KR100964721B1

KR100964721B1 - Block for road extension

Info

Publication number: KR100964721B1
Application number: KR1020090060274A
Authority: KR
Inventors: 박성진
Original assignee: 박성진; 김성수; 도청산업주식회사
Priority date: 2009-07-02
Filing date: 2009-07-02
Publication date: 2010-06-21

Abstract

PURPOSE: A road extension block construction method is provided to form the small size of a protruding structure and a retaining wall by supporting the load of an extended plate of a supporting plate. CONSTITUTION: A road extension block construction method comprises: a step of making a foundation; a step of connecting the soil of the front and rear side of a wall(300) which connects an extended plate(200) and a supporting plate(400) to a through hole; a step of filling the soil between the wall and a road; and a step of stepping the soil on the supporting plate.

Description

Block extension road construction method

본 발명은 도로 확장 블록에 관한 것으로써, 특히, 수평하게 배치되는 확장판과, 상기 확장판 하부에 배치되는 지지판과, 상기 확장판과 상기 지지판을 연결하는 벽체를 포함하며, 상기 확장판에서 상기 벽체와 연결되는 부분으로부터 반대편까지의 거리는 상기 지지판에서 상기 벽체와 연결되는 부분으로부터 반대편까지의 거리와 같거나 짧게 형성되는 도로 확장 블록에 관한 것이다.The present invention relates to a road extension block, and in particular, comprising an extension plate disposed horizontally, a support plate disposed below the extension plate, and a wall connecting the extension plate and the support plate, and connected to the wall in the extension plate. The distance from the part to the opposite side relates to a road extension block which is formed equal to or shorter than the distance from the part connected to the wall in the support plate to the opposite side.

기존 도로에 자전거 도로나 인도를 만들기 위해 노변에 도로를 확장하는 블록을 설치한다.To build roads and sidewalks on existing roads, roadside blocks are installed to extend the roadside.

이와 같은 블록을 설치하는 종래의 방법은 기존의 도로나 제방을 터파기 하여 기초를 설치하기 위한 지반 정지 작업을 한 후 그 위에 콘크리트기초 및 벽체로 구성된 옹벽을 시공한다. 이와 같이 현장타설 공정이 많으므로 시공이 번거롭고 공기와 공사비가 많이 소요되는 등 비경제적인 문제점이 있다. 또한, 콘크리트의 품질관리에 어려움이 많고 노출면의 표면이 거칠어져서 미관을 해칠 수 있으며 확장판을 현장타설 콘크리크로 설치하기 위한 별도의 지지구조물이 설치되어야 한다.The conventional method of installing such a block is to break the existing road or embankment, and then ground retaining work for installing the foundation, and then construct the retaining wall composed of concrete foundation and walls thereon. As such, there are many on-site casting processes, which are cumbersome in construction and costly in air and construction costs. In addition, it is difficult to control the quality of concrete and the surface of the exposed surface may be rough, which may damage the aesthetics, and a separate supporting structure for installing the expansion plate to the cast-in-place concrete should be installed.

구조적으로는 토압을 견디어야 하는 옹벽구조물에 분리한 확장판에 작용하는 적재하중과 콘크리트의 하중이 옹벽을 앞으로 전도(顚倒)시키려는 모멘트를 가중시켜 옹벽의 안정성을 분리하게 하므로, 옹벽의 단면이 커지고 옹벽구조물을 지지하는 지반이 감당하여야 하는 지반지지력도 커져서 지반의 보강이 요구되는 등 시공이 어려워지고 공사비가 증가되는 문제점이 있다.Structurally, the load load acting on the expansion plate separated from the retaining wall structure that must withstand earth pressure and the load of concrete increase the moment to conduct the retaining wall forward, thereby separating the stability of the retaining wall. There is a problem in that construction becomes difficult and construction cost is increased, such as the ground support force that the ground supporting the retaining wall structure must be increased, so that the ground is required to be reinforced.

이러한 문제점을 해결하기 위해 날개형 보도 블록(한국등록실용 제348534호)이 제시되고 있다. In order to solve this problem, a winged sidewalk block (Korean Registered Room No. 348534) has been proposed.

종래 고안에 따른 날개형 보도 블록(1)은 L자 형상의 단면을 가지는 블록 지지체(2)와, 앵커 볼트(7)와 같은 결합 수단에 의해 블록 지지체(2)의 측벽(6)에 설치되는 역 L자 형상의 상판 지지대(3)와, 상판 지지대(3)에 고정되는 평판 형상으로 프리스트레스 콘크리트(PSC, Prestressed Concrete) 또는 콘크리트로 성형되는 보도 상판(4)을 포함한다. 이러한 블록 지지체(2)와 상판 지지대(3)는 강도를 보강하기 위한 철근(도시되지 않음)이 내부에 제공된다.The wing-shaped walkway block 1 according to the related art is provided on the side wall 6 of the block support 2 by a coupling means such as an anchor bolt 7 and a block support 2 having an L-shaped cross section. An inverted L-shaped top plate support 3 and a sidewalk top plate 4 formed of prestressed concrete (PSC) or concrete in a flat plate shape fixed to the top plate support 3 are included. This block support 2 and the top support 3 are provided with reinforcing bars (not shown) for reinforcing strength.

L자 형상의 블록 지지체(2)는 교량이나 용수로의 차도 하부에 토사 및 자갈로 매설되는 평판 형상의 베이스 부분(5)과 이 베이스 부분(5)의 한 쪽 측부에서 직립 상향하는 측벽(6)을 구비하도록 콘크리트로 성형된다. 이러한 블록 지지체(2)는 다수가 일렬로 배열된 상태에서, 베이스 부분(5)의 후방 부분에 블록 지지체(2)의 길이 방향을 따라서 제공되는 홈(16, 또는 도랑)에 다수의 철근(17)들이 배치된 상태에서 콘크리트(15)를 타설하여, 콘크리트가 양생되는 것에 의해 서로 연결된다.The L-shaped block support 2 includes a plate-shaped base portion 5 embedded with soil and gravel in a lower roadway of a bridge or a water channel and a side wall 6 standing upright on one side of the base portion 5. It is molded into concrete to have. The block supports 2 are provided with a plurality of reinforcing bars 17 in grooves 16 or grooves provided along the longitudinal direction of the block supports 2 in the rear portion of the base portion 5 in a state in which the plurality is arranged in a row. The concrete 15 is poured in the state which arrange | positioned, and it is connected with each other by the curing of concrete.

본체 블록(2)에 설치되는 상판 지지대(3)는 도면에 도시된 바와 같이 역 L자 형상으로 콘크리트 또는 프리스트레스 콘크리트로 성형되어, 수평 바(3a)가 보도 상판(4)을 지지하도록 외측으로 연장하도록 직립 부분이 블록 지지체(2)의 측부에 고정 설치된다. 상판 지지대(3)는 직립 부분의 내부에 다수의 앵커볼트(7)들이 제공되어 있으며, 이러한 앵커 볼트(7)들은 블록 지지체(2)의 측벽(6)에 형성된 다수의 관통공(8)들에 삽입되어 관통공(8)들을 관통한다. 관통공(8)들을 관통한 앵커 볼트(7)들에는 너트(9)들이 각각 체결됨으로써, 상판 지지대(3)는 블록 지지체(2)에 견고하게 설치될 수 있다.The top plate support 3, which is installed in the main body block 2, is molded in concrete or prestressed concrete in an inverted L shape as shown in the figure, so that the horizontal bar 3a extends outward so as to support the sidewalk top plate 4. The upright portion is fixedly installed on the side of the block support 2 so as to. The upper support 3 is provided with a plurality of anchor bolts 7 inside the upright portion, and these anchor bolts 7 have a plurality of through holes 8 formed in the side wall 6 of the block support 2. Is inserted into the through holes (8). Nuts 9 are fastened to the anchor bolts 7 passing through the through holes 8, so that the upper plate support 3 can be firmly installed on the block support 2.

한편, 블록 지지체(2)의 측벽(6)의 외측에는 사각 형상의 홈이 형성되어 있으며, 이 홈에 상판 지지대(3)에 제공되는 앵커 볼트(7)들이 관통하는 관통공(8)들이 제공된다. 상판지 지대(3)는 직립 부분에 돌출부(11)가 형성되고, 이 돌출부(11)에 상기된 바와 같은 앵커 볼트(7)들이 위치된다. 그러므로, 앵커 볼트(7)들이 관통공(8)에 삽입될 때 돌출부(11)가 홈에 위치됨으로써, 상판 지지대(3)가 블록 지지체(1)에 설치될 때, 상판 지지대(3)가 홈에 지지되기 때문에, 상판 지지대(3)가 블록 지지체(2)에 보다 용이하게 설치될 수 있다.Meanwhile, a square groove is formed on the outer side of the side wall 6 of the block support 2, and the through holes 8 through which the anchor bolts 7 provided on the upper plate support 3 pass therethrough are provided. do. The topboard zone 3 is provided with a protrusion 11 at an upright portion, on which anchor bolts 7 as described above are located. Therefore, when the anchor bolts 7 are inserted into the through holes 8, the protrusions 11 are located in the grooves, so that when the top support 3 is installed in the block support 1, the top support 3 is grooved. Since it is supported by the upper plate support 3, the block support 2 can be more easily installed.

상판 지지대(3)가 블록 지지체(2)에 설치될 때, 상판 지지대(3)와 블록 지지체(2)의 측벽(6)의 상단 사이에는 소정의 거리 떨어지도록 설치된다. 이 거리의 공간에는 도면에 도시된 바와 같이 보도 상판(4)이 위치된다. 그러므로, 보도 상판(4)이 도면에 도시된 바와 같이 상판 지지대(3)에 설치되었을 때, 보도 상판(4)은 블록 지지체(2)의 상부면과 동일평면을 이룰 수 있다.When the top support 3 is installed on the block support 2, the top support 3 is provided to be spaced apart from the upper end of the side wall 6 of the top support 3 and the block support 2. In the space at this distance, the sidewalk top plate 4 is located as shown in the figure. Therefore, when the sidewalk top plate 4 is installed on the top support 3 as shown in the figure, the sidewalk top plate 4 can be coplanar with the top surface of the block support 2.

상판 지지대(3)의 수평 바(3a)에는 다수의 고정구(12)들이 수평 바(3a)를 따 라서 2열로 배열되고, 고정구(12)는 상판 지지대(3)에 고정되는 축 위의 상부 부분이 하부 부분보다 큰 구형체(12a)로 형성된다. 상판 지지대(3)에 지지되는 보도 상판(4)은 도면에 도시된 바와 같이 양측부가 하나의 상판 지지대(3)에 고정되며, 이때, 상판 지지대(3)에 2열로 배열되는 한쪽 열의 고정구(12)들이 보도 상판(4)의 측부에 형성된 결합공(13)들에 각각 삽입된다. 즉, 하나의 상판 지지대(3)의 한쪽 열의 고정구(12)들이 지지되는 보도 상판(4)의 한 쪽 결합공(13)들에 삽입되고 다른 상판 지지대(3)의 한쪽 열의 고정구(12)들이 보도 상판(4)의 다른 쪽 결합공(13)들에 삽입된다. 이러한 결합공(13)들은 바람직하게 하부가 상부에 비해 좁은 형태의 원추 형상으로 만들어 진다.On the horizontal bar 3a of the upper plate support 3, a plurality of fasteners 12 are arranged in two rows along the horizontal bar 3a, and the fasteners 12 are upper portions on the shaft fixed to the upper plate support 3. It is formed of a spherical body 12a larger than this lower portion. The sidewalk top plate 4 supported by the top plate support 3 is fixed to one top plate support 3 on both sides as shown in the drawing, and at this time, one row of fasteners 12 arranged in two rows on the top plate support 3. Are respectively inserted into the coupling holes 13 formed at the side of the sidewalk top plate 4. In other words, the fasteners 12 in one row of the top plate support 3 are inserted into one coupling hole 13 of the sidewalk top plate 4 on which the fasteners 12 of one top plate support 3 are supported, It is inserted into the other engaging holes 13 of the press top plate 4. These coupling holes 13 are preferably made of a conical shape of the lower portion narrower than the upper portion.

상기된 바와 같이, 고정구(12)들이 보도 상판(4)에 형성된 결합공(13)들에 삽입된 후에, 콘크리트 또는 시멘트가 결합공(13) 내로 타설되어 결합공(13)들을 메운다. 결합공(13)들 내로 타설된 시멘트가 양생되었을 때, 고정구(12)들의 상부(12a)가 구형체로 형성되기 때문에, 보도 상판(4)은 상판 지지대(3)에 견고하게 고정될 수 있다. 또한, 결합공(13)들이 하부가 좁은 형태의 원추 형상으로 만들어지므로, 결합공(13)들 내로 타설된 콘크리트 또는 시멘트 메움부(18)들이 결합공(13)들로부터 이탈되는 것이 방지될 수 있다.As described above, after the fasteners 12 are inserted into the coupling holes 13 formed in the sidewalk top plate 4, concrete or cement is poured into the coupling holes 13 to fill the coupling holes 13. When the cement poured into the coupling holes 13 is cured, since the upper portion 12a of the fasteners 12 is formed into a spherical body, the sidewalk top plate 4 can be firmly fixed to the top plate support 3. In addition, since the coupling holes 13 are made in a conical shape having a narrow bottom, the concrete or cement filling portions 18 poured into the coupling holes 13 can be prevented from being separated from the coupling holes 13. have.

보도 상판(4)은 도면에 도시된 바와 같이 외측, 즉 상판 지지대(3)의 단부 측에 난간 등이 설치될 수 있도록 난간 지주(14)가 삽입되는 난간 설치공(15)이 형성된다. 종래 고안에 따른 날개형 보도 블록(1)들이 시공되었을 때, 보도 상판(4)을 지나가는 사람들이 보도 상판(4) 아래로 낙하하는 것을 방지하기 위하여, 난간 이 날개형 보도 블록(1)에 설치될 수 있다. 보도 상판(4)은 도면에 도시된 바와 같이 하나의 블록 지지체(2)에 하나씩 설치될 수 있으며, 또한 필요에 따라서 하나의 블록 지지체(2)에 다수가 설치될 수 있다.As shown in the figure, the top board 4 is provided with a handrail installation hole 15 into which the handrail support 14 is inserted so that a handrail or the like can be installed on the outer side, that is, at the end side of the top support 3. When the wing-shaped walkway blocks 1 according to the prior art are constructed, railings are installed on the wing-shaped walkway block 1 to prevent people passing through the walkway top plate 4 from falling down the walkway top plate 4. Can be. As shown in the figure, the sidewalk top plate 4 may be installed on one block support 2 one by one, and a plurality may be installed on one block support 2 as necessary.

상기된 바와 같은 보도 상판(4)은 500㎏/㎡의 하중을 견딜 수 있도록 설계되어야 하며, 따라서, 보도 상판(4)을 지지하는 상판 지지대(3) 또한 보도 상판(4)의 자중과 보도 상판(4)에 작용하는 하중에 견딜 수 있는 강도를 가지는 한편, 블록 지지체(2)에 상기된 바와 같은 힘을 견딜 수 있도록 설치되어야 한다. 블록 지지체(2) 또한 상기된 바와 같은 힘에 견딜 수 있도록 크기가 결정되어야 함은 물 론이다.The sidewalk top 4 as described above should be designed to withstand a load of 500 kg / m 2, so that the top support 3 supporting the sidewalk top 4 also has the weight of the sidewalk top 4 and the sidewalk top. While having a strength that can withstand the load acting on (4), it should be installed on the block support (2) to withstand the force as described above. Of course, the block support 2 must also be sized to withstand the forces as described above.

한편, 블록 지지체(2)의 측벽(6)은 블록(1)을 매설하는 토사 및 자갈의 토압에 견딜 수 있도록 경사면으로 형성될 수 있는 한편, 측벽(6)의 상부 부분(5a)은 차도(100)와 보도 상판(4)에 의해 만들어지는 인도를 경계짓는 경계석의 기능을 하도록 보도 상판(4)보다 높게 만들 수도 있다. 또한, 블록 지지체(2)는 베이스 부분(5)을 매설하기 위한 토사 및 자갈에 의하여 측벽(6)에 작용하는 토압을 고려하여 전체적인 크기가 결정된다. 보도 상판(4)은 블록 지지체(2)와 마찬가지로 콘크리트로 제작되거나 또는 프리스트레스 콘크리트로 만들어진다.On the other hand, the side wall 6 of the block support 2 can be formed with an inclined surface to withstand the earth pressure of the soil and gravel for embedding the block 1, while the upper portion 5a of the side wall 6 is a roadway ( It can also be made higher than the sidewalk top 4 to function as a boundary stone bounding the sidewalk made by 100 and the sidewalk top 4. In addition, the overall size of the block support 2 is determined in consideration of the earth pressure acting on the side wall 6 by the soil and gravel for embedding the base portion 5. The sidewalk top 4 is made of concrete or of prestressed concrete, like the block support 2.

상기된 바와 같은 종래 고안에 따른 날개형 보도 블록(1)의 설치는 지반 토질의 딱딱한 정도에 따라서 포설 공사를 시행한 후에, 기초부의 지반이 중력식 옹벽과 같이 견고한 경우에 특별한 기초 공사를 행하지 않은 상태에서 블록 지지체(2)를 기초부에 위치시킨다. 블록 지지체(2)가 기초부에 위치되었을 때, 각 블록 지지체(2)의 구배를 확인하여 블록 지지체(2)들을 보다 정확하게 위치시킨다. 상기된 바와 같이 블록 지지체(2)들이 기초부에 정확하게 위치되었을 때, 블록 지지체(2)들을 기초부에 견고하게 설치될 수 있도록 베이스 부분(5)을 토사와 자갈로 매설한다.In the installation of the wing-shaped walkway block 1 according to the conventional design as described above, after the laying work is carried out according to the hardness of the soil, the foundation is not specially grounded if the ground is solid like a gravity retaining wall. The block support 2 is positioned at the base. When the block supports 2 are located at the base, the gradient of each block support 2 is checked to position the block supports 2 more accurately. When the block supports 2 are correctly positioned on the foundation as described above, the base portion 5 is embedded with soil and gravel so that the block supports 2 can be firmly installed on the foundation.

베이스 부분(5)이 토사와 자갈에 의해 매설되어, 블록 지지체(2)가 견고하게 설치되었을 때, 크레인과 같은 운반 수단을 이용하여 블록 지지체(2)에 상판 지지대(3)를 설치하며, 이 때, 상판 지지대(3)에 제공되는 앵커 볼트(7)들이 블록지지체(2)의 측벽(6)에 형성된 관통공(8)들에 관통되어, 너트(9)들에 의해 체결됨으로써, 상판 지지대(3)가 블록 지지체(2)에 설치될 수 있다. 또한, 앵커 볼트(7)들이 관통공(8)을 관통하여 설치되는 것에 의하여, 상판 지지대(3)에 형성된 돌출부(11)가 측벽(6)에 형성된 홈에 안치됨으로써, 상판 지지대(3)의 상하 및 좌우 유동이 방지되어, 상판 지지대(3)가 블록 지지체(2)에 보다 견고하게 설치된다.When the base portion 5 is buried by soil and gravel, and the block support 2 is firmly installed, the top support 3 is installed on the block support 2 by using a means of operation such as a crane. At this time, the anchor bolts 7 provided on the upper plate support 3 pass through the through holes 8 formed in the side wall 6 of the block support 2, and are fastened by the nuts 9, thereby forming the upper plate support. (3) can be installed on the block support 2. In addition, the anchor bolts 7 are installed through the through holes 8 so that the protrusions 11 formed on the upper plate support 3 are placed in the grooves formed on the side wall 6 so that the upper plate support 3 can be secured. Up and down and left and right flows are prevented, so that the upper plate support 3 is more firmly installed on the block support 2.

그런 다음, 상판 지지대(3)의 수평 바(3a)의 상부에 제공되는 2열의 고정구(12)들이 결합공(13)들에 수용되도록, 크레인과 같은 운반 수단을 이용하여 보도 상판(4)을 상판 지지대(3a)의 수평 바(3a)에 안치시킨다. 고정구(12)들이 결Then, the sidewalk top plate 4 is moved using a conveying means such as a crane so that the two rows of fasteners 12 provided on the upper portion of the horizontal bar 3a of the top plate support 3 are accommodated in the coupling holes 13. It is settled on the horizontal bar 3a of the upper board support 3a. Fixture (12) entered

합공(13)들에 수용되도록, 보도 상판(4)이 상판 지지대(3a)의 수평 바(3a)에 안치된 후에, 결합공(13)을 콘크리트 또는 시멘트로 메우고, 콘크리트 또는 시멘트를 양생시킴으로써, 보도 상판(4)이 상판 지지대(3)에 고정된다. After the walkway top plate 4 is placed in the horizontal bar 3a of the top support 3a so as to be accommodated in the cavities 13, the joining hole 13 is filled with concrete or cement, and the concrete or cement is cured. The sidewalk top plate 4 is fixed to the top plate support 3.

그러나, 이러한 날개형 보도 블록(1)은 현장타설 콘크리트 구조물과 같이 옹벽에 돌출구조물을 연결하여 시공한 것과 같은 단면을 가지고 있으므로, 현장 타설 콘크리트 옹벽과 같은 구조적인 문제로 인하여 단면이 커지고 비경제적인 지지체이며 무엇보다도 수직벽을 중심으로 한쪽으로 돌출판을 가지고 다른 방향으로 기초판이 돌출되므로 이를 일체화하여 제작하고 운반할 수 없는 구조 시스템이다.However, since the wing-shaped walkway block 1 has the same cross section as the construction by connecting the projecting structure to the retaining wall, such as the cast-in-place concrete structure, the cross-section is large and uneconomical due to the structural problems such as the cast-in-place concrete retaining wall. Most of all, it is a structural system that cannot be manufactured and transported by integrating it because the base plate protrudes in the other direction with the protruding plate on one side around the vertical wall.

따라서, 3개의 부분 구조물로 분리 제작하여, 현장에서 결합하여 시공하는 방법을 도입하였는데 이로 인해 중간의 불필요한 'ㄱ' 자형의 지지보를 설치하여 상부 돌출 슬래브를 지지하게 하여 비경제적이다. 또한, 상판과 'ㄱ'자형 지지보, ㄱ자형지지보와 옹벽 본체를 연결하는 앵커볼트를 체결해야 하고, 이를 다시 현장타설 콘크리트로 매워야 하므로 시간이 지나면서 이 부분에 대한 유지 보수가 어려운 문제점이 있다.Therefore, it is separated into three sub-structures, and introduced a method of combining and constructing in the field, which is uneconomical to support the upper protrusion slab by installing the unnecessary 'b' shaped support beam in the middle. In addition, it is difficult to maintain the maintenance of this part over time because it is necessary to fasten the anchor bolt connecting the top plate and the 'A' support, the 'A' support and the retaining wall body, and to replenish it with cast-in-place concrete. There is this.

기존의 프리캐스트 판을 이용한 보강토옹벽은 약 1.5m*1.5m정도의 판을 수직으로 연결하면서 그 판이 수직된 면을 유지하도록 현장 측량을 매 판넬마다 실시해야 하고 각 판넬마다 이음부에 가이드판을 설치하고 그 배면에 뒷채움과 보강재를 설치하면서 다지는 방법을 이용하여 시공하고 있어서 공기가 길어지는 문제점이 있다.Reinforced earth retaining walls using existing precast plates require field surveys to be carried out on each panel to connect the plates about 1.5m * 1.5m vertically while maintaining the vertical surface. There is a problem in that the air is long because the installation by using the chopping method while installing the backfill and reinforcement on the back.

또한, 날개형 보도 블록은 제방이나 고수부지의 하천에 접한 부위에 설치되므로, 건축물 구조가 축조되는 경우와는 달리 지반이 단단하지 않고, 하천의 수위에 따라 지하수위의 높이가 변해서 기초부분의 토사가 유출되가나 지반의 지지력이 일정하게 유지되지 않아서, 길이가 긴 구조물의 경우에는 길이방향으로 부등침하가 발생되는 경우가 발생한다.In addition, since the wing-shaped walkway block is installed in the area facing the river of the dike or cilantro site, the ground is not hard unlike the structure of the building, and the height of the groundwater level changes according to the level of the river. The outflow of water does not remain constant, but in case of long structures, uneven settlement occurs in the longitudinal direction.

따라서, 날개형 보도 블록의 연결부위가 파손되거나, 부등침하로 인해 보도 상판(4)에 굴곡이 발생하게 된다.Therefore, the connection part of the wing-shaped walkway block is broken, or bending occurs in the walkway top plate 4 due to uneven settlement.

또한, 홍수시 하천의 수위가 높아지는 경우에는 날개형 보도 블록은 수면 아래에서 유수의 영향을 받게 된다. 이때, 보도 상판(4)에 설치된 난간은 유수에 의해 운반되는 유목이나 기타 물체들과 충돌하여 난간이 손상되거나 심한 경우에는 날개형 보도 블록 자체가 손상될 수도 있다.In addition, if the river level rises during flooding, the wing-shaped walkway block will be affected by running water below the water surface. At this time, the railings installed on the sidewalk top plate 4 may collide with driftwood or other objects carried by running water so that the railings may be damaged or, in severe cases, the wing-shaped sidewalk blocks may be damaged.

현장에서 타설하여 만드는 콘크리트 구조물에서는 단면방향 뿐 아니라 길이방향 단면의 직각방향으로도 약 30m 정도의 단일 구조물을 설치하여 지반의 부등침하에 의한 영향을 덜 받는데 비해서 프리캐스트 구조물의 경우에는 길어야 10m내외 의 구조물을 만들어서 현장에서 연결하게 되므로 길이방향으로 지반의 불규칙한 부등침하에 의한 영향을 받을 수 있는 문제점이 있다.In concrete structures made by pouring in the field, a single structure of about 30m is installed not only in the cross-sectional direction but also in the direction perpendicular to the longitudinal cross section, so that it is less influenced by the uneven settlement of the ground. There is a problem that can be affected by irregular inequality of the ground in the longitudinal direction because the structure is connected to the site.

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 터파기 해야하는 공간이 없어지고, 공장에서 일체로 미리 제작이 가능하여 공사기간이 단축되는 동시에 공사에 소요되는 비용도 감소되며, 형상이 단순해서 공장에서 제작하고 운반하기가 용이해지고, 현장에서 별도로 조립작업이 필요없게 되어 연결부위의 구조결함으로 인한 유지 보수가 필요없게 되고, 확장판의 하중을 지지판을 통해 지지하여 기존의 옹벽 및 돌출구조물 등에 비해 크기를 작게 형성할 수 있는 도로 확장 블록을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems, there is no space to dig, can be manufactured in advance in the factory integrally shorten the construction period and at the same time the cost of construction is reduced, so simple It is easy to manufacture and transport in the factory, and there is no need for assembling work separately in the field, so there is no need for maintenance due to structural defects of the connection part, and the load of the expansion plate is supported through the support plate, It is an object of the present invention to provide a road extension block which can be made small in size.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 도로 확장 블록은, 수평하게 배치되는 확장판과, 상기 확장판 하부에 배치되는 지지판과, 상기 확장판과 상기 지지판을 연결하는 벽체를 포함하며, 상기 확장판에서 상기 벽체와 연결되는 부분으로부터 반대편까지의 거리는 상기 지지판에서 상기 벽체와 연결되는 부분으로부터 반대편까지의 거리와 같거나 짧게 형성된다.Road extension block of the present invention for achieving the above object, the expansion plate is arranged horizontally, the support plate disposed below the expansion plate, and the wall connecting the expansion plate and the support plate, the wall in the expansion plate and The distance from the part to which it is connected to the opposite side is formed equal to or shorter than the distance from the part to which the wall is connected to the opposite side in the support plate.

전술한 구성에서, 상기 벽체에는 토사가 관통되는 관통공이 형성될 수 있다.In the above-described configuration, the wall may be formed with a through hole through which soil is penetrated.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 도로 확장 블록 시공방법은, 노변을 터파기하여 지반을 정지하는 기초단계와, 확장판과 지지판을 연결하는 벽체의 후방과 전방의 토사가 상기 벽체에 형성된 관통공을 통해 연결되도록 상기 벽체와 도로 사이에 뒷채움하는 뒷채움단계와, 상기 지지판 위에 있는 토사를 다지는 다짐단계 를 포함한다. Road extension block construction method of the present invention for achieving the above object, the foundation step of stopping the ground by breaking the roadside, and the through hole formed in the wall of the soil in the rear and front of the wall connecting the expansion plate and the support plate And a backfill step of backfilling the wall and the road so as to be connected through, and a compaction step of compacting the soil on the support plate.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 도로 확장 블록에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.According to the road extension block of the present invention as described above, there are the following effects.

수평하게 배치되는 확장판과, 상기 확장판 하부에 배치되는 지지판과, 상기 확장판과 상기 지지판을 연결하는 벽체를 포함하며, 상기 확장판에서 상기 벽체와 연결되는 부분으로부터 반대편까지의 거리는 상기 지지판에서 상기 벽체와 연결되는 부분으로부터 반대편까지의 거리와 같거나 짧게 형성되어, 터파기 해야하는 공간이 없어지고, 공장에서 일체로 미리 제작이 가능하여 공사기간이 단축되는 동시에 공사에 소요되는 비용도 감소되며, 형상이 단순해서 공장에서 제작하고 운반하기가 용이해지고, 품질관리도 효과적으로 될 수 있고, 현장에서 별도로 조립작업이 필요없게 되어 각 부품의 연결부위의 구조결함으로 인한 유지 보수가 필요없게 되고, 확장판의 하중을 확장판의 하부에 배치되는 지지판을 통해 지지하여 기존의 옹벽 및 날개형 보도 블록 등에 비해 크기를 작게 형성할 수 있다.An extension plate disposed horizontally, a support plate disposed below the extension plate, and a wall connecting the extension plate and the support plate, and a distance from the portion connected to the wall to the opposite side in the extension plate is connected to the wall in the support plate. It is formed equal to or shorter than the distance from the part to the opposite side, eliminating the space to be destroyed, and can be manufactured in advance at the factory, which shortens the construction period and reduces the cost of construction. It is easy to manufacture and transport in the factory, quality control can be effective, and there is no need for separate assembly work in the field, so there is no need for maintenance due to the structural defect of the connection part of each part, and the load of the expansion plate can be Existing retaining walls and wing beams are supported by supporting plates arranged at the bottom. Compared to the block it can be formed small in size.

또한, 본 발명의 도로 확장 블록은 ㄷ자형으로 만들어져서, 도로 확장 블록을 현장에서 기초지반에 설치할 경우 자립할 수 있는 구조를 가지기 때문에 기존의 보강토 옹벽에 비해서 수직시공정도를 매 판넬마다 측정해야 할 필요도 없고, 가이드판을 설치하면서 벽면이 일정하도록 유지할 필요가 없어져서, 시공이 용이하고 공기를 줄일 수 있으며 손쉬운 단순 공정을 반복하여 시공할 수 있다.In addition, the road extension block of the present invention is made of a U-shape, because it has a structure that can be independent when the road extension block is installed on the foundation ground in the field to measure the vertical process drawing for each panel compared to the existing reinforced soil retaining wall There is no need, and it is not necessary to keep the wall constant while installing the guide plate, so that the construction is easy, the air can be reduced, and the simple construction can be repeated repeatedly.

상기 벽체에는 토사가 관통되는 관통공이 형성되어, 상기 벽체에 가해지는 토압을 감소시키고, 지지판 위에 토사가 자동적으로 쌓이게 되어 확장판의 하중을 더욱 효과적이고 안정적으로 지지할 수 있게 된다.The wall is formed with a through hole through which the soil is penetrated, thereby reducing the earth pressure applied to the wall, and the soil is automatically accumulated on the support plate, so that the load of the expansion plate can be more effectively and stably supported.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

참고적으로, 이하에서 설명될 본 발명의 구성들 중 종래기술과 동일한 구성에 대해서는 전술한 종래기술을 참조하기로 하고 별도의 상세한 설명은 생략한다.For reference, among the configurations of the present invention to be described below, the same configuration as the prior art will be referred to the above-described prior art, and a detailed description thereof will be omitted.

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 도로 확장 블록 사시도이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 확장 블록 확장판 단면도이며, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 확장 블록 확장판 단면도이고, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 확장 블록 확장판 사시도이며, 도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 확장 블록 확장판 일부분 확대 단면도이고, 도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 확장 블록 연결부 단면도이며, 도 8은 제1실시예에 따른 도로 확장 블록 시공과정을 나타내는 단면도이다.Figure 2 is a perspective view of the road expansion block according to the first embodiment of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view of the road expansion block expansion plate according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 4 is a road extension block according to a preferred embodiment of the present invention 5 is an enlarged cross-sectional view, FIG. 5 is a perspective view of a road expansion block extension plate according to a preferred embodiment of the present invention, FIG. 6 is a partially enlarged cross-sectional view of a road extension block extension plate according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a preferred embodiment of the present invention. 8 is a cross-sectional view illustrating a road extension block connecting unit according to an example, and FIG. 8 is a cross-sectional view illustrating a road extension block construction process according to a first embodiment.

도 2 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 제1 실시예의 도로 확장 블록은, 수평하게 배치되는 확장판(200)과, 상기 확장판(200) 하부에 배치되는 지지판(400)과, 상기 확장판(200)과 상기 지지판(400)을 연결하는 벽체(300)를 포함하며, 상기 확장판(200)에서 상기 벽체(300)와 연결되는 부분으로부터 반대편까지의 거리는 상기 지지판(400)에서 상기 벽체(300)와 연결되는 부분으로부터 반대편까지의 거리와 같거나 짧게 형성된다.2 to 8, the road extension block of the first embodiment includes an extension plate 200 arranged horizontally, a support plate 400 disposed under the extension plate 200, and the extension plate 200. And a wall 300 connecting the support plate 400, and a distance from the portion connected to the wall 300 to the opposite side in the extension plate 200 is connected to the wall 300 in the support plate 400. It is formed equal to or shorter than the distance from the portion to the opposite side.

확장판(200)은 사각형의 판형상으로 형성되며, 수평하게 배치된다.The expansion plate 200 is formed in a rectangular plate shape and is arranged horizontally.

이러한 확장판(200)은 도로의 가장자리인 노변에 배치되어, 기존 도로를 확장시킴으로써 자전거 도로나 인도가 신설되록 한다.The expansion plate 200 is disposed on the side of the road, which is the edge of the road, thereby extending the existing road bicycle road or sidewalk to be established.

확장판(200)은 콘크리트층(210)과, 콘크리트층(210) 상부에 적층되며 우레탄 등으로 구비되는 탄성층(220)을 포함하도록 형성될 수 있다.The expansion plate 200 may be formed to include a concrete layer 210 and an elastic layer 220 stacked on the concrete layer 210 and provided with urethane.

나아가, 콘크리트층(210) 상부에는 요철부(211)가 확장판(200)의 폭방향으로 다수개 형성된다.Furthermore, a plurality of uneven parts 211 are formed in the width direction of the expansion plate 200 on the concrete layer 210.

이와 같은 요철부(211)는 사람이나 자전거가 확장판(200)을 이용할 때 마찰력을 증대시켜서 사람이나 자전거가 미끄러지는 것을 방지하며, 비나 눈으로 인해 확장판(200) 위에 물이 있을 때에는 물을 배수구(201) 방향 또는 가장자리 쪽으로 안내하는 가이드 역할도 한다.The uneven part 211 increases the friction when the person or the bicycle uses the expansion plate 200 to prevent the person or the bicycle from slipping, and when there is water on the expansion plate 200 due to rain or snow, the water drains ( 201) It also acts as a guide to the direction or to the edge.

여기에서, 확장판(200)의 폭방향은 확장판(200)에서 도로에 근접한 부분(일측)에서 반대편(타측)으로 향하는 것을 의미한다.Here, the width direction of the expansion plate 200 means that the portion (one side) close to the road in the expansion plate 200 toward the other side (the other side).

또한, 확장판(200)의 상면에는 확장판(200)의 일측보다 타측에 근접하도록 경계부(230)를 설치할 수 있다.In addition, the boundary portion 230 may be installed on the upper surface of the expansion plate 200 to be closer to the other side than one side of the expansion plate 200.

이러한 경계부(230)는 확장판(200) 상면에서 인도 또는 자전거 도로와 나무 등이 심어지는 조경부를 구분 짓는 역할을 한다.The boundary 230 serves to distinguish the landscaping part in which a sidewalk or a bicycle road and trees are planted on the upper surface of the extension plate 200.

확장판(200)의 타측 상면에는 난간설치부(202)가 형성된다.Handrail mounting portion 202 is formed on the other upper surface of the expansion plate 200.

이러한 난간설치부(202)는 난간이 안정적으로 설치될 수 있도록 하는 동시에 난간 설치로 인해 강성이 작아질 수 있는 부분을 보강해주는 역할을 한다.The handrail installation unit 202 serves to reinforce the portion that can be reduced stiffness due to the handrail installation while allowing the guardrail to be installed stably.

난간설치부(202)에는 난간기둥(600)이 삽입될 수 있는 삽입공(203)이 형성되고, 삽입공(203)에는 연결부재(240)가 삽입된다.The handrail installation unit 202 has an insertion hole 203 into which the handrail pillar 600 can be inserted, and the connection member 240 is inserted into the insertion hole 203.

연결부재(240)는 원통형으로 형성되며, 내벽에 나사산이 형성되어 있다.The connection member 240 is formed in a cylindrical shape, the thread is formed on the inner wall.

한편, 난간기둥(600) 하부 외벽에도 나사산을 형성하여, 연결부재(240)에 난간기둥(600)을 용이하게 탈착시킬 수 있게 된다.On the other hand, by forming a screw thread on the outer wall of the lower handrail pillar 600, it is possible to easily detach the handrail pillar 600 to the connecting member 240.

이와 같이 본 발명은 난간기둥(600)을 확장판(200)에 탈착가능하게 설치하여, 물이 범람할 때에는 난간기둥(600)을 확장판(200)에서 분리하여, 홍수로 인해 물이 범람할 때 물에 떠밀려오는 나뭇가지 등에 난간기둥(600)에 부딪히는 것을 방지할 수 있다.As described above, the present invention detachably installs the handrail pillar 600 to the expansion plate 200, and when the water overflows, the handrail pillar 600 is separated from the expansion plate 200, and when the water overflows due to flooding. It can be prevented from hitting the handrail pillar 600, such as a tree that is pushed on.

또한, 난간기둥(600)에는 구멍(미도시)을 뚫어서 U자형 볼트(미도시)를 끼우고, 인도나 자전거 도로로 사용되는 쪽에 설치된 수평인장재(미도시)를 U자형 볼트에 걸리도록 하고, 반대편에서 U자형 볼트에 너트(미도시)를 체결하여, 난간기둥(600)이 확장판(200)에 나사체결되더라도 견고하게 고정될 수 있다.In addition, the handrail pillar 600 is fitted with a U-shaped bolt (not shown) by drilling a hole (not shown), and the horizontal tension member (not shown) installed on the side used as a sidewalk or a bicycle road to the U-shaped bolt, the opposite side By fastening a nut (not shown) to the U-shaped bolt, even if the handrail pillar 600 is screwed to the expansion plate 200 can be firmly fixed.

나아가, 확장판(200)에는 경계부(230)와 난간설치부(202) 사이에 배수구(201)를 형성하여, 배수가 효과적으로 되어 나무 등이 잘 자랄 수 있으며, 확장판(200) 위를 사람이나 자전거가 이용할 때 물로 인해 미끄러지는 것을 방지하여 안전하게 이용할 수 있다.In addition, the expansion plate 200 is formed between the boundary portion 230 and the handrail installation portion 202, the drain hole 201, the drainage is effective, so that the trees can grow well, the person or bicycle on the expansion plate 200 It can be used safely by preventing slipping due to water when using.

지지판(400)은 사각형의 판형상으로 형성되며, 확장판(200) 하부에 확장판(200)에 평행하도록 배치된다.The support plate 400 is formed in a rectangular plate shape and is disposed to be parallel to the extension plate 200 under the extension plate 200.

지지판(400)은 확장판(200)과 같은 방향을 향하도록 설치된다. 즉, 지지 판(400)은 확장판(200)과 같이 도로의 반대쪽을 향하도록 설치된다.The support plate 400 is installed to face the same direction as the expansion plate 200. That is, the support plate 400 is installed to face the opposite side of the road as the expansion plate 200.

확장판(200)에서 벽체(300)와 연결되는 부분으로부터 반대편까지의 거리는 지지판(400)에서 벽체(300)와 연결되는 부분으로부터 반대편까지의 거리와 같거나 짧게 형성된다.The distance from the portion connected to the wall 300 to the opposite side in the expansion plate 200 is equal to or shorter than the distance from the portion connected to the wall 300 to the opposite side of the support plate 400.

즉, 확장판(200)의 일측에서부터 타측까지의 거리는, 지지판(400)의 일측에서부터 타측까지의 거리와 같거나 짧다.That is, the distance from one side of the expansion plate 200 to the other side is the same as or shorter than the distance from one side of the support plate 400 to the other side.

또한, 확장판(200) 및 지지판(400)의 두께는 타측에서 일측으로 향할수록 두께가 점점 두꺼워지도록 형성될 수 있다.In addition, the thickness of the expansion plate 200 and the support plate 400 may be formed so that the thickness gradually increases toward the one side from the other side.

벽체(300)는 확장판(200)과 지지판(400) 사이에 수직하게 배치되어 확장판(200)과 지지판(400)을 연결한다.The wall 300 is vertically disposed between the expansion plate 200 and the support plate 400 to connect the expansion plate 200 and the support plate 400.

따라서, 도로 확장 블록은 전체적으로 보았을 때 'ㄷ'자 형상으로 형성된다.Therefore, the road extension block is formed in a 'c' shape when viewed as a whole.

벽체(300)에는 토사가 관통되는 관통공(330)이 한개 이상 형성된다.At least one through hole 330 through which the soil is penetrated is formed in the wall 300.

이러한 관통공(330)으로 인해 벽체(300)에 가해지는 토압을 감소시키고, 지지판(400) 위에 토사가 자동적으로 쌓이게 되어 확장판(200)의 하중을 더욱 효과적이고 안정적으로 지지할 수 있게 된다.Due to the through hole 330, the earth pressure applied to the wall 300 is reduced, and the earth and sand are automatically accumulated on the support plate 400, so that the load of the expansion plate 200 can be more effectively and stably supported.

벽체(300)의 한쪽 측면에는 끼움홈(310)이 형성되고, 다른쪽 측면에는 끼움홈(310)에 끼워지는 끼움돌기(340)가 형성된다.The fitting groove 310 is formed at one side of the wall 300, and the fitting protrusion 340 is fitted to the fitting groove 310 at the other side.

끼움홈(310)과 끼움돌기(340)는 상부 및 하부에 각각 형성된다.The fitting groove 310 and the fitting protrusion 340 are formed at the upper and lower portions, respectively.

또한, 상부 및 하부에 배치되는 끼움홈(310) 및 끼움돌기(340) 사이에는 연결공(320)이 관통공(330)에 연통되도록 형성된다. 연결공(320)은 여러개 형성되며, 여러개의 연결공(320)은 상하방향을 따라 배치된다.In addition, a connection hole 320 is formed between the fitting groove 310 and the fitting protrusion 340 disposed in the upper and lower portions so as to communicate with the through hole 330. A plurality of connection holes 320 are formed, and a plurality of connection holes 320 are disposed along the vertical direction.

본 발명의 확장판(200) 및 벽체(300) 및 지지판(400)은 일체로 형성되며, 프리캐스트 구조물로 형성된다.The expansion plate 200 and the wall 300 and the support plate 400 of the present invention is formed integrally, it is formed of a precast structure.

이하, 전술한 구성을 갖는 제1 실시예의 도로 확장 블록 시공방법을 설명한다.Hereinafter, the road extension block construction method of the first embodiment having the above-described configuration will be described.

본 발명의 도로 확장 블록 시공방법은, 노변을 터파기하여 지반을 정지하는 기초단계와, 확장판(200)과 지지판(400)을 연결하는 벽체(300)의 후방과 전방의 토사가 상기 벽체(300)에 형성된 관통공(330)을 통해 연결되도록 상기 벽체(330)와 도로 사이에 뒷채움하는 뒷채움단계와, 상기 지지판(400) 위에 있는 토사를 다지는 다짐단계를 포함한다.The road expansion block construction method of the present invention, the foundation step of stopping the ground by breaking the roadside, the earth and sand of the rear and front of the wall 300 connecting the expansion plate 200 and the support plate 400 the wall 300 And a back filling step between the wall 330 and the road so as to be connected through the through hole 330 formed therein, and a compaction step of compacting the soil on the support plate 400.

도로의 가장자리인 노변에 사면이 형성되어 있을 경우에, 사면을 터파기 하여 도로 확장 블록을 설치할 수 있도록 지반을 정지한다.When slopes are formed on the roadside, which is the edge of the road, the ground is stopped so that the road extension block can be installed by digging the slope.

정지된 지반에 확장판(200) 및 지지판(400)이 도로의 반대편을 향하고 벽체(300)는 도로에 수직하도록 도로 확장 블록을 놓는다.On the stationary ground, the extension plate 200 and the support plate 400 face the opposite side of the road and the wall 300 places the road extension block perpendicular to the road.

벽체(300)와 도로 사이의 사면 위에 토사를 채워넣어서 뒷채움을 한다.Fill the soil on the slope between the wall 300 and the road to backfill.

이와 같이 뒷채움을 하게 되면 벽체(300)에 형성된 관통공(330)을 통해 토사가 빠져나와 지지판(400) 위에 성토된다.As such, when the backfill is filled, the earth and sand exits through the through hole 330 formed in the wall 300, and is deposited on the support plate 400.

나아가, 지지판(400)의 타측 상부에는 걸림돌기(401)가 형성되어, 토사가 걸림돌기(401)에 걸려서 토사가 지지판(400)의 외측으로 흘러내리는 것을 방지할 수 있다.In addition, the locking protrusion 401 is formed at the upper portion of the other side of the support plate 400, so that the earth and sand is caught by the locking protrusion 401 to prevent the soil from flowing out of the support plate 400.

이로 인해 벽체(300)의 후방에 있는 토사와 전방에 있는 토사가 관통공(330)을 통해 연결되게 된다. As a result, the earth and sand in the rear of the wall 300 and the soil in the front is connected through the through hole 330.

이로 인해 상기 벽체(300)에 가해지는 토압이 감소되고, 지지판(400) 위에 토사가 쌓이게 되어 확장판(200)의 하중을 더욱 효과적이고 안정적으로 지지할 수 있게 된다.As a result, the earth pressure applied to the wall 300 is reduced, and the earth and sand are accumulated on the support plate 400, so that the load of the expansion plate 200 can be more effectively and stably supported.

뒷채움을 완료한 후에는 벽체(300)의 전방에 있는 토사가 흘러내리지 않도록 다져준다.After the back filling is completed, the soil in front of the wall 300 is compacted so as not to flow down.

도로 확장 블록을 도로에 여러개 설치할 경우에는 여러개의 도로 확장 블록을 아래와 같은 방법을 통해 서로 연결한다. When road extension blocks are installed on the road, the road extension blocks are connected to each other by the following method.

서로 근접하게 배치되는 두개의 도로 확장 블록을 연결할 때 끼움홈(310)에 끼움돌기(340)를 삽입하게 되면, 연결되는 부위의 위치가 정해지게 되어 작업이 용이해진다. When the fitting protrusion 340 is inserted into the fitting groove 310 when the two road extension blocks are disposed in close proximity to each other, the position of the connecting portion is determined, thereby facilitating the operation.

이어서, 서로 연결되는 두개의 도로 확장 블록의 연결공(320)에 볼트(B)를 삽입한 후 너트(N)로 조여서 두개의 도로 확장 블록은 연결된다.Subsequently, the two road extension blocks are connected by inserting a bolt B into the connection hole 320 of the two road extension blocks connected to each other and then tightening with a nut N.

이로 인해, 두개의 도로 확장 블록의 연결부위에서 부등침하가 발생하더라도 지지될 수 있다.Because of this, even if an uneven settlement occurs in the connection portion of the two road expansion block can be supported.

도 9는 본 발명의 제2실시예에 따른 도로 확장 블록 사시도이고, 도 10은 본 발명의 제2실시예에 따른 도로 확장 블록 연결 상태를 보여주는 정면도이며, 도 11는 도 9의 인장재 정착부분 측면도 및 단면도이다.9 is a perspective view of the road expansion block according to a second embodiment of the present invention, Figure 10 is a front view showing a road expansion block connection state according to a second embodiment of the present invention, Figure 11 is a side view of the tension member fixing portion of FIG. And cross section.

이하에서는 본 발명의 제2실시예에 따른 도로 확장 블록에 대해 설명하도록 한다. 전술한 실시예에서와 동일한 구성에 대해서는 설명을 생략하도록 한다. Hereinafter, a road extension block according to a second embodiment of the present invention will be described. The same configuration as in the above embodiment will be omitted.

본 발명의 제2실시예에 따른 도로 확장 블록은 확장판(200)과 벽체(300')를 연결하는 헌치(haunch:301)와 지지판(400)과 벽체(300')를 연결하는 헌치(301)가 양쪽에 각각 형성될 수 있다.Road extension block according to the second embodiment of the present invention is a haunch (301) for connecting the expansion plate 200 and the wall (300 ') and a haunch (301) for connecting the support plate 400 and the wall (300'). May be formed on both sides, respectively.

헌치(301)에는 관통공(302)이 도로 확장 블록의 길이방향으로 형성된다.The through hole 302 is formed in the haunch 301 in the longitudinal direction of the road expansion block.

이러한 관통공(302)에 인장재(540)를 삽입하여 서로 인접한 두개의 도로 확장 블록을 연결할 수 있다.The tension member 540 may be inserted into the through hole 302 to connect two road extension blocks adjacent to each other.

인장재(540)는 인장재(540)가 끼워지며 헌치(301)에 맞닿는 지압판(510)과, 인장재(540)가 끼워지는 고정장치(520)와, 2개 이상이 1조로 구성되어 고정장치(520)와 인장재(540) 사이에 끼워지는 쐐기장치(530)를 포함하는 정착장치에 의해 정착된다.The tension member 540 includes a pressure plate 510 to which the tension member 540 is fitted and contacts the haunch 301, a fixing device 520 to which the tension material 540 is fitted, and two or more sets of fixing devices 520. And a wedge device 530 fitted between the tension member 540 and the tension member 540.

인장재(540)의 정착장치는 헌치(301)의 관통공(302)에 인장재(540)를 넣고 구멍이 뚫린 지압판(510)을 설치하고 고정장치(520)와 쐐기장치(530)를 차례로 인장재(540)에 넣고 인장을 한 후에 쐐기장치(530)를 밀어넣어서 인장재(540)를 고정장치(520)에 정착시켜서 인장력을 확보한다.The fixing device of the tension member 540 is to put the tension member 540 in the through-hole 302 of the haunch 301, install a punched pressure plate 510, and the fixing device 520 and the wedge device 530 in turn to the tension member ( After the tension in the 540, the wedge device 530 is pushed in to secure the tension member 540 to the fixing device 520 to secure the tensile force.

헌치(301)가 형성된 도로 확장 블록을 프리캐스트 구조물로 제작하고, 시공 현장에서 프리캐스트 구조물을 설치한 후, 관통공(302)에 인장재(540)를 삽입한 후 인장재(540)를 인장시키면 길이방향으로 압축력이 발생하게 된다. 압축력은 프리캐스트 구조물의 접합단면에 저항 마찰력이 발생하도록 하여, 인접한 프리캐스트 구조물 사이에 발생되는 부등침하에 의한 수직방향 변형을 방지하게 된다.The road extension block formed with the haunch 301 is made of a precast structure, and after the precast structure is installed at the construction site, the tension member 540 is inserted into the through hole 302 and the tension member 540 is tensioned. The compression force is generated in the direction. The compressive force causes a resistive frictional force to be generated at the joint section of the precast structure, thereby preventing vertical deformation due to uneven settlement generated between adjacent precast structures.

하나의 인장재(540)를 4개 이상의 헌치(301)를 관통하도록 하여 서로 인접한 세개 이상의 도로 확장 블록을 연결할 수 있다.One tension member 540 may pass through four or more haunches 301 to connect three or more road extension blocks adjacent to each other.

인장재(540)가 관통되는 도로 확장 블록과 인장재(540)가 정착되는 도로 확장 블록을 교대로 배치시켜서, 도로 확장 블록의 설치시에 접합면에서 인장재(540)를 고정하거나 연결하고 연결부위를 다시 몰탈로 메워주어야 하는 문제점을 해결하여 간편한 시공이 되도록 할 수 있다.By alternately arranging the road extension block through which the tension member 540 penetrates and the road extension block where the tension member 540 is fixed, the tension member 540 is fixed or connected at the joint surface at the time of installation of the road extension block, and the connection part is reconnected. Solve the problem to be filled with mortar can be a simple construction.

이러한 정착장치의 작동 및 설치과정은 한국등록특허 제834021호에 나타나 있으므로 이에 대한 더욱 상세한 설명은 생략하기로 한다.The operation and installation process of such a fixing device is shown in Korean Patent No. 834021, so a detailed description thereof will be omitted.

이와 같이 본 발명의 도로 확장 블록은 인장재(540)를 통해 여러개의 도로 확장 블록을 서로 연결하여 일체화되어 도로 확장 장치의 연결부위의 파손 및 확장판(200)에 굴곡이 생기는 것을 방지한다.As described above, the road extension block of the present invention is integrated by connecting a plurality of road extension blocks to each other through the tension member 540 to prevent breakage of the connection portion of the road extension device and bending of the extension plate 200.

도 12는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 도로 확장 블록 설치 상태도이고, 도 13은 도 12의 일부분 확대도이며, 도 14는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 도로 확장 블록 설치 상태도이다.12 is a road expansion block installation state diagram according to a third embodiment of the present invention, FIG. 13 is a partially enlarged view of FIG. 12, and FIG. 14 is a road expansion block installation state diagram according to a third embodiment of the present invention.

제 3 실시예에 따른 도로 확장 블록은 벽체(300'')의 배면에 관통공이 형성된 연결돌기(304)가 돌출되도록 형성되고, 보강재가 연결될 수 있도록 삽입공(305)이 형성되고, 벽체(300'')에는 배수공(303)이 관통되어 형성된다.Road extension block according to the third embodiment is formed so that the connecting projection 304, the through hole is formed on the back surface of the wall (300 ''), the insertion hole 305 is formed so that the reinforcing material can be connected, the wall 300 '') Is formed through the drain hole 303.

연결돌기(304)는 볼트가 삽입될 수 있는 관통공이 형성되며, 벽체(300'')의 양쪽 상부 및 하부에 각각 형성된다.The connecting protrusion 304 is formed with a through hole into which the bolt can be inserted, and is formed at both upper and lower portions of the wall 300 ″, respectively.

이와 같은 연결돌기(304)로 인해서 제 1실시예에서와 같이 여러개의 도로 확 장 블록 이 서로 연결될 수 있다.Due to such a connection protrusion 304, as shown in the first embodiment, a plurality of road extension blocks may be connected to each other.

삽입공(305)에는 앵커와 같은 보강재가 바로 연결돌 수 있도록 내벽에 나사산이 형성된 원통형상의 연결부재(350)가 삽입된다.The insertion hole 305 is inserted into the cylindrical connecting member 350 having a screw thread formed on the inner wall so that the reinforcing material such as an anchor can be directly connected.

배수공(303)은 벽체(300'')의 상부 및 하부에 각각 형성된다.Drain holes 303 are formed in the upper and lower portions of the wall 300 ″, respectively.

이하, 전술한 구성을 갖는 제3 실시예의 도로 확장 블록 시공방법을 설명한다.The road extension block construction method of the third embodiment having the above-described configuration will be described below.

본 발명의 도로 확장 블록 시공방법은, 기초지반을 정지시키는 단계와, 벽체 배면에 배치되는 지중에 보강재를 설치하는 보강단계와, 보강재와 도로 확장 블록을 연결하는 연결단계를 포함한다.The road extension block construction method of the present invention includes a step of stopping the foundation ground, a reinforcement step of installing a reinforcement in the ground disposed on the rear wall, and a connecting step of connecting the reinforcement and the road extension block.

'ㄷ'자형 도로 확장 블록이 설치될 수 있도록 기초지반을 정지시킨다.Stop the foundation ground so that the 'c' road extension block can be installed.

벽체(300'') 배면에 배치되는 지중(도로 하부)에 보강재를 설치한다.The reinforcement is installed in the ground (lower road) disposed on the rear surface of the wall 300 ″.

보강재는 띠형 보강재, 그리드 보강재, 앵커, 철근 그리드 등이 될 수 있다.The reinforcement may be a band reinforcement, grid reinforcement, anchors, reinforcing bar grids, and the like.

이러한 보강재 및 보강재 설치방법은 한국등록특허 제764019호에 제시되어 있으므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.Since the reinforcement and the method of installing the reinforcement are presented in Korean Patent No. 674019, a detailed description thereof will be omitted.

연결부재(350)를 통해 벽체(300'')의 배면에 보강재를 연결시켜서 시공을 완료한다.The construction is completed by connecting the reinforcing material to the rear surface of the wall 300 ″ through the connecting member 350.

본 발명의 제2 실시예에 따른 도로 확장 블록은 벽체(300')에 토사가 관통되는 관통공을 형성하여 제1실시예에서와 같은 방법을 통해 시공하거나, 벽체(300')의 배면에 보강재를 연결하여 제3실시예에서와 같은 방법을 통해 시공할 수 있다.The road expansion block according to the second embodiment of the present invention forms a through hole through which soil is penetrated through the wall 300 'and is constructed in the same manner as in the first embodiment, or the reinforcement material is formed on the rear surface of the wall 300'. It can be connected by the same method as in the third embodiment by connecting the.

이와 같이 본 발명의 도로 확장 블록은 기존의 도로 부분을 손상시키지 않고 설치할 수 있게 되어 종래(도로 아래에 베이스부분이 배치되는 공간을 터파기 해야함)에 비해 터파기 해야하는 공간이 없어지고, 도로 아래 부분에 설치되는 각종 이송관 및 전선 공사를 새롭게 하지 않아도 되는 이점이 있으며, 공장에서 일체로 미리 제작이 가능하여 공사기간이 단축되는 동시에 공사에 소요되는 비용도 감소되며, 형상이 단순해서 공장에서 제작하고 운반하기가 용이해지고, 현장에서 별도로 조립작업이 필요없게 되어 연결부위의 구조결함으로 인한 유지 보수가 필요없게 되고, 확장판(200)의 하중을 지지판(400)을 통해 지지하여 기존의 옹벽 및 돌출구조물 등에 비해 크기를 작게 형성할 수 있다.As described above, the road extension block of the present invention can be installed without damaging the existing road part, thus eliminating the space that needs to be dug as compared to the conventional method (it must break the space where the base part is disposed below the road), and the lower part of the road. There is an advantage that you do not have to renew the construction of various transfer pipes and wires installed in the factory, and it is possible to manufacture them in advance in the factory, which shortens the construction period and reduces the cost for the construction. It is easy to transport, and there is no need for separate assembly work in the field, and there is no need for maintenance due to structural defects of the connection part. The size can be made small compared to the above.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변형하여 실시할 수 있다.As described above, although described with reference to a preferred embodiment of the present invention, those skilled in the art various modifications or variations of the present invention without departing from the spirit and scope of the invention described in the claims below Can be carried out.

이상과 같이, 본 발명에 따른 도로 확장 블록은, 특히, 기존의 도로를 손상시키지 않고 자전거도로나 인도를 만들 수 있는 도로 확장 블록에 적합하다.As described above, the road extension block according to the present invention is particularly suitable for a road extension block capable of making a bicycle road or sidewalk without damaging an existing road.

도 1은 종래의 날개형 보도 블록 설치상태 단면도.1 is a cross-sectional view of a conventional wing-shaped walkway block installation state.

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 도로 확장 블록 사시도.2 is a perspective view of a road extension block according to a first embodiment of the present invention;

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 확장 블록 확장판 단면도.3 is a cross-sectional view of the road expansion block expansion plate according to a preferred embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 확장 블록 확장판 단면도.4 is a cross-sectional view of the road expansion block expansion plate according to a preferred embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 확장 블록 확장판 사시도.5 is a perspective view of the road expansion block expansion plate according to a preferred embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 확장 블록 확장판 일부분 확대 단면도.6 is an enlarged cross-sectional view of a portion of a road expansion block extension plate according to a preferred embodiment of the present invention.

도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 확장 블록 연결부 단면도.Figure 7 is a cross-sectional view of the road extension block connection in accordance with a preferred embodiment of the present invention.

도 8은 제1실시예에 따른 도로 확장 블록 시공과정을 나타내는 단면도.8 is a cross-sectional view showing a road extension block construction process according to the first embodiment.

도 9는 본 발명의 제2실시예에 따른 도로 확장 블록 사시도.9 is a perspective view of a road extension block according to a second embodiment of the present invention;

도 10은 본 발명의 제2실시예에 따른 도로 확장 블록 연결 상태를 보여주는 정면도.10 is a front view showing a road expansion block connection state according to a second embodiment of the present invention.

도 11는 도 9의 인장재 정착부분 측면도 및 단면도.11 is a side view and a cross-sectional view of the tension member fixing portion of FIG.

도 12는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 도로 확장 블록 설치 상태도.12 is a road expansion block installation state diagram according to a third embodiment of the present invention.

도 13은 도 12의 일부분 확대도.13 is an enlarged view of a portion of FIG. 12.

도 14는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 도로 확장 블록 설치 상태도.14 is a road expansion block installation state diagram according to a third embodiment of the present invention.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **** Description of symbols for the main parts of the drawing **

1000 : 도로 확장 블록 200 : 확장판1000: road expansion block 200: expansion

201 : 배수구 202 : 난간설치부201: drain hole 202: handrail installation

203 : 난간기둥삽입공 203: handrail pillar insertion hole

210 : 콘크리트층 211 : 요철부210: concrete layer 211: uneven portion

220 : 탄성층 230 : 경계부220: elastic layer 230: boundary portion

240 : 연결부재240: connecting member

300 : 벽체 301 : 헌치300: wall 301: haunt

302 : 관통공 303 : 배수공302: through hole 303: drain hole

304 : 연결돌기 310 : 끼움홈304: connecting protrusion 310: fitting groove

320 : 연결공 330 : 관통공320: connection hole 330: through hole

340 : 끼움돌기 350 : 연결부재340: fitting protrusion 350: connecting member

400 : 지지판 510 : 지압판400: support plate 510: pressure plate

520 : 고정장치 530 : 쐐기장치520: fixing device 530: wedge device

540 : 인장재 600 : 난간기둥540: tension member 600: handrail pillar

Claims

delete

A basic step of stopping the ground by breaking the roadside;

Soils in the rear and front of the wall 300 connecting the expansion plate 200 disposed horizontally and the support plate 400 disposed parallel to the lower portion of the expansion plate 200 are formed in the wall 300. Backfill step of backfilling between the wall 300 and the road to be connected through;

Soil exiting through the through hole 330 includes a compacting step of filling and compacting on the support plate 400,

Further comprising the step of preventing the earth and sand caught on the engaging projection 401 formed on the other side of the support plate 400 to flow down to the outside of the support plate 400,

The distance from the portion connected to the wall 300 to the opposite side in the expansion plate 200 is equal to or shorter than the distance from the portion connected to the wall 300 to the opposite side in the support plate 400 and the support plate 400. ) The earth and sand piled up, can support the load of the expansion plate 200 through the support plate 400 to be independent, the expansion plate 200 and the support plate 400 and the wall 300 is integrally formed Road expansion block construction method.