KR101000228B1 - Cold start highly efficiency performance typed Alcoholic fuel vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 100% 알코올 연료를 사용하는 엔진(E)과 연료 탱크(1)사이로 액체 알코올과 기체 알코올을 선택적으로 이용할 수 있는 이중 연료 라인(3,4)을 절환 밸브(5)를 매개로 한 시동 계통 장치를 구성해 줌에 따라, 알코올 연료를 물리·화학적으로 알코올 연료 상 변위 해 무화 상태로 만들지 않더라도 엔진 초기 시동을 안정적으로 구현할 수 있는 특징이 있게 된다.The present invention utilizes a double fuel line (3,4) via a switching valve (5) to selectively use liquid alcohol and gaseous alcohol between an engine (E) using a 100% alcohol fuel and a fuel tank (1). By configuring the starting system, the initial engine start can be stably achieved even if the alcohol fuel is not physically and chemically displaced in the alcohol fuel and atomized.

알코올, 초기 시동, 이중 라인 Alcohol, early start, double line

Description

알코올 연료 차량의 초기 시동 향상 타입 시동 계통 장치{Cold start highly efficiency performance typed Alcoholic fuel vehicle} Cold start highly efficiency performance typed alcoholic fuel vehicle

본 발명은 알코올 연료 차량에 관한 것으로, 특히 알코올 연료 차량의 초기 시동 향상 타입 시동 계통 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an alcohol fuel vehicle, and more particularly to an initial starting enhancement type start system of an alcohol fuel vehicle.

일반적으로 알코올 연료 차량은 가솔린에 알코올을 일정 비율로 썩어, 차량 연료로 사용할 수 있는 연료 계통을 갖추게 된다.In general, alcohol-fueled vehicles will have a fuel system that decays alcohol to gasoline at a certain rate and can be used as vehicle fuel.

이에 대한 기술 개발로 가솔린을 전혀 사용하지 않고 완전히 100% 알코올만을 연료로 사용하는 차량도 개발되고 있으며, 이러한 알코올 100% 연료를 적용하기 위해서는 초기 시동 문제 즉, 가솔린 연료보다 증발 잠열이 알코올 연료가 큼에 따른 운전 초기 시동을 확실하게 보장할 수 있는 시동 연료 계통을 적용해 주게 된다.As a result of the development of technology, vehicles that use 100% alcohol only as a fuel without using gasoline at all are being developed.In order to apply such 100% alcohol, the initial starting problem, that is, latent heat of evaporation is higher than gasoline fuel, is high. The start-up fuel system is applied to ensure the initial start-up.

일례로, 100% 알코올 연료 차량은 엔진 시동을 걸기 위해 알코올을 무화 상태로 분사하는데, 알코올 특성상 액체에서 기체로 상 변화 시 주변의 열을 흡수하여야 하는 조건 충족이 필요하게 되지만, 인젝터 주변의 엔진 및 엔진룸의 열이 없어서 주변열의 흡수가 안되면서 충분한 무화가 일어나지 않음에 따라, 100% 알코올 연료 차량의 시동 연료 계통에서는 초기 시동 시 안정적인 엔진 시동을 위한 별도 수단을 갖추게 된다.For example, a 100% alcohol fuel vehicle injects alcohol in an atomized state to start an engine. The alcohol characteristics require that the condition of absorbing the surrounding heat when changing from liquid to gas is required. The lack of heat in the engine compartment prevents the absorption of ambient heat and sufficient atomization does not occur. Thus, the starting fuel system of a 100% alcohol fuel vehicle has a separate means for stable engine start-up at initial start-up.

이러한 별도 수단은 초기 시동 시 알코올을 사용하지 않도록 즉, 엔진룸에 별도의 가솔린 연료탱크(2~3리터)와 가솔린 연료 시동 전용 인젝터를 장착하고, 이를 엔진 초기 시동 시 작동시켜 가솔린 연료로 원활한 시동을 할 수 있도록 한다.This separate means is equipped with a separate gasoline fuel tank (2 to 3 liters) and a gasoline fuel starter injector in the engine compartment to avoid using alcohol during initial start-up, which is operated during initial start-up to ensure smooth start-up with gasoline fuel. To do this.

이와 같은 별도 수단은 시동 후, 주 연료 탱크인 알코올 연료가 엔진으로 공급되고, 알코올 전용 인젝터가 연료를 분사하여 차를 주행시켜 주게된다.In such separate means, after starting, alcohol fuel, which is a main fuel tank, is supplied to the engine, and an alcohol-only injector injects fuel to drive the vehicle.

하지만, 100% 알코올 연료 차량에서 초기 엔진 시동을 걸기 위해 가솔린을 공급하는 별도 수단을 구비하게 되면, 가솔린 연료 시동 장치를 위한 모든 구성 부품들 추가로 전체적인 구조가 복잡해지면서 원가/중량이 상승될 수밖에 없는 문제가 있게 된다.However, with a separate means of supplying gasoline for the initial engine start in a 100% alcohol fueled vehicle, all the components for the gasoline fuel starter add to the complexity of the overall structure, resulting in a cost / weight increase. There is a problem.

일례로, 시동 전용 장치를 별도로 구축하기 위해서는 냉 시동용 가솔린 연료탱크(탱크 용량 만 작은 것이고 내부 부품인 펌프, 밸브, 연료 주입구, 연료 캡등 모든 장치가 추가됨)와, 알코올 센서, 가솔린 전용 인젝터 등과 더불어, 별도로 배선을 구축하게 된다.For example, in order to build a starter device separately, a cold start gasoline fuel tank (with only a small tank capacity and all the internal parts such as a pump, a valve, a fuel inlet, a fuel cap, etc.), an alcohol sensor, a gasoline injector, etc. The wiring will be separately constructed.

또한, 초기 엔진 시동을 걸기 위해 가솔린을 공급하는 별도 수단을 구비하게 되면, 100% 알코올 연료 차량에 대한 전방 충돌 법규 즉, 충돌 시 엔진룸에 설치되는 보조 연료탱크의 안전 및 법규 대응에 대한 방안이 없게 되는 문제도 있게 된다.In addition, if a separate means for supplying gasoline for initial engine start is provided, the front collision law for the 100% alcohol fuel vehicle, that is, the countermeasures for safety and regulation of the auxiliary fuel tank installed in the engine room in the event of a collision There is also the problem of being absent.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 100% 알코올 연료 차량에서 초기 엔진 시동을 걸기 위해 가솔린을 공급하는 별도 수단을 이용하지 않고, 알코올 연료의 기체화된 가스를 이용하여 초기 엔진 시동을 걸어 줌에 따라, 엔진 주변 열 부족으로 인한 100% 알코올 연료의 충분한 무화 없이도 안정적인 초기 시동을 구현할 수 있는 시동 연료 계통을 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above, and does not use a separate means for supplying gasoline to start an initial engine in a 100% alcohol fuel vehicle, but uses an initial gas engine using gasified gas of alcohol fuel. As a result of starting, the aim is to provide a starting fuel system that can achieve a stable initial start without sufficient atomization of 100% alcohol fuel due to lack of heat around the engine.

또한, 본 발명의 100% 알코올 연료 차량에 대한 전방 충돌 법규 고려 시, 가솔린 공급을 위한 별도 보조 연료탱크가 없어 안전 및 법규 대응에 대한 방안을 보다 용이하게 고려해 줄 수 있도록 함에도 목적이 있다.In addition, when considering the front collision law for the 100% alcohol fuel vehicle of the present invention, there is also a separate auxiliary fuel tank for supplying gasoline, so it is also an object to make it easier to consider the safety and regulatory measures.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 알코올 연료 차량의 초기 시동 향상 타입 시동 계통 장치가 100% 알코올 연료를 사용하여 구동되는 엔진에 설치된 분사기와, 100% 알코올 연료를 담은 연료 탱크사이로 연료 라인이 설치되되, 상기 연료 라인은 연료탱크내 액체 알코올 연료 공급과, 연료탱크내 기체화된 알코올 가스 공급을 위한 이중 라인으로 구성되고, 상기 이중 라인은 엔진 온도를 감지하는 ECU를 통해 경로가 절환 되도록 구성되어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a fuel line between an injector installed in an engine in which an initial starting improvement type start system of an alcohol fuel vehicle is driven using 100% alcohol fuel, and a fuel tank containing 100% alcohol fuel. The fuel line includes a dual line for supplying liquid alcohol fuel in a fuel tank and a gaseous alcohol gas supply in the fuel tank, and the dual line is configured to switch a path through an ECU that senses engine temperature. Characterized in that configured.

이를 위해, 상기 연료 라인은 연료 탱크의 알코올 연료를 펌핑해 송출하도록 연료 펌프가 설치 된 연료 펌핑 라인과, To this end, the fuel line comprises a fuel pumping line in which a fuel pump is installed to pump and discharge alcohol fuel in a fuel tank;

상기 연료 펌핑 라인에 이격된 위치에서 연료 탱크의 기체 연료의 공간으로 위치되어, 기체 연료가 연료 탱크의 외부로 빠져나갈 수 있도록 연결된 기체 펌핑 라인,A gas pumping line located in the space of the gaseous fuel of the fuel tank at a position spaced apart from the fuel pumping line, the gas pumping line connected to allow gaseous fuel to exit the fuel tank;

상기 연료 펌핑 라인과 기체 펌핑 라인의 경로를 절환하는 절환 밸브 및 A switching valve for switching the paths of the fuel pumping line and the gas pumping line;

상기 절환 밸브에서 분사기 쪽으로 이어진 1개의 연료 공급 라인으로 구성된다. It consists of one fuel supply line running from the switching valve to the injector.

또한, 상기 기체 펌핑 라인에는 연료 탱크에서 연료 누출을 방지하도록 컷 밸브를 설치한다.In addition, the gas pumping line is provided with a cut valve to prevent fuel leakage from the fuel tank.

이에 더해, 상기 연료 탱크에는 기체 연료공간으로 모여진 가스를 포집하는 캐니스터 사이로 안전 수단이 더 설치되되, 상기 안전 수단은 연료 탱크와 캐니스터를 이어주는 연결 라인에 설치되어 연료 누출을 차단하는 컷 밸브와, 과도한 로딩을 방지하기 위한 2-웨이 밸브로 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the fuel tank is further provided with a safety means between the canister for collecting the gas collected in the gaseous fuel space, the safety means is installed in the connection line connecting the fuel tank and the canister, cut valve to block fuel leakage, excessive It is characterized by consisting of a two-way valve to prevent loading.

이러한 본 발명에 의하면, 100% 알코올 연료 차량에서 연료 탱크에 모여진 알코올의 기체화된 가스를 엔진으로 공급해, 주변 열을 흡수하기 힘든 초기 엔진 시동 시, 가솔린 연료를 이용하지 않고서 초기 엔진 시동을 걸어줄 수 있어 가솔린 연료 공급을 위한 별도의 연료 계통을 형성 시 발생되는 제반 문제를 모두 해소하면서도, 100% 알코올 연료 차량에 대한 전방 충돌 법규 고려 시 가솔린 연료 탱크에 대한 고려가 전혀 요구되지 않는 효과가 있게 된다.According to the present invention, the gaseous gas of alcohol collected in the fuel tank is supplied to the engine in a 100% alcohol fuel vehicle, so that the initial engine can be started without using gasoline fuel when the initial engine is difficult to absorb ambient heat. This eliminates all of the problems associated with creating a separate fuel system for gasoline fuel supply, while requiring no consideration of gasoline fuel tanks when considering forward collision laws for 100% alcohol fueled vehicles. .

이하 본 발명의 실시 예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시 예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Since the exemplary embodiments of the present invention may be implemented in various different forms, one of ordinary skill in the art to which the present invention pertains may be described herein. Not limited to the embodiment.

도 1은 본 발명에 따른 알코올 연료 차량의 초기 시동 향상 타입 시동 계통 장치의 구성 도를 도시한 것인바, 본 발명의 알코올 연료 차량의 시동 계통 장치는 외부 공기를 공급하고 연료 증발 가스를 공급하는 캐니스터(9)에 연결된 흡기 매니 폴드(IM)와, 연소 후 가스를 배출하는 배기 매니 폴드(EM)가 설치된 엔진(E)을 갖추고, 초기 시동 시 알코올 연료 증발 가스를 엔진(E)으로 공급함과 더불어, 초기 시동 후 100% 알코올 연료를 엔진(E)으로 공급하도록, 연료 탱크(1)와 엔진(E)사이에 이중 연료 라인을 형성하게 된다.1 is a block diagram of an initial start-up type start system of the alcohol fuel vehicle according to the present invention. The start system of the alcohol fuel vehicle of the present invention is a canister that supplies external air and supplies fuel evaporation gas. An engine E equipped with an intake manifold IM connected to the engine 9 and an exhaust manifold EM for discharging gas after combustion, and supplies alcohol fuel evaporated gas to the engine E at initial start-up. A dual fuel line is formed between the fuel tank 1 and the engine E to supply 100% alcohol fuel to the engine E after the initial start-up.

이를 위해, 상기 시동 계통 장치는 알코올 연료(1a)가 충진되고, 빈 공간으로 알코올 연료에서 발생된 증발 가스인 기체 연료(1b)가 모여진 연료 탱크(1)를 갖추고, 절환 밸브(5)를 통해 알코올 연료(1a)와 기체 연료(1b)가 선택적으로 경로 전환되도록, 상기 연료 탱크(1)에 연결되어진 이중 연료 라인(3,4)을 갖추며, 상기 절환 밸브(5)에서 이어진 1개의 연료 공급 라인(6)이 분사기(7)쪽으로 연결되어진 구성을 갖추게 된다.To this end, the starting system is equipped with a fuel tank 1 filled with an alcohol fuel 1a and a gaseous fuel 1b, which is an evaporative gas generated from an alcohol fuel, into an empty space, and through a switching valve 5. One fuel supply, which is connected to the switching valve 5, is provided with dual fuel lines 3 and 4 connected to the fuel tank 1 so that the alcohol fuel 1a and the gaseous fuel 1b are selectively routed. The line 6 has a configuration in which it is connected to the injector 7.

여기서, 상기 이중 연료 라인(3,4)은 연료 탱크(1)의 알코올 연료(1a)쪽으로 위치되어 연료 펌프(2)의 구동 시, 알코올 연료(1a)를 펌핑해 송출하는 연료 펌핑 라인(3)과, 상기 연료 펌핑 라인(3)에 이격된 위치에서 연료 탱크(1)의 기체 연료(1b)의 공간으로 위치되어, 기체 연료(1b)가 연료 탱크(1)의 외부로 빠져나갈 수 있도록 연결된 기체 펌핑 라인(4)으로 구성된다.In this case, the dual fuel lines 3 and 4 are located toward the alcohol fuel 1a of the fuel tank 1, and when the fuel pump 2 is driven, the fuel pumping line 3 pumping out the alcohol fuel 1a and delivering the same. ) And the space of the gaseous fuel 1b of the fuel tank 1 at a position spaced apart from the fuel pumping line 3 so that the gaseous fuel 1b can escape to the outside of the fuel tank 1. It consists of a connected gas pumping line 4.

또한, 상기 절환 밸브(5)는 다양한 밸브를 적용하지만, 바람직하게는 각 경로에 솔레노이드 밸브가 구비된 구조를 적용 즉, 내부 기체/액체 연료 연결 통로를 각각의 솔레노이드 밸브 플런저가 막고 있고, 전기가 인가 됐을 경우 통로를 열어 연료를 엔진 측으로 공급하고, 시동이 꺼지거나 전기가 인가 안될 때에는 내부 연료 연결 통로를 플런저로 항시 막고 있는 타입을 적용하게 된다. In addition, the switching valve (5) applies a variety of valves, but preferably applies a structure provided with a solenoid valve in each path, that is, each solenoid valve plunger blocks the internal gas / liquid fuel connection passage, When applied, it opens the passages to supply fuel to the engine, and when the ignition is turned off or when no electricity is applied, the type which blocks the internal fuel connection passages with the plunger is always applied.

일례로, 상기 절환 밸브(5)는 본 실시 예의 특성으로 기체/액체 절환 밸브로서 작용 즉, 각 경로에 구비된 솔레노이드 밸브가 기체를 통과시켜 주는 솔레노이드 밸브와, 액체를 통과시켜 주는 솔레노이드 밸브로 구성된다.For example, the switching valve 5 is a gas / liquid switching valve as a characteristic of the present embodiment, that is, a solenoid valve provided with a solenoid valve provided in each path through the gas, and a solenoid valve for passing the liquid do.

이러한 기체/액체 절환 작용으로, 차량 시동 시에는 무화 된 엔진 쪽으로 공급되도록 기체용 솔레노이드 밸브가 열리고, 시동 후 운전 시에는 액체 연료가 엔진 쪽으로 공급되도록, 액체용 솔레노이드 밸브가 열리는 것과 같이, 연료 공급라인을 기체/액체로 절환 해주는 역할을 한다.This gas / liquid switching action causes the fuel solenoid valve to be opened for supply to the atomized engine when the vehicle is started, and the liquid solenoid valve is opened such that the liquid fuel is supplied to the engine during operation after startup. It serves to convert gas to liquid.

이에 더해, 상기 연료 펌핑 라인(3)과 기체 펌핑 라인(4)은 연료 탱크(1)에서 인출된 후, 소정 위치에서 ECU를 통해 제어되는 절환 밸브(5)에 연결되어, 엔진 초기 시동 시 기체 연료를 연료 공급 라인(6)으로 보내고, 엔진 시동 후 액체 연료를 연료 공급 라인(6)으로 보내 주게 된다.In addition, the fuel pumping line 3 and the gas pumping line 4 are withdrawn from the fuel tank 1 and connected to a switching valve 5 controlled by the ECU at a predetermined position, so that the gas at the initial start of the engine The fuel is sent to the fuel supply line 6 and the liquid fuel is sent to the fuel supply line 6 after the engine is started.

또한, 상기 연료 탱크(1)에 알코올 연료(1a)와 기체 연료(1b)가 모두 존재하 는 것은 안전을 위한 것으로, 즉 연료 탱크(1) 설계 시 안전을 위하여 연료가 가득 채워지더라도, 액상 연료(알코올)로 탱크의 전 공간을 다 못 채우게 연료 탱크 상부에는 항시 베이퍼(기화된 가스) 층을 용량의 15% 이상으로 공간 설정함에 따라, 연료 탱크(1)내 상부로는 기체화 된 알코올이 농후한 상태로 차 있게 된다.In addition, the presence of both the alcohol fuel (1a) and the gaseous fuel (1b) in the fuel tank (1) is for safety, that is, even if the fuel is filled for safety when the fuel tank (1) design, liquid fuel As the alcohol always fills the entire space of the tank with (alcohol), the vaporized gas layer is always spaced above 15% of the capacity, so gasified alcohol is added to the upper part of the fuel tank 1 It becomes full and rich.

이와 같이, 100% 알코올 연료를 사용하는 엔진(E)과 연료 탱크(1)사이로 액체 알코올과 기체 알코올을 선택적으로 이용할 수 있는 시동 계통 장치를 구성해 줌에 따라, 알코올 연료를 물리·화학적으로 알코올 연료 상 변위 해 무화 상태로 만들지 않더라도 엔진 초기 시동을 안정적으로 구현할 수 있게 된다.Thus, by forming a starting system that can selectively use liquid alcohol and gaseous alcohol between the engine E and the fuel tank 1 using 100% alcohol fuel, the alcohol fuel is physically and chemically alcoholic. It is possible to reliably implement an initial engine start even if the fuel phase displacement does not make it atomized.

이러한 본 발명의 시동 계통 장치는 엔진 초기 시동 시, ECU가 절환 밸브(5)의 내부 흐름경로를 기체 펌핑 라인(4)에 연결시켜 줌에 따라 구현되는데, 이는 엔진 초기 시동 후 냉각 수온이 충분히 상승되어 엔진에 충분한 열이 있다고 ECU가 판단해 구현하게 된다.The starting system of the present invention is implemented as the ECU connects the internal flow path of the switching valve 5 to the gas pumping line 4 at the initial start of the engine, which is sufficiently increased after the engine initial start. The ECU determines that there is enough heat in the engine and implements it.

이와 같이, 절환 밸브(5)의 내부 흐름경로가 ECU 제어로 기체 펌핑 라인(4)에 연결되면, 연료 펌핑 라인(3)의 흐름 경로가 차단된 상태에서 연료 탱크(1)의 기체 연료(1b)가 기체 펌핑 라인(4)을 통해 배출되어진다.As such, when the internal flow path of the switching valve 5 is connected to the gas pumping line 4 by ECU control, the gaseous fuel 1b of the fuel tank 1 in the state in which the flow path of the fuel pumping line 3 is blocked. ) Is discharged through the gas pumping line (4).

이때, 연료 탱크(1)의 기체 연료(1b)충진을 위한 상부 공간이 대기압 보다 높은 약 600mmAQ 이상 압력을 형성하므로, 절환 밸브(5)의 내부 흐름경로 형성 시 자연적으로 기체 연료가 배출될 수 있게 된다.At this time, since the upper space for filling the gaseous fuel 1b of the fuel tank 1 forms a pressure of about 600 mmAQ or more higher than atmospheric pressure, the gaseous fuel can be naturally discharged when the internal flow path of the switching valve 5 is formed. do.

이어, 상기 기체 펌핑 라인(4)을 통해 배출된 기체 연료(1b)는 무화 상태로 절환 밸브(5)를 거쳐 연료 공급 라인(6)을 타고 엔진(E)쪽으로 이동되고, 연료 공급 라인(6)이 연결된 분사기(7)를 통해 연소 실로 분사되어 엔진을 구동시켜 주게 된다.Subsequently, the gaseous fuel 1b discharged through the gas pumping line 4 is moved to the engine E by the fuel supply line 6 via the switching valve 5 in an atomized state, and the fuel supply line 6 ) Is injected into the combustion chamber through the connected injector (7) to drive the engine.

즉, 기체 연료(1b)를 공급하는 경우 상기 절환 밸브(5)는 액체 연료를 통과시키는 솔레노이드 밸브가 닫히고, 기체 연료를 통과시키는 기체용 솔레노이드 밸브가 열려, 절환 밸브(5)를 통과한 기체 연료(1b)가 연료 공급 라인(6)쪽으로 흘러갈 수 있게 된다.That is, when the gaseous fuel 1b is supplied, the switching valve 5 closes the solenoid valve through which the liquid fuel passes, and the gas solenoid valve through which the gas fuel passes, opens the gas fuel passing through the switching valve 5. 1b can flow toward the fuel supply line 6.

이와 같이, 알코올의 자연적인 기화로 인한 무화 상태인 기체 연료가 엔진(E)으로 공급됨에 따라, 엔진(E)의 주변 온도가 낮은 상태라도 엔진(E)의 시동이 안정적으로 걸려 시동 성을 향상해 주게 된다.In this way, as the gaseous fuel, which is in an atomized state due to the natural vaporization of alcohol, is supplied to the engine E, even if the ambient temperature of the engine E is low, the engine E is stably started and the startability is improved. Will be done.

이에 더해, 본 발명의 시동 계통 장치는 차량 전복과 같이 연료 탱크(1)가 뒤집어지는 경우 안전을 위한 수단을 강구하는데, 일례로 연료 탱크(1)에서 빠져나온 기체 펌핑 라인(4)을 통해 원하지 않는 연료 누출을 방지하도록 컷 밸브(10)를 설치하게 된다.In addition, the starting system of the present invention takes measures for safety when the fuel tank 1 is inverted, such as a vehicle overturn, for example through a gas pumping line 4 exiting the fuel tank 1. The cut valve 10 is installed to prevent fuel leakage.

이러한, 컷 밸브(10)는 통상 연료 탱크(1)의 기체 연료(1b)공간으로 위치된 기체 펌핑 라인(4)의 끝단 부위로 설치되어져, 전복된 연료 탱크(1)의 연료가 기체 펌핑 라인(4)을 통해 누출되지 못하도록 입구 부위를 막아주게 된다.The cut valve 10 is usually installed at an end portion of the gas pumping line 4 located in the gaseous fuel 1b space of the fuel tank 1 so that the fuel of the overturned fuel tank 1 is gas pumped. (4) to block the inlet area to prevent leakage.

이와 더불어, 연료 탱크(1)의 기체 연료(1b)공간으로 모여진 가스의 과도한 압력 상승 방지와 더불어, 가스의 외부 배출을 방지하도록 엔진 구동 중 연소하기 위해, 기체 연료(1b) 공간 내 가스를 외부에서 모아주는 캐니스터(9)에도 안전 수 단이 더 설치되어진다.In addition, in order to prevent excessive pressure rise of the gas collected into the gaseous fuel 1b space of the fuel tank 1, and to burn during engine driving to prevent external discharge of the gas, the gas in the gaseous fuel 1b space is externally In the canister (9) collected from the more safety means are installed.

이러한 캐니스터(9)의 안전 수단은 연료 탱크(1)와 캐니스터(9)를 이어주는 연결 라인(23)에 설치된 기체 배출 기(20)로 이루어지는데, 상기 기체 배출 기(20)는 연료 탱크(1)의 뒤집힘에 의한 연료 누출을 차단하는 컷 밸브(21)와 더불어, 과도한 로딩을 방지하기 위한 2-웨이 밸브(22)로 구성된다.The safety means of the canister 9 consists of a gas exhauster 20 installed in a connecting line 23 connecting the fuel tank 1 and the canister 9, the gas exhauster 20 being the fuel tank 1. It is composed of a two-way valve 22 to prevent excessive loading, along with a cut valve 21 to block fuel leakage due to the upside of the.

여기서, 상기 2-웨이 밸브(22)는 연료 탱크(1)에서 발생되는 가스를 대기 압보다 300mmAQ ~ 600mmAQ 이상으로 막고있어, 과 로딩을 방지하기 위해 600mmAQ 이상의 가스 압력 형성 시에만 캐니스터(9)로 보내주는 작용을 하게 된다. Here, the two-way valve 22 blocks the gas generated in the fuel tank 1 to 300 mmAQ to 600 mmAQ or more than atmospheric pressure, so as to prevent the overloading into the canister 9 only when gas pressures of 600 mmAQ or more are formed. It will act to send.

이어, 정지된 상태에서 엔진이 초기 시동이 이루어지게 되면 절환 밸브(5)는 ECU 제어로 다시 경로를 전환 즉, 기체 펌핑 라인(4)과 연료 공급 라인(6)을 이어주는 경로를 차단하고, 대신 연료 펌핑 라인(3)과 연료 공급 라인(6)을 이어주는 경로를 형성해 주게 된다.Subsequently, when the engine is initially started in the stopped state, the switching valve 5 switches the path back to the ECU control, that is, blocks the path connecting the gas pumping line 4 and the fuel supply line 6, It forms a path connecting the fuel pumping line 3 and the fuel supply line 6.

이는, 엔진 초기 시동 후 냉각 수온이 충분히 상승되어 엔진에 충분한 열이 있다고 ECU가 엔진 수온센서의 신호를 이용해 판단해 구현되어진다.This is implemented by the ECU determining that the engine has sufficient heat since the cooling water temperature is sufficiently increased after the initial start of the engine.

이와 같이, 연료 탱크(1)와 엔진(E)사이가 연료 펌핑 라인(3)과 연료 공급 라인(6)으로 이어지게 되면, 연료 펌프(2)의 구동으로 펌핑된 액체 알코올 연료(1a)가 연료 펌핑 라인(3)과 절환 밸브(5) 및 연료 공급 라인(6)을 거쳐, 분사기(7)를 통해 연소 실로 공급되어 지속적인 엔진(E) 구동이 이루어지게 된다.As such, when the fuel tank 1 and the engine E are connected to the fuel pumping line 3 and the fuel supply line 6, the liquid alcohol fuel 1a pumped by the driving of the fuel pump 2 is fueled. Through the pumping line (3), the switching valve (5) and the fuel supply line (6), it is supplied to the combustion chamber through the injector (7) to drive the engine (E) continuously.

도 1은 본 발명에 따른 알코올 연료 차량의 초기 시동 향상 타입 시동 계통 장치의 구성도1 is a block diagram of an initial starting improved type start system of an alcohol fuel vehicle according to the present invention

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>    <Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1 : 연료 탱크 1a: 연료1: fuel tank 1a: fuel

1b : 기체 연료 1b: gaseous fuel

2 : 연료 펌프 3 : 연료 펌핑 라인2: fuel pump 3: fuel pumping line

4 : 기체 펌핑 라인 5 : 절환 밸브4 gas pumping line 5 switching valve

6 : 연료 공급 라인 7 : 분사기6: fuel supply line 7: injector

9 : 캐니스터 10,21 : 컷 밸브9: canister 10,21: cut valve

20 : 기체 배출 기 22 : 2-웨이 밸브20 gas outlet 22 two-way valve

23 : 연결 라인 23: connecting line

E : 엔진 EM : 배기 매니 폴드E: Engine EM: Exhaust Manifold

IM : 흡기 매니 폴드 IM: intake manifold

Claims (5)

100% 알코올 연료를 사용하여 구동되는 엔진에 설치된 분사기와, 100% 알코올 연료를 담은 연료 탱크사이로 연료 라인이 설치되되, 상기 연료 라인은 연료탱크내 액체 알코올 연료 공급과, 연료탱크내 기체화된 알코올 가스 공급을 위한 이중 라인으로 구성되고, 상기 이중 라인은 엔진 온도를 감지하는 ECU를 통해 경로가 절환 되도록 구성되어진 것을 특징으로 하는 알코올 연료 차량의 초기 시동 향상 타입 시동 계통 장치.A fuel line is installed between an injector installed in an engine driven using 100% alcohol fuel and a fuel tank containing 100% alcohol fuel, the fuel line comprising a supply of liquid alcohol fuel in the fuel tank and gasified alcohol in the fuel tank. And a double line for gas supply, wherein the double line is configured to switch a path through an ECU that senses engine temperature. 청구항 1에 있어서, 상기 연료 라인은 연료 탱크의 알코올 연료를 펌핑해 송출하도록 연료 펌프가 설치 된 연료 펌핑 라인과, The fuel pump of claim 1, wherein the fuel line comprises: a fuel pumping line having a fuel pump installed to pump and discharge alcohol fuel of a fuel tank; 상기 연료 펌핑 라인에 이격된 위치에서 연료 탱크의 기체 연료의 공간으로 위치되어, 기체 연료가 연료 탱크의 외부로 빠져나갈 수 있도록 연결된 기체 펌핑 라인,A gas pumping line located in the space of the gaseous fuel of the fuel tank at a position spaced apart from the fuel pumping line, the gas pumping line connected to allow gaseous fuel to exit the fuel tank; 상기 연료 펌핑 라인과 기체 펌핑 라인의 경로를 절환하는 절환 밸브 및 A switching valve for switching the paths of the fuel pumping line and the gas pumping line; 상기 절환 밸브에서 분사기 쪽으로 이어진 1개의 연료 공급 라인으로 구성된 것을 특징으로 하는 알코올 연료 차량의 초기 시동 향상 타입 시동 계통 장치. An initial starting improved type starting system of an alcohol fuel vehicle, characterized in that it comprises one fuel supply line extending from the switching valve toward the injector. 청구항 2에 있어서, 상기 기체 펌핑 라인에는 연료 탱크에서 연료 누출을 방지하도록 컷 밸브를 설치한 것을 특징으로 하는 알코올 연료 차량의 초기 시동 향상 타입 시동 계통 장치.The system of claim 2, wherein the gas pumping line is provided with a cut valve to prevent fuel leakage from the fuel tank. 청구항 2에 있어서, 상기 절환 밸브는 무화 된 기체 상태의 연료를 통과시켜 주는 기체용 솔레노이드 밸브와, 액체 상태의 연료를 통과시켜 주는 액체용 솔레노이드 밸브로 구성되어져, 한쪽 솔레노이드 밸브가 열리면 다른 쪽 솔레노이드 밸브는 닫혀지는 것을 특징으로 하는 알코올 연료 차량의 초기 시동 향상 타입 시동 계통 장치. The method of claim 2, wherein the switching valve is composed of a gas solenoid valve for passing the fuel in the atomized gas state, and a liquid solenoid valve for passing the fuel in the liquid state, when one solenoid valve is opened, the other solenoid valve The initial start-up type start system of the alcohol fuel vehicle, characterized in that closed. 청구항 1에 있어서, 상기 연료 탱크에는 기체 연료공간으로 모여진 가스를 포집하는 캐니스터 사이로 안전 수단이 더 설치되되, According to claim 1, The fuel tank is further provided between the safety means between the canister for collecting the gas collected in the gaseous fuel space, 상기 안전 수단은 연료 탱크와 캐니스터를 이어주는 연결 라인에 설치되어 연료 누출을 차단하는 컷 밸브와, 과도한 로딩을 방지하기 위한 2-웨이 밸브로 구성된 것을 특징으로 하는 알코올 연료 차량의 초기 시동 향상 타입 시동 계통 장치.The safety means is installed in the connecting line connecting the fuel tank and the canister, cut valve to block fuel leakage, and the two-way valve to prevent excessive loading, initial start-up type start system of the alcohol fuel vehicle Device.
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