KR101012764B1 - A battery car for railroad round checking - Google Patents

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Abstract

본 발명은 철도 순회 점검용 밧데리카용에 관한 것으로, 보다 상세하게는 밧데리 동력으로 선로 상을 주행하도록 하여 선로 상을 순회하면서 선로의 손상 등 선로상태를 점검할 수 있도록 하는 철도 순회 점검용 밧데리카에 관한 것이다.The present invention relates to a battery for railroad circuit inspection, and more particularly, to a rail circuit for rail circuit inspection that allows the vehicle to run on a track with battery power so as to check track conditions such as track damage while traveling on a track. It is about.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 선로를 순회하는 철도 순회 점검용 밧데리카에 있어서, 상부에 좌석과 기기장치가 설치되는 프레임과, 상기 프레임의 상부를 커버하되 내측에 공간부가 형성된 차체와, 상기 차체의 내측에 설치되는 동력발생부와, 상기 동력발생부의 동력을 차륜에 전덜하는 동력전달부로 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a railway circuit for checking a circuit traveling in a track, comprising: a frame in which a seat and an apparatus are installed at an upper portion thereof; And a power transmission unit installed inside the vehicle body, and a power transmission unit transferring power of the power generation unit to the wheels.

철도 순회 점검용 밧데리카, 밧데리, 감속기 Battery, battery, speed reducer for rail circuit inspection

Description

철도 순회 점검용 밧데리카{A battery car for railroad round checking}Battery for railroad round checking

본 발명은 철도 순회 점검용 밧데리카용에 관한 것으로, 보다 상세하게는 밧데리 동력으로 선로 상을 주행하도록 하여 선로 상을 순회하면서 선로의 손상 등 선로상태를 점검할 수 있도록 하는 철도 순회 점검용 밧데리카에 관한 것이다.The present invention relates to a battery for railroad circuit inspection, and more particularly, to a rail circuit for rail circuit inspection that allows the vehicle to run on a track with battery power so as to check track conditions such as track damage while traveling on a track. It is about.

일반적으로 철도 순회 점검용 밧데리카는 레일을 비릇한 선로와 전차선 상태 등을 점검하는 용도로 활용되는 것으로서, 특히 레일 및 전차선 등의 이상 유무와 주변의 장애물을 확인하여 현장에서 직접 조치하거나 관계처에 통보하여 조치하게 함으로써, 철도차량의 안전운행을 도모하는 중요한 차량이다.In general, a battery for checking the railroad is used to check the condition of rails and tram lines, and in particular, checks for abnormalities such as rails and tram lines and obstacles in the vicinity, and directly acts on the site or concerned. It is an important vehicle to promote the safe operation of railroad cars by informing and taking action.

종래의 철도 순회 점검용 밧데리카는 레일 상에서 이동하기 위하여 엔진동력에 의해서 동력을 전달받은 구동축이 회전함과 동시에 레일상에 놓여있는 차륜이 회전하여 철도 순회 점검용 밧데리카가 운행을 하고 있다.In the conventional railroad inspection battery, the driving shaft, which is powered by the engine power, is rotated at the same time as the wheel on the rail is rotated and the battery for the railroad circulation inspection is running.

그러나 엔진동력에 의한 철도 순회 점검용 밧데리카는 엔진동력의 주원료인 화석연료에 의해 배출되는 이산화탄소가 발생함으로써 공해가 발생하게 되는 문제점이 있었다.However, there is a problem that pollution occurs due to generation of carbon dioxide emitted by fossil fuel which is a main raw material of engine power.

특히, 밀폐된 공간, 즉 지하철에서는 공해 배기장치가 미비되어 있어 작업자 에게는 각종 질병을 유발시키는 문제점이 있었다.In particular, in the closed space, that is, the subway has a pollution exhaust device is incomplete, there was a problem causing various diseases to workers.

또한, 엔진동력의 소음 발생과 더불어 화석연료를 이용하여 작동되는 엔진동력은 고유가 시대에 부합되지 않는 등의 문제점이 있었다.In addition, there is a problem that the engine power operated using fossil fuel, along with the generation of noise of the engine power, does not meet the high oil price era.

따라서, 이러한 문제점을 해결하기 대한민국 실용신안등록 제20-0374693호가 제시된바 있다.Therefore, Korean Utility Model Registration No. 20-0374693 has been proposed to solve this problem.

그러나, 선행기술인 실용신안등록 제20-0374693호는 동력을 이용하지 않고 작업자가 직접 좌석에 앉은 후 페달을 밟아 차륜이 회전되도록 하여 레일 상에서 이동되도록 한 것으로서, 엔진동력을 이용하기 않으므로 소음 및 공해물질을 배출시키지 않는 장점은 있으나, 작업자가 직접 페달을 밟아 동작을 하기 때문에 신속한 이동이 불가능한 문제점이 있다.However, Utility Model Registration No. 20-0374693, which is a prior art, does not use power, and the operator directly sits on the seat and presses the pedal so that the wheel is rotated so as to be moved on the rail. There is an advantage that does not discharge, but there is a problem that can not be moved quickly because the operator presses the pedal directly.

또한, 작업자가 장시간 페달을 밟고 이동할 때 작업자가 외부에 완전히 노출되어 있어 오염된 구역, 특히 지하구간 등을 순회할 때 오염된 공기에 의해 각종 질병을 유발시키는 문제점이 있었다. In addition, there is a problem that the operator is completely exposed to the outside when the operator moves on the pedal for a long time to cause various diseases by the contaminated air when circulating the contaminated area, especially the underground section.

본 발병은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 철도 순회 점검용 밧데리카의 동력을 화석연료를 이용하지 않고 충전식 밧데리를 이용하여 작동되도록 함으로써, 이산화탄소 등 유해물질이 배출되지 않게 되어 환경오염을 방지할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.The outbreak was devised to solve the above problems, and by operating the power of the battery for the railroad circuit inspection using a rechargeable battery instead of fossil fuel, harmful substances such as carbon dioxide are not emitted, thereby reducing environmental pollution. Its purpose is to prevent it.

또한, 철도 순회 점검용 밧데리카의 동력을 충전식 밧데리를 이용하여 작동되도록 함으로써, 철도 순회 점검용 밧데리카의 운행비용이 절감되고, 소음의 발생을 최소화할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.In addition, by operating the power of the battery for the railroad circuit check battery by using a rechargeable battery, the purpose is to reduce the running cost of the railroad battery for the rail circuit check, and to minimize the generation of noise.

그리고, 작업자가 실내에 탑승한 후 이동함으로써, 이동시, 특히 지하구간을 통과할 때 오염된 공기로부터 작업자를 보호할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.In addition, by moving after the worker boarded indoors, the purpose is to be able to protect the worker from contaminated air during movement, especially when passing through the underground section.

또한, 밧데리가 차량의 실내에 설치되어 있어 외부의 오염물질들로부터 차단되어 있어 밧데리의 수명이 연장될 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.In addition, the battery is installed in the interior of the vehicle is blocked from external contaminants to extend the life of the battery has the purpose.

그리고, 밧데리가 차량의 실내에 설치됨으로써, 밧데리의 충전 및 기타 유지보수를 용이하게 실시할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다. In addition, since the battery is installed in the vehicle's interior, the object thereof is to facilitate the charging and other maintenance of the battery.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 선로를 순회하는 철도 순회 점검용 밧데리카에 있어서, 상부에 좌석과 기기장치가 설치되는 프레임과, 상기 프레임의 상부를 커버하되 내측에 공간부가 형성된 차체와, 상기 차체의 내측에 설치되는 동력발생부와, 상기 동력발생부의 동력을 차륜에 전달하는 동력전달부로 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a railway circuit for checking a circuit traveling in a track, comprising: a frame in which a seat and an apparatus are installed at an upper portion thereof; And a power transmission unit for transmitting power to the wheels, and a power generation unit installed inside the vehicle body.

여기서, 상기 차체는 양측부 전,후부에 출입문이 형성되고, 양측면 중앙에는 좌,우로 개폐되는 중앙출입문이 형성된 것을 특징으로 한다.Here, the vehicle body is characterized in that the front and rear doors are formed on both sides, the central entrance door to the left and right opening and closing is formed in the center of both sides.

그리고, 상기 동력발생부는 프레임의 전,후 좌석의 사이에 설치되는 충전식 밧데리인 것을 특징으로 한다.The power generating unit is a rechargeable battery installed between the front and rear seats of the frame.

또한, 상기 동력전달부는 프레임의 전,후부 하단면에 각각 전륜축과 후륜축이 회전 가능하게 장착되되, 전륜축과 후륜축의 양측단부에 차륜이 고정되고, 전,후축 중 어느 하나의 축에 체결되는 감속기가 구비되며, 동력발생부로부터 전원을 전달받아 감속기를 작동시키는 모터로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the power transmission unit is rotatably mounted to the front and rear shafts of the front and rear of the frame, respectively, the wheel is fixed to both ends of the front and rear axle shaft, fastened to either of the front and rear shaft Is provided with a reducer, characterized in that consisting of a motor for receiving the power from the power generating unit to operate the reducer.

여기서, 상기 모터는 프레임의 하부에 고정구가 구비되고, 이 고정구에 체결고정되되, 내측에는 감속기에 연결되는 모터가 체결 고정되는 지지부재가 구비된 것을 특징으로 한다.Here, the motor is provided with a fastener at the bottom of the frame, the fastening is fixed to the fastener, the inner side is characterized in that the support member is fastened and fixed to the motor connected to the reducer.

나아가, 상기 지지부재의 내측에는 모터의 동작 또는 모터로 외부 충격이 전달되는 것을 방지하는 충격흡수부재가 더 구비된 것을 특징으로 한다.Further, the inside of the support member is characterized in that the shock absorbing member is further provided to prevent the external shock is transmitted to the operation of the motor or the motor.

그리고, 상기 프레임의 상부 세로 방향으로 서로 대응되는 가이드바가 구비되고, 상기 가이드바에 안착되은 로울러가 하부에 구비되되, 내측에 공간부가 형성되어 상기 밧데리가 수용 고정되는 수용케이스가 구비된 것을 특징으로 한다.And, the guide bar corresponding to each other in the upper longitudinal direction of the frame is provided, the roller is seated on the guide bar is provided on the lower side, the inner space is formed is characterized in that the receiving case is provided to accommodate the fixed battery .

여기서, 상기 수용케이스의 하부에는 수용케이스의 장착 후 유동을 방지하는 고정구가 더 구비된 것을 특징으로 한다.Here, the lower portion of the housing case is characterized in that the fixture is further provided to prevent the flow after mounting of the housing case.

상기와 같이 구성된 본 발명은 철도 순회 점검용 밧데리카의 동력을 화석연료를 이용하지 않고 충전식 밧데리를 이용하여 작동되도록 함으로써, 이산화탄소 등 유해물질이 배출되지 않게 되어 환경오염을 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.The present invention configured as described above is operated by using a rechargeable battery without using fossil fuel for the power of the railway patrol checker, it is effective to prevent environmental pollution by the emission of harmful substances such as carbon dioxide. have.

또한, 철도 순회 점검용 밧데리카의 동력을 충전식 밧데리를 이용하여 작동되도록 함으로써, 철도 순회 점검용 밧데리카의 운행비용이 절감되고, 소음의 발생을 최소화할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, by operating the power of the battery for the railroad circuit check battery using a rechargeable battery, there is an effect to reduce the running cost of the railroad circuit for the rail circuit check battery, and to minimize the occurrence of noise.

그리고, 작업자가 실내에 탑승한 후 이동함으로써, 이동시, 특히 지하구간을 통과할 때 오염된 공기로부터 작업자를 보호할 수 있도록 하는 효과가 있다.And, by moving after the worker boarded indoors, there is an effect to protect the worker from contaminated air during movement, especially when passing through the underground section.

또한, 밧데리가 차량의 실내에 설치되어 있어 외부의 오염물질들로부터 차단되어 있어 밧데리의 수명이 연장될 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, the battery is installed in the interior of the vehicle is blocked from the external contaminants there is an effect that can extend the life of the battery.

그리고, 밧데리가 차량의 실내에 설치됨으로써, 밧데리의 충전 및 기타 유지보수를 용이하게 실시할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, since the battery is installed in the vehicle, the battery can be easily charged and other maintenance.

이하, 본 발명에 따른 철도 순회 점검용 밧데리카에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings for the railway patrol check battery according to the present invention will be described in detail.

도 1은 본 발명에 따른 철도 순회 점검용 밧데리카를 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 철도 순회 점검용 밧데리카를 보인 정면도이고, 도 3은 도 2의 A부를 보인 확대도이고, 도 4는 본 발명에 따른 철도 순회 점검용 밧데리카를 보인 평면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 철도 순회 점검용 밧데리카를 보인 측면도이다. 1 is a perspective view showing a battery for checking the railroad circulation according to the present invention, Figure 2 is a front view showing a battery for checking the railroad circulation according to the present invention, Figure 3 is an enlarged view showing a part A of Figure 2, Figure 4 is 5 is a plan view showing a battery for checking the railroad circulation according to the present invention, Figure 5 is a side view showing a battery for checking the railroad circulation according to the present invention.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 철도 순회 점검용 밧데리카(100)는 크게 상부에 좌석(114)과 각종 기기장치 및 설비가 설치되는 프레임(112)과 상기 프레임(112)의 상부를 커버하되 내측에 공강부가 형성된 차체(120)와, 동력발생부(130)의 동력을 차륜(142a)에 전달하는 동력전달부(140)로 구성된다.As illustrated in FIGS. 1 to 5, the battery 100 for railroad circuit inspection covers the frame 112 and the upper portion of the frame 112 on which the seat 114 and various apparatuses and facilities are installed. Lower body is formed of a car body 120 and a power transmission unit 140 for transmitting the power of the power generating unit 130 to the wheel 142a.

여기서, 상기 프레임(112)은 상부에 좌석(114)과 좌석(114)의 전면에는 각종 조작버튼 등이 장착된 조작부(미도시)가 구비되고, 상기 좌석(114)은 3개를 한조로 하여 전면과 후면에 각각 구비된다.Here, the frame 112 is provided with an operating unit (not shown) equipped with various operation buttons and the like on the front of the seat 114 and the seat 114, the seat 114 is a set of three It is provided at the front and rear, respectively.

나아가, 상기 좌석(114)은 전방과 후방을 향하도록 설치되어 운전자가 전방과 후방을 선택적으로 하여 철도 순회 점검용 밧데리카(100)를 전진 또는 반대 방향으로 자유롭게 운행할 수 있게 된다.Furthermore, the seat 114 is installed to face the front and rear so that the driver can freely travel forward or backward in the direction of the railway circuit check battery 100 to the front and rear selectively.

아울러, 상기 프레임(112)의 상부 소정의 위치, 즉 전,후부 중 어느 하나의 좌석 (114) 하부에는 철도 순회 점검용 밧데리카(100)의 단속 및 제어하는 제어부(미도시)가 구비된다.In addition, a control unit (not shown) for controlling and controlling the battery 100 for railroad circulation inspection is provided at a predetermined position of the upper part of the frame 112, that is, the lower part of one of the front and rear seats 114.

그리고, 상기 프레임(112)의 전면과 후면에는 정비차량 또는 다른 전동차 등을 견인할 수 있는 연결기(116)가 더 구비된다.In addition, the front and rear of the frame 112 is further provided with a connector 116 for towing a maintenance vehicle or another electric vehicle.

또한, 상기 차체(120)는 상기 프레임(112)의 상부를 커버하되, 내측에 공간부가 형성되어 내부에 좌석(114), 동력발생부(130), 제어대(미도시) 조작부(미도 시) 및 차량설비(미도시)가 설치되게 된다.In addition, the vehicle body 120 covers the upper portion of the frame 112, but a space portion is formed inside the seat 114, the power generating unit 130, the control unit (not shown) control unit (not shown) And vehicle equipment (not shown) is to be installed.

여기서, 상기 차체(120)는 전면에 전면과 후면에 전,후면유리(122a)(122b)가 구비되고, 양측부, 즉 좌석(114)이 구비된 위치의 양측면에는 운전자 및 탑승자가 양측으로 자유롭게 승,하차할 수 있도록 출입문(124)이 형성된다.Here, the vehicle body 120 is provided with front and rear glass 122a and 122b at the front and rear at the front, and both sides, that is, both sides of the position where the seat 114 is provided, the driver and the passenger freely to both sides Door 124 is formed so that you can get on and off.

나아가, 상기 차체(120)의 전면과 후면, 즉 상기 전,후면유리(122a)(122b)의 하단부 양측에는 라이트(126)가 구비된다.Furthermore, lights 126 are provided on both front and rear surfaces of the vehicle body 120, that is, both sides of lower ends of the front and rear glass glasses 122a and 122b.

아울러, 상기 전, 후부의 출입문(126) 사이에는 공구 및 장비 등을 적재할 수 있도록 적재 공간부(127)가 형성되고, 이 적재 공간부(127)로 장비 등을 실을 수 있는 중앙출입문(124a)이 더 구비된다.In addition, a loading space 127 is formed between the front and rear doors 126 to load tools and equipment, and a central entrance door for loading equipment into the loading space 127. 124a) is further provided.

이때, 상기 차체(120)의 외측부에는 백미러(129)가 구비되되, 상기 백미러(129)는 철도 순회 점검용 밧데리카(100)의 전면부와 후면부 중 어느 일측 또는 양측 모두에 설치된다. In this case, a rearview mirror 129 is provided at an outer portion of the vehicle body 120, and the rearview mirror 129 is installed at any one side or both sides of the front side and the rear side of the battery 100 for railroad circulation inspection.

그리고, 상기 프레임(122)의 상부에 구비되어 동력을 발생시키는 동력발생부(130)가 구비된다.In addition, a power generation unit 130 provided on the frame 122 to generate power is provided.

여기서, 상기 동력발생부(130)는 상기 차체(120)의 중앙부에 형성된 적재 공간부(127) 바닥면에 고정 또는 유동 가능하게 설치되어 외부로부터 전원을 인가받아 충전되는 충전식의 밧데리(132)가 구비된다.Here, the power generating unit 130 is installed on the bottom surface of the loading space 127 formed in the center of the vehicle body 120 is fixed or movable so that the rechargeable battery 132 is charged by receiving power from the outside It is provided.

나아가, 상기 밧데리(132)는 차체(120)의 하단면에 가이드바(136)가 형성되고, 이 가이드바(136)의 상부에 안착 되도록 하부에 로울러(135)가 구비되어 밧데리(132)가 수용되는 수용케이스(134)가 구비되어 이 수용케이스(134)에 수용되게 된다.Further, the battery 132 has a guide bar 136 is formed on the lower surface of the vehicle body 120, the roller 135 is provided at the bottom so that the battery 132 is seated on the top of the guide bar 136 The accommodation case 134 to be accommodated is provided to be accommodated in the accommodation case 134.

아울러, 상기 수용케이스(134)에 수용된 밧데리(132)는 중앙출입문(124a) 양측으로 개방하면 차체(120)의 좌,우측으로 이동시킬 수 있어 밧데리(132)의 유지 보수가 용이한 구조로 이루어져 있다.In addition, when the battery 132 accommodated in the housing case 134 is opened to both sides of the central entrance door 124a, the battery 132 may be moved to the left and right sides of the vehicle body 120 so that the battery 132 may be easily maintained. have.

그리고, 상기 수용케이스(134)의 하부에는 상기 수용케이스(134)를 차체(120)의 내측 즉, 프레임(112)의 상부에 설치 완료 후 운행 중에 수용케이스(1234)가 유동되는 것을 방지하기 위한 고정구(138)가 더 구비된다.In addition, a lower portion of the housing case 134 is provided to prevent the housing case 1234 from flowing during operation after the installation case 134 is installed inside the vehicle body 120, that is, the upper portion of the frame 112. Fixture 138 is further provided.

이때, 상기 고정구(138)는 볼트를 이용하여 견고하게 고정시킬 수도 있고, 이 이외에도 고리를 이용하게나 기타 다양한 고정수단이 적용 가능하다. In this case, the fastener 138 may be firmly fixed by using a bolt, and in addition to this, various other fixing means may be applied by using a ring.

또한, 상기 프레임(112)의 하부에 구비되어 동력전달부(130)의 밧데리(132)로부터 동력을 전달받아 동작을 하는 동력전달부(140)가 구비된다.In addition, the power transmission unit 140 is provided in the lower portion of the frame 112 to operate by receiving power from the battery 132 of the power transmission unit 130.

여기서, 상기 동력전달부(140)는 상기 프레임(112)의 전면과 후면의 하단면, 즉 전면과 후면에 구비된 좌석(114) 하부에 서로 대응되게 전륜축(142)과 후륜축(144)이 동작 가능하게 구비되되, 상기 전륜축(142)과 후륜축(144)의 양측단부에는 철도 레일에 안착되어 회전구동하는 차륜(142a)(144a)이 구비된다.Here, the power transmission unit 140 is the front wheel shaft 142 and the rear wheel shaft 144 to correspond to each other on the lower surface of the front and rear of the frame 112, that is, the seat 114 provided on the front and rear. It is provided to be operable, the front wheel shaft 142 and the rear end of the rear wheel shaft 144 is provided with wheels (142a, 144a) that are rotated and driven on the rail rail.

나아가, 상기 전륜축(142)과 후륜축(144) 중 어느 하나의 차축에 체결 고정되어 동력발생부(130)로부터 동력을 인가받아 차축을 회전시키는 감속기(146)가 구비된다. Furthermore, a reducer 146 is fastened and fixed to any one of the front wheel shaft 142 and the rear wheel shaft 144 to rotate the axle by receiving power from the power generating unit 130.

아울러, 상기 프레임(112)의 하부에 체결 고정되어 상기 동력발생부(130)로부터 동력을 전달받아 감속기(146)가 동작하여 차축이 회전할 수 있도록 하는 모 터(148)가 구비된다.In addition, the motor 148 is fastened and fixed to the lower portion of the frame 112 to receive the power from the power generator 130 to operate the reduction gear 146 to rotate the axle.

이때, 상기 모터(148)는 프레임(112)의 하부에 고정구(150)가 형성되고, 이 고정구(150)에 체결 고정되되, 원통형상으로 형성되어 내측에 모터(148)가 끼워져 고정됨과 동시에 감속기(146)에 연결되도록 모터(148)를 지지하는 지지부재(152)가 구비된다. At this time, the motor 148 is a fastener 150 is formed in the lower portion of the frame 112, is fastened and fixed to the fastener 150, is formed in a cylindrical shape and the motor 148 is fitted and fixed inside the reducer at the same time A support member 152 supporting the motor 148 to be connected to the 146 is provided.

그리고, 지지부재(152)의 내측에는 모터(148)를 감싸는 형상으로 형성되어 모터(148)의 동작 또는 모터(148)로 외부 충격이 전달되는 것을 단속하는 충격흡수부재(154) 더 구비된다.In addition, the support member 152 is further provided with a shock absorbing member 154 formed in a shape surrounding the motor 148 to control the operation of the motor 148 or the external shock transmitted to the motor 148.

이와 같이 구성된 본 발병에 따른 철도 순회 점검용 밧데리카에 대한 작용관계를 상세히 설명하면 다음과 같다.If described in detail the working relationship on the battery for the railroad circuit inspection according to the present invention configured as described above.

먼저, 상기 철도 순회 점검용 밧데리카(100)를 레일 상에 올려 진 상태에서 외부의 전원선을 밧데리(114)에 연결하여 충전시킨다.First, the external power line is connected to the battery 114 in the state in which the railroad circuit for checking the railway 100 is mounted on the rail and charged.

이렇게 외부 전원을 인가받아 충전이 완료된 후에는 조작부(140)의 조작에 의해 밧데리(132)의 전원을 제어부를 통하여 모터(148)로 전달하게 되고 이 전원을 인가받은 모터(148)는 회전을 하게 되며, 이 모터(148)의 회전에 의해 감속기(146)가 작동을 하면서 전륜축(142) 및 후륜축(144) 중 어느 하나에 연결된 축, 일예로 후륜축에 감속기가 연결된 상태의 경우 감속기의 작동에 의해 전륜축(142)이 회전을 하면서 바퀴(142a)가 회전을 하게 되어 레일 상에서 철도 순회 점검용 밧데리카(100)가 전진을 하게 된다.After the charging is completed by receiving the external power, the power of the battery 132 is transferred to the motor 148 through the control unit by the operation of the operation unit 140, and the motor 148 receiving the power is rotated. When the reducer 146 is operated by the rotation of the motor 148, the reducer 146 is connected to any one of the front wheel shaft 142 and the rear wheel shaft 144, for example, the rear gear shaft. As the front wheel shaft 142 rotates by the operation, the wheel 142a rotates, so that the battery 100 for rail patrol checker 100 moves forward on the rail.

이때, 상기 철도 순회 점검용 밧데리카(100)의 전진에 따라 레일 상에 접촉된 차륜(144a)이 회전을 하면서 선로를 운행하게 된다.At this time, as the wheel 144a in contact with the rail rotates along the advance of the railway circuit for checking the railway 100, the track is driven.

상기와 같이 철도 순회 점검용 밧데리카(100)가 이동하는 과정에서 레일이나 전차선 등에 보수를 요하는 구간이 나타나게 되면 철도 순회 점검용 밧데리카(100)를 정지시켜 보수작업을 거나 별도의 보수처에 통보하게 된다.As shown above, if a section requiring repair on a rail or a catenary line appears in the process of moving the railway patrol checker 100, stop the railway patrol checker 100 for repair or perform a separate repair. You will be notified.

이렇게 충전식 밧데리(132)를 이용하여 철도 순회 점검용 밧데리카(100)가 운행되도록 함으로써, 레일을 따라 이동할 수 있게 되어 선로의 유지 보수 및 점검을 신속하게 이루어지게 된다.By using the rechargeable battery 132 so that the battery 100 for a circuit tour check is operated, it is possible to move along the rail, so that the maintenance and inspection of the track can be made quickly.

또한, 상기 철도 순회 점검용 밧데리카(100)를 반대 방향으로 이동하고자 하는 경우에는 운전자는 후방에 구비된 좌석(114)으로 이동하여 착석 후에 전진할 때와 동일한 방법으로 하여 운행을 실시하게 되면 반대 방향으로 철도 순회 점검용 밧데리카(100)가 운행을 하게 된다.In addition, if the driver wants to move the railway circuit for checking the railroad 100 in the opposite direction, the driver moves to the seat 114 provided at the rear side and moves in the same manner as when moving forward after sitting. Battery (100) for the railroad circuit check in the direction is to operate.

한편, 상기 철도 순회 점검용 밧데리카(100)의 적재 공간부(127)에 시험장치를 적재 후에 선로를 순회하면서 시험이 가능하여 선로 및 전차선 등 검사의 신속성 및 편리성을 극대화시킬 수 있게 된다.On the other hand, after the test device is loaded in the loading space portion 127 of the railway circuit for checking the circuit 100, the test can be performed while traveling the track, thereby maximizing the speed and convenience of the inspection such as the track and the tram line.

이와 같이 선로를 순회하면서 선로의 이상 유무를 점검하는 철도 순회 점검용 밧데리카(100)를 충전식 밧데리(132)를 이용하여 운행되도록 함으로써, 철도 순회 점검용 밧데리카(100)의 운행시 소음이 적게 발생되고, 환경오염의 원인이 되는 유해물질을 배출시키지 않게 된다.In this way, by operating the circuit patrol checker battery 100 for checking the abnormality of the track while traveling the track using the rechargeable battery 132, the noise during the operation of the rail patrol check battery (100) is less It is generated and does not emit harmful substances that cause environmental pollution.

그리고, 상기 밧데리(132)가 철도 순회 점검용 밧데리카(100)의 실내에 구비 되어 있고 차체(120)의 오부로 인출이 가능하여 외부의 오염물질로부터 보호하여 밧데리(132)의 수명이 연장되고, 또한 상기 밧데리(132)의 충전 및 기타 유지보수 하는데 용이하게 실시할 수 있게 된다.In addition, the battery 132 is provided in the interior of the railroad circuit for checking the battery 100 and can be taken out to the wrong part of the vehicle body 120 to protect it from external contaminants to extend the life of the battery 132. In addition, the battery 132 can be easily performed to charge and other maintenance.

상기에서는 본 발명에 따른 철도 순회 점검용 밧데리카에 대한 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고, 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 발명의 권리범위에 속한다.In the above, a preferred embodiment of a battery for checking a railway circuit according to the present invention has been described, but the present invention is not limited thereto, and various modifications are made within the scope of the claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings. It is possible to carry out by the same, which also belongs to the scope of the present invention.

본 발명은 철도 순회 점검용 밧데리카용에 관한 것으로, 보다 상세하게는 밧데리 동력으로 선로 상을 주행하도록 하여 선로 상을 순회하면서 선로의 손상 등 선로상태를 점검할 수 있도록 하는 철도 순회 점검용 밧데리카에 관한 것이다.The present invention relates to a battery for railroad circuit inspection, and more particularly, to a rail circuit for rail circuit inspection that allows the vehicle to run on a track with battery power so as to check track conditions such as track damage while traveling on a track. It is about.

도 1은 본 발명에 따른 철도 순회 점검용 밧데리카를 보인 사시도.1 is a perspective view showing a battery for checking the railroad circulation according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 철도 순회 점검용 밧데리카를 보인 정면도.Figure 2 is a front view showing a battery for checking the railroad circulation according to the present invention.

도 3은 도 2의 A부를 보인 확대도.3 is an enlarged view of a portion A of FIG. 2;

도 4는 본 발명에 따른 철도 순회 점검용 밧데리카를 보인 평면도.Figure 4 is a plan view showing a battery for checking the railroad circulation in accordance with the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 철도 순회 점검용 밧데리카를 보인 측면도.Figure 5 is a side view showing a battery for checking the rail circulation according to the present invention.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명][Description of Symbols for Main Parts of Drawing]

100 : 철도 순회 점검용 밧데리카 112 : 프레임100: battery for checking the railroad 112: frame

114 : 좌석 120 : 차체114: seat 120: body

130 : 동력발생부 132 : 밧데리130: power generating unit 132: battery

140 : 동력전달부 142, 144 : 전,후륜축140: power transmission unit 142, 144: front and rear wheel shaft

142a, 144a : 차륜 146 : 감속기142a, 144a: Wheel 146: Reducer

148 : 모터148: motor

Claims (8)

선로를 순회하는 철도 순회 점검용 밧데리카에 있어서,In the battery for the railroad circulation inspection that passes the track, 상부에 좌석과 기기장치가 설치되는 프레임과,The frame and the seat and the device is installed on the upper part, 상기 프레임의 상부를 커버하되 내측에 공간부가 형성된 차체와,A vehicle body covering an upper portion of the frame but having a space portion formed therein; 상기 차체의 내측에 설치되는 동력발생부와,A power generating unit installed inside the vehicle body; 상기 동력발생부의 동력을 차륜에 전달하되, 프레임의 전,후부 하단면에 각각 전륜축과 후륜축이 회전 가능하게 장착되고, 전륜축과 후륜축의 양측단부에 차륜이 고정되고, 전, 후축 중 어느 하나의 축에 체결되는 감속기가 구비되며, 동력발생부로부터 전원을 전달받아 감속기를 작동시키는 모터로 이루어진 동력전달부로 구성된 것을 특징으로 하는 철도 순회 점검용 밧데리카.The power generating unit transmits power to the wheels, and the front and rear wheel shafts are rotatably mounted on the front and rear lower surfaces of the frame, respectively, and the wheels are fixed to both ends of the front and rear wheel shafts. The reducer is fastened to one shaft, the railway circuit for checking the circulation, characterized in that consisting of a power transmission unit consisting of a motor for operating the reducer by receiving power from the power generating unit. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 차체는 양측부 전,후부에 출입문이 형성되고, 양측면 중앙에는 좌,우로 개폐되는 중앙출입문이 형성된 것을 특징으로 하는 철도 순회 점검용 밧데리카.The vehicle body has front and rear doors formed at both sides, and the central entrance doors are opened and closed at right and left sides of both sides of the railway circuit for checking the battery. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 동력발생부는 프레임의 전,후 좌석의 사이에 설치되는 충전식 밧데리인 것을 특징으로 하는 철도 순회 점검용 밧데리카.The power generating unit is a battery for rail circuit inspection, characterized in that the rechargeable battery installed between the front and rear seats of the frame. 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 모터는 프레임의 하부에 고정구가 구비되고, 이 고정구에 체결고정되되, 내측에는 감속기에 연결되는 모터가 체결 고정되는 지지부재가 구비된 것을 특징으로 하는 철도 순회 점검용 밧데리카.The motor is provided with a fastener in the lower portion of the frame, and fastened and fixed to the fastener, the inner side of the rail circuit for checking the battery, characterized in that the support member is fastened and fixed to the motor connected to the reducer. 제 5 항에 있어서,The method of claim 5, 상기 지지부재의 내측에는 모터의 동작 또는 모터로 외부 충격이 전달되는 것을 방지하는 충격흡수부재가 더 구비된 것을 특징으로 하는 철도 순회 점검용 밧데리카.The inner side of the support member is a railway circuit for checking the circuit, characterized in that the shock absorbing member for preventing the external shock is transmitted to the operation of the motor or the motor is further provided. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 프레임의 상부 세로 방향으로 서로대응되는 가이드바가 구비되고,Guide bars corresponding to each other in the upper longitudinal direction of the frame is provided, 상기 가이드바에 안착되은 로울러가 하부에 구비되되, 내측에 공간부가 형성되어 상기 밧데리가 수용 고정되는 수용케이스가 구비된 것을 특징으로 하는 철도 순회 점검용 밧데리카.The roller seated on the guide bar is provided on the lower portion, the space is formed inside the battery rail for checking the circuit, characterized in that the accommodation case is provided with the battery is fixed. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 수용케이스의 하부에는 수용케이스의 장착 후 유동을 방지하는 고정구가 더 구비된 것을 특징으로 하는 철도 순회 점검용 밧데리카.The lower portion of the accommodating case is a rail circuit for checking the circuit, characterized in that the fixture is further provided to prevent the flow after mounting the accommodating case.
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