KR100996428B1 - Oil leakless agitator - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An oil leakage preventing mixer is provided to drastically reduce the vibration and the noise created in the mixer main body and cycloid reducer. CONSTITUTION: The torque of the motor shaft connected to the input shaft(1) of the cycloid reducer slows down with the cycloid reducer. It is delivered to the impeller rotation axis which gear is connected and impeller is rotated through the output shaft of the cycloid reducer with the output shaft. The input shaft comprises the supporting part(10), the eccentric installation unit(11), the level difference supporting part(12), the reducer clutch part(13), the motor clutch part(14). It is inserted into the bearing inserted and installed inside the expansion connector of the output shaft of the cycloid reducer and the supporting part is supported. In order to have the diameter bigger than the supporting part the eccentric installation unit is formed extendedly in one side of the supporting part. And the key groove in which the key of eccentric is inserted is formed in the outer circumference.

Description

누유 방지형 교반기{Oil Leakless Agitator}Oil Leakless Agitator {Oil Leakless Agitator}

본 발명은 누유 방지형 교반기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 구동 모터의 회전력을 싸이클로이드 감속기를 통해 감속시켜 임펠러 회전축에 전달하여 상기 임펠러 회전축에 설치된 임펠러를 회전시킴으로써 교반 탱크 내에 있는 서로 다른 이종의 액체와 액체, 액체와 고체 또는 분체를 휘저어 섞을 수 있도록 하는 누유 방지형 교반기에 관한 것이다.The present invention relates to a leak-proof stirrer, and more specifically, to reduce the rotational force of the drive motor through the cycloid reducer to the impeller rotating shaft to rotate the impeller installed in the impeller rotating shaft different heterogeneous liquid in the stirring tank The present invention relates to a liquid-leak-proof stirrer which can stir and mix liquid, liquid and solid or powder.

이하, 도면을 참조하여 배경기술과 그 문제점에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a background art and a problem thereof will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 일반적인 교반기의 조립 단면도이고, 도 2는 일반적인 교반기용 싸이클로이드 감속기의 입력축을 설명하기 위한 도면이다.1 is an assembled cross-sectional view of a general stirrer, and FIG. 2 is a view for explaining an input shaft of a cycloidal speed reducer for a general stirrer.

도 1 및 도 2를 참조하면, 종래의 일반적인 교반기는 베이스(5) 상부면에 교반기 본체(4)가 설치되고, 상기 교반기 본체(4) 내부에 위치하는 임펠러 회전축(40)의 상단부와 출력축(20)이 기어(42) 연결되도록 상기 교반기 본체(4)의 상부 면 일측에 싸이클로이드 감속기(2)가 설치되며, 모터 회전축(30)이 싸이클로이드 감속기(2)의 입력축(1)과 연결되도록 상기 싸이클로이드 감속기(2)의 상부면에 구동 모터(3)가 설치된다.1 and 2, the conventional general stirrer is provided with a stirrer main body 4 on the upper surface of the base 5, the upper end and the output shaft of the impeller rotating shaft 40 located inside the stirrer main body 4 ( So that the motor rotation shaft 30 is connected to the input shaft 1 of the cycloid speed reducer 2 so that the motor rotation shaft 30 is connected to the gear 42, A drive motor 3 is installed on the upper surface of the cycloid speed reducer 2.

상기와 같이 구성되는 일반적인 교반기용 싸이클로이드 감속기(2)의 입력축(1)은, 싸이클로이드 감속기(2)의 출력축(20)의 확장 연결부(20) 내부에 삽입 설치된 베어링(21)에 삽입되어 지지되는 제 1 지지부(10)와, 상기 제 1 지지부(10)의 일측에 지지부 보다 큰 직경을 가지도록 연장 형성되며, 외주면에는 편심기(22)의 키(도시되지 않음)가 삽입되는 키 홈(110)이 형성되는 편심기 설치부(11)와, 상기 편심기 설치부(11) 일측에 편심기 설치부(11) 보다 큰 직경을 가지도록 연장 형성되는 단차 지지부(12)와, 상기 단차 지지부(12)의 일측에 상기 단차 지지부(12) 보다 작은 직경을 가지도록 연장 형성되어 어댑터(23)의 지지판(24) 중앙부에 삽입 설치된 베어링(25)에 의해 지지되는 제 2 지지부(13)와, 상기 제 2 지지부(13)의 일측에 상기 제 2 지지부(13) 보다 작은 외경을 가지도록 중공 형상으로 돌출 형성되며, 일측에는 키 홈(도시되지 않음)이 형성된 커플링 설치부(14)로 구성된다.The input shaft 1 of the cycloidal speed reducer 2 for a general stirrer configured as described above is inserted into and supported by a bearing 21 inserted into the expansion connection part 20 of the output shaft 20 of the cycloidal speed reducer 2. The first support 10 is to be formed, and extending on the one side of the first support 10 to have a larger diameter than the support portion, the outer peripheral surface of the key groove (not shown) of the key (not shown) of the eccentric 22 ( 110 is formed an eccentric mounting portion 11, a step support portion 12 is formed to extend to have a larger diameter than the eccentric mounting portion 11 on one side of the eccentric mounting portion 11, and the step supporting portion A second support part 13 formed on one side of the support part 12 and having a smaller diameter than the step support part 12 and supported by a bearing 25 inserted into a central part of the support plate 24 of the adapter 23; And a second support portion (13) having an outer diameter smaller than that of the second support portion (13) It is formed so as to protrude in a hollow shape, one side is composed of a coupling installation portion 14 is formed with a key groove (not shown).

상기와 같이 구성되는 일반적인 싸이클로이드 감속기(2)의 입력축(1)을 모터 회전축(30)에 연결하기 위해서는 상기 커플링 설치부(14)에 감속기용 플렉서블(Flexible) 커플링(6)을 축설하며, 상기 감속기용 플렉서블 커플링(6)의 일측과 연결되도록 모터 회전축(30)에는 모터용 플렉서블 커플링(7)을 축설하여 구동모터(3)의 모터 회전축(30)과 싸이클로이드 감속기(2)의 입력축(1)을 서로 연결하였다.In order to connect the input shaft 1 of the general cycloid reducer 2 configured as described above to the motor rotation shaft 30, a flexible coupling 6 for the reducer is installed in the coupling installation part 14. In order to be connected to one side of the reducer flexible coupling (6), a motor flexible coupling (7) is installed in the motor rotary shaft (30) by the motor rotary shaft (30) and the cycloid reducer (2) of the drive motor (3) The input shafts 1 of were connected to each other.

상기와 같이 종래의 일반적인 싸이클로이드 감속기의 입력축(1)을 모터 회전축(30)과 연결하기 위해서는 상기 입력축(1)에 축설되는 별도의 감속기용 플렉서블 커플링(6)과 더불어 모터 회전축(30)에 축설되어 상기 감속기용 플레서블 커플링(6)과 연결되는 별도의 모터용 플레서블 커플링(7)을 구비해야만 함으로써 상기와 같은 일반적인 입력축(1)이 설치된 종래의 싸이클로이드 감속기(2)에는 상기 서로 일직선으로 연결되는 감속기용 플렉서블 커플링(6)과 모터용 플렉서블 커플링(7)을 내부에 수용할 수 있도록 충분한 높이의 공간이 확보된 어댑터(23)가 구비되어야만 하였다.As described above, in order to connect the input shaft 1 of the conventional general cycloid reduction gear with the motor rotation shaft 30, the motor shaft 30 together with the flexible coupling 6 for the reduction gear installed on the input shaft 1 is connected to the motor shaft 30. The conventional cycloid reducer 2 provided with the general input shaft 1 as described above should be provided with a separate motor flexible coupling 7 connected to the reducer flexible coupling 6. The adapter 23 having a space of sufficient height to accommodate the flexible coupling 6 for the reducer and the flexible coupling 7 for the motor, which are connected to each other in a straight line, should be provided.

상기와 같이 감속기용 플렉서블 커플링(6)과 모터용 플렉서블 커플링(7)을 사용하여 모터 회전축(30)과 연결되는 종래의 일반적인 입력축(1)을 구비한 싸이클로이드 감속기(2)를 교반기 본체(4)에 설치할 경우에는 베이스(5)에서부터 구동모터(3)의 상단부까지의 높이가 높게 형성될 뿐만 아니라 모터 회전축(30)의 일측 끝단부에서부터 입력축(1)의 타측 끝단부까지의 길이가 길게 형성됨으로써 동력 전달의 직진성이 저하되어 싸이클로이드 감속기(2) 및 교반기에 진동 및 소음을 발생시키는 원인을 제공하게 될 뿐만 아니라, 동력 전달 거리가 길어짐에 따라 회전 저항이 커짐으로써 대용량의 구동 모터(3)를 사용하여야 함으로써 교반기의 유지비용이 상승된다는 문제점이 있었다.As described above, the cycloid reducer (2) having a conventional general input shaft (1) connected to the motor rotation shaft (30) by using the reducer flexible coupling (6) and the motor flexible coupling (7). In the case of installation to (4), the height from the base 5 to the upper end of the driving motor 3 is not only high, but also the length from one end of the motor rotation shaft 30 to the other end of the input shaft 1 is increased. The long formation reduces the straightness of the power transmission, thereby providing a cause of vibration and noise in the cycloid reducer 2 and the stirrer, and increases the rotational resistance as the power transmission distance increases, thereby increasing the capacity of the large-capacity drive motor ( There was a problem that the maintenance cost of the stirrer is increased by using 3).

또한, 교반기에 발생되는 진동과 더불어 고속으로 회전되는 모터 회전축(30)과 입력축(1)의 연결부위가 길어짐에 따라 발생되는 입력축(1)이 편심되어 회전되는 현상으로 인하여 교반 효율이 저하됨은 물론 싸이클로이드 감속기(2)와 교반기 내부에 설치되는 베어링과 같은 부품이 파손되는 현상이 빈번하게 발생되어 교반기의 수명이 대폭 단축된다는 문제점이 있었다.In addition, the stirring efficiency decreases due to the phenomenon in which the input shaft 1 is eccentrically rotated as the connection portion between the motor rotating shaft 30 and the input shaft 1 which rotates at high speed along with the vibration generated at the stirrer becomes longer. The breakdown of components such as the cycloid reducer 2 and the bearings installed inside the stirrer frequently occurs, and thus, the life of the stirrer is greatly shortened.

또한, 교반기 전체가 진동의 영향을 받아 임펠러 회전축(40) 편심되어 회전되는 현상이 발생되어 교반기 본체(4)의 하우징(43)과 임펠러 회전축(40) 사이에 기밀 유지를 위하여 설치된 오링(41)이 이탈되거나 형태 변형 또는 파손되는 현상이 빈번하게 발생되어 교반기 본체(4)의 하우징(43)과 임펠러 회전축(40) 사이로 교반기 본체(4) 내부의 오일이 누유되는 현상이 발생되어 정수장 등에서는 사용할 수 없다는 매우 큰 문제점이 있었다.In addition, the entire stirrer is rotated by the impeller rotating shaft 40 under the influence of the vibration occurs, the O-ring 41 is installed for maintaining the airtight between the housing 43 and the impeller rotating shaft 40 of the stirrer body (4) The oil in the mixer main body 4 is leaked between the housing 43 of the main body 4 of the mixer and the impeller rotation shaft 40 so that it is used in a water treatment plant or the like There was a very big problem of not being able.

따라서 본 발명의 목적은, 임펠러 회전축과 교반기 본체 하우징 사이로 교반기 본체 내부의 오일이 누유되는 현상을 방지하여 정수장에서도 안전하게 설치하여 사용할 수 있는 누유 방지형 교반기를 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a leakage preventing agitator that can be safely installed and used in a water purification plant by preventing oil leakage inside the agitator body between the impeller rotating shaft and the agitator body housing.

본 발명의 또 다른 목적은 구동모터의 용량을 줄일 수 있도록 하여 운전비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 진동 및 소음 발생을 최소화할 수 있으며, 임펠러 회전축이 편심되어 회전되는 것을 방지하여 고장 발생률을 저감시킬 수 있을 뿐만 아니라 교반 효율을 대폭 향상시킬 수 있는 누유 방지형 교반기를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to reduce the operating cost by reducing the capacity of the drive motor, as well as to minimize the generation of vibration and noise, and to prevent the impeller rotating shaft is rotated to reduce the failure rate Preventing type agitator capable of remarkably improving the stirring efficiency as well as capable of improving the stirring efficiency.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 싸이클로이드 감속기의 입력축과 연결된 모터 회전축의 회전력이 상기 싸이클로이드 감속기에 의해 감속된 후, 상기 싸이클로이드 감속기의 출력축을 통해 상기 출력축과 기어 연결된 임페러 회전축으로 전달되어 임펠러를 회전시키는 교반기에 있어서, 상기 싸이클로이드 감속기의 입력축은, 싸이클로이드 감속기의 출력축의 확장 연결부 내부에 삽입 설치된 베어링에 삽입되어 지지되는 지지부; 상기 지지부의 일측에 지지부 보다 큰 직경을 가지도록 연장 형성되며, 외주면에는 편심기의 키가 삽입되는 키 홈이 형성되는 편심기 설치부; 상기 편심기 설치부 일측에 편심기 설치부 보다 큰 직경을 가지도록 연장 형성되는 단차 지지부; 상기 단차 지지부 일측에 단차 지지부의 직경 보다 작은 외경을 가지도록 중공 형상으로 연장되어 형성되며, 일측면에는 다수개의 클러치 돌기가 일정간격으로 돌출 형성되는 감속기 클러치부; 및 상기 모터 회전축에 축설되도록 중공 형태로 형성되며, 내주면에는 모터 회전축의 키가 삽입되는 키 홈이 형성되고, 타측면에는 감속기 클러치부의 서로 이웃하는 클러치 돌기 사이에 삽입 결합되는 다수개의 클러치 돌기가 일정간격으로 돌출 형성되는 모터 클러치부;로 구성된 것을 특징으로 하는 누유 방지형 교반기를 제공하는 것이다.In order to achieve the above object, the present invention, after the rotational force of the motor rotation shaft connected to the input shaft of the cycloid reducer is decelerated by the cycloid reducer, and transmitted to the impeller rotary shaft connected to the output shaft through the output shaft of the cycloid reducer In the stirrer to rotate the impeller, the input shaft of the cycloid reducer, the support portion is inserted into and supported by a bearing inserted into the expansion connection of the output shaft of the cycloid reducer; An eccentric installation portion formed on one side of the support portion to have a larger diameter than the support portion, and an outer circumferential surface formed with a key groove into which an eccentric key is inserted; A stepped support part extended to have a larger diameter than the eccentric mounting part on one side of the eccentric mounting part; A reducer clutch portion formed to extend in a hollow shape to have an outer diameter smaller than a diameter of the step support portion on one side of the step support portion, and a plurality of clutch protrusions protrude at a predetermined interval on one side; And a plurality of clutch projections inserted and coupled between adjacent clutch protrusions of the reducer clutch unit are formed on the other side of the key groove, It is to provide a leakage preventing agitator, characterized in that consisting of; a motor clutch portion protruding at intervals.

여기서, 상기 모터 클러치부의 클러치 돌기는 양측면이 상기 감속기 클러치부의 서로 이웃하는 클러치 돌기의 측면과 일정간격 이격되도록 감속기 클러치부의 서로 이웃하는 클러치 돌기 사이에 삽입 결합되는 것이 바람직하다.Here, the clutch projection of the motor clutch portion is preferably inserted between the adjacent clutch projection of the reducer clutch portion so that both sides are spaced apart from the side of the clutch projection adjacent to each other by a predetermined distance.

또한, 상기 모터 클러치부의 클러치 돌기의 양측면과 감속기 클러치부의 서로 이웃하는 클러치 돌기의 측면 사이에는 충격 방지부재가 더 개재될 수 있다.In addition, an impact preventing member may be further interposed between both side surfaces of the clutch protrusion of the motor clutch portion and side surfaces of the clutch protrusion adjacent to each other.

여기서, 상기 감속기 클러치부의 타측면과 모터 클러치부의 타측면 사이에 개재되는 링 형상의 몸체부; 및 상기 모터 클러치부의 클러치 돌기의 양측면과 감속기 클러치부의 서로 이웃하는 클러치 돌기의 측면 사이에 개재되도록 상기 몸체부의 외주면에 일정간격으로 돌출 형성되는 다수개의 충격 방지돌기;로 구성될 수 있다.Here, a ring-shaped body portion which is interposed between the other side surface of the reducer clutch portion and the other side surface of the motor clutch portion; And a plurality of impact preventing protrusions protruding at a predetermined interval on the outer circumferential surface of the body portion so as to be interposed between both side surfaces of the clutch protrusion of the motor clutch portion and side surfaces of the clutch protrusion adjacent to each other.

또한, 상기 모터 클러치부의 외주면에서 내주면 방향으로는 모터 클러치부를 모터 회전축에 고정시키는 고정부재를 나사 체결할 수 있는 나사산이 형성된 다수개의 고정 홀이 일정간격으로 더 관통 형성될 수 있다.In addition, a plurality of fixing holes formed with a thread for fastening the fixing member for fixing the motor clutch unit to the motor rotation shaft may be further penetrated at a predetermined interval in the direction of the inner circumferential surface from the outer circumferential surface of the motor clutch unit.

이상, 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 누유 방지형 교반기는, 싸이클로이드 감속기의 입력축에 감속기 클러치부가 일체로 구비될 뿐만 아니라, 상기 감속기 클러치부와 플렉서블하게 연결되는 모터 클러치부 또한 입력축 자체에 구비됨으로써 모터 회전축이 삽입되어 입력축과 연결되는 부위인 싸이클로이드 감속기의 어댑터의 높이를 대폭 감소시켜, 동력 전달 직진성을 향상시킬 수 있으므로 교반기 본체 및 싸이클로이드 감속기에 발생되는 진동 및 소음을 대폭 저감시킬 수 있어 싸이클로이드 감속기와 교반기 내부에 설치되는 베어링과 같은 부품이 파손되는 현상을 방지할 수 있어 유지 보수비용을 대폭 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 사용 수명을 대폭 연장시킬 수 있는 효과가 있으며, 임펠러 회전축이 편심되어 회전되는 현상을 방지함으로써 교반기 본체 하우징과 임펠러 회전축의 외주면 사이에 기밀을 유지하기 위하여 개재되는 오링의 이탈현상 및 형태가 변형되거나 마모되는 현상이 발생되지 않아 교반기 본체 내부의 오일이 누유되는 현상을 방지함으로써 정수장 등에서도 안전하게 사용할 수 있는 효과가 있다.As described above, the oil leakage preventing stirrer according to the present invention is not only provided with the reducer clutch unit integrally with the input shaft of the cycloid reducer, but also the motor clutch unit that is flexibly connected with the reducer clutch unit is provided with the input shaft itself. The height of the adapter of the cycloid reducer, which is the part where the motor rotation shaft is inserted and connected to the input shaft, can be drastically reduced, thereby improving power transmission straightness. Therefore, the vibration and noise generated in the stirrer body and the cycloid reducer can be greatly reduced. It can prevent the breakage of parts such as bearings installed inside the Lloyd's reducer and stirrer, which can greatly reduce maintenance costs and greatly extend the service life.The impeller shaft is eccentric. By preventing it from rotating It is safe to use even in water purification plants by preventing oil leakage inside the stirrer body because the O-ring interposed and the shape of the O-ring interposed to maintain the airtightness between the semi-main body housing and the outer circumferential surface of the impeller shaft are not deformed or worn. It can be effective.

또한, 임펠러 회전축이 편심되어 회전되지 않을 뿐만 아니라, 교반기 본체가 설치되는 베이스에서부터 구동 모터의 상부 끝단까지의 높이를 대폭 감소시켜 동력 전달 거리를 최소화함으로써 교반 효율을 향상시킴은 물론 동력 전달 거리가 대폭 짧아짐에 따른 회전 저항의 감소로 인하여 저동력 운전이 가능하여 운전비용 또한 절감할 수 있는 효과가 있다In addition, not only the impeller rotation shaft is eccentrically rotated but also the height from the base on which the agitator main body is installed to the upper end of the driving motor is greatly reduced to minimize the power transmission distance, thereby improving the stirring efficiency, Due to the shortening of the rolling resistance due to shortening, it is possible to operate at low power, thus reducing the operating cost.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 교반기의 조립 단면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 교반기용 싸이클로이드 감속기의 입력축을 설명하기 위한 사시도이고, 도 5는 도 4의 분해 사시도이다.Figure 3 is a cross-sectional view of the assembly of the stirrer according to the present invention, Figure 4 is a perspective view for explaining the input shaft of the cycloid reducer for agitator according to the present invention, Figure 5 is an exploded perspective view of FIG.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 누유 방지형 교반기는 베이스(5) 상부면에 교반기 본체(4)가 설치되고, 상기 교반기 본체(4) 내부에 위치하는 임펠러 회전축(40)의 상단부와 출력축(20)이 기어(42) 연결되도록 상기 교반기 본체(4)의 상부면 일측에 싸이클로이드 감속기(2)가 설치되며, 모터 회전축(30)이 싸이클로이드 감속기(2)의 입력축(1)과 연결되도록 상기 싸이클로이드 감속기(2)의 상부면에 구동 모터(3)가 설치된다.3 to 5, the leakage preventing stirrer according to the present invention is provided with a stirrer body 4 on the upper surface of the base 5, and of the impeller rotating shaft 40 located inside the stirrer body 4. The cycloid reducer 2 is installed on one side of the upper surface of the stirrer body 4 so that the upper end portion and the output shaft 20 are connected to the gear 42, and the motor rotation shaft 30 is the input shaft 1 of the cycloid reducer 2. Drive motor 3 is installed on the upper surface of the cycloid reducer 2 so as to be connected to the.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 교반기용 싸이클로이드 감속기의 구성에 대하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the configuration of the cycloid reducer for agitator according to the present invention configured as described above in more detail as follows.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 교반기에 사용되는 싸이클로이드 감속기(2)의 입력축(1)은, 지지부(10), 편심기 설치부(11), 단차 지지부(12), 감속기 클러치부(13), 모터 클러치부(14)로 구성된다.The input shaft 1 of the cycloid reducer 2 used in the stirrer according to the present invention configured as described above includes a support part 10, an eccentric mounting part 11, a step support part 12, and a reducer clutch part 13. ), And a motor clutch portion 14.

상기와 같이 구성되는 입력축(1)의 지지부(10)는, 싸이클로이드 감속기(2)의 출력축(20)의 확장 연결부(20a) 내부에 삽입 설치된 베어링(21)에 삽입되어 지지된다.The support part 10 of the input shaft 1 comprised as mentioned above is inserted and supported by the bearing 21 inserted in the expansion connection part 20a of the output shaft 20 of the cycloid reducer 2.

상기 편심기 설치부(11)는, 상기 지지부(10)의 일측에 상기 지지부(10) 보다 큰 직경을 가지도록 확장되어 연장 형성되며, 상기 편심기 설치부(11)의 외주면에는 편심기(22)의 키(도시되지 않음)가 삽입되는 키 홈(110)이 형성된다.The eccentric mounting portion 11 is extended and formed to have a larger diameter than the support portion 10 on one side of the support 10, the eccentric 22 on the outer peripheral surface of the eccentric mounting portion 11 A key groove 110 is formed into which a key (not shown) of () is inserted.

상기 단차 지지부(12)는, 상기 편심기 설치부(11) 일측에 상기 편심기 설치부(11) 보다 큰 직경을 가지도록 확장되어 연장 형성되어 일측면이 싸이클로이드 감속기(2)의 어댑터(23) 내부에 형성된 지지판(24) 중앙부에 삽입 설치되는 베어링(25)의 타측면에 의하여 지지된다.The step support portion 12 is extended to have a larger diameter than the eccentric mounting portion 11 on one side of the eccentric mounting portion 11 is formed extending so that one side of the adapter 23 of the cycloid reducer (2) And is supported by the other side of the bearing 25 inserted into the center of the support plate 24 formed inside the support plate 24.

상기 감속기 클러치부(13)는, 상기 단차 지지부(12) 일측에 상기 단차 지지부의 직경 보다 작은 직경을 가지도록 축소되어 중공 형상으로 연장 형성되며, 상기 감속기 클러치부(13)의 일측면에는 다수개의 클러치 돌기(130)가 일정간격으로 돌출 형성된다.The reducer clutch portion 13 is reduced to have a diameter smaller than the diameter of the stepped support portion on one side of the stepped support portion 12 so as to extend in a hollow shape, and on one side of the reducer clutch portion 13 The clutch protrusion 130 protrudes at a predetermined interval.

상기 모터 클러치부(14)는, 모터 회전축(30)에 축설되도록 중공 형태로 형성되며, 상기 모터 클러치부(14)의 내주면에는 모터 회전축(30)의 키(도시되지 않음)가 삽입되는 키 홈(140)이 형성되고, 타측면에는 상기 감속기 클러치부(13)의 서로 이웃하는 클러치 돌기(130) 사이에 삽입 결합되는 다수개의 클러치 돌기(141)가 일정간격으로 돌출 형성되며, 상기 모터 클러치부(14)의 외주면에서 내부면 방향으로는 모터 클러치부(14)를 모터 회전축(30)에 고정시키는 고정부재(도시되지 않음)를 나사 체결할 수 있도록 나사산이 형성된 다수개의 고정 홀(142)이 일정간격으로 관통 형성된다.The motor clutch portion 14 is formed in a hollow shape so as to be installed on the motor rotation shaft 30, and a key groove (not shown) in which a key (not shown) of the motor rotation shaft 30 is inserted into an inner circumferential surface of the motor clutch portion 14. 140 is formed, and a plurality of clutch protrusions 141 inserted and coupled between the clutch protrusions 130 adjacent to each other of the reducer clutch unit 13 are formed to protrude at a predetermined interval on the other side, and the motor clutch unit In the outer circumferential surface of the (14) in the inner surface direction, a plurality of fixing holes 142, which are threaded to thread the fixing member (not shown) for fixing the motor clutch portion 14 to the motor rotation shaft 30, It is formed through at regular intervals.

여기서, 상기 모터 클러치부(14)의 클러치 돌기(141)는 양측면이 상기 감속기 클러치부(13)의 서로 이웃하는 클러치 돌기(130)의 측면과 일정간격 이격되도록 감속기 클러치부(13)의 서로 이웃하는 클러치 돌기(130) 사이에 삽입 결합되는 것이 바람직하다.Here, the clutch protrusion 141 of the motor clutch unit 14 is adjacent to each other of the reducer clutch unit 13 so that both sides thereof are spaced apart from the side surfaces of the clutch protrusion 130 adjacent to each other of the reducer clutch unit 13 by a predetermined distance. It is preferable that the coupling is inserted between the clutch protrusion 130.

또한, 상기 서로 일정간격 이격된 상기 모터 클러치부(14)의 클러치 돌기(141)의 양측면과 감속기 클러치부(13)의 서로 이웃하는 클러치 돌기(130)의 측면 사이에는 충격 방지부재(15)가 더 개재될 수 있다.In addition, an impact preventing member 15 may be disposed between both side surfaces of the clutch protrusion 141 of the motor clutch unit 14 spaced apart from each other and the side surfaces of the clutch protrusion 130 adjacent to each other of the reducer clutch unit 13. May be intervened further.

상기와 같은 충격 방지부재(15)는, 몸체부(150) 및 충격 방지돌기(151)로 구성되며, 상기와 같이 구성되는 충격 방지부재(15)의 몸체부(150)는, 링 형상으로 형성되어 상기 감속기 클러치부(13)의 타측면과 모터 클러치부(14)의 타측면 사이에 개재되며, 상기 충격 방지 돌기(151)는 서로 이격된 상기 모터 클러치부(14)의 클러치 돌기(141)의 양측면과 감속기 클러치부(13)의 서로 이웃하는 클러치 돌기(130)의 측면 사이에 개재되도록 상기 몸체부(150)의 외주면에 일정간격으로 돌출 형성된다.The impact preventing member 15 as described above is composed of a body portion 150 and the impact preventing protrusion 151, the body portion 150 of the impact preventing member 15 is configured as described above, is formed in a ring shape And interposed between the other side of the reducer clutch unit 13 and the other side of the motor clutch unit 14, and the anti-shock protrusion 151 is a clutch protrusion 141 of the motor clutch unit 14 spaced apart from each other. Protruding from the outer circumferential surface of the body portion 150 at regular intervals so as to be interposed between both side surfaces of the reducer clutch portion 13 and the side of the neighboring clutch protrusion 130.

다시, 도 3 내지 도 5를 참조하여 본 발명에 따른 교반기의 싸이클로이드 감속기의 입력축과 구동 모터를 연결하는 과정과 본 발명에 따른 교반기의 작용 효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.Again, referring to Figures 3 to 5 will be described the process of connecting the input shaft and the drive motor of the cycloid reducer of the stirrer according to the present invention and the effect of the stirrer according to the present invention.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 교반기의 싸이클로이드 감속기(2)의 입력축(1)과 구동 모터(3)를 연결하기 위해서는 먼저, 지지판(24)의 외부로 돌출된 입력축(1)의 감속기 클러치부(13)에 충격 방지부재(15)를 결합한다.3 to 5, in order to connect the input shaft 1 and the drive motor 3 of the cycloid reducer 2 of the stirrer according to the present invention, first, the input shaft 1 protruding to the outside of the support plate 24. Coupling the shock absorbing member (15) to the reducer clutch portion (13) of.

즉, 상기 감속기 클러치부(13)에 돌출 형성된 서로 이웃하는 클러치 돌 기(130) 사이에 상기 충격 방지부재(15)의 충격 방지돌기(151)가 삽입되며, 감속기 클러치부(13)의 일측면과 몸체부(150)의 타측면이 접촉되도록 상기 충격 방지부재(15)를 감속기 클러치부(13)에 결합하되, 상기 감속기 클러치부(13)의 클러치 돌기(130)의 일측면과 충격 방지돌기(151)의 타측면이 서로 접하도록 상기 감속기 클러치부(13)에 충격 방지부재(15)를 결합한다.That is, the impact preventing protrusion 151 of the impact preventing member 15 is inserted between the adjacent clutch protrusions 130 protruding from the reducer clutch unit 13, and one side surface of the reducer clutch unit 13 is provided. The impact preventing member 15 is coupled to the reducer clutch unit 13 so that the other side of the body unit 150 is in contact with each other, and one side of the clutch protrusion 130 of the reducer clutch unit 13 and the impact preventing protrusion Coupling the impact preventing member 15 to the reducer clutch unit 13 so that the other side of the 151 is in contact with each other.

상기와 같이 감속기 클러치부(13)에 충격 방지부재(15)를 결합한 다음에는, 모터 클러치부(14) 클러치 돌기(141)가 감속기 클러치부(13)의 클러치 돌기의 타측면과 충격 방지돌기(151)의 일측면 사이에 삽입되도록 모터 클러치부(14)를 모터 회전축(30)에 축설하며, 이때, 상기 모터 회전축(30)의 키(도시되지 않음)가 상기 모터 클러치부(14)의 내주면에 형성된 키 홈(140)에 삽입됨으로써 상기 모터 회전축(30)과 연동되어 모터 클러치부(14)가 회전될 수 있도록 한다.After the impact preventing member 15 is coupled to the reducer clutch unit 13 as described above, the motor clutch unit 14 clutch protrusion 141 has the other side of the clutch protrusion of the reducer clutch unit 13 and the impact preventing protrusion ( The motor clutch portion 14 is disposed on the motor rotation shaft 30 so as to be inserted between one side surfaces of the 151, wherein a key (not shown) of the motor rotation shaft 30 is an inner circumferential surface of the motor clutch portion 14. It is inserted into the key groove 140 formed in the interlocked with the motor rotation shaft 30 so that the motor clutch unit 14 can be rotated.

상기와 같이 모터 클러치부(14)를 모터 회전축(30)에 축설한 다음에는, 상기 모터 클러치부(14)에 형성된 다수개의 고정 홀(142)에 고정부재(도시되지 않음)를 나사 체결하여 상기 고정부재에 의해 모터 회전축(30)의 외주면이 가압됨으로써 상기 모터 클러치부(14)가 모터 회전축(30)의 중심축 방향으로 이동되는 것을 방지한다.After the motor clutch unit 14 is laid on the motor rotation shaft 30 as described above, a fixing member (not shown) is screwed into the plurality of fixing holes 142 formed in the motor clutch unit 14 to the The outer circumferential surface of the motor rotation shaft 30 is pressed by the fixing member to prevent the motor clutch portion 14 from moving in the direction of the central axis of the motor rotation shaft 30.

상기와 같은 본 발명에 따른 교반기는, 입력축(1)에 감속기 클러치부(13)가 일체로 구비될 뿐만 아니라, 상기 감속기 클러치부(13)와 플렉서블하게 연결되는 모터 클러치부(14) 또한 입력축(1) 자체에 구비됨으로써 모터 회전축(30)이 삽입되어 입력축(1)과 연결되는 부위인 싸이클로이드 감속기(2)의 어댑터(23)의 높이를 대폭 감소시킬 수 있다.The stirrer according to the present invention as described above, as well as the reducer clutch unit 13 is integrally provided on the input shaft 1, the motor clutch unit 14 is also connected to the reducer clutch unit 13, the input shaft ( 1) By being provided in itself, the height of the adapter 23 of the cycloid reducer 2, which is a portion where the motor rotation shaft 30 is inserted and connected to the input shaft 1, can be greatly reduced.

그리하여, 본 발명에 따른 교반기는, 교반기 본체(4)가 설치되는 베이스(5)에서부터 구동 모터(3)의 상부 끝단까지의 높이 또한 대폭 감소시킴으로써 모터 회전축(30)에서부터 출력축(20)까지 동력 전달 직진성을 향상시킴과 동시에 동력 전달 거리를 최소화 할 수 있다.Thus, the stirrer according to the present invention transmits power from the motor rotation shaft 30 to the output shaft 20 by greatly reducing the height from the base 5 on which the stirrer body 4 is installed to the upper end of the drive motor 3. It can improve the straightness and minimize the power transmission distance.

상기와 같이 본 발명에 따른 교반기는, 동력 전달 직진성을 향상시킬 수 있으므로 교반기 본체(4) 및 싸이클로이드 감속기(2)에 발생되는 진동 및 소음을 대폭 저감시킬 수 있어 싸이클로이드 감속기(2)와 교반기(5) 내부에 설치되는 베어링과 같은 부품이 파손되는 현상을 방지할 수 있어 유지 보수 비용을 대폭 절감할 수 있을 뿐만 아니라 사용 수명을 대폭 연장시킬 수 있는 효과가 있으며, 임펠러 회전축(40)이 편심되어 회전되는 현상을 방지함으로써 교반기 본체 하우징(43)과 임펠러 회전축(40)의 외주면 사이에 기밀을 유지하기 위하여 개재되는 오링(41)의 이탈현상 및 형태가 변형되거나 마모되는 현상이 발생되지 않아 교반기 본체(4) 내부의 오일이 누유되는 현상을 방지함으로써 정수장 등에서도 안전하게 사용할 수 있는 효과가 있다.As described above, since the stirrer according to the present invention can improve the power transmission straightness, the vibration and noise generated in the stirrer main body 4 and the cycloid reducer 2 can be greatly reduced, and the cycloid reducer 2 and the stirrer (5) It is possible to prevent the breakage of parts such as bearings installed therein, which can greatly reduce maintenance costs and significantly extend the service life, and the impeller shaft 40 is eccentric. So that the separation phenomenon and the shape of the O-ring 41 interposed in order to maintain the airtightness between the main body housing 43 of the agitator and the outer peripheral surface of the impeller rotation shaft 40 are not deformed or worn, By preventing the oil leakage inside the main body 4, there is an effect that can be used safely even in water purification plants.

또한, 본 발명에 따른 교반기는, 임펠러 회전축이 편심되어 회전되지 않을 뿐만 아니라, 교반기 본체(4)가 설치되는 베이스(5)에서부터 구동 모터(3)의 상부 끝단까지의 높이를 대폭 감소시켜 동력 전달 거리를 최소화함으로써 교반 효율을 향상시킴은 물론 동력 전달 거리가 대폭 짧아짐에 따른 회전 저항의 감소로 인하여 저동력 운전이 가능하여 운전비용 또한 절감할 수 있는 효과가 있다.In addition, the stirrer according to the present invention, the impeller rotating shaft is not eccentrically rotated, but also greatly reduces the height from the base (5) where the stirrer body (4) is installed to the upper end of the drive motor (3) to transmit power By minimizing the distance, the stirring efficiency is improved as well as the power transmission distance is significantly shortened due to the reduction of the rotational resistance, thereby enabling low-power operation, thereby reducing the operating cost.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various modifications can be made by any person having ordinary skill in the art without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes will fall within the scope of the claims.

도 1은 일반적인 교반기의 조립 단면도.1 is an assembled cross-sectional view of a general stirrer.

도 2는 일반적인 교반기용 싸이클로이드 감속기의 입력축을 설명하기 위한 도면.2 is a view for explaining an input shaft of a cycloid speed reducer for a general stirrer;

도 3은 본 발명에 따른 교반기의 조립 단면도.3 is an assembled cross-sectional view of the stirrer according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 교반기용 싸이클로이드 감속기의 입력축을 설명하기 위한 사시도.Figure 4 is a perspective view for explaining the input shaft of the cycloid reducer for agitator according to the present invention.

도 5는 도 4의 분해 사시도.5 is an exploded perspective view of FIG. 4.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

(1) : 입력축 (10) : 지지부(1): input shaft (10): support

(11) : 편심기 설치부 (12) : 단차 지지부(11): eccentric mounting portion (12): step support

(13) : 감속기 클러치부 (14) : 모터 클러치부(13): Reducer Clutch Part 14: Motor Clutch Part

(15) : 충격 방지부재(15): impact resistant member

Claims (5)

싸이클로이드 감속기의 입력축과 연결된 모터 회전축의 회전력이 상기 싸이클로이드 감속기에 의해 감속된 후, 상기 싸이클로이드 감속기의 출력축을 통해 상기 출력축과 기어 연결된 임펠러 회전축으로 전달되어 임펠러를 회전시키는 교반기에 있어서,In the stirrer for rotating the impeller after the rotational force of the motor rotary shaft connected to the input shaft of the cycloid reducer is decelerated by the cycloid reducer is transmitted to the impeller rotary shaft geared to the output shaft through the output shaft of the cycloid reducer, 상기 교반기는, 싸이클로이드 감속기의 출력축의 확장 연결부 내부에 삽입 설치된 베어링에 삽입되어 지지되는 지지부;The stirrer may include: a support part inserted into and supported by a bearing inserted into an expansion connection part of an output shaft of the cycloid reducer; 상기 지지부의 일측에 지지부 보다 큰 직경을 가지도록 연장 형성되며, 외주면에는 편심기의 키가 삽입되는 키 홈이 형성되는 편심기 설치부;An eccentric installation portion formed on one side of the support portion to have a larger diameter than the support portion, and an outer circumferential surface formed with a key groove into which an eccentric key is inserted; 상기 편심기 설치부 일측에 편심기 설치부 보다 큰 직경을 가지도록 연장 형성되는 단차 지지부;A stepped support part extended to have a larger diameter than the eccentric mounting part on one side of the eccentric mounting part; 상기 단차 지지부 일측에 단차 지지부의 직경 보다 작은 외경을 가지도록 중공 형상으로 연장되어 형성되며, 일측면에는 다수개의 클러치 돌기가 일정간격으로 돌출 형성되는 감속기 클러치부; 및A reducer clutch portion formed to extend in a hollow shape to have an outer diameter smaller than a diameter of the step support portion on one side of the step support portion, and a plurality of clutch protrusions protrude at a predetermined interval on one side; And 상기 모터 회전축에 축설되도록 중공 형태로 형성되며, 내주면에는 모터 회전축의 키가 삽입되는 키 홈이 형성되고, 타측면에는 감속기 클러치부의 서로 이웃하는 클러치 돌기 사이에 삽입 결합되는 다수개의 클러치 돌기가 일정간격으로 돌출 형성되는 모터 클러치부;로 구성된 입력축을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 누유 방지형 교반기.It is formed in a hollow shape to be installed on the motor rotation shaft, the inner peripheral surface is formed with a key groove into which the key of the motor rotation shaft is inserted, the other side a plurality of clutch projections are inserted and coupled between the neighboring clutch projections of the reducer clutch portion Leak-proof stirrer characterized in that it comprises an input shaft consisting of; 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 모터 클러치부의 클러치 돌기는 양측면이 상기 감속기 클러치부의 서로 이웃하는 클러치 돌기의 측면과 일정간격 이격되도록 감속기 클러치부의 서로 이웃하는 클러치 돌기 사이에 삽입 결합되는 것을 특징으로 하는 누유 방지형 교반기.The clutch projection of the motor clutch unit is leak-proof stirrer, characterized in that both sides are inserted and coupled between the neighboring clutch projections of the reducer clutch unit so that both sides are spaced apart from the side of the clutch projection adjacent to each other. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 모터 클러치부의 클러치 돌기의 양측면과 감속기 클러치부의 서로 이웃하는 클러치 돌기의 측면 사이에는 충격 방지부재가 더 개재되는 것을 특징으로 하는 누유 방지형 교반기.An anti-leakage stirrer, characterized in that an impact preventing member is further interposed between both side surfaces of the clutch protrusion of the motor clutch portion and side surfaces of the clutch protrusion adjacent to each other. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 충격 방지부재는,The impact preventing member, 상기 감속기 클러치부의 타측면과 모터 클러치부의 타측면 사이에 개재되는 링 형상의 몸체부; 및A ring-shaped body portion interposed between the other side surface of the reducer clutch portion and the other side surface of the motor clutch portion; And 상기 모터 클러치부의 클러치 돌기의 양측면과 감속기 클러치부의 서로 이웃하는 클러치 돌기의 측면 사이에 개재되도록 상기 몸체부의 외주면에 일정간격으로 돌출 형성되는 다수개의 충격 방지돌기;로 구성된 것을 특징으로 하는 누유 방지형 교반기.A leakage preventing stirrer, comprising: a plurality of impact preventing protrusions protruding at regular intervals on the outer circumferential surface of the body portion so as to be interposed between both side surfaces of the clutch protrusion of the motor clutch portion and side surfaces of the clutch protrusion adjacent to each other. . 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 모터 클러치부의 외주면에서 내주면 방향으로는 모터 클러치부를 모터 회전축에 고정시키는 고정부재를 나사 체결할 수 있는 나사산이 형성된 다수개의 고정 홀이 일정간격으로 더 관통 형성되는 것을 특징으로 하는 누유 방지형 교반기.Leak-proof stirrer, characterized in that a plurality of threaded fixing holes formed through the thread at a predetermined interval from the outer peripheral surface of the motor clutch portion to the inner circumferential surface to form a thread for fastening the fixing member for fixing the motor clutch to the motor rotation shaft.
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