KR100958944B1 - Opening-closing apparatus of trunk lid for automobile - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차 트렁크 리드의 개폐수단으로서, 더욱 상세하게는 트렁크 내부의 공간을 개방하거나 폐쇄할 수 있도록 차체에 회전가능하게 연결되는 트렁크 리드와, 상기 차체에 지지되는 브라켓과, 상기 브라켓에 일단이 회전가능하게 연결되고 타단은 상기 트렁크 리드를 지지하는 트렁크 힌지 암과, 상기 트렁크 리드가 상기 트렁크 내부의 공간을 개방하는 방향으로 회전할 수 있도록 상기 트렁크 힌지 암에 탄성력을 부여하는 탄성부재를 포함하는 자동차용 트렁크에 있어서,The present invention is an opening and closing means of the vehicle trunk lid, and more particularly, a trunk lid rotatably connected to the vehicle body so as to open or close the space inside the trunk, a bracket supported by the vehicle body, and one end of the bracket Rotatably connected and the other end includes a trunk hinge arm for supporting the trunk lid, and an elastic member for applying an elastic force to the trunk hinge arm so that the trunk lid can rotate in the direction of opening the space inside the trunk. In the trunk of an automobile,

상기 트렁크 리드가 개방되는 초기부터 일정시점까지의 제1구간에서는 상기 탄성부재와 반대방향의 탄성력을 상기 트렁크 힌지 암에 점차적으로 증가하여 부여하고, 그 일정시점부터 상기 트렁크 리드의 완전개방시까지의 제2구간에서는 상기 트렁크 힌지 암에 부여된 상기 반대방향의 탄성력을 감소시키는 개방유지부재가 포함되는 자동차 트렁크 리드의 개폐수단에 관한 것이다.In the first section from the beginning of the trunk lid to a predetermined time, the elastic force in the opposite direction to the elastic member is gradually increased and applied to the trunk hinge arm, and from the predetermined time to the full opening of the trunk lid. The second section relates to the opening and closing means of the vehicle trunk lid including an opening and holding member for reducing the elastic force in the opposite direction applied to the trunk hinge arm.

트렁크 리드, 개방유지부재, 브라켓, 탄성부재 Trunk lid, open retaining member, bracket, elastic member

Description

자동차 트렁크 리드의 개폐수단{Opening-closing apparatus of trunk lid for automobile}Opening-closing apparatus of trunk lid for automobile}

본 발명은 자동차 트렁크 리드의 개폐수단에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 트렁크 리드는 천천히 개방되고 완전 개방된 경우에는 그 트렁크 리드가 다시 닫히지 않도록 그 트렁크 리드를 안전하게 지지할 수 있는 자동차 트렁크 리드의 개폐수단에 대한 것이다.The present invention relates to an opening and closing means of the vehicle trunk lid, more particularly, the opening and closing means of the vehicle trunk lid that can securely support the trunk lid so that the trunk lid is not closed again when the trunk lid is slowly opened and fully opened. It is about.

일반적으로 도 1에 도시한 바와 같이, 자동차에는 화물을 싣고 운행할 수 있도록 소정 공간을 가진 트렁크가 구비되어 있고, 상기 트렁크는 트렁크 리드(110)에 의하여 그 내부의 공간이 개방되거나 폐쇄되게 되어 있다. 이러한 트렁크 리드는 차체에 회전가능하게 연결되어 있어 사용자가 상기 트렁크 리드의 일부분을 잡고서 들어올리거나 눌러주는 동작으로 개폐할 수 있게 되어 있다.In general, as shown in Figure 1, the vehicle is provided with a trunk having a predetermined space so that it can be carried with the cargo, the trunk is to be opened or closed inside the space by the trunk lid 110 . The trunk lid is rotatably connected to the vehicle body so that the user can open and close the trunk lid by lifting and pressing a portion of the trunk lid.

구체적으로 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 트렁크 리드(110)는 트렁크 힌지 암(130)에 의하여 상기 차체에 회전가능하게 연결된다. 트렁크 힌지 암(130)은 차체에 지지되는 브라켓(120)에 일단이 회전가능하게 연결되고, 타단은 트렁크 리드(110)에 결합되어 그 트렁크 리드를 지지한다.In detail, as shown in FIG. 2, the trunk lid 110 is rotatably connected to the vehicle body by a trunk hinge arm 130. The trunk hinge arm 130 is rotatably connected to one end of the bracket 120 supported by the vehicle body, and the other end thereof is coupled to the trunk lid 110 to support the trunk lid.

또한, 상기와 같은 사용자의 조작과정에서 사용자의 수고를 덜어주기 위해 별도의 보조장치로서, 탄성부재(140)가 더 구비된다. 이러한 탄성부재(140)는 트렁크 리드(110)가 상기 트렁크 내부의 공간을 개방하는 방향으로 회전할 수 있도록 상기 트렁크 힌지 암(130)에 탄성력을 부여하게 된다. 사용자가 약간만 상기 트렁크 리드를 들어올리게 되면, 그 탄성부재(130)의 탄성력에 의하여 트렁크 리드(110)는 자동으로 상측으로 올라가게 된다. In addition, the elastic member 140 is further provided as a separate auxiliary device to reduce the effort of the user in the user's operation process as described above. The elastic member 140 imparts an elastic force to the trunk hinge arm 130 so that the trunk lid 110 can rotate in the direction of opening the space inside the trunk. When the user lifts the trunk lid only slightly, the trunk lid 110 is automatically raised upward by the elastic force of the elastic member 130.

탄성부재는 다양한 것이 사용가능하나, 도 2 에서는 그 중에서 보편적으로 사용되는 인장스프링을 이용한 구성이 도시된다. 탄성부재는 그 일단이 상기 트렁크 힌지 암에 회전가능하게 연결되고 타단은 차체에 연결되어 있게 된다.A variety of elastic members may be used, but in FIG. 2, a configuration using a tension spring that is commonly used is illustrated. One end of the elastic member is rotatably connected to the trunk hinge arm and the other end is connected to the vehicle body.

이러한 종래기술에 따른 자동차용 트렁크에서는 다음과 같은 문제점이 있게 된다.In the trunk of a vehicle according to the prior art there are the following problems.

첫째, 자동차의 트렁크를 개방하는 과정에서 탄성부재의 탄성력을 약하게 하는 경우에는 트렁크 리드가 천천히 개방되기 때문에, 사용자가 트렁크 리드가 개방되는 과정에서 그 트렁크 리드에 부딪히거나 상해를 입는 경우가 없게 된다. 그러나, 완전히 개방된 경우에는 그 탄성부재의 탄성력이 약하기 때문에, 그 트렁크 리드를 개방된 상태로 지지하기 용이하지 않다. 즉, 조금의 바람이 부는 경우에도 상기 트렁크 리드가 요동치게 되거나 바람이 심하게 부는 경우에는 그 트렁크 리드가 닫혀 사용자에게 불측의 피해를 줄 염려가 있게 되는 문제점이 있다.First, when the elastic force of the elastic member is weakened in the process of opening the trunk of the vehicle, the trunk lid is opened slowly, so that the user does not hit the trunk lid or be injured in the process of opening the trunk lid. . However, when fully opened, since the elastic force of the elastic member is weak, it is not easy to support the trunk lid in the open state. That is, even when a slight wind blows, the trunk lid may swing or the wind may blow severely, causing the trunk lid to be closed, which may cause unintended damage to the user.

둘째, 자동차의 트렁크를 개방하는 과정에서 탄성부재의 탄성력을 강하게 하는 경우에는 트렁크 리드가 완전히 개방되었을 때 그 트렁크 리드를 지지하는 지지 력이 강해서 바람이 불어도 상기 트렁크 리드가 다시 닫힐 염려가 없게 된다. 그러나, 이와 같이 탄성력이 강한 경우에는 트렁크 리드가 급격하게 상승하게 되어 주변에 있는 사용자에게 상해를 입힐 염려가 있다는 문제점이 있게 되는 것이다.Second, in the case of strengthening the elastic force of the elastic member in the process of opening the trunk of the vehicle, when the trunk lid is fully open, the support force for supporting the trunk lid is strong so that the trunk lid does not have to be closed again even when the wind blows. However, if the elastic force is strong in this way, there is a problem that the trunk lid may rise sharply and cause injury to users nearby.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 더욱 상세하게는 트렁크 리드는 천천히 상승하면서도 완전히 그 트렁크를 개방시킨 후에는 안정하게 그 트렁크 리드를 지지할 수 있는 자동차 트렁크 리드의 개폐수단을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and more particularly, the trunk lid is provided to open and close the vehicle trunk lid that can support the trunk lid stably after the trunk lid rises slowly and fully open the trunk. It aims to do it.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 트렁크 리드의 개폐수단은, 트렁크 내부의 공간을 개방하거나 폐쇄할 수 있도록 차체에 회전가능하게 연결되는 트렁크 리드와, 상기 차체에 지지되는 브라켓과, 상기 브라켓에 일단이 회전가능하게 연결되고 타단은 상기 트렁크 리드를 지지하는 트렁크 힌지 암과, 상기 트렁크 리드가 상기 트렁크 내부의 공간을 개방하는 방향으로 회전할 수 있도록 상기 트렁크 힌지 암에 탄성력을 부여하는 탄성부재를 포함하는 자동차용 트렁크에 있어서,Opening and closing means of the vehicle trunk lid according to the present invention for achieving the above object, the trunk lid is rotatably connected to the vehicle body to open or close the space inside the trunk, a bracket supported on the vehicle body, and One end is rotatably connected to the bracket and the other end is the trunk hinge arm for supporting the trunk lid, and the elasticity to give elasticity to the trunk hinge arm so that the trunk lid can rotate in the direction of opening the space inside the trunk An automobile trunk comprising a member,

상기 트렁크 리드가 개방되는 초기부터 일정시점까지의 제1구간에서는 상기 탄성부재와 반대방향의 탄성력을 상기 트렁크 힌지 암에 점차적으로 증가하여 부여하고, 그 일정시점부터 상기 트렁크 리드의 완전개방시까지의 제2구간에서는 상기 트렁크 힌지 암에 부여된 상기 반대방향의 탄성력을 감소시키는 개방유지부재가 포함된다.In the first section from the beginning of the trunk lid to a predetermined time, the elastic force in the opposite direction to the elastic member is gradually increased and applied to the trunk hinge arm, and from the predetermined time to the full opening of the trunk lid. The second section includes an opening retaining member for reducing the elastic force in the opposite direction applied to the trunk hinge arm.

상기 자동차용 트렁크 리드의 개폐수단에서, 상기 트렁크 리드 개방유지부재 는, 상기 트렁크 힌지 암의 일면으로부터 돌출되는 돌출부; 일단이 브라켓에 회전가능하게 연결되며 타단에는 브라켓에 이격되어 배치되며 그 일단과 타단 사이에는 상기 돌출부와 접촉가능한 접촉면이 형성되는 가압부재; 및 상기 가압부재의 타단과 브라켓의 사이에 배치되어 상기 가압부재를 상기 브라켓으로부터 멀어지는 방향으로 탄성바이어스시키는 탄성바이어스부재;를 포함하되,In the opening and closing means of the trunk lid for the vehicle, the trunk lid opening holding member, a protrusion protruding from one surface of the trunk hinge arm; A pressure member having one end rotatably connected to the bracket and the other end spaced apart from the bracket, and having a contact surface contacting the protrusion between the one end and the other end; And an elastic bias member disposed between the other end of the pressing member and the bracket to elastically bias the pressing member in a direction away from the bracket.

상기 접촉면은 상기 트렁크 힌지 암과 함께 회전하는 돌출부와 접촉하여 상기 제1구간에서는 상기 일정시점까지 갈수록 그 가압부재의 타단이 상기 제1힌지축과 근접한 방향으로 회전하게 하고, 제2구간에서는 상기 완전개방으로 갈수록 그 가압부재의 타단이 상기 제1힌지축과 멀어지는 방향으로 회전하도록 구성되는 것이 바람직하다.The contact surface is in contact with the protrusion that rotates together with the trunk hinge arm to cause the other end of the pressing member to rotate in a direction close to the first hinge axis in the first section until the predetermined point in the first section, and the complete in the second section. It is preferable that the other end of the pressing member is configured to rotate in a direction away from the first hinge shaft toward the opening.

상기 트렁크 리드의 개폐수단에서, 상기 접촉면은 상기 제1힌지축으로부터 멀어지는 방향으로 점차적으로 돌출되다가 정상에 이르고, 그 정상으로부터 다시 감소되는 곡면형상을 가지는 것이 바람직하다.In the opening and closing means of the trunk lid, it is preferable that the contact surface has a curved shape that gradually protrudes in a direction away from the first hinge axis and reaches a top, and decreases again from the top.

상기 트렁크 리드의 개폐수단에서, 상기 돌출부는, 상기 트렁크 힌지 암의 일면으로부터 돌출되는 돌출핀과, 상기 돌출핀에 끼워지며 상기 접촉면과 접촉함에 따라 회전하는 회전부시를 포함하는 것이 바람직하다.In the opening and closing means of the trunk lid, it is preferable that the protruding portion includes a protruding pin protruding from one surface of the trunk hinge arm, and a rotating bush fitted to the protruding pin and rotating in contact with the contact surface.

본 발명에 따른 트렁크 리드의 개폐수단은, 트렁크 리드가 개방되는 초기부터 일정시점까지는 상기 탄성부재의 탄성력과 반대방향의 탄성력을 트렁크 힌지 암에 부여함으로서, 전체적으로 트렁크 힌지 암에 작용하는 탄성력을 약화시키고 이 에 따라 전체적으로 사용자가 위험을 느끼지 않을 속도로 그 트렁크 리드가 상승가능하게 회전할 수 있다. 또한, 일정시점이 지난 이후에는 반대방향으로 작용하는 개방유지부재의 탄성력이 감소되고 이에 따라 전체적으로 트렁크 힌지 암에 부여되는 탄성력이 점차적으로 증가된다. 결국에는 강한 탄성력으로 완전히 개방된 트렁크 리드를 지지할 수 있어 바람 등이 부는 경우에도 그 트렁크 리드가 닫히는 등의 문제는 발생하지 않는 장점이 있게 되는 것이다.The opening and closing means of the trunk lid according to the present invention imparts an elastic force in the direction opposite to the elastic force of the elastic member from the beginning of the trunk lid to a certain point, thereby weakening the elastic force acting on the trunk hinge arm as a whole. This allows the trunk lid to spin up at speeds that will not be entirely dangerous to the user as a whole. In addition, after a certain point of time, the elastic force of the opening retaining member acting in the opposite direction is reduced, thereby gradually increasing the elastic force applied to the trunk hinge arm as a whole. Eventually, it is possible to support the trunk lid fully open with a strong elastic force, so even when the wind is blowing, the trunk lid is closed, there is an advantage that does not occur.

이하 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세하게 설명한다. 도 3은 본 발명에 따른 트렁크 리드의 개폐수단의 사시도이고, 도 4 내지 6은 도 3의 작동도이다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Figure 3 is a perspective view of the opening and closing means of the trunk lid according to the present invention, Figures 4 to 6 is an operation of FIG.

본 발명의 중요한 특징에 대해서 미리 설명하면, 일반적으로 트렁크 힌지 암에 탄성력을 부여하는 탄성부재의 탄성력과 반대방향의 탄성력을 증가시키거나 감소시킴에 의하여, 전체적인 트렁크 리드의 개폐속도 및 지지력을 변경시키는 데 있다. 이러한 본 발명에 따른 자동차용 트렁크 리드(20)의 개폐수단(10)은, 브라켓(30)과 트렁크 힌지 암(40)과, 탄성부재(50)와, 개방유지부재(60)를 포함한다.The important features of the present invention are described in advance, by changing the opening and closing speed and the supporting force of the overall trunk lid in general by increasing or decreasing the elastic force in the opposite direction to the elastic force of the elastic member which imparts elasticity to the trunk hinge arm in general. There is. The opening and closing means 10 of the trunk lid 20 for a vehicle according to the present invention includes a bracket 30, a trunk hinge arm 40, an elastic member 50, and an open retaining member 60.

상기 트렁크 리드(20)는 트렁크 내부의 공간을 개방하거나 폐쇄할 수 있도록 차체에 회전가능하게 연결된다. 이러한 트렁크 리드(20)의 형태를 차량의 종류에 따라 다양하게 구성되어 있다.The trunk lid 20 is rotatably connected to the vehicle body to open or close the space inside the trunk. The shape of the trunk lid 20 is configured in various ways according to the type of vehicle.

상기 브라켓(30)은 차체에 지지되는 것으로서, 일반적으로는 차체의 후방 패널 내측 하부면에 지지된다. 이러한 브라켓(30)은 트렁크 힌지 암(40)을 회전가능 하게 지지하는 역할을 수행할 뿐 아니라, 본 실시예에서는 개방유지부재(60)를 회전가능하게 지지하는 역할도 동시에 수행한다. 브라켓(30)은 대략적으로 차체의 후방 패널에 접촉면(621)서 그 후방 패널에 볼트결합되는 판부분(31)과, 그 판부분(31)으로부터 돌출형성되며 트렁크 힌지 암(40)과 개방유지부재(60)가 힌지연결되는 지지부(32)로 이루어진다.The bracket 30 is supported by the vehicle body, and is generally supported by the inner bottom surface of the rear panel of the vehicle body. This bracket 30 not only serves to rotatably support the trunk hinge arm 40, in this embodiment also performs the role of rotatably supporting the opening holding member (60). The bracket 30 is roughly formed with a plate portion 31 which is bolted to the rear panel at the contact surface 621 on the rear panel of the vehicle body, and protrudes from the plate portion 31, and maintains the trunk hinge arm 40 and the opening. The member 60 consists of a support 32 which is hinged.

상기 트렁크 힌지 암(40)은, 일단이 브라켓(30)에 회전가능하게 힌지연결되고, 타단은 상기 트렁크 리드(20)를 지지하도록 구성된다. 구체적으로 상기 트렁크 힌지 암(40)은 갈고리형상으로 이루어지되, 그 일단이 상기 브라켓(30)의 지지부(32)에 제1힌지축(C1)을 중심으로 회전가능하게 연결된다. 또한, 그 타단은 트렁크 리드(20)의 하부면에 고정결합될 수 있도록 대략 수평한 형상을 이룬다. 이러한 트렁크 힌지 암(40)에는, 개방유지부재(60)의 돌출부(61)가 형성되고, 그 돌출부(61)의 하측에는 탄성부재(50)의 일단이 결합되는 걸림부(41)가 형성된다. 상기 돌출부(61)에 대한 상세한 내용은 후술하겠다. 상기 걸림부(41)는 상기 탄성부재(50)의 일단이 걸릴 수 있도록 상기 트렁크 힌지 암(40)의 일면으로부터 돌출되도록 형성되는 것이다.The trunk hinge arm 40 is rotatably hinged to one end of the bracket 30 and the other end is configured to support the trunk lid 20. Specifically, the trunk hinge arm 40 is formed in a hook shape, one end of which is rotatably connected to the support 32 of the bracket 30 about the first hinge shaft C1. In addition, the other end is formed in a substantially horizontal shape to be fixed to the lower surface of the trunk lid 20. In the trunk hinge arm 40, a protrusion 61 of the opening and holding member 60 is formed, and a locking portion 41 to which one end of the elastic member 50 is coupled is formed below the protrusion 61. . Details of the protrusion 61 will be described later. The locking portion 41 is formed to protrude from one surface of the trunk hinge arm 40 so that one end of the elastic member 50 can be caught.

상기 탄성부재(50)는 상기 트렁크 리드(20)가 상기 트렁크 내부의 공간을 개방하는 방향으로 회전할 수 있도록 상기 트렁크 힌지 암(40)에 탄성력을 부여하는 것이다. 이러한 탄성부재(50)는 양단이 갈고리 형상으로 이루지며 중앙에는 다수의 코일이 형성된 인장스프링(51)과, 상기 코일을 덮도록 형성되는 탄력부(52)로 이루어진다. 상기 인장스프링(51)의 일단은 트렁크 힌지 암(40)의 걸림부(41)에 걸리게 되며, 타단은 차체에 걸리게 된다. The elastic member 50 imparts an elastic force to the trunk hinge arm 40 so that the trunk lid 20 can rotate in the direction of opening the space inside the trunk. Both ends of the elastic member 50 are formed in a hook shape, and a tension spring 51 having a plurality of coils formed at the center thereof, and an elastic part 52 formed to cover the coil. One end of the tension spring 51 is caught by the locking portion 41 of the trunk hinge arm 40, the other end is caught by the vehicle body.

이와 같이 코일을 덮도록 탄력부(52)를 더 구비한 이유는 인장스프링(51)이 압축 및 팽창할 때 발생하는 소음을 제거하기 위함이다. 상기 탄력부(52)는 고무와 같은 합성수지소재로 이루어져 있어 상기 인장스프링(51)이 압축 및 팽창하는 것은 허용하면서 그 인장스프링(51)이 동작하면서 발생하는 소음을 제대한 억제하는 기능을 수행하게 된다.The reason why the elastic portion 52 is further provided to cover the coil is to remove the noise generated when the tension spring 51 is compressed and expanded. The elastic part 52 is made of a synthetic resin material such as rubber to allow the tension spring 51 to compress and expand while performing the function of restraining noise generated while the tension spring 51 operates. do.

탄성부재(50)는 트렁크 리드(20)가 개방됨에 따라 그 트렁크 힌지 암(40)을 트렁크 리드(20)가 개방되는 방향으로 탄성력을 부여하여, 쉽게 트렁크 리드(20)가 들어올려질 수 있도록 하는 것이다.The elastic member 50 provides the trunk hinge arm 40 with an elastic force in the direction in which the trunk lid 20 opens as the trunk lid 20 opens, so that the trunk lid 20 can be easily lifted. It is.

상기 개방유지부재(60)는, 상기 트렁크 리드(20)가 개방되는 초기부터 일정시점까지의 제1구간에서는 상기 탄성부재(50)와 반대방향의 탄성력을 상기 트렁크 힌지 암(40)에 증가시키도록 부여하고, 그 일정시점을 지난 이후부터 상기 트렁크 리드(20)의 완전개방시까지의 제2구간에서는 상기 트렁크 힌지 암(40)에 부여된 상기 반대방향의 탄성력을 감소시키는 기능을 수행하는 것이다. 이때, 상기 일정시점은 대략적으로 트렁크 리드(20)가 완전히 개방된 시점과 근접한 시점을 말하는 것으로서, 이는 사용자의 설계조건에 따라 상이할 것이다.The opening and holding member 60 increases the elastic force in the direction opposite to the elastic member 50 to the trunk hinge arm 40 in a first section from the initial time to which the trunk lid 20 is opened. In the second section from the time after the predetermined point until the full opening of the trunk lid 20, the elastic force in the opposite direction applied to the trunk hinge arm 40 is reduced. . In this case, the predetermined time point refers to a time point close to the time point at which the trunk lid 20 is completely opened, which will be different according to the design condition of the user.

한편, 이러한 개방유지부재(60)는, 돌출부(61)와, 가압부재(62)와, 탄성바이어스부재(63)로 이루어진다.On the other hand, the opening and holding member 60 is composed of a protrusion 61, a pressing member 62, and an elastic bias member 63.

상기 돌출부(61)는 상기 트렁크 힌지 암(40)의 일면으로부터 돌출되는 것으로서, 돌출핀(611)과, 회전부시(612)로 구성된다. 상기 돌출핀(611)은 트렁크 힌지 암(40)의 일면으로부터 돌출되는 핀이며, 상기 회전부시(612)는 상기 돌출핀(611)에 끼워져서 가압부재(62)의 접촉면(621)과 접촉됨에 따라 회전하는 것이다. 이와 같이 회전부시(612)를 형성시킨 이유는, 돌출핀(611)만으로 접촉을 하게 되는 경우에는 접촉면(621)과의 마찰력이 증가하기 때문이다. 상기 회전부재를 이루어는 소재로는 다양한 것이 가능하나, 가공성이 우수한 플라스틱 소재가 사용되는 것이 바람직하다.The protrusion 61 protrudes from one surface of the trunk hinge arm 40, and includes a protrusion pin 611 and a rotary bush 612. The protruding pins 611 are pins protruding from one surface of the trunk hinge arm 40, and the rotary bush 612 is fitted into the protruding pins 611 to be in contact with the contact surface 621 of the pressing member 62. To rotate accordingly. The reason why the rotating bush 612 is formed in this way is that the frictional force with the contact surface 621 increases when contact is made only by the protruding pins 611. Various materials may be used as the material for forming the rotating member, but a plastic material having excellent workability is preferably used.

상기 가압부재(62)는, 일단이 브라켓(30)에 회전가능하게 연결되고 타단에는 브라켓(30)에 이격되어 배치되되, 그 일단과 타단사이에는 상기 돌출부(61)와 접촉가능한 접촉면(621)이 형성되는 구성이다. 상기 가압부재(62)에서 그 일단은 브라켓(30)에 연결된 제2힌지축을 중심으로 회전가능하다. 또한, 접촉면(621)은 상기 트렁크 힌지 암(40)과 함께 소정의 회전경로를 따라 이동하는 돌출부(61)와 접촉하는 면이다. 제1구간에서 접촉면(621)은 그 일정시점으로 갈수록 상기 돌출부(61)와 접촉되면서 가압부재(62)의 타단이 상기 제1힌지축(C1)와 근접한 방향으로 회전하게 구성된다. 구체적으로는 제1구간에서의 접촉면(621)의 형상은 제1힌지축(C1)으로부터 멀어지는 방향으로 점차적으로 돌출되는 형상을 이루게 되는 것이다. 그 접촉면(621)은 점차적으로 돌출되다가 제1힌지축(C1)으로부터 가장 먼 정상(T)에 이르고 난후에는 점차적으로 그 제1힌지축(C1)과의 거리가 감소되는 형상을 이룬다. 즉, 정상(T) 부근이 융기된 형상을 이루게 되는 것이다. 이때, 상기 점차적으로 감소되는 형상을 이루는 부분이 바로, 제2구간에서 가압부재(62)의 타단이 제1힌지축(C1)과 멀어지는 방향으로 회전가능하게 하는 구성이다.The pressing member 62, one end is rotatably connected to the bracket 30 and the other end is disposed spaced apart from the bracket 30, the contact surface 621 is in contact with the protrusion 61 between the one end and the other end. This is the configuration to be formed. One end of the pressing member 62 is rotatable about a second hinge axis connected to the bracket 30. In addition, the contact surface 621 is a surface in contact with the protrusion 61 moving along a predetermined rotation path together with the trunk hinge arm 40. In the first section, the contact surface 621 is configured to rotate in the direction close to the first hinge shaft C1 while the other end of the pressing member 62 is in contact with the protruding portion 61 toward the predetermined time point. Specifically, the shape of the contact surface 621 in the first section is to be formed to protrude gradually in the direction away from the first hinge axis (C1). The contact surface 621 gradually protrudes and reaches a top T farthest from the first hinge axis C1 to form a shape in which the distance from the first hinge axis C1 is gradually reduced. In other words, the vicinity of the top T forms a raised shape. At this time, the portion that forms the gradually reduced shape is configured to allow the other end of the pressing member 62 to rotate in a direction away from the first hinge axis C1 in the second section.

따라서, 상술한 바와 같이 접촉면(621)은 그 정상(T)으로 갈수록 점차적으로 돌출되어 가압부재(62)의 타단은 제1힌지축(C1)으로부터 멀어지도록 이동시키고, 정상(T)을 지나 점차적으로 감소되는 부분에서는 제1힌지축(C1)으로 다시 근접한 방향으로 이동되는 것이다.Therefore, as described above, the contact surface 621 gradually protrudes toward the top T thereof, so that the other end of the pressing member 62 moves away from the first hinge axis C1, and gradually passes over the top T. In the reduced portion, it is moved in a direction close to the first hinge axis C1 again.

상기 탄성바이어스부재(63)는 가압부재(62)의 타단과 브라켓(30) 사이에 배치되어 상기 가압부재(62)를 상기 제1힌지축(C1)으로부터 멀어지는 방향으로 탄성바이어스시키는 것이다. 이러한 탄성바이어스부재(63)는 가압되면 밀어내려는 탄성력을 가진 것으로서, 압축스프링을 사용하는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니다. 상기 탄성바이어스부재(63)는 접촉면(621)이 돌출부(61)에 밀려 제1힌지축(C1)과 근접한 방향으로 이동하는 경우에는 그 제1힌지축(C1)과 멀어지는 방향으로의 탄성력을 제공하는 역할을 수행하는 기능을 하는 것이다.The elastic bias member 63 is disposed between the other end of the pressing member 62 and the bracket 30 to elastically bias the pressing member 62 in a direction away from the first hinge shaft C1. The elastic bias member 63 has an elastic force to push out when pressed, it is preferable to use a compression spring, but is not limited thereto. The elastic bias member 63 provides an elastic force in a direction away from the first hinge axis C1 when the contact surface 621 is pushed by the protruding portion 61 and moves in a direction close to the first hinge axis C1. It is to play a role.

이러한 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 트렁크 리드의 개폐수단은 다음과 같은 작용효과를 가진다.The opening and closing means of the trunk lid for a vehicle according to the preferred embodiment of the present invention has the following effects.

먼저, 도 4에 도시된 바와 같이, 트렁크 리드(20)가 트렁크 내부의 공간을 폐쇄하고 있는 경우에는 탄성부재(50)가 인장된 상태에 놓여져 있게 된다. 이후에, 도 5에 도시된 바와 같이, 사용자가 트렁크 리드(20)를 손으로 올리는 경우에는 트렁크 힌지 암(40)이 제1회전축을 중심으로 시계방향으로 회전하게 된다. 이와 함께, 트렁크 힌지 힌지 암(40)에 연결된 탄성부재(50)는 인장된 상태에서 압축하려는 성질로 인하여 상기 트렁크 힌지를 좌측으로 잡아당기게 된다. 이와 함께 트렁크 힌지 암(40)은 상기 탄성부재(50)에 의하여 트렁크 내부 공간을 개방하는 방향 (시계방향)으로의 탄성력이 부가된다. 이때, 개방유지부재(60)는 상기 트렁크 힌지 암(40)에 탄성부재(50)와 반대방향의 탄성력을 부여하게 된다. 구체적으로는 트렁크 내부 공간을 개방하는 방향과는 반대방향으로의 탄성력을 부여하는 것이다. 즉, 돌출부(61)가 접촉면(621)에 접촉하게 되는 경우에는 그 접촉면(621)이 정상(T)을 향하여 점차적으로 돌출하게 되고, 도 5에 도시된 바와 같이 정상(T)에 이르게 되면, 돌출부(61)재가 가압부재(62)를 제1힌지축(C1)과 가장 근접한 위치로 이동시키게 된다. 이와 함께 탄성바이어스부재(63)는 가압부재(62)의 타단에 의하여 눌려 압축되고, 이에 따라 그 가압부재(62)로 탄성반발력을 제공하게 되는 것이다. 이러한 탄성반발력은 돌출부(61) 및 트렁크 힌지 암(40)에 제공된다. 개방유지부재(60)에 의하여 제공되는 탄성력은 제1힌지축(C1)을 시계반대방향으로 회전시키려는 것으로서, 탄성부재(50)에 의하여 제공되는 탄성력과는 반대방향의 힘이다. 즉, 탄성부재(50)와 개방유지부재(60)에 의한 탄성력에 의하여 다음과 같은 식(1)과 같은 탄성력(FT) 상기 트렁크 힌지 암(40)은 회전하게 될 것이다.First, as shown in FIG. 4, when the trunk lid 20 closes the space inside the trunk, the elastic member 50 is placed in a tensioned state. Subsequently, as shown in FIG. 5, when the user raises the trunk lid 20 by hand, the trunk hinge arm 40 rotates clockwise about the first rotation shaft. In addition, the elastic member 50 connected to the trunk hinge hinge arm 40 pulls the trunk hinge to the left due to the property to compress in the tensioned state. Along with this, the trunk hinge arm 40 is provided with an elastic force in the direction (clockwise) of opening the trunk interior space by the elastic member 50. In this case, the opening and holding member 60 imparts an elastic force in the opposite direction to the elastic member 50 to the trunk hinge arm 40. Specifically, the elastic force is applied in the direction opposite to the direction of opening the trunk interior space. That is, when the protrusion 61 comes into contact with the contact surface 621, the contact surface 621 gradually protrudes toward the top T, and when it reaches the top T as shown in FIG. 5, The protruding portion 61 moves the pressing member 62 to the position closest to the first hinge shaft C1. In addition, the elastic bias member 63 is pressed by the other end of the pressing member 62 is compressed, thereby providing an elastic repulsive force to the pressing member 62. This resilient force is provided to the protrusion 61 and the trunk hinge arm 40. The elastic force provided by the opening holding member 60 is to rotate the first hinge axis C1 counterclockwise, and is a force in a direction opposite to the elastic force provided by the elastic member 50. That is, the elastic force (F T ) of the trunk hinge arm 40 will be rotated by the elastic force by the elastic member 50 and the opening holding member 60 as shown in the following formula (1).

FT= F1 - F2 .....(1)F T = F 1 -F 2 ..... (1)

여기서, FT, F1, F2 는 각각 트렁크 힌지 암(40)에 최종적으로 작용하는 탄성력, 탄성부재(50)에 의하여 제공되는 탄성력, 개방유지부재(60)에 의하여 제공되는 탄성력을 말하는 것이다.Where F T , F 1 , F 2 refers to the elastic force finally acting on the trunk hinge arm 40, the elastic force provided by the elastic member 50, and the elastic force provided by the open retaining member 60, respectively.

이와 같이, 제1구간에서 정상(T)에 이를 때 까지는 점차적으로 F2 가 증가하 게 되어 전체적인 FT 는 감소하게 된다. 따라서, 초기에 탄성부재(50)에 의한 탄성력이 강한 경우에도 그 반대힘인 개방유지부재(60)에 의한 탄성력에 의하여 상쇄되므로, 전체적으로 서서히 그 트렁크 힌지 암(40)이 회전하게 될 수 있다.As described above, F 2 gradually increases until the normal T is reached in the first section, and the overall F T decreases. Accordingly, even when the elastic force by the elastic member 50 is initially strong, it is offset by the elastic force by the opening and holding member 60 which is the opposite force, so that the trunk hinge arm 40 may gradually rotate as a whole.

트렁크 힌지 암(40)이 시계방향으로 더욱 회전하게 되면 돌출부(61)는 제1힌지축(C1)으로부터 거리가 감소되는 곡면형상을 가지는 접촉면(621)과 접촉하면서 이동하게 되고, 이에 따라 제1힌지축(C1)과 가압부재(62)의 타단과의 거리가 점차적으로 멀어지게 되고, 이에 따라 압축되었던 탄성바이어스부재(63)가 다시 원상태로 복원되면서 가압부재(62)의 타단에 가했던 탄성력이 서서히 감소된다. 이후에 완전히 개방된 후에는 도 6에 도시한 바와 같이, 골의 형상을 가지는 접촉면(621)에 돌출부(61)가 안착되면서 가압부재(62)의 타단이 제1힌지축(C1)으로부터 가장 멀어지게 되고, 이때에는 최소한 또는 제로상태의 반대방향 탄성력이 돌출부(61)에 가해지게 되어, 완전개방된 트렁크 리드(20)에 최대의 탄성지지력이 제공될 수 있도록 한다. When the trunk hinge arm 40 is further rotated in the clockwise direction, the protrusion 61 moves in contact with the contact surface 621 having a curved shape, the distance of which is reduced from the first hinge axis C1, and thus the first The distance between the hinge shaft C1 and the other end of the pressing member 62 gradually increases, whereby the elastic bias member 63, which has been compressed, is restored to its original state and applied to the other end of the pressing member 62. Is gradually reduced. 6, the other end of the pressing member 62 is farthest from the first hinge axis C1 as the protrusion 61 is seated on the contact surface 621 having the shape of the valley after the full opening. In this case, a minimum or zero opposite elastic force is applied to the protrusion 61, so that the maximum elastic support force can be provided to the fully open trunk lid 20.

이러한 본 발명에 따른 자동차의 트렁크 리드의 개폐수단에서는 우선, 강한 탄성력을 가지는 탄성부재를 사용하는 것이 바람직하다. 이러한 강한 탄성력을 가지는 탄성부재를 사용하는 경우에는 트렁크 리드가 완전히 개방되었을 때 그 트렁크 리드가 다시 닫히지 않도록 안전하게 지지할 수 있을 것이다.In the opening and closing means of the trunk lid of the vehicle according to the present invention, first, it is preferable to use an elastic member having a strong elastic force. In the case of using an elastic member having such strong elastic force, the trunk lid may be safely supported so that the trunk lid does not close again when the trunk lid is fully opened.

이와 함께, 강한 탄성력으로 인한 급격한 트렁크 리드의 상승을 방지하기 위하여, 완전히 개방되지 직전까지(일정시점 내지는 접촉면의 정상)는 탄성부재와는 반대방향의 탄성력을 트렁크 힌지 암에 제공하여 탄성부재에 의한 탄성력을 감소시키고, 그 이후에는 반대방향의 탄성력을 제거함으로써 탄성부재의 강한 탄성력이 그대로 상기 트렁크 힌지 암에 전달될 수 있도록 하는 것이다.In addition, in order to prevent the sudden rise of the trunk lid due to the strong elastic force, the elastic force in the direction opposite to the elastic member is provided to the trunk hinge arm until just before being fully opened (at a certain point or the top of the contact surface). The elastic force is reduced, and after that, the strong elastic force of the elastic member can be transmitted to the trunk hinge arm as it is by removing the elastic force in the opposite direction.

이는 종래기술에서, 강한 탄성력을 가지는 탄성부재를 사용하는 경우에는 트렁크 리드가 급격하게 개방되어 그 주변에 있는 사용자에게 상해를 입힐 염려가 있는 경우나, 약한 탄성력을 가지는 탄성부재를 사용하여 완전 개방되었을 때 트렁크 리드가 바람에 의하여 다시 닫혀 사용자에게 손상을 입을 염려를 해소할 수 있게 되는 효과가 있는 것이다.In the related art, when the elastic member having a strong elastic force is used, the trunk lid may be suddenly opened and may cause injury to a user nearby, or may be completely opened by using the elastic member having a weak elastic force. When the trunk lid is closed again by the wind it is effective to eliminate the risk of damage to the user.

이상에서 실시예 및 변형예를 들어 본 발명을 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 실시예 및 변형예에 한정되는 것은 아니고 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형 실시될 수 있다.Although the present invention has been described in detail with reference to Examples and Modifications, the present invention is not necessarily limited to these Examples and Modifications, and may be variously modified and implemented within the scope without departing from the spirit of the present invention. .

도 1은 일반적인 자동차용 트렁크를 나타내는 도면.1 is a view showing a general automotive trunk.

도 2는 도 1의 자동차용 트렁크 리드 개폐장치를 상세하게 나타내는 도면.Figure 2 is a view showing in detail the vehicle trunk lid opening and closing device of Figure 1;

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 개폐장치의 사시도.3 is a perspective view of the opening and closing apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.

도 4 내지 6은 도 3의 작동도.4 to 6 show the operation of FIG.

<도면부호의 상세한 설명><Detailed Description of Drawings>

10...개폐수단 20...트렁크 리드10 ... Opening and closing means 20 ... Trunk lead

30...브라켓 40...트렁크 힌지 암30 Bracket 40 Trunk hinge arm

41...걸림부 50...탄성부재41 ... engaging part 50 ... elastic member

60...개방유지부재 61...돌출부60 ... opening member 61 ... protrusion

611...돌출핀 612...회전부시611 Protrusion Pin 612 Rotating Bushing

62...가압부재 621...접촉면62 ... Pressure member 621 ... Contact face

63...탄성바이어스부재 C1...제1힌지축63.Elastic bias member C1 ... First hinge shaft

C2...제2힌지축C2 ... 2nd hinge axis

Claims (4)

트렁크 내부의 공간을 개방하거나 폐쇄할 수 있도록 차체에 회전가능하게 연결되는 트렁크 리드와, 차체에 지지되는 브라켓과, 상기 브라켓에 일단이 제1힌지축을 중심으로 회전가능하게 연결되고 타단은 상기 트렁크 리드를 지지하는 트렁크 힌지 암과, 상기 트렁크 리드가 상기 트렁크 내부의 공간을 개방하는 방향으로 회전할 수 있도록 상기 트렁크 힌지 암에 탄성력을 부여하는 탄성부재를 포함하는 자동차용 트렁크에 있어서,A trunk lid rotatably connected to the vehicle body to open or close a space inside the trunk, a bracket supported on the vehicle body, one end of the bracket being rotatably connected about a first hinge axis, and the other end of the trunk lid In the trunk for an automobile comprising a trunk hinge arm for supporting and the elastic member for applying an elastic force to the trunk hinge arm so that the trunk lid can rotate in the direction of opening the space inside the trunk, 상기 트렁크 리드가 개방되는 초기부터 일정시점까지의 제1구간에서는 상기 탄성부재와 반대방향의 탄성력을 상기 트렁크 힌지 암에 점차적으로 증가하여 부여하고, 그 일정시점부터 상기 트렁크 리드의 완전개방시까지의 제2구간에서는 상기 트렁크 힌지 암에 부여된 상기 반대방향의 탄성력을 감소시키는 개방유지부재가 포함되는 것을 특징으로 하는 자동차용 트렁크 리드의 개폐수단.In the first section from the beginning of the trunk lid to a predetermined time, the elastic force in the opposite direction to the elastic member is gradually increased and applied to the trunk hinge arm, and from the predetermined time to the full opening of the trunk lid. In the second section the opening and closing means of the trunk lid for automobiles, characterized in that it includes an opening holding member for reducing the elastic force in the opposite direction applied to the trunk hinge arm. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 트렁크 리드 개방유지부재는,The trunk lid opening holding member, 상기 트렁크 힌지 암의 일면으로부터 돌출되는 돌출부;A protrusion protruding from one surface of the trunk hinge arm; 일단이 브라켓에 제2힌지축을 중심으로 회전가능하게 연결되며 타단에는 브라켓에 이격되어 배치되며 그 일단과 타단 사이에는 상기 돌출부와 접촉가능한 접촉면이 형성되는 가압부재; 및A pressing member having one end rotatably connected to a second hinge axis about the bracket, the other end being spaced apart from the bracket, and having a contact surface contacting the protrusion between one end and the other end thereof; And 상기 가압부재의 타단과 브라켓의 사이에 배치되어 상기 가압부재를 상기 제1힌지축으로부터 멀어지는 방향으로 탄성바이어스시키는 탄성바이어스부재;를 포함하되,And an elastic bias member disposed between the other end of the pressing member and the bracket to elastically bias the pressing member in a direction away from the first hinge axis. 상기 접촉면은 상기 트렁크 힌지 암과 함께 회전하는 돌출부와 접촉하여 상기 제1구간에서는 상기 일정시점까지 갈수록 그 가압부재의 타단이 상기 제1힌지축과 근접한 방향으로 회전하게 하고, 제2구간에서는 상기 완전개방으로 갈수록 그 가압부재의 타단이 상기 제1힌지축과 멀어지는 방향으로 회전하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 트렁크 리드의 개폐수단.The contact surface is in contact with the protrusion that rotates together with the trunk hinge arm to cause the other end of the pressing member to rotate in a direction close to the first hinge axis in the first section until the predetermined point in the first section, and the complete in the second section. Opening and closing means for the trunk lid for a vehicle, characterized in that the other end of the pressing member is configured to rotate in a direction away from the first hinge shaft toward the opening. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 접촉면은 상기 제1힌지축으로부터 멀어지는 방향으로 점차적으로 돌출되다가 정상에 이르고, 그 정상으로부터 다시 감소되는 곡면형상을 가지는 것을 특징으로 하는 자동차용 트렁크 리드의 개폐수단.And the contact surface gradually protrudes in a direction away from the first hinge axis, reaches a top, and has a curved shape that decreases from the top again. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 돌출부는, The protrusion, 상기 트렁크 힌지 암의 일면으로부터 돌출되는 돌출핀과, 상기 돌출핀에 끼워지며 상기 접촉면과 접촉함에 따라 회전하는 회전부시를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 트렁크 리드의 개폐수단.And a protruding pin protruding from one surface of the trunk hinge arm, and a rotating bush fitted to the protruding pin and rotating in contact with the contact surface.
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