KR101011148B1 - Ignition authentication system and method for heavy machinery using smart key - Google Patents
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Abstract
본 발명은 스마트키 리더가 난수 공개용 키를 기초로 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 스마트키로 전송하면, 상기 스마트키는 상기 난수 공개용 키를 기초로 복호화한 하나 이상의 식별 ID와 저장된 고유 ID를 비교하여 시동 인가 신호를 생성하고, 클러스터는 상기 시동 인가 신호를 수신하여 중장비 차량의 엔진을 구동하도록 제어함으로써 상기 중장비 차량의 도난을 방지할 수 있는 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 시스템 및 이를 이용한 시동 인증 방법에 관한 것이다.According to the present invention, when the smart key reader transmits one or more identification IDs encrypted based on the random number disclosure key to the smart key, the smart key is started by comparing the stored unique ID with one or more identification IDs decrypted based on the random number disclosure key. Generating an authorization signal, the cluster receives the start authorization signal to control the engine of the heavy-duty vehicle to control the start-up authentication system of a heavy-duty vehicle using a smart key that can prevent theft of the heavy-duty vehicle and a start-up authentication method using the same It is about.
본 발명에 따른 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 시스템은 하나 이상의 식별 ID를 저장하며, 웨이크업 신호, 난수 공개용 키 및 상기 난수 공개용 키를 기초로 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 순차적으로 전송하는 스마트키 리더; 상기 웨이크업 신호에 의해 웨이크업되며, 상기 스마트키 리더로부터 수신한 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 상기 난수 공개용 키를 기초로 복호화하고, 복호화된 상기 하나 이상의 식별 ID를 저장된 고유 ID와 순차적으로 비교하여 상기 고유 ID가 복호화된 상기 하나 이상의 식별 ID 중 적어도 어느 하나와 일치하는 경우에 생성한 시동 인가 신호를 상기 스마트키 리더로 전송하는 스마트키; 및 상기 스마트키 리더로부터 상기 시동 인가 신호를 수신하여 중장비 차량의 엔진을 구동하도록 제어하는 클러스터를 포함한다.The starting authentication system for a heavy-duty vehicle using a smart key according to the present invention stores one or more identification IDs, and smartly transmits one or more identification IDs encrypted based on a wake-up signal, a random number disclosure key, and the random number disclosure key. Key reader; Wake up by the wakeup signal, decrypt the encrypted one or more identification ID received from the smart key reader based on the random number public key, and sequentially compare the decrypted one or more identification ID with a stored unique ID. A smart key for transmitting a start authorization signal generated when the unique ID matches at least one of the one or more decrypted identification IDs to the smart key reader; And a cluster configured to receive the start permission signal from the smart key reader to control the engine of the heavy vehicle.
Description
본 발명은 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 시스템 및 이를 이용한 시동 인증 방법에 관한 것으로, 특히 스마트키 리더가 난수 공개용 키를 기초로 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 스마트키로 전송하면, 상기 스마트키는 상기 난수 공개용 키를 기초로 복호화한 하나 이상의 식별 ID와 저장된 고유 ID를 비교하여 시동 인가 신호를 생성하고, 클러스터는 상기 시동 인가 신호를 수신하여 중장비 차량의 엔진을 구동하도록 제어함으로써 상기 중장비 차량의 도난을 방지할 수 있는 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 시스템 및 이를 이용한 시동 인증 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a starting authentication system for a heavy-duty vehicle using a smart key and a starting authentication method using the same. In particular, when the smart key reader transmits one or more identification IDs encrypted based on a random number disclosure key to the smart key, the smart key is The start-up authorization signal is generated by comparing the decrypted one or more identification IDs with the stored unique ID based on the random number disclosure key, and the cluster receives the start-up authorization signal and controls the engine of the heavy-duty vehicle to be driven to steal the vehicle. The present invention relates to a starting authentication system for a heavy-duty vehicle using a smart key and a starting authentication method using the same.
생활 수준이 향상되면서 자가용의 보급이 늘어남에 따라, 자가용은 이제 생활 필수품으로 자리를 잡아 가고 있다. 이에 따라, 자가용을 비롯한 차량의 도난방지장치 및 차량의 도어를 개방하고 시동을 거는 다양한 기술에 대한 연구도 꾸준히 진행되고 있는데, 그 예로써 스마트키(smart key)를 들 수 있다.Cars are now becoming a necessity of life as the standard of living increases and the supply of cars increases. Accordingly, research on various technologies for starting the vehicle's anti-theft device and starting the door of the vehicle and starting the vehicle has been steadily progressing, for example, a smart key.
스마트 키는 키리스 엔트리(keyless entry) 방식과 키리스 스타트(keyless start) 방식이 있다.The smart key has a keyless entry type and a keyless start type.
키리스 엔트리 방식이란 운전자가 별도의 키의 조작이나 리모컨의 조작 없이, 도어 로크가 해제되는 방식이다. 즉, 운전자의 몸에 키를 소지하면, 키와 자동차의 내부의 전자인증장치가 서로 데이터를 송수신하여 인증되면 자동으로 도어의 로크가 해제되는 것이다.The keyless entry method is a method in which the door lock is released by the driver without a separate key operation or a remote control operation. That is, when a key is held in the driver's body, the door is automatically unlocked when the key and the electronic authentication device inside the vehicle are authenticated by transmitting and receiving data.
또한, 키리스 스타트 방식이란 운전자가 별도의 기계적인 키의 삽입이나 조작 없이, 전자 인증이 된 경우, 엔진의 시동, 작동 및 정지를 수행하여 자동차를 운행할 수 있는 방식이다. 즉, 키리스 엔트리 방식에 의하여 인증이 되면, 버튼을 누르거나, 손으로 돌려서 엔진의 시동, 작동 및 정지를 편리하게 수행할 수 있다.In addition, the keyless start method is a method in which the driver can operate the vehicle by starting, operating and stopping the engine when the driver is electronically authenticated without inserting or manipulating a separate mechanical key. That is, when authentication is performed by the keyless entry method, it is possible to conveniently start, operate and stop the engine by pressing a button or turning by hand.
이와 같은 스마트키는 자가용과 같은 일반적인 자동차에서는 적용시킬 수 있지만, 일반적인 자동차와 크기 및 특성이 상이한 건설 장비용 중장비 차량에는 적용하기 어렵다.Such a smart key can be applied to a general vehicle such as a car, but it is difficult to apply to a heavy equipment vehicle for construction equipment different in size and characteristics from a general vehicle.
따라서, 인적이 드문 현장에서 작업을 실시하는 중장비 차량은 현장의 인부들이 없는 경우에 도난 사고가 빈번하게 발생하므로, 중장비 차량의 스마트키 적용이 시급하게 요구되고 있다.Therefore, the heavy-duty vehicle that performs the work in the rare site of the accident occurs frequently when there are no workers in the field, it is urgently required to apply the smart key of the heavy-duty vehicle.
상기 문제점을 해결하기 위하여, 스마트키 리더가 난수 공개용 키를 기초로 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 스마트키로 전송하면, 스마트키는 상기 난수 공개용 키를 기초로 복호화한 하나 이상의 식별 ID와 저장된 고유 ID를 비교하여 시동 인가 신호를 생성하고, 클러스터는 상기 시동 인가 신호를 수신하여 중장비 차량의 엔진을 구동하도록 제어함으로써 상기 중장비 차량의 도난을 방지할 수 있는 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 시스템 및 이를 이용한 시동 인증 방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.In order to solve the problem, when the smart key reader transmits one or more identification IDs encrypted based on the random number public key to the smart key, the smart key stores one or more identification IDs and stored unique IDs decrypted based on the random number public key. Comparing the start authorization signal is generated, the cluster receives the start authorization signal to control the engine of the heavy-duty vehicle to control the start-up authentication system of the heavy-duty vehicle using a smart key that can prevent theft of the heavy-duty vehicle and using the same Its purpose is to provide a startup authentication method.
본 발명에 따른 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 시스템은 하나 이상의 식별 ID를 저장하며, 웨이크업 신호, 난수 공개용 키 및 상기 난수 공개용 키를 기초로 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 순차적으로 전송하는 스마트키 리더; 상기 웨이크업 신호에 의해 웨이크업되며, 상기 스마트키 리더로부터 수신한 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 상기 난수 공개용 키를 기초로 복호화하고, 복호화된 상기 하나 이상의 식별 ID를 저장된 고유 ID와 순차적으로 비교하여 상기 고유 ID가 복호화된 상기 하나 이상의 식별 ID 중 적어도 어느 하나와 일치하는 경우에 생성한 시동 인가 신호를 상기 스마트키 리더로 전송하는 스마트키; 및 상기 스마트키 리더로부터 상기 시동 인가 신호를 수신하여 중장비 차량의 엔진을 구동하 도록 제어하는 클러스터를 포함한다.The starting authentication system for a heavy-duty vehicle using a smart key according to the present invention stores one or more identification IDs, and smartly transmits one or more identification IDs encrypted based on a wake-up signal, a random number disclosure key, and the random number disclosure key. Key reader; Wake up by the wakeup signal, decrypt the encrypted one or more identification ID received from the smart key reader based on the random number public key, and sequentially compare the decrypted one or more identification ID with a stored unique ID. A smart key for transmitting a start authorization signal generated when the unique ID matches at least one of the one or more decrypted identification IDs to the smart key reader; And a cluster configured to receive the start permission signal from the smart key reader to control the engine of the heavy vehicle.
본 발명에 따른 상기 스마트키 리더는 상기 클러스터 내부에 설치되는 것이 바람직하다.The smart key reader according to the present invention is preferably installed inside the cluster.
본 발명에 따른 상기 스마트키 리더는, 상기 웨이크업 신호를 생성하는 웨이크업 신호 생성 모듈; 상기 난수 공개용 키를 생성하는 난수 공개용 키 생성 모듈; 상기 하나 이상의 식별 ID를 상기 난수 공개용 키를 기초로 암호화하여 변조하며, 상기 시동 인가 신호를 상기 클러스터로 전송하는 스마트키 리더 제어 모듈; 상기 웨이크업 신호, 상기 난수 공개용 키 및 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 상기 스마트키로 전송하는 저주파 대역 통신 모듈; 및 상기 스마트키로부터 생성된 상기 시동 인가 신호를 수신하는 고주파 대역 통신 모듈을 포함할 수 있다.The smart key reader according to the present invention, the wake-up signal generation module for generating the wake-up signal; A random number public key generation module for generating the random number public key; A smart key reader control module for encrypting and modulating the at least one identification ID based on the random number public key, and transmitting the start-up authorization signal to the cluster; A low frequency band communication module for transmitting the wake-up signal, the random number public key, and the encrypted one or more identification IDs to the smart key; And a high frequency band communication module configured to receive the start authorization signal generated from the smart key.
상기 스마트키 리더 제어 모듈은 상기 웨이크업 신호를 ASK 방식으로 변조하여 상기 저주파 대역 통신 모듈을 통해 저주파 대역의 8비트 신호로 전송할 수 있다. 또한, 상기 스마트키 리더 제어 모듈은 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 ASK 방식으로 변조하여 상기 저주파 대역 통신 모듈을 통해 저주파 대역의 32비트 신호로 순차적으로 전송할 수 있으며, 상기 저주파 대역은 125 KHz 대역을 포함하는 것이 바람직하다.The smart key reader control module modulates the wake-up signal by the ASK scheme and transmits the wake-up signal as an 8-bit signal of a low frequency band through the low frequency band communication module. The smart key reader control module may modulate the encrypted one or more identification IDs in an ASK scheme to sequentially transmit 32-bit signals of a low frequency band through the low frequency band communication module, and the low frequency band is a 125 KHz band. It is preferable to include.
본 발명에 따른 상기 스마트키는, 상기 난수 공개용 키를 기초로 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 순차적으로 복호화하는 복호화 모듈; 상기 스마트키의 웨이크업을 제어하며, 상기 난수 공개용 키를 기초로 복호화된 상기 하나 이상의 식별 ID와 상기 고유 ID를 비교하여, 상기 고유 ID가 복호화된 상기 하나 이상의 식별 ID 중에서 어느 하나와 일치하는 경우 상기 시동 인가 신호를 생성하는 스마트키 제어 모듈; 상기 스마트키 제어 모듈의 제어에 따라 상기 시동 인가 신호를 생성하는 시동 인가 신호 생성 모듈; 상기 스마트키 리더로부터 상기 웨이크업 신호, 상기 난수 공개용 키 및 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 수신하는 저주파 대역 통신 모듈; 및 상기 시동 인가 신호를 상기 스마트키 리더로 전송하는 고주파 대역 통신 모듈을 포함할 수 있다.The smart key according to the present invention includes a decryption module for sequentially decrypting the encrypted at least one identification ID based on the random number public key; When the wake-up of the smart key is controlled and the one or more identification IDs decrypted based on the random number public key are compared with the unique IDs, the unique IDs match any one of the decrypted one or more identification IDs. A smart key control module for generating the start authorization signal; A startup authorization signal generation module configured to generate the startup authorization signal under control of the smart key control module; A low frequency band communication module for receiving the wake-up signal, the random number public key and the encrypted one or more identification IDs from the smart key reader; And a high frequency band communication module configured to transmit the start application signal to the smart key reader.
본 발명에 따른 상기 스마트키 제어 모듈은 상기 시동 인가 신호를 BPSK 방식으로 변조하여 고주파 대역의 2비트 신호로 상기 고주파 대역 통신 모듈을 통해 상기 스마트키 리더로 송신할 수 있으며, 상기 고주파 대역은 2.4GHz 대역을 포함하는 것이 바람직하다.The smart key control module according to the present invention modulates the start-up application signal in a BPSK manner and transmits a 2-bit signal of a high frequency band to the smart key reader through the high frequency band communication module, and the high frequency band is 2.4 GHz. It is preferable to include a band.
본 발명에 따른 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 방법은 (a) 스마트키 리더가 웨이크업 신호 및 난수 공개용 키를 생성하여 상기 웨이크업 신호를 스마트키로 전송하는 단계; (b) 상기 스마트키 리더로부터 수신한 상기 웨이크업 신호에 의해 스마트키가 웨이크업되는 단계; (c) 상기 스마트키 리더가 상기 난수 공개용 키를 기초로 암호화한 하나 이상의 식별 ID를 상기 스마트키로 전송하는 단계; (d) 상기 스마트키가 상기 스마트키 리더로부터 수신한 상기 난수 공개용 키를 기초로 복호화된 상기 하나 이상의 식별 ID와 저장된 고유 ID를 비교하는 단계; (e) 상기 하나 이상의 식별 ID 중 적어도 어느 하나와 상기 고유 ID가 일치하면, 상기 스마트키가 시동 인가 신호를 생성하여 상기 스마트키 리더로 전송하는 단계; 및 (f) 상기 스마트키 리더가 수신한 상기 시동 인가 신호를 클러스터가 수신하여 중장비 차량의 엔진을 구동하도록 제어하는 단계를 포함한다.Starting method of a heavy-duty vehicle using a smart key according to the present invention includes the steps of: (a) a smart key reader generates a wake-up signal and a random number public key to transmit the wake-up signal to the smart key; (b) waking up the smart key by the wake-up signal received from the smart key reader; (c) transmitting, by the smart key reader, one or more identification IDs encrypted based on the random number public key to the smart key; (d) comparing the stored unique ID with the at least one identification ID decrypted based on the random number public key received by the smart key from the smart key reader; (e) if at least one of the one or more identification IDs is identical to the unique ID, generating a start authorization signal by the smart key and transmitting the generated authorization signal to the smart key reader; And (f) controlling the cluster to receive the start-up authorization signal received by the smart key reader to drive the engine of the heavy-duty vehicle.
본 발명에 따른 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 방법은 상기 (a) 단계 이전에, (g) 상기 스마트키 리더가 상기 하나 이상의 식별 ID를 저장하는 단계를 더 포함하는 것이 바람직하다.Starting authentication method of a heavy-duty vehicle using a smart key according to the present invention, before the step (a), (g) preferably further comprises the step of storing the one or more identification ID by the smart key reader.
본 발명에 따른 상기 (c) 단계는, (c-1) 상기 스마트키 리더가 상기 난수 공개용 키를 전송하는 단계; (c-2) 상기 스마트키 리더가 상기 난수 공개용 키를 기초로 상기 하나 이상의 식별 ID를 암호화하는 단계; 및 (c-3) 상기 스마트키 리더가 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 상기 스마트키로 전송하는 단계를 포함할 수 있다.Step (c) according to the invention, (c-1) the smart key reader for transmitting the random number public key; (c-2) the smart key reader encrypting the at least one identification ID based on the random number public key; And (c-3) the smart key reader transmitting the encrypted one or more identification IDs to the smart key.
또한, 본 발명에 따른 상기 (d) 단계는, (d-1) 상기 스마트키가 상기 난수 공개용 키를 기초로 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 순차적으로 수신하는 단계; (d-2) 상기 스마트키가 상기 난수 공개용 키를 기초로 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 순차적으로 복호화하는 단계; 및 (d-3) 상기 스마트키가 상기 난수 공개용 키를 기초로 복호화된 상기 하나 이상의 식별 ID와 저장된 고유 ID를 순차적으로 비교하는 단계를 포함할 수 있다.In addition, the step (d) according to the present invention, (d-1) the smart key sequentially receiving the encrypted one or more identification ID based on the random number public key; (d-2) the smart key sequentially decrypting the encrypted one or more identification IDs based on the random number public key; And (d-3) sequentially comparing the at least one identification ID stored in the smart key with the stored unique ID based on the random number public key.
본 발명에 따른 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 시스템 및 이를 이용한 시동 인증 방법에 따르면, 스마트키를 중장비 차량에 적용시켜 도난의 위험을 최소화한다는 장점이 있다.According to the starting authentication system for a heavy-duty vehicle using the smart key and the starting authentication method using the same, the smart key is applied to the heavy-duty vehicle to minimize the risk of theft.
구체적으로는, 클러스터 내부에 설치된 스마트키 리더와 스마트키 간의 인증 을 통해 생성된 시동 인가 신호에 의해 클러스터가 중장비 차량의 엔진을 구동하도록 제어함으로써, 스마트키 리더와 스마트키 간의 인증없이는 차량의 엔진이 구동하지 않으므로 도난 발생의 위험이 없다.Specifically, by controlling the cluster to drive the engine of the heavy-duty vehicle by the start authorization signal generated by the authentication between the smart key reader and the smart key installed inside the cluster, the engine of the vehicle without the authentication between the smart key reader and the smart key There is no risk of theft as it is not driven.
또한, 스마트키 리더에 하나 이상의 식별 ID를 저장하고, 하나 이상의 식별 ID에 대하여 난수 공개용 키를 기초로 암호화하여 스마트키 간의 인증을 수행하므로, 스마트키 리더에 대하여 다수의 스마트키의 등록이 가능하다.In addition, since one or more identification IDs are stored in the smart key reader, and the one or more identification IDs are encrypted based on the random number public key, authentication between the smart keys is possible, so that a plurality of smart keys can be registered with the smart key reader. .
또한, 저주파 대역과 고주파 대역을 동시에 사용하므로 스마트키 리더에서 전송되는 신호와 스마트키에서 전송되는 신호의 충돌을 회피할 수 있다.In addition, since the low frequency band and the high frequency band are simultaneously used, collision between a signal transmitted from the smart key reader and a signal transmitted from the smart key can be avoided.
이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention;
도 1은 본 발명에 따른 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 시스템을 도시한 블럭도이다.1 is a block diagram showing a system for starting authentication of a heavy-duty vehicle using a smart key according to the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 시스템은 스마트키 리더(100), 스마트키(300) 및 클러스터(500)을 포함한다.Referring to FIG. 1, a start authentication system of a heavy equipment vehicle using a smart key according to the present invention includes a
스마트키 리더(100)는 클러스터(500) 내부에 설치되어 하나 이상의 식별 ID를 저장하며, 난수 공개용 키를 기초로 상기 하나 이상의 식별 ID를 암호화하여 스마트키(300)로 전송한다.The
스마트키 리더(100)의 상세한 구성은 다음과 같다.The detailed configuration of the
본 발명에 따른 스마트키 리더(100)는 웨이크업 신호 생성 모듈(110), 난수 공개용 키 생성 모듈(120), 스마트키 리더 제어 모듈(130), 저주파 대역 통신 모듈(140) 및 고주파 대역 통신 모듈(150)을 포함한다.The
웨이크업 신호 생성 모듈(110)은 웨이크업 신호를 생성한다. 바람직하게는, 웨이크업 신호 생성 모듈(110)은 스마트키 리더 제어 모듈(130)의 제어에 따라 스마트키(300)를 웨이크업시키기 위한 웨이크업 신호를 생성한다.The wakeup
웨이크업 신호 생성 모듈(110)은 일정 간격으로 상기 웨이크업 신호를 생성하는 것이 바람직하며, 웨이크업 신호 생성 모듈(110)에 의해 생성된 상기 웨이크업 신호는 저주파 대역 통신 모듈(140)을 통해 스마트키(300)로 전송된다.Preferably, the wakeup
난수 공개용 키 생성 모듈(120)은 난수 공개용 키를 생성한다. 구체적으로는, 난수 공개용 키 생성 모듈(120)은 상기 하나 이상의 식별 ID를 암호화하기 위하여 스마트키 리더 제어 모듈(130)의 제어에 따라 상기 난수 공개용 키를 생성할 수 있다. 상기 난수 공개용 키는 일회성을 가지므로 상기 하나 이상의 식별 ID를 암호화할 때마다 생성되는 것이 바람직하며, 상기 난수 공개용 키는 32비트(bit)일 수 있다.The random number public
난수 공개용 키 생성 모듈(120)에 의해 생성된 상기 난수 공개용 키는 상기 웨이크업 신호에 의해 스마트키(300)가 웨이크업되면, 저주파 대역 통신 모듈(140)을 통해 스마트키(300)로 전송된다.The random number public key generated by the random number public
스마트키 리더 제어 모듈(130)은 하나 이상의 식별 ID를 저장하며, 난수 공개용 키 생성 모듈(120)에 의해 생성된 상기 난수 공개용 키를 기초로 상기 하나 이상의 식별 ID를 순차적으로 암호화하여 스마트키(300)로 전송한다.The smart key
바람직하게는, 스마트키 리더 제어 모듈(130)은 상기 웨이크업 신호를 스마트키(300)로 전송하여 스마트키(300)를 웨이크업 시키고, 상기 웨이크업 신호에 의해 스마트키(300)가 웨이크업되면, 난수 공개용 키 생성 모듈(120)에 의해 생성된 상기 난수 공개용 키를 전송할 수 있다. Preferably, the smart key
스마트키 리더 제어 모듈(130)은 상기 난수 공개용 키를 기초로 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 순차적으로 스마트키(300)로 전송할 수 있다. 바람직하게는, 스마트키 리더 제어 모듈(130)은 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 ASK(Amplitude shift keying) 방식으로 변조하여 저주파 대역 통신 모듈(140)을 통해 저주파 대역의 32비트 신호로 전송한다.The smart key
또한, 스마트키 리더 제어 모듈(130)은 스마트키(300)로부터 수신한 시동 인가 신호를 고주파 대역 통신 모듈(150)을 통해 수신하여 클러스터(500)로 전송한다.In addition, the smart key
저주파 대역 통신 모듈(140)은 상기 웨이크업 신호, 상기 난수 공개용 키 및 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 스마트키(300)로 전송한다. 상기 저주파 대역은 125 KHz인 것이 바람직하다.The low frequency
고주파 대역 통신 모듈(150)은 스마트키(300)로부터 전송된 상기 시동 인가 신호를 수신하고, 상기 시동 인가 신호는 스마트키 리더 제어 모듈(130)에 의해 클러스터(500)로 전송된다. 상기 고주파 대역은 2.4GHz인 것이 바람직하다.The high frequency
스마트키(300)는 상기 웨이크업 신호에 의해 웨이크업되며, 스마트키 리더(100)로부터 수신한 상기 난수 공개용 키를 기초로 복호화된 상기 하나 이상의 식별 ID와 저장된 고유 ID를 비교하여 상기 시동 인가 신호를 생성한다.The
스마트키(300)의 상세한 구성은 다음과 같다.The detailed configuration of the
본 발명에 따른 스마트키(300)는 복호화 모듈(310), 시동 인가 신호 생성 모듈(320), 스마트키 제어 모듈(330), 저주파 대역 통신 모듈(340) 및 고주파 대역 통신 모듈(350)을 포함할 수 있다.
복호화 모듈(310)은 상기 스마트키 리더(100)로부터 수신한 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 복호화한다. 바람직하게는, 복호화 모듈(310)은 스마트키 제어 모듈(330)의 제어에 따라 상기 스마트키 리더(100)로부터 수신한 상기 난수 공개용 키를 기초로 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 순차적으로 복호화한다.The
시동 인가 신호 생성 모듈(320)은 상기 시동 인가 신호를 생성한다. 바람직하게는, 시동 인가 신호 생성 모듈(320)은 스마트키 제어 모듈(330)의 제어에 따라 중장비 차량의 엔진을 구동하기 위한 상기 시동 인가 신호를 생성할 수 있다.The startup application
스마트키 제어 모듈(330)은 고유 ID를 저장하며, 복호화 모듈(310)로부터 수신한 복호화된 상기 하나 이상의 식별 ID와 상기 고유 ID를 비교한다. The smart
구체적으로는, 스마트키 제어 모듈(330)의 제어에 따라 스마트키 리더(100)로부터 수신한 상기 웨이크업 신호에 의해 스마트키(300)가 웨이크업되면, 스마트키 제어 모듈(330)은 저주파 대역 통신 모듈(340)을 통해 수신한 상기 난수 공개용 키를 복호화 모듈(310)로 전송한다. 스마트키 제어 모듈(330)은 저주파 대역 통신 모듈(340)을 통해 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 수신하고, 수신한 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 복호화 모듈(310)로 전송하여 복호화 모듈(310)이 상기 난수 공개용 키를 기초로 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 복호화하도록 제어한다. 스마트키 제어 모듈(330)은 복호화 모듈(310)에 의해 복호화된 상기 하나 이상의 식별 ID를 저장된 고유 ID와 비교하여, 복호화된 상기 하나 이상의 식별 ID 중에서 상기 고유 ID와 일치하는 식별 ID가 존재하는 경우, 시동 인가 신호의 생성을 위한 제어 신호를 시동 인가 신호 생성 모듈(320)로 전송한다.Specifically, when the
저주파 대역 통신 모듈(340)은 스마트키 리더(100)로부터 수신한 상기 웨이크업 신호, 상기 난수 공개용 키 및 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 수신하여 스마트키 제어 모듈(330)로 전송한다. 상기 저주파 대역은 125 KHz인 것이 바람직하다.The low frequency
고주파 대역 통신 모듈(350)은 시동 인가 신호 생성 모듈(320)에 의해 생성된 상기 시동 인가 신호를 스마트키 리더(100)로 전송한다. 바람직하게는, 상기 고주파 대역은 2.4GHz인 것이 바람직하다.The high frequency
즉, 본 발명에 따른 스마트키 리더(100)와 스마트키(300)는 고주파 대역과 저주파 대역을 사용하므로 스마트키 리더(100)에서 전송되어 스마트키(300)에서 검출되는 신호와 스마트키(300)에서 전송되어 스마트키 리더(100)에서 검출되는 신호의 충돌을 피할 수 있다.That is, since the smart
클러스터(500)는 내부에 스마트키 리더(100)가 설치되어 스마트키 리더(100)로부터 상기 시동 인가 신호를 수신하면, 중장비 차량의 엔진을 구동하도록 엔진 ECU(미도시)에 제어 신호를 전송할 수 있다.The
이하에서는, 본 발명에 따른 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 방 법을 상세하게 설명한다.Hereinafter, a method for authenticating the starting of a heavy-duty vehicle using a smart key according to the present invention will be described in detail.
도 2에 도시된 본 발명에 따른 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 방법을 설명하기 전에, 본 발명에 따른 스마트키 리더(100)에는 스마트키(300)에 저장된 고유 ID에 대응하는 식별 ID가 저장되는 것이 바람직하다. 스마트키 리더(100)가 설치되는 중장비 차량에 하나 이상의 스마트키(300)를 등록하고 싶은 경우, 스마트키 리더(100)에 하나 이상의 식별 ID를 저장할 수 있다.Before explaining the start-up authentication method of the heavy-duty vehicle using the smart key shown in FIG. 2, the smart
상술한 과정을 통해 하나 이상의 식별 ID가 저장된 스마트키 리더(100)와 스마트키(300)를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 시스템을 이용할 수 있다. 이하에서, 이에 대해 상세하게 설명한다.Through the above-described process, it is possible to use a start-up authentication system of a heavy-duty vehicle using the smart
도 2는 본 발명에 따른 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 방법을 도시한 흐름도이며, 도 3은 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 방법을 도시한 처리 흐름도이다.2 is a flowchart illustrating a startup authentication method for a heavy equipment vehicle using a smart key according to the present invention, and FIG. 3 is a flowchart illustrating a startup authentication method for a heavy equipment vehicle using a smart key.
도 2 및 도 3을 참조하면, 스마트키 리더(100)는 웨이크업 신호 및 난수 공개용 키를 생성하여 상기 웨이크업 신호를 스마트키(300)로 전송한다(S210).2 and 3, the smart
구체적으로는, 스마트키 리더(100)가 32비트의 상기 난수 공개용 키와 8비트의 상기 웨이크업 신호를 생성하여(S211), 상기 웨이크업 신호를 저주파 대역 통신 모듈을 통해 스마트키(300)로 전송한다(S213). 바람직하게는, 상기 웨이크업 신호는 일정한 간격으로 생성될 수 있다.Specifically, the smart
다음에는, 스마트키(300)는 스마트키 리더(100)로부터 수신한 상기 웨이크업 신호에 의해 웨이크업된다(S230). Next, the
구체적으로는, 스마트키 리더(100)로부터 수신한 상기 웨이크업 신호에 의해 스마트키(300)가 웨이크업되고(S231), 상기 웨이크업 신호에 의해 스마트키(300)가 웨이크업되면 스마트키 리더(100)는 상기 저주파 대역 통신 모듈을 통해 스마트키(300)로 상기 난수 공개용 키를 전송한다(S233).Specifically, the
다음에는, 스마트키 리더(100)는 상기 난수 공개용 키를 기초로 하나 이상의 식별 ID를 암호화하여 전송한다(S250).Next, the smart
구체적으로는, 스마트키 리더(100)는 상기 난수 공개용 키를 기초로 상기 하나 이상의 식별 ID를 각각 암호화하며(S251), 암호화된 하나 이상의 식별 ID는 상기 저주파 대역 통신 모듈을 통해 스마트키(300)로 순차적으로 전송된다(S253).Specifically, the smart
다음에는, 스마트키(300)는 스마트키 리더(100)로부터 수신한 상기 난수 공개용 키를 기초로 복호화된 상기 하나 이상의 식별 ID와 저장된 고유 ID를 비교하여 시동 인가 신호를 생성한다(S270).Next, the
구체적으로는, 스마트키(300)는 상기 난수 공개용 키를 기초로 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 복호화한다(S271). 스마트키(300)는 저장된 상기 고유 ID와 복호화된 상기 하나 이상의 식별 ID를 비교하고(S273), 상기 고유 ID와 상기 하나 이상의 식별 ID 중에서 적어도 어느 하나의 일치하는 식별 ID가 있으면 상기 시동 인가 신호를 생성한다(S275).Specifically, the
다음에는, 스마트키 리더(100)는 상기 시동 인가 신호를 수신하여 중장비 차량의 엔진을 구동하도록 제어한다(S290).Next, the smart
구체적으로는, 스마트키(300)가 생성한 상기 시동 인가 신호를 스마트키 리 더(100)로 전송하면(S291), 스마트키 리더(100)는 상기 시동 인가 신호를 수신한다(S293). 스마트키 리더(100)는 수신한 상기 시동 인가 신호를 클러스터(500)로 전송하고(S295), 클러스터(500)는 상기 시동 인가 신호에 따라 상기 중장비 차량의 엔진을 구동하도록 제어한다(S297). 구체적으로는, 클러스터(500)가 상기 시동 인가 신호를 수신하면, 중상기 장비 차량의 엔진을 구동하도록 엔진 ECU에 제어 신호를 전송할 수 있다.Specifically, when the start authorization signal generated by the
비록 본 발명의 구성이 구체적으로 설명되었지만 이는 단지 본 발명을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능할 것이다. Although the configuration of the present invention has been described in detail, these are merely illustrative of the present invention, and various modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. This will be possible.
따라서 본 명세서에 개시된 실시예들은 본 발명을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 사상과 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 범위는 아래의 청구범위에 의해 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Therefore, the embodiments disclosed in the present specification are intended to illustrate rather than limit the present invention, and the scope and spirit of the present invention are not limited by these embodiments. It is intended that the scope of the invention be interpreted by the following claims, and that all descriptions within the scope equivalent thereto will be construed as being included in the scope of the present invention.
도 1은 본 발명에 따른 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 시스템을 도시한 블럭도.1 is a block diagram showing a start authentication system of a heavy-duty vehicle using a smart key according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 방법을 도시한 흐름도.Figure 2 is a flow chart illustrating a start authentication method of a heavy-duty vehicle using a smart key according to the present invention.
도 3은 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 방법을 도시한 처리 흐름도.3 is a process flowchart showing a start authentication method for a heavy-duty vehicle using a smart key.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
100 : 스마트키 리더 110 : 웨이크업 신호 생성 모듈100: smart key reader 110: wake-up signal generation module
120 : 난수 공개용 키 생성 모듈 130 :스마트키 리더 제어 모듈120: key generation module for random number disclosure 130: smart key reader control module
140, 340 : 저주파 대역 통신 모듈 150, 350 : 고주파 대역 통신 모듈140, 340: low frequency
300 : 스마트키 310 : 복호화 모듈300: smart key 310: decryption module
320 : 시동 인가 신호 생성 모듈 330 : 스마트키 제어 모듈320: start authorization signal generation module 330: smart key control module
500 : 클러스터500: cluster
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