KR100986867B1 - Spare tire fixing installation of bi-fuel vehicles - Google Patents

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KR100986867B1 KR1020080045672A KR20080045672A KR100986867B1 KR 100986867 B1 KR100986867 B1 KR 100986867B1 KR 1020080045672 A KR1020080045672 A KR 1020080045672A KR 20080045672 A KR20080045672 A KR 20080045672A KR 100986867 B1 KR100986867 B1 KR 100986867B1
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Abstract

본 발명에 따른 차량의 이중연료 차량의 보조 타이어 고정 장치는, 차량의 트렁크 패널에 구비되는 가스연료탱크와, 상기 가스연료탱크를 감싸도록 구비된 보드 패널과, 상기 트렁크 패널 일측에 배치되어 차량의 트렁크 공간을 형성하는 트랜스버스 트림과, 상기 보드 패널의 상부에 보조 타이어를 고정하도록 구비되는 타이어 고정수단이 포함되어,The auxiliary tire fixing device for a dual fuel vehicle of a vehicle according to the present invention includes a gas fuel tank provided in a trunk panel of a vehicle, a board panel provided to surround the gas fuel tank, and disposed on one side of the trunk panel. A transverse trim forming a trunk space, and a tire fixing means provided to fix the auxiliary tire on an upper portion of the board panel;

트렁크 패널에 가스연료탱크를 배치하고 가스연료탱크가 노출되지 않도록 가스연탱크를 감싸도록 보드 패널을 구비하며 상기 보드 패널의 상부에 보조 타이어를 배치하고 보조 타이어를 고정 할 수 있도록 구비되는 보조 타이어 고정수단을 종래의 타이어 고정 브라켓보다 단순한 형상으로 형성하여 타이어 고정 구조를 좀 더 단순화 하고, 중량을 감소시키고 중량 감소로 인해 차량 차체의 중량이 감소되며 비용이 절감되는 효과를 얻을 수 있다.Arrange the gas fuel tank on the trunk panel and have a board panel to surround the gas fuel tank so that the gas fuel tank is not exposed, and fix the auxiliary tire provided to arrange the auxiliary tire on the upper part of the board panel and fix the auxiliary tire. By forming the means in a simpler shape than the conventional tire fixing bracket, it is possible to simplify the tire fixing structure more, to reduce the weight, and to reduce the weight of the vehicle body due to the weight reduction and reduce the cost.

트렁크, 고정 수단, 보조 타이어, 트랜스버스 트림 Trunks, Fasteners, Auxiliary Tires, Transverse Trim

Description

이중 연료 차량의 보조 타이어 고정 장치{Spare tire fixing installation of bi-fuel vehicles}Spare tire fixing installation of bi-fuel vehicles

본 발명은 이중 연료 차량의 보조 타이어 고정 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 두 종류의 에너지원(LPG-휘발유)을 사용하는 차량에서 트렁크의 내부에 배치되는 보조 타이어가 유동되지 않도록 보조 타이어를 고정하는 고정 구조에 관한 것이다.       The present invention relates to an auxiliary tire fixing device of a dual fuel vehicle, and more particularly, to fix the auxiliary tire so that the auxiliary tire disposed inside the trunk does not flow in a vehicle using two types of energy sources (LPG-petrol). It relates to a fixed structure.

일반적으로, 차량에 추가로 구비되는 보조 타이어는 차량의 트렁크 패널에 보조 타이어를 수용할 수 있는 공간인 보조 타이어 웰이 형성되어 보조 타이어를 수용하고 있다. 그러나 두 종류의 에너지원(LPG-휘발유)을 사용하고 있는 차량에서는 가스연료탱크를 보조 타이어 웰에 수용하고 보조 타이어가 유동되지 않도록 보조 타이어를 고정 할 수 있는 고정 브라켓을 추가로 구비하여 트렁크 내부 일측에 고정시키는 구조를 갖고 있다.In general, the auxiliary tire additionally provided in the vehicle has an auxiliary tire well, which is a space for accommodating the auxiliary tire, is formed in the trunk panel of the vehicle to accommodate the auxiliary tire. However, in vehicles using two types of energy sources (LPG-petrol), one side of the trunk is provided with an additional fixing bracket for accommodating the gas fuel tank in the auxiliary tire well and fixing the auxiliary tire to prevent the auxiliary tire from flowing. It has a structure to fix it.

도 1은 종래 기술에 따른 이중 연료 차량의 보조 타이어 고정 구조가 도시된 사시도이다. 1 is a perspective view showing an auxiliary tire fixing structure of a dual fuel vehicle according to the prior art.

종래 기술에 따른 이중 연료 차량의 보조 타이어 고정 구조는, 차량의 트렁크를 형성하는 트렁크 패널(1)과, 상기 트렁크 패널(1)에 구비되는 가스연료탱크(2)와, 상기 가스연료탱크(2)의 상부에 배치되는 보조 타이어(3)와, 상기 보조 타이어(3)를 고정하도록 구비되는 고정 브라켓(4)이 포함된다.The auxiliary tire fixing structure of the dual fuel vehicle according to the prior art, the trunk panel (1) forming the trunk of the vehicle, the gas fuel tank (2) provided in the trunk panel (1), and the gas fuel tank (2) Auxiliary tire (3) disposed on the upper part of the) and the fixing bracket (4) provided to fix the auxiliary tire (3) is included.

도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 트렁크를 형성하는 트렁크 패널(1)과, 상기 트렁크 패널(1)에 구비되는 가스연료탱크(2)와, 상기 가스연료탱크(2)의 상부에 배치되어 있는 보조 타이어(3)와, 상기 보조 타이어(3)를 고정할 수 있도록 구비되어 있는 고정 브라켓(4)이 포함된다.As shown in FIG. 1, a trunk panel 1 forming a trunk of a vehicle, a gas fuel tank 2 provided in the trunk panel 1, and an upper portion of the gas fuel tank 2 are disposed on the trunk panel 1. And an auxiliary tire 3 and a fixing bracket 4 provided to fix the auxiliary tire 3.

우선, 차량의 트렁크부를 형성하도록 트렁크 패널(1)이 구비되어 있다. 상기 트렁크 패널(1)은 하방향으로 굴곡 형성되어 굴곡부(1a)를 구비하고 있고, 상기 트렁크 패널(1)에 형성된 굴곡부(1a)에 두 종류의 에너지원 중 가스연료가 담겨있는 가스연료탱크(2)가 배치가 된다. 그리고 상기 가스연료탱크(2)의 상부에 보조 타이어(3)가 구비가 된다.First, the trunk panel 1 is provided to form a trunk of a vehicle. The trunk panel 1 is bent downward to have a bent portion 1a, and a gas fuel tank in which gas fuel is contained in two kinds of energy sources in the bent portion 1a formed in the trunk panel 1 ( 2) is arranged. And the auxiliary tire 3 is provided on the upper portion of the gas fuel tank (2).

또한 상기 보조 타이어(3)가 차량의 주행 시 유동되지 않도록 상기 보조 타이어(3)를 고정하는 고정 브라켓(4)이 구비가 된다. 상기 고정 브라켓(4)은 상기 트렁크 패널(1)의 일측에 연결되어 있다.In addition, a fixing bracket 4 is provided to fix the auxiliary tire 3 so that the auxiliary tire 3 does not flow when the vehicle is driven. The fixing bracket 4 is connected to one side of the trunk panel 1.

상기와 같이 구비된 고정 브라켓(4)에 상기 보조 타이어(3)의 디스크부(미도시)가 결합이 되고 클램프(미도시) 또는 고정용 볼트(미도시)에 의해서 상기 보조 타이어(3)가 유동되지 않도록 체결되어 고정이 된다.The disc part (not shown) of the auxiliary tire 3 is coupled to the fixing bracket 4 provided as described above, and the auxiliary tire 3 is connected by a clamp (not shown) or a fixing bolt (not shown). It is fastened and fixed so as not to flow.

그러나 종래 기술에 따른 이중연료 차량의 보조 타이어 고정 구조는, 상기 보조 타이어(3)를 고정할 수 있도록 구비되는 상기 고정 브라켓(4)의 중량이 과다하여 차체의 중량 과다 문제점이 발생되고, 상기 고정 브라켓(4)의 중량 과다로 인한 비용이 증가하는 추가적인 문제점이 발생되여, 상기 가스연료탱크(2)의 상단면이 상기 트렁크 패널(1)보다 높아 상기 고정 브라켓(4)의 구조가 필요 이상으로 복잡해지는 문제점이 발생된다.However, in the auxiliary tire fixing structure of the dual fuel vehicle according to the prior art, the weight of the fixing bracket 4 provided to be able to fix the auxiliary tire (3) is excessive to cause a problem of overweight of the vehicle body, the fixing An additional problem arises in that the cost is increased due to the overweight of the bracket (4), the upper surface of the gas fuel tank (2) is higher than the trunk panel (1) the structure of the fixing bracket (4) is more than necessary The problem of complexity arises.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 상기 보조 타이어를 고정하는 고정 브라켓을 변형하여 기존의 고정 브라켓보다 중량이 훨씬 가볍고 형상이 단순한 보조 타이어 고정수단으로 구비하고, 상기 트렁크 패널에 상기 가스연료탱크를 구비한 후 상기 가스연료탱크가 노출되지 않도록 상기 가스연료탱크를 감싸며 구비되는 보드 패널을 배치한 후 상기 보드의 상부에 상기 보조 타이어를 고정하여 타이어 고정수단의 중량을 감소함으로써 비용을 절감하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, by modifying the fixing bracket for fixing the auxiliary tire is provided as an auxiliary tire fixing means much lighter and simpler than the conventional fixing bracket, After the gas fuel tank is provided on the trunk panel, a board panel is provided to surround the gas fuel tank so that the gas fuel tank is not exposed, and then the auxiliary tire is fixed to the upper portion of the board to increase the weight of the tire fixing means. The goal is to reduce costs by reducing.

상기의 한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 이중연료 차량의 보조 타이어 고정 장치는, 차량의 트렁크 패널에 구비되는 가스연료탱크 감싸도록 구비된 보드 패널과, 상기 트렁크 패널 일측에 배치되어 차량의 트렁크 공간을 형성하는 트랜스버스 트림과, 상기 보드 패널의 상부에 보조 타이어를 고정하도록 구비되는 타이어 고정수단을 포함하고, 상기 타이어 고정수단은 상기 보조 타이어의 디스크 부분과 결합되는 결합부재와, 상기 결합부재가 상기 보드 패널 및 상기 트랜스버스 트림과 결합되도록 상기 결합부재에 연결된 로드부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.Auxiliary tire fixing device for a dual fuel vehicle according to the present invention for solving the above problems is a board panel provided to surround the gas fuel tank provided in the trunk panel of the vehicle, and is disposed on one side of the trunk panel trunk of the vehicle A transverse trim that forms a space, and tire fixing means provided to fix the auxiliary tire on an upper portion of the board panel, wherein the tire fixing means includes a coupling member coupled to a disc portion of the auxiliary tire, and the coupling member. It characterized in that it comprises a rod member connected to the coupling member to be coupled to the board panel and the transverse trim.

상기 로드부재는 복수 개 구비되어 사용자가 기 설정한 각도만큼 굴곡 형성되고, 상기 결합부재의 중심 축을 기준으로 대칭 배치되는 것을 특징으로 한다.The rod member is provided with a plurality of bends are formed by a user preset angle, characterized in that the symmetrical arrangement with respect to the central axis of the coupling member.

상기 로드부재는 일단은 상기 트랜스버스 트림과 연결되고 타단은 상기 트렁크 패널과 연결되는 제 1 로드부와, 양 끝단이 상기 트렁크 패널과 연결되는 제 2 로드부가 포함되는 것을 특징으로 한다. The rod member is characterized in that it comprises a first rod portion, one end of which is connected to the transverse trim, the other end of which is connected to the trunk panel, and a second rod portion of which both ends are connected to the trunk panel.

상기 로드부재는 상기 트렁크 패널 및 상기 트랜스버스 트림과 결합 가능토록 상기 로드부재의 끝단에 브라켓에 일체 형성되는 것을 특징으로 한다.The rod member is formed integrally with the bracket at the end of the rod member to be coupled to the trunk panel and the transverse trim.

상기 브라켓은 상기 트랜스버스 트림과 볼트 체결될 수 있도록 체결 홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.The bracket is characterized in that a fastening hole is formed to be fastened to the transverse trim and bolts.

상기 결합부재는 상기 로드 부재와 결합 고정되는 관통 홀이 형성된 플레이트와, 상기 관통 홀에 관통 삽입하여 상기 스페어 타이어가 고정되도록 볼트 결합되는 클램프와 웰드 너트가 포함되는 것을 특징으로 한다.The coupling member includes a plate in which a through hole is fixedly coupled to the rod member, and a clamp and a weld nut are inserted into the through hole and bolted to fix the spare tire.

상기 보드 패널은 상기 트렁크 패널과 결합되는 로드부재가 관통 될 수 있도록 개구부가 형성되는 것을 특징으로 한다.The board panel is characterized in that the opening is formed so that the rod member coupled to the trunk panel can penetrate.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 이중연료 차량의 보조 타이어 고정 장치는, 트렁크 패널에 가스연료탱크를 배치하고 가스연료탱크가 노출되지 않도록 가스연탱크를 감싸도록 보드 패널을 구비하며 상기 보드 패널의 상부에 보조 타이어를 배치하고 보조 타이어를 고정 할 수 있도록 구비되는 보조 타이어 고정수단을 종래의 타이어 고정 브라켓보다 단순한 형상으로 형성하여 타이어 고정 구조를 좀 더 단순화 하고, 중량을 감소시키고 중량 감소로 인해 차량 차체의 중량이 감소되며 비용이 절감되는 효과를 얻을 수 있다.Auxiliary tire fixing device of the dual fuel vehicle according to the present invention configured as described above, the gas fuel tank is disposed on the trunk panel and provided with a board panel to surround the gas fuel tank so that the gas fuel tank is not exposed, and the top of the board panel The auxiliary tire fixing means, which is provided to arrange the auxiliary tire and fix the auxiliary tire, is formed in a simpler shape than the conventional tire fixing bracket to further simplify the tire fixing structure, reduce the weight, and reduce the weight of the vehicle body. Reduced weight and cost can be reduced.

본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 이중연료 차량의 보조 타이어 고정 장치가 도시된 측면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 이중연료 차량의 보조 타이어 고정 장치가 도시된 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 이중연료 차량의 보조 타이어 고정 장치의 결합 구조가 도시된 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 이중연료 차량의 보조 타이어 고정 장치를 확대 도시한 부분 확대도이며, 도 6은 본 발명에 따른 보조 타이어 고정 장치를 도시한 사시도이고, 도 7 내지 도 8은 본 발명에 따른 보조 타이어 고정 장치를 확대 도시한 확대도이다. Figure 2 is a side view showing the auxiliary tire fixing device of a dual fuel vehicle according to the invention, Figure 3 is a perspective view of the auxiliary tire fixing device of a dual fuel vehicle according to the invention, Figure 4 is a double according to the present invention 5 is a perspective view illustrating an enlarged view of an auxiliary tire fixing device of a dual fuel vehicle according to the present invention, and FIG. 6 is an auxiliary tire fixing device according to the present invention. 7 is a perspective view showing an enlarged view of the auxiliary tire fixing device according to the present invention.

도 2 및 도 8를 참조하면 상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 이중연료 차량의 보조 타이어 고정 장치는, 차량의 트렁크 패널(1)에 구비되어 있는 가스연료탱크(2)를 감싸도록 구비되어 있는 보드 패널(10)과, 상기 트렁크 패널(1) 일측에 배치되어 있어 차량의 트렁크 공간을 형성하는 트랜스버스 트림(3)과, 상기 보드 패널(10)의 상부에 보조 타이어(4)를 고정하도록 구비되어 있는 타이어 고정수단(100)이 포함되어 있고, 상기 타이어 고정수단(100)은 상기 보조 타이어(4)의 디스크(4a) 부분과 결합되도록 형성되는 결합부재(110)와, 상기 트렁크 패널(1) 및 상기 트랜스버스 트림(30)과 결합되어 상기 결합부재와(110)와 연결되는 로드부재(120)가 포함되어 있다.2 and 8, the auxiliary tire fixing device of the dual fuel vehicle according to the present invention for solving the above problems is provided to surround the gas fuel tank 2 provided in the trunk panel 1 of the vehicle. A board panel 10, a transverse trim 3 arranged on one side of the trunk panel 1 to form a trunk space of the vehicle, and an auxiliary tire 4 on the board panel 10. Tire fixing means 100 is provided to be fixed, the tire fixing means 100 is coupled member 110 is formed to be coupled to the disk 4a portion of the auxiliary tire 4, and the trunk A rod member 120 coupled to the panel 1 and the transverse trim 30 and connected to the coupling member 110 is included.

여기서 상기 트렁크 패널(1)은 차량의 하방향으로 굴곡되어 굴곡부가 형성되어 있고, 상기 굴곡부에 가스연료탱크(2)가 배치된다.Here, the trunk panel 1 is bent in the downward direction of the vehicle to form a bent portion, the gas fuel tank 2 is disposed in the bent portion.

우선 상기 로드부재(120)는 복수 개 구비되어 있고, 사용자가 기 설정한 각도만큼 굴곡져 형성이 되며 상기 로드부재(120)는 상기 결합부재(110)의 중심 축을 기준으로 대칭으로 배치되어 있다.First, a plurality of rod members 120 are provided, and the rod members 120 are bent by a predetermined angle, and the rod members 120 are symmetrically disposed with respect to the central axis of the coupling member 110.

또한 상기 로드부재(120)는 일단은 상기 트랜스버스 트림(3)과 연결이 되고, 타단은 상기 트렁크 패널(1) 연결되는 제 1 로드부(121)와, 양 끝단이 상기 트렁크 패널(1)과 연결되는 제 2 로드부(122)가 포함되어 있다.In addition, one end of the rod member 120 is connected to the transverse trim 3, the other end of the first rod part 121 connected to the trunk panel 1, and both ends of the trunk panel 1. And a second rod part 122 connected with the second rod part 122.

그리고 상기 로드부재(120)는 상기 트렁크 패널(1) 및 상기 트랜스버스 트 림(3)과 결합이 가능할 수 있도록 상기 로드부재(120)의 끝단에 브라켓(123)이 일체로 형성되어 있으며 상기 브라켓(123)은 상기 트랜스버스 트림(3) 및 상기 트렁크 패널(1)과 볼트 체결될 수 있도록 체결 홀(123a)이 형성되어 있다.In addition, the rod member 120 has a bracket 123 integrally formed at the end of the rod member 120 so that the rod member 120 can be coupled to the trunk panel 1 and the transverse trim 3, and the bracket 123 is a fastening hole 123a is formed to be bolted to the transverse trim (3) and the trunk panel (1).

한편 상기 결합부재(110)는 상기 로드부재(120)와 결합 고정되고, 관통 홀(111a)이 형성되어 있는 원판 형태로 형성된 플레이트(111)와, 상기 관통 홀(111a)에 관통 삽입하여 상기 보조 타이어(4)가 고정되도록 볼트 결합되는 클램프(112)와 웰드 너트(113)가 포함되어 있다.On the other hand, the coupling member 110 is fixed to the rod member 120, the plate 111 is formed in the shape of a disc with a through hole (111a) is formed and through the insertion hole 111a through the auxiliary A clamp 112 and a weld nut 113 are bolted to secure the tire 4.

그리고 상기 보드 패널(10)은 상기 트렁크 패널(1)과 결합되는 상기 로드부재(110)가 관통될 수 있도록 개구부(11)가 형성되어 있다.In addition, the board panel 10 has an opening 11 formed therein so that the rod member 110 coupled with the trunk panel 1 can pass therethrough.

상기와 같이 구성된 본 발명의 구조를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the structure of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 차량의 트렁크 패널(1)에 형성된 굴곡부에 가스연료탱크(2)를 배치한다. 상기 트렁크 패널(1)에 형성된 굴곡부는 한 종류의 에너지원을 사용하는 차량에서는 보조 타이어(4)가 배치되었으나 본 발명에서는 가스연료탱크(2)가 배치된다.First, the gas fuel tank 2 is disposed in the bent portion formed in the trunk panel 1 of the vehicle. The bent portion formed on the trunk panel 1 is provided with an auxiliary tire 4 in a vehicle using one type of energy source, but in the present invention, a gas fuel tank 2 is disposed.

그리고 상기 가스연료탱크(2)의 상부를 감싸도록 보드 패널(10)이 구비되어 상기 가스연료탱크(2)의 상부에 배치가 된다. 또한 상기 트렁크 패널(1)의 일측에 차량의 트렁크 공간을 형성하도록 배치되는 트랜스버스 트림(3)이 구비된다.And the board panel 10 is provided so as to surround the upper portion of the gas fuel tank 2 is disposed on the upper portion of the gas fuel tank (2). In addition, a transverse trim 3 is provided at one side of the trunk panel 1 to form a trunk space of the vehicle.

상기 보드 패널(10)의 상부에 상기 보조 타이어(4)가 차량의 주행 중 유동되지 않도록 상기 보조 타이어(4)를 고정할 수 있도록 타이어 고정수단(100)이 구비 되면 상기 보조 타이어(4)를 배치하도록 한다.When the tire fixing means 100 is provided on the board panel 10 to fix the auxiliary tire 4 so that the auxiliary tire 4 does not flow while the vehicle is running, the auxiliary tire 4 is mounted. Place it.

여기서 상기 타이어 고정수단(100)은 먼저 상기 보조 타이어(4)의 디스크(3a) 부분과 결합되는 결합부재(110)가 구비가 된다. 상기 결합부재(110)는 원판 형태로 형성된 플레이트(111)가 구비되어 있고, 상기 플레이트(111)에 형성되어 있는 관통 홀(111a)에 클램프(112)가 관통 삽입되어 웰트 너트(113)와 결합을 하며 상기 보조 타이어(4)가 차량의 주행 상태에서 유동되지 않도록 고정시킬 수 있다.Here, the tire fixing means 100 is provided with a coupling member 110 that is first coupled with the disk 3a portion of the auxiliary tire 4. The coupling member 110 is provided with a plate 111 formed in the shape of a disc, and the clamp 112 is inserted into the through hole 111a formed in the plate 111 to be coupled to the welt nut 113. The auxiliary tire 4 may be fixed so as not to flow in the driving state of the vehicle.

그리고 상기 결합부재(110)가 상기 트렁크 패널(1) 및 상기 트랜스버스 트림(3)과 결합되도록 상기 결합부재(110)에 연결되는 로드부재(120)가 구비된다. 여기서 상기 로드부재(120)는 복수 개 구비가 되고 사용자가 기 설정한 각도만큼 굴곡되어 형성되며 상기 결합부재(110)의 중심 축을 기준으로 대칭되어 배치가 된다.In addition, a rod member 120 connected to the coupling member 110 is provided such that the coupling member 110 is coupled to the trunk panel 1 and the transverse trim 3. Here, the rod member 120 is provided with a plurality and bent by a predetermined angle set by the user is disposed symmetrically with respect to the central axis of the coupling member 110.

본 실시예에서는 상기 로드부재(120)는 2개가 구비되며, 상기 로드부재(120)는 일단은 상기 트랜스버스 트림(3)과 연결이 되고 타단은 상기 트렁크 패널(1)과 연결이 되는 제 1 로드부(121)와, 양 끝단이 상기 트렁크 패널(1)과 연결이 되는 제 2 로드부(122)가 구비되어 상기 결합부재(110)에 용접되어 고정이 된다.In this embodiment, the rod member 120 is provided with two, the rod member 120 is one end is connected to the transverse trim 3 and the other end is connected to the trunk panel 1 first A rod part 121 and a second rod part 122 having both ends connected to the trunk panel 1 are provided and welded to the coupling member 110 to be fixed.

그리고 상기 로드부재(120)는 끝단에 일체로 형성된 브라켓(123)을 포함하고 있고, 상기 브라켓(123)에는 상기 트랜스버스 트림(3) 및 상기 트렁크 패널(1)과 결합될 수 있도록 체결 홀(123a)이 형성되어 있으며 볼트와 같은 체결부재에 의해서 고정이 된다.The rod member 120 includes a bracket 123 integrally formed at an end thereof, and the bracket 123 includes a fastening hole so as to be coupled to the transverse trim 3 and the trunk panel 1. 123a) is formed and is fixed by a fastening member such as a bolt.

또한 상기 로드부재(120)는 상기 보드 패널(10)의 상측에 배치되어 유동이 방지되기 위해서 상기 트렁크 패널(1)과 결합을 하기 때문에 상기 보드 패널(10)에 는 상기 로드부재(120)가 상기 트렁크 패널(1)과 결합하기 위하여 형성된 개구부(11)를 관통하여 결합할 수 있다.In addition, since the rod member 120 is disposed on the upper side of the board panel 10 to couple with the trunk panel 1 in order to prevent flow, the rod member 120 is attached to the board panel 10. It can be coupled through the opening 11 formed to engage with the trunk panel (1).

상기와 같은 구조를 같은 차량의 이중연료 차량의 보조 타이어 고정 장치는 상기 타이어 고정수단(50)이 종래의 타이어 고정 브라켓보다 중량이 훨씬 가벼워지고, 상기 타이어 고정수단(50)의 중량이 가벼워짐에 따라 차량의 중량 감소에도 효과적이며 중량 감소에 따른 비용이 절감될 수 있고, 상기 타이어 고정수단(50)의 구조가 종래의 고정 브라켓보다 훨씬 단순화되어 작업의 효율성이 증가하는 효과를 얻을 수 있다. 또한 보드 패널(10)을 구비하여 상기 가스연료탱크(2)의 상부를 감싸므로 상기 가스연료탱크(2)를 보호 할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.Auxiliary tire fixing device of the dual fuel vehicle of the same vehicle having the above structure is that the tire fixing means 50 is much lighter than the conventional tire fixing bracket, the weight of the tire fixing means 50 is lighter Therefore, it is effective to reduce the weight of the vehicle, and the cost according to the weight reduction can be reduced, and the structure of the tire fixing means 50 can be much simpler than the conventional fixing bracket, thereby increasing the work efficiency. In addition, since the board panel 10 surrounds the upper portion of the gas fuel tank 2, the gas fuel tank 2 may be protected.

이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명은 상기의 실시예와 도면에 의해 한정되지 않고 그 발명의 기술사상 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다. As described above, the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, which are merely exemplary, and the present invention is not limited to the above embodiments and drawings, and various modifications may be made by those skilled in the art within the scope of the technical idea of the present invention. This is possible. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims.

본원 발명에 따른 이중연료 차량의 보조 타이어 고정 장치를 적용하면, 타이어 고정수단의 구조를 단순화하여 작업자의 작업 효율을 향상시킬 수 있고, 중량 을 감소시켜 차량의 차체 중량을 감소시켜 차량의 품질을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.       By applying the auxiliary tire fixing device of the dual fuel vehicle according to the present invention, it is possible to simplify the structure of the tire fixing means to improve the work efficiency of the operator, to reduce the weight to reduce the weight of the vehicle body to improve the quality of the vehicle It is possible to obtain an effect.

도 1은 종래 기술에 따른 이중 연료 차량의 보조 타이어 고정 구조가 도시된 사시도.1 is a perspective view showing an auxiliary tire fixing structure of a dual fuel vehicle according to the prior art.

도 2 내지 도 8은 본 발명에 따른 이중 연료 차량의 보조 타이어 고정 장치를 설명하기 위한 사시도 및 부분 확대도. 2 to 8 are a perspective view and a partially enlarged view for explaining the auxiliary tire fixing device of the dual fuel vehicle according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

1: 트렁크 패널 2: 가스연료탱크1: trunk panel 2: gas fuel tank

3: 트랜스버스 트림 4: 보조 타이어3: transverse trim 4: secondary tire

100: 타이어 고정 수단 110: 결합부재100: tire fixing means 110: coupling member

111: 플레이트 112: 클램프111: plate 112: clamp

113: 웰드 너트 120: 로드부재113: weld nut 120: rod member

121: 제 1 로드부 122: 제 2 로드부121: first rod portion 122: second rod portion

123: 브라켓123: bracket

Claims (7)

차량의 트렁크 패널에 구비되는 가스연료탱크 감싸도록 구비된 보드 패널과,A board panel provided to surround the gas fuel tank provided in the trunk panel of the vehicle; 상기 트렁크 패널 일측에 배치되어 차량의 트렁크 공간을 형성하는 트랜스버스 트림과,A transverse trim disposed on one side of the trunk panel to form a trunk space of the vehicle; 상기 보드 패널의 상부에 보조 타이어를 고정하도록 구비되는 타이어 고정수단을 포함하고,It includes a tire fixing means provided to fix the auxiliary tire on the top of the board panel, 상기 타이어 고정수단은 상기 보조 타이어의 디스크 부분과 결합되는 결합부재와,The tire fixing means includes a coupling member coupled to the disc portion of the auxiliary tire; 상기 결합부재가 상기 보드 패널 및 상기 트랜스버스 트림과 결합되도록 상기 결합부재에 연결된 로드부재를 포함하는 이중 연료 차량의 보조 타이어 고정 장치.And a rod member connected to the coupling member such that the coupling member is coupled to the board panel and the transverse trim. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 로드부재는 사용자가 기 설정한 각도만큼 굴곡 형성되고, 상기 결합부재의 중심 축을 기준으로 서로 대칭 배치된 제 1 로드부 및 제 2 로드부를 포함하는 이중 연료 차량의 보조 타이어 고정 장치.The rod member is bent by a predetermined angle set by the user, the auxiliary tire fixing device of a dual fuel vehicle including a first rod portion and a second rod portion symmetrically disposed with respect to the central axis of the coupling member. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 제 1 로드부는 일단이 상기 트랜스버스 트림과 연결되고 타단은 상기 트렁크 패널과 연결되며, One end of the first rod part is connected to the transverse trim and the other end is connected to the trunk panel. 상기 제 2 로드부는 양 끝단이 상기 트렁크 패널과 연결되는 이중 연료 차량의 보조 타이어 고정 장치. 2. The auxiliary tire fixing device of the dual fuel vehicle, wherein the second rod portion is connected to both ends of the trunk panel. 청구항 3에 있어서,The method according to claim 3, 상기 로드부재는 상기 트렁크 패널 및 상기 트랜스버스 트림과 결합 가능토록 상기 로드부재의 끝단에 브라켓이 일체 형성된 이중 연료 차량의 보조 타이어 고정 장치.And the rod member is integrally formed with a bracket at an end of the rod member so as to be coupled to the trunk panel and the transverse trim. 청구항 4에 있어서,The method according to claim 4, 상기 브라켓은 상기 트랜스버스 트림과 볼트 체결될 수 있도록 체결 홀이 형성된 이중 연료 차량의 보조 타이어 고정 장치.The bracket is a secondary tire fixing device of the dual fuel vehicle is formed with a fastening hole to be bolted to the transverse trim. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 결합부재는 상기 로드 부재와 결합 고정되는 관통 홀이 형성된 플레이트와,The coupling member may include a plate having a through hole coupled to and fixed to the rod member; 상기 관통 홀에 관통 삽입하여 상기 보조 타이어가 고정되도록 볼트 결합되는 클램프와 웰드 너트가 포함되는 이중 연료 차량의 보조 타이어 고정 장치.And a clamp and a weld nut which are inserted through the through-hole and bolted to fix the auxiliary tire. 청구항 6에 있어서,The method according to claim 6, 상기 보드 패널은 상기 트렁크 패널과 결합되는 로드부재가 관통 될 수 있도록 개구부가 형성된 이중 연료 차량의 보조 타이어 고정 장치.The board panel is a secondary tire fixing device of the dual fuel vehicle is formed with an opening so that the rod member coupled to the trunk panel can penetrate.
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