KR101011015B1 - Rock car for greentire - Google Patents

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Abstract

본 발명은 타이어 제조시 성형공정을 마친 그린타이어를 가류기로 옮기거나 일정기간 보관하는 그린타이어 운반용 대차에 관한 것으로, 특히 보관 중 발생할 수 있는 그린타이어 형상 변화를 최소화하여 타이어 균일성 향상을 도모하는 그린타이어 운반용 대차에 관한 것이다.The present invention relates to a green tire transport trolley for transferring a green tire that has been finished in a tire manufacturing process to a vulcanizer or storing it for a certain period of time. It relates to a tire transport cart.

이를 위해 본 발명은 그린타이어(1)를 적재함(2)에 수직으로 적재하여 보관하는 그린타이어 운반용 대차에 있어서, 상기 적재함(2)의 일측단에는 태엽 감김부(3)가 설치되고, 이 태엽 감김부(3)에서 적재함(2)의 반원호 바닥면(2a)을 따라 연장되어 이 적재함(2)의 타단에 설치된 초기 걸림부(4)에 걸려지는 태엽용 스파이널 스프링판(5)으로 이루어진 구조로 되어 있다.To this end, the present invention in the green tire transport cart for storing the green tire (1) loaded vertically in the storage box (2), the winding winding part (3) is provided at one side end of the loading box (2), the mainspring It consists of a spiral spring plate (5), which extends along the semicircular bottom surface (2a) of the stacking box (2) and is hooked to an initial catching portion (4) installed at the other end of the stacking box (2). It is structured.

Description

그린타이어 운반용 대차{Rock car for greentire}Green tire carrying cart {Rock car for greentire}

본 발명은 타이어 제조시 성형공정을 마친 그린타이어를 가류기로 옮기거나 일정기간 보관하는 그린타이어 운반용 대차에 관한 것으로, 특히 보관 중 발생할 수 있는 그린타이어 형상 변화를 최소화하여 타이어 균일성 향상을 도모하는 그린타이어 운반용 대차에 관한 것이다.The present invention relates to a green tire transport trolley for transferring a green tire that has been finished in a tire manufacturing process to a vulcanizer or storing it for a certain period of time. It relates to a tire transport cart.

타이어 제조공정 중 성형공정은 타이어에 사용되는 각종 반제품들을 성형드럼에서 순차적으로 붙여 타이어 형상을 제조하는 것으로, 이 성형공정에서 완성된 그린타이어는 가류 작업을 위해 가류공정으로 넘어가게 된다.The molding process of the tire manufacturing process is to attach the various semi-finished products used in the tire sequentially from the forming drum to manufacture the tire shape, and the green tire completed in this forming process is transferred to the vulcanization process for the vulcanization operation.

한편, 성형공정에서 완성된 그린타이어는 가류기로 옮기거나 일정기간 보관하기 위해 그린타이어 운반용 대차를 이용하게 되는바, 종래 그린타이어 운반용 대차는 도 4에 도시된 바와 같이 2개의 적재함(102)을 갖추고 각각의 층의 적재함(102)에는 8 내지 10개의 그린타이어(101)가 수직으로 보관하도록 되어 있었다.On the other hand, the green tire completed in the molding process is to use a green tire transport trolley to move to a vulcanizer or to store for a period of time, the conventional green tire transport trolley is equipped with two loading boxes 102 as shown in FIG. In the stacker 102 of each layer, eight to ten green tires 101 were stored vertically.

여기서 상기 적재함(102)을 지탱할 수 있는 수직 프레임과 수평 프레임(104)에는 섬유재질의 그린타이어 지지대(103)를 이용하여 최대한으로 그린타이어(101) 형상을 유지할 수 있도록 되어 있다.Here, the vertical frame and the horizontal frame 104 that can support the stacking box 102 can maintain the shape of the green tire 101 to the maximum by using the green tire support 103 made of fiber material.

그러나 종래의 그린타이어 운반용 대차를 일정기간 보관시 그린타이어 자중에 의한 처짐이 불가피하며, 형상 변화에 따른 각종 문제점을 야기할 수 있고, 특히 가류기로 연결하는 과정에서 이재설비가 그린타이어를 가류몰드로 원활하게 이송하지 못하고, 가류시 가류몰드에 그린타이어가 정확히 안착하지 못한 상태에서 가류가 이루어질 경우 각종 불량이 발생되었다.However, when the conventional green tire transport cart is stored for a certain period of time, deflection due to the weight of the green tire is inevitable, and it may cause various problems due to the shape change. In case of vulcanization in the state in which the green tire was not correctly seated in the vulcanization mold during the vulcanization, various defects occurred.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 성형공정을 마친 그린타이어를 보관 운반할 때 그린타이어의 형상변화를 최소화하여 이 그린타이어의 보관 불량에 의한 타이어 제조불량과 노동력을 감소하고 생산성 향상을 도모하는 그린타이어 운반용 대차를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was invented to solve the conventional problems as described above, minimizing the shape change of the green tire when carrying and carrying the green tire after the molding process to reduce the tire manufacturing defect and labor force due to poor storage of the green tire. It is an object of the present invention to provide a green tire transport trolley which reduces and promotes productivity.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 그린타이어를 적재함에 수직으로 적재하여 보관하는 그린타이어 운반용 대차에 있어서, 상기 적재함의 일측단에는 태엽 감김부가 설치되고, 이 태엽 감김부에서 적재함의 반원호 바닥면을 따라 연장되어 이 적재함의 타단에 설치된 초기 걸림부에 걸려지는 태엽용 스파이널 스프링판으로 이루어져 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a green tire carrying cart for vertically loading and storing a green tire, wherein one side end of the loading box is provided with a winding winding unit, and the winding winding unit is a semi-circle of the loading box. It consists of a spring spun spring plate which extends along the bottom of the arc and is hooked to the initial catch at the other end of the load box.

상기와 같은 본 발명에 따른 그린타이어 운반용 대차는 그린타이어의 형상을 유지하기 위해 응력분산이 이루어지는바, 즉 이 그린타이어의 접촉면적 증대와 타이어 원주방향으로 텐션을 균등하게 부여하여 그린타이어를 진원에 가까운 형상으로 유지시키도록 작용하게 된다.As described above, according to the present invention, the green tire carrying trolley is stress-dispersed in order to maintain the shape of the green tire, that is, increase the contact area of the green tire and equally apply tension in the circumferential direction of the tire to give the green tire to the circle. Act to maintain a close shape.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 그린타이어(1)를 적재함(2)에 수직으로 적재하여 보관하는 그린타 이어 운반용 대차에 있어서, 상기 적재함(2)의 일측단에는 태엽 감김부(3)가 설치되고, 이 태엽 감김부(3)에서 적재함(2)의 반원호 바닥면(2a)을 따라 연장되어 이 적재함(2)의 타단에 설치된 초기 걸림부(4)에 걸려지는 태엽용 스파이널 스프링판(5)으로 이루어져 있다.The present invention is a green tire transport cart for storing the green tire (1) vertically stacked on the storage box (2), the wind winding unit (3) is provided on one side end of the storage box (2), this spring winding It consists of a spiral spring plate (5), which extends along the semicircular arc bottom surface (2a) of the ladle (2) from the laver (3) and is caught by the initial catch (4) installed at the other end of the lathe (2). .

여기서 그린타이어(1)가 안착되는 반원호 바닥면(2a)을 갖는 적재함(2)은 지지 프레임(6)들 상부에 설치되고, 이 적재함(2)에서 그린타이어(1)가 양측면 방향으로 이탈되는 것을 방지하는 측면 가이드 레일(7)이 설치되어 있다.Here, the loading box 2 having the semicircular bottom surface 2a on which the green tire 1 is seated is installed on the support frames 6, and the green tire 1 is separated from both sides in the loading box 2. The side guide rail 7 which prevents it from being provided is provided.

또한, 상기 태엽 감김부(3)에서 연장되는 태엽용 스파이널 스프링판(5)은 통상적인 자동 감김 줄자와 같은 방식으로 설치되는바, 즉 적재함(2)의 타단에 형성된 초기 걸림부(4)에 걸려 있는 태엽용 스파이널 스프링판(5)은 그린타이어(1)가 적재함(2)의 반원호 바닥면(2a)에 세워진 수직상태로 적재되면, 이 태엽용 스파이널 스프링판(5)을 잡아 빼어내어 도 1의 상태에서 도 2의 상태로 이 그린타이어(1) 전체 둘레를 감싸아 태엽 감김부(3) 부근에 설치된 걸림수단(9)에 태엽용 스파이널 스프링판(5)의 선단을 걸어둔다.In addition, the winding spring plate 5 for the spring extending from the winding unit 3 is installed in the same manner as a conventional automatic winding tape measure, that is, the initial catch portion 4 formed at the other end of the loading box (2) When the suspended hand spring plate (5) is loaded in the vertical state of the green tire (1) standing on the semicircular bottom (2a) of the stacking box (2), the spring hand spring (5) for spring winding is pulled out In the state of FIG. 1, the green tire 1 is wrapped around the entire circumference of the green tire 1, and the front end of the spiral spring plate 5 is hanged on the catching means 9 provided near the winding unit 3.

그리고 상기 태엽용 스파이널 스프링판(5)을 제거할 때에는 태엽 감김부(3)의 걸림수단에서 탈락시키게 되면, 이 태엽용 스파이널 스프링판(5)은 태엽 감김부(3)에 내장된 스프링의 복원력으로 적재함(2)의 초기 걸림부(4)로 되돌아 온다.And when removing the mainspring spiral spring plate (5) is removed from the locking means of the main winding unit (3), the mainspring spiral spring plate (5) is a restoring force of the spring built in the mainspring winding unit (3) It returns to the initial latching part 4 of the loading box 2 as follows.

한편, 상기 걸림수단(9)은 통상적인 걸쇠 또는 후크, 록킹수단 등으로 다양하게 선택 설치할 수 있다.On the other hand, the catching means 9 can be installed in various ways such as a conventional clasp or hook, locking means and the like.

또한, 상기 태엽용 스파이널 스프링판(5)은 고탄소강으로 되어 있기에 종래 도 4에 도시된 섬유재질의 지지대(103)와는 전혀 다른 기능을 갖는다. 즉 종래에는 그린타이어(1)를 지탱하는 기능만을 갖고 있으나, 본 발명에 적용된 태엽용 스파이널 스프링판(5)은 지탱하는 기능뿐만 아니라 감싸고 있는 그린타이어(1)을 중심으로 도 2와 같은 화살표 방향으로 텐션(Tension)을 주며, 이처럼 그린타이어(1)를 감싸고 있는 면적이 넓고 골고루 그린타이어(1)의 중심방향을 향해 텐션을 가하여 진원을 유지시키도록 되어 있다.In addition, the spiral spring plate 5 for the spring is made of high carbon steel, and thus has a function different from that of the support material 103 of the '?' Material conventionally shown in FIG. That is, in the prior art has only a function of supporting the green tire 1, the spiral spring plate 5 for the spring applied to the present invention is not only a supporting function but also the direction of the arrow as shown in Figure 2 centering around the green tire (1) Tension is given, and the area surrounding the green tire 1 is thus wide and evenly applied to the center of the green tire 1 so as to maintain the origin.

한편, 상기 그린타이어(1)를 감싸는 태엽형 스파이널 스프링판(5)은 도 3과 같이 그린타이어(1)와 접촉하는 부분에 돌부(8)가 균등한 간격으로 다수 개 형성되어 있어서, 이 돌부(8)들이 그린타이어(1)를 원주방향으로 감싸는 작업시 태엽형 스파이널 스프링판(5)과 그린타이어(1)의 마찰로 인해 그린타이어(1)를 적재함(2)에서 회전시키게 되면, 태엽형 스파이널 스프링판(5)이 그린타이어(1)를 따라 감기는 역할을 수행하게 된다.On the other hand, the spring-like spiral spring plate (5) surrounding the green tire (1) is formed a plurality of protrusions 8 at equal intervals in the contact portion with the green tire (1), as shown in Figure 3, (8) When the green tire (1) is rotated in the loading (2) of the green tire (1) due to the friction between the spring-shaped spiral spring plate (5) and the green tire (1) during the circumferential wrap around the green tire (1), The type spiral spring plate 5 serves to wind along the green tire 1.

그리고 상기 적재함(2)의 양쪽 가장자리에는 홈을 형성하여 태엽형 스파이널 스프링판(5)의 이탈을 방지한다.In addition, grooves are formed at both edges of the loading box 2 to prevent detachment of the spiral spring plate 5.

도 1은 본 발명에 따른 그린타이어 운반용 대차의 사시도,1 is a perspective view of a green tire transport cart according to the present invention,

도 2는 도 1에서 태엽형 스파이널 스프링판의 작용상태를 보여주는 사시도,Figure 2 is a perspective view showing the action state of the spring-type spiral spring plate in Figure 1,

도 3은 본 발명에 따른 태엽형 스파이널 스프링판의 단면도,3 is a cross-sectional view of a spring-type spiral spring plate according to the present invention,

도 4는 종래 그린타이어 운반용 수직 렉카의 사진이다.Figure 4 is a photograph of a conventional green tire transport vertical recker.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-Explanation of symbols on the main parts of the drawing

1 : 그린타이어, 2 : 적재함,1: green tire, 2: loading box,

2a : 반원호 바닥면, 3 : 태엽 감김부,2a: semicircle bottom surface, 3: winding winding part,

4 : 초기 걸림부, 5 : 태엽용 스파이널 스프링판,4: initial catch, 5: spring hand spring,

6 : 지지 프레임, 7 : 측면 가이드 레일,6: supporting frame, 7: side guide rail,

8 : 돌부, 9 : 걸림수단.8: protrusion, 9: locking means.

Claims (3)

그린타이어(1)를 적재함(2)에 수직으로 적재하여 보관하는 그린타이어 운반용 대차에 있어서,In the green tire transport trolley for storing the green tire (1) vertically stacked in the storage box (2), 상기 적재함(2)의 일측단에는 태엽 감김부(3)가 설치되고, 이 태엽 감김부(3)에서 적재함(2)의 반원호 바닥면(2a)을 따라 연장되어 이 적재함(2)의 타단에 설치된 초기 걸림부(4)에 걸려지는 태엽용 스파이널 스프링판(5)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 그린타이어 운반용 대차.At one end of the loading box 2, a winding winding part 3 is installed, and the winding winding part 3 extends along the semicircular arc bottom surface 2a of the loading box 2 and the other end of the loading box 2. Green tire transport trolleys, characterized in that consisting of a spiral spring plate (5) hooked to the initial catching portion (4) installed in. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 그린타이어(1)를 감싸는 태엽형 스파이널 스프링판(5)은 그린타이어(1)와 접촉하는 부분에 돌부(8)가 균등한 간격으로 다수 개 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 그린타이어 운반용 대차.The spring-type spiral spring plate (5) surrounding the green tire (1) is a green tire transport cart, characterized in that a plurality of protrusions (8) are formed at equal intervals in contact with the green tire (1). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 태엽용 스파이널 스프링판(5)은 고탄소강 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 그린타이어 운반용 대차.The spring hand spring spring plate (5) is a green tire transport cart, characterized in that made of high carbon steel material.
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