KR100969923B1 - Boiler for solid fuel - Google Patents

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KR100969923B1
KR100969923B1 KR1020090083614A KR20090083614A KR100969923B1 KR 100969923 B1 KR100969923 B1 KR 100969923B1 KR 1020090083614 A KR1020090083614 A KR 1020090083614A KR 20090083614 A KR20090083614 A KR 20090083614A KR 100969923 B1 KR100969923 B1 KR 100969923B1
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chamber
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boiler
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KR1020090083614A
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박명식
김경일
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바이오삼삼(주)
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    • F23M2700/00—Constructional details of combustion chambers
    • F23M2700/007—Automatic fire extinguishing devices

Abstract

PURPOSE: A boiler for solid fuel is provided to omit repetitive cleaning works of a combustion chamber by automatically collecting and discharging ash of fuel, and to conveniently install a flame extinguishing member. CONSTITUTION: A boiler for solid fuel comprises a boiler body(10), a fuel supply member(20), a blowing fan, and a flame extinguishing member(40). The boiler body is composed of a heat circulating chamber(12) and a combustion chamber(11). The fuel supply member is installed in the bottom of the boiler body and supplies fuel to an ignition chamber(23). The blowing fan is installed in one side of the fuel supply member and supplies air to the ignition chamber. The flame extinguishing member is installed in a fuel passage formed inside the fuel supply member and extinguishes flame by spraying water of a water tank.

Description

고체 연료용 보일러{BOILER FOR SOLID FUEL}Boiler for solid fuel {BOILER FOR SOLID FUEL}

본 발명은 고체 연료용 보일러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료가 완전히 연소되고, 연료의 재를 자동 제거할 수 있는 고체 연료용 보일러에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to a boiler for solid fuels, and more particularly, to a boiler for solid fuels in which the fuel is completely combusted and the ash of the fuel can be automatically removed.

보일러는 가스를 연료로 하는 가스 보일러, 석유를 연료로 하는 석유 보일러가 주로 사용되고 있다. 그러나 가스 및 석유를 연료로 하는 보일러들은 연료비가 비싸므로 유지비가 상승하는 문제가 있다.Boilers are mainly gas-fired gas boilers and petroleum-fired oil boilers. However, boilers using gas and petroleum fuel have high fuel costs, and thus maintenance costs increase.

따라서 최근에는 연료비를 절감할 수 있는 우드 펠릿, 석탄 등의 고체 연료를 주 연료로 하는 고체 연료용 보일러의 사용이 요구되고 있다.Therefore, in recent years, the use of a solid fuel boiler whose main fuel is a solid fuel, such as wood pellets and coal, can reduce fuel costs.

그런데 종래의 고체 연료용 보일러는 고체 연료가 타고나면 버너 또는 화로 내에 재가 그대로 쌓이게 되고, 이에 따라 주기적으로 버너 또는 화로 내에 쌓여진 재를 제거하여 청소하는 작업을 실시하여야만 했다.However, in the conventional solid fuel boiler, ashes are accumulated in the burner or the furnace when the solid fuel is burned, and thus, the ashes accumulated in the burner or the furnace must be periodically removed and cleaned.

또한 대부분의 종래의 고체 연료용 보일러는 버너 또는 화로 내에서 역류하는 화염을 진화하기 위한 화재 예방 수단이 구비되지 못하였고, 화재 예방 수단이 구비된 경우 대부분이 전기 밸브 및 온도 센서 등의 전기적 장치들로 구성되어 보 일러의 제작 단가가 상승하고, 유지 보수가 용이하지 못한 문제가 있었다.In addition, most conventional solid fuel boilers do not have a fire prevention means for extinguishing a flame that flows back in a burner or a furnace, and in the case where a fire prevention means is provided, most electric devices such as an electric valve and a temperature sensor are used. Consisting of the production cost of the boiler rises, there was a problem that maintenance is not easy.

따라서 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 연료의 완전한 연소가 가능하고, 타고난 연료의 재를 자동 수집 및 배출하고, 유지 보수가 용이한 화염 진화 부재를 구비하도록 한 고체 연료용 보일러를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a boiler for solid fuel, which is capable of complete combustion of fuel, automatically collects and discharges the innate fuel ash, and has a flame extinguishing member that is easy to maintain.

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 한 실시예에 따른 고체 연료용 보일러는 내부가 열순환실 및 연소실로 구성된 보일러 본체; 상기 본체의 하측에 설치되어 연료가 투입되는 연료실로부터 연료를 전방측으로 이송하여 상기 연소실 내에 배치된 점화실로 공급하는 연료 공급 부재; 상기 연료 공급 부재의 일측에 설치되어 상기 점화실 내부로 공기를 공급하는 송풍팬; 연료 공급 부재 내의 연료가 이송되는 통로에 설치되어 상기 점화실에서 화염이 역류할 때 상기 보일러 본체의 일측에 설치된 물탱크 내에 저장된 물을 분사하여 화염을 진화하는 화염 진화 부재를 포함한다.A solid fuel boiler according to an embodiment of the present invention for solving the above problems is a boiler body having a heat circulation chamber and a combustion chamber therein; A fuel supply member installed at a lower side of the main body to transfer fuel from the fuel chamber into which the fuel is introduced to the front side and to supply the fuel to the ignition chamber disposed in the combustion chamber; A blowing fan installed at one side of the fuel supply member to supply air into the ignition chamber; And a flame extinguishing member installed in a passage through which fuel in the fuel supply member is transferred and spraying water stored in a water tank installed at one side of the boiler body when the flame flows back in the ignition chamber.

상기 연료 공급 부재는 고체 연료가 투입되어 저장되는 상기 연료실 및 상기 연료실 전방에 배치된 상기 점화실이 내측에 구성되어 연료 이송 통로를 형성하는 연료 이송 상자, 상기 연료 이송 상자 내측에 상기 연료실에서 상기 점화실에 관통되게 설치되고 회전 구동에 의해 상기 연료실에 투입 및 저장된 연료를 상기 점화실 내측으로 이송시키는 연료 이송 스크류, 상기 연료 이송 스크류와 연결되어 상기 연료 이송 스크류를 회전 구동시키는 구동모터를 포함할 수 있다.The fuel supply member includes a fuel transfer box in which the fuel chamber into which solid fuel is injected and stored and the ignition chamber disposed in front of the fuel chamber are formed inside to form a fuel transfer passage, and the fuel chamber inside the fuel transfer box. A fuel transfer screw installed to penetrate the ignition chamber and transferring fuel injected and stored in the fuel chamber to the inside of the ignition chamber by a rotational drive, and a driving motor connected to the fuel transfer screw to rotationally drive the fuel transfer screw. It may include.

상기 연료 이송 상자는 상기 연료실 및 상기 점화실을 구성하는 다수의 내측 판넬 및 상기 연료 이송 상자의 외관을 구성하는 다수의 외측 판넬, 그리고 상기 연료 이송 상자의 평면을 구성하는 상판으로 구성되되, 상기 내측 판넬들과 상기 외측 판넬들이 상호 이격되어 상기 연료실 및 상기 점화실과 상기 연료 이송 상자의 외관 사이에 공간부를 형성할 수 있다.The fuel transfer box includes a plurality of inner panels constituting the fuel chamber and the ignition chamber, a plurality of outer panels constituting the exterior of the fuel transfer box, and a top plate constituting a plane of the fuel transfer box. The inner panels and the outer panels may be spaced apart from each other to form a space between the fuel chamber and the ignition chamber and the exterior of the fuel transfer box.

상기 점화실을 구성하는 내측 판넬들은 상기 외측 판넬들보다 두꺼운 철판으로 구성되고, 상기 연료 이송 상자의 외관의 어느 일측에 형성되어 외부 공기가 유입되는 공기 구멍, 및 상기 점화실을 구성하는 상기 내측 판넬들의 일측에 형성되어 상기 공기 구멍으로부터 유입된 공기가 상기 점화실 내측으로 유입되기 위한 추가의 공기 구멍을 포함할 수 있다.The inner panels constituting the ignition chamber are formed of an iron plate thicker than the outer panels, and formed on one side of the exterior of the fuel transfer box to allow air to enter outside air, and the inner panel constituting the ignition chamber. It may be formed on one side of the air and may include an additional air hole for the air introduced from the air hole to be introduced into the ignition chamber.

상기 연료 이송 상자의 좌, 우측에 구비되고 상기 점화실에서 태워진 연료의 재를 상기 점화실 양측의 별도의 공간에 수집하여 상기 연소실의 외측으로 제거하는 재 제거 부재를 더 포함할 수 있다.The ash removal member may be further disposed on left and right sides of the fuel transfer box and collect ashes of the fuel burned in the ignition chamber in separate spaces on both sides of the ignition chamber to be removed to the outside of the combustion chamber.

상기 재 제거 부재는 상기 점화실의 좌, 우측에 배치되게 상기 연료 이송 상자의 외측에 설치되고 상기 점화실 내에서 태워진 연료의 재를 내측에 수집하여 수집된 재를 외부로 배출하는 복수의 재 제거 상자, 상기 재 제거 상자의 내측에 길이 방향을 따라 설치되어 회전 구동에 의해 상기 재 제거 상자 내측의 수집된 재를 외부로 배출하는 제1, 제2의 재 배출 스크류, 상기 구동모터가 구동될 때 상기 제1 재 배출 스크류 및 상기 제2 재 배출 스크류가 상기 연료 이송 스크류와 연동되어 회전 구동되도록 하는 동력 전달 기구를 포함할 수 있다.The ash removing member is disposed outside the fuel transfer box so as to be disposed at left and right sides of the ignition chamber, and collects ash of fuel burned in the ignition chamber therein and discharges the collected ash to the outside. The first and second ash discharging screws installed along the longitudinal direction of the removal box and the ash removal box to discharge the collected ash inside the ash removal box to the outside by a rotational drive, and the driving motor may be driven. The first ash discharging screw and the second ash discharging screw may include a power transmission mechanism for rotationally driving in conjunction with the fuel feed screw.

상기 동력 전달 기구는 상기 연료 이송 스크류의 일단에 결합되어 상기 연료 이송 상자의 상기 연료실측 외부에 배치되는 제1 스프로킷, 상기 제1 재 배출 스크류의 일단에 결합되어 상기 연료 이송 상자의 상기 연료실측 외부에 배치되는 제2 스프로킷, 상기 제2 재 배출 스크류의 일단에 결합되어 상기 연료 이송 송자의 상기 연료실측 외부에 배치되는 제3 스프로킷, 상기 제1 스프로킷, 상기 제2 스프로킷, 상기 제3 스프로킷들에 체결되어 상기 연료 이송 스크류 및 상기 제1 스프로킷이 회전 구동될 때 상기 제2 스프로킷 및 상기 제3 스프로킷이 연동되어 상기 제1, 제2의 재 배출 스크류가 회전 구동되도록 하기 위한 체인을 포함할 수 있다.The power transmission mechanism is coupled to one end of the fuel transfer screw and is disposed outside the fuel chamber side of the fuel transfer box, and coupled to one end of the first ash discharge screw and coupled to the outside of the fuel compartment side of the fuel transfer box. A second sprocket disposed on the third sprocket coupled to one end of the second ash discharging screw and disposed outside the fuel chamber side of the fuel transfer transmitter, the first sprocket, the second sprocket, and the third sprockets. And a chain for engaging the second sprocket and the third sprocket so that the first and second re-discharge screws are rotationally driven when the fuel transfer screw and the first sprocket are rotationally driven. .

상기 재 제거 상자의 후방측에 상기 제1, 제2의 재 제거 스크류들에 의해 이송되는 재를 외부로 배출하는 선단이 개방된 배출관이 설치되고, 상기 배출관의 내측에는 힌지 구조로 결합된 재가 이송될 때 개방되는 배출관 개폐 도어가 설치될 수 있다.On the rear side of the ash removal box, a discharge pipe having an open end for discharging the ash transported by the first and second ash removal screws to the outside is installed, and the ash coupled with the hinge structure is transferred inside the discharge pipe. When the discharge pipe opening and closing door may be installed.

상기 화염 진화 부재는 상기 보일러 본체의 일측에 설치된 물탱크, 상기 연료 이송 상자의 상판에 구비되고 상기 연료 이송 상자의 내측에 관통되어 상기 물탱크에 저장된 물이 상기 연료 이송 상자의 내측에 투입되도록 하는 물 투입관, 상기 물탱크의 저면에서 상기 물 투입관의 상단에 연결되는 연결 호스, 상기 물 투입관의 하단에 결합되고 하단을 막는 마감부를 얇은 고무재질로 형성하여 화염의 역류시 상기 마감부가 화염에 의해 녹으면서 하단이 개방되어 상기 물 투입관을 통해 물이 상기 연료 이송 상자의 내측으로 투입하도록 하기 위한 마개 부재를 포함할 수 있다.The flame extinguishing member is provided in the water tank installed on one side of the boiler body, the upper plate of the fuel transfer box and penetrates the inside of the fuel transfer box so that the water stored in the water tank is introduced into the fuel transfer box. Water inlet pipe, connecting hose connected to the top of the water inlet pipe from the bottom of the water tank, the closing portion coupled to the bottom of the water inlet pipe and blocking the bottom formed of a thin rubber material when the flame is refluxed in the finishing portion The lower end is opened while melting by the water may include a closure member for introducing water into the fuel transfer box through the water inlet pipe.

상기 마개 부재는 상기 물 투입관의 하단에 나사 결합되고 하단에 플랜지부가 형성된 결합 부재, 상기 플랜지부 둘레를 감싸도록 상기 플랜지부에 결합되고 상기 플랜지부 둘레를 견고히 감싸도록 상기 플랜지부의 지름보다 작은 지름으로 형성된 고무 튜브를 포함할 수 있다.The stopper member is screwed to the lower end of the water inlet pipe and a coupling member having a flange portion at the lower end thereof, the coupling member coupled to the flange portion to surround the flange portion and smaller than the diameter of the flange portion so as to firmly surround the flange portion. It may include a rubber tube formed in the diameter.

상기 물 투입관은 상기 고무 튜브가 손실된 후 새로운 고무 튜브를 상기 결합 부재에 교체하여 결합할 수 있도록 상기 연료 이송 상자의 상판에서 착탈가능하게 설치될 수 있다.The water inlet tube may be detachably installed on the upper plate of the fuel transfer box so that the new rubber tube can be replaced by the coupling member after the rubber tube is lost.

본 발명에 따른 고체 연료용 보일러에 의하면, 연료의 완전한 연소가 가능하고, 타고난 연료의 재를 자동 수집하고 수집된 재를 외부로 자동 배출하므로 재를 제거하기 위한 연소실의 반복적인 청소 작업이 생략될 수 있으며, 화염이 역류할 때 화염을 진화하는 화염 진화 부재가 간단한 구조로 설치되어 설치가 용이하고 보일러의 제작 단가가 낮아질 수 있고 유지 보수가 용이해지는 등의 효과가 있다.According to the boiler for solid fuel according to the present invention, complete combustion of fuel is possible, and the repetitive cleaning operation of the combustion chamber for removing ash is omitted because the ash of the inherent fuel is collected automatically and the collected ash is automatically discharged to the outside. When the flame flows back, the flame extinguishing member which extinguishes the flame is installed in a simple structure, so that it is easy to install, the manufacturing cost of the boiler can be lowered, and the maintenance can be facilitated.

기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명에 포함되어 있다.Specific details of other embodiments are included in the detailed description.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다.Advantages and features of the present invention and methods for achieving them will be apparent with reference to the embodiments described below in detail.

그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주 를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in various forms, and only the present embodiments are intended to complete the disclosure of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains. It is provided to fully inform the scope of the invention, and the invention is defined only by the scope of the claims.

이하, 본 발명의 한 실시예에 따른 고체 연료용 보일러에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a solid fuel boiler according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 고체 연료용 보일러의 외관을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 연료 공급 부재 및 재 제거 부재를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 한 실시예에 따른 고체 연료용 보일러의 구성을 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명의 한 실시예에 따른 연료 공급 부재 및 재 제거 부재의 구성을 나타낸 평면도이다.1 is a perspective view showing the appearance of a solid fuel boiler according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view showing a fuel supply member and ash removal member according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a present invention 4 is a cross-sectional view showing the configuration of a boiler for solid fuel according to one embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a plan view showing the configuration of a fuel supply member and a ash removal member according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 한 실시예에 따른 고체 연료용 보일러는 보일러 본체(10), 연료 공급 부재(20), 재 제거 부재(30), 송풍팬(50), 화염 진화 부재(40)로 대분된다.Solid fuel boiler according to an embodiment of the present invention is divided into the boiler body 10, fuel supply member 20, ash removal member 30, blower fan 50, flame extinguishing member 40.

보일러 본체(10)는 내측 하부에 구성되는 연소실(11), 및 상기 연소실(11) 상측에 구성되고 상기 연소실(11)에 연통되고 하측에서 상측으로 다수 배열된 열순환 파이프(13)들이 설치된 열순환실(12)로 구성되어 있다.The boiler body 10 includes a combustion chamber 11 configured at an inner lower portion, and heat circulation pipes 13 arranged above the combustion chamber 11 and communicating with the combustion chamber 11 and arranged in a plurality from a lower side to an upper side. The circulation chamber 12 is comprised.

그리고 보일러 본체(10)의 정면에는 상기 연소실(11)을 개폐하는 연소실 개폐 도어(14), 및 상기 열순환실(12)을 개폐하는 열순환실 개폐 도어(15)가 구비되어 있다.And the front of the boiler main body 10 is provided with a combustion chamber opening and closing door 14 for opening and closing the combustion chamber 11, and a thermal circulation chamber opening and closing door 15 for opening and closing the thermal circulation chamber 12.

연료 공급 부재(20)는 본체(10)의 하측에 설치되어 연료(미도시)가 투입되는 연료실(22)로부터 연료를 전방측으로 이송하여 연소실(11) 내에 배치된 점화실(23)로 공급한다. 이때, 연료는 우드 펠릿 또는 석탄 등일 수 있다.The fuel supply member 20 is installed at the lower side of the main body 10 to transfer the fuel to the front side from the fuel chamber 22 into which the fuel (not shown) is injected and to supply the ignition chamber 23 disposed in the combustion chamber 11. do. In this case, the fuel may be wood pellets or coal.

이러한 연료 공급 부재(20)는 연료 이송 상자(21), 연료 이송 스크류(26), 구동모터(27)를 포함한다.The fuel supply member 20 includes a fuel transfer box 21, a fuel transfer screw 26, and a drive motor 27.

연료 이송 상자(21)는 연료가 투입되어 저장되는 연료실(22), 및 연료실(22) 전방에 배치되는 점화실(23)이 내측에 구성되어 연료 이송 통로를 형성하고 있다.The fuel transfer box 21 includes a fuel chamber 22 into which fuel is injected and stored, and an ignition chamber 23 disposed in front of the fuel chamber 22 to form a fuel transfer passage.

그리고 연료 이송 상자(21)의 점화실(23)측은 보일러 본체(10)의 내측에 배치되게 보일러 본체(10)의 하측에 삽입 설치되고, 이에 따라 연료실(22)은 보일러 본체(10)의 외부에 배치되고 점화실(23)은 보일러 본체(10)의 연소실(11) 내측에 배치된다.And the ignition chamber 23 side of the fuel transfer box 21 is inserted into the lower side of the boiler body 10 to be disposed inside the boiler body 10, whereby the fuel chamber 22 of the boiler body 10 It is disposed outside and the ignition chamber 23 is disposed inside the combustion chamber 11 of the boiler body 10.

더욱 상세하게는 연료 이송 상자(21)는 연료실(22) 및 점화실(23)을 구성하는 다수의 내측 판넬(21a), 및 연료 이송 상자(21)의 외관을 구성하는 다수의 외측 판넬(21b), 그리고 연료 이송 상자(21)의 평면을 구성하는 상판(21c)으로 구성되어 있다.More specifically, the fuel transfer box 21 includes a plurality of inner panels 21a constituting the fuel chamber 22 and the ignition chamber 23, and a plurality of outer panels constituting the appearance of the fuel transfer box 21 ( 21b) and the upper plate 21c constituting the plane of the fuel transfer box 21. As shown in FIG.

이때, 내측 판넬(21a)들과 외측 판넬(21b)들이 상호 이격되게 구성되어 연료실(22) 및 점화실(23)과 연료 이송 상자(21)의 외관 사이에 공간부(24)가 구획되어 있다. 그리고 점화실(23)을 구성하는 내측 판넬(21a)들은 점화실(23) 내에서 점화된 화염에 의한 높은 열로 쉽게 부식되지 않도록 외측 판넬(21b)들보다 두꺼운 철판으로 구성되어 있다.In this case, the inner panel 21a and the outer panel 21b are spaced apart from each other so that the space 24 is partitioned between the fuel chamber 22 and the ignition chamber 23 and the exterior of the fuel transfer box 21. have. The inner panels 21a constituting the ignition chamber 23 are made of iron plates thicker than the outer panels 21b so as not to be easily corroded by the high heat of the ignition flame in the ignition chamber 23.

또한 연료 이송 상자(21)의 외관, 즉 외측 판넬(21b)들에는 공간부(24)에 관통되어 외부 공기가 공간부(24)에 유입되도록 하는 제1 공기 구멍(25a)이 형성되어 있고, 점화실(23)을 구성하는 내측 판넬(21a)들에는 제1 공기 구멍(25a)으로부터 유입된 공기가 점화실 내측으로 유입되기 위한 제2 공기 구멍(25b)이 형성되어 있다.In addition, the outer surface of the fuel transfer box 21, that is, the outer panel 21b is formed with a first air hole 25a penetrating the space 24 to allow external air to enter the space 24. In the inner panels 21a constituting the ignition chamber 23, a second air hole 25b for introducing air introduced from the first air hole 25a into the ignition chamber is formed.

연료 이송 스크류(26)는 연료 이송 상자(21) 내측에 연료실(22)에서 점화실(23)에 관통되게 설치되고 회전 구동에 의해 연료실(22)에 투입 및 저장된 연료를 점화실(23) 내측으로 이송시킨다.The fuel feed screw 26 is installed to penetrate the ignition chamber 23 from the fuel chamber 22 inside the fuel transfer box 21, and the fuel injected into and stored in the fuel chamber 22 by rotational driving is supplied to the ignition chamber 23. ) To the inside.

구동모터(27)는 연료 이송 상자(21)의 일측에 배치되고 연료 이송 스크류(26)와 연결되어 연료 이송 스크류(26)를 회전 구동시킨다.The drive motor 27 is disposed on one side of the fuel transfer box 21 and connected to the fuel transfer screw 26 to drive the fuel transfer screw 26 to rotate.

재 제거 부재(30)는 점화실(23)의 좌, 우측에 배치되게 연료 이송 상자(21)의 외측에 설치되고 점화실(23) 내에서 태워진 연료의 재를 내측에 수집하여 수집된 재를 외부로 배출하며, 복수의 재 제거 상자(31, 32), 복수의 재 제거 스크류(33, 34), 동력 전달 기구(35)를 포함한다.The ash removal member 30 is installed outside the fuel transfer box 21 so as to be disposed at the left and right sides of the ignition chamber 23 and collected by collecting ashes of fuel burned in the ignition chamber 23 to the inside. It is discharged to the outside, and includes a plurality of ash removal boxes (31, 32), a plurality of ash removal screws (33, 34), the power transmission mechanism (35).

복수의 재 제거 상자(31, 32)는 점화실(23)의 좌, 우측에 배치되게 연료 이송 상자(21)의 외측에 설치된 제1 재 제거 상자(31) 및 제2 재 제거 상자(32)로 구성되고, 점화실(23) 내에서 태워진 연료의 재가 내측에 수집된다.The plurality of ash removal boxes 31 and 32 are disposed on the left and right sides of the ignition chamber 23 so that the first ash removal box 31 and the second ash removal box 32 are installed outside the fuel transfer box 21. The ash of fuel burned in the ignition chamber 23 is collected inside.

그리고 재 제거 상자(31, 32)는 후방측에는 후술할 제1 재 배출 스크류(33) 및 제2 재 배출 스크류(34)에 의해 이송되는 재를 외부로 배출하는 선단이 개방된 배출관(36)이 설치되어 있고, 배출관(36)의 내측에는 재가 이송될 때 이송되는 재에 의해 밀려나면서 개방되는 배출관 개폐 도어(37)가 통상의 힌지 구조로 설치되어 있다.The ash removal boxes 31 and 32 have a discharge pipe 36 having a front end for discharging ash conveyed by the first ash discharging screw 33 and the second ash discharging screw 34, which will be described later, to the outside. The discharge pipe opening / closing door 37 which is provided while being pushed out by the material to be conveyed when the ash is conveyed is provided in the inside of the discharge pipe 36 in a normal hinge structure.

복수의 재 배출 스크류(33, 34)는 제1 재 제거 상자(31) 내에 길이 방향을 따라 설치된 제1 재 배출 스크류(33) 및 제2 재 제거 상자(32) 내에 길이 방향을 따라 설치된 제2 재 배출 스크류(34)로 구성되며, 제1 재 배출 스크류(33) 및 제2 재 배출 스크류(34)는 회전 구동에 의해 제1 재 제거 상자(31) 및 제2 재 제거 상자(32) 내측에 수집된 재를 외부로 배출한다.The plurality of ash discharging screws 33 and 34 are installed along the longitudinal direction in the first ash discharging box 33 and the second ash removal box 32 in the first ash removal box 31. The ash discharge screw 34 is configured, and the first ash discharge screw 33 and the second ash discharge screw 34 are rotated to drive the inside of the first ash removal box 31 and the second ash removal box 32. Drain the ash collected on the outside.

동력 전달 기구(35)는 제1 스프로킷(35a), 제2 스프로킷(35b), 제3 스프로킷(35c), 체인(35d)으로 구성된다.The power transmission mechanism 35 is comprised from the 1st sprocket 35a, the 2nd sprocket 35b, the 3rd sprocket 35c, and the chain 35d.

제1 스프로킷(35a)은 연료 이송 스크류(26)의 일단에 결합되어 연료 이송 상자(21)의 연료실(22)측 외부에 배치되어 있다.The first sprocket 35a is coupled to one end of the fuel transfer screw 26 and disposed outside the fuel chamber 22 side of the fuel transfer box 21.

제2 스프로킷(35b)은 제1 재 배출 스크류(33)의 일단에 결합되어 연료 이송 상자(21)의 연료실(22)측 외부에 배치되어 있다. The second sprocket 35b is coupled to one end of the first ash discharging screw 33 and disposed outside the fuel chamber 22 side of the fuel transfer box 21.

제3 스프로킷(35c)은 제2 재 배출 스크류(34)의 일단에 결합되어 연료 이송 상자(21)의 연료실(22)측 외부에 배치되어 있다.The third sprocket 35c is coupled to one end of the second ash discharging screw 34 and disposed outside the fuel chamber 22 side of the fuel transfer box 21.

체인(35d)은 복수의 스프로킷(35a, 35b, 35c, 35d)들에 체결되어 복수의 스프로킷(35a, 35b, 35c, 35d)들을 상호 연결하며, 연료 이송 스크류(26) 및 제1 스프로킷(35a)이 회전 구동될 때 제2 스프로킷(35b) 및 제3 스프로킷(35c)이 연동되어 제1, 제2의 재 배출 스크류(33, 34)가 회전 구동되도록 한다.The chain 35d is fastened to the plurality of sprockets 35a, 35b, 35c, and 35d to interconnect the plurality of sprockets 35a, 35b, 35c, and 35d, and the fuel feed screw 26 and the first sprocket 35a. The second sprocket 35b and the third sprocket 35c are interlocked so that the first and second re-discharge screws 33 and 34 are driven to rotate when the drive sprocket is rotated.

화염 진화 부재(40)는 물탱크(41), 물 투입관(43), 연결 호스(42), 마개 부재(44)로 구성되고, 연료 공급 부재(20) 내의 연료가 이송되는 통로에 설치되어 보일러 점화실(23)에서 화염이 역류할 때 보일러 본체(10)의 일측에 설치된 물탱크(41) 내에 저장된 물을 분사하여 화염을 진화하기 위해 구비된다.The flame extinguishing member 40 includes a water tank 41, a water input pipe 43, a connection hose 42, and a stopper member 44, and is installed in a passage through which fuel in the fuel supply member 20 is transferred. When the flame flows back in the boiler ignition chamber 23 is provided to extinguish the flame by spraying the water stored in the water tank 41 installed on one side of the boiler body (10).

물탱크(41)는 보일러 본체(10)의 외부 일측에 설치되어 내부에 물을 저장한다.The water tank 41 is installed on one side of the outside of the boiler body 10 to store water therein.

물 투입관(43)은 연료 이송 상자(21)의 상판(21c)에 구비되고 연료 이송 상자(21)의 내측에 관통되어 물탱크(41)에 저장된 물이 연료 이송 상자(21)의 내측에 투입되도록 한다.The water input pipe 43 is provided in the upper plate 21c of the fuel transfer box 21 and penetrates into the fuel transfer box 21 so that water stored in the water tank 41 is inside the fuel transfer box 21. Allow it to be put in.

그리고 물 투입관(43)은 후술할 마개 부재(44)에 고무 튜브(46)를 교체할 수 있도록 연료 이송 상자(21)의 상판(21c)에서 착탈 가능하게 구비되는데, 물 투입관(43)의 외경 중앙 부위에는 플랜지부(43a)를 형성하고, 연료 이송 상자(21)의 상판(21c)에 물 투입관(43)의 플랜지부(43a)가 안착되도록 안착홈(h)을 형성할 수 있다. 이때, 안착홈(h)에는 물 투입관(43)의 플랜지부(43a)가 쉽게 이탈되지 못하도록 패킹(47)을 구비하는 것이 바람직하다.And the water input pipe 43 is provided detachably from the top plate 21c of the fuel transfer box 21 to replace the rubber tube 46 in the stopper member 44 to be described later, the water input pipe 43 The flange portion 43a may be formed at the center portion of the outer diameter of the fuel cell, and the seating groove h may be formed to seat the flange portion 43a of the water injection pipe 43 on the top plate 21c of the fuel transfer box 21. have. At this time, the mounting groove (h) is preferably provided with a packing 47 so that the flange portion (43a) of the water inlet pipe 43 is not easily separated.

연결 호스(42)는 일단이 물탱크(41)의 저면에 연결되고 다른 일단은 물 투입관(43)의 상단에 연결되어 상기 물탱크(41)내에 저장된 물을 상기 물 투입관(43)측으로 공급한다.One end of the connection hose 42 is connected to the bottom of the water tank 41 and the other end is connected to the upper end of the water inlet pipe 43 to direct the water stored in the water tank 41 to the water inlet pipe 43. Supply.

마개 부재(44)는 물 투입관(43)의 하단에 나사 결합되고 하단에 플랜지부(45a)가 형성된 결합 부재(45), 그리고 결합 부재(45)의 플랜지부(45a) 둘레를 감싸도록 플랜지부(45a)에 결합되는 고무 튜브(46)로 구성되어 있다. 이때, 고무 튜브(46)는 플랜지부(45a) 둘레를 견고히 감싸도록 플랜지부(45a)의 지름보다 작은 지름으로 형성하는 것이 바람직하다.The plug member 44 is screwed to the lower end of the water input pipe 43, the coupling member 45 formed with a flange portion 45a at the lower end, and the plan to wrap around the flange portion 45a of the coupling member 45 It consists of the rubber tube 46 couple | bonded with the branch part 45a. At this time, the rubber tube 46 is preferably formed with a diameter smaller than the diameter of the flange portion 45a so as to firmly surround the circumference of the flange portion 45a.

한편, 보일러 본체(10)의 외부 상단측에는 구동모터(27) 및 송풍팬(50)을 제 어하기 위한 전기적으로 설치된 조작부(60)가 설치되어 있다.On the other hand, on the outer upper end side of the boiler body 10 is provided with an electrically operated operation unit 60 for controlling the drive motor 27 and the blowing fan (50).

이하에서는 상기에서 설명한 본 발명의 한 실시예에 따른 고체 연료용 보일러의 특징이 더욱 부각되도록 사용 방법에 따른 작용 상태를 자세히 설명한다.Hereinafter, the operation state according to the use method will be described in detail so that the features of the solid fuel boiler according to the embodiment of the present invention described above are further highlighted.

먼저, 보일러 본체(10)의 조작부(60)를 조작하여 구동모터(27)를 구동시켜서 연료 공급을 시작한다.First, the operation unit 60 of the boiler body 10 is operated to drive the driving motor 27 to start fuel supply.

구동모터(27)가 구동되면 연료 이송 스크류(26)가 회전구동되면서 연료실(22)내에 투입 및 저장된 연료가 연료 이송 스크류(26)를 따라 전방측으로 이송되어 점화실(23) 내부에 연료가 공급된다.When the driving motor 27 is driven, the fuel feed screw 26 is rotated and the fuel injected and stored in the fuel chamber 22 is transferred to the front side along the fuel feed screw 26 so that fuel is stored in the ignition chamber 23. Supplied.

점화실(23)로 공급된 연료는 점화실(23) 내에서 점화되어 타면서 화염을 형성시킨다. 그리고 점화실(23) 내에 공급된 연료가 타는 중에 연료실(22) 내에 저장된 연료는 연료 이송 스크류(26)를 통해 점화실(23)로 계속하여 공급된다. 이때, 조작부(60)를 조작하여 점화실(23) 내에 연료를 공급하는 구동모터(27) 및 연료 이송 스크류(26)의 구동 간격을 설정하여 연료 공급 간격을 조절할 수 있다.The fuel supplied to the ignition chamber 23 is ignited in the ignition chamber 23 to burn and form a flame. And while the fuel supplied in the ignition chamber 23 burns, the fuel stored in the fuel chamber 22 continues to be supplied to the ignition chamber 23 through the fuel feed screw 26. At this time, by operating the operation unit 60 to set the driving interval of the drive motor 27 and the fuel feed screw 26 for supplying fuel in the ignition chamber 23 can be adjusted the fuel supply interval.

이러한 과정으로 점화실(23) 내에 공급된 연료가 타면서 연소실(11) 내부는 높은 열이 발생되고, 그 열은 열순환실(12) 내의 열 순환 파이프(13)들을 통과하면서 순환된다.In this process, as the fuel supplied into the ignition chamber 23 burns, high heat is generated in the combustion chamber 11, and the heat is circulated through the heat circulation pipes 13 in the thermal circulation chamber 12.

그리고 점화실(23) 내측으로는 송풍팬(50)에 의해 연료 이송 상자(21) 내측으로 공급되는 공기가 유입되어 연료의 연소가 활발히 이루어지도록 하며, 이와 동시에 연료 이송 상자(21)의 제1 공기 구멍(25a)을 통해 외부 공기가 자연적으로 유입되면서 제2 공기 구멍(25b)을 통해 점화실(23) 내측에 외부 공기가 더 공급된다.In addition, the air supplied into the fuel transfer box 21 by the blower fan 50 flows into the ignition chamber 23 so that combustion of the fuel is actively performed, and at the same time, the first of the fuel transfer box 21 As the outside air naturally flows through the air hole 25a, the outside air is further supplied into the ignition chamber 23 through the second air hole 25b.

이에 따라, 점화실(23) 내측으로 공기가 충분히 공급되어 점화실(23) 내측으로 공급된 연료가 완전히 연소될 수 있다.Accordingly, air is sufficiently supplied into the ignition chamber 23 so that the fuel supplied into the ignition chamber 23 can be completely burned.

한편, 점화실(23)에서 연료가 타고난 후 발생되는 점화실(23) 내측의 재는 송풍팬(50)에 의해 점화실(23) 내측으로 강제 유입되는 공기에 의해 상측 방향으로 날리면서 점화실(23) 좌, 우측의 제1 재 제거 상자(31) 및 제2 재 제거 상자(32)의 내측으로 지속하여 수집된다.On the other hand, the ash inside the ignition chamber 23 generated after the fuel is burned in the ignition chamber 23 is blown upward by the air forced into the ignition chamber 23 by the blower fan 50 and the ignition chamber ( 23) Collected continuously to the inside of the first ash removal box 31 and the second ash removal box 32 on the left and right sides.

또한 점화실(23) 내측으로 연료가 지속하여 공급되면서 타고난 연료의 재가 점차 상측으로 밀려나는 과정으로 점화실(23) 좌, 우측의 제1 재 제거 상자(31) 및 제2 재 제거 상자(32)의 내측으로 지속하여 수집된다.In addition, as fuel continues to be supplied into the ignition chamber 23, the ashes of the inherent fuel are gradually pushed upward, and thus, the first ash removal box 31 and the second ash removal box 32 on the left and right sides of the ignition chamber 23 are 32. Collected continuously).

제1 재 제거 상자(31) 및 제2 재 제거 상자(32) 내측으로 수집된 재는 재 제거 상자(31, 32)들의 내측에서 각각 회전 구동되는 제1 재 배출 스크류(33) 및 제2 재 배출 스크류(34)에 의해 지속적으로 전방측으로 이송된다.The ash collected into the first ash removal box 31 and the second ash removal box 32 is the first ash ejection screw 33 and the second ash ejection which are rotationally driven inside the ash removal boxes 31 and 32, respectively. It is continuously conveyed to the front side by the screw 34.

일정기간 동안의 보일러 사용에 의해 제1 재 제거 상자(31) 및 제2 재 제거 상자(32) 내에 많은 양의 재가 수집되면 수집된 많은 양의 재는 제1 재 배출 스크류(33) 및 제2 재 배출 스크류(34)에 의해 전방측으로 이송됨에 따라 제1 재 제거 상자(31) 및 제2 재 제거 상자(32)들에 설치된 배출관(36)으로 이송되어 밀려나면서 배출관 개폐 도어(37)가 자동 개방되고, 이에 따라 많은 양의 재는 외부로 자동 배출된다.If a large amount of ash is collected in the first ash removal box 31 and the second ash removal box 32 by the use of the boiler for a period of time, the collected ash is collected in the first ash discharge screw 33 and the second ash. As it is conveyed to the front side by the discharge screw 34, the discharge pipe opening / closing door 37 is automatically opened while being transferred to the discharge pipe 36 installed in the first ash removal box 31 and the second ash removal box 32. Therefore, a large amount of ash is automatically discharged to the outside.

이와 같은 과정으로 보일러가 작동되는 과정에서 점화실(23) 내측에서 형성된 화염이 연료실(22)측으로 역류하는 경우, 화염 진화 부재(40)가 역류하는 화염 을 진화할 수 있다.When the flame formed inside the ignition chamber 23 flows back to the fuel chamber 22 in the process of operating the boiler in this manner, the flame extinguishing member 40 may extinguish the flame flowing back.

즉, 점화실(23)에서 역류하는 화염이 화염 진화 부재(40)가 배치된 위치까지 근접되면 물 투입관(43)에 결합되어 물 투입관(43)을 막고 있는 마개 부재(44)의 얇은 두께의 고무 튜브(46)가 쉽게 녹으면서 물 투입관(43)을 개방하고, 이에 따라 물탱크(41)에 저장된 물은 연결 호스(42)를 거쳐서 물 투입관(43)을 통해 연료 이송 상자(21)의 내측으로 투입되어 역류하는 화염을 진화한다.That is, when the flame flowing back from the ignition chamber 23 approaches the position where the flame extinguishing member 40 is disposed, the flame of the plug member 44 coupled to the water inlet tube 43 and blocking the water inlet tube 43 is blocked. The rubber tube 46 of the thickness is easily melted to open the water inlet tube 43, so that the water stored in the water tank 41 passes through the water inlet tube 43 via the connection hose 42 to the fuel transfer box. Fire flame which flows into the inside of 21 and flows backward.

이와 같이 화염이 진화된 후 고무 튜브(46)가 녹아서 손실되면, 물 투입관(43)을 연료 이송 상자(21)의 상판(21c)의 안착홈(h)에서 분리한 후 결합 부재(45)의 플랜지부(45a)에 새로운 고무 튜브(46)를 결합할 수 있다.When the rubber tube 46 is melted and lost after the flame is extinguished in this manner, the water input pipe 43 is separated from the seating groove h of the upper plate 21c of the fuel transfer box 21 and then the coupling member 45. A new rubber tube 46 can be joined to the flange portion 45a of the.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 고체 연료용 보일러의 외관을 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing the appearance of a solid fuel boiler according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 연료 공급 부재 및 재 제거 부재를 나타낸 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a fuel supply member and ash removal member according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 한 실시예에 따른 고체 연료용 보일러의 구성을 나타낸 단면도. 3 is a cross-sectional view showing the configuration of a boiler for solid fuel according to one embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 한 실시예에 따른 연료 공급 부재 및 재 제거 부재의 구성을 나타낸 평면도이다.4 is a plan view showing the configuration of the fuel supply member and the ash removal member according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 한 실시예에 따른 화염 진화 부재의 구성을 나타낸 부분 확대 단면도.5 is a partially enlarged cross-sectional view showing the configuration of a flame extinguishing member according to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 보일러 본체 11 : 연소실10: boiler body 11: combustion chamber

12 : 열순환실 13 : 열순환 파이프12: heat circulation chamber 13: heat circulation pipe

14 : 연소실 개폐 도어 15 : 열순환실 개폐 도어14 combustion chamber opening and closing door 15 heat circulation chamber opening and closing door

20 : 연료 공급 부재 21 : 연료 이송 상자20: fuel supply member 21: fuel transfer box

22 : 연료실 23 : 점화실22: fuel chamber 23: ignition chamber

24 : 공간부 25a : 제1 공기 구멍24: space portion 25a: first air hole

25b : 제2 공기 구멍 26 : 연료 이송 스크류25b: second air hole 26: fuel feed screw

27 : 구동모터 30 : 재 제거 부재27: drive motor 30: ash removal member

31 : 제1 재 제거 상자 32 : 제2 재 제거 상자31: First Ash Removal Box 32: Second Ash Removal Box

33 : 제1 재 배출 스크류 34 : 제2 재 배출 스크류33: First ash discharge screw 34: Second ash discharge screw

35 : 동력 전달 기구 35a : 제1 스프로킷35 power transmission mechanism 35a first sprocket

35b : 제2 스프로킷 35c : 제3 스프로킷35b: second sprocket 35c: third sprocket

35d : 체인 36 : 배출관35d: chain 36: discharge pipe

37 : 배출관 개폐 도어 40 : 화염 진화 부재37: discharge pipe opening and closing door 40: flame extinguishing member

41 : 물탱크 42 : 연결 호스41: water tank 42: connection hose

43 : 물 투입관 44 : 마개 부재43: water input pipe 44: plug member

45 : 결합 부재 45a : 플랜지부45: coupling member 45a: flange portion

46 : 고무 튜브 47 : 패킹46: rubber tube 47: packing

50 : 송풍팬 60 : 조작부50: blower fan 60: control panel

Claims (11)

내부가 열순환실(12) 및 연소실(11)로 구성된 보일러 본체(10);A boiler main body 10 having a heat circulation chamber 12 and a combustion chamber 11 inside; 고체 연료가 투입되어 저장되는 연료실(22) 및 상기 연료실(22) 전방에 배치되는 점화실(23)이 내측에 구성되어 연료 이송 통로를 형성하는 연료 이송 상자(21), 상기 연료 이송 상자(21) 내측에 상기 연료실(22)에서 상기 점화실(23)에 관통되게 설치되고 회전 구동에 의해 상기 연료실(22)에 투입 및 저장된 연료를 상기 점화실(23) 내측으로 이송시키는 연료 이송 스크류(26), 상기 연료 이송 스크류(26)와 연결되어 상기 연료 이송 스크류(26)를 회전 구동시키는 구동모터를 포함하며 상기 보일러 본체(10)의 하측에 설치되는 연료 공급 부재(20);A fuel transfer box 21 in which a fuel chamber 22 into which solid fuel is injected and stored, and an ignition chamber 23 disposed in front of the fuel chamber 22 are formed inside to form a fuel transfer passage, and the fuel transfer box (21) A fuel which is installed to penetrate the ignition chamber (23) from the fuel chamber (22) inside and transfers the fuel injected and stored in the fuel chamber (22) to the ignition chamber (23) inside by rotational driving. A fuel supply member (20) connected to the feed screw (26) and the fuel feed screw (26) and including a drive motor for rotationally driving the fuel feed screw (26) and installed below the boiler body (10); 상기 연료 공급 부재(20)의 일측에 설치되어 상기 점화실(23) 내부로 공기를 공급하는 송풍팬(50);A blowing fan 50 installed at one side of the fuel supply member 20 to supply air into the ignition chamber 23; 연료 공급 부재(20) 내의 연료가 이송되는 통로에 설치되어 상기 점화실(23)에서 화염이 역류할 때 상기 보일러 본체(10)의 일측에 설치된 물탱크(41) 내에 저장된 물을 분사하여 화염을 진화하는 화염 진화 부재(40)를 포함하는 고체 연료용 보일러.It is installed in the passage in which the fuel in the fuel supply member 20 is transferred, when the flame flows back in the ignition chamber 23 to spray the water stored in the water tank 41 installed on one side of the boiler body 10 to the flame Boiler for solid fuel comprising an extinguishing flame extinguishing member (40). 삭제delete 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 연료 이송 상자(21)는The fuel transfer box 21 상기 연료실(22) 및 상기 점화실(23)을 구성하는 다수의 내측 판넬(21a) 및 상기 연료 이송 상자(21)의 외관을 구성하는 다수의 외측 판넬(21b), 그리고 상기 연료 이송 상자(21)의 평면을 구성하는 상판(21c)으로 구성되되,A plurality of inner panels 21a constituting the fuel chamber 22 and the ignition chamber 23, a plurality of outer panels 21b constituting the exterior of the fuel transfer box 21, and the fuel transfer box ( 21 is composed of a top plate (21c) constituting the plane of, 상기 내측 판넬(21a)들과 상기 외측 판넬(21b)들이 상호 이격되어 상기 연료실(22) 및 상기 점화실(23)과 상기 연료 이송 상자(21)의 외관 사이에 공간부(24)를 형성하는 고체 연료용 보일러.The inner panel 21a and the outer panel 21b are spaced apart from each other to form a space 24 between the fuel chamber 22 and the ignition chamber 23 and the exterior of the fuel transfer box 21. Solid fuel boilers. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 연료실(22) 및 상기 점화실(23)을 구성하는 내측 판넬(21a)들은 상기 외측 판넬(21b)들보다 두꺼운 철판으로 구성되고, 상기 연료 이송 상자(21)의 외관의 어느 일측에 형성되어 외부 공기가 유입되는 공기 구멍(25a), 상기 연료실(22) 및 상기 점화실(23)을 구성하는 상기 내측 판넬(21a)들의 일측에 형성되어 상기 공기 구멍(25a)으로부터 유입된 공기가 상기 점화실(23) 내측으로 유입되기 위한 추가의 공기 구멍(25b)을 포함하는 고체 연료용 보일러.The inner panel 21a constituting the fuel chamber 22 and the ignition chamber 23 is formed of an iron plate thicker than the outer panel 21b, and is formed on one side of the exterior of the fuel transfer box 21. Air is formed at one side of the inner panel 21a constituting the air hole 25a, the fuel chamber 22, and the ignition chamber 23, through which the outside air flows, and the air introduced from the air hole 25a Boiler for solid fuel comprising an additional air hole (25b) for entering into the ignition chamber (23). 제1항 또는 제4항에 있어서,The method according to claim 1 or 4, 상기 연료 이송 상자(21)의 좌, 우측에 구비되고 상기 점화실(23)에서 태워진 연료의 재를 상기 점화실(23) 양측의 별도의 공간에 수집하여 상기 연소실(11)의 외측으로 제거하는 재 제거 부재(30)를 더 포함하는 고체 연료용 보일러.The ashes of the fuel provided at the left and right sides of the fuel transfer box 21 and burned in the ignition chamber 23 are collected in separate spaces on both sides of the ignition chamber 23 and removed to the outside of the combustion chamber 11. Solid fuel boiler further comprises a ash removal member (30). 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 재 제거 부재(30)는The ash removal member 30 is 상기 점화실(23)의 좌, 우측에 배치되게 상기 연료 이송 상자(21)의 외측에 설치되고 상기 점화실(23) 내에서 태워진 연료의 재를 내측에 수집하여 수집된 재를 외부로 배출하는 복수의 재 제거 상자(31, 32),The ashes of the fuel installed in the fuel transport box 21 and disposed in the left and right sides of the ignition chamber 23 and burned in the ignition chamber 23 are collected inside, and the collected ashes are discharged to the outside. A plurality of ash removal boxes (31, 32), 상기 재 제거 상자(31, 32)의 내측에 길이 방향을 따라 설치되어 회전 구동에 의해 상기 재 제거 상자(31, 32) 내측의 수집된 재를 외부로 배출하는 제1, 제2의 재 배출 스크류(33, 34),First and second ash discharging screws installed along the longitudinal direction of the ash removal boxes 31 and 32 and discharging the collected ash inside the ash removal boxes 31 and 32 to the outside by rotational driving. (33, 34), 상기 구동모터(27)가 구동될 때 상기 제1 재 배출 스크류(33) 및 상기 제2 재 배출 스크류(34)가 상기 연료 이송 스크류(26)와 연동되어 회전 구동되도록 하는 동력 전달 기구(35)를 포함하는 고체 연료용 보일러.A power transmission mechanism 35 for driving the first ash discharge screw 33 and the second ash discharge screw 34 in rotation with the fuel transfer screw 26 when the driving motor 27 is driven. Boiler for solid fuel comprising a. 제6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 동력 전달 기구(35)는 The power transmission mechanism 35 상기 연료 이송 스크류(26)의 일단에 결합되어 상기 연료 이송 상자(21)의 상기 연료실(22)측 외부에 배치되는 제1 스프로킷(35a),A first sprocket 35a coupled to one end of the fuel transfer screw 26 and disposed outside the fuel chamber 22 side of the fuel transfer box 21; 상기 제1 재 배출 스크류(33)의 일단에 결합되어 상기 연료 이송 상자(21)의 상기 연료실(22)측 외부에 배치되는 제2 스프로킷(35b),A second sprocket 35b coupled to one end of the first ash discharging screw 33 and disposed outside the fuel chamber 22 side of the fuel transfer box 21; 상기 제2 재 배출 스크류(34)의 일단에 결합되어 상기 연료 이송 상자(21)의 상기 연료실(22)측 외부에 배치되는 제3 스프로킷(35c),A third sprocket 35c coupled to one end of the second ash discharging screw 34 and disposed outside the fuel chamber 22 side of the fuel transfer box 21; 상기 제1 스프로킷(35a), 상기 제2 스프로킷(35b), 상기 제3 스프로킷(35c)들에 체결되어 상기 연료 이송 스크류(26) 및 상기 제1 스프로킷(35a)이 회전 구동될 때 상기 제2 스프로킷(35b) 및 상기 제3 스프로킷(35c)이 연동되어 상기 제1, 제2의 재 배출 스크류(33, 34)가 회전 구동되도록 하기 위한 체인(35d)을 포함하는 고체 연료용 보일러.The second sprocket 35a, the second sprocket 35b, and the third sprocket 35c are engaged with each other when the fuel transfer screw 26 and the first sprocket 35a are driven to rotate. A sprocket (35b) and the third sprocket (35c) is interlocked, comprising a chain (35d) for causing the first and second ash discharge screw (33, 34) to be driven rotationally. 제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 제1, 제2의 재 배출 스크류(33, 34)의 길이 방향에 평행하는 상기 재 제거 상자(31, 32)의 후방측에 상기 제1, 제2의 재 제거 스크류(33, 34)들에 의해 이송되는 재를 외부로 배출하는 선단이 개방된 배출관(36)이 설치되고, 상기 배출관(36)의 내측에는 힌지 구조로 결합된 재가 이송될 때 개방되는 배출관 개폐 도어(37)가 설치되는 고체 연료용 보일러.The first and second ash removal screws 33 and 34 on the rear side of the ash removal boxes 31 and 32 parallel to the longitudinal direction of the first and second ash discharge screws 33 and 34. A discharge pipe 36 having an open end for discharging ash conveyed by the outside to the outside is installed, and the discharge pipe opening / closing door 37 which is opened when the ash coupled to the hinge structure is transferred is installed inside the discharge pipe 36. Boilers for solid fuel. 제8항에 있어서,The method of claim 8, 상기 화염 진화 부재(40)는The flame extinguishing member 40 상기 보일러 본체(10)의 일측에 설치된 물탱크(41),Water tank 41 installed on one side of the boiler body 10, 상기 연료 이송 상자(21)의 상판(21c)에 구비되고 상기 연료 이송 상자(21)의 내측에 관통되어 상기 물탱크(41)에 저장된 물이 상기 연료 이송 상자(21)의 내측에 투입되도록 하는 물 투입관(43),It is provided in the upper plate 21c of the fuel transfer box 21 and penetrates inside the fuel transfer box 21 to allow water stored in the water tank 41 to be introduced into the fuel transfer box 21. Water input pipe (43), 상기 물탱크(41)의 저면에서 상기 물 투입관(43)의 상단에 연결되는 연결 호스(42),A connection hose 42 connected to an upper end of the water input pipe 43 at the bottom of the water tank 41; 상기 물 투입관(43)의 하단에 결합되고 하단을 막는 마감부를 얇은 고무재질로 형성하여 화염의 역류시 상기 마감부가 화염에 의해 녹으면서 하단이 개방되어 상기 물 투입관(43)을 통해 물이 상기 연료 이송 상자(21)의 내측으로 투입하도록 하기 위한 마개 부재(44)를 포함하는 고체 연료용 보일러.Combined to the lower end of the water inlet pipe 43 and forming a closing portion blocking the lower end of the thin rubber material when the flow of the flame flows through the bottom of the water inlet pipe 43 when the finish is melted by the flame Boiler for solid fuel comprising a closure member (44) for feeding into the fuel transfer box (21). 제9항에 있어서,10. The method of claim 9, 상기 마개 부재(44)는The closure member 44 is 상기 물 투입관(43)의 하단에 나사 결합되고 하단에 플랜지부(45a)가 형성된 결합 부재(45),Coupling member 45 is screwed to the bottom of the water inlet pipe 43 and the flange portion 45a is formed at the bottom, 상기 플랜지부(45a) 둘레를 감싸도록 상기 플랜지부(45a)에 결합되고 상기 플랜지부(45a) 둘레를 견고히 감싸도록 상기 플랜지부(45a)의 지름보다 작은 지름으로 형성된 고무 튜브(46)를 포함하는 고체 연료용 보일러.And a rubber tube 46 coupled to the flange portion 45a to surround the flange portion 45a and formed to have a diameter smaller than the diameter of the flange portion 45a so as to firmly surround the flange portion 45a. Solid fuel boilers. 제10항에 있어서,The method of claim 10, 상기 물 투입관(43)은 상기 고무 튜브(46)가 손실된 후 새로운 고무 튜브(46)를 상기 결합 부재(45)에 교체하여 결합할 수 있도록 상기 연료 이송 상자(21)의 상판(21c)에서 착탈가능하게 설치되는 고체 연료용 보일러.The water inlet tube 43 is the upper plate (21c) of the fuel transfer box 21 to replace the new rubber tube 46 to the coupling member 45 after the rubber tube 46 is lost. Solid fuel boiler detachably installed in.
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