 발명의 오일펌프의 구조를 나타낸 또 다른 도.Figure 4 is another view showing the structure of the oil pump of the present invention.

도 5는 본 발명의 오일펌프 성능에 관련된 도.5 is a diagram related to the oil pump performance of the present invention.

Claims (2)

펌프 하우징(10)과;A pump housing 10; 상기 하우징(10)내에 피봇부재(20)을 중심으로 최대 편심위치와 최소 편심위치 사이를 회동 가능하게 설치된 캠링(30)과;A cam ring (30) installed in the housing (10) so as to be rotatable between a maximum eccentric position and a minimum eccentric position about a pivot member (20); 상기 캠링(30)내부에 설치되며, 복수 개의 베인(50)이 반경방향으로 이동되어 상기 캠링(30)의 내주면에 밀착될 수 있도록 설치된 로터(40)와;A rotor (40) installed inside the cam ring (30), the plurality of vanes (50) being radially moved to be in close contact with the inner circumferential surface of the cam ring (30); 캠링(30)의 외주연과 하우징(10) 사이에 설치되어 캠링(30)과 하우징(10) 내부의 공간을 구획하는 밀봉부재(70)와;A sealing member 70 disposed between the outer circumference of the cam ring 30 and the housing 10 to partition a space between the cam ring 30 and the housing 10; 상기 밀봉부재(70)와 피봇부재(20)에 의해 구획된 공간 중 하나인 조절챔버(100)와;An adjustment chamber (100) which is one of the spaces partitioned by the sealing member (70) and the pivot member (20); 상기 캠링(30)을 최대 편심위치로 가압하는 스프링(60)을;A spring 60 for urging the cam ring 30 to the maximum eccentric position; 포함하여 이루어진 자동변속기용 오일펌프에 있어서,In the oil pump for automatic transmission comprising, 오일펌프의 펌프출구(80)에서 연장된 제1통로(81)와;A first passage 81 extending from the pump outlet 80 of the oil pump; 상기 제1통로(81)에서 연장되며, 상기 제1통로(81)의 단면적보다 작은 단면적을 구비하며, 압력조절밸브와 연결되는 제2통로(82)와;A second passage (82) extending from the first passage (81) and having a cross-sectional area smaller than the cross-sectional area of the first passage (81) and connected to a pressure regulating valve; 상기 캠링(30)의 외주연과 하우징(10) 내주연을 연결하며, 상기 제2통로(82)에서 공급되는 오일의 압력에 의해 캠링을 최소 편심위치로 이동시키는 방향으로 신장되는 피스톤(140)과;A piston 140 which connects the outer circumference of the cam ring 30 and the inner circumference of the housing 10 and extends in a direction to move the cam ring to a minimum eccentric position by the pressure of oil supplied from the second passage 82. and; 상기 제1통로(81) 또는 펌프출구(80)에서 분기된 제3통로(83)와;A third passage 83 branched from the first passage 81 or the pump outlet 80; 상기 제2통로(82)에서 분기된 제4통로(84)를 구비하며;A fourth passage (84) branched from the second passage (82); 상기 조절챔버(100)는 제3통로(83)에서, 상기 피스톤(140)은 제4통로(84)에서 오일이 공급되며, 상기 피스톤(140)과 스프링(60)에 의해 발생하는 힘과 상기 조절챔버(100)에 공급되어 캠링(30)에 작용하는 오일 압력에 의한 힘의 차이에 의해 캠링(30)의 편심도를 조절하는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 오일펌프.The control chamber 100 is supplied with oil in the third passage 83 and the piston 140 in the fourth passage 84, and the force generated by the piston 140 and the spring 60 and the The oil pump for an automatic transmission, characterized in that for controlling the eccentricity of the cam ring 30 by the difference in the force of the oil pressure supplied to the control chamber 100 acting on the cam ring (30). 제 1 항에 있어서, 상기 제2통로의 단면적은 제1통로 단면적의 10% ~ 30% 범위의 크기를 갖는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 오일펌프.The oil pump of claim 1, wherein the cross-sectional area of the second passage has a size in a range of 10% to 30% of the cross-sectional area of the first passage.
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