KR101017007B1

KR101017007B1 - Apparatus and method of diagnosis for airbag system

Info

Publication number: KR101017007B1
Application number: KR1020080080831A
Authority: KR
Inventors: 이창균
Original assignee: 주식회사 현대오토넷
Priority date: 2008-08-19
Filing date: 2008-08-19
Publication date: 2011-02-23
Also published as: KR20100022251A

Abstract

The present invention relates to an apparatus and method for diagnosing an airbag system, the apparatus for diagnosing an airbag system having a plurality of load sensors, wherein the power supply voltage is converted into a state reference voltage and a driving voltage of the plurality of load sensors, and the driving is performed. A voltage conversion / detection means for sensing a driving state of each load sensor when a voltage is applied, a load selection signal for selecting a diagnostic load sensor among the plurality of load sensors, and outputting a load selection signal, and based on a state of the driving state of the selected load sensor And a condition diagnosis means for diagnosing the voltage and a sensing voltage of the load sensor, and load selection means for applying the driving voltage to the load sensor in response to the load selection signal. A plurality of switching unit for applying a driving voltage to a plurality of load sensors, wherein the plurality of switching unit It provides a diagnostic apparatus and method of the air bag system to respond to each sensor.

Airbags, bulk, sensing, diagnostics

Description

Diagnosis device and method of airbag system {APPARATUS AND METHOD OF DIAGNOSIS FOR AIRBAG SYSTEM}

본 발명은 에어백 시스템의 진단장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 자세하게는 에어백 시스템에 구비된 다수의 부하 센서를 진단하기 위해 각각의 부하 센서에 대응하는 스위칭 회로를 개별 소자를 이용하여 구현하는 에어백 시스템의 진단장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus and method for diagnosing an airbag system. More particularly, the present invention relates to a method for diagnosing a plurality of load sensors included in an airbag system. A diagnostic apparatus and method are provided.

일반적으로 차량은 최대 4개의 좌석벨트 버클 스위치와, 최대 2개의 좌석 트랙 포지션 스위치와, 패신져 에어백 디액티베이션 스위치 및 좌석벨트 버클 리마인더 스위치를 구비한다.Typically, a vehicle has up to four seat belt buckle switches, up to two seat track position switches, passenger airbag deactivation switches and seat belt buckle reminder switches.

이런 경우, 차량용 에어백 시스템은 최대 4개의 좌석벨트 버클 스위치 센서와, 최대 2개의 좌석 트랙 포지션 스위치 센서와, 패신져 에어백 디액티베이션 스위치 센서 및 좌석벨트 버클 리마인더 스위치 센서를 구비하게 되고, 해당 차량의 에어백 시스템을 진단하는 종래의 에어백 시스템의 진단장치는 각각의 센서의 구동상태를 진단하게 된다.In this case, the vehicle airbag system includes up to four seat belt buckle switch sensors, up to two seat track position switch sensors, a passenger airbag deactivation switch sensor and a seat belt buckle reminder switch sensor. The diagnosis apparatus of the conventional airbag system for diagnosing the system diagnoses the driving state of each sensor.

즉, 종래의 에어백 시스템의 진단장치는 에어백 시스템을 진단함에 있어서, 최대 8개의 스위치를 감지하는 센서들이 정상 동작하는지, 즉 각 센서들의 구동상태가 정상인지 여부를 진단해야 하는데, 진단장치가 각 센서들의 구동상태를 진단하는 경우, 각각의 센서와 진단장치를 연결해주는 스위칭 회로가 진단장치 내부에 구현되어야 한다.That is, in the diagnosis of the airbag system, the diagnosis apparatus of the conventional airbag system should diagnose whether the sensors detecting up to eight switches operate normally, that is, whether the driving state of each sensor is normal. In the case of diagnosing the driving state of these devices, a switching circuit connecting each sensor and the diagnosis device must be implemented inside the diagnosis device.

종래의 에어백 시스템의 진단장치는 각각의 스위치를 감지하는 센서들을 진단하기 위해 진단장치 내부에 스위칭 회로를 구현할 경우, 고가의 ASIC, 예컨대 MLX16305를 사용하였다.The diagnosis apparatus of the conventional airbag system used an expensive ASIC such as MLX16305 when implementing a switching circuit inside the diagnosis apparatus for diagnosing sensors sensing each switch.

한 개의 MLX16305 칩은 최대 6개까지 스위치 감지 센서와 연결하여 각 센서들의 구동상태를 진단할 수 있도록 스위칭 기능을 제공한다.One MLX16305 chip connects up to six switch-sensing sensors to provide switching to diagnose the drive status of each sensor.

따라서, 전술한 바대로 차량에 설치된 종래의 에어백 시스템이 최대 8개의 스위치를 감지하는 센서를 구비할 경우, 진단장치의 내부 스위칭 회로 구현시 MLX16305 칩을 두 개 사용하여야 한다.Therefore, as described above, when a conventional airbag system installed in a vehicle includes a sensor detecting up to eight switches, two MLX16305 chips must be used when implementing an internal switching circuit of a diagnostic apparatus.

이렇게, 두 개의 MLX16305 칩을 사용할 경우, 한 개의 칩은 제공하는 6개의 스위칭 기능을 전부 사용할 수 있지만 나머지 칩은 제공하는 6개의 기능 중 2개의 스위칭 기능을 제외한 나머지 4개는 사용하지 않게 되므로 고가의 칩을 사용함에 있어서, 그 기능을 전부 사용하지 못하고 낭비하게 되는 비효율적인 문제점이 있다.Thus, when two MLX16305 chips are used, one chip can use all six switching functions, but the remaining chips do not use four other than two switching functions. In using the chip, there is an inefficient problem of not using all of its functions and wasting it.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 창출한 것으로, 에어백 시스템에 구비된 다수의 부하 센서의 구동상태를 진단하기 위해 고가의 칩을 사용하는 대신 개별 소자를 사용한 다수의 부하 센서 각각에 대응하는 스위칭 회로를 구현하는 에어백 시스템의 진단장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above problems, and instead of using expensive chips to diagnose driving states of a plurality of load sensors provided in the airbag system, switching corresponding to each of the plurality of load sensors using individual elements. It is an object of the present invention to provide an apparatus and method for diagnosing an airbag system for implementing a circuit.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일면에 따라, 다수의 부하 센서를 구비한 에어백 시스템을 진단하는 장치에 있어서, 전원전압을 상기 다수 부하 센서의 상태 기준전압 및 구동전압으로 변환하고, 상기 구동전압 인가시 각 부하 센서의 구동상태를 센싱(SENSING)하는 전압 변환/검출 수단, 상기 다수의 부하 센서 중 진단 부하 센서를 선택하는 부하 선택 신호를 출력하고, 상기 선택한 부하 센서의 구동상태를 상태 기준전압 및 부하 센서의 센싱(SENSING)전압을 기반으로 진단하는 상태 진단수단 및 상기 부하 선택 신호에 응답하여 해당 부하 센서로 상기 구동전압을 인가하는 부하 선택수단을 포함하고, 상기 부하 선택수단은, 상기 구동전압을 다수의 부하 센서로 인가하는 다수의 스위칭부를 포함하고, 상기 다수의 스위칭부는 다수의 부하 센서 각각에 대응하는 에어백 시스템의 진단장치를 제공한다.In order to achieve the above object, according to an aspect of the present invention, in the apparatus for diagnosing an airbag system having a plurality of load sensors, the power supply voltage is converted into a state reference voltage and a driving voltage of the plurality of load sensors, A voltage conversion / detection means for sensing a driving state of each load sensor when a driving voltage is applied, a load selection signal for selecting a diagnostic load sensor among the plurality of load sensors, and outputting a driving state of the selected load sensor A condition diagnosis means for diagnosing based on a reference voltage and a sensing voltage of a load sensor, and load selection means for applying the driving voltage to a corresponding load sensor in response to the load selection signal, wherein the load selection means includes: A plurality of switching unit for applying the driving voltage to a plurality of load sensors, the plurality of switching unit a plurality of load sensors It provides a diagnosis device of the airbag system corresponding to each.

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본 발명의 다른 면에 따라, 다수의 부하 센서를 구비한 에어백 시스템을 진단하는 방법에 있어서, 상기 다수의 부하 센서 중 진단 부하 센서를 선택하기 위한 신호를 출력하는 단계 및 선택한 부하 센서의 구동상태를 진단하는 기준이 되는 전압과 선택한 부하 센서의 구동상태를 센싱(SENSING)한 전압을 기반으로 해당 부하 센서의 상태를 진단하는 단계를 포함하고, 상기 상태를 진단하는 단계는, 상기 구동상태를 진단하는 기준이 되는 전압 및 선택한 부하 센서의 구동상태를 센싱(SENSING)한 전압을 비교하는 단계 및 상기 비교결과에 근거하여 상기 선택한 부하 센서를 이상 또는 정상 상태로 진단하는 단계를 포함하는 에어백 시스템의 진단방법을 제공한다.According to another aspect of the present invention, a method for diagnosing an airbag system having a plurality of load sensors, the method comprising: outputting a signal for selecting a diagnostic load sensor among the plurality of load sensors and a driving state of the selected load sensor; Diagnosing a state of the load sensor based on a voltage as a reference for diagnosis and a voltage sensed by a driving state of a selected load sensor, and diagnosing the state includes diagnosing the driving state. Comparing the reference voltage and the voltage sensed by the driving state of the selected load sensor, and diagnosing the selected load sensor as abnormal or normal based on the comparison result. To provide.

본 발명에 따르면, 고정된 갯수만큼만 스위칭 기능을 제공하는 칩을 사용하는 대신 에어백 시스템에 구비된 부하 센서의 갯수만큼 각각의 부하 센서에 대응하는 스위칭 회로를 구현함으로써 효율적으로 스위칭 회로를 구현할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, instead of using a chip that provides a fixed number of switching functions, the switching circuit corresponding to each load sensor can be efficiently implemented by the number of load sensors provided in the airbag system. There is.

특히 고가의 칩 대신 개별 소자를 이용하여 스위칭 회로를 구현함으로써 생산 비용을 절감할 수 있는 잇점이 있다.In particular, it is possible to reduce the production cost by implementing switching circuits using individual elements instead of expensive chips.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, with reference to the parts necessary for understanding the operation and operation according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 에어백 시스템의 진단장치의 구성을 간략하게 보인 블럭도이다. 1 is a block diagram briefly showing the configuration of a diagnostic apparatus of an airbag system according to the present invention.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 등화기구 진단 장치는 전압 변환/검출수단(100)과, 상태 진단수단(200) 및 부하 선택수단(300)을 포함한다.As shown in FIG. 1, the equalizing device diagnostic apparatus of the present invention includes a voltage conversion / detection means 100, a state diagnosis means 200, and a load selection means 300.

전압 변환/검출수단(100)은 전원전압 공급수단(400)으로부터 전원전압(Vs)을 인가받아 다수 부하 센서(500a,...,500n)의 상태 기준전압(예컨대, 5V, 진단하는 부하센서의 구동상태가 정상상태인지 여부 판단시 기준이 되는 전압) 및 구동전압 (예컨대, 5V, 각 부하센서 구동시 필요한 전압, 각 부하센서의 특성에 따라 조절되는 전압, Vo)으로 변환하고, 변환한 구동전압을 후술한 상태 진단수단(200)에 의해 선택된 부하 센서로 인가하여 해당 부하 센서의 구동상태를 센싱(SENSING)한다.The voltage converting / detecting means 100 receives the power supply voltage Vs from the power supply voltage supply means 400 and loads a state reference voltage (for example, 5V, diagnostics) of the multiple load sensors 500a, ..., 500n. Is converted into a reference voltage and a driving voltage (for example, 5V, a voltage required for driving each load sensor, a voltage adjusted according to the characteristics of each load sensor, Vo), and converted. The driving voltage is applied to the load sensor selected by the state diagnosis means 200 described below to sense the driving state of the load sensor.

상태 진단수단(200)은 다수의 부하 센서(500a,...,500n)를 주기적으로 진단하기 위한 타이머를 포함하고, 타이머의 타임값이 기 설정한 진단 주기값(예컨대, 30분)으로 증가한 경우, 부하 선택 신호를 순차적으로(예컨대, 오름차순으로 부하 센서를 500a번부터 500n번까지 또는 내림차순으로 500n번부터 500a번까지 차례대로 선택하도록) 출력한다.The state diagnosis means 200 includes a timer for periodically diagnosing the plurality of load sensors 500a,..., 500n, and the time value of the timer is increased to a preset diagnosis cycle value (for example, 30 minutes). In this case, the load selection signals are sequentially outputted (for example, the load sensors are sequentially selected from 500a to 500n in ascending order or 500n to 500a in descending order).

상태 진단수단(200)은 부하 선택 신호에 의해 선택된 부하 센서(500a번부터 500n번 중에 어느 하나)의 상태 기준전압 및 센싱(SENSING)전압을 전압 변환/검출수단(100)으로부터 인가받아 해당 전압을 기반으로 선택된 부하센서의 구동상태를 진단한다.The state diagnosis means 200 receives the state reference voltage and the sensing voltage of the load sensor (one of 500a to 500n) selected by the load selection signal from the voltage conversion / detection means 100 to obtain the corresponding voltage. Diagnose the driving status of the selected load sensor.

예컨대, 상태 진단수단(200)은 선택된 부하 센서(500a번부터 500n번 중에 어느 하나)의 센싱 전압과 상태 기준전압을 비교하여, 비교 결과값이 동일한 경우, 부하센서(500a번부터 500n번 중에 어느 하나)를 이상상태로 진단하고, 동일하지 않을 경우, 부하센서(500a번부터 500n번 중에 어느 하나)를 정상상태로 진단하다. For example, the status diagnosis means 200 compares the sensing voltage of the selected load sensor (any one of 500a to 500n) and the state reference voltage, and when the comparison result is the same, any of the load sensors 500a to 500n is compared. One) is diagnosed as an abnormal state, and if it is not the same, the load sensor (any one of 500a to 500n) is diagnosed as a normal state.

여기서, 비교결과 값이 동일한지 여부에 따라 부하센서의 구동상태를 진단하였으나 이에 국한되지 않고 센싱 전압이 상태 기준전압의 설정전압 범위 안에 들어올 경우 정상상태로 진단할 수 있으며 비교 결과에 대한 판단 기준을 어떻게 구현하느냐는 얼마든지 다양한 변형이 가능한 것은 물론이다. Here, the operating state of the load sensor is diagnosed according to whether the comparison result is the same, but not limited thereto. If the sensing voltage falls within the set voltage range of the state reference voltage, the diagnosis can be made in a normal state. Of course, there are many variations on how to implement.

부하 선택수단(300)은 다수의 부하센서(500a,...,500n)로 구동전압을 인가하는 다수의 스위칭부(310a,...310n)를 포함하고, 부하 선택 신호에 응답하여 해당 부하 센서로 구동전압을 인가한다.The load selection means 300 includes a plurality of switching units 310a, ... 310n for applying a driving voltage to the plurality of load sensors 500a, ..., 500n, and corresponding loads in response to the load selection signal. Apply the driving voltage to the sensor.

도 2는 본 발명에 따른 전압 변환/검출수단(100)을 상세하게 설명하기 위한 회로도다. 2 is a circuit diagram for explaining in detail the voltage conversion / detection means 100 according to the present invention.

도 2에 도시한 바와 같이, 전압 변환/검출수단(100)은 인가된 전원전압(Vs)을 상태 기준전압 및 구동전압으로 변환하기 위해 후술하는 바대로 회로를 구성한다.As shown in Fig. 2, the voltage converting / detecting means 100 constitutes a circuit as described later in order to convert the applied power supply voltage Vs into a state reference voltage and a driving voltage.

전압 변환/검출수단(100)은 전원전압 입력단과 접지 사이에 다수의 저항(예컨대, R1, R2, R3, R4, R5)이 직렬 연결된 제1 라인(L1)과 제2 라인(L2)을 포함하고, 각 라인(예컨대, L1, L2)은 병렬 연결되고, 제1 라인(L1)에 포함된 다수 저항(예컨대, R1, R2)의 제1 노드(N1)와 접지 사이에 커패시터(C1)가 직렬 연결되고, 제2 라인(L2)은 다수 저항(예컨대, R3, R4, R5)의 제2 및 제3 노드(예컨대, N2, N3)를 포함하며, 제1 및 제3 노드(예컨대, N1, N3)는 상태 진단수단(200)에 연결되고, 제2 노드(N2)는 부하 선택수단(300)에 연결된다.The voltage conversion / detecting means 100 includes a first line L1 and a second line L2 having a plurality of resistors (eg, R1, R2, R3, R4, and R5) connected in series between a power supply voltage input terminal and a ground. Each line (eg, L1 and L2) is connected in parallel, and a capacitor C1 is disposed between the first node N1 of the plurality of resistors (eg, R1 and R2) included in the first line L1 and ground. Connected in series, the second line L2 includes second and third nodes (eg, N2, N3) of a plurality of resistors (eg, R3, R4, R5), and first and third nodes (eg, N1). , N3 is connected to the state diagnosis means 200, and the second node N2 is connected to the load selection means 300.

도 3 내지 도 4를 참고하여 본 발명에 따른 부하 선택수단의 구성 회로 및 동작을 설명한다.Referring to Figures 3 to 4 will be described the configuration circuit and operation of the load selection means according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 부하 선택수단의 구성을 간략하게 보인 블럭도이다. 3 is a block diagram schematically showing the configuration of the load selection means according to the present invention.

도 3에 도시한 바와 같이, 부하 선택수단은 다수개의 스위칭부(예컨대, a, ..., n, 즉,310a,...,310n)를 포함한다.As shown in Fig. 3, the load selecting means includes a plurality of switching units (e.g., a, ..., n, i.e., 310a, ..., 310n).

각 스위칭부(예컨대, a, ..., n, 즉,310a,...,310n)는 구동전압 입력단과 출력단 사이에 제1 트랜지스터(예컨대, TR1, NPN형 트랜지스터)를 직렬 연결하고, 제1 트랜지스터(예컨대, TR1, NPN형 트랜지스터)의 컬렉터와 베이스 사이에 다수의 저항(예컨대, R6)을 병렬 연결하며, 제1 트랜지스터(예컨대, TR1, NPN형 트랜지스터)의 베이스를 제2 트랜지스터(예컨대, TR2, PNP형 트랜지스터)의 이미터에 연결하고, 부하 선택 신호 입력단을 제2 트랜지스터(예컨대, TR2, PNP형 트랜지스터)의 베이스에 연결한 사이에 다수의 저항(예컨대, R7)이 직렬 연결되고, 제2 트랜지스터(예컨대, TR2, PNP형 트랜지스터)의 베이스와 컬렉터 사이에 다수의 저항(예컨대, R8)을 병렬 연결한다. Each switching unit (e.g., a, ..., n, i.e., 310a, ..., 310n) connects a first transistor (e.g., TR1, NPN transistor) in series between a driving voltage input terminal and an output terminal. A plurality of resistors (eg, R6) are connected in parallel between the collector and base of one transistor (eg, TR1, NPN transistor), and the base of the first transistor (eg, TR1, NPN transistor) is connected to the second transistor (eg And a plurality of resistors (e.g., R7) are connected in series between the emitters of the TR2 and PNP transistors and the load select signal input terminal to the base of the second transistor (e.g., TR2 and PNP transistors). A plurality of resistors (eg, R8) are connected in parallel between the base of the second transistor (eg, TR2 and PNP transistor) and the collector.

도 4는 본 발명에 따른 전압 변환/검출 수단 및 부하 선택수단의 동작을 설명하기 위한 회로도이다.4 is a circuit diagram for explaining the operation of the voltage conversion / detection means and load selection means according to the present invention.

도 4에 도시한 바와 같이, 전압 변환/검출 수단(100)은 전원전압(Vs)을 R1과 R2에 의해 전압분배 한 상태 기준전압을 상태 진단수단(100)에서 측정할 수 있도록 아날로그디지털컨버터1(ADC1)로 인가한다.As shown in FIG. 4, the voltage converting / detecting means 100 uses the analog digital converter 1 to measure the state reference voltage obtained by voltage distribution of the power supply voltage Vs by R1 and R2. (ADC1).

전압 변환/검출 수단(100)은 전원전압(Vs)을 R3,R4,R5에 의해 전압분해 한 구동전압을 부하 센서를 구동하도록 부하 선택수단(300)에 인가하고, 상태 진단수단(100)에서 측정할 수 있도록 아날로그디지털컨버터2(ADC2)로 인가한다. The voltage converting / detecting means 100 applies the driving voltage obtained by decomposing the power supply voltage Vs by R3, R4, and R5 to the load selecting means 300 to drive the load sensor, and in the state diagnosis means 100, It is applied to analog-to-digital converter 2 (ADC2) for measurement.

예컨대, 부하 선택 신호가 부하 센서 500a를 선택하는 신호일 경우, 스위칭부 310a는 전압 변환/검출 수단(100)으로부터 구동전압a(예컨대, 여기서 구동전압 a,...,n은 모두 동일하나 해당 전압 값을 각 부하 센서마다 다르게 설정할 수 있는 것은 물론이다.)를 인가받은 상태에서 부하 선택 신호에 의해 제2 트랜지스터(TR2)가 턴원된다. 제2 트랜지스터가 턴온 된 후 제1 트랜지스터(TR1)가 턴온되면, 전류 lo가 부한 센서 500a로 흐르게 되고, 즉 구동전압a는 부하 센서 500a에 인가된다.For example, when the load selection signal is a signal for selecting the load sensor 500a, the switching unit 310a receives the driving voltage a from the voltage converting / detecting means 100 (for example, the driving voltages a,. The value may be set differently for each load sensor. Of course, the second transistor TR2 is turned on by the load selection signal. When the first transistor TR1 is turned on after the second transistor is turned on, the current lo flows to the load sensor 500a, that is, the driving voltage a is applied to the load sensor 500a.

이때, 상태 진단수단(100)은 아날로그디지털컨버터2(ADC2)로 인가된 전압을 측정한다. 부하 센서 500a의 정상 동작 여부에 따라, 아날로그디지털컨버터2(ADC2)로 측정되는 전압 값은 변하게 되므로 상태 진단수단은(100) 이 측정값에 따라 부하 센서 500a의 구동상태를 진단할 수 있다. At this time, the state diagnosis means 100 measures the voltage applied to the analog-to-digital converter 2 (ADC2). According to the normal operation of the load sensor 500a, the voltage value measured by the analog-to-digital converter 2 (ADC2) is changed, so the state diagnosis means 100 may diagnose the driving state of the load sensor 500a according to the measured value.

도 5는 본 발명에 따른 에어백 시스템의 진단과정을 보인 흐름도이다. 5 is a flowchart illustrating a diagnosis process of the airbag system according to the present invention.

도 5에 도시한 바와 같이, 상태 진단수단(200)은 다수의 부하 센서(500a, ..., 500n)의 진단주기를 확인한다(S500).As shown in FIG. 5, the state diagnosing means 200 confirms the diagnosis cycles of the plurality of load sensors 500a, ..., 500n (S500).

확인결과, 진단주기가 아닐 경우, 진단주기가 될 때까지 계속해서 확인한다.If the result is not a diagnosis cycle, continue checking until the diagnosis cycle is reached.

그러나, 확인결과, 진단주기일 경우, 상태 진단수단(200)은 부하 선택 신호 출력 횟수를 초기화한 후(S510), 진단하는 부하센서의 갯수와 부하 선택 신호 출력 횟수를 비교한다(S520).However, if it is confirmed that the diagnosis cycle, the state diagnostic means 200 initializes the number of load selection signal output (S510), and compares the number of load sensor to be diagnosed with the number of load selection signal output (S520).

비교결과, 일치할 경우, 상태 진단수단(200)은 진단하는 부하센서의 갯수만큼 부하 선택 신호의 출력을 끝마쳤다고 판단하고, 부하 센서 진단주기를 확인한다.As a result of the comparison, the condition diagnosis means 200 determines that the output of the load selection signal has been completed by the number of load sensors to be diagnosed, and confirms the load sensor diagnosis cycle.

그러나, 비교결과, 일치하지 않을 경우, 상태 진단수단(200)은 부하 선택 신호를 기 설정한 간격(예컨대, 3초)마다 순차적으로 출력한다(S530).However, if the result of the comparison does not match, the state diagnosis means 200 sequentially outputs the load selection signal every predetermined interval (for example, 3 seconds) (S530).

그런 다음, 상태 진단수단(200)은 부하 선택 신호의 출력 횟수를 증가한 다(S540).Then, the state diagnosis means 200 increases the output frequency of the load selection signal (S540).

상태 진단수단(200)은 상태 기준전압 및 선택한 부하 센서의 구동상태를 센싱한 전압을 비교한 후(S550), 일치하는지 여부를 판단한다(560).The state diagnosing means 200 compares the state reference voltage and the voltage sensed by the driving state of the selected load sensor (S550), and determines whether the state coincides (560).

판단결과, 일치할 경우, 상태 진단수단(200)은 선택한 부하 센서를 이상 상태로 진단한다(S570).As a result of the determination, the condition diagnosis means 200 diagnoses the selected load sensor as an abnormal state (S570).

그러나, 판단결과, 일치하지 않을 경우, 상태 진단수단(200)은 선택한 부하 센서를 정상 상태로 진단한다(S580). However, when it is determined that the result is not the same, the state diagnosing means 200 diagnoses the selected load sensor as a normal state (S580).

한편 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.Meanwhile, in the detailed description of the present invention, specific embodiments have been described, but various modifications are possible without departing from the scope of the present invention. Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the described embodiments, but should be defined not only by the scope of the following claims, but also by the equivalents of the claims.

도 1은 본 발명에 따른 에어백 시스템의 진단장치의 구성을 보인 블럭도. 1 is a block diagram showing the configuration of a diagnostic apparatus for an airbag system according to the present invention.

도 2 본 발명에 따른 전압 변환/검출수단(100)을 설명하기 위한 회로도.2 is a circuit diagram for explaining the voltage conversion / detection means 100 according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 부하 선택수단의 구성을 보인 블럭도. Figure 3 is a block diagram showing the configuration of the load selection means according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 전압 변환/검출 수단 및 부하 선택수단의 동작을 설명한 회로도.4 is a circuit diagram illustrating the operation of the voltage converting / detecting means and the load selecting means according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 에어백 시스템의 진단과정을 보인 흐름도. 5 is a flow chart showing the diagnostic process of the airbag system according to the present invention.

<도면의 주요 참조부호에 대한 설명>DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS OF THE DRAWINGS

100 : 전압 변환/검출 수단 200 : 상태 진단수단100: voltage conversion / detection means 200: status diagnostic means

300 : 부하 선택수단 310a: 스위칭부300: load selection means 310a: switching unit

310n: 스위칭부 400 : 전원공급수단310n: switching unit 400: power supply means

500a: 부하 센서 500n: 부하 센서 500a: load sensor 500n: load sensor

Claims

An apparatus for diagnosing an airbag system having a plurality of load sensors, the apparatus comprising:

Voltage conversion / detection means for converting a power supply voltage into a state reference voltage and a driving voltage of the plurality of load sensors, and sensing the driving state of each load sensor when the driving voltage is applied;

A state diagnosis means for outputting a load selection signal for selecting a diagnostic load sensor among the plurality of load sensors, and diagnosing a driving state of the selected load sensor based on a state reference voltage and a sensing voltage of the load sensor;

Load selection means for applying the driving voltage to a corresponding load sensor in response to the load selection signal,

The load selection means,

It includes a plurality of switching unit for applying the driving voltage to a plurality of load sensors, the plurality of switching unit corresponding to each of the plurality of load sensors

Diagnostic device of in-air bag system.

The method of claim 1, wherein the load sensor,

At least one of a seat belt buckle sensor and a seat track position sensor and a passenger airbag deactivation sensor and a seat belt buckle reminder sensor and a sensor having an on / off state.

The method according to claim 1, wherein the voltage conversion / detection means is

A plurality of resistors include a first line and a second line connected in series between a power supply voltage input terminal and a ground, and the first line and the second line are connected in parallel,

A capacitor is connected in series between the first node of the plurality of resistors included in the first line and ground;

The second line includes second and third nodes of multiple resistors,

And the first and third nodes are connected to the condition diagnosis means, and the second node is connected to a load selection means.

The method of claim 1, wherein the condition diagnosis means,

A timer for periodically diagnosing the plurality of load sensors,

And outputting the load selection signal sequentially or randomly at predetermined intervals when the time value of the timer is increased to a predetermined diagnostic period value.

The method of claim 1, wherein the condition diagnosis means,

And comparing the state reference voltage with the sensing voltage of the selected load sensor and diagnosing the selected load sensor as abnormal or normal based on the comparison result.

delete

The method of claim 1, wherein the switching unit,

A first transistor is connected in series between a driving voltage input terminal and an output terminal, a plurality of resistors are connected in parallel between a collector and a base of the first transistor, a base of the first transistor is connected to an emitter of a second transistor, And a plurality of resistors are connected in series between the load selection signal input terminal and the base of the second transistor, and a plurality of resistors are connected in parallel between the base and the collector of the second transistor.

The method of claim 7, wherein

And the first transistor is an NPN transistor, and the second transistor is a PNP transistor.

A method of diagnosing an airbag system having a plurality of load sensors, the method comprising:

Outputting a signal for selecting a diagnostic load sensor among the plurality of load sensors; and

Diagnosing a state of a corresponding load sensor based on a voltage serving as a reference for diagnosing a driving state of the selected load sensor and a voltage sensed by driving the selected load sensor;

Diagnosing the condition may include:

Comparing the voltage serving as a reference for diagnosing the driving state with a voltage sensing the driving state of the selected load sensor;

Diagnosing the selected load sensor as abnormal or normal based on the comparison result

Comprising

Method of diagnosis of air bag system.

The method of claim 9, wherein outputting the signal comprises:

Determining whether or not a predetermined cycle of diagnosing the plurality of load sensors is performed;

As a result of the determination, outputting the load selection signal sequentially or randomly at predetermined intervals in the preset delay period;

Diagnostic method of an airbag system that includes.

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