KR101010328B1 - Network system for interconnection of electric rail passenger cars using ip based modem equipments - Google Patents

Network system for interconnection of electric rail passenger cars using ip based modem equipments Download PDF

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KR101010328B1 KR1020080040077A KR20080040077A KR101010328B1 KR 101010328 B1 KR101010328 B1 KR 101010328B1 KR 1020080040077 A KR1020080040077 A KR 1020080040077A KR 20080040077 A KR20080040077 A KR 20080040077A KR 101010328 B1 KR101010328 B1 KR 101010328B1
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Abstract

본 발명은 IP 기반 모뎀 장비를 이용한 전동차 객차간 네트워크 시스템으로서, 영상보안 시스템 등의 통신장비를 연결하여 통신함에 있어서, 전동차의 각 객차 내에서는 별도의 적절한 통신선을 사용하여 직접 통신케 하고, 객차와 객차 사이에는 기존 전원선을 통신선으로 사용하거나 기존 통신선을 사용하여 IP 기반 모뎀을 통해 통신하는 것을 제안한다. 이와 같은 전동차 객차간 네트워크 시스템은 기존에 적절한 통신선로가 되어 있지 않은 전동차에도 IP 기반의 고속 이더넷 통신 환경을 쉽고 저렴하게 구축할 수 있게 한다.The present invention is a network system between the train carriages using IP-based modem equipment, in the communication by connecting communication equipment such as a video security system, in each carriage of the trains to directly communicate using a separate appropriate communication line, It is proposed to use an existing power line as a communication line or to communicate through an IP-based modem between cars. Such an inter-vehicle network system makes it possible to easily and inexpensively build an IP-based Fast Ethernet communication environment even for a train that does not have a proper communication line.

전동차, IP 기반 모뎀, UTP 케이블, 블로킹 필터 Electric Vehicles, IP-Based Modems, UTP Cables, Blocking Filters

Description

ＩＰ 기반 모뎀 장비를 이용한 전동차의 객차간 네트워크 시스템{NETWORK SYSTEM FOR INTERCONNECTION OF ELECTRIC RAIL PASSENGER CARS USING IP BASED MODEM EQUIPMENTS}Network system between passenger cars using IP-based modem equipment {NETWORK SYSTEM FOR INTERCONNECTION OF ELECTRIC RAIL PASSENGER CARS USING IP BASED MODEM EQUIPMENTS}

본 발명은 IP(internet protocol) 기반 모뎀 장비를 이용한 전동차 객차간 네트워크 시스템에 관한 것으로서, 특히 전동차의 기존 전원선 또는 기존 통신선을 이용하여 TCP/IP 기반의 고속 이더넷(ethernet) 통신을 구현하기 위한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an inter-vehicle network system using IP (internet protocol) based modem equipment, and in particular, to implement TCP / IP-based Fast Ethernet communication using an existing power line or an existing communication line of an electric vehicle. .

주요 대중교통 수단인 전동차에 있어서, 기관실에서 각 객차 내부를 실시간 영상으로 모니터링 하는 한편, 승객에게 다양한 영상정보를 제공하기 위해서는 각 객차 내에 영상장비를 연결하여 객차 내부에서는 물론 객차와 객차 사이에서 대용량의 실시간 영상정보를 양방향으로 전송할 수 있는 고속 통신망이 요구되지만, 이미 운행 중인 전동차 중에는 고속통신을 위한 통신망이 구비되지 못한 경우가 아직 많으므로 이러한 전동차에 대해 별도의 적절한 고속통신망을 추가로 시설해야 하는 것이다.In the electric vehicle, which is a major means of public transportation, the engine room monitors each passenger's interior with real-time video, while in order to provide various visual information to passengers, it is possible to connect the video equipment in each passenger car, There is a need for a high-speed communication network capable of transmitting real-time video information in both directions, but since there are still many trains that do not have a high-speed communication network already in operation, an additional appropriate high-speed communication network must be additionally installed for such a train. .

그런데, 전동차의 차량은 서로 분리가능하게 연결되어 통신선로를 연결하는 하는 것이 용이하지 않은데다, 운행 중에는 크게 흔들리고 외부에 노출되어 누수 등의 영향을 받는 등 양호한 통신환경을 유지하기도 어렵고 잦은 유지 보수를 필요로 하는 등 여러 가지 문제가 지적되고 있다.However, it is not easy to connect the communication lines because the vehicles of the electric vehicle are separably connected to each other, and it is difficult to maintain a good communication environment, such as being greatly shaken and exposed to the outside while driving, and requiring frequent maintenance. Various problems have been pointed out.

기존 전동차의 각 차량에 전력선이 배선되어 있는 점을 이용, 별도의 통신선을 배선할 필요가 없는 전력선통신 방식으로 통신장비의 통신을 위한 네트워크를 구축하려는 시도가 있었다. 그러나 전력선통신은 전송거리가 상대적으로 짧기 때문에 통상 8량 이상의 차량들로 연결된 전동차의 긴 전송거리를 확보하는 것이 어렵고, 또 각 차량마다 적어도 2대씩 총 16대 이상의 카메라를 운용해야 하는데 반해 전력선통신의 전송 대역폭은 좁아 효율적으로 통신할 수 없었다. 반면, 충분한 전송거리 및 대역폭의 전력선통신을 위해서는 일정 차량간격마다 고가의 전력선통신 장비를 증설해야 하는데, 이 경우 비용부담이 커지는 문제가 있다. 뿐만 아니라 전동차의 전력 사용 환경이 복잡한데 반하여, 전력선통신은 현재의 기술수준에서 볼 때 제한된 전송전력, 높은 부하 간섭과 잡음, 가변하는 감쇠 및 임피던스 등 안정적 고속 통신을 위해 고려해야 하는 기술적, 환경적 요소가 보다 많은 과제를 안고 있어 사실상 그 적용이 어려운 실정이다.There was an attempt to build a network for communication of communication equipment by using a power line communication method that does not need to wire a separate communication line by using power lines connected to each vehicle of an existing electric vehicle. However, since power line communication has a relatively short transmission distance, it is difficult to secure a long transmission distance of an electric vehicle connected to eight or more vehicles, and at least two cameras must be operated in total for at least two vehicles. The transmission bandwidth was so narrow that it could not communicate efficiently. On the other hand, for power line communication with sufficient transmission distance and bandwidth, expensive power line communication equipment should be added at every vehicle interval, in which case there is a problem in that the cost is increased. In addition, the power usage environment of electric cars is complicated, but the power line communication in the current technology level requires technical and environmental factors to be considered for stable high-speed communication such as limited transmission power, high load interference and noise, variable attenuation and impedance. Has more challenges, so its application is difficult.

한편, 전동차에는 일반적으로 안내방송 등 음성통신을 위한 기존 통신선이 설치되어 있으나, 이 같은 음성통신을 위한 통신선을 이용하여 전술한 대용량의 실시간 영상정보를 전송하는 것은 불가한 상태다.On the other hand, electric vehicles are generally provided with an existing communication line for voice communication such as guide broadcasting, but it is not possible to transmit the above-mentioned large-capacity real-time image information using the communication line for voice communication.

본 발명의 첫 번째 목적은 기존에 적절한 통신선로가 구비되어 있지 않은 전 동차에 대하여 각 객차 내부에만 고속통신을 위한 적절한 통신선로를 추가 배선하고, 객차와 객차 사이에는 기존에 배선된 전력선을 통신선으로 이용함으로써 설치와 유지보수가 용이하고, 대용량의 실시간 영상정보를 양방향으로 전송할 수 있는 고속 통신망으로서의 IP 기반 모뎀을 이용한 전동차 객차간 네트워크 시스템을 제공하는 것이다.The first object of the present invention is to additionally wire an appropriate communication line for high-speed communication only in each passenger vehicle for a train that does not have a proper communication line in the past, and between the carriage and the carriage to the existing power line as a communication line The present invention provides an electric vehicle passenger car network system using an IP-based modem as a high-speed communication network that is easy to install and maintain, and that transmits a large amount of real-time image information in both directions.

본 발명의 두 번째 목적은 기존에 적절하지 않은 통신선로가 구비되어 있는 전동차에 대하여 각 객차 내부에만 고속통신을 위한 적절한 통신선로를 추가 배선하고, 객차와 객차 사이에는 기존 통신선을 다른 주파수 대역으로 공유함으로써 대용량의 실시간 영상정보를 양방향으로 전송할 수 있는 고속 통신망으로서의 IP 기반 모뎀을 이용한 전동차 객차간 네트워크 시스템을 제공하는 것이다.The second object of the present invention is to additionally wire an appropriate communication line for high-speed communication only in each passenger vehicle for an electric vehicle equipped with an existing communication line, and share the existing communication line with another frequency band between the passenger car and the passenger car. By providing a high-speed communication network that can transmit a large amount of real-time image information in both directions, it provides an electric vehicle carriage network system using an IP-based modem.

상기 첫 번째 목적을 달성하는 본 발명에 따른 IP 기반 모뎀을 이용한 전동차 객차간 네트워크 시스템은, 복수의 차량으로 연결되어 있고, 각 차량과 차량 사이에 전원공급을 위한 전원선이 연결되어 있는 전동차에 적용되는 것으로서, 각 차량 내에 통신기기를 연결하기 위해 배선된 전용 통신선과, 각 차량의 전용 통신선의 신호를 상기 전원선에 실어주는 모뎀을 구비하여, 각 차량의 내부에서는 전용 통신선을 사용하여 통신하고, 차량 간에는 전원선을 통신선으로 사용하여 모뎀을 통해 통신하도록 구성한 것을 그 특징으로 한다.An electric vehicle carriage network system using an IP-based modem according to the present invention for achieving the first object is applied to an electric vehicle connected to a plurality of vehicles, and a power line for supplying power between each vehicle and the vehicle is connected. It is provided with a dedicated communication line wired to connect a communication device in each vehicle, and a modem for carrying a signal of the dedicated communication line of each vehicle on the power line, and communicates using a dedicated communication line inside each vehicle, The vehicle is characterized in that it is configured to communicate through a modem using a power line as a communication line.

상기 전원선은 전원이 인가되지 않은 예비전원선일 수 있으며, 이 경우 상기 IP 모뎀에 전원공급을 위한 다른 전원선이 연결될 수 있다.The power line may be a spare power line to which power is not applied, and in this case, another power line for supplying power to the IP modem may be connected.

상기 전원선은 전원이 인가된 사용전원선일 수 있으며, 이 경우 그 사용전원선과 IP 기반 모뎀의 신호결합을 위한 인덕티브 커플러가 포함될 수 있다.The power line may be a power line to which power is applied, and in this case, an inductive coupler for signal coupling between the power line and the IP-based modem may be included.

바람직하게는 상기 사용전원선에 전원노이즈를 차단하기 위한 블로킹 필터가 포함될 수 있다.Preferably, a blocking filter may be included in the use power line to block power noise.

상기 인덕티브 커플러는 상기 사용전원선의 각 도선 수에 대응한 수의 하나 또는 복수의 코어와 그 하나 또는 복수의 코어와 쇄교하여 통신 신호를 유도하는 유도코일로 구성될 수 있다.The inductive coupler may be composed of one or a plurality of cores corresponding to the number of conductors of the power supply line, and an induction coil for inducing a communication signal by linking with one or a plurality of cores.

또한, 상기 첫 번째 목적을 달성하는 본 발명에 따른 IP 기반 모뎀을 이용한 전동차 객차간 네트워크 시스템은, 복수의 차량으로 연결되어 있고, 각 차량과 차량 사이에 전원공급을 위한 전원선이 연결되어 있는 전동차에 적용되는 것으로서, 각 차량 내에 통신기기를 연결하기 위해 배선된 전용 통신선과, 각 차량의 전용 통신선의 신호를 상기 전원선에 실어주는 모뎀을 구비하여, 각 차량의 내부에서는 전용 통신선을 사용하여 통신하고, 차량 간에는 전원선을 통신선으로 사용하여 모뎀을 통해 통신하면서, 그 전원선을 2이상의 주파수 구간으로 분할한 통신선으로 사용하도록 구성될 수 있다.In addition, an electric vehicle carriage network system using an IP-based modem according to the present invention for achieving the first object, the electric vehicle is connected to a plurality of vehicles, the power line for power supply is connected between each vehicle and the vehicle Applied in the present invention, a dedicated communication line wired to connect a communication device in each vehicle and a modem for carrying signals of the dedicated communication line of each vehicle on the power supply line are used to communicate using a dedicated communication line inside each vehicle. In addition, the vehicle may be configured to use the power line as a communication line while communicating through a modem, and use the power line as a communication line divided into two or more frequency sections.

한편, 상기 두 번째 목적을 달성하는 본 발명에 따른 IP 기반 모뎀을 이용한 전동차 객차간 네트워크 시스템은, 복수의 차량으로 연결되어 있고, 각 차량과 차량 사이에 기존 통신선이 설치되어 있는 전동차에 적용될 수 있는 것으로서, 각 차량 내에 통신기기를 연결하기 위해 배선된 전용 통신선과, 각 차량의 전용 통신선의 신호를 상기 기존 통신선에 실어주는 모뎀을 구비하여, 기존 통신선의 주파수 대역과 중첩되지 않는 대역으로 각 차량의 내부에서는 전용 통신선을 사용하여 통신하고, 차량 간에는 기존 통신선을 사용하여 모뎀을 통해 통신하도록 구성될 수 있다.On the other hand, an electric vehicle carriage network system using an IP-based modem according to the present invention for achieving the second object, which can be applied to an electric vehicle that is connected to a plurality of vehicles, the existing communication line is installed between each vehicle and the vehicle And a dedicated communication line wired to connect a communication device in each vehicle, and a modem for carrying signals of the dedicated communication line of each vehicle on the existing communication line, so as not to overlap the frequency band of the existing communication line. Internally, the communication may be performed using a dedicated communication line, and the vehicle may be configured to communicate through a modem using an existing communication line.

본 발명은 전동차의 객차와 객차 사이의 통신을 위해 기존 전원선이나 기존 통신선을 사용하여 IP 기반 모뎀을 통해 연결하여 고속의 데이터 전송 속도를 확보한다. 따라서 본 발명은 기존에 적절한 통신선로가 설치되어 있지 아니한 전동차에 대해서도 고속의 이더넷 통신이 가능한 네트워크를 쉽고 저렴하게 구축할 수 있게 하며, 아울러 영상보안 시스템 및 영상정보 제공 서비스 시스템을 보급하여 승객의 안전과 편의를 도모하는 데에도 기여할 수 있는 것이다.The present invention secures a high data rate by connecting to an IP-based modem using an existing power line or an existing communication line for communication between a carriage and a carriage of a train. Therefore, the present invention makes it possible to easily and inexpensively build a network capable of high-speed Ethernet communication even for an electric vehicle that does not have a proper communication line in the past. It can also contribute to promoting convenience and convenience.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 IP 기반 모뎀 장비를 이용한 객차간 네트워크 시스템의 망 구성 개념과 이를 이용한 영상보안 및 영상정보 제공 서비스를 위한 시스템의 각 통신장비의 배치를 보인다.1 is a diagram illustrating a network configuration concept of an inter-vehicle network system using an IP-based modem device according to the present invention, and an arrangement of communication devices of a system for a video security and image information providing service using the same.

전동차의 영상보안 및 영상정보 제공 서비스를 위한 시스템의 통신장비에는, 통상 기관실에 배치되어 영상정보를 녹화하고 녹화된 영상정보를 제공하는 DVR(digital video recorder) 서버(1)와 관리자 컴퓨터(2), 그리고 각 객차 내부에 배치되어 각기 실내를 촬영하여 녹화를 위해 DVR 서버(1)로 전송하는 카메라(3)와 DVR 서버(1)로부터 전송된 디지털 영상정보 재생을 위한 셋톱박스(4) 및 모니터(5)가 포함된다.In the communication equipment of the system for the video security and image information providing service of the electric vehicle, a DVR (digital video recorder) server (1) and a manager computer (2), which are usually arranged in an engine room and record video information and provide recorded video information And a set-top box (4) and a monitor (3) for reproducing digital image information transmitted from the camera (3) and the DVR server (1), which are disposed inside each passenger car and photograph the indoors and transmit them to the DVR server (1) for recording. (5) is included.

이와 같은 전동차의 영상보안 및 영상정보 제공 서비스를 위한 시스템의 각 통신장비를 연결하여 대용량의 실시간 영상정보를 전송할 수 있는 고속통신 환경을 제공하는 본 발명의 객차간 네트워크 시스템의 망 구성은, 각 객차의 정션박스(6)를 통해 객차와 객차 사이에 연결되어 전원을 공급하는 기존 전원선(7)을 포함하며, 각 차량 내부에 배선되어 전술한 카메라(3)와 셋톱박스(4) 등의 통신기기를 연결하는 전용 통신선(8), 그리고 이 전용 통신선(8)을 각 차량 내의 상기 전 원선(7)에 연결하는 IP 기반 모뎀(9)을 구비하여 된다.The network configuration of the inter-carriages network system of the present invention provides a high-speed communication environment capable of transmitting a large amount of real-time image information by connecting each communication equipment of a system for providing a video security and image information service of such a train, It includes an existing power line (7) connected between the carriages and the carriages through the junction box (6) of the power supply, and is wired inside each vehicle to communicate with the above-described camera (3) and set-top box (4) A dedicated communication line 8 for connecting the devices and an IP-based modem 9 for connecting the dedicated communication line 8 to the power lines 7 in each vehicle are provided.

여기서 DVR 서버(1)가 설치된 기관실과 이 기관실이 일체로 붙어 있는 선두의 객차 사이는 전용 통신선(8)을 통해 직접 통신하도록 연결되고, 인접하는 객차와 객차 사이는 그 사이의 전원선(7)을 통신선으로 사용하여 IP 기반 모뎀(9)을 통해 상호간 신호를 전송하게 된 것이다.Here, the engine room in which the DVR server 1 is installed and the first passenger car to which the engine room is integrally connected are directly connected through a dedicated communication line 8, and the adjacent passenger car and the passenger car are connected to the power line 7 therebetween. Is used as a communication line to transmit signals between the IP-based modem (9).

상기 각 객차 내의 전용 통신선(8)으로는 예를 들면 UTP(unshielded twisted pair wire) 케이블, 동축케이블, 광통신케이블 등이 사용될 수 있는데, 바람직하게는 추가 장비 없이 이더넷 포트를 이용할 수 있는 UTP 케이블을 사용한다.For example, an unshielded twisted pair wire (UTP) cable, a coaxial cable, an optical communication cable, and the like may be used as the dedicated communication line 8 in each passenger car. Preferably, a UTP cable that uses an Ethernet port without additional equipment may be used. do.

도 2는 본 발명의 네트워크 시스템의 바람직한 실시예로서 전동차의 배전 구조와 IP 기반 모뎀 장비간 연결 구조를 보인다. 도시된 바와 같이 각 차량 내에는 정션박스(6)와 가까운 위치에 배전반(10)이 설치되고, 그 정션박스(6)로부터 배전반(10)으로 배선된 전원선(7)에는 실제 전원이 인가되는 사용전원선(7a)과 전원이 인가되지 아니한 예비전원선(7b)으로 구분되는데, 본 실시예의 경우 사용전원 선(7a)으로부터 IP 기반 모뎀(9)을 구동하는데 필요한 전원을 얻고, 예비전원선(7b)을 객차간 통신 연결을 위한 통신선으로 사용한 것이며, 이 경우에 바람직하게는 도 3에 보인 바와 같이 사용전원선(7a)에 블로킹 필터(11)를 설치한다.2 shows a connection structure between a power distribution structure of an electric vehicle and IP-based modem equipment as a preferred embodiment of the network system of the present invention. As shown in the drawing, the switchboard 10 is installed in a position close to the junction box 6, and the actual power is applied to the power line 7 wired from the junction box 6 to the switchboard 10. The power supply line 7a is divided into a power supply line 7b to which power is not applied. In this embodiment, the power supply line 7a obtains the power required to drive the IP-based modem 9 from the power supply line 7a, and the power supply line 7a. (7b) is used as a communication line for inter-vehicle communication connection. In this case, as shown in Fig. 3, a blocking filter 11 is provided on the power source line 7a.

블로킹 필터(11)는 모뎀(9)과 전술한 각 통신장비에 전원을 인가하는 사용전원선(7a)으로부터 예비전원선(7b)으로 유도되어 통신에 영향을 미칠 수 있는 전원노이즈를 차단하기 위한 것이다.The blocking filter 11 is induced from the power supply line 7a for supplying power to the modem 9 and the aforementioned communication equipments to the reserve power supply line 7b to block power noise that may affect communication. will be.

도 4 의 실시 예는 전술한 사용전원선(7a)을 각 장비에 필요한 전원을 인가하는 동시에 객차간 통신 연결을 위한 통신선으로 사용한 경우를 보인다. 이 실시 예에서 사용전원선(7a)과 IP 기반 모뎀(9) 사이의 신호연결은 인덕티브 커플러(12)를 사용하면 된다. 인덕티브 커플러(12)는 유도성 신호결합을 위한 것으로서 도 5와 같이 사용전원선(7a)의 두선에 대해 각각의 도선이 통과하는 2개의 코어(13a,13b)와 그 2개의 코어(13a,13b)와 쇄교하여 통신 신호를 유도하는 유도코일(14)로 구성되는 것이 바람직하다.4 illustrates a case in which the above-described power supply line 7a is used as a communication line for communication between passenger cars while simultaneously applying power required for each equipment. In this embodiment, the inductive coupler 12 may be used for signal connection between the power supply line 7a and the IP-based modem 9. The inductive coupler 12 is for inductive signal coupling, as shown in FIG. 5, two cores 13a and 13b and two cores 13a and 13b through which respective conductive wires pass through the two wires of the power supply line 7a. 13b) is preferably composed of an induction coil 14 for inducing a communication signal.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예로서, 각 객차의 배전반 내에 IP 기반 모뎀(9)을 설치하고, 각 객차의 정션박스(6)를 통해 배선된 전원선(7)중 사용하지 않는 예비전원선 및/또는 사용전원선을 2개 이상 주파수 구간으로 분할한 통신선으로 사용하여 객차 간 고속 이더넷 통신을 가능하게 한다.FIG. 6 shows another embodiment of the present invention, in which an IP-based modem 9 is installed in a switchboard of each passenger car, and an unused backup power source among power lines 7 wired through the junction box 6 of each passenger car. It is possible to use high speed Ethernet communication between passenger cars by using the line and / or power line as a communication line divided into two or more frequency sections.

한편, 전동차의 정션박스(6)에는 전술한 전원선(7;7a,7b) 외에도 예를 들면 안내방송 등 음성 통신을 위한 기존 통신선이 설치된 경우가 있는데, 이 경우에 대응하여 도 7의 실시 예에서는, 앞의 실시 예에서 사용된 전원선 대신 기존 통신 선(15)을 사용하여 IP 기반 모뎀(9)을 통해 객차간 통신을 가능하게 한다. 본 실시 예에 의하면, 기존 통신선의 주파수 대역과 중첩되지 않는 대역을 활용하여 예를 들면 TCP/IP 기반의 고속 이더넷 통신이 가능하다.On the other hand, the junction box 6 of the electric vehicle, in addition to the above-described power supply lines (7; 7a, 7b) may be provided with an existing communication line for voice communication such as, for example, announcement broadcast, corresponding to this case, the embodiment of FIG. In the above, the communication between the cars is possible through the IP-based modem 9 by using the existing communication line 15 instead of the power line used in the previous embodiment. According to the present embodiment, for example, TCP / IP-based Fast Ethernet communication is possible by utilizing a band not overlapping with a frequency band of an existing communication line.

도 1은 본 발명에 따른 IP 기반 모뎀 장비를 이용한 전동차 객차간 네트워크 시스템을 위한 망구성의 개념과 이를 이용한 전동차의 영상보안 및 영상정보 제공 서비스 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 도면,1 is a view schematically illustrating the concept of a network configuration for an electric vehicle carriage network system using an IP-based modem equipment according to the present invention, and the configuration of a video security and image information providing service system of the electric vehicle using the same;

도 2는 본 발명의 네트워크 시스템을 구축에 있어서의 IP 기반 모뎀과 기존 전원선의 한 연결 구조를 예시한 도면,2 is a diagram illustrating a connection structure between an IP-based modem and an existing power line in constructing a network system of the present invention;

도 3은 도 2에 예시된 IP 기반 모뎀과 전동차 전원선의 실체 배선도,3 is an actual wiring diagram of an IP-based modem and an electric vehicle power line illustrated in FIG. 2;

도 4는 본 발명의 네트워크 시스템 구축에 있어서의 IP 기반 모뎀과 기존 전원선의 다른 연결 구조를 예시한 실체 배선도,4 is an exemplary wiring diagram illustrating another connection structure between an IP-based modem and an existing power line in constructing a network system of the present invention;

도 5는 도 4에 있어서의 IP 기반 모뎀과 전원선의 신호 결합을 위한 인덕티브 커플러를 예시한 도면,FIG. 5 illustrates an inductive coupler for signal coupling between an IP-based modem and a power line in FIG. 4; FIG.

도 6은 본 발명의 네트워크 시스템 구축에 있어서의 IP 기반 모뎀과 기존 전원선의 또 다른 연결 구조를 예시한 도면,6 is a diagram illustrating another connection structure between an IP-based modem and an existing power line in a network system construction of the present invention;

도 7은 본 발명의 네트워크 시스템 구축을 위한 IP 기반 모뎀과 기존 통신선의 연결 구조를 예시한 도면이다.7 is a diagram illustrating a connection structure between an IP-based modem and an existing communication line for building a network system of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

7;7a,7b: 전원선7; 7a, 7b: power line

8: 전용 통신선8: dedicated communication line

9: 모뎀9: modem

15: 기존 통신선15: existing communication line

Claims (7)

복수의 차량으로 연결되어 있고 각 차량과 차량 사이에 전원공급을 위한 전원선이 배선되어 있는 전동차에 있어서, In a train that is connected to a plurality of vehicles and the power line for supplying power between each vehicle and the vehicle is wired, 각 차량 내에 통신기기를 연결하기 위해 배선된 전용 통신선과, 각 차량의 전용 통신선의 신호를 상기 전원선에 실어주는 모뎀이 구비되어, 각 차량의 내부에서는 전용 통신선을 사용하여 통신하고, 차량 간에는 전원선을 통신선으로 사용하여 모뎀을 통해 통신하되, 상기 전원선은 전원이 인가되지 않은 예비전원선이고, 상기 모뎀에는 전원공급을 위한 다른 전원선이 연결된 것을 특징으로 하는 IP 기반 모뎀 장비를 이용한 전동차의 객차간 네트워크 시스템.A dedicated communication line wired to connect a communication device in each vehicle and a modem for carrying a signal of the dedicated communication line of each vehicle on the power line are provided. Using a wire as a communication line to communicate via a modem, the power line is a spare power line is not applied power, the modem is connected to another power line for power supply of the electric vehicle using the IP-based modem equipment Car-to-car network system. 삭제delete 복수의 차량으로 연결되어 있고 각 차량과 차량 사이에 전원공급을 위한 전원선이 배선되어 있는 전동차에 있어서, In a train that is connected to a plurality of vehicles and the power line for supplying power between each vehicle and the vehicle is wired, 각 차량 내에 통신기기를 연결하기 위해 배선된 전용 통신선과, 각 차량의 전용 통신선의 신호를 상기 전원선에 실어주는 모뎀이 구비되어, 각 차량의 내부에서는 전용 통신선을 사용하여 통신하고, 차량 간에는 전원선을 통신선으로 사용하여 모뎀을 통해 통신하되, 상기 전원선은 전원이 인가된 사용전원선이고, 상기 사용전원선의 각 도선 수에 대응한 수의 하나 또는 복수의 코어와 그 하나 또는 복수의 코어와 쇄교하여 통신 신호를 유도하는 유도코일로 구성되는 인덕티브 커플러가 포함된 것을 특징으로 하는 IP 기반 모뎀 장비를 이용한 전동차의 객차간 네트워크 시스템.A dedicated communication line wired to connect a communication device in each vehicle and a modem for carrying a signal of the dedicated communication line of each vehicle on the power line are provided. A communication line is used through a modem using a wire as a communication line, wherein the power line is a power line to which power is applied, and one or more cores corresponding to the number of conductors of the power line and one or more cores An in-vehicle network system of an electric vehicle using an IP-based modem equipment, characterized by including an inductive coupler composed of an induction coil to induce a communication signal. 제 1항 또는 제 3항에 있어서, 상기 사용전원선에 전원노이즈를 차단하기 위한 블로킹 필터가 포함된 것을 특징으로 하는 IP 기반 모뎀 장비를 이용한 전동차의 객차간 네트워크 시스템.4. The passenger carriage network system of claim 1 or 3, wherein a blocking filter for blocking power noise is included in the power line. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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