KR101005565B1 - Braking resist assembly - Google Patents
Braking resist assembly Download PDFInfo
- Publication number
- KR101005565B1 KR101005565B1 KR1020100102943A KR20100102943A KR101005565B1 KR 101005565 B1 KR101005565 B1 KR 101005565B1 KR 1020100102943 A KR1020100102943 A KR 1020100102943A KR 20100102943 A KR20100102943 A KR 20100102943A KR 101005565 B1 KR101005565 B1 KR 101005565B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- frame
- wings
- plate
- coupling portion
- fastening
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01C—RESISTORS
- H01C3/00—Non-adjustable metal resistors made of wire or ribbon, e.g. coiled, woven or formed as grids
- H01C3/14—Non-adjustable metal resistors made of wire or ribbon, e.g. coiled, woven or formed as grids the resistive element being formed in two or more coils or loops continuously wound as a spiral, helical or toroidal winding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L7/00—Electrodynamic brake systems for vehicles in general
- B60L7/10—Dynamic electric regenerative braking
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01C—RESISTORS
- H01C1/00—Details
- H01C1/02—Housing; Enclosing; Embedding; Filling the housing or enclosure
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01C—RESISTORS
- H01C1/00—Details
- H01C1/14—Terminals or tapping points or electrodes specially adapted for resistors; Arrangements of terminals or tapping points or electrodes on resistors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Details Of Resistors (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 모터의 제동시에 발생하는 전기적 에너지를 열적 에너지로 변환시켜 소거시킴으로써 모터를 구동시키는 인버터의 소손을 방지하는 제동저항 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 제동저항 어셈블리를 경량화하여 혼자서도 탈부탁이 가능하도록 함으로써, 설치 시간을 단축시킴은 물론 유지보수도 편리하고, 그에 따른 비용도 줄일 수 있는 제동저항 어셈블리이고, 또한, 저항선에서 발생되는 열을 최대한 빨리 방출시킬 수 있는 방열구조를 도입하여 효율을 높이고 화재나 화상 등의 사고발생을 예방할 수 있는 제동저항 어셈블리이고, 또한, 케이스와 고정브라켓 등이 간편 신속하게 조립결합되고, 조립결합을 통해 케이스의 부피를 필요에 따라 임의적으로 간편하게 조절 가능하며, 케이스에 내장되는 프레임 및 저항선의 개수도 임의적으로 간편하게 조절 가능한 대용량 경량화 제동저항 어셈블리에 관한 것이다.
The present invention relates to a braking resistor assembly that prevents burnout of an inverter that drives a motor by converting and erasing electrical energy generated during braking of the motor into thermal energy. It is possible to reduce the installation time, maintain the maintenance, and reduce the cost, thereby providing a braking resistor assembly. Also, by introducing a heat dissipation structure that releases heat generated from the resistance wire as quickly as possible, efficiency is improved. It is a braking resistor assembly that can be raised to prevent accidents such as fire or burns, and the case and the fixing bracket can be assembled easily and quickly, and the volume of the case can be arbitrarily easily adjusted as necessary through assembly and assembly. The number of frames and resistance wires built into the case is also The present invention relates to a large-capacity, light-weight braking resistor assembly that can be conveniently adjusted.
전동기(즉, 모터)가 감속(제동)할 경우 회생에너지에 의해 전동기를 구동시키는 인버터의 직류단 콘덴서 전압이 상승하고, 이 전압상승에 의해 인버터는 소손될 수 있으며 전압상승에 의한 과전압으로 운전이 정지된다. When the motor (i.e., the motor) is decelerated (braking), the regenerative energy of the DC terminal capacitor voltage of the inverter driving the motor increases, and the inverter can be burned out by this voltage rise. Is stopped.
그래서 모터의 제동시 발생되는 전기적 에너지(회생에너지)를 제동저항기를 통해 열에너지로 변환하여 소거시킴으로써, 인버터의 전압상승에 의한 정지 및 소손을 방지한다.
Therefore, the electrical energy (regenerative energy) generated during braking of the motor is converted into thermal energy through the braking resistor and eliminated, thereby preventing stoppage and burnout due to voltage rise of the inverter.
이러한 제동저항기는 크레인, 철도차량, 엘리베이터, 풍력발전기 등의 대형 설비는 물론, 세탁기, 탈수기 등에도 장착되어 널리 사용된다.
Such braking resistors are widely used in large-scale equipment such as cranes, railroad cars, elevators, and wind turbines, as well as washing machines and dehydrators.
제동저항기에 대한 종래기술로는 등록특허 제0971463호 "철도 차량용 제동저항기", 등록실용신안 제0440712호 "전동차량용 회생 제동 저항기" 등이 개시되었다.
Conventional technologies for brake resistors have been disclosed in Korean Patent No. 0971463, "Brake Resistor for Railway Vehicles," and Utility Model No. 0440712, "Regenerative Braking Resistor for Electric Vehicles."
상기 등록특허와 등록실용신안을 보면, 전기 에너지를 열 에너지로 변환하여 소거시키는 저항체로 저항판들을 이용하고 있으며, 저항판들은 지그재그 형태로 적층 배치되고 전기적으로 직렬 연결된다.
In the registered patent and the utility model, resistor plates are used as resistors that convert electrical energy into thermal energy and eliminate them, and the resistor plates are stacked in a zigzag form and electrically connected in series.
이처럼 저항체로서 저항판은 일단 부피가 커서 공간을 많이 차지하고, 부피가 큰 만큼 무게도 많이 나간다. As such, the resistance plate as a resistor occupies a lot of space once it is large in volume, and as it is large, it also weighs a lot.
크레인이나 엘레베이터 등의 대형 설비에 사용되는 제동 저항기는 보다 많은 저항판들을 필요로 하므로 제동 저항기의 전체 부피와 무게는 더욱 커져, 작업자 혼자서는 들을 수가 없다. Braking resistors used in large installations such as cranes and elevators require more resistor plates, so the overall volume and weight of the braking resistors become larger, which cannot be heard by the operator alone.
제동 저항기는 보통 전기판넬 위에 장착되는데, 대형 설비의 전기판넬은 일반적으로 2m를 넘는다. Braking resistors are usually mounted on electrical panels, which are typically over 2 meters in large installations.
그래서 저항체로서 저항판을 사용하면 부피가 크고 무거워, 리프트와 같은 기계장치가 없으면 작업자 혼자서는 제동 저항기를 전기판넬에 장착하기 어렵고, 유지보수 작업도 어렵고, 설치 및 유지보수 시간과 비용도 많이 소요된다.
Therefore, the use of a resistor plate as a resistor is bulky and heavy, and without a mechanism such as a lift, it is difficult for a worker to mount a braking resistor on an electric panel by himself, difficult maintenance work, and high installation and maintenance time and cost. .
그리고 저항체로서 저항판들은 적층되어 배치되는 구조로 이루어져, 방열 성능이 상당히 떨어지는 문제가 있다. In addition, as the resistors, the resistor plates have a structure in which the laminates are stacked, and thus, the heat dissipation performance is considerably inferior.
제동 저항기에서 저항체는 전기 에너지를 열 에너지로 변환하여 소거시키는 물체이므로, 저항체에서 발생되는 열을 신속히 방출시켜야 제기능을 다하게 된다. 저항체의 방열 효율이 떨어지면 제동 저항기의 효율이 떨어짐은 당연하고, 고열로 인한 저항체의 변형을 유발하기도 하고, 화재가 발생될 수도 있다. In the braking resistor, the resistor is an object that converts electrical energy into thermal energy and eliminates it, so that the heat generated from the resistor must be rapidly released to function. When the heat dissipation efficiency of the resistor is lowered, the efficiency of the braking resistor is inferior, it may cause deformation of the resistor due to high heat, and a fire may occur.
그런데 종래기술과 같이 저항판을 저항체로 사용하면, 일단 적층되어 배치되는 저항판들이 서로 가깝게 그리고 넓은 면적으로 마주 보고 있으므로 저항판들 사이사이로의 공기 흐름이 월활하게 이루어지지 아니하고, 어느 한 저항판에서 방출되는 열은 인접한 다른 저항판으로 전달되기 때문에 방열 성능이 취약하다. However, when the resistance plate is used as a resistor as in the prior art, since the resistance plates that are stacked and disposed face each other closely and in a large area, air flow between the resistance plates is not made smoothly, Heat dissipation is poor because heat is released to other adjacent resistance plates.
그래서 저항판을 저항체로 사용하는 일부 제동 저항기는 저항판에서 발생되는 열을 강제로 냉각시키기 위해, 냉각수가 흐르는 파이프와, 냉각수를 순환시키는 펌프와, 순환되어 온도가 높아진 냉각수의 온도를 낮추어 다시 순환되도록 하는 냉각기 등을 구비하고 있는 것이 있다. 그러나 이는 제동 저항기의 전체 부피와 무게를 더욱 늘리고, 제조원가도 상승시키게 되는 문제를 수반하게 되므로 그리 바람직한 방법이라고 할 수 없다.
Thus, some braking resistors that use a resistor plate as a resistor are used to cool down the heat generated by the resistor plate, to reduce the temperature of the pipe through which the coolant flows, the pump to circulate the coolant, and to lower the temperature of the circulated, hot water. Some coolers and the like are provided. However, this is not a preferable method because it entails an increase in the overall volume and weight of the braking resistor, and also increases the manufacturing cost.
본 발명은 위와 같이 종래기술에 따른 제동 저항기가 갖는 문제를 해결하기 위해 안출된 발명으로서, 부피와 무게를 줄여 설치 및 유지보수가 편리하고, 방열 성능이 뛰어나 효율이 높으며 열에 의한 변형 소손이나 화재발생을 예방할 수 있는 경량화 제동저항 어셈블리를 제공함을 목적으로 한다.
The present invention has been made in order to solve the problem of the braking resistor according to the prior art as described above, it is convenient to install and maintenance by reducing the volume and weight, excellent heat dissipation performance, high efficiency, the occurrence of deformation damage or fire caused by heat It is an object of the present invention to provide a light weight braking resistor assembly that can prevent the damage.
또한, 제동저항 어셈블리를 구성하는 구성요소들을 단순화하고, 간편 신속하게 조립결합되도록 하여 제조 작업성이 뛰어난 경량화 제동저항 어셈블리를 제공함을 또 다른 목적으로 한다.
In addition, another object of the present invention is to provide a light-weight braking resistor assembly having excellent manufacturing workability by simplifying the components constituting the braking resistor assembly and easily and quickly being assembled and assembled.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 경량화 제동저항 어셈블리는 Lightweight braking resistor assembly according to the present invention for achieving the above object
다수의 날개가 방사상으로 배열된 프레임;A frame in which a plurality of wings are arranged radially;
상기 프레임 날개들의 길이방향 단부를 따라 나선형으로 감기는 저항선;을 포함하여 이루어진다.
And a resistance wire spirally wound along the longitudinal ends of the frame vanes.
그리고 상기 저항선은 연속 피치 구조를 갖는 것을 특징으로 하고,
And the resistance wire has a continuous pitch structure.
상기 프레임 날개들의 길이방향 단부에는 상기 저항선의 감김 위치를 가이드하는 가이드홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하고,
A guide groove for guiding the winding position of the resistance wire is formed at the longitudinal ends of the frame vanes,
상기 프레임은 상기 날개들의 양측 단부를 잡아 고정시켜 방사상으로 배열되도록 하는 고정플레이트를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
The frame is characterized in that it further comprises a fixing plate for holding the both ends of the wings to be arranged radially.
위와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 경량화 제동저항 어셈블리는 부피가 적고 가벼워 설치 및 유지보수가 편리하고, 방열성이 뛰어나 효율이 높고, 발생되는 열에 의한 저항선의 변형 소손이나 화재발생 등의 사고를 예방할 수 있는 제품으로 산업발전에 매우 유용한 발명이다.
Lightweight braking resistor assembly according to the present invention having the configuration as described above is small in volume and light, convenient installation and maintenance, excellent heat dissipation efficiency, high, can prevent accidents such as deformation, burn out of the resistance wire caused by heat generated or fire. It is a very useful invention for industrial development.
도 1 은 본 발명에 따른 경량화 제동저항 어셈블리의 전체 사시도.
도 2는 도1에 도시된 제동저항 어셈블리에 있어서 케이스의 분해 사시도.
도 3 은 도2에서 프레임과 저항선을 포함하는 요부의 분해 사시도.
1 is an overall perspective view of a reduced braking resistor assembly according to the present invention.
2 is an exploded perspective view of a case in the braking resistor assembly shown in FIG.
3 is an exploded perspective view of a main portion including a frame and a resistance line in FIG.
이하 도면을 참조하여 본 발명에 따른 경량화 제동저항 어셈블리에 관해 보다 상세히 설명한다.
With reference to the drawings will be described in more detail with respect to the lightweight braking resistor assembly according to the present invention.
도면에서 보는 바와 같이 본 발명에 따른 경량화 제동저항 어셈블리는 프레임(10), 저항선(20) 및 고정플레이트(30)를 포함하여 이루어지고, 고정브라켓(40), 케이스(C), 지지바(50), 환풍팬(1), 컨넥터단자(3) 등을 더 포함할 수 있다.
As shown in the drawing, the lightweight braking resistor assembly according to the present invention includes a
상기 프레임(10)은 다수의 날개(11)로 구성되고, 상기 날개(11)들은 방사상으로 배열된다.
The
그리고 상기 날개(11)에는 통공(15)을 다수 형성하여 자재비를 절감하고 무게를 줄였다. 또한, 상기 통공(15)은 통풍이 더욱 잘 되도록 함으로써 저항선(20)에서 발산되는 열이 보다 신속히 방출될 수 있도록 한다.
In addition, the
그리고 상기 각 날개(11)의 길이방향 단부에는 상기 저항선(20)이 감기는 위치를 가이드하며, 감겨 안치된 저항선(20)이 움직이지 않도록 잡아주는 가이드홈(13)들이 연속하여 형성되어 있다.
And guide
상기 프레임(10)의 날개(11)는 절연성이 뛰어나고, 가볍고, 튼튼한 운모(mica)를 사용하였다.
The
상기 프레임의 날개(11)들은 양측 단부가 고정플레이트(30)에 결합되어 상호 방사상으로 배열 고정된다.
The
상기 고정플레이트(30)는 날개(11)들의 배열 모양에 대응하는 모양(도면은 '십자가' 모양)을 갖는 베이스(31)와, 상기 베이스(31) 양측에서 절곡되어 각각의 날개(11) 양면을 덮는 덥개부(33)를 포함하여 이루어진다.
The
이때, 날개(11)의 양면을 덮는 덮개부(33)는 텐션을 가져 날개(11)의 양면을 접촉 가압하면서 덮도록 하는 것이 바람직할 수 있다.
In this case, the
그리고 상기 고정플레이트(30)에 결합되어 날개(11)들이 방사상으로 배열된 프레임(10)의 양단에는 고정브라켓(40)이 결합된다.
The
그리고 상기 프레임(10)의 양단에 결합된 상기 고정브라켓(40)은 상기 케이스(C)의 내부에 구비된 지지바(50)에 결합되어, 프레임(10)이 케이스(C) 내측 공간에 배열되도록 한다.
And the
상기 저항선(20)은 전동기의 모터에 전기적으로 연결되어, 모터의 제동시 발생되는 전기 에너지를 열 에너지로 변환하여 소거시키는 저항체이다.
The
상기 저항선(20)은 명칭에서 보듯이 가늘고 긴 선(라인;line)으로 구성되고, 상기 프레임 날개(11)들의 길이방향 단부를 따라 나선형으로 감긴다.
The
상기 저항선(20)은 연속된 피치 구조를 갖는다. 즉, 단순 직선 구조가 아니라, 위 아래로 꺽여 'U'자 또는 'V'자 모양(즉, 피치 구조)이 연속된 구조를 갖는다.
The
위와 같은 연속된 피치 구조는, The continuous pitch structure as above,
우선, 동일 프레임(10)에 감기는 저항선(20)의 전체 길이가 늘어나 저항선의 저항값이 크므로 대용량 전동기의 제동저항으로 사용할 수 있도록 하고,
First, since the overall length of the
다음으로, 잡아당기는 힘에 따라 길이 조절이 가능하므로 프레임(10)에 감기는 저항선(20)의 전체 길이를 임의로 간편하게 조절할 수 있고, 그에 따라 간단하게 저항선(20)이 전동기 모터의 용량에 맞는 저항값을 갖도록 할 수 있고,
Next, since the length can be adjusted according to the pulling force, the entire length of the
또한, 직선 구조에 비해 구조적으로 튼튼하여 발생 열에 의한 변형이 최소화 되고,
In addition, structurally robust compared to the linear structure minimizes deformation due to heat generated,
그리고 공기와의 접촉 면적이 최대화되어 보다 신속히 발생 열을 방출시킬 수 있다.
And the contact area with the air is maximized to release heat generated more quickly.
그리고 상기 저항선(20)이 감겨 있는 프레임(10)은 전동기 모터의 용량에 따라 적정 개수가 구비되고, 각 프레임(10)에 감겨 있는 저항선(20)들은 상호 전기적으로 직렬 또는 병렬로 연결된다.
The
상기 케이스(C)는 상기 저항선(20)이 감겨 있는 프레임(10)을 내장하여 보호하고, The case (C) has a built-in
상기 컨넥터단자(3)는 상기 케이스(C)의 사이드판(60)에 결합되어 전동기 모터와 상기 저항선(20)을 전기적으로 연결하고, The
상기 환풍팬(1)은 상기 케이스의 사이드판(60)에 결합되어 케이스(C) 내부의 공기와 외부의 공기를 강제로 순환시켜 케이스(C) 내부의 가열된 공기를 외부로 방출시킨다.
The
상기 케이스(C)는 양사이드의 사이드판(60)과, 양측의 측면판(70)과, 상하의 상부판(80)과 하부판(90)으로 구성되고, 내부 공간에는 상기 프레임(10)들이 일단 또는 다단으로 가지런히 정렬 배열된다.
The case (C) is composed of
전술한 바와 같이 케이스(C)의 일측 사이드판(60)에는 환풍팬(1)과 컨넥트단자(3)가 구비되고, 타측 사이드판(60)에는 상기 환풍팬의 작동 시 외부 공기가 유입되는 유입홀(61)이 형성되어 있다. As described above, one
상기 케이스(C)의 측면판(70)은 측면패널(70A)로 구성되고, 측면패널(70A)은 다수 개가 상호 적층 조립될 수 있다.
The
예를 들어, 케이스(C)에 내장되는 프레임(10)들이 일단으로 배열되면 하나의 측면패널(70A)이 사용되고, 도면과 같이 프레임(10)들이 삼단으로 적층 배열되면 세 개의 측면패널(70A)이 적층되어 조립결합된다.
For example, one
측면패널(70A)들이 상호 조립결합되도록, 측면패널(70A)의 상단과 하단에는 각각 수결합부(73)와 암결합부(71)가 길이방향으로 형성되어 있다.
The
그리하여 상부에 배치되는 측면패널의 하단 암결합부(71)에 하부에 배치되는 측면패널의 상단 수결합부(73)가 슬라이딩 방식으로 삽입되어 두 측면패널(70A)이 조립결합된다.
Thus, the upper
그리고 상기 측면패널 수결합부(73)의 하부와 암결합부(71)의 상부에는 각각 체결부(75)가 형성되어 있다.
In addition, a
상기 체결부(75)에는 볼트가 체결되어 상기 사이드판(60)과 측면판(70)을 체결한다.
A bolt is fastened to the
그리고 상기 측면패널 암결합부(71)와 체결부(75) 사이에는 상기 하부판(90)이 얹혀지고, 얹혀진 하부판(90)의 상부면 및 하부면을 접촉 지지하는 지지부(77)가 형성되어 있다.
The
상기 상부판(80)은 상호 조립 결합되는 두 상부패널(80A)로 구성된다.
The
상기 상부패널(80A)은 케이스(C)의 상부 모서리가 날카롭지 아니하게 마감처리되도록 'ㄱ'자 모양으로 이루어진다.
The
상기 상부패널(80A)의 단부에는 상기 측면패널(70A)과 같이 암결합부(81) 또는 수결합부(83)가 형성되어 있다.
The
즉, 'ㄱ'자 모양의 상기 상부패널(80A) 수직부 단부에는 상기 측면패널(70A)의 수결합부(73)가 슬라이딩 방식으로 삽입되어 조립결합되는 암결합부(81)가 형성되어 있고, 수평부 단부에는 두 상부패널(80A)이 서로 슬라이딩 방식으로 조립결합되도록 어느 한 상부패널(80A)에는 암결합부(81)가 형성되어 있고 다른 상부패널에는 수결합부(83)가 형성되어 있다.
That is, a
그리고 상부패널(80A)의 양 단부와 모서리에는 사이드판(60)을 체결시키는 볼트가 삽입 체결되는 체결부(85)가 형성되어 있다.
And both ends and the corner of the upper panel (80A) is formed with a
상기 하부판(90)은 상기 측면판(70)을 구성하는 측면패널(70A)들 중 최하부에 위치하는 측면패널(70A)의 하부에 형성되어 있는 지지부(77)에 얹혀지고, 상부면과 하부면이 상기 지지부(77)에 접촉 지지되어 고정결합된다.
The
상기 하부판(90)은 도면과 같이 상기 측면패널(70A)의 지지부(77)에 얹혀져 지지되는 하나의 평판을 사용할 수도 있지만, 상기 상부판(80)과 같이 양 단부에 암결합부와 수결합부가 형성되어 있는 'ㄱ'자 모양의 두 하부패널을 사용할 수도 있다.
The
상기 지지바(50)는 양사이드에서 각각 양측의 측면판(70)을 가로질로 연결하고, 상기 프레임(10)의 양단을 지지한다.
The
상기 지지바(50)의 양단에는 상기 측면판(70)의 측면패널(70A)에 결합 고정되기 위해 볼트가 체결되는 볼트공(51)이 형성되어 있고, 상부면에는 상기 프레임(10)이 연결된 고정브라켓(40)을 결합시키는 볼트가 체결되는 볼트홀(53)이 형성되어 있다.
Both ends of the
이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 경량화 제동저항 어셈블리에 대해 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.
In the above description of the present invention with reference to the accompanying drawings for the light-weight braking resistor assembly having a specific shape and structure, but the present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art, such variations and modifications of the present invention It should be interpreted as being within the scope of protection.
10 : 프레임 11 : 날개
13 : 가이드홈 15 : 통공
20 : 저항선 21 : 피치구조
30 : 고정플레이트 40 : 고정브라켓
50 : 지지바 C : 케이스
60 : 사이드판 70 : 측면판
80 : 상부판 90 : 하부판
71,81 : 암결합부 73,83 : 수결합부
75,85 : 체결부 77 : 지지부10 frame 11: wing
13: guide groove 15: through hole
20: resistance wire 21: pitch structure
30: fixing plate 40: fixing bracket
50: support bar C: case
60: side plate 70: side plate
80: upper plate 90: lower plate
71,81:
75,85: fastening portion 77: support portion
Claims (4)
상기 프레임 날개들의 길이방향 단부를 따라 나선형으로 감기는 저항선;을 포함하여 이루어지되,
상기 프레임 날개들의 길이방향 단부에는 상기 저항선의 감김 위치를 가이드하는 가이드홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 경량화 제동저항 어셈블리. A frame in which a plurality of wings are arranged radially;
It comprises a; resistance wire wound spirally along the longitudinal ends of the frame wings,
Lightweight braking resistor assembly, characterized in that the guide groove for guiding the wound position of the resistance line is formed at the longitudinal ends of the frame wings.
상기 저항선은 연속 피치 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 경량화 제동저항 어셈블리. The method of claim 1,
Lightweight braking resistor assembly, characterized in that the resistance line has a continuous pitch structure.
상기 프레임은 상기 날개들의 양측 단부를 잡아 고정시켜 방사상으로 배열되도록 하는 고정플레이트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 경량화 제동저항 어셈블리. The method according to claim 1 or 2,
The frame further comprises a fixing plate for holding the both ends of the wings fixed to be arranged in a radial arrangement.
상기 프레임의 날개에는 다수의 통공이 형성되어 있고,
상기 고정플레이트는 상기 날개들의 배열 모양에 대응하는 모양을 갖는 베이스와, 상기 베이스 양측에서 절곡되어 각각의 날개 양면을 텐션으로 접촉 가압하는 덮개부를 포함하여 이루어지고,
상기 고정플레이트의 양단에 결합되며, 케이스의 내부에 구비된 지지바에 결합되어, 상기 프레임이 상기 케이스 내측 공간에 배열되도록 하는 고정브라켓;
양사이드의 사이드판과, 양측의 측면판과, 상하의 상부판과 하부판으로 구성되고, 내부 공간에는 상기 프레임들이 일단 또는 다단으로 가지런히 정렬 배열되는 케이스;를 더 포함하되,
상기 측면판은 상단과 하단에는 각각 수결합부와 암결합부가 길이방향으로 형성되어 슬라이딩 방식으로 삽입되어 상호 조립결합되는 다수의 측면패널로 구성되고,
상기 측면패널 수결합부의 하부와 암결합부의 상부에는 각각 볼트로 상기 사이드판과 측면판을 체결시키는 체결부가 형성되어 있고,
상기 측면패널 암결합부와 체결부 사이에는 상기 하부판이 얹혀지고, 얹혀진 하부판의 상부면 및 하부면을 접촉 지지하는 지지부가 형성되어 있고,
상기 상부판은 상호 조립 결합되는 'ㄱ'자 모양의 두 상부패널로 구성되고,
상기 상부패널의 단부에는 상기 측면패널의 암결합부 또는 수결합부에 슬라이딩 방식으로 삽입되어 상호 조립결합되는 또 다른 수결합부 또는 암결합부가 형성되어 있고,
상기 상부패널의 양 단부와 모서리에는 상기 사이드판을 체결시키는 볼트가 삽입 체결되는 또 다른 체결부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 경량화 제동저항 어셈블리.The method of claim 3, wherein
The wings of the frame is formed with a plurality of through holes,
The fixing plate includes a base having a shape corresponding to the shape of the arrangement of the wings, and a cover portion bent from both sides of the base to press and press contact with both sides of the wings in tension,
A fixing bracket coupled to both ends of the fixing plate and coupled to a support bar provided inside the case, such that the frame is arranged in the case inner space;
It further comprises a case consisting of side plates on both sides, side plates on both sides, upper and lower upper and lower plates, and the frames are arranged in one or multiple tiers in the inner space.
The side plate is composed of a plurality of side panels formed at the top and bottom, respectively, the male coupling portion and the female coupling portion in the longitudinal direction are inserted in a sliding manner and assembled together.
Fastening parts for fastening the side plate and the side plate with bolts are respectively formed on the lower side of the side panel male coupling part and the upper female coupling part.
The lower plate is mounted between the side panel female coupling part and the fastening part, and a support part for contacting and supporting the upper and lower surfaces of the mounted lower plate is formed.
The top plate is composed of two top panels of the 'b' shape, which are assembled and assembled to each other,
An end portion of the upper panel is formed with another male coupling portion or female coupling portion which is inserted into the female coupling portion or the male coupling portion of the side panel in a sliding manner and assembled together.
Lightweight braking resistor assembly, characterized in that the both ends and the corner of the upper panel is formed with another fastening portion for fastening the bolt for fastening the side plate.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020100102943A KR101005565B1 (en) | 2010-10-21 | 2010-10-21 | Braking resist assembly |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020100102943A KR101005565B1 (en) | 2010-10-21 | 2010-10-21 | Braking resist assembly |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR101005565B1 true KR101005565B1 (en) | 2011-01-05 |
Family
ID=43615735
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020100102943A KR101005565B1 (en) | 2010-10-21 | 2010-10-21 | Braking resist assembly |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101005565B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109243734A (en) * | 2018-08-20 | 2019-01-18 | 湖南福德电气有限公司 | A kind of load box of dual-seal |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200240819Y1 (en) | 2001-04-11 | 2001-10-11 | 오동택 | rheostat |
KR20020040819A (en) * | 1999-09-27 | 2002-05-30 | 하루타 히로시 | Electroless plating method |
KR20040040712A (en) * | 2002-11-07 | 2004-05-13 | 엘지전자 주식회사 | Hermetic rotary compressor |
KR200440712Y1 (en) * | 2006-12-29 | 2008-06-27 | 백용호 | Snubber Resistor |
KR20090125343A (en) * | 2008-06-02 | 2009-12-07 | 주식회사 푸름 | Breaking resistor unit for railroad car |
-
2010
- 2010-10-21 KR KR1020100102943A patent/KR101005565B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20020040819A (en) * | 1999-09-27 | 2002-05-30 | 하루타 히로시 | Electroless plating method |
KR200240819Y1 (en) | 2001-04-11 | 2001-10-11 | 오동택 | rheostat |
KR20040040712A (en) * | 2002-11-07 | 2004-05-13 | 엘지전자 주식회사 | Hermetic rotary compressor |
KR200440712Y1 (en) * | 2006-12-29 | 2008-06-27 | 백용호 | Snubber Resistor |
KR20090125343A (en) * | 2008-06-02 | 2009-12-07 | 주식회사 푸름 | Breaking resistor unit for railroad car |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109243734A (en) * | 2018-08-20 | 2019-01-18 | 湖南福德电气有限公司 | A kind of load box of dual-seal |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202495869U (en) | Large capacity energy storage converter | |
CN207530474U (en) | A kind of cable testing bridge of included heat sinking function | |
KR101005565B1 (en) | Braking resist assembly | |
CN110829235B (en) | Power distribution cabinet auxiliary heat dissipation device for power distribution room | |
CN205051223U (en) | Integration photovoltaic box -type substation | |
CN217334255U (en) | Battery module with high structural strength | |
CN216852721U (en) | Remote control's high frequency inverter | |
CN115379737A (en) | Compact modular intelligent robot control cabinet | |
CN212230232U (en) | External type dry-type transformer cabinet of condenser | |
CN108023291A (en) | A kind of distribution box with plug-in type insulation construction | |
CN203521078U (en) | Horizontal type large-power forced air cooling brake resistor device used in drilling equipment | |
CN210608365U (en) | Aluminum alloy bridge with good heat dissipation performance | |
CN204178835U (en) | A kind of vertical type high-power frequency conversion braking resistor cubicle | |
KR101441425B1 (en) | Breaking resister for railroad vehicle | |
CN206834747U (en) | A kind of aluminum alloy extruder intelligent energy-saving electric appliance | |
CN105391004A (en) | Indoor cable bridge stand apparatus with characteristic of convenient assembling | |
CN215733236U (en) | Cable bridge easy to arrange wires and having heat dissipation function | |
CN108879423A (en) | A kind of automatic power cabinet efficient radiating apparatus | |
CN219491595U (en) | Install elevator well structure additional with temperature regulation structure | |
CN216413685U (en) | Electric control cabinet with safeguard function | |
CN206164096U (en) | Compact frame rack structure suitable for SVG | |
CN220366466U (en) | Wall-mounted electric heating stove | |
CN219627132U (en) | Combined type power distribution cabinet convenient to assemble | |
CN221169835U (en) | Tower structure of wind generating set | |
CN212849687U (en) | Crane span structure of being convenient for reason line based on modularization computer lab |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
A302 | Request for accelerated examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20131122 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20141223 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20151008 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20171128 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20191203 Year of fee payment: 10 |