KR100999350B1 - Lightning arrester system for special vehicles - Google Patents

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KR100999350B1
KR100999350B1 KR1020100078778A KR20100078778A KR100999350B1 KR 100999350 B1 KR100999350 B1 KR 100999350B1 KR 1020100078778 A KR1020100078778 A KR 1020100078778A KR 20100078778 A KR20100078778 A KR 20100078778A KR 100999350 B1 KR100999350 B1 KR 100999350B1
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정용기
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(주)의제전기설비연구원
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Abstract

PURPOSE: A lightening arrester for a special vehicle is provided to minimize damage to a vehicle caused by lightning by rapidly discharging a lightning current through a bipolar lightning rod and a grounding body. CONSTITUTION: A bipolar lightning rod(200) is installed in a vehicle. A grounding body(300) is installed on the ground. The grounding body transfers a lightning current, which is guided to the bipolar lightning rod, to the ground. A connection terminal(400) interlinks the bipolar lightning rod and the grounding body. A camouflage net(600) covers a vehicle. A secondary grounding body interlinks the chassis part of a door and the grounding body. A plurality of fixation pins clinches the grounding body on the ground.

Description

특수 차량용 피뢰 시스템{Lightning Arrester System for Special Vehicles}Lightning Arrester System for Special Vehicles

본 발명은 특수 차량용 피뢰 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 특수·통신 등에 사용되는 고가의 차량에 낙뢰피해를 최소화할 수 있는 특수 차량용 피뢰 시스템에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lightning protection system for a special vehicle, and more particularly to a lightning protection system for a special vehicle capable of minimizing lightning damage to an expensive vehicle used for special communications.

일반적으로, 특수목적(군용, 방송사 중계, 이동통신 이동기지국)의 차량은 전기 충격에 민감한 최첨단 전자기기가 설치된다.In general, vehicles for special purposes (military, broadcaster relay, mobile communication base station) are equipped with state-of-the-art electronics sensitive to electric shock.

이와 같은 특수목적의 차량은 직격 낙뢰에 특히 취약하게 된다. 즉, 직격 낙뢰에 의한 뇌전류가 차량으로 유입되면 과전압에 민감한 고가의 최첨단 전자기기가 오작동이나 고장이 발생하게 된다. 덧붙여, 고장 수리에 따른 금전적인 손해도 발생하게 된다.Such special purpose vehicles are particularly vulnerable to direct lightning strikes. In other words, when a lightning current flows into a vehicle due to a direct lightning strike, an expensive state-of-the-art electronic device sensitive to overvoltage may malfunction or fail. In addition, monetary damages resulting from troubleshooting are incurred.

특히, 군사용 통신차량은 낙뢰에 의해 손상이 발생하면 무선통신으로 이뤄지는 군사지휘체계가 붕괴될 수 있으며, 이에 따라 분초를 다투는 긴급한 상황에 대응하기 어렵게 된다.In particular, if a military communication vehicle is damaged by a lightning strike, the military command system formed by wireless communication may collapse, thus making it difficult to cope with an urgent situation in which a conflict is conducted.

이에 따라, 특수목적의 차량은 직격 낙뢰 확률을 대폭 줄이고 직격뢰 인가시 고압 고주파의 뇌전류를 대지에 접지(earth)하여 뇌전류 유입을 방지하는 피뢰시스템이 마련되게 되었다.
Accordingly, a special purpose vehicle has been provided with a lightning protection system to significantly reduce the probability of direct lightning strikes and to prevent the inflow of lightning current by grounding the high-voltage high-frequency brain current to the ground when the direct lightning strike is applied.

본 발명의 목적은 직격뢰가 차량에 유입되는 상황을 최소화하고 낙뢰가 차량에 유입되어도 뇌전류가 대지에 균일하고 신속하게 방전될 수 있어 낙뢰의 충격을 예방하고 낙뢰충격의 손실을 현저하게 감소시키는 특수 차량용 피뢰 시스템을 제공함에 있다.It is an object of the present invention to minimize the situation where a direct lightning strike flows into a vehicle, and even when a lightning strike flows into a vehicle, the lightning current can be discharged to the ground uniformly and quickly, thereby preventing the impact of a lightning strike and significantly reducing the loss of a lightning strike. The present invention provides a lightning protection system for a vehicle.

또한, 본 발명의 다른 목적은 군사용 차량 중 통신지휘를 위한 통신장비 탑재용 차량은 빈번한 이동에 따른 접지 시설물의 설치와 철거의 번잡함을 최소화하여 신속하고 양호한 접지 시스템을 구축하는 특수 차량용 피뢰 시스템을 제공함에 있다.In addition, another object of the present invention is to provide a special vehicle lightning protection system for building a fast and good grounding system by minimizing the complexity of the installation and removal of the grounding facilities in accordance with the frequent movement of the vehicle for the communication command of the military vehicle. Is in.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 통신차량 등에 직격뢰가 유입될 경우 차량의 운전석에서 하차하는 장병의 보폭전압이나 접촉전압에 의한 부상 또는 사망사고를 방지하는 특수 차량용 피뢰 시스템을 제공함에 있다.
In addition, another object of the present invention is to provide a lightning protection system for a special vehicle that prevents injuries or death due to the stride voltage or contact voltage of a soldier who gets off the driver's seat when a direct lightning strike flows into a communication vehicle.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특수 차량용 피뢰 시스템은, 차량에 설치되는 쌍극자 피뢰침; 대지에 설치되며 상기 쌍극자 피뢰침으로 유도된 낙뢰의 뇌전류를 대지로 흘려보내는 접지체; 상기 쌍극자 피뢰침과 접지체를 연결하는 연결단; 상기 차량을 덮는 위장막; 및 상기 차량의 도어 하단의 샤시부와 접지체를 연결하는 보조접지체;를 포함하되, 상기 접지체는 차량의 주위를 감싸도록 대지에 설치되며, 상기 연결단은 접지체를 권취하도록 형성되는 것을 특징으로 한다.Special vehicle lightning protection system of the present invention for achieving the above object, the dipole lightning rod is installed in the vehicle; A grounding body installed on the ground and flowing a lightning current induced by the dipole lightning rod to the ground; A connection end connecting the dipole lightning rod and a grounding body; A gastrointestinal membrane covering the vehicle; And an auxiliary grounding body connecting the chassis and the grounding body at the bottom of the door of the vehicle, wherein the grounding body is installed on the ground to surround the vehicle, and the connection end is formed to wind the grounding body. It features.

또한, 상기 접지체를 대지에 고정하기 위한 복수개의 고정핀이 구비되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that a plurality of fixing pins for fixing the ground body to the ground is provided.

그리고, 상기 고정핀에는 걸림홈이 형성되며, 상기 위장막에는 상기 걸림홈에 대응되는 걸림구가 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the locking pin is formed in the locking groove, the camouflage film is preferably formed with a locking hole corresponding to the locking groove.

한편, 상기 보조접지체는 접지체와 차량의 도어를 직접연결하는 복수의 수직연결단과 상기 수직연결단을 연결하는 복수의 수평 연결단으로 구성되되, 상기 복수의 수평 연결단은 인체의 걸리는 보폭전압을 고려하여 45㎝~75㎝로 유지하는 것이 바람직하다.On the other hand, the auxiliary grounding body is composed of a plurality of vertical connection end connecting the grounding body and the door of the vehicle directly and a plurality of horizontal connection end connecting the vertical connection end, the plurality of horizontal connection end is a stride voltage of the human body In consideration of this, it is preferable to maintain the 45cm ~ 75cm.

또한, 상기 보조접지체에는 접지체에 걸어 고정할 수 있는 후크가 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the auxiliary ground body is preferably formed with a hook that can be fixed to the ground body.

그리고, 상기 보조접지체와 차량의 도어를 연결하는 보조연결단을 포함하는 것이 바람직하다.And, it is preferable to include an auxiliary connection end for connecting the auxiliary ground body and the door of the vehicle.

한편, 상기 보조연결단은 상기 보조접지체를 권취하도록 형성되는 것이 바람직하다.
On the other hand, the auxiliary connection end is preferably formed to wind the auxiliary grounding body.

본 발명에 따른 특수 차량용 피뢰 시스템에 따르면, 집중전계를 사전에 방전하는 쌍극자 피뢰침과 대지에 접지된 접지체에 의해 뇌전류가 대지에 균일하고 신속하게 방전될 수 있어 차량에 가해지는 낙뢰의 충격을 예방하고 낙뢰충격의 손실을 현저하게 감소시키는 효과가 있다.According to the lightning protection system for a special vehicle according to the present invention, the lightning current can be uniformly and quickly discharged to the ground by a dipole lightning rod that discharges the concentrated electric field in advance and the grounding body grounded to the ground, thereby preventing the impact of lightning strikes on the vehicle. It is effective to significantly reduce the loss of lightning shock.

또한, 본 발명의 특수 차량용 피뢰 시스템이 군사용 차량 중 통신지휘를 위한 통신장비 탑재용 차량은 빈번한 이동에 따른 접지 시설물의 설치와 철거의 번잡함을 최소화하며 신속하고 양호한 접지를 수행하는 효과가 있다.In addition, the vehicle equipped with the communication equipment for the command of communication in the military vehicle for the special vehicle lightning system of the present invention has the effect of minimizing the complexity of the installation and removal of the grounding facilities due to frequent movement, and performs a quick and good grounding.

또한, 위장막에 의해 군사용 차량의 엄폐를 수행할 수 있다.In addition, the cover of the military vehicle can be performed by the camouflage film.

또한, 본 발명의 특수 차량용 피뢰 시스템을 설치한 차량은 직격뢰 빈도를 근원적으로 낮춘다.In addition, the vehicle provided with the special vehicle lightning system of the present invention fundamentally lowers the direct lightning frequency.

또한, 빈번한 이동에도 설치와 철수가 용이하다.In addition, installation and withdrawal is easy even with frequent movement.

또한, 통신차량 등에 직격뢰가 유입될 경우 차량의 운전석에서 하차하는 장병의 보폭전압이나 접촉전압에 의한 부상 또는 사망사고를 방지하는 효과가 있다.In addition, when a direct lightning strike in a communication vehicle or the like, there is an effect of preventing injuries or deaths caused by the stride voltage or contact voltage of a soldier who gets off the driver's seat.

즉, 낙뢰의 유입시에 보폭전압에 의해 피해를 최소화하는 효과가 있다.
That is, there is an effect of minimizing the damage caused by the stride voltage at the inflow of lightning.

도 1은 본 발명에 따른 특수 차량용 피뢰 시스템을 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 'a'부 확대 단면도이다.
도 3은 도 1의 'b'부 확대도이다.
도 4는 도 1의 'c'부 확대도이다.
도 5는 도 1의 'd'부 확대도이다.
도 6은 도 1의 'e'부 확대도이다.1 is a perspective view showing a lightning protection system for a special vehicle according to the present invention.
FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of part 'a' of FIG. 1.
3 is an enlarged view of a portion 'b' of FIG. 1.
4 is an enlarged view of a 'c' part of FIG. 1.
5 is an enlarged view of a portion 'd' of FIG. 1.
6 is an enlarged view of an 'e' part of FIG. 1.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 특수 차량용 피뢰 시스템을 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 'a'부 확대 단면도이며, 도 3은 도 1의 'b'부 확대도이고, 도 4는 도 1의 'c'부 확대도이다.1 is a perspective view illustrating a lightning protection system for a special vehicle according to the present invention, FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of portion 'a' of FIG. 1, FIG. 3 is an enlarged view of portion 'b' of FIG. 1, and FIG. 4 is FIG. 'C' part is an enlarged view.

도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 통신 등에 사용되는 고가의 특수목적차량에 낙뢰의 충격을 예방하고 낙뢰충격의 손실을 현저하게 감소시키는 본 발명에 따른 특수 차량용 피뢰 시스템(A)은, 차량(100)에 설치되며 낙뢰의 집중 전계를 사전에 제거하여 낙뢰가 유입되는 것을 최소화시키는 쌍극자 피뢰침(200)과, 대지(바닥면)에 설치되며 상기 쌍극자 피뢰침(200)으로 유도된 낙뢰의 뇌전류를 대지로 흘려보내는 접지체(300)와, 상기 쌍극자 피뢰침(200)과 접지체(300)를 연결하는 연결단(400) 및 상기 차량을 덮는 위장막(600)으로 구성된다.As shown in Figs. 1 to 3, the lightning protection system A for a special vehicle according to the present invention which prevents the impact of a lightning strike on an expensive special purpose vehicle used for communication and significantly reduces the loss of a lightning shock is a vehicle. It is installed on the (100) and the dipole lightning rod 200 to minimize the lightning inflow by removing the concentrated electric field in advance, and the ground (floor) is installed on the dipole lightning rod 200 induced by the dipole lightning rod 200 The grounding body 300 which flows to the ground, the connection terminal 400 for connecting the dipole lightning rod 200 and the grounding body 300, and the camouflage film 600 covering the vehicle.

먼저, 상기 쌍극자 피뢰침(200)에 대한 상세한 내용은 본 발명의 출원인의 특허출원번호 제2009-0037633호의 "고성능 쌍극자 피뢰침", 특허출원번호 제2009-0037634호의 "고성능 쌍극자 피뢰침", 등록특허번호 제0433011호의 "쌍극자 멀티 공간전하 분산형 피뢰장치", 등록특허번호 제0419977호의 "쌍극자 공간전하 방전분산형 피뢰장치", 등록특허번호 제0460434호의 "쌍극자 피뢰침" 및 등록특허번호 제0787569호의 "피뢰장치"에 상세히 개시되어 있다.First, the details of the dipole lightning rod 200 is described in "Applicant's Patent Application No. 2009-0037633" High-performance dipole lightning rod "," Application high-performance dipole lightning rod "No. 2009-0037634, Patent No. "Dipole multi-space charge distributed lightning arrester" of 0433011, "Dipole space charge discharge-dispersed lightning arrester" of No. 0419977, "Dipole lightning rod" of No. 0460434, and "Lightning arrester" of No. 0787569 In detail.

본원 발명의 출원인에 의한 상기 출원 및 등록특허의 내용은 본원 발명에 통합되며, 그 구체적인 설명은 생략한다.The contents of the application and the registered patent by the applicant of the present invention are incorporated in the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

또한, 상기 접지체(300)는 차량(100)의 주위를 감싸도록 대지에 설치되는 것이 바람직하다.In addition, the ground body 300 is preferably installed on the ground to surround the vehicle 100.

그리고, 또한, 상기 접지체(300)의 상부에는 성토(500)를 5㎝이상 덮는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable to cover the fill 500 in the upper portion of the ground body 300 or more.

한편, 상기 접지체(300)는 대지에 5㎝이상의 깊이로 매설되는 것도 가능하다.On the other hand, the grounding body 300 may be buried in a depth of 5 cm or more on the ground.

그리고, 상기 접지체(300)는 도 2와 같이 IEC 62305 규격을 감안하여 직경 4㎜ 길이 30m의 와이어(310)를 2겹 이상의 연접한 단선을 꼬아서 연설화시킨 것이 바람직하다. 이는, 낙뢰전류(10kA)의 크기를 고려하여 결정된 것이며 이보다 작을 경우 전기저항 증가로 인한 낙뢰유입전류가 신속하게 대지로 유지되지 않기 때문이다. In addition, the grounding body 300 is preferably made by twisting two or more layers of connected wire 310 having a diameter of 4 mm and a length of 30 m in consideration of the IEC 62305 standard as shown in FIG. 2. This is because it is determined in consideration of the magnitude of the lightning current (10kA), and if it is smaller than this, it is because the lightning inflow current due to the increase in electrical resistance is not quickly maintained to the ground.

또한, 본 발명에서는 상기 와이어를 직경 4㎜의 단선을 사용하는 것으로 설명하였으나 동일 단면적을 가지는 집합연선을 사용할 수 있다.In addition, in the present invention, the wire was described as using a single wire having a diameter of 4 mm, but an aggregated strand having the same cross-sectional area may be used.

이때, 상기 와이어(310)는 스레인리스 와이어, 카본 와이어, 동 와이어 중 하나를 선택적으로 사용하는 것이 바람직하다.In this case, it is preferable that the wire 310 selectively use one of a stainless steel wire, a carbon wire, and a copper wire.

또한, 상기 접지체(300)는 등간격으로 배치된 복수 개의 고정핀(320)에 의해 대지에 고정된다. 상기 고정핀(320)은 접지체(300)가 삽입되는 원형의 머리부(321)와 대지에 고정하는 삽입부(322)로 구성된다.In addition, the ground body 300 is fixed to the ground by a plurality of fixing pins 320 arranged at equal intervals. The fixing pin 320 includes a circular head 321 into which the grounding body 300 is inserted and an insertion part 322 fixed to the ground.

이와 같은 고정핀(320)은 동 또는 동합금으로 제조되어 접지체(300)를 고정할 뿐만 아니라 뇌전류 유입시 충격전류에 의한 접지체의 고정과 아울러 접지효과를 증대시키는 것과 함께 뇌전류를 대지로 신속하게 유입시키는 핀 형태의 접지봉의 역할을 하게 되는 것이다.The fixing pin 320 is made of copper or copper alloy to not only fix the grounding body 300 but also to fix the grounding body by the impact current when inflowing the brain and to increase the grounding effect and to quickly ground the brain current to the ground. It acts as a pin-type ground rod that flows in.

아울러, 군사용으로 적합하게 설치와 철수시 회수의 용이함을 고려한 것이다.In addition, considering the ease of installation and withdrawal during withdrawal suitable for military use.

또한, 상기 고정핀(320)에는 걸림홈(323)이 형성되며, 상기 위장막(600)에는 상기 걸림홈(323)에 대응되는 걸림구(601)가 형성되어 상기 위장막(600)으로 차량(100)을 감싼 상태로 대지에 고정하게 되는 것이다.In addition, a locking groove 323 is formed in the fixing pin 320, and a locking hole 601 corresponding to the locking groove 323 is formed in the camouflage membrane 600, so that the vehicle 100 is the camouflage membrane 600. ) Will be fixed to the ground wrapped.

덧붙여, 상기 연결단(400)은 접지체(300)를 권취하도록 형성된다. 즉, 상기 연결단(400)에 접지체(300)가 권취되거나 풀리도록 구성되며, 상기 접지체(300)가 연결단(400)에 권취시에 보관이 용이한 장점을 가지게 된다. In addition, the connection end 400 is formed to wind the ground body 300. That is, the grounding body 300 is configured to be wound or unwound at the connection end 400, and the grounding body 300 has an advantage of being easily stored when winding up at the connection end 400.

한편, 본 발명의 특수 차량용 피뢰 시스템은 상기 차량(100)의 도어(101) 하단의 샤시부와 접지체(300)를 연결하는 보조접지체(700)가 포함된다. 이때, 샤시부는 도어가 개폐되는 차량 하단의 프레임을 의미한다.On the other hand, the lightning protection system for a special vehicle of the present invention includes an auxiliary grounding body 700 connecting the chassis and the grounding body 300 at the bottom of the door 101 of the vehicle 100. In this case, the chassis means a frame at the bottom of the vehicle in which the door is opened and closed.

또한, 상기 보조접지체(700)는 접지체(300)와 차량(100)의 도어(101)를 직접연결하는 복수의 수직연결단(710)과 상기 수직연결단(710)을 연결하는 복수의 수평 연결단(720)으로 구성된다.In addition, the auxiliary grounding body 700 includes a plurality of vertical connection ends 710 directly connecting the grounding body 300 and the door 101 of the vehicle 100 and a plurality of vertical connection ends 710. It is composed of a horizontal connection end (720).

이때, 상기 복수의 수평 연결단(720)은 낙뢰유입시 대지에 발산되는 보폭 간의 전압 차를 최소화하여 인체에 미치는 영향을 줄이고자 함이다. 이는, 사람의 보폭을 고려하여 상기 복수의 수평 연결단(720)의 간격을 인체의 걸리는 보폭전압을 고려하여 45㎝~75㎝로 유지하는 것이 바람직하다. 즉, 도 4와 같이 A와 B간의 거리는 45㎝~75㎝가 적합하다.At this time, the plurality of horizontal connection stage 720 is intended to reduce the effect on the human body by minimizing the voltage difference between the strides emitted on the ground during lightning inflow. This, in consideration of the human stride length of the plurality of horizontal connection end 720 is preferably maintained in 45cm ~ 75cm in consideration of the stride voltage applied to the human body. That is, 45 cm-75 cm are suitable for the distance between A and B like FIG.

또한, 상기 보조접지체(700)에는 접지체(200)에 걸어 고정할 수 있는 후크(701)가 더 구비되는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that the auxiliary grounding body 700 further includes a hook 701 that can be fixed to the grounding body 200.

한편, 상기 보조접지체(700)와 차량(100)의 도어(101)를 연결하는 보조연결단(800)을 더 포함하되, 상기 보조연결단(800)은 상기 보조접지체(700)를 권취하도록 형성되어 상기 보조접지체(700)가 보조연결단(800)에 권취시에 보관이 용이한 장점을 가지게 된다. On the other hand, the auxiliary grounding 700 and the auxiliary connection end 800 for connecting the door 101 of the vehicle 100 further includes, the auxiliary connection end 800 is wound around the auxiliary grounding 700 Is formed so that the auxiliary ground body 700 has an advantage that it is easy to store when winding the auxiliary connection end (800).

이에 따라, 쌍극자 피뢰침(200)과 대지에 접지된 접지체(300)에 의해 낙뢰에 의한 뇌전류가 대지에 균일하고 신속하게 방전될 수 있어 낙뢰의 충격을 예방하고 낙뢰충격에 따른 차량(100)의 손실을 현저하게 감소시켜주게 되는 것이다.Accordingly, by the dipole lightning rod 200 and the grounding body 300 grounded to the ground, the lightning current caused by the lightning can be discharged to the ground uniformly and quickly, thereby preventing the impact of the lightning strike and of the vehicle 100 according to the lightning strike. The loss is significantly reduced.

또한, 상기 선행기술에 나타난 쌍극자 피뢰침(200)을 이용함으로써 낙뢰의 유입을 상대적으로 회피할 수 있는 장점이 있다.In addition, by using the dipole lightning rod 200 shown in the prior art there is an advantage that can relatively avoid the inflow of lightning.

이에 더해, 상기 보조접지체(700)에 의해 통신차량 등에 직격뢰가 유입될 경우 차량의 운전석에서 하차하는 장병의 보폭전압이나 접촉전압에 의한 부상 또는 사망사고를 방지할 수 있다.
In addition, when a direct lightning strike flows into the communication vehicle or the like by the auxiliary grounding body 700, an injury or death due to the stride voltage or the contact voltage of the soldier who gets off from the driver's seat can be prevented.

이상, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 기술적 범위는 전술한 실시 예에 한정되지 않고 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 이때, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 고려해야 할 것이다.As mentioned above, although preferred embodiment of this invention was described in detail, the technical scope of this invention is not limited to the above-mentioned embodiment, It should be interpreted by the claim. At this time, those of ordinary skill in the art should consider that many modifications and variations are possible without departing from the scope of the present invention.

예를 들어, 상술한 설명에서는 본 발명의 특수 차량용 피뢰 시스템(A)을 고가의 특수목적 차량에 적용된 상태로 설명하였지만 이를 특별히 한정하는 것은 아니며 건물, 캠핑카 등에 널리 적용할 수 있음을 밝혀둔다.For example, in the above description, the lightning protection system A for the special vehicle of the present invention has been described as being applied to an expensive special purpose vehicle, but it is not particularly limited thereto, and it can be widely applied to a building, a motorhome, and the like.

또한, 쌍극자 피뢰침 외에도 다양한 피뢰침이 적용될 수도 있다.
In addition to the dipole lightning rod, various lightning rods may be applied.

A - 특수 차량용 피뢰 시스템 100 - 차량
200 - 쌍극자 피뢰침 300 - 접지체
400 - 연결단 500 - 성토
600 - 위장막 700 - 보조접지체A-Special Vehicle Lightning System 100-Vehicle
200-dipole lightning rod 300-earth
400-Connection 500-Fill
600-gastrointestinal membrane 700-auxiliary ground

Claims (7)

차량에 설치되는 쌍극자 피뢰침;
대지에 설치되며 상기 쌍극자 피뢰침으로 유도된 낙뢰의 뇌전류를 대지로 흘려보내는 접지체;
상기 쌍극자 피뢰침과 접지체를 연결하는 연결단;
상기 차량을 덮는 위장막; 및
상기 차량의 도어 하단의 샤시부와 접지체를 연결하는 보조접지체;를 포함하되,
상기 접지체는 차량의 주위를 감싸도록 대지에 설치되며, 상기 연결단은 접지체를 권취하도록 형성되며,
상기 보조접지체에는 접지체에 걸어 고정할 수 있는 후크가 형성되는 것을 특징으로 하는 특수 차량용 피뢰 시스템.
A dipole lightning rod installed in the vehicle;
A grounding body installed on the ground and flowing a lightning current induced by the dipole lightning rod to the ground;
A connection end connecting the dipole lightning rod and a grounding body;
A gastrointestinal membrane covering the vehicle; And
Auxiliary grounding body for connecting the chassis and the grounding body of the lower door of the vehicle; including,
The grounding body is installed on the ground to surround the vehicle, the connecting end is formed to wind the grounding body,
The auxiliary grounding body lightning protection system for a special vehicle, characterized in that the hook is formed to be fixed to the grounding body.
제 1항에 있어서,
상기 접지체를 대지에 고정하기 위한 복수개의 고정핀이 구비되는 것을 특징으로 하는 특수 차량용 피뢰 시스템.
The method of claim 1,
A special lightning arrester system, characterized in that a plurality of fixing pins for fixing the grounding body to the ground is provided.
제 2항에 있어서,
상기 고정핀에는 걸림홈이 형성되며, 상기 위장막에는 상기 걸림홈에 대응되는 걸림구가 형성되는 것을 특징으로 하는 특수 차량용 피뢰 시스템.
The method of claim 2,
A locking groove is formed in the fixing pin, and a fastening hole corresponding to the locking groove is formed in the camouflage film.
제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 보조접지체는 접지체와 차량의 도어를 직접연결하는 복수의 수직연결단과 상기 수직연결단을 연결하는 복수의 수평 연결단으로 구성되되, 상기 복수의 수평 연결단은 인체의 걸리는 보폭전압을 고려하여 45㎝~75㎝로 유지하는 것을 특징으로 하는 특수 차량용 피뢰 시스템.
4. The method according to any one of claims 1 to 3,
The auxiliary grounding body is composed of a plurality of vertical connection end connecting the grounding body and the door of the vehicle directly and a plurality of horizontal connection end connecting the vertical connection end, the plurality of horizontal connection end in consideration of the stride voltage of the human body Special vehicle lightning protection system, characterized in that to maintain at 45cm ~ 75cm.
삭제delete 제 4항에 있어서,
상기 보조접지체와 차량의 도어를 연결하는 보조연결단을 포함하는 것을 특징으로 하는 특수 차량용 피로 시스템.
The method of claim 4, wherein
A special vehicle fatigue system comprising an auxiliary connection end connecting the auxiliary grounding body and the door of the vehicle.
제 6항에 있어서,
상기 보조연결단은 상기 보조접지체를 권취하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 특수 차량용 피뢰 시스템.
The method of claim 6,
The auxiliary connecting end is a special lightning protection system for a vehicle, characterized in that formed to wind the auxiliary grounding body.
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