KR100958107B1 - Hinge structure of lower tilting type of steering column for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 로워 마운팅 브라켓 구조에 있어서, 일측에 일정길이만큼 확관 형성된 원형의 확관부와, 상기 확관부의 일측 및 타측에 각각 평평하게 형성된 평면부와, 상기 각 평면부의 일정 위치에서 드로윙(drawing) 공정을 적용시켜 외측으로 연장형성된 원통 형상의 보스(boss)부를 포함하여 이루어지는 로워 자켓; 및 상기 로워 자켓의 보스부의 외주면에 결합가능하도록, 일측 및 타측 일정 위치에 각각 원형의 관통홀이 형성된 로워 마운팅 브라켓;을 포함하여 이루어지되, 상기 로워 자켓의 보스부 외주면에 상기 로워 마운팅 브라켓의 관통홀을 관통시켜 조립한 후, 상기 보스부의 끝단을 리벳팅 공정을 적용시켜 방사상으로 펴지도록 형성된 지지편이 더 형성됨으로써, 스티어링 칼럼 의 로워 틸팅(lower tilting)이 가능하게 하여 로워 마운팅 브라켓 구조에서 로워 서포트 브라켓의 삭제 및 리벳의 삭제를 통한 부품수의 감소로 원가 절감의 효과를 가져올 수 있을 뿐만 아니라, 로워 서포트 브라켓의 용접 공정 및 리벳의 리벳팅 공정 등의 복잡한 공정을 줄일 수 있어 작업공수의 간소화에 따른 품질 개선의 효과가 있는 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조를 제공한다.The present invention relates to a lower mounting bracket structure of a lower tilt steering column for a vehicle, comprising: a circular expansion pipe formed on one side by a predetermined length, a flat portion formed on one side and the other of the expansion pipe, respectively; A lower jacket comprising a cylindrical boss portion extended outward by applying a drawing process at a predetermined position of the plane portion; And a lower mounting bracket each having a circular through hole formed at one side and the other predetermined position so as to be coupled to an outer circumferential surface of the lower jacket, wherein the lower mounting bracket is formed on the outer circumferential surface of the lower jacket. After assembling through the hole, a support piece formed to radially extend by applying a riveting process to the end of the boss part is further formed, thereby enabling lower tilting of the steering column, thereby supporting the lower mounting bracket structure in the lower mounting bracket structure. In addition to reducing the number of parts through the removal of brackets and rivets, cost savings can be achieved, as well as the reduction of complicated processes such as welding of the lower support brackets and riveting of rivets. Of the lower tilt steering column for automobiles Provides a tilt hinge structure.

스티어링 칼럼, 로워 틸트 타입, 로워 마운팅 브라켓, 로워 서포트 브라켓, 로워 자켓, 틸트 힌지 구조 Steering column, lower tilt type, lower mounting bracket, lower support bracket, lower jacket, tilt hinge structure

Description

자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조{Hinge structure of lower tilting type of steering column for vehicle}Hinge structure of lower tilting type of steering column for vehicle

도 1은 종래 기술에 따른 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼을 개략적으로 나타내는 평면도,1 is a plan view schematically showing a steering column of the lower tilt type according to the prior art,

도 2는 도 1의 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼을 개략적으로 나타내는 측면도,FIG. 2 is a side view schematically showing a lower tilt type steering column of FIG. 1;

도 3은 도 2의 'A-A'에 따른 단면도,3 is a cross-sectional view taken along line 'A-A' of FIG.

도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼을 개략적으로 나타내는 측면도,4 is a side view schematically showing a lower tilt type steering column according to a first embodiment of the present invention;

도 5는 도 4의 'B-B'에 따른 단면도,5 is a cross-sectional view taken along line 'B-B' of FIG. 4;

도 6은 본 발명의 제1 실시예에 따른 로워 자켓의 제1 변형예를 개략적으로 나타내는 단면도 및 측면도,6 is a cross-sectional view and a side view schematically showing a first modification of the lower jacket according to the first embodiment of the present invention;

도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 로워 자켓을 개략적으로 나타내는 단면도 및 측면도,7 is a cross-sectional view and a side view schematically showing a lower jacket according to a second embodiment of the present invention;

도 8은 본 발명의 제3 실시예에 따른 로워 자켓 및 로워 마운팅 브라켓을 개략적으로 나타내는 단면도,8 is a cross-sectional view schematically showing a lower jacket and a lower mounting bracket according to a third embodiment of the present invention;

도 9는 본 발명의 제4 실시예에 따른 로워 자켓 및 로워 마운팅 브라켓을 개 략적으로 나타내는 단면도,9 is a cross-sectional view schematically showing a lower jacket and a lower mounting bracket according to a fourth embodiment of the present invention;

도 10은 본 발명의 제4 실시예에 따른 로워 마운팅 브라켓의 변형예를 개략적으로 나타내는 단면도,10 is a cross-sectional view schematically showing a modification of the lower mounting bracket according to the fourth embodiment of the present invention;

도 11은 본 발명의 제5 실시예에 따른 로워 자켓 및 로워 마운팅 브라켓을 개략적으로 나타내는 분해도 및 단면도,11 is an exploded view and a cross-sectional view schematically showing a lower jacket and a lower mounting bracket according to a fifth embodiment of the present invention;

도 12는 도 11의 로워 자켓 및 로워 마운팅 브라켓을 조립하는 과정을 개략적으로 나타내는 도면,12 is a view schematically showing a process of assembling the lower jacket and the lower mounting bracket of FIG. 11,

도 13은 본 발명의 제6 실시예에 따른 로워 자켓 및 로워 마운팅 브라켓을 개략적으로 나타내는 평면도,13 is a plan view schematically showing a lower jacket and a lower mounting bracket according to a sixth embodiment of the present invention;

도 14는 본 발명의 제6 실시예에 따른 조립 키를 개략적으로 나타내는 측면도, 평면도 및 사시도,14 is a side view, a plan view, and a perspective view schematically showing an assembly key according to a sixth embodiment of the present invention;

도 15는 본 발명의 제6 실시예에 따른 로워 자켓 및 로워 마운팅 브라켓의 조립 상태를 개략적으로 나타내는 평면도.15 is a plan view schematically showing the assembled state of the lower jacket and the lower mounting bracket according to the sixth embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

1: 스티어링 칼럼 10: 어퍼 자켓1: steering column 10: upper jacket

20: 로워 자켓 21: 확관부20: Lower Jacket 21: Expansion

21a: 평면부 21b: 보스부21a: flat part 21b: boss part

21c: 지지편 30: 스티어링 샤프트21c: support piece 30: steering shaft

40: 로워 마운팅 브라켓 40a: 관통홀40: lower mounting bracket 40a: through hole

본 발명은 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 로워 마운팅 브라켓 구조의 틸트 힌지 구조에 관한 것으로서, 로워 서포트 브라켓을 삭제하고 로워 자켓과 로워 마운팅 브라켓만으로 스티어링 칼럼의 로워 틸팅(lower tilting)이 가능하게 하여 로워 서포트 브라켓(lower support bracket)의 삭제 및 리벳(rivet)의 삭제를 통한 부품수의 감소로 인한 원가 절감의 효과 및 로워 서포트 브라켓의 용접 공정 및 리벳의 리벳팅 공정 등의 복잡한 공정을 줄여 작업공수의 간소화에 따른 품질 개선의 효과를 가져올 수 있는 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a tilt hinge structure of a lower mounting bracket structure of a lower tilt type steering column for a vehicle. Cost reduction due to the reduction of the number of parts through the removal of the lower support bracket and the rivet, and the reduction of complicated processes such as welding of the lower support bracket and riveting of the rivet A tilt hinge structure of a steering column of a lower tilt type for a vehicle that can bring about an effect of quality improvement due to the simplification of the present invention.

일반적으로 자동차에는 운전자의 신체 조건이나 운전 자세에 따라 운전자에 맞게 스티어링 휠(steering wheel)의 높이를 조절하는 틸팅(tilting) 기능이 있다.In general, a vehicle has a tilting function of adjusting the height of a steering wheel according to the driver's physical condition or driving posture.

이러한 틸팅 기능 중 로워 틸트 타입(lower tilt type)의 경우, 운전석의 바닥에 위치한 회전 중심을 구현하기 위해서, 로워 마운팅 브라켓(lower mounting bracket)과 로워 서포트 브라켓(lower support bracket)을 구비하여 상기 로워 마운팅 브라켓 및 로워 서포트 브라켓을 리벳(rivet)으로 고정한 후, 스티어링 샤프트(steering shaft)의 외경에 구비되는 칼럼 자켓(column jacket) 외주면에 상기 서포트 브라켓을 용접 공정을 통해 고정시킨다.Among these tilting functions, in the case of the lower tilt type, a lower mounting bracket and a lower support bracket are provided to implement the center of rotation located at the bottom of the driver's seat. After fixing the bracket and the lower support bracket with a rivet, the support bracket is fixed to the outer circumferential surface of the column jacket provided at the outer diameter of the steering shaft through a welding process.

이때, 상기 칼럼 자켓은 각각 중공 형상의 로워 자켓(lower jacket) 및 어퍼 자켓(upper jacket)으로 이루어지며, 상기 로워 자켓의 일측 외주면에 상기 어퍼 자켓의 일측 내주면이 결합되는 구조로 된다.In this case, the column jacket is formed of a hollow jacket (lower jacket) and the upper jacket (upper jacket), respectively, and the inner peripheral surface of the one side of the upper jacket is coupled to one outer peripheral surface of the lower jacket.

이는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼(100)은 스티어링 샤프트(130) 외주를 감싸듯이 구비되는 로워 자켓(120) 및 어퍼 자켓(110)과, 상기 로워 자켓(120)의 일단 외주에 로워 서포트 브라켓(150)이 장착되고, 상기 로워 서포트 브라켓(150)의 양측에 상기 로워 마운팅 브라켓(140)이 리벳(160)에 의해 고정된다.1 to 3, the lower tilt type steering column 100 includes a lower jacket 120 and an upper jacket 110 provided to surround the outer periphery of the steering shaft 130, and the lower jacket ( The lower support bracket 150 is mounted at one end of the 120, and the lower mounting bracket 140 is fixed to both sides of the lower support bracket 150 by the rivet 160.

더욱 상세히 설명하면, 로워 서포트 브라켓(150)의 일측 및 타측엔 리벳팅(riveting) 공정을 위한 조립홀(150b)이 형성된다.In more detail, assembling holes 150b for riveting are formed at one side and the other side of the lower support bracket 150.

그리고, 역시 로워 마운팅 브라켓(140)의 일측 및 타측에 상기 로워 서포트 브라켓(150)의 조립홀(150b)과 동일한 직경의 크기를 갖는 리벳팅 공정을 위한 조립홀(140a)이 형성된다.In addition, an assembly hole 140a is formed at one side and the other side of the lower mounting bracket 140 for the riveting process having the same diameter as the assembly hole 150b of the lower support bracket 150.

그 다음, 상기 로워 서포트 브라켓(150)의 조립홀(150b)에 상기 로워 마운팅 브라켓(140)의 조립홀(140a)을 대응되게 위치시킨 후, 상기 리벳(rivet,160)을 상기 로워 서포트 브라켓(150)의 내측에서 차례대로 상기 각 조립홀(150b) 및 조립홀(140a)을 관통하도록 구비시킨다.Subsequently, the assembly holes 140a of the lower mounting bracket 140 are correspondingly located in the assembly holes 150b of the lower support bracket 150, and then the rivet 160 is placed in the lower support brackets. In order to penetrate the assembly holes 150b and the assembly holes 140a in order from the inside of the 150.

상기 로워 마운팅 브라켓(140)의 조립홀(140a)을 관통하여 노출된 상기 리벳(160)의 끝단에 리벳팅 공정(rivetting process)을 가하면 상기 로워 서포트 브 라켓(1500) 및 로워 마운팅 브라켓(140)이 서로 고정된다.When a riveting process is applied to the end of the rivet 160 exposed through the assembly hole 140a of the lower mounting bracket 140, the lower support bracket 1500 and the lower mounting bracket 140 are applied. Are fixed to each other.

이러한 로워 서포트 브라켓(150)의 중앙 관통홀(미도시)을 통해 상기 로워 자켓(120)의 일단을 관통시켜 장착시킨 후, 상기 로워 서포트 브라켓(150)과 상기 로워 자켓(120)이 접하는 일정 위치에 용접 공정을 적용하므로써, 상기 로워 서포트 브라켓(150)을 상기 로워 자켓(120)에 고정시킨다.After mounting one end of the lower jacket 120 through the center through hole (not shown) of the lower support bracket 150, the lower support bracket 150 and the lower jacket 120 are in contact with each other. The lower support bracket 150 is fixed to the lower jacket 120 by applying a welding process to the lower support bracket 150.

하지만, 상기와 같이 종래 기술에 따른 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 회전 중심을 구현하도록 적용하는 리벳팅 공정이나 용접 공정과 같이 공정수가 증가하여 공정이 복잡하며, 로워 서포트 브라켓 및 리벳 등의 추가에 따른 부품수의 증가로 인해 원가 상승의 요인이 된다.However, the process is complicated by the increase in the number of processes, such as a riveting process or a welding process applied to implement the rotational center of the lower tilt type steering column according to the prior art as described above, and according to the addition of the lower support bracket and rivet The increase in the number of parts contributes to the cost increase.

상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 로워 자켓의 일측 및 타측에 드로윙(drawing) 공정을 적용시켜 형성한 보스부에 로워 마운팅 브라켓을 조립시켜 로워 자켓에 대해 로워 마운팅 브라켓이 로워 틸팅 가능하도록 한 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.In order to solve the above problems, the present invention is a lower mounting bracket for the lower jacket by assembling the lower mounting bracket to the boss formed by applying a drawing process to one side and the other side of the lower jacket (lower tilting) It is an object of the present invention to provide a tilt hinge structure of a steering column of a lower tilt type for a vehicle that is made possible.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 일측에 일정길이만큼 확관 형성된 원형의 확관부와, 상기 확관부의 일측 및 타측에 각각 평평하게 형성된 평면부와, 상 기 각 평면부의 일정 위치에서 드로윙(drawing) 공정을 적용시켜 외측으로 연장형성된 원통 형상의 보스(boss)부를 포함하여 이루어지는 로워 자켓; 및 상기 로워 자켓의 보스부의 외주면에 결합가능하도록, 일측 및 타측 일정 위치에 각각 원형의 관통홀이 형성된 로워 마운팅 브라켓;을 포함하여 이루어지되, 상기 로워 자켓의 보스부 외주면에 상기 로워 마운팅 브라켓의 관통홀을 관통시켜 조립한 후, 상기 보스부의 끝단을 리벳팅 공정을 적용시켜 방사상으로 펴지도록 형성된 지지편이 더 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a circular expansion pipe formed on one side by a predetermined length, a flat portion formed flat on one side and the other side of the expansion pipe, respectively, and the drawing in a predetermined position of each plane portion (drawing) A lower jacket comprising a cylindrical boss portion extending outwardly by applying a process; And a lower mounting bracket each having a circular through hole formed at one side and the other predetermined position so as to be coupled to an outer circumferential surface of the lower jacket, wherein the lower mounting bracket is formed on the outer circumferential surface of the lower jacket. After assembling through the hole, it is characterized in that the support piece further formed to radially spread by applying a riveting process to the end of the boss portion.

그리고, 상기 보스부의 끝단을 리벳팅 공정 외에 스피닝(spining) 공정 또는 프레싱(pressing) 공정을 적용하는 것을 특징으로 한다.In addition, a spinning process or a pressing process may be applied to the end of the boss in addition to the riveting process.

이하, 본 발명에 의한 바람직한 실시예들을 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼을 개략적으로 나타내는 측면도이고, 도 5는 도 4의 'B-B'에 따른 단면도이고, 도 6은 본 발명의 제1 실시예에 따른 로워 자켓의 제1 변형예를 개략적으로 나타내는 단면도 및 측면도이고, 도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 로워 자켓을 개략적으로 나타내는 단면도 및 측면도이고, 도 8은 본 발명의 제3 실시예에 따른 로워 자켓 및 로워 마운팅 브라켓을 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 9는 본 발명의 제4 실시예에 따른 로워 자켓 및 로워 마운팅 브라켓을 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 10은 본 발명의 제4 실시예에 따른 로워 마운팅 브라켓의 변형예를 개략적 으로 나타내는 단면도이고, 도 11은 본 발명의 제5 실시예에 따른 로워 자켓 및 로워 마운팅 브라켓을 개략적으로 나타내는 분해도 및 단면도이고, 도 12는 도 11의 로워 자켓 및 로워 마운팅 브라켓을 조립하는 과정을 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 13은 본 발명의 제6 실시예에 따른 로워 자켓 및 로워 마운팅 브라켓을 개략적으로 나타내는 평면도이고, 도 14는 본 발명의 제6 실시예에 따른 조립 키를 개략적으로 나타내는 측면도, 평면도 및 사시도이고, 도 15는 본 발명의 제6 실시예에 따른 로워 자켓 및 로워 마운팅 브라켓의 조립 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이다.4 is a side view schematically showing a lower tilt type steering column according to a first embodiment of the present invention, FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG. 4, and FIG. 6 is a first embodiment of the present invention. 7 is a cross-sectional view and a side view schematically illustrating a first modification of a lower jacket according to an example, and FIG. 7 is a cross-sectional view and a side view schematically showing a lower jacket according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 8 is a third view of the third embodiment of the present invention. 9 is a cross-sectional view schematically showing a lower jacket and a lower mounting bracket according to an embodiment, FIG. 9 is a cross-sectional view schematically showing a lower jacket and a lower mounting bracket according to a fourth embodiment of the present invention, and FIG. 11 is a cross-sectional view schematically showing a modification of the lower mounting bracket according to the embodiment, and FIG. 11 schematically illustrates the lower jacket and the lower mounting bracket according to the fifth embodiment of the present invention. 12 is an exploded view and a cross-sectional view, FIG. 12 is a view schematically illustrating a process of assembling the lower jacket and the lower mounting bracket of FIG. 11, and FIG. 13 is a schematic view of the lower jacket and the lower mounting bracket according to the sixth embodiment of the present invention. 14 is a side view, a plan view, and a perspective view schematically illustrating an assembly key according to a sixth embodiment of the present invention, and FIG. 15 is an assembled state of a lower jacket and a lower mounting bracket according to the sixth embodiment of the present invention. It is a top view which shows schematically.

먼저, 본 발명의 제1 실시예는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼(1)은 스티어링 샤프트(steering shaft,30) 외주를 감싸듯이 로워 자켓(lower jacket,20) 및 어퍼 자켓(upper jacket,10)이 구비된다.First, according to the first embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 4 to 6, the lower tilt type steering column 1 surrounds a lower jacket 20 as if it surrounds the outer circumference of the steering shaft 30. ) And an upper jacket 10 are provided.

이때, 상기 로워 자켓(20)의 일측 외주면에 상기 어퍼 자켓(10)의 일측 내주면이 결합되는 구조를 이룬다.At this time, one side inner circumferential surface of the upper jacket 10 is coupled to one outer circumferential surface of the lower jacket 20.

그리고, 상기 로워 자켓(20)은 일측에 일정 길이만큼 확관 형성된 원형의 확관부(21)를 포함하며, 상기 확관부(21)의 일측 및 타측에는 각각 평평하게 형성된 평면부(21a)를 포함하고, 상기 각 평면부(21a)의 일정 위치에서 드로윙(drawing) 공정을 적용시킴으로써, 상기 로워 자켓(20)의 각 평면부(21a)로부터 외측으로 연장형성된 원통 형상의 보스(boss)부(21b)(도 6 참조)를 포함한다.In addition, the lower jacket 20 includes a circular expansion pipe portion 21 of which a pipe is formed by a predetermined length on one side, and a flat portion 21a formed on one side and the other side of the expansion pipe 21, respectively. And a cylindrical boss portion 21b extending outwardly from each of the flat portions 21a of the lower jacket 20 by applying a drawing process at a predetermined position of the respective flat portions 21a. (See FIG. 6).

그리고, 로워 마운팅 브라켓(lower mounting bracket,40의 일측 및 타측의 일정 위치에 각각 원형의 관통홀(40a)을 형성시킨 후, 상기 로워 마운팅 브라켓(40)을 상기 로워 자켓(20)의 외측에 구비시켜 상기 각 관통홀(40a)을 상기 보스부(21b)가 관통시키도록 한다.Then, after the circular through holes 40a are formed at predetermined positions on one side and the other side of the lower mounting bracket 40, the lower mounting bracket 40 is provided outside the lower jacket 20. The boss portion 21b allows each of the through holes 40a to pass therethrough.

이는 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 내측면이 상기 로워 자켓(20)의 상기 평면부(21a)와 면접촉을 이루고, 상기 보스부(21b)의 외주면이 상기 관통홀(40a)의 내주면을 따라 원주 방향으로 일정 각도만큼 회전가능하게 하여 본 발명의 제1 실시예에 따른 상기 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼(1)이 로워 틸팅(lower tilting)이 가능하게 한다.The inner surface of the lower mounting bracket 40 makes surface contact with the flat portion 21a of the lower jacket 20, and the outer circumferential surface of the boss portion 21b is along the inner circumferential surface of the through hole 40a. Rotation by a certain angle in the circumferential direction enables lower tilting of the lower tilt type steering column 1 according to the first embodiment of the present invention.

즉, 상기 로워 자켓(20)의 상기 보스부(21b)와 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 상기 관통홀(40a)은 상호 틸팅 기능을 위한 힌지 구조를 이룬다.That is, the boss 21b of the lower jacket 20 and the through hole 40a of the lower mounting bracket 40 form a hinge structure for mutual tilting functions.

이때, 상기 관통홀(40a)을 통과한 상기 보스부(21b)의 끝단을 리벳팅 공정을 적용시켜 방사상으로 펴지도록 하여 지지편(21c)을 더 형성함으로써(도 5 참조), 상기 로워 자켓(20)이 상기 로워 마운팅 브라켓(40)에 대해 원주 방향으로 일정 각도만큼 회전할 경우, 상기 로워 마운팅 브라켓(40)이 상기 로워 자켓(20)으로부터 이탈되는 것을 효과적으로 방지할 수 있으며, 상기 지지편(21c)이 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 외측면에 대해 일정한 지지력을 가하게 되어 로워 틸팅에 따른 틸팅 각도를 조작자가 세밀하게 조절할 수 있다.At this time, the supporter 21c is further formed by applying a riveting process to the end of the boss portion 21b that has passed through the through hole 40a to radially expand (see FIG. 5). When 20 is rotated by a predetermined angle in the circumferential direction with respect to the lower mounting bracket 40, the lower mounting bracket 40 can be effectively prevented from being separated from the lower jacket 20, the support piece ( 21c) exerts a constant bearing force on the outer surface of the lower mounting bracket 40, so that the operator can finely adjust the tilting angle according to the lower tilting.

한편, 상기 보스부(21b)의 끝단을 리벳팅 공정을 적용시켜 상기 지지편(21c)을 형성하는 경우, 상기 리벳팅 공정 외에 스피닝(spining) 공정 또는 프레싱(pressing) 공정을 적용시키면 상기 리벳팅 공정을 적용시킬 경우와 동일하게 상 기 지지편(21c)을 형성시킬 수 있다.Meanwhile, when the support piece 21c is formed by applying the riveting process to the end of the boss 21b, the riveting may be performed by applying a spinning process or a pressing process in addition to the riveting process. As in the case of applying the process, the support piece 21c may be formed.

따라서, 상기와 같이 본 발명의 제1 실시예에 따른 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼(1)의 틸트 힌지 구조는 상기 로워 자켓(20)의 상기 보스부(21b)와 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 상기 관통홀(40a) 사이의 회전 이동으로 인해 종래의 로워 서포트 브라켓(lower support bracket)과 리벳(rivet)을 구비하지 않고도 로워 틸팅이 가능하여 부품수의 감소로 인한 원가 절감의 효과를 가져올 수 있을 뿐만 아니라, 로워 서포트 브라켓의 용접 공정 및 리벳의 리벳팅 공정 등의 복잡한 공정을 줄일 수 있어 작업공수가 간소화되어 품질 개선의 효과가 있다.Therefore, as described above, the tilt hinge structure of the lower tilt type steering column 1 according to the first embodiment of the present invention is the lower part of the boss 21b and the lower mounting bracket 40 of the jacket 20. Due to the rotational movement between the through holes 40a, lower tilting is possible without having a conventional lower support bracket and a rivet, thereby resulting in cost reduction due to a reduction in the number of parts. In addition, it is possible to reduce complex processes such as the welding process of the lower support bracket and the riveting process of the rivet, thereby simplifying the labor and improving the quality.

한편, 본 발명의 제2 실시예에 따른 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼은 도 7에 도시된 바와 같이, 로워 자켓(20)은 일측에 일정 길이만큼 확관 형성된 원형의 확관부(21)를 포함하며, 상기 확관부(21)의 일측 및 타측의 일정 위치에서 드로윙(drawing) 공정을 적용시켜 외측으로 연장형성된 원기둥 형상의 보스(boss)부(21b')를 포함하여 이루어진다.On the other hand, the lower tilt steering column according to the second embodiment of the present invention, as shown in Figure 7, the lower jacket 20 includes a circular expansion portion 21 of the pipe formed by extending a predetermined length on one side, It comprises a cylindrical boss portion (21b ') extending to the outside by applying a drawing (drawing) process at a predetermined position of one side and the other side of the expansion pipe 21.

그리고, 로워 마운팅 브라켓(미도시)의 형상 및 구조는 상기 본 발명의 제1 실시예의 로워 마운팅 브라켓(40)과 동일하므로, 도 5에 도시된 내용을 참조하여 설명한다.And, since the shape and structure of the lower mounting bracket (not shown) is the same as the lower mounting bracket 40 of the first embodiment of the present invention, it will be described with reference to the contents shown in FIG.

상기 로워 마운팅 브라켓(40)은 상기 로워 자켓(20)의 상기 보스부(21b')의 외주면에 결합가능하도록, 일측 및 타측 일정 위치에 각각 원형의 관통홀(40a)이 형성된다.The lower mounting bracket 40 has circular through-holes 40a formed at one side and the other side of the lower jacket 20 so as to be coupled to the outer circumferential surface of the boss 21b 'of the lower jacket 20, respectively.

그리고, 상기 로워 마운팅 브라켓(40)을 상기 로워 자켓(20)의 외측에 구비 시켜 상기 각 관통홀(40a)을 상기 보스부(21b')가 관통시키도록 한다.In addition, the lower mounting bracket 40 is provided outside the lower jacket 20 so that the through holes 40a pass through the boss portion 21b '.

이때, 상기 관통홀(40a)을 통과한 상기 보스부(21b')의 끝단을 리벳팅 공정을 적용시켜 방사상으로 펴지도록 하여 본 발명의 제1 실시예에 나타낸 바와 동일한 지지편(도 5의 21c 참조)을 더 형성함으로써, 본 발명의 제2 실시예는 제1 실시예와 동일한 효과를 발휘할 수 있다.At this time, the end of the boss portion 21b 'having passed through the through hole 40a is radially unfolded by applying a riveting process so that the same support piece as shown in the first embodiment of the present invention (21c in FIG. 5). By further forming), the second embodiment of the present invention can exert the same effects as the first embodiment.

한편, 상기 보스부(21b')의 끝단을 리벳팅 공정을 적용시켜 상기 지지편(도 5의 21c 참조)을 형성하는 경우, 상기 리벳팅 공정 외에 스피닝(spining) 공정 또는 프레싱(pressing) 공정을 적용시키면 상기 리벳팅 공정을 적용시킬 경우와 동일하게 상기 지지편(도 5의 21c 참조)을 형성시킬 수 있다.On the other hand, when forming the support piece (see 21c of FIG. 5) by applying a riveting process to the end of the boss portion 21b ', a spinning process or a pressing process is performed in addition to the riveting process. When applied, the support piece (see 21c of FIG. 5) may be formed in the same manner as in the case of applying the riveting process.

즉, 상기 로워 자켓(20)의 상기 보스부(21b')와 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 상기 관통홀(40a)은 상호 틸팅 기능을 위한 힌지 구조를 이룬다.That is, the boss 21b ′ of the lower jacket 20 and the through hole 40a of the lower mounting bracket 40 form a hinge structure for mutual tilting functions.

따라서, 상기와 같이 본 발명의 제2 실시예에 따른 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼(1)의 틸트 힌지 구조는 제1 실시예에서와 같이 종래의 로워 서포트 브라켓(lower support bracket)과 리벳(rivet)을 구비하지 않고도 로워 틸팅이 가능하여 부품수의 감소로 인한 원가 절감의 효과를 가져올 수 있을 뿐만 아니라, 로워 서포트 브라켓의 용접 공정 및 리벳의 리벳팅 공정 등의 복잡한 공정을 줄일 수 있어 작업공수가 간소화되어 품질 개선의 효과가 있다.Thus, the tilt hinge structure of the lower tilt type steering column 1 according to the second embodiment of the present invention as described above is the conventional lower support bracket and rivet as in the first embodiment. Lower tilting is possible without the need to reduce the number of parts, resulting in cost savings, as well as reducing the complexity of the lower support bracket welding process and rivet riveting process. There is an effect of quality improvement.

그리고, 본 발명의 제3 실시예에 따른 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼은 도 8에 도시된 바와 같이, 로워 자켓(20)은 일측에 일정길이만큼 확관 형성된 원형의 확관부(21)를 포함하며, 상기 확관부(21)의 일측 및 타측에 각각 평평하게 형성된 평면부(21a)를 포함하고, 상기 각 평면부(21a)의 일정 위치에 관통형성된 원형의 관통홀(21d)을 포함하여 이루어진다.In addition, the lower tilt steering column according to the third embodiment of the present invention, as shown in FIG. 8, the lower jacket 20 includes a circular expansion part 21 formed to extend by a predetermined length on one side. Comprising a flat portion (21a) formed flat on one side and the other side of the expansion pipe portion 21, and comprises a circular through hole (21d) formed through a predetermined position of each of the flat portion (21a).

로워 마운팅 브라켓(40)은 일측 및 타측에 상기 로워 자켓(20)의 관통홀(21)과 대응하는 위치에 각각 원형의 관통홀(40a)이 형성된다.The lower mounting bracket 40 has circular through-holes 40a formed at positions corresponding to the through-holes 21 of the lower jacket 20 on one side and the other side, respectively.

그리고, 상기 로워 자켓(20)과 상기 로워 마운팅 브라켓(40)을 효과적으로 지지 및 결합시키도록 원통 형상의 리벳(50)을 구비한다.A cylindrical rivet 50 is provided to effectively support and couple the lower jacket 20 and the lower mounting bracket 40.

상기 리벳(50)은 상기 로워 자켓(20)의 각 관통홀(21d)과 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 각 관통홀(40a)을 관통하는 보스부(52)와, 상기 로워 자켓(20)의 내측면을 지지하는 지지부(51)를 포함하여 이루어진다.The rivet 50 includes a boss portion 52 passing through each through hole 21d of the lower jacket 20 and each through hole 40a of the lower mounting bracket 40, and the lower jacket 20. It includes a support 51 for supporting the inner side of the.

이때, 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 관통홀(40a)을 관통한 상기 리벳(50)의 상기 보스부(52)의 끝단을 리벳팅 공정을 적용시켜 방사상으로 펴지도록 지지편(52a)을 더 형성시킨다.At this time, the support piece 52a is further extended so that the end of the boss portion 52 of the rivet 50 penetrates the through hole 40a of the lower mounting bracket 40 to be radially extended by applying a riveting process. Form.

이는 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 내측면이 상기 로워 자켓(20)의 상기 평면부(21a)와 면접촉을 이루고, 상기 보스부(52)의 외주면이 상기 관통홀(40a)의 내주면을 따라 원주 방향으로 일정 각도만큼 회전가능하게 하여 본 발명의 제3 실시예에 따른 상기 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 로워 틸팅(lower tilting)이 가능하게 한다.The inner surface of the lower mounting bracket 40 makes surface contact with the flat portion 21a of the lower jacket 20, and the outer circumferential surface of the boss portion 52 is along the inner circumferential surface of the through hole 40a. Rotation by a certain angle in the circumferential direction enables lower tilting of the lower tilt type steering column according to the third embodiment of the present invention.

즉, 상기 리벳(50)의 상기 보스부(52)와 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 상기 관통홀(40a)은 상호 틸팅 기능을 위한 힌지 구조를 이룬다.That is, the boss portion 52 of the rivet 50 and the through hole 40a of the lower mounting bracket 40 form a hinge structure for the mutual tilting function.

이때, 상기 관통홀(40a)을 통과한 상기 보스부(52)의 끝단을 리벳팅 공정을 적용시켜 방사상으로 펴지도록 하여 지지편(52a)을 더 형성함으로써, 상기 로워 자켓(20)이 상기 로워 마운팅 브라켓(40)에 대해 원주 방향으로 일정 각도만큼 회전할 경우, 상기 로워 마운팅 브라켓(40)이 상기 로워 자켓(20)으로부터 이탈되는 것을 효과적으로 방지할 수 있으며, 상기 지지편(52a)이 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 외측면에 대해 일정한 지지력을 가하게 되어 로워 틸팅에 따른 틸팅 각도를 조작자가 세밀하게 조절할 수 있다.At this time, the lower end of the lower jacket 20 is formed by further forming a support piece 52a by applying a riveting process to the end of the boss portion 52 that has passed through the through hole 40a so as to be radially extended. When rotating by a predetermined angle in the circumferential direction with respect to the mounting bracket 40, the lower mounting bracket 40 can be effectively prevented from being separated from the lower jacket 20, the support piece 52a is the lower A constant support force is applied to the outer surface of the mounting bracket 40 so that the operator can finely adjust the tilting angle according to the lower tilting.

한편, 상기 보스부(52)의 끝단을 리벳팅 공정을 적용시켜 상기 지지편(52a)을 형성하는 경우, 상기 리벳팅 공정 외에 스피닝(spining) 공정 또는 프레싱(pressing) 공정을 적용시키면 상기 리벳팅 공정을 적용시킬 경우와 동일하게 상기 지지편(52a)을 형성시킬 수 있다.On the other hand, when the support piece 52a is formed by applying a riveting process to the end of the boss portion 52, the riveting may be performed by applying a spinning process or a pressing process in addition to the riveting process. The support piece 52a can be formed similarly to the case of applying a process.

따라서, 상기와 같이 본 발명의 제3 실시예에 따른 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조는 상기 리벳(50)의 상기 보스부(52)와 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 상기 관통홀(40a) 사이의 회전 이동으로 인해 종래의 로워 서포트 브라켓(lower support bracket)과 리벳(rivet)을 구비하지 않고도 로워 틸팅이 가능하여 부품수의 감소로 인한 원가 절감의 효과를 가져올 수 있을 뿐만 아니라, 로워 서포트 브라켓의 용접 공정 및 리벳의 리벳팅 공정 등의 복잡한 공정을 줄일 수 있어 작업공수가 간소화되어 품질 개선의 효과가 있다.Therefore, as described above, the tilt hinge structure of the lower tilt type steering column according to the third embodiment of the present invention is the through hole of the boss portion 52 and the lower mounting bracket 40 of the rivet 50. Due to the rotational movement between 40a), lower tilting is possible without having a conventional lower support bracket and rivets, resulting in a cost reduction effect due to a reduction in the number of parts. Complex processes such as welding of support brackets and riveting of rivets can be reduced, simplifying labor and improving quality.

또한, 본 발명의 제4 실시예에 따른 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조에 있어서, 도 9에 도시된 바와 같이, 로워 자켓(20)은 일측에 일정길이만큼 확관 형성된 원형의 확관부(21)를 포함하며, 상기 확관부(21)의 일측 및 타측에 각각 평평하게 형성된 평면부(21a)를 포함하고, 상기 각 평면부(21a)의 일정 위치에 형성된 원형의 관통홀(21d')을 포함하여 이루어진다.In addition, in the tilt hinge structure of the lower tilt type steering column for automobiles according to the fourth embodiment of the present invention, as shown in FIG. 9, the lower jacket 20 has a circular expansion formed by a predetermined length on one side. A circular through hole (21d) including a pipe portion (21), including a flat portion (21a) formed flat on one side and the other side of the expansion pipe portion (21), respectively. ').

그리고, 로워 마운팅 브라켓(40)은 상기 로워 자켓(20)의 상기 관통홀(21d')의 내주면에 결합가능하도록, 일측 및 타측의 상기 관통홀(21d')에 대응하는 위치에서 드로윙(drawing) 공정을 적용시켜 내측으로 연장형성된 원통 형상의 보스부(40b)를 포함하여 이루어진다.The lower mounting bracket 40 is drawable at a position corresponding to the through hole 21d 'on one side and the other side so as to be coupled to an inner circumferential surface of the through hole 21d' of the lower jacket 20. It comprises a cylindrical boss portion 40b extending inwardly by applying the process.

이는 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 내측면이 상기 로워 자켓(20)의 상기 평면부(21a)와 면접촉을 이루고, 상기 로워 자켓(20)의 상기 관통홀(21d')의 내주면이 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 상기 보스부(40b)의 외주면을 따라 원주 방향으로 일정 각도만큼 회전가능하게 하여 본 발명의 제4 실시예에 따른 상기 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 로워 틸팅(lower tilting)이 가능하게 한다.The inner surface of the lower mounting bracket 40 makes surface contact with the flat portion 21a of the lower jacket 20, and the inner circumferential surface of the through hole 21d ′ of the lower jacket 20 is the lower. Lower tilting of the steering column of the lower tilt type according to the fourth embodiment of the present invention is enabled to rotate by a predetermined angle in the circumferential direction along the outer circumferential surface of the boss portion 40b of the mounting bracket 40. Make it possible.

즉, 상기 로워 자켓(20)의 상기 관통홀(21d')와 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 상기 보스부(40b)는 상호 틸팅 기능을 위한 힌지 구조를 이룬다.That is, the through hole 21d 'of the lower jacket 20 and the boss portion 40b of the lower mounting bracket 40 form a hinge structure for mutual tilting functions.

이때, 상기 관통홀(21d')을 통과한 상기 보스부(40b)의 끝단을 리벳팅 공정을 적용시켜 방사상으로 펴지도록 하여 지지편(40c)을 더 형성함으로써(도 10 참조), 상기 로워 자켓(20)이 상기 로워 마운팅 브라켓(40)에 대해 원주 방향으로 일정 각도만큼 회전할 경우, 상기 로워 마운팅 브라켓(40)이 상기 로워 자켓(20)으로부터 이탈되는 것을 효과적으로 방지할 수 있으며, 상기 지지편(40c)이 상기 로워 자켓(20)의 내측면에 대해 일정한 지지력을 가하게 되어 로워 틸팅에 따른 틸팅 각도를 조작자가 세밀하게 조절할 수 있다.At this time, the lower end of the boss portion 40b having passed through the through hole 21d 'is radially unfolded by applying a riveting process to further form a support piece 40c (see FIG. 10). When the 20 is rotated by a predetermined angle in the circumferential direction with respect to the lower mounting bracket 40, the lower mounting bracket 40 can be effectively prevented from being separated from the lower jacket 20, the support piece 40c exerts a constant bearing force on the inner surface of the lower jacket 20 so that the operator can finely adjust the tilting angle according to the lower tilting.

한편, 상기 보스부(40b)의 끝단을 리벳팅 공정을 적용시켜 상기 지지편(40c)을 형성하는 경우, 상기 리벳팅 공정 외에 스피닝(spining) 공정 또는 프레싱(pressing) 공정을 적용시키면 상기 리벳팅 공정을 적용시킬 경우와 동일하게 상기 지지편(40c)을 형성시킬 수 있다.Meanwhile, when the support piece 40c is formed by applying a riveting process to the end of the boss part 40b, the riveting may be performed by applying a spinning process or a pressing process in addition to the riveting process. The support piece 40c can be formed similarly to the case of applying a process.

따라서, 상기와 같이 본 발명의 제4 실시예에 따른 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조는 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 상기 보스부(40b)와 상기 로워 자켓(20)의 상기 관통홀(21d') 사이의 회전 이동으로 인해 종래의 로워 서포트 브라켓(lower support bracket)과 리벳(rivet)을 구비하지 않고도 로워 틸팅이 가능하여 부품수의 감소로 인한 원가 절감의 효과를 가져올 수 있을 뿐만 아니라, 로워 서포트 브라켓의 용접 공정 및 리벳의 리벳팅 공정 등의 복잡한 공정을 줄일 수 있어 작업공수가 간소화되어 품질 개선의 효과가 있다.Therefore, as described above, the tilt hinge structure of the lower tilt type steering column according to the fourth embodiment of the present invention is the through hole of the boss portion 40b and the lower jacket 20 of the lower mounting bracket 40. Due to the rotational movement between the 21d ', lower tilting is possible without the conventional lower support bracket and rivet, thereby reducing the cost of the parts and reducing the cost. In addition, it is possible to reduce complicated processes such as the welding process of the lower support bracket and the riveting process of the rivet, thereby simplifying the labor and improving the quality.

그리고, 본 발명의 제5 실시예에 따른 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼은, 도 11에 도시된 바와 같이, 로워 자켓(20)은 일측에 일정 길이만큼 확관 형성된 원형의 확관부(21)를 포함하고, 상기 확관부(21)의 일측 및 타측에 각각 평평하게 형성된 평면부(21a)를 포함하며, 상기 각 평면부(21a)의 일단으로부터 일정 길이만큼 오픈 형성된 가이드 슬롯(guide slot,21f)과, 상기 가이드 슬롯(21f)으로부터 일체로 중첩되게 관통 형성된 원형의 조립홀(21e)을 포함하여 이루어진다.And, as shown in Figure 11, the lower tilt steering column according to the fifth embodiment of the present invention, the lower jacket 20 includes a circular expansion portion 21 is formed by expanding a certain length on one side; A guide slot 21a formed flat on one side and the other side of the expansion pipe 21, and open to a predetermined length from one end of each of the flat portions 21a; It comprises a circular assembly hole (21e) formed to penetrate integrally overlapping from the guide slot (21f).

로워 마운팅 브라켓(40)은 상기 조립홀(21e)에 대응하는 위치에서 일측 및 타측에 드로윙(drawing) 공정을 적용시켜 내측으로 일체로 연장형성되되 상측 및 타측이 평평하게 형성되고, 나머지 면은 원형으로 형성된 이각 형상의 보스(boss) 부(40d)를 포함하여 이루어진다.The lower mounting bracket 40 is formed integrally extending inwardly by applying a drawing process to one side and the other side at a position corresponding to the assembly hole 21e, and the top and the other side are formed flat, and the other side is circular. It comprises a boss portion (40d) of the bilateral shape formed as a.

본 명세서에서는 상기 보스부(40d)의 형상을 '이각 형상'이라 나타내었는데, 이는 통상적으로 원형의 형상에서 일측 및 타측이 평평하게 형성되어 개략적으로 타원 형상을 이루는 것을 의미한다.In the present specification, the shape of the boss portion 40d is represented as a 'diagonal shape', which generally means that one side and the other side are formed flat in a circular shape to form an elliptical shape.

도 12에 도시된 바와 같이, 상기 로워 자켓(20) 및 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 조립 과정은 (a),(b) 및 (c)로 이루어지며 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.As shown in FIG. 12, the assembly process of the lower jacket 20 and the lower mounting bracket 40 is made of (a), (b) and (c), which will be described in detail as follows.

먼저, (a)과정에서는, 상기 로워 자켓(20)의 상기 가이드 슬롯(21f)을 따라 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 상기 보스부(40d)의 평평한 상측 및 하측면을 삽입하여 이동시킨다.First, in the process (a), the flat upper and lower surfaces of the boss portion 40d of the lower mounting bracket 40 are inserted and moved along the guide slot 21f of the lower jacket 20.

그리고, (b)과정에서는, 상기 보스부(40d)의 나머지 원형의 면이 상기 조립홀(21e)의 일측 내주면에 접촉되도록 한다.Then, in the process (b), the remaining circular surface of the boss portion 40d is in contact with the inner peripheral surface of one side of the assembly hole (21e).

마지막으로, (c)과정에서는, 상기 로워 마운팅 브라켓(40)을 차체에 마운팅할 수 있는 적절한 위치로 회전시킴에 따라, 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 상기 보스부(40d)의 나머지 원형의 면이 상기 조립홀(21e)의 내주면을 따라 원주 방향으로 이동함으로써, 상기 로워 마운팅 브라켓(40)과 상기 로워 자켓(20)이 결합된다.Finally, in step (c), as the lower mounting bracket 40 is rotated to an appropriate position for mounting on the vehicle body, the remaining circular surface of the boss portion 40d of the lower mounting bracket 40 is rotated. The lower mounting bracket 40 and the lower jacket 20 are coupled by moving in the circumferential direction along the inner circumferential surface of the assembly hole 21e.

따라서, 상기 로워 자켓(20)의 상기 조립홀(21e)과 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 상기 보스부(40d)는 상호 틸팅 기능을 위한 힌지 구조를 이루어, 본 발명의 제5 실시예에 따른 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼은 로워 틸팅이 가능하게 된다.Accordingly, the assembly hole 21e of the lower jacket 20 and the boss portion 40d of the lower mounting bracket 40 form a hinge structure for mutual tilting functions, according to a fifth embodiment of the present invention. The lower tilt type steering column enables lower tilting.

즉, 본 발명의 제5 실시예는 제1 실시예와 동일한 효과를 나타낼 수 있어 본 발명의 제5 실시예에 따른 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조는 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 상기 보스부(40d)와 상기 로워 자켓(20)의 상기 조립홀(21e) 사이의 회전 이동으로 인해 종래의 로워 서포트 브라켓(lower support bracket)과 리벳(rivet)을 구비하지 않고도 로워 틸팅(lower tilting)이 가능하여 부품수의 감소로 인한 원가 절감의 효과를 가져올 수 있을 뿐만 아니라, 로워 서포트 브라켓의 용접 공정 및 리벳의 리벳팅 공정 등의 복잡한 공정을 줄일 수 있어 작업 공수의 간소화에 따른 품질 개선의 효과가 있다.That is, the fifth embodiment of the present invention can exhibit the same effect as the first embodiment, so that the tilt hinge structure of the lower tilt type steering column according to the fifth embodiment of the present invention is the above-mentioned of the lower mounting bracket 40. Due to the rotational movement between the boss portion 40d and the assembly hole 21e of the lower jacket 20, the lower tilting is performed without the conventional lower support bracket and rivet. This can not only reduce the cost of parts by reducing the number of parts, but also reduce the complicated processes such as welding of the lower support bracket and riveting of the rivets. There is.

마지막으로, 본 발명의 제6 실시예에 따른 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조에 있어서, 도 13 내지 도 15에 도시된 바와 같이, 로워 자켓(20)은 일측에 일정길이만큼 확관 형성된 원형의 확관부(21)를 포함하고, 상기 확관부(21)의 일측 및 타측에 각각 평평하게 형성된 평면부(21a)를 포함하며, 상기 각 평면부(21a)의 일정 위치에 관통 형성된 키 슬롯(21g)을 포함하여 이루어진다.Lastly, in the tilt hinge structure of the lower tilt type steering column for automobiles according to the sixth embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 13 to 15, the lower jacket 20 is extended to one side by a predetermined length. A circular expansion pipe portion 21 formed in a circular shape, and a flat portion 21a formed on one side and the other side of the expansion pipe portion 21, respectively, and a key formed through a predetermined position of each of the flat portion 21a. Slot 21g.

로워 마운팅 브라켓(40)은 상기 로워 자켓(20)의 상기 키 슬롯(21g)에 대응하는 위치에 상기 키 슬롯(21g)과 동일한 형상으로 관통 형성된 키 슬롯(40e)을 포함하여 이루어진다.The lower mounting bracket 40 includes a key slot 40e formed through the same shape as the key slot 21g at a position corresponding to the key slot 21g of the lower jacket 20.

그리고, 측면이 'H'형상으로 형성된 조립 키(60)가 상기 로워 마운팅 브라켓(40)과 상기 로워 자켓(20)을 지지 및 결합하도록 구비된다.In addition, an assembly key 60 having a side surface formed in an 'H' shape is provided to support and couple the lower mounting bracket 40 and the lower jacket 20.

상기 조립 키(60)는 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 상기 키 슬롯(40e) 및 상기 로워 자켓(20)의 상기 키 슬롯(21g)을 차례로 관통시켜 조립되는 '+'형상의 지지부(61)를 일측 및 타측에 포함하고, 상기 각 지지부(61)를 연결하며 상기 각 지지부(61)와 일체로 형성된 단면이 원형인 연결부(65)를 포함하며, 상기 각 지지부(61)의 일측 및 타측으로 일체로 연장 형성된 반원 형상의 회전가이드부(63)를 포함하여 이루어진다.The assembly key 60 is a '+' shaped support portion 61 assembled by sequentially passing through the key slot 40e of the lower mounting bracket 40 and the key slot 21g of the lower jacket 20. It includes on one side and the other side, and comprises a connecting portion 65 connecting the respective support portions 61 and the cross section formed integrally with the respective support portions 61, the one side and the other side of the respective support portion 61 It comprises a semi-circular rotation guide portion formed integrally extending 63.

이때, 상기 조립 키(60)의 상기 지지부(61)의 형상과 상기 로워 자켓(20) 및 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 각 키 슬롯(21g)(40e)의 형상은 동일하다.In this case, the shape of the support portion 61 of the assembly key 60 and the shape of each of the key slots 21g and 40e of the lower jacket 20 and the lower mounting bracket 40 are the same.

따라서, 상기 본 발명의 제6 실시예의 조립 과정은 다음과 같이 설명한다.Therefore, the assembly process of the sixth embodiment of the present invention will be described as follows.

상기 로워 자켓(20)의 양측의 상기 평면부(21a) 외측에 상기 로워 마운팅 브라켓(40)을 조립하되, 상기 평면부(21a)에 형성된 상기 키 슬롯(21g)과 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 상기 키 슬롯(40e)의 위치를 동일하게 맞춘다.Assembling the lower mounting bracket 40 on the outer side of the flat portion 21a on both sides of the lower jacket 20, the key slot 21g and the lower mounting bracket 40 formed on the flat portion 21a. Align the same position of the key slot 40e.

그리고, 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 양측의 상기 키 슬롯(40e) 외측에서부터 상기 조립 키(60)의 지지부(61)를 상기 로워 마운팅 브라켓(40) 및 상기 로워 자켓(20) 순서로 삽입하여 관통시킨다.Then, from the outside of the key slot 40e on both sides of the lower mounting bracket 40, the support 61 of the assembly key 60 is inserted in the order of the lower mounting bracket 40 and the lower jacket 20. Penetrate

그 다음, 상기 조립 키(60)를 일정 각도 만큼 원주 방향으로 회전시키면 상기 각 지지부(61)의 내측면이 상기 로워 자켓(20)의 내주면과 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 외측면에 접촉함과 동시에 일정한 지지력에 의해 상기 로워 마운팅 브라켓(40)과 상기 로워 자켓(20)은 결합 및 지지된다.Then, when the assembly key 60 is rotated in a circumferential direction by a predetermined angle, the inner surface of each of the supporting portions 61 contacts the inner circumferential surface of the lower jacket 20 and the outer surface of the lower mounting bracket 40. At the same time, the lower mounting bracket 40 and the lower jacket 20 are coupled and supported by a constant support force.

이때, 상기 조립 키(60)의 상기 연결부(65)의 단면 직경은 상기 로워 자켓(20)의 상기 키 슬롯(21g) 내에서 점접촉을 이룰 수 있는 크기를 갖는다.In this case, the cross-sectional diameter of the connecting portion 65 of the assembly key 60 has a size capable of making point contact in the key slot 21g of the lower jacket 20.

따라서, 상기 로워 자켓(20)의 상기 키 슬롯(21g)과 상기 연결부(65)는 상호 점접촉을 이루므로, 상기 로워 자켓(20)의 상기 키 슬롯(21g)이 상기 조립 키(60)의 상기 연결부(65)의 외주면을 따라 회전 이동이 가능하게 된다.Accordingly, since the key slot 21g of the lower jacket 20 and the connecting portion 65 make point contact with each other, the key slot 21g of the lower jacket 20 is connected to the assembly key 60. Rotational movement is possible along the outer circumferential surface of the connecting portion 65.

즉, 상기 연결부(65)는 상기 로워 자켓(20)의 회전 중심이 되며, 상기 각 지지부(61) 사이의 길이는 상기 로워 자켓(20)과 상기 로워 마운팅 브라켓(40)에 대해 일정한 지지력을 부가할 수 있어야 하므로 상기 로워 자켓(20)의 상기 평면부(21a)의 두께와 상기 로워 마운팅 브라켓(40)의 두께를 합한 크기보다 같거나 작아야 한다.That is, the connecting portion 65 is a center of rotation of the lower jacket 20, and the length between the support portions 61 adds a constant support force to the lower jacket 20 and the lower mounting bracket 40. Since the thickness of the flat portion 21a of the lower jacket 20 and the thickness of the lower mounting bracket 40 must be equal to or smaller than the combined size.

따라서, 상기와 같은 구조로 인해, 상기 로워 자켓(20)의 상기 키 슬롯(21g)과 상기 조립 키(60)의 상기 연결부(65)는 상호 틸팅 기능을 위한 힌지 구조를 이루어, 본 발명의 제6 실시예에 따른 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼은 로워 틸팅이 가능하게 된다.Therefore, due to the structure as described above, the key slot 21g of the lower jacket 20 and the connecting portion 65 of the assembly key 60 form a hinge structure for mutual tilting function, The lower tilt type steering column according to the sixth embodiment enables lower tilting.

즉, 본 발명의 제6 실시예는 제1 실시예와 동일한 효과를 나타낼 수 있어 본 발명의 제6 실시예에 따른 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조는, 상기 조립 키(60)의 상기 연결부(65)의 외주면과 상기 로워 자켓(20)의 상기 키 슬롯(21g) 사이의 회전 이동으로 인해 종래의 로워 서포트 브라켓(lower support bracket)과 리벳(rivet)을 구비하지 않고도 로워 틸팅이 가능하여 부품수의 감소로 인한 원가 절감의 효과를 가져올 수 있을 뿐만 아니라, 로워 서포트 브라켓의 용접 공정 및 리벳의 리벳팅 공정 등의 복잡한 공정을 줄일 수 있어 작업공수가 간소화되어 품질 개선의 효과가 있다.That is, the sixth embodiment of the present invention can have the same effect as the first embodiment, and the tilt hinge structure of the lower tilt type steering column according to the sixth embodiment of the present invention is the Due to the rotational movement between the outer circumferential surface of the connecting portion 65 and the key slot 21g of the lower jacket 20, lower tilting is possible without having a conventional lower support bracket and rivet. In addition to the cost savings due to the reduction of the number of parts, complex processes such as the welding process of the lower support bracket and the riveting process of the rivets can be reduced, thereby simplifying the labor and improving the quality.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며 해당 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 특허 청구 범위내에 기재된 범주내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.In the above description of the preferred embodiments of the present invention by way of example, the scope of the present invention is not limited to these specific embodiments, and those skilled in the art are appropriate within the scope described in the claims of the present invention. It will be possible to change.

상기와 같이 본 발명은 일측에 일정길이만큼 확관 형성된 원형의 확관부와, 상기 확관부의 일측 및 타측에 각각 평평하게 형성된 평면부와, 상기 각 평면부의 일정 위치에서 드로윙(drawing) 공정을 적용시켜 외측으로 연장형성된 원통 형상의 보스(boss)부를 포함하여 이루어지는 로워 자켓; 및 상기 로워 자켓의 보스부의 외주면에 결합가능하도록, 일측 및 타측 일정 위치에 각각 원형의 관통홀이 형성된 로워 마운팅 브라켓;을 포함하여 이루어지되, 상기 로워 자켓의 보스부 외주면에 상기 로워 마운팅 브라켓의 관통홀을 관통시켜 조립한 후, 상기 보스부의 끝단을 리벳팅 공정을 적용시켜 방사상으로 펴지도록 형성된 지지편이 더 형성됨으로써, 스티어링 칼럼의 로워 틸팅(lower tilting)이 가능하게 하여 로워 마운팅 브라켓 구조에서 로워 서포트 브라켓의 삭제 및 리벳의 삭제를 통한 부품수의 감소로 원가 절감의 효과를 가져올 수 있을 뿐만 아니라, 로워 서포트 브라켓의 용접 공정 및 리벳의 리벳팅 공정 등의 복잡한 공정을 줄일 수 있어 작업 공수의 간소화에 따른 품질 개선의 효과가 있다.As described above, the present invention is a circular expansion pipe formed by extending a certain length on one side, a flat portion formed flat on one side and the other side of the expansion pipe, and a drawing process is applied at a predetermined position of each plane portion A lower jacket including a cylindrical boss portion extending outwardly; And a lower mounting bracket each having a circular through hole formed at one side and the other predetermined position so as to be coupled to an outer circumferential surface of the lower jacket, wherein the lower mounting bracket is formed on the outer circumferential surface of the lower jacket. After assembling through the hole, a support piece formed to radially extend by applying a riveting process to the end of the boss part is further formed, thereby enabling lower tilting of the steering column, thereby supporting the lower mounting bracket structure in the lower mounting bracket structure. In addition to reducing the number of parts through the removal of brackets and rivets, cost savings can be achieved, as well as complicated processes such as welding of the lower support brackets and riveting of rivets. This has the effect of improving quality.

Claims (13)

자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 로워 마운팅 브라켓 구조에 있어서,In the lower mounting bracket structure of the steering column of the lower tilt type for automobiles, 일측에 일정길이만큼 확관 형성된 원형의 확관부와, 상기 확관부의 일측 및 타측에 각각 평평하게 형성된 평면부와, 상기 각 평면부의 일정 위치에서 드로윙(drawing) 공정을 적용시켜 외측으로 연장형성된 원통 형상의 보스(boss)부를 포함하여 이루어지는 로워 자켓; 및Circular expansion pipe formed by extending a certain length on one side, a flat portion formed flat on one side and the other side of the expansion pipe, and a cylindrical shape extending to the outside by applying a drawing process at a predetermined position of each plane portion A lower jacket comprising a boss portion of the boss; And 상기 로워 자켓의 보스부의 외주면에 결합가능하도록, 일측 및 타측 일정 위치에 각각 원형의 관통홀이 형성된 로워 마운팅 브라켓;A lower mounting bracket having circular through-holes formed at predetermined positions on one side and the other side thereof so as to be coupled to an outer circumferential surface of the boss portion of the lower jacket; 을 포함하여 이루어지되, 상기 로워 자켓의 보스부 외주면에 상기 로워 마운팅 브라켓의 관통홀을 관통시켜 조립한 후, 상기 보스부의 끝단을 리벳팅 공정을 적용시켜 방사상으로 펴지도록 형성된 지지편이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조.It is made, including, through the assembling through the through hole of the lower mounting bracket on the outer peripheral surface of the boss portion of the lower jacket, the support piece is formed to be further extended radially by applying a riveting process to the end of the boss portion The tilt hinge structure of the steering column of the lower tilt type for automobiles characterized by the above-mentioned. 제1항에 있어서, 상기 보스부의 끝단을 리벳팅 공정 외에 스피닝(spining) 공정을 적용하는 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조.The tilt hinge structure of a steering column of a vehicle lower tilt type according to claim 1, wherein a spinning process is applied to the end of the boss in addition to the riveting process. 제1항에 있어서, 상기 보스부의 끝단을 리벳팅 공정 외에 프레싱(pressing) 공정을 적용하는 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조.The tilt hinge structure of a steering column of a vehicle lower tilt type according to claim 1, wherein a pressing process is applied to the end of the boss in addition to the riveting process. 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 로워 마운팅 브라켓 구조에 있어서,In the lower mounting bracket structure of the steering column of the lower tilt type for automobiles, 일측에 일정길이만큼 확관 형성된 원형의 확관부와, 상기 확관부의 일측 및 타측의 일정 위치에서 드로윙(drawing) 공정을 적용시켜 외측으로 연장형성된 원기둥 형상의 보스(boss)부를 포함하여 이루어지는 로워 자켓; 및A lower jacket including a circular expansion pipe formed at a predetermined length on one side, and a boss having a cylindrical shape extending outward by applying a drawing process at predetermined positions on one side and the other side of the expansion pipe; And 상기 로워 자켓의 보스부의 외주면에 결합가능하도록, 일측 및 타측 일정 위치에 각각 원형의 관통홀이 형성된 로워 마운팅 브라켓;A lower mounting bracket having circular through-holes formed at predetermined positions on one side and the other side thereof so as to be coupled to an outer circumferential surface of the boss portion of the lower jacket; 을 포함하여 이루어지되, 상기 로워 자켓의 보스부 외주면에 상기 로워 마운팅 브라켓의 관통홀을 관통시켜 조립한 후, 상기 보스부의 끝단을 리벳팅 공정을 적용시켜 방사상으로 펴지도록 형성된 지지편이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조.It is made, including, through the assembling through the through hole of the lower mounting bracket on the outer peripheral surface of the boss portion of the lower jacket, the support piece is formed to be further extended radially by applying a riveting process to the end of the boss portion The tilt hinge structure of the steering column of the lower tilt type for automobiles characterized by the above-mentioned. 제4항에 있어서, 상기 보스부의 끝단을 리벳팅 공정 외에 스피닝(spining) 공정을 적용하는 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조.The tilt hinge structure of a steering column of a vehicle lower tilt type according to claim 4, wherein a spinning process is applied to the end of the boss in addition to the riveting process. 제4항에 있어서, 상기 보스부의 끝단을 리벳팅 공정 외에 프레싱(pressing) 공정을 적용하는 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조.The tilt hinge structure of a steering column of a vehicle lower tilt type according to claim 4, wherein a pressing process is applied to the end of the boss in addition to the riveting process. 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 로워 마운팅 브라켓 구조에 있어서,In the lower mounting bracket structure of the steering column of the lower tilt type for automobiles, 일측에 일정길이만큼 확관 형성된 원형의 확관부와, 상기 확관부의 일측 및 타측에 각각 평평하게 형성된 평면부와, 상기 각 평면부의 일정 위치에 관통형성된 원형의 관통홀을 포함하여 이루어지는 로워 자켓; 및A lower jacket including a circular expansion pipe formed on one side by a predetermined length, a flat portion formed flat on one side and the other side of the expansion pipe, and a circular through hole formed at a predetermined position of each of the flat portions; And 일측 및 타측에 상기 로워 자켓의 관통홀과 대응하는 위치에 각각 원형의 관통홀이 형성된 로워 마운팅 브라켓; 및A lower mounting bracket having circular through-holes formed at positions corresponding to the through-holes of the lower jacket at one side and the other side, respectively; And 상기 로워 자켓의 각 관통홀과 상기 로워 마운팅 브라켓의 각 관통홀을 관통하는 보스부와, 상기 로워 자켓의 내측면을 지지하는 지지부를 포함하는 원통 형상의 리벳;A cylindrical rivet including a boss portion penetrating each through hole of the lower jacket and each through hole of the lower mounting bracket, and a support portion supporting an inner surface of the lower jacket; 을 포함하여 이루어지되, 상기 로워 마운팅 브라켓의 관통홀을 관통한 상기 리벳의 보스부의 끝단을 리벳팅 공정을 적용시켜 방사상으로 펴지도록 형성된 지지편이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조.It is made, including, the lower tilt steering type of the vehicle characterized in that the support piece is further formed to extend radially by applying a riveting process to the end of the boss portion of the rivet penetrating the through hole of the lower mounting bracket Tilt hinge structure of the column. 제7항에 있어서, 상기 보스부의 끝단을 리벳팅 공정 외에 스피닝(spining) 공정을 적용하는 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조.The tilt hinge structure of a steering column of a vehicle lower tilt type according to claim 7, wherein a spinning process is applied to the end of the boss in addition to the riveting process. 제7항에 있어서, 상기 보스부의 끝단을 리벳팅 공정 외에 프레싱(pressing) 공정을 적용하는 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조.8. The tilt hinge structure of a steering column of a vehicle lower tilt type according to claim 7, wherein a pressing process is applied to the end of the boss in addition to the riveting process. 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 로워 마운팅 브라켓 구조에 있어서,In the lower mounting bracket structure of the steering column of the lower tilt type for automobiles, 일측에 일정길이만큼 확관 형성된 원형의 확관부와, 상기 확관부의 일측 및 타측에 각각 평평하게 형성된 평면부와, 상기 각 평면부의 일정 위치에 형성된 원형의 관통홀을 포함하여 이루어지는 로워 자켓; 및A lower jacket comprising a circular expansion pipe formed on one side by a predetermined length, a flat portion formed flat on one side and the other side of the expansion pipe, and a circular through hole formed at a predetermined position of each of the flat portions; And 상기 로워 자켓의 상기 관통홀의 내주면에 결합가능하도록, 일측 및 타측의 상기 관통홀에 대응하는 위치에서 드로윙(drawing) 공정을 적용시켜 내측으로 연장형성된 원통 형상의 보스부를 포함하는 로워 마운팅 브라켓;A lower mounting bracket including a cylindrical boss portion extending inwardly by applying a drawing process at positions corresponding to the through holes on one side and the other side to be coupled to the inner circumferential surface of the through hole of the lower jacket; 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조.Tilt hinge structure of a steering column of a lower tilt type for a vehicle, comprising: a. 제10항에 있어서, 상기 보스부의 끝단에 리벳팅(rivetting) 공정을 적용시켜 방사상으로 펴지도록 지지편을 더 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조.11. The tilt hinge structure of claim 10, wherein the support piece is further formed to radially extend by applying a riveting process to the end of the boss. 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 로워 마운팅 브라켓 구조에 있어서,In the lower mounting bracket structure of the steering column of the lower tilt type for automobiles, 일측에 일정길이만큼 확관 형성된 원형의 확관부와, 상기 확관부의 일측 및 타측에 각각 평평하게 형성된 평면부와, 상기 각 평면부의 일단으로부터 일정 길이만큼 오픈 형성된 가이드 슬롯과, 상기 가이드 슬롯으로부터 일체로 중첩되게 관통 형성된 원형의 조립홀을 포함하여 이루어지는 로워 자켓; 및A circular expansion pipe formed on one side by a predetermined length, a flat portion formed flat on one side and the other side of the expansion pipe, a guide slot open by a predetermined length from one end of each of the flat portions, and integrally from the guide slot A lower jacket including a circular assembly hole formed to overlap each other; And 상기 조립홀에 대응하는 위치에서 일측 및 타측에 드로윙(drawing) 공정을 적용시켜 외측으로 일체로 연장형성되되 상측 및 타측이 평평하게 형성되고, 나머 지 외측면은 원형으로 형성된 이각 형상의 보스부를 포함하는 로워 마운팅 브라켓;One side and the other side is applied to the drawing hole (drawing) at the position corresponding to the assembly hole is formed integrally extended to the outside, the upper side and the other side is formed flat, the rest of the outer surface includes a circular boss portion formed in a circular shape A lower mounting bracket; 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조.Tilt hinge structure of a steering column of a lower tilt type for a vehicle, comprising: a. 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 로워 마운팅 브라켓 구조에 있어서,In the lower mounting bracket structure of the steering column of the lower tilt type for automobiles, 일측에 일정길이만큼 확관 형성된 원형의 확관부와, 상기 확관부의 일측 및 타측에 각각 평평하게 형성된 평면부와, 상기 각 평면부의 일정 위치에 관통형성된 키 슬롯을 포함하는 로워 자켓; 및A lower jacket including a circular expansion pipe formed on one side by a predetermined length, a flat part formed flat on one side and the other side of the expansion pipe, and a key slot formed at a predetermined position of each of the flat parts; And 상기 로워 자켓의 키 슬롯에 대응하는 위치에 상기 키 슬롯과 동일한 형상으로 관통형성된 키 슬롯을 포함하는 로워 마운팅 브라켓; 및A lower mounting bracket including a key slot formed through the same shape as that of the key slot at a position corresponding to the key slot of the lower jacket; And 상기 로워 마운팅 브라켓의 키 슬롯 및 상기 로워 자켓의 키 슬롯을 차례로 관통시킨 후, 일정 각도만큼 회전시켜 상기 로워 마운팅 브라켓 및 상기 로워 자켓을 지지하며 측면이 'H'형상으로 형성된 조립 키;An assembly key which passes through the key slot of the lower mounting bracket and the key slot of the lower jacket in turn, and rotates by a predetermined angle to support the lower mounting bracket and the lower jacket, the side having an 'H' shape; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 로워 틸트 타입의 스티어링 칼럼의 틸트 힌지 구조.Tilt hinge structure of a steering column of a lower tilt type for a vehicle, comprising: a.
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