KR100975591B1 - Auto-control application method of wireless image transmission device using train operation information - Google Patents

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육혜운
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Abstract

PURPOSE: An automatic control method of a wireless image transmission device is provided to automatically display and control the image information of a station platform by selectively utilizing railway traffic information. CONSTITUTION: A train destination guide part collects and analyzes the train service information of a train which enters into a platform(S310). The train destination guide part transfers the train service information to a network management part(S320). The network management part generates processing data by utilizing the train service information(S330). The network management part transfers processing data to the indoor equipment of a ground part(S340). The indoor equipment generates an image control signal based on the processing data(S350). The image control signal is transferred to the on-board part of a train through the outdoor equipment of the ground part(S360).

Description

열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 운용 방법{AUTO-CONTROL APPLICATION METHOD OF WIRELESS IMAGE TRANSMISSION DEVICE USING TRAIN OPERATION INFORMATION}AUTO-CONTROL APPLICATION METHOD OF WIRELESS IMAGE TRANSMISSION DEVICE USING TRAIN OPERATION INFORMATION}

본 발명은 종래의 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 운용 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic control operation method of a wireless image transmission apparatus using conventional train operation information.

선로를 사용하여 화물이나 승객을 수송하는 수단인 열차는 에너지 효율적인 측면이나 사고발생 빈도가 낮아 점차 노선을 확장하고 종류 또한 지하철 및 국철에서 경전철, 자기부상 열차, 틸팅 열차, 모노레일 열차 등으로 확대 개발 및 적용되고 있는 추세이다.The train, which is a means of transporting cargo or passengers using railroads, is energy-efficient and has a low frequency of accidents, and thus gradually expands the line and expands from subway and national railways to light rail, maglev trains, tilting trains, and monorail trains. The trend is being applied.

더불어 철도 운용 기관들에서는 사고발생의 최소화와 예방을 위해 철도용 무선영상전송장치를 도입하고 있다.In addition, railway operation agencies are introducing railway wireless video transmission devices to minimize and prevent accidents.

철도용 무선영상전송장치는 크게 진입할 승강장의 상황을 열차의 운전실 내의 기관사가 실시간으로 확인하는 무선 통신 장비인 승강장 확인용 무선영상전송장치와 무인 운행 열차의 객실 상황을 종합 사령실 및 해당 역사에서 확인할 수 있는 무선 통신 장비인 객실 감시용 무선영상전송장치로 구분한다.The wireless video transmission system for railroads checks the platform status of the platform and the history of unmanned trains in the train station. It is divided into wireless video transmission device for monitoring room.

이 중 승강장 확인용 무선영상 전송시스템은 기관사가 사용하는 장비이지만, 기관사는 열차의 안전 운행에 전념해야 하므로 열차의 운전에 필요한 필수 조작 이외에는 어떠한 조작이나 동작 행위를 최소화하여야 한다.Of these, the wireless image transmission system for checking the platform is used by the engineer, but the engineer must concentrate on the safe operation of the train.

그러나, 승강장 확인용 무선영상전송장치의 차상장비는 기관사가 진입할 승강장을 확인하기 위해 별도의 조작이 이루어져 열차 운전 및 외부상황을 기관사가 쉽게 파악하기에 번거로움이 발생하고, 기관사가 열차 운전에 전념할 수 없어 위험 상황이 발생할 수 있다.However, the on-vehicle equipment of the wireless video transmission device for confirming the platform has a separate operation to confirm the platform for the engineer to enter, causing trouble for the driver to easily grasp the train driving and external situation, You can't commit and risk situations can occur.

또한, 기관사의 편의를 위해 새로운 장치를 도입하기에는 이미 열차 운행 정보의 활용범위가 넓어 이를 활용한 기관사의 편의를 도모할 수 있는 방법이 요구된다.In addition, in order to introduce a new device for the convenience of the engineer, there is already a wide range of use of the train operation information, so a method for promoting the convenience of the engineer using the same is required.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 열차 운행 정보를 활용하여 운행 열차 내의 차상부에 승강장의 영상 데이터를 열차의 위치에 따라 자동으로 제어하는 것이다.The technical problem to be solved by the present invention is to automatically control the image data of the platform according to the position of the train to the upper portion of the operating train using the train operation information.

본 발명의 한 특징에 따른 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 운용방법의 열차 행선 안내부는 승강장에 진입하는 운행 열차의 열차 운행 정보를 수집 및 분석하는 제1 단계와; 상기 열차 행선 안내부는 수집 및 분석한 열차 운행 정보를 네트워크 관리부로 전달하는 제2 단계와; 상기 네트워크 관리부는 열차 운행 정보를 활용하여 선로 정보부를 통해 데이터를 추출하여 가공 데이터를 생성하는 제3 단계와; 상기 네트워크 관리부는 생성된 가공 데이터를 지상부의 실내장치로 전달하는 제4 단계와; 상기 실내장치는 전달받은 가공 데이터를 바탕으로 영상제어 신호를 생성하는 제5 단계와; 상기 생성된 영상 제어 신호는 지상부의 실외장치를 지나 운행 열차의 차상부에 전달하는 제6 단계;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.A train destination guide of an automatic control operation method of a wireless image transmission apparatus using train operation information according to an aspect of the present invention includes a first step of collecting and analyzing train operation information of a running train entering a platform; A second step of transferring the train operation information collected and analyzed by the train destination guide to a network manager; A third step of the network manager extracting data through the track information unit using train operation information to generate processed data; A fourth step of transmitting, by the network manager, the generated processing data to an indoor device of the ground part; The indoor device comprises a fifth step of generating an image control signal based on the received processed data; And a sixth step of transmitting the generated image control signal to an on-vehicle of the operating train passing through the outdoor device of the ground portion.

상기 특징에 따른 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 운용방법의 상기 열차 행선 안내부, 네트워크 관리부, 및 실내장치는 상호간에 I/O 인터페이스 환경을 갖추는 것을 특징으로 한다.The train destination guide unit, the network management unit, and the indoor device of the automatic control operation method of the wireless image transmission apparatus using the train operation information according to the above characteristics may be provided with an I / O interface environment.

상기 특징에 따른 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 운용방법의 상기 열차 운행 정보는 열차번호, 행선지 정보, 역사 고유번호, 접점 신호, 및 홈 정보를 포함하고, 상기 접점 신호는 운행 열차의 접근 신호, 도착 신호, 및 출발 신호를 포함하는 것을 특징으로 한다.The train operation information of the automatic control operation method of the wireless image transmission apparatus using the train operation information according to the feature includes a train number, destination information, history unique number, contact signal, and home information, the contact signal is running Characterized in that it comprises the approach signal, the arrival signal, and the departure signal of the train.

상기 특징에 따른 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 운용방법의 상기 가공 데이터는 열차 운행 정보의 접점 신호 및 홈 정보를 포함하는 것을 특징으로 한다.The processing data of the automatic control operation method of the wireless image transmission apparatus using the train operation information according to the above feature is characterized in that it includes a contact signal and home information of the train operation information.

상기 특징에 따른 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 운용방법의 상기 실내장치가 수신 받은 가공 데이터의 접점 신호 중 접근 신호를 인지하면, 실내장치를 구성하는영상 처리부의 영상을 초기화하는 것을 특징으로 한다.When the indoor device of the automatic control operation method of the wireless image transmission apparatus using the train operation information according to the feature recognizes the access signal of the received contact signal of the processed data, initializing the image of the image processing unit constituting the indoor device It is characterized by.

상기 특징에 따른 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 운용방법의 상기 실내장치가 수신 받은 가공 데이터의 접점 신호 중 도착 신호를 인지하면, 상기 실내장치는 “영상 표출” 영상 제어 신호를 생성하여 운행 열차의 차상부에 초기화한 영상을 표출하는 것을 특징으로 한다.When the indoor apparatus of the automatic control operation method of the wireless image transmission apparatus using the train operation information according to the above characteristics recognizes the arrival signal of the received contact signal of the received processing data, the indoor apparatus receives the "image display" image control signal Characterized in that the generated and initialized image on the upper portion of the running train.

상기 특징에 따른 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 운용방법의 상기 실내장치가 수신 받은 가공 데이터의 접점 신호 중 출발 신호를 인지하면, 상기 실내장치는 “영상 오프(OFF)” 영상 제어 신호를 생성하여 운행 열차의 차상부의 영상을 오프(OFF)하는 것을 특징으로 한다.When the indoor apparatus of the automatic control operation method of the wireless image transmission apparatus using the train operation information according to the above characteristics recognizes the start signal among the contact signals of the received processing data, the indoor apparatus is the image "OFF" image; It is characterized in that the control signal is generated to turn off the image of the upper part of the running train.

이러한 본 발명의 특징에 따르면, According to this aspect of the present invention,

본 발명은 열차 운행 정보를 선택적으로 활용하여 운행 열차의 차상부에 진입하는 승강장의 영상 정보를 자동으로 표출 및 제어하는 효과가 있다.The present invention has the effect of automatically expressing and controlling the image information of the platform entering the on-board part of the operating train by selectively utilizing the train operation information.

또한, 본 발명은 승강장의 영상을 임의의 원하는 위치에서 표출하는 시점을 최적화하는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of optimizing the time to display the image of the landing at any desired position.

또한, 본 발명은 기존의 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치를 활용한 방법으로 설치비를 절감 할 수 있으며, 기관사의 기기 작동을 최소화하여 운행에 전념할 수 있는 효과가 있다. In addition, the present invention can reduce the installation cost by the method using a wireless image transmission apparatus using the existing train operation information, there is an effect that can be dedicated to the operation by minimizing the operation of the equipment of the engineer.

도 1은 본 발명에 따른 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 시스템을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 시스템을 나타낸 블록도이다.
도 3은 본 발명에 따른 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 시스템 운용방법을 나타낸 흐름도이다. 1 is a view showing an automatic control system of a wireless image transmission apparatus using the train operation information according to the present invention.
2 is a block diagram showing an automatic control system of a wireless image transmission apparatus using train operation information according to the present invention.
3 is a flowchart illustrating a method for operating an automatic control system of a wireless image transmission apparatus using train operation information according to the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 시스템을 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 시스템을 나타낸 블록도이다.1 is a view showing an automatic control system of a wireless image transmission apparatus using the train operation information according to the present invention, Figure 2 is a block showing an automatic control system of a wireless image transmission apparatus using the train operation information according to the present invention. It is also.

도1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동제어 시스템은 열차 행선 안내부(110), 선로 정보부(121)를 포함하는 네트워크 관리부(120), 실내장치(131) 및 실외장치(132)를 포함하는 지상부(130), 및 운행 열차(140)의 차상부(141)로 구성한다. As shown in Figures 1 and 2, the automatic control system of the wireless image transmission apparatus using the train operation information according to an embodiment of the present invention is a network including a train destination guide 110, track information unit 121 The ground unit 130 includes a manager 120, an indoor device 131, and an outdoor device 132, and a vehicle upper part 141 of the operating train 140.

상기 열차 행선 안내부(110)는 승강장으로 접근하는 열차 운행 정보를 수집 및 분석하며, 상기 열차 운행 정보는 열차 번호, 행선지 정보, 역사 고유번호, 접점 신호, 및 홈 정보를 포함하고, 상기 접점 신호는 운행 열차의 접근 신호, 도착 신호, 및 출발 신호를 포함한다.The train destination guide 110 collects and analyzes train operation information approaching the platform, and the train operation information includes a train number, a destination information, a history unique number, a contact signal, and a home information, and the contact signal Includes an approach signal, an arrival signal, and a departure signal of the traveling train.

여기서, 열차 번호는 기 설정된 열차의 일련 번호 또는 번호 패턴으로 열차의 종류를 파악 할 수 있으며, 행선지 정보는 노선별 정보를 의미하며 예를 들어 한국에는 중앙선, 경부선, 호남선 등 과 같은 노선으로 구분되어 있어 어느 노선인지를 파악 할 수 있다. Here, the train number can identify the type of train by the serial number or the number pattern of the preset train, the destination information means the information for each route, for example, in Korea is divided into a line such as the central line, Gyeongbu line, Honam line You can figure out which route you have.

또한, 역사 고유번호는 각 해당 역사의 기 설정된 고유 ID로 역사를 알 수 있으며, 접점신호는 접근 신호부(210), 도착 신호부(220), 및 출발 신호부(230)를 통해 역사내의 열차 위치를 파악할 수 있고, 홈 정보는 열차가 들어오는 홈의 위치를 파악 할 수 있도록 수집 한다. In addition, the history unique number can know the history by the predetermined unique ID of each corresponding history, the contact signal trains in the history through the access signal unit 210, the arrival signal unit 220, and the departure signal unit 230 Location can be identified, and home information is collected to identify the location of the home where the train enters.

특히, 열차 행선 안내부(110)는 열차 운행 정보 중 접점 신호와 홈 번호를 수집하고, 접점 신호는 접근 신호부(210), 도착 신호부(220), 및 출발 신호부(230)를 통해 얻을 수 있다.In particular, the train destination guide 110 collects the contact signal and the home number of the train operation information, the contact signal is obtained through the access signal 210, the arrival signal 220, and the start signal 230 Can be.

상기 선로 정보부(121)는 열차 행선 안내부(110)에서 수집 및 분석된 열차 운행 정보를 실시간으로 가공 데이터를 생성한다. 이때, 가공 데이터는 열차 운행 정보의 접점 신호 및 홈 정보를 포함한다. The track information unit 121 generates processed data in real time from the train operation information collected and analyzed by the train destination guide unit 110. At this time, the processing data includes contact signals and home information of the train operation information.

상기 네트워크 관리부(120)는 상기 선로 정보부(121)가 생성한 가공 데이터를 이더넷을 통해 실내장치(131)에 전달한다. 이때, 상기 실내장치(131)는 열차 운행 정보에 포함된 역사 고유 번호에 의거하여 전달한다. The network manager 120 transmits the processed data generated by the line information unit 121 to the indoor device 131 through Ethernet. At this time, the indoor device 131 is transmitted based on the history unique number included in the train operation information.

또한, 상기 네트워크 관리부(120)는 상기 열차 행선 안내부(110)와 실시간으로 상호 통신하여 열차 운행 정보를 수신한다.In addition, the network manager 120 receives train operation information by communicating with the train destination guide 110 in real time.

또한, 상기 네트워크 관리부(120)는 상기 열차 행선 안내부(110)로부터 실시간 수집되는 운행 열차의 접점 신호를 운행 열차가 수신하는 시간이 각 역사별로 상이함에 따라 선로 정보부(121)를 이용하여 데이터 전송시간을 가변할 수 있다. In addition, the network manager 120 transmits data using the track information unit 121 as the time at which the operating train receives the contact signal of the operating train collected in real time from the train destination guide 110 is different for each history. The time can vary.

상기 지상부(130)의 실내장치(131)는 상기 네트워크 관리부(120)로부터 가공 데이터를 수신하고, 상기 열차 운행 정보의 접점 신호 및 홈 번호를 기반으로 영상 제어신호를 생성한 후, 영상 제어 신호에 따라 차상부(141)를 제어한다. The indoor device 131 of the ground unit 130 receives the processing data from the network manager 120, generates an image control signal based on the contact signal and the home number of the train operation information, and then transmits the image control signal to the image control signal. Accordingly, the vehicle upper part 141 is controlled.

또한, 상기 실내장치(131)는 무선 처리부(미도시) 및 영상 처리부(미도시)로 구성하되, 상기 영상 처리부는 승강장에 있는 영상 입력 장치를 통해 입력된 영상을 전달하는 영상 분배기와, 영상 분배기에서 선택된 복수개의 영상을 하나의 화면으로 출력하도록 분할하는 화면 분할기, 및 분할된 영상을 아날로그 영상에서 디지털 영상으로 생성하도록 압축 및 복원하는 영상 처리기로 이루어진다. In addition, the indoor device 131 is composed of a wireless processing unit (not shown) and an image processing unit (not shown), the image processing unit and the image distributor for transmitting the image input through the image input device in the platform, the image distributor And a screen divider for dividing a plurality of images selected in a single screen, and an image processor for compressing and reconstructing the split image to generate a digital image from an analog image.

상기 무선 처리부는 영상 처리부에서 처리된 영상을 다중화하여 실외장치(132)를 거쳐 차상부에 전송한다. The wireless processor multiplexes the image processed by the image processor and transmits the image to the vehicle unit through the outdoor device 132.

상기 열차 행선 안내부(110), 네트워크 관리부(120), 및 실내장치(131)는 상호간에 I/O 인터페이스 환경을 갖춘다.The train destination guide 110, the network manager 120, and the indoor device 131 have an I / O interface environment.

상기 지상부(130)의 실외장치(132)는 상기 실내장치(131)에서 무선 신호로 변환한 영상 제어 신호를 차상부(141)에 전달한다. The outdoor device 132 of the ground unit 130 transmits an image control signal converted into a wireless signal by the indoor device 131 to the vehicle 141.

상기 운행 열차(140)의 차상부(141)는 상기 실외장치(132)를 통해 전달된 영상 제어 신호를 차상부(141)에 전달하되, 그 영상 제어 신호는 영상 표출 및 영상 오프(OFF)로 나뉘어 차상부를 제어 한다. The vehicle 141 of the driving train 140 transmits an image control signal transmitted through the outdoor device 132 to the vehicle 141, and the image control signal is displayed and displayed. Divided to control the upper part.

이때, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 차상부(141)는 영상 제어 신호에 의해 표출 및 오프하여 터치 스크린을 통해 영상 데이터를 제어 하되, 특별한 경우 기관사의 간단한 조작으로 영상을 제어 할 수도 있는 것이 바람직하다. In this case, the vehicle 141 according to an embodiment of the present invention is controlled to display the image data through the touch screen by the display and off by the image control signal, it is preferable to control the image in a special case by a simple operation of the engineer. Do.

또한, 차상부(141)는 승강장에 있는 복수개의 영상 입력장치로부터 입력되는 영상을 한 화면에 복수개의 영상을 출력하기 위해 화면분할로 출력하며, 그 복수개의 영상은 그룹으로 분류되어 출력될 수 있다. In addition, the vehicle upper part 141 outputs images inputted from a plurality of image input apparatuses in a platform in a screen division to output a plurality of images on one screen, and the plurality of images may be classified into groups and output. .

상기와 같은 구성을 이용한 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동제어 운용방법은 다음과 같으며, 도 3은 본 발명에 따른 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 운용방법을 나타낸 흐름도이다.The automatic control operation method of the wireless image transmission apparatus using the train operation information using the configuration described above is as follows, Figure 3 is an automatic control operation method of the wireless image transmission apparatus using the train operation information according to the present invention. It is a flow chart shown.

도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 운용방법은 먼저, 열차 행선 안내부(110)는 승강장에 진입하는 운행 열차의 열차 운행 정보를 수집 및 분석한다(S310).As shown in FIG. 3, in the operation method according to the exemplary embodiment of the present invention, the train destination guide 110 first collects and analyzes train operation information of a running train entering a platform (S310).

이때, 상기 열차 운행 정보는 열차번호, 행선지 정보, 역사 고유번호, 접점 신호, 및 홈 정보를 포함하고, 상기 접점 신호는 운행 열차의 접근 신호, 도착 신호, 및 출발 신호를 포함한다. In this case, the train operation information includes a train number, a destination information, a history unique number, a contact signal, and home information, and the contact signal includes an approach signal, an arrival signal, and a departure signal of a running train.

또한, 상기 접점 신호는 철로 또는 철로 인근 위치에 구비된 접근 신호부(210), 도착 신호부(220), 및 출발 신호부(230)를 통해 얻을 수 있다. In addition, the contact signal may be obtained through the access signal unit 210, the arrival signal unit 220, and the start signal unit 230 provided at a location near the track or the track.

이어서, 상기 열차 행선 안내부(110)는 수집 및 분석한 열차 운행 정보를 네트워크 관리부(120)로 전달한다(S320). Subsequently, the train destination guide unit 110 transmits the collected and analyzed train operation information to the network manager 120 (S320).

이어서, 상기 네트워크 관리부(120)는 열차 운행 정보를 활용하여 선로 정보부(121)를 통해 데이터를 추출하여 가공 데이터를 생성한다(S330).Subsequently, the network manager 120 generates processed data by extracting data through the track information unit 121 using the train operation information (S330).

이때, 상기 가공 데이터는 열차 운행 정보 중 홈 정보 및 접점 신호와 같이 차상부에 영상을 제어할 때 필요한 최소의 정보를 얻는다.At this time, the processed data is obtained the minimum information necessary for controlling the image on the vehicle, such as home information and contact signal of the train operation information.

이어서, 상기 네트워크 관리부(120)는 생성된 가공 데이터를 지상부(130)의 실내장치(131)로 전달한다(S340). 이때, 상기 선로정보부(121)에서 생성한 가공 데이터를 이더넷을 통하여 지상부의 실내장치(131)에 전달하되, 접점 신호 중 접근 신호를 전달 받으면, 실내장치(131)는 표출할 영상을 분할 하는 것과 같이 표출할 영상을 초기화한다. Subsequently, the network manager 120 transmits the generated processing data to the indoor device 131 of the ground unit 130 (S340). At this time, the processing data generated by the track information unit 121 is transmitted to the indoor device 131 of the ground portion through the Ethernet, when receiving the access signal of the contact signal, the indoor device 131 is to divide the image to display Initialize the video to be displayed together.

영상 초기화 방법은 다음과 같다. The image initialization method is as follows.

영상 입력 장치로 입력되는 영상 데이터를 영상 분배기로 입력하고, 상기 영상 분배기에 입력된 복수개의 영상을 화면 분할기에 입력하여 복수개의 분할 영상을 생성하여 영상 처리부에 입력한다. The image data input to the image input device is input to the image divider, and the plurality of images input to the image divider are input to the screen divider to generate a plurality of divided images and input them to the image processor.

이어서, 상기 실내장치(131)는 전달받은 가공 데이터를 바탕으로 영상 제어 신호를 생성한다(S350). Subsequently, the indoor device 131 generates an image control signal based on the received processed data (S350).

여기서, 상기 실내장치(131)가 수신 받은 가공 데이터 접점 신호 중 도착 신호를 인지하면, 상기 실내장치(131)는 “영상 표출” 영상 제어 신호를 생성하고, 상기 실내장치(131)가 수신 받은 가공 데이터의 접점 신호 중 출발 신호를 인지하면, 상기 실내장치(131)는 “영상 오프(OFF)” 영상 제어 신호를 생성한다. Here, when the indoor device 131 recognizes the arrival signal among the received processed data contact signals, the indoor device 131 generates an “image display” image control signal, and the indoor device 131 receives the processed signal. When the start signal is recognized among the contact signals of the data, the indoor device 131 generates an “image off” image control signal.

이때, 영상 제어 신호의 “영상 표출” 영상 제어 신호 및 “영상 오프” 영상 제어 신호는 각 역사의 승강장 별로 발생 시간이 차이가 있을 수 있다. At this time, the "image display" image control signal and the "image off" image control signal of the image control signal may have a different generation time for each platform of the station.

마지막으로, 상기 생성된 영상 제어 신호는 지상부(130)의 실외장치(132)를 지나 운행 열차의 차상부(141)에 전달한다(S360). Finally, the generated image control signal is transmitted to the vehicle 141 of the running train passing through the outdoor device 132 of the ground portion 130 (S360).

상기 “영상 표출” 영상 제어 신호는 운행 열차(140)의 차상부(141)에 전달하여 영상 처리부(미도시)의 영상을 표출한다. 즉, 운행 열차(140)의 차상부(141)에 “영상 표출” 영상 제어 신호로 영상을 표출하며, The “image display” image control signal is transmitted to the vehicle 141 of the driving train 140 to display an image of an image processor (not shown). That is, the image is displayed to the vehicle 141 of the operating train 140 by the "image display" image control signal,

상기 “영상 오프(OFF)” 영상 제어 신호는 이미 운행 열차(140)의 차상부(141)에 표출되어 있는 영상을 오프(OFF)한다.The image control signal “OFF” turns off an image already displayed on the vehicle 141 of the running train 140.

이때, 상기 영상 처리부는 복수개의 분할된 영상을 압축하여 무선 처리기로 전달하여 지상부의 실외장치(132)를 거쳐 차상부(141)에 전달한다.In this case, the image processing unit compresses the plurality of divided images and transfers them to the wireless processor, and delivers them to the vehicle 141 via the outdoor unit 132 in the ground portion.

실내장치에서 차상부에 영상 제어 신호를 전달하는 방법은 다음과 같다. The method of transmitting the image control signal to the vehicle body in the indoor device is as follows.

지상부(130)의 실내장치(131)는 OFDM 변복조기법을 사용하여 무선 신호로 지상부(130)의 실외장치(132)를 거쳐 차상부(141)에 전달한다. 또한, 지상부(130)의 실외장치(132)는 240MHz 신호를 19.20GHz 내지 19.26GHz 주파수 대역으로 상향시켜 1개의 안테나를 통해 차상부(141)로 전달하며, The indoor device 131 of the ground unit 130 transmits the radio signal to the vehicle unit 141 via the outdoor device 132 of the ground unit 130 as a wireless signal using an OFDM modulation and demodulation technique. In addition, the outdoor device 132 of the ground portion 130 upstream the 240MHz signal to the 19.20GHz to 19.26GHz frequency band and transmits to the vehicle 141 through one antenna,

상기 차상부(141)는 상기 19.20GHz 내지 19.26GHz 주파수 대역의 신호를 공간 다이버시티 기법을 사용하여 2개의 안테나를 통해서 수신하여 2.10GHz 내지 2.16GHz 주파수 대역으로 하향 변환하고 다시 두개의 175MHz 및 185MHz 주파수로 하향 변환한다. The on-vehicle unit 141 receives the signals of the 19.20 GHz to 19.26 GHz frequency band through two antennas by using a spatial diversity technique, downconverts them to the 2.10 GHz to 2.16 GHz frequency band, and then again converts the two 175 MHz and 185 MHz frequencies. Downconvert to.

상기 공간 다이버시티 기법과 OFDM 변복조 기법은 중거리 내지 원거리의 단파 회선에 생기는 페이딩을 방지하고, 주파수 분할다중(FDM)에 비해 보다 많은 반송파의 다중이 가능하므로 주파수 이용 효율이 높고, 다중 경로에 의한 심벌 간 간섭(ISI)에 강하여 고속 데이터 전송에 적합하다. The spatial diversity and OFDM modulation and demodulation techniques prevent fading on short-range to mid-range to long-distance circuits, and are capable of multiplexing more carriers than frequency division multiplexing (FDM). It is resistant to inter-interference (ISI) and suitable for high speed data transmission.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 따라서 본 발명의 권리 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 청구범위뿐만 아니라, 이와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, Of course, this is possible. Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the described embodiments, but should be defined by the equivalents as well as the claims to be described later.

110 : 열차 행선 안내부 120 : 네트워크 관리부
121 : 선로 정보부 130 : 지상부
131 : 실내장치 132 : 실외장치
140 : 운행 열차 141 : 차상부
210 : 접근 신호부 220 : 도착 신호부
230 : 출발 신호부110: train destination guide 120: network management
121: track information section 130: ground section
131: indoor device 132: outdoor device
140: operating train 141: car upper part
210: access signal unit 220: arrival signal unit
230: departure signal unit

Claims (7)

열차 행선 안내부는 승강장에 진입하는 운행 열차의 열차 운행 정보를 수집 및 분석하는 제1 단계와;
상기 열차 행선 안내부는 수집 및 분석한 열차 운행 정보를 네트워크 관리부로 전달하는 제2 단계와;
상기 네트워크 관리부는 열차 운행 정보를 활용하여 선로 정보부를 통해 데이터를 추출하여 가공 데이터를 생성하는 제3 단계와;
상기 네트워크 관리부는 생성된 가공 데이터를 지상부의 실내장치로 전달하는 제4 단계와;
상기 실내장치는 전달받은 가공 데이터를 바탕으로 영상제어 신호를 생성하는 제5 단계와;
상기 생성된 영상 제어 신호는 지상부의 실외장치를 지나 운행 열차의 차상부에 전달하는 제6 단계;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 운용 방법.The train destination guide unit includes: a first step of collecting and analyzing train operation information of a running train entering a platform;
A second step of transferring the train operation information collected and analyzed by the train destination guide to a network manager;
A third step of the network manager extracting data through the track information unit using train operation information to generate processed data;
A fourth step of transmitting, by the network manager, the generated processing data to an indoor device of the ground part;
The indoor device comprises a fifth step of generating an image control signal based on the received processed data;
And a sixth step of transmitting the generated image control signal to an upper part of a running train through an outdoor device of the ground part. 6. 제1항에 있어서,
상기 열차 행선 안내부, 네트워크 관리부, 및 실내장치는 상호간에 I/O 인터페이스 환경을 갖추는 것을 특징으로 하는 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 운용 방법.The method of claim 1,
The train route guide unit, the network management unit, and the indoor device have an I / O interface environment with each other. 제1항에 있어서,
상기 열차 운행 정보는 열차번호, 행선지 정보, 역사 고유번호, 접점 신호, 및 홈 정보를 포함하고,
상기 접점 신호는 운행 열차의 접근 신호, 도착 신호, 및 출발 신호를 포함하는 것을 특징으로 하는 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 운용 방법.The method of claim 1,
The train operation information includes a train number, destination information, a history unique number, a contact signal, and home information,
The contact signal is an automatic control operation method of the wireless image transmission apparatus using the train operation information, characterized in that it comprises the approach signal, the arrival signal, and the departure signal of the running train. 제3항에 있어서,
상기 가공 데이터는 열차 운행 정보의 접점 신호 및 홈 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 운용 방법.The method of claim 3,
The processing data is an automatic control operation method of a wireless image transmission apparatus using train operation information, characterized in that it comprises a contact signal and home information of the train operation information. 제4항에 있어서,
상기 실내장치가 수신 받은 가공 데이터의 접점 신호 중 접근 신호를 인지하면, 실내장치를 구성하는 영상 처리부의 영상을 초기화하는 것을 특징으로 하는 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 운용 방법.The method of claim 4, wherein
When the indoor device recognizes the access signal of the received contact signal of the processed data, the automatic control operation method of the wireless image transmission apparatus using the train operation information, characterized in that for initializing the image of the image processing unit constituting the indoor device. 제4항에 있어서,
상기 실내장치가 수신 받은 가공 데이터의 접점 신호 중 도착 신호를 인지하면, 상기 실내장치는 “영상 표출” 영상 제어 신호를 생성하여 운행 열차의 차상부에 영상을 표출하는 것을 특징으로 하는 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 운용 방법.The method of claim 4, wherein
When the indoor device recognizes an arrival signal among the contact signals of the received processing data, the indoor device generates an image display signal and displays an image on the upper part of the operating train. Automatic control operation method of utilizing wireless video transmission device. 제4항에 있어서,
상기 실내장치가 수신 받은 가공 데이터의 접점 신호 중 출발 신호를 인지하면, 상기 실내장치는 “영상 오프(OFF)” 영상 제어 신호를 생성하여 운행 열차의 차상부의 영상을 오프(OFF)하는 것을 특징으로 하는 열차 운행 정보를 활용한 무선영상전송장치의 자동 제어 운용 방법.
The method of claim 4, wherein
When the indoor device recognizes a start signal from the received contact signal of the processed data, the indoor device generates an "image off" image control signal to turn off the image of the on-board part of the running train. Automatic control operation method of a wireless video transmission device using the train operation information.
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