KR101018393B1 - 에어가 통하는 신발창 - Google Patents

Abstract

본 발명은 에어가 통하는 신발창에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상하부창으로 분리 형성되어 부착되는 신발창의 상하부창이 접합되는 전후방에 수평방향으로 수평터널부를 관통형성하고, 상부창에는 수평터널부와 통하는 통기공을 형성한 신발창에 전후방측 통기공끼리 통하는 연결통로를 형성함으로서, 보행중 통기공을 통하여 상측으로 유입되는 에어가 전후방으로 통하면서 신발 안쪽으로 유입되도록 하기 위한 것이다.

본 발명은 상하부창(10,20)이 상하로 분리 형성되고, 상하부창(10,20)이 부착되는 결합부위에 좌우 수평방향으로 수개의 수평터널부(4)를 형성하며, 수평터널부(4)와 대응하는 상부창(10)의 상면에 수개의 통기공(12)이 형성된 신발창(1)에 있어서, 상기 상부창(10)의 상면에는 통기공(12)으로 나온 에어가 좌우방향으로 이동하게 하는 좌우연결홈(13)이 형성되고, 전후방측 좌우연결홈(13)의 사이에는 좌우연결홈(13)을 연결하는 전후연결홈(14)이 전후 길이방향으로 형성되어 좌우연결홈(13)과 전후연결홈(14)이 합쳐진 연결통로(5)가 형성되며, 상기 상부창(10) 상면에는 연결통로(5)와 대응하는 위치에 다수개의 통기공(31)을 상하방향으로 관통한 경질깔창(30)이 부착된 것을 특징으로 한다.

신발창, 상하부창, 통기공, 수평터널부, 연결통로, 경질깔창

Description

에어가 통하는 신발창{Shoe soles that air circulates}

본 발명은 에어가 통하는 신발창에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상하부창으로 분리 형성되어 부착되는 신발창의 상하부창이 접합되는 전후방에 수평방향으로 수평터널부를 관통형성하고, 상부창에는 수평터널부와 통하는 통기공을 형성한 신발창에 전후방측 통기공끼리 통하는 연결통로를 형성함으로서, 보행중 통기공을 통하여 상측으로 유입되는 에어가 전후방으로 통하면서 신발 안쪽으로 유입되도록 하기 위한 것이다.

일반적으로 충격흡수기능을 갖는 신발창은 보행시나 운동시 지면으로부터 전달되는 충격을 효과적으로 완화시킬 수 있게 되므로써 보행시 편안한 보행감을 느낄 수 있도록 할 뿐 아니라 운동시 지면의 충격에 의한 발과 허리 등의 피로감을 대폭 감쇄시킬 수 있게 된다.

이러한 충격흡수기능을 갖는 신발창 중에서 에어가 유입되는 쿠션신발창은 특허등록 제835733호가 존재하는데, 이 종래의 발명은 상하부창이 수평방향으로 분리되게 형성되어 상하부창을 접착제로 접착하여 한 개의 신발창을 형성하고, 상하부창이 결합되는 접합부에는 수개의 수평터널부가 수평방향으로 관통되게 형성하 며, 수평터널부 측의 상부창에는 통기공이 상하로 관통되게 형성되어 있다.

따라서 종래의 신발창은 보행시에 상하부창으로 이루어진 신발창이 수개의 수평터널부에 의해 압축과 팽창을 하면서 쿠션작용을 하게 하고, 상기 신발창이 쿠션작용을 하는 과정에서 수평터널부와 통하는 통기공을 통하여 상부창 상측의 신발 내측으로 에어가 공급되어 신발을 착용한 발을 쾌적하게 하였다.

그러나, 이는 수평터널부가 신발창의 전후방에 수평방향으로 형성되어 있고, 그 각각의 수평터널부의 상측으로만 통기공이 형성되어 있음에 따라 신발창의 밟혀지는 부분에서만 외부공기가 그 밟혀진 수평터널부 측의 통공으로만 유입되고, 밟히지 않은 부분에서는 외부공기가 유입되지 않게 되는 문제가 있었다.

즉, 보행중 신발창의 뒤축부분이 밟힐 때는 신발창의 후방측에 형성된 수평터널부 부위만 압축과 팽창을 하기 때문에 그 후방측 수평터널부에 상향 형성된 통기공으로만 에어가 유입되고, 신발창의 전방측은 밟히지 않으므로 전방측에 위치하고 있는 수평터널부가 밟히지 않음에 따라 전방측 수평터널부에 형성된 통기공으로는 에어의 유동이 발생하지 않게 되는 것이다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 신발창의 전후방에 각각 형성되는 수평터널부에 형성되는 전후방측의 통기공이 상부창의 상부에서 서로 통할 수 있는 연결통로를 형성하고, 그 상부창의 상면에는 각각의 통기공을 포함한 연결통로를 덮어주는 경질깔창를 설치하며, 경질깔창의 상기 연결통로에 대응하는 위치에는 신발의 안쪽으로 통하는 통기공을 형성함으로서, 보행중 통기공을 통하여 상측으로 유입되는 에어가 전후방을 가리지 않고 연결통로를 통하여 전후방으로 이동하면서 신발의 안쪽으로 유입되도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 상하부창이 상하로 분리 형성되고, 상하부창이 부착되는 결합부위에 좌우 수평방향으로 수개의 수평터널부를 형성하며, 수평터널부와 대응하는 상부창의 상면에 수개의 통기공이 형성된 신발창에 있어서, 상기 상부창의 상면에는 통기공으로 나온 에어가 좌우방향으로 이동하게 하는 좌우연결홈이 형성되고, 전후방측 좌우연결홈의 사이에는 좌우연결홈을 연결하는 전후연결홈이 전후 길이방향으로 형성되어 좌우연결홈과 전후연결홈이 합쳐진 연결통로가 형성되며, 상기 상부창상면에는 연결통로와 대응하는 위치에 다수개의 통기공을 상하방향으로 관통한 경질깔창이 부착된 것을 특징으로 한다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 에어가 통하는 신발창은, 경질깔창과 상부창의 사이에 연결통로가 형성되고, 그 연결통로로 유입되는 외부공기가 신발의 전후방을 가리지 않고 연결통로를 통하여 전후방으로 이동하면서 신발의 안쪽으로 유입되므로서, 신발의 안쪽을 쾌적하게 하고, 에어를 전후방으로 원활하게 순환되면서도 구조가 간단하여 제조비용이 상승되지 않는 효과가 있는 것이다.

이하, 본 발명에 따른 에어가 통하는 신발창에 대하여 첨부된 도면 도 1 내지 도 11을 참고하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 일실시예는 도 1 내지 도 3에서 보는 바와 같이 상하부창(10,20)이 수평으로 분리 형성되며, 상하부창(10,20)이 접착되어 하나의 신발창본체(2)가 형성되고, 상하부창(10,20)이 결합되는 접합부의 전후방에는 수개의 수평터널부(4)가 좌우 수평방향으로 관통되게 형성되며, 수평터널부(4)에 대응하는 상부창(10)의 상면에는 통기공(12)이 상하로 관통되게 형성되어 있다.

이때, 상기 하부창(20)은 전둘레에 돌출턱(22)이 상향돌출되게 형성되어 이 돌출턱(22)에 수평터널부(4)를 형성하는 통공(23)이 타원형상으로 형성되고, 통공(23) 내측의 하부창(20) 상면에는 수평터널부(4)를 형성하는 상향터널홈(21)이 반원홈형상으로 통공(23)과 통하게 형성되어 있다.

상기 상부창(10)은 하부창(20)의 상부에 삽입되어 부착되며, 상향터널홈(21)과 대응하는 상부창(10)의 저면에는 상향터널홈(21)과 합쳐져서 타원형의 수평터널부(4)를 형성하게 하는 하향터널홈(11)이 형성된다.

도 2는 경질깔창(30)을 설치하지 아니한 신발창본체(2)의 평면도로서, 상기 상부창(10)의 상면에는 통기공(12)으로 나온 에어가 좌우방향으로 이동하게 하는 좌우연결홈(13)이 형성되고, 전후방측 좌우연결홈(13)의 사이에는 좌우연결홈(13)을 연결하는 전후연결홈(14)이 전후 길이방향으로 형성되어 좌우연결홈(13)과 전후연결홈(14)이 합쳐진 연결통로(5)가 형성된다.

상기 신발창본체(2)의 상부창(10) 상면에 경질깔창(30)을 부착 설치하되, 이 경질깔창(30)의 저면에 위치하는 연결통로(5)로 이동하는 에어가 경질깔창(30)의 상측으로 올라오게 하는 다수개의 통기공(31)이 연결통로(5)에 대응하는 위치에 상하방향으로 관통되게 형성되어 있다.

도 4는 일실시예에 설치되는 경질깔창(30)의 평면도로서, 경질깔창(30)에 가상선으로 도시된 좌우연결홈(13)과 전후연결홈(14)으로 이루어지는 연결통로(5)는 경질깔창(30)에 형성된 것이 아니라 상부창(10)에 형성된 것으로서, 통기공(31)이 연결통로(5)에 대응하는 위치에 형성된 것을 나타내는 것이다.

다음은 도 5 내지 도 7에 도시된 이실시예의 설명으로서, 이실시예는 일실시예와 전체적으로 유사하나, 이실시예가 일실시예와 다른점은 일실시예에는 있는 돌출턱(22)이 이실시예에는 없는 것으로서, 이실시예에서의 상하부창(10,20)이 동일한 크기로 수평으로 분리 형성된 것이 다르고 나머지는 모두 동일하므로, 이실시예에 대한 구체적인 설명은 생략한다.

다음은 도 8 내지 도 10에 도시된 삼실시예에 대한 설명으로서, 삼실시예는 이실시예와 전체적으로 유사하나, 삼실시예가 이실시예와 다른점은 이실시예에는 연결통로(5)가 형성되어 있으나, 삼실시예는 경질깔창(30)의 저면에 연결통로(5)를 형성한 것이 다르고 나머지의 구조는 이실시예와 동일하다.

따라서, 경질깔창(30)의 저면에 연결통로(5)가 형성된 구조와 그 주변에 대해서만 설명하기로 한다.

즉, 상하부창(10,20)이 상하로 분리 형성되고, 상하부창(10,20)이 부착되는 결합부위에 좌우 수평방향으로 수개의 수평터널부(4)를 형성하며, 수평터널부(4)와 대응하는 상부창(10)의 상면에 수개의 통기공(12)이 형성된 신발창(1)에 있어서, 상기 상부창(10)의 상면에는 경질깔창(30)이 부착 설치된다.

이 경질깔창(30)의 저면에는 상기 통기공(12)으로 나온 에어가 좌우방향으로 이동하게 하는 좌우연결홈(13)이 형성되고, 전후방측 좌우연결홈(13)의 사이에는 좌우연결홈(13)을 연결하는 전후연결홈(14)이 전후 길이방향으로 형성되어 좌우연결홈(13)과 전후연결홈(14)이 합쳐진 연결통로(5)를 형성하며, 상기 경질깔창(30)에 형성된 연결통로(5)에는 다수개의 통기공(31)이 상하방향으로 관통되게 형성된 것이다.

그리고, 상기 일이삼실시예의 경우 모두에 상부창(10)의 상면에 망사(40)를 부착하여 상부창(10)에 형성된 통기공(12)으로 올라오는 먼지가 통기공(12) 상측의 연결통로(5)를 막지 않게 하는 구조가 구비된다. 이때, 망사는 상부창(10)의 상면 전체에 부착하거나 각각의 통기공(12)의 상측에만 부착 할 수도 있다.

또한, 도 11에서와 같이 일이삼실시예에 적용하는 각각의 상부창(10)을 전후길이방향(X-X방향)으로 분리 형성하여 좌우반쪽씩으로 형성한 뒤에 이 좌우로 분리된 반쪽상부창 을 하부창의 상측에서 부착하거나, 또는 상부창(10)을 좌우 수평방 향(Y-Y방향)으로 분리 형성하여 전후방향으로 분리된 상부창조각을 하부창의 상측에서 부착하여 설치할 수 있다.

이때, 상부창(10)을 좌우로 분리할 때는 외측에 더 큰 하중이 작용하므로 외측의 반쪽을 경도가 높게 하고, 상부창(10)을 전후로 분리할 때는 뒤축부분에 큰 하중이 작용하므로 뒤축부분의 조각을 발가락쪽의 조각보다 경도가 높은 것으로 설치하는 것이 바람직하다.

그리고, 상부창을 좌우방향이나 또는 전후방향으로 분리형성한 뒤에 부착하는 것은 그 각각의 조각들을 색상이 다른 것으로 부착하면 외관을 미려하게 할 수 있어 새로운 디자인의 신발을 제작할 수 있는 것이다.

도면 부호중 미설명 부호 "3"은 논슬립창이다.

상기와 같이 구성되어 있는 본 발명의 작용관계를 도 1 내지 도 10을 참고하여 설명하면 다음과 같다.

본 방명의 일,이실시예는 하부창(20)의 외주연에 돌출턱(22)이 있고 없는 것만 다르고, 일,이실시예와 삼실시예는 연결통로(5)가 상부창(10)의 상면에 형성된 것과 경질깔창(30)의 저면에 형성된 것만 다르며, 하부창(20)에 형성된 돌출턱(22)이 본 발명에서 요부가 아니므로 돌출턱(22)에 대한 설명은 생략하고 일,이,삼실시예의 작용관계의 설명을 함께 설명하기로 한다.

본 발명의 신발창(1)이 부착된 신발을 착용하고 보행을 하게 되면, 상하부창(10,20)의 접합부에 살빼기 형태로 형성된 수평터널부(4)가 자체 탄력이 생겨서 압축과 팽창을하면서 보행시 발생하는 충격을 완화시킨다.

상기와 같이 수평터널부(4)에 의해 압축과 팽창을 하는 과정에서 외부공기가 외부와 통하고 있는 수평터널부(4)를 시작점으로 하여 수평터널부(4)와 통하는 통기공(12)으로 유입되게 되고, 뒤이어 경질깔창(30)의 저면과 상부창(10)의 상면 사이에 형성된 좌우연결홈(13)으로 유입되게 된다.

상기 좌우연결홈(13)은 신발창(1)의 전후방에 좌우방향으로 각각 형성되어 있으면서 그 각각의 좌우연결홈(13)들이 전후연결홈(14)에 의해 연결되어 있음에 따라 좌우연결홈(13)으로 유입된 에어가 전후연결홈(14)에 의해 연결통로(5) 전체에 유입되게 되며, 그 연결통로(5)와 대응하는 경질깔창(30)에 다수개의 통기공(31)이 상하로 관통되게 형성되어 있음에 따라 연결통로(5) 전체로 유입되는 에어가 통기공(31)을 통하여 신발의 안쪽으로 유입되게 되는 것이다.

상기와 같은 본 발명은 신발창의 어느 쪽이 밟히던지 연결통로(5)에 의해 에어가 신발창(1)의 전후방으로 이동하면서 발바닥 전체로 에어를 뿜어주게 되는 것이다.

그리고, 도 11에서와 같이 상부창(10)을 좌우방향이나 또는 전후방향으로 분리형성한 뒤에 부착하는 것은, 그 각각의 조각들을 경도가 다르게 분리형성한 뒤에 이를 하부창의 상부에서 부착 설치함에 따라 큰 하중이 작용하는 외측과 발뒤축부분과 하중을 작게 받는 발의 외측과 발가락측에서 균형을 유지하게 하여 발의 피로감을 줄여주게 되고, 색상이 다른 것으로 부착하면 외관을 미려하게 할 수 있어 새로운 디자인의 신발을 제작할 수 있는 것이다.

또한, 상부창(10)의 상면에 망사(40)를 부착하여 상부창(10)에 형성된 통기 공(12)으로 올라오는 먼지가 통기공(12) 상측의 연결통로(5)를 막지 않게 됨에 따라, 본 발명의 신발창(1) 내에서 공기의 흐름을 원활하게 이루어져 항상 신발 안에서 발을 쾌적하게 할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예를 나타내는 종단면도.

도 2는 도 1에 도시된 본 발명에서 경질깔창을 분리시킨 신발창의 평면도.

도 3은 도 1의 A-A선 단면도.

도 4는 도 1에 도시된 본 발명에 설치되는 경질깔창의 평면도.

도 5는 본 발명의 이실시예를 나타내는 종단면도.

도 6은 도 5에 도시된 본 발명에서 경질깔창을 분리시킨 신발창의 평면도.

도 7은 도 5의 B-B선 단면도.

도 8은 본 발명의 삼실시예를 나타내는 종단면도.

도 9는 도 8에 도시된 본 발명의 평면도.

도 10은 도 8의 C-C선 단면도.

도 11은 본 발명에 설치되는 상부창을 분리형성한 뒤에 부착시킨 것을 나타내는 평면도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 신발창 2 : 신발창본체 3 : 논슬립창

4 : 수평터널부 5 : 연결통로 10 : 상부창

11 : 하향터널홈 12 : 통기공 13 : 좌우연결홈

14 : 전후연결홈 20 : 하부창 21 : 상향터널홈

22 : 돌출턱 23 : 통공 30 : 경질깔창

31 : 통기공 40 : 망사

Claims (4)

1. 상하부창(10,20)이 상하로 분리 형성되고, 상하부창(10,20)이 부착되는 결합부위에 좌우 수평방향으로 수개의 수평터널부(4)를 형성하며, 수평터널부(4)와 대응하는 상부창(10)의 상면에 수개의 통기공(12)이 형성된 신발창(1)에 있어서,

   상기 상부창(10)의 상면에는 통기공(12)으로 나온 에어가 좌우방향으로 이동하게 하는 좌우연결홈(13)이 형성되고, 전후방측 좌우연결홈(13)의 사이에는 좌우연결홈(13)을 연결하는 전후연결홈(14)이 전후 길이방향으로 형성되어 좌우연결홈(13)과 전후연결홈(14)이 합쳐진 연결통로(5)가 형성되며,

   상기 상부창(10) 상면에는 연결통로(5)와 대응하는 위치에 다수개의 통기공(31)을 상하방향으로 관통한 경질깔창(30)이 부착된 것을 특징으로 하는 에어가 통하는 신발창.
2. 상하부창(10,20)이 상하로 분리 형성되고, 상하부창(10,20)이 부착되는 결합부위에 좌우 수평방향으로 수개의 수평터널부(4)를 형성하며, 수평터널부(4)와 대응하는 상부창(10)의 상면에 수개의 통기공(12)이 형성된 신발창(1)에 있어서,

   상기 상부창(10)의 상면에는 경질깔창(30)이 부착 설치하되,

   이 경질깔창(30)의 저면에는 상기 통기공(12)으로 나온 에어가 좌우방향으로 이동하게 하는 좌우연결홈(13)이 형성되고, 전후방측 좌우연결홈(13)의 사이에는 좌우연결홈(13)을 연결하는 전후연결홈(14)이 전후 길이방향으로 형성되어 좌우연 결홈(13)과 전후연결홈(14)이 합쳐진 연결통로(5)를 형성하며, 상기 경질깔창(30)에 형성된 연결통로(5)에는 다수개의 통기공(31)이 상하방향으로 관통되게 형성된 것을 특징으로 하는 에어가 통하는 신발창.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 상부창(10)의 상면에 망사(40)가 부착된 것을 특징으로 하는 에어가 통하는 신발창.
4. 제 3항에 있어서, 상기 상부창(10)을 좌우방향이나 또는 전후방향으로 분리형성한 뒤에 각각이 분리된 상부창조각을 하부창(20)의 상면에서 부착 설치한 것을 특징으로 하는 에어가 통하는 신발창.

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