KR100965236B1 - Truss bridge for absorbing vibration - Google Patents

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Abstract

본 발명은 외부로부터 인가되는 진동을 흡수하여 트러스를 포함하는 교량의 상부구조물을 안정되게 지지할 수 있는 진동 흡수가 가능한 트러스교에 관한 것으로, 트러스, 트러스의 하중을 지지하는 교각, 트러스의 하중을 교각으로 전달하는 교좌, 트러스와 교각 사이에 마련되는 제 1 완충수단 및 인접한 트러스 사이에 마련되는 제 2 완충수단을 포함하여 구성된다.The present invention relates to a truss bridge capable of absorbing vibration applied from the outside to stably support the upper structure of the bridge including the truss. It comprises a bridge for transferring to the piers, the first buffer means provided between the truss and the piers and the second buffer means provided between adjacent trusses.
이때, 제 1 및 제 2 완충수단은 금속재의 스프링과 실리콘수지재가 일체로 이루어져 외부로부터 인가되는 진동을 흡수함과 동시에 인가된 진동에 의해 발생되는 진동응답을 감소시켜 트러스를 포함하는 교량의 상부구조물을 안정되게 지지할 수 있다.At this time, the first and the second buffer means is made of a metal spring and the silicone resin material integrally absorbs the vibration applied from the outside and at the same time reduces the vibration response generated by the applied vibration to the upper structure of the bridge including the truss Can be stably supported.
교량, 트러스, 교각, 교좌, 완충수단, 스프링, 탄성체 Bridge, Truss, Pier, Bridge, Shock Absorber, Spring, Elastic

Description

진동 흡수가 가능한 트러스교{TRUSS BRIDGE FOR ABSORBING VIBRATION}Truss bridge which can absorb vibration {TRUSS BRIDGE FOR ABSORBING VIBRATION}
본 발명은 진동 흡수가 가능한 트러스교에 관한 것으로, 구체적으로는 외부로부터 인가되는 진동을 흡수하여 트러스를 포함하는 교량의 상부구조물을 안정되게 지지할 수 있는 진동 흡수가 가능한 트러스교에 관한 것이다.The present invention relates to a truss bridge capable of absorbing vibration, and more particularly, to a truss bridge capable of absorbing vibration capable of stably supporting an upper structure of a bridge including a truss by absorbing vibrations applied from the outside.
오늘날 건축 및 토목분야에서 구조공학의 발전 및 고강도 재료의 사용에 따라서 구조물이 대형화, 경량화 추세에 있으며, 특히 건축분야에서 구조강성과 감쇠비가 매우 낮은 초고층건물 혹은 교량이 날로 증가하고 있는 추세이다. 이러한 추세에 따라서 구조물의 지진하중과 같은 극심한 상황에서의 진동 제어 기술과 바람에 의한 하중, 건물 내외의 진동원에 대한 건물의 진동가속도 제어를 확보하기 위한 진동제어기술(vibration control)이 발전되어 있다.Today, with the development of structural engineering and the use of high-strength materials in the field of construction and civil engineering, structures are becoming larger and lighter in weight. In particular, in the field of construction, high-rise buildings or bridges with very low structural rigidity and damping ratio are increasing day by day. In accordance with this trend, vibration control technology has been developed to secure vibration control technology in extreme situations such as earthquake loads of structures, wind loads, and vibration acceleration control of buildings against internal and external vibration sources. .
하지만 대부분의 국내 건축물들은 이러한 지진에 대한 대책을 건물의 초기 설계 단계에서 구조적 해석에 의한 대책으로 건물의 강성을 보완하는 방법을 강구하고 있지만 내진 설계 측면에서는 아직도 건물의 강성의 보완에 대해 부족하다. 이런 측면에서 방진, 제진 및 충격을 흡수할 수 있는 내진장치가 계속적으로 개발되고 있다. 현재 개발된 내진수단 중 방진스프링을 이용한 내진수단은 방진영역에 서 진동 절연효과는 크나 과도한 진동응답이 발생하기 때문에 적용에 한계성을 갖는 반면, 방진고무를 사용한 내진수단은 과도한 진동응답이 억제되는 효과가 있으나 금속에 비하여 재료 자체의 큰 손실계수로 인하여 방진영역에서 진동 절연효과는 떨어지는 문제점이 있다.Most domestic buildings, however, are looking for ways to compensate for earthquakes in the early design stages of the building, and to supplement the stiffness of the building with structural analysis. In this respect, seismic devices that can absorb vibration, vibration damping and shock are continuously developed. Among the seismic means currently developed, the seismic means using the anti-vibration spring has a large limit on the application because the vibration isolation effect is great in the dust-proof area, but excessive vibration response occurs, whereas the seismic means using the anti-vibration rubber suppresses the excessive vibration response. However, due to the large loss factor of the material itself compared to the metal, there is a problem that the vibration insulation effect is inferior in the dustproof region.
따라서 본 발명은 상술한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서 금속 및 합성수지로 이루어진 완충수단을 이용하여 외부로부터 인가되는 진동을 흡수함과 동시에 진동응답을 감소시켜 트러스를 포함하는 교량의 상부구조물을 안정되게 지지할 수 있는 진동 흡수가 가능한 트러스교를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to solve the above-mentioned problems by using a buffer means made of metal and synthetic resin to absorb the vibration applied from the outside and at the same time reduce the vibration response to stably support the upper structure of the bridge including the truss An object of the present invention is to provide a truss bridge capable of absorbing vibration.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 진동 흡수가 가능한 트러스교는, 트러스, 트러스의 하중을 지지하는 교각, 트러스의 하중을 교각으로 전달하는 교좌, 트러스와 교각 사이에 마련되는 제 1 완충수단 및 인접한 트러스 사이에 마련되는 제 2 완충수단을 포함하여 구성된다.The truss bridge capable of absorbing vibration according to the present invention for achieving the above object is a truss, a bridge for supporting the load of the truss, a bridge for transferring the load of the truss to the bridge, first buffer means provided between the truss and the bridge And second cushioning means provided between adjacent trusses.
상기 제 1 완충수단은, 탄성체, 상기 탄성체의 내부에서 일정 거리 이격되는 한 쌍의 플레이트 및 상기 플레이트 사이에 마련되는 스프링을 포함하는 완충부재 및 상기 트러스의 밑면에 설치되고 완충부재의 일부가 삽입되는 하우징으로 구성된다.The first shock absorbing means may include an elastic member, a pair of plates spaced apart from the inside of the elastic body by a predetermined distance, and a cushioning member including a spring provided between the plates, and a portion of the cushioning member inserted into a bottom surface of the truss. It consists of a housing.
또는, 상기 제 1 완충수단은 탄성체, 상기 탄성체의 일면에 부착되는 플레이트, 상기 플레이트의 일면에 접촉되고 탄성체의 내부에 위치되는 스프링 및 앵커를 포함하는 완충부재 및 상기 완충부재가 일부 삽입되는 하우징으로 구성된다.Alternatively, the first cushioning means may include an elastic body, a plate attached to one surface of the elastic body, a cushioning member including a spring and an anchor in contact with one surface of the plate and positioned inside the elastic body, and a housing into which the shock absorbing member is partially inserted. It is composed.
또한, 상기 제 2 완충수단은 인접한 트러스에 각각 설치되는 방진댐퍼 및 상기 방진댐퍼를 연결하는 연결봉으로 구성되고, 상기 방진댐퍼는 실린더, 상기 실린 더의 내부를 복수의 공간으로 구획하는 한 쌍의 피스톤, 상기 한 쌍의 피스톤 사이에 위치되는 제 1 쿠션재, 일단은 교각 또는 상부구조물에 회전 가능하게 결합되고, 타단은 피스톤과 일체로 형성되는 피스톤 로드, 상기 피스톤 로드에 끼워지는 복수의 제 2 쿠션재, 상기 제 2 쿠션재 사이에 끼워지는 와셔 및 개방된 실린더의 양단을 밀봉하는 덮개로 구성된다.In addition, the second buffer means is composed of a vibration damper and a connecting rod for connecting the vibration damper respectively installed in the adjacent truss, the vibration damper is a cylinder, a pair of pistons for partitioning the interior of the cylinder into a plurality of spaces A first cushion member positioned between the pair of pistons, one end of which is rotatably coupled to a pier or an upper structure, and the other end of which is a piston rod integrally formed with the piston, a plurality of second cushioning members fitted to the piston rod, A washer fitted between the second cushion member and a lid for sealing both ends of the open cylinder.
본 발명에 의한 진동 흡수가 가능한 트러스교는, 금속재의 스프링과 합성수지재의 탄성체로 이루어진 제 1 및 제 2 완충수단을 이용하여 외부로부터 인가되는 진동을 흡수함과 동시에 진동응답을 감소시켜 트러스를 포함하는 교량의 상부구조물을 안정되게 지지할 수 있다. 또한, 방진댐퍼의 경우 구조가 간단하여 설치 및 해체, 보수가 용이하고, 주기적으로 오일 주입할 경우 사용수명을 연장시킬 수 있는 장점이 있다.The truss bridge capable of absorbing vibration according to the present invention includes a truss by absorbing vibration applied from the outside and reducing vibration response by using first and second shock absorbing means made of a spring of a metal material and an elastic body of a synthetic resin material. It is possible to stably support the superstructure of the bridge. In addition, in the case of the anti-vibration damper, the structure is simple, easy to install, dismantle, repair, there is an advantage that can extend the service life when oil is periodically injected.
첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다.With reference to the accompanying drawings will be described embodiments of the present invention;
도 1 및 도 2는 본 발명에 의한 진동 흡수가 가능한 트러스교의 일 실시예를 도시하는 측면도 및 평면도이다.1 and 2 are a side view and a plan view showing an embodiment of a truss bridge capable of vibration absorption according to the present invention.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 진동 흡수가 가능한 트러스교(100)는, 트러스(110)와, 트러스(110)를 포함하는 상부구조물의 하중을 지지하는 교각(120)과, 트러스(110)의 하중을 교각(120)으로 전달하는 교좌(130)와, 트러스(110)와 교각(120) 사이에 마련되는 제 1 완충수단(200) 및 인접한 트러스(110) 사이에 마련되는 제 2 완충수단(300)을 포함하여 구성된다. 이때, 상기 제 1 및 제 2 완충수단(200, 300)을 제외한 트러스(110), 교각(120), 교좌(130) 등은 일반적인 트러스교에 적용된 각 구성요소들과 동일하거나 유사한 것이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.As shown in Figure 1 and 2, the truss bridge (100) capable of absorbing vibration in accordance with the present invention, the truss 110 and the pier 120 for supporting the load of the upper structure including the truss (110) And, between the bridge 130 for transmitting the load of the truss 110 to the bridge 120, between the first buffer means 200 and the adjacent truss 110 provided between the truss 110 and the bridge 120 It is configured to include a second buffer means 300 is provided. At this time, the truss 110, the pier 120, the bridge 130 and the like except for the first and second shock absorbing means (200, 300) are the same or similar to each of the components applied to the general truss bridge, so The description will be omitted.
도 3 내지 도 7을 참조하여 상술한 제 1 및 제 2 완충수단(200, 300)에 대해 살펴보면 다음과 같다.Looking at the first and second buffer means (200, 300) described above with reference to Figures 3 to 7 as follows.
도 3은 도 1에 도시된 제 1 완충수단을 도시하는 사시도이고, 도 4는 도 1의 제 1 완충수단 중 완충부재를 도시하는 사시도이다.3 is a perspective view illustrating the first shock absorbing means shown in FIG. 1, and FIG. 4 is a perspective view illustrating the shock absorbing member among the first shock absorbing means of FIG. 1.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 제 1 완충수단(200)은 트러스(도 1의 110) 또는 교각(도 1의 120)에서 인가되는 진동 및 충격을 흡수하거나 저감시키기 위한 수단으로, 그 구성을 살펴보면 트러스(110)의 밑면에 설치되고 내부에 소정의 공간이 마련되며 일측이 개방된 하우징(210)과, 일단이 상기 하우징(210)에 삽입되고 타단이 교각(120)의 상단 측면에 접촉되는 완충부재(220)로 구성된다.As shown in FIGS. 3 and 4, the first shock absorber 200 is a means for absorbing or reducing vibrations and shocks applied from the truss (110 of FIG. 1) or the pier (120 of FIG. 1). Looking at the configuration is installed on the bottom of the truss 110 and a predetermined space therein is provided a housing 210, one side is open, one end is inserted into the housing 210 and the other end is on the upper side of the pier 120 It consists of a buffer member 220 in contact.
상술한 구성요소 중, 상기 하우징(210)은 상기 완충부재(220)의 일단이 삽입되는 원통관(212)과, 상기 원통관(212)과 일체로 형성되고 후술할 브래킷(140)에 접촉되게 결합되는 수평부재(214)와, 원통관(212) 및 수평부재(214)의 사이의 결합력 증대시키기 위한 다수의 보강재(216)와, 하우징(210)과 브래킷(140)을 결합하기 위한 볼트가 관통되는 결합공(218)으로 이루어진다. 또한, 상기 완충부재(220)는 도 3에 도시된 바와 같이 원기둥 형상으로 형성되는 탄성체(222)와, 상기 탄성체(222)의 내부에서 일정 거리 이격되는 한 쌍의 플레이트(224)와, 상기 플레이 트(224) 사이에 마련되는 스프링(226)으로 구성된다. 이때, 상기 하우징(210)과 완충부재(220)의 단면은 원형으로 형성되었으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 사용자의 필요에 따라 사각형을 포함하는 다각형으로 형성될 수 있다.Of the above-described components, the housing 210 is formed integrally with the cylindrical tube 212 and one end of the buffer member 220 and the cylindrical tube 212 to be in contact with the bracket 140 to be described later. The horizontal member 214 to be coupled, a plurality of reinforcement 216 for increasing the coupling force between the cylindrical tube 212 and the horizontal member 214, and a bolt for coupling the housing 210 and the bracket 140 It consists of a coupling hole 218 to pass through. In addition, the buffer member 220 is an elastic body 222 formed in a cylindrical shape as shown in Figure 3, a pair of plates 224 spaced apart a predetermined distance inside the elastic body 222, the play It is composed of a spring 226 is provided between the teeth 224. At this time, the cross section of the housing 210 and the buffer member 220 is formed in a circular shape, but is not necessarily limited thereto, and may be formed in a polygon including a quadrangle according to a user's needs.
여기서 상기 탄성체(222)는 실리콘수지(silicone resin)로, -260 ~ 80℃에서 안정적이고, 접착력이 우수하여 가소물이나 금속을 피복할 때 주로 사용되며, 진동 흡수력이 매우 우수하다. 또한, 상기 스프링(226)은 열처리한 강철로 제작되는 바, 탄성변형을 이용한 에너지를 흡수 및 축적시킴으로써 큰 진동에 대한 완충효과가 매우 우수하다. 따라서 상기 완충부재(220)는 외부로부터 인가되는 진동을 흡수함과 동시에 인가된 진동에 의해 발생되는 진동응답을 감소시켜 교량(도 1의 100)의 상부구조물을 안정되게 지지할 수 있다.Here, the elastic body 222 is a silicone resin, which is stable at -260 to 80 ° C., and is mainly used to coat plastics or metals due to its excellent adhesion, and has excellent vibration absorption. In addition, the spring 226 is made of heat-treated steel bar, by absorbing and accumulating energy using the elastic deformation is excellent in the buffering effect against large vibrations. Accordingly, the shock absorbing member 220 can stably support the upper structure of the bridge (100 of FIG. 1) by absorbing the vibration applied from the outside and reducing the vibration response generated by the applied vibration.
이와 같이 구성된 제 1 완충수단(200)은 교각(120)의 상단 둘레를 따라 복수개가 설치되어 교량(100)의 길이방향 또는/및 그 직각방향으로 인가되는 진동 및 충격을 효과적으로 흡수하거나 저감할 수 있다. The first shock absorbing means 200 configured as described above may be provided in plural along the upper circumference of the bridge 120 to effectively absorb or reduce vibrations and shocks applied in the longitudinal direction and / or the perpendicular direction of the bridge 100. have.
한편, 도 1을 참조하면 제 1 완충수단(200)의 상부에는 트러스(110)가 교각(120)에서부터 멀리 이격되거나 트러스(110)의 밑면이 경사지게 형성된 경우 제 1 완충수단(200)의 설치 높이 및 각도를 조절하기 위한 브래킷(140)이 마련된다. 또한, 교각(120)의 상단 둘레 중 완충부재(220)와 접촉되는 부분에는 완충부재(220)가 교각(120)과 직접 접촉되어 손상되는 것을 방지하기 위한 접촉 플레이트(150)가 마련된다.Meanwhile, referring to FIG. 1, when the truss 110 is spaced apart from the pier 120 or the bottom surface of the truss 110 is inclined at an upper portion of the first shock absorbing means 200, an installation height of the first shock absorbing means 200 is provided. And the bracket 140 for adjusting the angle is provided. In addition, a portion of the upper circumference of the pier 120 which is in contact with the buffer member 220 is provided with a contact plate 150 for preventing the buffer member 220 from being directly contacted with the pier 120 and being damaged.
도 5는 도 1 및 도 2에 도시된 제 2 완충수단을 도시하는 사시도이고, 도 6 및 도 7은 도 5에 도시된 방진댐퍼를 도시하는 분해사시도 및 단면도이다.5 is a perspective view showing the second shock absorbing means shown in FIGS. 1 and 2, and FIGS. 6 and 7 are exploded perspective views and cross-sectional views showing the vibration damper shown in FIG.
도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 제 2 완충수단(300)은 트러스(도 2의 110)의 상면 단부에 설치되는 유니버설 조인트(310)와, 상기 유니버설 조인트(310)에 회전 가능하게 결합되는 방진댐퍼(330)와, 상기 방진댐퍼(330)를 연결하는 연결봉(320)으로 구성된다. 이때, 상기 제 2 완충수단(300)은 한 쌍으로 마련되고 X자 형상으로 설치되어지되 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 사용자의 필요에 따라 개수를 증감하거나 다양한 형태로 설치할 수 있다.As shown in FIGS. 5 to 7, the second shock absorber 300 is rotatably coupled to the universal joint 310 and the universal joint 310 installed at the upper end of the truss (110 of FIG. 2). It is composed of a vibration damper 330 and the connecting rod 320 connecting the vibration damper 330. In this case, the second shock absorbing means 300 is provided in pairs and installed in an X shape, but is not necessarily limited thereto, and the number of the second shock absorbing means 300 may be increased or decreased according to the needs of the user.
상술한 구성요소 중 상기 유니버설 조인트(310)는 상기 방진댐퍼(330)가 회전 가능하게 결합됨과 동시에 수평축을 중심으로 회전이 가능한 일반적인 형태의 조인트이고, 상기 연결봉(320)은 양단에 방진댐퍼(330)가 회전이 가능한 형태로 결합될 수 있는 다양한 형상의 봉이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.The universal joint 310 of the above-described components is a joint of the general type that can be rotated about the horizontal axis at the same time the vibration damper 330 is rotatably coupled, the connecting rod 320 is a vibration damper 330 at both ends ) Are rods of various shapes that can be combined in a rotatable form, so a detailed description thereof will be omitted.
한편, 상기 방진댐퍼(330)는 실린더(340)와, 상기 실린더(340)의 내부를 복수의 공간으로 구획하는 한 쌍의 피스톤(352)과, 상기 피스톤(352)과 일체로 형성되고 일단이 실린더(340)의 외부로 각각 돌출되어 상기 유니버설 조인트(310)에 회전 가능하게 결합되는 피스톤 로드(354)와, 한 쌍의 피스톤(352) 사이에 위치되어 외부로부터 인가되는 진동을 흡수 및 저감하기 위한 제 1 쿠션재(360)와, 상기 제 1 쿠션재(360)의 반대편에 위치되는 복수의 제 2 쿠션재(370) 및 와셔(380)와, 실린더(340)의 개방된 양단에 결합되는 덮개(390)를 포함하여 구성된다.On the other hand, the vibration damper 330 is formed integrally with the cylinder 340, a pair of pistons 352 for partitioning the inside of the cylinder 340 into a plurality of spaces, and the piston 352, one end is Absorbing and reducing vibration applied between the piston rod 354 and the pair of pistons 352 rotatably coupled to the universal joint 310 to protrude to the outside of the cylinder 340 and applied from the outside. The cover 390 is coupled to the first cushioning material 360, the plurality of second cushioning material 370 and the washer 380 located opposite the first cushioning material 360, and the open ends of the cylinder 340 It is configured to include).
상술한 방진댐퍼(330)의 각 구성요소에 대해 좀 더 상세히 설명하도록 한다.Each component of the above-described vibration damper 330 will be described in more detail.
상기 실린더(340)는 그 내부에 피스톤(352), 제 1 쿠션재(360), 제 2 쿠션재(370) 및 와셔(380)가 위치될 수 있도록 원통형상으로 형성되고, 그 양단은 상술한 구성요소(352 ~ 380)의 교체 및 보수가 가능하도록 개방되며, 그 외주면 상에는 복수의 오일 주입공(342)이 형성된다. 이때, 상기 오일 주입공(342)은 상기 제 1 및 제 2 쿠션재(360, 370)가 경화되는 것을 방지하기 위한 실리콘 유연제를 주입하기 위한 것으로, 이를 통해 주입된 실리콘 유연제는 상기 실린더(340)와 상술한 구성요소(352 ~ 160) 사이의 틈을 통해 골고루 퍼지게 된다.The cylinder 340 is formed in a cylindrical shape so that the piston 352, the first cushioning material 360, the second cushioning material 370 and the washer 380 can be positioned therein, both ends of the above-mentioned components. 352 to 380 are opened to allow replacement and repair, and a plurality of oil injection holes 342 are formed on the outer circumferential surface thereof. In this case, the oil injection hole 342 is to inject a silicone softener for preventing the first and second cushioning materials (360, 370) is hardened, the silicone softener injected through the cylinder 340 and Spread evenly through the gap between the above-described components (352 ~ 160).
상기 피스톤 로드(354)는 상술한 바와 같이 그 일단이 유니버설 조인트(310)에 각각 회전 가능하게 결합되고, 타단은 상기 실린더(340)의 내부를 복수의 공간으로 구획하는 피스톤(352)과 일체로 형성되어 교량(도 2의 100)의 트러스(110) 및 교각(120)으로부터 인가된 진동을 상기 제 1 및 제 2 쿠션재(360, 370)로 전달한다.As described above, one end of the piston rod 354 is rotatably coupled to the universal joint 310, and the other end is integrally formed with the piston 352 that divides the inside of the cylinder 340 into a plurality of spaces. It is formed to transmit the vibration applied from the truss 110 and the bridge 120 of the bridge (100 of Figure 2) to the first and second cushioning material (360, 370).
상기 제 1 쿠션재(360)는 트러스(110) 및 교각(120)으로부터 인가된 진동을 흡수 및 저감하기 위한 수단으로, 소정 길이를 갖는 원기둥형상의 탄성체(362)와, 상기 탄성체(362)의 내부에 마련되는 스프링(364)으로 구성된다. 이때, 상기 탄성체(362)는 실리콘수지로 제작되고, 상기 스프링(364)은 열처리한 강철로 제작되는 바, 제 1 완충수단(200)의 완충부재(200)와 같이 외부로부터 인가되는 진동을 흡수함과 동시에 인가된 진동에 의해 발생되는 진동응답을 감소시켜 교량(도 2의 100)의 상부구조물을 안정되게 지지할 수 있다.The first cushioning material 360 is a means for absorbing and reducing vibrations applied from the truss 110 and the piers 120. The cylindrical cushioning body 362 having a predetermined length and the inside of the elastic body 362 are provided. It is composed of a spring 364 provided in. At this time, the elastic body 362 is made of a silicone resin, the spring 364 is made of heat-treated steel bar, such as the buffer member 200 of the first buffer means 200 absorbs the vibration applied from the outside At the same time, it is possible to stably support the upper structure of the bridge (100 in FIG. 2) by reducing the vibration response generated by the applied vibration.
상기 제 2 쿠션재(370) 및 와셔(380) 또한 트러스(110) 및 교각(120)으로부터 인가된 진동을 흡수 및 저감하기 위한 수단으로, 제 2 쿠션재(370)는 실리콘수 지로 제작되고 와셔(380)는 강철로 제작되어 상기 제 1 쿠션재(140)의 탄성체(362) 및 스프링(364)과 동일한 역할을 한다. 그 형상을 살펴보면, 상기 제 2 쿠션재(370) 및 와셔(380)는 각각 소정 두께를 갖는 원판형상으로 형성되고, 그 중앙에는 상기 피스톤 로드(354)가 관통 가능하도록 관통공(372, 382)이 형성되어 설치시 피스톤 로드(354)에 끼워진다.The second cushion member 370 and the washer 380 are also means for absorbing and reducing vibrations applied from the truss 110 and the piers 120. The second cushion member 370 is made of silicone resin and the washer 380. ) Is made of steel to play the same role as the elastic body 362 and the spring 364 of the first cushioning material 140. Looking at the shape, the second cushion member 370 and the washer 380 are each formed in a disc shape having a predetermined thickness, and through holes 372 and 382 are formed at the center thereof so that the piston rod 354 can pass therethrough. It is formed and fitted to the piston rod 354 during installation.
여기서 상기 제 1 쿠션재(360)를 구성하는 탄성체(362)의 크기 및 그 내부에 마련되는 스프링(364)의 재질 및 강도는 교량의 중량 및 예상 진동의 크기에 비례하여 증감될 수 있다. 또한, 상기 제 2 쿠션재(370) 및 와셔(380)는 교량의 중량 및 예상 진동의 크기에 비례하여 그 개수가 증감될 수 있음은 물론이다. Herein, the size of the elastic body 362 constituting the first cushioning material 360 and the material and strength of the spring 364 provided therein may be increased or decreased in proportion to the weight of the bridge and the magnitude of the expected vibration. In addition, the number of the second cushioning material 370 and the washer 380 may be increased or decreased in proportion to the weight of the bridge and the magnitude of the expected vibration.
상기 덮개(390)는 개방된 실린더(340)의 양단에 결합되어 피스톤(352), 제 1 쿠션재(360), 제 2 쿠션재(370) 및 와셔(380)를 밀착시킴과 동시에 실린더(340)의 내부를 밀봉하기 위한 수단으로, 그 형상을 살펴보면 소정의 두께를 갖는 원판형상으로 형성되고, 그 중앙에는 상기 피스톤 로드(354)가 관통 가능하도록 관통공(392)이 형성되며, 외주면에는 나사산(394)이 형성된다. 따라서 상기 덮개(390)는 실린더(340)에 착탈 가능하게 결합되어, 그 내부에 구비된 구성요소(352 ~ 380)를 용이하게 교체 및 보수할 수 있다. 또한, 필요에 따라 상술한 각 구성요소(352 ~ 380)를 추가하거나 제거할 수 있다.The cover 390 is coupled to both ends of the open cylinder 340 to close the piston 352, the first cushioning material 360, the second cushioning material 370, and the washer 380, and at the same time, As a means for sealing the inside, the shape thereof is formed into a disc shape having a predetermined thickness, and a through hole 392 is formed at the center thereof so that the piston rod 354 can pass therethrough, and a thread 394 on the outer circumferential surface thereof. ) Is formed. Therefore, the cover 390 is detachably coupled to the cylinder 340, it is possible to easily replace and repair the components (352 ~ 380) provided therein. In addition, the above-described components 352 to 380 may be added or removed as necessary.
도 8 및 도 9는 본 발명에 의한 진동 흡수가 가능한 트러스교의 다른 실시예를 도시하는 도면이다.8 and 9 show another embodiment of the truss bridge capable of absorbing vibration according to the present invention.
도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 진동 흡수가 가능한 트러스교(100)는, 거더(112)를 포함하는 트러스(110)와, 트러스(110) 및 거더(112)를 포함하는 상부구조물의 하중을 지지하는 교각(120)과, 거더(112)와 교각(120) 사이에 마련되어 상부구조물의 하중을 교각(120)으로 전달하는 교좌(130)와, 교각(120)의 상면에 설치되어 거더(112)의 하단에 측면으로 접촉되는 제 1 완충수단(400) 및 인접한 트러스(110) 사이에 마련되는 제 2 완충수단(300)을 포함하여 구성된다. 이때, 상기 제 1 완충수단(400)을 제외한 트러스(110), 교각(120), 교좌(130) 및 제 2 완충수단(300) 등은 상술한 일 실시예의 각 구성요소들과 동일하거나 유사한 것이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.As shown in FIG. 8 and FIG. 9, the truss bridge 100 capable of absorbing vibration according to the present invention includes a truss 110 including a girder 112, a truss 110, and a girder 112. Pier 120 to support the load of the upper structure to be provided, the bridge 130 and the bridge 130 to transfer the load of the superstructure to the bridge 120 is provided between the girder 112 and the bridge 120, the upper surface of the bridge 120 It is configured to include a second buffer means 300 is provided between the first buffer means 400 and the truss 110 adjacent to the bottom of the girder 112 to the side contact. At this time, the truss 110, the pier 120, the bridge 130 and the second buffer means 300, except for the first buffer means 400 is the same as or similar to each of the components of the above-described embodiment Detailed description thereof will be omitted.
도 10 및 도 11을 참조하여 상술한 제 1 완충수단(400)에 대해 살펴보면 다음과 같다.Looking at the first buffer means 400 described above with reference to FIGS. 10 and 11 as follows.
도 10은 도 8 및 도 9에 도시된 제 1 완충수단을 도시하는 사시도이고, 도 11은 도 10의 제 1 완충수단 중 완충부재를 도시하는 사시도이다.FIG. 10 is a perspective view showing the first shock absorbing means shown in FIGS. 8 and 9, and FIG. 11 is a perspective view showing the shock absorbing member among the first shock absorbing means of FIG. 10.
도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이 제 1 완충수단(400)은 교각(도 8의 120)의 상면에 설치되고 내부에 소정의 공간이 마련되며 일측이 개방된 하우징(410)과, 일단이 상기 하우징(410)에 삽입되고 타단이 거더(도 8의 112)의 돌출된 선단에 접촉되는 완충부재(420)로 구성된다.As shown in FIGS. 9 and 10, the first shock absorbing means 400 is installed on the upper surface of the piers (120 of FIG. 8) and has a predetermined space therein, and a housing 410 having one side opened and one end thereof. The shock absorbing member 420 is inserted into the housing 410 and the other end contacts the protruding end of the girder 112 of FIG. 8.
상술한 구성요소 중, 상기 하우징(410)은 상기 완충부재(420)의 일단이 삽입되는 사각관(412)과, 상기 사각관(412)과 일체로 형성되고 교각(120)의 상면에 접촉되게 결합되는 수평부재(414)와, 사각관(412) 및 수평부재(414)의 사이의 결합력 증대시키기 위한 다수의 보강재(416)와, 하우징(410)과 브래킷(140)을 결합하기 위 한 볼트가 관통되는 결합공(218)으로 이루어진다. 또한, 상기 완충부재(420)는 도 10에 도시된 바와 같이 직사각형상으로 형성되는 탄성체(422)와, 상기 탄성체(422)의 일면에 부착되는 플레이트(424)와, 상기 플레이트(424)의 일면에 접촉되고 탄성체(422)의 내부에 위치되는 스프링(426) 및 앵커(428)로 구성된다.Of the above-described components, the housing 410 is formed integrally with the square tube 412, one end of the buffer member 420 is inserted, and the square tube 412 to be in contact with the upper surface of the piers 120 Horizontal member 414 to be coupled, a plurality of reinforcement 416 to increase the coupling force between the square tube 412 and the horizontal member 414, bolts for coupling the housing 410 and the bracket 140 It consists of a coupling hole 218 is penetrated. In addition, the buffer member 420 is an elastic body 422 formed in a rectangular shape as shown in FIG. 10, a plate 424 attached to one surface of the elastic body 422, and one surface of the plate 424. And anchors 428 and springs 426 in contact with and positioned inside the elastic body 422.
이때, 상기 탄성체(422)는 실리콘수지로 제작되고, 상기 스프링(426) 및 앵커(428)는 열처리한 강철로 제작되는 바, 일 실시예와 같이 외부로부터 인가되는 진동을 흡수함과 동시에 인가된 진동에 의해 발생되는 진동응답을 감소시켜 교량(도 7의 100)의 상부구조물을 안정되게 지지할 수 있다. At this time, the elastic body 422 is made of a silicone resin, the spring 426 and the anchor 428 is made of heat-treated steel bar, as shown in the embodiment absorbs the vibration applied from the outside and is applied at the same time It is possible to stably support the upper structure of the bridge (100 in FIG. 7) by reducing the vibration response generated by the vibration.
상술한 바와 같은, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 진동 흡수가 가능한 트러스교의 구성을 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.As described above, the configuration of the vibration-absorbing truss bridge according to a preferred embodiment of the present invention has been shown according to the above description and drawings, but this is only an example and within the scope not departing from the technical spirit of the present invention. It will be appreciated by those skilled in the art that various changes and modifications are possible.
도 1 및 도 2는 본 발명에 의한 진동 흡수가 가능한 트러스교의 일 실시예를 도시하는 측면도 및 평면도.1 and 2 are a side view and a plan view showing an embodiment of a truss bridge capable of vibration absorption according to the present invention.
도 3은 도 1에 도시된 제 1 완충수단을 도시하는 사시도.3 is a perspective view showing the first shock absorbing means shown in FIG.
도 4는 도 1의 제 1 완충수단 중 완충부재를 도시하는 사시도.4 is a perspective view showing a buffer member of the first buffer means of FIG.
도 5는 도 1 및 도 2에 도시된 제 2 완충수단을 도시하는 사시도.FIG. 5 is a perspective view of the second shock absorber shown in FIGS. 1 and 2; FIG.
도 6 및 도 7은 도 5에 도시된 방진댐퍼를 도시하는 분해사시도 및 단면도.6 and 7 are exploded perspective and sectional views showing the vibration damper shown in FIG.
도 8 및 도 9는 본 발명에 의한 진동 흡수가 가능한 트러스교의 다른 실시예를 도시하는 도면.8 and 9 illustrate another embodiment of the truss bridge capable of absorbing vibration according to the present invention.
도 10은 도 8 및 도 9에 도시된 제 1 완충수단을 도시하는 사시도.10 is a perspective view of the first shock absorber shown in FIGS. 8 and 9;
도 11은 도 10의 제 1 완충수단 중 완충부재를 도시하는 사시도.FIG. 11 is a perspective view illustrating a buffer member of the first buffer means of FIG. 10; FIG.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
100: 트러스교 110: 트러스100: truss bridge 110: truss
120: 교각 130: 교좌120: bridge 130: bridge
140: 브래킷 150: 접촉 플레이트140: bracket 150: contact plate
200: 제 1 완충수단 210: 하우징200: first buffer means 210: housing
220: 완충부재 300: 제 2 완충수단220: buffer member 300: second buffer means
310: 유니버설 조인트 320: 연결봉310: universal joint 320: connecting rod
330: 방진댐퍼 340: 실린더330: damper damper 340: cylinder
360: 제 1 쿠션재 370: 제 2 쿠션재360: first cushion member 370: second cushion member

Claims (10)

  1. 트러스;Truss;
    트러스의 하중을 지지하는 교각;Pier supporting the load of the truss;
    트러스의 하중을 교각으로 전달하는 교좌;A bridge for transferring the load of the truss to the piers;
    트러스와 교각 사이에 마련되는 제 1 완충수단; 및First cushioning means provided between the truss and the piers; And
    인접한 트러스 사이에 마련되는 제 2 완충수단;을 포함하고, A second shock absorbing means provided between adjacent trusses;
    상기 제 1 완충수단은 탄성체, 상기 탄성체의 내부에서 일정 거리 이격되는 한 쌍의 플레이트 및 상기 플레이트 사이에 마련되는 스프링을 포함하는 완충부재, 및 상기 트러스의 밑면에 설치되고 완충부재의 일부가 삽입되는 하우징으로 구성되며, The first shock absorbing means is an elastic body, a buffer member including a pair of plates spaced apart from the inside of the elastic body and a spring provided between the plate, and a portion of the shock absorbing member is installed on the bottom of the truss is inserted Consists of a housing,
    상기 제 2 완충수단은 트러스의 단부에 설치되는 유니버설 조인트, 상기 유니버설 조인트에 회전 가능하게 결합되는 방진댐퍼 및 상기 방진댐퍼를 연결하는 연결봉으로 구성되는 것을 특징으로 하는 진동 흡수가 가능한 트러스교.The second cushioning means is a truss bridge capable of absorbing vibration, characterized in that the universal joint is installed at the end of the truss, a vibration damper rotatably coupled to the universal joint and a connecting rod connecting the vibration damper.
  2. 삭제delete
  3. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 제 1 완충수단과 접촉되는 교각의 측면에 접촉 플레이트가 마련되는 것을 특징으로 하는 진동 흡수가 가능한 트러스교.Truss bridge capable of absorbing vibration, characterized in that the contact plate is provided on the side of the bridge in contact with the first buffer means.
  4. 삭제delete
  5. 삭제delete
  6. 삭제delete
  7. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 방진댐퍼는,The vibration damper is,
    실린더;cylinder;
    상기 실린더의 내부를 복수의 공간으로 구획하는 한 쌍의 피스톤;A pair of pistons partitioning the inside of the cylinder into a plurality of spaces;
    상기 한 쌍의 피스톤 사이에 위치되는 제 1 쿠션재;A first cushioning material positioned between the pair of pistons;
    일단은 교각 또는 상부구조물에 회전 가능하게 결합되고, 타단은 피스톤과 일체로 형성되는 피스톤 로드;A piston rod having one end rotatably coupled to the piers or the upper structure and the other end integrally formed with the piston;
    상기 피스톤 로드에 끼워지는 복수의 제 2 쿠션재;A plurality of second cushioning materials fitted to the piston rod;
    상기 제 2 쿠션재 사이에 끼워지는 와셔; 및A washer fitted between the second cushioning material; And
    개방된 실린더의 양단을 밀봉하는 덮개;A cover for sealing both ends of the open cylinder;
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 진동 흡수가 가능한 트러스교.Truss bridge capable of absorbing vibration, characterized in that it comprises a.
  8. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein
    상기 제 1 쿠션재는 탄성체 및 상기 탄성체의 내부에 마련되는 스프링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 방진댐퍼.The first cushion material is an anti-vibration damper, characterized in that consisting of a spring provided inside the elastic body and the elastic body.
  9. 제 8 항에 있어서,The method of claim 8,
    상기 탄성체 및 제 2 쿠션재는 실리콘수지로 제작되는 것을 특징으로 하는 방진댐퍼.The elastic body and the second cushioning material is a damper, characterized in that made of silicone resin.
  10. 제 9 항에 있어서,The method of claim 9,
    상기 제 2 완충수단은 한 쌍으로 구성되고 X자 형상으로 설치되는 것을 특징으로 하는 진동 흡수가 가능한 트러스교.The second shock absorbing means is composed of a pair of vibration absorbing truss bridge, characterized in that installed in the X-shape.
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